随着法律观念的日渐普及，我们用到合同的地方越来越多，正常情况下，签订合同必须经过规定的方式。相信很多朋友都对拟合同感到非常苦恼吧。下面是小编带来的优秀合同模板，希望大家能够喜欢!
大件垃圾合同篇一
承运人：________________（甲方） 托运人：________________（乙方）
甲乙双方根据《^v^合同法》的规定，经协商，订立本合同。
第一条 运输方式 甲方调__________吨位船舶一艘，按照乙方的要求由__________港运至__________港，按现行包船运输规定办理。
第二条 装船时间 乙方于_______ 年 _____月____日将货物集中于出发港，由甲方负责装船（也可以由乙方装船，甲方指导）。自船舶抵港已靠好码头时起____日内装完货物。
第三条 运到期限 船舶自装船之______日起日运至到达港。逾期运到，甲方须向乙方支付______违约金。
第四条 卸船时间 船舶到达后，乙方负责卸船。乙方应在______时内卸完货物。因乙方责任迟延卸货的，每迟______支付______违约金。
第五条 运输质量 甲方应当保证货物运输的安全。货物在运输途中发生损坏、灭失的，由甲方按实际损失承担赔偿责任。
第六条 运输费用 双方约定，乙方按每吨______元向甲方支付运输费用______元。港口装卸费用按规定办理。
第七条 费用结算 本合同签订后3日内，乙方预付运输费用______元。在卸货后，双方据实计算，多退少补。
第八条 法律适用 本合同发生纠纷，双方同意由中国国际贸易仲裁委员会仲裁裁决，适用^v^法律处理。
第九条 附则 本合同一式两份，双方各执一份。
大件垃圾合同篇二
1、海上货运代理合同和海上货物运输合同两大传统类型案件仍占主要份额，但2017年以后海上货运代理合同纠纷与海上货物运输合同纠纷占比第一、第二的位置出现新情况，呈现出货代企业业务模式越来越多由传统代理向门到门全程物流服务转型的特征。
2、海上货物运输合同无单放货纠纷相对减少，货损类纠纷有所增多，国内沿海运输货损频度较高。
3、船舶融资、航运保险等具有航运金融特征的案件尽管占比还不算很高，但已由过去的个别件数到占比跻身前五，一定程度上反映了自贸区航运服务业呈更趋活跃的趋势。
4、涉物流电商平台纠纷有增长趋势，通过案件审理发现，行业内的操作模式不尽一致，无论是平台经营者自身还是合同相对方，对法律关系的认知和权利义务的界定都存在模糊地带，尚待司法裁判加以明晰和规范。
5、涉邮轮经营活动纠纷相对“小众”。2015年以来累计21件，虽然数量不多，但类型较多，包括游客人身伤亡、邮轮票务包销、邮轮租赁、拖欠船舶停靠费（物料供应款、船舶代理费）、船舶保险（修理、营运借款）、船员劳务等多个类型。
6、仲裁司法审查类案件累计42件，涉内地仲裁的24件，香港特别行政区仲裁的8件，境外仲裁的10件，尚无裁定不予承认执行或裁定撤销仲裁裁决的案件。
大件垃圾合同篇三
法定地址：_________ _________
工商执照号：_________
乙方：_________ _________
法定地址：_________ _________
工商执照号：_________
按照《_民法典》的有关规定，甲乙双方本着互惠互利的原则和相互合作与支持的宗旨，就甲方委托乙方为进口货物运输代理等事宜，经友好协商达成如下协议。
第一条甲方责任和义务
甲方最少在货物抵达前(船到港前三天、航班到港前24小时)通知乙方货物到达情况和提供有关文件，包括：海洋提单、空运提单、货物资料、报关和报检报验文件等，以便乙方安排换单和提前审核有关文件。
甲方委托乙方代理申报的进口货物，必须按照_海关、商品检验检验以及相关部门对于国家进口货物的有关规定，如实申报。
由于甲方或下列原因导致货物申报时间的延迟，而造成未能及时清关或货物疏港等，由甲方承担所产生的风险、责任及费用，而乙方不予承担：
(1)因买卖双方原因导致提单不能在船公司正常换取(如未电放、海运费用未结清等);
(2)由于甲方未能及时提供进口报关所需的全部资料;
(3)因甲方所提供的报关资料失实，而导致的延迟;
(5)遇到法定节假日或有关部门不能正常办公;
(6)因港口要求和规定而必须输港的货物;
(7)其它甲方及不可抗拒原因。
由于非乙方原因造成滞箱费、污箱费、修箱费等费用和责任，由甲方承担，乙方尽量协助甲方协商解决。
第二条乙方责任和义务
乙方应及时、合理安排甲方所委托进口货物的的换单、申报、运输等事宜。
乙方应及时通知甲方有关报关进度、预计送货时间，以便甲方合理安排仓库装卸。
乙方应积极协助甲方解决在报关过程中出现的各种问题和状况，包括文件的提供、解释、说明等工作。
乙方应以最快的速度完成清关工作，并按甲方的指示将货物送到指定地点。
第三条费用结算
按照海关的有关规定，甲方应自行向海关缴付货物进口关税及增值税，特殊情况可以委托乙方代缴，但乙方不予以垫付。
甲方应自行交付到付运费(海运费和、空运费)，特殊情况可以委托乙方代付，但乙方不予以垫付。
非乙方原因产生的特殊费用和责任，乙方不予以承担。
乙方在货物完成清关、运输后7天内传单票应收费用明细给甲方，甲方应及时确认并回传。
结算方式：经甲乙双方协定，甲方应在送货后_________天内将所有费用支付给乙方，有关税单、报关单等文件按以下_________方式办理：.先付款，后退单;.后付款，先退单。
如因各种原因乙方无法收到甲方应付之费用，则乙方有权暂扣甲方委托乙方所管理的货物或属于甲方的业务文件，所造成的风险、责任及费用，乙方不予承担。
附《进口货物运输费用报价》
第四条其它
本协议项下所产生的任何纠纷或争议，双方应本着友好协商、互惠互利的原则协商解决，如协商不成，双方同意提交管辖地海事法院审理。
甲乙双方银行账户、所在地址、电话及电子邮箱发生变更，应及时以书面形式通知对方;否则，由未通知方承担由此而引起的相关责任。
本合同一式两份，双方各执一份，自双方签字盖章之日起生效，有效期一年。期满前一个月内双方不提出异议，视为合同自动顺延。即使本协议终止后，双方均不能免除在本协议有效期内的经营活动中所产生的经济与法律责任。
甲方(盖章)：_________乙方(盖章)：_________
代表人(签字)：_________代表人(签字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
签订地点：_________签订地点：_________
大件垃圾合同篇四
上海到昆明物流公司告诉大家要注意一下在与企业接触以后是否能得到满意服务这一点是非常重要的！要知道没有保障就没有发展，没有稳定也就意味着没有竞争优势。
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大件垃圾合同篇五
（1）全年驾驶无事故。
（2）全年运输货物无丢失，无损坏
（3）发现并能及时制止重错误形为的发生，避免公司遭受经济损失。
（4）工作认真负责，恪守职责，遵守公司各项规章制度。
（5）积极进取，努力钻研。对仓库的管理，提出合理化的建议，为公司开源节流做出贡献者。
（6）在安全检查评比中，消灭重事故，一般事故的四项频率均不超过公司下达的指标之车队，车队长、安全员、车管员、调度员每人奖励二百元。
（7）在每季度车辆安全技术检查评比中，保养质量达九十分以上的车辆，奖励主管司机五十元；连续四个季度均达到九十分以上者，年终加奖一百元。
（1）承运司机未按要求时间把货送到用户手中，影响用户生产，每晚一天罚款200元；
（2）承运司机不得私自将承运的。货物转主或托其它车辆运输，如果发生上述情况罚款500—1000元，视情节拒付运费。
（3）承运司机在整个承运过程中有倒换、盗窃所运物等行为者，要按零部件价格的3—5倍进行罚款，赔偿零件损失。
（4）在承运过程中对承运货物造成丢失、损失、锈蚀等，视情况予以200—1000元罚款，根据情节对丢失和损失的零件进行赔偿。
（5）承运车辆在运输过程中，由于交通事故和临时故障不能按时间要求到达目的地，在出事后2小时内不能及时向公司汇报的罚款500元/次，汇报后也要视情况罚款100—500元，如果造成较影响，可加重处罚。
（6）承运司机不能按要求传递票据或将票据涂改或损坏，罚款100—200元，如果丢失视影响程度进行罚款。
（7）承运司机到达运送目的地，要热情服务和交接，协助卸车，如因工作服务态度不好，用户映强烈，视情况罚款100—500元。
（8）轻微事故（直接经济损失200元以下）：负同等以上责任，赔偿30%至40%经济损失，取消五千公里安全里程。
（9）一般事故（直接经济损失200元以上，30000元以下）：负一定、次要责任，停驾五至十天，赔偿10%至20%经济损失，取消六千公里至一万公里安全里程；负同等以上责任停驾十至三十天，赔偿30%至40%经济损失，取消一万至六万公里安全里程。
（10）重事故（直接经济损失30000元以上100000元以下）：负一定、次要责任，停驾一至三个月，赔偿10%至20%经济损失，取消二十万至三十万公里安全里程（属死亡事故，取消三十万至五十万公里）；负同等以上责任，停驾三个月以上，赔偿30%至40%经济损失，取消全部安全里程，货运事故损失赔偿限额，同等责任以下最高不超过一千元，主要责任以上最高不超过二千元。
（11）特事故：凡负有责任的，停驾半年以上，取消全部安全里程。
（12）驾驶员在一年内累计发生三宗同等以上交通责任事故，每宗直接经济损失5000元以上者或发生交通死亡事故负同等责任以上者，取消其在本公司的驾车资格。
2、汽车运输公司管理的规章制度
1、严格执行《民用物品安全管理条例》和上级有关规定及公司做好民爆器材的运输工作。
2、运送爆破物品时，驾驶员必须保持清醒的头脑，提高责任心，严禁酒后驾驶，驾驶员和随车人员在运送途中严禁携带烟火。
3、驾驶员必须持驾驶证，车辆必须配备灭火器材，严禁炸药和起爆器材同车载运。
4、运输物品时，要做到遵章守法，安全运输，到达库区时押运员、保管员要清点核对数量。
5、运送物品时，必须持有特种作业资格证的人员按指定的路线和时间运送、押运和看护，押运、看护人员在运输途中负监管责任。
6、出车前后要检查车辆，不准带病作业。如天气影响并采取相应的防护措施，禁止雷雨天气运输民爆物品。
7、在运输过程中，行驶过程中不得超过10km/h，不得在上、下班或人员集中时运输，运输途中遇到前方有车辆应停车、躲避，在主运输巷道有放炮作业时，必须听从警戒人员指挥，将车停放在警戒线之外的安全区域，禁止在人多的地方停车，安全把民爆物品送到各个工作面。
8、在井下运输时，要按照井下车辆运输管理制度执行。
9、民爆运输车辆只允许运送民爆物品，不运送民爆物品时，车辆应停放在发放站附近。