安全事故演讲稿(优秀7篇)

演讲稿要求内容充实，条理清楚，重点突出。在社会发展不断提速的今天，演讲稿在我们的视野里出现的频率越来越高。我们如何才能写得一篇优质的演讲稿呢？以下我给大家整理了一些优质的演讲稿模板范文，希望对大家能够有所帮助。

安全事故演讲稿篇一

“4.28”特别重大铁路交通事故，造成72人死亡，416人受伤，中断行车近22个小时。其伤亡之巨大、损失之严重，影响之恶劣，是近二十年来罕见的。面对一个个鲜活生命猝然的离去，面对着一张张落泪的面孔，面对着狼藉而又惨烈的事故现场……作为一名铁路人我的内心感到了深深地愧疚，揪的我心疼！

铁路连续的大范围提速，动车组、“直”字列车的大范围开行，无疑给我们带来了更大的挑战。对于高速运行的列车，小小的一点问题都可能导致巨大的事故，我们扪心自问我们都准备好了吗？4.28的各种隐患我们已经完全杜绝了吗？仅与4.28事故发生相隔6天之后，某站又发生了错传限速里程数的险性事件，将调度命令限速公里数312km下成372km。若不是在调度复检中及时发现更改，那么又一个4.28就再次发生了！难道这就是安全了吗？4.28离我们很近，近到可以触手可及！

对于铁路系统来说，安全生产具有格外重要的意义。安全生产不仅意味着标语、口号、保险带、提示卡、大检查……更意味着要深入人心，形成一种意识，并能建立一套科学、规范的安全生产体系。安全生产首先要讲科学，不能蛮干，不能想当然、凭感觉。我们铁路的规章，没有几条是可有可无的，太多的规章却是用鲜血书写的！

安全才能生产，生产必须规范。美国杜邦公司是一个生产炸药的军工企业，只要是一个小小的失误就有可能把整个城市夷为平地；但杜邦的老板却敢说，在杜邦公司工作，比在马路上散步还安全。因为它有一整套保证企业安全运转的规则，并能保证每位员工规范执行，即使放一只桶都要放在指定的圆圈内，甚至工作中的每一个动作都有专门的规定。可以说，只要严格按照依据科学规律制定的规则去做，再危险的工作也会变成安全的。

谢谢大家！

安全事故演讲稿篇二

大家好!常为这样的画面感动：草坪上，朝气的孩子在嬉戏打闹;海滩边，年经的情侣牵手过身旁;夕阳里，老人们在公园悠闲漫步;一家三口围坐着享用晚餐……这让我不禁感叹，生命是多少美好和温馨。

面对这此以鲜血乃到生命的代价换来的数字，你是否想过，多少原本温馨幸福的家庭从此不在?事实胜于雄辨!从火灾现场的焦灼烟到交通事故的血肉模糊，从食品安全问题到工矿企业事故，第一次灾难的发生，都伴随着多少温馨的画面从此将残缺不全。灾难给我们敲响了安全的警钟!一次!一次!又一次!

安全是种意思。可曾知道，在这些发生的事故中，有多少是由于安全意识的缺乏和淡薄而造成的呢，忽视安全，哪怕只是一个小小的意念，就能让操作中的生命处于危险;忽视安全，哪怕只是一小小的一根烟头就有可能让一座厂房毁于一旦;忽视安全，哪怕只是个不经意的转弯，就能让一个鲜活的生命在你的车轮下消失。还记得第一天上班实习，走进生产车间，抬头第一眼看见的就是白色墙壁上“安全第一，预防为主”八个红色大字。我想，对于我们从事客车制造行业的第一个员工来说，如果没有“安全第一”的意识，那么，不仅企业没有“安全，平稳，长期”发展的可能，而且这于员工本身也是一种失职，甚至还会对别人造成不可挽回的损失和伤害。因此，我们本着“安全第一”的原则，用心造车，以精益求精的质量来回馈和保障第一位用户的安全出行。

安全是种责任。如果你是位设计工程师，那么请您校准设计的强度的风度;如果您是闰普通工人，那么请认真地按操作规范进行生产;如果您是司机，那么请您控制好的中的方向盘;即使您只是位过马路的行人民，也请您“红灯停，绿灯行”……生命是宝贵而短暂的，“安全防范，人人有责”，这不应该只是口号。

作为制造企业，安全生产、制造出优质安全的产品更是责无旁贷。“科学管理创金龙精品，感心服务奉优质汽车”是我们金旅客车的宗旨，也是我们对于安全生产理念的集中体现。“科学管理创金龙精品”，就是以科学的管理、严格的制度，创造安全的生产环境，让每一位员工能高高兴兴上班，平平安安回家，这是我们对员工的负责;“感心服务奉优质汽车”，就是用心造车，竭诚服务，让每一位使用我们产品的朋友都能顺顺当当出门，安安全全回家，这是我们对客户的负责。

安全事故演讲稿篇三

大家好!

一、20_年安全生产工作的回顾

过去的20_年，在公司的正确领导和支持帮助下，管理处始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，不断加强安全生产责任制和“一岗双责”的落实，积极开展各类安全生产专项活动，持续进行安全生产教育、培训，坚持安全生产检查制度，强化隐患排查治理及应急管理，不断提高安全意识，在全体干部员工的共同努力下，安全生产形势总体呈现平稳态势。主要体现在以下六个方面。

(一)明确安全生产责任制。

安全生产责任制是最基本的安全管理制度，是所有安全管理制度的核心。在20_年1月22日召开的安全生产工作会议上，管理处与各科室、部门、管理所签订了责任书;管理所也层层落实到站级、班组，实现责任制签订率100%。做到了责任到岗，任务到人，并坚持“谁主管谁负责、管业务必须管安全、管生产必须管安全”的“一岗双责”制度，实现了管理处范围内安全生产责任制的全面落实，有效的促进了管理处安全生产工作的全面开展。

通过一年来全体员工的共同努力，全年未发生安全生产责任事故、责任书“三大指标”控制达标。

(二)加强制度化建设。

去年，管理处以安全生产工作会、季度安全例会等为基本制度，结合检查、考核、培训、宣传、演练等各种手段，以一线工作法、领导带队、责任保障机制等办法，抓作风建设，抓执行落实，开展全面的安全管理。

20_年，管理处结合实际召开了以安全生产为主题的大型会议6次，内容涉及责任书签订、部署安全生产工作、通报安全生产工作情况、工程保通方案讨论、专项活动、安全生产工作总结等，各级安全生产组织机构在实际工作中也不断进行改进和加强，组织开展了较大演练4次，梳理各类应急预案使之更具有针对性和操作性，安全管理的重要内容之一台帐管理不断调整优化，使得管理处的安全生产管理、突发事件的处置等有了必要的保障。

(三)积极开展道路隐患排查治理。

隐患的排查与整改，是安全管理中的重点，去年管理处结合全年安全生产工作计划按不同时期组织开展了各种节假日“南博会”“雨季防汛”等安全生产隐患排查、检查。按公司部署安排开展了“安全生产平安年”、“十看十查”、“打非治违”、“涉水桥梁”“六月安全月”、“平安交通创建”、“百日安全大检查”等隐患排查治理专项行动。组织开展各类安全隐患排查、检查32次，对发现的隐患分别制定了详细、可行的实施方案进行处治，未治理完毕的已列入20_年计划。“平安交通”创建初见成效。

去年管理处负责的省政府挂牌督办项目：_高速自救匝道(k72+500)的建设于20_年6月26日顺利通过了交通运输厅组织的工程验收，及时消除了存在安全隐患，切实有效的保障了道路的安全营运。

(四)宣传教育是安全生产的有效载体。

安全生产教育是安全生产管理的基本要求，20_年管理处全面开展了全员安全教育培训工程，发放安全生产宣传资料163套，安全教育培训2748人次，各类资格证取证402人，安全生产月中积极组队参加公司“安康杯”安全生产知识竞赛获第三名，管理处职工参与面100%,所属4个管理所也组织管理人员学习有关法律法规对员工进行安全生产宣传教育，目前管理处三类人员持证上岗率已达100%，教育宣传活动取得了良好效果。

(五)沟通协调是安全生产的重要手段。

由于我处所辖道路点多面广，养护施工和安保改造保通方案的审批涉及及_、_、_三个地州及省市相关执法单位，部分大型工程保通审批难度较大，20_年经管理处安委会决定，采取对协调难度高、保通压力大的项目方案，由主管领导亲自牵头，较大难度和压力的项目方案由分管领导牵头，一般难度和压力的项目方案由安全部门负责人或管理所负责人牵头进行协调的方法，在保通协调工作困难重重，现场保通压力巨大的情况下，积极协调相关部门，顺利完成了_隧道路面和新发村鲁溪冲大桥、_大桥和“白改黑”、_路面处治等一批保通难度大、社会影响大的工程项目安全保通方案的会审报批工作，切实有效的保障了道路的安全营运。

(六)把安全投入作为安全生产的重要保障

20_年度，管理处严格按“三同时”制度落实养护施工安全保通措施和费用投入，总计投入_万元，其中_所工程安全费用_万元;_所工程安全费用_万元;_所养护工程安全费用_万元;_所养护工程安全费用_万元;对施工现场安全检查26次。完成车辆安全统筹_辆，费用_万元，由于措施得力，资金到位，保证了各项生产工作的安全，未发生因我方责任造成的安全事故。

二、管理处的安全生产现状和面临的压力、存在的问题。

_管理处所辖_条高速公路，属典型山岭重丘区高速公路，具有弯多、坡大、长下坡路段多，桥隧涧相连的特点，近年来随着社会经济的发展，车流量大幅增长，特别是辖区内_路段为交通事故多发地段，同时，_隧道机电设施、设备因年久失修、盗损等情况导致救援保障系统不起作用，_辖区道路部分长下坡路段安保设施损坏、桥梁不同程度存在结构坏损、部分路基边坡失稳、路面破损及非法开口、办公及生产生活地点消防、水电设施不同程度老化及损坏等，诸多问题因种种原因得不到及时修复，给我处道路安全运营埋下重大安全隐患。

近期以来，_、_出现道路坑塘导致车辆爆胎，_落石致人受伤等严重道路安全隐患，公司及社会媒体高度关注，同时，省政府挂牌督办的安全生产重大隐患项目属_责任范围内的4项，我处就占了三项，使我处安全生产工作压力倍增，综上所述，_管理处道路交通安全隐患仍较突出，安全生产总体形势严峻。

一年来，管理处的安全管理工作在全体员工的共同努力下，做了大量的工作，也做了有益的探索，同时也存在着一些问题。

二是现场管理不到位。

安全事故演讲稿篇四

大家下午好!

我是二(3)班的金科同学，今天我演讲的是：关于消防安全的知识。

其实，火本来是人类的朋友，我们的`生活方方面面都离不开它。然而，火也喜怒无常，有时候一不小心就成了人类的敌人。所以，无论何时何地，我们对火都要高度警惕，树立起消防安全的意识。

1、不玩火，不随意焚烧废纸等。

2、了解和熟悉消防设施，自觉爱护消防栓，灭火器等消防设施。

3、电器使用完或人离开时，及时关闭电源，以防电器过热而发生危险。

也希望我们从自新出发，树立好安全意识，让我们做到人人防火，保一方平安。

我的演讲完毕，谢谢大家!

安全事故演讲稿篇五

有人说，生命如歌；有人说，生命如树；有人说，生命如光……有人说，生命是穿越沧海的航船；也有人说，生命是驰骋大地的列车；也有人说，生命是万里奔腾的长河……生命清晰又朦胧，生命简明而深奥。清晰如楼头明月；朦胧如雾里之花。简明如加法减法；深奥如微分积分。生命之于人无论是高贵还是低贱，是富裕还是贫穷，是伟大还是渺小，都只有一次。不管生命处于何种状态，悠长或短暂，平静或起伏，我们都要善待这一次，美丽这一次，灿烂这一次。因为生命没有回头路，生命没有倒行车，生命没有重拍戏。虽然生命的价值不能以时间的长短作衡量，但生命的意义告诫我们：要珍惜人生，关爱生命，不作无谓的牺牲。因为生命不仅属于你自己，还属于爱你的人和你爱的人，属于爱你的社会和你爱的社会，属于爱你的国家和你爱的国家。

人们常说“养虎为患”，甚而“谈虎色变”。老虎，吃人的猛兽，凶残无比，嗜血如命。虽然如此，但凡人们不去靠近它，它多般不会伤人。然而，在我们的日常工作中，尤其是作为煤炭行业，却有一只令人防不胜防的“老虎”，即人们常犯的致命错误——违章，时刻伴人左右，随时都会出口伤人，吞噬我们的生命。

朋友们，这样惨痛的事故在我们煤炭行业可以说是数不胜数，正是因为这些事故让破碎的家庭痛失了欢乐的权利，让无数的妻儿老小失去了亲人。这些惨痛的事故，无一不突显肇事者对生命的蔑视，无一不暴露出无知违章人对制度的淡漠。

那一幕幕令人心痛的场面是否还浮现在你的眼前。你是否还记得那些在云南曲靖井喷事故中，被毒气伤了双眼的小孩哭天喊地的无助；你是否还记得那位在湖南湘潭火灾事故中，刚完婚就失去丈夫的女人撕心裂肺的哭喊；你是否还记得那些在骆驼山透水事故中，老母亲饱尝白发人送黑发人的痛苦；你是否还记得维修中心那位被烫伤钳工涂满黑色药膏的脸。此刻的.你是否有一种揪心的痛，此时的你心里正在想着什么呢？也许你正在为失去亲人而感到痛苦；也许你正在为避免了那场事故而感到庆幸；也许你正在为自己的违章操作而感到懊悔。

谁没有父母姊妹？谁没有亲朋好友？而当这样的灾难就在我们身边时，又有谁能无动于衷呢？无数次的震撼和灾难让我们深深地懂得：告别违章就是珍爱生命。杜邦安全管理理念告诉我们：一切事故都是可以避免的。只要我们每一名矿工一举一动都严格按规程作业，杜绝违章，这样的悲剧就不会发生。

“对一个世界来说你是一个生命，对一个家庭来说你是一个世界”。朋友们，为了我们的生命光辉永驻，为了我们的笑语常在，为了我们的家庭幸福美满，为了我们的企业兴旺发达，为了我们的国家繁荣昌盛，我们不要再违章了吧！

只要我们尽心尽责，时时，处处，事事加倍警惕，遵章守制，只要我们万众一心，众志成城，我们一定能铲除违章这只恶虎，而高高兴兴上班来，平平安安回家去。

亲爱的朋友们，珍爱生命，告别违章吧！让我们全体神东一缘人齐心协力，尽职尽责，心连着心，肩并着肩，共同托起我们一缘煤业的这片安全和谐而美好的蓝天！

安全事故演讲稿篇六

听了今天上午郑增仪讲的安全讲座， 感受很深，尤其是听到那一幕幕掺不仁睹的安全事故： 纵火杀人， 精神病人砍伤儿童， 驾驶员车上睡觉撞伤跑操学生等。

孩子是社会未来的接班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。育人不仅要进行智力教育，还要进行道德、纪律教育。十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。

新学期一开始，为确保学校师生上放学的道路交通安全，维护校园的教学、生活秩序，与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理，另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。以进一步增强中小学生交通安全意识，提高他们的自防自护能力，遏制交通事故的发生。据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福，需要交警、学校、家庭和社会共同负责，齐抓共管。

我建议定期或不定期选派民警或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序，保障“绿色通道”安全畅通。同时 将交通安全教育和管理列入学校管理的内容，每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作，并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的内容之一。建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法，把同路、同方向的学生编排成队，由教师护送过马路，保证学生走路安全;在组织学生外出集体活动或组织春、秋游时，严格规范审批手续，把好审批关，坚决制止病车、超载车运送学生，保证学校师生的交通安全。同时，加强了对学校及周边交通环境的整治，坚决取缔校园门口摆摊设点、占道为市等妨碍学校师生通行的违章行为。为广大师生创造了一个良好的交通环境。

说了这么多，我想大家应该知道交通安全的重要性了。那么，就请大家“保护生命，拒绝违章”，珍惜自己的生命吧!

安全事故演讲稿篇七