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专业危废管理感想（汇总13篇）篇一
为了贯彻国家《固体废物污染环境防治法》，加强危险废物的管理，防止污染环境、危害人体健康，特制定本制度。
公司所有危险废物的产生、收集、储存、转移、利用及处置活动。
3、1、各车间负责本车间产生危险废物的收集、分类、标示和数量的统计，及危险废物台账的建立。
3、2、生产技术部和安全环保部负责对各车间危险废物各环节的管理工作进行监督和指导，及不定期检查。
3、3、生产技术部负责公司自己可利用的危险废物的协调处理工作。
3、4、销售部负责确需外协处置的危险废物的外协工作。确保由具备危险废物处置资质的单位进行处置，保证按国家规定由具备相关资质的运输方依法运输。
3、5安全环保部负责对由车间提出的危险废物的转运储存、回收利用、外协处置申请的批准。还负责危险废物相关资料在当地环保局的备案及相关处理的报批工作。
3、6、分管副总经理负责对安全环保部批准工作的审核。
4、1、1、生产技术部要积极改进生产工艺和做好生产管理工作，最大限度地减少危险废物的产生。
4、1、2、产生危险废物的工序班组长及岗位操作工负责危险废物的初始收集及日常管理，发现异常及时处理、及时上报。
4、1、2、各车间主任对本车间的危险废物负责，坚决杜绝跑、冒、滴、漏现象。
4、1、3、生产区危险废物收集装置应有醒目的警示标志。
4、2、危险废物的转运。
4、2、1、各车间及时向安全环保部提出对将达到车间储存临界值需转运处理危险废物的'申请。
4、2、2、经安全环保部及分管领导批准后方可进行转运。
4、2、3、由专人、专车进行转运，车间负责对转运危险废物进行统计上账。
4、2、4、危险废物储存场所必须符合国家标准，并有醒目的警示标示。
4、3、1、可利用为公司生产原料的危险废物，由车间申请，生产技术部协调，安全环保部和分管领导批准分批返回生产系统。
4、3、2、可利用危险废物返回生产系统的转运工作由专人、专车负责，车间进行统计上账。
4、3、3、生产技术部对整个过程进行监管。
4、4、危险废物的处置。
4、3、1、对车间提出的危险废物处理申请，经由安全环保部认为需外协处置的，经由分管领导和总经理批准，方可进行下一步处置工作。
4、3、2、经领导批准后，由销售部协调具有危险废物运输、处置资质的单位进行运输、处置。
4、3、2、车间进行统计上帐。
4、5、危险废物的应急处理。
4、5、1、由生产车间、生产技术部、安全环保部联合制定危险废物突发情况应急预案，并保单地环保局备案，并组织演练。
4、5、2、发现危险废物产生、收集、储存、转移、利用及处置出现异常情况，及时汇报，第一时间处理，必要时由领导启动应急预案。
4、6、其他。
4、6、1、危险废物情况（生产工艺、处理办法、处理计划）发生变化前，安全环保部应先向当地环保局提出申请，经批准后方可进行。
4、6、2、危险废物的转移必须先得到当地环保局的批准。
4、6、3、禁止危险废物与一般废物混放、混存、混运。
专业危废管理感想（汇总13篇）篇二
为对本公司生产经营活动中产生的危险废物进行规范化管理，有效储存、处置，促进废弃物的再生利用，改善环境卫生;控制和消除危险废弃物引起的事故，特制定本管理制度。
本规程适用于公司在生产中所产生的危险废弃物(报废药品、实验室废液、甲醇空瓶)从产生至处置完毕为止的管理。
1各部门做好本部门废弃物的收集、分类工作，并送达指定的储存场所。
2工程部、综合办负责危险废弃物处置监督管理。
3凡我公司从事与危险物品有关的单位和个人，必须遵守本制度和国家有关规定。
1.各部门应在各工序或场所设置必要数量的临时废物回收设施，将危险废物行分类收集，然后运到指定存放场所存放。
2.接触危险废弃物人员，需穿戴规定劳保用品，做好自身防护。
3.危险废物储存场所各分类标示应清楚，严禁将危险废物混存。
4.危险废物存放区应设置危险识别标志，由指定人员负责存放管理，并建立台账，明确废弃物种类或名称、来源、进出量、管理者签名等。
5.危险废物存放区域应放置消防设施，以防止发生紧急事件。
6.毒性危险废物废物储存设施应有防止地面水、地下水、渗透水流的措施。
7.危险废物储存场所应定期进行清扫、清洁。
8.管理责任者要对危险废物存放场所进行经常性的整理、整顿，避免老鼠、蚊子、蟑螂和其他害虫滋生。
9.任何单位及个人不得擅自转移，处置危险废物，特别是有害废弃物。
10.危险废物仓库严禁闲人进入，如确需进入库区，须经批准后在了解仓库有关管理规定的前提下，由仓库工作人员带领进入，保管员离开必须锁好门。
11.处置单位应具备废物回收、处置相应的资质，并有相关证明文件。本公司与之签订废物委托处理合同并将废物委托其处理。
12.设立专用空间并由专人负责保管以防止被错误取用发生危险或造成污染，当危险废物达到一定存放量后，由工程部与综合办负责联络合同厂商处理。
13.废弃物的清运处理应填写《危险废物转移联单》，由工程部与综合办保存。
危险废物在收集、运送、贮存、和处置过程中发生污染事故或者其他突发性污染事故时，有关部门和个人应当立即采取防止或者减轻污染危害的措施，及时向可能受到污染危害的单位和居民通报情况，同时向事故发生地环保部门报告。
专业危废管理感想（汇总13篇）篇三
为加强危险废物管理,保护生态环境,保障人体健康,维护公共安全,促进经济和社会的可持续发展,根据国家有关法规和公司实际情况,制订本制度。
2编制依据。
《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》。
《国家危险废物名录》。
《危险废物鉴别标准gb5085.1-7-20xx》。
3适用范围。
本制度所称的危险废物是指列入《国家危险废物名录》以及根据国家规定的危险废物鉴别标准和鉴别方法认定的具有毒性、易燃性、爆炸性、腐蚀性、化学反应性、传染性的固态、半固态和液态废物。
本制度适用于本公司危险废物的产生、收集、贮存、运送、转移、处置以及其他经营活动和监督管理活动。
4职责。
4.1本公司安全环境部对本公司的危险废物施行统一监督管理。
4.2各部门(车间)负责本部门(车间)产生的危险废物收集、分类、标示和数量,并将其送往危废仓库。
5.1危废仓库回收时间。
每日上午9:00~9:30;下午13:00~13:30。
5.2危废仓库可接受危险废物种类。
生产工艺残渣(沥青渣)、实验室化学品废物、以及废活性炭,粘油棉纱手套。
各部门在规定时间内自行运输至危废仓库。收集用的'器具必须保证密封性良好,运输工具在运输过程中,必须保证清洗干净,确保在运输过程中不泄漏、遗撒。
任何员工禁止向未经许可的区域内倾倒和堆放危险废物。
5.3.2危险废物接收。
危险废物仓库责任人负责接收并登记入库废物种类、数量及负责人。危险废物包装不符合要求的,有跑、冒、滴、漏现象的,环境安全部门有权不接收。相关负责部门需将废物按要求包装好后方可入库。
相关部门危险废物运输人员按环境安全部门仓库责任人要求将危险废物放置在标识牌规定区域内。
环境安全部门负责审查有资质单位,签订危险废物处理合同,办理各项手续,委托有资质单位处理废物。
环境安全部门负责记录委托单位处理废物的时间、数量和种类。
环境安全部门负责跟踪危险废物的运输车辆,确保运输单位不随意倾倒,污染环境。
5.3.4环境污染处理。
危险废物在收集、运送、贮存、利用和处置过程中发生污染事故或者其他突发性污染事故时,当事人和相关部门应当立即采取防止或者减轻污染危害的措施,并及时向环境安全部门汇报情况,由环境安全部门协调处理。
专业危废管理感想（汇总13篇）篇四
为了加强公司综合利用过程中的危险废物的管理,防止危险废物污染环境,保障人身健康,促进经济和社会的可持续发展,根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》和公司实际情况,特制定本制度。
1.2编制依据。
(一)《中华人民共和国环境保护法》。
(二)《中华人民共和国固体废物污染防治法》。
(三)《危险化学品安全管理条例》。
1.3范围及术语。
1.3.1适用于公司范围内危险废物的产生、收集、暂存、出库、运输、综合利用等活动。
1.3.2术语。
(1)危险废物:指列入国家危险废物名录或者根据国家规定的危险废物鉴别标准和鉴别方法认定的具有危险特性的废物。
(2)危险废物贮存:指危险废物再利用、或无害化处理和最终处置前的存放行为。
(3)贮存设施:指按规定设计、建造或改建的用于专门存放危险废物的设施。
(4)危险废物暂存:指危险废物在综合利用、转移、处置前集中贮存设施。
(5)容器:指按标准要求盛载危险废物的器具。
1.4.1危险废物的收集、暂存、转移、综合利用活动必须遵守国家和地方有关规定;。
1.4.4禁止向环境倾倒、堆置危险废物;。
1.4.5禁止将危险废物混入非危险废物中收集、暂存、转移、处置;。
1.4.7禁止将危险废物转移至无危险废物经营资质的单位;。
1.4.11禁止经中华人民共和国过境转移危险废物;。
1.4.12各部门在进行日常检查时,发现有违反危险废物管理规定行为者,将按公司《安全生产奖惩管理制度》对违规者进行处罚,情节严重者,送交司法部门处理。
专业危废管理感想（汇总13篇）篇五
为对固危废弃物进行科学地分类、收集、贮存、处理，从而达到合理利用废弃物，减少废弃物的排放对环境造成的影响，特制定本程序。
本程序适用于各车间、部门固危废弃物收集、贮存和处理的全过程控制与管理。
3.1安全环保管理部门负责各单位和办公区生产的危险废弃物管理工作。
3.2各单位、部门负责一切生产活动产生的一般废物的处置管理工作。
4.1废弃物分类
各单位产生的废弃物分为两大类:危险废物和普通废物;普通废物又分为可回收、不可回收废物。
4.2危险废物的收集和处理
4.2.1各车间、部门产生的危险废物必须按公司安全环保部门规定，放在指定收集容器内，进行回收。
4.2.2危险废物收集容器的配备要考虑危险废物特性与盛装容器的化学相容性。
4.2.3安全环保管理部门定期对生产现场的危险废物进行回收处置。
4.2.4试验室产生的废化学试剂，应按有关规定进行收集处理，严禁随意排放。
4.3普通废物的收集和处理
各生产车间将普通废弃物按照可回收与不可回收进行分类，堆放于公司指定堆放地点，不准随意丢弃、堆放。普通废物由公司统一安排处理。
4.4废物的管理
4.4.1各车间、部门产生的废物特别是危险废物应存放在指定点并应设有防雨、防泄漏、防飞扬等防护设施。
4.4.2各车间、部门对危险废物收集容器进行标识。
4.3.3各车间、部门通过更改工艺、制定规章制度以尽量减少各类废弃物的产生量，特别是危险废物的产生量。
5危险废物名录
我公司生产车间产生的危险废物类别编号:hw49、hw11主要为:废活性碳、粘油废物(手套、棉纱等)、弃包装。
5.1《中华人民共和国固体废物污染防治法》
5.2《国家危险废物名录》
专业危废管理感想（汇总13篇）篇六
第一条危废仓库必须由专人管理,其他人未经允许不得进入库内。
第二条危废仓库规定开放时间,每天上午9:30—11:30和下午2:30—4:30开放,各企业应按时收集、存放,其他时间封闭,以防止危险废物流失。
第三条各企业在指定时间内应有专人将危险废物送入仓库,不得将危险废物在仓库外存放。
第四条各企业产生的危险废物每次送入危废仓库要进行登记,并作好记录保存完成,每月汇总一次。
第五条在常温常压下易爆、易燃及排出有毒气体的危险废物必须进行预处理,使之稳定后贮(暂)存,否则,按易爆、易燃危险品贮(暂)存。
第六条在常温常压下不水解、不挥发的'固体危险废物可在贮(暂)存设施内分别堆放。
第七条必须将危险废物装入容器内方可存放。
第八条禁止将不相容(相互反应)的危险废物在同一容器内混装。
第九条无法装入常用容器的危险废物可用防漏胶袋等盛装。
专业危废管理感想（汇总13篇）篇七
为了加强公司的危废物品的管理工作,保护生态环境,保障人体健康,维护公共安全,根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》等法律、法规,结合本公司实际,制定本办法。
适用于重庆格林电池有限公司的危废物品的管控。
1、本制度由人事行政部组织拟定;。
2、公司各部门为本制度的执行部门;。
1、本企业生产和销售过程中产生的废旧蓄电池、废铅渣(灰)、废旧劳保用品、废弃含铅包装物,纳入危废物品的管理范围。
2、所有危废物品一律按照国家法律、法规中的政策规定进行管理,严格把关,设立责任部门和责任人。
3、企业建立危废物品管理计划,设立危废物品的回收、贮存、处置台账,记录反映整个危废物品的收集量、处置去向和处置数量。做到记录详细,完整。
4、企业设立危废物品贮存专用库房,分类贮存,杜绝跑、冒、滴、漏现象产生。
5、所有危废物品的收集,贮存场所应设置相应规范的危废标志。
6、所有危废物品应交环保备案有资质的单位处置或回收、利用,在转移过程中应按环保规定向主管的环保部门提出申请办理转移联单,杜绝非法转移。
7、及时收集整理危废物品管理的记录档案,以备查询。
8、制定危废物品管理的应急预案,预防危废事故的发生。
9、按照环保要求,在危废品包装上应标明标签【标签内容包括:重量、日期及危废标识】。
专业危废管理感想（汇总13篇）篇八
生活环境。现对小区停车进行规范管理：
具体细则如下：
1、车辆停放的范围：由于小区停车场地较小，停车范围仅限于：规划露天车位和私家车库。
2、车辆停放手续的办理：为了确认小区业主车辆，近期将对小区业主的私家车辆进行等级并发放停车证。
3、车辆进出停放秩序：凡进入小区的机动车辆必须服从小区护管人员的统一指挥，并按照指定地点停放。严禁鸣笛和乱丢杂物。
顶山市《普通住宅区物业服务收费标准》执行。
处办理查验和补办手续。否则因此产生的任何后果由业主自行负责。
6、装载易燃、易爆、剧毒、有污染物品的车辆不得进入小区。
xx物业xx管理处。
专业危废管理感想（汇总13篇）篇九
为加强危险化学品销售、装卸过程中的安全管理，防止意外安全事故的发生，做到危险化学品的销售、装卸安全，按照《安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》及相关法规、规章、标准的规定，结合自身实际，特制定本制度。
公司内所有危险化学品的销售、装卸环节。
3.1销售部负责在开具提货单前对提货单位及车辆的各项资质进行查验，装载后对装载质量进行检查核准，并建立查验、销售台帐和客户档案（一户一档）。
3.2供应部负责在购进危险化学品前对供货单位、运输单位的资质进行审查，并向供货企业索取有关规定必需的说明书、标签等。
3.3化产车间负责装载前对车辆的安全状况进行查验，对运输车辆驾驶员、押运员进行所运输危险化学品的危害性、应急措施等安全知识的教育和现场考试，负责装卸过程中随车人员及本单位操作人员按要求操作。装载后对装载安全防护设施配置等情况进行检查核准，并进行登记，建立相应台帐。
3.4安全环保部负责定期对危险化学品运输车辆状况、人员资质及销售、装卸环节过程中部门、车间安全管理制度执行情况进行检查。
3.5销售部、化产车间要严格执行《山西省危险化学品生产经营企业经营环节“十严禁”规定》，履行危险化学品发货装车查验、核准登记流程。
4.1销售部在开具提货单前的资质查验。
销售部在开具提货单据前要认真查验提货单位以下五项资质和要求：
4.1.1购货单位的资质。
具备：《危险化学品安全生产许可证》或《经营许可证》。
4.1.2运输车辆所在运输企业的资质。
具备：《道路危险货物运输经营许可证》。
4.1.3运输车辆的资质。
具备：（1）机动车辆行驶证。
（2）与核准经营范围相一致的《道路运输证》。
（3）运输车辆及罐体与行驶证照片一致。
（4）《道路运输证》核定载质量与行驶证标注的载质量一致。
（5）运输车辆罐体检验合格有效报告书。
（6）《道路运输危险货物安全卡》。
4.1.4驾驶员和押运员的资质。
具备：（1）驾驶员驾驶证、《营业性道路运输驾驶员从业资格证》。
（2）押运员《道路危险货物运输操作证》。
4.1.5安全警示标志、标识。
车辆罐体定期进行检验，符合gb21668《危险货物运输车辆结构要求》、gb13392《道路运输车辆标志》要求，罐体安装告示牌和喷涂“毒”、“爆”、“腐”等文字及道路运输危险货物标志、标志灯，粘贴喷涂反光带等。
缺少上述任何一种证件和不符合要求的，均不予开具提货单。
4.2装载前的车辆安全状况查验制度。
装载危险化学品前，随车人员和车间工作人员要认真检查运输车辆安全状况，车间工作人员还应查验运输车辆消防、抢修、防护等应急器材安全配置情况（如阻火器、灭火器、三角顶灯、矩形标牌、导静电带、呼吸阀等），运输粗苯车辆充装前必须查验紧急切断阀，达不到国家规定条件的，不予装载危险化学品。
4.3装载过程中的操作制度。
装载过程中，运输车辆发动机必须熄灭，必须有提货（或运输）单位驾驶员、押运员和装载单位操作人员在场，严守工作岗位，严格操作规程，严格控制进场车辆数量，严禁超装、混装、错装，充装量不得超过《危险化学品道路运输证》核定载质量，且承压罐车充装量不得超过移动式压力容器使用登记证最大充装量。
4.4车辆出厂前的安全核准制度。
装载完毕后，化产车间工作人员必须对装载安全防护设施配置情况进行检查、核准，销售部门工作人员必须对装载质量进行检查、核准，并为运输车辆依法提供“一书一签”，对不符合规定的，严禁驶离单位。
销售部门、化产车间要以《危险化学品发货装车查验、核准登记表》为基础，结合实际对发货和装载环节的查验、核准工作进行认真登记，流通手续，建立工作台帐，并明确责任，确保危险化学品发货、装载环节的安全，相关记录保存期不得少于1年。
4.6装卸作业要求。
（1）装卸作业前，作业人员先用手触摸静电接地装置，消除人体静电，然后连接好静电接地，穿戴好劳保用品，使用铜或铜合金工具按操作规程进行操作。
（2）装卸作业时，操作人员应全面了解各项安全措施是否到位，包括静电接地线良好接触，充装、卸料软管、阀门对接良好，槽车停靠固定物到位等。
（3）在装卸过程中操作人员一定要坚守岗位，以防止意外泄漏。在装卸物料的过程中严禁车辆随便开动，如需开动爬坡卸料时，必须关闭车槽出口的出口阀，拆除软管，所采用的爬坡设施必须有防止产生火花的安全措施。
（4）卸车作业时，必须先将车体有效接地，静止2分钟后取样卸料。
（5）夏季充装粗苯时，应在上午10时前，下午17时后进行，避免在阳光直射天气炎热的情况下充装。
（3）操作人员在装卸期间不得脱离岗位，当班不能装卸完毕或有紧急情况需交下一班次或其他人继续装卸时，一定要以书面的形式交代清楚，防止发生物料的泄漏。
（4）装卸硫酸、烧碱时，操作时操作人员应戴防护眼睛、佩戴胶皮手套和相应的防毒口罩或面具，穿防护服。
（5）装卸洗油、粗苯、焦油时，需穿防静电工作服，禁止穿带铁钉的鞋子。
（6）各项操作不得使用沾染油污及异物和能产生火花的机具，作业现场需远离热源和火源。
（7）作业时操作人员不得做与工作无关的事情，集中精力注意装卸的情况，以便于出现异常情况时，及时采取应急措施。
（8）公司内各车辆装卸点所配备的消防器材及急救药品，要进行经常性的检查，确保其有效完好。
（9）应熟练掌握装卸过程中的一般事故处理方法和防护用具、消防器材的使用方法。
（1）汽车危险货物运输、装卸应符合《汽车危险货物运输规则》的有关规定。
（2）从事危险货物运输、装卸的人员，必须按国家有关规定进行岗位培训，凭专业岗位操作证书上岗作业。
（3）进入装卸作业区前，必须安装阻火器，不准随身携带火种，不准穿带有铁钉的工作鞋和穿着易产生静电的工作服。
（4）装载作业前，驾驶员、押运员必须进行安全知识现场考试。
（5）装卸过程中，车辆的发动机必须熄灭并切断总电源。
（6）装卸作业时，必须正确使用劳动防护用品。
（7）禁止在作业现场打手机。
（8）禁止在装卸作业区内维修车辆。
（9）在装卸点作业时不得擅自脱离车辆，干与工作无关的事，更不得进入公司其他的区域。
《危险化学品发货装车查验、核准登记表》。
《提货单位及车辆的资质查验记录》。
《粗苯销售记录》。
《煤焦油销售记录》。
《驾驶员、押运员安全知识教育和考试记录》。
《运输车辆安全状况、安全防护设施配置检查核准记录》。
《危化品装车、卸车记录》。
《销售装载环节安全管理制度执行情况检查记录》。
专业危废管理感想（汇总13篇）篇十
危废是指生产、经营、使用等活动所产生的废弃物，具有毒性、腐蚀性、感染性和其它危害特性。如何规范化管理危废成为现代化发展的重要议题。在危废规范化管理的过程中，我深刻体会到了一些心得和体会。首先，危废产生源头的控制是整个管理过程的关键，其次，加强环境监测和应急预案的制定是危废管理工作中不可忽视的环节，固废处置工程建设的规范化和可持续发展是实现危废管理目标的关键所在，加强宣传教育与培训，提高全员意识的改变是危废管理中的基础工作，最后，加强法律和监管的力度，查处违法行为是危废规范化管理的有力保障。通过这些心得和体会，我深入了解了危废规范化管理的重要性和难点，并对今后的工作有了更明确的规划。
首先，危废产生源头的控制是整个管理过程的关键。危废的产生是很常见的，很多行业都会产生大量的危废，例如医疗行业、化工行业等。要想有效控制危废，我认为首先要从源头上入手，通过改变生产、经营和使用的方式，减少危废的产生量。在我工作的单位，我们在设备的采购上，尽量选择经济环保型的设备，从而减少了废弃物的产生。此外，我们还加强了工艺控制和操作规程的培训，提高了员工的环保意识，使危废的产生得到有效的控制。
其次，加强环境监测和应急预案的制定是危废管理工作中不可忽视的环节。危废对环境和人体健康是有很大风险的，因此我们必须加强环境监测和应急预案的制定。我们的单位每年都会进行环境监测，检测环境中的危险物质的浓度。同时，我们还制定了详细的应急预案，一旦发生危险事故，能够立即采取应急措施，减少事故对环境和人员的伤害。通过这些措施，我们有效地预防了危废的泄漏和事故的发生。
固废处置工程建设的规范化和可持续发展是实现危废管理目标的关键所在。危废的处置是危险性最大的环节，一旦处置不当，会严重污染环境。因此，固废处置工程的规范化和可持续发展是非常重要的。我们在建设固废处置工程时，严格按照相关的法律法规和标准进行设计和施工，确保处置工程的稳定、可靠和安全。
加强宣传教育与培训，提高全员意识的改变是危废管理中的基础工作。危废管理需要全体员工的共同参与和努力，因此，我们要加强宣传教育和培训工作，提高全员对危废管理的认识和理解。我们开展了多次的培训和宣传活动，向员工普及危废管理的知识，提高他们的环保意识，让他们主动参与到危废管理的工作中来。
最后，加强法律和监管的力度，查处违法行为是危废规范化管理的有力保障。在危废管理中，如果没有严格的法律和监管，很难实现规范化管理。因此，我们要加强对危废管理的监管力度，制定更加严格的法律法规，加大对违法行为的处罚力度。同时，在实际工作中，要加强监督检查，发现和查处违法行为，确保危废管理工作的顺利进行。
通过对危废规范化管理的探索和实践，我深刻地认识到了危废管理工作的重要性和困难。只有通过源头控制、加强监测与应急预案、规范化和可持续的处置工程、宣传教育与培训以及加强法律和监管的力度，才能实现危废规范化管理的目标。我会把这些心得和体会应用到我的实际工作中，积极参与到危废管理中来，为实现可持续发展贡献自己的力量。
专业危废管理感想（汇总13篇）篇十一
为了贯彻国家《固体废物污染环境防治法》，加强危险废物的管理，防止污染环境、危害人体健康，特制定本制度。
公司所有危险废物的产生、收集、储存、转移、利用及处置活动。
3.1各车间负责本车间产生危险废物的收集、分类、标示和数量的统计，及危险废物台账的建立。
3.2生产技术部和安全环保部负责对各车间危险废物各环节的管理工作进行监督和指导，及不定期检查。
3.3生产技术部负责公司自己可利用的危险废物的协调处理工作。
3.4销售部负责确需外协处置的危险废物的外协工作。确保由具备危险废物处置资质的单位进行处置，保证按国家规定由具备相关资质的运输方依法运输。
3.5安全环保部负责对由车间提出的危险废物的转运储存、回收利用、外协处置申请的批准。还负责危险废物相关资料在当地环保局的备案及相关处理的报批工作。
3.6、分管副总经理负责对安全环保部批准工作的审核。
4.1危险废物的生产管理
4.1.1生产技术部要积极改进生产工艺和做好生产管理工作，最大限度地减少危险废物的产生。
4.1.2产生危险废物的工序班组长及岗位操作工负责危险废物的初始收集及日常管理，发现异常及时处理、及时上报。
4.1.2各车间主任对本车间的危险废物负责，坚决杜绝跑、冒、滴、漏现象。
4.1.3生产区危险废物收集装置应有醒目的警示标志。
4.2危险废物的转运
4.2.1各车间及时向安全环保部提出对将达到车间储存临界值需转运处理危险废物的申请。
4.2.2经安全环保部及分管领导批准后方可进行转运。
4.2.3由专人、专车进行转运，车间负责对转运危险废物进行统计上账。
4.2.4危险废物储存场所必须符合国家标准，并有醒目的警示标示。
4.3危险废物的利用
4.3.1可利用为公司生产原料的危险废物，由车间申请，生产技术部协调，安全环保部和分管领导批准分批返回生产系统。
4.3.2可利用危险废物返回生产系统的转运工作由专人、专车负责，车间进行统计上账。
4.3.3生产技术部对整个过程进行监管。
4.4危险废物的处置
4.3.1对车间提出的危险废物处理申请，经由安全环保部认为需外协处置的，经由分管领导和总经理批准，方可进行下一步处置工作。
4.3.2经领导批准后，由销售部协调具有危险废物运输、处置资质的单位进行运输、处置。
4.3.2车间进行统计上帐。
4.5危险废物的应急处理
4.5.1由生产车间、生产技术部、安全环保部联合制定危险废物突发情况应急预案，并保单地环保局备案，并组织演练。
4.5.2发现危险废物产生、收集、储存、转移、利用及处置出现异常情况，及时汇报，第一时间处理，必要时由领导启动应急预案。
4.6其他
4.6.1危险废物情况（生产工艺、处理办法、处理计划）发生变化前，安全环保部应先向当地环保局提出申请，经批准后方可进行。
4.6.2危险废物的转移必须先得到当地环保局的批准。
4.6.3禁止危险废物与一般废物混放、混存、混运。
专业危废管理感想（汇总13篇）篇十二
第一条危废仓库必须由专人管理，其他人未经允许不得进入库内。
第二条危废仓库规定开放时间，每天上午9：30—11:30和下午2:30—4:30开放，各企业应按时收集、存放，其他时间封闭，以防止危险废物流失。
第三条各企业在指定时间内应有专人将危险废物送入仓库，不得将危险废物在仓库外存放。
第四条各企业产生的危险废物每次送入危废仓库要进行登记，并作好记录保存完成，每月汇总一次。
第五条在常温常压下易爆、易燃及排出有毒气体的危险废物必须进行预处理，使之稳定后贮（暂)存，否则，按易爆、易燃危险品贮(暂）存。
第六条在常温常压下不水解、不挥发的固体危险废物可在贮(暂)存设施内分别堆放。
第七条必须将危险废物装入容器内方可存放。
第八条禁止将不相容（相互反应）的危险废物在同一容器内混装。
第九条无法装入常用容器的危险废物可用防漏胶袋等盛装。
专业危废管理感想（汇总13篇）篇十三
1、危货标志必须齐全清楚。
国家《公路危险品运输管理条例》第十三条规定：凡装运危险货物的车辆，必须按照国家标准gb13392《道路运输危险货物车辆标志》悬挂规定的标志和标志灯。
危货标志齐全清楚，一方面是交通执法人员检查一项具体内容，一方面当发生危险情况时，便于施救人员根据危货标志，采取正确的施救措施。
2、盖紧罐盖。
盖紧罐盖的目的：一是防止车辆运行中在上坡或下坡时，罐内原品及成品油外漏;二是防止罐盖在长时间的颠簸下松动，从而出现罐盖甩落的问题伤及行人、车辆或其它建筑;三是防止罐盖与罐口在碰撞中产生火花，引起罐内残留油气着火，发生爆炸事件;四是防止烟火进入罐内发生爆炸事件。
3、接地线必须接地。
油罐车在运行中，油在罐内晃荡会产生大量的静电，保持接地线接地，就能有效将车体本身的静电，不断的释放到地面，从而避免车身产生静电火花，进而造成油罐着火和爆炸事件的发生。
4、卸油管尾端高于卸油阀门口。
卸油管尾端低于卸油阀门口，一是罐内油品没有卸干净，卸油阀门又没有关紧，容易造成油品泄漏，污染环境或发生交通事故;二是卸油管内残留的油品，也会逐渐地滴落在道路和停车场，造成污染或发生事故。
5、消防器材完好无损。
消防器材是危货运输车辆必须配备的器具，其目的是，在车辆某个部位发生火灾情况就能及时扑救，以避免重大火灾或爆炸事故的发生。
因此，所有危货运输车辆必须保持消防器材的完好无损。
6、保持反光条清洁。
罐体两侧和尾部都贴有反光条，它的作用是在夜间行驶时，提醒尾随车辆本车的宽度、高度、所运物品，避免超车、尾随时，判断失误，而发生事故。
在通过三岔路口会车时，提醒对方自己车辆的长度，避免对方抢会。
同时，反光条也是交-警检查的重要内容。
因此，必须保持车辆反光条的清洁。
7、全车电路接头不能裸露在外。
电路接头容易出现接头打铁问题，一旦打铁现象比较严重，就会产生大量的打铁火花，打铁火花与油罐车表面的油气接触，便会引起燃烧，进而造成火灾和油罐爆炸事故。
这种情况，在装卸油过程中更容易发生。
8、排气管、消声器不能漏气。
排气管和消声器漏气，说明排气系统有破损或裂缝问题，当出现漏气问题后，就有可能出现缸体内积碳火星外排的问题，一旦出现这个问题，在装卸油区内就有可能发生火灾或爆炸事故。
也有可能因罐漏油发生火灾事故。
9、上班必须穿好防静电服。
穿防静电服是对从事油品运输行业人员的特别要求，成品油、原油都是挥发性极强的物质，在油品运输车辆停放区、装油点、卸油区，只要遇到静电火花，都非常容易发生火灾或爆炸事件。
因此，每一个油品运输从业人员都必须按规定穿好防静电服。
10、严禁酒后驾驶。
酒精对人的大脑有很大的刺激作用，饮酒后人的大脑清醒度、观察力、判断力、反应灵敏度、手脚配合的协调性等都会受到很大的影响，酒后驾驶发生的重大恶性事故举不胜举。
因此，总公司规定员工酒后驾驶给予解除劳动合同的处理。
11、禁止带无关人员上车。
无关人员对危险货物运输的安全常识一无所知，上车难免会做出一些违规违纪的行为和表现，车辆驾驶员和押运员稍不留神，就有可能造成意思不到的后果。
因此，危货运输车辆严禁带无关人员上车。
12、集镇、居民区、学校严禁乱停乱放。
集镇、居民区、学校等场所，是路况复杂、人流繁多、火源难以掌控的地方，烟花、鞭炮、烟头、火星无处不有，无处不在，油品运输车辆停放于此场所，发生火灾、爆炸的危险性非常大。
13、装满油的罐车不能在烈日下停车长时间曝晒。
装满油的罐车，在烈日下长时间曝晒，会引起罐内油气急剧膨胀，溢漏造成污染，严重时会引起火灾和罐体爆炸事件。
因此，装满油的罐车，在行车途中发生故障，或者在实行夏时制，所规定的时间内不能卸油时，车辆应停放在阴凉处或遮阴棚里。
14、规定线路必须带押运员出车。
危货运输车辆运行配备押运员，是国家的规定，如果道路交通执法人员检查到没有带押运员运行的车辆，罚款2-10万元。
因此，凡是规定要有押运员押车的运行线路，必须押运员上车才能出车。
15、严禁乱卸污水。
油品运输车辆还承担着油田部分洗井收污工作，但，每一车污水的卸污都有指定的地点，如果擅自乱卸污水，造成了环境污染，环保部门将按照国家《环境保护-法》的规定，给以10万元以上的罚款。
16、接受gps的监控与提醒。
gps是运输公司目前对车辆行驶线路、车速、停靠点最先进的监控手段，当车辆行驶线路出现问题时，当班人员会提醒你，当车辆行驶速度超速时，会给你发出警告信号，当车辆在某个点上停靠时间过长时，会询问你是不是出现了什么问题等等。
因此，每一台车辆出行，都应该保证gps的正常工作。
17、危货运输车上禁止吸烟。
烟火是油品运输车辆的最大的敌人，在玻璃打开时在车内点火，或向外弹烟灰都有可能给车辆造成严重的危害，轻者引起火灾，重者引起油罐爆炸。
因此，驾驶危货车辆禁止吸烟。
18、车辆必须当天回场。
车辆必须当天回场，这是由危货车辆的性质决定的，尽管罐里的油已经卸完了，但是残留在油罐上的油污，卸油管里剩余油品，在没有人专门看管的情况下，遇到明火或火星仍然有可能造成严重的危险。
因此，车辆在执行完当天的任务后必须当天回到停车场。
19、车回场关好门窗。
停车场虽有门卫值班，但也曾经发生车辆丢失现象，油品罐车若是被不法分子偷开出去，任意停放，非常容易产生不良后果，起火燃烧、罐体爆炸等都有可能发生。
因此，车回场后必须关好门窗。
20、罐体表面外漏原油要及时清洗。
罐车在装油时，由于加油员的疏忽大意，造成原油冒罐，或是外漏在罐体表面，时间一长罐体表面原油越积越多，在强烈的阳光照射下，罐体表面油气挥发加速，一旦达到燃点，或遇到火星就会燃烧，造成重大的火灾事故。
因此，罐体表面的外漏原油要及时清洗。
同时，也是保持车容车貌清洁的要求。
21、车辆动火未经请示不能擅自焊接。
油品拉运罐车，必须远离高温和火星，当车辆某个部位需要动电焊和气焊时，必须先报告车队领导，再由车队领导向分公司主管技术的领导请示，在确保焊接绝对安全的情况下，由分公司现场监督焊接。
焊罐必须在分公司指定专业焊接厂补焊。
22、保持灯光齐全完好。
灯光是车辆运行的“航标灯”，既给自己的车辆行驶提供照明，还给前后车辆和行人提示自己行驶的方向和意图，或前方遇到的路障(如：刹车灯亮，就说明前方有障碍，或是自己需要停车)，所以灯光齐全完好，是安全行车的有效保障。
23、保持车辆技术性能处于完好状态。
车辆技术性能处于完好状态，是安全运行的首要条件，是确保不发生事故的硬件要求，车辆只有达到了要停能停得住，要走能走好，要转转得灵，才能高效的完成好当天的任务，才能确保高高兴兴出车，平平安安回家。