计划是人们在面对各种挑战和任务时，为了更好地组织和管理自己的时间、资源和能力而制定的一种指导性工具。优秀的计划都具备一些什么特点呢？又该怎么写呢？以下是小编为大家收集的计划范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
环保员环保工作计划篇一
在狠抓经济建设的同时，我们没有忘记狠抓环保工作，现在，就20xx年环保工作总结如下：
一、组织机构
我公司自成立以来，就十分重视环保工作，20xx年，为了进一步加强环保领导班子，公司明确了同志为环保领导小组总负责人，___为公司环保主管，各部门负责人任环保小组长，并明确了相关职责。公司领导班子每季度组织召开一次环保工作例会，听取环保工作汇报，研究环保工作，并作出相应的部署，使我们的环保工作能够有序进行。
二、环保规划与规章制度
1、在对公司的污染源进行调查了解的基础上，第三季度由公司环保领导小组组织编制了___公司季度度环保规划，各部门制定落实了公司环保规划的具体行动计划。
2、为深入贯彻实施国家和废弃资源综合利用行业有关的环保法律法规，结合我公司环境保护管理的实际，在充分调查研究的基础上，制定了环保和可持续发展的规划，同时，还制定了环境保护管理制度等一系列规章，规范了管理，明确了职责。
三、环境影响评价与“三同时”
1、企业新上的重点建设项目-废钢铁加工配送中心的环境影响评价率达到100%，与此同时，在环评质量上，通过多次与环评单位交流、座谈提出改进意见，在保护目标和保护重点的准确性，环保措施的针对性和实用性，环境监测和管理计划的科学性及可操作性等方面都得到了明显提高。
2、坚持环境保护从源头抓起，“三同时”管理中特别注重了建设在设计阶段和施工阶段的环境保护。
3、在项目实施过程中，一是根据环保设计要求制定环境保护行动计划、培训计划、监测监督计划和管理计划;二是对参与环境管理的人员进行培训，确保其业务熟练、基础扎实;三是落实环保措施和制定环保管理制度，责任到人，加强操作规程管理，确保治污设施的正常运转;四是在项目开工后，进一步细化了环保措施，其中对废气和油污的处理方面制定了细化措施。
四、环保宣传与培训
1、关于环保宣传从公司成立以来，每季度的世界环境日都采取各种形式开展环境保护宣传活动，如张贴宣传标语、组织讲座、座谈会和交叉检查。20xx年，在宣传的规模和深度上有了较大的提高，公司干部员工的资源意识和环保意识普遍增强。
2、开展了多种形式的环保培训，主要做法有：集中培训和现场操作相结合，走出去培训和请进来培训相结合，普及性培训和专题培训相结合。
五、环保工作取得的一点成绩
1、生活垃圾集中处理，职工所产生的生活垃圾由西团镇环卫部门集中处理，避免乱抛乱弃。
环保员环保工作计划篇二
各县（市、区）环保局、各直属分局：
省环境保护厅目前印发了“千家”重点监控企业名单（冀环总〔〕229号），其中涉及我市的重点监控工业企业43家、农业源企业8家、城镇污水处理厂30家。请按照有关以下要求切实加强监督管理工作。
一、各县（市、区）要高度重视
对辖区内环保重点监控企业实施全程监管，严格执行行业排放标准和清洁生产标准。承担减排任务的单位要确保减排项目按期高质量完成，保障污染减排任务的顺利完成。
二、进一步提高燃煤电厂、污水处理厂运行管理水平
三、强化畜禽养殖业污染治理
加强农村环境综合整治，做好各种实用型沼气工程，积极推进其他方式的畜禽类便资源化利用。畜禽标准化规模养殖场和养殖小区配套建设废弃物处理设施，并按规定建立进（产生量）、出量（处理利用量）原始记录档案。鼓励污染物统一收集、集中处理。因地制宜推行农村污水处理设施建设。
四、加强对重点监控企业的监察力度
五、加强对重点监控企业的监督监测力度
保定市环保监测站按照有关规范规定的时限和频次实施对重点监控企业的监督监测的同时，各县（市、区）环保局也要对辖区内的重点监控企业进行监督监测。监测项目、频次、数据上报方式按照《年保定市县级环境监测工作计划》中污水处理厂、国控、省控重点污染源部分执行。
六、按要求开展清洁生产审核工作
按照国家环境保护部《关于深入推进重点企业清洁生产的通知》（环发［］54号）的要求，重有色金属矿（含伴生矿）采选业、重有色金属冶炼业、含铅蓄电池业、皮革及其制品业、涉及重金属的化学原料及化学制品制造业五个重金属污染防治重点防控行业，每2年完成一轮清洁生产审核；钢铁、水泥、煤化工、多晶硅等产能过剩行业，每3年完成一轮清洁生产审核；其它行业，每5年完成一轮清洁生产审核。
环保员环保工作计划篇三
（二）利益目标（净利润）：x万元以上。
基本方针：
（一）部门所有人员必须都能精通业务、人心安定、能有危机意识。
（二）部门所有人员不论精神或体力都须全力投入工作，使工作朝高效率、高收益、高分配的方向发展。
（三）为达到责任目的及确立责任体制，本部门将贯彻重赏重罚政策。
下半年，销售部为能实现公司国内业务万的销售目标，需要准备以下几个方面的工作：
1、设立徐州办事处
为扩展市场之要求，填补市场区域性的问题，为了更方便、更快捷的拓展徐州及周边亮化工程业务，及时的了解市场的动态，有必要设立办事处。
2、销售团体建设及规划
3、团队管理
健全和完善市场部规章制度，目的是让销售人员在工作中发挥主观能动性，对工作有高度的责任心，提高销售人员的主人翁意识。
严格奖惩，建立良好的激励考核机制。通过竞争上岗，优胜劣汰，评选销售标兵等形式，激发营销人员的内在活力。
销售目标任务分解
4、费用预算
为确保能够顺利完成公司销售额之目标，现困难如下：
1、严重缺乏精通照明行业的业务人员
2、需要在周边城市设一到二个办事处，以方便业务开展
睢宁地方受区域性的限制，如想顺利完成销售任务，业务需要向外扩展，必须设立办事处。
3、市场拓展资金支持
按照公司业务发展目标，亮化照明、普通照明、商业照明，三大块业务齐头并进，需要庞大的资金支持。
环保员环保工作计划篇四
3月3日，是两会的第一天，一场持续一周、波及百余万平方公里的大雾霾刚刚被风吹散，北京又现灰色。
当天上午，出席全国政协十二届二次会议的金铁霖委员在两会驻地谈到雾霾时表示，希望雾霾问题引起有关各方重视。 “雾霾” 作为本次两会民生最热词之一，成为了拷问新一届政府工作的双刃剑。
随之而来的是国家和地方政府关于新一轮新能源车推广和补贴的政策，汽车行业又一次站在了“雾霾”的风口浪尖。政策步步紧逼，消费者对健康环保要求越来越高，汽车行业即将迎来新一轮的优胜劣汰。
为加快新能源汽车产业发展，2013年9月，国家相关部门出台了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，明确了在2013年―2015年，对消费者购买新能源汽车继续给予补贴。
首先，补助范围是纳入中央财政补贴范围的新能源汽车，车辆是符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。其次，国家明确了给予的新能源补贴不是给车企、经销商的，而是直接补贴给消费者。在购买新能源车时，消费者按销售价格扣减补贴后支付。
最后需要注意的是，补助标准是逐年递减的。这主要考虑了规模效应、技术进步等因素。按照2014年2月国家的通知，2014年在2013年补贴标准基础上下降5%，2015年在2013年补贴标准基础上下降10%。
国家牵头推广新能源车，地方政府自然需要落地执行。更何况在2013年9月的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》中已经明确点出了希望能立即“响应号召”的示范地区，即京津冀、长三角、珠三角等细颗粒物治理任务较重的区域。
2014年1月，北京市政府出台了《北京示范应用新能源小客车管理办法》，政策显示，在北京市购买新能源车的补贴与国家相一致，即按照国家和北京市1：1的比例确定补助标准，但需要注意的是，国家和北京市财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。
据有关媒体获悉，上海也计划在2015年前实现新能源汽车目标万辆，其中公交、公务、环卫、租赁车辆占一半，另外50%是私家车。与北京万辆的2015年新能源计划相比，上海的新能源汽车计划要保守得多。
天津规定，市级财政将按照中央财政补贴1：1比例进行配套补贴。以比亚迪近期推出的插电式混合动力车“秦”为例，目前该车普通版市场售价万元，中央和地方财政给予补贴后，今年消费者购买的实际支出可降为万元，接近甚至低于同级别燃油车购置成本。同时，近期颁布实施的《天津市小客车总量调控管理办法》中，特别规定新能源车购置可直接申领号牌，不限购。
近日，成都已制定完成2014―2017年的《成都工业“1313”发展战略实施计划》。其中，关于汽车产业，计划到2017年，力争规模以上工业增加值达700亿元，实现主营业务收入3000亿元，整车产能200万辆，整车产量130万辆。整车重点发展中、高档轿车，中、高档越野车suv，中、高档客车，纯电动车和插电式混合动力新能源汽车等。而今年汽车产业发展工作计划则包括，研究制定购车补贴、新能源汽车出行不限号等市场促销政策，鼓励社会个人购买“成都造”汽车。
中央地方补贴大博弈，各地方政府补贴不一，这也造成地方保护，外地车企的产品很难打入。“国家对新能源车的补贴延续政策正在制定，最快在全国‘两会’之后出来。”中国汽车工业协会副秘书长叶盛基2月22日接受媒体采访时称。叶盛基近期多次调研新能源汽车企业和市场，收集信息为新政制定提出建议。国家四部委的调研也在同时进行，期望获取两年试点的各方面经验和教训，出台更适合电动汽车市场推广的补贴政策。
据接近政策制定部门的消息人士透露，延续的补贴政策最大的变化可能是统一各地的补贴，改变各个地方政府补贴额度不一、各地各自为政的状况。比如同为华南主要城市的广州、深圳在地方补贴上数额差距巨大，纯电动汽车补贴深圳最高高出广州5万元/辆。
提升社会责任感 加强行业自律
要解决与车相关的空气质量问题，不管是车内（有机挥发物控制）还是车外（排放标准），都需要对车企进行相应的约束，而这种约束必须是来自内部和外部两方面的。首先是自律。这一点更多的体现在对人生命的尊重和对健康的守护。车企在研发阶段就要将生态友好作为重要的指标纳入，就算成本增加也要选择更环保、健康的材料和零部件。
这要求虽简单，做好的企业却不多。回顾整个汽车行业在空气质量上的进化史，1976年沃尔沃发明并首个使用带氧传感器三元催化器可谓是一个里程碑，将有害废气的排放降低90-95%，瑞典人环保观念与行动带动了整个行业的跃进。 反观当下的中国市场，车企的良心与责任感却不进反退。2013年全年，车内“毒气室”投诉案例层出不穷，让不少消费者心寒。
其次是外部约束，比如国家立法，让整个行业有参照标准和执行依据。对车企而言，要站出来提要求，走出来要政策。全国政协代表李书福连续三年提案治理大气质量，呼吁环保指标与gdp/政绩挂钩，这就是从市场倒推政策的典型案例。
升级汽车“心脏”
更高效、更节能、更环保
2月25日，欧洲议会以压倒性赞成的表决结果宣布正式实施汽车碳排放控制目标，该目标要求汽车制造商到2021年之前将汽车二氧化碳排放量削减27%。其将迫使汽车制造商对研发高性能引擎和汽车大幅扩大投资规模以降低车辆二氧化碳的排放量。此次欧盟通过的汽车碳排放控制计划适用于所有在欧盟28个成员国内销售的汽车。
尽管在将来一个比较长的时间段里，传统内燃机还将是汽车驱动的一个主要方式，但是，目前许多国家和地区制定了较为严格的汽车平均油耗标准，这一硬性规定敦促汽车厂商研发“小排量”引擎。“更高效、更节能、更环保”更是成为了公认的汽车“心脏”的进化方向。
最近，“沃德全球十佳发动机”大奖评审团主席公开推荐了沃尔沃drive-e “e驱智能科技”动力总成，其四缸发动机的动力超过当前的六缸发动机，并可通过预留的电气化插口实现超过八缸发动机的动力，油耗则最高能降低35%，被业界专家评为年度十佳发动机最具竞争力的产品。可以预见，六缸八缸即将成为历史，更高效能、更环保的四缸才是未来的发动机发展方向。汽车“心脏”进化生存战，已经拉开序幕。
为加快新能源汽车产业发展，2013年9月，国家相关部门出台了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，明确了在2013年―2015年，对消费者购买新能源汽车继续给予补贴。
首先，补助范围是纳入中央财政补贴范围的新能源汽车，车辆是符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。其次，国家明确了给予的新能源补贴不是给车企、经销商的，而是直接补贴给消费者。在购买新能源车时，消费者按销售价格扣减补贴后支付。
最后需要注意的是，补助标准是逐年递减的。这主要考虑了规模效应、技术进步等因素。按照2014年2月国家的通知，2014年在2013年补贴标准基础上下降5%，2015年在2013年补贴标准基础上下降10%。
国家牵头推广新能源车，地方政府自然需要落地执行。更何况在2013年9月的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》中已经明确点出了希望能立即“响应号召”的示范地区，即京津冀、长三角、珠三角等细颗粒物治理任务较重的区域。
2014年1月，北京市政府出台了《北京示范应用新能源小客车管理办法》，政策显示，在北京市购买新能源车的补贴与国家相一致，即按照国家和北京市1：1的比例确定补助标准，但需要注意的是，国家和北京市财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。
据有关媒体获悉，上海也计划在2015年前实现新能源汽车目标万辆，其中公交、公务、环卫、租赁车辆占一半，另外50%是私家车。与北京万辆的2015年新能源计划相比，上海的新能源汽车计划要保守得多。
天津规定，市级财政将按照中央财政补贴1：1比例进行配套补贴。以比亚迪近期推出的插电式混合动力车“秦”为例，目前该车普通版市场售价万元，中央和地方财政给予补贴后，今年消费者购买的实际支出可降为万元，接近甚至低于同级别燃油车购置成本。同时，近期颁布实施的《天津市小客车总量调控管理办法》中，特别规定新能源车购置可直接申领号牌，不限购。
近日，成都已制定完成2014―2017年的《成都工业“1313”发展战略实施计划》。其中，关于汽车产业，计划到2017年，力争规模以上工业增加值达700亿元，实现主营业务收入3000亿元，整车产能200万辆，整车产量130万辆。整车重点发展中、高档轿车，中、高档越野车suv，中、高档客车，纯电动车和插电式混合动力新能源汽车等。而今年汽车产业发展工作计划则包括，研究制定购车补贴、新能源汽车出行不限号等市场促销政策，鼓励社会个人购买“成都造”汽车。
中央地方补贴大博弈，各地方政府补贴不一，这也造成地方保护，外地车企的产品很难打入。“国家对新能源车的补贴延续政策正在制定，最快在全国‘两会’之后出来。”中国汽车工业协会副秘书长叶盛基2月22日接受媒体采访时称。叶盛基近期多次调研新能源汽车企业和市场，收集信息为新政制定提出建议。国家四部委的调研也在同时进行，期望获取两年试点的各方面经验和教训，出台更适合电动汽车市场推广的补贴政策。
据接近政策制定部门的消息人士透露，延续的补贴政策最大的变化可能是统一各地的补贴，改变各个地方政府补贴额度不一、各地各自为政的状况。比如同为华南主要城市的广州、深圳在地方补贴上数额差距巨大，纯电动汽车补贴深圳最高高出广州5万元/辆。
提升社会责任感 加强行业自律
要解决与车相关的空气质量问题，不管是车内（有机挥发物控制）还是车外（排放标准），都需要对车企进行相应的约束，而这种约束必须是来自内部和外部两方面的。首先是自律。这一点更多的体现在对人生命的尊重和对健康的守护。车企在研发阶段就要将生态友好作为重要的指标纳入，就算成本增加也要选择更环保、健康的材料和零部件。
这要求虽简单，做好的企业却不多。回顾整个汽车行业在空气质量上的进化史，1976年沃尔沃发明并首个使用带氧传感器三元催化器可谓是一个里程碑，将有害废气的排放降低90-95%，瑞典人环保观念与行动带动了整个行业的跃进。 反观当下的中国市场，车企的良心与责任感却不进反退。2013年全年，车内“毒气室”投诉案例层出不穷，让不少消费者心寒。
其次是外部约束，比如国家立法，让整个行业有参照标准和执行依据。对车企而言，要站出来提要求，走出来要政策。全国政协代表李书福连续三年提案治理大气质量，呼吁环保指标与gdp/政绩挂钩，这就是从市场倒推政策的典型案例。
升级汽车“心脏”
更高效、更节能、更环保
2月25日，欧洲议会以压倒性赞成的表决结果宣布正式实施汽车碳排放控制目标，该目标要求汽车制造商到2021年之前将汽车二氧化碳排放量削减27%。其将迫使汽车制造商对研发高性能引擎和汽车大幅扩大投资规模以降低车辆二氧化碳的排放量。此次欧盟通过的汽车碳排放控制计划适用于所有在欧盟28个成员国内销售的汽车。
尽管在将来一个比较长的时间段里，传统内燃机还将是汽车驱动的一个主要方式，但是，目前许多国家和地区制定了较为严格的汽车平均油耗标准，这一硬性规定敦促汽车厂商研发“小排量”引擎。“更高效、更节能、更环保”更是成为了公认的汽车“心脏”的进化方向。
最近，“沃德全球十佳发动机”大奖评审团主席公开推荐了沃尔沃drive-e “e驱智能科技”动力总成，其四缸发动机的动力超过当前的六缸发动机，并可通过预留的电气化插口实现超过八缸发动机的动力，油耗则最高能降低35%，被业界专家评为年度十佳发动机最具竞争力的产品。可以预见，六缸八缸即将成为历史，更高效能、更环保的四缸才是未来的发动机发展方向。汽车“心脏”进化生存战，已经拉开序幕。
欧盟全球最严碳排放标准
欧洲议会设定了一项当今全球最严格的汽车碳排放控制目标，该目标要求汽车制造商到2021年之前将汽车二氧化碳排放量削减27%。
欧洲议会25日当天以压倒性赞成的表决结果宣布正式实施上述汽车碳排放控制目标，其将迫使汽车制造商对研发高性能引擎和汽车大幅扩大投资规模以降低车辆二氧化碳的排放量。此次欧盟通过的汽车碳排放控制计划适用于所有在欧盟28个成员国内销售的汽车。
上述汽车碳排放控制目标要求，到2020年欧盟范围内所销售的95%的新车二氧化碳排放平均水平须达到每公里不超过95克，到2021年这一要求必须覆盖所有在欧盟范围销售的新车。如果届时汽车制造商无法达到上述标准，超出碳排放标准的车辆将受到欧盟每辆车95欧元（约合美元）/克/公里的罚金处罚。眼下欧盟范围内所适用的新车二氧化碳排放控制目标为到2015年实现二氧化碳排放量均值为每公里130克，2012年欧盟内新车的碳排放水平为每公里132克。在欧盟以外的国家，美国新车二氧化碳排放控制目标为每公里121克，中国新车二氧化碳排放控制目标为每公里117克，日本新车二氧化碳排放控制目标为每公里105克。
克莱斯勒寻求加拿大政府资助遭反对
据美国媒体leftlanenews 2月25日报道，由于克莱斯勒公司在加拿大扩建厂房的计划需要23亿美元，并向加拿大政府请求一部分资金支持。此举引发加拿大国内的激烈争论。
据报道，克莱斯勒已向加拿大联邦政府和安大略省政府提出了一份总额7亿美元的刺激计划以帮助公司支付在安大略省扩建厂房所需的费用，这一方案正面临着来自几个加拿大政客的强烈抗议。一些加拿大议员批评这种“企业福利”制度，会将各省捆绑在汽车制造商的利益上而成为其“人质”。
克莱斯勒首席执行官马尔乔内 （sergio marchionne）明确表示，如果刺激计划的资金不足，公司会选择其他方式融资。虽然许多工作岗位可能朝不保夕，但克莱斯勒已经收到加拿大政府的刺激资金，他们还要继续同克莱斯勒就扩张计划展开讨论。
俄政府推出新补贴政策扶持本国汽车行业
据路透社报道，俄罗斯政府表示计划三年内向本国汽车行业补贴80亿美元（折合人民币480亿元），以扶持本土汽车企业的发展。
据欧洲企业协会公布的数据显示，俄罗斯的汽车销量去年下降了6%，跌至278万台，而今年紧张的经济形势依旧不会有所好转，预计还将延续下跌趋势――今年，俄罗斯轿车和轻型商业车的销量预计还会下降2%，跌至273万辆。
美国银行的分析师在一份研究报告中称，实行补贴政策表明政府已经开始恢复对汽车行业的扶持，而且这项补贴并没有增加政府的财政预算。
环保员环保工作计划篇五
为贯彻落实《中华人民共和国大气污染防治法》和市政府河政秘〔20xx〕53号文件精神，切实解决我区城区锅炉烟尘污染问题，提高大气环境质量，改善居民生活环境，按照河政办〔20xx〕88号文件要求，结合我区实际，区政府决定在我区城区范围内开展锅炉烟尘污染整治环保专项行动，实施方案如下：
1、成立“河东区城区锅炉烟尘污染整治环保专项行动领导小组”，组成人员如下：
组 长：李 超 区政府副区长
副组长：李 琨 区政办副主任
尹 伟 区环保局局长
成 员：蒿海艇 区经委纪检组长
李永民 区公安分局副局长
秦 辉 区技术监督分局副局长
顾涌泉 区安全生产监督管理局局长
武亚东 区工商分局副局长
武春付 向阳街道办事处党委委员
马秀洲 河东街道办事处副主任
任大明 新华街道办事处党委委员
姚红军 区环保局副局长
2、领导小组下设办公室，办公室设在区环保局，姚红军同志兼任办公室主任。
各成员单位要切实重视烟尘整治工作，确保工作顺利开展。各成员单位职责和任务，具体分工为：
(一)区环保局：
1、牵头协调烟尘整治联合执法活动；
2、对烟尘污染基本情况调查摸底；
3、负责环境违法问题的查处和整改措施的落实；
4、掌握和通报烟尘整治工作进展情况；
5、负责区直单位锅(窑)炉烟尘污染整治工作。
(二)区经委：
负责监督检查应淘汰的落后生产能力、工艺及产品，并依法提请区政府予以关闭、取缔。
(三)区质监分局
负责对锅(窑)炉安装、使用、检验、改造等监督管理，以及锅(窑)炉操作人员的资格考核。
(四)区安全生产监督管理局
加强锅(窑)炉使用单位安全生产监管，促使锅(窑)炉使用单位完善安全生产条件，避免或减轻安全事故。
(五)区工商分局
对申办或年审营业执照的锅(窑)炉使用单位，严格进行核查。
(六)区公安分局
保障烟尘整治专项行动顺利开展，制止暴力抗法事件。
3、对现有1蒸吨以下的燃煤锅炉，必须改油、改气、改烧无烟煤，1蒸吨以上燃煤锅(窑)炉，还必须配套使用除尘设施，以确保烟尘和噪声符合国家排放标准；今后，热电厂供热范围外新建或更换的1蒸吨以上燃煤锅(窑)炉，必须严格执行环境影响评价和“三同时”制度，由环保部门监督实施。
6、各成员单位要组织本单位执法人员认真开展执法检查，并积极参加联合执法检查活动。执法人员要文明执法、严格执法，采取积极稳妥的工作方法，以说服教育、引导为主，防止出现过激行为，保持社会稳定。各成员单位要加强联系，协调配合，互通信息，建立健全违法案件移送制度，确保烟尘整治专项行动的顺利进行。
专项行动自发文之日至20xx年8月31日实施。
环保员环保工作计划篇六
全年全公司的安全生产形势总体平稳向好，是近年来最好的一年。未发生人身因工重伤及以上责任事故，未发生铁路交通、道路交通、特种设备、火灾事故，但发生四起人员轻伤事故,实现了年度安全目标。
全年未发生环境污染及自然生态破坏等环境危害事件;未发生危险化学品泄漏事故;各种污染排放基本达到国家和地方标准，环境管理工作有序可控。未发生急性职业中毒等职业病危害事故，职业健康基本可控。实现了年度环保、职业健康管理目标。
大部分经理部存在特种作业人员、吊装指挥、电工无证上岗现象;部分经理部岗前安全教育培训工作不扎实，存在走过场现象;协作队伍进场前的安全管理交底和施工过程中的技术交底执行不到位;安全技术交底针对性不强、技术交底无施工工艺问题仍普遍存在。对上级检查出来的问题整改不认真，敷衍应付。大部分项目在方案中无安全设施方案;部分项目安全设施缺乏或不完善;部分项目安全设施由作业队伍随意设置;设施损坏或因故部分拆除后不及时恢复现象较普遍。小型项目普遍存在安全质量管理人员不够或管理人员素质不高、技术管理不到位、过程监管不严问题，今年施工的几个小型项目或出现安全质量问题，或施工质量不高，或存在重大安全质量隐患。此问题在各项目均有不同程度的存在，有些虽未造成事故，但形成了重大安全隐患，2021年公司就有二个项目因违反方案施工被局查处。安全用电不规范;无登高设施或登高设施不规范;高处作业无安全防护设施或设施不规范、不完善;吊篮用料不合要求;构件、材料随意堆放;构件表面污泥不清理便吊装;焊缝表面缺陷较多;立柱回填不密实。对于这些问题，项目上管理人员，包括项目领导处于一种麻木不仁、熟视无睹状态。许多管理人员意识仍停留在得过且过层次，不求精细，无“标准”概念。施工前不进行质量策划，技术交底无标准、无工艺，过程不检查，完工不验收，材料进场不验收。制造分公司质检人员严重不足，工序检验不制定检验规则和方法，存在技术分工不合理、工艺文件较粗放等问题。
始终把安全质量放在公司管理工作的重要位置，以完善体系、落实责任为核心，以责任追究为手段，以监督检查为抓手，强化施工生产全过程监控管理;努力实现安全生产持续稳定，工程质量有序可控，环境保护、职业健康和谐发展的工作目标。
工作目标
杜绝人员死亡责任事故;遏制因工责任重伤和轻伤事故，年度十亿元销售收入因工责任事故重伤人数不大于人;杜绝一般c类及以上铁路交通责任事故，遏制一般d类铁路交通责任事故;杜绝主要责任重大及以上道路交通事故;杜绝重大及以上机械设备责任事故;杜绝直接经济损失50万元及以上的特种设备责任事故;杜绝直接经济损失50万元及以上的火灾责任事故。
杜绝直接经济损失50万元及以上的工程质量事故，遏制直接经济损失50万元以下的工程质量事故和质量缺陷;单位工程一次竣工验收合格率100%;争创2个省部级优质工作，3个国家级优质工程。
实现工业污染源排放污染物达到国家及施工所在地政府主管部门规定的排放标准;新建工业项目的环境保护做到“三同时”。
作业场所有毒有害气体、粉尘、噪声达到国家和行业卫生标准;劳动保护设施和个人防护用品符合安全卫生标准;杜绝职业病的发生;杜绝急性、大范围、群体性职业中毒事件的发生。
(三)
安全质量管理组织设计，是对项目在实施过程中的安全质量管理工作进行全面规划安排，让项目管理人员对整个工程不同阶段的重大安全风险、安全质量控制重点的有个全面的了解，对控制重点策划出管理措施，并根据安全质量管理组织设计，对项目实施过程中各个阶段的安全质量管理提前安排，其目的是切实强化对安全质量管理的事前预控工作，而不是被动的事中整治及事后补救。在施工的各个阶段，项目必须严格执行安全质量管理组织设计，确保项目各个阶段的重大风险源能得到有效控制，保证项目安全质量可控。它是安全质量管理的工作计划，组织计划，而不是实施性施工组织设计中的安全质量保证措施。安全质量管理组织设计的主要工作内容，是根据项目“施工组织设计”，分析、辨识工程在不同阶段存在的危险因素，确定项目的关键工序、特殊过程和易发生的质量通病，制定出相应的管控工作，并明确各项管控工作的责任主体。安全质量管理组织设计由项目安全总监牵头，安质部组织，工程部、物机部参与，共同编制，在项目施工组织设计完成后进行，项目开工前完成。编制完成后，由经理部按专项方案审批程序组织评审，评审通过后，安全管理组织设计由项目安全总监批准，质量管理组织设计由项目总工批准。安全、质量管理组织设计审批后报公司安质部核备。重点工程安全质量管理组织设，项目评审后报公司，由公司安全总监牵头安质部组织评审。重点工程的确定，由公司确定。此项工作先在重点项目开展，以后全面推开。为开展好此项工作，公司安质部先编制出范本，各经理部按范本进行编制。二是今年根据局的要求，我公司选择南昌西经理部作为试点单位。实行“项目安全质量总监委派制”目的是改变过去“安全总监由项目部管理，掩盖、虚报安全质量真实情况和事故”的弊端，保证公司对项目的有效管控，避免重大事故的发生以及发生事故后公司能及时处理，避免造成负面影响。受委派安全质量总监人事关系、工资福利关系保留在公司本部;待遇不降低，仍然享受项目副经理的待遇，同样参与项目兑现;对监察不力、参与徇私舞弊，造成严重后果，取消任职资格、解除职务;对项目领导阻扰、干扰安全质量总监进行正常工作的，给予批评处分。公司将制定“项目安全质量总监委派制”具体的管理办法，待办法出台后，正式实行。是项目在安全质量管理过程中必须做到的工作和标准，它是项目安全质量管理中最基本的工作要求和标准要求，是每个项目经理部都必须无条件贯彻执行的，是底线，是不能违背的，如果违背就要受到处罚。公司根据现行项目管理制度、办法、通知等为基础，结合当前公司项目管理实际情况，并针对目前项目管理工作中存在的薄弱环节，编制出台公司的项目安全质量管理卡控红线。问题库中的问题，主要是管理体系、基本管理、安全设施方面存在的问题及存在的重大安全质量隐患，其来源主要是公司各类检查及项目周报，公司安质部每周公司交班会上进行通报，并对其进行跟踪监督，限期整改，对多次出现在问题库中的相同问题，将按不认真整改责任追究办法对项目进行处罚。今年公司将根据公司的实际情况，结合局的专项整治活动，有针对性地开展公司自身的安全专项整治活动，今年初步确定承重支架、高空作业、安全用电三项。通过专项整治使三个方面的管理更加规范，安全隐患得到消除，安全管理基础进一步铸牢。
公司将继续采取分管领导检查、职能部门检查、检查组检查和公司大检查相结合的方式，加大检查的频次。安质部检查以对危险性较大的工程和存在问题较多的单位检查为主，每季度制定检查计划，必要时驻点督察。对危险性非常大的项目，必要时公司组成检查组进行专项检查;公司上半年和下半年各组织一次大检查。经理部要严格执行周检和月检制度，周检必须要由安全总监或生产副经理带队，月检必须由项目经理带队。一个经理部兼管多个项目施工的，项目负责人要组织周检，经理部安全总监或安质部长每月至少要到各项目检查两次，公司安排专项检查时，项目的检查要由安全总监或安质部长负责组织。。安全防护设施必须提前考虑，在主体工程编制方案时，就要同时考虑所需配套的安全防护设施，尤其是高处作业的防护设施，如制定立柱吊装方案就要考虑采用何种登高设施，制定桁架梁安装方案就要考虑人员在高处移动如何防护，作业如何站位。防护设施要与主体工程同时施工，高空的防护设施要尽可能在地面设置在主体结构上，如桁架梁上的防护绳、扶手在地面就要绑扎好，尽量杜绝高空防护设施后设现象。防护设施要完善规范，可靠性要高，临边防护栏需要用钢管设置，就要用钢管设置，不能图省事，不能任何部位均用钢丝绳代替。公司把高处作业必须设置完善、规范、可靠的防护设施作为一条安全卡控红线，对违反者坚决处罚。
。前几年我们主要在铁路市场上施工，受客观环境的影响，我们一些管理人员质量意识不强，无精细化管理理念，无质量“标准”概念，在施工过程中管理粗放，不注重细节，质量无标准，协作队伍做成什么样就是什么样。去年对我公司过去所建雨棚的隐患排查，发现很多龙骨锈蚀非常严重，很多就是由于焊接、刷柒处理不到位造成的，已经形成了很大的安全隐患。这种粗放管理根本无法适应地方工程的要求，去年我们所施工的几个地方工程都出现了由于管理不精细而被业主或监理叫停的问题。管理不精细的主要原因就是质量意识不强。这就要求我们必须更新观念，树立精细化管理理念，建立起质量按“标准”评判的概念，增强质量意识。质量策划的载体就是前面讲到的安全质量施工组织设计，因此如何做好质量策划这里就不再多讲。但必须强调，质量策划是我们抓好质量工作的笼头，必须认真做好，只有策划好了，我们才能做到心中有数，有效管理。
对一般工序，在技术交底时要有可操作性的施工工艺，并明确质量标准。对关键工序，要编制作业指导书。技术交底要严格按规定执行，使每一个作业人员都能真正清楚施工方法和质量标准，不能一张纸交给协作队伍就算完事。。在各工序全面施工之前，首先要做出一个样板段，样板段经经理部组织验收后，就做为此工序的质量标准，以样板来交底，以样板标准来验收。这样就能使作业人员和项目检查人员对质量标准有了感性认识，减少盲目施工和把握标准不准而造成的质量低下问题。各种原材料进场物机部要牵头，组织安质部、工程部相关人员进行质量验收，验收要有记录。重点是看规格、尺寸、外表质量等是否符合合同或国家相关标准要求，要坚决摒弃过去那种材料进场不经质量验收的做法。
今年雨棚及房屋工程项目要把屋面、吊顶包边及龙骨、油漆质量做为管理重点。屋面、吊顶、包边及龙骨各分项工程要划分成检验批，按检验批组织验收，未经验收不能进行下道工序，验收要由项目经理组织，验收要有记录，记录每周报公司安质部。
桥梁加工制造和安装工程重点要抓好技术工艺及规则的制定、作业人员的培训和过程检验工作。技术工艺及规则要进行充分的论证，并按规定程序进行审批。开工前要对作业人员进行专项技术培训，经考核合格后方能上岗。过程检验首先要根据工艺要求配置足够的检验人员，其次要根据技术工艺及规则编制相应的检验规则，过程中严格落实“三检”制度;出厂实行预拼装制，单元制作完成后进行预拼装，经验收合格后方能出厂。
环保员环保工作计划篇七
“在幼儿生活经验的基础上，帮助幼儿了解自然、环境与人类生活的关系。从身边的小事入手，培养初步的环保意识和行为。”
1、认真领会市环保局创建绿色幼儿园的指示精神，组织本班老师按绿色幼儿园标准逐条明确要求。
2、根据本班的实际情况，加强环保教育，从幼儿能感觉到的环境问题入手。
3、让幼儿从力所能及的事做起。
4、将环保教育渗透到幼儿一日生活的各个环节中去，做到处处讲环保，处处有环保。
5、统一思想，分工合作，力求通过我们的教育，让一个幼儿影响一个家庭，一个家庭带动一个社会，让我们都做新世纪的环保人。
1、制定绿色环保计划。
3、组织。
幼儿积极参与社区的环保教育活动。
4、从力所能及的事做起，开展“环保小能手”环保教育活动。
5、带领幼儿在本班的植物园地种植蔬菜，在自然角内投放各类种子，种植各类花。
6、组织幼儿“秋游”，增强环保意识。
7、环保教育计划渗透幼儿一日生活当中，开展“从我做起，爱护幼儿园环境、爱护班级环境，爱护周围环境”系列活动。
8、设立环保箱，开展废物利用制作活动。
9、从小事抓起，做到节约；从教师做起，做到以身作则。
组织幼儿家长开展无毒、无害废旧物品的分类收集活动，节约回收资源，利用废旧物品制作各种学具、玩具、游戏材料。如：本班的主题活动：“转呀转”“英语主题”的开展过程中鼓励家长和孩子一起利用废纸箱、塑料袋、鞋盒、旧挂历纸等。制作各种各样的房子，为食品街制作各种民间小食等等。
环保员环保工作计划篇八
xx年是我部大战之年，具有深基坑开挖、盾构始发、大型起重机械的安装拆卸及吊装作业、网架施工、高支模、交叉施工、临时用电、防汛防台等重大危险源，安全生产、工程质量、职业健康管理工作任务繁重、面临考验。
必须坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针和“百年大计、质量第一”的质量方针，坚持依法依规生产经营和党政工团齐抓共管的原则，推行项目安全文化建设，探索安全管理创新，牢固树立安全发展和“零事故”理念，以全面落实“一岗双责、岗岗有责”的安全生产责任制、强化本质安全、动态预控重大危险源、广泛开展隐患排查整治、全面有效地开展教育培训、通过技术攻关预防与治理质量通病、加强应急预案管理等工作为重点，严格执行条件验收、首件验收、隐蔽工程验收、样板引路、关键工序卡控、项目标准化管理等基本制度，深入贯彻“以人为本”理念，有序推进工程质量创优、安全文明工地创建等活动,促进本项目安全质量管理有序可控、环境保护与职业健康工作再上新台阶。
（一）安全生产与文明施工
３、严格管控重大危险源，确保电力隧道明挖施工、盾构隧道的联络通道及空推段矿山法施工、盾构始发与到达不出现坍塌、涌水突泥事故，确保xx车辆段高支模、网架施工不出现坍塌、起重伤害等事故。
4、各分部认真做好土建与管线施工、机电安装、轨道工程的交叉施工安全管理，交叉施工单位之间必须签订安全文明施工协议，经理部负责做好协调、监管工作，严防施工现场安全文明施工管理失控和互相扯皮、推委的'现场发生。
5、分包商安全生产许可证持证率达到100%，“三类人员”安全生产考核合格证持证率达到100%，特种作业人员持证上岗率达到100%，主要管理人员到位履职比例达100%，工人“平安卡”持卡率达100%，泥头车持证率100%，施工作业人员受教育培训合格率100%。
6、xx车辆段创建中国中铁股份公司安标工地、深圳市安全文明施工优良工地（“双优”工地），xx创“广东省住房与市政工程安全文明施工示范工地”复审通过。
7、继续推进xx车辆段创建aaa级安全文明施工标准化诚信工地建设。
8、在深圳市轨道办或地铁公司、中铁建投开展的季度考核中安全质量得分名列11号线参建单位前三名并得到奖励。
9、加强大型机械设备管理，特种设备（特别是起重吊装设备）安全性能检测合格率100%、备案率100%。
10、对发现的各种安全隐患及时处理，杜绝因安全文明施工问题被媒体曝光、投诉、处罚红、黄牌或地铁公司、中铁建投全线通报批评、罚款和年、季度各种评优、评先资格取消的不利事件。
（二）工程质量
1、按全线争创鲁班奖的目标推进工程质量管理，按时完成阶段性创优目标。
2、xx车辆段的梁、板质量争创中铁建投优质样板工程。
3、检验批、分项、分部工程验收合格率100%,单位(单项)工程一次性竣工验收合格率100%。
4、隐蔽工程质量符合设计规范要求，基础牢固，成品线型顺畅、棱角分明、连接平顺，砼表面平整、色泽均匀、阴阳角线条清晰顺直，观感质量好；主体工程质量零缺陷。
5、质量保证资料真实可靠、规范完整，实现资料与施工进度同步。
6、杜绝直接经济损失30万元及以上工程质量事故及问题,遏制直接经济损失30万元以下的工程质量事故（问题）。
7、对发现的各种质量问题隐患及时处理，杜绝因工程质量问题被地铁公司、中铁建投全线通报批评、罚款和年、季度各种评优、评先资格取消的不利事件。
（三）环境保护
1、杜绝环境污染事件，实现污染源排放达到国家及施工所在地政府主管部门规定的排放标准。
2、不出现因扰民而出现的群体上访或媒体曝光事件，避免环水保、城管部门的整改通知单、罚款单，严禁出现因违法引起的诉讼事件发生。
(四)职业健康
加强作业场所有毒有害气体、粉尘、噪声的检测和治理，达到国家和行业卫生标准；强化劳动防护用品的使用监督，为作业人员提供符合安全卫生标准的劳动保护设施和个人防护用品；控制职业病，杜绝急性、大范围、群体性（10以上）职业中毒、伤害事件。
（一）总体要求
１、严格执行法令法规、标准规范、规章制度。
对国家、建设部、深圳市颁布的有关安全生产、工程质量、环境保护、职业健康方面的法令法规、标准规范必须全面掌握、严格执行，对地铁公司、中铁建投、经理部下发的管理办法、规章制度进行全面落实。特别要对《广东省安全生产条例》进行深入学习和广泛宣传，有针对性地完善安全质量管理制度。
２、全面贯彻落实安全质量责任制。
各分部要根据《广东省安全生产条例》及经理部下发的《安全生产责任制实施细则》和《部门与岗位质量职责》进行职责细化，将职责落实到每一个职能部门、管理人员、作业人员，按季度进行考核，并与部门业绩和员工绩效工资、晋级、职称评定、评先考核、安全责任风险抵押等挂钩，坚决实行“一票否决”制。
3、经理部、各分部要严格执行内控体系规定的管理流程，按有序、可控、职责分明开展安全质量环境保护与职业健康等各项管理工作。
(二)安全生产与文明施工
1、严格执行《建筑施工安全技术规范》（gb50870-2013）、《建筑施工企业安全管理规范》（gb50656-2011），《建筑机械使用安全技术规程》（jgj33-2012）,要组织全体员工进行培训，从规范管理和技术措施上保障施工生产安全。
2.加强“三类“人员及特种人员的管理。
(1)经理部、各分部的“三类”管理人员必须取得安全管理合格证书，并按规定参加各类教育培训。
(2)所有的特种作业人员必须持有效的操作合格证书，及时对特种作业人员开展岗前培训交底和定期的交底工作，对危险性较大的分部分项工程特种作业人员还需进行专项操作的技术培训。
3、进一步加强现场临时用电管理。
(1)各分部要组织电工和机电人员定期进行专业培训和工作交底，要将协作队伍的电工纳入统一管理。
(2)对用电设备设施进行统一规范管理，特别要加强三级配电箱部分的监督管理，各分部不得将三级配电箱及用电设备的管理全部分解给协作队伍自行管理。
(3)经常性地对过载保护、短路保护、漏电保护、保护接零、重复接地等进行检查，确保用电安全的保护装置有效。
(4)坚持每天对配电箱、线路的巡检，及时消除隐患。
4、确保安全教育培训及交底取得实效。
(1)教育和培训重点在一线操作人员，树立作业人员“三不伤害“的责任意识和不发生“三违”的行为意识。
(2)要改变以前全由安质部门人员交底的状况，充分发挥工程技术人员、机电设备管理人员的专业技能优势，各负其责将安全技术交底工作做好做实。
(3)教育培训及交底形式采取多样化（如：宣传手册、展报、咨询、邀请专家授课、现场实体操作等）。
5、开展岗前与岗后的安全检查。岗位安全检查主要包括以下事项：
(1)设备的安全状态良好，安全防护装置有效；
(2)规定的安全措施落实；
(3)所用的设备、工具符合安全操作规定；
(4)作业场地以及物品堆放符合安全规范；
(5)个人防护用品、用具齐全、完好，并正确佩戴和使用；
(6)操作要领、操作规程明确。
在当天生产活动结束后，安全管理人员、现场施工负责人、班组长要督促作业人员对本岗位负责的设备、设施、电器、电路、作业场地、物品存放等进行安全检查，防止非生产时间发生事故。
6、继续做好泥头车管理。
所有进出场的泥头车必须是合法运输单位的渣土车（有营业执照、道路运输经营许可证），渣土车证牌齐全（驾驶证、行驶证、道路运营证、城市建筑垃圾准运证、深圳市余泥渣土运输车辆临时通行证，档案号牌、备案合格证）和车辆保险单，运输合同必须到中铁建投备案。施工过程中所有进场的泥头必须报请分部备案并证牌齐全有效。
环保员环保工作计划篇九
全面贯彻“全国环境宣传教育行为纲要”，实施环保是我国一项基本国策的'方针，学校将大力开展学校环境宣传教育，增强学生环境意识，提高环境道德水平，强化环境法制观念，普及环保科普知识，弘扬环境文化，形成热爱自然、节约资源、保护环境的社会新风，使学生从小形成良好的环保道德行为习惯，确保学校环境质量进一步提高。
开设专门课程，并将环境保护专题教育与各学科渗透教育相结合，引导学生了解、体验、欣赏、反思和关爱大自然，关注家庭、社区、国家和全球的环境问题，正确认识个人、集体、社会与自然环境之间相互依存的关系，帮助学生获得人与环境和谐相处所需要的知识、方法与能力，培养学生对环境友善的情感、态度和价值观，鼓励学生积极参与环境可持续发展的决策与行动，成为有社会实践能力和责任感的公民。
1、加强宣传
利用晨会、国旗下讲话、宣传栏、红领巾广播站在师生中广泛宣传环境教育目的和意义，做到人人知晓。国旗下的讲话有环保宣传内容，学校的宣传橱窗、画廊、板报上刊登环保知识，学校的红领巾广播、定时播放环保文章。
2、以学科环境教育渗透为主渠道，宣传环境保护知识，在教学内容中要求教师做到抓住重点、积极渗透环境保护意识。让学生学会爱护大自然。
综合运用各种教学途径和方法，灵活选择户外教育、社区教育、实地考察、个案研究等方法，理解各学科中包含的自然和社会环境知识，充分利用学生的生活经验与所学知识，对周边环境加以观察、调查和访问，善于发现并分析解决有关环境问题，并尝试构建与可持续发展相适应的道德规范和行为方式。
3、以环保学校创建为抓手，提升环境教育层次。
各班主任要创造性开展好各项活动，让学生在丰富多彩的活动中增强热爱环境、保护环境，与自然和谐相处的绿色文明意识，养成良好的文明卫生习惯。
学校将举行环保手抄报、美术绘画等竞赛活动，进行评比、奖励做出贡献的人。要将环境教育体现于学校教学计划和规章制度中，体现在学校生活的各个方面，要倡导有利于环境保护的工作生活方式，形成有益于环境保护的校园文化氛围。确立环保学校创建的目标或规划，不断巩固环保学校创建成果，全面深化环保学校创建活动。
4、以环境保护节日为契机，开展环境专题教育。
精心组织开展“六个一”活动：
（1）举行一次国旗下讲话；
（2）开展一次班队会活动，如演讲赛、辩论赛、社会实践、环保知识竞赛等；
（3）组织学生进行“弯腰精神，美化校园，从我做起”的美化净化校园劳动
（4）举办一期班级讲座，宣传环保法律法规和环保小知识，开展环保警示教育等；
（5）举行一次“争做环保小卫士，共建环保模范城”签名活动。
（6）进行一次环境保护实践活动。
5、加大常规教育
学校干净整洁，无一处卫生死角。室内窗明几净，室外无乱抛乱扔纸屑、瓜皮果壳现象，无攀折摘校园花草树木行为；中年级能主动打扫，见到纸屑弯弯腰，能经常给校园里的花草树木施肥、除草；高年级学生能自觉清除墙壁污迹，维护学校各种秩序，永保校园清洁优美，做到包干到班、责任到人，检查、考核经常不断，任何时候经得起查，经得住查。
总之，我们将在环保教育中，充分发掘师生创造美和欣赏美的能力，充分挖掘校本环境文化资源，努力创设催人奋进的“绿色”氛围，将学校办成“花园式的学校”，使每一位学生在这里茁壮成长。