通过写培训心得体会，可以加深对培训内容的理解和应用。小编为大家准备了一些经典培训心得范文，希望能对大家的写作和总结有所启发。
精选汽车培训心得体会总结报告（案例14篇）篇一
在培训汽车之前，我首先明确了自己的学习目标和理念。我希望通过这次培训，不仅能够掌握驾驶技能，更重要的是培养安全驾驶的意识和素养。为了达到这个目标，我提前阅读了一些有关驾驶技巧和交通规则的书籍，了解了一些基本的驾驶知识和操作技巧。此外，我还向一些已经拥有驾驶证的朋友请教，从他们那里获取一些实用的驾驶经验和注意事项。
培训的过程中，我深刻体会到了驾驶的复杂性和危险性。刚开始我对汽车的操作感到陌生，总是容易犯错。但是，通过教练耐心地讲解和示范，我逐渐掌握了基本的驾驶技巧。在模拟驾驶的练习中，我学会了如何启动汽车、变速、倒车等基本操作，并逐渐提高了自己的驾驶水平。在实际道路驾驶的练习中，我遇到了许多复杂的交通情况，如拥堵、突然刹车等，这让我意识到了在驾驶过程中需要保持高度的警惕性和反应速度。
第三段：安全驾驶的重要性。
通过培训，我更加深刻地认识到安全驾驶的重要性。在培训中，教练反复强调了遵守交通规则和礼让他人的重要性。我明白了驾驶一辆汽车不仅仅是为了自己，更是为了周围的人的安全。在道路上，每一个驾驶者都应该有责任心，保持良好的驾驶习惯，遵守交通规则，以免发生交通事故。我还学到了如何正确使用汽车的安全设备，如安全带、安全气囊等，这些设备在保护我们的生命安全方面起到了重要的作用。
第四段：坚持实践和不断学习。
培训结束后，我认识到单纯的培训是远远不够的，要真正成为一名合格的司机，还需要不断地学习和实践。我决定买一本驾照考试的考题集，每天定时进行模拟考试，巩固自己的知识。同时，我也会主动参与各类驾驶培训课程，不断提高自己的驾驶技能和安全意识。我相信只有不断地学习和实践，才能使自己成为一名优秀的驾驶员。
第五段：结语。
通过这次培训，我不仅掌握了基本的驾驶技巧，更重要的是培养了安全驾驶的意识和素养。我明白了驾驶一辆汽车的责任重大，需要时刻保持警惕和专注，保障自己和他人的安全。我将会坚持不懈地学习和实践，争取早日拥有属于自己的驾驶证，并成为一名从容、安全的司机。
精选汽车培训心得体会总结报告（案例14篇）篇二
我参加了一期为期两个月的汽车改培训课程，并在此期间收获了很多宝贵的经验和知识。在这篇文章中，我将分享我在汽车改培训中的心得体会。
第二段：课程内容及收获。
课程分为理论和实践两部分。理论课程中，我们学习了汽车改装的基本原理，包括引擎改装、底盘改装和外观改装等方面的知识。通过学习，我了解了汽车各个部位的功能和相互关系，也明白了改装对汽车性能和外观的影响。实践课程中，我们亲自动手进行汽车改装实验和操作。我们使用各种工具和设备，改装了引擎、制动系统和悬挂系统等部件。通过实践，我掌握了改装技术和操作方法。
第三段：团队合作的重要性。
在汽车改培训中，我意识到团队合作的重要性。在实践课程中，我们分为小组进行改装项目，每个人负责不同的任务。通过合作，我们可以充分发挥各自的专长，协作完成任务。团队合作还培养了我的沟通和协调能力，我学会了倾听他人的意见并与之进行有效的交流。在追求共同目标的过程中，我和小组成员们建立了紧密的合作关系，共同克服了困难。
第四段：技术更新和持续学习。
汽车改装行业是一个不断更新和发展的领域，技术在不断变化。因此，我意识到持续学习和追求技术更新的重要性。课程结束后，我仍然保持学习的态度，定期参加相关培训课程和更新会议，了解最新的改装技术和趋势。我也加入了汽车改装爱好者的社群，在互相交流和分享中不断提高自己的知识和技能。
第五段：总结和展望。
通过参加汽车改培训，我不仅掌握了汽车改装的理论和实践知识，还培养了团队合作和沟通能力。我相信这些经验和技能将在未来的职业生涯中帮助我取得更多的成就。同时，我也意识到持续学习和保持对新技术的敏感性对于在汽车改装行业中保持竞争力是至关重要的。我将坚持学习，并始终保持对汽车改装行业的热爱和追求。
以上是我在汽车改培训中的心得体会。通过这次培训，我不仅获得了实际操作的能力，还培养了团队协作、沟通以及持续学习的能力。这些经验将使我在未来的工作中更加具备竞争力，并能不断适应行业的变化。我相信，这次汽车改培训将对我职业生涯的发展产生重要的影响。
精选汽车培训心得体会总结报告（案例14篇）篇三
近年来，随着汽车产业的蓬勃发展，越来越多的人开始购买汽车。然而，对于很多人来说，开车只是为了满足生活、工作上的需求，并没有将驾驶技巧及安全意识放在第一位。因此，为了提高驾驶水平和安全意识，我参加了一次培训汽车的课程。在这次课程中，我学到了许多有关驾驶技巧和安全知识的重要性，并且深刻体会到了这些知识的实用性和必要性。
在课程的第一部分，我们学习了基本驾驶技巧。教练详细地介绍了各种车辆控制技术，包括启动、刹车、转向和换挡等。通过动手实践，我逐渐掌握了这些技巧，并且意识到技巧娴熟的驾驶者能更好地应对复杂的道路状况，提高行驶的舒适度和安全性。
除了基本技巧，安全意识也是驾驶过程中不可忽视的重要因素。在培训的第二部分中，教练向我们详细介绍了各种交通规则和行车安全常识。他强调了驾驶者应该专心致志，时刻保持警觉，不与其他车辆发生碰撞，并且合理使用安全装备。在实践中，我们通过模拟行车场景的练习，深刻体会并理解安全意识对于驾驶的重要性。在一个模拟的紧急情况中，我们学会了怎样正确躲避意外情况和避免激怒其他驾驶者，这对提高安全性至关重要。
除了驾驶技巧和安全意识，维护汽车的常识也是我们在培训课程中的重点学习。在课程的第三部分，教练向我们展示了汽车的基本构造和工作原理，并详细讲解了汽车的保养和维修。我们了解到了定期保养的必要性和正确的保养步骤，学会了如何检查发动机油、刹车液、轮胎气压等。通过这些常识的学习，不仅能够延长汽车的使用寿命，降低维修的成本，还能提高驾驶的安全性。
在学习了驾驶技巧、安全意识和汽车维护的基础上，我们进入了最后一个阶段：模拟实践。在一个模拟的驾驶场地上，我们驾驶着汽车进行各种驾驶技巧和应急处理的实验。这让我们能够真实地感受到驾驶过程中各种情况的处理方法，并且学会了如何正确地应对。
通过参加培训汽车的课程，我不仅学到了许多有关驾驶技巧和安全知识，也深刻体会到了这些知识的实用性和必要性。驾驶技巧的熟练和安全意识的提高能够保证驾驶时的安全和舒适，而对汽车的维护和保养能够延长汽车的使用寿命。通过模拟实践的训练，我们能够更好地应对各种复杂的交通状况和紧急情况。
总结来说，培训汽车课程为我提供了丰富而全面的知识和技能，不仅帮助我提高了驾驶水平，更让我认识到驾驶安全的重要性。在未来的驾驶中，我将继续坚持和实践培训课程中所学到的驾驶技巧、安全意识和维护常识，并将其应用到我日常的驾驶中。只有这样，我们才能更好地保证自己和他人的安全，享受到开车带来的便利和乐趣。
精选汽车培训心得体会总结报告（案例14篇）篇四
近年来，汽车行业发展迅猛，汽车班培训已经成为越来越多求职者的首选。作为一名参与过汽车班培训的学员，我深深感受到这种培训给我带来的收获和变化。下面我将从几个方面来谈谈我对汽车班培训的体会和心得。
首先，汽车班培训注重实践操作。在课堂上，我们不仅学习汽车维修和保养的理论知识，还有大量的实际操作。从最基础的汽车构造和原理到高级的故障排除，我们都亲自动手去操作、去实践。通过实际维修汽车的过程，我们不仅掌握了更多的技术知识，而且培养了动手能力和解决问题的能力。这种实践操作的方式让我们更加深入地了解汽车，也更加自信地迎接将来的工作挑战。
其次，汽车班培训开拓了我的眼界。在培训过程中，不仅有来自各个地方的学员，还有一些行业内的专家和企业高管来给我们讲解和指导。他们分享了自己的经验，让我们更加了解汽车行业的发展与变化。同时，我们还参观了一些汽车生产厂家和服务中心，了解了最新的生产技术和服务理念。这些都让我对汽车行业有了更全面的认识，并且激发了我的求知欲望和进一步深入学习的动力。
此外，汽车班培训提供了丰富多样的学习资源。我们不仅有课堂教学，还有网络学习平台和图书馆资源供我们学习使用。这样的学习环境让我们可以有更丰富的学习资源，更广阔的学习空间。特别是网络学习平台，不仅可以随时随地进行学习，还可以和其他学员进行交流和讨论，互相学习和进步。这些学习资源的丰富帮助我们更好地掌握知识，提高自己的学习效果。
另外，汽车班培训不仅注重专业知识的学习，还注重培养学员的综合能力。在培训过程中，我们不仅接受了一些职场素养的培训，还参与了一些团队合作的项目。通过这些综合能力的培养，我们不仅可以更好地适应工作的需要，还可以更好地与他人合作，实现个人和团队的共同进步。
最后，汽车班培训的最大收获是让我找到了人生成长的方向。在培训过程中，我对汽车行业的热爱和兴趣进一步加深，同时也增强了自己的自信心。通过不断学习和实践，我深刻意识到只有掌握更多的专业知识和技能，才能在汽车行业中立足并取得更大的成就。因此，我决定继续深入学习，提升自己的专业水平，为汽车行业的发展做出自己的贡献。
总之，汽车班培训是一种有价值的学习和成长机会。通过实践操作、开拓眼界、丰富的学习资源以及培养综合能力，汽车班培训不仅为我们提供了专业知识的学习，还帮助我们更好地适应职场和实现个人发展。我相信，在汽车班培训的熏陶下，我们将走向更广阔的职业道路，并取得更大的成就。感谢汽车班培训给我带来的机会和启发，我将努力不懈，以更好的姿态投入到汽车行业的发展中去。
精选汽车培训心得体会总结报告（案例14篇）篇五
随着社会的发展，交通工具已经成为现代人生活中不可或缺的一部分。在这些交通工具中，汽车以其快捷、便利的特点而被广泛使用。然而，由于汽车行驶需要一定的技能和安全意识，所以培训成为了开车前必不可少的一项工作。在我参加过的汽车培训中，我深深体会到了培训的重要性。
首先，培训帮助我掌握了正确的驾驶技巧。在培训中，教练以丰富的经验和专业的知识，详细地介绍了汽车驾驶的基本操作和一些常见的驾驶技巧。例如，学会如何正确地起步、转弯和换挡等，有助于我更好地控制车辆，提高行车安全性。此外，教练还教导我们如何正确使用雨刷、远光灯等车辆配套设备，以确保行驶过程中的可见度和安全性。这些技巧的学习和掌握，对于安全驾驶至关重要。
其次，培训使我形成了良好的安全意识。在培训中，教练不仅关注基本的操作技巧，还强调了安全驾驶的必要性。他们告诉我们要时刻保持警觉，不酒驾、不疲劳驾驶，遵守交通规则，以及保持适当的车距等。尤其是安全意识的养成，使我能够更加细心地观察路况，避免事故发生。通过学习和实践，我意识到每一个驾驶者的安全意识都是保障道路安全的重要环节。
再次，培训让我了解到了车辆维护与保养的重要性。在培训过程中，教练详细介绍了车辆的常见故障和维修方法，教导我们如何定期检查车辆的油量、轮胎气压等，以及保养汽车的基本方法。这些知识让我认识到，在日常使用汽车的过程中，保持车辆的良好状态和性能对行车安全和乘车舒适度至关重要。此外，学习修车知识也为以后遇到车辆故障时的应对提供了一定的帮助。
最后，培训提升了我的自信心。刚开始参加驾驶培训时，我对自己的驾驶能力没有太多的自信，担心自己会出现错误。然而，在培训中，教练们对我们进行了耐心的指导，并给予了充分的肯定和鼓励。通过一点点的学习和实践，我逐渐掌握了驾驶技能，取得了进步。这使我对自己的驾驶能力有了更大的信心，也增强了我在道路上独立驾驶的勇气。
总的来说，参加汽车培训是一次宝贵的经历。培训不仅使我学到了正确的驾驶技巧，还帮助我形成良好的安全意识和学会了车辆维护与保养的方法。此外，培训还提升了我的自信心，让我更加勇于面对驾驶中的各种挑战。通过这次培训，我相信我能够成为一个安全、合格的驾驶者，为自己和他人的交通安全作出贡献。因此，我将继续不断学习，不断提升自己的驾驶技能，以更好地适应汽车驾驶的要求。
精选汽车培训心得体会总结报告（案例14篇）篇六
第一段：引入背景和目的（150字）。
在当今社会，汽车已成为人们生活中不可或缺的一部分。汽车改装也越来越受到年轻人的喜爱，成为了一种时尚潮流。然而，汽车改装涉及到很多专业知识和技能，对于初学者来说并不容易掌握。因此，我报名参加了一次为期一个月的汽车改装培训课程，希望能够通过这次培训掌握一些基本技能和知识，提升自己的改装水平。
在这一个月的培训课程中，我们接触了汽车改装的各个方面。首先，我们学习了汽车内饰的改装。通过老师的讲解和实践操作，我学会了更换座椅、安装音响系统等基本操作。然后，我们进一步学习了汽车外观的改装。我们掌握了喷漆技巧，学会了如何给车身进行喷漆设计和颜色搭配。除此之外，我们还学习了底盘改装和发动机调校等更加技术性的项目。通过这些课程，我深刻体会到汽车改装所需要的技术和耐心。
第三段：合作与交流（250字）。
在这次培训中，我还与很多志同道合的朋友结识，并与他们一起完成了许多改装项目。我们相互交流和合作，互相帮助，共同提高。这种合作与交流让我深刻体会到团队的力量。在每一次的合作中，我们共同面对挑战，克服困难，不断进步。通过与他们的交流，我不仅学到了更多的改装技术，还收获了真挚的友谊。
第四段：挑战与成长（300字）。
在这个培训过程中，我遇到了很多挑战。有时候，我们需要反复实践才能掌握新的技术。还有时候，我们遇到了棘手的问题，需要不断寻找解决方法。然而，正是这些挑战让我更加坚定了学习的决心。通过不断的努力和坚持，我逐渐地克服了困难，掌握了更多的技能。在这个过程中，我不仅技术水平有了显著的提升，更重要的是我的自信心得到了巨大的提高。
第五段：总结和展望（200字）。
通过这次汽车改装培训，我不仅学到了很多专业知识和技能，还充实了自己的人际关系和增强了自信心。我相信这些宝贵的经验和技能在今后的人生中都会派上用场。同时，我也意识到汽车改装是一个需要持续学习和不断探索的领域。我将继续努力提高自己的技术水平，并参加更多的培训和比赛，为汽车改装事业做出更大的贡献。
总结以上所述，参加这次汽车改装培训使我受益匪浅。我通过学习基本技能和知识，提升了自己的改装水平。与此同时，我也结识了许多朋友，并通过团队合作不断进步。在面对挑战的过程中，我不断成长和提高自己。我相信这次培训对于我的人生发展有着重要的意义，我会将所学所得应用到实际中，并为汽车改装事业贡献自己的力量。
精选汽车培训心得体会总结报告（案例14篇）篇七
第一段：培训的初衷和目的（200字）。
在快节奏的都市生活中，许多人选择购买汽车，以方便自己的出行。然而，对于许多新手车主来说，开车并不是一件简单的事情。为了确保车辆的安全驾驶，我决定报名参加一次汽车培训班。通过培训，我希望能够提高自己的驾驶技能，掌握汽车驾驶的基本要领，同时也希望通过培训学习到更多的汽车知识，以便能够更好地照顾和维护我的爱车。
第二段：培训的内容和收获（300字）。
在培训班中，我们学习了汽车的基本构造、驾驶技巧、交通安全知识等方面的内容。通过课堂的理论学习和实际训练，我更加深入地了解了汽车的各个部件的功能和作用，学会了正确的驾驶技巧和注意事项。在实际训练中，我跟着教练学习和模拟了各种驾驶场景，包括起步、转弯、并线、倒车等。通过不断的练习和反复的模拟，我逐渐熟悉了汽车的操作和控制，优化了我的驾驶技能。此外，我们还学习了交通法规和交通安全知识，培养了我对于交通安全的重视和意识。通过培训，我不仅提高了自己的驾驶水平，也增加了自己的交通安全意识，更好地保护了自己和周围人的安全。
第三段：培训过程中的困难和挑战（300字）。
然而，培训过程中也有许多困难和挑战。比如，对于一些复杂的路况和操控技巧，我在一开始的时候并没有完全掌握，需要不断地练习和调整。在接受实际驾驶训练的时候，我时常会感到紧张和压力，担心自己会犯错或者出现问题。然而，通过教练的耐心指导和自己的不断努力，我逐渐克服了这些困难和挑战。我相信，只要付出足够的努力和坚持，就能够克服所有的困难，并取得进步。
第四段：培训的价值和意义（200字）。
参加汽车培训，不仅是为了提高自身的驾驶技能，更是为了保障自己和他人在路上的安全。掌握了汽车驾驶的基本要领和技巧，我们能够更加安全和顺利地行驶在道路上，减少交通事故的发生。此外，通过培训，我们还能够学习到更多的汽车知识，了解汽车的维护和保养，为自己的爱车提供更好的服务，并延长车辆的使用寿命。汽车培训的价值和意义不仅在于培养自己的驾驶技能，更在于让我们在道路上形成良好的驾驶习惯和交通安全意识，为社会交通安全发挥积极的作用。
第五段：个人的感悟和总结（200字）。
通过汽车培训，我不仅提高了自己的驾驶技能，也增加了对交通安全的认识。在培训过程中，我收获了许多知识，并培养了专注和耐心的品质。我明白，一个合格的驾驶员不仅要掌握正确的驾驶技巧，更要有良好的交通意识和安全意识。因此，我希望将来能够更加努力地提高自己的驾驶技能，并时刻保持对交通安全的关注和提醒。通过我个人的努力，我相信我可以成为一位安全、规范、文明的驾驶员，为社会安全和交通秩序做出自己的贡献。
精选汽车培训心得体会总结报告（案例14篇）篇八
在高温酷暑的陪伴下渡过四十多天的中职专业教师培训。回顾这段历程，我的体会如下：
对于我来说来之不易的，得到的收获也沉甸甸的：首先，在学校我是一个刚从浙江刚回来几个月的新人，学校能够把这次机会给我说明学校对我的重视，而对于我来说背负的是历史的使命和责任。再次，在这里我再次注入的是与自己相匹配的汽车知识血液。而这注血液正时我所需要的，它可促进血液循环焕化出新的活力。其次，在这里我见到了当年一起在深圳打拼的同学；一起浙江共事朋友；一起渡过两年多的班主任、老师。最后，我认识了湖南省的同行们；认识到湖南中职教育的现状；认识到湖南省汽车方面人才培训的现状。
这次培训主题是职业教学改革，培训内容分为：专业教学能力、专业核心能力、顶岗实习和专业方向选修四大模块。
目前从事汽车售后服务人员的状况进行了细致分析研究。得出汽车售后服务人员的基本素质、专业能力、社会能力的要求，为我们中职教人才的培训定位提供依据。通过调研究，我们知道中职学生在汽车售后服务人员占的比例，他们工作的状况，企业对他有什么样的需求这些都是直接关系到我们的教学。在企业中职学生主要的是从事机电维修的操作，在这个岗位它要求维修人员有熟练动手力；有吃苦耐劳的精神；做事要细心务实。
其次、专业核心能力。主要是培训发动机拆装与调整、底盘拆装与调整、电器的拆装与调整和汽车整车维护的技能知识。从事汽车实训教学两年多了，在这两年中在做好教学工作的同时一直在深化自己的专业知识，也很想有机会再次走进校园再学习，这次给了我很好的机会。虽然从培训操作的内容很熟练了，但是如何做到规范是我学习的重中之中。通过这次培训在以后的教学工作中可以给学生传授再规范，更专业化具有实战经验的汽车技能知识。再次、顶岗实习。这次下到汽车服务企业——4s店。主要是熟悉机电维修岗位的工作环境；了解汽车维修服务流程；学习4s店的“5s”管理和安全操作知识和掌据汽车整车维护技能操作方法。对于我来说4s店并不陌生，它的管理、服务流程也深知。与我两年前工作一样，同样的工作环境；同样的工作状况；同样服务流程，不同还是心态，我要站在老师这个角色来看待过去的工作，去总结、分析、研究它，因为我们要培训能够在这个岗位所需要的人才。最后、专业方向选修模块。这个模块是培训汽车电控系统故障诊断与排除能力，主要培训内容发动机故障诊断、底盘故障诊断和汽车车身安全舒适性系统故障诊断。随着汽车工业的发展，电子技术的在汽车上的应用越来越广泛，而电子技术给汽车带来是智能化，自动化。使汽车的操作性能，行驶性能、制动性能和转向性能变得更加人性化。而汽车维修时电控系统是维修的重点，所以汽车电控系统的教学也成为了我们教学课程的四大块之一。在这个模块学习中，我带着自己在以前的工作存在的问题和我想知道的问题来学习，尽可能的完善知识点，为更好教学充电。
再次来到湖南交通职业技术学院，走进汽车实训大楼，感觉这四年变化最大的教学设备。这里有善的系统化学设备、进的汽车检测仪器、充足的实训操作设备，是我们中职学校无语伦比的，专业化的师资队伍是我前进的方向。
整个教学采用了任务驱动教学法，把课堂由老师讲为主变成以学生动为主，学生学习的过程也就是完成维修工单的过程，学生可以通查阅互联网、维修手册、相互讨论交流、向老师咨询等方式完成工作任务，培训学生的专业、方法、社会能力。而老师在整个过教学过程中成为了学生学习时的一种工具，辅助学生完成工作任务。再应用ppt课件电脑演示的手段对相关的理论知识进行讲解，使理论知识讲解变得直观，提高了学生学习的兴趣。但这种教学方式对教师的教学素质要求很高。具备丰富的实践知识，还要有深厚的理论知识。我为自己感到幸运的是在4s店工作的两年时间，因为教学的实践知不单是基本技能操作，还要了解汽车服务企业运作流程等相关知识。
在这四十四天的培训时间里，我学到了先进的汽车教学模式，感受了零距就业教学模式。通过与全省的中职汽车专业教师的交流产生了新兴的教学定位。我们在教学过程要注重这些方面：
１、注重学生的身心健康发展，提高学生的服从意识。
现在中职学生的生源对于我中职教师的考验是残酷的，他们处于整个学生阶级的最末端，学习的积极性不高。在他们心中有一种被抛弃的思想，他的心里充满着矛盾、无赖，再加上他们的对事物判断能力的'无知和良好家庭教育缺乏，都是我们教学中的巨大的阻碍。
2、教学定位、提高学生学习的质量。
对学校来说由其是民办学校，教学的质量是学校的立足之本，而教学质量是在学生学到的知识上面反映出现的。我们要优化和精减教学课程，按照教学定位来开设课程，不能胡子眉毛一起抓。因为通过们的调查发现中职学生毕业后最适合的发展的岗位是机电维修，这个岗位人数占就业人数的60%以上。他的纵向发展就技术级别的岗位，要横向或者是管理阶层发展还需要他们自己更高教育机构深造学习。而汽车服务企业对中职的要求是：
（1）、认识汽车基本结构；
（2）、熟练汽车拆装能力，
（3）、吃苦耐劳精神；
（4）、稳重踏实的做事方法。
3、加强与汽车维修服务性企业合作，提高学生的对口就业率！
如果教学质量的好坏是学校立足之本，那么学生的就业就是学校的生命线。
就像一个产品一样再好的产品也要有市场，也要有人群去消费。中职教学的目的就是为了学生良好就业，学生来中职学校读书的目的就是两点：
（1）、学习的专业技术；
（2）、分配到好工作单位。
精选汽车培训心得体会总结报告（案例14篇）篇九
说起汽车保养，很多车主先想到的就是发动机、轮胎、刹车系统，而汽车底盘的保养很容易被车主忽视，殊不知，汽车底盘的保养直接关系到汽车的操控性、舒适性、安全性，可以说，汽车底盘是保证汽车整体性能的一个重要部位，其保养不能掉以轻心。
对于汽车来说，底盘能确保车辆和车主的安全。车辆在行驶过程中，路面飞溅起的沙砾不断撞击底盘，底盘上原有的防锈层逐渐被破坏，金属暴露在外面。夏天，白天地表的高温使底盘炙热异常，晚间大气中的湿气慢慢腐蚀温度回落后收缩的车底。底盘的损伤更会进一步威胁到其他机件的正常使用：转向受损、漏油、底盘变形、整体构架松动，都会给行车带来安全隐患。一般新车出厂时都会喷涂防锈底漆，但一段时间后还是会慢慢氧化。一旦底盘零部件生锈腐蚀，就会导致整车的架构松动，带来安全隐患，而很多交通事故都由底盘松动所导致。
底盘在日常保养的时候最重要的是防锈。阴雨天气，大量泥沙溅到汽车底盘上，很难清洗干净，底盘会被侵蚀氧化、生锈。汽车维修人员建议，车主在对汽车的底盘防锈处理时，应选择专业的汽车美容4s中心去做。因为专业的设备能够对底盘进行彻底清洁。经常长途出行的车主可定期对车辆进行专业的底盘护理。
市场上比较流行的底盘防护措施就是底盘装甲，就是给汽车底盘装上坚固的甲胄，这也确实是目前保护汽车底盘裸露部件的唯一方法。专业的底盘装甲是将一种特殊的弹性胶质材料喷涂在汽车底盘上，将底盘及轮毂上方的噪音部位完全包裹起来，其自然固结后形成的底盘保护层，可以降低沙石撞击的损伤，防腐防锈。除此以外，底盘装甲还能起到较好的隔音作用。
精选汽车培训心得体会总结报告（案例14篇）篇十
前几天我参加了公司为我们安排的销售技巧的培训，通过这三天的学习，我可以说是受益匪浅，让我感受到要想成为一名优秀的汽车销售员不是一件容易的事，不单单是只靠一张嘴就可以卖好车的。
人们都说销售只要嘴皮子利索，能把客户说到心动，这是一种很片面的看法，也可以说是一种误区，其实要成为一名专业的汽车销售人员，除了能说会道以外，还必须拥有正确的态度，丰富娴熟的销售经验，对市场的洞察能力，以及把握客户心理和需求的意识，这样才能走向成功。
在汽车销售界，销售人员至少必须具备两个条件，一个是业务能力，另外一个就是是个人素质。关于业务能力，销售人员必须要有以客户为中心的营销理念，然后以适当的方法和技巧来满足客户的需要；关于个人素质，说的是销售人员必须具备端庄的仪表和良好的心理素质。
一是销售准备，良好的开端等于成功的一半；
二是接近客户，好的接近客户的技巧能带给您好的开头；
六是展示的技巧，充分运用展示技巧的诀窍，能够缩短销售的过程，达成销售的目标；
七是缔结，与客户签约缔结，是销售过程中最重要的了，除了最后的缔结外，您也必须专精于销售时每一个销售过程的缔结。每一个销售过程的缔结都是引导向最终的缔结。
精选汽车培训心得体会总结报告（案例14篇）篇十一
20xx年7月13日赴株洲职院进行湖南中职师资培训。株洲职院环境优美，职员热情。设备一流。一开始感觉很不错。住的条件不错，但吃的不怎么样。随着开学典礼的开始我们的培训第一天正式开始。
一：上午的开学仪式之后，朱双华先生就基于工作过程的开发进行了讲座。其内容为：课程内容涉及的两大类知识：陈述性知识。涉及事实概念以及规律原理方向的。过程性知识：涉及经验以及策略方向。六步骤：咨询，，决策，实施，检查，评估。
二：下午
朱双华先生讲述了4s店的调研工作及其注意事项。王海波老师与学生进行了互动并就调研工作作出了进一步的指导和说明。这么一天下来感觉学到不少东西。也了解了更先进的教学模式。
第二天一大早由株洲职院安排我们去进行实地调研活动。这一点听起来不错。抱着学习的心态和热情的求知欲。我们来到了株洲汽车城。通过一番与企业人员的交流后再通过看他们的生产模式对汽车企业有了一定的深入了解。
与4s店专家及老总会谈：
曾宪宇：起步于石油公司，汽车方面从维修工开始到销售等方向做起，现为千里马公司老总。平生推崇袁隆平先生。
其说：培养一个人的生存技能很必要职业教育对社会的影响最深远。希望的员工是能从实际出发能做事的人。
吴华：兰天集团售后总监。技术熟练，为人沉稳，洞悉人性。
其说：实践能力高于专业能力。专业能力容易培养，厂家有标准的服务流程。关键在于个人素质。对员工的要求是：个人沟通能力强，具有服务意识，调节能力，团队合作精神。
通过五天的培训，使我对“基于工作过程系统化的课程开发与实施”这个总的概念有了一定的了解。从企业调研，到专家座谈，再到课程体系的开发，这一连几天的培训内容都是相辅相成，逐渐递进的。从一开始的基本概念，到实地调研，再到课程体系的开发，环环相扣。我们后面的培训，都要用到我们前几天培训的成果。因此，在我们完成当天任务的同时，也对前几天的培训内容进行了巩固与修正。不得不说，这种培训模式是非常具有实际意义的。通过不断的巩固，不断的学习，我们从一开始对培训内容概念的模糊，逐渐变得明朗起来，思维也更加的清晰。因此，在培训的同时，我们不断反思，将我们培训的内容与我们平时的教学模式联系起来，争取真正的做到理论与实际相结合起来。这几天的培训，让我们真正的收获了很多的知识，使我收益匪浅，这些知识，将会使我日后的教学方向更加清晰、明朗，使我受益终身。
同时，也非常的感谢上级领导给我这次培训的机会，以及株洲职院的领导老师给我无微不至的关怀，及时帮我们解决生活上、学习上的各种困难，让我感受到了家的温暖。同时，也使我对此次的培训充满信心。相信在我们大家共同的努力下，我们此次的培训一定会取得圆满的成功。
精选汽车培训心得体会总结报告（案例14篇）篇十二
首先，我要感谢学校给我这次宝贵的去太谷关于新能源汽车一体化教学培训的机会，这次培训对我来说，非常难得，也是获得匪浅，下面我就将这次培训的体会给大家分享一下。
第一，这次培训的主讲师一部分是来自新能源汽车开发一线的工作者，另一部分是来自研究新能源汽车专业的专家，都是新能源汽车领域的实践者和领路人，所以，他们的授课内容和方式都是最切近于当前新能源汽车发展的现状和实际情况，娓娓道来，内容虽然很多，而且比较难懂，但是通过他们深入浅出的讲解使抽象的概念和原理一下子变得形象、生动和简单，所以，我听后感觉一下子明白了新能源汽车的发展状况和它的主要结构、工作原理等。
第二，这次课程安排的紧张且充实，每天雷打不动的8小时听课，晚上又加班加点的赶写3000字的论文，以及回顾白天老师的讲课内容，每天睡觉都在11点左右。虽然工作负荷强度较大，但是想想学校这次能选派我来这里培训，心里就充满了斗志。
第三，这几天的培训，主要可以分为三大板块，第一板块主要讲解关于新能源汽车的背景介绍和发展状况；第二板块主要是实操，一部分是关于纯电动汽车的实操，另一部分是关于普锐斯混合动力的实操；第三部分是关于新能源汽车一体化教学的讲解；每一个板块都是内容丰富，精彩非凡。
校派我参加这次培训，不光是看看、听听、写写，发发感想就完事，而是要将这次的感触和收获，再通过自己更深入的摸索和学习，运用到今后工作当中去。
马蔚
20xx年8月31日
精选汽车培训心得体会总结报告（案例14篇）篇十三
德国职业教育体系；“双元制”；媒体制作与使用；abs理论；abs实践；如何工作页的制作；气压制动理论；气压制动实践；先进地esp盘电子稳定系统。
德国的职业教育举世瞩目，许多国家都纷纷效仿。在德国的高等职业教育中，高等职业院校致力于培养应用型、技术人才。其课程设计、教学内容以职业岗位能力为本，办学体制以企业为主，同时企业参与高职院校的课程开发、制定各专业的培养目标、培养方向、培养模式等。除此之外，企业还承担着高等职业院校的培训工作。具统计，职业院校的学生有60%～70%的课程是在企业的生产岗位、培训中心、跨企业培训中心进行的。
同时，企业的投资还是高等职业院校教育经费的主要来源。在德国，除了州政府和联邦政府对职业教育进行拨款，来自于企业的教学、科研合作的经费即为公立高职院校第三渠道经费来源。从某种意义上说，当公立高职院校的学生和企业签订实习合同、以企业“准员工”的身份接受企业培训（实习）后，企业就要支付学生每月约300欧元~500欧元的培训津贴。甚至有些州的公立高职院校要收取学费，但其费用的90％也由企业承担。由此可见，企业是重要的参与者。
“双元制”是指在企业，他们是学徒。受训者初中毕业后与所选择的企业签订的培训合同中，明确规定了其在培训期间所应履行学徒的权利和义务。而在职业学校，他们是学生，继续接受义务教育中最后三年教育。企业内的实习场地又分为专为培训设置的实习车间和实际的生产车间。受训者在企业接受培训的时间约占整个培训时间的70％左右。
企业培训主要是使受训者更好地掌握“怎么做”的问题。他们在装配有必要教学设备的实习车间和代表现代技术水平的真实的生产环境中进行培训，与企业一起成长，克服了学校实习场地常因经济原因使设备陈旧过时的弊病。这样能使受训者掌握较全面的职业技能，学会处理实际问题的本领，熟悉企业的生产过程和管理机制，了解职业的行为规范，养成遵守劳动纪律和安全规程的习惯，树立起自学的质量意识。“双元制”教育持久不衰的一个重要原因，在于通过政府与企业合作形成了保证其持续发展的动力机制。这主要表现在：首先，企业的投入占职业教育总投入的80%，企业通过参与职业教育得到了高质量稳定的技术工人资源，从而保证了产品质量，提高了企业的竞争能力；其次，学生通过接受职业教育获得了进入劳动力市场的能力与资格，同时也为个人发展打下了坚实的基础。
对德国职教的教学方法、教材、师资及考核等方面的情况有了一定的了解。教学五阶段法或称行为导向教学法特别适用专业实践教学，一切以学生为中心，它分动机激发、信息提供、演示、应用（独自做）、检验五个阶段，分别对应学生我想要、我知道、我明白、我亲手做、我能行？一个完整的`教学过程解决一个特定的问题，学生收获较大。
德国职业教材分为两部分：一是实训教材，一般由职教所或一些大企业自编，采用单元模块形式，每一单元模块由学生练习册、教师指导书、考核习题册、学习任务指导书，教学媒体等部分组成。二是理论教材，其特点是内容实用，注重吸收新标准、新规范、不按学科体系编写；结构合理，按照教学目的说明，问题引入，内容陈述，总结概括，作业练习等顺序展开；体例新颖，大量采用结构图、实物图、工程图、数据表、曲线等，直观性强。德国的职业学校教师分理论课教师、实践课教师，理论课教师应接受过普通中小学教育（13年），实习（12个月，可穿插在大学学习专业中），大学教育（平均10学期）、教育系统教育（一般为2年），通过两次国家考试，实践课教师至少接受普通中小学教育与职业教育、工长培训班教育考核（即职业学校毕业工作3—5年后再到工长学校培训1年半左右）、职业教育学培训考核，这样的实践课教师经验丰富，动手能力极强。德国职业教育的考试是十分严格的，各类行业协会负责组织和实施本行业职业培训的考试并颁发职业资格证书，与培训学校无关。考试有中间考试和结业考试，考试分技能考试和理论考试两个部分，整个结业考试要考三天。
通过本次培训学习到汽车制动技术新技术底盘电子稳定系统esp，esp在大众汽车的专业术语中的含义是，动态电子稳定控制程序。实际上就是一种在各个极限范围内将行车稳定性能保持在物理范围之内的一个电子控制系统。
电子稳定程序属于车辆的主动安全系统。我们也可以理解成动态驾驶控制系统。不论名称怎么变化它的控制的实质还是一个防滑系统！esp能够识别车辆不稳定状态，并通过对制动系统、发动机管理系统和变速箱管理系统实施控制，从而有针对性地弥补车辆滑动。在一个esp系统中，包含了下面的几个基本功能：
1）、asr—驱动防滑功能，通过对驱动而打滑的车轮施加制动力同时降低发动机的输出扭矩来阻止车轮的空转。
2）、ebv———电子制动压力调节电磁阀[实际作用是电子制动力分配，在abs起作用前阻止车辆的后轴制动力矩过大]。
3）、abs———防抱死刹车系统，在制动过程当中，防止车轮抱死，用来保持良好的车辆稳定性和灵活的转向性能。
4）、msr—发动机牵引力矩控制系统，在加速踏板突然送开或者是带着档位突然施加制动的时候，msr会阻止由于发动机的制动作用而导致的驱动车轮的抱死。
5）、eds—电子差速锁系统，在车辆的驱动轮位于附着力不同的路面上时，通过对空转的车轮施加制动力来实现车辆的起步行驶。
通过这次培训学习到汽车底盘制动新技术与德国制教学模式。“双元制”有力的保证了学生的就业出口问题，因此学生学习有明确的目标，有动力。我认为德国职业教育为什么走在世界的前列，最重要的就是很好的解决了学生的就业出口问题。这是我们市场经济初级阶段要认真学习的。在这衷心感谢广东省国防科技高级技工学校的各位领导在这次学习培训中对我的关心与支持。
精选汽车培训心得体会总结报告（案例14篇）篇十四
经过公司举行的这次培训，让我们体验到了军事生活，也进一步了解到公司的企业文化，发展目标，和规划等，同时也学习到作为销售人员所必备的产品知识，在培训老师讲的几个细节，以及列举的案例，对我们帮助很大，使我受益匪浅所以，我要求自己在工作中努力学习，在实践中慢慢成长。
首先公司为我们按排了两天的军训，体现了公司对员工素质培训的注重，以及团队建设理念的注重，在这两天里，我体验了做为一名军人的荣耀，从站军姿，行军礼，到跑步，每一个动作都要做到位，做到统一规范，队列整齐，口号响亮，特别是大集合时，每一名队员都要以最快迅速到位，案经过这两的训练，我们能明显的感受到自己的进步，做事有组织性，不单独行动，也培养了我们吃苦耐劳的精神，同时也磨练了坚强的意志力和执行力，在军训期间教官组织我们唱歌，做游戏，不仅增加我们同事之间的团结友爱，也更明白了团队的力量是最大的，只有我们团一致才能更好的完成任务。
其次公司安排了四天的企业文化培训，以及时间管理，工商法律相关知识，润华之歌的学习，更重要的是董事长座谈，让我深深体会到企业对我们新员工的重视，在培训期间我更加了解企业的创业史，发展史以及公司未来也就是第三次创业的总体目标，让我们更明确了在润华发展的奋斗目标，做好个人定位，在栾总座谈会上给我更多的是感动和意外，感动的是栾总在百忙之中抽出时间参加这次座谈，并且在每回答一个问题都会站起来，问一句“我这样回答你们是否满意”意外的是栾总是那么的有激情，那么的和谒可亲，一点也没有那种和成功人士在一起的压迫感，在这期间栾总给我们谈公司的创业经厉及以后的发展方向，回答了我们提出了一些问题，让我们对公司的企业文化以及第三次创业有了更深的认识，最后在栾总离开时，我们体人员为栾总演唱润华之歌，虽然只学了不到两天，但我们都努力做到最好，功夫不负有心人，我们得到了栾总的认可。
我相信在不久的将来，我会以优秀的业绩来回报公司，为公司的发展做出自己的贡献。
汽车是改变世界的机器。在当今世界，越来越多的人类活动已经或正在被汽车改变着，人们的生产、生活活动也越来越离不开汽车。汽车销售已经成为大家公认的最有发展前途的职业之一，而汽车销售代表则是一群较为特殊的职业者。说特殊，是因为我们绝不是在简单地销售汽车，而是在销售一种人们不断追求的美好、舒适、方便、有尊严、有价值的生活。因此，我们不是单纯的销售人员，而是客户的购车顾问和出行顾问，是客户第一时间想到和第一时间要会谈的人。
随着汽车工业竞争的加剧、国内汽车消费者的日益成熟，汽车销售的难度越来越大，可以这样说，现在的汽车销售工作已经成为了高难度、高技术、高技巧、高专业化的职业。摆在广大汽车销售人员面前的重要任务，就是要认真学习和借鉴国外的先进理论，认真总结经验，通过自我学习，迅速提高自身的专业素养，使自己能够适应新的形势和要求，成为卓越的汽车销售人员。本书针对这一市场需求而精心打造，它不仅是汽车销售代表的入门必备教程，也是具有一定工作经验的汽车销售人员提高自身业务水平以及汽车业务经理做好管理工作、提高销售业绩的最佳读本。
本书详细介绍和分析了汽车销售代表在销售过程中，必须掌握的销售流程和各种销售技巧，同时借鉴国际上最新的销售理念，针对目前国内汽车销售市场的实际状况，提出了一些及时有效的应对策略。这是一本立足于中国国情，并取材于销售一线的实用培训教材。
汽车销售顾问培训心得体会汽车是改变世界的机器。在当今世界，越来越多的人类活动已经或正在被汽车改变着，人们的生产、生活活动也越来越离不开汽车。汽车销售顾问已经成为大家公认的最有发展前途的职业之一，而汽车销售顾问代表则是一群较为特殊的职业者。说特殊，是因为我们绝不是在简单地销售汽车，而是在销售一种人们不断追求的美好、舒适、方便、有尊严、有价值的生活。因此，我们不是单纯的汽车销售顾问，而是客户的购车顾问和出行顾问，是客户第一时间想到和第一时间要会谈的人。
随着汽车工业竞争的加剧、国内汽车消费者的日益成熟，汽车销售的难度越来越大，可以这样说，现在的汽车销售顾问工作已经成为了高难度、高技术、高技巧、高专业化的职业。摆在广大汽车销售人员面前的重要任务，就是要认真学习和借鉴国外的先进理论，认真总结经验，通过自我学习，迅速提高自身的专业素养，使自己能够适应新的形势和要求，成为卓越的汽车销售顾问。
顾问式销售技巧是目前广泛受到销售人员认可的一种销售方式，是指销售顾问以专业销售技巧进行产品介绍的同时，运用分析能力、综合能力、实践能力、创造能力、说服能力完成客户的要求，并预见客户的未来需求，提出积极建议的销售方法。
通过学习，让我认识到：做想做一名好的汽车销售顾问，必须要树立以客户为中心，帮助客户解决问题的顾问式销售理念，将销售的重点，放在解决客户问题的方案上，而不是放在产品上。其二在探讨拜访客户前，要做好充分的分析和准备。在面对客户时，各个环节的注意要点，需要注意的各个细节。其三、必须要以客户为中心，展示给客户带来的好处。挖掘客户的难题，体现我们方案的价值。其四、提升服务品质，让客户感受到后续服务带来的价值，进而锁定客户，让客户持续购买。其五，面对不不同的客户群体，我们有必要通过人格类型分析，针对不同的客户类型制定销售对策等等。在学习中，让我体会最深的有一下几点：
1.“用头脑做销售、用真心做服务”
用头脑做销售，是让我们在销售之时，要动脑经，想办法，做市场调查，开发设计创新型的产品，建设行之有效的销售渠道，做好独特的宣传攻势，网络对口的目标群体，高效的将我们的产品推销出去;而用心做服务，即是让我们在做销售的同时不仅仅是要我们把产品买出去，更多是要在售前、售中、售后阶段做好客户的服务和维护工作，让客户充分体会到我们销售的专业性、职业性，真让客户享受到满足感、安全感和舒适感。而我们作为汽车销售行业汽车销售顾问，就更应遵循“用头脑做销售，用真心做服务”的理念，踏踏实实的做好汽车销售顾问服务工作。
2.“信服力、可信度”
信念的力量是无穷的，有什么样的信念就有什么样的结果导向。
通过学习，我认识到作为一个销售顾问，其信念的作用要远远大于其技能。要想做好汽车销售顾问必须具备坚定的信念，相信自己所服务的公司是最好的公司，相信自己所销售产品是最好的产品。相信就将得到，怀疑即为失去。心在哪里财富就在哪里!
3、“商品+服务”/价格=价值。
一种看不到摸不着的载体，但在销售的过程中，一定要营造好的感觉，包括客户所了解关注到的企业、产品、人和环境都要去注重和加强。
4、“逃避痛苦”大于“追求快乐”
通过学习，我认识到客户的行为的动机即是：追求快乐，逃避痛苦。客户在买卖过程中卖的是什么?客户永远不会买产品，买的是产品所能带给他的好处，所能让他逃避的痛苦。客户不会只关心产品本身，客户关心的是产品的利益、好处、价值。他购买你的产品可以拥有什么样的利益与快乐，避免什么样的麻烦与痛苦。一流的汽车销售顾问卖的是结果好处，二流的汽车销售顾问卖的是成份，三流的汽车销售顾问卖的是价格。这也让我充分学习到，在日后的金融产品销售中，要针对客户的痛处对症下药，阐述其所拥有的价值与利益，能让客户消除的苦痛与带来的诸多利益，通过“痛苦、快率”规律，有效的销售我行汽车销售产品。
5.“f.a.b法则”
述的是产品的事实或特点;优势a是解释了特征的作用，表明产品如何使用或帮助潜在顾客;而利益b则说明产品能给潜在顾客带来的好处是什么，表明产品如何满足客户表达出的明确需求。
通过学习充分了解到，在日后我行汽车销售中，我们必须灵活运用fab法则，将我行汽车销售的利益与顾客的需求相匹配，强调潜在顾客将如何从购买中受益，才能激发顾客的购买欲望，让其做出购买的决定。
我认为，所谓幸福不过是一种心情的感受，人生的每一个阶段都有他人无法取代的快乐。我希望汽车行业的老板们，能够多理解、关心一下自己的精兵强将，因为他们都是最优秀的，没有他们，公司不可能这么迅速地发展;我希望我们的上帝们对汽车销售顾问能够多一份理解、多一份沟通，我们肯定会设身处地为您提供最合适的产品、最优质的服务。最后，祝福汽车销售行业的朋友们，相信经过我们的努力拼搏，快乐和成功都会不期而至。
天祝职业教育中心宁匡之。
20__年8月19日至20__年8月29日我有幸参加了汉斯·赛德尔基金会在酒泉职业技术学院举办的“汽车电气教具制作”培训班。在整个的实习中我学习了很多的东西，感受颇深。
一、增加知识积累，提高动手能力。
在十天的培训当中，我们实习了关于“汽车灯光”、“汽车点火系统”的教具设计制作。在这个过程中，我不仅见到了“汽车灯光系统”、“汽车点火系统”的实物及零部件，还简要了解了他们的工作原理。在制作教具时还用到了剪板机、台钻及钳工和电子电工工具，使自己的动手能力显著提高。
二、丰富了教学方法和手段。
这次培训采用的是项目教学法，我参与其中，深深体会到她的魅力及与传统教学法的不同。
传统教学法在制约着老师与学生的发展，而项目教学法既能让学生真正地学到知识与技能，又能开拓学生的视野，锻炼学生的操作能力、交际能力、协作能力等，以适应社会需求，是师生共同完成项目，共同取得进步的教学方法。
三、创造了一个交流沟通的平台。
实，更加成熟。
总之，经过本次培训使我的技能水平和教育教学水平又有了进一步的提升，对今后的教学工作多了一些方法和策略。今后我会将在这里学到的新知识、新方法尽快地内化为自己的东西，运用于教育教学过程中去。
在学期结束前，我们6个参加培训的同学早已开始结束培训了，当资料发下来时，让我们感到的是头晕目眩，因为整车的电路都在这了，电路图让我们看得很困难，而且之间的连接有点麻烦，有的从第一页会接到最后。但我之前有接触过汽车电气的相关课程和了解，所以我的优势有点明显，感到学起来会有点得心应手。在第一轮的培训结束后，本人对帕萨特汽车的整车电气有了初步的了解。学校为了加强我们全校参赛同学的学习和信心，为了让同学们在省竞赛中能取得更好的成绩，特意开展了一个全校参赛同学的动员大会和安排在学期结束后的12天加强训练。我觉得这是个十分难得的学习专业技能的机会，自己就下定决心，努力参加完这个培训。
虽然十二日的培训不算长，但让我们学习到的东西却无比之多。这十二天的高强度的培训，有点辛苦，但在辛苦的背后，我们为之付出的汗水和精力、时间是值得的，让我们学习到更加有用，更加专业的知识。虽然其他同学早已收拾好行李，回家过寒假了，但我们还要留在学校参加培训，但我们觉得这十二天过得相当的充实，我们不仅在生活上互相帮助，在学习上，我们各施所长，努力地去钻研要学习的问题，在专业技能上，我们又提高了一个层次，为我们以后出去就业打下了坚实的基础。
虽然作为师兄的我，很愿意带着这么优秀的师弟们学习，在学习的拼搏中，我们不分彼此。我在他们身上也学到了很多东西，我十分乐意地去教他们，我们一起跟着指导老师刻苦地研究遇到的所有困难，当我们把一个个疑点解决后，脸上一起露出笑意，我见到，感到很窝心。
让我难忘的是临近培训结束的最后一个晚上，指导老师王老师把我叫到外面跟我谈心，他为我分析了很多问题，让我的目标更明确了。在于老师的一番谈话，让我放下了所有负担和顾虑，使我对今次竞赛更加有信心，使我对以后的道路的选择有了明确的方向。那晚我真的很感动，老师为我讲的那番语重心长的话语，谢谢您，王老师，谢谢您这两年来一直对我的栽培和耐心的教导。噢噢，还有最敬爱的冯老师哟，我是不会忘记您们的教导的。
在这十二天培训结束后，我觉得得到了很多珍贵的东西，让我对这次培训十分的珍惜和回味。在接下来的十八天假期里，任务一样的沉重。要好像培训时的要求来管理好自己，所以我们要一起努力，给力。让老大带着我们向目标前进吧!
这是本人在这十二天培训后的心得体会，就写到这里吧，很感谢我的老师和师弟们。