2023年钢厂事故反思心得体会(汇总8篇)

时间:2024-09-12 作者:飞雪

工作心得的写作可以让我们更全面地认识自己的工作方式和工作效率,从而不断提高自我价值。现代社会是快节奏的,读书心得可以帮助我们停下脚步,汲取各种智慧和力量。

钢厂事故反思心得体会篇一

近年来,钢厂事故频发,给工人的生命财产安全带来了巨大威胁。钢厂事故不仅给企业造成了巨大经济损失,也对社会造成了严重影响。因此,对钢厂事故进行深层次的反思是必不可少的。本文将从质量管理、安全措施、文化建设、教育培训和法律法规执行五个方面进行论述,以期落实责任,防止类似事故再次发生。

首先,质量管理是钢厂安全工作的基础。通过不断完善质量管理体系,加强质量监督,可以有效提高产品质量,降低事故发生的概率。钢厂应该建立一套严格的质量控制标准和流程,并且严格执行。在生产过程中,要加强监督,严格把关。同时,还需要加大对生产设备的维护和管理力度,保障设备的正常运转。只有做到质量可控,才能有效预防事故的发生。

其次,安全措施的完善是预防事故的重要手段。在钢厂中,有许多危险环境和动力设备,这就要求企业必须加强安全管理。首先,要加强对职工的安全教育,提高职工的安全意识。通过定期的安全培训和考核,让职工充分了解事故预防知识和应急处理能力。其次,要加强对危险区域的监管,设立相应的警示标识,禁止非工作人员进入。将高危区域与普通工作区域划分开来,提供充足的安全出口。再次,要加强设备的维护和检查工作,确保设备的正常运行和安全性。只有事前的安全防范措施得当,才能提供安全的工作环境。

文化建设是钢厂事故反思的重点之一。企业文化体现了一个企业的价值观和行为模式。钢厂事故的发生往往与企业文化中存在的问题有关。一些企业追求利润最大化,忽视安全风险,员工缺乏对事故的认识和重视。因此,钢厂需要树立起安全至上的文化氛围。首先,企业要树立正确的价值观,坚持以人为本,将员工的安全和健康放在首位。其次,要加强沟通和信息共享,让员工了解事故发生的原因和后果。最重要的是,要识别和嘉奖绩效突出的员工,将安全意识纳入绩效考核体系,强化员工的安全责任感。

教育培训是提升员工安全意识和技能的关键。钢厂在员工招聘和培训过程中,要对员工进行安全教育,并进行相关技能培训。首先,要设立安全生产培训课程,对逐级管理人员和操作人员进行安全知识的教育。通过培训,增强职工的安全意识,提高员工的安全操作水平,规范员工的工作行为。其次,要定期组织演练,检验员工的应急处理能力。在演练过程中,要充分考虑不同的应急情况,提高员工应对意外事件的能力。只有加强教育培训工作,才能提高员工的素质和技能,从而降低事故发生的概率。

最后,法律法规执行是保障钢厂安全的重要保障。国家法律法规对于钢厂管理和生产有明确的规定,钢厂必须依法经营,不得违反安全法律法规。然而,一些企业为了追求利益,往往对法律法规的执行不力。因此,要加强对企业的监督和检查力度,发现问题及时纠正。对于违法违规的企业,要严厉处罚,加大处罚力度,形成强有力的威慑。只有让企业明白法律与安全的重要性,才能保障钢厂的正常生产和职工的安全。

综上所述,钢厂事故反思的内容很多,需要从质量管理、安全措施、文化建设、教育培训和法律法规执行等方面入手,全面提升企业安全管理水平。钢厂是一个充满危险的工作环境,只有在确保安全的前提下,才能更好地推动企业健康发展。希望在不久的将来,钢厂事故能够成为历史,给员工和社会带来更多的安全保障。

钢厂事故反思心得体会篇二

钢厂作为重要的工业生产基地,一直承担着推动经济发展和国家建设的重要任务。然而,近年来,钢厂事故频发,给工人生命财产安全带来了巨大的威胁。这让我们深刻反思,从事故中汲取教训,不断加强安全管理和技术创新,努力构建安全稳定的生产环境。

首先,我们需要认识到事故的严重性和后果。钢厂事故一旦发生,往往会造成巨大的人员伤亡和财产损失。而这些损失后续补偿和修复所需的时间和资金,更是不可估量的。例如,2015年天津港爆炸事故给当地居民带来了巨大打击,不仅造成大量人员伤亡,还导致了近千亿的经济损失。这样的事故是可以避免的,但缺乏安全意识和管理不善是导致事故的主要原因。

其次,我们需要从事故中汲取教训,不断强化安全管理。事故常常是由于安全管理不到位而引发的,因此,在日常生产中要始终牢记安全第一。要加强事故预防和应急救援训练,提高员工的安全意识,加强消防器材和设施设备的维护和更新。同时,加大对违规操作行为的处罚力度,严格执行安全标准和规程,从源头上杜绝事故发生。

此外,我们也要加强技术创新,减少人力参与。钢铁行业是一个高度危险的领域,多数事故都与作业过程中的人为疏忽或失误有关。因此,通过引进自动化和智能化设备,减少人为操作,能够有效地降低事故发生的风险。同时,利用先进的监控技术和预警系统,可以实时监测生产过程中可能出现的安全隐患,及时采取措施预防事故的发生。

最后,我们要加强行业间的合作和信息共享。钢厂事故往往有着相似的原因和特点,通过行业间的合作和信息共享,可以学习借鉴其他企业的成功经验和教训,摸索出适合自身的安全管理模式。同时,政府应该加强对钢铁行业的监管,推动企业加强安全管理,确保行业整体的安全稳定。

总体而言,钢厂事故的发生不仅给工人及其家属带来了巨大的伤痛,也给整个社会造成了沉重的负担。要想减少事故发生的可能性,我们必须站在事故的角度进行反思,加强安全管理和技术创新。只有这样,我们才能够构建出一个更加安全稳定的生产环境,推动工业发展和国家建设取得更大的成就。

钢厂事故反思心得体会篇三

在我们这样的企业中,班组长管理着一个小组,带领着一个工班,是兵头,又是将尾,是指挥者也是监督者,起着生产一线的指挥工作,确保工作的质量和最终的结果。班组长要发挥主动性,充分调动全班的积极性,保证安全第一,提高生产的质量和效益,降低成本,防止事故的出现,为后道工序提供高合格率的产品,这是一名班组长最起码应该做到的`工作。做一名合格的班组长还应该提高自己的能力,注意自我反思,要辅助上级,完成生产管理职责。为上级主管理清组织内部的关系,并制定相关标准,使生产工艺更趋合理化,规范化。

第一、让领导作选择题,自己作思考题。对于一个上级主管来说,他每天要面对许多的问题,根本没有太多的精力来逐一思考处理来自基层班组的所有问题。这时候作为一名好的班组长,我们就要把班组中遇到的问题先自己仔细思考并提出一系列行之有效的解决方案,然后再向领导汇报,让领导来决定哪个方案更合理,可行性更强。这样,你本人的能力也在思考解决问题的过程中得到了不断提高,领导也能在“做选择题”的过程中逐步认可你的能力,从而使你成为一个受到上级欢迎和赏识的下属。

第二、比别人多做一步,多想一点。在现状和目标之间,存在诸多流程,诸多环节。流程和环节中就会存在这样那样的问题,需要我们作为管理者去规范,去标准化。从这个意义上来说,我们作为班组长,就应该比别人多想,多做一点,多走一步。

第三,执行力要强,有两个方面的影响。一是标化和量化的影响。没有量化就没有执行。我们的制度(规程)要尽可能的量化,并形成体系。二是态度的影响。这方面,就只有我们作为班组长的带头,起到示范效应。同时,要加强行政功能,加强监督力度。

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钢厂事故反思心得体会篇四

近年来,钢厂事故频发,给社会带来了严重的影响,也让我们深刻认识到安全的重要性。在这一背景下,我们不禁要对这些事故进行反思,探索如何避免和减少事故发生。通过反思,我深刻体会到,提升安全意识、落实安全措施、加强监管是确保钢厂安全的关键。

首先,我们应该增强安全意识。事故发生时常常是因为相关人员对安全意识的淡漠和侥幸心理。钢厂作为危险性较高的工作场所,必须要求每个员工都时刻保持高度的警觉,明白自己的一举一动都可能影响到整个生产过程的安全。企业应通过举办安全教育培训、组织安全演练等方式,不断提升员工的安全意识。同时,员工也要主动学习安全常识,提高自身的安全意识,才能使整个钢厂形成安全生产的良好氛围。

其次,落实安全措施是确保钢厂安全的重要手段。安全措施的落实需要全面、细致,不能有任何疏漏。各个工作环节都要有相应的安全规范和操作规程,并严格按照执行。特别是在工艺流程、设备装置以及防护措施等方面,必须符合相应的安全标准和规定。此外,对于一些特殊情况和突发事件,也要有相应的预案和应急措施,以便及时应对。安全措施的落实需要企业高层重视,要加大投入,确保各项安全设施得到有效运用。

再次,加强监管是确保钢厂安全的重要保障。钢厂属于危险化学品生产企业,必须受到严格的监管。政府和相关部门要提高监管水平,加大对钢厂安全工作的检查力度,发现问题及时处置。监管部门要制定明确的监管指导,明确责任和要求,并加强与企业之间的沟通与合作。同时,加强钢厂的内部监管也是至关重要的,企业要设立相关岗位,加强安全监督,确保制度的执行和规范的落实。

最后,钢厂事故反思中我们还要借鉴其他行业的安全经验。不同行业之间存在相通之处,我们可以从不同行业的安全管理经验中吸取一定的借鉴。比如,我们可以学习石油化工行业在防爆和泄漏处理方面的经验;学习高铁行业在灾害防范和应急处置方面的经验;学习航空航天行业在风险评估和隐患排查方面的经验。通过借鉴和学习,我们可以不断改进和完善钢厂的安全管理体系,提高事故预防和处理的能力。

综上所述,钢厂事故反思让我们深刻认识到了提升安全意识、落实安全措施和加强监管稳定钢厂安全的重要性。只有通过这些努力,才能最大程度地减少事故的发生,保障钢厂生产和员工的安全。同时,我们还应该不断借鉴其他行业的安全经验,与时俱进,逐步形成一套适合钢厂的安全管理模式,为钢厂的发展和社会的稳定作出更大的贡献。

钢厂事故反思心得体会篇五

上帝是公平的也是吝啬的,他只赐予每个人一次生命,所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的,它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边,教育我们,劝戒我们。生命是宝贵的,人的一生就只有一次生命,我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。

现在因为交通事故而死于非命的人太多了,难道他们不是死的太冤枉了吗? 我曾经就听说过这样一则交通安全事故:那是一个晴朗的日子,我和妈妈在方塔街上散步。突然,一辆车“唰”地一下擦肩而过,我定睛一看,原来是一个男孩骑着自行车,不知要去哪儿,由于他骑得太快了,差一点儿就撞上了斑马路上的行人。行人劝他不要骑得那么快,可他不听劝告,继续骑他的“飞车”,脸上不时露出得意而急促的.神情。我想:这个男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎么会骑得那么快呢?但这样很有可能会发生交通事故的。果然不出我所料。我和妈妈在一个拐弯的地方,看见许多人围在路中央,我们就带着好奇心走了过去。“氨我不禁惊叫起来。这不是刚才骑“飞车”的那个男孩吗,他怎么被车撞了?我听见旁观者议论纷纷,“唉!这孩子这可怜啊!刚才不小心撞上了一辆大卡车,连人带车一起飞了出去。”“如果这个孩子车骑得慢一点,如果那个开车的开慢一点,如果……”可是,再多的“如果”也不能使这朵已经完全凋谢的蓓蕾重新开放。这个男孩的父母不知为这个倒在血泊中的孩子操了多少心,可现在只能眼睁睁地看着自己的孩子离去,让父母悲痛万分……现在城市交通繁忙了,像这种悲惨的交通事故在国内多如繁星,因为我国交通事故死伤率居世界第一。

所以,无论交-警在不在场,我们都要自觉的遵守交通法规。例如:过马路要看清信号灯,红灯停、绿灯行,要走人行横道,不得翻越交通护栏;未满12岁的儿童不得在马路上骑自行车;不能在马路上三五成群地玩耍和嬉戏……我们小学生不仅自己要遵守交通法规,而且发现有人违反了,应及时地批评、劝阻。让我们把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根,让全世界人民都自觉遵守交通规则,让交通事故永远在我们生活中消失,让我们的明天充满鲜花,充满阳光。那么,交通安全便是你最好最好的朋友,它将永远保护着你,带给你幸福。

让我们争做文明守法的好少年吧!第2篇 珍惜生命 安全出行我们每天都要出门,去上学、上班、买菜……。当我们走在马路上,交通安全是很重要的。有些人问“大热天不系安全带行不行?”“卖瓜农用车咋不让上高速?”有关人员解释:热天上高速也必须系安全带?一些咨询的司机说大热天上高速系安全带更热,能不能不系?据统计,发生交通事故后,前排司乘人员如系安全带可有效减少70%的伤亡。安全带是为车辆发生意外后专门保护前排乘坐人的生命免受伤害而设计的,能有效地保护前排乘坐人避免二次碰撞。目前天气炎热,一些人在行车时图一时凉快不系安全带,实际上是对自己的生命不负责任。卖瓜农用车为啥不让上高速?据《高速公路交通管理办法》第四条明确规定,行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车以及设计最高时速低于70公里的机动车辆,不得进入高速公路。农用运输车、两轮摩托车因安全系数低,防护措施差,极易酿成恶性-交通事故,所以不能在高速公路上行驶。孩子是社会未来的接-班人,他们能否健康成长,关系到民族的兴衰和社会的进步。育人不仅要进行智力教育,还要进行道德、纪律教育。十年树木,百年树人,交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起,使学生从小就接受交通安全知识教育,达到自己教育自己,自己管理自己,养成自觉遵守交通法规的良好习惯,是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。新学期一开始,为确保学校师生上放学的道路交通安全,维护校园的教学、生活秩序,与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理,另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。以进一步增强中小学生交通安全意识,提高他们的自防自护能力,遏制交通事故的发生。据了解,每年因各种事故,数以万计天真无邪的儿童少年死于非命,而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故,在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福,需要交-警、学校、家庭和社会共同负责,齐抓共管。交通法规规定,做到行车安全必须具备两个最基本的条件:一是无牌无证的车辆不能上路,二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。然而,交-警在上路巡逻执勤时发现,有相当部分的车辆“三证”不齐,一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。看来,学生交通安全教育问题任重道远,如何让中小学生平平安安上学,高高兴兴回家呢?我建议定期或不定期选派民-警或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序,保障“绿色通道”安全畅通。同时 将交通安全教育和管理列入学校管理的内容,每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作,并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的内容之一。

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钢厂事故反思心得体会篇六

摘要:应用有关安全管理理论和统计分析方法,对37年间332起工伤事故进行综合分析,找出事故规律,并结合目前转炉炼钢的工艺装备条件,提出事故防范对策。

某公司转炉炼钢厂从1965年建厂至今,37年间共发生工伤事故332起。认真回顾历史上的经验教训,总结归纳转炉炼钢作业现场安全生产的规律,对我们更好地贯彻党和国家“安全第一,预防为主”的安全工作方针,落实公司安全管理制度,有针对性地搞好转炉炼钢安全生产有重要意义。

1 伤害种类分析

1965~2001年,转炉炼钢厂共发生工伤事故332起,其伤害种类分布如图1。

图1 332起事故伤害种类分布

由图1可知,物体打击、灼烫、起重伤害占事故总数的73.4%,为主要伤害种类,称之为炼钢生产的“三大伤害”。

1.1 物体打击

从事故发生的地点看,炉前、供料、锭垛区和维修工房为物体打击事故多发区(占71%),见图2。对根据发生伤害的作业种类(图3),可知,转炉炉前、供料区域、钢锭(坯)区和设备维修作业是防止物体打击的重点。特别是在这些部位使用天车作业时,更应把“防止重物坠落伤人”作为重中之重,加以防范。

图2 物体打击事故发生地点分布

图3 物体打击事故作业种类分布

1.2 灼烫

发生灼烫的地点分布如图4所示,转炉炉前、化铁炉炉前和浇钢工位为灼烫事故易发区。

图4 灼烫事故发生地点分布

1.3 起重伤害

起重伤害90%(图5)发生在直接使用天车作业过程中,因此,正确使用天车及司机与地面作业人员的配合是预防起重伤害事故发生的关键。

图5 起重伤害事故分布

2 伤害度分析

332起事故中,按轨伤、重伤和死亡伤害分析,如图6所示,重伤和死亡共46起,占13.8%。

图6 伤害度分类

2.1 重伤、死亡的伤害种类分布

由图7可见,“起重伤害、物体打击和灼烫”这“三大伤害”占重伤、工亡事故总数的72%,再次证明炼钢生产作业现场所谓“三大伤害”的规律性。

图7 重伤、死亡的伤害种类分布

2.2 重伤及死亡工种分布

由图8可知,重视伤害(重伤和死亡)在工种的分布上没有明显的规律性,重度伤害与所从事的工种没有必然的联系。可见,在主要生产岗位,只要遵章守纪,有效地消除事故隐患,可以做到避免重度伤害;反之,如果在辅助生产岗位违规违制,违章作业,也有可能受到伤害。这一规律也告诉我们,安全工作要坚持“三全”管理,即全员、全面、全过程。

图8 重伤及死亡工种分布

3 年龄分析

332起事故中,受伤害者的年龄分布如图9所示。

图9 不同年龄段的事故分布

由图可见,35岁以下的青年工人占事故人数的78%。由于青年工人的安全意识差,事故防范能力低,操作技能和作业经验不足,使之成为易发生事故、易受伤害的群体,应作为安全工作的重点对象。

因此,应加强对青工的劳动纪律教育,安全意识培养,注意总结和交流事故防范经验,推行标准化操作,提高作业水平和作业技能。日常管理工作中,要根据青年特点,开展形式多样的竞赛和考试活动,使之成为安全生产的主力军。

4 作业区域分析及防范对策

起重作业、转炉冶炼和连铸作业是转炉炼钢事故的.多发区域。

4.1 转炉作业区

据统计,转炉作业区共发生工伤事故46人次,其中炉下清渣10起(占21.7%),炉体维修6起(占13%),炉前平台19起(占41.3%),上部平台4起(占8.8%),砌炉过程中7起(15.2%)。

由此可见,转炉作业区的防范重点为“一点三面”,即炉体维修作业点,炉下清渣作业面、转炉平台作业面、上部平台作业面。

转炉作业区“一点三面”的防范对策见表1。

见表

表1 转炉作业区“一点三面”防范对策

4.2 连铸作业区

自1994年11月连铸投产以来,共发生工伤事故13起。事故主要集中在连铸平台,其中灼烫为主要伤害,防灼烫应是连铸的防范重点。

4.2.1 防灼烫因果分析(图10)

图10 连铸灼烫事故因果图

从因果分析看,在造成灼烫事故的31条原因中,主要原因有:(1)劳动用品穿戴不齐全;(2)操作经验不足;(3)夹子不好用;(4)护板损坏;(5)场地卫生差、物品摆放乱;(6)氧气管接头不牢等。针对主要原因,采取相应措施,尤其要注意加强对生产事故处理技能的指导,但最根本的是,要以生产的稳定保安全的稳定。

4.2.2 连铸作业的“三个过程”事故防范对策

根据连铸作业的特点,应特别重视“三个过程”的事故预防,见表2。

见表

表2 连铸作业“三个过程”的事故防范对策

4.3 起重作业区

起重作业区是一个流动的区域,几乎覆盖生产过程中的所有场所,其涉及的对象主要包括:天车司机、地面作业人员、起重指挥人员、被吊物和被员物移动的范围、路线等。

4.3.1 起重作业的动作分析

起重作业是易发生事故的环节,我们把起重作业分为4个阶段,16个作业动作,从已往的事故中观察事故多发环节(见表3)。

见表

表3 起重作业的事故多发部位分析表

从表3可以看出:

(1) 起重作业的四个阶段中,“起吊阶段”为事故多发环节,其危险程度最大。

(2) 起重作业的16个操作动作中,有12个操作环节(占总数75%)曾经发生过伤害事故,充分说明起重作业对安全生产的重要性。因此,应认真研究起重作业的每一个动作,认真做好每一项操作。

(3) “人”(地面作业人员)一“机”(天车动作)一“物”(被吊重物)三者交汇点最易发生事故。如“挂钩”、“试吊”、“起吊”、“落钩”、“调整”、“松绳”、“摘钩”等,都属于“人一机一物”三者交汇点,已往的55起伤害事故中,此类事故为38起,约占70%。因此,应注意避免“三者交汇”,如使用专用工具替代人手,避免手与吊物或吊具、索具直接接触,以及应特别注意人的站位等,从而减少人身伤害。

(4) 检查、检修天车与地面作业的不同之处,在于其高空作业和作业时的运动性,这一特点要求作业人员应具备更高的安全素质。

4. 3.2 起重作业的安全操作要点

根据已往的经验教训和起重作业“人一机一物”相互配合的作业特点,我们是归纳出各阶段不同操作程序的“起重作业安全操作要点”(见表4)

见表

表4 起重作业安全操作要点

5 结论

(1) 从伤害种类的分布看,物体打击、灼烫和起重伤害为炼钢生产的“三大伤害”,针对其特点,采取有效对策,可有效地控制安全生产局面。

(2) 从事故发生的地点分布看,转炉作业区、连铸作业区和起重作业区为炼钢生产事故多发的“三大作业区”,针对不同的人员、工艺和设备特点,进行作业分析,推行标准化作业,可有效控制主要生产线的安全生产局面。

(3) 从受伤害人员的年龄分布看,35岁以下的青年工人为事故多发年龄段。针对这一特点,应把加强青工的安全意识、安全素质和安全生产技能的教育做为安全工作的一个重点。

(4) 从发生重伤以上事故的工种分布看,职工受伤害与否与其所从事的工种没有必然的联系。主要生产岗位上的职工只要遵章守纪,有效消除事故隐患;可以不受伤害;辅助工作岗位,违规违制,违章作业也可能受到伤害。因此,安全工作要做到“全员”、“全面”、“全过程”。

总结历史的教训,目的是着眼现在,开拓未来。通过分析,掌握规律,研究现状,落实措施,减少事故,避免伤害,从而开创更长的安全生产周期。

钢厂事故反思心得体会篇七

8月31日,在我们xx厂,发生一起安全事故,组装车间的相某等人在配合拆卸阳极导杆时,发现设备故障时并未上报,并违规操作,造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多,悬链钟不可靠,导杆受力不均匀,阳极钢爪存在内伤等等,这些都是客观存在的,还有一些主观上的原因:安全意识薄弱站在设备上违规操作,悬链小车控制失灵后没有终止作业,员工对非拆卸位拆卸阳极钢爪的危险性认识不够。事故发生后,合成碳素厂、公司安环部本着对事故四不放过的原则,对事故发生的原因进行了多次详细的分析,对事故的责任人进行了严肃的经济处罚,同时针对本次事故对广大员工开展了一次安全教育。

作为一名带班班长,我认识到本事故的教训是深刻的,事故不仅给企业造成了损失,也给责任人及相关人员带来了经济损失,同时给个人造成了无法弥补的精神伤痛。思痛之余,我更加感受到安全的重要性,对如何进一步做好安全工作有深刻的体会。

一、提高安全素质,杜绝事故发生。本次事故的主要根源是操作工在关键时刻失去了对事故发生的可能预见和后果的意识,也就是平时所说的对安全的侥幸心理。为此,抓安全生产必须抓好人的安全文化素质、安全思想行为的教育和提高。

二、从多方面来提高员工的安全意识。安全工作只有起点,没有终点,全体员工要互教互学,取长补短,共同提高。要养成专心致志抓安全的良好习惯,操作工在做到三会、四懂的前提下,还应做到五勤,只有这样才能更好地保障生产的安全。

三、树立安全就是效益的观念。当前公司上下正在轰轰烈烈地开展降本增效活动,身为一线员工做好安全生产工作就是最好的降本增效。在工作中不仅要熟练掌握各项操作规程,还要养成良好的安全操作习惯,杜绝习惯性违章,敢于同身边的不安全行为较真。每位员工在日常工作中做到相互监督、相互提醒,及时消除安全隐患。

只要人人都来重视安全,时刻关注安全,把安全生产铭记在心,消除任何对安全工作的饶幸心理,公司的安全工作必定能做得更好。

钢厂事故反思心得体会篇八

关于第一文库网9・28煤矿透水事故的反思

针对“9・28”正升煤矿透水事故,作为安全管理工作人员,面对这起事故我心情非常沉痛。每一起事故都给了我们沉痛的教训和慎重的警示,充分证明我们在安全工作上还没有做到位。在这个事故中,人员安全意识差,安全确认不到位,无视安全,忽视了安全第一的理念。要充分认识到,安全工作是要在工作中和工作效率一样真抓实干,不能只停留在形式上。但如何把安全工作落到实处,达到真抓实干的效果,是工作的重点。一方面我们要通过帮教和学习,另一方面也要依靠科学的管理和监督。要营造一个良好的安全氛围,这样危险因素很难成长。

事故既然已经发生,我们今后应该如何应对,这是摆在我们面前的一道难题,在今后的工作中应该深刻吸取事故教训,把压力转变为工作的动力。

1、统一思想认识,坚持“安全第一”思想不动摇,在安全与生产中处理好两者的.关系,两者相辅相成缺一不可,要强调安全,突出安全,把安全放在一切工作的首位。

2、充分发挥培训机构作用,加大培训力度,对于我公司工种岗位多的情况,进行分工种培训,对新来职工要实行以师带徒,做好传帮带的作用,提高职工的操作技能。

3、做好各种隐患的排查工作,防患于未然,严把现场质量关,排查隐患要细致,决不能放过任何一个细小的问题,处理隐患要果断彻底,决不能让同样的事故再次发生。

4、逐步建立健全和完善生产管理制度、岗位责任制和操作规程,严格执行各项规章制度,目的是解决自我保护的问题,在工作中干标准活,规范自己的操作行为,才能使安全得到保证。

5、加强跟班、带班制度,加大隐患自查自纠力度。每班组织当班职工开好班前会,安排好生产任务,安全注意事项,班后认真总结分析当班工作中存在的不足和差距,加以改进和完善。

6、经常学习、反思相关事故案例,增强职工的事故防范意识,提高安全隐患防范素质和自我保护意识,注意各类危险源的辨识,早发现,早排除,做到预防为主。

7、针对我公司点多面广,存在一人多岗的特殊性,做到责任明确,落实到人的原则,真正做到责任落实到位,各负其责、各司其职。

8、真正把这次事故教训触及每个干部每个职工,把安全文化理念真正树立起来,使我们从行为动态上做到规范达标,才能使职工的安全生产得到保证。

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