通过总结自己的心得体会，能够更好地认识自己的优点和不足。小编为大家精心挑选了一些写心得体会的好范文，欢迎大家阅读和借鉴。
2023年保险与理赔心得（通用13篇）篇一
第一次跟我的叔叔交谈，我叔叔就用坚定而自豪的口吻对我说：我们的口号是：建设中国人寿保险第一品牌。这是一个令人心潮澎湃的理想，如果我能够在这样的企业供职，能够为他贡献自己的微薄之力，能够让自己成为中国民族保险业优秀品牌建设中优秀的一员该是多么自豪的一件事。
随后，我叔叔谈到，一贯主张将企业的发展与员工个人的发展结合起来，鼓励员工努力工作，会依据员工的工作成绩给予恰当的回报;提倡员工至上的思想，在任何时候都要充分考虑员工利益，满足员工的合理要求，为员工实现自我价值提供广阔的空间。听了这番话，我认为是一家以人为本，强调关心人、理解人、尊重人、培养人的.企业，是注重个人的发展和价值的公司。在这样的公司工作，能够在满足必要的物质需要的基础上满足我个人的精神需要，这更坚定了我选择的信心。
一开始我还是抱着试试看的心态加入这个行业的。我告诉我自己如果我要加入到这个团队中，一定要成为一名优秀的寿险营销人员!
刚进入工作，我便感受到了中国人寿的企业精神，这种服务大众的精神，不仅包括服务我们的客户，服务我们的同行，更是包括服务我们自己。
我是一名既无保险理论知识，又无保险工作经验的新员工，换了一个新环境，对业务的不熟悉，对陌生客户拜访的恐惧，让我在展业之前不知从何入手，也不知该怎样与客户交流，刚开始，我觉得很孤独和茫然。
2023年保险与理赔心得（通用13篇）篇二
人保财险公司非车险部个人工作总结在回顾这半年工作之前，我首先要感谢人保财险，感谢人保财险给我的机会，感谢人保财险江门分公司和xx支公司各级领导对我工作的支持和生活上的关照，也很感谢人保财险同事们对我的支持和帮助。
自20xx年7月8日，我和中大的两个同事坐福哥的车来到江门，下午就和车险部经理李刚来到xx支公司。
在xx支公司7—10三个月在意外险部学习。在这期间主要是跟意外险部办公室里的两个同事学习，熟悉内务。主要学习：承保，保单录入，理赔，填写保险单等一系列工作。很多人认为是“打杂”的工作，这可不是一般的“打杂”的工作，这可是让我知道了很多工作中必须了解，必须知道，必须清楚的东西，因为这些工作的处理好坏，直接影响到我们对客户服务的质量。而且，意外险部经理卓健雄在工作中也给予了我很大的关心和支持，也给了我很多去一线承保，查勘，定损等学习的机会。
转眼间三个月过去了，20xx年10月1日后，我被安排到非车险部学习，一直到现在。在非车险主要也是了解整个部门工作的程序，各种内务工作的操作，并也进行了一些简单的操作：承保，续保，理赔等。得到了部门同事和非车险经理李继雄经理的大力支持和帮助。而且，得到了很多去一线学习查勘，定损，理赔，承保等的学习机会，让我受益很多，得到很多锻炼的机会。并且得到李继雄经理一些工作中的指导和处理事情的方法，尤其是工作中我做的不足时，李经理的严肃指导，使我真正体会到自己懂得的东西太少了，有待提高的.东西太多了。也正是在平常工作中得到了这么多人的关心和帮助，逐渐地让我有了一个更加全面的视野，更加专业的为客户服务的方式。
以前，我总以为自己对保险很了解，很懂，但经过这半年在意外险和非车险的学习，让我更加理解到“保险”这两个字的内涵。感觉到做个真正的“保险人”真的很不容易，因为他要求我们具备各方面的知识，要有敏锐的市场洞察力，要有一颗敢于面对失败挫折的心，而且要有坚持学习提升自己的能力等等。
经过这半年的学习后，我感觉我的头脑更清晰了，目标更明确了，希望自己能充分发挥自己的能力，为人保，为中国保险贡献自己的一点力量。再次感谢人保财险各级领导对我工作的支持和帮助，感谢身边同事的支持——因为是你们让我更成熟，更专业。
2023年保险与理赔心得（通用13篇）篇三
学校保险对学生的生活和学习提供了很好的保障。作为一名大学生，我在过去的一年里得到了学校保险的理赔，让我深感保险对于我们的重要性。在此，我将分享一些我个人的理赔心得和体会。
第二段：保险的重要性。
保险对于大学生来说非常重要。作为年轻人，我们可能会认为自己很健康，不需要保险，但生活中不可预见的事故可能随时发生。例如，突发的疾病、意外事故、财产损失等都可能给我们带来很大的压力和负担。学校提供的保险为我们提供了必要的保障，保证了我们在遇到困难时有一个支持我们的安全网。
第三段：理赔流程与经验。
在我需要理赔的时候，我首先去了学校保险办公室了解理赔流程。他们告诉我需要准备的文件和材料，并要求我填写一份理赔申请表。我在申请表中详细描述了事故的经过，包括时间、地点、原因等。之后，我收集并提交了所有必要的文件，比如医生的证明、发票以及相关的证件。整个理赔流程中，我得到了保险办公室的帮助和指导，他们耐心解答了我提出的问题，并协助我提交理赔材料。
第四段：等待与核实。
提交理赔申请后，我需要耐心等待保险公司的处理。等待的过程可能有些漫长，但是值得。在这段时间里，保险公司会核实和调查申请人所提供的信息和材料的真实性。他们还可能要求提供额外的证明文件。在这期间，保险公司可能会与医院或其他相关部门联系，以核实个案的情况。这个过程需要一定的时间，但是为了保证保险理赔的公正性和准确性，我们需要耐心等待。
最终，保险公司会根据核实后的情况作出理赔结果。当我收到保险公司寄来的理赔款时，我深感这一年来的保险投入是明智的选择。保险不仅帮助我在意外事故中减轻了经济压力，也让我在理赔过程中学到了很多。通过和保险公司的沟通以及准备相关的材料，我对理赔流程和保险的相关知识有了更深入的了解。同时，我也认识到保险不仅仅是一份金钱的事务，更是与人们生活密切相关的一项服务。保险是我们的安全保障，让我们在面对困难时有坚实的后盾。
总结。
学校保险理赔心得体会让我更加理解并重视保险的重要性。通过这次理赔的经历，我对保险有了更深入的认识，并且学会了如何有效地理赔。我也希望其他的同学能够认识到保险的益处，积极购买保险，为自己的未来提供安全保障。保险不仅是一种经济上的支持，更是我们面对风险时的坚实后盾。
2023年保险与理赔心得（通用13篇）篇四
现代社会，保险已成为人们生活中不可或缺的一部分。保险理赔机制作为一个重要的环节，不仅为被投保人提供了经济保障，也对保险公司的形象和信誉有着重要影响。然而，由于一些不良现象的存在，如保险理赔中的舞弊行为，保险公司为保护自身利益，加强内部管理的同时，对被保险人也提出了更高的要求。保险理赔自律应该得到重视和持续发展，以提高整个保险行业的服务质量和社会效益。
第二段：保险公司加强内部管理。
为了遏制保险理赔领域的不良行为，保险公司应加强内部管理，建立健全的制度和规章。首先，健全的审核机制是保证保险理赔自律的重要步骤。公司应设立专门的审核部门，对理赔申请进行严格审核，确保理赔申请的真实性和合法性。其次，加强内部培训也是非常重要的。保险公司应组织定期的培训，提高员工的法律意识和职业道德，增强他们的理论水平和实践能力，以确保保险理赔工作的公正性和透明度。
第三段：提升被保险人素质。
保险理赔自律的实现离不开被保险人自身的自律意识。被保险人应在投保之前，对自己的风险进行清晰的认识，了解保险条款和责任范围，以及需提供相应的证据和材料。在面对保险理赔时，被保险人应保持对保险公司的信任，并与保险公司进行充分的沟通和合作。同时，被保险人应自觉抵制利益驱使、虚报损失和夸大损失等不良行为，以维护良好的保险市场秩序。
第四段：加强监督与惩罚。
为了保证保险理赔工作的规范和有效进行，相关部门应加强监督与惩罚。一方面，建立健全的监督机制，加强对保险公司的监管力度，定期进行检查和评估。另一方面，加大对不良行为的惩罚力度，严厉打击保险欺诈行为，对违规行为进行严肃处理，形成严密的法律和制度保障。
第五段：结语。
保险理赔自律的发展是整个保险行业长远发展的必由之路。保险公司应加强内部管理，建立健全的制度和审核机制，提高员工的素质和能力。被保险人应提高自己的素质和自律意识，合理合法地享受保险服务，并积极参与保险公司的合作。同时，相关部门应加强监督与惩罚，维护保险市场的正常秩序。只有全面推进保险理赔自律，才能提高保险行业的信誉度和社会效益，为广大被保险人提供更好的保障和服务。
2023年保险与理赔心得（通用13篇）篇五
在全球保险业务中，汽车保险具有举足轻重的地位。近年来，我国已经开始进入汽车时代，汽车保险业务经营的好坏，不仅事关保险公司自身的经济效益和发展，也影响到保险职能作用的发挥及社会效益的实现，对保障社会稳定和人民的安居乐业发挥着积极的作用。如何借鉴国际上成熟保险市场汽车保险理赔服务的先进经验来改进我国传统的汽车保险理赔服务模式，提高工作效率，降低服务成本，已成为摆在我国汽车保险从业人员面前亟待解决的问题。
国外专业从事车险理赔服务的机构数量较多，而且分工很细。保险公司与外部机构基于各自的利益，为达到使客户满意这一共同目的，特别重视相互之间的合作。他们既各司其职，又特别注重信息、资源的共享，主要体现在以下几个方面：
（一）查勘、定损环节方面的合作。
查勘、定损工作作为理赔服务的第一环，实际上也是保险公司对案件是否赔偿、赔偿多少的第一关，它直接关系到保险公司理赔案件的数量、结案的速度、社会影响、晶牌效应等诸多方面，所以，保险公司都非常重视这一环节。为了应付大量繁琐的查勘、定损工作，发达国家和地区的保险公司普遍采用了与外部专业机构合作的模式。
（二）信息技术开发环节的合作。
1、提高查勘调度的合理性和时效性。美国第四大车险经营公司progressive公司，采用gps定位技术确定查勘人员位置，通过智能排班系统，查勘人员在很短时间内被派到出险现场，另外，通过电脑网络，查询修理厂的排班情况，及时为客户提供送修服务。
2、提高查勘定损的准确性。德国安联集团一直使用audatex系统（现属于美国adp公司），近期还使用glassmatix估损系统，保证了车险理赔的规范、透明。
3、提高接报案的及时性和方便性。日本安田火灾海上保险公司在车险理赔中使用24小时工作的事故受理报告系统，该系统与全国各地的14个理赔中心及全国252个理赔终端的远程计算机系统对应，客户从任何理赔终端都能得到保险公司的处理结果，并在7日内得到赔款。
4、提高查勘定损效率。在我国的某些地区，车险理赔已经开始启用远程定损系统，通过因特网传送，实现保险公司定损员既可以当场定损，又可以进行网上远程定损，客户和修理厂还可以上网查询定损结果和配件价格、甚至购买配件等功能。
（三）提供多样化服务环节方面的合作。
为客户提供全方位、多层次的服务是现代车险理赔的一大特点，其中，衍生服务已成为竞争的主要手段。在这方面做得最好的当属美国。作为全球最大的.保险市场，美国保险公司与银行、电信、医院、警署、维修厂、玻璃店、救援公司、急救中心等外部机构的合作非常普遍。自上世纪90年代初开始，美国还出现了一种专门为汽车保险公司做损余处理的公司。大量专业机构的存在不仅提高了保险业的总体水平，而且促进了保险保障质量的提高和保险服务成本的降低。
（一）我国的理赔服务模式。
由于机动车辆具有流动性的特点，要求保险公司在经营，特别是在提供服务方面要建立和完善与机动车辆特点相适应的服务体系或者服务机制，做好机动车辆出险后的处理工作。这种服务体系或机制主要是围绕在保险车辆出险后及时的援救、查勘、定损和修复方面，同时，还包括处理涉及第三者责任的案件。目前，我国较为成熟和流行的模式是以保险公司自主理赔为主导的理赔服务模式，其特点为：
1、各自建立自己的服务热线，对被保险人实行全天候、全方位的服务，通过热线接受报案。
2、各自建立自己的查勘队伍，自身配备齐全的查勘车辆和相应设备，接受自身客户服务中心的调度和现场查勘定损。
3、各自建立自己的车辆零配件报价中心，针对车险赔付项目所占比重高，对车险赔付率和经营利润影响大，同时又是最容易产生暴利的零配件赔款，各家保险公司都非常重视，组织专人从事汽车配件价格的收集、报价和核价工作。
4、查勘定损的某个环节或服务辐射不到的某个领域才交由公估公司、物价部门、修理厂、调查公司等外部机构去完成。
（二）目前我国汽车保险理赔服务模式的利弊分析。
自主理赔。即由保险公司的理赔部门负责事故的检验和损失理算。这种方式在我国保险业发展初期曾发挥了积极作用，同时也明显带有一系列特定历史时期的烙印。随着中国社会的改革开放和市场的发展变化，特别是加入wto以后，全球经济一体化对中国产生了巨大影响，国际上先进的理赔估损方法和理念不断传人国内i被保险人的保险消费意识也不断提高，这种模式的弊端便日益凸现出来。
2023年保险与理赔心得（通用13篇）篇六
经过近一个星期在中国保险公司贵阳分公司都市路支公司的实训，在渠道经理的关照和指导下，及自身的努力，让我在各方面都取得了长足的进步。在公司我学到的不仅是理论知识，更多的是自我综合素质方面的认识。最主要的是不仅让我学会了做事，还教会了我如何做人。对培养我的工作意识和提高我的综合素质有着特殊的意义。在此我由衷的感谢中国保险公司贵阳分公司都市路支公司，给了我这么好的一次机会。针对这次在贵公司实习我主要从这几个方面来说说我的感受及所取得的进步。
一、系统培训使我对保险工作有了更好的认识和了解，对树立信心起到很大的作用。进入公司前我就听闻：“保险不是人做的”，“一人做保险，全家不要脸”等话。给了我一点压力，进入公司的那一天，公司对我们这些新人进行了一次晨会表演，首先从认识自我到认识一个公司再到认识整个行业，这是我对保险行业一次深刻的认知，我觉得“信心”这是公司给我的最大感觉。无论做任何一个行业，担任任何一角色。
首先树立自我对公司，对产品、对行业的自信心这是很重要的。一个人最大的敌人就是自我，如果自己对公司、对产品没信心，底气不足，自己都说服不了自己，我们又如何去说服客户呢？其次再到对产品、业务流程、销售技能等基础知识的培训。这次培训虽说很短暂，但它刺激着我的神经，冲击着我的心灵，让我知道保险是可从事终身的事业。
二、银行网点实践让我的业务技能及沟通技巧不断增长，公共关系和工作能力不断提高。单单光看还是不够的，某些认识都还是肤浅的，还需要我在实践当中去不断深入地理解。特训完后我跟师父到网点前线现场实践，一边是团队长继续培训及同伴们的相互模拟演练、相互探讨，一边是自己对资料的反复琢磨。一周下来，觉得自我已经能比较熟练地掌握基本的工作方法和一些简单的销售技巧，。我们的渠道经理给我分配了一个农行网点，通过实践一周，我的沟通上了一个台阶，我解决实际问题的能力得到了很好的锻炼。在实践中我还需要处理团队合作中的人际关系和沟通问题，要搞好人际关系并不仅仅限于本部门、本公司，还要跟别的机构例如银行等机构的职员做好沟通，只有这样工作效率才高，工作起来才会顺心应手，相信这也是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题。
三、不断的自我总结提高了我的自我学习能力，会议主持提高了我的胆识及演讲水平。每天去网点工作，遇到任何问题解决不了的，渠道经理都要求我们把问题记下来，小组解决不了，会议上各小组再一起解决。我们集思广益，发挥群体作用，如果自己进行分析，往往是一种定向思维，所考虑到的只是一个面，甚至只是一点而已，很难考虑周全，然而展开小组讨论，就可弥补这个不足，大家从多角度地看问题，结论也就更加全面、合理、准确。通过讨论，能使我们立对纠错，提高个体认识，在这个过程中，倾听、思考、分析、评价、表决这一系列的活动使小组里的每一个成员都受到了锻炼，同时，这也是一个取长补短的过程，弥补自身认识上的不足，从而不断提高自身认识水平。业绩分享的时，再把成功者的经验记下来，互相交流学习。
公司的这种要求让我体会到了员工团队的专业、高效、凝聚力。轮流的会议主持提高了我的胆识及演讲水平，正因如此我发觉我成长的很快。虽说我取得了不少进步但我还存在着以下几点的不足：
一是工作中有时自信心不足，有放弃的念头。时而出现低级错误。
二是在处理一些事情时有时显得较为急躁，没有及时找出失败的原因。
三是对一些业务知识特别是银行、金融、证券知识不够熟悉。
四是社会阅历相对来说较少，跟客户聊不起来。
在今后的工作中，我将发扬成绩，克服不足，坚持不懈地努力学习各种理论知识，并用于指导实践，以更好的适应行业发展的需要。熟练的掌握各种业务技能才能更好的投入工作，我将通过多看、多学、多问、多练来不断的提高自己的各项业务技能。通过实践不断的总结经验，提高自己解决实际问题的能力，并在实践的过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情的对待每一件工作。最后由衷的感谢我的母校对我的培养，感谢中国保险公司贵阳分公司都市路支公司，给了我这么好的一次机会。
2023年保险与理赔心得（通用13篇）篇七
人生的一个转折点都是一个新的起跑线，无论处在哪一个起跑线上，我们都要相信自己，努力奔跑，勇往直前。我走出校园，踏入社会，走进了国寿这个大家庭，是我人生的一个新的起跑线，在这个起跑线上我将怎样去做呢，我犹豫、徘徊、不断的思考着。
20xx度新员工岗前培训班是针对我们刚毕业的大学生在踏入工作岗位前的一次重要的岗前培训，正是这次培训唤醒了沉睡中的我，面对自己的人生如何选择，如何定位，如何更快的融入国寿这个大家庭等等，我开始感觉到有了方向，心里也有了想法，对人生充满了自信和喜悦。总之，岗前培训给了我一次人生定位的机会，赋予了我很深的意义，对于我的未来、我开始相信自己。
如果说岗前培训是对我思想理念的提升的话，那么实习的过程则是对我实践经验的积累。进入个险部实习对于我来说，是一个由陌生变成熟悉，由悲观变成乐观，由怀疑自己变成相信自己的过程，在这个过程中，公司的企业文化、使命都时刻在影响着我。人生不如意之事常有八九，同样，我轮岗实习的过程中也不例外，有时会碰到不如意的事，也有困难打击的时候，而每当在这个时候，我都会想起“相信自己”这首歌，这样我都会让每一次挫折成为我成长的机会。实习的这段时间里，我听到每个人谈论的几乎都是些积极的事，我看到了几乎每个人都把自己的事情当作事业在经营，同时我也悟到了些做人做事的道理！
最后，我想说，有成就时不要骄傲，遇到困难挫折时，要对自己说，相信自己，当这一切过去，我们将是第一！
通过这将近一年的实习，我经历了很多、付出了很多，同时也收获了很多。俗话说付出就有回报，我相信我自己在这期间收获了很多值得我庆幸的事情。下面我就谈一下自己在这几乎一年的时间中的收获。总结其来就是在思想、作风、劳动纪律、安全意识等方面的收获。
1、思想方面。
织的其他活动，在主题教育和企业文化学习过程中，我深刻的领会到一航二的“干就干一流，做就做最好”精神的内涵，明白了“造福职工、服务社会”三大使命的真谛。我被一航人的无私奉献精神更是所深深感动，他们为了祖国建港事业放弃节假日，而战斗在施工一线来确保工程的进度。我相信：我们的未来会更美好，一航人的明天更辉煌。
2、作风方面。
在这期间我利用学校所学的知识，联系工作实际开展工作，虚心服从师傅们的细心教导，在他们的帮助和指导下，我不仅能够熟练的把握拌合机的操纵，而且在施工组织、机械调配、工程质量检验等各方面积累了不少的实践经验，扩宽了对自己所学专业知识的熟悉，为生产建设又好又快的发展奠定了基础，并且能够在施工任务严重，职员缺乏的情况下，在师傅们的细心教导下，勤恳工作，不怕苦不怕累，服从指挥，确保生产任务的顺利完成。
3、劳动纪律方面。
在劳动纪律方面我能够严格要求自己，切实的熟悉到纪律的重要性。自觉遵守一航二的各项规章制度，做到严于律己，更多的体会到劳动纪律的重要性。就像在工地上每个工人都带着安全帽，人人都穿救生衣，这简简单单的一件事却是劳动纪律的遵守的体现。由于有些人就是由于把这些劳动纪律不放在心上，终极导致发生严重的事故时却没有能力保护自己。所以在工作岗位上就要遵守劳动纪律，前人不会没有事规定这些纪律，正是前人的前车之鉴才给我们留下了这宝贵的财富。
4、安全意识方面。
我们知道自己的安全很重要，安全意识应该时时刻刻的在我们脑海里。就在实习这段时间我熟悉到了安全意识的重要性不仅要时时刻刻的在脑海里还要付诸实践。公司十分的注重安全意识的培训，在这期间各单位按照计划，结合本部分工作实际，制定本单位的培训计划，让员工认真执行，有计划、有资料、有实施、有记录、有总结，要真正的起到效果，进步职工安全意识和安全技能，确保我们的人身安全。从中我学到了很多，我们要注重安全意识的学习，更要把安全意识时时刻刻的挂在心上确保不会发生安全事故。
1、职业技能方面。
在一航二实习的一年时间里我运用学校所学知识，联系工作实际开展工作。不仅能够熟练把握打桩工和起重工的操纵工作流程，而且在施工组织、机械调配、单位工程组织等各方面的工作中有了更好的上进，拓展了对自己的专业知识的熟悉。实习期间里我做到认真、勤恳、好学、服从命令、服从安排不断的往积累知识为自己的以后打下良好的基础。就是在这种意识下我才能做到在施工组织中有条不紊的安排工作任务。工作上科学公道的完成施工进度。
2、技术水平方面。
在工作中我深深的体会到了技术的重要性。简单说，没有技术可以说是干什么事情总是不能够得心应手。技术在我们的工作中占有很高上的作用，由于有了技术才能够对事情了解。在实习期间，我在师傅们的悉心教导下学到了很多，收获了很多。
我现在可以自己给据各种材料的配比，计算出他们的应用量和有些简单的题目，并且能够熟练的操纵现场的设备。在进进实习岗位之前只是在书面上知道了工作的大体意识，但是对于真正干什么怎样干，这些还都是比较模糊的概念。不过自从进进实习岗位，才真正的体会到了工作中应有的题目和实质存在的事情以及解决事情的处理方法。在学校中的学习只是理论的了解而对于真正怎样干工作却是有些摸不着头脑了。
而现在我可以运用自己在学校中学到的理论知识把它运用到实践的工作中往，这样在工作实践中和理论的结合下，我的工作能力更是发挥的更好。就拿材料的质量来说，本来是通过实验测得的数据说明的，可工作中不可能对于每一批的材料进行检验。
所以我结合书本中理论知识，知道合格的材料的各种指标及其具备的特征判定材料的合格性。这样不仅加快了工作的环节而且还节约了本钱。这事情看看却是很小的，可是有这种意识却是无穷的发挥空间。
2023年保险与理赔心得（通用13篇）篇八
保险理赔作为一项重要的服务保障，对于投保人而言尤为重要。然而，当事故或意外发生时，很多人会感到无所适从，不知如何申请理赔。为了提高公众保险理赔的意识和能力，不少保险公司推出了保险理赔培训。我最近参加了一次保险理赔培训，通过此次培训，我深刻体会到了保险理赔的重要性和申请理赔的技巧。
第二段：保险理赔的重要性。
通过培训，我了解到保险理赔对于保险公司和投保人来说都是至关重要的。对于保险公司而言，只有保障客户的正当权益，才能提高公司的信誉和声誉。对于投保人而言，保险理赔是保障自身财产安全的最后一道防线。当投保人遭遇财产损失时，保险理赔能够帮助他们迅速得到赔偿，从而减轻了经济压力，重新恢复生活和工作。因此，保险理赔不仅是一项财务行为，更是一种社会责任。
在培训中，我们学习了一些保险理赔申请的技巧，以便在遭遇困难时能够成功申请赔偿。首先，了解自己的保险合同和保险责任。保险合同中详细列明了投保范围和赔偿条款，只有了解这些内容，才能更好地申请赔偿。其次，及时报案。无论是财产损失还是人身伤害，都需要及时报案，以充分保留证据和防止不必要的麻烦。最后，保持良好的沟通。与保险公司的理赔员保持良好的沟通，时刻关注理赔进程，可以加快赔偿的速度和减少纠纷的发生。
第四段：培训中的收获。
在培训中，我还学到了一些处理理赔中常见问题的技巧。例如，在处理索赔时，要时刻保持冷静和客观，不要情绪化地处理问题。此外，理赔员需要具备相应的法律和业务知识，以便更好地为投保人服务。另外，处理理赔时要注重细节，及时记录和保存证据，以便后续的调查和审核。通过这些培训，我提高了自己的专业知识和处理问题的能力，为以后的工作打下了良好的基础。
第五段：总结。
保险理赔是一项非常重要的工作，对于保险公司和投保人来说扮演着重要的角色。通过参加保险理赔培训，我深刻意识到保险理赔的重要性和申请理赔的技巧。在未来的工作中，我将更加积极主动地为投保人提供服务，提高服务质量和效率。希望通过我们的共同努力，公众对于保险理赔的认知和能力能够进一步提高，实现更加健康和可持续的保险市场发展。
2023年保险与理赔心得（通用13篇）篇九
保险理赔客服是保险公司的重要一环，他们直接面对客户，处理保险理赔的各类问题，为客户提供专业的咨询和解决方案。多年的工作经验使我对保险理赔客服工作有了一些心得体会。
首先，作为一名保险理赔客服，沟通能力必不可少。与客户进行有效的沟通，不仅需要良好的口头表达能力，还需要善于倾听。有时客户因遭遇事故或财产损失而急躁或烦恼，客服人员必须冷静处理，聆听客户的抱怨和需求，并及时采取行动。此外，沟通还需要适应不同的客户需求，既要耐心细致地解答问题，又要学会简化保险术语，使客户易于理解。
其次，保持专业的知识和技能素养非常重要。保险理赔工作需要丰富的专业知识，如不同险种的理赔程序、索赔申请材料等。客服人员要不断学习和更新保险知识，了解最新的理赔政策和规定，以更好地为客户提供帮助。专业的技能素养还包括熟悉保险系统的操作和文件的整理等，这将大大提高工作效率。
第三，良好的团队合作精神是保险理赔客服必备的品质。保险公司是一个协作的机构，客户往往需要服务来自不同部门的工作人员。在理赔工作中，合作和协调是非常重要的。客服人员应积极与其他部门的同事沟通协调，共同解决问题。团队合作还意味着相互帮助和分享经验，可以通过定期会议和培训交流最佳实践，提高整个团队的工作质量和效率。
第四，保持高度的责任感。保险理赔工作中，面对客户的财产损失和人身伤害，客服人员的工作责任重大。他们必须对每一起理赔案件负责，保证处理过程的公正和透明。理赔案件的结果对客户来说至关重要，客服人员必须以高度的责任感对待每一份文件和每一个客户，确保保险公司的权益和客户的权益都得到保障。
最后，不断提升服务品质是保险理赔客服的追求。在保险行业，提供优质的客户服务是保持竞争力的关键。客服人员不仅要处理好每一起理赔，还要注重改善服务流程和提高服务效率。通过接受客户反馈和投诉，客服人员可以不断改进工作方式，提升服务品质，赢得客户的认可与信任。
总之，保险理赔客服工作需要多方面的素质和能力。良好的沟通、专业的知识、团队合作、高度的责任感和持续不断的服务改进都是保险理赔客服的重要心得体会。只有不断提升自我，客服人员才能更好地服务客户，赢得市场的竞争优势。
2023年保险与理赔心得（通用13篇）篇十
但是，无论在保险索赔或司法审理过程中，大多数人都会这样认为：机动车辆保险的保险标的是机动车辆，无论谁是投保人，也无论谁是被保险人，既然是为特定的机动车辆所投保险，只要保险车辆出了事故，保险公司就应当对所保险的车辆引起的事故承担赔偿责任。从表面上看，这种“保险报销论”的观点听起来似乎很有道理，但是，我们从客观的、本位的角度来分析各中，这种观点是站不住脚的，理由如下：
1.机动车辆保险合同的保险标的是保险车辆，而第三者责任保险的保险标的是指“被保险人对第三者依法应负的赔偿责任”，机动车辆第三者责任商业保险合同保障的是被保险人，如果被保险人在法律上没有受到损失，保险公司就无须向任何一方承担赔偿责任。
1、在交通事故人身损害赔偿诉讼中，尽量说服法院追加保险公司为共同被告。
《保险法》第六十五条规定，保险人对责任保险的被保险人给第三者造成的损害，可以依照法律的规定或者合同的约定，直接向该第三者赔偿保险金。
责任保险的被保险人给第三者造成损害，被保险人对第三者应负的赔偿责任确定的，根据被保险人的请求，保险人应当直接向该第三者赔偿保险金。被保险人怠于请求的，第三者有权就其应获赔偿部分直接向保险人请求赔偿保险金。
当挂靠车辆的车主、挂靠企业因为交通事故损害赔偿问题被诉法院后，如果投保有第三者责任险，应当积极与原告（受害人）和法院沟通，提供车辆的保险信息，尽量让法院把保险公司作为共同被告追加到诉讼中，这样一来，不论法院认定的承担赔偿责任的主体是谁，都会首先要求保险公司在保险限额内直接向原告承担赔偿责任，这就避免了再行理赔可能产生的纠纷。
2023年保险与理赔心得（通用13篇）篇十一
保险是我们生活中必不可少的一部分，它能为我们提供安全保障，帮助我们应对突发意外和风险。而保险理赔作为保险服务的关键环节，对于保险购买者来说，了解和掌握理赔流程和方法非常重要。在参加保险理赔课程后，我受益匪浅，产生了很多心得体会。
第二段：理赔过程的重要性。
保险理赔课程让我深刻认识到保险理赔过程在保险服务中的重要性。理赔过程是保险公司和保险客户之间的沟通和交流环节，它关系到双方的利益和信任。通过学习，我了解到理赔过程包括:申报理赔、理赔资料准备、资料审核、核赔、协商赔偿和付款等环节，每个环节都必须细致、认真对待。只有保险公司和客户之间诚信、公正的理赔交流，才能保证双方的权益得到充分的保障。
第三段：理赔资料的准备与重要性。
保险理赔的顺利进行需要充分准备理赔资料。在课程中，老师强调了理赔资料的完整性和正确性对于保险理赔的重要性。我在课程中学到了理赔资料准备的基本要点，其中包括:保险合同、申报表、医疗证明、事故证明等。了解到这些基本要点后，我在个人保险理赔时，会更加注重理赔资料的归档、整理和备份，以确保在需要理赔时能够快速提供准确的资料，避免因信息不全而延误理赔。
第四段：保险公司的服务态度。
保险理赔课程还让我认识到了保险公司的服务态度对于理赔过程的影响。一家良好的保险公司应该以客户利益为最高优先，及时、高效地回应客户的理赔请求，确保客户的权益得到有效保障。在课程中，我们学到了通过与保险公司密切沟通和合作，如何协商并达成双方满意的赔偿方案。这也提醒我，在选择保险公司时，除了关注保险产品，也要注重保险公司的服务态度和口碑。
第五段：我的提高与展望。
通过参加保险理赔课程，我深入了解了保险理赔的重要性和流程。在学习的过程中，我不仅提高了理赔资料准备和整理的能力，也对保险公司的服务态度有了更全面的认识。从现在起，我将更加注重与保险公司的合作与沟通，提高理赔资料的准备和归档，以确保在需要理赔时能够得到及时、顺利的赔偿。同时，我也期待未来保险理赔课程的继续学习，不断提升自己在保险领域的专业知识和技能，为自己和他人提供更全面、更优质的保险服务。
总结：
保险理赔课程让我认识到保险理赔过程的重要性，理赔资料的准备和完整对于保险理赔的顺利进行至关重要。同时，也提醒了我关注保险公司的服务态度，选择一家以客户利益为重的保险公司非常重要。通过参加保险理赔课程，我提高了自己的专业能力，并对未来的保险发展充满了信心。
2023年保险与理赔心得（通用13篇）篇十二
时间一晃而过，到太保工作已经一个月了，在这段时间里领导同事都给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了太保“诚信天下，稳健经营，追求卓越”的品质，也体会到了作为理赔人的专业和辛勤。在对您们肃然起敬的同时，也为我有机会成为太保的一份子而惊喜万分。
在这一个月的时间里，领导对我们工作学习进度有着细致的安排，一至二周主要学习理论知识，辅以简单案例的学习，二至三周则以实例案件学习为重心，理论联系实际，加强之前的理论学习，三至四周开始实际处理一些简单案例并学习系统的录入，第四周则开始了医院查勘工作。在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，现将我的工作情况作如下汇报。
一、通过学习和日常工作积累使我对太保有了较为深刻的认识。
记得初到太保时，在和领导的第一次谈话时就注意到，太保是一家非常重视员工感受的公司，公司的规章制度都非常的人性化，尽量为大家营造出轻松的工作氛围。但是，这并没有影响到公司运作的专业和严谨性。我想，作为一个分公司的理赔人员，对单个案件的处理的确只是基本技能，更重要的是对流程的把握，这也应该是自己工作学习的重心。
二、坚持保险理论学习让我的理赔理论素养得到提高。
在太保工作的前两周，领导并没有安排给我们具体的工作任务，而是要求我们学习公司的条款，学习保险法，学习相关的法律法规，学习总公司的人伤理赔指导手册，或许有的理论我们暂时并不会用上，但是，不懂战术的士兵不会是一个好兵，没有这些理论知识作为基础，今后在在遇到复杂一点理赔案例时，我们可能就会束手无侧。在之后的案例学习中自己也发现，之前的理论并没有空学，很多案件都需要理论的支撑，扎实的理论知识让自己在实践工作中受益匪浅。我想，理论知识的学习在任何时候都不会是浪费时间。
三、认真学习岗位职能，工作能力得到了一定的提高。
根据岗位职责的要求，分公司人伤核损员的主要工作任务是(1)人伤案件的查勘工作;(2)人伤案件各项费用的审核;(3)人伤诉讼案件赔偿的建议;(4)分公司人伤理赔工作情况的分析;(5)领导交办的其他工作。通过完成上述工作，使我认识到一个称职的人伤核损员应当具有专业的医学知识和法律知识、良好的沟通能力、理赔数据的分析报告能力、理赔流程的检视能力。虽然之前对理赔工作有一定的接触，但实际工作中发现自己在许多方面都还存在着不足，案件的处理上还时常会有这样或那样的遗漏，在日常工作的同时，有针对性的学习了医学、法律专业知识，加强了对查勘流程的学习，加强了电话沟通的学习，目前自己基本能胜任一般案件的查勘、核损工作。
2023年保险与理赔心得（通用13篇）篇十三
许多车主都会感慨：“购车险易，理赔难。”从当初轻松购买车险，到最后麻烦办妥理赔，车主们都会被理赔程序折磨得够呛。其实只要详细了解了理赔步骤，做到心里有数，车险理赔也没有想象的那么难。这里以车险理赔中异地出险理赔为案例，说说理赔的事。
上周末，王先生驾车从老家河南返程回北京。行驶途中，与左边车道一辆紧急变道的车相撞，左前灯和对方车右后门受损。李先生第一时间拨打了报警电话，并向保险公司进行报案。
王先生等待了两个多小时，才见到保险公司定损员。该定损员从一大叠定损单和报案单中，翻出李先生的报案记录；又用10分钟左右的时间，完成了填单和定损工作。
定损工作完成后，该定损员建议李先生回到投保地再维修，理由是现在不影响正常行驶功能，一旦需要重复修理，车主可能需要往返两地。
王先生再次打电话与保险公司沟通，保险公司同样建议王先生回来进行维修。并被告知，在车辆维修结束后，王先生可以带相关索赔单证，领取赔款。
相比较一般的车险理赔，车辆在异地出险，理赔中需要有一些注意事项。
报案。
保险公司都开通了全国统一的报案电话，如人保财险95518、平安财险95512、中华保险95585等等。然而，由于各家保险公司服务平台的运行模式不同，案件的受理方式和流程也有着较大区别。人保财险客户在异地出险报案，都是由当地的分支机构直接受理。平安财险则略有不同，客户在任何地区拨通报案热线，都将被直接转到位于上海的全国后援中心。
定损。
异地出险后的定损也是很有讲究的。目前，有两种定损方式可供选择：出险地就近定损和回保单所在地定损。就地定损是异地出险车辆较为常见的定损方式，由受理报案的分公司直接完成查勘、定损工作。要提醒的是，选择回保单所在地定损，必须事先报案并征得保险公司的同意，否则很可能被保险公司视为错过报案期限处理。此外，并不是所有的交通事故都能采取这种定损方式，若事故损失较大或发生人员伤亡，车辆必须在当地完成查勘。
修理。
原本较为简单的事故车维修，在异地出险的情况下，也需要重新被重视起来。不少车主出险后，在没有经过定损前，就选择先修理，往往无法得到保险理赔。业内人士认为，在车损不影响正常行驶功能的前提下，并不推荐车主就地进行维修。因汽车维修质量难以保证，一旦需要重复修理，车主可能需要往返两地。
理赔款。
领取赔款也有就地申请领取和回保单所在地再领取两种方式。据了解，绝大多数车主为不影响行程都选择后者。按照车险全国通赔规则，车主回到承保地后，可以凭借理赔材料到分公司索赔。但若车主急需这笔赔款，也可以申请在出险地领取赔款，但必须属于快速理赔范围。
误区一：先修理后报销。
有些车主，在车辆出险后并不是立刻向保险公司报案，而是先找修理厂，修完车后再找保险公司报销费用，其实这说明他们并不了解理赔的一般程序。
其实，出险后应首先打110报案，并拿到交警开出的事故责任认定书，以便日后可提供警方的有关事故记录。
在交警处理完事故后，车主应向保险公司报案，保险公司会派人查勘、定损，然后才是对车辆进行修理，最后提交单证、赔付。
如果车主不向保险公司报案先修理车辆，在理赔时保险公司认为修理费用高出定损的费用，差额部分将有可能由车主自己承担。所以先定损后修车，是对被保险人自身利益的保护。
误区二：事故责任大包大揽。
有的车主认为反正有保险公司赔付，事故中的责任认定并不重要。在进行认定时，有的车主“不怕”承担责任，这是很危险的。因为保险公司的理赔依据是交警出具的责任认定书。
对于第三者责任险，保险公司根据车主承担的责任轻重，制定了不同的赔付比例。在责任认定中，车主一定要明确责任，不是自己的责任一定不要承担，切记不要对责任“大包大揽”，避免留下后患。
误区三：出事当然要全赔。
消费者往往喜欢进入一个误区，认为我买了保险，出了事故就得全赔。其实根据保险条例，并非所有的事故都能得到全额赔偿。
据了解，通常投保人在买保险时，往往只投有风险和强制购买的保险，一旦出现全责理赔，保险都要扣除20%的不计免赔率，即只赔80%，其余归投保人承担。
投保人要想得到全额赔偿，前提条件是只有购买“不计免赔附加险”。
实际上投保了不计免赔险，也不是一定就可以获得全额理赔。
保险公司为了防范“道德风险”，会对一些特定的事故，定出单独的免赔率，这些免赔率是不属于不计免赔范围的。如多次出险、超范围行驶、理赔证件不全等等，保险公司会加扣免赔率。
对于找不到第三者的事故，保险公司通常认为难以客观判定当事车主的实际事故责任，其理赔标准无法将车主事故责任作为理赔参考依据，所以保险公司设定了特殊的加扣免赔率。
误区四：定损、修理、理赔不分家。
几乎所有车主都认为，和4s店联合定损就是实际的维修费，也是保险理赔的金额。
实际上定损是保险公司的程序，之所以和修配厂联合定损，是因为保险公司不是全能的，它要听取4s店的意见。
4s店不能左右定损额度，保险公司会综合各方情况后，给出合理的定损额度，定损一旦完成，理赔额度也基本确定了。
至于如何修理已与保险公司无关，由车主和修配厂来决定，实际修车费用视车主要求可能高于或低于定损额度，甚至修车地点也可能不是协助定损的厂家。
误区五：委托修理厂理赔。
很多车主为了避免麻烦，发生事故后不与保险公司直接联系，就将理赔全权委托给较为熟悉的修理厂。这样做虽然挺简单，但也存在不小的风险。
一些规模小、资质差的修理厂往往利用客户的信任，用便宜的零部件为客户修理，以高价的零部件向保险公司索赔，这样修理厂就可以获取不同零部件之间的差价。
这样做如果被保险公司查实，车主不但需要自己承担责任，还会在保险公司留下不良的记录。就算没有被保险公司发现，在续保时车主也会由于事故记录增多，而得不到费率上的优惠。
注：本信息仅代表个人观点仅供参考。