审计学结课论文(实用16篇)

时间:2023-11-05 作者:念青松

审计是为了保证企业资金使用的合理性和透明度,确保企业的财务健康状况。如果你正在准备进行审计工作,以下是一些建议和注意事项,请务必参考。

审计学结课论文(实用16篇)篇一

从古至今,教师享有了无尽的美誉,如“渡人的小船、辛勤的园丁、人类灵魂的工程师……”。无穷的美誉彰显了教师职业对于社会发展的重要性,所以无数的教师博得到了人们的敬仰。但时代变了,教师的身份,工作的条件,社会的要求,现代理念等因素都影响着教师世界观的形成。那么,新世纪“师德”标准是什么?如何拥有适合现代教育要求的“师德”?这些决定中国今后发展的重大问题困扰着许多教师。实际上,教师确实关系着国家的发展,具体而言就是教师的素质。多年的教育实践表明,培养全面发展的合格人才,要靠教育者的教学行为和道德行为相结合才能达到目的,因为教师的理想信念、敬业态度、为人处世、道德情操、文化知识等。都会对学生产生直接或潜移默化的影响。因此,教师不仅要把优秀的传统文化和当前世界的前沿科技知识传授给学生,更要用自身的德行感染学生、影响学生。所以,既然选择了教育事业,我们教师就要努力加强个人修养,不断完善自己,做到学高为师,身正为范,本人读了《现代教师素养导论》一书,边读边思考,逐渐对现代教师职业道德的认识有了许多的体会,这也算是暑假的读书心得吧!

首先,要努力使自己成为终身学习的楷模。知识社会的显著特征就是知识像滚雪球一样急剧膨胀并快速陈旧。面对“生有涯,而知无涯”的现实,教师必须不断地学习方能胜任教师工作。教师要具备扎实而宽厚的基础知识和专业知识,要透彻地懂得所教学科。仅仅熟悉教学大纲和本学科内容是不够的,教师的知识应比这宽广得多。通常说:“教师要给学生一杯水,自己必须有一桶水。”就是这个道理。所以,教师要终身不断学习,不断开拓,更新自己的知识。运用现代教育技术。教师要通过有效地利用网络资源备课来为学生提供大量的背景资料。要在化解难点、突破重点的同时留给学生思维的时空。要促进学生的实践能力而不是取代学生的实践活动。我们应尽量让学生亲自操作、亲自观察,让学生获取第一手资料,享受第一感觉。不要一位否定传统的教学观念、手段和方法,要善于继承优秀的经验。不要让网络取代教师,教师要发挥自己作为主导者的地位,我们反对教师一位地对学生进行灌输,但也不能让学生脱离教师而单纯与机器交互学习。该出手时才出手,不可滥用网络。教学手段是由教学内容决定的,不能滥用于网络。

其次,要把教书育人放在首位。教书育人是我们教师的天职。但是,教师不只是为了传授知识而存在的“教书匠”,而是教育者,是人类灵魂的工程师。教育是爱的共鸣,是心和心的呼应。教师只有热爱学生,才能教育好学生,才能使教育发挥最大限度的作用。所以说,热爱学生才是教师职业道德的根本。著名教育家陶行知先生奉行“爱满天下”的教育宗旨。陶行知自己无论是在学业上,还是生活上,都无微不至地关怀学生,许多陶门弟子至今仍念念不忘他的音容笑貌,从这一点就可以充分感受到他伟大的师德情操和强大的人格魅力。所以,教书只是手段,育人才是目的,而爱心则是做好“育人”工作的前提。有人说教育是启人心智,育人心德的过程。我想古今中外对教育的评说都是如此。教师的思想素质,道德水平直接关系到学生的健康成长,关系到国家的前途和民族的未来,这就要求新时期必须加强师德建设,使祖国的未来更加美好。

审计学结课论文(实用16篇)篇二

信息系统导论论文大家会写吗?不会写的话,就参考下文吧!

摘要:在交通运输管理问题上,我国尚存在严重不足,远远不够满足市场需求。在建设更为高级的交通运输道路和完善更为高级的交通管理系统上,必须要保证网络信息化建设和制备交通需要的设施,以建立可持续发展的完整体系。利用合理、科学的信息化管理建立完善的信息化管理系统,是交通运输管理发展道路上的必然要求。因此,着重讨论在现代交通中存在的相关问题,判断市场需求,并提出部分信息化系统的观点。

关键词:交通运输;管理信息系统;现代交通。

1引言。

我国加入wto并实施西部大开发战略,为交通运输带来了巨大发展空间,势必也带来了更高挑战。经济发展的同时,交通必须先一步打通。我国目前的研究重点已放在交通运输经济信息管理计算机网络系统,目的是为了规范相关交通运输公司的管理制度。合理管理支配交通运输,实现交通运输管理信息系统的资源共享功能,完成交通运输管理的自动化。

1.1建立完善的出租车系统。

在顾客和出租车之间建立一个平台,让顾客能随时随地联系到出租车,而出租车也能就近选择车辆服务顾客。这样的出租车系统,必须满足出租车能够随时定位反馈给服务中心,然后让服务中心进行合理调度来满足顾客。目前,滴滴等自主出租车是较常用且较实用的系统平台。

1.2建立现代化物流。

为了让顾客更加便捷迅速地掌握配载信息,必须及时录入每天的相应配载情况,包括地点、时间等重要因素的汇报。如果可以,顾客也加入管理系统,以更好地支配任务,但前提是必须建立满足需求的市场。这样能够充分利用管理系统,节省各方面成本,满足市场需求,从而更好地发展经济,为国家的经济发展做贡献。

1.3建立汽车维修管理系统。

为了更加健康地发展交通运输和经济,必须要有健康的汽车的维修管理平台。汽车的维修管理系统是保证汽车健康的重要保障。

1.4建立汽车检测系统。

建立检测系统,以保证完好无损的出发和完好无损的回来。出发时记录相关指数,进行有效的故障排查;途中,时刻反映汽车数据,通过网络进行数据分析,保证汽车运行的稳定。保证交通畅通无阻,排除危机,是经济发展中的重要环节。

1.5建立驾驶员培训系统。

培养每一批学员,就像培养优秀的具有创造价值产品。只要具备了某项技能,便有价值的存在。要使每位学员深刻了解信息化管理的重要性和学习的重要性,建立驾驶员培训系统,使学员更好地学习,创造价值。

2交通运输管理信息系统的内容及其功能。

有关部门的研究发现,市场上的交通运输需求主要在公路、水路、铁路等方面。因为各方面的问题不同,所以需具体问题具体分析,具体落实每种情况的信息管理系统建设。

2.1公路管理系统。

以公路为研究对象,必须做到录入、修改、查寻、总括等信息的共享,生成报表反映相关情况,让整个运输系统完善到每一辆车,做到尽量不出错、不返工,从而不断提升其带来的经济效益。

2.2水上管理系统。

对水上各个船只进行资料录入,每天定时反馈船只的配载情况;为顾客需求提供有效的安全保障。经济的创造在于每个细节的把握,所以水上管理系统的细节势必比其他地方更加重要。

2.3工业交通系统。

在交通企业的交通管理系统中,要做好信息的相关采集,生成各种有用报表,形成适当的管理信息系统共享,为更加方便快捷地实行配备做出指导。

2.4人事管理系统。

对公司人员进行管理,录入相关人员的资料做成档案。通过个人的基本信息,判断出适合的岗位,对公司人员进行有效删减,做到不多用、不滥用。

2.5行业管理系统。

这个管理系统主要针对公路和水路,录入有效的船舶和车辆配载行程等相关信息,在信息系统里面形成共享,使顾客能就近完成合作。

2.6综合统计管理系统。

这主要是针对企业的相关内部资料的管理,接收并处理相关对于交通管理的信息资料,生成各种报表方便后期工作的开展。

2.7计划目标管理系统。

计划目标管理系统是为了实施计划,达到计划指标,并达到经济效益的提升。此系统对公路、水上交通运输进行计划的制定,生成管理方面制定目标,以保证达到市场需求和运输企业的配备完美利用,保证其生产平衡,并稳定、健康发展。

2.8统计管理系统。

这是对公路、水路运输企业的管理。根据相应的运输情况做相应登记,做出严格判断,并根据完成目标的实际情况制定进一步计划,然后进行经营效果的检查,反复推进和修正,力争做到更好。

2.9基本的建设管理系统。

此系统专门针对各个工程项目,建立公路、水路等交通运输的完备的数据库,并生成相应的报表。根据资料的相关信息进行对比分析,明确掌握项目的进展情况和其投资状况,从而对其进行分析处理。

2.10办公文书管理系统此系统是对外来文件的接收、整理、汇报等工作的管理,以有效的系统化来简化工作量。此系统中,这些文件可以进行存储、备份、恢复等操作,有利于管理资料。

2.11科技资料管理系统。

此系统是对科技项目的资料进行保管,避免技术方面文件丢失或泄露,以防止意外发生时带来不必要的损失。

3交通运输管理信息系统的发展及其应用。

目前使用的城市交通运输管理信息系统,具备完善的接收顾客信息、要求,定位企业的车辆船只等配载信息,对运输工具的检测和维修等几个方面。目前的运行效果显著,运用灵活,一定程度上促进了国家经济建设的发展。具体地,系统大致实现了以上11个子系统的信息管理功能,完善了系统的资料管理,为交通运输市场做出了极大贡献。系统建立了以汽车、船只为主要运输工具的网络系统,在实行信息共享、信息资源共用的良好网络信息系统条件下,实现了运输行业的崛起。系统主要针对船只、车辆等运输方式存在的问题,进行了运输方便化、实用化、稳定化的研究处理。以物质资源和交通反馈信息判断是否能继续进行。建立有效的信息共享网络进行基础数据交换,以达到灵活、简单、快捷的交通运输网络系统。

此外,系统能更加有效地了解相关企业单位的生产状况和经营情况,准确无误地反映车辆、船只的工作人员的实际变化状况。由于实行网络交通运输管理系统所需的人力、物力自然减少,大大减少了人力、物力时间上的投资。系统建立了多个基础数据库方便子系统录入、查寻、修改、汇总等报表的生成,从而方便领导和相关部门的检查。系统的信息量高达1000万左右,有利于节省更多时间、人力、物力的支配、在这些基础上进行管理改革,提高工作要求,达到更高的质量,是目前所要做到的目标。本系统在处理相关失误的决策上,具有高速度、范围广、高准确度等优势。此系统不仅可以用于各企业的交通运输管理,还可以用于各交通管理部门管理城市交通运输。此外,它功能全面,在群众中拥有较高的可信度。经济效益面前,它不仅提高了部分企业的收益,也大大促进了国家经济建设的发展。本系统不仅结构层次合理,还具有良好的可读性,适用简单,且编码字典的联机使得汉字输入栏更为方便快捷。由于此系统应用了代码、数据接口标准化、程序通用化、输出打印规范化等技术,所以兼容性能非常可观,系统运行安全、保险,可以全国范围使用。

4结语。

在经济发展的时代,交通先行是重点。此系统融入高端科技,充分发挥了计算机网络系统的作用,大大提高了企业收益,也促进了国家经济的快步发展。

参考文献。

[1]庞春辉.基于web企业管理系统的设计[d].大连:大连理工大学,.

[2]潘凯华,开发实战宝典[m].北京:清华大学出版社,.

[3]邹天思,从入门到精通[m].北京:清华大学出版社,2008.

[4]卜佳旭.基于mvc模式企业信息管理系统设计与实现[d].大连:大连理工大学,2008.

审计学结课论文(实用16篇)篇三

开学一个月来,我们对大学生活或多或或少有些了解,有些体会。可是更多的是什么?是疑惑,是迷茫,是找不到方向。当我们终于挣脱了束缚,十二年的身心疲惫在一时间得到了释放,应试教育终于结束,自己当家做主的日子终于来临的时候,后果呢?便可想而知了。在没有人管的这段日子里生活任它乌烟瘴气,时间被肆意挥霍,没有人意识到,没有人意识到我们的未来找不见了路,所有的人沉浸在这种贪玩贪睡的喜悦之中。就在这时,在这个特定的时间与特定的地点开了这门专业导论课是非常必要的。课程虽然轻松愉快,可是每一个人都似乎感受到了一丝凝重,很多人也在心底里开始重新规划大学生活了。我也一样,我开始思考大学生活应该从哪里开始,又应该到哪里结束。

我的大学开始了,在矛盾与冲突中开始的。当我高呼我独立的时候我怎么会不晓得生活费是家里给的;当我决定追求自我时,现实却让那些小小的渴望略显苍白;当我为这宽松的学习环境得意的时候,我也知道作为一个成年人应该懂得自觉。所以,我开始试着在这些矛盾中找那么一个平衡点,既要和以前不一样了还要保留一些最本质的内容。

我是一个很有主张的人,我懂得自己喜欢什么,不喜欢什么;懂得应该做什么,不应该做什么,当离家的时候家里所有的人都为我设立了考研的目标时,我没有反对但也并没有接受。既不想做什么学术研究,也不想去什么大型国有企业,就连最初想改专业现在也没有必要了,因为我想做市场营销,而能力这个东西不是能教得出来的,与其用三年的时间在书上读营销,还不如亲身去实践,用自己的汗水,用自己的努力,用一颗谦卑的心来获得真实的本领,等到再也不用纸上谈兵,可以将自己的想法实现的时候我该是多么的幸福与满足。所以,我有足够的理由说服自己,也告知家人,考研不是我的大学目标,我的目标是能力。就像老师讲的那样,十二年的应试教育造就了这样一批高知低能的人又怎么能在短短的四年里塑造出成型的高能力高素质人才?应付高考的三段式作文让我们本来丰富的思想与言语变得木讷了不是么?只有一个主题是最佳的让我们原本辩证的思考受到了限制不是么?想的太多怕跑题,想的少了又怕不深入,想的稍微新奇就怕跑偏。现在想想高考制度还真是难伺候。而如今,经历过高考的人都知道,我们的思想终于可以得以解放了,不仅是解放,简直可以称之为新时代的文艺复兴。大学是一个多好的机会,把本来不健全又受到压迫的思想重建,并且还要有更深层次的提高是多么让人欣喜又迫切需要。最起码看到一则消息不会像以前那样大喜大忧,不会因为看到那些所谓的权威报告与调查,对自己所学的知识有所怀疑,对自己所走的路途迷惑而不安。

达成。

谈完学习再回头谈能力吧,首先肯定的是把文化专业课学好绝对是一种能力,那能力还包括什么呢?这样一问,要说的可就多了,简洁明快的表达是能力,用最简单的语言,用最直白的事例阐述自己的观点并且让对方听明白并诚心接受很重要,以后我们是要做贸易的,能达成协议叫双赢,一拍两散对谁也没好处。学会做适当的妥协,先把利益这块饼保住,再来分割;处理好好各种各样的人际关系是一种能力,有人说大学是踏入社会之前的一个彩排,而我们每日接触的是同龄,同文化,同兴趣,同样价值观的人,这离真正的社会还差得远呢。就是说处理好大学的人际关系并不意味着能处理好以后复杂的社会关系,但是如果连这个小圈子里的关系都处理不好的话,想必以后是会出乱子的;提高自己的内涵,做一个有涵养的人是一种能力,无形的能力。古人有言书中自有颜如玉,美丽的外表只是暂时的,内心的美丽才能恒久,古今中外的书都要读,有一首好的文笔重要,有优雅的谈吐重要。那么我们最终要修炼到什么程度呢?应该就是有这样一种能力,一种素质吧,无论在哪里我们都可以拥有一席之地,无论接受什么任务,已知的与未知的,我们都能很快的学会并且很好的完成。我相信,能做到这些的人离成功也就不是很远了。对于很多人来说做到这些似乎不太容易,可是我们总要留给自己这样一个奋斗目标吧,给自己一个飞翔的理由,才能有机会看得到天空有多么的无垠与浩瀚。

我的大学,这是一个提供学习飞翔本领,一个锻炼预演的地方;这是一个群英荟萃,有名师有教授的地方;现在我已经开始把大学生活当做一种享受了,享受这种知识的熏染,感受这种文化的韵味,接受这种自主的理念,珍惜这个短暂却应该丰富的四年。我在想象,想象着四年后的自己会成长成什么样子,依然略带几分稚气,而又能多了几分成熟,在心中那些一直坚持,一直相信,一直追求的东西还会不会存在,会不会被玷染,又会不会有所改变。那些别人认为不现实,不可靠,总有一天会灰飞烟灭的理想到底会变成个什么摸样。想知道那山峦与河流真正的来处,想知道云雾之后会不会真有阳光,想知道那千林万径和自己所想的是不是果然相同,果然一样。

我的大学,我在这里带着我的梦想起航,每次我说我希望从挨家挨户推销产品做起时总是遭到周边人的嘲笑,嘲笑中带着轻蔑与讽刺。可是哪一个成功人士不是从小事做起,从平凡事做起。雷锋做的事小吧,却可以成为全中国的典范。那个日本的小女子给人家刷马桶事看上去卑微吧,可人家现在又是多么的受人敬仰。大学生,大学生怎么了,没有一点社会经验,从小在温床中长大凭什么一毕业就要求人家高薪聘用。等有一天真的有能力,有了社会经验与实践,有了那种做事的沉稳与成熟,我们所追求的自然会变成现实。那时的我们不再需要伯乐挑选,而是可以挑选明君,或者开创一片属于自己的天地。

我的大学,我的大学已经开始了,在充满期待中开始的。我的大学,路上开着芬芳的野花却也有荆棘丛生;有好心的指路人,也会遇到调皮捣乱的伪君子;我的大学开始了,时间在一分一秒的流淌不曾停止过,老师的箴言在耳边回响,那些怎样做是对的怎样做是错的东西也已经被人指明。只是看自己能不能保持一颗抵制诱惑的心,认真的对待这短暂的四年,珍惜这最后的纯净沃土,能有这样一个机会来到这里,接受教育我又是何等的荣幸。

专业导论教育已经过去,大学前期教育已经过去,我已经不再是个新生,而我会一直保持一颗谦卑的心,一颗求知的心接受接下来充实的内容,我会保持一颗清醒的头脑时刻提醒自己应该做什么不应该做什么,时刻思考着我的大学应该向哪个方向走去。

级经济管理学院国际经济与贸易专业2班许凯丽。

审计学结课论文(实用16篇)篇四

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审计学结课论文(实用16篇)篇五

[摘要]当代社会科技飞速发展,需要更多的创新实践才能跟上国际竞争的步伐。新的国际形势对土木工程学科本科生培养提出了新的要求:学好基础知识,培养科创意识,培养科创能力,兴趣驱动,自主实践。

[关键词]土木工程;本科生;科创能力。

一、学好基础知识。

土木工程学科属于一个传统的技术行业,对学生工程素质和基础知识的要求很高。对于本科低年级学生,学好基础知识特别重要。首先是数学,比如高等数学、线性代数、概率论与数理统计等科目,都是未来学习、研究、工作的基石,是解决问题的基本工具。其次是力学,理论力学、材料力学、结构力学这三门课程一般院校都开设。力学是以数学为工具、解决工程问题的理论基础。特别是材料力学和结构力学与土木工程学科的其他专业课、专业基础课联系紧密,也是土木工程学科未来发展的理论基石之一。数学和力学在该学科中扮演了非常重要的角色,决定了对专业中遇到的复杂问题的理解深度和寻求解决办法的途径。还有其他基础课程也是非常重要,比如画法几何、计算机基础理论、建筑材料等。其他一些专业基础课:混凝土基本理论、钢结构等都是本行业最重要的基本理论。[1][2][3]只有扎实学好基础理论知识,稳扎稳打,并不断拓宽视野,才可能为未来创新意识形成打下根基。

二、培养科创意识。

现代社会发展到今天,各个方面的技术都已经有了很高的水平,日常生活也都变得很便捷,但是仍然存在许多未知领域,因而科技创新仍然非常重要,特别是有助于解决生活实际问题的创新、探索人类未知领域的创新。可以说,当今时代是一个迫切需要创新的时代。土木工程学科大学本科生在学校里学习的知识,基本都是成熟的理论,那么在日常教学工作中注重科创意识的培养就显得很重要。

首先,教学过程中引导学生思考。在教学课程时,注意已经掌握的知识和正在学习的知识的融会贯通,引导学生运用学习过的知识来解决遇到的难题,特别是思考是否可以采用别的课程、跨学科的知识理论来解决新问题。比如大学物理学习时,与中学不同的是,速度都是与时间相关的变量,是随着时间时刻变化的,那么中学时采用的办法速度等于距离除以时间就无法适用了,怎么解决这个难题呢?在此时引导学生考虑采用数学方法来思考问题,可以考虑用积分知识来解决:将距离看成是时间的函数,那么问题就迎刃而解。在这个教与学的过程中,不断提出新问题,督促并训练学生思考问题寻求解决办法,逐步培养学生的科创意识。

其次,在教学过程中注重培养学生发散思维,打破成规寻求解决难题的办法。现代社会的高度发展非常需要跨学科的知识来解决问题,而我们的本科生教育往往都是在“专业”领域内学习,所以有必要采取一些方法来训练学生“用工科的头脑思考问题,用文科的方法解决问题”,对现存理论和做法更多采用“criticalthinking”的批判思维模式。比如在混凝土基本理论课程的学习中,混凝土的徐变是随着时间延长而不断变化的,而且是前期徐变快,以后很慢,这就联想到了自然界中生物的生长曲线,两者有许多相似之处。[4][5][6]采用了这样有意识的培养发散思维的方法,也许以后学生在研究混凝土的理论时,还会有更多的联想和更大胆的假设,这就为未来科创意识的形成奠定先期基础。

三、培养科创能力。

工程实践是高校教育的重要环节,对于培养大学生的科创能力有着非常重要的意义。传统的土木工程学科人才培养模式都是专业课带动实践的形式,而这种模式并不利于科创能力的培养。采用需求驱动工程实践的反向知识传播模式更有利于学生探索和创新。这种教学方法就是教师提出问题,也就是实际工程需求,然后指导学生运用各种专业知识寻求解决办法,通过实践验证办法的可行性,从而获得答案。在这个过程中,学生是积极主动的学习态度,并动手实践,运用多元化的知识来解决老师提出的问题。比如在土木工程本科教学的专业实践课中,教师提出工程实际需求是:轻质高强滤水型混凝土的研制。教师指导学生从材料方面、力学性能方面、施工便利性等方面考虑,学生对材料进行选择、对配合比进行设计和亲自制备试块并测试性能,整个过程中学生查资料、动手操作,充分发挥了学生的积极主动性,培养了学生解决实际工程问题的能力和创新能力,学生也从中获得解决问题后的心理成就感。

科技创新的过程,必然要经历多次反复实践,在这个过程中,要经得起失败的考验。实际上科创过程同时也是承受风险的'过程,如果每一个项目都成功了,那么必然是选择了回避风险、创新价值不高的项目。在土木工程学科本科生的教学过程中,要注重培养学生正确看待挫折与失败,在教学过程中有目的的设计一些实践环节锻炼学生心理承受能力。如在研制新型滤水型混凝土的工程中,让学生自己设计配合比和选择材料,做出试块来试验,经过反复多次的比对,最后才达到理想的目标,其中经历了多次失败。在不成功的试块试验过程中,学生总结了经验教训,积累了经验,心理承受能力得到了锻炼,这些都是学生未来发展的宝贵财富。

当今时代是科技时代,同时也是互联网时代,年轻的大学生们都喜欢上网冲浪,大量的日常信息和知识都来自于互联网。源于这样的背景,大学教育也无法回避互联网,只能利用网络创造更好更优的环境,使其为教育服务。土木工程学科是一门古老的学科,在如今的互联网时代,教师们也要运用互联网思维模式,引导学生从网络中学习、从海量的互联网信息中获取需要的知识,培养学生利用互联网的开放模式、互动模式进行思考,更快获得科创能力所需的各类知识。比如在土木工程学科教学过程中,教师提出了工程实践需求:轻质高强滤水型混凝土的研制。学生在材料选择、试件测试等环节都遇到了难以逾越的难题,此时教师指导学生运用互联网,学习mooc(慕课)课程,并通过社交媒体同远在大洋彼岸的研究同行进行交流,一步步寻找解决的办法。学生在这个过程中不断学习,将大量的课余时间投入与项目相关的知识学习中,不断积累丰富,逐渐有了比较清晰的创新想法。其实,互联网对于年轻的大学生来说,是一把双刃剑:可以方便获得所需知识,同时也是需在海量信息筛选过程中耗费时间。教师在这个环节起到较重要的作用,利用自身科研经历,可以帮助学生较快从网络中选择正好需要学习的材料,从而少浪费时间。互联网的利用,在培养学生科创能力方面可以较常规课堂教学培养模式更快捷的获得知识,并开阔了学生视野,更容易形成创新的想法。

四、兴趣驱动,自主实践。

土木工程学科本科生接受了科创意识的培养,具备了一定的科创能力,一部分学生对创新创业、科学研究或创造发明有着浓厚的兴趣。此时可借助学校开展的各种大学生创新活动体系平台,由相关领域的指导教师进行引导,自主选题、自主设计、自主组织实践,开展一系列的项目实施过程,促进大学生创新思维和创业实践能力的提升。在这个自主实践过程中,指导教师的作用是组织有序开展活动,创造活动所需的条件,在关键问题上加以把关指导,帮助学生实现他们的创新想法;学生处于主导地位,他们有自己的“newidea”,并亲自动手实践,一步步解决难题后接近了自己的理想。在学生的兴趣驱动下进行的科创活动,学生自己内心是兴奋的,一旦成功不但可以创造价值,还可以收获社会认可度。

五、结语。

当今社会科技突飞猛进,想要在激烈的国际竞争中站稳脚跟,靠的是知识经济,靠的是不断的创新。只有培养当代大学生的科创能力,一代人接一代人的不懈努力,中华民族才可能屹立于世界民族之列。

[注释]。

[1]刘汉龙,李英民,阴可,等.重庆大学土木工程学科特色及人才培养实践[j].高等建筑教育,(4):9-12.

审计学结课论文(实用16篇)篇六

列为内部审计的目的,给内部审计职业提出了一个方向性指导,指出内部审计职能已拓展为组织完成目标服务,内部审计的重点已经向管理审计转化。

一、管理审计,相对于财务审计的一种审计模式。

管理审计概念在学术界和职业界至今众说纷纭,莫衷一是。“管理审计”最早于1932年由英国罗斯在其《管理审计》一书中提出,主要内容是对业务活动的经济性、效率性和效果性进行评判。我国管理审计的倡导者王光远教授认为管理审计是受托责任由受托财务责任发展到受托管理责任的必然结果。“管理审计是通过对企业所有经营管理活动的恰当性和有效性进行检查、分析和评价,签证管理当局履行受托管理责任的业绩,鉴明现存的和潜在的薄弱环节,并就其提出改进意见,有效地改善企业的管理,增强企业的盈利能力。”

二、管理审计:现代内部审计发展的必然趋势。

1、委托代理关系的发展。

随着多种所有制经济成份的发展和国有资产经营管理体制的改革,资产所有权和经营权分离,资产所有者(委托人)把经济责任委托给经营管理者(代理人),资产所有者需要对经营管理者履行管理职责情况进行审查。

2、企业规模的扩大。

企业合营、兼并等产权变动导致企业规模扩大,跨行业、跨地区、多品种生产导致企业内部管理信息量随之增大,企业管理者决策失误和控制不当的概率也随之增大,因此,企业管理者迫切需要掌握公司内部的重要信息。

3、企业组织的复杂化。

由于企业规模的扩大、企业资本的多元化和企业经营的多样化,使企业内部组织机构变得复杂化,如管理层次的增加、分布地域的分散等,使企业高层管理人员也不能亲自观察和控制所有的经营活动,需要实行分权管理和多级控制,这就导致企业出资人(委托人)和企业高层管理者(代理人)有必要通过管理审计对下层管理者(如分公司经理等)履行管理职责情况进行审查。

4、委托人及其决策因素的多样化。

市场经济条件下,同一企业的委托人是多样的,有国家的、集体的、个体的;同一个企业内也可有不同的集体和个体参与;不同的国有企业也可以相互参股或交叉持股,这就形成了委托人的多样化。而影响这些委托人决策的因素,也呈现多样化,不仅需要财务数据,而且需要经营管理方面的信息。而经营管理信息的获得就有赖于综合评价公司整体水平的管理审计。

5、企业外部竞争激烈化。

市场经济充满了竞争,加入wto后,更面临激烈的国际竞争,企业要在竞争中胜出,必须提高管理水平和效率。管理活动的成败好坏对企业竞争力的大小强弱至关重要,而管理审计的目的就在于通过审计,查明管理上存在的缺陷.提出解决问题的办法,使企业管理得到改善。

三、内部审计开展管理审计存在的问题与对策。

1、存在的问题。

我国许多企业已经开始了管理审计的尝试,实施经济性、效率性、效果性审计评价,主要表现为任期经济责任审计、内部控制审计、经营效益审计等,并取得了一定的成绩,但是从总体来看,我国企业对管理审计的认识和实践还很不全面,造成这种情况的原因是多方面的。

(1)内部管理审计法规体系不健全,缺乏指导性的管理审计评价标准体系。由于我国内部审计实务工作起步较晚,有关内部审计工作的法律、法规与准则的建设都不尽完善,不像外部审计那样有较为健全、完善的法律、法规可以遵循,内部审计机构或部门自我评价机构较弱,开展工作的随意性较大,更谈不上针对管理全过程的管理审计的法制化、制度化、规范化建设。

(2)内部审计机构设置不健全,独立性较差。从目前我国公司治理结构来看,在集团公司内,总公司的内部审计组织对公司下属部门单位和分公司可以做到独立,而在总公司层面,就难免存在对立性和权威性不足的问题。因为现在的公司制企业里,内部审计机构一般由总会计师或主管财务的副总领导,这就把内部审计组织与企业其他职能部门放在相等地位,这不利于内部审计作用的有效发挥。

(3)对管理审计的认识不足。很多人对管理审计还了解不够,对开展管理审计的必要性认识不够。或者把管理审计等同于财务审计看待,或者认为管理活动与审计活动关系不大,或者认为管理审计会妨碍管理活动,而没有认识到管理审计是在市场经济条件下发展起来的高层次审计,是企业适应外部竞争加剧和内部机制更新的必然选择,搞好管理审计是对管理效率的促进,而不会是妨碍。

(4)审计人员的素质不能满足管理审计的需要。企业的经营管理活动是在一定的管理体系的作用下进行的,因此管理审计要用系统论的观点看待和解释每一个综合性指标,同时要运用多学科的知识,如经济学、管理学、领导科学、工程技术等方面的知识,管理审计人员要站在优化系统整体结构、增强系统整体功能的高度,来审查评价企业的管理活动和管理人员的素质。同时,在审计技术手段上,不仅要掌握观察法、盘点法、分析性复合法等传统的审计方法,还要熟悉管理控制系统图法、调查法等用于管理审计的评价方法。实事求是地说,现在的内部审计人员中,还很少有,甚至可以说还没有人能达到如此的高水平。

2、完善我国管理审计的对策。

(1)尽快建立健全内部审计法规体系,开发管理审计指标体系。审计准则是指导审计活动的基本原则,应加强管理审计绩效准则和审计技术方法的研究,尽快出台管理审计的审计准则,推动管理审计的深入开展。国家审计机关应加强业务指导,内部审计协会或注册会计师协会应重视此方面的研究和探索,尽快出台管理审计的审计准则,特别是制定管理审计绩效准则的指导意见,同时加强对审计取证方法指导,减少审计的盲目性,提高管理审计的'质量。只有建立起一个科学、规范、与内部审计配套的管理审计指标体系,管理审计结论才能明晰、准确、具有说服力。

(2)充分保障内部管理审计机构组织上的独立性。内部管理审计机构的独立性和权威性与其在组织中的地位有着密切的关系。内部管理审计机构的地位越高,越能保证内部审计的独立性,越有利于开展审计工作。从实施管理审计的要求上看,内部管理审计机构由董事会或其下设的审计委员会领导为最佳选择。当然,这只是形式上的客观要求,最关键的一点是,不论内部审计人员在组织系统中处于什么地位,他们应具有声誉、地位和得到最高权力当局的支持,使他们能够在企业中随时取得审计报告所需的信息。

(3)加强宣传,提高认识。对于内部审计组织开展管理审计的必要性、优越性,要大力宣传。内部审计组织和国家审计机关都有宣传的义务。宣传可以结合《审计法》、《公司法》等法律法规,采取会议、文件、讲座等方式进行,同时也可以通过展示管理审计的实践成果让大家认识到内部管理审计是可行的、有效的,对国家、企业、社会及企业资产的委托人和代理人(管理者)都是有益的。同时,内部审计组织和内部审计人员自身也要提高认识。把管理审计的意识渗透到全部审计工作去。不论进行何种审计,都要管理角度去思考问题,在审计报告中提出管理建议。在目前内部审计还是以财务审计为主的情况下,这是增强管理审计意识、实现审计工作以管理审计为重点的有效途径。

(4)不断充实和提高审计人员的素质。企业一方面要加强管理审计的培训与学习,使管理审计理念深入人心;另一方面不断调整和优化审计队伍的人员结构和知识结构,提高内部审计队伍的整体实力,为有效开展管理审计提供智力支持。在目前复合型审计人才稀缺的情况下,采用从专业部门抽调技术人员配合管理审计工作的做法,不失为一个好办法。

【参考文献】。

[1]陈耘:管理审计――内部审计发展的必然趋势[j].审计理论与实践,(3).

[2]张晓平:内审工作在发展中前进[j].中国内部审计,2003(1).

[3]德鲍尔.马科茨:沉睡的火山――评企业的软控制[j].中国内部审计,2003(3).

[4]王光远:内向型管理审计研究[j].财会月刊,2002(6).

审计学结课论文(实用16篇)篇七

摘要:改革开放以来,我国经济进入了快速推进的发展阶段,社会生产的各个领域都取得了举世瞩目的璀璨成果。在经济基础的强力支持下,我国各项科技事业也进入了发展的黄金时期,机械工程事业也迎来了发展的春天,各种新技术不断在生产领域中得以应用,其中自动化技术是目前现有的科研技术中较为前沿的应用技术。机械工程单位应该充分认识到自动化技术应用的意义,制定行之有效的可有效的操作的自动化技术方案,提高机械工程的自动化水平,更好的为社会生产服务。本文介绍了机械工程自动化技术的基本概念,分析了目前应用过程中出现的问题,给出了较为科学的应用方式,阐明了自动化技术的发展趋势,可为机械工程相关技术人员提供一些参考和指导。

关键词:机械工程;问题;应用。

自动化技术是科技含量较高的一种新技术,在机械工程生产领域中,自动化技术的应用更是具有重大的不可替代的现实意义。目前我国机械工程技术相对落后,并且发展也较为迟缓,许多技术瓶颈难以解决。因此有必要针对的机械工程特点,有的放矢的将自动化技术应用进去,使得以前不能解决或者难以解决的效率低下问题迎刃而解。目前我国自动化技术在机械工程中的应用还存在一定局限性,尚有一些问题亟待解决。本文系统分析了这些情况特点,并对机械工程中自动化技术应用措施进行了探讨。

一、我国目前自动化技术存在的问题。

由于开展较晚基础较差等历史的种种原因,我国机械工程自动化技术水平距离发达国家还有一定的距离。只能实现一些单个操作的简单自动化,并且尚有很多技术漏洞难以解决。除了技术水平低,目前还有一些思想认识上的落后:很多公司企业不重视自动化技术的运用,创新意识也较差,管理措施也做的不是很到位,并且接受新技术能力也较低,很多机械工程相关企业故步自封,技术水平和思想意识一直停滞不前,这些度严重阻碍了我国机械自动化技术水平的发展。由于我国机械工程领域的自动化技术水平和思想意识等方面的整体落后,该技术的实际应用目前存在较多的问题是非常显而易见的,比如人才匮乏、科研资金不足等。具体有以下几条。第一,缺乏技术型人才。人才是技术传承和发展的载体,我国自动化技术人才极度匮乏,机械工程专业的自动化人才更是凤毛麟角。因此一方面我们应该加大人才引进力度,另一方面应该增强宣传,使得更多的人才流入自动化领域,充实人才库。第二,科研资金不足。我国目前不但缺乏自动化人才,技术水平普遍落后,投入技术开发的资金也非常有限,没有经济基础支撑,很多自动化技术难以开展和推进升级。因此,有关部门应该积极协调,加大资金投入。第三,实践经验少。由于资金匮乏、技术落后,很多企业都没有自动化设备,自然也就没有实践经验,这也造成了这些机械工程企业没有直观认识,没有重视自动化技术。要想将机械工程自动化技术发展起来,就必须结合实践和理论,进行试验,不断融入创新的理念,这些问题使得自动化技术的科技成果难以转化为有效的社会生产力,无法适应新时期发展的要求。

二、机械工程常用的自动化技术。

2.1集成技术集成自动化最大的特点是可以改良原有的信息处理手段,同时还可以将自动化与机械有关的信息接洽在一起,从而拓展机械工程的应用。现代信息技术随着经济发展迅猛,科学技术也在不断进步,与此同时集成自动化技术也在不断进步。集成自动化技术的提出和发展为企业提高机械工程的管理水平、企业的经济效益提供了有效的可靠的帮助。2.2柔性化、智能化柔性化技术是目前世界上现有的自动化技术中较为前沿的技术之一,应用前景非常广泛,智能化是其最大的优势,智能化的应用,使得机械工程自动化技术可以脱离繁重的人工操作,极大的提升生产效率,所以柔性自动化技术在机械工程自动化上的应用可以有效增加机械工程的科学性和智能性,从而提高企业机械工程的生产效率。

三、发展趋势。

实用绿色是目前几乎所有工艺的发展趋势,机械工程中的自动化技术也是如此,机械生产的最大目的是创造最大的经济效益和社会效益,所以自动化技术的实用性是趋势之一。另外,人类在机械制造过程中,会产生大量的毒害气体,因此绿色自动化技术必然是发展的另一趋势。

四、结语。

我国经济总量已经从极度落后跃居世界第二,在经济基础的强力支持下,我国各项科技事业也进入了迅猛发展的黄金时期,机械工程事业也迎来了发展的`春天,各种各类的新技术不断得以应用,其中自动化技术是目前现有的科技里较为前沿的应用技术。机械工程单位应该充分认识到自动化技术应用的意义,制定行之有效的具有较强操作性的自动化技术方案。本文介绍了机械工程自动化技术的基本概念,分析了目前应用过程中出现的问题,给出了较为科学的应用方式,可为机械工程相关技术人员提供一些参考和指导。随着科学技术的快速发展,我们机械工程领域工作人员的辛苦工作,这些问题都会得到一一的解决。不仅如此,我们还应该吸收发达的国家成功经验,培养创新意识,将实践与理论完美结合,创造出引领世界潮流的新的自动化技术体系。

参考文献:

审计学结课论文(实用16篇)篇八

《电气工程及其自动化导论》作为高等院校新生入学的重要课程之一,是一门让学生了解专业学科以及学校的cdio培养模式等方面的指导性课程。其本身的特点决定了基本的教学目的就是培养学生对于专业学科的学习积极性。因此,若在教学过程中采用传统的教学模式,即教师在讲台上讲述介绍、学生在下面被动接受的方式,必定无法让大多数学生对专业学科产生兴趣。也就是说,学生的学习效率不高,对未来各学科的专业学习并没有太多的信心。由此可知,要在导论课程上面提高教学质量,激发学生的主观能动性,需要在导论里面就直接引入cdio的教学理念,即让学生提前动手参与。本文提出了基于cdio的电气专业导论教育模式,即以项目制为导向,让学生在“做中学”和“学中做”。

1cdio教育模式。

cdio教学理念的本质是关于项目制的实施和进展过程,是对目前学校采取的以传统课堂教师传授知识的教育模式进行改革和完善。它是当前学校开展的一种全新教学理念,主要的优点在于:(1)注重学生的能力培养和主动参与学习的兴趣培养;(2)理论为辅,实践为主,学习过程中二者相辅相成;(3)改变传统的以考试分数决定成绩的模式,以实践项目的综合指标作为评定最终成绩的标准。该教育理念目前已被国内部分中等、高等院校引入,并应用于各个学科,取得了显著的成效。

2《电气工程及其自动化导论》课程中cdio教学模式的实践。

《电气工程及其自动化导论》这门课程中,如何更好地践行cdio教学模式,是一个值得探讨的问题。以本校该门课程的实际情况为依据,拟以14级刚入学的电气专业新生为例,可以从几个方面来实施。

2.1理论课时与实践课时的比例分配。

根据教学心理学的基本观念可以知道,若学生处于被动接受知识的学习模式,学习的效率往往比较低。追溯其根本原因,就是主观参与学习的过程太少。因此,若导论课程以讲述为主,必定无法达到学生熟悉专业学科、方向以及教育模式的目的。而cdio教育模式下,对理论知识的要求为够用性原则,即理论基础知识只要能够指导项目的实施即可,不必全面透彻地掌握。且在该教育模式下,学生的主要学习活动是对实际项目的操作。所以,在该理念的教学指导下,导论的理论和实践项目的课时分配比例拟定为1∶2,即有意识地减少了理论课时数量。

2.2导论项目制的引入。

cdio教学理念践行的核心内容在于课程学习中,引入多个项目,让学生进行项目的攻关,在参与项目的过程中,遇到不懂的理论知识点,再通过讨论、查阅文献等方式去自主学习。实践的过程便是学生学习这门课程知识点的系统化、高效组织形式,经过这种体系化、科学化的`运作,学生就能够完整地建立课程的知识体系。在该门课程中,项目制的引入主要从几点入手:

(1)专业导论项目的命题。在课程教学中,针对新生所掌握的知识特点,教师可以有意识地将学生划分为数个项目团队。每个团队承担一个项目任务。而项目的来源,就从教师自主命题为主。例如,新生刚入学,对于电气专业的各门学科知识比较陌生,而对于高中的课程比如几何、物理等方面掌握比较牢固,故可以为他们布置一些与之相关的电气类简单题目,如创意台灯、玩具车的模型设计和制作等。最后再以答辩和作品综合评定为依据确定成绩。

(2)创新项目的参与。该环节的实施,是有意识地让部分入校新生参与到高年级学生的一些项目当中(例如科协的一些创新性项目),通过高年级学生对新生的指导,让学生在项目攻关的过程中,能够迅速进步,熟悉cdio的培养模式流程,为今后系统化的专业学习奠定良好的基础。

3教学案例分析。

以本校14级电气专业的某个班级为该门课程的教学研究对象。已知该班级人数为29人。在《电气工程及其自动化导论》课程中,在cdio教学理念下,课时的分布情况为:总课时32,其中理论课时12,实践课时20。理论课时主要是向学生介绍电气工程领域的学科方向、cdio实践方案的实现等基础知识。之后,便将学生按照4~5人一组划分团队,每个团队承担不同的项目(比如台灯、旋转彩灯等)。然后,以答辩和综合评定的形式确定学生作品的最终成绩。

通过图1和图2所展示的学生作品可以知道,在电气专业导论课程中,学生通过项目的参与,从方案论证与确定、产品设计、原理的理解、材料的选择以及成品的生产等各个环节的操作,由原来的被动听课接受知识转变成了主动参与的角色,学习兴趣将得到很大的提高。通过项目制的参与,让新生在入学后的首堂课上,便了解了学校的cdio教学培养过程,对未来各个学科的学习,明确了自己的方向,增强了学习的信心,教学质量也随之提高。

4结论。

分析了《电气工程及其自动化导论》课程的特点和教学模式,提出了基于cdio教育模式下的课程教学方法,并从项目制的引入方式进行了剖析。最后,以实际项目制的形式展开教学,在学生的主动参与下,完成了种类丰富的作品。这充分说明了在cdio教育模式下,教学质量较之传统模式有了一个较大的提高,学生的主动参与性也得到了增强。但是,目前对于导论课程的cdio教学改革只是一个初步的阶段性的尝试,教学过程是一个逐步完善的过程,需要在今后的教学工作中,再接再厉,不断改进教学方法,不断增强学生的专业能力。

审计学结课论文(实用16篇)篇九

学院:班级:姓名:学号:成绩:

地铁设计。

摘要。

地下空间包括城市地下轨道交通系统、地下商业系统、地下停车场、地下贮存系统以及军用民用地下建筑等[20]。可以预见,21世纪将是地下空间的时代。随着我国许多城市地下轨道交通系统(地铁)的不断完善,地铁将成为我国许多大中城市发展的主旋律。本文通过查阅相关资料,从概述、路网规划、线路设计、车站设计、出入口设计等五大方面对地铁进行了较为详细的阐述。

关键词:地铁概述路网规划线路设计车站设计出入口设计。

一、概述。

1、地铁发展历史。

世界上首条地下铁路系统是在1863年开通的伦敦大都会铁路,当时电力尚未普及,所以即使是地下铁路也只能用蒸汽机车。时至今日,地下铁道已经有149年的历史。[1]在近30多年中,有了更大规模的发展地铁运营城市不断增加,运营里程不断加长。下表反映了当前世界各大城市地铁发展的情况。

表1-1世界城市地铁概况[2]。

国家英国。

城市伦敦纽约。

美国。

芝加哥华盛顿。

法国德国。

巴黎柏林汉堡。

3307519931112711。

267503140753611698916423592160。

45.0(1983)。

19.0(1984)40.7(1987)26.0(1984)27.2(1985)。

西班牙马德里日本。

东京大阪。

俄罗斯莫斯科。

2、我国地铁产业存在的主要问题[3]。

虽然我国目前正处于经济平稳快速增长期,但城市化发展水平相对滞后,城市地下空间开发利用过程存在一些问题。

(1)、规划管理上对地下空间资源的可持续发展认识不足;

-1-。

造价。

表1-2美国一些城市地铁造价[3]。

城市亚特兰大华盛顿迈阿密。

地铁造价(百万美元/km)。

527577。

备注站台长200米站台长183米站台长150米。

(2)地铁项目从规划到建成一般要经过3个阶段,即前期规划阶段、设计阶段和工程建设阶段。其中气球规划阶段的投资一搬占地铁项目总投资的13%左右,多的可高达26%,所以说降低地铁前期投资是降低工程造价的基础。其降低措施一般有以下几点:

a.尽量制定“低密度、大站距”的线网规划;

d.科学合理地确定线路敷设方式。[14]。

-2-。

-3-。

-4-。

扭环环线型地铁,为解决正在规划拟建的城轨线路在主城区的线网密度太低,而在总体城轨规划中线路的长度太长、投资太大的问题提供了一种新的线型方案。在一条有上下行双线的地铁运营线路上至少有一个通过线路自身的扭转形成的环型,在这个环型上至少有一个线路自身的、上下分离立体交叉的换乘车站。用主城区的扭环线型地铁与郊区的并联高架路相配合组成大城市的骨干公共交通网。它具有如下优点:

d.减少了乘客的换乘,有利于让乘客选择不同的路线;

e.有利于大城市郊区的公共交通以及大城市主城区与郊区公共交通之间的换乘;g.有利于节约主城区边沿的土地。

图2-7最简单的扭环形图2-8“8”字形扭环图2-9扭环线型地铁与并联高架。

路的换乘示意图。

2、线网规划。

在修建地铁时,注意要制订中长期发展规划。

-5-。

上海市城市规划部门1985年提出的综合交通规划设想中,除在地面上规划7条快速干道和其他一些主次干道,以及自行车专用道外,还提出了由4条径线、1条半径线和1条环线加1条半环线组成的地铁线路网,总长176km。

一般来说,线网规划主要包括以下三大块:

(3)一般站点开发:换乘站主要集中在中心区范围内,主要以交通开发为主,结合地面土地利用性质进行开发。规划重点是步行交通、自行车交通与轨道交通之间的换乘[19]。

三、地铁线路设计。

地铁路网的规划,要通过对每一条线路具体地进行勘测、规划、设计和施工才能实现,这项工作可以统称为线路设计。

1、线路选线需要考虑的因素(1)线路的作用。

i、为城市居民的生产、生活提供交通服务,是修建地下铁道的主要目的。

图3-1徐州市主城区轨道线网规划图。

从地铁的社会效益来看,地铁应最大程度地吸引客流,因此地铁应尽可能多经过一些大客流集散点。

(3)、城市道路网分布情况。

-6-。

一般应选择城市主路敷设,吸引范围内客流多,换乘方便,能更好的为市民服务,运营效益高。

(4)、隧道主体结构施工方法[8]。

-7-。

联络线:为沟通两条独立运营路线而设置的连接线,为两线车辆过线服务;

安全线:目的是为了防止在出入线、折返线和支线上的列车未经允许进入正线与正线列车发生冲突,从而保证列车安全、正常的运行。

四、地铁车站设计。

1、车站类型。

按照运营性质的不同车站类型可以分为终始站、中间站、区间站和换乘站等4-1。

表4-1车站类型及说明[3]。

车站类型终始点站中间站区间站换乘站。

临时检修。

供乘客中途上下车之用。

在卡罗拉集中的线段两端的车站设置折返线,在客流高峰区段内增开区间列车以疏散客流。

位于线路交叉点。除供乘客上下车外还允许乘客换乘另一条线的列车。

说明。

位于线路两端,往往设在郊外。设有线路折返设备,便于机车在此折返、停留、

[10]。

相关概念见表。

-8-。

4、地铁车站内部环境设计[12]。

地铁车站建设的巨大投入,在公众眼里看到和切身感受到的就是地铁车站公共区的环境设计,因此它的设计标准不应太低,应与一定的建设投资相适应。

地铁车站的装饰用材应符合防火、防潮、经济、耐久、易清洁的要求,部分用材还需考虑便于拆装维修,可能条件下兼顾吸声的要求。车站内部的环境色彩力求明快、和谐,局部运用一些亮丽的色彩可以振奋精神,打破地下沉闷、昏暗的心理偏见。车站内的路引、指示标牌是公共交通建筑环境设计的又一个亮点,不仅其本身发光透亮,而且其造型、色彩、内涵、位置都是客流密切关注的。因此在内部环境设计中必须加以重视。

-9-。

总之车站内部环境设计是一个综合运用功能技术、造型艺术和建筑装饰材料的设计过程。以人为本的设计理念也最后通过室内环境设计细致的体现出来。

六、地铁的消防、安全与疏散。

1、重要性及危害性。

地铁车站内人流密集并有大量机电设备,一旦发生灾害,将会涉及国家财产的损失和人民生命的安危。因此,车站防灾设计十分重要。

2、地铁防火技术措施与要求。

地铁防火灾应贯彻“预防为主,防消结合”的方针。地下车站站厅乘客疏散区、站台及疏散通道内不得设置商业场所。站厅及与地铁相联开发的`地下商业等公共场所的防火灾设计,应符合民用建筑设计防火规范的规定。

(1)耐火等级。

-10-。

地铁的地下工程及出入口、通风亭的耐火等级为一级。

(2)疏散时间。

出口楼梯和疏散通道的宽度,应保证在远期高峰小时客流量时发生火灾的情况下,6分钟内将一列车乘客和站台上候车的乘客及工作人员全部撤离站台。

(3)防火分区、防烟分区、安全出口。

地下车站站台和站厅乘客疏散区应划为一个防火分区。其他部位的防火分区的最大允许使用面积不应大于1500m2。地上车站不应大于2500m2。

两个防火分区之间采用耐火极限4h的防火墙和甲级防火门分隔。在防火墙设有观察窗时,应采用c类甲级防火玻璃。

注:消防泵房、污水泵房、蓄水池、厕所和盥洗室的面积可不记入防火分区面积内。

地下车站防火分区(有人区)安全出口的设置应符合下列规定:

a.车站站台和站厅防火分区,其安全出口的数量不应少于两个,并应直通车站外部空间。b.其他各防火分区安全出口的数量也不应少于两个,并应有一个安全出口直通外部空间。与相邻防火分区连通的防火门可作为第二个安全出口。竖井爬梯出入口和垂直电梯不得作为安全出口。c.与车站相联开发的地下商业等公共场所,通向地面的安全出口应符合现行《建筑设计防火规范》的规定[15]。

(4)防火墙、防火门、疏散楼梯间。

安全出口、楼梯和疏散通道的设置应符合下列规定:

单面布置房间的疏散通道为1.2m;

双面布置房间的疏散通道为1.5m。

b、附设于设备及管理用房的门至最近安全出口的距离不得超过35m,位于尽端封闭的通道两侧或尽端的房间,其最大距离不得超过上述距离的1/2。

3、地铁防水淹技术措施及要求。

防水淹主要措施如下:

(1)加高出入口地面高差;

(2)口部设活动挡水板;

(3)设防水密闭隔断门。

结束语。

城市轨道交通体系的发展具有重要的意义,城市轨道交通不仅是城市发展的标志,更是解决大中型城市公共交通运输拥挤的根本途径,对于21世纪实现城市可持续发展有着非常重要的意义。“今天我以学校为荣,明天学校以我为荣”。作为土木工程专业的一名学生,我定会努力的为城市轨道交通的发展做出最大的贡献,来回母校对我的培养。

参考文献。

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-11-。

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[21]耿永常,赵晓红.城市地下空间建筑[m].哈尔滨工业大学出版社..

-12-。

审计学结课论文(实用16篇)篇十

本人生性开朗活泼,待人诚恳,热情。善于人际交往沟通。具备一定的管理能力。对本专业的知识有一定的掌握和运用,能够胜任本职工作。对税法有相当的喜爱,了解和掌握运用,尤其与税务筹划发面有一定的经验。缺点在于不会说“no”。

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1、责任心强,能尽职尽责把事情办好;

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上进心强、有学习力;踏实稳重、热情大方;有较强的协调能力、分析问题能力;责任心强,办事认真严谨,团队意识强。爱好运动、阅读书籍、旅游;具有扎实的专业功底,精通用友u8财务链的操作,熟练掌握办公自动化,长于英语的听说读写等。

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我是一个诚实守信,能吃苦耐劳,工作认真负责的人。沉稳但不够外向,开朗却不热情,乐于助人是我的品格,保持沉稳是我追逐的风格。在工作上,我崇尚尽职尽责、奋力拼搏的人;在生活中,我喜欢陈道明的角色——宋建平,多一分理解与尊重,多一分成熟与理智。

在这四年的大学生涯中,我学习成绩一般,初步学习了财务会计方面的知识,会计手工实验和审计模拟实验,让我更好的理解了财务会计和审计理论知识,更好将理论与实践结合。这四年的生涯让我开阔了视野,教会了我从全局着眼来看待世界,有了奋斗和努力的方向以及获取成功的途径。这是大学四年来留给我最宝贵的东西。

更多自我鉴定范文。

审计学结课论文(实用16篇)篇十一

大*这学年的学习生活我记忆深刻。并不满足于现状的我在大*做出的辉煌成绩,而是在已打下的初步基础上不断的挑战自我、充实自己,为实现人生的价值打下更加坚实的基础而不懈努力。我个人认为我本人这学年的校园生活主要由二个主要部分组成:校园学习生涯和社会实践生活.

一直都认为人应该是活到老学到老的我对知识、对本专业一丝不苟,因而在成绩上一直都得到肯定,每学年都获得奖学金。在不满足于学好理论课的同时也结合我的专业性质注重于对各种应用软件和硬件的研究。因此课余的时候我就在外面做起了兼职,也经常就同学和朋友电脑硬件和软件的方面的问题给予以热情的帮助和解答.

学校的各种活动我都热情的参加,在****下半年至****上半年间参加学院组织的网面设计大赛,并获得不错的成绩,与同学合作做出属于我们班级的自己的主页。在本学年由我们学院组织的校篮球和排球的比赛中,我也以身作则,积极挑选队员备战.功夫不负有心人,我们终于改写我们班在大一的体育各项比赛中不景气的历史:虽然没有做到出类拔萃,但也有所突破.

为学生的我在修好学业的同时也注重于对社会的实践。本着学以致用,实践结合理论的思想,****年暑假我以熟练的计算机技术应聘入**电脑公司技术部任兼职售后服务人员,并被聘为翔胜电脑公司在湖大的校园总代理。自身对这方面有坚实基础和浓厚兴趣的我在出的出色为公司客户服务的过程中,也大大提高了自己的实践能力.由于我的认真负责和做成绩而受到公司领导的一致好评。

我具有热爱等祖国等的优良传统,对工作责任心强、勤恳踏实,有较强的组织、宣传能力,有一定的艺术细胞和创意,注重团队合作精神和集体观念。所以我认为我这段时间的努力是有目共睹的。

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审计学结课论文(实用16篇)篇十二

现代审计是现代市场经济发展的产物。由于科学技术的发展,商品经济的发达,对经济管理与监督提出了更高的要求。由于审计职能的扩大,不仅财务审计有了很大发展,经营审计、管理审计、绩效审计也应运而生。不仅政府审计日渐完善,随着股份公司的发展,跨国公司的涌现,也促进了内部审计和社会审计的发展,特别是会计电算化之后,使审计又提出了新的挑战,这些都为现代审计体系的建立和发展创造了良好的条件。

就拿我这审计学来说,也是偶然进来的,原是听说这个学校审计学要求的分数比较高,也不清楚审计到底是干嘛的。今年毕业已经在一家民企做内部审计几个月了,感觉我不太适合做这个,每天对着大量的财务数据,做着很是烦心。可能我不喜欢文科的缘故吧。不过说实话读这个专业工作还是很好找的,机会也比较多,也都还不错。当然自己也要努力,有自己的核心竞争力,比如英语、计算机,这是起码的要求。审计学大致分四个方向:社会审计,基本上是事务所;政府审计、内部审计,还有一个是基建审计。就我们学校找工作情况来看,基建审计和社会审计不错。

审计学专业在专业学科中属于管理学类中的工商管理类,其中工商管理类共17个专业,审计学专业在工商管理类专业中排名第9,在整个管理学大类中排名第13位。本专业的平均薪酬为4325元。就业前景比较好的城市有:北京、上海、深圳、广州、杭州、南京、武汉、厦门、东莞。

审计学结课论文(实用16篇)篇十三

省排名全国排名院校类型总分16南京大学综合121.89218东南大学综合73.09335南京航空航天大学理工40.91437苏州大学综合40.48540南京农业大学农林38.82646南京理工大学理工31.97749江南大学综合31.45856南京师范大学师范28.99963扬州大学综合25.291067河海大学理工24.841170江苏大学综合24.731275南京工业大学理工20.731385中国矿业大学理工18.441486中国药科大学医药18.361591南京医科大学医药16.84。

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审计学结课论文(实用16篇)篇十四

依据课程要求,结合授课对象特点,选取适当的教学方法和手段可以有效提高课程的教学质量。《审计学》课程作为经济管理学科一门重要的专业必修课,一般为相关专业三、四年级本科生开设,届时学生已学习过专业基础必修课程,具备较扎实的专业基础知识,并具一定的分析综合能力,这为笔者开展基于《审计学》课程的多样化教学模式提供保障。鉴于《审计学》教材涵盖审计理论与实务的内容设置,结合《审计学》课程教学特点,笔者尝试采用多样化教学模式开展相关章节的教学实践,即研究型教学模式、实践型教学模式、案例型教学模式,取得了较好的教学效果。

一、《审计学》课程的研究型教学模式。

1、研究型教学的基本流程。

研究型教学的基本流程包括:(1)确定教学目标,即教师根据教学目标,筛选与教学内容密切相关的素材,构造特定情境,向学生提出待研究范围,引导学生发现并提出需探讨的问题;(2)设计研究过程,它是研究型教学中一项基本任务,借助目标分析掌握学生对给定研究主题能够做什么,以及达到何种程度;(3)学习成果展示与评价,即在上述研究完成后,要求学生以课堂讨论或其他形式交流研究成果,并对不同意见进行探讨,在该过程中学生可以感受到观点冲突等,并作深入细致地思考。

2、《审计学》课程研究型教学实践。

《审计学》课程开篇几章,理论性较强,仅只依靠教师讲授一种方式,难免会使学生有《审计学》课内容枯燥之感,不能激发学生对课程的学习兴趣,不利于教学目标的实现。笔者对《审计学》课程第三章审计规范体系这章开展研究型教学模式实践,研究主题的设计思路如下:

2.1确定研究性学习主题和学习目标dd审计规范体系的构成;

2.3提供支持服务。介绍本章需要的学习材料,包括硬软件技术、文字材料、网络资源及其他资源。

2.4确定评价的指导思想,设计和制定评价表。通过评价标准和评价指标,规范、控制研究性学习的各个环节,以实现研究性学习的目标和教师预期的教学设计目的。

此外,授课过程中,教师根据授课内容和学术界的热点、难点问题适当布置写作小论文。论文需要学生花一定时间去阅读和查询资料,然后对资料进行整理,再把自己的想法结合所查的资料写成论文。这种方法有利于学生锻炼阅读和写作能力,巩固所学知识。

二、《审计学》课程的实践型教学模式。

1、实践型教学的界定。

对于实践型教学,一方面指学科问题的`生活化、情景化及社会化,另一方面指学生亲自动手操作,积极参与社会实践、生活实践。知识来源于实践,应用于实践,实践认识再实践是人类认识的两次大飞跃,要发展学生思维,实践在其中有着决定性的意义。《审计学》课程设置应将本学科与学生的学习实践、生活实践、社会实践紧密结合,按照学生的实践整合课程体系,同时让学生积极参与知识的形成过程,在实践中发展,只有这样,我们所培养的人才是实践性人才。

2、《审计学》课程实践型教学实践。

为了给学生提供一个有效的课堂实践平台,加深他们对会计专业知识的理解,提高他们的实际操作能力,在教学中应尽可能地做到以下几点:

2.1构建课堂实践环境。课堂实践环境应主要在实验室进行,实验室的建设应仿照实际的工作环境、按照真实的工作过程需要来设计,要配备足够的设备及实践材料。会计实验室应具备电算会计应具备的软硬件环境,以及与会计、审计工作相关的其他物资环境。

2.2课堂实践教学方式。在多媒体教学中,教师在演示和讲解基本理论的同时,可以扫描大量的会计凭证、账簿和报表,比较真实地再现审计实务过程,这就既避免了单一讲授理论的枯燥无味,同时又满足了学生急于实践的心理。在安排学生观看了演示资料之后,教师应给学生创造条件进行实践操练。比如,在讲授审计工作底稿时,教材中介绍了工作底稿的种类及所包括的各项内容,我在讲课中展示了几种不同类型的真实的审计工作底稿,告诉学生在什么情况下填制,怎么填制,然后让他们动手填制,这样做学生就会感到直观实际,教学效果明显提高。

2.3重视审计程序,重视实践环节。模拟操作主要是培养学生的实践能力,例如,模拟编写审计计划、审计报告,模拟会计报表审计等。这样的训练有利于提高学生的动手能力,有利于理论联系实际。

1、案例型教学的基本流程。

案例型教学的基本流程包括:(1)教师准备案例。审计案例选择的难点主要在于如何选择那些既符合审计教学目标,又适合学生的有一定代表性的案例。教师还可以选取与教材配套的审计案例录像带,使得案例教学更加栩栩如生,学生的学习兴趣更浓;(2)学生准备案例。学生首先要仔细阅读案例,然后进行分析,还应进一步阅读和查找相关资料来支持自己的分析,并做分析笔记;(3)教师组织课堂讨论。先请一位同学说明案例,分析问题并提出解决问题的方法,然后请其他同学从不同角度分析同一案例,阐述自己的看法。学生可以分别从自身角度来剖析同一案例,阐述自己的看法,形成热烈的探讨问题的气氛。教师则努力把握和指导好案例讨论,要让学生成为案例讨论的主角,并注意掌握案例讨论的方向,使学生紧紧围绕着案例的主题;(4)分析评价。教师引导学生对各种见解进行评析,学生在充分讨论后,应根据自己的观点写出案例分析报告,对以前的分析与讨论作以总结,加深理解。

案例教学应充分突出学生的主体地位,因此要求教师要提高课堂时间的利用率,并充分利用学生的课余时间。学生可以自由组合,也可由教师指定小组对案例展开讨论,以激发学生的探求欲望,培养其职业判断能力、处理问题能力、团体协作能力等。

笔者在教学过程中,利用习题课等时间,专门进行审计案例的讲解,通过一些案例的讨论,侧重解决审计理论与实践结合问题。如教学中引入“安达信对世界通信的审计失败”案例,“安然事件”等,让学生分组进行讨论,然后总结分析审计失败的原因。通过对案例的讨论分析,轻松自由的讨论氛围中对审计独立性、审计风险、审计证据等重点、难点问题有较深的理解。

总之,发展学生的审计实务技能、增加他们的审计实践经验,弥补学生实践经验的缺乏,这是对传统审计教学进行改革的方向。

参考文献:。

[1]高校会计课程研究性课堂教学模式探析[j].中国地质教育,(1),117。

[2]会计专业课堂实践性教学之我见[j].消费导刊,(7),174。

[3]审计学教学模式创新探索[j].财会通讯,2009(11),155。

审计学结课论文(实用16篇)篇十五

南京审计大学(nanjingaudituniversity),简称南审,是中国唯一以“审计”命名的全日制普通本科院校。学校与国家审计署同时诞生,与中国审计事业同步发展,是中国审计高等教育发源地之一。学校变更为三部一省共建高校(审计署、教育部、财政部和江苏省)。

南京审计大学起源于1983年的南京财贸学院。1987年更为南京审计学院,由审计署和南京市人x政府联办。1991年转制为审计署直属。办学体制调整为江苏省人x政府与审计署合作共建,以江苏省人x政府管理为主。南京金融高等专科学校并入,组建新的南京审计学院。11月更名为南京审计大学。

截至201月,南京审计大学占地面积2178亩,建有浦口、莫愁两个校区;设有18个院(部),拥有29个本科专业;有全日制在校生15237人,其中普通本科在校生14094人,硕士研究生243人,留学生90人。是一所以审计为品牌,经、管、法、工、文、理等学科相互支撑、协同发展的`财经类院校。

历史沿革。

学校前身为始建于1983年的南京财贸学院;。

审计学结课论文(实用16篇)篇十六

内部审计是我国经济监督的重要组成部分之一,内部审计质量控制直接决定了内部审计的总体效果,同时也反映出内部审计的各个环节的问题与缺陷。改革开放以来,我国内部审计已经被不断的改进和完善,但仍然存在很多问题。下面将详细阐述我国内部审计质量控制体系的现状与缺陷,并提出可行性的改进对策。

关键词。

内部审计;质量控制;对策。

内部审计是市场经济发展的内部需求,可以有效维护社会主义市场经济的秩序,同时也是现代审计体系中不可缺少的组成部分。内部审计对象作为管理权力的执行者,掌握着企业或者政府的资金分配等权力,内部审计质量是相关机构高效运营的基础,因此,内部审计的质量控制显得尤为重要。下面重点分析政府行政单位内部审计体系,探究内部审计质量控制方案的可行性。

一、质量控制的问题与缺陷。

(一)人员配置不合理。

目前,国内缺乏较高级别的参照准则,导致内部审计质量控制的过程无据可依、无章可循。由于没有法律的保障,导致被执行部门产生抵制情绪,使得内部审计质量控制过程不能正常进行,致使内部审计质量控制体系的作用受到质疑。除此之外,很多内部审计机构岗位配置不合理,没有根据实际需求配置岗位,很多单位根没有设置质量控制岗位,另外,一些审计岗位设置在单位财务部门,或者由会计人员兼职,严重降低了内部审核的权威性。

(二)体系机制不完善。

财务监管仍然是我国行政事业单位内部审计工作的侧重点,这种审计模式相对单一,基本只能保障原始单据的真实性和准确性,而且都只注重事后监督,简化了前期评估以及审计控制这两个重要的环节。而内部审计质量控制体系则是针对内部审计的全称控制,包括事前调查与策划、事中实施以及事后监督等。除此之外,大部分内部审计人员都是财务人员出身,并未经过系统的培训和相关的学习,对于专业的内部审计质量控制知识比较缺乏,很难深层次寻找问题,导致许多质量控制工作敷衍了事。

(三)重视程度不够。

目前,很多被审单位对内部审计存在错误观念,甚至抵触内部审核工作。内部审计不仅是对行政单位经济活动的监督,同时也是对自身工作成果的反映,而内部审计质量控制实质上是内部审计工作的二次保险。一方面,很多工作人员认为行政单位不以盈利为目的,因此不需要进行内部审计;另一方面,部分管理人员认为内部审计已经满足单位需求,因此不需要内部审计质量控制,质量控制体系可以最大限度提高内部审计运行效率,优化公共资源配置。

(四)目标定位不准确。

内部审计的工作目标体现在三个方向,包括总体定位目标、财务经济活动以及经济责任等。目前,很多行政事业单位已经构建了比较完善的内部审计体系,但仍然缺少质量控制体系,很多内部审计机构只是单纯的执行了工作流程,没有根据工作实际情况对质量控制的目标进行针对性调整。以财政部门为例,内部审计质量控制的重点应该是资金与公共财产的审计控制为主,着重控制机构内部的资金流向。

二、针对性的改进建议。

(一)完善控制机制。

内部审计部门本身具备较强的独立性,内部审计部门可以根据实际情况设立独立的内部审计质量控制岗位。比如,国家新闻出版广电总局的下属单位及子公司比较多,可以在下属单位和各级公司分别设置独立的审计机构,减轻单一审计工作模式,提高审计效率与准确性,因此,内部审计质量控制的管理岗位可以独立于内部审计单位,从审计全过程掌控内部审计质量。另外,必须建立完善的质量控制工作流程,只有严格规范的内部审计质量控制过程,才能保证审计过程高效实施,将审计过程中的每一个细节都考虑周详并认真分析,这样就能将审计风险降到最低。

(二)提高控制效率。

随着计算机信息化的应用,内部审计部门已经改变了传统手工查账方式,有效降低了内部审计错误率。因此,内部审计质量控制也可以通过计算机软件与内部审计实现无缝链接,审计控制软件的利用可以有效提高内部审计质量控制的工作效率。审计控制软件在审计过程中可以节约很多人力物力,取数、编制底稿、出具报告等诸多环节都能够利用审计控制软件进行,同时降低了审计的耗时和和风险性。

(三)专业人才培养。

近年来,全国各地对质量控制体系的应用已经逐步重视,高素质质量控制人才的需求量也越来越大,人才缺口与内部审计发展之间的矛盾日益突出。内部审计质量控制领域的人才不仅需要具备基本的财务、会计和审计技能,还要了解审计机构与被审机构的业务特点和流程,同时对于其它专业比如管理、法律、信息技术等多方面的知识也要掌握。高素质质量控制人才是支撑内部审计质量控制工作的有力支撑,才能最大限度提高质量控制工作的整体质量与效率。

三、总结。

高质量的内部审计工作对于促进经济健康发展具备积极导向作用,同时对于营造健康的社会环境和文化氛围也有着深远的意义。目前,我国内部审计质量控制体系仍然难以满足实际应用,本文从质量控制的现状、问题、改进措施等方面进行可行性分析,并根据实际问题提出了可行的改进措施,希望本文的研究有利于我国内部审计质量控制体系的健康发展。

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