心得体会是在一段时间内对个人经历、感悟和领悟进行总结和概括的一种文字记录。以下是小编为大家收集的心得体会范文，供大家参考和学习。
实用交通协警的心得体会和感想（案例21篇）篇一
第一段：介绍交通志愿者的背景和意义（200字）。
交通志愿者是一群承担起城市交通管理和指引工作的自愿者。他们在城市交通繁忙的时段，站在重要路口或交叉口，帮助指挥车辆和行人，维护交通秩序和安全。交通志愿者的存在和参与，无疑提高了城市交通的流畅性和安全性，也减少了交通事故的发生。作为一名交通志愿者，我深深地认识到了自己的责任和义务，同时也体会到了其中的乐趣和意义。
第二段：体会和感想（200字）。
在成为一名交通志愿者的过程中，我第一次真正了解到了交通管理的复杂性和重要性。路口间车流量巨大，行人如织，随着红绿灯的变换，很多人的行进方向也在瞬间改变。作为交通志愿者，我们需要通过手势和口令，保证行人和车辆的顺利通行。这需要我们对交通规则的熟悉和敏锐的观察力。经历过一次次车流洪水和行人潮的冲击后，我意识到了我们的工作对于交通流畅的贡献，这让我倍感自豪。
第三段：心得和收获（200字）。
作为一名交通志愿者，我还收获了很多宝贵的经验和技能。首先，我的观察力得到了极大的锻炼。面对复杂的交通场景，我逐渐能够快速、准确地判断各种车辆和行人的动向，并及时做出正确的指挥和调度。其次，我学会了团队合作和沟通协调。交通志愿者之间需要密切配合，尤其是在车流量大的繁忙时段。通过与其他志愿者的默契配合，我们能够更好地维护交通秩序，创造更好的工作氛围。最重要的是，作为一名交通志愿者，我能够为社会做出一点贡献，这是我最大的收获。
第四段：遇到的困难和挑战（200字）。
在工作中，我们也会遇到一些困难和挑战。炎热的夏天和寒冷的冬天，让我们的工作环境变得更加辛苦。尤其是在大雨或雪天，我们需要坚持站在路口指挥交通，这对我们身体的考验更加严峻。此外，有时候也会遇到不配合的司机和行人，对我们的工作提出质疑或产生纠纷。在这种情况下，我们需要保持冷静、理性，与对方进行有效的沟通。这些困难和挑战，使我更加坚定了做好交通志愿者工作的决心。
对于未来，我希望能够继续作为交通志愿者，为城市的发展和交通管理做出更大的贡献。我还想加强自己的知识储备，了解更多有关交通规则和安全的知识，以便更好地履行自己的义务。同时，我也希望能够引导更多的人参与到交通志愿者工作中来，共同构建一个更加安全、便捷和文明的城市交通环境。交通志愿者的工作不仅仅是一种义务，更是一种奉献和责任的体现，我相信通过我们的努力，城市的交通将更加繁荣和有序。
（总字数：991字）。
实用交通协警的心得体会和感想（案例21篇）篇二
生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。下面是小编为大家分享的几篇关于交通安全。
汽车的出现，不但方便了人们出行、运输，还成为社会结构中身份认同的一个不可或缺的元素。时至今日，不可否认汽车推动了人类文明的发展。随着汽车逐渐普及之后，汽车和我们的生活中越来越密不可分。一直以来，我都觉得自己不会那么倒霉，交通安全事故不会找上我，我稍微注意一点就行了。
学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法律法规不免让人心生倦意，但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。
学习了道路交通安全警示教育课程后，我的思想意识觉悟得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我终于深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。
“生命诚可贵，爱情价更高。”尤其是我们这样爱情之花还没有盛开的有为青年，更应该珍惜生命，杜绝交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值。
“防范胜于未然”，为此我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈;在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。
随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难!
一幕幕悲惨的画面虽然只是在交通安全教育的宣传片中看到的，但我知道这一幕幕却是真实地发生着，而且悲剧还继续着。每天，这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家破人亡呢?“交通安全”这是全世界真切呼吁的话题，这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这一幕幕惨剧是可以避免的。
血淋淋的交通事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，肇事司机成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。
人让车，让出一片温情，让出一片秩序;车让人，让出一片安全，让出一片理解。在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。
随着经济的日益发展，我们的城市已变得越来越美丽，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语淹没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗?道路交通安全事故依然是各种事故领域的头号杀手。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。
有专家指出，通过安全教育，提高我们小学生的自我保护能力，80%的意外伤害事故是可以避免的。为加强对中小学生的安全教育，1996年2月，国家教委、部等六部委联合发出通知，把每年3月最后一周的星期一定为全国中小学生安全教育日，建立全国中小学生安全教育制度，敦促安全教育工作的开展。
红灯短暂但生命长久，为了更好地宣传交通安全法规，增强学生交通安全意识，教育部将今年3月28日中小学生安全教育日主题定为增强交通安全意识，提高自我保护能力。为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命，在此，学校向全体师生发出倡议：
1、我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德;2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹;3、当我们时马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路;4、严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。
记得有一个故事。几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。学者们纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问：你们会不会游泳啊?学者们异口同声地说不会。老者叹口气说：那你们就失去了全部的生命。
虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。孩子、学子、工人、知识分子，人民公仆……无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。
遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧!
今天，是本学期的最后一天，学校开展了一次安全教育讲座，我听了以后受益匪浅，感触良多。下面是我听完这次讲座的感想：
生命对每个人来说都只有一次，都是值得我们去珍惜和爱护。生命不是画在纸上的图画，错了，可以重新画过;生命不是一颗长青树，不可以永远立在风雨中，不可以横冲直撞。正因生命，我们就要更加注意安全，保重健康，健康是无法用金钱来买卖的。这就是我听完安全教育的最大感想。
这次的讲座，第一个案例是一个13人组合的犯罪团伙。作案已有两百多例，都是以抢劫，偷盗为主。有一次，他们准备抢劫，不听受害者劝告，反而恼羞成怒地将其推下河，幸好受害者会游泳，自己游上了岸。有些受害者不敢报案，所以他们作案的实际数字还没有统计上来。据了解，这13人中有11人都生活在单亲家庭，父母离婚。有一个家庭，爸爸死了，妈妈出走，只剩他和他爷爷，爷爷身体不好，没有经济来源。所以，他养成了懒懒散散的习惯，想上学就上，慢慢地就和不良少年混在一起。
第二个案例是团伙杀人案。某区的保安拨打了110，警察接到了电话，得知有人被刺伤。110马上赶到现场，把受害人立即送往医院。经调查，是一帮不良少年，错伤到了他人。有一个王在网上发布消息，要报复。带了十多个人，乘上了中巴车，到了凶案地，当场杀伤三名中学生，一人重伤，两人轻伤。案发后罪犯坐火车逃到重庆。过了一段时间，他们认为没事了，就陆续地回到贵阳，结果全被机关抓获。经调查，他们的家庭也都是单亲家庭。
家庭，父母，教育都很重要，如果教育不好，危害很大，离婚使孩子过早地尝到苦涩，或把孩子当成包袱。家长把昔日的怜爱变成厌恶，把细心呵护变成不闻不问。这样一来对于未成年孩子来说是无法承受的，所以他们就走向犯罪。人生，本来就是友善的，最重要的就是父母亲的教育。不要因为大人间的矛盾，而影响孩子，使孩子走上犯罪的道路，走上歧途。
这些案例在我们生活中常常发生，这使我想到了发生在我身边的事情，我以前有一个同学，他家是单亲家庭，他从小都跟着妈妈生活，因为他特别调皮，所以他妈妈管不住他，所以，他的作业经常不完成，老师多次请家长，可是没有一点效果。渐渐的他开始逃学，跟那些小混混在一起，时间长了，他开始向低年级的小朋友，索要钱财。这件事既影响到了学习。而且，还触犯到了法律，这都是单亲家庭，带给孩子的阴影，使孩子一步一步走上犯罪的道路。
听了这次讲座，我觉得我们应该加强自我保护意识，学会抵御不法侵害，学会保护自己，因为我们的生命只有一次，不可以重新来过。所以，安全对于我们来说非常重要，当然，在生活中其他安全问题也不容忽视。让我们珍爱生命，注意安全，共创一个美好的明天!
上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。
生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。现在因为交通事故而死于非命的人太多了，难道他们不是死的太冤枉了吗?我曾经就听说过这样一则交通安全事故：那是一个晴朗的日子，我和妈妈在方塔街上散步。突然，一辆车唰地一下擦肩而过，我定睛一看，原来是一个男孩骑着自行车，不知要去哪儿，由于他骑得太快了，差一点儿就撞上了斑马路上的行人。行人劝他不要骑得那么快，可他不听劝告，继续骑他的飞车，脸上不时露出得意而急促的神情。
我听见旁观者议论纷纷，唉!这孩子这可怜啊!刚才不小心撞上了一辆大卡车，连人带车一起飞了出去。如果这个孩子车骑得慢一点，如果那个开车的开慢一点，如果……可是，再多的如果也不能使这朵已经完全凋谢的蓓蕾重新开放。这个男孩的父母不知为这个倒在血泊中的孩子操了多少心，可现在只能眼睁睁地看着自己的孩子离去，让父母悲痛万分……现在城市交通繁忙了，像这种悲惨的交通事故在国内多如繁星，因为我国交通事故死伤率居世界第一。所以，无论交警在不在场，我们都要自觉的遵守交通法规。例如：过马路要看清信号灯，红灯停、绿灯行，要走人行横道，不得翻越交通护栏;未满12岁的儿童不得在马路上骑自行车;不能在马路上三五成群地玩耍和嬉戏……我们小学生不仅自己要遵守交通法规，而且发现有人违反了，应及时地批评、劝阻。
让我们把交通安全这四个字在心里永远扎下根，让全世界人民都自觉遵守交通规则，让交通事故永远在我们生活中消失，让我们的明天充满鲜花，充满阳光。那么，交通安全便是你最好最好的朋友，它将永远保护着你，带给你幸福。让我们争做文明守法的好少年吧!
实用交通协警的心得体会和感想（案例21篇）篇三
交通事故往往是由于人们不遵守交通法规造成的。“不要闯红灯，不要爬护栏，不要在路中间停留……”这些最流行的交通规则说起来简单，但为什么总有人不严格遵守呢?由于缺乏安全意识，许多人在繁忙的道路上上演了不可逆转的悲剧。当你看到每一个活着的生命都消失了，当你发现阵阵欢笑和笑声都消失了。当你面对那些触目惊心的场景时，你能不感到心碎吗?黄金是有价值的，但生命是无价的。我们的生命只属于自己一次，交通事故对家庭造成了极大的精神伤害，让原本幸福快乐的家庭支离破碎，让父母亲人悲痛不已。
我们周围有许多危险的隐患。上学放学时，很多学生骑得又快又猛，坐很多车来回穿梭。为了炫耀自己的骑车技术，能不能把生命安全当擦边球?一些步行的学生，在上学和放学的路上，经常闯红灯，越过栏杆，为了争取时间不走人行道。其他同学大摇大摆地走在路中间，和同伴有说有笑，又打又打，却完全没有意识到危险正一步步向他们逼近。不要小家子气，不要小家子气，不要对家长老师的教诲充耳不闻。要树立“安全第一”的意识，严格遵守交通法律法规，警钟长鸣。我想类似的事故不会在我们身边发生。
实用交通协警的心得体会和感想（案例21篇）篇四
安全是革命的本钱，健康是人生的基础，但是，如果不注意，“本钱”将花尽，“基幢将毁掉。届时，即使我们满腹经纶，也只是昔日黄花。下面是小编为大家分享的几篇关于交通安全。
随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要的交通工具，它给我们带来了前所未有的方便。在大家感叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难。
普及交通安全教育，把交通事故降到最低，这是时代的呼唤!因为人的生命只有一次，所以我们必须珍惜，珍惜生命，珍惜美好的生活。我们学校就对同学们上学方式做了调查，发现一些路远的同学集中乘坐严重超载的改装面包车。
同学们，交通安全，从我做起，就让我们共同注意交通安全，远离危险，平平安安、健健康康、开开心心，让老师、家长都放心。
我们无时无刻都要把安全这个词挂在心上，交通安全跟我们每个人息息相关，我们作为一名小学生，要提高交通安全意识。当我们过马路时，要走人行横道，走斑马线，不乱穿马路栅栏，要看红绿灯，记住：红灯停，绿灯行。
有一次，我和妈妈在过马路，有一辆客车在马路上行驶，它前面有一个人在骑自行车，本身大客车应该在后面放慢速度，但后面这辆客车觉得前面的自行车骑得太慢了，就不顾一切的按起汽车喇叭，前面的自行车听到响声，想回头看看，发现大客车已经要撞到自己了，还好反应灵敏的他把车头向另一个方向转，这样才避免了一场车祸的发生。通过这一次深刻的教育，我不仅知道了要遵守交通规则，做一个文明使者，还懂得了在社会上要互相理解，互相谦让，互相懂得对方，这样世界就会多一些温暖，多一些宽容，就像我们学的课文一样世界上如果没有战争，和平之花就会绽放人间。交通法规人人都要理解，人人都要按照要求去做，在马路上发生的事故也会越来越少。让我们遵守交通规则，共创美好明天。
随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难!
一幕幕悲惨的画面虽然只是在交通安全教育的宣传片中看到的，但我知道这一幕幕却是真实地发生着，而且悲剧还继续着。每天，这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家破人亡呢?“交通安全”这是全世界真切呼吁的话题，这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这一幕幕惨剧是可以避免的。
上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。
班会课上，老师给我们上了一节生动有趣而受益匪浅的课。同学们都非常专心致志，有时[捧腹大笑，有时深表同情。首先，老师让我们看了一些关于交通的知识，哪些我们应该做的，哪些我们不应该做的。其中有一些很滑稽的动画，接着，老师设计了一个简单实际的小游戏，他先说出一些交通安全中存在的情况，再让我们判断是对还是错，如果这道题是对的话就要摆出一个错误的手势，反之就摆出一个正确的手势，有些同学因为反应迟钝，一时做错了，同学们都笑了起来。下一个节目，老师让我们看了一场短剧——《流泪的花季》，里面的主角都是一些伤残的小孩子，有的小孩子因为爸爸妈妈出了车祸而从此失去了世界上最亲爱的人，有的小孩子因为去帮爸爸买烟而在过马路的时候被大货车撞伤了腿，有的小孩子因为他们的爸爸妈妈都准备要结婚了，但由于一时失误而被车撞死了，导致双方的子女都有年老的爷爷奶奶供养….
在现实生活中,有些安全事故是可以避免的,生命只有一次,我们不可以让它因为自己的不小心而失去,这样很不值得,一些平常很注意任何事,做事非常有原则的人,也许他们的警惕性会比较高,但也不可以随便了事,因为这样的人往往会以为自己一定会没事,却”聪明反被聪明误”;一些平时对交通安全极度不留意,不关心的人,也许他们的交通意识比较淡薄,但到了适当时候,他们可能会变得十分小心,因为这样的人知道”一失足成千古恨”.
总之,无论什么时候,只要我们一出家门口,就要小心谨慎,左望右望,人人都知道”马路如虎口”,我们千万不要忽视它.
为了自己的安全,为了不让家人担心,为了社会的秩序井然,请大家认真遵守交通规则,做好自己,造福社会.
最近我们都在学习安全知识，通过学习，让我学到了更多的安全知识，比如：在家用电时，应注意安全，家里没人时应关闭所有电源;炒菜时，应注意用气安全，若起火，不能往锅里倒水，应用锅盖盖住，防止火势蔓延;在过马路的时候，应注意交通安全，遵守交通规则;在拨打报警电话时，应按电话里的提示把问题说清楚，说具体，等等。
其实，只要每个人在生活中都多用一点心，做每件事都多想想会造成什么样的后果。这样，这些事故的发生频率将会大大降低，才能使我们的和谐社会真正的和谐、安宁。多用一点爱心对待任何事，就像这首歌唱的一样“只要人人都献出一点爱，世界将变成美好的人间”。
实用交通协警的心得体会和感想（案例21篇）篇五
警察培训学习即将结束，更艰巨的任务还在后头，只有不断地学习和不断的努力，与时俱进，才能让我们把工作做得更好，更好地为人民服务。下面是警察培训心得体会，希望可以帮到大家。
伴随着初夏的阵阵蝉鸣，时光的车轮匆忙碾过，三个月的新警培训就这样短暂、紧张锻炼中结束了。今天的我们，面对即将接任的工作岗位，有的体现出摩拳擦掌、跃跃欲试的冲天豪情，有的蕴藏的是一展身手、建功立业的鸿鹄之志，而更多的是对一份对新训队生活的不舍与留恋。俯身回顾这三个月的培训，有多少艰辛，又有多少感动与欣慰。
自从考上特警这个岗位，我从一名退役军人逐步成长为一名勤奋、敬业的见习民警，在这三个月中，我不断的努力学习，努力提高自己的各方面素质和能力，尽快的让自己适应特警队特别能奉献、特别能战斗、特别能吃苦的工作环境。在领导和同事们的指导帮助下，我完全融入了重庆特警这个大家庭中。人民警察之歌中有这样一句话崇高的理想，培育出高尚的情操。严格的纪律，锻炼着坚强的队伍。在这短短的两个多月学习培训中，我学会了如何从事公安工作的许多技能与法律知识，对公安业务理论有了初探和认识，让我无论从思想上、身体上、业务能力上，还是在实战技能上都有了质的飞跃，为以后从事公安工作打下了坚实的基础。现从以下三个方面来。
总结。
这两个多月的培训生活。
一是思想认识上，通过不断的学习已经有了很大的提高。始终坚持以马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、三个代表以及科学发展观为指导方针和行动指南。学习和深入贯彻落实党的十八代会议精神，始终坚持立警为公，执法为民的根本宗旨，努力做到全心全意为人民服务，时时刻刻以保卫人民的生命财产为己任。作为基层民警，接触最多的是老百姓，所以要坚持从群众中来到群众中去的工作方法。心系群众、始终保持亲民、爱民、为民的思想，踏踏实实的做事情，把群众的利益放在首位。二是业务能力上，身为一名执法者，熟知各种法律法规是我们工作的基本前提。两个多月当中，我熟知了《人民警察法》、《刑法》、《新刑事诉讼法》、《治安管理处罚法》、《道路交通安全法》、《民法》等等，自己的法律水平也有了极大地提高，这也为以后的执法工作奠定了坚实的基础。
三是身体素质和实战技能上，流血流汗不流泪，掉皮掉肉不掉队教官的这句话无时无刻不再鞭笞着我。汗水不会白流，付出总会有收获，每天的一公里长跑、俯卧撑在不断的促使我们的身体变得更加的强壮。实弹射击、擒敌拳、交通手势操、巡逻盘查技巧、控制术、防守攻击技术、单警装备使用技巧等，让我们在身体强壮的同时实战技能也得到了极大地提高，未来工作中的临场应变能力也得到了加强。
通过三个月的培训，我付出了很多，也收获了很多，我清楚的感觉到自己在逐渐成长、成熟。但同时，也深深的体会到众多的不足，如由于刚参加到公安工作时间不长，对待自己的工作并不是很得心应手及由于自己年龄轻，在开展工作时有时缺乏魄力等种种问题。我们头顶国徽代表国家，体现着我们的社会价值;我们不辜负人民的重托，作为国家机器保卫着国家和人民的安全;新警培训给予了我充足的养分，我将在今后的公安业务上努力实践和探索在今后的工作中，我会继续保持良好的心态，摆正学习者的位置，努力工作，认真学习，勤于思考，找出不足，不断提升自己履行本职工作的能力水平，针对性深化理论学习，并加强锻炼独立解决事务的能力，争取实现质的飞跃，为特警队的工作做出自己的贡献。路漫漫其修远兮，吾将上下而求索，虽然初任民警的第一阶段培训已经结束，但是在以后的公安工作中我会坚持学习，不断完善自己;在生活和工作中做到博学之，审问之，慎思之，明辨之，笃行之，为成为一名优秀的人民警察奋斗终生。
近日，市公安局作出向市公安局特警大队学习的决定是非常必要、非常及时的，总结推广特警大队的经验，对于全面提升市各地的防控处警能力、提升平安建设水平，具有重大的现实意义。
榜样的力量是无穷的。市公安局特警大队已成为全国公安机关巡防工作的一面旗帜，他们无私奉献的敬业精神值得我们发扬，创新发展的执著追求值得我们学习，亲民爱民的崇高情怀值得我们传承。我们将在去年获得市巡防系统综合考核第二名、连获网市创业者最满意单位三连冠的基础上，瞄准争进位、全省争一流的目标，以敢于向先进看齐，善于向高手学习，勇于与强者竞赛的姿态，在全大队迅速掀起学、赶先进、创品牌的热潮。
我们将创立新机制。按照打造专业警务、动态警务、合成警务的要求，创新机制：建立静动结合的信息导防机制。加强大平台深度研判应用，强化社会面动态信息的搜集研判，及时掌握治安形势走向和发案规律特点，科学指导巡防力量向重要场所、重点部位、案件高发地段、时段倾斜延伸，以情报信息引领，由机械巡防向精确巡防、动态巡防全面转变。建立一警多能的综合警务机制。改革勤务机制，提高见警率，强化管事率，有警处警，无警巡逻，既管治安，又管交通。同时全面推行巡防技巧十字诀和路面盘查六字法，加大路面、卡口查车辆、查违章、查疑人、查疑物的力度，努力从个案、小案、串并案件中捕捉线索，扩大案源，提升打防控效能。
我们将整合新资源。将大队巡防力量与社区物管、单位保安优化配置，联动联防;对900名出租车司机、三轮车夫、环卫工、送奶工等红袖标群体实行信息化管理，遇有警情，通过短信平台发布预警，群策群力，服务实战;将40辆爱心车队作为治安防控协警车，充分发挥他们地势熟、情况明、信息准的优势，专群结合，为我所用，提升预知、预警、预防能力。与城区派出所巡防力量联手，每天由大队集中点评。在巡防时间上错位运作，弹性安排，优势互补，以动制动;在巡防力量上区域衔接，责任到岗，消除缝隙，消灭盲区;在巡防范围上向繁华地段延触，向城郊区域延伸，向工业园内延控。将34名民警、100名辅警混合编组，实行四班三运转全天候社会面武装亮灯巡逻，使巡逻车成为治安防控车、110处警车、便民服务车、法制宣传车、旅游导向车，提高街面见警率、管事率和抓获率。同时，组建30人6组便衣侦控小分队，公秘结合，跟踪伏击，实施精确打击。我们将打造新形象。以全市公安机关能力作风建设为主线，促规范，抓服务，树形象。全队民警的管理与大队领导联责，一岗双职，捆绑考核，既抓业务，又抓队伍;与民警家属联手，开展定期民警家访活动，建立24小时联系热线，互通情况，互监齐抓，共同加强民警们八小时外管理;与政法机关联动，组织民警参加庭审旁听，接受反贪局反腐倡廉和法治办、司法局法制教育。
建立一条热线，大队与高邮广播电台联手组建《防控之声》栏目，提高全民自我防范意识和能力;坚持一日点评，每日对城区发破案和接处警情况进行研判、点评，采取相应对策;建献一计良策，开展人人为企业献一策活动，为企业发展排忧解难;征集一个金点，为治安防控、平安建设创新思路，打造特色;发放一张卡片，向服务对象发送《警民联系卡》，公布承诺内容，全力服务到位，和谐警民关系。
创新无止境，榜样力无穷。我们将认真学习市公安局的决定，奋力赶超，奋发有为，勇创一流水平，打造巡防品牌，再铸新的辉煌!
今天，是我非常难忘的日子。在***市人民警察培训学校，我与其他127名新录用的同学一道穿上了人名警察的制服。我的心情久久难以平静，从参加***市人民警察交巡警的考试、面试到录取，一直到跨进警校参加培训，都再现了各级领导对我们的关爱与帮助，我们将备感珍惜。记得，我们新警班开班典礼，***市公安局政治部主任对我们的教诲，要求我们能真正的成为成为忠于党、忠于祖国、忠于人民、忠于法律的合格的人民警察，我们将铭记在心。今天，我们新警班的培训已经进入第三单元。
前两个单元，在***武警支队的武警战士的带领下，我们进行了队列和体能的训练，这也是成为一名合格人民警察的基本条件和必要条件。一单元训练结束时，我们新警班101名学员进行了队列会操表演，当掌声响起时我们清醒地意识到，这掌声给予了我们鼓励的同时也提醒我们尚有很多的不足，只有更加刻苦地努力训练，才能更好地提高，使自己早日进入角色，做好这份光荣的职业，不辜负领导的期望。在第二单元，我们还聆听了***著名文化人士、原副市长老师，***市公安局人事处处长，110指挥中心主任等上级领导同志的谆谆教诲，熟悉了公安工作的政治理论、公安队伍的基本情况、***的发展形势及一部分法律法规知识。
这些内容让我们收获良多，更为我们在精神上、思想上如何成为合格的人民警察打下了良好基础。在警校，良好的生活学习环境，科学的教育计划与管理，人性化与潜移默化的示范教育，使我们受益匪浅。学员会组织的五小练兵、周末晚会和班务生活会等活动，不仅培养了学员们的组织活动能力，而且增强了学员之间的凝聚力，让我们的心贴在一起。新警班队长同志不仅仅是一位教员，更像一位兄长，每天抽出时间与我们谈心，了解每一个人的思想动态，倾听我们的声音，真诚地帮助我们，把自己的工作经验和心得无私的与我们分享，他的付出让我们感动，更让我们尊敬。
还有我们的徐队，虽然训练时不苟言笑，但平时和我们说话时非常和气，晚上查房时总是提醒我们注意保暖，不要着凉。教务科王勇科长今年40多岁了，但每次攻防动作课时总是亲力亲为，看到他一套拳一套解脱擒敌动作下来早已额头冒汗，每每如此心底总升起一股暖意，那刺骨的北风也变得温柔起来!他们对工作认真负责、对学员亲如兄弟的精神感染了我们每一个人，我们能做的只有严格遵守纪律，努力刻苦训练，以优异的成绩完成此次训练，争取早日成为一名合格的人民警察。要说的人和事还有很多，我们的校长、我们的政委、我们的科长，还有我们这101颗赤子之心!
培训学习即将结束，更艰巨的任务还在后头，只有不断地学习和不断的努力，与时俱进，才能让我们把工作做得更好，更好地为人民服务。曾经我们是军中英豪，我相信我们也会成为警界的精英。让我们一起努力吧!
9月12日，我有幸被抽调至华亭县公安局应急处突训练班内，十五天的训练已经过去了七天，这七天内，我们系统学习了队列队形训练、伸缩警棍的使用方法、警棍盾牌的使用以及应急棍的使用。在战训的七天里，深切的感受到了这种培训模式的优处，既能锻炼人，又能开拓视野，增长见识，提高自身素养。在训练中断总结经验，我们增强了警务技能训练以及处置突发性事件及群体性事件的能力，有效地提高里了民警处置突发警情及做好群众工作的能力。
训练开始的时候，我感觉到压力特别大，短短的十五天，我们要学习的内容却有很多，可是自己却时刻用领导的话语来勉励自己。这次训练，不仅仅训练的是我们的体魄，埂训练了我们的责任心以及团队协作精神。只有在艰苦的训练环境和严格的组织纪律才能打造出一支团结奋战的战训队伍，在训练中，我们全体队员没有人叫苦喊累，大家相互鼓励，通力协作，圆满完成了前七天的各项训练。在这样的一支士气旺盛、精诚团结的队伍里面，我深刻领悟到何谓团结精神，何谓工作责任感，也明白如何是一个真正的整体。身为战训队员，我也深刻体会人民警察的真正职责所在。作为一名公安辅警我深刻体会到，练好基本功，提高自身综合素质，对于做好本职工作是何等的重要。
一身汗水；一刻也不偷懒，我不能为自己所在的团队抹黑。
在这次训练中，我收获了一份成熟，而更重要的是，我明白了一个道理，人生学习最重要，训练是不仅仅是民警的必须课，也是我们辅警必不可少的训练课。即使培训结束后，我仍要继续学习，不断提高。我要不断加强学习和训练，以保持健康的身体，热情的斗志，适应新情况，解决新问题，积极做好领导分配给我的工作。这就是我参加县局十五天应急处突训练已经过去七天的实战技能培训的最大收获。
廉
党的十八大报告中指出，我们党担负着团结带领人民全面建成小康社会、推进社会主义现代化、实现中华民族伟大复兴的重任。形势的发展、事业的开拓、人民的期待，都要求我们以改革创新精神全面推进党的建设新的伟大工程，全面提高党的建设科学化水平。全面提高党的建设科学化水平，是全党的大事。作为专门从事党的建设工作的组工干部，要坚持为民、务实、清廉，认真贯彻落实党的十八大精神。
一、坚持执政为民一要坚定信念。组工干部举什么旗，走什么路，就看是在为谁服务。心里时刻装着老百姓的组工干部，就会自觉地走群众路线，问政于民、问计于民、问需于民，就会凝聚力量、攻坚克难。二要牢记宗旨。党的宗旨是全心全意为人民服务，牢记党的宗旨，就是要顺应民意，把人民群众的根本利益放在心上，一切为群众着想，切实解决群众实际困难;就是要从本职工作做起，心里装着群众、服务人民群众。三要深入群众。组工干部必须深入基层，加强调查研究，为党的建设提供第一手资料;必须敢于去发现问题，触及矛盾，切实解决基层党的建设中遇到的困难和问题;必须解放思想，用改革和发展的办法选干部配班子、建队伍聚人才、抓基层打基础。说到底，组工干部贯彻落实十八大精神，就是要不折不扣地以科学发展观为指导，从自己做起，立党为公、执政为民，促进经济、政治、文化、社会、生态文明和党的建设的协调发展和可持续发展。
二、坚持求真务实。
组工干部是党的建设的中坚力量，组工干部走什么样的路，不仅会影响自己的前进方向，还会影响到广大党员、干部和群众的前进方向。作为组工干部，一言一行都要坚持真理，坚持中国特色社会主义道路正确方向。如何才能坚定这个理想信念不动摇呢?一是工作目标明确。当前，组工干部要紧紧围绕全面建成小康社会这个目标开展工作，必须紧密联系全市改革发展稳定的大局，始终服从并服务于经济建设的大局，实现党建工作与经济建设的同步发展。二是工作态度严谨。
面对愈是繁重的工作任务，愈要倍感责任重大，始终保持奋发有为的精神状态、任劳任怨的品德，热心、耐心、细心、精心，不搞花架子，不做表面文章，以精益求精的工作态度、优质高效的工作标准，兢兢业业地做好每一项工作。三是工作务实高效。组织工作要有作为，组工干部就要进一步强化中心和大局意识，主动寻找服务经济的“结合点”，创造性地把党的组织路线、干部方针真正贯彻落实到全面建设小康社会的具体实践中去。多为百姓办实事、办好事，着力解决人民群众反映强烈的突出问题，让群众知道“惠在何处，惠从何来”。
三、
坚持廉洁自律。
组工干部要把廉洁自律作为思想境界、责任要求、一辈子的常修课。首先廉洁自律是一种思想境界。不断提高觉悟，升华境界，对于组工干部来说，应该是自觉的行动，要带头做好。必须甘当人梯，把廉洁奉公、无私奉献作为我们廉洁自律的思想基础，堂堂正正做人，清清白白做事。其次廉洁自律是一种责任要求。组工干部必须从讲政治的高度认清廉洁自律对党的事业和中国特色社会主义伟大事业的重要性，通过自我反省、自我教育、自我修养、自我约束、自我改造，来切实履行立党为公、执政为民的责任。第三廉洁自律是一种价值追求。组工干部要始终坚持把廉洁自律作为一种价值取向来追求，牢固树立正确的世界观、人生观、价值观、权利观、地位观和利益观。
学习十八大心得体会——唯深唯透惟真惟实。
十八大报告旗帜鲜明、立意高远、实事求是，在起承转合中深藏严明的逻辑，于一字之变化蕴含丰富的内涵。认真学习贯彻落实十八大精神，是当前和今后一个时期各级党组织的首要政治任务，唯有学深学透、用真用实，才能利用好十八大精神这盏“启明灯”指导我们群力奋进。
一、学习贯彻十八大精神，要做到入乎其内、出乎其外。
将学习十八大精神与努力推动当前各项工作科学发展相结合。
二、学习贯彻十八大精神，要“实”字当头，切忌“吹、拉、弹、唱”习近平同志曾说“实干兴邦，空谈误国”。学习贯彻不能光喊喊口号就够了，重要的是要把十八大精神付诸实践，实现学以致用和用以促学的良性循环。要以积极向上的工作态度和艰苦奋斗的精神，安心本职，踏踏实实的做好本职工作，高标准、严要求的完成好上级安排的各项任务;要发扬主人翁精神，做到干一行、爱一行、钻一行、精一行，在工作岗位上创造出一流的业绩;要以高度的政治责任感和历史使命感，围绕中心，服务大局，加强团结，恪尽职守，认真负责，立足本地实际和本职工作，做到真抓实干，始终保持党员干部的纯洁性、先进性，以实际行动把党的十八大精神落到实处。
三、学习贯彻落实十八大精神，要做到“三真”，即真学、真懂、真干。
十八大心得体会：民生是执政的基石。
党的十八大报告纲要对我国坚持30多年来走中国特色社会主义道路，我们取得的三大成果给予了浓墨重彩的重点阐述。十八大会议开辟了中国特色社会主义的道路，形成了中国特色社会主义理论体系，确立了中国特色社会主义制度。这让我们对未来中国特色社会主义发展道路更加清晰，对未来发展中国特色社会主义更加有自信。这是我们学习十八大纲要的思想理论和行动指南。十八大报告还对中国特色社会主义的四个特色也进行了论述，就是中国特色社会主义有着鲜明的实践特色、理论特色、民族特色和时代特色。这标志着党的十八大对中国特色社会主义的认识达到了一个新高度。
党的十八大要求我们以改革创新精神全面推进党的建设，全面提高党的建设科学化水平。在加强党的建设过程中，我们要牢牢把握加强党的执政能力建设、先进性和纯洁性建设这条主线，克服党建过程中的“形式主义”，避免党建过程中“为党建而党建”的错误做法，通过切实加强党的建设来促进民生改善、深化政体改革，使民生、政改相得益彰，成为党建腾飞的双翼。
党的建设从来都不是孤立的，而是在历史长河中无数次挫折与失败中成长，艰难与彷徨中坚强，为实践所证明了的。党建与民生休戚相关，“民惟邦本，本固邦宁”。民生问题关系人民群众的切身利益，关系社会和谐稳定、国家长治久安，决定人心向背。我们党不断发展壮大，不断带领人民从一个胜利走向下一个胜利，就是因为我们党始终坚持了全心全意为人民服务的宗旨，以人为本，以民为基。把“民”放在首位，尊重民权，符合民意，改善民生，社会才能不停的进步，我们党才会永远处于时代的潮头。民生连着民心，民心凝聚民力，也只有把“民”放在首位，我们党才能运用民力发展社会经济，凝聚民心加强思想统一，改善民生夯实执政之基。
也要跟随政治体制改革而适时加强、完善，在加强党的领导同时，积极发展党内民主，深化干部人事制度改革，创新基层党建工作，把各方面的优秀人才集聚到党的建设事业中来，通过加强党的建设来促进思想在政治体制领域的解放，通过加强党的建设来构筑中国特色社会主义民主法制，稳健推进政体改革。
11月8日，我们怀着激动喜悦的心情，收听收看党的十八大开幕盛况，认真学习讨论胡锦涛同志报告。大家感到，胡锦涛同志在报告中对青年提出了殷切期望，饱含深情，语重心长，身为青年的我们备感振奋，深受鼓舞。大家纷纷表示，要认真学习宣传贯彻党的十八大精神，把强烈的爱党爱国爱民热情转化为干好本职工作的实际行动，坚定理想信念，坚持执法为民，立足本职创先争优，让青春在为党和人民建功立业中焕发出绚丽光彩。
11月26日，我们巡特警大队更是集中全体民警和辅警，来学习党的十八大精神。这次大学习大讨论以学习践行人民警察核心价值观为主线，牢牢把握队伍建设是人民警察各项工作的基础这一中心要义，坚持忠实履行警察职责、加强执法办案能力、确保法律实施、维护社会公平正义的使命，结合各地实际，着手开展相关工作，为我们民警及辅警开展新一年的工作指明了目标和方向。我是一名巡特警三大队的一名辅警，在大队领导的带领下我认真学习了中央政法委的通知要求，努力去探求学习活动的精神实质要求，通过这段时间的认真学习，我获得很多心得，现将其总结如下。
深入学习党的十八大精神是非常重要的。此次学习要点在于树立和增强正确的价值观和人生观，并指导开展工作，为工作提供智力支持和精神动力，起到把握方向的作用。正确的价值观是对正确工作方法和方向的引领和指导。一件事情的成功不仅在于你的起点，更在于你的方向。“忠诚可靠、服务人民、尽职尽责、无私奉献”人民警察核心价值观就是我们民警和辅警的工作指明了方向，用核心价值观武装头脑，切实实际，符合科学发展观，我们要把“忠诚可靠、服务人民、尽职尽责、无私奉献”这十六个字内化于心、外化于行。具体在工作中，我们要做到：
发展大繁荣的积极建设者、有力保障者。警察的执法权是至关重要的执政权，必须掌握在对党和人民绝对忠诚的人手中。我们一定要以人民警察核心价值观引领方向、凝聚力量、激发热情、推动实践，自觉把“忠诚”作为前进道路上的价值标尺和行动指针，教育我们时刻铭记“忠诚”二字，努力实现让党放心、让人民满意。
导安排的各项任务。
***5555555555555。
监狱统一筹划部署，职能科室精心组织，各单位积极配合，我也有幸参与了新民警的工作，在主动做好本职工作、认真记录学习的同时，我细细的领悟领导的讲课内容，思索礼仪教育片的意义，查找自身固有的不足，细致收集新民警的特点，了解他们的收获和困惑，思考，总结，回想，再反思，深有感触，受益匪浅，现与大家一起分享。为进一步了解新民警培训、工作后的收获和感受，了解他们现有的工作状态，我们将37名新民警分为三个小组，围绕工作感受、现有困惑和“三年后的我”等主题展开讨论交流，并邀请优秀青年民警传授工作经验、分享工作心得。我有幸参加了其中一个小组的讨论，我了解到有近八成的新民警已接手或即将接手内勤工作，通过交流，我知道参加工作很短的他们不再是一张张白纸，他们对工作、对环境、对同事、对罪犯已有了自己的一些或理性或感性、或深刻或肤浅的认识。在讨论中，有客观的思考，有无奈的迷茫；有内心的牢骚，有内心的渴望；有理智的感触，有感性的体会；有长远具体的目标，有茫然无措的心绪，林林总总，形形色色，使我似乎回到了2008年7月1日。得知即将到溧阳参加工作后，我是携着无奈、裹着沉重来监狱政治处报到上班的，是领导同事的关心帮助、父母的挂念叮咛，让我看到了希望鼓足了干劲，明确了工作目标。新民警，作为兄长我衷心的劝慰：做人德为先，待人诚为先，做事勤为先；工作中多请教、多汇报、不动手（体罚罪犯），多学习、多思考、勤动手（实践操作），多自律、多谨慎、勿伸手（收受贿赂等）；一味的沉湎于无谓的哀叹、无尽的抱怨、无故的忧愁中，你就没有令人喝彩、令你愉悦的明天。新民警论坛上，八名新民警分别就工作心得、培训感想、实务调研、今后打算作了交流分享，我觉得他们活跃的思维、饱满的热情、敏锐的观察使得这次论坛呈现以下四个特点：一是重视学习者多；二是侧重实务者多；三是分析自身不足者多；四是表明工作打算者多。大家从培训心得讲到今后计划，从“以人为本”理念讲到立警为公，从罪犯教育讲到素质提升，从制度执行讲到思想防线，角度之新，范围之广，分析之深，论述之细，是我所想没有想到的。作为新民警，他们大多数人能够客观剖析自身不足、理性分析工作环境、细致查找安全隐患、切实提出改进措施，虽然在措辞、结构上存在一些瑕疵，但不可否认他们的勤奋、他们的思想，真的是难能可贵，这是我们监狱发展的希望，也是监狱事业进步的希望。
参加工作后，尤其是去年新招录的民警，大多刚满二十岁，且多是独生子女，而加入到监狱人民警察的队伍中，就意味着必须由被管理者转变为管理者，在家、在学校受着师长的管理、教诲，一直处于被动地位，而参加工作后，则成为教育改造罪犯的监狱民警，肩负神圣使命；由受宠者转变为受责者，工作之前他们中的许多人拥万般宠爱于一身，师长告诉他们说“犯错误是为了成长”，他们不会因自己的一时错误承担太多的责任，而参加工作后，必须严格执行各项制度、规定，一旦犯错，则必须承担一切责任；由依赖型转变为独立型，工作之前，新民警无论是在心理上还是物质上，都直接依赖师长，以父母为“靠山”，工作后则要独立承担工作责任任务、独立照顾自己的生活起居。因此，新民警一定要尽快找准定位，及时转变角色，方能有所为。
诚然，在新民警中确实有个别同志对自己要求不够高、态度不够端正、学习热情不够高、积极性不够强，但是他们的主流是好的，毕竟成熟需要一个过程、需要一段时间、需要一个好师傅，任重道远。
近日，市公安局作出向市公安局特警大队学习的决定是非常必要、非常及时的，总结推。
在巡。
逻中如何运用盘查技巧。
题，查的出问题，查出问题后是否会处臵。这几句话看似简单，实则是有着巡逻工作深刻的精髓内涵。我始终坚信一句话“巡逻中出成绩的机会无处不在，关键看你是否能把握机会，机会总是留给有准备的人”。
上岗前的准备。
对于我自己来说，无论是车巡还是步巡，时时刻刻都将对巡逻中看见的情况做出观察，分析，假设，判断。上岗前我经常会去看一看前两天发生过的案件情况，花时间去熟悉犯罪分子的特征，力争从已经发生的案件中找出他们的相似之处，通过发案的时间，作案的手段，案件的高发地点总结出发案的规律以及案后最有可能经过的地点，充分发挥预警提示的最大功效。
警力跟着警情走。
磨好自己的剑，关。
键时才能利刃出鞘，才能更有效地打击街面现行犯罪。我在日常的巡逻工作中能发现、抓获。
犯罪分子并不全是运气好，而是因为我花了时间去研究发案的特点，摸透了发案的规律，并。
结合自己的一套巡逻盘查的方法进行巡逻。什么时候在什么地方经常会有什么类型的案件发。
生，做到心里有数，警力跟着警情走，进行重点盘问、检查、防范，只有这样才能有效地取。
得巡逻工作的更大成效，才能发挥出巡逻工作的更大优势。巡逻四法：
1、有责任心，人到。
心到；
2、眼像猎豹，发现。
猎物；
3、可疑情况，剥茧。
抽丝；4、合理合法，有礼。
有节。
第一法：有责任心，人到心到。
“上岗一分钟，敬。
业六十秒”这是我对巡逻工作的态度。这就要求我们必须带着一颗认真负责的心去巡逻和盘。
查，细心的去观察周围的一切，耐心的盘查每一个可疑人员，通过仔细的盘查来消除盘查对。
象的每一个疑点，只要还有一点不能消除就要认真细致做进一步调查，不要怕麻烦。如果我们怕麻烦，犯罪分子就可能会在我们的眼皮子底下溜掉，成为漏网之鱼。
案例。
2013年5月12日。
子因为非法持有毒品被刑事拘留。
第二法：眼像猎豹，发现猎物。
在巡逻中发现情况。
是先决条件，发现不了什么都免谈。要想逮到猎物，猎豹就必须要有比猎物更快的速度和更。
敏锐的观察力、判断力。如何能够敏锐的发现情况呢？主要是看经验，在自己的心里首先得。
有一套标准，什么是正常的行为，什么是不正常的情况，对于不正常的情况一律要上前盘查，搞清楚到底怎么回事。我始终认为，即使最后的盘查结果没有问题，也可以积累和提高自己的盘问和检查的技巧，积累自己的巡逻盘查经验。
案例。
慌张张，满头大汗，看见巡逻警车后，立即躲到一辆车的背后，我们断定该男子有问题，就。
立即停车准备下车盘查。就在我们停车的一瞬间，该男子拔腿就跑，我们立即追击，在追出。
百米远后将其抓获。这时有两名小区的保安急匆匆跑过来告诉我们该男子是小偷，刚在工地。
上偷扣件。经过我们当场突审，该男子交代了自己偷盗工地扣件的犯罪事实，并带我们找到。
了他隐藏赃物扣件共计200余斤。
案例。
2014年6月1日18。
丝
在巡逻中发现了情。
法，也许下一个就是有问题的。要相信自己的第一感觉，勤快才能出成绩，始终抱定不烦不。
燥的态度来工作，巡逻盘查就一定会收到效果。
案例。
2014年3月8日22。
发动车辆准备逃跑，被我们立即制止了，该男子神色慌张，眼睛不敢与我们对视。我们断定。
该男子有问题，我们立即对该男子及车辆进行检查，经过几次仔细检查后，未发现异常情况。
此时，该男子因为我们未检查出任何问题也极不配合我们工作。当时我就在想，可能该男子。
真没问题，正当我们检查结束，准备离开时，我突然发现他的脸上漏出了一丝狂喜的神态随。
即又恢复了平静，对于该男子的这一可疑的举动，我们又对该男子进行仔细的盘查，最后在该车辆的地上找到了一小包毒品。见此情形，该男子彻底崩溃了，主动交代了自己吸食毒品的违法事实。
第四法：合理合法，有礼有节。
很多时候我们在巡。
他的胆子又大了起来，继续实施犯罪给人民群众的安全和财产造成损失。又或者本身对于巡。
逻盘查的法律依据使用不熟悉，遇见不配合的人，人家反问你一句“你凭什么搜我的身，凭。
地盘查。人人维护警察的尊严，将巡逻工作中的盘问与检查的主动权牢牢掌握在自己的手中。
盘查六问。
么地方入手；当盘查对象的气势超过我时，我无法应对甚至有些胆怯。心想，反正有老民警。
带着我们巡逻，得过且过。所以，曾经彷徨过，动摇过，自己到底能不能干好巡逻这份工作。
呢？后来，在领导和老民警的帮助和自己的勤奋努力下，渐渐进入了巡警的角色。通过不断。
向老民警请教和自己不断总结，不断探索，不断实践以及根据违法犯罪。
分子的心理，我总结出了盘查的六种问法：盘查六问。
盘查六问。
一问：直截了当，一语破的；
二问：迂回侧击，欲擒故纵；
三问：发问熟练，句句连贯；
四问：抓住疑点，追问不舍；
五问：注意倾听，发现破绽；
六问：分化瓦解，各个击破。
一问：直截了当，一语破的当我们在盘查中遇。
到一些神情紧张的初犯、偶犯时，这种方法往往能取得立竿见影的效果。在盘问中，根据前。
期检查观察掌握的情况，我们可以就嫌疑人的自然情况、工作单位、经济收入、物品来源等。
情况开门见山地提出问题，然后直截了当，一语破的的指出其违法犯罪行为。
二问：迂回侧击，欲擒故纵。
突破，扩大疑点，迂回包抄中，堵其后路。如针对嫌疑人供述的去来时间问题，我们可以通。
过追问其行走路线，上车地点，乘坐几路车，住在何处，随身现金多少，在外已多长时间等。
细节，让其不能自圆其说，使其谎言不攻自破。
案例。
2013年6月12日。
着一个沉甸甸的包蹲在路边，当我们巡逻车经过时，该男子便向相反的方向快速离去，于是。
我们立即下车对其盘查。经盘查，在其所背的包内发现8根很粗的电缆线，于是，我们立即。
对该男子进行盘问，该男子说是在这里等公交车回家，又说是住在花果园的工地，又说自己。
是一个包工头，这些电缆线是工人用剩下的，对于该男子的这些回答我们没有立即揭穿，最。
后，我们再次问该男子同样的问题时，该男子的回答完全不一样，他的谎言不攻自破，在强。
大的证据面前，该男子交代了偷盗电缆线的事实。
三问：发问熟练，句句连贯。
在盘问被盘查对象。
时，民警的发问一定要熟练，在气势上要占上风，让盘查对象知道站在面前的是一位经验丰。
富的警察，所提问题要句句连贯，前后呼应，让被盘查对象手足无措，思维混乱，最终击破。
其心理防线，让其如实道出其犯罪事实。
四问：抓住疑点，追问不舍。
盘问时要注意对象。
自述情况，抓住疑点，准确地提出问题，并步步紧逼，环环紧扣，不让其有喘息的机会，通。
过一连串的提问，让其没有思考的余地，最后乖乖招来。案例。
五问：注意倾听，发现破绽。
在盘查中追问核实。
物品时，要注意鉴别检查情况与嫌疑人回话之间是否有差别。即根据在检查嫌疑人随身物品。
时掌握的情况，通过询问嫌疑人物品的来源、出处，从嫌疑人的回话中发现差别和破绽。如。
在检查中发现嫌疑人随身携带的皮包有嫌疑，可通过包中现金数量，车船票、住宿发票的出。
处，通讯录中的内容等情况，看其回话是否与包内物品是否一致，从而判断是否是赃物。
案例。
2013年1月22日。
边的车辆，车辆外观肮脏，车身有多处碰撞的痕迹，车上有三名男子，我们断定该车有很大的嫌疑，于是对该车进行盘查。经盘查，该车是租来的，并从车上搜出技术性开锁工具5套，钳子一把，电压表两个，且三名男子东扯西扯，答非所问，无法说出开锁工具的来源和用途，有很大的入室盗窃的嫌疑。后移交辖区派出所处理，经反馈，三名男子系一入室盗窃团伙。
六问：分化瓦解，各个击破。
当盘查对象是多人。
突破，实行分化瓦解。
案例。
2013年3月21日。
车进行盘查。经盘查，从车上搜出两把管制刀具，于是我们立即呼叫增援，对这五名男子分。
开盘问。刚开始，他们什么都不说，就说是带刀是防身的。后来，我们改变盘问方法，就说。
是别人已经交代了违法事实。运用这种方法，其中一个年纪较小的男子交代了他们是一个长。
期的抢劫团伙。于是，我们乘胜追击，连续发问，彻底瓦解了他们的心理防线，交代了1月。
1日和3月19日持刀抢劫的犯罪事实。
提高巡逻盘查的效能。
以上的巡逻方法和。
盘查技巧是向老民警请教并结合自己在巡逻工作中的心得体会总结而来，如有不足之处，请。
大家批评指正。
巡逻。
盘查业务。
对车辆的盘查主要分两种：一种是对既定的目标的拦截盘查，一种是巡逻盘查发现。我今天。
主要讲一讲巡逻中发现的车辆盘查应注意的问题和特殊情况的处置：
一、如何在巡逻中。
发现和捕捉疑点。
首先要做到“三勤”，即：眼勤、嘴勤、手勤。眼勤，是指在日常巡逻工作中，靠勤观察以发现可疑目标。嘴勤，是指不厌其烦，从多角度、多侧面在巡区内交朋友，发动群众的力量，从中发现疑点。手勤，是指在盘查可疑车辆时要多动手，以发现可疑部位和可疑物品。1、要观察车辆牌照。
对外省市牌照轿车要作为检查的重点；无牌照车或有意遮盖车牌也是盘查重点；还有就是深。
夜在街面或在偏僻阴暗场所停放有人的车辆也要重点盘查。2、查车门锁、点火。
人为破坏痕迹；查看点火开关是不是原装的，点火开关是否被换过；车内有无可疑物品；对。
可疑车辆的后备箱必须检查；行驶中的摩托车无点火开关钥匙的要一律检查。检查摩托车要。
看车把锁能否锁上，油箱盖、备箱、座箱能否用钥匙打开，钥匙门是否有损坏的痕迹，要仔。
细查看车辆电源线及有关连接线是否被剪接。
勤人员检查的应尽量恢复原状，不能将被盘查人的物品乱扔乱翻乱放，避免引起驾乘人员对。
盘查工作的抵触和反感。4、要观察车辆驾驶。
员。观察驾驶员衣着打扮、气质是否与所驾车辆相符，驾驶员有无神情慌张、闪烁其词、自。
相矛盾等情况，对说不清车辆来源的要重点盘查；本地人驾驶外省市车辆或外省市人员驾驶。
一律盘查。
5、对已经掌握的吸。
毒人员、惯偷驾乘的摩托车或汽车，汽车存在有明显挂划伤，行驶中有意躲避检查，面对警。
察，驾驶员或乘客神色慌张、表现反常的要重点检查。
二、盘查中应注意。
实用交通协警的心得体会和感想（案例21篇）篇六
首先，做为一名学校安全专干与校园协警要加强自己的安全责任心，做到安全在我心中，把安全事故消灭在萌芽状态前，协警心得体会。
中小学生是祖国的未来，通过加强中小学生公共安全教育，培养中小学生的安全意识、知识和技能，提高中小学生面临突发安全事件自救自护的应变能力，对于提高我国整体国民的安全意识和自救、救护能力必将产生深远的积极影响。现就我们学校进行了安全教育后我的一点心得体会。
在新的时代背景下，安全教育越来越显现出其重要性。为了提高安全教育的质量，提高安全教育针对性和可操作性非常有必要。近年来我国陆续修订了《未成年人保护-法》、《义务教育法》，颁布了《中小学幼儿园安全管理办法》，对做好中小学安全教育工作提出了明确的法律要求。其中，均提出了要广泛宣传应急法律法规和预防、避险、自救、互救、减灾等常识，增强公众应对突发事件的意识、社会责任意识和自救、互救能力。
随着经济的日益发展，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗?道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。为了更好地宣传交全知识，更好地珍视我们生命，在此，我向全体师生发出了倡议：
2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹;。
记得有一个故事。几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。学者们纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问：“你们会不会游泳啊?”学者们异口同声地说不会。老者叹口气说：“那你们就失去了全部的生命。”
虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。孩子、学子、工人、知识分子，人民公仆„„无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。
遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。
实用交通协警的心得体会和感想（案例21篇）篇七
健康、安全、成长是每一个家庭和社会对小学生关注的三大重点问题，而安全又是小学生健康成长的重要保证。李千户镇中心小学在长期坚持不懈地抓好安全教育工作的基础上，将今年全国交通安全日主题“拒绝危险驾驶、安全文明出行”与《教育系统122“全国交通安全日”主题活动实施方案》文件精神相结合，我校广泛开展了交通安全宣传活动。
一、成立交通安全教育活动领导小组。
详细部署了活动的具体内容，将本次活动的主题、内容贯彻到各个教室中，由各教室进一步落实到各个学生当中。要求大家“事事讲安全，人人懂安全，健康快乐每一天”。
二、开展丰富多彩的安全教育活动。
1、结合主题班队会活动进行开展。活动有观看安全教育动画片、互动提问、现场模仿等，活动中，老师们用通俗易懂的语言为学生讲解了道路交通安全知识，并通过安全小故事、交通事故案例、认识交通标志等进行了讲解和提问互动。学生们也在愉悦的动画片中学习了各种交通安全知识，进一步增强了交通安全认识，提高了自我保护能力。
实用交通协警的心得体会和感想（案例21篇）篇八
作为交通安全的守护者，交通志愿者在城市的街头巷尾默默奉献，为交通事故的发生提供了重要的防护。近年来，随着交通事故的不断增加，交通志愿者的作用变得越来越重要。在拥挤的交通路口和繁忙的道路旁，交通志愿者用责任和爱心指挥着行驶的车辆和过往的行人，为我们的出行提供了坚实的保障。在这个过程中，交通志愿者们付出了很多，他们无私奉献的精神值得我们学习和尊重。
作为一名交通志愿者，我每周都会在街头执勤一天，我会认真学习相关法律法规和交通规则，提高自己的专业知识，以便更好地为市民提供服务。在执勤的过程中，我经历了风雨和酷暑，但对于我来说，这些都是微不足道的。为了确保道路交通秩序的安全畅通，我会耐心地指挥交通，引导行人过马路，疏导车辆。尤其是在高峰期，我常常需要冒着被忽视的风险去维持交通的有序性，但这一切都是值得的，因为我看到了市民们的感激和道路的安全。
第三段：交通志愿者的收获和成长（300字）。
通过做交通志愿者，我不仅了解了交通法规和规范，更重要的是培养了自己的责任感和服务意识。在交通执勤的过程中，我积极与市民交流，解答他们的疑问，不断提高自己的沟通技巧和解决问题的能力。同时，我的专业知识也得到了提高，通过与其他志愿者交流和学习，我意识到自己还有很多需要学习和提高的地方。这个过程中，我不仅从其他志愿者身上学到了很多，更重要的是从市民们的感激和鼓励中获得了满满的成就感和自信心。
然而，作为一名交通志愿者，我也面临着一些困境。一部分市民对于交通志愿者的劝导不以为然，他们经常无视交通规则和制度。有时候我会遇到一些行人和司机态度恶劣甚至不尊重的情况，让我感到挫败和无奈。为了改进这个现象，我认为我们需要加大对于交通安全的宣传力度，提高市民的交通安全意识，从根本上减少交通事故的发生。
作为一名交通志愿者，我深深地感受到了自己的责任和使命。我将继续坚守岗位，用爱心和耐心为市民服务。同时，我也希望更多的人能加入到交通志愿者的队伍中，为我们的城市献出自己的一份力量。通过共同的努力，我们可以让交通更安全，让城市更美好。我坚信，只要我们齐心合力，交通事故的发生一定可以得到有效的控制，我们的出行将会变得更加安全和便利。
总结：
通过交通志愿者的工作经历，我深刻体会到了他们的辛勤付出和无私奉献的精神。在这个过程中，我不仅收获了专业知识和服务意识，更重要的是发现了自己的成长和成就。同时，我也意识到我们仍然面临着许多挑战和困境，但我坚信只要我们共同努力，交通事故的发生一定可以得到有效的控制。我期待着更多的人加入交通志愿者的行列，为城市的交通安全贡献自己的力量。只有这样，我们的城市才能变得更加安全和美好。
实用交通协警的心得体会和感想（案例21篇）篇九
从9月份开始，芗城大队组织我们这批交通协管员进行培训，加强交通协管员业务素质、科技文化素质、体能素质等。
我是这次新招收的协警，对于交通管理方面的业务知识知之甚少，而交通安全的法律法规更是不熟悉，很多程序都是遇到一项学一项，在劝导群众的同时，我更应该加强自身的学习，在面对交通情况日趋复杂、势必要求我们要有业务强，素质硬才能胜任本职工作。
在这两个月的训练中，大队分为两种训练形式：一种是指挥手势与队列的训练，另一种是开展法律法规和业务技能的培训。前者是锻炼了我们的身体，磨练了我们的意志，促进了我与同事们的感情，更是在锻炼我们的心态，在面对困难时不急不躁的心态，有效的改善了我们的精神风貌，提高了我们的综合素质。后者则是对我们加强了思想教育，并让有关领导培训我们业务上技能和一些相关的法律法规。在会上，许大队长也对我们协警提出了四个要求：珍惜工作、自信、自强、争当表率。
通过这两个月的体能训练和专业知识的培训，个人素质方面得到了很好的提高，在集体荣誉感方面也增强了，最重要的是我也树立了正确的职业观，对工作的热爱，对职业的正确理解，让我更多了一份责任感，也正是这份责任感促使我努力学习，不断提高自己的业务能力；促使我尽心尽责，出色完成了各项工作；促使我严于律己，严格遵守各项规章制度；促使我在工作中不断强化服务观念，提高服务效率，力争做一名合格的交通协管员。
协警培训心得体会二：公安协警培训心得体会（2012字）。
通过本次部署开展的教育培训活动，我深刻领会作为一名交协警所肩负的责任与使命。做为一名参加此次培训的交协警，我在此次全市公安机关开展的“教育培训”活动中，受益匪浅。通过此次培训，我对交协警这份职业有了新的认识，交警队伍面临许多挑战，交警职业道德建设面临着严峻的考验，此次培训在一定程度上改善了交警形象，提高了交警队伍的整体素质，建立了科学的职业道德建设体系。引导树立了以人为本的良好风尚，抓思想、抓教育，苦练基本功，全面提高了交警队伍的职业道德水准、牢固树立了全心全意为人民服务的宗旨，以下谈谈我的一些心得体会。
一、对交通协管员职业的认识。
交警是一个幸苦而又神圣的职业，为一个地方的交通安全保驾护航，保障了交通运输的畅通无阻，为地方经济的发展做出来积极的贡献。交警特别是一线民警工作量大，工作环境差，工作特别辛苦，经常是没日没夜的加班加点工作。特别是一些乡镇交警中队，地处偏远，工作辛苦。我作为一名协管员，深爱这自己的这份工作，也早已做好了不怕苦累的准备。在工作中我坚持忠诚、敬业、奉献、自律、进取的职业道德，养成良好的学习习惯，树立远大志向，自觉反省不足，踏踏实实工作，树立正确的执法理念，用正确的执法理念武装民警的头脑。要组织加强政治学习，牢固树立“立警为公、执法为民”的思想理念，坚持权为民所用、情为民所系、利为民所谋，树立以人为本、以民为本的思想，搞清楚交警为谁执法、为谁服务的问题，不断提高自身业务水平和职业道德。
二、如何做名合格的、优秀的交通协管员。
一是要树立坚定共产主义信念。一个人世界观、人生观和价值观的形成与自己对客观事物的思维趋向和对客观事物的反应密切相关。因此，作为一名共产党员要树立正确的世界观、人生观和价值观，必须坚定共产主义信念，始终坚持全心全意为人民服务的根本宗旨。公安机关的人民警察来自人民，人民警察的权力是人民赋予的。因此，我们必须全心全意为人民服务。勤政为民、真抓实干，密切联系群众的根本要求。要增强事业心和责任心兢兢业业地做好工作。杜绝公安机关对群众“冷、硬、横、推”甚至侵犯人民群众利益的现象；杜绝“门难进、脸难看、事难办、话难说”的四难现象。二是要加强自身的思想纪律建设，严格自律为警清廉。只要我们的每一位同志都明确了自己所从事的事业应当代表人民的根本利益，并且切切实实地为这个信仰去奋斗，那么就不可能有为一己私利而违法违纪的行为发生；我们党的吏治清明了，也就不可能有那些别有用心的人削尖脑袋向党组织里钻。因为为人民利益舍弃个人利益的“亏本买卖”是只有那些真正的共产党人才会去做的，投机分子是不会那么“傻”的。三是要规范的生活纪律。要把我们的集体建设成一支有凝聚力、有战斗力的队伍，就必须做好对公安机关中每一位成员的约束和管理。这种约束和管理不仅仅在于八小时之内的纪律要求，更要延伸到大家的生活之中。我们一定要将有关内务管理条例、规定落到实处，做到不出入营业性酒吧、歌舞厅，坚决与黄赌毒等社会丑恶活动作斗争。
四是要认真学习政治理论和公安业务知识，不断丰富和完善自身的知识结构，努力提高我们的思想觉悟和政治理论水平。由于在学院真学马列主义、毛泽东思想、邓小平理论，学习了党的基本理论、基本路线、基本政策，自觉实践“三个代表”重要思想，熟知“八荣八耻”的道德观念，坚持全心全意为人民服务的宗旨和事实求是的思想路线。政治信念坚定，政治敏锐性强，在关键时刻和重大政治原则问题上，立场坚定，是非分明，政治上、思想上、行动上同党中央高度保持一致，依法行政，秉公办事，开拓进取，乐于奉献，为人诚恳，公道正派，清正廉洁，言行一致，光明磊落，团结同志，尊敬民警，密切联系群众，深受派出所广大干警和人民群众的好评和拥护。五是要处理好工学关系，及时了解掌握党的路线、方针、政策和上级公安机关的各项工作部署，以及各地的工作情况和成功经验，注意吸取和积累相关的业务知识，深入基层和通过各种渠道和民警一起开展研究，在实践中不断充实和完善自身的知识结构，做到工作和学习两不误，两促进，做到理论联系实际，将所学理论运用到实际行动中去。
三、培训感想。
在此次培训中，培训内容上，重点组织协警学习了《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国人民警察法》、《公安机关办理行政案件程序规定》、《交通警察道路执勤执法工作规范》、《道路交通安全违法行为处理程序规定》、《公安机关人民警察内务条例》、《公安机关人民警察纪律条令》等法律法规，使协警对工作过程中的相关法律法规、业务技能、管理规范等做到全面掌握，不断提高自身综合素质。同时从着装、仪容、举止、行为、礼节等最基本的细节抓起，使协理员做到举止端庄，形象良好，在工作过程中严格要求协理员文明用语，讲究语言的规范化，让良好的形象和规范的语言渗透到工作的每一个环节，以赢得群众的最尊和信赖。通过协警教育培训，提升了协警员队伍素质和形象。
协警培训心得体会三：协警工作心得体会（1201字）。
我的三年编外“协警”经历也许是受当时的影视及小人书的影响，儿时的我非常崇拜机智而神勇的警察，所以长大后能成为一名除暴安良的警察，一直是我的梦想。但事与人违，十八年后，我没能如愿以偿地进入公安系统当上一名让群众拍手称好、让歹徒胆战心惊警察，而是进了一家国有特大型化工企业，整天同一座座高耸的铁塔和安有各种阀门而粗细不同的管线打交道。面对“残酷”现实，我只能让儿时的梦想如同那已逝去的岁月而“灰飞烟灭”了。三年前，《宁波晚报》的一个启事引起了我的关注，当时市公安局公交治安分局为抑制我市在公交车上频发的失窃案件，与宁波公交公司和《宁波晚报》联手，拟招募并组建一支宁波市义务反扒志愿者大队。为了能有机会圆儿时的“警察梦”，我立即放下报纸，拨通了晚报的热线。报上名后，我又迫不及待地给市公安局公交治安分局寄出了我的个人简历。
一个月后，我终于顺利地通过了审查和考核，幸运地成为宁波市第一批反扒志愿者队员。在随后的反扒活动中，我认识了不少“志同道合”的志愿者。让我感到惊讶的是在我们这群“编外协警”中，不仅有像我这样来自企业的职工，也有那些令人羡慕职业的公务员和为生计奔波的下岗工人，甚至还有拥有上百万资产的个私老板。三年来，他们和我一样，夏顶酷暑、冬冒严寒，不计报酬与得失，无怨无悔地巡查在宁波各公交站台和一些大型文娱活动现场，因为他们都有着颗期望能为家乡的社会安宁而奉献自己一份微弱的光与热的正义之心。
在三年“编外协警”反扒过程中，我曾单独或和队员们配合，先后曾抓捕了四十三名扒窃分子。在05年6月庆祝反扒大队成立三周年大会上，我还光荣地被评为当年的反扒积极分子，收到了市公安局的嘉勉。但更多时候带给我的却是懊恼和遗憾，因为在反扒过程中，我因常常盯梢不慎而暴露了目标，使扒手警觉地发现了潜在“危险”，匆匆逃离了现场;有时因反应略慢了一拍，结果让扒手转移了得手的赃物，没能做到人赃俱获，以致于缺乏应有的物证而无法让扒手受到法律应有的惩罚。这也是让我在参加了反扒志愿者后，深深地体会到了我们广大人民警察为保一方平安所付出的汗水和心血，理解了他们工作的艰幸。本想持之以恒地参加义务反扒活动，期望在将来的反扒过程中追赶比拼那些优秀反扒队员的成绩，遗憾的是去年年末我因肝脏血管瘤大手术后的身体原故，我将不得不带着一份眷恋和几丝伤感退出义务反扒大队，不得不离开那些曾朝夕相处、并肩奋战三年的队员们。不过让我感到欣慰的是我们这个义务反扒大队越来越得到社会各界及群众的肯定与支持。曾以批评为主的央视品牌栏目——《新闻调查》在今年年初鲜有地肯定了我们这个义务反扒大队。目前更多的市民正通过各种方式支持或参与反扒活动，每年的反扒大队扩招活动，招募现场总会出现市民踊跃报名的感人场面。如今各种各样的义务志愿者队伍在我们宁波市不断地扩展，服务范围也在不断延伸、拓展。我想这些“红帽子”应该是我们这座“文明城市”综合素质的反映和体现吧!
协警培训心得体会四：协警培训心得体会（1888字）。
局分管领导王委员就协警存在的问题和本次学习整顿的必要性以及对参加学习的要求作出重要讲话。两所主要领导分别带领大家学习了《界首市公安局协警员管理规定》、《安徽省公安监管“六条禁令”》；组织大家学习了电脑使用常识和３５０兆对讲机正确使用方法；邀请武警教员对大家进行警容警姿、队列训练；两所领导还重申了对协警员纪律作风、着装要求、规范用语、值班备勤等。通过这次学习培训活动，进一步加强协警员们的政治思想、基本素质训练和岗位技能训练，使我们在政治、业务、体能素质等方面都有了一定提高，也使我们深刻体会到学习培训活动不但是监管协警员适应现代社会发展和现代化监管的需要，是适应监管工作发展的需要，也是不断提高监管协警员整体素质的有效途径，对促进监管场所持续安全稳定，提高罪犯、拘留人员的教育改造质量起到了积极作用。
好风尚，抓思想、抓教育，苦练基本功，全面提高了监管协警队伍的职业道德水准、牢固树立了全心全意为人民服务的宗旨，以下谈谈我的一些心得体会。
一、对监管协警职业的认识。
监管民警是一个幸苦而又神圣的职业，为一个地方的社会稳定安全保驾护航，保正了严肃和公正性，为地方经济的发展做出来积极的贡献。监管民警工作量大，工作环境差，工作特别辛苦，经常是没日没夜的加班加点工作。我作为一名协管员，深爱这自己的这份工作，也早已做好了不怕苦累的准备。在工作中我坚持忠诚、敬业、奉献、自律、进取的职业道德，养成良好的学习习惯，树立远大志向，自觉反省不足，踏踏实实工作，树立正确的执法理念，用正确的执法理念武装民警的头脑。要组织加强政治学习，牢固树立“立警为公、执法为民”的思想理念，坚持权为民所用、情为民所系、利为民所谋，树立以人为本、以民为本的思想，搞清楚监管协警为谁执法、为谁服务的问题，不断提高自身业务水平和职业道德。
二、如何做名合格的、优秀的协警协管员。
必须全心全意为人民服务。勤政为民、真抓实干，密切联系群众的根本要求。要增强事业心和责任心兢兢业业地做好工作。杜绝公安机关对群众“冷、硬、横、推”甚至侵犯人民群众利益的现象；杜绝“门难进、脸难看、事难办、话难说”的四难现象。
2、要加强自身的思想纪律建设，严格自律为警清廉。只要我们的每一位同志都明确了自己所从事的事业应当代表人民的根本利益，并且切切实实地为这个信仰去奋斗，那么就不可能有为一己私利而违法违纪的行为发生。
3、要规范的生活纪律。要把我们的集体建设成一支有凝聚力、有战斗力的队伍，就必须做好对监管协警队伍中每一位成员的约束和管理。这种约束和管理不仅仅在于八小时之内的纪律要求，更要延伸到大家的生活之中。我们一定要将有关管理条例、规定落到实处，做到不出入营业性酒吧、歌舞厅，坚决与黄赌毒等社会丑恶活动作斗争。
4、要认真学习政治理论和公安业务知识，不断丰富和完善自身的知识结构，努力提高我们的思想觉悟和政治理论水平。认真学马列主义、毛泽东思想、邓小平理论，学习了党的基本理论、基本路线、基本政策，自觉实践“三个代表”重要思想，熟知“八荣八耻”的道德观念，坚持全心全意为人民服务的宗旨和事实求是的思想路线。依法行政，秉公办事，开拓进取，乐于奉献，为人诚恳，公道正派，清正廉洁，言行一致，光明磊落，团结同志，尊敬民警，密切联系群众。
三、学习培训感想。
此次学习培训活动虽然使我们付出了辛苦和汗水，但同时也使我们取得了成绩，得到了收获。培训活动还让我们增强了严格、公正、文明执法的意识，打牢了执法为民的思想基础，增强了履行岗位职责的能力，规范了执法行为，提升了执法水平，增强了我们的警体技能，进一步展示了监管协警员的良好精神风貌。也使我们更深刻地懂得了作为一名监管协警员，不但要具备良好的政治思想素质和业务知识技能，而且还要具有强健的体魄、端庄的举止、优良的作风、严明的纪律。在今后的工作学习中，我将会用这次学习培训活动所学到的知识丰富和巩固自己的思想，把在学习培训中所获得的启示与收获运用于日常的工作、学习、生活中，争取做一名合格优秀的监管协警员。
协警培训心得体会五：协警工作体会（1027字）尊敬的各位领导、同志们：
大家好。
我是***，感谢领导给我这个机会，让我能站在这里，和各位交流工作体会。我是2014年3月参加工作的，在协警这个岗位上已经工作近七个年头了。我最大的工作体会，总结为一句话就是：每一样工作都有她美丽的地方，我们要懂得从工作中体会这种美丽。
要想全心全意做好一份工作，首先你得热爱这份工作，去尝试发现它的美。我刚参加工作的时候，主要是协助内勤做好工作，那时我对本职工作没有任何概念，只知道干一份工作，就要认真负责去做好，但是对为什么而工作，怎么去认识这份工作没有任何概念，有时会觉得总要跟群众和一堆数字打交道，很枯燥，认真在帮群众办事了，还吃力不讨好，被群众骂，说难听的话，当时很不理解，闹情绪，消极怠工。后来发生的一件事情，彻底改变了我的想法。
其次，你要不断地调整工作态度，去体会这种美丽。经历这件事情以后，我开始有意识地去调整自己的工作态度。在平时注意加强自己的政治理论学习，不断提高政治思想觉悟，不断对照检查自己，总结心得体会，指导自己树立正确的人生观、世界观和价值观。同时，用理论指导实践，在工作中坚持全心全意为人民服务的宗旨，克服与己无关，视群众的求助为份外负担的错误观念，克服小事一桩，对群众请求我们办理的事情不屑一顾的错误观念，热情接待各方面的群众，尽心、尽力、尽快为群众办好事。在碰到与政策向左，无法办理，而群众又不理解的情况，我会耐心细致说明政策，分析寻找解决办法，争取群众的理解，让群众满意。面对群众的一张张笑脸，听着群众一句句感谢的话语，我深刻感受到我这份工作的重大意义。
最后，你将会树立正确的职业观念，去收获这份美丽。在六年多的工作经历中，我逐步树立了正确的职业观念，现在，协警这份工作对于我不仅仅是一份工作，而是一份有人生意义的职业。对工作的热爱，对职业的正确理解，让我更多了一份责任，“为人民服务”。正是这份责任，促使我努力学习，不断提高自己的业务能力；促使我尽心尽责、出色地完成了各项工作；促使我严于律己，严格遵守各项规章制度和纪律；促使我在工作中，不断强化服务观念，增强服务技能，改善服务手段，提高服务效率，更好地为人民群众服务。（2014年4月份，本着认真负责的态度，协助民警通过指纹比对破获系列拎包案件，为群众挽回经济损失。）。
在今后，我将继续发扬团结协作、任劳任怨、勤奋努力的精神，充分发挥协警的职能作用，认识自身不足，加强学习，努力提高，努力工作，再接再厉，争取在今后的工作中取得更好的成绩。
实用交通协警的心得体会和感想（案例21篇）篇十
交通安全事关人民群众的生命财产安全，也是社会文明和谐发展的重要标志。为了提升交通安全管理水平，很多地方组织了交通志愿者队伍，他们不仅是道路上的守护者，也是社会的积极参与者。作为一名交通志愿者，我深有体会地认识到交通安全的重要性，并从中获得了很多收获和启发。
首先，参与交通志愿服务让我深刻体会到了每一个交通参与者的责任。在服务期间，我对各种交通事故的调解处理情况进行了调查研究。这些事故往往是因为交通参与者的疏忽大意或者违章行为导致的，如违停、闯红灯、私拉乱骑等现象时有发生。每一次调解时，我都能感受到自己在维护公共秩序和参与者自身安全稳定方面的责任，我也会对这些人进行交通法规和安全知识的普及教育，希望他们能够明白自己在交通中的行为对自己和他人的影响，并提高自己的责任意识。
其次，交通志愿服务让我更加深刻地认识到了交通安全不仅仅是个人问题，更是社会问题。交通安全责任是每一个人的责任，我们不能只关心自己遵守交通规则，也要关心周围的人，共同维护交通秩序。交通安全的问题不只是交通警察能解决的，每个人的参与和守护都是至关重要的。通过交通志愿服务，我亲身感受到了社会的力量是多么的伟大，每一个人都可以为交通安全做出贡献，每一个人都可以成为交通秩序的维护者。正是因为每个人的参与，才使得我们的道路更加安全。
再次，交通志愿服务让我认识到了交通安全工作的重要性和复杂性。交通安全事故的处理不仅需要耐心，还需要高超的协调和沟通能力。在调解交通冲突时，需要面对各种不同性格和情绪的当事人，有时需要在迫切情况下做出迅速的决策。这就要求交通志愿者要有一定的法律常识和服务技巧，更需要有一颗平和的心态。通过实践和学习，我逐渐提高了自己的沟通能力和协商解决问题的能力，并充分认识到交通志愿服务需要不断提高自己的综合素质和能力。
最后，交通志愿服务让我从中收获到了社会人情味和成就感。我清晰地感受到了人们对于交通志愿者的赞誉和感谢之情，这让我倍感自豪和满足。交通志愿者不仅仅是在路口上为大家疏导交通，更是为了构建一个和谐、安全的社会做出积极贡献的社区标杆。这种被社会接纳和尊重的感觉让我更加坚定了继续从事交通志愿服务的信心，也增加了我对社会的责任感和归属感。
综上所述，作为一名交通志愿者，我深切体会到了交通安全的重要性和每个人的责任。交通志愿服务让我更加深刻地认识到交通安全不仅仅是个人问题，更是社会问题；让我认识到了交通安全工作的复杂性和自身提高的重要性；最重要的是，交通志愿服务让我从中获得了社会认可和成就感。我相信，在不断积累经验和提高自己的同时，我将继续为交通安全事业奉献自己的一份力量。
实用交通协警的心得体会和感想（案例21篇）篇十一
第一：通过交通协管员培训我明白了，要干好交通协管员，必须要有大爱，要有一颗大爱之心，大爱之心是干好交通协管员工作的前提条件。因为，交通协管员工作接触社会各行各业的人，形形色色的人，修养素质层次不同，脾气秉性各不相同，老幼妇孺，男女老少，呆傻残疾。同时交通协管员的工作条件比较艰苦、枯燥。这些都要求交通协管员有一颗大爱之心，只有将自己工作对象当成自己的家人、亲属。才能用爱心温暖世人，才能真正干好交通协管员的工作。
第二：通过交通协管员培训我明白了，自己作为交通协警员的主要职责，知道了交通协管员工作的重要性。以前一直以为当个交通协管员是很容易的事，它只需在红绿灯交替的时候比划比划手势，吹吹哨。可是通过这次交通协管员培训，让我知道我的见解是错误的。交通协管员也需要有坚强的意志，要能克服枯燥的心理，要能有明锐的观察能力，要能吃苦耐劳。交通协管员工作职责，交通协管员在交警指导下可以承担以下工作：维护道路交通秩序，劝阻交通安全违法行为;维护交通事故现场秩序，保护事故现场，抢救受伤人员;进行交通安全宣传教育;及时报告道路上的交通、治安情况和其他重要情况;接受群众求助。
第三：要当好交通协管员，必须加强自己的思想政治建设,，做爱岗敬业的模范带头作用，交通协管员天天都需要面对公路，自己在道路上协助交警执法，自己的言行举止在协管过程中，会对市民造成极大的影响力。而对市民影响的原动力是交通协管员的模范带头作用，当好表率，用规范的语言，用健康的思想对广大市民进行深层次的影响。当前多数市民对于交通协管员的指挥和劝导表示理解和支持，但仍有部分违章行人依旧我行我素，并冷笑谩骂，甚至大打出手。交通协管员受到比较严重的侵害，辱骂讥讽、人身攻击则难以统计，“协管员正常执勤时受到辱骂甚至殴打的情况并非个别现象，打人者中甚至还有中学生。所以要求我们，严格、公正、文明执法的要求，新时代的交通协管员真正成为广大市民的典范“。古人云：“人不率，顺不从;身不先，则不信”。作为交通协管员，要严于律己作表率。在协助交通民警执法中，要做到办事公，公私分，严于律己，全面维护交通警察的权威。我们必须在自己的交通协管工作中注重晓之以理，导之以行，给广大市民做出行动上的表率。
实用交通协警的心得体会和感想（案例21篇）篇十二
交通协警的心得体会目前，在交通管理任务日益繁重,警力严重不足的情况下,协警作为交通管理的一支辅助力量，正发挥着相当重要的作用。但是由于在协警的招收、录用、管理等工作中不够规范，协警队伍普遍存在着文化水平偏低、工作积极性不高、队伍不稳定等问题……如何加强协警队伍的管理，提高他们的政治、业务素质，发挥他们的主观能动性，学会做群众工作，成了当前急需解决的问题。下面本人结合我局当前交通协警队伍的实际,作浅显的思考。仅供参考。
一、有关数据。
1999年永康市公安局交-警大队有民-警77人，占全局民-警总数的18.11%;201x年底，交-警大队民-警81人，占全局民-警总数的15.51%，下降2.6个百分点。而在六年的时间内，永康市的道路、机动车辆、驾驶员队伍发生了相当大的变化。1999年，永康全市机动车拥有量37550辆，驾驶员42019人;201x年，全市机动车拥有量108824辆，驾驶员138702人;与1999年相比机动车和驾驶员分别增长了197.7%和230.1%。交-警大队在警力无法满足的情况下，招收了大量协警作为交通管理工作的补充力量。目前，交-警大队共有协警79名，基本分布在城区及路面中队，主要从事路面管理、交通秩序维护等工作。在基层一线中队，协警的数量大致为民-警的3倍。
二、当前协警队伍存在的问题。
中，小学文化的1人，初中文化的16人，高中文化58人，大专4人。一般在录用后，经过简单的短时间的培训即上岗，因此政治素质和业务素质显得参差不齐：政治上还把自己等同于一般老百姓;业务上对交通管理方面的知识知之甚少或者一知半解。所以在日常执勤过程中，由于业务不熟练或工作方法不当等原因造成的投诉较多。
2、队伍凝聚力不强。由于交通管理工作极为枯躁、乏味、单一，付出多，得到少;而且因为“协助管理”的身份，协警在上路维持秩序、协助纠违时往往得不到尊重和认可，比民-警更容易受到伤害。因为政治上没有归属感，经济上得不到保障，导致了队伍缺乏凝聚力。进入协警队伍成了许多人特别是青年人的“权宜之计”，一旦有好的去处便一走了之。据统计，在79名协警员中，工作满5年以上的不足15人，工作未满1年的有42人。队员的频繁流动对培训、管理等工作增加了难度，造成了诸多的不便。
3、队员纪律作风松懈。表现在协警员在协助纠违执勤过程中不能够严格要求自己，着装不规范，警容不整;在执法程序、文明用语、言谈举止等各方面不规范，缺乏自制力;根据个人喜好执法随意，意气用事，诸多情形下做不到冷静耐心，而是显得过于莽撞，促使个人行为失去了依据及准则，甚至于出现过激行为;对上级机关及大队中队制定的各项规章制度置若罔闻，自由主义严重;特别是8小时之外，个别协警放松了自我约束，甚至融于社会上不良现象而极大影响了日常工作。
全带，驾驶摩托车不戴安全头盔等;特别是在工作中对待人民群众的态度上时常出现“冷、硬、横、推”等现象。缺乏必要的敬业精神及奉献精神，甚至于出现了为了私利而做一些有悖于自己职权内的事，使得整个协警队伍中出现个别伤害群众感情的事例，极大地损害了交-警队伍在群众心目中的形象。
三、产生上述问题的主要原因。
1、没有把好聘用协警的"进口"。协警的工作性质决定其应当具备优良的思想道德品质和较高的文化知识以及较好的身体素质，具备勤奋工作、勇于奉献的吃苦精神等，但在实际操作中往往忽视了这些基本要求。由于受到人际关系等社会各方面的影响较多，把聘用协警作为解决民-警和相关单位人员子女暂时就业的一个渠道，导致对聘用协警员的考察、考核流于形式。
2、没有开展必要的岗位培训。协警的工作性质虽然是协助民-警工作，但其基本素质决定着工作效率和服务质量。但是协警在聘用后往往是进行几天的队列训练就匆忙上岗工作;在实际工作中，也不能保证协警按时、定期参加培训，往往是边干边学，造成工作效率和质量无法保证。
3、日常教育管理无章可循。虽然支队和大队都制定了协警管理办法，但是这些管理措施因为缺乏系统配套的监督制约措施，形不成系统的、规范的制度，因此使管理往往流于形式。
4、用人机制不完善。用不用人，用多少人，工资待遇怎样等劳资问题缺少政策依据和法律保障;录用和辞退不规范;时常加班加点却得不到相应的报酬;凡此种种，在一定程度上打击了协警的工作积极性。
5、入警动机不纯。有的协警认为临时工干临时活，干好干坏都无所谓，大不了走人。有的人目的不纯、动机不正，存在穿上警服捞一把的思想，因此造成部分协警吃拿卡要、违规违法办事的现象屡禁不绝。更有甚者认为反正是临时工，出了事一走了之，换个地方而已。
四、管理对策。
1、畅通进出渠道，保持协警队伍的活力。
协警员聘用质量的高低，关键在于入口把关是否严格。在聘用程序上可采取文化考试、目测、面试、体检、政审等环节，择优聘用，并主动接受社会各界的监督，要防止出现选聘上的不正之风，杜绝讲人情，照顾关系，要坚决防止把那些品行不好，甚至有劣迹的人员招聘到协警员队伍中来。近几年，永康大队在广泛开展调查的基础上，制定了协警统一的录用和清退标准，坚持“公开、公平、公正”的原则，通过考试、考评等程序录用，并签订相关合同;规定在三个月的试用期内，给予中队较大的自主权，对组织纪律性差、难以胜任工作的人员，中队提出建议，大队确认后，一律不予录用;对在工作中表现较差，有违法、违纪苗头的，一律予以清退。
2、明确协警的职能权限，充分发挥队伍的协勤作用。加强对协警队伍的教育管理，规范职责，要明确哪些可为，哪些不可为，严格依照《宪法》、《行政处罚法》、《道路交通安全法》的规定，做到主体合法、手段合法、程序合法。要求路面协警要协助民-警维护交通秩序，提醒和约束行人、车辆按照交通法规的规定通行，消除交通路障，做好现场保护、抢救伤员等服务性工作;要树立交通协警的服务意识，把工作性质定位在“服务”上;明确规定协警不能单独上路执勤执法，协勤行为必须在民-警的带领下开展，在民-警的指挥下，有效维护交通秩序。同时要坚持不断地开展法律法规，业务技能教育培训和全心全意为人民服务，践行"三个代表"重要思想的宗旨教育，使协警员队伍步入健康良性发展轨道。
3、落实保障体系，保持协警队伍的稳定。
要做到政治上爱护、工作上支持、生活上关心，及时了解队员的思想动态，切实解决实际困难;重视对协警的权益保护，对不法侵害或打击报复协警的行为，坚决依法查处;对有突出表现的协警，积极为他们争取政治荣誉，增强协警队伍的凝聚力和向心力。同时，按照《劳动法》的规定，使协警有劳动用工合同保障，通过多种途径给予办理医疗、养老、意外伤害等各种社会保险，消除协警的后顾之忧。
4、建立考核奖罚机制，激发协警的工作积极性。
只有依靠严格、公正、合理的考核，才能奖勤罚懒，优胜劣汰，充分调动协警的工作积极性。永康大队从2002年开始对协警实行工作目标量化，完善月考核、年终评优等制度：对于完成月目标任务的，在考核后月兑现奖金;年终通过民-警测评、协警自评，中队，大队长会议决定，评选出优秀协警，除给予通报表扬外，还给予一定的物质奖励。在日常工作中，加强对协勤行为的监督、检查，通过明查暗访，定期对协警队伍进行全面梳理，考察有无作风散漫、工作无成效甚至越权执法、以权谋私等侵犯群众利益的问题，对发现的各类苗头问题及早处置，决不姑息迁就。
5、建立健全规章制度，加强协警队伍的长效管理。
附送：
交通安全会议讲话同志们：
月11日下发通知，要求在全省立即开展客运交通安全大检查大整治专项行动。8月9日，省公安厅交-警总队宣布，全省公安交-警部门所有民-警立即停止休假，全警动员，严厉查处极易引发交通事故的超速、超载、疲劳驾驶、酒后驾驶等严重违法行为，坚决遏制住重特大交通事故抬头的趋势。在这样的背景下，我们今天召开交通安全工作会议，传达贯彻省市交通安全会议精神，分析我县交通安全形势，安排部署下步全县交通安全工作。希望各级各有关部门按照县上统一部署，认真履行职责，扎实开展工作，确保全县交通安全形势平稳。下面，我再讲三点意见：
一、把握形势抓认识。
条件先天不足。加之农村客运市场不规范，农用车违法载人、黑车猖獗等屡禁不止，导致交通事故频繁发生。三是随着经济快速发展，各类车辆日益增多，道路交通流量增加，成为造成交通事故的重要原因。四是一些部门和单位在思想上不够重视，存在麻痹、侥幸心理和厌战情绪，没有把预防置于非常突出的位置来抓，综合治理、齐抓共管的局面尚未形成，政府、部门和企业的三个责任未真正落实到位，工作措施停留在一般性的部署上，存在监管薄弱环节和盲区，如道路巡逻不到位、危险路段整治不及时、农用船舶放任自流等。
二、强化措施抓重点。
为了确保全县交通安全有序，县政府要求，从现在起全面开展交通安全综合治理，有效遏制一次死亡3人以上的较大交通事故，全力避免发生一次死亡10人以上的重大交通事故，尤其是要确保国庆长假、春运期间不发生客运车辆群死群伤的交通事故，努力实现“人要少死、路要畅通、人民满意”的目标。
头管理，从人、车、路三个方面狠下功夫，把好事故预防的“片，剖析客运车辆道路交通事故典型案例，总结经验教训，讲解恶劣天气和突发情况下的驾驶注意事项，教育客运车辆驾驶人员安全驾驶，提高安全驾驶技能。要加强对大型客车、危化品运输车、包车等重点机动车驾驶人的源头责任管理，按照“六知”的要求管住管好。
二要加强车辆安全管理。首先是客运车辆管理。客运车辆装载人数多，发生重特大交通事故的可能最大。对客运车辆的管理是今后一个时期的重点方向。交通、安监部门要督促道路运输企业和客运汽车站建立健全并落实交通安全责任制，要把交通运输企业履行交通安全主体责任作为道路交通安全工作的一条基本原则，并使之制度化，坚决改变一些交通运输企业只追求经济效益，忽视交通安全，将营运风险转嫁给政府和社会的做法。对安全生产责任不落实、不注重教育、违法营运、道路交通事故频发的运输企业，要责令停业整顿，屡教不改的，取消其营运资格。所有客运车辆只能公司化经营，不允许挂靠经营。对已经挂靠经营的要限期退出，绝不允许再出现新的挂靠经营。操作不当坠下悬崖，致15人当场死亡，1人轻伤。重点。要将摩托车安全管理工作成效纳入乡镇政府、职能部门、乡镇派出所的综合安全目标一并考核。
面，相关部门对村道客运车开行要进行审查，符合条件方可开行;另一方面，要限制车型，最多不超过7座，并加强检查，防止加座、超载。
通过近年来的集中整治，我县水上交通安全形势良好。但是，要按照夯实基储严格制度、加强监管的要求，突出自用船、无证船的管理，实现水上交通安全长治久安。
三、整体推进抓落实。
交通安全工作是一项综合性的系统工程，涉及安监、公安、交通、水务等各个部门，要取得明显成效，必须各方面共同行动、广泛参与，采取综合抓、抓综合的方法，多管齐下，多策并举，在建立安全管理长效机制上下功夫，实现压事故、保安全、保畅通的目标。
安全责任务必落实。
一是各乡镇政府的领导责任。各乡镇人民政府要把遏制重特大交通事故纳入重要工作日程，健全政府统一领导下的交通安全管理长效机制，督促检查和指导各相关部门履行各自职责，在组织指挥、督促检查、协调工作上不能松懈，切实担负起保一方平安的责任。二是各相关部门的监管责任。交通、安监、公安、水务、国土、城-管、海事等与交通安全密切相关的部门，要依据各自职责，加大在道路建设维护、运输企业监管、隐患路段整治等方面的工作力度，不定期组织安全检查，督促企业落实主体责任，建立健全安全生产规章制度，加强内部安全管理，全面抓好安全生产措施落实。三是企业的主体责任。交通运输企业是交通安全工作的责任主体、实施主体。希望运输企业进一步规范经营行为，坚持不安全不经营;开展经常性安全隐患排查，并切实做到整改措施、责任、资金、时限和预案“五到位”;强化经营过程管理的领导责任，企业领导班子成员要轮流带班，督促严格落实各项安全规章制度;强化员工安全教育培训，把安全责任落实到岗位、到人头，形成“人人抓安全、人人保安全”的工作局面。
宣传教育务求实效。
加强交通安全宣传教育，是预防交通事故的一项治本措施。各部门各单位都要按照《道路交通安全法》、《四川省水上交通安全管理条例》的要求，自觉、深入地开展交通安全宣传教育，在全社会营造关爱生命、杜绝交通违法的良好氛围。一是宣传等部门要继续深化《道路交通安全法》等宣传工作，广电部门要开展为期一周的道路安全宣传教育。开辟专栏，宣传交通安全法规，普及交通安全常识，开展交通事故警示教育。特别是针对目前的农村摩托车载人这一违法违规现象，交通、公安交-警要编制安全教育小册子或宣传单，各行政村应采取在村务公开栏张贴道路交通相关法律法规及道路行驶注意事项等措施对村民进行警示教育。二是公安交-警部门要紧紧围绕“降事故、保安全、保畅通”任务，广泛动员，精心组织，深入开展交通安全宣传。三是加大对道路安全行车的宣传力度，在事故易发、多发路段，设置警示牌，甚至明示危险路段造成的死亡人数，更加深刻地提醒和教育广大驾驶员自觉遵守交通法规。四是加强对相关人员的安全知识培训。
考核问责务必斗硬。
制。通知还指出，企业发生重大生产安全责任事故，追究事故企业主要负责人责任;触犯法律的，依法追究事故企业主要负责人或企业实际控制人的法律责任;在所辖区域对群众举报、上级督办、日常检查发现的非法生产企业没有采取有效措施予以查处，致使非法生产企业存在的，要追究主要领导以及相关责任人责任，根据情节轻重，给予降级、撤职或者开除处分，涉嫌犯罪的，依法追究刑事责任。省政府办公厅《关于开展客运交通安全大检查大整治专项行动的紧急通知》要求，按照“四不放过”和“依法依规、实事求是、注重实效”的原则，对发生一次死亡3人以上的道路交通客运事故、屡次发生超速、超员等违法违章行为和存在重大安全隐患的客运企业逐一进行责任倒查。由此可见，中央、省市对安全事故的问责越来越严厉。根据上级相关要求，市上也将建立严格的问责制度。县委、政府也出台了关于加强乡镇安全工作的意见，既落实了待遇，更是明确了责任。今后，凡发生一次死亡3人以上较大交通事故的，各乡镇和县级相关部门政府要向县政府作出书面检查，并在全县范围内通报批评;发生一次死亡10人以上重大交通事故的，要严格按照“谁主管、谁负责”和“四不放过”的原则，逐环节进行责任倒查，严格追究有关人员的责任。
按照省市统一部署，从8月13日到10月13日，对全省所有客运企业、客运驾驶人、客运车站和通行客运的国道、省道、县乡道路，进行为期两个月的大检查大整治。县政府已下发了《关于开展客运交通安全大检查大整治专项行动的紧急通知》，各部门要严格落实责任、措施、重点、期限等。迅速行动起来，按照通知要求，进一步加强领导，精心组织，周密部署，采取边检查、边整治的方式，对检查中发现的问题，及时整改到位，确保专项行动取得实实在在的效果。
同志们，道路交通安全工作事关人民生命财产安全，事关社会和-谐稳定大局。希望大家用实际行动，扎实开展工作，全面加强管理，提升全县交通安全工作水平，努力预防和减少交通事故，确保人民群众生命财产安全，为建设平安马边、和-谐马边，作出积极的贡献!
实用交通协警的心得体会和感想（案例21篇）篇十三
“安全”这个词是在现代人眼里比较注视的，但是真正做到交通安全的又有多少人?公路的栅栏上贴了多少交通安全警示语，有“家人盼你平安归亲人等你去团圆”，有“安全意识抛脑后，事故发生忙个够”，还有……这些安全警示语贴了多少次，还是有人因为闯红灯，因为超载，因为超速，因为酒后驾车而发生了许多事故，造成多人受伤或死亡。“公路上用漆划的各种各样颜色线条，就是“交通标线”。道路中间长长的黄色或白色直线，叫“车道中心线”。它是用来分隔来往车辆，使它们互不干扰。
中心线两侧的白色虚线，叫“车道分界线”，它规定机动车在机动车道上行驶。非机动车在非机动车道上行驶。在路口四周有一根白线是“停止线”。红灯亮时，各种车辆应该停在这条线内。”这些基本的交通安全知识我们都应该要了解，这样才能提高我们的出入安全率。所有的小学生都该知道汽车不是一刹车就能停的，千万不要和汽车比速度，比谁先穿马路。在日常的道路使用中，我们或是家人不断变换着自己的身份——驾驶员、乘客、行人。无论被动与主动，毫无疑问，大家都是道路交通的参与者，道路交通安全与每个人的日常生活息息相关。
我的家人曾在报纸上目睹这样一个惊心动魄的场面：走在男孩面前的是一位活蹦乱跳的女孩，头上扎着一对粉红的蝴蝶结，身穿一条漂亮的白纱裙，正准备过马路，绿灯停了，红灯亮了，男孩立刻停在马路边，小女孩却飞快地向前冲。说时迟，那时快，一辆汽车正像箭一样向小女孩驶来。司机来不及刹车，“嘭”的一声，小女孩躺在地上，鲜血染红了白纱裙，是那么令人眩目。她“睡着”了，永远不会醒来了……她妈妈闻声赶来，看到女儿冰冷的尸体，她失声痛哭，含着眼泪说：“我的宝贝女儿啊，我只有你一个女儿。你去了，我该怎么办?你快醒来。”随后，她妈妈当场昏倒了。
交通事故是那么可怕啊，一刹那间，就夺走了人的生命。一个鲜活的小生命随之而去了天国，与自己的妈妈分隔在两个世界，让妈妈痛不欲生。一个网站上的一句话写的好：安全第一不要单纯为了速度!现代的城市公路比以前的进步许多，但是造成人亡事故的发生率却在逐年上升，令一些家庭的母亲失去儿子，妻子失去丈夫，儿女失去爸爸……在这其中，有许多的人都是因为速度，不顾安全，闯红灯等而死于交通事故。最后，还是要再对大家说那几句话:“交通规则要遵守，注意安全是关键。
安全为第一，不要单纯为了速度。”如果你想和家人一直生活，如果你想伴随着儿女成长，就请遵守交通规则。大家一起携手共创安全路，才能真正减少交通事故。
实用交通协警的心得体会和感想（案例21篇）篇十四
交通协警，作为基层公安队伍中的重要辅助力量，对交通的指挥起着重要影响，那么如何写。
工作体会。
呢?下面是有交通协警工作。
心得体会。
欢迎参阅。
这段交通协警的工作，让我充分认识到了包括交警与辅警在内的交通秩序管理者们的劳累与艰辛。
我们工作的时间分上午和下午两个时段，上午是从七点半工作到九点半，下午是从四点半工作到六点半。
一大早就得起床去值勤仍然是一件非常痛苦的事情，每天早上刚去路口值勤时，总感觉困意连绵、脑袋迷迷糊糊的，一点儿精神都没有。但是，干这工作是绝对不能没有精神的，因为我们必须时刻集中注意力，防止一些不遵守或不清楚交通规则的行人和车辆“趁机”作出违反交通规则的事情。不过毕竟各人有各人的脾气，虽然大部分违规的行人和车辆都能接受我们以及辅警们的劝阻，但仍有一部分行人和车辆我行我素，对我们的劝阻不理不睬，或者骂骂咧咧地“走自己的路，让我们吹哨子去”。面对我们志愿者，他们态度还好一点，最多是无视，他们要么吵架，要么大声叫骂，有的甚至推推搡搡、“拼命挣扎”。他们这样的行为，是对他们自己宝贵生命的极大的不负责任。说真的，对于这些人的行为，我感到非常的气愤和无奈。为了交通道路的畅通为了环境的美化减少车辆拥堵的排污量为了人民的生命财产安全为了国家的可持续发展为了共产党的无产阶级成果的胜利巩固为了世界共同大家庭奉献出自己的辛酸是可持续的，坚定的，是值得的。并且永远向老革命家，老交警同志学习，以xx同志为楷模，不断前进并扩展自身的素质。发扬为社会交通畅通的艰苦奋斗精神。不管道路有多么曲折，胜利永远在前方。相信自己的微薄之力以及社会共同发展的进步，会出现灿烂美好的阳光，道路永远是畅通无阻，为祖国为人民的高效率生活质量带来质的保障!
每个人都拥有美丽的青春:有的人把青春献给了三尺讲台，有的人把青春献给了雪山哨所，有的人把青春献给了救死扶伤······他们都是快乐而幸福的。而我，一个普通的交通协管员，也在自己的工作岗位上一路寻找着自己简单的快乐、平凡的幸福。
站在高高的岗亭台，飒爽英姿，如臂使指地引导滚滚车流，三尺岗台已经密布我身体回转的痕迹，工作很平凡、枯燥，但是我感到很充实，犹如水中游鱼，充满了朝气与活力。
其实，刚工作时，我也经历了最初的茫然和机械，偶尔听闻发达地区的待遇，或是。
同学聚会。
上相互晒晒收入时，也会有阵阵失落感，但想到领导的信任、同事的鼓励、群众的期待，心里就会欢乐高呼，暗自窃笑，对物质也不再那么敏感。于是，心中的失落感便会一扫而空，重整思绪，我继续心无旁骛地在工作岗位上履行自己的职责。
协警工作的辛苦只有入了这一行才深刻体会到，挺立于炎炎烈日之下，行走于风霜雨雪之中，奔波于滚滚人流车海里，站驻于喧嚣繁杂的街道口，夜深人静时赶赴事故现场，救助伤者，追缉逃逸车辆······工作起来，没有上下班之分;忙碌起来，没有工作日与休息日之别。无论严寒酷暑，还是风吹雨淋，我们一直坚守在交通安全管理第一线。哪里有需要，哪里就有我们的身影;哪里有堵塞，哪里就有我们的足迹。
寒冬腊月，在路上盘查嫌疑车辆，让我第一次对“寒风刺骨”有了深刻的体验;六月时节，在街道上疏导交通，让我第一次对“骄阳似火”有了切身感受;调解纠纷被人误解时，让我第一次对“委屈憋闷”有了难忘印象。然而，当我听见受害人发自肺腑的感谢，看见司机朋友投来的微笑目光时，我不再抱怨自己职业的艰辛，不再后悔一年前的选择。当我用积极乐观的心态正视我的职业时，原来自己早已被这份职业的神圣与崇高所感染，早已在熠熠生辉的警徽下实现了普通人向自己职业的转变，早已在工作的酸甜苦辣中体会到服务群众的幸福。
当上交通协警员后，极少有休息时间。回家，成了忙碌工作后幸福、温馨的犒赏。每次回家，吃着母亲做的饭菜，总觉得那么可口。茶余饭后，一家人围坐下来，听我讲讲这一段时间的工作见闻，以及我偶尔的“英雄事迹”，这一刻，我发现他们很是为有我这么一个儿子而感到骄傲、自豪。我突然感觉这一切是多么美好，一种幸福感涌上心头。
工作这一年，点点滴滴，分分秒秒，记录着我的成长轨迹、苦辣酸甜、喜怒哀乐，也书写着我的幸福感言。
这段交通协警的工作，让我充分认识到了包括交警与辅警在内的交通秩序管理者们的劳累与艰辛。
我们工作的时间分上午和下午两个时段，上午是从七点半工作到九点半，下午是从四点半工作到六点半。
一大早就得起床去值勤仍然是一件非常痛苦的事情，每天早上刚去路口值勤时，总感觉困意连绵、脑袋迷迷糊糊的，一点儿精神都没有。但是，干这工作是绝对不能没有精神的，因为我们必须时刻集中注意力，防止一些不遵守或不清楚交通规则的行人和车辆“趁机”作出违反交通规则的事情。不过毕竟各人有各人的脾气，虽然大部分违规的行人和车辆都能接受我们以及辅警们的劝阻，但仍有一部分行人和车辆我行我素，对我们的劝阻不理不睬，或者骂骂咧咧地“走自己的路，让我们吹哨子去”。面对我们志愿者，他们态度还好一点，最多是无视，他们要么吵架，要么大声叫骂，有的甚至推推搡搡、“拼命挣扎”。他们这样的行为，是对他们自己宝贵生命的极大的不负责任。说真的，对于这些人的行为，我感到非常的气愤和无奈。
从9月份开始，芗城大队组织我们这批交通协管员进行培训，加强交通协管员业务素质、科技文化素质、体能素质等。
我是这次新招收的协警，对于交通管理方面的业务知识知之甚少，而交通安全的法律法规更是不熟悉，很多程序都是遇到一项学一项，在劝导群众的同时，我更应该加强自身的学习，在面对交通情况日趋复杂、势必要求我们要有业务强，素质硬才能胜任本职工作。
在这两个月的训练中，大队分为两种训练形式：一种是指挥手势与队列的训练，另一种是开展法律法规和业务技能的培训。前者是锻炼了我们的身体，磨练了我们的意志，促进了我与同事们的感情，更是在锻炼我们的心态，在面对困难时不急不躁的心态，有效的改善了我们的精神风貌，提高了我们的综合素质。后者则是对我们加强了思想教育，并让有关领导培训我们业务上技能和一些相关的法律法规。在会上，许大队长也对我们协警提出了四个要求：珍惜工作、自信、自强、争当表率。
通过这两个月的体能训练和专业知识的培训，个人素质方面得到了很好的提高，在集体荣誉感方面也增强了，最重要的是我也树立了正确的职业观，对工作的热爱，对职业的正确理解，让我更多了一份责任感，也正是这份责任感促使我努力学习，不断提高自己的业务能力;促使我尽心尽责，出色完成了各项工作;促使我严于律己，严格遵守各项。
规章制度。
;促使我在工作中不断强化服务观念，提高服务效率，力争做一名合格的交通协管员。
实用交通协警的心得体会和感想（案例21篇）篇十五
交通安全是每个人都必须要学习并遵守的，这是保证生命安全的最好方式。下面是小编为大家分享的几篇关于交通安全。
交通安全伴我行，这句话一直在提示着我们，现在很多人都缺乏一种自觉性，还有就是对于交通安全知识的缺乏，很多人普遍存在这样的问题，这次的交通安全学习，我也意识到很多问题，主要就是自身的一些问题，交通安全一直需要重视起来，很多人都在说，很多人都在讨论，交通相关的问题，这次的学习很有意义，我个人觉得自己总的来说是比较缺乏这方面的意识的，自己在网上还有新闻上面还是有一些了解的，也是对于这些方面，我们每一个人都应该意识到交通安全的重要性。
这次的学习提到了很多，我个人对于一些交通规则也了解了不少，总是在反问自己记住了吗，我告诉自己一定要记住这些学到的交通安全知识，其实交通安全这些知识不是我们学了就有用，一定是有前提的，前提就是我们一定要自觉地遵守，没有自觉性这些学了就是白学，我非常的提倡这种自觉性，在马路上我还是偶尔能够看到不自觉的现象，不是不懂这些，其实大家都懂，最基本的安全交通规则怎么会不动，主要就是往往很多人就急在那一秒。
这次的学习其实让我改变了自己很多的观念，我以前一直都觉得我们行人在路上行走，或者过马路的时候，危险是很低的，自己的的警觉性都会随着这些潜在的想法降低，之前的一些想法很多都是很不好，我们的在过马路的时候经常会有这么一个潜在的意识总是会觉得这些都不是问题，最我们的安全意识总是在降低，我们的交通安全意识一直在消磨，这其实是一种对自身安全的不负责，我之前就是抱着这么一个心态，这次的学习我还是能够很清楚的看到这些问题的。
交通安全的意识的缺失总是会影响着我们生活的方方面面，或许是一件小的事情，或许会是自己在马路上的一个小小举动，这些都是我们在马路上要注意的事情，现在不仅仅是我们一个人的问题，通过这次交通安全意识的学习，普及这种知识对我们每一个人都只有好处一定是没有坏处的，子啊网上看到的一些交通事其实很多案例都是可以能避免的，这些我都见过，所以说我们现在的这种交通安全意识一定要了解，不管是有车的还是我们这样的行人，很多时候不要忽视了这些潜在的危险，或许我们遇到交通事故的几率很少，可是一定要有这么一个意识，尊重交通规则，还有就是普及自己的知识。
红绿灯每天都在闪烁着，每次去静海都可以看见那位民警……。
“你，就是你，退回去!”那位警察大声说道那位市民说：“不就是超过了一点嘛，有什么了不起!?”众目睽睽之下那位市民只好退回来。绿灯亮了，那位市民临走时还没有忘记狠狠地蹬了那个警察一眼。一拐弯，看见警察拿出一个气筒，递给了一个模样向老干部的人，肯定是他的领导。我心里也开始恨这个警察了。心里记住了这个人的面孔。
记得是一个风和日丽的星期天，我和妈妈又路过了那条马路，我看见栏杆上醒目的铁了一个木板，上面贴着花花绿绿的照片，其中竟然有那个警察，这怎么可能?他怎么回上光荣榜呢?我好像不止一次看见他为人们取出螺丝钉之类的东西给那些需要他的人，有时还亲自给行人们打气呢!我怎么一直没有注意到呢?这些疑团终于在第二天解开了。
身边的故事是最平凡的，平凡之中的美是最美的。
“一慢二看三通行”、“红灯停，绿灯行”这些儿歌时刻提醒我们青少年牢记交通法规，遵守交通法规，避免发生交通事故。小时候，听了这些童谣，我都会莫名其妙的有一种害怕出门的感觉;那是因为自己并不真正的了解交通安全的含义。直到今天，我终于知道了交通安全的含义。
以前我很喜欢骑自行车，经常骑着自行车猛冲猛撞，还载着朋友上街，开玩笑似的拐来拐去，让后面的车辆不知怎么走，还怕撞到我。当时并没觉得怎样，只觉得很开心。但我看了交通法以后，知道了：12岁以下不能骑自行车上街，也不能载人，如果做了这些事，那就违反了法规，是违法行为。我打定主意，以后不能再这样做，和违法的事说“再见”。
交通安全法就像一堵墙，耸立在危险和安全的边缘。在这里，我要大声呼吁：“让我们小手牵大手，共走平安路吧!”
交通，在目前已经十分发达。但每年都有不少人因为交通事故而死亡。
交通事故往往都是因为人们不遵守交通规则造成的。只要做到不闯红灯、不超速驾驶、不翻越护栏、不横穿马路等等，就可以避免许多交通事故。
上学时，我在学校门口的那条路上，就发现不少违反交通规则的现象：有的司机闯红灯;有的司机逆行;有的车主把小轿车停在了路边，占了非机动车道，使人们把自行车骑到了机动车道上，这样其他汽车就无法正常通行;有的人为了赶时间，就不走斑马线，横穿马路，司机们见了，不得不猛踩刹车;有的人根本不看护栏上的。
警示语。
直接飞跃护栏汽车从他们身边擦肩而过十分危险。
我有时坐公交车上学，在公交车上，我发现有的司机开车粗心大意：车还没进站，门先开了;或是门没关，油门已经踩到底了;有的司机和旁边人一边聊一边开车，谁都把车厢里的标语视而不见：为了您和他人的安全，请勿与司机闲谈!
总之，这样的例子数不胜数。生命只有一次!希望大家要注意交通安全，安全出行。因为安全重于泰山。
交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。
交通安全，我们应当牢记在心。更主要的，是要知道交通安全常识：首先，行人须在人行通道内行走，没有人行道靠右边行走;穿越马路须走人行横道(斑马线);通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定;通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不准追逐，奔跑;有人行过街天桥或地道时，须走人行街天桥或地道;不准爬马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
那么，有红绿灯的情况下，该怎么办呢?不用着急，请看：绿灯亮时，准许行人通过斑马线;绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已经进入人行横道的可以继续通行;红灯亮时，不准行人进入人行横道。
只要你把这些交通安全牢记在心中，那么它便是你最好最好的朋友。它将永远保护着你，带给你幸福。
实用交通协警的心得体会和感想（案例21篇）篇十六
交通安全是社会的重要组成部分，保障人民群众的生命安全和财产安全。作为一名市民，我积极报名参加了职业体验交通协警活动，通过亲身体验，深刻体会到了交通协警的工作职责和困难，也使我对交通安全问题有了更深入的认识和思考。在这次体验活动中，我收获了很多，以下是我对这次体验活动的心得体会。
首先，交通协警的工作并不轻松。我在体验中扮演了一名交通协警，亲自站在路口指挥交通。尽管只是短短几个小时的体验，但站在烈日下，手中挥舞着指挥棒，不断向车辆发出手势信号，同时又要时刻注意路面情况，确保车辆和行人的安全，真正体验到了交通协警的辛苦和责任。我意识到，交通协警需要具备高度的责任心和耐心，时刻保持清醒，不能疏忽大意，因为一丝差错都可能导致交通事故的发生。
其次，交通协警的工作需要团队合作。体验中，我不仅要与其他交通协警密切配合，还需要与驾驶员和行人保持良好的沟通和合作。交通协警需要站在整个交通体系中的角度思考问题，要为各方考虑，同时保持公正、客观的态度对待每一个人。在体验中，我与其他交通协警合作默契，互相提醒、配合，以最快、最安全的方式疏导车流。我深刻认识到，只有通过团队合作，才能更好地完成交通协警的任务。
再次，交通协警的工作需要细心和专业知识。在体验中，我了解到，交通协警需要了解交通法规和交通信号的使用。要按照规定的手势信号、语言信号和交通标志指挥车辆，同时要及时观察路况，处理紧急情况。我认识到，交通协警需要具备丰富的专业知识和经验，能在瞬息万变的交通环境中快速判断和做出正确决策。细心和专业知识是交通协警工作必不可少的要素。
最后，交通协警的工作需要公平和耐心。在体验中，我发现交通协警要面对各种情况，需要保持公平、公正的处事态度。无论是司机违规、行人横穿马路还是突发交通事故，交通协警都需要不偏不倚地处理，并且要有耐心倾听当事人的解释和意见。此外，交通协警还需要有应对突发事件和协助处理交通事故的能力。通过亲自体验，我认识到交通协警的职责之重以及他们面对各种压力时需要保持冷静和耐心。
总之，通过这次职业体验交通协警的活动，我深刻体会到了交通协警工作的重要性和困难之处。交通协警们承担着保障社会交通安全的重要责任，需要具备高度的责任心、团队合作能力、专业知识以及公平和耐心。作为市民，我们应该遵守交通法规，尊重交通协警的指挥和劝导，共同共享安全出行的环境。同时，政府还应该加大交通法规宣传和培训力度，提高人民群众的交通安全意识，共同营造和谐交通环境。交通安全是全社会共同关心的问题，只有我们每个人都共同参与，才能实现交通安全和谐可持续发展。
实用交通协警的心得体会和感想（案例21篇）篇十七
广安市教育体育局组织全市教育体育系统围绕“细节关乎生命、安全文明出行”主题，扎实开展20__年“全国交通安全日”主题教育。
强化学校交通安全教育。全市学校各班主任或安全课教师以广安市学校安全教育平台为主要阵地，以20__年“全国交通安全日”教育视频等资源为主要内容，以安全、班会课为主要时机，扎实开展交通安全课堂教学，观看交通安全视频9812场次，召开主题班会5689场次，举办交通安全宣传专栏560个、展板863张、标语523幅等。
强化家庭交通安全教育。全市学校通过印发《学生和家长学习流程》42.3万份、发送信息21.8万条等方式，指导学生家长借助广安市学校安全教育平台，与孩子共同学习20__年“全国交通安全日”教育视频，进一步强化家长关注出行细节，摒弃交通陋习，安全文明出行。同时加强对孩子交通安全监护，培养孩子良好的交通习惯。
强化教职工交通安全教育。全市学校以宣传《中华人民共和国道路交通安全法》、《校车安全管理条例》等法规知识为重点，结合道路交通事故特别是校车安全事故，通过召开教职工交通安全专题培训会869场次、校车驾驶人及随车照管人员安全管理培训会209场次、观看交通警示片352场次等方式，普及交通法规知识和开展交通安全警示教育，进一步提升了教职工、校车驾驶人等交通安全和文明出行意识。
实用交通协警的心得体会和感想（案例21篇）篇十八
近年来，随着交通事故频发和交通违法行为不断增加，交通安全问题成为社会的热点话题。为了提高交通秩序和保障行人和车辆安全，各地纷纷设立交通协警岗位。作为一名普通大学生，我有幸参加了一次职业体验交通协警的活动。通过这次活动，我深刻体会到了交通协警的重要性，也收获了许多宝贵的心得体会。
第一段：重要性的认识。
交通协警的工作是维护交通秩序和安全，但在这次体验活动之前，我并没有深刻认识到这点。在活动中，我被分配到了一个繁忙的十字路口进行交通指挥。刚开始时，我发现这个十字路口的交通秩序混乱，汽车乱停乱放，行人随意穿梭。面对这样的情况，我的理解力和应变能力受到了巨大的考验。通过不断观察、学习和实践，我渐渐掌握了指挥的技巧，并能够高效地调控交通流量。随着时间的推移，我看到驾驶员们的行为变得守规矩了，行人们也更加自觉地遵守交通法规。这让我认识到，交通协警的工作是非常重要的，他们的努力为社会的和谐发展做出了巨大贡献。
第二段：技巧的掌握。
在交通协警的工作中，掌握一些技巧是非常必要的。首先，要学会观察。了解交通情况，分析交通压力，有针对性地进行交通指挥。其次，要具备沟通能力。与驾驶员、行人进行有效的沟通，使他们明白自己的指令，配合自己的指挥。再次，要保持冷静。面对交通事故、冲突和紧急情况，要保持冷静，坦然面对。最后，要做到严谨认真。要认真梳理岗位职责，熟悉相关法律法规，严格执行安全规定。通过掌握这些技巧，我在活动中事半功倍，有效地维护了交通秩序和安全。
第三段：团队合作精神。
在这次活动中，我还深切感受到了团队合作的重要性。作为交通协警，我们虽然负责指挥和维护交通秩序，但我们也需要与其他部门密切合作。在活动中，我需要与警察、交警、市政工作人员等多个部门进行有效的协作。我们不仅要共同商量行动方案，还要相互配合，互相帮助，才能更好地完成工作。通过与其他部门的合作，我深刻体会到了团队合作的重要性，也意识到了单打独斗无法解决问题，只有相互合作才能达到更好的效果。
第四段：责任与担当。
作为一名交通协警，肩负着维护交通秩序和安全的重任。在这次活动中，我体会到了责任与担当的重要性。我不能因为紧张或害怕而退缩，更不能对自己的工作敷衍了事。只有不断提升自己的责任心和担当精神，才能更好地完成工作。在交通指挥中，我严格要求自己、认真履职，到岗到位，做到公正、公平、公开。通过这次活动，我明白了在工作中承担责任的重要性，也学会了如何去担当。
第五段：学习与提升。
通过这次职业体验交通协警的活动，我不仅了解了交通协警的工作，还意识到了自身的不足。在交通指挥中，我发现自己需要更加了解交通法规和相关知识，提升自己的业务能力。同时，我还发现了自己在观察力和应变能力方面存在的问题，需要通过学习和实践来提高。因此，我决定在今后的学习中更加注重交通安全方面的知识，提高自己的交通协警技能，为社会的交通安全贡献自己的一份力量。
总结：
通过这次职业体验交通协警的活动，我对交通协警的工作有了更深刻的认识。我明白了交通协警的重要性，掌握了一些交通协警的技巧，体会到了团队合作的重要性，加深了对责任与担当的理解，也为自己今后的学习和提升制定了明确的计划。这次体验让我收获颇丰，也让我更加珍惜每一个安全驶过的绿灯，因为我深知背后付出了多少辛勤的努力和无私的奉献。我相信，在未来的日子里，我会继续努力，为交通安全贡献自己的力量。
实用交通协警的心得体会和感想（案例21篇）篇十九
近年来，交通安全意识的提升使得交通协警的职责日益重要。作为繁忙街道和交叉路口的守护者，交通协警承担着维护交通秩序、保障行人和车辆安全的重要任务。在一次职业体验活动中，我有幸担任一名交通协警，亲身体验了这个职业的挑战和乐趣，下面我将分享我的体会和心得。
第二段：体验过程。
在一次职业体验活动中，我被指派到一条繁忙的市区主干道担任交通协警。我换上制服，戴上警帽，手中拿着红绿喇叭，靠近马路。当时，正值上下班高峰期，道路车流量巨大，行人穿行密集。一阵声音过后，我高举红绿喇叭，挥舞着手臂，用力地指示交通，引导车辆和行人通过交叉路口。由于路口繁忙，我时不时看到司机和行人对我的指示不理解，心急地渡过马路。我学会了保持冷静，沟通技巧是交通协警工作中必不可少的一环。
第三段：感悟与体验。
在交通协警的岗位上，我充分意识到自己的责任和使命。有时候，我不得不与急躁的司机进行理性的沟通，尽力提醒他们驾驶车辆和步行时的注意事项。遇到恶劣天气时，我感受到了交通协警这个职业的艰辛，需要经受住严寒、酷暑和恶劣天气的考验。但是，我也从中体会到了交通协警的快乐。每当我成功地引导一辆车穿过交叉路口，每当我帮助一个迷路的行人找到正确的道路，我都感到极大的成就感和满足感。这体现了一个交通协警的价值和意义。
第四段：挑战与收获。
在交通协警的工作中，我遇到不少挑战，充分认识到了自己的不足之处。我发现自己的表达能力和沟通能力还需要不断磨砺。有时候，我需要快速的语言组织能力来向司机解释通行方向，有时候，我需要通过简洁明了的手势向行人示意停车和通行。这些挑战让我意识到了努力的方向和方法。同时，我在这次职业体验活动中也获得了很多收获。我学会了如何控制自己的情绪和情感，并有效地应对各种突发情况。我还结识了许多勇敢和乐于助人的交通协警同事，从他们身上学到了很多宝贵的经验。
第五段：总结。
通过这次职业体验活动，我深刻体验到了交通协警这个职业的艰辛、快乐和责任。作为城市交通秩序的维护者，他们肩负着重要的使命。他们需要具备出色的沟通能力、快速的反应能力和坚定的专业精神。我深知自己还需要不断改进和提高，进一步发展自己的技能和能力。未来，无论我从事怎样的职业，我都将牢记这次宝贵的体验，践行公民的责任，积极参与社会进步，为创造更安全、更有序的城市道路贡献自己的力量。
实用交通协警的心得体会和感想（案例21篇）篇二十
交通事故频发、违章行为屡禁不止，给人们的出行安全带来了严重威胁。为了提高道路交通安全管理水平，我所在的城市决定招募交通协警，加强交通管理执法。近期，我参加了交通协警的入职培训。在培训中，我深刻认识到了交通协警的重要性，对未来的工作充满了信心。
第二段：培训内容概述。
入职培训从交通法规、交通安全基本知识到道路交通管理执法等内容全面介绍。通过理论学习和实践演练，我们深入了解了道路交通安全的重要性和协警的职责，熟悉了相关法律法规的具体内容，并学会了交通执法的基本技能和方法。
入职培训期间，我深刻体会到了交通协警的责任重大。我们需要时刻保持高度警惕，对交通违法行为进行严厉执法，以保障人民群众的生命安全和财产安全。同时，培训中的模拟演练也让我体验到了执法过程中的复杂性与困难，提高了我处理各种突发情况的应变能力。
第四段：培训收获与成果。
通过培训，我掌握了一系列的交通法规知识，学会了运用科学、严谨的方法来执行交通执法任务。我还了解到了如何与驾驶员进行沟通，提高自己的语言表达和沟通技巧，以便更有效地维护交通秩序。此外，培训中组织的团组活动也让我们交流互动，建立了团队合作精神和集体荣誉感。
第五段：展望未来与总结。
通过入职培训，我对自己未来工作的重要性有了更深的认识。作为交通协警，我将以高度的责任心和使命感，严格执法，积极维护交通秩序与交通安全。同时，我也深感交通协警工作的艰辛与不易，希望通过自身的努力和不断的学习提高，为交通安全贡献自己的力量。
综上所述，交通协警入职培训将我引领到了一个新的领域，拓宽了我的知识面，提高了我在交通管理执法方面的专业素养。我将以此为契机，不断提升自己的业务水平和综合素质，在为人民群众的交通安全保驾护航的同时，也为自己的成长与发展创造更多的机会。
实用交通协警的心得体会和感想（案例21篇）篇二十一
作为一个负责任的公民，学习交通强国是我们义不容辞的责任。从我的亲身经历来讲，我深深认识到了一个安全发达的交通系统是一个国家强大的标志。在此，我对学习交通强国的体会及感悟想分享给大家。
首先，学习交通强国不仅对于个人的生活有很大的帮助，对于国家和社会的发展也有着至关重要的影响。一个安全可靠的交通系统能够很好的服务于人民的群众，对于这个国家的经济发展，甚至是文化交流都是至关重要的。所以，坚持交通兴国，坚持围绕人民群众的立场，实现公路水平的提高是非常必要的。
其次，学习交通强国让我感悟到，当今社会发展已经足够迅速，和不可避免的都市化进程，人口流动和交通流量急剧增加，如果不能及时有效地解决交通问题，将会引发很多问题，如拥堵现象、安全事故等，这些都会极大地制约社会的发展。
总之，学习交通强国，除了要有专业知识的技能支撑外，更需要有强烈的国家意识和责任感。只有把自己置于国家和人民的大局上思考和努力，才能够以自己的力量为这个国家的发展奉献出更多的力量。
随着时代的发展，交通成为了社会存在和发展的重要组成部分。
交通运输行业的发展也直接影响到国家经济的增长，社会生产率的提高以及广大市民的日常生活。作为一名人民子弟兵，自己的岗位正好与交通运输行业不无关系，从这个方面出发意识到，学习交通强国对于现代化社会的重要性。
我们知道，交通行业的发展对于经济的发展有着至关重要的影响。交通强国对于国家经济的发展具有非常大的推动作用，为国家的崛起提供了底层支撑力量。比如，中国大力发展铁路，巨额资金的投入也奠定了国家在交通领域发展的领先地位，有效的改变了人们交通状况，减少了人们的时间成本和成本支出，有利于经济的增长和人民群众的生活水平的提高。
此外，随着科技的发展，交通系统的智能化和数字化也得到了提升，对于促进该行业的发展起到了重要的作用。这一措施能够在不断提高处理效率、减少人工成本的同时优化整个交通系统，实现了创新和高效的交通运输方式。以智慧交通道路监控和数字化通行证为例，能够有效地对交通车流进行管控，达到节省空间资源和提高交通运输效率的目的，极大地推进了国家公共交通的智能化进程。
总之，交通强国对于现代化社会的重要性不容忽视，我们个人从不同的层面和角度出发，就能体会到交通强国的影响和推动力。
一个交通强国离不开绿色发展和可持续发展，我们不仅需要在发展过程中注重经济效益，同时也要注重资源的重新利用和保护，以保证社会实现长期可持续性发展。
随着现代交通的发展，交通所带来的污染也日益严重，这对于环境的健康和人们的生活都带来了威胁。所以，我们要在交通强国建设的过程中注重环境保护，打造绿色、可持续的交通，共同建设蓝天、碧水、绿树学习交通强国从社会、经济、生态等不同层面出发，探索交通事业可持续发展之路。
首先，我们要推航空港口和道路等垂直或水平相联系的交通体系，贯通交通流动，推动绿色发展。例如，发展集中式交通运输的同时，注重公共交通的推广和建设，多利用公共交通工具，减少私家车的`使用，减少排放；在港口、机场等地收集和重利用能源，大力发展多式联运，缩短通关时间，提高物流效率，降低运营成本。
其次，我们还要加强对于环保能源的研究和发展，倡导低碳出行，打造无污染的交通环境。例如，推广电动车等新能源车，普及节能的燃油车等。
最后，我们还要通过信息技术和物浪结合，优化交通流，规划交通路线，促进可持续交通制度的建立，推动绿色经济的发展。
总之，要建设一个交通强国，确保其绿色可持续发展是非常有必要的。坚持绿色底线，寻求绿色营利，以创新为突破口，共建绿色繁荣社会。
作为一个中国公民，我深深感悟到了勇担民族历史使命是非常重要和有意义的。学习交通强国，可以让我认识到一个国家强盛与否关键在于整体实力和内在竞争力的提升，其中交通运输行业扮演着至关重要的角色。
距离国家的强盛离不开每一个公民的努力，譬如交通行业对于国家发展的帮助就是通过我们个人的点滴努力，才能够实现。学习交通强国让我认识到，只有在艰苦的环境中才能真正了解到自己人生的价值和国家民族重大使命的历史义务。经过多年的努力，我已经逐步步入交通行业，在岗位上不断挖掘潜能，不断拓展个人技能，努力实现自己贡献社会的责任。
加入交通行业后，我就开始从自身的工作岗位出发，认真履行自己的各项工作职责，勇于开拓创新，不断推进和丰富行业前沿技术的研发和应用，为交通行业发展的同时，作为国家公民的同时贡献自己的力量。
总之，当我们走进严峻的现实和整个国家的发展历程之后，我们才能真正感受到勇担民族历史使命的重要和意义。我们应该从自身出发，在最恶劣的情况下，去发掘潜能，披荆斩棘，迎着风雨前行，去付出自己的力量，为我们的祖国民族提供实多帮助。
近年来，随着信息技术的快速发展和交通行业的智能化进程的推进，现代化智慧交通成为了建设交通强国的重要推动力。学习交通强国，让我深感，现代化智慧交通是建设我国现代化交通体系的重要组成部分，加强现代化智慧交通建设，可以为社会各个领域的发展带来巨大影响。
首先，加强现代交通的智能化制造、教育和模式创新，对于提升交通行业的科技创新水平和竞争力具有非常重要的作用。通过现代化智慧交通的建设，例如，智慧交通道路监控，高精度的在线数据传输和处理，纳入智慧交通管理体系等，可以全面发掘在线数据的价值和潜力，更好地实现交通安全和智能化管理。
其次，从社会发展和公共交通服务的角度出发，加强现代交通广泛应用和产业化推广，对于提高人们的生活质量和公共交通服务质量非常重要。例如公共交通在线数据分析和智能调度系统，利用物浪、区块链等普遍技术，可大大提高公共交通系统的运营效率和灵活性，有利于解决现代城市公共交通高峰时段的交通拥堵、人流拥挤等问题。
总之，加强现代化智慧交通建设是实现交通强国目标的必要手段。作为交通从业者及广大公民，我们应认真贯彻落实国家的交通管理和智慧交通建设方针，不断学习和掌握新的技能和知识，为交通强国建设贡献自己的力量。在当今社会，人们的生活越来越依赖于科技，这也导致人们变得更加容易感到孤独和压力。为了解决这些问题，提高人们的社交技能和情商就变得非常重要。这其中，组织社交活动可以是非常有效的方法之一。