工作汇报是工作中不可或缺的一环，对于职业发展和个人成长都具有重要意义。此次汇报收集了一些优秀的工作总结范文，希望能够给大家带来一些参考和启示。
交警大队宣传工作汇报（通用16篇）篇一
年，大队在支队和县公安局的正确领导下，以创建和谐警民关系、和谐道路交通环境为目标，以道路交通事故预防为工作为重点，以“创先争优”活动为主线，深入开展“四群”教育和“三访三评”活动，扎实推进社会矛盾化解、社会管理创新、公正廉洁执法三项重点工作和执法规范建设，全力以赴保安全、保畅通、保稳定，为全县经济社会建设全面发展创造优良的道路交通环境做出了积极的努力，现将情况总结如下：
一、基本情况。
（一）事故预防和处理工作。至月份共受理交通事故起，其中一般程序？起，简易程序？起。死亡？人，受伤？人，共立刑事案件？起，刑事拘留？人，取保候审？人，逮捕？人，移送起诉？起。其中立肇事逃逸？起，破案？起，破案率？％。立涉嫌危险驾驶罪案件？起，刑事拘留？人，取保候审？人，移送起诉？起。
拘留，取保候审人，移送起诉起，人。查获被盗抢微型客车辆，两轮摩托车辆。查扣无牌无证机动车辆。
（三）车管工作方面：共办理机动车注册登记辆，车辆年检辆，驾驶证申领本，驾驶证换证本，驾驶证年度检验本。
（五）上半年在各类新闻媒体共发表交通安全方面的报道、广播、电视新闻、专题、报道等共计篇（条）。其中：中央级报刊1篇、省级报刊篇、州级报刊篇，县级报刊篇；省、州电视新闻条；省、州、县广播条；各类网站篇。路状信息条。
（六）以信息化建设和社会管理创新为抓手，深入贯彻推进“三项建设”和“三项重点工作”
一是严格落实上级公安机关科技应用工作的部署，深入推进公安交通管理信息化建设，在上级公安机关的指导和支持下，总计投入确万元建套高清电子警察系统。目前，已开始动工。该系统的建设一方面能够有效缓解警力不足，提高执法效率，减少纠纷；另一方面在一定程度上消除了道路交通管理在时间和空间上的“盲点”，增强驾驶人、行人自觉遵守交通法规的意识，为减少和避免交通事故发生起到积极作用。
二是组建机动车轻微车损道路交通事故“定损理赔中。
心”，进一步推进了机动车轻微交通事故“快处、快赔”发展进程。
二、下半年的打算。
（一）以纪律作风教育整顿为契机全力推动交管工作，坚持“抓班子、带队伍、内强素质、外树形象”的思路，认真查找、解决交警队伍中存在的问题，着重强化五种意识：即强化学习意识、团队意识、廉洁意识、责任意识、强化服务意识；重点解决执法不规范、内务管理不完善等的问题,建章立制，从而推动今年的各项业务工作。
（二）全力以赴，进行科技项目建设，在城区几个重点路口、重点路段设置电子警察，抓拍城区闯红灯、乱停乱放、逆向行驶等较为突出的交通违法行为，以实现向科技要警力、要规范的目的。
交警大队宣传工作汇报（通用16篇）篇二
为深化“三项建设”，扎实开展构筑社会消防安全“防火墙”工程，全面提升大队消防监督干部和文职雇员执法素质，提升消防监督执法工作成效，按照省总队《2010年消防执法规范化建设工作实施方案》要求，马头大队从多方面着手，扎实开展执法规范化建设工作，全方位提高了大队监督干部和文职雇员的执法素质，规范了执法程序，取得了长足进步。
一、成立组织，制定培训方案。
在总队下发方案后，马头大队立即召开执法工作会，吴志勇大队长主持会议，全体执法干部和文职雇员对实施方案进行了深入学习和研究。会上，大队制定了执法规范化建设培训方案，成立了培训小组，吴志勇大队长任组长，其他执法人员为成员，按照方案要求，逐级落实各项工作。
二、五项举措，全方位提高执法规范化水平。
一是建立落实执法制度。大队制定了《执法程序管理规定》，规范了监督干部和文职人员的管理，要求全体执法人员“严格履行执法程序、全面落实执法监督、规范制作法律文书、合理执行自由裁量和缜密进行执法取证。本着“一级抓一级落实，一级对一级负责”的原则，使大队执法队伍的规范化和综合业务素质专业化明显提升。
二是在消防检查中开展“干部带动文员、干部指导文员”的执法活动。通过在消防监督检查中，让文职雇员主动在检查中发现问题，干部进行指导，使文职雇员的执法业务能力在实践中得到提高。同时发挥文职雇员所学专业优势，利用计算机网络、“六进”等方式，安排文职雇员们深入辖区重点单位开展消防宣传教育宣讲和培训，通过与社会的接触，带动执法工作的顺利开展。
一、锲而不舍的作风，主动为驻地群众办实事、做好事、解难事，消除工作中存在的消极怠工、稀松散漫的平庸工作态度。
四是严格执法、透明执法、热情服务。大队大力推行政务公开、积极开展“阳光执法”，拓宽服务领域。继续推行“保增长、惠民生，服务经济发展”十项便民利民措施。通过在办公区、等待区公开执法依据、执法程序、执法进度、执法结果和执法文书等执法内容，提高执法工作的透明度。同时，通过设立监督电话，制作意见箱等措施，主动接受社会监督。在因特网设立并公布举报电子邮箱、在办公区和会客室公布举报、申诉电话。管理是基础，服务是关键。为了切实杜绝“冷、硬、横、推”的工作态度，大队从转变执法人员思想观念上下功夫，通过“弘扬公安消防精神”以及“树立社会主义法治理念”等主题教育，以及在办公场所为地方办事人员设立报栏、饮水机等服务设施，让执法人员把热情服务养成习惯，使群众满意率得到大幅提升。
五是全面落实消防监督信息化建设。大队安排专人负责执法信息化工作，全面落实行政许可网上办理、严格按照执法规范化手册要求，在规定期限内进行审验受理备案、处罚网上录入等工作，消防监督业务网上流转率达到100%，执法效率明显提升。
三、存在的问题和不足。
期内把所学的业务知识与工作实践相结合，在实际工作往往因业务知识的匮乏而拙于应付。例如在各类档案的收集装订、向上级的汇报请示、公文的电脑流程操作、法律文书的规范制作等基本的消防文书工作方面都表现出了与实际工作要求差距较大的现象。突出表现在应用法律条文不准确、不熟练，公文材料的撰写条理不清等。
二是对工作目标和方法不能清楚的认识，缺乏实际工作经验和工作能力。执法工作的全面展开需要执法人员有较强的工作能力和较高的工作水平，单独工作更是由其工作性质所决定，例如对来客申报材料的检查，对消防验收的程序勘验等。对于这些基层的消防工作实际，很难把握住其性质，缺乏沉着老练的干劲和机智的头脑，面对复杂的工作环境和巨大的工作压力，往往无所适从，不知所以。例如进行防火宣传、进村进社等常规性消防宣传工作，监督干部和文职人员有时表现出不敢讲、不会讲、不能演示等情况，使消防工作无法顺利开展。
三是部分文职雇员纪律性不强，不能严格按照军人的要求来要求自己，行动涣散，缺乏军人气质和行事风格。
由于文职人员的招收对象是面向社会的，而不同的社会面，不同的生活经历、教育过程，造成了不同的认知观和环境适应能力。他们对军营生活、军营文化是比较陌生的。因此，文职人员在进入军营以后，组织性、纪律性都显得比较涣散，没有形成与军营生活相适应的思想意识和行为习惯。主要表现在生活与部队不融合，工作与部队不结合，节奏慢半拍，不知道去努力赶上，总是害怕退缩。
四、下一步工作计划。
识，要求文职雇员时刻以一名军人的标准严格要求自己，在工作中做到恪尽职守，服从命令、听从指挥，严禁文职雇员做出有损消防部队形象的行为发生。
二是进一步明确工作职责，建立健全考核机制。只有明确了文职人员的岗位职责和工作标准，才能使他们对自己的份内工作底数清、情况明。同时，大队将对全体执法人员应实行考核制度，采取平时工作考评与年度考核相结合的方式，让他们进一步总结经验，明确下一步工作的目标，这样有利于保护消防文职人员的工作积极性。
三是加强学习教育，不断提高从事消防工作的本领。一方面要组织监督干部和文职人员的再学习、再教育，打牢执法人员从事消防工作的思想基础和业务理论基础；另一方面，由执法干部带动文职雇员，给文职人员提供实践锻炼的机会，让他们在实践中学习，在学习中实践。
汇报完毕。
马头消防大队。
二〇一〇年五月八日。
交警大队宣传工作汇报（通用16篇）篇三
交警和平一大队党风廉政建设事迹材料在党风廉政建设工作中，交警和平一大队领导高度重视此项工作的开展，在日常工作中，切实做到一手抓业务工作，一手抓思想政治工作，有效的促进队伍建设和交通管理工作的开展。
一、加强组织领导，明确、落实责任，完善制度。
一是大队成立了党风廉政建设领导小组。孟冬大队长、张红军政委任组长，聂立业、杨学良、韩继强副大队长为副组长，各科、中队长为组员的党风廉政建设领导小组。并在大队政工设立党风廉政建设办公室，负责日常的组织协调工作。
二是建立党风廉政建设及队伍建设五级责任网络图，大队班子成员分工负责，分别承包分管的科、中队，科、中队长承包警务区，警长包民警。进一步细化、明确大队长职责、政委职责、副大队长职责、科中队长职责、警长职责、民警职责。
三是完善各项制度。建立民警写实制度、廉政档案制度、社区联系制度、谈话帮教制度、考核奖惩制度先进典型培养制度等。
二、灵活多样的开展谈话帮教制度。大队在认真落实十必谈，五必访制度的同时，在全体干部、民警中开展了四个访问活动。
一是自我访问，即自己查找自己思想上的问题及对科中队和大队的意见和建议，向科、中队长汇报，向大队领导汇报。
主，从党组织的角度出发，逐级的给科、中队长、警长、民警家属打慰问电话，了解民警家庭情况，从下面角度反映民警在大队的工作情况，取得民警家属对大队工作的理解和支持。
四是家庭访问，即通过上述三个访问，对家庭有困难的民警，大队领导要亲自家访，力所能及的帮助民警解决实际困难，解除民警的后顾之忧，使民警全身心的的投入到工作中。
动中，大队都按时完成支队下达的各项工作任务，使民警及时领会上级精神，及时受到教育。
附送：
班组处罚通知书范文工程名称：处罚时间年月日被处罚部门：处罚金额元（大写：）。处罚原因：经检查发现：
决定与年月日处罚元。特此通知！司*********项目部年月日。
交通管理行政处罚决定书式样一。
公****************。
交警大队宣传工作汇报（通用16篇）篇四
尊敬的各位领导、同志们：
（一）加强了班子建设、进行了广泛的宣传教育。园区管委会近期统一部署，按照“依法严管、标本兼治、立足源头、长效治理”的总体要求，组织了园区治超综合执法行动小组，成立了园区治超办，明确了专人对辖区内、镇属企业，管委会所属企业、施工工地载货车辆进行了宣传教育，发放了宣传手册、“致司机同志的一封信”一千多份；组织召开村、镇治超宣传会议百余场；在园区主要干道张贴了治超标语；巡逻车进行了扫街式广播宣传治超口号。5月21日，园区召开了园区城市管理大提质推进大会，开会范围涉及镇、村、组及各源头治超单位，签订源头单位治超责任状。加大了对园区“春雷”治超行动的宣传力度，做到治超工作家喻户晓。
（二）完成了治超源头单位调查摸底。安排了园区城管和行政执法大队对园区载货汽车生产、改装、销售企业、以及园区范围内由市政府批准并向社会公布的矿山、水泥厂、煤场、砂石料场、汽车货运站（含物流园区、物流中心）蔬菜集散站（场）等货运量较大、易发生超限超载的重点货运源头单位进行了调查摸底，并登记造册。
（三）完成了治超硬件设施的配备。在园区后营大道大浪江桥处、郴资大道白露塘加油站处设置了治超岗亭，并配备相应的硬性设施。
（四）采取了多次治超行动。在驻园区治超办的带领下，治超队员对园区各个重要施工单位所在路段进行了治超突击行动，对超载车辆进行查扣处理，对园区运输企业、司机起到了很好的警示作用。
（五）提高了执法人员综合素质。园区管委会对园区治超办、交警中队及园区相关执法人员进行了相关法律法规和治超业务的培训，并对新聘执法人员进行了军训。二、园区治超工作面临的困难：
（一）治超起步晚，底子薄。园区自3月起市委、市政府将园区纳入治超目标管理考核单位，由于之前园区治超工作未形成健全体系，因此，治超经验缺乏，需市委市政府大力支持和帮助。
为顺利开展园区治超工作，经园区管委会研究决定开展如下工作：
（一）加大治超的宣传力度。我们将进一步向园区各单位、村组对园区治超工作进行大力度宣传，做到治超人人皆知。
（二）加强队伍建设。我们将进一步对全体治超人员进行业务培训及充实治超力量，建立一支勤政、务实、高效的治超队伍，树立良好的执法形象；进一步健全、完善治超工作的各项规章制度。
（三）建立健全工作机制。严格实行督查问责制和责任倒查机制。进行不定期明查暗访和定期专项督查，对所设计的有关环节实行责任倒查，逐一追究相关部门责任人的责任。
（四）加大治超工作投入。为确保园区治超工作有序开展，园区加大对园区治超工作的投入，完善治超工作设施。
交警大队宣传工作汇报（通用16篇）篇五
**超限运输检测站2014年上半年治超工作汇报材料尊敬的各位领导、各位同仁，大家好，现在由我将**超限站半年来的工作情况做一简单汇报，不到之处，请给予批评指正。
2014年是十二五规划开局之年，半年来，我站在**公路局党政领导的正确领导下，全面贯彻落实省、市公路工作会议精神，以“迎国检”工作为重点，以“长效机制建设年”活动为契机，不断加大卸货点、流动稽查和收费治超联动机制，为保护辖区公路养护成果做出了积极的贡献。现将半年来的工作情况汇报如下：
一、基本情况：
半年来，我站以确保辖区路段车辆超限率稳定控制在2％以内为目标，不断转变思路，扎实开展治超工作，在全体职工的共同努力下，治超工作取得了较好的成绩。截至7月26日，我站共检测车辆22173辆，依法查处超限车辆71辆，超限率为0.32％，卸分载货物68.64吨，收取罚没款54000元；黄龙卸货点共检测4172辆，查处超限车辆6辆，超限率为0.14％，卸分载货物11.44吨，收取罚没款24200元；流动稽查共依法查处超限车辆500余辆，收取罚没款373400元；半年来，共收取罚没款451600元。日常检测工作规范到位，事案处理及时准确，程序合法，无因检测或处理失误而引发投诉、争议事件，超限率稳定控制在2％以内，有效维护了辖区路段的安全畅通。
二、主要工作情况：
（一）工作目标明确，责任落实到位。
为进一步强化治超措施，深入开展好“长效机制建设年”活动，有力打击违法超限运输行为，我站在年初的治超工作会上对全年工作进行了全面部署，制定下发了《2014年治超工作要点》，并与各股室、检测班层层签订目标责任书，明确工作目标任务，夯实责任，为全年工作的顺利开展打下了基础。
（二）狠抓队伍建设，规范执法行为。
一是加强政治理论及法律法规学习。坚持以学习党的路线、方针、政策、重大会议精神和国、省干线路政治超法律法规等为主要内容，不断加大学习力度，有效提高了执法人员的政治理论水平和业务技能。二是针对在日常工作中出现的新问题、新现象，重新修订完善了内部管理制度；在做好日常检查的基础上，利用监控设施于每周一对各检测班的上班情况进行抽查，不断规范执法人员的执法行为。三是针对一季度我站工作中存在的个别职工作风纪律不严、工作积极性不高等现状，及时组织开展作风纪律整顿活动，通过整顿学习及批评与自我批评工作的开展，使我站执法人员在作风纪律、执法行为、服务水平方面均有了很大的提高。
（三）扎实开展“长效机制建设年”活动。
为认真贯彻落实《陕西省治理公路超限运输办法》，进一步巩固和扩大治超成果，持续推进超限治理工作不断迈向深入，在强化治超、深化治超的基础上建立长效机制。半年来，在长效机制建设方面，我们主要做了以下工作：
1、扎实开展流动稽查工作。我们于年初抽调7名执法人员重新组建了稽查队伍，坚持深入s202、s307线开展稽查工作，以辖区内重点工程建设项目、公路沿线沙石料厂为打击重点，不断加大稽查力度和频率，全面保护治超成果。
2、加大卸货点工作力度，严防矿区车辆进行超限运输。在**卸货点，坚持24小时不间断对矿区及途经卸货点的货运车辆进行检测，有效防止了个别车辆心存侥幸心理进行超限运输的行为。
3、进一步加强收费治超联动机制，坚决打击扰乱收费治超秩序的行为。今年，随着“迎国检”工作的开展，各项工作任务较重，要在保障站内工作正常开展的同时，还要做好卸货点、流动稽查以及建党九十周年系列活动的准备工作，导致收费站执法力量薄弱，个别当地司乘人员趁机进行超限运输，采用铺钢板、冲磅，甚至在经检测超限后强行搬离拦道杆逃逸，严重扰乱了正常的收费治超秩序。对此，我站于6月20日派稽查人员进驻收费站，展开为期10天的专项整顿。在整顿活动中，我执法人员坚持24小时开展工作，严格执法，共依法查处超限车辆10余辆，有力的打击了部分短途运营车主的嚣张气焰，维护了正常的收费治超秩序。
4、全面落实“一超四罚”工作机制，按照部门联动联勤要做到信息共享、互相协调、共同处理的要求，认真填报黑名单信息，力求做到真实详细，并于每月月底按时上报。
辖区的大件运输车辆实施监护，并认真完善监护交接手续、监护安全措施及痕迹化管理工作，确保大件运输车辆安全经过我站辖区，同时做到内业资料规范齐全。
6、加强安全教育，促进安全生产。
在安全管理方面，我们始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，认真执行上级有关安全生产方面的指示精神，及时与各股室、检测班签订安全目标责任书，落实安全责任，坚持召开安全例会，认真开展安全教育活动，切实做到安全生产警钟长鸣。在安全保障方面，及时为各检测班、稽查车配备了荧光棒、反光背心等安全设施，完善了各项应急预案，加大安全监督检查力度，确保执法人员人身安全。通过一系列工作的开展，增强了职工的安全防范意识，促进了治超工作的有序开展，半年来无一例不安全责任事故发生。
（三）做好执法宣传，营造良好的执法环境。
在宣传方面，我们利用报刊、网络、悬挂横幅、张贴宣传画报等形式，以宣传《陕西省治理公路超限运输办法》、“长效机制建设年”和《公路安全保护条例》为重点积极进行宣传。据统计，在今年的宣传工作中，我站共在报刊、网络中稿7篇，上报“我身边的共产党员”征文1篇，悬挂横幅10条、散发传单3500余份、张贴画报15张，较好的完成了宣传任务，为营造良好的执法环境做出了积极的贡献。
三、存在的问题及下半年工作打算。
（一）存在问题：一是黄龙卸货点工作环境较差，生活。
用水已断将近一月，是目前急需解决的一大问题；二是执法人员不足（除过黄龙卸货点、流动稽查人员，站内每班只能保证3人正常上班），加之执法人员年龄普遍偏大，不利于正常工作的开展。
（二）下一步工作打算：
1、抓好政治业务学习和军事化管理工作，不断完善各项规章制度，规范执法行为。努力建设一支廉洁、勤政、务实、高效的执法队伍，树立良好的交通执法形象。
2、加大联动联勤力度，完善“五位一体”治超监管网络，切实做到执法协作、联动治理，形成运转高效的联动联勤机制，不断扩大监管覆盖面，消除治超盲区。
3、继续保持严管重罚的高压态势，对超限运输行为进行严厉打击。同时克服一切困难抓好卸货点及流动稽查工作，严防厂矿企业、沙石料厂及施工单位突击进行超限运输，确保辖区路段车辆超限率稳定控制在2％以内。
4、以“长效机制建设年”为契机，以《陕西省治理公路超限运输办法》、“一超四罚”、“黑名单”等联动处罚政策为宣传重点，扎实做好对各厂矿企业、沙石料厂及施工单位的上门宣传工作。力争通过强有力的宣传，争取社会的理解、支持和配合，全面完成治超长效机制建设年各项工作任务。
尊敬的各位领导：
按照集团收费治超一体化工作部署，我站于2014年5月底完成了磅秤改造工作，6月初正式投入使用。经过前一段时间的探索、实践和努力，此项工作收效明显。现将我站“收费治超一体化”工作相关情况汇报如下:。
一、收费治超一体化改造的整体情况2014年，按照集团公司“收费、治超一体化”工程改造实施方案，分公司对我站入口003、004、005、006、007、008车道，共计6个车道进行了“收费、治超一体化”工程改造。并对我站实施了分流口改造专项工程，有效解决了我站超限车辆的顺利劝返，最大限度的避免了货车检测时的堵道问题。通过一系列的改造，使我站车道保畅能力明显提升，车道通行效率显著提高。
训，使治超人员不但懂治超业务还懂收费业务，收费人员不但懂收费业务，同时也懂治超业务。通过整合，有效解决了车辆高峰时人员短缺的问题。
为给一线工作人员提供良好的后勤保障服务，我站一方面积极向上级反映存在的困难与问题，另一方面，不断加强管理，努力为广大一线职工提供良好的工作、生活环境。经过努力，我站的职工住上了配臵齐全、下班后能够洗个热水澡的标准职工宿舍，职工食堂的伙食质量也有了明显改善，文体硬件设施日渐完善。随着物价水平的逐步提升，加之陕北地区消费水平较高，职工生活成本有增无减。我们员工的工资不但没有提高，而且变相的大幅度降低，尤其是收费、治超人员工资还保持在2014年工资水平。希望集团公司予以考虑，切实为职工的生活、家庭着想，提高职工待遇。
除此之外，我们现在最大的心愿就是希望能解决住房问题，休假期间能与家人住上舒适、宽敞的楼房。
三、收费治超一体化软、硬件设备运行情况。
道称重系统经常出现丢轴、多轴等错误识别现象。
四、超限检测联网系统与收费系统联动后，对出、入口重量不一致车辆的处臵办法。
挂等以及跑长买短、跑重买轻等骗逃车辆通行费行为的，我们将以出、入口最重质量为称重最终车货总重，再按照入出口行驶距离计重收费。并对该车建档，加强管理。
入高速公路。二是对于超限车辆，超限部分在政策允许范围内（超限3吨以内），告知司机该车属于超限车辆，并向司机发放《超限车辆通行高速公路劝返告知单》和《陕西省高速公路载货类机动车超限超载全计重收费标准》，根据司机自愿选择通行，自愿通行高速公路的，在超限车辆登记表登记签字后放行，不愿通行高速公路的，由引导员将该车从超限车道劝返至国道。三是对超限3吨以上的车辆，严格予以劝返。如属运输大件不可解体物品车辆，严格按照要求办理《超限运输通行证》等相关手续后，由路政部门监护通行。对于超重车辆及时组织劝返，并禁止超限车辆在收费广场逗留。
门的外勤人员对车辆进行疏导，确保车辆快速有序通行。
今年以来，我站始终坚持以精细化管理提升年为契机，不断加强单位制度建设。通过及时制定各类信息报送制度和应急保畅预案来提高我站日常信息报送效率和预防突发事件的能力。
今年以来，我站始终将堵漏增收工作作为重点工作来。
查处假冒绿色通道车辆1辆，持假证车辆1辆，无卡车辆38辆，u行车16辆，极大的改善了收费运营秩序。
八、高速公路治超模式调整后，治超工作最新开展情况治超模式调整以来，我站始终将治超人员培训和完善相关治超管理制度结合起来，不断提高治超人员业务水平，同时不断完善超限车辆登记和规范治超人员检测程序，确保全站治超工作稳步实施。九、2014年各单位开展“人民群众满意基层单位”创建活动和廉洁自律工作的思路及好的建议。
为开展好“人民群众满意基层单位”的创建工作，我站今年将大力提升服务保畅能力和做好文明服务工作，并及时开展行风评议和社会满意度调查，及时改进工作，努力提升收费窗口文明服务水平，切实做到“来有问声，问有答声，走有送声”。在此项活动中，我站现已取得了阶段性的成果，日前已被省人民政府纠风办和交通运输厅联合评为“标兵单位”。在今后的工作中我们将努力开展收费礼仪培训，倡导唱收唱付服务理念，着力从以下几方面入手，努力提升创建工作能力：一是做好各类社会投诉的回复和回访工作。二是做好职工业务和文明服务培训工作。三是深入一线了解职工思想动态，及时解决职工思想中的不良苗头。四是做好各类问题的整改工作。
为了做好廉洁教育工作，收费站要求今年组织不得低于。
3次廉洁教育活动，并要求组织人员通过观看警示教育片和警示活动，提高全站人员廉洁从业意识。
十、存在问题及建议。
1、很多车辆过不上称重信息，导致出口时无入口称重信息，无法核查车辆实际载货情况。建议完善入口检测软件。
2、部分入口无重车辆，因跨路段行驶导致入口站无法取得联系，无法核实入口装载情况。建议上级制作全省联网高速公路收费站及监控室通讯录，方便开展稽查工作。
3、由于收费、治超一线工作的特殊性，诸如汽车尾气、夜班等对人体伤害较大，建议给一线员工从福利待遇上有所提高以弥补对身体的伤害。
4、由于治超、收费工作的地点、时间等客观因素，导致一线已婚职工无暇顾及家庭及子女教育，未婚职工的婚姻等问题亟待解决。建议能否将关中、陕北、陕南职工进行对调，就近分配，以稳定职工队伍，帮职工解决个人人生大事。
以上就是我站收费治超一体化实施以来的汇报情况，不到之处请与指正。
***市监察局。
关于治理车辆超限超载运输工作。
督导情况的汇报。
（20144月15日）。
市政府：
3月29日深夜，市政府***市长和***市长视察我市“治超”工作并作出重要指示后，市监察局按照“督导执法，受理举报，查处不作为、乱作为行为”的责任分工，立即着手对全市“治超”督导工作进行周密安排，加大工作力度，有力保障了“治超”工作的正常、顺利开展。
一、重点工作措施。
（一）成立督导组织。一是根据市政府治超工作要求，监察局成立了治超工作督查办公室，办公室主任由***局长兼任，副组长由***副书记、***常委担任，办公室设在第*监察分局。二是抽调21人成立了8个治超工作督导组，8个监察分局局长为组长，人员由各分局和治超督查办公室成员组成，并为各督导组配备了摄像机、照相机等必要器材设备。
对四个治超点（***站、***站、***站、***站）实行三次明查（交接班时间、正常工作时间、夜间值班）及不定期暗访。四是建立治超站超载超限车辆台帐，对各治超站的车辆超限超载情况进行详细登记，便于更好的制定治超工作措施。
（三）明确工作要求。一是明确各治超点人员。由治超相关单位每周向治超工作督查办公室上报本单位治超值班人员名单，再由治超督查办公室进行统一安排，明确各治超点每天的工作人员。二是明确工作纪律。要求各治超单位必须保证本单位治超工作人员坚持24小时轮岗，不得出现空岗，实现无缝隙对接，同时工作中必须尽职尽责，严格遵守执法程序，不得出现不作为、乱作为以及为超限超载车辆通风报信等行为。三是明确督查重点。督查组每天到4个治超点检查在岗、着装、证件、执法程序及不作为、乱作为等事项，并对各治超点的查处情况登记表进行检查。四是明确督查方式。对4个治超点进行明察暗访中发现的问题填报督查日志，并及时上报至治超督查办公室。
（四）加大惩处力度。对督查中发现的违纪违规行为，按照谁检查谁查办的原则，由督查分局依照相关条规直接查办，对情节恶劣的从严从重处理，直至追究相关领导的责任。
二、工作建议。
督导中发现部分工作人员未持执法证进行执法检查，原因多是相关单位持有执法证的人员数量较少，无法保证所有参加上路治超人员均能持执法证上岗，建议市政府对此问题予以解决。
尊敬的各位领导：
首先让我代表呼兰所全体同志对您的到来表示热烈的欢迎!呼兰所现有职工20人，担负着国道、省道、县道等总里程为l17．339公里的路政管理工作，公路里程达到了哈尔滨路政处公路总里程的三分之一。由于点多面广治超管理工作存在一些难度，但是在省局、市处的大力关怀和正确指导下，我所切实加强治超管理机构建设，充实治超力量，配齐专职治超人员，夯实治超基础，保障治超经费，不断提升治超工作的专业化、精细化、科学化水平。通过一年多的努力，我所治超工作取得了骄人战绩。
一、基础设施的建立。
2014年4月按照省局治超工作的统一安排部署，呼兰所流动治超点正式成立了。在上级各部门的大力支持下和正确指导下，2014年处理违法超载超限案件383起，收缴罚款156.87万元，2014年截至目前处理违法超载超限案件109起，收缴罚款75.6万元，无一起投诉或违纪案件发生，车辆超载超限发生率同比下降达16.33％。呼兰所治超点成立初期由于没有扣车场地，工作开展一度受阻，但是我所想方设法与地方各级部门协调，几经周折终于将位于哈肇路上的公路养护部门的场地借用下来。当时的房屋由于养护部门长期不用，水、电、暖气都已无法使用，我所为了保证治超工作的开展，多方筹措资金，本着花最少的钱办最大的事的原则，为治超点安装了路灯、存车场照明及安全监控设备。正是这些基础设施的完善有效地保障了治超工作的顺利展开。
二、行之有效的工作方法。
拒绝接受管理的车辆将其轮胎锁住，现场拍照，下达扣车单。通过这些举措，使已往见到路政人员检车锁车门就跑的经营者，不再抱有侥幸心理，有力的震慑了违法经营者的嚣张气焰。
三、治理双超灵活多变不拘形式由于两年来路政管理部门对于超载车辆三万元的上限处罚，使得违法经营运输的业主已经极度关注路政部门的行动。靠以往在固定地点蹲守已经不能再扣到车了。现在的违法经营者，有的开着小车对我路政治超人员进行盯梢，随时对超载运输的车辆传递路政人员的行动信息，更有甚者干脆将车挡在路政所大门前，我们的执法车辆想出勤必然要他挪动车辆才可以。还有些经营者，已经自发的形成了一个联系网，很多超载运输的车上都装有对讲设备，一处发现路政人员就会通知其他车辆，这些车辆就会随机的停在路边等候。对于这种现象我所采取了在违法运输车辆必经路口定点检查和路面流动稽查相结合的办法。路厩稽查车辆在巡查路面时关闭警灯，使违法经营者对于路政人员的行踪无迹可寻。
四、建立完善的执法案卷。
为了强化案卷管理，完善管理制度，我所制定了车辆超载运输处罚标准化管理制度，做到对每一个处罚案件都有法可依，执法必严。
对扣留的每台超载超限车辆，严格按照执法操作流程办事，逐一建立完善的案卷，形成一案一卷，卷卷有照片、有称重单、复称单的案卷管理模式。做到了不卸载不放行，不让问题车带着问题重新上路。有效地避免了以罚代管现象的发生，杜绝了违法超载超限车辆对于路面的二次损伤。
五、过硬的素质与严厉的制度。
治超管理工作属于“高危”行业，这里的高危与危及人的生命一样重大，他就是我们时刻不能掉以轻心的廉政教育。治超工作直接接触的是违法业户，我们的上限处罚对于他们来说是极为严厉的，这就容易形成钱与权的私下交易，这是我们必须时刻注意的，为此我所不仅仅在思想教育上下功夫，在管理上也毫不放松。比如，我所在治超站点专门设立”厂私人物品存放柜，每次出勤前，每名执法人员必须将随身携带的钱款存放于单位，不准携带与工作无关的物品上岗执法，而且要求执法人员在执法过程中不得使用手机。
治理公路超载是全社会都应共同参与的事，通过路政管理与交警、运管等部门齐抓共管，大部分拉运石料翻斗车私自加装的车厢已经强制割掉，这是治本之举，起到了源头治理的作用。这样，聚全社会之力，形成全社会治超的大环境，才能达到长期有效地治理超限保护公路的目的。
坚持从路面、源头、宣传、督办多方面入手，认真贯彻标本兼治、综合治理、协调联动、注重实效的工作原则，充分发扬连续作战、不怕疲劳的工作作风，始终保持强有力的治超工作态势，治超工作才能取得较好成果。
一、主要做法和措施。
1、高度重视，周密部署，推进治超工作落实。坚持把治超工作作为大事要事来抓，及时召开全局治超工作会议，加强治超各部门之间的组织协调，成立治超领导小组，一级抓一级，层层抓落实。为规范治超，杜绝违规违纪行为，加强了对执法工作及执法人员的管理，编制《治超工作管理实施细则》、《治超工作机制管理规定》、《货运源头单位公示办法》等一系列管理制度，保障治超工作依法、规范运行。同时，抓好治超后勤保障，购置执法车、对讲机和录像机必备工具，全力保障治超工作高效、有序、有力开展。
3、全面管理，严格执法，确保治超工作效果。结合我县实际，治超工作以治理本地区运输铁矿石及铁精粉超限车辆为重点，通过路面执法和源头管理等措施，严厉打击超限违法行为，遏制超限运输势头。一是坚持不懈，始终保持路面执法高压态势。具体执法工作中，疑似超限车辆一律在固定治超站内依法过泵、卸载、复泵、处罚，流动治超点负责看护主要路口，严禁超限车辆绕行逃避检查。在把好关键路口的基础上，重点加大对进出京津路口的监管力度，严格控制京津地区的超限超载车辆进入我县，确保我县的超限超载车辆不进入京津地区。二是联合执法，强力打击恶意超限行为。积极协调公安部门，组织开展大规模的联合执法行动，有力的打击超限超载行为。三是加强管理，认真落实源头治超措施。把源头治理作为长效治超、确保实效的关键，努力把源头管理工作做深、做细、做实。一方面，做好公示工作。另一方面，加强源头装载行为管理，通过电视台、媒体向社会公布《源头装载行为规范》，与源头装载企业签订《责任状》，对矿石及铁精粉装载点进行巡查，督促企业落实源头治超监管责任，对不按规定装填、配载，以及放任超限车辆进出厂站的企业，通过倒查的方式，严厉追究企业及业主的责任。
4、突出重点、综合治理，延伸治超工作内容。为有效。
解决“反复治、反复超”、“二次装填”等问题，组织开展了“两项”综合治理活动。一是开展矿区选矿治理行动。对矿山企业进行集中治理，严厉打击非法采矿等生产行为。二是开展洗沙企业治理行动。缓解路面治超工作压力，为治超工作取得新成果奠定基础。
5、加强监督、落实责任，形成规范治超体制。全面加强对治超执法行为的管理，确保治超工作依法、规范、有序、有效开展。一是严格执法纪律。治超工作中，严格执行有关法律法规和治超工作“十不准”，坚持依法治超，杜绝非执法人员上岗。二是加强安全管理。完善治超现场标志，夜间执法人员统一穿着反光标志服装，完善现场照明灯光，防止出现人身安全事故，确保治超安全。三是坚持“文明执法，文明服务”。严格执行治超相关政策，对双超车辆称重、卸载、处罚一站式完成，减少了车辆往返、掉头等易造成安全事故的隐患。四是强化监督检查。由治超办牵头，成立交通、公安、纠风、法制、宣传等单位组成督导组，不定期对治超工作进行明查暗访，详细了解各部门履行职责、落实责任、执行措施、治超成效，对查找出的问题迅速整改，确保治超工作有力执行，减少和杜绝违法违纪行为和“三乱”现象。为确保治超工作实效，有效打击超限违法行为，净化公路交通运输环境，努力创建规范、有序、干净、安全的公路交通运输秩序，主要做好以下几项工作。
1、继续保持路面治超高压态势。坚持治超检查24小时不间断执法，对上路运输的双超车辆从严治理、严管重罚，真正形成超限超载车辆有路难走、有车难行的局面。同时，加大对绕行超限车辆的治理力度，适时调整流动巡查站点，封堵超限车辆绕行线路，对绕行逃避检查的超限车严格按规定上限处罚。
2、深入细致的做好源头管理工作。通过派驻和巡查相结合的方式，加强对货源单位车辆装载行为的监督和检查，督促源头装载单位严格执行货运车辆称重检测规定，落实进出厂区的车辆状况、道路运输证和驾驶员从业资格证登记制度，从源头限制双超车辆上路行驶。
3、开展联合执法，形成治超工作合力。加大联合执法工作力度，对重点区域、重点路段、重点时间段的非法超限超载车辆进行集中治理。对长时间故意堵塞交通，不服从执法人员疏导的，对司机依法采取强制措施。
律性。三是强化责任管理。把治超工作纳入目标考核范围，层层签订治超工作责任状，建立上下贯通、协调有序、工作有力的治超工作机制，确保治超工作横向到边、纵向到底、落实到位，取得新成效。
交警大队宣传工作汇报（通用16篇）篇六
为了全面贯彻落实市、区两级做好疫情防控期间城乡困难群众和弱势群体基本生活及防护物资保障工作相关要求，切实保障辖区困难群众基本生活和口罩等必要的防护物资供给，现结合我办实际，制定以下实施方案。
1、建档立卡贫困户；
2、低保户、特困人员；
3、贫困残疾人；
4、空巣老人；
5、失独家庭；
7、其他确需临时救助的困难群众。
坚持“一户一策”、“一人一策”，问需于民，因需救助，落实落细保障措施。对城乡建档立卡贫困户、低保户、农村五保户和城乡特困人员、贫困残疾人、空巢老人和失独家庭等要主动服务，关心关爱，落实好“八个一”救助措施，为每户救助一箱菜、一袋米、一袋面、一桶油、一个体温计、一瓶84消毒液、一瓶75％酒精和三只口罩。对因疫情影响无收入来源基本生活难以保障的的困难群众，按照相关程序给予每人200x300元的临时救助；对其他确需救助的困难群众根据实际情况一户一策，落实相应救助措施，确保城乡困难群众和各类弱势群体基本生活和必要的防护物资需求。
成立疫情防控期间城乡困难群众和其他弱势群体基本生活和防控物资保障工作领导小组，组长由党工委书记陈平鸽同志担任，副组长由人大主席周江峰、党工委副书记何云、纪委书记张鹏、副主任张卫朋、维稳办主任范琳、武装部长杜鹏、司法所所长、维稳办副主任曾恩杰担任，成员组办有民政办、财政所、党政办、党建办、食药所、创文办、纪委办、环卫所、治霾办、经发中心、应急办、农业组、兽医站、便民大厅、土地办、计生办等，办公室设在区民政办，具体负责组织、协调和指导工作。具体工作由区民政办牵头抓总，相关部门各负其责，街道党工委统一组织，各村具体负责实施。各成员要履职尽责，尽快做好困难群众摸排工作，确保不漏一户、不漏一人。通过电话联络、了解困难，因需救助、代购服务等多种形势，真正将困难群众和各类弱势群体包抓到户、包抓到人，确保把党和政府的温暖送到城乡困难群众和各类弱势群体家中，确保城乡困难群众和各类弱势群体基本生活和身体健康。
8、由财政所负责，做好城乡困难群众和各类弱势群体基本生活和防护物资的采购和资金保障工作，协调党政办、计生办等相关部门做好物资保障工作。
1、各村和各组办要进一步提高政治站位，要着眼打赢疫情防控阻击战和全面小康社会建设全局，正确认识疫情防控的严峻形势，正确认识和对待此项工作，真真正正地把城乡困难群众和各类弱势群体的保障救助工作抓实抓细抓具体，切切实实地兜牢兜实民生底线，确保城乡困难群众和各类弱势群体的根本利益，确保我辖区疫情防控期间绝不能出现民生极端事件。
2、各组办要加强工作力量，全办干部参与此项工作。
交警大队宣传工作汇报（通用16篇）篇七
作名列全市第一，全局第一，被县公安局、市公安局、市支队评为执法先进单位；2005年执法考核工作名列全局第一，分别被市局、支队和县局评为先进执法单位等荣誉称号；2006年2月被县公安局评为优秀执法单位；2007年先后被市公安局、市交警支队评为优秀基层单位、文明示范服务窗口单位，被县公安局评为先进单位。
一、加强领导，强化培训，增强意识。江泽民同志曾指出：政法部门是人民专政的重要机关，必须狠抓自身建设，必须建立一支政治上靠得住、工作作风过硬、特别能战斗的执法执纪队伍。在执法工作中，我大队高度重视，日常工作中，确定大队长负总责，各部门负责人为执法质量第一责任人，把提高执法规范同抓队伍建设、提高民警素质紧密结合，同开展各项业务工作紧密结合，同开展便民利民措施相结合，通过制定和完善操作性强的执法制度和程序规范，狠抓各项措施的贯彻落实；同时，总结了近年来在执法工作中的经验教训，剖析根源，分析危害，教育民警树立大局意识，正确认识和行使公安交通管理职权，超越狭隘的个人主义和本位主义，注重执法办案的法律效果、社会效果和政治效果的相统一。在工作中，还经常通过以中队为单位结合实际开展学习讨论活动，要求民警人人谈体会，认真查摆工作中存在的问题，在此基础上，我大队把全体民警教育培训放在突出位置紧抓不放，坚持利用周四学习日进行业务和法规法律学习，大队领导轮流授课，不断组织民警学习了《人民警察法》、《行政处罚法》、《刑事诉讼法》、《行政诉讼法》、《治安管理处罚条例》、《中华人民共和国道路管理条例》等法律法规，要求民警在学习中熟练掌握“十个法规、五项技能”，增强法制观念，提高自觉守法和严格依法办事的自觉性。在学习教育活动中，加强对民警的宗旨教育，在民警中开展了为“谁从警、为谁执法、为谁服务”和“如何从警、如何执法、如何服务”的大讨论活动，教育广大民警站在维护社会稳定、维护交通安全畅通和人民群众满意这一政治高度，严格执法，文明执法，热情服务，周到服务。我们结合工作实际，对原来制定的各项规章制度进行了细化，坚持做到“三个坚持”：即坚持每周一次队务会，每周一次集体学习，每月一次执法检查，每月一次工作小结；坚持24小时上路巡逻执勤，对重要路段、路口增加警力，加强执勤，确保了“白天见警车、晚上见警灯”；坚持每周检查交接班登记，交接班登记清楚、规范；坚持发放警民联系卡、青年文明号服务卡、便民服务手册，主动为群众办好事、办实事。我们还结合县局开展“立警为公、执法为民”学习教育活动方案和公安部交通管理十七项便民利民措施，对各岗位办理业务时间进行核定，实行限时服务，并在业务量较为集中的车管、事故岗位增加警力，实行延时服务，提高了车管、驾驶员管理效率和办案效率，并在车管所实行电脑选号，方便广大群众。与此同时，我们还组织民警认真学习了《三门峡公安交警支队关于加强执法监督工作的六条措施》、《公安交警支队关于进一步规范交通道路执勤行为的通知》及上级公安机关关于“整治三乱、优化环境、民主评议行风”等专项学习。通过教育培训，全体民警的现场意识、证据意识、质量意识、实际办案能力和服务意识明显提高。
通报。分析讨论执法工作中存在疑难问题，并提出具体整改意见，有效地促进了办案质量。在此基础上，推行办案民警责任倒查制，以主办案件民警为第一责任人，从办案过程各个环节予以考核，确保每个案件公平，公正。七是为了规范执法，方便民警办案，按照法律要求，改进和制作了部分法律文书，使民警易于操作，极大的方便了民警办案，减少堵塞了执法漏洞。八是强化执法监督，实行执法监督员座谈会制度。我大队在社会各界聘请了执法执纪监督员，定期召开座谈会，向监督员和群众代表汇报我们的执法情况，听取他们的意见和建议，完善不足，改进工作。
近年来所办理的案件均能达到事实清楚，证据充分，程序合法，运用法律法规准确，卷宗装订规范标准，达到了规范化，正规化的标准要求。在提高执法质量，规范执法行为，建立科学执法体系过程中，我们始终坚持严格审核，严肃考核，严惩重奖的办法，促进了交警大队执法工作的不断提高。
2007年12月15日。
交警大队宣传工作汇报（通用16篇）篇八
2009年12月。
各位领导、各位评议代表：
公安交通管理部门的基本职能是，依据《中华人民共和国道路交通安全法》维护好辖区内道路交通秩序，预防和处理交通事故，做好机动车辆和驾驶人的管理工作,一年来，大队被评为省、市交通管理先进单位，规范执法示范单位，获省优秀公安基层单位称号，1人荣立二等功、2人荣立个人三等功、14人次被各级党委、政府、公安机关表彰奖励，被国家公安部等六部委联合评定为国家级平安畅通县区，一年来，我们重点做了以下工作。
一、围绕执勤执法工作，提高交管工作质量。
今年以来，我们在打造平安、畅通的道路交通环境中，重点抓好春运、两节、五。
一、国庆节和目前开展的冬防百日会战工作，高标准地完成了各级领导来我市检查、参观等大型交通安全警卫任务28次。同时，组织开展各种交通违法行为专项整治行动29次，基本消除了摩托车违法上路的现象，一年来，共查处各类交通违法行为3.4万人次，行政拘留65人，刑事拘留12人，吊销机动车驾驶证27本，监督解体报废车辆354台，侦破道路交通事故逃逸案件7起，为群众挽回经济损失130余万元。
1二、围绕行风建设工作，提高队伍整体素质。
大队邀请党校和政法委领导进行法制教育讲座和规范执法教育，邀请警风警纪监督员和人大代表、政协委员进行座谈，广泛征求各界人士对交管工作的意见和建议，一是落实行风责任制，坚持实施一把手工程，把行风工作列入工作目标考核之中，大队领导班子与各中队的负责人签订责任状，实行一票否决制。二是全面推行警务公开，设立监督台、意见箱、公布举报电话、公开工作职责、工作范围、收费标准、办事程序，自觉接受社会各界监督。一年来，由于我们实施执勤执法制度化、程序化和规范化，全队民警无一人违纪违法，处理的行政、刑事案件无上访上诉情况发生。
三、
围绕经济发展工作，提高为民服务水平。
群众无偿救助198次，为外地过往车辆引路120次。四是为招商引资企业开辟绿色通道。为我市重点招商引资企业疏导运输车辆258次。五是送温暖，为16个帮扶对象解决生产、生活、子女上学等问题41件，送去米面、豆油3500斤，捐款2.6万元。
四、围绕道路交通安全，提高群众安全意识。
今年以来，利用各类新闻媒体宣传道路交通安全稿件989篇，图片129副，专题新闻26个，其中，国家级24个、省级223篇、市级441篇（幅），大队在讷河电视台建立自己宣传栏目，成为全省第一家在电视台自办宣传栏目的交警大队。
尽管全队民警放弃了节假日，每天都工作10小时以上，为我市的道路交通管理作出了艰辛的努力，但还存在着一定的差距。
一是在偏远村屯交通管理和服务上存在薄弱环节。二是执法水平还有待于提高。三是城区道路交通管理还有待于加强。
对于上述问题，我们将采取以下措施加以解决。
一是在偏远村屯聘请道路交通安全员，搞好道路交通安全情况反馈，使交管工作更具有时效性和针对性。二是农村派出所参与道路交通安全管理扩大巡逻管控的覆盖面。三是巡警大队参与城区道路交通安全管理，进一步加强管控力度。四是加强教育培训，提高民警的法律知识和工作能力。
完善制约机制，加大对民警的日常考核和督察力度，发现不规范问题立即督促整改。
各位领导、各位评议代表，以上是我们交警大队一年来工作情况，恳请大家多提宝贵意见和建议。
谢谢大家！
交警大队宣传工作汇报（通用16篇）篇九
“人往街上聚、家往镇上搬”的良好势头，收到一定的社会效应，为创城工作打下了坚实的基础。
一、主要情况。
随着改革开放的深入，为了适应市场经济的需求，乡党委、乡政府经过反复调查研究和征求意见，确立了“打开城门、拓宽空间、建改并举、提高品位”的创城思路，在总体发展要求的大框架下，实行改造与扩大并举，从提高城镇品位入手，增强综合服务功能，完善功能配套，把区域规模做大，功能做优，形象做美。
（一）立足乡情，科学制定城镇建设规划。
我乡作为一个传统农业大乡，和其他乡镇一样，在城镇建设上并无特别的先天条件和自身优势，就城镇建设而言，应该是基础差、底子薄，要想高标准的建设，必须有高水平的规划，于是，我们以规划为龙头，对创建工作整体规划进行了重新修编，同时确立了“不贪大求洋，突出科学性，不固步自封，突出前瞻性，不务虚作秀，突出实用性”的前岗特色基调，坚持“规划一张图、审批一只笔、建设一盘棋”。
做到五统一：统一规划、统一建设、统一配套、统一开发、统一组织。制定了巩固南部生活区，繁荣中部商业区，发展北部工业区，辐射东部文化区，开发西部集中区的总体规划。形成了依托主街路，面向外环路，三纵一横的城镇网络体系。同时，我们在聘请权威单位和专家对城镇体系规划进行高水准、高品位的设计，对小城镇的性质、区位、文化、产业等进行科学定位。坚持“十年新潮流、二十年不落后、三十年不显旧”的基本原则，确立了“规划适度、突出特色、以人为本、布局合理、设施配套、功能齐全、环境优美”的工作思路，对工程项目实行集体审定、集体决策，体现公开、公正、透明性，对实施方案的制定，实行“专家为主、依法运作、群众参与、反复论证”的决策模式，减少重大决策的随意性和盲目性。
（二）提高认识，建立有效的工作机制。
己建，自己事情自己办”的观念，引导他们自觉配合拆迁，并搞好房前屋后的清洁卫生。
（三）完善设施，营造加快发展的良好环境。
成退耕还林31亩。
二、具体措施。
创建省级卫生城工作，离不开思想上的引导，离不开内在文明素质的提高，离不开政府部门的带动。因此我们在具体工作中，突出抓了“三个一”工程，即：一支队伍抓管理，一套制度抓规范，一个标尺抓美化。加强卫生宣传，提高全体居民的卫生意识、强化卫生管理、带动全体干部群众全面参与，一个台阶一个台阶地走向标准化，环境建设得到了足够的重视和巨大的改变。
（一）深化管理，为居民生活提供质量保障。
生清洁的良好环境。另外我们注重发挥四支队伍的作用。一是卫生保洁队伍。每天增加清扫次数，保证环境卫生经常化。二是消杀保洁队伍。对街内住户的房前屋后、厕所、垃圾箱、垃圾桶，定人、定点、定期保洁消杀。三是公路保洁队伍。对辖区内所有水泥路面和两侧进行保洁管理。四是行业卫生管理队伍。由卫生院、防保站等职能部门人员组成，对饮食、食品，公共场所进行依法管理。使行业单位达到证照齐全、设施到位、消毒合格、内外整洁，符合食品和公共场所管理条例的标准要求。
（二）以月促年，不断提高卫生整体水平。
在抓好经济建设和社会发展的同时，我们始终把爱国卫生工作当作一件改善投资环境和提高人民生活质量的大事来抓，坚持以国务院《关于加强爱国卫生工作的决定》为指针，认真贯彻“政府组织，地方负责，部门协调，集体动手，科学治理，社会监督”的爱国卫生工作方针，大力开展爱国卫生运动，确保组织机构健全，工作有规划，年初有计划，年终有总结，活动有记录，经费有落实，坚持搞好每年一次的“爱卫月”活动，在每次“爱卫月”活动中，根据爱卫月工作的要求，研究部署爱卫月的目标任务，组织发动广大干部群众，全面整治室内外环境卫生，清理卫生死角，消灭四害孳生地，达到了以月促年，不断提高全乡卫生整体水平的目标。
（三）依法治理，推动创城工作全面开展。
包”责任制，使整个创城工作做到有章可循，规范管理。同时依法取缔马路市场、占道经营、店外经营、车辆乱停乱放、城镇“牛皮癣”等不文明现象。
（四）规范行业，把管理纳入法制化轨道。
行业卫生管理再上新水平。行业卫生是创建工作中的重点和难点，我们针对不同类别特点，加强管理。依照《公共场所管理条例》、《食品卫生法》的要求，把管理纳入法制化轨道。从严把好卫生许可证的发放、换证关。对熟食摊点，严禁露天经营，完善有关设施。我们组织职能部门联合执法检查，对全乡代销店、饮食服务行业等商业网点进行一一清理。凡四证不全、设施不到位、卫生差的单位一律停业整顿或限期整改。对少数卫生差，证照不办的个别商户进行经济罚款直至停业。今年停业整顿11家，追办证照4件，取缔露天饮食店、不合格理发店各1家。目前行业卫生单位四证全部到位，持证率达100%。
（五）防治结合，传染病防治成效显著。
在传染病防治工作中，我们认真贯彻《传染病防治法》，以预防为主，防治结合，使传染病防治工作取得显著成效，全乡“五苗”接种率和新生儿乙肝疫苗接种率均达到100%以上。特别是手足口病防控工作上，狠抓了党政系统乡村干部线、卫生系统乡村医务人员线、教育系统中小学幼儿园教职工线，加大防控宣传力度、加大卫生保健力度、加大病情监控力度，落实任务，明确责任，跟踪到人，全面防控。时刻警惕传染病的发生，依法防治、科学防治，坚决做到早发现、早诊断、早报告、早治疗。
（六）加强领导，增强创城工作责任感。
我们始终围绕创建省级卫生城的标准、要求，坚持“环境立乡”不动摇，实行长效机制与突击治理相结合，通过抓组织、划地段、定责任、严督查、细考核等多措并举，狠抓环境卫生整治，并发动干部群众一起动手，投入到创建省级卫生城工作中来。党委一班人形成一条心，拧成一股劲。通过反复宣传，反复动员，统一了干部、群众的思想认识，使全乡形成了“人人理解创建，人人支持创建，人人关心创建，人人参与创建”的新局面。
各位领导，我乡的创城工作刚刚起步，任务艰巨，困难很多，经验不足，与兄弟单位相比无论是投资规模、建设档次和整体品位都有很大的距离。我们决心在县委、县政府的正确领导下，以这次会议为契机，紧紧抓住建设省级卫生城的历史机遇，自我加压，知难而进，比、学、赶、超，把我乡的创城工作再推向一个新的台阶。
前岗乡人民政府二00八年八月。
交警大队宣传工作汇报（通用16篇）篇十
为认真贯彻落实公安部、省公安厅关于大力加强公安机关执法规范化建设的指导意见，支队《xx年全市公安交通管理工作要点》、《xx年全市道路交通安全管理工作夺标竞赛活动方案》的部署要求，特制定本方案。
一、指导思想。
以党的十七大精神和科学发展观为指导，坚持围绕中心、服务大局，从保民生、保安全、促和谐的高度，不断创新法制工作机制，以执法规范化建设为主线，深入推进理性、平和、文明、规范执法，提高大队的执法能力和执法水平为全县经济社会发展和人民群众工作生活创造安全畅通、文明和谐的道路交通环境。
二、工作目标。
认真贯彻落实全国、全省政法工作会议和公安部、公安厅执法规范化建设的决策部署，着力解决执法不规范的源头性、根本性、基础性问题，使大队和民警的执法能力和执法公信力明显提升，执法质量明显提高，因执法不规范引发的涉警案（事）件和群体性事件明显减少。
三、工作内容。
施意见》部署和要求，为进一步推进大队执法规范化建设，提升执法能力和执法公信力，大队将于4月底下发《执法规范示范单位创建工程实施方案》，从xx至xx年，大队将参加全市公安交警系统创建执法规范化建设的示范单位和执法标兵活动，通过创建活动使大队、中队、车管（分）所建成执法规范化建设示范单位，交通民警（派出所参与交通管理民警）评为执法标兵，为大队交通管理执法工作树立先进典型和标杆，大队已申报的示范单位为：大队、事故中队、秩序中队、天星中队、玉碗派出所。各部门要按照实施方案要求，积极开展创建工作，并认真总结和推广创建活动的经验及典型，树立样板，以点带面，促进工作。
（二）积极推进社会矛盾化解工作。为认真贯彻落实xx年全省政法工作会议精神，积极推进社会矛盾化解工作，根据总队xx年交管工作要点和市局、支队工作要求，一是事故中队要加大信访积案集中清理化解工作力度，妥善处理化解涉及交通管理的信访积案，力争案结事了。二是事故中队要积极会同司法局推广交通事故损害赔偿人民调解制度。力争在今年建成人民调解室。
题，集中开展转变执法理念教育，牢固树立以人为本，执法为民的意识，教育民警正确处理严格、公正、规范执法与理性、平和、文明执法的关系。二是要把执法规范化建设作为重点内容纳入全年教育培训计划，制定详细的年度培训计划，明确培训对象、时间、内容，注重培训效果。年内，支队将组织对全市各大队分管法制的大队领导和各大队专、兼职法制员进行1次以上业务培训，大队也要结合工作实际进行一次业务培训。以《公安机关执法细则》及释义、公安部部令和工作规范、新修改的法律、法规为重点内容，组织集中培训和在岗学习，使民警、协管员对交通管理法律法规和规章规范熟记会用，全面掌握执法办案每一环节、步骤的标准和要求，以及达到这些标准和要求的具体方法，杜绝简单、粗暴、随意执法，切实提高执法能力和水平，全面提高执法质量。
（四）积极推行人民警察执法能力等级考试考核制度。根据公安部、公安厅和省总队、支队的部署要求，一是要认真总结统在“三考”工作中所积累的经验，制定学习计划，采取多种形式组织民警对执法能力考试涉及的相关法律、法规、规章等进行集中学习和在岗学习，力争全员顺利通过执法能力等级考试。二是要通过执法办案能手评选、业务技能竞赛、岗位技能练兵等多种形式，遴选出优秀人才，建立执法办案专家库、人才库，充分发挥专业人才在执法办案中的指导示范作用。
（五）组织开展执法检查、执法质量考核评议。根据公安厅《交通案件执法质量考评标准》和支队《xx年全省公安交通管理工作要点》，一是要积极配合支队开发和推广应用网上办案和网上考评，建立完善日常执法质量跟踪考评机制，督促执法制度的落实，实现以信息化规范执法程序、落实执法制度、强化执法监督、提高执法质量。二是大队将参加支队统一组织的全市交警系统执法质量考评、排名，支队将对考评中存在的执法问题进行点评、通报。大队将定期组织开展执法检查、执法质量考核评议（每季度不于1次），并将执法检查、考核评议的情况定期以书面形式上报支队法制科。三是事故中队要通过全面梳理、排查整治执法突出问题和执法安全隐患工作，执法质量考评、接访、与其它政法机关建立监督协调机制等工作措施，找准导致民警执法目的、执法行为、执法过程各方面不规范、不公正的根本性、源头性的突出问题，加以重点整改和规范，力争每年解决不少于10个突出问题，用3到5年的时间，使大部分突出问题得到有效解决，执法质量明显提升。
民警执法、服务等工作进行现场监督。二是事故中队要进一步落实已有的执法案卷法律审核把关和个案监督机制、民警和单位执法档案制度、执法过错责任追究制、执法状况分析研判制和执法责任制，不断强化内部执法监督，使公安交管执法工作规范化、制度化、常态化。
交警大队宣传工作汇报（通用16篇）篇十一
近年来，随着社会经济的发展，车辆及驾驶员人数呈倍数的增长，交通安全宣传工作在当前的交通管理工作中的重要地位日益突出。目前，基层交通安全宣传工作在很大程度上存在这样或那样的问题，如何针对存在的问题，做好交通安全宣传工作，作为基层交警大队值得进行深刻的思考。本人在基层交警大队分管宣传工作的大队副职领导，根据实际情况，就基层交警大队交通安全宣传工作存在问题和加强方略，谈谈自己的看法。
（一）思想上不重视。有些基层交警部门的领导思想上存在误区，认为宣传就是搞形式，可有可无，片面认为只要把队伍建设搞起来，业务窗口抓起来，路面秩序管起来，就是政绩，就是成果，过多投入精力搞宣传工作不值得。
（二）宣传主体的单一。虽然《道路交通安全法》以法的形式确立了政府、城建、交通、教育等部门具有的宣传义务，但是许多有关部门专题研究、安排交通安全宣传工作少之甚少，有的甚至不管不闻不问，没有形成义务单位联动齐抓的良好局面。
（三）宣传队伍薄弱。由于基层交警大队警力普遍不足，大部分民警都被“倾斜”到了一线，以致身兼数职的多，专职宣传的少，有的大队只是在名义上确定几名信息联络员后，根本就没有专职宣传民警，宣传队伍形同虚设。
（四）宣传工作弄虚作假。目前，交警宣传渠道普遍存在一个误区，只是过多地强调教育了多少人，发放了多少宣传资料，举行了多少次宣传活动等，有的为应付检查，胡乱编造宣传台帐，却忽视受教育对象是否接受了我们灌输的知识，忽视了受教育的群体里究竟达没达到教育效果，从而偏离了我们的宣传教育初衷。
（五）宣传方式枯燥。大部分基层大队的交通安全宣传停留在采用悬挂、刷写标语、分发自印宣传单、举办讲座等有限方式，极少采用电视公益广告、访谈节目、热线电话、报刊专栏等形式，使部分群众一知半解，宣传效果不甚明显。
（一）提高交警领导班子的`思想认识。交警部门的主要领导一定要切实提高认识，加大交通安全宣传经费投入，加强对交通安全宣传工作的监督、考核，发挥交警大队交通安全宣传工作的主动性，推动交通安全宣传工作更加广泛、深入、全面。
（二）打造一支高素质的宣传队伍。在经费保障的前提下，配备专人具体负责实施各项宣传工作，防止宣传工作“空穴来风”，“虚实难辩”导致宣传效果不佳，教育力度不强，未能达到提高全民交通法规意识，交通安全意识和交通文明意识的目的。同时，对各路面执勤中队要明确兼职人员及时报送单位和内部的各类信息，形成宣传网络，加强信息积累，推动交通安全宣传工作。
（三）大力推动社会化宣传。基层交警大队要紧紧依靠当地党委政府，协同交通、教育等社会各界各有关职能部门广泛开展交通安全宣传工作，坚持走交通安全宣传的社会化道路。同时，要以“五进”为载体，以“进农村、进社区、进学校、进企业、进家庭”为切入点，建立纵向、横向结合，不留死角的社会化宣教网络，拓展交通安全宣传触角，形成多层次、多渠道、全方位的教育覆盖面，逐步实现“五进”宣传的社会化大格局。
（四）积极发挥驾驶员协会的作用。借助社会各方的力量，把交通安全知识植根于广大驾驶人的心中。要尽快建立、健全、规范驾驶人协会管理机制，通过日常教育、办理业务等工作，不断加大力度对驾驶人进行坚持不懈的教育。
（五）建立和完善奖惩机制。当前基层交警大队在交通安全宣传工作中，特别是文字信息宣传工作难登台阶，一个主要的原因是缺乏足够的奖勤罚懒力度。交通安全宣传工作是一项十分繁重而艰苦的工作，交警大队一定要尊重他们的劳动和付出，舍得奖罚经费的投入。
交警大队宣传工作汇报（通用16篇）篇十二
根据州交警支队《临夏州xx年春运道路交通安全宣传工作实施方案》临州公交支发【xx】12号文件精神，在今年为期40天的春运安全宣传工作中，临夏市公安局交警大队高度重视，精心组织，紧紧围绕上级主管部门的统一部署和指示精神，不断加大工作力度，积极采取各种有效措施，狠抓源头管理，强化宣传教育，开展了多种行之有效的春运交通安全宣传活动，并取得了良好的效果。现将春运期间道路交通安全宣传工作情况总结如下：
一、领导重视，精心组织，周密部署。
大队以“压事故、保安全、保畅通”为目标，以“和谐、平安、迎春运”为主题，坚持“安全第一、预防为主”的方针，全力以赴开展了春运交通安全管理的各项工作。保证了春运工作有条不紊的顺利进行并取得了实效，大队成立了由临夏市公安局副局长，交警大队大队长马旭东任组长，教导员王虹霞、副大队长马小龙、江青玉、秦文鹏、副教导员石小军任副组长，各室、所、队负责人为成员的春运道路交通安全宣传工作领导小组，办公室设在宣传中队。通过多种形式的交通安全宣传教育，有效的增强了广大交通参与者的文明交通意识、安全意识、从源头遏制了道路交通事故的发生。
二、强化源头管理，狠抓预防工作，切实把紧把好预防重特大道路交通事故的第一道防线。
大队将“文明交通行动计划”和冬季交通安全宣传特点有机的结合起来，贯穿到了春运交通安全宣传教育活动中，认真策划，精心组织，形成了集中宣传态势，从源头上防范超速、超员、疲劳驾驶，酒后驾驶等严重交通违法行为的发生。
1月19日春运第一天，大队联合当地文明办等有关部门举办了“xx年春运交通安全宣传启动日”活动，启动仪式当天，临夏州公安局交警支队支队长杨国宗、副支队长石建华、州支队法制宣传科科长娄仲彦等出席仪式，并组织各运输企业及相关单位300多人参加了会议。通过开展文明交通倡议、宣誓、志愿者服务等系列活动，拉开了春运道路交通安全宣传工作的序幕。在随后的1月28日、2月10日、2月20日专题宣传活动中采取了有效措施：一是加强对客车、校车、出租车等客运车辆的安全检查和驾驶人的安全教育工作，切实强化驾驶人提高预防道路交通事故的责任意识，对一些安全意识不强，不同程度发生过责任事故的客运驾驶人进行了面对面的宣传教育，从源头上堵塞漏洞，减少事故隐患;二是组织民警深入到客运企业、单位检查督促春运工作各项制度的落实情况，组织召开客运企业领导、管理人员、车主、驾驶员的安全教育会，观看宣传展板、宣传光盘、散发宣传资料，巡回举办道路交通事故图片展等，力求教育面达到了100%。
三、夯实“春运安全宣传”落实，加大交通安全教育力度，突出“多、新、全”为春运宣传开辟广泛阵地。
大队加强了重点场所的宣传教育，在车管分所、事故处理室、违法处理岗位等窗口单位设置了春运交通安全宣传区，悬挂、张贴了宣传标语横幅、展出事故展板挂图，滚动播出宣传光盘、散发宣传资料，大队利用新安装在中心广场、北滨河东路、单位各大厅门口的led显示屏全天候滚动播放了春运安全警示语。以“五进”宣传为基础，大力加强了客运企业及其驾驶人、农村群众和中小学等重点群体的宣传教育，把执法、宣传、服务三者结合起来，突出了宣传教育的针对性和有效性，不断提高宣传效果。
四、加强对事故黑点路段的安全隐患排查，确保道路安全、畅通。
在春运正式启动前，大队再一次对辖区内所有道路进行了一次交通安全隐患排查，对存在的事故黑点路段和安全隐患做到台帐清楚，心中有数。对已经排查出来但尚未得到治理的隐患路段和事故易发、多发路段，及时设立警示标志，改良通行条件。
五、加强督促检查，确保措施到位。
春运期间，大队积极部署，抽调警力组成工作组，深入一线，督导检查工作，工作小组成员切实高度负责，深入一线，靠前指挥，督查、了解、指导春运工作，发现问题，及时解决，力求春运工作不失控，不失管的顺利进行，真正做到思想认识到位、交通安全宣传到位、源头管理到位、巡逻管控到位、违法行为查处到位、督促检查到位。
根据统计，大队在春运期间累计出动警力57人次，出动警车21台次，悬挂横幅8条，拱门1个、立柱2组、展出展板50张、散发资料11000,受教育23023人次。同时，民警在日常工作中还在饭店、餐馆、酒吧等易发生酒后驾车的场所进行有针对性的专题宣传。
交警大队宣传工作汇报（通用16篇）篇十三
清明节期间外出扫墓和旅游的人数增多，致使大队辖区的车流量增加，为切实加强清明节期间大队辖区道路交通安全管理工作，确保道路交通安全、畅通、有序，交警大队采取了四步措施保障了清明节期间的道路交通安全工作。
一是增派巡逻警力，加强路面巡逻。大队合理调派警力对管辖区域实行循环叠加式巡逻，针对春季驾驶人容易出现疲劳驾驶的特点在站区加强对过往车辆的检查力度，确保道路交通安全畅通，消除安全隐患。
二是加强路面施工规范化安全管理，确保道路畅通。为了确保道路交通安全畅通，大队加强了对路面施工作业点的管理，要求施工单位按照规范化进行施工，并定期检查施工点的作业情况，确保清明节小长假期间道路安全畅通。
三是做好“五进”工作，加大安全宣传力度。大队抽调民警进学校、企业、农村等进行交通安全宣传，进一步增强交通参与者的安全意识和文明交通意识，倡导文明交通、和谐交通，营造浓厚的社会氛围。
四是大队加强对客运驾驶人的安全教育和管理。杜绝客车超员、违法停车上下客、疲劳驾驶等违法行为，确保客车行车安全,同时加强对扫墓路线沿途重点路段的管控，全力以赴做好道路交通安全保障工作。
交警大队宣传工作汇报（通用16篇）篇十四
人人都是“雷锋哥”
序曲江西省公安厅交警总队直属三支队第三大队。
（一组特写镜头，佩党徽，擦亮，戴警帽，敬礼。中景，雷锋哥特写）黑幕，推出字幕：人人都是“雷锋哥”
——江西省公安厅交警总队直属三支队第三大队第一章。
（雷锋哥视频节选。
雷锋哥与被救助妇女的对话同期声：“你知道他是谁吗？”“他就是雷锋哥哇！”）。
这段在全国各大网站广为传播的视频来自于一次真实的救助过程，大队民警吕凯救助了一位在外飘泊11年的精神失常妇女，面对记者的询问，这位连自己亲人都认不出来的妇女脱口而出。
“雷锋哥”一词也被网友评为2011年度十大流行语之一。
（吕凯的采访对话同期声）。
在福银高速临川服务区，建立独具特色的高速交警服务站——“雷锋哥驿站”。
他们以敬业、协作、创优、奉献的精神，搭起福银高速抚州段的安全桥梁；
用一颗颗光明、温暖的爱心，照亮着每一位踏上辖区的司乘人员！
第二章。
（大队全体民警操练画面，各种特写中长景）（镜头扫向高速三大队大楼，招牌）。
这是一个团结协作的集体，戮力同心，阔步向前；这是一支敬业创新的队伍，攻坚克难，勇于探索；这是一群乐于奉献的民警，大公无私，开心工作。
江西省公安厅交警总队直属三支队第三大队，现有人员22人，平均年龄不足27岁。他们用无怨无悔的热血和忠诚，唱响了一曲曲青春赞歌！
全体民警始终践行着“全心全意为人民服务”这一庄严承诺。
无论是高速入口、路上，还是服务区,他们无处不在：人性化执法、交通事故预防、交通安全巡查，困难群众救助，延伸服务触角……这其中既有新老搭配的民警组合，也有青年志愿服务者的身影。
他们不仅是生命安全的保障者，也是交通事故当事人的援手，更是群众眼里的“雷锋哥”。
（副大队长冯雅琴采访同期声）。
保路畅护民安的同时，他们也为“服务地方经济、建设幸福抚州”贡献着自己的力量。
第三章。
（陈接水与家人视频特写）。
远离城市的喧嚣和都市的繁华，为了坚守工作岗位，民警们放弃了与家人的团聚，即使在同一座城市，网络视频也是最常用的与亲人见面的方式。
他们没有怨言。因为只有这样，才可以让更多的人安全行驶在回家的路上。（篮球赛、学习会、知识竞赛等画面）。
他们也不寂寞。社会公益行动，知识学习竞赛，警营文化活动……每一位民警都能感受到大家庭的温暖。
开心工作,幸福生活。
（背景乐响起——三大队队歌）。
辛勤的汗水，默默的奉献，换来了广大群众的理解和支持，赢得了上级领导、社会各界的充分肯定。省级青年文明号、全省五四红旗团支部，还有助人典范吕凯、抗冰英雄冯雅琴、抗震救灾先进陈接水、抗洪先进熊伍根等多位全国、全省典型……每一个荣誉称号、每一块镜匾奖牌、每一次立功受奖，都记录着三大队团结奋进的足迹。
（各种荣誉牌，人民日报、光明日报、法制日报、人民公安报等报道照片）。
（大队长陈和平同期声）。
庄严肃穆的宣誓，见证着大队民警的成长。轻轻抹亮的徽章，象征着沉甸甸的责任。（入党宣誓场景，团徽换党徽）。
结尾。
（大队全体成员簇拥着走出大楼，意气风发面向未来。背影乐《热血铸忠诚》）。
他们用心血和汗水，谱就了一曲创建和谐平安路的青春之歌。
人人都是“雷锋哥”！
出字幕：
江西省公安厅交警总队直属三支队第三大队。
2012．12。
交警大队宣传工作汇报（通用16篇）篇十五
章、报道240篇次和720篇次；梅州电视台《梅州公安》栏目播放宣传落实安全法有关文章、报道和警句1500篇次；在梅州电台《梅州交通时空》栏目滚动播放了宣传安全法有关知识讲座、报道和警句5300篇次。此外市公安交警还根据《道路交通安全法》及其实施条例内容，编写了32条宣传标语分发到各大队，支队机关和各大队依据这些简洁、直观的标语内容通过新闻媒体进行广泛宣传，并分别在梅州市区、各县城主要路口、高速公路服务区、收费站等处悬挂了临时或永久性的宣传标语650幅。
二、具体工作措施。
寓教于执法之中模范遵守安全法。
法》知识，并随时解答群众提出的问题。
抓好载体建设，丰富宣教形式。一是在大队违法处理、事故处理窗口设立宣传板块、在车管大厅设置电子显示屏，宣传板块，配备vcd等电教设备，在大队院内设立橱窗，定期更新横幅、宣传橱窗内容，不失时机地对群众进行交通法规宣传。二是建成法制宣传一条街。三是加强与新闻媒体的联动宣传。年内，大队组织民警多次走进苏州交通经济频率直播室，直接与司机及群众沟通交流，宣传交通安全法规；赵宝峰大队长多次现场连线电台主持人，倾听司机意见，介绍交巡警执法管理情况。四是努力创作宣传精品。大中队宣传民警通过加强自身学习、钻研，注重收集和分析各地道路交通事故案例及交管动态，年内分别制作了适应中小学生和机动车驾驶人的多媒体交通安全宣传文稿。
交通事故”、“安全生产月”等活动中，大队根据上级统一部署，通过在辖区主要路口、人员密集区设立宣传点，拉出宣传横幅，展出宣传图板，向群众散发宣传材料，集中开展了一系列主题宣传活动。每月25日，大队根据支队统一部署，由大队领导亲自组织，出动20多名警力，在辖区主要路口及加油站、学校等重点部位悬挂宣传横幅，在主要路口等部位设立4个集中宣传点，展出图板，集中开展各类主题宣传活动。活动中，民警还针对辖区无证驾驶、违法停车、二三轮摩托车非法营运等交通突出问题，深入各村镇和外来人员集居区、农贸市场，向机动车驾驶人、骑车人、行人发放宣传材料，现场解答群众交通法规咨询，取得了集中宣传活动的良好效果。
图版、播放教育片等，加强对外来人员的交通安全基本常识宣传教育。城南中队针对吴中经济开发区内的外地“摩的”、“黑车”较多的情况，结合交通秩序整治工作，经常出动宣传车在上述区域内进行巡回宣传，提醒群众不要乘坐非法营运车辆。
三、存在的问题和不足。
一是宣传警力少。目前，大中队无专职宣传民警，现有警力疲于应付日常交。
蜻蜓点水状态。
二是民警的宣传专业技能不高。不少民警尽管具有较强的交通管理方面的专业知识，但由于未经过宣传工作专业技能的培训，缺乏必要的宣传教育工作原理、技能和方法，特别是对未成年人的行为和心理特点不了解，在实际交通安全宣传教育工作中针对性较差，难以引起中小学生的共鸣。
三是宣传工作缺乏连贯性和持续性。因对民警的宣传工作考评多以量化为主，不少民警热衷于追求进多少学校、发多少材料、受教育人数多少，使宣传工作难以保持连贯性。在各类主题宣传活动中，也存在头重脚轻和浮于层面现象。
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交警大队宣传工作汇报（通用16篇）篇十六
2014年以来，我队在支队的领导下，积极开展各项交通安全宣传工作，现就半年来的工作情况。
总结。
如下：
一、宣传工作概况。
章、报道240篇次和720篇次；梅州电视台《梅州公安》栏目播放宣传落实安全法有关文章、报道和警句1500篇次；在梅州电台《梅州交通时空》栏目滚动播放了宣传安全法有关知识讲座、报道和警句5300篇次。此外市公安交警还根据《道路交通安全法》及其实施条例内容，编写了32条宣传标语分发到各大队，支队机关和各大队依据这些简洁、直观的标语内容通过新闻媒体进行广泛宣传，并分别在梅州市区、各县城主要路口、高速公路服务区、收费站等处悬挂了临时或永久性的宣传标语650幅。
二、具体工作措施。
寓教于执法之中模范遵守安全法。
法》知识，并随时解答群众提出的问题。
抓好载体建设，丰富宣教形式。一是在大队违法处理、事故处理窗口设立宣传板块、在车管大厅设置电子显示屏，宣传板块，配备vcd等电教设备，在大队院内设立橱窗，定期更新横幅、宣传橱窗内容，不失时机地对群众进行交通法规宣传。二是建成法制宣传一条街。三是加强与新闻媒体的联动宣传。年内，大队组织民警多次走进苏州交通经济频率直播室，直接与司机及群众沟通交流，宣传交通安全法规；赵宝峰大队长多次现场连线电台主持人，倾听司机意见，介绍交巡警执法管理情况。四是努力创作宣传精品。大中队宣传民警通过加强自身学习、钻研，注重收集和分析各地道路交通事故案例及交管动态，年内分别制作了适应中小学生和机动车驾驶人的多媒体交通安全宣传文稿。
路交通事故”、“安全生产月”等活动中，大队根据上级统一部署，通过在辖区主要路口、人员密集区设立宣传点，拉出宣传横幅，展出宣传图板，向群众散发宣传材料，集中开展了一系列主题宣传活动。每月25日，大队根据支队统一部署，由大队领导亲自组织，出动20多名警力，在辖区主要路口及加油站、学校等重点部位悬挂宣传横幅，在主要路口等部位设立4个集中宣传点，展出图板，集中开展各类主题宣传活动。活动中，民警还针对辖区无证驾驶、违法停车、二三轮摩托车非法营运等交通突出问题，深入各村镇和外来人员集居区、农贸市场，向机动车驾驶人、骑车人、行人发放宣传材料，现场解答群众交通法规咨询，取得了集中宣传活动的良好效果。
图版、播放教育片等，加强对外来人员的交通安全基本常识宣传教育。城南中队针对吴中经济开发区内的外地“摩的”、“黑车”较多的情况，结合交通秩序整治工作，经常出动宣传车在上述区域内进行巡回宣传，提醒群众不要乘坐非法营运车辆。
三、
存在的问题和不足。
一是宣传警力少。目前，大中队无专职宣传民警，现有警力疲于应付日常交。
通管理工作，宣传覆盖面难以向广大农村地区以及辖区众多且分散的中小。
学校、企事业单位延伸。宣传工作处于蜻蜓点水状态。
二是民警的宣传专业技能不高。不少民警尽管具有较强的交通管理方面的专业知识，但由于未经过宣传工作专业技能的培训，缺乏必要的宣传教育工作原理、技能和方法，特别是对未成年人的行为和心理特点不了解，在实际交通安全宣传教育工作中针对性较差，难以引起中小学生的共鸣。
三是宣传工作缺乏连贯性和持续性。因对民警的宣传工作考评多以量化为主，不少民警热衷于追求进多少学校、发多少材料、受教育人数多少，使宣传工作难以保持连贯性。在各类主题宣传活动中，也存在头重脚轻和浮于层面现象。