《詹天佑》读后感字左右实用

时间:2024-09-24 作者:储xy

读后感,就是看了一部影片,连续剧或参观展览等后,把具体感受和得到的启示写成的文章。读后感书写有哪些格式要求呢?怎样才能写一篇优秀的读后感呢?以下是小编为大家准备的读后感精彩范文,希望对大家有帮助!

詹天佑读后感字詹天佑读后感篇一

读完《詹天佑》这篇文章,我的心像翻腾的大海一样,久久不能平静下来。

这篇文章主要写的是清政府任命詹天佑为总工程师,在修筑铁路的过程中,他遇到了种种的困难。他常常在狂风怒号,黄沙漫天,如果一不小心就会坠入深谷的地方工作,他完全不理会外国人的讥笑,一直工作着。这条铁路在他的建设下仅仅4年就竣工工了。这是多么一项多么伟大的工程啊!

一说起这个,我就想起我小时候的一件事。那是我四、五岁的时候,我看见许多小孩在广场上滑旱冰,他们像一只只飞翔的燕子,很是轻盈,我羡慕极了。于是就让妈妈给我买了一双,但开始学的时候可遇到了困难,我总是掌握不了重心或老是摔跤,我灰心了,为什么别人能做好而我却做不好呢?但最后我还是放弃了。这跟詹天佑相比,简直是天壤之别。

在这篇文章中最让我感动的是詹天佑身先士卒,以身作则的精神。詹天佑身为总工程师,他完全可以坐在指挥部里指挥,而没有必要去工地上与工人们一起干活。但他却不管在什么时候都冲在最前面,从不退缩,他甚至比工人干的活还要多。而我们现在的工头或当官的从来不管工人的死活与感受,他让工人怎么样工人就得怎么样,我猜这些人一定觉得:工人就是我的“奴隶”,我让他们干什么,他们就得干什么,他们全都得听我的。

而我最佩服詹天佑的就是他那大胆尝试,不惧困难的精神。居庸关山势高,岩层厚。詹天佑就决定采用从两头同时凿进的办法,把工期缩短了一半。八达岭隧道长一千一百多米,有居庸关隧道的三倍长,詹天佑决定采用中部凿开法,先从山顶往下打一口坚井,再分别向两头开凿,外面也同时施工,把工期缩短了一半。这体现了他的聪明与创新思想。

同学们,让我们一起好好学习吧!虽然我们不能像詹天佑那样有着伟大的业绩,但我们可以学习他的品质。让我们以他为榜样,像他一样爱国,为祖国做出贡献。他身先士卒、不惧困难、一丝不苟的精神永远值得我们学习。

詹天佑读后感字詹天佑读后感篇二

今天,我读了语文课本上的第五课《詹天佑》。看了这篇文章后,我心里有如大海一样,思潮起伏。

这篇课文讲了詹天佑修京张铁路的事情。詹天佑是一个认真,严肃,对待问题一丝不苟的人。

在我刚开始读到第二自然段时,已经怒形于色了。因为那些帝国主义国家的人竟然认为中国没有人才,没有技术,但这些帝国主义国家完全想错了。我们也在提高,进步,我们也有了自己的工程技术人员,詹天佑就是其中一位。

往下看完了第三自然段后,我怒不可遏。凭什么认为我中华工程师无能,无法完成任务。虽然困难,但是我们相信勤劳,智慧的中国人民一定会成功。

最使我难以忘怀的是詹天佑经常勉励工作人员,说:我们的工作首先要精密,不能有一点马虎……这句话。他对工作如此严肃,认真。而我呢?拿小测验不当回事,考了七,八十分也只是一笑了之,说不过是一个小小的测验罢了,无所谓。但从没想过去分析一下错题,还笑改错的同学没事找事,无聊。

从今以后,我也要对待学习上的问题认真严肃。

看完这篇课文后,我合上书,坐在窗前,思考着我与詹天佑的天壤之别。

詹天佑读后感字詹天佑读后感篇三

最近,我学习了《詹天佑》一课,让我深受体会。

课文讲述了詹天佑不怕任何困难,也不怕帝国主义的嘲笑,毅然接受了修建京张铁路的任务。他对自己的工作非常细心,经常勉励工作人员。他还和工人们同吃同住,同舟共济。詹天佑做事亲力亲为,遇到困难他总是想:这是中国人修筑的第一条铁路,一定要修好,否则不但惹那些外国人生气,还会使中国人们失去信心。经过重重艰难,最后詹天佑成功修建了京张铁路。

詹天佑为不让帝国主义者看不起我们中国,决定要修筑京张铁路。詹天佑所做的使我们看到了他的爱国之心。

在我国也有很多像詹天佑一样,为国争光的人,不如飞行之父——冯如,他成功制造了中国第一架飞机;世界乒乓球赛中,中国队成绩出众包揽了前三名;我国“飞人”刘翔在雅典奥运会中跑出了世界最快的成绩……他们都是在为祖国争光,不让外国人看不起我们中国。这种行为让我们引以为豪。

作为青少年,我们应该热爱祖国,不让她蒙羞。所以,我们从小应好好学习,天天向上,长大后为祖国争光。

詹天佑读后感字詹天佑读后感篇四

在学习本组课文里,给我印象最深的是《詹天佑》这篇课文。他让我有了许多感想。

这篇课文主要讲了:詹天佑主持修筑京张铁路的事,在修筑的过程中,詹天佑不怕困难,充满智慧,采用了许多方法开通了铁路,表现了詹天佑的杰出才干和强烈的爱国主义精神,显示了中国人的智慧和力量。

读完这篇课文,有几个情节令我感悟最深。

他们认为,这样艰巨的工程,外国著名的工程师也不敢轻易尝试,至于中国人,是无论如何也完成不了的。詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受了任务,马上开始勘测线路。我从这儿能感受到詹天佑在外国人的藐视下,不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受了任务。是一位热爱祖国的人。

我从詹天佑经常勉励工作人员,说:“我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”能看出詹天佑是一位一丝不苟、高度负责、严谨的人,非常细心,对工作负责、认真。

印象最深刻的'是詹天佑在勘测线路时,在遇到困难时,他白天,攀山越岭,勘测线路;晚上,他就在油灯下绘图、计算。为了寻找一条合适的线路,他常请教当地的农民。遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。这段文字深深地印在了心里,表现了詹天佑热爱祖国、有顽强的毅力。

像这样的事迹还有很多比如:在开凿隧道时,詹天佑想出了在居庸关用从两端同时向中间凿进法;而在八达岭采用了中部凿进法;在青龙桥运用了“人”字形线路的方法,表现了詹天佑充满智慧。还有在开凿隧道的时候,工地上没有抽水机,詹天佑就带头挑着水桶去排水,他常常跟工人们同吃同住,不离开工地。从这儿看出詹天佑以身作则、与工人同甘共苦。

从詹天佑的种种事迹可以看出他是一位热爱祖国、充满智慧、工作严谨、有顽强的毅力、以身作则、与工人同甘共苦的人。

詹天佑是一位杰出的爱国工程师!

詹天佑读后感字詹天佑读后感篇五

最近,我读了《詹天佑》这个故事,这短短的一篇文章,我却读了几个小时才读完,读完后,我被詹天佑那种身先士卒、一丝不苟的精神感动了。也被帝国主义者那狂妄自大的丑恶嘴脸感到憎恶。

詹天佑是我国杰出的爱国工程师,他主持修筑了一条交通要道——京张铁路。当时,许多帝国主义都想夺到这条铁路的修筑权。他们对清政府说:“只要你们用自己的工程师修筑铁路,我们就不再干涉。”他们以为那时我们的国家没有自己的工程师,但是,他们错了。

清政府派出詹天佑来修筑这条铁路,詹天佑毅然接受了任务,马上赶到工作地勘测线路。哪里要开山,哪里要架桥,都被他记录在手中小小的本子上。他不仅自己工作严谨,还经常勉励身边工作人员。詹天佑经常带着工人们,拿着仪器去峭壁上定点、测绘。塞外环境恶劣,可他还是坚持在野外工作。他知道,这一条小小的铁路,包含的却是整个中国的尊严。

铁路修到了一半时,詹天佑遇到了难题,居庸关和八达岭横在眼前,必须开凿隧道。居庸关高,岩层厚,詹天佑采用了从两端同时向中间凿进法;八达岭很长长,于是采用了中部凿井法。这样,使工期缩短了一半。詹天佑还在青龙桥那设计了一种人字形线路,让火车能够顺利地上山。由于他的聪明才干,铁路提前了两年竣工。

詹天佑开凿隧道时不用笨方法,用简便方式使工期缩短了一半。还顺着山势让火车开上了陡峭的山峰。这些,不是他凭空想出来的,而是他一步一步脚踏实地,一丝不苟地实践出来的。我们要像他一样务实,就能取得更大的成就。

詹天佑读后感字詹天佑读后感篇六

今天,我在语文书上读了一篇文章,题目就是《詹天佑》。

相信所有的中华儿女都对“詹天佑”着一名字并不陌生。他是我国著名的爱国工程师,被周恩来总理称为“中国人的光荣”。我国第一条靠自己的力量修筑成功的京张铁路,就是在他的主持下全线竣工的。

课文讲述的就是着样一个故事。在清朝末年,帝国主义列强欺辱、压迫我国,还企图把我国铁路干线——“京张铁路”的修筑权弄到手。我国清政府任命詹天佑为总工程师,让他主持修筑京张铁路。詹天佑不怕困难和嘲笑,开凿了“居庸关隧道”和“八达岭隧道”,还设计了“人字形线路图”,使京张铁路不满四年就全线竣工了。

外国人之所以会说这样的话,是因为那时的中国在世界各国没任何的地位。不过现在,中国这头沉睡的东方雄师已经雄起,向人们展示它威武的一面。

詹天佑不怕困难,不畏艰险的精神深深打动了我。我跟他相比,就显得渺小多了。在生活中,我是一个害怕困难的人,缺乏战胜困难的勇气。每次做作业时,一遇到“半路杀出的程咬金”,便走不下去了。

读了这篇文章,我懂得了一个道理:遇到困难不能退缩,要开动脑筋,寻找出路。只有勇往直前,才能看见胜利的曙光。

詹天佑读后感字詹天佑读后感篇七

我们课本里有许多课文,我最喜欢的就要数《詹天佑》了,因为它告诉我,坚持最重要。

兴趣,可是学着学着就不想学了,到了今天,我只会弹几首曲子,那些人比我弹的好多了。早知今日,悔不当初啊,我真应该坚持下来的!

时,终于打完了,我就高高兴兴地离开电脑,睡觉去了。

看吧, 不懈坚持好处多多,而且这一点是最重要的。如果我们都学会坚持,一定会干出一番大事业。目标专一而不三心二意,持之以恒而不半途而废梦想一定会实现。

坚持最重要,让我们学会坚持吧!

詹天佑读后感字詹天佑读后感篇八

学习了《詹天佑》这篇课文后,我又认识了一个优秀的中华儿女,那就是詹天佑,他吃苦耐劳、不畏艰险、聪明机智等精神让我敬佩。

京张铁路是中国第一条完全由我国工程技术人员设计施工的铁路干线,而这条铁路,就是在詹天佑的主持下修筑的。

他修筑居庸关隧道时的吃苦耐劳;他修筑八达岭隧道时的不耻下问;他修筑“人”字形铁路时的聪明机智。为的是什么?为的就是替祖国争一口气。

如果他怕困难与嘲笑;如果他不能吃苦耐劳;如果他没有不耻下问。那么也许今天的中国就不会是这样子的,可能还在被帝国主义者欺压着,也可能早就不存在了。

詹天佑他是杰出的爱国工程师,他对祖国的贡献是不可淹没的。他修筑了京张铁路后的今天,我感受到了他的爱国精神和关心下一辈人的情怀,我认为他亲自带着学生去做事,既让他们亲身经历了一回,又教了他们该怎样做好一名合格的工程师。

一个优秀的中华儿女―詹天佑,我敬佩他。

詹天佑读后感字詹天佑读后感篇九

《詹天佑》这篇文章讲了詹天佑主持的京张铁路是怎样修筑的,说明了詹天佑是个杰出才干的爱国工程师。大家读后都有哪些感受?下面我们就来看看读《詹天佑》有感,欢迎参阅。

今天上午,我们学了一篇题目叫《詹天佑》的课文。学完之后,我知道了京张铁路是在他的主持下修筑成功的。

当我读到詹天佑不怕困难,也不怕外国人的嘲笑,毅然接受了任务,马上开始勘测线路时,我很佩服他!觉得他真是我们中国人的骄傲!我很为他自豪!

哪里要开山,哪里要架桥,哪里需要把陡坡铲平,哪里需要把弯度改小,都要经过周密的计算。詹天佑经常勉励工作人员说:“我们的工作来不得半点马虎。”这让我觉得詹天佑是个对工作很细心的人。而我想到我自己平时写作业都是非常马虎,有时连字也写错了,我觉得我很不应该,我以后一定要改掉这个坏毛病,也要做一个对工作,对学习非常细心的人。

当我读到詹天佑为了寻找一条合适的线路,他常常要请教当地的农民。遇到困难时,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师矢掉信心。这让我觉得詹天佑是个非常爱国的人。要是我碰到这样的事,我可能就不会像他那样想。我很惭愧,以后我一定要好好读书,长大了才能好好地报效祖国。要像詹天佑一样不怕困难,为国争光!成为另一个“詹天佑”!

这个星期,我读了一篇令我难以忘记的文章——《詹天佑》。

这篇文章主要写了当时清政府提出修筑京张铁路,帝国主义国家出来阻挠,詹天佑不怕困难,顶着巨大压力,担任总工程师,修筑好京张铁路的故事。施工时,他与工人们同吃同住,想尽办法、任劳任怨,用他的超常智慧克服了一个又一个的困难,还使铁路提早两年竣工,给了那些轻视我们的人一个有力的回击。

“‘大概’‘差不多’这些话不应该出自工程人员之口”这是他对他学生说的话,令我也受益匪浅,生活中,我做事比较粗心,对很多事情都是模棱两可,读了这句话以后,我决心要向他学习。

班级里,我是一个劳动委员,我认为我做得合格了,可读了这篇文章,我发现自己做的事情多么微不足道,詹天佑亲自奔波在高山上,油灯下,跟工人们一起劳动,多令人钦佩啊!

性格上,我的不足就是不太谦虚,不够胆量问别人自己不懂的东西,詹天佑却刚好相反,遇到不知道的问题总会谦虚地请教当地的农民,也总是能够得到正确的答案。

詹天佑,一名杰出的爱国工程师,一个集很多优点于一身的人,学习上,我一定要像他学习,多提问,拓展自己的知识面。我还要改正自己的缺点,做一个杰出的、爱国的人,我相信我能够做得更好!

今天,我如饥似渴的读了詹天佑这篇课文,给我的感受很多。

这篇课文主要写了詹天佑卓越的才干和高度的智慧。主持修筑京张铁路这件事,有力的回击了帝国主义对中国人的藐视和嘲笑,表现了詹天佑强烈的爱国主义精神。

文中有这样的一句话:“遇到困难他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路;一定要把它秀好。”这句话充分体现了詹天佑坚持不懈的爱国决心。读到这里,我的脸顿时红了。有一次,妈妈给我买了一辆自行车。我看到自行车就飞快地骑上去了。在一瞬间,我就摔到了,摔了一次又一次,最终,我一生气把自行车推到一边去,说:“讨厌的自行车,我不练了。平时,我们遇到困难不是逃避就是放弃,胆小的表现会使我们变得不堪一击,而詹天佑面对困难既没有逃避也没有放弃,而是勇敢的去面对,他是我们学习的好榜样。

我一定要詹天佑学习,无论遇到什么困难,都要达到目标,还要做一位对祖国有用的人。

詹天佑是我国杰出的爱国工程师。在帝国主义的嘲笑的讥讽下,毅然接受了长200千米京张铁路的修筑任务,被任命为总工程师。

每当读到:有一个外国报纸轻蔑地说:“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出事呢。”的时候,我心里的气,一大股涌到喉咙里,想一拳头把帝国主义打扁。詹天佑在修筑铁路的过程中,不断勉励着工作人员,“大概”“差不多”这类说法强烈不让工程人员提起。詹天佑不怕地理环境的恶劣,也不怕生命危险,到悬崖峭壁上,定点测绘。当遇到居庸关的八达岭这两条隧道开凿的困难时,詹天佑以自己的聪明才智,决定采用从两端同时向中间凿进法和中部凿井法。并设计了“人”字形铁路。詹天佑让工人从两端同时施工,把工期缩短了一半。詹天佑不满四年就完工了。从1920xx年到1920xx年中,詹天佑坚持,努力着,修筑了第一条由中国人自行设计施工的铁路——京张铁路。

今天,我们读了《詹天佑》这篇文章,我被詹天佑的爱国情怀深深的感动了。我一次有一次的读着文章,体会文章的内容。

文章讲的是詹天佑是我国杰出的爱国工程师,从北京到张家口的这一段铁路,最早是在他的主持下修筑成功的。在修筑铁路的过程中。詹天佑不怕困难也不怕嘲笑,带领工人勘测线路,还经常勉励工作人员,工作精密准确,不能马马虎虎。在恶劣的环境下,詹天佑始终野外作业,遇到困难时还向当地农民请教,应为他的心中有一个坚定的信念:这是中国人自己修建的第一条铁路,一定要把它修好。如果不这样就会遭到外国人的讥笑,还会使中国的工程师失去信心,这是多么让人敬佩的爱国主义精神啊!

正是有了,正是有了一丝不苟的严谨的工作和为国争光的信心,才使地京张铁路,不满四年就胜利竣工了,增长了中国人的精神,消灭了帝国主义的微风。

读者这篇课文,我也想到了自己的学习,我们不也正缺少这种严肃认真的精神吗?我们学习数学,就得精细,准确,不能马马虎虎。有一次,我在黑板上做计算题时我把123写成了126,立刻传来了同学们的嘲笑,马虎、大意,笑死人。

“国家兴亡,匹夫有责”做为炎黄子,做为少年儿童,我们从小要树立爱国主义情怀,为振兴中华做准备,一定要好好学习,要认真做每一件事,要向詹天佑一样为国争光。

詹天佑读后感字詹天佑读后感篇十

学完《詹天佑》这篇课文,我时常想,是什么让詹天佑如此的坚强?后来我才明白,是一颗真挚的爱国心!和詹天佑比起来,我自叹不如。数学题不会做,我就放在那儿等父亲来教我或是等第二天老师评讲,从来就不肯花时间、花精力去钻研;而詹天佑,面对困难他从不低头,而是去寻求解决问题的办法,努力的克服。如果同学们都像我这样,还谈什么长大后报效国家呢?我学习是为了以后出国,而詹天佑,一心只想着国家,为了国家可以连身体都不顾。

是啊,在詹天佑的身上,我学到了很多很多,詹天佑的品德让我佩服。我决定,从今以后好好的学习,长大后做向詹天佑一样的杰出人才!

昨天,我们学了《詹天佑》这篇课文,深入了解课文内容后,我不禁百感交集。

这篇课文主要讲了:清朝末年,从北京到张家口要修一条铁路,由于这条铁路是交通要道,帝国主义者都想夺得这铁路的修筑权,他们要挟我们,只要中国用自己的`工程师修铁路,他们就不过问。而那段铁路自然环境十分险恶,詹天佑就是面对着这样巨大的困难,毅然接受了任务。詹天佑不畏艰险,最后提前两年完成了由中国自己修筑的第一条铁路——京张铁路。

我同时又为清政府的无能兴叹,若不是他们的腐败无能,中国就不会沦落到这个地步,让帝国主义在我们的土地上如此的放肆。

我更为詹天佑不怕困难,认真负责的爱国精神所震撼。你想,成天在黄沙满天的野外不分昼夜地工作,并随时可能坠入深谷,死无全尸,可他毫不畏惧。他的辛勤付出没有白费,铁路不到四年就竣工了。这条铁路的修成长了中国人的志气,灭了帝国主义的威风。在国力衰弱的清朝末年,他的爱国精神更显珍贵。

中国还有许多这样爱国的人,如:钱学森、袁隆平等,他们的爱国情操令人分外敬佩。我们虽然身处和平年代,但也不能忘了祖国赋予我们的使命,要好好学习,将来要报效祖国!

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