通过总结心得体会，我们可以提高自己的观察力和思考能力。以下是小编为大家搜集的心得体会范文，供大家参考和借鉴。
精选道路安全知识心得体会（案例16篇）篇一
火给人类带来了光明和文明。早在1万8千年前，北京周口店的山顶洞人就学会了人工取火。火会产生光和热。人们利用火发出的光来照明、指示方向、驱赶野兽;用火发出的热来取暖、烧煮食物、烧制陶器、冶炼金属等。火，在人类历史的发展中起着极其重要的作用。在高度文明的今天，我们在生产、生活中仍然离不开火。火给人类带来了文明和先进，同时也给人类带来了痛苦和灾难。
什么是火灾?火灾是在时间和空间上失去控制和燃烧所造成的灾害。在所有的自然灾害中，发生频率最高的莫过于火灾。
一、消防工作的重要性。
二、发生火灾怎么办。
发生火灾时，同学们一定要保持镇静，量力而行。火灾初起阶段，一般是很小的一个火点，燃烧面积不大，产生的热量不多。这时只要随手用沙土、干土、浸湿的毛巾、棉被、麻袋等去覆盖，就能使初起的火灾熄灭。如果火热较大，正在燃烧或可能蔓延，切勿试图扑救，应该立刻逃离火场，打119火警电话，通知消防队救火。
1、牢记火警电话119。没有电话或没有消防队的地方，如农村和边远地区，可以打锣敲钟、吹哨、喊话，向四周报警，动员乡邻一齐来灭火。2、报警时要讲清着火单位、所在区(县)、街道、胡同、门牌或乡村地区。3、说明什么东西着火，火势怎样。4、讲清报警人姓名、电话号码和住址。5、报警后要安排人到路口等候消防车，指引消防车去火场的道路。6、遇有火灾，不要围观。有的同学出于好奇，喜欢围观消防车，这既有碍于消防人员工作，也不利于同学们的安全。7、不能乱打火警电话。假报火警是扰乱公共秩序、妨碍公共安全的违法行为。如发现有人假报火警，要加以制止。
三、发生火灾如何逃生。
现代教学楼由于楼层逐渐增高，结构越来越复杂，学生密度大，加上课桌、课椅等可燃物较多，当发生火灾时，逃离比较困难。一旦楼房着火，应当按以下方法逃生：1、当发现楼内失火时，切忌慌张、乱跑，要冷静地探时着火方位，确定风向，并在火势未蔓延前，朝逆风方向快速离开火灾区域。2、起火时，如果楼道被烟火封死，应该立即关闭房门和室内通风孔，防止进烟。随后用湿毛巾堵住口鼻，防止吸入热烟和有毒气体，并将向上的衣服浇湿，以免引火烧身。如果楼道中只有烟没有火，可在头上套一个较大的透明塑料袋，防止烟气刺激眼睛和吸入呼吸道，并采用弯腰的低姿势，逃离烟火区。3、千万不要从窗口往下跳。如果楼层不高，可以在老师的保护和组织下，用绳子从窗口降到安全地区。4、发生火灾时，不能乘电梯，因为电梯随时可能发生故障或被火烧坏;应沿防火安全疏散楼梯朝底楼跑;如果中途防火楼梯被堵死，应立即返回到屋顶平台，并呼救求援。
精选道路安全知识心得体会（案例16篇）篇二
为加强学校安全管理工作，充分发挥学校安全信息员的作用，12月2日上午，xx小学对全校的教室安全信息员进行了集中培训。
首先由保卫处xx副主任详细解读《教室安全员的职责》，强调一是要协助老师做好教室管理工作;二是要做老师和学生之间沟通的'桥梁;三是要严格要求自己，以身作则，做同学们的表率和榜样;四要做好教室安全信息的收集与反馈，为构建和谐校园做出自己应有的努力。
一要迅速进入角色。要善于观察，做一个有心的人、勇于负责的人。
二要及时向老师、学校保卫处反映身边的安全隐患问题;
三是信息员之间要经常性的交流与沟通，确保信息畅通。
通过本次培训，各教室安全信息员纷纷表示以后一定努力学习安全知识，增强防范认识，主动配合学校开展工作，为维护校园的稳定和发展做出自己应有的贡献。
精选道路安全知识心得体会（案例16篇）篇三
看到这个标题问题，我的脑海立即浮现出二叔被车撞了那惨不忍睹的一幕。固然时隔近一年，但是现在回想起来仍是心有余悸、教训深刻。
那是去年四月初的一天，我、爷爷、二叔预备去一个亲戚家，这时马路上人来车往，川流不息。我们各骑着一辆摩托车，二叔飞快地开在前面，我和爷爷慢慢地跟在后面。
二叔自认为车技高超，飞一般在大街上穿梭。他左拐右突，车速在每小时四十公里以上。我不禁为他捏一把汗，几回大叫：“二叔，不要开得那么快，慢点吧！不然会有危险的！”可是二叔一句也听不进去，还是开得飞快。
忽然，一辆小轿车从拐角处横冲直撞过来。只听“砰砰”一声响，二叔被小车撞飞出去，重重地摔倒在路边。路人见状，惊呼到：“出车祸了，出车祸了！”纷纷围拢过来。
我和爷爷心急如焚，爷爷手忙脚乱地把车停在路边，拨打了110和120的`电话，我忐忑不安地走到二叔身旁，只见他浑身是血，已经昏迷不醒了。
我吓得脸色苍白，浑身不停地颤动着，大声喊着：“二叔，你怎么了？你快醒醒呀！”几分钟后，120救护车来了，交警也来了。二叔伤势严峻，生命垂危，被救护车送往泉州二院救治。看着躺在病床上的二叔，我真心疼他，在心里默念着：愿苍天保佑二叔平安！
第二天，我跟随爸爸妈妈来看望二叔。只见他躺在病床上，仍不省人事，医生在给他吊瓶输液，输氧……听说二叔的头部受重创脑出血，锁骨中断裂……生命危在旦夕。此时的二叔如同一只受伤的蝴蝶，奄奄一息，没有了往日的风貌。我第一次体验到了生命是如斯的脆弱。
真是天有不测风云，人有旦夕祸福呀！我目睹的这可怕的一幕，让我刻骨铭心，永世难忘！这一幕告诫我们要阔别危险，珍爱生命，健康成长！我倡议自觉遵守交通规则，人人有责！我相信大家都能高兴奋兴出门去，平平安安回家来。我期待每一只生命之蝶都能在花丛中欢快地跳舞！
精选道路安全知识心得体会（案例16篇）篇四
近年来，交通事故频发，给人们的生命财产安全带来了极大的威胁。交通安全是社会的综合性、系统性问题，每个人都有责任和义务加强交通安全知识的学习和普及。通过多年的交通安全宣传教育，我深深地体会到，只有从自己开始，从自己做起，才能真正提高道路安全水平。
首先，遵守交通规则是提高道路安全的基本要求。作为一个交通参与者，我们必须严格遵守交通规则。无论是行人、骑车人还是驾驶员，都要遵守交通信号、礼让行人、不闯红灯等基本规则。只有大家一起遵守规则，才能保证交通秩序的正常运行，降低交通事故发生的风险。身为行人，我时刻保持警觉，严守人车分离原则，走人行横道过马路，尽量走人行道。做骑车人时，我主动佩戴安全头盔，幸灾乐祸自行车道，并遵守车辆的交通信号。无论行人还是骑车人，我都时刻提醒自己不要擅自闯红灯，不要逆行，这是提高道路安全的基本要求。
其次，提高交通安全意识是确保道路安全的重要环节。我们应时刻保持对交通安全的敏感和警觉，提高自己的交通安全意识。不论是作为行人还是驾驶员，我们要时刻注意道路上的各类交通标识，了解道路交通规则，经常参加交通安全知识培训，并积极参与交通宣传活动。在交通出行过程中，我养成了随时随地关注交通安全的好习惯，真正做到心中有规矩，严格要求自己，保护自己和他人的生命安全。同时，我还主动倡导身边的亲朋好友加强交通安全意识，共同营造安全文明的交通环境。
再次，保持良好的驾驶习惯是确保道路安全的关键措施。驾驶员是交通安全的第一责任人，个人的驾驶习惯直接影响道路安全状况。作为一个有着多年驾龄的司机，我深知良好的驾驶习惯的重要性。我始终把遵守交通规则放在首位，严禁超速、疲劳驾驶，严禁酒后驾驶，严禁违法变更路线。同时，我养成了经常维护我的私家车的好习惯，定期检查并更换磨损的零部件，确保汽车的正常运行。我还注重提高自身的驾驶技能，积极参加驾驶培训和考取相关驾驶证书，提高自身驾驶技术和应对突发状况的能力。通过保持良好的驾驶习惯，我既保护了自己的安全，也为他人的安全出行营造了有利条件。
最后，加强道路安全宣传教育是保障道路安全的长效措施。道路安全宣传教育是促进交通安全的重要手段，通过宣传教育，提高公众的交通安全意识和交通安全知识。我积极参与当地的交通安全宣传活动，参与交通安全知识考试，不仅增加了对交通安全的了解，还与他人分享了自己的交通安全心得。同时，我通过自媒体平台发布交通安全相关的文章，撰写交通安全心得体会，希望能够为更多人提供一些有益的交通安全知识，共同提高交通安全水平。通过加强道路安全宣传教育，让更多的人了解交通安全，学习交通安全，形成良好的交通行为习惯，提高了整个社会的道路安全水平。
总之，道路安全对每一个人而言都非常重要。只有我们每个人都自觉遵守交通规则，提高交通安全意识，保持良好的驾驶习惯，加强道路安全宣传教育，才能真正提高道路安全水平，减少交通事故的发生。我们应该将交通安全放在心上，切实保护好自己和他人的生命安全。只有人人有责、人人尽力，才能共同营造安全、文明的交通环境。
精选道路安全知识心得体会（案例16篇）篇五
最近，学校组织我们学习了《道路交通安全法》，我们深刻的体会到了道路交通与人民的日常生活息息相关，我们热爱生命，我们就必须遵守交通安全。
对以下几条，我特别有感触：
1、交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。交通标志分为：指示标志、警告标志、禁令标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志和辅助标志。道路交通标线分为：指示标线、警告标线、禁止标线。
我们在平时的生活中，并不太在意这些标志和符号，所以有时就会犯规，但是学习了《道路交通安全法》后，我对这些道路交通符号有了更新的认识，也会在自己行车和走路的时候注意标志，自觉维护交通安全，保障自己和他人的生命安全。
2、道路交叉路口和行人横过道路较为集中的路段应当设置人行横道、过街天桥或者过街地下通道。在盲人通行较为集中的路段，人行横道信号灯应当设置声响提示装置。
回想我在路上时，有时会不看信号灯，直接就过马路，现在想想这是对自己和他人的极度不付责任，人行横道和天桥就是为我们行人设计的`，我们不能因为怕麻烦或者图省事，就横穿马路，只有自觉遵守《道路交通安全法》，才能让我们的社会更加稳定健康的发展。
这是我学习《道路交通安全法》的一点体会，希望与大家共勉，大家一起努力，才能创造良好的社会环境！
精选道路安全知识心得体会（案例16篇）篇六
交通安全常常被人们忽略，其实交通安全就在我们的身边。尤其是针对那些不遵守交通规则的人。
那是一个阴晴天，我和妈妈在大街上走着。路上几个骑自行车的.初级中学生进入了我和妈妈的视线。我看见他们叁五成群地围在一起，看起来很开心似的。他们一边骑自行车，一边顾着聊天。他们骑到一个十字路口，不遵守交通规则，还当红绿灯是个杂物，不管你红灯还是绿灯也照样冲，这种冲红灯的行为为他们增添了几分安全隐患。
还有一次，我正坐着爸爸的小轿车上学。我看见一位叔叔为了自己孩子的上学，就冲红灯，超车，横冲直撞。虽然这位叔叔没有遇上什幺交通事故，但我也深深的领悟到“生命宝贵”的意思。
我突然记起一首交通绕口令：“红灯停，绿灯行，黄灯停一停。”
在平时的生活中，就算有什幺急事或比赛，我都会不停地提醒爸爸不要冲红灯。有时候爸爸应酬很晚才回家，我常常也会叮嘱他，喝酒后不能开车，如果爸爸不听，我就会罗嗦地跟爸爸说起酒后开车的危害，使爸爸一次一次地清醒过来，然后他又会自觉坐出租车回家。
让我们一起来自觉遵守交通规则，让我们的家园没有任何交通隐患，没有一丝的交通烦恼!
精选道路安全知识心得体会（案例16篇）篇七
化、企业现状、战略规划和系统的整合，安全方面的'专业知识，通过这次学习，让我受益匪浅、深有体会。这次，让我们对自己的工作岗位以及公司的优势资源有了更深刻的认识和了解，从而能更快的适应自己的工作岗位，充分发挥自己的主动性，在做好自己的本职工作的同时，充分利用好公司的优势资源，最大效果的为公司创造效益，公司的快速发展也是我们个人的发展。通过学习各式各样的有关安全知识，我们了解了什么是职业化、什么是价值观、什么是整合传播、以及很多为人做事的原则与方法，从而和之前的自己进行对照，认识到自己的不足，及时改进，对以后的工作开展以及个人的发展都是非常有好处的。
三本书刊的起发。
打工，要相信自己能做好，要有一颗很热的心，一双很勤劳的手、两条很忙的腿和一种很自由的心情。作为在创意员工更是如此，一方面我们要不拘泥于一些东西，要善于突破、有创意的想法，同时又要以大局、团队为重，不能太过于个性。然后就是以后在做事的过程中要注意方法，这样才能让工作效率更高、，事情也会做的更好。对此，主要有以下几点体会：
对安全加强建设，打造本质安全班组，规范操作，认真检查，精细管理，创新理念，保证工作零违章、安全零事故，恪尽职守保安全，安全落实到人到位，安全责任大于天，立足岗位作奉献，人人技术创新保安全，班组人员穿梭近咫尺，安全第一、预防为主经营理念。
推动劳动保护源点网络化管理。安全确认十种人排查工作法。岗位纠偏保证安全工作法。创新一法五卡制，加强五大机制建设，员工规范化操作标准化工作法，提高员工的技术革新水平和业务能力。实施安全工作法全面提高班组管理水平。采用qc攻关各式各样的难题。消除隐患、实行安全工作法制度。行成安全工作法管理机制。为今后确保安全有章可检。
建设过程中安全标准化是关键，书刊内各式各样的图片。
架体标准化，模板标准化，吊装起重，基槽开挖等，各种各项操作标准化机制建全。有了标准化对今后的各式各样的工作打下了坚实的基础。确保各项工程安全零事故。
安全工作应做到“安全第一，预防为主”，把安全作为头等大事来抓。
不安全事件带来的危害，人人都懂，但在日常工作中却往往被忽视，被麻痹，侥幸心理代替，往往要等到确实发生了事故，造成了损失，才会回过头来警醒。这就是因为没有把安全工作放在第一位所导致的。而做好预防工作的要害就在于提高对这项工作的重视程度，在我们的检查工作中，应该以安全规章制度为保障，严格贯彻执行，杜绝工作中习惯性违章行为。
素有充分的了解。不论是高危险岗位人员还是其他人员，都应该定期接受相关安全教育培训。
第一是要“抓重点”。对重大检查作业和风险较高的作业要制定安全技术措施，加强现场监督，保证措施的落实。加强过程控制，除在工作前进行安全交底外，还要经常组织进行检查，发现隐患及时整改。
第二是要“抓薄弱”。认真开展危险点分析，特别对一些简单、工作量较小的工作要加强重视，克服马虎思想，认为简单工作不好出安全问题。强化对临时用工人员的教育和管理，他们的安全知识和技能相对较差，保证安全管理落实到每一个角落。
第三是要“抓细节”。千里之堤，毁于蚁穴。应该从小处做起。细节不轻易引人注重，如不合格的工期具等。但几乎所有的重大事故都是由于起初的“不注重”、“不小心”引起的，这些轻易被忽略的细节很轻易成为小事故的放大器。
总之，我们要牢固树立安全第一的理念。从内心深处认识到安全生产的重要性。没有安全生产，所追求的效益都将成为泡影。只有时刻想着安全，工作事事处处注意安全，牢记安全观念，才能营造安定和谐的氛围。时间之内充分感受了公司对员工的负责任的态度和良苦用心，也让我们在未来的工作中端正心态、更加努力！公司员工的知识层面也会更加全面。更加提高安全知识水平。
精选道路安全知识心得体会（案例16篇）篇八
安全是人类生活中不可或缺的一部分，掌握安全知识是每个人的责任和义务。近年来，安全意识逐渐提高，人们对于避免危险和保护自身安全的重要性有了更深切的认识。本文将分享我在学习和实践中获得的一些安全知识，以及从中得到的心得体会。希望通过这篇文章能够唤起更多人对安全知识的重视。
首先，安全知识在我们的日常生活中起到了至关重要的作用。比如，火灾是我们生活中常见的安全隐患之一。我们应该学会如何正确地使用和储存易燃物品，避免在火源附近点燃火柴或燃料。另外，我们还需要定期检查和更换家中的电器，确保电线电插不老化，以免引起火灾。更重要的是，我们应该事先制定好火灾逃生计划，了解逃生通道和如何正确使用灭火器等。通过学习这些基本的火灾安全知识，我深刻意识到每个人都需要通过自己的努力保护自己和身边的人。
其次，在交通安全方面，我们同样需要掌握一些基本的安全知识。当我们走在街头时，一定要注意行人信号灯的变化。此外，过马路时应该找到合适的地方，使用人行横道线，不要随意穿越马路。对于骑车和开车的人来说，更要时刻保持警觉，遵守交通规则和限速。我曾亲身经历过一次车祸，这让我深刻认识到忽视交通安全规则的后果有多么严重。无论是步行、骑车还是开车，我们都要切实提高交通安全意识，并且践行在道路上。
此外，在网络安全方面，我们也需要加强自我保护。随着互联网的普及和发展，网络犯罪行为也日趋增多。我们要时刻提醒自己保护个人隐私，不泄露个人信息。在网上购物时，要选择正规有保障的购物平台。避免打开陌生人发送的可疑链接和文件，以防遭受网络病毒的侵害。更重要的是，我们应该教育好孩子正确使用互联网，避免沉迷于虚拟世界，防止网络欺凌和不良信息的侵害。只有掌握了网络安全知识，我们才能安心畅游在互联网的海洋中。
最后，我认为掌握安全知识是每个人的责任和义务。我们不能依赖别人来保护我们的安全，只有靠自己的努力才能真正做到安全无忧。平时我们应该定期参加相关的安全培训，提高自我保护意识。同时，我们也要积极传播和分享自己的安全知识，帮助他人提高安全意识和保护自身安全。安全意识的普及和增强，需要全社会的共同努力和参与。
综上所述，通过学习和实践获得的安全知识使我深刻认识到安全对于我们每个人都至关重要。我们应该在日常生活中时刻保持警觉，掌握安全知识，做到防患于未然。并且，我们还应该积极传播和分享这些知识，帮助更多人提高安全意识，共同创造一个更安全的生活环境。让我们每个人都成为安全问题的防线，共同守护我们的生活和家园。
精选道路安全知识心得体会（案例16篇）篇九
(2)红灯亮时，不准车辆、行人通行;。
(4)黄灯闪烁时，车辆、行人须在确保安全的原则下通行。
(1)须在人行道内行走，没有人行道的，须靠边行走;。
(2)横过车行道，须走人行横道。
(3)不准穿越、倚坐道口护拦。
(4)不准在道上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
(5)列队通过道路时，每横列不准超过2人。儿童的队列，须在人行道上行进。
横穿马路，可能遇到的危险因素会大大增加，应特别注意安全。
(1)穿越马路，要听从交通民警的指挥;要遵守交通规则，做到“绿灯行，红灯停”。
(2)穿越马路，要走人行横道线;在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。
(3)穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行;在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。
(4)不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩。
(5)不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，或者自己要乘坐的公共汽车已经进站，千万不能贸然行事，以免发生意外。
汽车、电车等机动车，是人们最常用的交通工具，为保证乘坐安全，应注意以下各点：
(1)乘坐公共汽(电)车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。
(2)不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。
(3)乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤;也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。
(4)乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。
(5)乘坐小轿车、微型客车时，在前排乘坐时应系好安全带。
(6)尽量避免乘坐卡车、拖拉机;必须乘坐时，千万不要站立在后车厢里或坐在车厢板上。
(7)不要在机动车道上招呼出租汽车。
骑自行车外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事项如下：
(1)要经常检修自行车，保持车况完好。车闸、车铃是否灵敏、正常，尤其重要。
(2)自行车的车型大小要合适，不要骑儿童玩具车上街。也不要人小骑大型车。
(3)不要在马路上学骑自行车;未满十二岁的儿童，不要骑自行车上街。
(4)骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行;转弯时不抢行猛拐，要提前减慢速度，看清四周情况，以明确的手势示意后再转弯。
(5)经过交叉路口，要减速慢行、注意来往的行人、车辆;不闯红灯，遇到红灯要停车等候，待绿灯亮了再继续前行。
(6)骑车时不要双手撒把，不多人并骑，不互相攀扶，不互相追逐、打闹。
(7)骑车时不攀扶机动车辆，不载过重的东西，不骑车带人，不在骑车时戴耳机听广播。
(8)学习、掌握基本的交通规则知识。
精选道路安全知识心得体会（案例16篇）篇十
大量事实证明，事故往往是由于人的安全意识淡薄，安全思想麻痹造成的。可以说，人们在生产活动过程中出现的各种思想问题，是影响最基本、最重要、最直接的因素。所以我们要牢固树立“安全第一”的思想意识，行车中要坚决杜绝抽烟、吃零食、打手机等违规行为。
在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全驾驶，平安行车。
精选道路安全知识心得体会（案例16篇）篇十一
今天参加了一场盼望已久的消防知识讲座。
说盼望已久，其实一点也不为过。以前，做课题，很少有时间有机会能参加，或者，也根本不知道应当从什么途径去快速获取这方面的知识。单凭网络上的文字，很难深刻领会。
讲座中涉及的案例，都很触目惊心。有相当一部分惨剧的发生，都是完全可以避免的。自己的身边，也存在着很多的隐患。真庆幸，我还健康的活着!
下面，从我自己身边就存在的安全隐患讲起，和大家共勉一下吧。
首先，就是电器了。我经常会手机充电时接打电话，连夜充电，或者冲完电，充电器还插在插排上，这些都是严重错误的!电视机看完后，只用遥控器关而不关总电源，这个有容祖儿家的案例，她家的电视就是这样情况，结果有一天晚上自燃了，她家的电视应当比我家的好的多，呵呵!旧家电，也是危险品，超过12年的电器，都会存在自燃爆炸的可能!电风扇、电暖风等等的电器绝对不能连夜在你的床边工作，万一在睡梦中发生事故，后果不堪设想!
还有，关电脑的时候，不能只关电脑不关显示器，或者只关显示器不关电脑。等等。以上这些错误，呵呵，我都犯过，所以很庆幸啊!总之，离开家之前，一定要关闭所有不必要的电源，包括插排的插头。
其次，是出现火情的应对。油锅着火，要先关掉抽油烟机!煤气泄露，着火，尤其是管道煤气天然气，一定不能去关阀门，火回流至管道，整个楼就报废了!也要切断一切电源火源，手机卸电池，电话机拔电话线，杜绝烟头，女同志捋头发产生静电也是很要命的!对煤气，输气软管要一个月检查一次，用肥皂水涂抹;18个月更换一次。另外，在公共场所，发生火灾，要找墙边，墙角趴下，或从楼梯逃生，再或者，利用消防水带(每根长20m)。
最后，是家中必备的消防设备：手电筒、绳子、灭火器、烟器和燃气泄露报警器。这些物品在消防器材商店都可以买到。不过，我还真没去过这些商店，回头一定找找，光顾一下。灭火器，选择干粉abc的，它有铁制的和铝制的。铁制的很便宜(据专家讲)，20，60，100元不等，但缺点是沉，需要垂直悬挂，不能直接放在地上，通常一年换一次干粉(35元);铝制的，轻便，可任意放置，3年换一次干粉，就是价格高一些，300元以内。一般60㎡以上的房子，最好备2个及以上的灭火器。对于有孩子的家庭，在孩子的卧室放置一个烟器是很必要的!一个烟器好像才138元左右。燃气报警器，更是不用说了，太必须了，尤其是有老人和孩子的家庭!也是300元以内。
对于消防，最重要的，还是人们的意识!听了很多例子，我就不在这里讲了，通过报纸电视都能有了解。还是让我们赶紧消除身边的安全隐患吧，知识该补的补，器材该备的备!远离火灾，健康一生!
精选道路安全知识心得体会（案例16篇）篇十二
1、先呼救、报警，再抢救。
2、先抢救人员，后抢救财务。
3、先抢救重伤人员，后抢救轻伤人员。
(二)自救要点。
1、止血。
2、保持呼吸道畅通。
3、移开卡压物。
4、避免二次损伤。
5、防止复合伤。
6、加强自我保护。
7、保持冷静，保存体力。
二、交通事故预防要点。
2、要树立交通安全观念，时时提高警惕。
3、熟悉路线地形，记住易出事故地段。
4、走路留神，见到各种车辆提前避让，防止意外肇事。
5、骑车、驾车要慢速行驶，复杂地段要缓缓而行。
6、一旦发生交通事故，应迅速进行自救或互救。
7、危急时刻能想起任何一个电话可能都有帮助，打电话时尽量保持冷静，告诉对方自己的'位置和出现的险情。
精选道路安全知识心得体会（案例16篇）篇十三
第一段：引入安全知识的重要性（200字）。
安全是每个人的基本需求，无论我们走到哪里，都应当保持警觉，注意自身和他人的安全。然而，在日常生活中，我们常常忽视了一些基本的安全知识，从而给自己和他人带来了潜在的风险。因此，了解并掌握一些基本的安全知识是非常重要的。在过去的一段时间里，我参加了一些安全培训和学习，对此有了一些新的认识和体会，也使我深刻地意识到了安全知识的重要性。
第二段：交通安全（200字）。
交通安全是我们日常生活中最常面临的安全问题之一。在道路上，汽车、摩托车、自行车和行人交错而行，因此很容易发生交通事故。了解交通规则、时刻保持警觉和遵守交通信号是保证自己和他人的安全的基本要求。而当我们成为驾驶员时，更要时刻保持谨慎和警觉，不开超速，不酒驾，不疲劳驾驶。交通安全的重要性是无法忽视的，只有每个人都自觉遵守交通规则，才能构建一个安全的交通环境。
第三段：网络安全（200字）。
随着互联网的普及和发展，网络安全问题也日益凸显。我们在网络上的个人信息和隐私容易受到侵犯，我们的账号和密码可能被盗取，我们的金融信息可能被窃取。因此，了解网络安全知识，提醒自己要保护好个人信息，加强密码的设置和修改，不随意点击网页链接和附件，可以有效地预防网络安全事故的发生。同时，我们也要教育他人，为他人提供警示和帮助，共同构建一个安全的网络环境。
第四段：火灾安全（200字）。
火灾是最常见的突发事件之一，火灾的发生往往带来严重的人员伤亡和财产损失。因此，了解火灾的预防和应急知识是非常重要的。保持电源处于良好状态，避免过载；禁止私拉乱接电线；定期检查家庭电气设备等措施可以有效地预防火灾的发生。当火灾发生时，要迅速逃离火源，采取有效的灭火措施，并及时报警求助。学会正确的火灾逃生方法，能够提高自身逃生的几率，减少火灾给我们带来的伤害。
第五段：总结和倡议（200字）。
通过学习和了解安全知识，我认识到安全是每个人的基本需求，也是每个人的责任。只有每个人都充分认识到安全的重要性，选择正确的行为和做法，才能真正保护自己和他人的安全。因此，我希望通过自己的努力，提高自身安全意识和掌握更多的安全知识，同时向他人传递和分享这些知识，推动安全意识的提升。只有大家共同努力，才能构建一个安全、和谐的社会。让我们从自身做起，真正做到“安全第一”。
精选道路安全知识心得体会（案例16篇）篇十四
一、最简单的安全行车方法就是一个字：慢。比如，有时在开车的时候觉车速有点快没有安全感，这时我只要把车速放慢一点，心里就得踏实了。特别是夜间与雨雾视线不清昕路况复杂的时，要慢一点的开车。
二、心细安全。小心行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。用心开车，专注行驶，及时全面仔细观察路面情况，提前判断和决定。前后左右的动态，要在里及时判断准确，及时处理。保持车辆与物体要有一定的安全距离。给自己留有一点的安全空间。
三、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第一。
四、严格遵守交通法规。道路交通法规是铁的纪律，谁不遵守，谁就会受到血的.教训。后悔就来不及了。
五、要能自我控制。作为驾驶员一定要学会自己控制好自己的情绪，要知道人、车、路、天气、等因素都会影响安全。
六、及时采取有效的措施，果断的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车，不给自己和他人制造安全隐患。
七、不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。
八、坐上驾驶岗位，就得开好安全车，时时敲响安全的警钟。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。
祝：家家户户平安幸福!
精选道路安全知识心得体会（案例16篇）篇十五
道路交通事故的频繁发生已成为非常严重的社会问题。据有关资料显示，近几年我国由于人为因素造成意外事故每年都有百余万起，造成数十万人死亡。交通事故约占全部事故的70。事故猛如虎，它已成为现代社会除疾病之外，残害人类生命的第二杀手，它不但给社会造成了巨大经济损失，也给无数家庭带来无法弥补的巨大不幸；有多少生命因此身残或命丧黄泉，有多少家庭因此而支离破碎。
“无规矩不以成方圆”。健全完善安全生产各项制度是做好安全工作的基础，规范安全生产管理则是关键。
细化安全管理工作，层层落实安全生产责任。落实安全生产责任制度是强化安全生产日常工作管理的可靠保障。把各项任务和措施层层分解落实到部门和各个岗位，实行安全与工资效益挂钩考核和安全生产“一票否决”的制度。同时，单位主要领导与分管领导、单位与部门、部门与具体岗位，均层层签订责任书，形成安全生产责任明确，条款细化，奖惩分明的链条体系和管理格局，真正做到安全生产人人有责。
坚持安全例会制度，强化安全生产日常工作管理。安全例会制度是强化安全生产日常工作管理的有效手段，坚持定期召开安全例会，以会议形式抓好法律、法规的宣传学习，抓好交通事故典型案例分析和警示教育，分析本企业、本单位安全生产形势，研究和落实相应措施，部署好下一步的安全生产工作，以确保安全生产有条不紊的进行。
大量的交通事故表明，人的因素是引起交通事故的主要原因，主要为驾驶员忽视安全，违章行车、精神不集中、反应迟缓、缺乏经验、技术生疏等。
企业要加强驾驶员的安全教育，使他们提高安全生产素质，做到牢固树立安全意识，懂得安全知识，遵守安全规章制度和操作规程，熟练掌握安全技能，遵守职业道德和公共道德。除此之外，企业还必须严把“三关”：一是严把驾驶员的聘用关，从驾驶技能、思想道德、文化水平、身体状况、综合素质等方面对其进行考核；二是严把检查关。要加强日常和定期检查，对违章和违规驾驶员绝不能心慈手软，要坚决予以处罚或清退，使驾驶员队伍始终保持良好状态；三是严把审验关。要结合交警、交通部门的年审、年检工作，及时对驾驶员证件、资格、技能、健康等情况进行查验，同时建好基础档案，为对驾驶员进行规范性、综合性管理打好基础。使驾驶员管理逐步走向规范化、标准化、程序化。
道路运输是高风险的行业之一，存在事故高发的特点。因此，做好安全事故的风险防范，消除事故隐患和遏制事故发生是确保运输企业生存和发展的保障。
《道路交通安全法》突出了“以人为本”的立法精神，强调人的生命价值至高无上的执法理念。确立了人的生命安全第一的原则。结合我国目前交通事故人身损害赔偿费用大幅度上升的实际，为提高企业抗御风险的能力，强化经营者的安全意识，保护公民的合法权益，除实行高额保险外，企业还应建立履约金、安全保证金、安全费用等制度。从而减轻企业发生事故时所要承担的经济责任。
定期开展安全生产检查，及时消除事故隐患。认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针。尤其是重大节日运输前进行重点检查，把好驾乘人员上岗关、车辆技术关、运输装载关，有效遏制安全事故的发生。
采用先进技术，加强车辆和驾驶员动态管理，结合推广安装gps全球卫星定位系统平台，对车辆超速、超载等违章行为进行监控，确保行车安全和驾驶人员安全。
运输企业安全管理系统中的要素是人、车和环境，其中最关键的因素是人。人是企业之根本，人是管理工作中最活跃、最能动的因素。要将“以人为本，亲和管理，安全高效”的思想贯穿运输生产全过程，使安全生产管理工作收到事半功倍的效果。
人性化管理是贯彻“以人为本”思想的主要体现。人性化管理强调的是人的角色置换，重视人的主观能动作用。因此，我们力求做到以客观、科学的态度，实事求是的精神全面综合地对事故和人进行分析处理，既吸取事故教训，又使肇事司机和广大员工受到教育。
交通事故发生后，作为驾驶员既是事故的肇事者。又是事故的受害者。有的肇事者受伤以至丧生，既使没有受伤，精神上也受到很大打击，并陷入对国家和人民群众生命财产造成损失的深深悔悟与自责中。为此，我们在事故发生后要更多的是发挥企业人性化的感化作用，关心事故责任者，给他们以精神上的慰藉，生活上的关怀，化解驾驶员肇事后的矛盾心理，分析造成事故的原因，吸取深刻的教训，并帮助他们从事故的阴影中走出来，使其他员工从中受到启迪和警示。
由于道路运输业是面向社会的服务性行业，与人民群众的生产生活和生命财产安全密切相关，其安全生产状况如何，涉及千家万户，关系生命财产安危。因此，安全工作来不得半点马虎，一定要防微杜渐。企业必须要结合自身的特点，从被动防范向源头管理转变，从集中开展安全生产专项整治向规范化、经常化、制度化的管理转变，使安全生产管理变成每一位员工的自觉行动，尽可能地减少人为的交通事故。
精选道路安全知识心得体会（案例16篇）篇十六
时间过的很快，一个学期的化工安全知识学习即将结束了，一个学期给我带来了许多感触。让我感受到了任何企业成于安全，败于事故。。无论我们在哪一个岗位，都应该认真学习安全知识。
企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。安全意识应始终牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我，我中有你，是一个上下关联、人人互保、环环相扣的链，是一张错综复杂、紧密相连的网。回顾近期我厂交通安全事故，一次次提醒大家安全的重要性，这些惨痛的案例，无不折射出我们的安全教育的缺失，表现出安全知识的宣传普及尚存很大的缺陷，我们安全管理的体系还是那么的脆弱!“安全就是效益”，这种观点应根植于每个人的心中。首先武装好自己，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关法律法规;其次养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯性违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿;勤于检查，及时发现整改事故隐患。一线岗位安全隐患和死角多，习惯性违章较普遍，如果只在形式上讲安全，应付检查，那么即使是投入再大，付出再多，安全环境也不能得到本质改善，安全管理水平永远不能得到本质提升!如果每位员工在每日的工作中相互监督、相互提醒、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在，杜绝事故隐患，从小事做起，就能筑起安全大堤。无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。
让人人都来重视安全，时刻关注安全，将“安全生产”铭记心中，不折不扣地遵操作规程之章，守安全生产之法!让人人都清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饶幸心理，因为，或许一次小小的不经意的违章，就会造成很大的伤害或损失，就会变成违法。如果我们每个人都能真正意识到这一点，那么我们的安全生产工作必能做得更好，我们的企业就能长盛不衰，我们个人就能在一个安全和-谐的环境中幸福生活。
无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。安全生产是我们油田企业管理的重点，是我们发展的根本保证，安全就是效益。假如我是一名安全员，我会把这种观点跟植于每个人(包括我自己)的心中。首先武装好自己，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关法律法规;其次，养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿;第三，勤于检查，及时发现整改事故隐患。履行好安全员职责，做好总结，向上级多提合理化建议;最后，从戴好安全帽，扎好安全带，穿好工作服，开好作业票等这些点点滴滴的小抓起，做起，持之以恒。
一线工人是安全生产主力军，没有工人参与监督和管理，安全生产很难搞好。人人当一次安全监督员，并不只要求在当安全员那天才记得安全生产的重要性，才去按章办事，还要求时时刻刻地关注安全，即使并不是安全监督员，也要将“安全生产”铭记心中，如果我们每个人都能真正拥有这样的境界，那么我们的安全生产工作必能做得更好。作为一名安全员，就更应该用一颗赤诚的心，去维护劳动者的安全和健康，用安全的规章制度和周到的服务为人们营造一个良好的生产环境。
从我们每一个从业人员自踏入化工行业的大门，就开始接受安全教育。“安全第一，预防为主”，我们牢记在心，我们是时时讲、周周学，月月喊，安全工作规程翻破了一本又一本，安全学习记录是厚厚一大叠，那为什么一出事故进行分析，结果就是“违章”。我想不会有人对安全工作规程、技术操作规程、企业纪律章程有任何怀疑，这些都是鲜血教训的经验凝结，每个人都对这些耳熟能详，它是每一个从业人员的三件法宝，但为什么最终却不能落实到行动上?从业人员无所适从，究其原因就是抱着及格就行的思想，怀着侥幸心理，心里头少了安全生产这根弦。
有资料显示，在有认为责任的事故中，90%以上的是责任人心存侥幸，安全措施未做到位而造成的。的确，在企业的安全生产实践中正是一些人有了“及格就行”的思想，才导致了事故的发生，轻则设备受损，重则人身伤亡，如果每个安全责任人能够树立“只有满分”的思想，100%严格按安规办事;检查到位，不漏过一个细节;措施到位，不漏过一个疑点，许许多多的事故都是可以避免的。
安全工作只有满分，没有及格。比如说一个工程的十项措施我们做了八项，我们不能说安全工作及格了，往往剩下的两项措施就有可能是我们安全工作的隐患，就是发生事故的原因。“一个小小的错误、一点小小的疏忽对于我们燃气行业来说都是致命的。也许有人会说安全生产只有满分，没有及格，那我们一年一度的安规考试恐怕没有几个人能得满分。我想在安规考试时做错一道题应该不会出什么安全事故、造成人员伤亡或者国家财产的损失的。不错，我们在考试中发现自己的不足，通过学习弥补自己的不足，提高自身的技术水平和业务能力，在现实工作中才不会犯同样的错误，才能拿到满分。
安全生产百分百，要做到这一点不是一件容易的事，除了要掌握安全工作规程、技术操作规程，企业纪律章程这几件法宝，还多有几颗心：一、专心。学一行，专一行，爱一行。“即来之，则战之;即战之，胜之则”，不能“身在曹营心在汗”，工作的时候就应该专心工作，不要想工作以外的事情。二是细心。不管是长年在干的，还是第一次接触的工作都来不得半点马虎，粗枝大意实在是安全生产的天敌。从小父母每到考试前都会再三叮嘱“要拿双百分，不要粗心大意”，三是虚心。“谦虚使人进步，骄傲使人落后”，现场中相当一部分安全事故就是因为一些冒险家胆子太大，一知半解，不懂装懂，不计后果，想当然，冒险蛮干。不是怕丢面子、羞于请教，就是自以为是，瞧不起别人。四是责任心。要树立“厂兴我荣，厂衰我耻”的敬业精神。立足岗位，爱岗敬业，做到不违章违规，在安全生产工作中切实做到“严、细、实”。除了这些，很重要的就是平时的功课要作好，钻研业务，通过平时的实际工作要不断提高自我的技术水平和综合素质，提高实际操作能力和处理事故的能力。只有这样在每次工作中，才能作到次次都是一百分。