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学生小结 高三学生小结篇一
一、刚接触一样新东西，要有信心去把它做好，不要退缩。
其实再难的事只要有信心，肯用心，积极主动就一定能做好！虽然在学校我也学了一些测量，但感觉自己到项目部时刚接触测量时，我真的差不多什么都不懂，坐起来什么都觉得难，经常毫无头绪。但我仔细的想了想，万事开头难嘛，出现这种情况是很正常的事情，我不是在为自己找借口，因为事实确实是这样。所以，我认识到自己的不足便开始了实际行动，努力的学，有不懂的就问，有不清楚不明白的就通过各种途径去弄明白，根本就不怕自己被别人笑话，因为我知道，刚从学校出来的我就像一张白纸，我要用各种颜色的笔去描绘它，让自己在今后的工作舞台上大展宏图！
二、主动学习，主动向别人请教。
工作后不再是学校学习那样，有老师，有作业，有考试，一切都要自己主动去学去做。只要你想学，学习的机会还是很多的，同事从不吝惜自己的经验来指导你工作，让你少走弯路，你要面对各种各样的人，你要面对形形色色的事，孤独无助的你必须要发挥自身的主观能动性去想办法，去寻求一切可能的途径去解决问题。
我坚信通过这一年时间的学习，从中获得的实践经验使我终身受益，并会在我毕业后的实际工作中不断的得到印证，我会持续的理解和体会实习中学到的知识，期望在未来的工作中把学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中来，充分展示我的个人价值和人生价值，为实现自我的理想和光明的前程而努力。
1、如果标尺扶的很准确的话，测量便会也比较精确。
2、在扶标尺的过程中，我找两根竹竿支住它，利用三角形的稳定性，这样就可以长时间的保持气泡居中。虽然这个很简单，但它的作用却很大。一年下来，在掌握课本上的知识的同时，也积累了自己的一些小技巧。例如我一开始对中全站仪时，速度很慢，也很难找到地上的点，后来想起老师教的把自己的鞋尖放在大概位置，从而确定钉子与对中视线到底差多远，感觉这个方法很好用。在处理高程数据时，因为两个尺子红面会差出十厘米，而黑面尺却没有十厘米的差距，在处理高程时用黑面尺高程作为标准检验病避免了红面尺读数差距容易造成失误，这样可以充分的节省了时间和人力。
经验教训：
（1）测量仪器的整平对实验数据的误差也有很大的影响。如果仪器水准气泡没有对中，一次测量不明显，几次积累下来误差会卞得很大。
（2）水准测量和水平角测量均需检查闭合差，超过差限一定要重新测量，直到误差是在设计范围内为止。
（4）同事之间的合作也很重要，配合的好会减少时间，加快测量进度。在这一年我不仅仅学了测量，其中在我一年实习中伴我时间第二多的就是道路管理，在道路工程中充当一名技术员，从事技术工作，首先要有善于学习和钻研的态度。
作为一名工程技术人员，我在工作中学到了要做好计划，合理安排各个工序和生产要素。提前准备后续工程所需要的人力、材料设备、技术准备、外围关系等等。确保在后续工作实施时，不手忙脚乱，不缺东少西，不影响工期。
在施工过程中形成的各种内页资料及数量确认资料要及时找监理工程师签认，以免影响到后期计量。
同过这一年的实习，对于道路施工已经充分掌握。
1、测量放线
（1）恢复线路中心控制点。
用全站仪放出路线中线，边线插上旗帜。
（2）测设中心桩
按每20-25米整桩号和曲线起止点等控制路基中心的各点测设中心桩，桩面用红漆写明里程桩号。木桩的习惯用法是：方桩用于控制中心准确位置而且还要架设仪器对中，可以在木桩顶面定钉，钉顶的标高与路面设计标高齐平，顶面涂红漆以辨认，在中心线垂直方向一米外钉一标志桩，并写上里程，桩背与地面成45度，写有里程一面朝上，面向中心方木桩，字号露出地面。其他中心里程桩用扁形木桩、垂直钉入桩位处，上露一多半，写有里程编号的一面要面向线路的起始方向。
（3）计算
根据近似计算结果，测设路基边坡线，测量出各桩左、中、右三点的高程，做好记录，计算出各桩号左右两侧的路基填筑高度。
（4）打边线
按路基设计顶标面宽度加余宽30-50公分（以保证边坡密度和压路机械的安全而增加的宽度。），放边线点，再用白灰沿边线播撒形成两条白色的边线作为填土范围的明显标记。
2、施工便道
幅路基沉降时间不同，最终沉降量发生的时间不一致，有可能发生不均匀沉降，因此一般应采用全幅施工为宜。
3、布土
合理的土方调配和运土路线是非常重要的。应根据取土场位置及地形确定经济、合理的运土路线。布土时应根据压路机能达到的压实厚度（规范规定或经监理工程师同意的厚度）计算卸车数量，例如每层填土压实厚度不大于20公分时，一车土8立米，可摊铺30平方米。自卸汽车从取土场把土运到铺筑现场，从一端开始，左右成排，前后成行等距离布土。只要把布土的位置和稀疏密度掌握好了，就可以提高摊铺速度。
4、摊铺
按规定厚度进行摊铺，一般情况如果用推土机进行摊铺虚铺系数一般1.2-1.3，如果用平地机进行摊铺虚铺系数一般为1.1-1.2.由于土质不同应根据实际情况确定虚铺系数。
5、平地机整平
当一段落（50米以上）由推土机摊平并经复测符合要求时就可用平地机进行工作。平地机整平方法是由路中开始向道路两侧推进，如此往返三次，一般就可以达到平整度的要求。在平整时注意路基的纵坡和横坡，尤其是在雨季施工时，横坡应该适当加大以利路基排水，一般情况路基横坡要求2%，为利于排水可加大到3%-4%。
6、路基碾压
考虑将土摊开晾晒待接近最佳含水量时再进行碾压，否则将出现因含水量过大碾压达不到标准或出现软弹现象。（不同类型土压实时的最大容许含水量，见表一）现场实测含水量的简单办法是用酒精燃烧法简单易做很适合施工现场操作。如果因工期关系没有时间晾晒，可以考虑掺拌石灰的方法减少土的含水量，或者可以将填筑厚度适当减少的办法加以解决。不过这两种方法都要增加成本，应该取得监理工程师的同意已求获得适当予补偿。
这些东西在实习期间如饥似渴的学习，开始以为很难，没想到等学会的才发现一切都蛮简单。主要是开始时自己想得太复杂，太多，而且缺乏自信。现在基本的道路施工，我已经能熟练掌握，而且自己也在实习最后两月肚子开始管理整个道路施工，这方面积累了不少的经验。现在实习结束了，真正的工作才刚刚开始。回顾实习期间，自己遇到的种种困难，觉得历历在目。在以后的日子里，我将继续保持实习期间的这种学习劲头，努力工作，汇报父母和社会。
学生小结 高三学生小结篇二
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一连三天在市外带领学生认识实习，坐车早八点出发，晚十七点前返回（校车要通勤），时间上有些紧张，实习过程稍显忙乱；与以前历届学生实习相比，学生所看到的水利建筑物明显增多，三个地点：宾县、阿城、五常；四项水利工程：航电枢纽、水库和两个渠首，涉及到的具体建筑物有：土坝、泄洪闸、发电站、船闸、溢流坝、排沙闸、给水闸、节制闸、渡槽、溢洪道、输水洞，干渠、支渠等；水系为：松花江干流、阿什河、牤牛河。
本次实习的变化是基于三个原因，一是本届学生学习状态不好，需要下力气抓紧时间调整，认识实习是一次机会，是最直观的看得见态度转变的掌握。二是，过去认识实习过于单一，在一个地点住上两三天，有效的时间白白浪费，形成游玩的意念，本次有祛除长期以往痼疾的想法，并在实际的教学中予以尝试，效果好，以后参照执行。三是自己有大面积介入的想法，不仅仅是在学生安全上、管理上，就是实际的.讲解和一些学习内容也要介入，为此，在联系实习地点，对讲解人的要求都是自己亲自操作，目的只有一个，提高认识实习的教学质量。
接待我们这次实习的人员都是原水专的毕业生，多数是我的学生，周到、热情一点没有问题，自己有底气，起码心情上很好；在讲解中，第一天的我那位师弟太棒了，出乎我对他们要求的预期，就是一堂生动的、理论与实际结合的、全面各课程综合的现场教学课；第二、三天，讲解相对比较差，今后，如果地点固定，必须解决，办法两条，一是要求对方提前准备充分，二是老师可以借助资料，仔细了解，在讲解中起到关键性的辅助作用，或者说起直接作用。
本次实习，学生自备饮食，中午挤出时间在野外就餐，老师心情上有些说不出滋味，但是为了主要目的，我想学生们将来一定会理解的。本次学校后勤车队服务不错，两位师傅啥说没有，对他们的工作态度发自内心的尊重；由此想到了教辅机构对教育的服务和影响，图书馆借书量大，工作人员忙不过啦；车队总有出车任务，多数是学生的实习实训、社会实践满足；那么，这所学校应该办得很好。
1.学生参观认识实习报告
2.大学生认识实习报告
3.大学生认识实习报告
4.大学生认识实习目的
5.大学生认识实习报告
6.学生暑期认识实习报告
7.认识实习报告,大学生认识实习报告
8.认识实习报告3000字,认识实习
学生小结 高三学生小结篇三
时光如逝，岁月如梭，转眼间，令人神往的大学生活已辗转过半，短暂的大二更已悄然而去。回望大二生活，几多留恋、几多遗憾。这短短的三百六十五天让我在学生工作中收获颇丰，却同时在我的学习、生活中夺取了应有的欢乐与自豪。
总体而言，我的大二学涯充满了收获的果实。自从大二加入校社团联合会以来，我已在学生干部岗位上工作了一年。这既让我充分体验到了当一名大学学生干部的滋味，同时也让我学到了许多为人处世的道理，积累了人际交往的经验，这些都将会是我在人生旅途中受用不尽的珍宝。
作为一名学生干部，我懂得了学生工作要服务于学校的党政大局，要服务于学生的成长成才；作为一名学生，我明白了只有踏踏实实的学习，努力用科学技术和知识去武装自己的思想，才能够时时保持先进性，才能跟得上时代的步伐、社会文化发展的潮流。通过一年来的个人学习和总结，我为自己今后的发展定立了一个明确的目标，为自己的做人定立了一套个人准则：工作中应该具备8种意识：责任意识、进取意识、服务意识、合作意识、大局意识、创新意识、自律意识、奉献意识；生活中要有7种心态：有爱心、有孝心、有公心、有诚心、有信心、有良心、有责任心；学习中要有5种勤劲：要眼勤、嘴勤、手勤、脚勤、脑勤。为人要内练修养、外树形象；处世要以理服人、以情感人。要做社会的好公民、学校的好学生、家长的好儿女，这样才不愧为一名新时代的优秀大学生。
虽然我离以上标准还有很大一段距离，但是找到了做人的准则、人生的目标，便如同茫茫人海中找到了指引的路标一样，让我目标明确、信心十足。我相信，我会努力把自己变得尽善尽美的。
而在大二的学习过程中，我却出现了一些不尽如人意的地方，由于平时自己的放松懈怠，成绩又再一次大幅下降。虽然通过自己的考前突击，使得侥幸没有挂科，但是总体成绩的不尽如人意却是我无论如何也无法狡辩解脱的。学习的松懈已给我的大学学习敲响了警钟。
1、自律性差、懒惰、贪玩。
2、学习方式出现问题：上课不认真听讲，自习跟不上进度，学习效率低。
3、生活作息出现问题：精力不充沛，做完一件事情以后无法集中精力去完成第二件事。
4、意志不坚定。
5、空余时间不足，时间利用率不高。
总之，大二的学习失误责任完全在于自己。不过，人贵能思，“过而改之，善莫大焉”，既然我已经找到了自己的失误之处，便相信自己定能通过自身的努力去解决这些问题，以求在大三新的学年里成绩能有突飞猛进的提高。
感谢我的大二生活，给我带来了成功的经验和失败的教训，而这些也都将会成为我探索人生之路、攀登人生高峰的筹码。
学生小结 高三学生小结篇四
光阴似箭，岁月如梭。一晃几个月的实习生活已经过去了，在最近的几个月的实习过程中，大家收获了什么?本站小编收集了学生暑期实习小结，大家一起来看看吧!
我实习的单位是厦门易维信息技术有限公司。易维信息技术有限公司是一家从事企业资源管理软件(erp)及人力资源管理软件(hrm)技术开发与实施服务的高新技术企业。一开始我主要是了解企业文化，了解易维的价值之处，我从培训中了解到qad、sap、epicor这几家都是全球前几名的软件公司，同时他们的erp软件都是全球商业软件市场的领导厂商。易维公司是美国qad公司在福建省重要合作合伴，qad是专门为制造业企业提供信息化解决方案的软件公司。所以易维是一家国际化的企业。易维还有他的一批典型的客户，这些客户长期与易维合作，达成了长期的合作伙伴关系。
在这样的环境中生活，每天擦肩而过的都是it精英，不知道会不会因此而感染，不过可以感觉到很自豪，也很荣幸，因为可以学到很多东西。
我实习的岗位是实施顾问，作为实施顾问就要学习hr系统，hr系统的各个模块要了解他的作用以及怎么样操作。其中人事、考勤、薪资、合同、保险模块是一个公司或者一个企业都必须具备的软件，起先学习的也就是这些，经过不断的培训、练习、测试基本了解了系统的功能。除了学习系统外，我还学习了powerbuilder数据库开发技术，这是开发组必须学的东西，但是对我们实施的如果能够掌握好这门软件，就能更好的运用系统，还能用pb快速的画出各种各样的报表。
powerbuilder是一种基于客户机/服务器体系结构的应用程序前端的开发工具，它采用面向对象的开发技术，具有可视化图形用户界面，开发人员能够使用它快速开发应用程序。
通过几周紧张而又忙碌的生活，我渐渐适应了这样的高压力，高动力。这一切让我深刻地体会到做任何事情都必须尽自己最大的努力，也只有尽了自己最大的努力才能将工作作好、做扎实，才能得到领导和同事的认可，这段艰难的经历将激励我在以后的日子更加努力的付出，因为只有付出才有可能获得成功。刚刚踏入社会碰到挫折是正常的，现在主要是看我们的承受能力了，有时候有些事情是要靠自己去争取，可是又有些时候由于种种关系我们都胆怯了，因为我们无法了解社会的这些所谓的条条框框，因为我们还没有真正的融入这个社会。对于初出茅庐的我们来说，缺少的是阅历，缺少的可能也是那份交际，毕竟大学还算是纯洁的净土，没有任何利益关系可言，人与人之间也是毫无戒备的。经过这个几月的实习，真的改变了很多，也真的成熟了很多，需要学习的真的还有很多。实习对于我们刚踏入社会的大学生真的是一个历练的过程。
实习是让我们有一个认识社会的过程，首先通过这样的方式来接触社会，所以碰到挫折是难免的。每当遇到问题的的时候，通常我都会自己试着解决，然后通过群里请教前辈们，他们都能很好的帮着我去解决，这又使我感觉到集体的温暖，从而更有信心的完成工作，认真做好每一件小事将是我们每一个人都必须去努力追求的。在实习中，我一开始我都是在学习hr系统，通过几次实施组的会议中，我渐渐的明白了光光掌握系统远远不够，还要掌握hr顾问必备的额外的一些知识，每当客户问你的时候必须给以很好的解释。所以他们会安排我收集一些关于hr系统中的一些资料，并且做课程进行演讲，这样既锻炼我的胆量也有了和其他同事之间的一个交流。
还有就是一些文字上的训练，常常要整理一些会议记录啊，多方面锻炼我的才能。在此我要感谢公司给我学习的机会，还要感谢诸多同事在工作上给我的帮助，才能够使我成长，使我进步。