专业安全运营管理制度范文（19篇）

良好的规章制度可以有效地约束和规范人们的行为，在一定程度上保障了公平和公正。以下是小编为大家收集的规章制度范文，仅供参考，大家一起来了解一下吧。

专业安全运营管理制度范文（19篇）篇一

本《制度》适用于黄河发电运营有限公司（以下简称公司）。3.职责。

4.1人事档案归档制度4.1.1归档范围。

4.1.1.1在人事工作中形成的履历表、简历表、各类人员情况登记表等材料。

4.1.1.2自传和属于自传性质的材料。

4.1.1.3鉴定、考察、考核干部工作中形成的有关材料。民主评议干部的综合材料、组织审定的考察材料、定期考核材料、考核登记表、鉴定材料、后备干部登记表(提拔使用后归档)等材料。

4.1.1.4审计工作中形成的有关材料。主要涉及干部个人的审计报告或审计意见材料、离任审计考核材料。

4.1.1.5国民教育、成人教育(大中专)、党校、军队院校学生(学员)登记表、考生登记表、学习成绩表、毕业生登记表、鉴定表，授予学位的材料、学历证明书；培训结业成绩登记表、学习鉴定、学员思想小结(结业)、博士后研究人员工作期满登记表等材料。

4.1.1.6评审(考试)专业技术职称(资格)和聘任专业技术职务工作中形成的有关材料。专业技术职务任职资格评审表，专业技术资格考试成绩合格登记表，评审高级专业技术职务人员情况简表，业务自传，评审专业技术职务任职资格申报表，聘任专业技术职务审批表，套改和晋升专业技术职务审批表等材料。

4.1.1.7创造发明、科研成果鉴定材料，各种著作、译著和在重要刊物上发表的获奖论文或有重大影响的论文等目录。4.1.1.8政审工作中形成的材料。调查报告、审查结论、上级批复、本人对结论的意见、检查交待或情况说明材料；作为结论依据的调查证明、证据材料；甄别、复查结论(意见、决定)、调查报告、批复及有关的主要依据材料。

4.1.1.9更改姓名、民族、出生日期、国籍、入党入团时间、参加革命工作时间等工作中形成的有关材料；个人申请、组织审查报告及所依据的证明材料、上级批复等材料。4.1.1.10党、团组织建设工作中形成的有关材料。

（3）加入民主党派的有关材料。

4.1.1.11表彰奖励活动中形成的有关材料。劳动模范、先进工作者、有突出贡献优秀专家、国家科技奖(含国家发明奖、自然科学奖、科技进步奖)、中国青年科技奖、优秀党务工作者、优秀党、团员等各类审批(呈报)表；先进事迹登记表、立功、受勋、嘉奖、通报表扬等以及在其他工作中形成的表彰材料。

4.1.1.12纪律检查、监察、法院和行政管理等部门工作中形成的有关材料。处分决定、免予处分的意见，上级批复，核实(调查)报告、本人检查、交待、对处分决定的意见，撤消3处分的有关材料；通报批评材料；法院判决书；复查甄别报告、决定(结论)、上级批复；离婚材料等。

4.1.1.13干部任免、调动、军队干部转业安臵等工作中形成的有关材料，干部任免审批表(包括所附的考察、表现情况材料)；干部调动鉴定、组织审定的表现情况材料、考察材料；军队转业干部审批表、授予(晋升)军(警)衔审批表、转业鉴定、定级工资材料；退(离)休审批表等材料。4.1.1.14考试录用和聘用干部工作中形成的有关材料。报考登记表和录用审批表、考察材料、聘用审批表和合同书，政审结论和有关证明材料，考核考察材料，续聘、解聘和辞退材料，辞职审批材料等。

享受专家特殊津贴的呈报表；解决各种待遇问题的审批表、批复材料等。

4.1.1.16办理出国(出境)审批工作中形成的有关材料。因公出国(出境)审批表、备案表，在国外表现情况材料或鉴定材料，因私出国(出境)审批表等材料。

4.1.1.17党代会、人代会、政协会议和工、青、妇等群众团体代表会，以及民主党派代表会议工作中形成的有关材料。代表登记表、委员简历、政绩材料等。

4.1.1.18健康检查和处理工伤事故工作中形成的有关材料。有严重慢性病、身体残疾的体检表、工伤致残诊断书、确定4致残等级的有关材料，新录用干部体检表和毕业生分配工作体检表等材料。

4.1.2.1形成人事档案材料的部门，在材料形成后的一个月内，按要求将材料送交总经理工作部档案室归档。4.1.2.2人事档案管理部门，应掌握形成人事档案材料的信息，建立联系制度，不失时机地向有关部门收集新形成的人事档案材料。

4.1.2.3人事档案管理部门，发现送交归档的材料不符合归档要求时，应及时通知形成材料的部门按要求重新整理。形成人事档案材料的部门，有责任按规定认真办理。4.1.2.4人事档案管理部门，应根据工作需要，适时布臵填写干部履历表或干部履历补充表、自传等，及时充实档案内容。

4.1.3归档要求。

4.1.3.1归档材料必须是办理完毕的正式材料。材料要完整、齐全、真实、文字清楚、对象明确，有承办单位或个人署名、有形成材料的日期。

4.1.3.2归档的材料，凡规定由组织审查盖章的，须有组织盖章，规定要同本人见面的材料(审查结论、复查结论、处分决定或意见、组织鉴定等)，一般应由本人的签字。特殊5情况下，本人未签字的，可由组织注明原由。

4.2.1按照中组部《干部人事档案工作目标管理检查验收细则》的要求，依据中组部《干部档案工作条例》制定本制度。4.2.2人事档案网成员与本单位档案工作网成员相同，各网员要按照公司制定《人事档案归档制度》的要求，收集人事档案材料并及时归档。

4.2.3档案网员在送交归档材料前，必须按照公司制定的《人事档案归档制度》中的归档要求，认真审核档案材料。对不符合归档要求的材料，各档案网员要及时联系材料形成部门或个人进行补办合格后方能归档移交。

4.2.4档案网员在送交归档材料时，必须一式两份填写“转递人事档案归档材料通知单”，并向接收档案材料的部门及时索要回执单。

4.3.1.3编写党史、军史、地方史志等，一般不得查阅干部、员工档案，可直接向干部、员工本人采访。如该干部、员工已经死亡或因年迈丧失记忆，有病不能口述、书写，可查阅其履历和自传材料。4.3.2查阅手续：

4.3.2.1凡查阅人事档案，应填写《查阅人事档案审批表》，由主管人事档案部门负责人签字并加盖公章后档案人员凭审批表提供档案。

4.3.2.2人事档案一般可供组织、人事、纪检部门的中共党员、干部及各党支部正副书记查阅。

4.3.2.3外调人员查阅干部人事档案必须持有县团级以上组织、人事部门《查阅干部档案审批表》及外调函件，同时须有中共党员两人在场查阅。摘抄档案内容须经档案主管领导同意，加组织批语盖章后方可带出档案室，非中共党员查阅人事档案，须经是党员的主管部门领导批准授权后方可查阅。

4.3.3.1查阅人事档案必须严格遵守保密制度和查阅规定，严禁在档案上涂改、圈划、抽取、撤换档案材料。查阅者不得泄漏或擅自向外公布档案内容,违者应视情节轻重，予以批评教育，情节严重者给予纪律处分。属于假公济私者，按违犯《中华人民共和国档案法》处理。

4.3.3.2任何人不得到档案室私下询问、了解本人或他人的有关档案内容，如发生此类情况，档案人员拒绝答复。4.3.3.3人事档案只在阅档室查阅，未经许可任何人不得将档案带离阅档室。

4.4.1转递人事档案或材料，必须有任免的文件、调动通知或联系函件、领导批件等文字依据，否则，不能随意转出。4.4.2转递人事档案应遵守下列规定：

4.4.2.1人事档案应通过机要交通转递或派专人送取，不准邮寄或交本人自带。

4.4.2.2转递的档案或材料，必须符合有关规定的要求，否则，接收单位有权拒收，以至退回原单位要求重新整理或补办手续。

4.4.2.3转出人事档案材料，必须一次彻底转出，不能分批转，更不能有意积压或抽调其中的材料。档案转出后，要在一定时间内向发档单位索要收到档案回执单，逾期一个月未退回者，应写信催问，以防丢失。

4.4.2.4收到调入人员档案经校对无误后，应在回执单上签名盖章，并将回执单退回发档单位。

4.4.2.5为使人事档案能够随着干部调动或职务的变动而及时转递，干部调配、任免工作部门应将干部调入单位和任免通知及时告诉人事档案管理部门，并建立必要的联系制度。4.4.3档案管理人员应严格执行转递制度，当接到不归属管理的干部、员工档案及档案材料时，应及时退还发档单位，避免产生“无头档案”。对已出现的“无头档案”，应认真查转，确属查不到干部（员工）下落的档案，对有保存价值的档案材料可移交干部、员工原籍档案馆保存。4.5干部档案鉴别、整理制度4.5.1按照中组部《干部人事档案工作目标管理检查验收细则》要求，依据中组部《干部档案工作条例》制定本制度。4.5.2鉴别归档材料，必须根据中央有关文件的精神以《干部档案工作条例》和《干部档案材料收集、归档的有关规定》等为依据，严肃认真地进行。4.5.3鉴别归档材料的方法：

4.5.3.1审查材料是否属于所管干部、员工的材料及应归入干部、员工档案的内容。发现有同名不同人、张冠李戴的或不属于干部、员工人事档案归档内容和重复多余的材料，应清理出来。对其中有保存价值的文件、资料可交文书档案转有关部门保存，组织不需要保存的，退还本人。无保存价值又不宜退还本人的，应登记报主管领导批准后销毁。4.5.3.2审查材料是否齐全、完整，文字清楚、内容真实。政审材料一般应具备审查结论、调查报告、上级批复、个人检讨或对处分的意见等。上述材料，属于成套的材料，必须齐全；对头尾不清、来源及时间不明或内容与实际情况有出入的材料，要查明原因并加以说明后再归档，凡复查不清楚或对象不明确的材料，不能归档。

4.5.3.3审查材料是否手续完备。凡规定需经组织盖章的，要有组织盖章；审查结论、处分决定、组织鉴定、民主评议和组织考核中形成的综合材料，应有本人签字或由组织注明已和本人见面；任免呈报表上须有任免职务的批准机关、批注时间和文号；因公出国、出境审批表，须注明出去的任务、目的及出去与返回的时间。凡不符合归档要求，手续不完备的档案材料，须补办完手续后再归档。

4.5.3.4鉴别中发现有涉及干部、员工政治历史问题或其它重要问题，需要查清而未查清的材料或未办理完毕的材料，不能归档，应交有关组织处理。

4.5.3.5鉴别时，发现有关归档材料不全，要及时进行登记并收集补充。

4.5.4不属于归档范围的材料，不得擅自归档，经过鉴别，可分别情况予以处理。凡需销毁的材料，必须详细登记，并报请主管负责人审查批准。

4.5.5人事档案的整理工作是档案建设的基础工作之一。它是将收集规定的每个干部、员工的档案材料进行鉴别、分类、排序、编目、技术加工、装订立卷，并在此基础上不断对档案内容进行补充的工作。

4.5.6整理人事档案，均按《干部档案整理工作细则》和有关规定的要求，认真进行整理。

4.5.7整理干部档案，须做到认真鉴别、分类准确、编排有序、目录清楚、装订整齐。通过整理使每卷档案达到完整、真实、精炼、实用的要求。

4.5.8档案整理工作人员必须认真贯彻执行《档案法》、《保密法》和人事档案工作的有关规定，严格遵守安全保密制度，保守党和国家的秘密。要注意如下事项：

4.5.8.1在整理档案时，严禁吸烟和吃流质食物，以确保档案的安全。

4.5.8.2不得私自涂改，抽取或伪造档案材料。

4.5.8.3不得擅自处理或销毁档案材料，整理中按规定剔出的档案材料，须进行登记，经主管领导审查批准后予以相应处理。

4.6.1按照中组部《干部人事档案工作目标管理检查验收细则》的要求和中组部《干部档案整理工作细则》制定本制度。4.6.2人事档案材料在收集时，档案人员要先检查档案材料是否具备归档要求。

4.6.3.5每年将《员工花名册》与库房档案柜存放的档案盒，全面核对一次,做到员工花名册中的人数与个人档案数一致。

4.7人事档案保管与保护制度。

4.7.1根据安全保密、便于查找的原则要求，依据《干部档案工作条例》制定本制度。

4.7.2人事档案管理部门，要建立坚固的、防水、防潮的专用档案库房，配臵铁质的档案柜(或密集柜)。库房面积每千卷需20至25平方米。库房内应设臵灭火、去湿防虫、防光等设备。

4.7.3库房的防火、防潮、防蛀(鼠)、防盗、防光、防高温、防尘等设施和安全措施应经常检查；要保持库房的清洁和库内适宜的温、湿度(要求：温度14℃-24℃，相对湿度45-65％)。

4.7.4保管人事档案，要建立《人事档案底册》、《接收人事档案登记册》、《转出人事档案材料登记册》、《缺少材料登记册》、《转递人事档案归材料通知单》、《收集人事档案材料登记册》等基本台帐和制度，做到每年全面检查核对一次档案，发现问题及时解决。

4.7.5人事档案管理部门，要做到档案库房、阅档室和档案人员办公室三室分开。

4.7.6要不断地研究和改进档案的保管方法和保护技术，逐步实现档案管理工作的科学化、现代化。

4.7.7档案库房、档案人员在整理提供利用档案时，严禁吸烟、吃流质食物，以防损毁档案。

4.7.8严禁任何个人私自保管他人档案，任何人不准携带人事档案材料进入公共场所。对利用档案材料营私舞弊的要视情节轻重，予以严肃处理。对违犯《中华人民共和国档案法》、《中华人民共和国保守秘密法》的要依法处理。4.7.9人事档案材料载体变质或字迹退色不清时，须进行抢救。抢救材料，一般可采用修复、打印、抄写、复印等方法。凡打印、抄写的材料，必须认真细致、核对无误，注明复制单位和日期。

《黄河发电运营有限公司人事档案管理部门十项职责》。附件一：

黄河发电运营有限公司人事档案管理部门十项职责。

第一项保管人事档案，为国家积累档案史料；

第二项收集、鉴别和整理人事档案材料；

第三项办理人事档案的查阅、借阅和转递手续；

第四项登记干部和员工职务、工资的变动情况；

第五项为有关部门提供人事的情况；

第八项推广、应用人事档案现代化管理技术；

第九项定期向档案馆（室）移交死亡人事的档案；

第十项办理其它有关事项。

专业安全运营管理制度范文（19篇）篇二

当您置身于通透开阔的环境中，张口便可品尝新鲜无公害美食。远离城市的喧嚣，赋予了传统餐厅健康与休闲，感受着这里多样化的美食；食物的卖相好，味道也好,价位低,经济实惠。省去了您人少不好做饭的烦恼，省去了您做饭时繁琐的步骤，这里有您家一样的感觉。这应该是我们梨城最大美食中心的前景展望。

那么为了保障每位业户在天汇美食城经商的和谐与共赢；请广大业户积极配合天汇商厦的各项规章制度，不虚度我们所投入的每一分金钱。

一、美食城各档口碗、盘等餐具的说明。

1、各档口的业户自行将餐具标有清晰的标示，而且不允许与其他档口餐具标示同样，不允许模仿其他档口的标示，违反者罚款50元。

2、如有档口在闭店前发现餐具丢失，在同楼层内可互相监督检查，发现该档口有不当收留餐具者罚款50元并物归原主。

3、各档口业户不得以任何原由将餐具添加本档口标示，一旦发现有涂改者罚款100元，并物归原主。

4、如有餐具送错或拿错者，请业户自觉将餐具物归原主，否则每套餐具罚款50元。

二、美食城转项、添项、转租规定。

凡在天汇美食城经商的业户，必须按协议上签订的经营项目经营，不允许超出协议以外的经营范围，不得私自转项、添项，如私自转项、添项，商厦有权责令其业户停止该项目的经营，各档口经营的主项，不允许其他业户添加为自主摊位的副项，如需转项、添项的业户必须向商厦主管经理申请，经商厦允许后，业户方可与商厦签订补充协议，如业户由于经营不善会有其他原因等需要转租档口时，不允许停业转租（不允许在本档口内贴有出兑或转租的标示）如有进修、学习的需要歇业时，须向主管经理说明情况，经商厦领导同意后方可歇业。

三、美食城水、电、燃气使用安全的规定。

各档口的业户必须按照正确的使用方法使用各档口内的设备、设施及用电，严格遵循日常使用规范，不得私拉乱接电源、电线，闭店前仔细检查本档口水、电、燃气及窗户是否关闭，如因使用或操作不当造成的损失，因此而产生的一切费用由业户自行承担。各档口的业户自行承担设备、设施的日常维修、维护及保养。

四、各档口业户的管理规定。

1、商厦提供客用公共设施，为各档口配备上、下水；排油烟系统。各档口业主有所需要购置的，按照安全、整齐、美观的原则自行配备并保持本铺位内的卫生与陈列横平竖直的体现。

2、为提升整体对外形象，提供良好的经营环境、文化气氛，各档口必须根据天汇商厦的各项规章制度行事，否则，处以清除场地或罚款（未及时缴纳的所罚款项，将在质保金中双倍扣除）。

3、大厅空调开放时间由商厦视天气情况决定，各档口业户不得干预。

4、每天用餐时间段（上午10：00—下午14：00；下午16：00—18：00）必须将厨房门关闭，以免影响外界对您及商厦带来的负面影响；以及更好的发挥空调的作用，如有违规楼层管理处，将以记分形式来评定您合同期满，是否可再次续签或地理位置。

4、各档口业户以自负盈亏的方式经营，不得空岗、空摊或闭摊出租、出兑；如违约立刻终止合同取消经营资格，租金不予退还。

5、各档口业户的经营范围，经营品种必须上报。经商厦领导同意后，方能经营、否则视为违规。

6、各档口必须服从天汇商厦，安全操作，做好消防安全、人身安全等工作，因人为因素造成的一切事故，由业户自行承担一切责任。

7、业户如出租、出兑要提前一个月告知管理层，经批准后与下一业户（或领导）交接，交换所借用或租用的设施、设备、工具等。若有缺损按原价赔偿（设备自然折旧不算在内）。

8、各档口业户经营过程中需要的生产设备自行负责。

9、各档口业户在经营期间，若与其他档口（或顾客）产生矛盾纠纷，须向上级领导汇报协调解决，对擅自处理并对商厦产生不良影响的行为，将处以扣留质保金以及取消在天汇商厦的经营权利或解除合同。

五、美食城的卫生制度。

1、档口内设备设施及墙面要清洁干净，地面清洁，玻璃光亮达到无蝇、无异味。

2、不销售变质、过期、发霉、生虫等食品。

3、餐具用后洗净、消毒、保洁。

4、档口内工作人员要着装上岗，佩戴工牌，使用礼貌用语，工前便后洗手消毒。

5、食品必须在防尘、防蝇玻璃柜内销售，坚持使用清洁的销售工具。

6、服务人员工作时禁止涂艳色指甲，不准浓妆艳抹。

7、餐具要无缺口、无裂缝、无破损、无污渍、清洁完好，保持光亮。

8、废弃垃圾要在分离后清倒在指定地点，不准随地乱扔垃圾，不准将档口内垃圾倒入大厅；不准在档口内的下水处清倒热水，设施如有损坏自行负责，按价赔偿。

9、前台服务员在饭口时要保持微笑、站立服务，各业户不准带小孩上岗，用规范语言、文明服务、礼貌待客、主动热情。

10、要遵守商厦各项规章制度，配合商厦执行突发事件。

11、工作人员在清理时，不得乱动和私拿顾客东西或公共物品，不准向顾客索要物品，拾到遗失的物品请交工。

12、认真做好安全防范工作，特别是做好防火、防盗工作，要及时检查水、电、燃气等，发现问题要及时报告和处理。

13、抹布、扫把、水桶等清洁用品，应放在安全地方、不得外漏，不可留在通道或大厅内。

六、处罚条例：

1、不支付或者不按约定缴纳租金达十五天的（扣除质保金并清场）。

2、与顾客或其他档口业主发生矛盾，擅自解决给商厦造成不良影响的（罚款100元）。

3、经营后营业状态经协调管理依然不佳，可退场（扣除相应管理费）。

4、不服从商厦正常管理（可清退出场）。

5、水、电费结清后，办理退场。合同终止后，各档口自行采购的物品自行带回。

6、各档口装修不得拆卸，商厦不负责赔偿。

7、任何时候不得动用公共设施（水、电、桌椅）等，各档口业户应以动线以里为“家”不得逾越，串岗等出现，如有违规罚款50元。

8、上班迟到、早退（罚款每分钟1元）。

9、如有吸烟者。（罚款200元）。

10、服务不主动、不热情、不积极解决，客人提出力所能及的要求，引起客人不满的。（罚款50元）。

11、在卫生检查中发现多处不合格者（如人员无健康证）（罚款100元）。

12、上班时间看书、阅报、吃零食、喝饮料、打瞌睡（视情节轻重处以罚款）。

13、随地吐痰、乱丢纸屑、果皮等杂物（视情节轻重处以罚款）。

14、不按指定员工通道出入，着便装进入工作岗位（视情节轻重处以罚款）。

15、餐含异物者（视情节轻重处以罚款）。

16、违反工作程序，造成工作隐患（视情节轻重处以罚款）。

17、被公安机关依法追究刑事责任（视情节轻重处以罚款）。

18、抗拒领导、态度恶劣；工作不当造成，停水、停电等重大事故者（清除商厦）。

19、侮辱、诽谤、殴打、恐吓、威胁、危害同事和领导，或打架斗殴（清除商厦）。

20、故意损坏公物；对外界发表有关商厦的污蔑性言论；发表有损商厦名誉等言论者（清除商厦）。

七、考勤制度。

1、员工必须严格遵守上下班时间，不得迟到早退。

2、员工辞职须提前与领导申请，在下一任未到岗前不得离岗，否则工资按旷工扣除。

3、员工请事假需提前申请，如遇人员紧缺或有重要任务，可不予批准，每月超过三天事假一律按旷工处理。

4、严格按照规定班次上班，如有急事可换班、替班，在不影响正常工作的情况下，提前一天向主管领导申请，未经同意擅自换班按旷工处理。

5、对骗取事病假的，一经查出，视情节给予旷工或除名处理。

八、仪容仪表。

1、工作时间应穿着规定的工作装。

2、工作装要整洁、挺直、工牌要正确带在左胸口位置上。

3、工作人员着装后应接受经理检查。

4、工作人员应保持面容清洁、头发整洁、发型美观、大方。

5、顾客的询问不能以“不知道”回答，如遇顾客不当言行，不可针锋相对，应婉转解释，坚持顾客永远是对的。

注：楼层经理要坚守岗位，提高警惕，做到五勤（勤转、勤看、勤查、勤闻、勤说）尤其对饮酒过量的顾客特别注意，防止其吸烟等行为。

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end。

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专业安全运营管理制度范文（19篇）篇三

一、协助生产副厂长工作，全面负责生产运行和管理工作。落实生产管理规定，搞好调度指挥，抓好工艺管理、设备管理及协调工作，完成公司布置的生产任务。

二、负责制定生产计划、物资采购计划，设备大修计划、设备工艺技改计划、员工培训计划和奖惩考核计划。召集有关生产运行会议，贯彻执行公司的工作要求，组织制定运管部各项规章制度和操作规程。

三、负责设备、药品、备品备件等物资的采购。

四、负责运管部的行政管理，保持良好的工作秩序。

五、负责运管部各种教育培训，制定培训计划，定期组织业务考核，提高职工的`业务技术素质。

六、负责运管部安全生产工作。认真执行国家的法律法规和公司的安全要求，定期组织安全教育、搞好安全检查，坚持安全生产、文明生产。

七、负责生产运行突发事件的组织、指挥和调度。

八、协助领公司导完成对外交流、参观接待工作。

专业安全运营管理制度范文（19篇）篇四

为了贯彻“安全第一，预防为主，防治结合”的方针，加强雷电灾害防御工作，防止或减少因雷击造成的人员伤亡和财产损失，各单位应结合本单位的实际情况，制定本单位的防雷安全管理制度。

一、成立防雷安全领导小组，包括组长和组员，明确防雷安全生产责任人和具体的联络办事人员。

二、制定雷电灾害应急预案，在最短时间内做到组织领导到位、技术指导到位、物资资金到位、救援人员到位，确保高效妥善处理灾情。

三、建立健全雷电灾害报告制度，在遭受雷电灾害后应及时向上级部门和气象主管机构报告灾情，并协助气象主管机构组织做好雷电灾害的调查、鉴定工作，分析雷电灾害事故原因，提出解决方案和措施。

四、有专人负责关注气象部门发出的雷暴预报，并及时告知有关部门和人员。

五、为确保防雷设施安全有效，各单位应加强对防雷设施的检查维护，如发现防雷设施损坏的，应及时告知所在市（区）的防雷检测所，尽快排除防雷安全隐患。在检测报告、合格证失效前提前十五个工作日向防雷检测所提出检测申请，积极配合做好防雷设施定期检测工作。

六、新建、扩建、改建的防雷装置必须向当地气象主管机构报建，通过防雷装置设计审核后方可进行施工，投入使用前要经过防雷验收合格。

七、要加强防雷知识的宣传教育，提高人员防雷安全意识和自我保护技能，制定相应的防范措施。

八、对违反法律法规导致雷击责任事故的，要依法追究有关单位和责任人的法律责任。

专业安全运营管理制度范文（19篇）篇五

第一章总则。

第一条为进一步加强机电运输设备管理工作，积极推进机电设备技术进步，建立健全规章制度，提升安全管理水平，保障机电运输系统安全、科学、合理、经济运行，结合我公司实际情况，特制定本制度。

第二条机电运输管理的原则是：坚持科技进步，加强科技创新，积极推广和应用新技术、新工艺，加快科技成果向生产力的转化，不断提升机电运输管理水平，保证机电运输设备正常运转。

第三条本制度制定的依据为：《安全生产法》、《矿山安全法》、《煤矿安全规程》、各掘进工作面的作业规程，以及本公司有关文件、规定等。

第四条。

本制度适用于公司所属各项目部及下辖各区队、机修厂。

第五条。

所属单位要按照本制度，制定出相应的管理办法。

第二章管理机构及职责。

第一条各项目部设立一名主管机电的副经理（如未设立机电副经理则项目部经理兼任），各区队设立一名主管机电的副队长（如未设立机电队长则区队队长兼任）。

第二条各项目部主管机电副经理主要抓好各区队的机电、机械、运输等设备的检查与协调工作。定期组织各区队机修工进行培训，组织并参加各区队机电运输事故的追查会。

第三条各区队主管机电的副队长要高度重视机电运输设备的检查维护工作、及时掌握主要设备的运转情况并协调处理，分析本单位在机电运输中存在的问题，制定合理的检修计划。

第四条公司所属各掘进队负责所在掘进工作面的照明、照明综保、潜水泵、潜水泵开关、风动工具及综掘机等设备的使用及维护，且负责巷道内的风水管路安装。

第五条公司所属各综合队负责所在掘进工作面的刮板输送机、胶带运输机及其配套的开关等设备的使用及维护。

第六条公司所属各区队，根据本队设备情况，设置包机人员。包机人负责设备的日常检查和维护，如所包设备出现问题并造成影响的，对包机人按照机电队长处罚标准进行处罚。

第七条公司所属各项目部在生产过程中，因重生产轻设备管理的态度造成设备损坏、生产影响的，处罚项目部经理1000元。

第八条公司所属各区队在生产过程中，因违章指挥、管理责任心不强、不正常安排检修造成设备损坏的，处罚区队负责人1000元。

第九条公司所属各区队在生产过程中，因操作人员责任心不强、野蛮操作、违章操作造设备损坏、生产影响的，处罚责任人500元并停工学习。

第十条各单位要建立检修记录，记录每班的设备检修情况及现场处理情况。如无检修记录处罚机电队长500元，项目部经理300元；如检修记录不全，处罚机电队长100元。

第十一条机修厂负责公司各区队所需零配件的加工、部分电气设备的维修，以及安全生产部安排的工作任务。

第十二条每月月底安全生产部对公司所属各区队的风动工具及电气设备使用情况进行统计，并进行考核。考核中评为优秀的区队，奖励区队机电队长500元；考核中评为合格的区队，区队机电队长不奖不罚；考核中评为不合格的区队，处罚区队机电队长500元。

第三章机电例会管理办法。

第一条各项目部每月组织下辖区队召开一次机电运输例会，各区队检修班所有人员及分管机电运输的副队长必须参加。对不召开机电例会的项目部机电副经理，每次处罚500元；对不按时参加机电例会的的人员，每次处罚200元。

第二条各区队机电运输副队长每月月底28日前编写本月机电工作总结和下月机电工作计划，并上交至所属项目部机电副经理处，对未按时上交的机电队长，每次处罚200元。

第三条各项目部机电副经理每月1日前编写上月机电工作总结及本月机电工作计划、整理上月机电运输例会材料，并上交至安全生产部机电主管处，对未按时上交的机电副经理，每次处罚300元。

第四章综掘机检修管理办法。

第一条各区队每班对综掘机的截齿、水路、油量、一运链、二运皮带、油管接口、油管、电缆做全面检查，对不符合标准油要及时处理，完善后方可施工。对人为有意或由于个人责任心不强等原因造成设备损坏的，区队按原价进行赔偿。

第二条油缸轴销、回转轴承要求每班加一次锂基脂润滑油，否则处罚综掘机司机100元，机电队长300元。

第三条行走减速器链轮润滑轴承，改向链钩组、导向张紧装置每月按要求进行润滑，否则处罚机电队长200元。

第四条刮板输送机驱动装置，每7天注同标准的润滑油，否则处罚机电队长200元。

第五条综掘机支重轮组每3月加一次标准的润滑油,综掘机电控箱、接线腔、及各类电机每7天做一次防爆处理，接线工艺、除尘防潮、电机绝缘遥测，并做好记录，否则处罚机电队长200元。

第六条抗磨油不能低于最高油位的20mm处，抗磨油每3月更换一次，否则处罚机电队长200元。

第七条虑芯每月清洗一次或更换一次，否则处罚机电队长2004元。

第一条每部皮带机头、机尾必须要有一组声光信号，声光信号必须灵敏可靠，否则处罚机电队长200元。

第二条每部皮带设备必须完好有效，能正常使用、无跑偏、缺件现象，否则处罚机电队长200元。

第三条皮带司机每班必须清理皮带机头、机尾及皮带下的洒煤，否则处罚皮带司机100元。

第四条皮带司机每班开机前要对皮带电气部分、传动部分及带身进行检查，如出现夹带等现象等，要处理后方可开机，如因检查不到位，开机造成影响的，根据影响大小处罚皮带司机200-500元。

第五条皮带司机在皮带运转期间需注意皮带运转情况，不得出现思想抛锚、打瞌睡，如因皮带司机责任心不强造成皮带断带、纵向撕裂等现象的，皮带司机按撕裂皮带的原值的50%进行处罚。

第六条皮带检修班组每天必须保证检查一次每部皮带的电机、减速机、液力耦合器、张紧绞车、机头部件等，并做记录，否则处罚班组每人100元，机电队长200元。

第七条皮带架子要求平直、不能有缺件，特殊地段要加支架，保证皮带正常运转，皮带接头缺件不能少于皮带接头的1/5，否则处罚机电队长200元。

第八条皮带张紧绞车绳轮必须四轮穿钢丝绳对接，转动滚筒7天加油一次，否则处罚机电队长200元。

第九条每部皮带每100米要有一组跑偏装置，附带标准化排版，否则处罚机电队长200元。

第十条每部皮带每100米要有一组清扫装置，否则处罚机电队长200元。

第十一条皮带检修时间为每天早班的9时30分至13时30分，5除事故检修外其他时间段不允许检修，皮带司机必须在其他时间段内正产开带，不得影响生产，否则处罚皮带司机100元。

第六章刮板输送机管理办法。

第一条刮板输送机机头、机尾人行道一侧2米内各安装1套组合信号装置，信号必须声光齐全，灵敏可靠。否则处罚机电队长200元。

第二条刮板输送机必须保证各部件齐全完好，挡煤槽子完好，对发现有损坏或缺少部件设备的，每发现一次处罚机电队长200元。

第三条各部刮板输送机机头必须有洒水喷雾，每少一处处罚机电队长200元。

第四条各部刮板输送机司机每班必须将刮板输送机内的回煤坑及运行范围内的洒煤清理干净，上部必须有盖板，否则处罚刮板输送机司机100元。

第五条各部刮板输送机司机每班出班前必须将刮板输送机电机及减速机上的煤尘清理干净，否则处罚刮板输送机司机100元。

第六条各部刮板输送机必须按要求打设压柱或地锚，否则每发现一处处罚机电队长200元。

第七条各部刮板输送机电机、减速机必须每班进行检查、检修、保证完好、无漏油、运转正常，发现问题的要及时更换，如未更换带病运转，造成影响的，处罚刮板输送机司机500元，处罚机电队长300元。

第七章管路管理办法。

第一条每条巷道必须铺设三趟管路，管路按以下方式将编号喷在管路上，距管箍0.6米。a供水——gs000b压风——yf000c排水——ps0006管路铺设平直，无漏风、漏水现象，发现有一处跑、冒、滴、漏现象，否则处罚机电队长200元。

第二条每趟管路每500米安装一个检测阀，风水管路不得滞后工作面迎头50米，否则处罚机电队长200元。

第三条每条巷道管路必须是胶带巷与矿方胶带巷对接，回风巷与矿方回风巷对接，否则处罚机电队长500元。

第四条排水管路根据水仓位置连接接口，管路必须加回水阀、，否则处罚机电队长200元。

第五条管道截止阀成45°安装，方便操作，截止阀处无漏风、漏水现象，系统中对接必须装设闸阀，否则处罚机电队长200元。

第八章电缆吊挂标准。

第一条工作面的电缆必须用标准电缆钩吊挂，电缆钩至上而下依次为扣头、40、40、70、100挂钩、缆线依次为电话线、瓦斯监控线、信号线、综掘机电缆，否则处罚机电队长200元。

第二条工作面的电缆钩使用钢绞线悬挂，钢绞线每50米用花篮螺丝紧固，距顶板0.1米。电缆钩每组间隔1米，垂直吊挂，电缆钩干净无煤尘。有一条不符合规定，处罚机电队长200元。

第三条电缆钩每3m悬挂一组编码，编号固定在钢绞线上。电缆钩每7天冲洗一次，否则处罚机电队长200元。

第九章材料管理办法。

第一条各区队每月20日前上报材料计划，特殊材料随时上报，需加工的零部件，提前3天上报图纸。因材料计划或图纸上报不及时对生产造成影响的，各单位自行负责。

第二条各项目部设备台账，每月25日前更新一次，上报安全生产部；各项目部检修计划每月28日前上安全生产部。未按时上报的项目部，处罚项目部机电副经理200元。

第十章备用设备管理办法。

第一条备用电气设备必须放置在无淋水的地段，并上架，有设备管理牌，各接线出口要有挡板，否则处罚机电队长200元。

第二条其他备用设备必须保证切实能用，妥善保管，不得将杂物放置在设备上，否则处罚机电队长200元。

第十一章设备损坏及回收管理办法。

第一条井下损坏的设备必须及时升井，超过三天未升井的，每天加罚机电队长100元。损坏的设备升级后交至公司机修厂，在机修厂办理设备回收票，以便在安全生产部领取备用设备，未办理回收票的按设备未升井对待。

第二条各区队领取及调拨设备，必须经安全生产部同意，且办理相关手续，否则按丢失处理，照原价赔偿。

第三条各单位回收设备的电源线或负荷线必须拆除，如出现齐根截断未正常拆除现象，处罚责任人200元。

第四条电气设备使用完后（备用设备除外），必须及时回收升井交机修厂，即：电机、配电开关等设备在井下闲置时间不得超过3天；缆线在井下闲置时间不得超过1天，否则处罚使用区队机电队长200元，每推迟1天，加罚100元。

第五条回收设备原则上不许解体回收，确因井下环境所致设备解体回收，解体的设备必须完整地交于机修厂，如若解体回收而不完整交付验收，或只交一部分，而另一部分丢失丢弃不上交的，确又无正当原因的，回收区队机电队长处罚200元，并由该单位按原值的200%进行赔偿。

第六条各区队在设备安装及回收过程中因未落实设备管理制度或工作人员不负责任造成机电设备损坏、丢失部件的，对相关责任人按以下规定进行处罚，并由该区队承担维修费用。

1、开关：

（1）接线咀、接线柱、电源罩、消孤罩、开关把手损坏单项处罚8100元。

（2）保险管、触头、按扭损坏单项处罚50元。

（3）外壳变形、绝缘板本体损坏单项处罚200元。

2、局部通风机。

（1）接线咀、接线室、风叶、风嘴损坏处罚100元。

（2）外壳变形处罚200元。

3、其它设备：

（1）刮板输送机：变速箱、机头、机尾各部件损坏单项处罚200元；刮板、大链、中部槽损坏或丢失单项处罚100元。

（2）喷浆机：料斗、拌料器等损坏单项处罚100元；其它部件（除电动机）损坏或丢失单项处罚50元。

（3）电机：接线柱、接线座、喇叭嘴、风扇叶及防护罩损坏单项处罚100元。电机烧坏，按其修理价格30%进行赔偿。

（4）潜水泵：防护罩、联轴器、喇叭口、导水管损坏单项处罚100元；底座损坏处罚200元。

（5）胶带输送机：缺少托辊、e型销、h架、纵梁等处罚100元；皮带私自裁割处罚200元。

（6）风筒：风筒出现缺失、破损、摆放不整齐处罚200元。

（7）因区队管理不善或在拉运、敷设、检修、回撤过程中不负责任，造成动力电缆丢失或损坏，使用单位或责任人按其实际价格的2倍进行赔偿。

以上罚款中出现的个人罚款，经安全生产部提出，主管机电副总经理同意后，由安全生产部开出罚款票据，财务部进行扣款。

专业安全运营管理制度范文（19篇）篇六

1、负责参与公司战略规划及主持投融资业务策略的制订。

2、负责对资本市场的宏观投融资环境进行分析预测，为公司提供决策支持。

3、负责股权投资的可行性研究、评估和对外合作洽谈。

4、负责公司的并购、资产重组及上市筹划与管理。

5、负责公司内部分支机构设立方案的.制定和组织实施。

6、负责公司的产权管理工作。

7、负责公司商业性物业资产的经营管理。

专业安全运营管理制度范文（19篇）篇七

第一条为加强黑龙江省高速公路（含一级公路）长大桥隧安全运营管理工作，提高长大桥隧的安全保障水平，根据《中华人民共和国国公路法》、参照交通部“公路长大桥隧安全运营管理办法”（征求意见稿）等法律、法规，制定本办法。

第二条本办法适用于黑龙江省收费公路管理局管理和监管的特大桥、大桥和隧道的安全运营管理。

第三条按照“预防事故为主，确保设施安全，狠抓应急管理，强化通行管理”的总体思路开展长大桥隧的安全运营管理工作。

第四条长大桥隧安全运营管理应贯彻“安全第一、预防为主”的工作方针，同时应遵循管理措施与养护工程并重的原则，保证长大桥隧安全运行。

第五条收费公路经营管理单位，应高度重视长大桥隧的安全运营管理工作，采取科学有效的管理手段和技术措施，对所管辖的长大桥隧及时组织实施检查、检测和养护维修，确保公路畅通和桥隧安全。

第六条长大桥隧安全运营管理实行“统一领导、分级管理”。黑龙江省收费公路管理局是省内高速公路长大桥隧的管理机构，检查、监督区域内长大桥隧的安全运营管理。

第七条各收费公路经营管理单位是长大桥隧的管养单位，是安全运营管理的责任主体，负责实施长大桥隧的安全运营管理，应当履行以下主要职责。

（二）建立健全桥隧安全运营管理的规章制度，并组织落实；

（三）建立健全符合所管养桥隧特点的技术安全保障体系，充分利用市场机制，吸收专业机构参与长大桥隧的技术安全评价、监测和处置工作。

（五）负责开展桥隧巡查、结构检查和日常维护、安全状况监测等安全管理工作；

（六）建立以反恐和应对恶劣天气、自然灾害、突发事件特点的应急预案，与地方政府及相关部门建立密切的合作机制，及时更新相关应急救援报告、救援联系方式，定期请示相关部门支持组织开展应急演练。

（七）定期对桥隧安全监测仪器和设备进行检查、标定，保证监测仪器和设备可靠运行；

（八）组织实施桥隧的维护加固、更新改造和安全隐患治理；

（十）定期组织桥隧安全运营管理人员技术培训。

（十一）积极配合相关执法机构，严厉打击长大桥隧上（内）的违法行为，特别是违反交通管理法规的行为。

第八条收费公路经营管理单位要做好与地方政府相关部门、当地驻军的协调工作，保证应急演练顺利进行，应急措施高效运转。同时，要加强监督检查，确保各项管理制度得以贯彻落实。

第十条长大桥隧开通运营前，必须具备以下条件。

（一）按照有关规定进行交工验收，并向有关管理机构和管养单位移交相关技术资料。未经验收或者验收不合格的，不得交付使用。

（二）设置必要的检修通道、消防、通风、照明、救援等安全附属设施，安全警示标志和交通（通航）标志齐全、鲜明并符合国家标准规定。

（三）长大桥隧管养单位的职责和安全运营管理人员（包括专职的桥梁养护工程师）要落实到位，突发事件应急预案和各项安全管理制度要齐全、有效。

第十一条长大桥隧管养单位应定期组织安全运营管理人员进行安全专业培训。水上大桥、特大型桥梁管养单位所配置的水上安全管理人员还应当按规定接受特殊培训。

第十二条长大桥隧的管养单位应按照反恐、消防管理、事故救援等有关规定，在长大桥隧设施上（内），合理设置报警、灭火、逃生、防汛、防爆、防护监视、救援等器材和设备，并定期进行检查和维护，及时更新，保证其处于良好工作状态。

第十三条依附长大桥隧及其附属设施架设管线的，审批机关在审批时应当征得公路管理机构同意，并依法办理有关手续。管线产权单位应定期对管线进行检查和维修，及时消除安全隐患；长大桥隧改建、扩建、维修时，应积极给予配合。

第十四条在长大桥隧及其附属设施上（内）禁止下列行为：

（一）修建建（构）筑物或者擅自占用、挖掘桥面（路面）；

（二）架设压力超过规定的燃气管道、10千伏以上的高压电力线和其他易燃易爆管线；

（四）擅自设置广告或者移动附属设施；

（五）其他损害长大桥隧及其附属设施、妨碍运营安全的行为。

第十五条车辆通过长大桥隧应当严格遵守交通规则，不得违反交通标志、标线和信号灯指示行驶，除遇紧急情况，不得在长大桥隧上（内）停车或低速行驶；进入隧道，应当开启前照灯、示廓灯和后尾灯，严禁在隧道内吸烟或使用明火。

第十六条管养单位应根据交通情况，及时调整、完善交通安全设施，做到完好、齐全、醒目。同时，要在长大桥隧入口前设立“动态禁入”标志，确保发生突发事件后车辆不再进入桥隧，并能在紧急情况时往对向车道掉头安全驶离事故现场。

第十七条装载、携带易燃易爆以及其他危险物品的车辆通过长大桥隧时，应当严格执行国家有关危险物品运输的规定，确保运行安全。遇有自然灾害、恶劣气象条件以及其它严重影响长大桥隧运营安全情形时，危险品运输车辆不得驶上（入）长大桥隧。

第十八条履带车、铁轮车、超限车辆或其它可能会危及桥隧设施安全的车辆不得擅自驶上（入）长大桥隧。确需通行时，必须经管理机构或政府交通主管部门批准，并按要求采取必要的`安全防护措施，根据指定的时间、路线、方式和时速通过。影响交通安全的，还应当经同级公安机关同意。在特种车辆经批准通行长大桥梁时，管养单位应当做好技术审核、通行引导，以及车辆通行前和通行期间桥梁结构状况的检查、监测等相关工作。

第十九条大型桥梁安全保护区是指桥梁下的空间和桥梁主体垂直投影面边缘两侧各一定范围内的区域。大桥管养单位应根据大桥的规模、结构、桥址环境等状况合理划定大桥安全保护区范围，及时设置标识桥梁安全保护区范围的界桩、界标。

第二十条大型桥梁安全保护区内禁止下列行为：

（一）从事采砂、取土、挖掘、爆破等危及桥梁安全的作业；

（二）堆放、储存易燃易爆物品；

（三）捕鱼、系缆、泊船；

（四）其他危及桥梁安全的行为。

第二十一条按规定设置并完善桥梁防撞设施、监控设施、助航标志等安全设施，确保其效能完好。

第二十二条跨越通航水域的大型桥梁管养单位，应当按规定积极配合有关部门做好船舶通航管理工作。遇有航道变化、助航标志或设施受损的情况，管养单位或有关部门要依据职责，及时进行更新和维护。

第二十三条船舶通过大型桥梁所在水域时，应当按照航标设置、航道标准和船舶通行规范要求通行，并遵守以下规定。

（三）应采取一切有效手段尽早与相关管理机构及过往船舶取得联系，确保安全通行；

（四）通过大型桥梁所属水域的船舶，相互之间应保持安全距离，禁止追越或并列行驶；

（五）应根据大型桥梁的通航净空高度留足安全系数。船队通过大桥的最大高度限值，由航道管理部门以航行通告的形式发布。出现能见度不良、风力超过六级、大桥水域航道或航标不正常、本船船位不正等情况时，禁止船舶通行。装载爆炸品的船舶禁止夜间通过大桥所属水域。

第二十四条长大桥隧管养单位应当根据运营安全管理制度，采取有效措施，及时发现安全隐患，并尽快排除。

（二）采取移动或固定方式，对过往车辆进行必要的安全检查，确保通行安全。

第二十五条长大桥隧管养单位应当加强对桥隧及其附属设施的检查和维护工作，按照有关技术规范、操作规程进行检查、养护、检测、维修、确保其处于良好的技术状态。

第二十六条长大桥隧应建立符合自身特点的养护管理系统，全面记录长大桥隧检查与维护信息，定期跟踪了解结构状况，并及时向上级管理机构和相关设计、科研单位反馈。

专业安全运营管理制度范文（19篇）篇八

专业安全运营管理制度范文（19篇）篇九

五、组织实施职工专业技术培训、提高职工素质；

六、及时组织技术责任事故的分析、处理，开展质量评优活动；

七、制订公司机务管理人员及驾驶员技术管理的岗位职责。

专业安全运营管理制度范文（19篇）篇十

1、归口管理公司出资企业（含全资子公司、控股子公司以及参股公司）。

2、参与制订并下达企业经营预算计划。

3、对公司出资企业生产经营和预算执行情况进行分析、预测、监督、调控和考核，参加企业的季度生产经营分析会议。

4、负责整合、优化企业的产、供、销资源，组织企业间的`协作配套。

5、根据需要协助财务部办理企业借贷、担保等有关事项。

6、根据需要协助资本运营部进行投资论证及股权处置工作。

7、负责其他相关工作。

专业安全运营管理制度范文（19篇）篇十一

区域公司负责人应于每季度初前7个工作日内填写完成区域公司上季度绩效目标完成情况，集团绩效管理领导小组在每季度前15个工作日之内完成对区域公司的季度绩效评估，报总裁批准。

区域公司部门季度考核流程。

区域公司绩效工作小组应于每季度初前5个工作日内完成各部门上季度绩效目标完成情况，各相关部门于每季度初前5个工作日之内协助提供与本专业相关的核实数据。

个人季度考核流程。

部门负责人应于下季度初前3个工作日内完成对下属的季度绩效评估，并将结果提交给分管领导审核，并将部门内员工考核结果提交给区域公司绩效工作小组。

季度考核评分方法。

部门和季度绩效评估依据绩效计划中确定的各项指标的评分标准和实际完成情况进行评分，结合权重计算最终绩效得分。

部门协作满意度评价由绩效工作小组统一组织，根据《部门协作满意度评价表》（详见附件三）进行打分。

重点工作目标依据《部门/个人工作目标》中确定的进度和质量标准，使用《重点工作目标评分表》（详见附件四）进行打分。

普通员工的个人职业化行为项根据《个人职业化行为评价表》（详见附件五）由部门负责人进行评价。

季度考核绩效等级评定。

季度考核区域公司绩效等级的评定：由集团绩效管理领导小组依据区域公司季度绩效表现进行审议后评定，集团总裁批准后发布。对应等级标准见下表：

季度考核部门绩效等级的评定：由区域公司绩效工作小组依据部门季度绩效表现进行审议后评定，区域公司董事长（总经理）批准后发布。对应等级标准同区域公司评定表：

季度考核个人绩效等级的评定：由区域公司绩效工作小组依据个人季度绩效表现进行审议后评定，董事长（总经理）批准后发布。对应等级标准见下表：

区域公司年度考核流程。

区域公司负责人应于年度初前7个工作日内填写完成区域公司上年度绩效目标完成情况，集团绩效管理领导小组在年度前15个工作日之内完成对区域公司整体的年度绩效评估，报总裁审批。

部门年度考核流程。

区域公司绩效工作小组应于年度初前5个工作日内完成各部门上年度绩效目标完成情况，各相关部门于年度初前5个工作日之内协助提供与本专业相关的核实数据。

个人年度考核流程。

个人年度考核结果由部门负责人根据个人四个季度的考核结果的平均值计算得出，结果提交给分管领导审核后，将部门内员工考核结果提交给区域公司绩效工作小组。

年度考核评分方法。

年度考核评分方法同季度考核。

区域公司部门年度实际绩效得分=部门年度绩效考核得分。

员工年度绩效得分=四个季度考核平均绩效得分。

年度考核绩效等级评定。

年度考核区域公司、部门和个人绩效等级的评定同季度考核。

在考核期结束后，直接上级（考核人）应与员工（被考核人）进行绩效沟通与反馈，绩效沟通与反馈采取绩效面谈的方式。

绩效面谈时，直接上级（考核人）应与员工（被考核人）就考核结果进行讨论和充分交流，肯定成绩，发现问题，指出不足，提出改进意见和建议，帮助员工制定改进措施并确认下一考核期的考核内容。

进行绩效面谈前，应准备以下材料：

员工《职位说明书》；

员工《绩效计划》；

直接上级认为必要的其他材料。

绩效面谈应选择不受干扰的地点，直接上级应营造轻松、自然、坦诚的交流环境。

专业安全运营管理制度范文（19篇）篇十二

负责进行物流配送商合同的谈判和议价，并提供专业方面的建议。

做好物流配送商的开发和选择工作。

负责建立和维护与物流配送商的沟通体系。

负责进一步开发新的配送渠道。

负责物流配送商的评估工作。

负责物流配送商的绩效分析、评价和绩效优化系统的建立和执行。

协调与炼厂关系，确保及时获得油品配送信息。

负责根据各炼厂的调运需求将承运商/单车安排到不同站点。

负责追踪配送计划的执行情况，确保配送车辆及时、安全地到达目的地。

负责收集各驻站对承运车队/车辆服务的反馈意见。

制定部门统计范围、统计方式、统计口径等统计制度和体系。

编制各项统计报表的模板。

负责车辆统计、台账、日报表等传递和上报工作。

负责公司物流商档案的存档工作。

负责公司物流商档案的使用管理工作。

严格执行保密制度，做好保密管理工作。

根据安全检查情况给承运车辆开具提货单。

做好单据保管工作。

负责及时向大车队通报自有车辆和合作单车的'日常行驶及调运情况。

负责第三方配送的数量管理，包括防止偷货、防止换货、运输损益管理等。

负责运输数量及质量争议处理，参与与地方交管部门的关系维护。

定期对数质量纠纷进行回顾分析，不断提升对承运商的管理能力、

负责分公司机关的消防安全设施管理及安全培训工作。

负责监督调运过程的安全，定期不定期检查装运现场安全工作进行。

定期或不定期检查承运商车辆安全。

负责分公司安全事故的处理，并监督处理落实情况。

负责对新员工上岗前消防安全培训工作，并作好教育记录入档、

明确本部门各项工作分工。

制定本部门工作计划、目标和任务，并组织实施。

负责本部门业务和行政事务对内、外关系的协调与处理。

积极配合公司、分公司相关部门牵头的工作，保证各项工作高效高质完成。

学习、研究国家政策、上级单位和领导指示精神，开展业务学习，提升职工素质和工作效益。

编制本部门年度财务预算，按照规定的管理制度进行支出。

负责本部门人员考勤管理和工作考核评定。

负责本部门各类办公设备的正常维护和保养、

部门协作关系、

内部协调关系、工贸公司安全保卫部及公司所属各部门、驻站、

专业安全运营管理制度范文（19篇）篇十三

负责进行物流配送商合同的谈判和议价，并提供专业方面的建议。

做好物流配送商的开发和选择工作。

负责建立和维护与物流配送商的沟通体系。

负责进一步开发新的配送渠道。

负责物流配送商的评估工作。

负责物流配送商的绩效分析、评价和绩效优化系统的建立和执行、

协调与炼厂关系，确保及时获得油品配送信息。

负责根据各炼厂的调运需求将承运商/单车安排到不同站点。

负责追踪配送计划的执行情况，确保配送车辆及时、安全地到达目的地。

负责收集各驻站对承运车队/车辆服务的反馈意见。

制定部门统计范围、统计方式、统计口径等统计制度和体系。

编制各项统计报表的模板。

负责车辆统计、台账、日报表等传递和上报工作。

负责公司物流商档案的存档工作。

负责公司物流商档案的使用管理工作。

严格执行保密制度，做好保密管理工作。

专业安全运营管理制度范文（19篇）篇十四

目前，我国物流园区建设工作已初见成效。但物流园区建设好以后，如何实现更好的招商、运营以及后期的可持续发展已经成为当下最主要的问题之一。

物流园区不仅仅是一个物业租赁平台，还是一个产业服务平台，更是一个产业集群的增值平台。传统的物流园运营管理体系已经无法满足现代化的发展需求。未来物流园区运营管理体系的建立应遵循科学化、系统化的原则，从组织架构、工作职责、运营管理制度、员工考核制度等方面入手，最终实现“资源整合、规范管理、服务提升、产业增值”等功能。

物流园区的建设运营发展是一项阶段性的系统工程，而员工又是决定企业建设与发展成败的重要因素之一。根据“有效性、分工与协作、权责利对等、分级管理、协调、弹性结构”六大原则，结合物流园区实际的开发实施进度以及发展需求，对物流园区组织架构进行系统的设计，确保在有限的人力资源下高效完成各项工作。

(一)项目前期(建设+招商)。

由于项目前期属于筹备和建设阶段，主要工作为工程建设、市场调研、预招商、公共关系的开发与维护等。人员配置相对较少，工作交叉较多，组织架构初步设计为工程部、招商部、综合部、财务部以及总包单位和监理公司的外部企业。

(二)项目中期(管理+服务)。

项目中期是物流园高速发展的阶段，更是其成败的关键时期。该阶段不仅要提高园区自身的物业出租率，还要通过系统的管理服务手段，满足园区日常运营管理所需，从而达到快速繁荣的目的。因此，在原有的基础上增设物业部、安保部、运营部、信息技术部等。

(三)项目后期(增值+拓展)。

项目后期是物流园区的可持续发展阶段，是项目的升华的时期，不仅要实现“引得进，留的住”的，更要实现“养的好”。所以，在上述部门外增设运输部、仓储部、项目发展部等。主要为客户提供各类的'物流增值服务(包括仓储服务、运输服务、规划咨询等)。并且建立相关部门对物流园区的未来的建设、运营、发展的方向进行系统性的研究与拓展。

目前，大部分物流园区只重视前期规划建设工作而忽略后期的运营管理，缺少统一的标准化制度，导致物流园区内部十分混乱。如何建设统一的标准化运营管理制度实现园区的规范化管理。首先要将物流园区的经营和产权分离，然后从管理制度、运营制度、入园制度三大方面入手，运营科学、系统的手段，建立健全物流园区运营管理制度。

运营管理机构作为物流园区的管理者，首先要完善运营管理机构的内部管理制度，明确各个部门及岗位的工作职责。俗话说一屋不扫，何以扫天下?只有加强内部人员的管理，才能更好的为物流园区内的业主提供服务。其主要有综合管理制度、工程管理制度、财务管理制度、运维管理制度四大部分组成，负责物流园区日常的基础管理工作。

运营制度是针对物流园区提供的各类管理服务而制定的，是园区未来发展的重点和亮点。其涵盖内部管理与外部服务两大部分，由客户管理制度、安全管理制度、物业服务制度、物流服务制度等组成。旨在规范物流园区一线管理服务人员的岗位职责、工作规范、作业流程等，从而为入园企业提供高效、便捷的“一站式”管理服务，提升物流园区整体形象和后期的可持续发展力。

(三)入园制度。

物流园区的经济效益主要是由园区内的企业实现的。因此，制定合理的企业入园制度，选择适合园区、有利于园区发展的企业参与到园区的运营中来是园区成功的关键因素。如何制定合理化的企业入园制度?首先，要从物流园区自身的类型和实际发展需求入手，限定入园企业的资质、规模、经营范围、服务宗旨等，从而为物流企业营造出一种公平、公正、合理、规范的市场准入环境，提高园区综合竞争力。

物流园区从开发建设到运营管理，是一个管理与服务相结合的过程，其涵盖了管理、业务、服务等多个部门，错综复杂。单一的考核机制已无法满足园区多样化的考核需求，本文根据绩效考核的主要原则并结合实际的需求制定了三大考核机制。

(一)个性化考核机制。

个性化考核机制主要适用于园区的业务部门(包括招商部、物流部等)。因为该些部门是园区的创收部门，与园区的效益息息相关，所以采取“底薪+提成”的模式。根据其实际的业务能力确定薪酬待遇，从而提高员工的积极性，加快园区各类产品的销售进度。

(二)关键指标考核机制。

关键指标考核机制主要适用于园区的核心管理部门(包括信息技术部、工程部等)。因为，该些部门作为园区开发建设的主力军，整体的工作进度，项目成果等指标可制定与衡量，所以采取“基础工资+关键指标考核工资”的模式，确保园区各类产品按计划方向进行。

(三)扁平化考核机制。

扁平化考核机制主要适用于园区的服务部门(包括物业部、运营部等)。因为该些部门偏向于为园区内的客户提供各项服务，其工作量取决于客户的实际需求，不确定因素较多，具体指标无法衡量，所以采取“基础工资+扁平考核工资+奖金”的模式，在保障其合法权益的基础上，适当给予奖励，提高园区的整体服务质量。

完善的制度建立是物流园区运营的基础，但随着时间的推移，物流园区的综合效益才是核心问题。物流园区作为一个长期投资的项目，其进入和退出成本相对而言较高。对开发商而言，在短时间内产生利润，使得巨大的投入快速的产生回报，是检验物流园区是否成功最直接的方式。在各地大量物流园区投入使用的背景下，从园区经营主体、园内企业情况、社会效益等几大方面科学、系统的构建效益评价机制，为园区后期发展提供决策是我们接下来讨论的问题之一。

专业安全运营管理制度范文（19篇）篇十五

第一条：安全运营线各岗位的稽查、监督、考评全部按本办法执行。

第二条：对安全运营线各岗位进行稽查、监督、考评按“分级稽查、逐月考评、全员监督、公平公正”的方针和“不管不评、不诉不理”的原则进行。

第三条：本办法与公司《安全运营线员工考核细则》及其它规章制度结合实施，配套使用。

第四条：工作稽查指上级对下级的工作检查；按分级管理的原则，每个负有管理责任的员工都必须承担稽查责任，切实做好管理链中自己下一级的工作稽查。

第五条：稽查的主要内容：

1、遵守公司制度、工作纪律、生活纪律情况；

2、履行岗位职责情况；

3、文明服务、安全生产情况；

4、对交办工作的落实情况；

5、处理问题公平公正情况；

6、公司布署的其它稽查事项。

第六条：工作稽查按管理权限划分稽查责任：

3、分部经理主要负责稽查本部助理、文员，有权稽查本部的全体员工；

5、站长主要负责稽查本站范围内的调度、驾驶员（含临时进入本站）等员工；

6、分队长主要负责稽查本分队的驾驶员，并有权监督本分部其他分队的驾驶员和调度等员工。

第七条：管理人员对自己管辖范围内所做出的处罚决定，不计入对该管理人员或部门的考评；由上级管理者做出的对该管理人员管辖范围内员工的处罚决定，除对过失员工处罚外，过失员工的上一级管理人员还要按过失员工处罚金额的10%承担管理责任。

第八条：工作稽查按照“一事一查”的原则办理，稽查中发现问题一经发现，稽查者可直接对照《安全运营线员工考核细则》当即处理。

第九条：稽查处理结果按照经济处罚每10元扣1分的比例，计入月度考评成绩。

第十条：监控稽查是公司运用技术手段对分部及个人的稽查，监控稽查结果与现场稽查结果具有同等效力。

第十一条：稽查情况和处理结果必须有书面情况说明和处理意见，并收集归档，处理意见要送达被处理人签收，分部的处理按问题性质分别上报安全运营部备案。

第十二条：按照下列权限对稽查问题进行处理：

1、对个人的经济处罚由有稽查处理权限的部门研究决定；

2、对个人停岗停薪一个月以上的处罚及解聘的处理由总经理办公会议或安委会研究决定。

第十三条：对稽查情况和处理结果有异议的员工，在收到处理意见三天内，可以向公司申请复议，公司按照问题性质，责成安全运营部或工会在五天内调查核实，并回复复议结果，但复议期间不影响处理的执行。超过三天仍未要求复议的，以后就同一件事不得再行复议。

第十四条：经过调查核实，相关部门稽查处理情况有事实失实或处理不公、适用条款不当的，可以责成重新处理。

第十五条：对不配合稽查的员工，按照《安全运营线员工考核细则》的相关条款进行处理。

第十六条：稽查和处理必须公开公正、不殉私情，如果有不当运用稽查权限，有针对性地对同一人打击报复，并出现三次以上失实稽查和不公处理的，对责任人按照公司有关规定严肃处理。

第十七条：相互监督是指各分部没有管理隶属关系员工之间的相互检查和督促，相互监督是工作稽查的重要补充和完善。

第十八条：监督不受管理权的限制，主要是被管理者对管理者自下而上的监督和员工之间横向的监督，监督的内容和稽查的内容相同。

第十九条：员工在监督中发现的问题按以下某一种方式处理：

1、当面劝导、督促其改正；

2、电话举报给有处理权的负责人；

3、书面举报给有处理权的单位或负责人；

第二十条：监督举报必须说明事件时间、地点、责任人和造成后果，举报人须说明自己的真实身份，原则上不接受匿名举报。

第二十一条：有关单位或负责人接到监督举报后三天内必须组织调查核实，如举报情况属实，立即按公司规章制度进行处理，并将调查和处理结果反馈给举报人。

第二十二条：对监督举报问题的处理办法和处理权限，与工作稽查处理相同。

第二十三条：社会义务监督员是受公司委托，负有特别权利的监督人员，对社会义务监督员的监督行为不配合的员工，参照《安全运营线员工考核细则》中不配合稽查条款处理。

第二十四条：各有关单位和负责人对监督举报负有保密的义务，否则按照公司制度相关条款处理，对打击报复监督人参照不配合稽查的条款从严处理。

第二十五条：如出现同一举报人对同一被监督人的多次失实的监督，视作恶意举报，视其情节按照公司制度相关条款处理。

专业安全运营管理制度范文（19篇）篇十六

一、安全工作是公司各项工作的重中之重，各级管理人员要牢固树立安全是第一效益的观念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，标本兼治，安全警钟长鸣。

二、必须加强安全教育，增强全员安全意识，坚持每月召开一次“安全例会”的活动，各级管理人员要经常纠违章、查隐患，消除事故苗头。

三、发生重大事故（含生产事故），安全稽查部必须在一小时内向公司分管副总经理和总经理口头汇报，二日内向公司写出书面报告。

四、事故发生后坚持“三不放过”即：肇事者本人认识不深刻不放过；事故原因不明不放过；员工不吸取教训不放过；经常进行“案例剖析”，适时组织现场教育。

五、坚持车辆“三检”（日检）制度，公司必须专人负责回场检验，认真填写《车辆检查逐日登记表》和《车辆技术状况合格证》的发放工作，经常保持车况良好。

六、车辆转向、传动、制动、车门、灯光等关键部位，须有效良好，严禁带病车上路运行。

七、事故结案的各种报销凭证单据，借条等手续一律由伤者本人或家属代理人办理，禁止公司内部人员代办。

八、严格控制事故费用开支，报销单由部门主管领导、总经理审批后方可列支。

九、驾驶人员交通肇事后，从肇事次月起，预扣事故费用，待结案后多退少补。

一、目的。

为做好公司安全生产工作，加强安全防范，预防各种事故的发生，对公司的安全防范措施做如下安排：

二、适用范围。

公司全体成员。

三、内容。

1、每月组织召开一次安全生产工作会议，研究部署公司的安全生产工作。

2、每月不定期的组织安全生产大检查。

3、检查监督安全生产工作的落实情况。

4、督促建立健全相关的安全生产规章制度。

（二）安全稽查部。

1、每月召开司乘人员安全例会至少一次，宣讲安全法律法规、行车安全常识、剖析典型事故等，使司乘人员受教育面达到100%。

2、每月路检路查次数不少于三次。

3、安排专人对驾驶员档案进行管理。

4、每月至少一次安全消防大检查。

（三）机务管理部。

1、加强车辆二级维护及每日例检制度，对不按时维护及例检车辆将按有关规定进行严格处罚。

2、每季度举行一次爱车升级赛活动，使车辆参加率达到100%。

（四）综合事务部。

1、确保公司安全生产基础材料完备、齐全。

2、加强安全生产宣传力度，通过板报、图片等多种形式宣传安全生产，年度宣传安全工作次数不少于4次。

（五）财务管理部。

保证安全生产资金的合理、及时运用。

一、目的。

为切实做好道路运输组织管理工作，确保旅客运输安全、优质、快速、有序进行，努力做好运输服务工作，树立行业良好形象，特制定本制度。

二、适用范围。

公司全体成员。

三、内容。

（一）值班人员电话必须保持随时畅通，值班期间要有值班记录。

（二）值班人员要及时受理投诉、遗物报失等服务，并按照登记、核实、处理、答复的程序办理。

（三）值班人员对突发事件及严重违规违章事件，要迅速反应，现场处理。遇有重大事件或发生亡人运输事故，要及时上报。

（四）值班人员对值班安排和值班记录要存档保留以备检查。

一、车辆设专人管理和调度。

二、建立单车技术档案，实行一车一档制度。

三、实施gps动态监控管理。

四、建立保险、二级维护，车辆年审告知制度。

五、除按客运车辆规定强行检测外，对车辆将实行驾驶员三检（出车前、行驶中、回场后），班组每周一检，运营管理部每旬一检，公司每月一检制度，建立常规的自查、互查，班组交叉查、部门集中查、公司随时查的安全检查体系。

六、把车辆的日常维护和保养纳入强制性任务中，车辆在维修和强制保养时，驾驶员必须到现场配合修理人员进行维修。

七、车辆实行定人定车制度，驾驶员不得将车辆交给其他人驾驶；驾驶员因休假、事假等原因离岗时，必须将车辆钥匙交给运营管理部统一管理。

八、车辆相关证件由运营管理部统一管理，外派车辆必须到运营管理部办理相关手续，领取证件方可出车，用完后必须交还运营管理部。

九、对车辆的消耗进行单车核算，对维修、配件、材料、轮胎、油耗等，进行综合考核对比，并作为年终考核的重要依据。

十、驾驶员除执行交给的工作任务外，不得以任何理由私自动车。

一、车辆的经常性装备：凡原厂装备的各种附件、仪表、备胎、随车工具等、以及汽车运输时根据当地具体情况增加经常性装备，必须保证齐全、全好。

二、车辆的临时性装备：

1、季节性运行装备，冬季应根据地区气候条件装备发动机保暖套或三热气帘，严寒地区还应携带随车预热和保暖设备。

2、通过冰雪、泥泞及翻浆道路时，应根据需要配备防滑链、牵引绳、铁锹等装备。

3、从事公路客运的车辆必须配备，一下安全防护器材：

（1）棍棒（长度60cm、直径4cm、数量2根）。

（2）绳索（长度200cm、数量2根）。

（3）石灰包（数量2包）。

（4）灭火器。

（5）三角木（数量2块）。

为提高安全营运工作，规范驾驶员行为，加强驾驶员的安全意识、服务意识，维护公司形象，预防和杜绝各类事故的发生，真正做到奖罚分明，充分体现公司管理的严肃性和公正性，促进广大驾驶员的工作积极性，特制定客运公司驾驶员管理制度如下：

一、驾驶员操作规范。

（一）自觉遵守《中华人民共和国道路交通法》和公司《安全运营生产管理制度》；做到服从管理、遵章守法、爱岗敬业、安全行车、优质服务；树立“安全就是效益”的思想。

（二）由于营运驾驶员具有操作的独立性和广泛的联系性。因此，要求驾驶员必须具有处置问题与独立解决问题的能力、顾全大局的观念、丰富的旅游业务知识、较强的法律意识以及团结协作的团队精神。

（三）自觉遵守规章制度，不迟到、不早退、不旷工。

（四）严格执行“限速行驶，有序进站、按站停靠、停稳开门、关门起步”二十字方针。

（五）切实做好出车前、营运中、回站后的“三检”工作，坚决杜绝安全隐患的发生。

（六）不无故空驶、不占道抢行、不穿拖鞋驾驶车辆。

（七）严禁无证驾驶、严禁酒后驾驶、严禁驾驶员擅自换班、严禁将车辆交与外单位的人员驾驶、严禁将车辆交与无驾驶证人员驾驶。

（八）车内发生不明烟火或其它意外时，要沉着冷静，立即停车，打开车门、疏散游（乘）客、切断电源、采取果断的有效的措施，确保游（乘）客生命财产安全。

（九）发生行车事故时，应立即停车，抢救伤员和财物，最大限度地减轻事故损失和人员伤亡。保护现场并迅速报案，并查找证人。

（十）雨雾天行车，适当降低车速，提前采取预防性措施，不争道抢行，雾大时开启雾灯或小灯，多鸣喇叭，勿太靠路肩行驶。

（十一）冰雪道路行车，应做到油门缓、变速缓、转弯缓、转向缓、抬离合器缓、加大转弯半径，尽可能采用发动机制动和间断制动。尽量避免使用行车制动器，切忌猛打转向盘或紧急制动、抬离合器踏板时按照“两快、两慢、一停顿”的要求操作。

（十二）过弯道时应减速、鸣号、靠右行，注意观察。如发现对方来车，有条件的一方或下坡车必须停车让行。但下坡的车辆已驶入弯道时上坡车应停车让行。若因有条件的不让行，发生事故由有条件的一方负责。

（十三）为了避免下坡时长时间使用行车制动，造成刹车性能变差，下坡时使用缓速器、低速档行驶。严禁空档行驶。

（十四）收班后，驾驶员应自觉检查车辆外表是否完好，若有碰撞、刮擦应及时上报。

（十五）每个驾驶员要养成一种良好的职业习惯，在停车时按逆时针方向检视汽车各外露部件是否有异常状况和失常现象。及早发现隐患，及时排除故障，确保行车安全。

（十六）驾驶期间保持良好精神状态，培养良好的心理素质。任何时间不开“英雄车、赌气车、霸王车”。做到得理也让人，主动积极地维护公共秩序和交通秩序。

二、驾驶员服务规范。

（一）遵纪守法、严格执行公司的各项规章制度，牢记“游客至上，服务为本”的服务宗旨。讲求职业道德，文明优质服务，充分发挥旅游文明窗口的作用。

（二）当班时间统一使用标准普通话和“请、您好、谢谢、对不起”等文明礼貌规范用语；与游（乘）客对话时要有亲和力。

（三）行车中不与他人闲谈、嬉笑、吸烟、饮食、接打手机、不从事与工作无关的事。

（四）开、关车门要注意车内，观察车外，宣传疏导，防止意外；并在车辆行驶中及时提醒，制止游客将头、手等伸出窗外或倚靠玻璃门窗等危险行为，确保游客安全。

（五）维护车内秩序，制止不良行为，发生打架、斗殴、盗窃、刑事犯罪等重要事件时应及时停车，应及时告知乘客和报警并配合公安部门处理。

（六）禁止游（乘）客将“易燃、易爆、有毒”等危险品带上车。

（七）游客上车时，驾驶员必须站立迎接。发车前，驾驶员必须自我介绍，本次车由我为您提供服务，该车由××站发往××景点，祝大家旅途愉快，请对我们的服务提出宝贵意见。在车辆起步前，要准确操作车内视频，播放光碟。

（八）车辆在运行中出现故障不能继续行驶时，应向游（乘）客致歉并说明原因，迅速向调度汇报，尽快将游（乘）客送到目的地。

（九）与游（乘）客发生纠纷时要得理让人，要做到“打不还手、骂不还口”，当受委屈模范。

三、驾驶员着装管理。

（一）驾驶员上班时间必须按公司规定统一着装，禁止穿着自备服装及佩戴有损公司形象的饰物。

（二）驾驶员上班时应按规定系领带，佩戴工作牌。做到规范、安全、优质、高效的服务。

（三）工作服必须保持干净、整洁、无皱褶，禁止卷裤腿、袖口等不文明行为。

（四）驾驶员工装、工作牌上岗时穿着使用，严禁外借他人。

四、车辆卫生保洁管理。

（一）要保持车容整洁，车况良好，服务设施齐全有效。做到“三无六净”，即无尘土、无油污、无果皮纸屑和车身净、顶棚净、空调系统净、座椅净、地板净、玻璃净。

（二）车辆实行全天候保洁、车厢每趟清扫，不留死角。

（三）雨天应保持车辆号牌清晰，灯光齐全有效。

（四）停车场地卫生应随时保洁、地面无垃圾、无油污、无烟头。

五、奖励。

公司设立优秀驾驶员奖、委屈奖、好人好事奖。年终通过考评、评比，对公司做出突出贡献的，由公司设立奖励基金给予奖励。驾驶员年终评先标准：

（一）考勤：每月为满勤，无病事假和旷工（包括违章停班）。

（二）任务：完成全年计划公里和公司安排的其他出车任务。

（三）节能：全年无超材料、超油。

（四）安全：一年内无任何责任事故者事故。

（五）服务：无责任纠纷，无新闻媒体曝光现象。

（六）一年内公司安全、优质服务检查中全部达到95分以上者。

（七）学习：安全日、安全活动无迟到缺席者。

（八）无其他不良现象。

六、罚则。

（一）发生行车责任事故或机械责任事故，符合下列情形，给予责任人黄牌警告，留用一年察看。

驾驶员全年累计事故费用以责论摊达一万元。

（二）符合下列情形之一者，予以解除劳动合同。

1、驾驶员一年内累计发生3起负主要责任以上的事故；一个月内连续发生3起以上轻微事故。

2、驾驶员二年内累计发生5起负主要责任以上的事故。

3、全年事故费用以责论摊达15000元以上。

4、驾驶因违法、肇事被吊销驾驶证的。

5、驾驶员发生负同等以上责任的死亡事故。

6、涂改或撕毁行车路单。

7、不服从管理，不服从调度的。

8、擅自将车辆交给他人驾驶的。

9、酒后驾驶车辆或闯红灯的。

10、行车中打手机、吸烟的。

（三）发生重大交通事故，构成交通肇事罪，被依法追究法律责任的肇事驾驶员与公司的劳动合同自行解除，由综合事务部办理相关手续。

（四）驾驶员在营运中发生责任纠纷或管理人员调处服务纠纷不当，造成不同程度影响，损害公司形象者，给予以下处罚。

1、服务用语不当，宣传解释不清，回答游客询问不正确而引起纠纷，视情节轻重给予责任人50至100元罚款。

2、态度恶劣，语言粗俗，对游客进行恶意中伤，人格攻击者，给予停班待岗7天；造成恶劣影响者或严重违规等被新闻媒体曝光者，给予责任人待岗一个月并处100至150元的'罚款。

3、服务纠纷发生后，得理不饶人，辱骂殴打游客或在行车中严重违规，造成恶劣社会影响，严重损害公司形象者，除赔偿医药费及其它费用外，同时给予解除劳动合同。

4、发生责任服务纠纷后，责任人一律停班检查，纠纷处理未完结（含赔偿和罚款未交清）不得安排上班。

（五）驾驶员迟到一分钟扣10元，30分钟之内按迟到处罚；超30分钟按旷工处理。

（六）公司员工旷工一天向公司缴纳20元管理费，连续旷工十五天予以除名。

（七）安全、优质服务、车况、卫生等综合考评项目为百分制，每一分10元，95分为及格。

（八）有下列情形之一者，给予责任人20元/次罚款。

1、不按规定着装或穿戴工作制服。

2、卫生检查一项不合格。

3、优质服务、线路运行、车况检查低于合格分。

（九）有下列情形之一者，根据情节给予责任人50元至100元/次罚款。

1、违反“二十字”方针任何一项。

2、驾驶车辆时不带驾驶证。

3、车辆有故障不报修者。

4、不签路单者。

5、驾驶员驾驶存在安全隐患的车上路运行。

6、迟到、早退、私自换班以及有其它违反规章制度行为的。

7、不参加安全活动的。

（八）有下列情形之一者，给予责任人停班、停岗3天地处罚，情节严重的解除劳动合同。

1、无故空驶，越线行驶。

2、行车中与人闲谈有碍行车安全的。

3、不服从车辆线路调度的。

4、调度员对驾驶员酒后驾车未及时监督制止和报告者。

5、因车速快或其他原因使车辆掉边沟的。

6、公司员工在工作期间赌博、打架闹事的。

（九）有下列情形之一者，给予200元/次罚款。

1、营运中两车互相追逐、超车或下坡空挡滑行。

2、不服从调度员、安全管理人员现场指挥，不配合安全检查。

（十）行车中遇两车相会，应减速或停车让行，如因相互不让发生事故，除两车损失由当事人双方赔偿外，另罚款500元，停薪1至3月。

（十一）有下列情形之一的，给予500元/次罚款。

1、因缺水、缺油等人为原因致使发动机受损。

2、驾驶员涂改、伪造行车路单。

（十二）驾驶员必须保持旺盛精力，若因睡眠不足或其它原因影响行车安全的，应令其下车休息，有正当理由的按休假处理；无正当理由的作旷工处理。

一、目的。

为加强会议管理，提高会议质量，特制定本制度。

二、适用范围。

本制度适用于公司全体员工。

三、内容。

（一）司乘人员安全例会每月一次，每月的10日晚上召开。每次会议原则上不少于90分钟。另外，利用各种形式进行长期有效的安全教育。遇有特殊情况或发生重特大恶性行车事故时，应随时召集开会，予以研究、分析和处理。

（二）行车安全工作例会主要内容：

1、组织对安全生产法律、法规和操作规程、劳动保护的学习，及时传达政府、上级行业管理部门的文件精神和指示要求。

2、总结、分析公司近期工作中存在的隐患、薄弱环节和需要重点防范的安全工作，布置下步安全工作要求。

3、对本公司和报刊上的典型事故案例进行分析，吸取事故教训，采取针对性防范措施。

4、根据天气季节、节假日等不同时期行车安全防范工作要求，提醒驾驶员、乘务员特别注意事项，确保行车安全。

（三）行车安全工作例会应建立会议记录，实行签到制度。

四、工作例会管理规定。

（二）安全会议到会率必须达到100%，严格会场纪律及卫生管理，做好会议记录；

（五）工作例会非遇特殊情况，未经安全稽查部负责人同意，不得取消或改期。

专业安全运营管理制度范文（19篇）篇十七

为做好公司安全生产工作，加强安全防范，预防各种事故的发生，对公司的安全防范措施做如下安排：

公司全体成员。

1、每月组织召开一次安全生产工作会议，研究部署公司的安全生产工作。

2、每月不定期的组织安全生产大检查。

3、检查监督安全生产工作的落实情况。

4、督促建立健全相关的安全生产规章制度。

（二）安全稽查部。

1、每月召开司乘人员安全例会至少一次，宣讲安全法律法规、行车安全常识、剖析典型事故等，使司乘人员受教育面达到100%。

2、每月路检路查次数不少于三次。

3、安排专人对驾驶员档案进行管理。

4、每月至少一次安全消防大检查。

（三）机务管理部。

1、加强车辆二级维护及每日例检制度，对不按时维护及例检车辆将按有关规定进行严格处罚。

2、每季度举行一次爱车升级赛活动，使车辆参加率达到100%。

（四）综合事务部。

1、确保公司安全生产基础材料完备、齐全。

2、加强安全生产宣传力度，通过板报、图片等多种形式宣传安全生产，年度宣传安全工作次数不少于4次。

（五）财务管理部。

保证安全生产资金的合理、及时运用。

专业安全运营管理制度范文（19篇）篇十八

聊城市宋氏永安管业制造有限公司经过多年生产经营现形成了成熟的运营管理模式：

1、安全文明生产管理办公室。

3、经营部（供、产、销）部。

4、技术设备基建部。

5、质量管理部。

6、财务部。

7、仓储管理部。

一）安全生产管理办公室。

1、落实国家“安全生产管理法”及国家关于安全生产的管理法规。

2、制定与本公司相关的安全生产管理制度和管理规定及办法。

3、检查各项安全生产管理制度的落实情况。

4、负责本公司的劳动纪律管理及检查。

5、组织各部门人员成立临时检查小组对公司内的各项管理条例进行专项检查并进行考评。

6、公司内的“奖罚通知单”均由本部门根据各部门的通知和本部门的检查情况出据。第一联存根，第二联财务留存，第三联本人留存。所有奖罚均由当月发工资兑现。

1、制定本公司综合管理方面制度、规章及暂行办法。

2、负责本公司人力资源各方面的工作。

3、各部门的数字统计及经济运行数据，要随时留存，上报时不得延误。

4、编制员工的培训计划及落实考核。

5、政府及主管部门的上报材料。

6、政府及主管部门下发的各项政策及通知要及时索取。

三）经营部。

1、制订公司销售计划做好市场调查和细分，寻找终端用户。

2、编制原材料供应计划，保持经销商寻找生产商。

3、编制生产计划，做到均衡生产，做到存坯不存管的原则。

4、负责本公司供、产、销的统一管理，并具体落实。

5、所有产品卖、买价格要有询价单及最后价格单，并由总经理签字有效，方可运作。

6、处理废旧物资及产品废旧物料，均有询价单及最后定价单，并有总经理签字，财务出具收款证明方可开具出门证。本公司出门证均由本部门出据。

7、负责本公司办公环境及餐厅食堂和对外接待工作。

四）技术设备基建部。

1、制订公司职工技术培训计划，对关键岗位的技术人员要做档案。

2、统一管理公司内的特种设备，做好验收和定期检验。

3、落实各项技术操作规程。

4、处理正常技术性事务。

5、做好设备档案，对公司设备统一编号，落实到个人负责。

6、编写检修计划并认真检查落实。

7、做好检修、加工的备品备件，确保轧线不停产。

8、做好本公司基本建设的统一规划，并负责落实。

9、负责本公司设备日常管理工作。

五）质量管理部。

1、负责公司质量管理标准和工作质量标准的制定和检查考核。

2、做好质量统计工作和质量记录。

3、落实质量方面的奖罚制度。

4、管理协调好质量检验人员，加强质检队伍的建设。

5、强化量具使用管理制度做好定检以免成批报废。

6、分门别类的产成品、废次品掌握库存量。

7、每月盘点数字要准确，报总经理、财务部。

六）财务部。

1、所有上报经营财务数据均由本部门出据。

2、做好成本核算、搞好成本管理。

3、每月要重点找出差逆的原因及增量点，提醒相关部门注意。

4、每季上报的同时要对本季财务运行进行分析。

5、做好资金链的有效运作，严防资金脱节。

6、盘活公司“呆”“死”物料，使资金“无中生有”。

七）仓储管理部。

1、根据各部门经理批准的物料申请单进行询价采购。以经理签字询价单为准。

2、做好采购台帐，日账日结。

3、仓库要做好物资（辅料）台帐，物账要相付。

4、月底要进行盘库，对常年不用物要调剂出库。

负责对入库物资的数量、规格验证。

5、6、负责对入库物资按区域分类排放、标识。对特殊原材料进行特殊管理或储存。

7、所有出库物资均以旧换新，以材料出库单为据。

8、在上班期间不得擅自外出，仓库时刻保证值班人员。

9、及时反馈物料信息。

10、负责对库存物资的定期检查和维护。

1、目标导向。

企业不再“摸着石头过河”，建立企业发展的战略目标，确定企业发展方向、将战略目标转换为企业运转的月、季、年度目标，使企业战略目标得到实施；再把目标进行有效分解，通过组织机构的协调，把企业的年度目标分解到组织里的各个模块；最后把各个功能模块的目标再继续分解到每一个具体的岗位，使每一个岗位都有清晰的岗位工作目标。每一个具体岗位的员工又必须做一个重要的工作，工作目标的承诺。承诺了目标，才能实施绩效考核和激励。

2、市场导向。

企业对市场具有前瞻性的先导，市场导向呈现出愈来愈明显的服务性的趋势，而不仅仅是产品。

3、人性化导向。

解决企业两个问题，一是员工愿不愿意工作，二是员工能不能工作。

4、标准化。

量化管理标准，建立工作指标，不能量化的指标，做到质化它的标准，使每个员工只能按照标准去做，没有第二条路可走。

5、程序化。

在管理系统中，建立管理程序化。为了达到这个目标，具有过程设计，工作推进，路径设计。因此，企业在日常工作中，具有工作流程的设计、实施以及工作流程的不断优化。

6、数字化。

管理最终必须实施信息化和数字化。划分出管理的各种功能模块，形成一个信息化和数字化管理的神经系统。

专业安全运营管理制度范文（19篇）篇十九

二、建立单车技术档案，实行一车一档制度。

三、实施gps动态监控管理。

四、建立保险、二级维护，车辆年审告知制度。

五、除按客运车辆规定强行检测外，对车辆将实行驾驶员三检（出车前、行驶中、回场后），班组每周一检，运营管理部每旬一检，公司每月一检制度，建立常规的自查、互查，班组交叉查、部门集中查、公司随时查的安全检查体系。

六、把车辆的日常维护和保养纳入强制性任务中，车辆在维修和强制保养时，驾驶员必须到现场配合修理人员进行维修。

七、车辆实行定人定车制度，驾驶员不得将车辆交给其他人驾驶；驾驶员因休假、事假等原因离岗时，必须将车辆钥匙交给运营管理部统一管理。

八、车辆相关证件由运营管理部统一管理，外派车辆必须到运营管理部办理相关手续，领取证件方可出车，用完后必须交还运营管理部。

九、对车辆的消耗进行单车核算，对维修、配件、材料、轮胎、油耗等，进行综合考核对比，并作为年终考核的重要依据。

十、驾驶员除执行交给的工作任务外，不得以任何理由私自动车。