保险车商个人工作总结(五篇)

时间:2024-12-19 作者:储xy

对某一单位、某一部门工作进行全面性总结,既反映工作的概况,取得的成绩,存在的问题、缺点,也要写经验教训和今后如何改进的意见等。相信许多人会觉得总结很难写?下面是我给大家整理的总结范文,欢迎大家阅读分享借鉴,希望对大家能够有所帮助。

保险车商个人工作总结篇一

本人于20xx年5月份加盟,从公司成立到现在,一直担任客服中心的经理工作,在20xx年一个完整的年度里,主要做了如下几个方面的工作。

由于xx公司成立较晚,加之人力、物力等方面的局限,使整个基础工作很薄弱,因此,首先抓好客服中心的基础工作。

1、建立健全各项制度。如:内控制度、管理规定、实施细则及各种办法20多个,初步形成一套完整的管理制度,使整个客服工作和人的行为均在制度的管控范围之内,做到有法可依,有章可循。

2、规范流程。采取科学、合理、实用的流程,规范和制约整个理赔工作,如:《理赔工作实务》、《查勘定损工作流程》等。

3、招兵买马,强化培训。我们通过各种渠道,广泛招聘和吸纳理赔人才,从保险同业和应届大学毕业生中优中选优,采取现招现用、培训提高、和人才储备,保证短期和中长期的人力资源。一年来,参加公开招聘3次,组织达的培训2次,小的培训5次。受到良好的效果。

4、协调关系,加强沟通。包括*、交通队、公估公司、律师、修配厂等部门,为理赔工作打下良好基础。

1、共立案:xx件

2、已决案件:xx件,已决进额:xx万元。

3、未决案件:xx件,未决金额:xx万元。

4、赔付率:xx%。

5、结案率:xx%。

6、人伤调查率:(5000元以上的98%)。

7、告破骗赔案件:件,挽回赔偿金额:xx万元。

8、拒赔案件:件,拒赔金额:xx万元。

9、核价剔除金额:xx万元。

10、人伤剔除金额:万元(其中车险万)。

上述合计为公司减少赔付:xx万元。

1、抓管理。客服的管理工作,是非常重要的工作,它包括人的管理、业务的管理、和服务的管理。在对人的管理上,一是抓制度建设,建立健全各项规章制度,做到有章可循、有法可依;二是做好人的思想工作,提高理赔人员的积极性、责任心和责任感;在业务管理上,主要是规范理赔流程和监督检查,使理赔流程科学、合理和实用,同时加强对各个环节的监督检查,从而提高整个理赔水*。

2、抓服务。服务是保险企业的宗旨,是缺课服中心工作的核心内容,服务主要是为员工服务、为公司服务、为客户服务。在为员工的服务上,为了公司业务的发展,我们力争做到方便、快捷和周到;在对客户服务上我们力争做到主动、迅速、合理、简捷、周到,急客户之所急、想客户之所想,做到该赔的一定赔到位,不该赔的决不滥赔,不该赔的也力争让客户满意,通过我们的思想工作和处事艺术,使理赔工作更拉近与客户的距离,更促进业务的发展,使员工满意、公司满意,客户也满意。

3、抓培训。为了提高理赔人员的服务水*,必须强化岗位培训。主要的培训内容是:有关法律法规、保险条款、公司规定、汽车专业知识、定损技术及有关的知识。培训的方式是:集中培训和个别培训相结合,理论培训和实际操作相结合,外请培训和自我培训相结合。每次培训都有测试,每次测试都和业绩挂钩,年终将进行综合评价。

4、抓理赔质量。一年来,我们很抓理赔质量,首先把住定损关,做到既严又准;其次,把住核价关,做到准确、合理;最后,把住责任关,即准确界定保险责任,严格洞察骗赔案件,慎重处理拒赔案件,严格剔除不合理赔付。一年来,据上述统计,告破骗赔案件、拒赔案件、剔除不合理赔付,共为公司减少赔付万元,实际为公司创造利润万元。

1、思想意识保守,工作不够大胆和创新,工作虽然到职,但没到位,工作力度不大,工作不够细,思想工作也不到位,组织、协调和沟通不够。

保险车商个人工作总结篇二

(一)认真做好2012年会计决算

根据决算日程安排,本部全体人员按照省公司要求,加班加点、同心协力,对于日程安排中所列各项工作,提前收集数据资料,做好相关准备,并认真核对决算报表,向省公司报送财务报表、财务年报及各类统计报表。并根据总公司要求及省公司的统一部署进行了期初建帐,期初建账的准确性关系到全年的数据质量,因此对科目所属明细进行了逐项认真核对,根据实际情况进行了修改,以使账套数据更加明晰;同时按照总公司要求对部分科目的归属进行了调整。

(二)做好所得税的预报工作按照省公司的通知内容,企业所得税为总公司汇总交纳,总公司需要预先对公司整体的申报情况进行汇总计算,要求下属公司根据审计表先做所得税的预报,以方便总公司确定最终申报数据,为此总公司专门召开了关于所得税申报的视频会议,并要求专业税务代理一同参加,在会议上,对12年的所得税预申报进行了部署,要求各公司按照要求,详细填报。随后公司专门下发了所得税的预报表样,接到下发表样后,我们立即联系专业税务代理到公司进行所得税汇算,组织本部人员积极配合,积极完成好省公司的所得税的预报工作,同时根据总公司对于准备金的各类调整,进行所得税的二次申报的电子表格填列,其中对于近年的准备金进行了核对和调整,在省公司认定后把二次申报的电子表格上报省公司。

(三)加强应收保费的管理

12年,我们按照应收保费的各项管理规定,继续加强对应收保费的管理,经常检查各单位应收保费情况,并及时上报总经理室,会同各部门主管经理对应收保费进行催收,由于总经理室对应收保费的严格管理和县区经理的努力催收,应收保费率(除今年新增的政策性农险外)符合省公司下达的目标范围。政策性农险也已经专门向省公司打过专门的情况报告。

(四)做好各项自查工作根据省公司所下的紧急通知,对三年内的正常批退、注销、批减金额;税务申报和审计下账差异;印花税、个人所得税进行自查,根据自查的情况向国税和地税部门以及省公司上报了自查的报告和自查汇总表。(五)做好财务集中管理工作。

好各方面的问题,保障财务集中管理前后,各项工作的平稳运行。

(六)做好银行账户及资金管理。

根据省公司“财务实行收支两条线,保费全额上划,赔款费用资金下拨”的原则,下半年我们继续加大资金的管控力度,收入户现在已实施了中管理,保障了收入户资金全额、及时的上划;根据集中管理的要求,对于县区所开设的费用户和赔款户进行消户,所有费用和赔款将由市公司统一进行网上支付。根据集中管理的需要,县区日常使用较多的银行账户为赔款户,对于县区每个月申请的资金,由本部人员和理赔部门人员结合,估计县区赔款大致数据上报经理室,方便经理室对于赔款的审批,这样可以防止县区申请资金的随意性,减少资金的沉淀,同时由出纳员通过网上银行实时跟踪,对于滞留在银行账户的资金,及时通过网上银行管理,增强其流动性,从而为企业带来更大的效益。

(七)做好费用管控和预算管理。

为了实现公司产生效益,必须加强对各项费用成本的管控,对于机关的各类费用打算同综合部一起建立日常消耗明细表,以加强对今后各项费用支出的管控。省公司现已对各地市开始实行费用预算拨付制度,即先由各地市公司预算自己的保费规模,然后根据保费规模和日常的费用支出填列统一下发的“费用预算表”,省公司以此表为依据,分次对各地市进行费用的拨付,对于超出预算的部分省公司坚决不予拨付;根据省公司这样的严控,对于县区的管控我们将照此方法实行,加强费用管控,即加强对县区固定费用外的开支情况进行严管,对于每笔开支要求向市公司说明情况,列明用途,市公司将根据实际情况核准此笔费用的开支,予以支付费用,不再像以前一样根据保费规模直接把全部费用下放到县区由县区全权支配,达到压缩不必要的费用开支的目的。

(八)做好各类数据的统计工作。做好对各类台帐的登记汇总工作,对于应收保费,在月末继续坚持“隔天上报”制度,及时向总经理室上报应收的动态,使其了解应收保费的实时情况,月末及时的提供各项费用类指标,及时反映出业务部门及险种的经营效益情况和费用支出情况,同时根据省公司的培训内容,尽量多列举各类指标数据情况,方便领导全面掌握经营方面的各类情况,方便公司总经理室根据指标情况进行相应的政策调整,为公司最终效益的实现提供好数据支持。

(九)稽核工作方面

按照省公司下发的稽核工作手册内容,定期进行应收保费情况、稽核计划等相关的资料报送,并按照省公司下发的《费用管控调研通知》,积极逐项去准备报送内容和备查材料。同时做好稽核总结的报送工作。

(十)增强服务意识,作好各项服务工作。

保险车商个人工作总结篇三

人保财险公司车商渠道管理办法(试行)

一、专管专营组织管理

(一)市分公司车商业务部为市辖区车商业务的管理和经营部门,负责全市车商渠道业务的组织管理,负责市区车商渠道的经营销售工作,负责对县区支公司车商业务的授权和督导工作。对市区车商渠道业务必须由车商部实行“专管专营”,市区以外车商渠道业务由车商部统一授权所在县区支公司专营。授权经营的县区支公司必须在车商业务部制订的业务政策内开展经营销售活动,业务归属当地支公司。

(二)车商业务部除了日常经营和管理协调工作外,要积极指导各县区支公司车商业务的健康稳定发展和攻关展业。各县区支公司必须指定专人(专职内勤人员)积极配合车商业务部,负责车商业务的发展、攻关展业和日常统计等工作。

(三)“专管专营”业务的移交由市分公司统一领导与布置。原承保经营的单位应在合同到期前一个月内,将有关客户信息和承保资料移交给被授权经营单位。移交工作要求认真细致、资料完整、信息准确。经办交接业务的双方单位主要负责人应该负全责。对于不负责任或者严重影响移交工作的,市分公司将严肃处理。

(四)非授权单位恶意争抢授权单位专营业务的,或者违反公司“专管专营”业务管理规定、损害公司整体利益的,非授权单位应立即停止争抢其他单位的授权车商代理业务,已争抢业务由市分公司划回授权单位,性质严重的追究相关责任人的责任。

(五)分公司车商部要设置4s店业务管理岗,具体负责本地区内4s店业务的日常管理工作,负责对4s店业务数据统计分析和监控,定期做好信息收集、反馈以及业务分析工作。

(六)对4s店实行统一代码管理,每个4s店设定唯一的代码(即送修码),授权经营单位应准确、完整地录入4s店的专用代码,否则划分业务代理归属时不予确认为该4s店的代理业务。

二、具体工作实施方案

(一)由副经理分管车商业务,负责全市车商业务的经营和管理工作;

(四)车商业务部要时刻关注并配合省公司车商部的有关政策和要求,按时上报有关数据和材料,并及时向县区支公司传达相关文件精神。

三、车商业务部的功能定位和工作重点

(一)负责执行省分公司的相关政策和要求;

(二)负责全市车商渠道的建设、管理、拓展和资源整合等工作;

(三)负责市区车商渠道的业务销售、客户维护、理赔指引等服务工作。

(四)负责县区车商渠道的经营授权。

(五)负责对县区车商业务的督导、检查和考核工作。

(六)定期拜访客户(包括县区重点客户)、收集客户意见,拜访时要留存影像和拜访记录。

(七)定期会同产品线、理赔等部门召开联系会议,对业务发展中存在的问题及时进行沟通解决,提升服务质量。

(八)定期向公司领导反馈车商业务发展状况。

(一)各级理赔部门要认真做好送修工作,切实落实《省公司保险事故车辆理赔资源送修管理暂行办法》(人保财险办发[2011]35号)规定,严格送修,达到和汽车经销商资源互补、合作共赢的局面。

(二)理赔部门对合作4s店送修业务原则上实行一次核损通过。

(三)车商业务部要参与送修规则的制定。

(四)理赔部门需按月向车商部提供各经销商送修情况,车商部和理赔部及时根据各经销商效益情况调整送修资源,实现业务的良性发展。

(五)在产品线整体盈利管控框架下,理赔部门要适时调整4s店的零配件价格、工时费标准。

车商渠道的经营是公司整体能力的体现。车商业务部门作为公司的前台部门和经营主体,必须依靠公司其他部门的支持。而车商业务部在工作过程中也要随时与各产品线等部门保持沟通,产品线部门要及时解决阻碍业务发展的瓶颈和困难,全力支持车商业务的发展。

保险车商个人工作总结篇四

一、学生险方面:团险部在今年学生保险中,从年初开始积极主动

与我市各大中小学校联系,及时了解学生家长以及学校对学生保险工作的看法,面临同业公司的竞争,我们以服务着手,充分发挥我公司在全市用有众多网点的优势,将保险宣传保险收费、报案登记、理赔调查、及赔付等一系列工作做到一条龙服务,尽量减少学生家长及学校的手续,及时准确地为学生及其家长服好务,用我们高效的服务质量及良好地服务态度赢得了全市大多数家长及学校的首肯。截止11月底共计收入保费423.14万元,进一步巩固了学生保险市场。

二、补充医疗保险方面:进一步加强了与我市劳动和社会保障局的联系,密切配合他们的工作,随着我国医疗卫生体制改革的进一步深化,大额补充医疗保险也越来越得到人们的认可,大额补充医疗保险费的征收也逐步进入正轨,保费收入逐年增高,年初通过与市政府的沟通在大额补充医疗保险上取得了市政府与劳动社会保障局的支持,大额补充医疗保险在其它公司分保情况,截止10月底已收回大额补充保险403.52万元。

三、小额保险方面:第一,农村小额意外保险,2009年底,启动

会召开后,团险部便开始紧抓此项任务,找出09年工作中的问题,着力出手,在各级领导的大力支持和关心帮助下,全体员工的辛勤努力,无论酷暑,也都下到各乡各村宣传,并与各乡镇相关人员紧密沟通、衔接,截止10月底收回保费259.51万元;第二,小额信贷保险在市场非常艰难的情况下,抓住有力时机,大力开拓该业务,收入保费4.66万元。

四、团险部在其他短期险业务上将争取有较大的突破,主要精力将

放在建安险、旅游人身意外险、三轮车人身意外险等各种短期意外险上在团险业务上规模的基础上,也为公司创效益作出了团险部自己的一份力量,其中,将校园意外险及教师意外险作为今年意外险保费收入的增长点,到10月末共收意外险保险费共计24.13万元。

五、存在的问题:在肯定成绩和进步的同时,我们还清醒地看到我们工作中仍然存在的一些不足和一些薄弱环节:一是业务渠道之间发展还不平衡,市场的研究还不深入、不主动、不准确,把握市场、应对市场的能力还有欠缺,对市场的敏感度、对全局的掌控能力、综合素质还有待提高。二是还存在执行不到位的问题,还需进一步提高全员敬业精神,要在明年作为一项系统工程来认真对待。这些问题,都应引起我们的高度重视,并在今后的工作中认真加以对待、解决。

六、明年的计划:进一步加强团体保险渠道建设,维护现有渠道,开拓新的业务,加强法人业务的发展,开源节流,实现规模产品与效益产品双丰收。加强团队建设,增强凝聚力,努力开创‘团结、奉献、拼搏、进取’的中介部精神。

转眼,新的一年即将开始,让我们放眼过去,展望未来,以高昂的斗志,必胜的信心,团结拼搏,乘胜而进,打造钢铁团队,创建精品公司,不断开创团险新局面。

保险车商个人工作总结篇五

1月我加入*安,成为*安这个大家庭中的一员。从事保险这个陌生的行业,对于一个从未接触过保险的人来说,将会面临更大程度上新的挑战和考验。时至今天已快满2年了,为了适应当前工作的需要,本人时刻把学习放在第一位,提高自身综合素质,特别是增强保险方面的知识,做一个真正的保险人。2011年是财险改革的关键一年,是面对新变化、落实新机制、执行新规定的一年。二年里,我在公司领导和同事的帮助下不断的成长。下面结合我的具体情况对2011年的工作做一下小结。

一、工作思想方面。积极贯彻公司关于发展的一系列重要指示,与时俱进,勤奋工作,积极认真参加公司组织的各项学习,并且细心领会,转化为自己的思想武器。作为一名内勤人员,自己的一言一行也同时代表了公司的形象,所以更要提高自身的素质水*,高标准的要求自己,加强自己的专业知识和技能。同时做到遵纪守法,爱岗敬业,具有强烈的责任感和事业心。

二、业务方面。我主要负责柜面单证的打印和整理归档工作,每到值班周早晨8:30分上班先打扫办公区卫生,月初把所要申领的有价和无价单证数量发邮件向公司财务人员申报,公司单证管理人员每月规定1号和16号为我们的领单日,每次只能申领半个月的用单量。我在申领时都要根据近期的客户出单数估算出下半个月的一个数量来申领,尽量做到不断单。每次单证寄到,先把它们以25份为一个单位用橡皮筋捆好,盖上公司的保单专门章,做好标注。其实打一张车险很简单,也不是一项比较复杂的技术活,一共就五样东西,发票、交强险保单、标志、商业险保单、保卡,打完附上一份商业险条款装进保险封袋给予投保人就可以了,但是需要足够的细心和耐心,客户多的时候还要认真仔细检查,防止装错单,减少不必要的麻烦。剩下的事情就是整理打过的单子,少投保单的补投保单,少告知书补打告知书,如果有证件不足的先将其剔除,待业务员补齐资料后以25份为一单位录入归档清单表格进行系统内归档处理,归档好的客户资料装入牛皮纸档案盒(4套为一盒)标注好盒号和归档号放入档案柜进行保存。每天的工作就是打单、打单、再打单,理单、理单、再理单。我的工作内容虽然枯燥无味,但是我深知我的工作是公司业务环节中的重要一环,必须要认真工作,全力以赴。这几年保险市场竞争非常激烈,我们坐前台的就应在售前服务方面做到尽可能的让客户满意。

1、立足全局与整体,从宏观层面切入问题的思考,较好处理整体与局部、大我与小我的关系,遇事能从大局考虑。

2、心态*和,为人谦和,处世积极,有良好的人际关系。

四、工作中的不足

1、限于阅历与眼界,还须加强政治修养与行业、业务研究,认真学习业务知识,战胜自我,提升自我。

2、须加强与人沟通的能力。

3、须加强应变能力。

总结一年的工作,尽管有了一定的进步和成绩,但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多,个别工作做的还不够完善,这有待于在今后的工作中加以改进。

在新的一年里,我将认真学习各项政策规章制度,努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水*,为公司的发展做出更大的贡献。

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