在工作中，我们需要总结经验，以便更好地改进和提高工作质量。在写工作体会时，要尽量客观地评价自己的工作表现，同时也要积极肯定自己的成绩和进步。
2023年客运员的工作体会（案例14篇）篇一
近年来，随着城市化进程的加速，客运行业迎来了蓬勃发展的机遇。作为一名客运员，我有幸加入了这个行业，在这段时间里，我深刻体会到了客运员的入职心得与体会。下面我将结合我的亲身经历，谈谈我的入职心得体会。
首先，客运员的工作要求高度的责任心与服务意识。入职之初，我们就受到了繁琐而严格的培训，学习了专业知识和技能。在日常工作中，我们要时刻保持高度的责任心和服务意识，在客运过程中维护乘客的合法权益，确保乘客安全和舒适。我记得刚入职的那天，一个老人在车上丢失了一只钱包，我连忙上前寻找，最终在车厢的角落里找到了它。看到老人那感激的目光，我深刻体会到了作为客运员的责任与使命。入职一段时间以来，我始终保持着对每一位乘客的尊重与关怀，以满足乘客需求为目标，努力为乘客提供优质的服务。
其次，客运员需要具备良好的沟通与应变能力。在客运岗位上，与乘客及同事的沟通是日常工作中的常态。作为客运员，我们不仅需要与乘客进行日常交流，了解他们的需要和心声，还要在处理突发状况时妥善处理事态，应对各种疑难问题。一次，我遇到了一名乘客迷路的情况，我耐心地与他沟通，并引导他找到正确的道路。通过沟通和应变能力的发挥，我及时解决了乘客的困惑，也增强了自己的信心和能力。
此外，客运员的工作需要具备一定的协调与团队合作能力。在客运行业，客运员往往需要与同事密切合作，共同完成任务。工作中，乘客换乘和时间紧迫等情况时常发生，这就要求我们与同事们充分协调和配合，确保顺利完成工作。我曾经经历过一次大雪天气，公路交通堵塞，很多车次都受到了影响。在这种情况下，我与同事们紧密配合，通过与调度员沟通，调整了行车计划，确保乘客的安全与顺利出行。通过这次经历，我深刻体验到了协调与团队合作的重要性，也提高了自己的协调能力。
最后，客运员的工作需要具备一定的心理调适能力。作为客运员，我们面对的乘客众多，每个乘客都有不同的情绪、需求和行为，这往往要求我们具备一定的心理素质。乘客可能会为各种原因情绪失控，甚至发生冲突。作为客运员，在这种情况下，我们需要保持冷静，应对妥善，保持耐心和友善，化解矛盾。这要求我们具备处理复杂情绪的能力，调整心态，提高自身的情商和智商。
总而言之，客运员是城市交通运输中非常重要的一环，他们的工作直接关系到乘客的出行体验和安全。入职以来，我深切体会到了客运员的工作要求和挑战，也通过自己的努力不断提升自我。我相信，只要我们保持责任心、提高服务质量、养成良好的沟通与应变能力以及团队合作能力，并具备一定的心理调适能力，我们就能够在客运行业中发光发热，为交通运输事业贡献自己的力量。
2023年客运员的工作体会（案例14篇）篇二
随着铁路行业的快速发展，列车客运员成为了一个备受关注的职业。作为列车客运员，我有幸能够亲身体验到这个职业的魅力和挑战。在这里，我将分享我作为列车客运员的心得体会，希望能够给大家带来一些收获和启发。
首先，作为列车客运员需要具备优秀的服务意识。在服务过程中，我们要始终以乘客的需求为中心，做到真正的“以人为本”。每天面对着不同年龄、背景和需求的乘客，我们要学会在短时间内了解并满足他们的需求。这需要我们快速反应、灵活应对，同时还要保持礼貌和耐心。只有将乘客放在第一位，我们才能够提供出更加专业、周到的服务。
其次，作为列车客运员需要具备良好的沟通能力。良好的沟通能力是保证服务质量的关键。我们需要与乘客保持良好的沟通，了解他们的需求和意见。同时，我们也需要与同事和管理层进行有效的沟通协作，保证列车运行的顺利进行。在实践中，我发现只有通过积极的沟通才能更好地解决问题，保证工作的高效和顺利。
此外，作为列车客运员需要具备较强的应变能力。列车客运工作的特殊性决定了我们需要在不同情况下做出即时反应。面对一些突发事件，如天气恶劣、乘客疾病等，我们需要迅速做出决策并采取相应的措施。在这种情况下，常常需要我们在短时间内做出决策，确保列车的安全和乘客的舒适。这样的应变能力对于作为一名列车客运员来说至关重要。
再者，作为列车客运员需要具备较强的团队意识。列车客运员是一个紧密团结的集体，只有大家的团结合作，才能够做好工作。在列车上，我们需要与同事密切合作，完成各项工作任务。在遇到问题时，我们互相帮助、共同解决。只有团队意识才能够有效地提高工作效率，保证乘客的满意度。
最后，作为列车客运员需要具备较强的责任意识。毫无疑问，作为列车客运员，我们肩负着巨大的责任。我们需要时刻保持警惕，确保列车的运行安全。同时，我们也需要保护乘客的安全和利益，对他们进行保护和照顾。在有需要的时候，我们还需要提供帮助和支持。责任意识是一名合格列车客运员的必备素质。
总之，作为列车客运员是一项既充满挑战，又充满成就感的职业。通过自己的努力和不断学习，我相信我会成为一名更优秀的列车客运员。同时，我也希望通过我的努力，能够为乘客提供更好的服务质量，为铁路事业的发展做出贡献。
2023年客运员的工作体会（案例14篇）篇三
第一段：工作背景和引入（200字）。
作为一名列车客运员，我将乘坐的列车作为我的第二故乡，和乘客们一起分享他们的旅行时光。这是一项高度责任、需要专业技能的工作。在列车上，我秉持着热情、细致和周到的服务态度，为乘客提供舒适的旅途体验。在这个过程中，我有许多的收获和感悟，也体会到了作为一名列车客运员的职业魅力。
第二段：关于职业魅力（250字）。
作为一名列车客运员，我的工作不仅是对旅客做好服务，更是一个与人沟通和交流的过程。我与乘客们交流关于旅途、生活、梦想等各方面的话题。通过与乘客交流，我了解到人们在旅途中的喜怒哀乐，也学会了如何倾听和关心他人。与此同时，从乘客的眼中，我看到了自己工作的价值和对他们的帮助，这种被需要的感觉让我觉得自己的付出是有意义的。
第三段：面对困难的成长（300字）。
在职业生涯中，我也遇到了很多突发事件和困难，如乘客身体不舒服、乘客的投诉或突发状况。面对这些困难，我学会了冷静应对和妥善解决问题的能力。我发现团结合作和及时沟通是解决问题的关键，与同事们的默契配合帮助我克服了许多困难。当我看到乘客由于我的及时帮助而恢复健康或解决问题时，内心感受到了巨大的满足和成就感。
第四段：与乘客共同分享的美好时刻（250字）。
除了面对困难时的成长，我也有许多美好时刻。有一次，一对老夫妻告诉我他们从未出城，这是他们第一次坐火车。我细心地为他们介绍了列车上的服务设施，并分享了旅行的小技巧。在旅途中，老夫妻不断向我炫耀他们所拍摄的美景照片，脸上洋溢着幸福的笑容。这些时刻让我感到自己的工作价值和意义，为乘客带来快乐和满足是我作为列车客运员最大的收获。
第五段：成为更好的自己（200字）。
通过从事列车客运员的工作，我不仅学到了服务技巧和解决问题的能力，还培养了敏锐的观察力和应变能力。我学会了在压力下保持冷静和专业，以及正确处理突发事件的能力。这些技能不仅在工作中帮助我成为了更出色的列车客运员，也使我在生活中更加自信和成熟。作为一名列车客运员，我深深体会到，关心和帮助他人是自己成长和幸福的源泉。这份职业已经渐渐变成了我生活的一部分，成为了我与乘客共同创造美好旅程的舞台。
总结：（100字）。
作为一名列车客运员，我从这个职业中获得了许多成长和喜悦。通过与乘客的交流和团队合作，我学会了察言观色、细心聆听和及时反应问题。同时，我也享受了与乘客共同分享美好时刻的快乐。这份特殊的职业让我成为了一个更有爱心、责任感和成熟度的人。通过为乘客提供舒适的旅行体验，我也实现了自己职业生涯中对于付出和服务的价值追求。
2023年客运员的工作体会（案例14篇）篇四
20__年，是令全世界难忘的一年，更是让中国自豪的一年，因为北京在20__年成功举办了第29届世界奥林匹克运动会，盛况空前，无与伦比。西安这座古老的城市，历史悠久，文化悠远，因为兵马俑、华清池、秦陵等一批国家级旅游景点而驰名中外，在20__年也把握住了奥运这个难得的契机，以旅游为主体，将西安美好、活力的一面展现给了全世界。
自20__年进入企业，至此，我在三府湾客运站已度过了整整三个春秋，回想三年来的工作的日日夜夜，有辛酸曲折，也有高兴快乐。在这三年里，一方面我付出了努力，为工作更出色而全心投入，另一方面，在全心全意做好工作，走好人生路的同时，我也学到了不少东西，三人行有我师，每个同事身上都有发光的亮点，都有自己可以学以致用的东西。作为一个工作者，作为一个企业参与者，我对企业管理也有了更深刻的认识，为今后更好地融入团队、协作共进、贡献企业打下基础。下面我将20__年个人工作总结汇报如下：
一、加强学习，用知识武装自己。
列宁说过，“学习，学习，再学习。”
周总理也说过，“活到老，学到老。”
锻炼身体只能强健体魄，而不断加强学习，则可以充实人的思维，武装人的头脑，作为企业参与者，我认为不仅要学习自身岗位的业务知识，做一个业务精的知识型员工，更要学习岗位外的知识，应用到工作中，以提高工作效率。20__年，车站加大对车辆档案有效期的跟踪管理，涉及四百余台车的四千余份档案的实时跟踪管理资料。而之前使用的excel电子表格方式对此项工作的开展有很大的局限性，而且容易产生误差，在经过多方比较后，access数据库能有效解决excel电子表格中相关数据库应用的不足问题，于是我自费购买了相关书籍，利用下班时间，自己摸索，从零开始学习，经过不懈努力，现在已经能够熟练使用access数据库来进行车辆档案有效期跟踪管理工作，之前两个人两台电脑加班加点三天才可以完成的工作量，现在只要一个人一台电脑一天就能完成，大大提高了工作效率，同时也降低了企业成本。
另外，加强对《客规》等行业知识学习，规范车站各项管理工作，最后，对车站发车班次、线路、途经站点等业务知识学习，提高自身素质，为能更好地为旅客服务而努力。
二、做好车站档案管理工作，为车站各项工作程序化管理打下基础。
随着车站的不断发展，需要搜集和整理备案的资料也越来越多，涉及站务资料、安全档案、车辆档案、四城联创档案四大部分，每部分又分诸多卷，安全档案就分10卷20余册，车辆档案分11卷，站务资料分15卷30余册，四城联创资料更多，有近30卷50余册，要将这百余册档案管理工作做精做细，需要付出相当的辛勤汗水。经过两年多来工作经验，不断摸索出一套档案管理方法，而最主要的是做好三点：首先，牵头，理顺归档目录及章册，一个萝卜一个坑，按照一定的属性将文件进行大纲分类，这样只需要将新产生资料归纳即可，水到渠成;第二，收尾，即要及时，对新产生的资料及时搜集补充;第三，护中心，即是要做好对档案资料的---。
三、安全工作。
“安全工作无大小”，“安全工作事关你我”。车站作为特殊行业，做好安全工作更是承载着千家万户的幸福欢乐，所以我们应尽职尽责、尽心尽力做好各项安全工作，杜绝一切安全事故的发生，为员工负责，为司乘负责，为旅客负责，为国家和社会负责。三府湾客运站的安全工作大致可以分为站场安全、车辆安全、行人安全、货物安全。在站场安全方面，我首先严格要求自己，不吸烟，并积极劝阻司乘、旅客吸烟行为;下班前检查关闭所有电器电源，避免火灾发生，并减少电力浪费;在站场巡查过程中，时刻留意可疑人员，不给其下手做案的机会，打击不法分子，确保人民生命财产安全。在车辆安全方面，积极参与到车辆消防器材检查和冬季防滑设施检查工作中，并协助相关岗位人员及时做好车辆疏导工作。在行人安全中，积极学习消防知识，加强与同事工作上的互助，为旅客提供优质服务，规劝旅客站内购票乘车，远离不法分子造成的财产损失和身体伤害。货物安全，对车站进行巡查过程中，注意观察可疑行包，并及时汇报，对各车辆货仓货物进行关注，防止丢失事件发生，并在工作需要时积极配合“三品”检查岗做好进站行包的“三品”检查工作。
四、现场调度。
在参加现场调度工作中，服从站场指挥，严格要求自己，做到车辆“进站有人迎，倒车有人应，出站有人送”工作，同时配合货运部做好货物托运稽查工作。在四城联创期间，对车辆严格要求，从车容车貌到司乘的四城联创知识知晓率，进行监督管理，车辆达不到“五净一亮”的创卫标准，不允许其上位，在清洗完毕检查合格后方可上位发车，对四城联创知识知晓率不合格的司乘人员令其加强学习，搞好车辆卫生，提高优质文明服务质量。
五、四城联创。
20__年，西安市在历经为期五年的艰苦奋斗、顽强拼搏之后，获得了“国家级卫生城市”的荣誉称号。市委、市政府执政为民，为不断提升城市知名度与经济实力，适时提出了四城联创的口号：即创建国家卫生城市、创建国家文明城市、创建国家园林城市、创建国家环保模范城市，车站在做好旅客安全运输的同时，全力配合上级主管部门，严格要求，层层落实，在车站范围内全面开展四城联创工作。
20__年，在保持过去创卫良好做法的同时，积极开展其他创建活动，加大对四城联创知识的学习，积极搜集关于四城联创相关资料，做好四城联创档案管理工作，并印制四城联创知识学习宣传单，发放于站务人员及司乘、商户，提高大家四城联创知识知晓率，保证四城联创工作的顺利开展。创卫工作已经圆满成功，但四城联创工作仍将继续，我将以更饱满的热情，投入到四城联创工作中，做好四城联创长效管理工作，为车站四城联创工作争光，为西安市四城联创工作添一把力。
六、优质服务。
我们属于服务行业，只有提供给顾客(旅客)更好地服务才能赢得市场，所以，在工作中要放下架子，换位思考，将旅客视为亲人，注意观察旅客，将被动服务变主动服务，最大限度地提供给旅客满意服务。
在对参营车辆的管理上，将服务意识融入在严格的管理中，热情周到为参营车辆创造和提供条件，以制度相约束，推动其稳步良性发展，达到养车育站的目的。
20__年即将到来，汽车站将开始新的篇章，经过几年的学习和实际工作，我对个人的工作也有了新的认识和见解，在20__年，我在做好现有既定工作的同时，将着力以下几项工作：
1、将access数据库应用到车站人力资料管理和车站固定资产管理中，推进车站程序化管理工作。
2、对车站车辆的驾驶员进行专项管理。
3、制定全国大中城市直达一览表，详细列入车站所发线路城市及途经站点，使旅客一目了然，减少工作环节，方便旅客乘车，提高车站收入。
4、加强对员工服务意识培训工作，减少执行难问题。
在以后的工作中，如有不对和欠妥之处，还请领导和同事们一定不吝赐教，及时给予批评指正，指点我，鞭挞我，我将更严格地要求自己，提高工作能力，为车站发展贡献力量!
2023年客运员的工作体会（案例14篇）篇五
__年春运已经到来，我们运管所将按照会议要求，立足创建和谐平安春运，不断提高工作效能、提升服务水平，多措并举保障人民群众安全出行，决心做好以下四方面工作：
一、宣传发力，着力打造“文明春运”。为了有效提高旅客出行的安全意识，及时掌握天气道路状况，我们将协同县汽车站和县运输公司两个客运站场在车站显著位置悬挂“平平安安回家，欢欢喜喜过年”、“和谐春运，安全第一”等为内容的横幅，利用广播不间断地播放天气预报和道路通行信息，通过多种渠道强化宣传，努力营造“安全、优质、有序、和谐”的春运氛围。
二、组织给力，着力打造“和谐春运”。我所已成立了由所长任组长，班子其他成员担任副组长，股队长等骨干成员为成员的春运工作领导小组，细化了下设的各职能小组职责，充实了人员力量，制定了春运工作方案和应急预案，将在春运工作中做到思想不松、力度不减、职责明确、安排合理；将根据春运特点，认真做好客流分析预测和调查统计工作，在保证运力正常的基础上，积极做好运力储备工作；将努力做到“三结合一确保”，即春运与本职工作相结合、与文明执法相结合、与安全生产相结合，确保应急、排查、监管、防范、服务落实到位。
三、措施得力，着力打造“平安春运”。 在之前对全县所有参运车辆进行技术性能检测的基础上，我们将严格监督企业和客车承包人做好营运车辆的日常维护和安全例检，客运企业签订春运安全目标责任书，与参运司乘人员联合签订《安全驾驶承诺书》。同时，编排好参加春运人员值班时间表和春节值班时间表，各值班人员、驻站办公室人员严格按照安排时间坚持24小时值班，电话24小时畅通，及时掌握车辆运行动态和客流量，做好上传下达工作。加强工作人员守岗履职督查，严格制度管理，加强与交警联合，共同检查春运过境车辆安全，同时充分发挥和履行驻站监督作用，严格执行“三不进站，六不出站”的安全管理规定，对车站客车例检例保、出入登记、三品检查等工作落实情况进行逐辆检查登记、督促整改。
四、服务有力，着力打造“人文春运”。严格按照“以客为主、优质服务”的原则，在春运期间，组织从业人员积极为公众提供便捷优质的服务。一是严格服务标准，督促运输企业继续推行“三优三化”活动，落实各项客运服务标准，提升服务质量和效能。二是通过增开售票窗口、延长售票时间等措施最大限度方便旅客购票，减少旅客排队等候时间。三是通过电视、广播、网站等多种形式，积极为广大旅客提供运力、班线时刻、天气、路况等交通运输出行信息，方便旅客安排行程。四是进一步加大执法工作力度，加强与公安交警、物价等部门的配合，依法严厉打击各类非法营运、甩客倒客及违反价格规定等违法违规行为，及时处理旅客投诉，切实维护广大旅客合法权益。春运承载着团聚的希望，团聚凝结了浓郁的乡情，春运的和谐程度也是社会和谐的“晴雨表”，是“创先争优”活动的“主战场”，也是考验交通运输部门服务质量的“试金石”，我们全体运管人员将不懈努力，努力使今年的春运之旅成为一路欢歌的“文明之旅”、“安全之旅”、“和谐之旅”！
2023年客运员的工作体会（案例14篇）篇六
一、加强组织领导，落实春运安全各项工作。
为进一步加强春运期间安全工作，建立健全春运安全工作机制，分公司成立春运安全工作领导小组。组长：__；副组长:__、__；__、__。领导小组下设春运安保办公室，设在分公司安机部。成员由相关部室人员组成。具体负责全司春运安全工作的组织协调，信息收集和上传下达。
二、突出工作重点，确保春运行车安全。
1、抓好车辆技术全面普查。
春运前按集团要求对参加春运__部车辆车辆技术状况进行普查，确保营运车辆处于良好的技术状况，__部合格后给以参加春运；凡达不到安全性能标准，坚决不得让其参加春运。
2、严把车辆驾驶员源头关，宣传学习新交通法律法规、规章制度、应急处置技能等。
引导驾驶员遵章守纪，严禁超速、超员、疲劳驾驶等违法违章行为，提高驾驶员安全操作技能，提升安全意识；严格驾驶员的资格管理，按照上级主管部门及集团公司文件要求，严把参加春运驾驶员准驾资质关并对__名参加春运的驾驶员准驾资质审核一遍，对20__年发生交通亡人事故且负同等（含）以上责任、交通违法记分满12分、酒后驾驶、超员20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上及未参加节能减排与应急处置教育合格的客运驾驶员，不得参加春运；并要求参运驾驶员随身携带各类有效证件，以备随时检查。
3、强化车辆动态监管。
严格执行《gps车辆监控系统使用管理规定（试行）》，进一步加强对营运车辆的动态监管和实时监控，落实营运车辆gps车载终端设备未能正常运行工作的不予派班的规定，及时纠正各类违法违章行为，加大对各类违法违章行为的惩处力度，从重从严处理，实行“零容忍”，遏制超速、超载、疲劳驾驶等各类交通违法违规行为。
4、做好预警预报工作。
综合气象预报及其他渠道收集的路况等安全信息（发出提醒短信300多条），结合实际情况，合理安排、调整客运车辆班次，根据车辆运行线路的实际情况进行安全评估，必要时停班停运，制定应对各类恶劣气象条件下的车辆运行安全保障措施（如防滑链等设备），随时启动相应应急预案，不具备安全通行条件时，坚决不得发车。关注和提醒驾驶员注意防寒保暖、注意休息，谨慎驾驶，告知驾驶员防范及应对各类恶劣天气，注重生命财产安全，确保行车安全。
5、强化夜间安全管控。
严格执行客运车辆凌晨2—5点在线路上停止运行，客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。严格执行客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速80%的规定，严禁超员、超速、疲劳驾驶、争道抢行等违法违章行为；对于单程运行里程超过400公里（高速公路直达客运600公里）的客运车辆，应当配备两名以上客运驾驶员。严格执行运营班车夜间22点至次日凌晨6点不得行驶在三级（含）以下山区公路的规定。并对违反上述规定停班2条班线。
6、把好危险品检查关，做到逢包必检，杜绝危险品上车，特别要求驾驶员、乘务员要对途中上车的行李、人员做好危险品检查。
三、强化宣教行动，营造春运安全浓厚氛围。
我司在20__年__月__日上午召开春运运输安全工作动员大会，并与驾驶员签订安全责任书和告驾驶员一封信，利用横幅（2幅）、标语（8条）、led专栏（1版）等有效途径将安全宣传教育工作日常化，进一步营造浓厚的节日氛围。另一方面要深化安全教育学习，根据集团公司发布的内容提示，结合单位实际，制定行之有效的学习内容，教育驾驶员严禁超速、超员、疲劳驾驶、酒后驾驶等各类交通违法违章行为，进一步提高各驾驶员的安全生产意识和安全防范能力，确保行车安全。
虽然我司广大驾乘人员、管理人员认真努力做好春运期间安全生产各项工作、各项措施，但还是发生轻微事故一起，说明安全工作还有不足之处，今后将更加努力做好各项安全生产工作，确保旅客出行的安全方便，使我司安全形势的平稳、安定。
2023年客运员的工作体会（案例14篇）篇七
时光流逝，在繁忙的工作中不知不觉我们就要走完20__而迎来20__年。回顾这一年的工作，作为客运经营处服务三科团队中的一员，业务上取得了一定的成绩，并且和团队内其他同事建立起信任、合作、默契的团队关系。在这个团队中，我深深的感受到顺和公司蓬勃发展的热情，及拼搏向上的精神。虽然我在20__年未能很好的完成公司制定的各项任务，但却朝着公司制定的目标努力迈进，当然未能完成是因为个人在工作中存在不少这样那样的问题。工作中有苦也有乐，但更多的是收获，这一年的工作我受益匪浅。古人云：“纸上得来终觉浅，要知此事必躬行”。为了在20__年更好的完成工作，在此将本年度工作情况总结如下：
一、个人成长方面：
1、心态转变。20__年是我个人位置的转变第一年，因我在20__年工作没有成绩，没有创新，也没有起到科室带头人的作用，站领导决定撤销我副科长职务，做一名普通员工。在接到通知时，心里也委屈过，在潜意识里感觉自己这一年的工作已经尽力了，虽然没有功劳也有苦劳，工作中尽心尽力，从来没有抱怨过。但是通过一段时间的调整后，特别是当自己站在一名普通员工的角度，去工作时，才发现以前的自己在工作中，确实没有计划性和规划性，工作中出现问题不能与同事和领导的沟通，每天只是在按部就班的工作，不知道带领大家寻找新的突破点，导致三科工作逐渐的倒退。发现自己的问题所在后，及时的调整心态，积极融入到团队中，认真做好自己的本职工作。
2、处处留心皆学问。工作中向优秀员工学习，把自己这几年丢掉的业务在从新拾起来，认真掌握、虚心学习。像我们三科的李雪艳那种对待工作的认真态度，段小华每天忙忙碌碌的主动意识，调度的韩宁、邵茜、薛楠楠下班后主动留下包水饺的奉献精神等等，都是我现在学习目标。
3、不以事小而不为。以前有句话叫“不以事小而为之”，但是在正常的工作中，并没有什么轰轰烈烈的大事情等你去完成，要想做大事，小事情必须做好，特别做一些繁琐的小事情，很有必要。因为我们每天碰到的都是一些小事，正因为这些小事情改变了我对工作的态度。工作中我努力做好每一个细节，因为我明白这些小事情值得我去做，事情虽小，可过程至关重要。
4、认识提高。以前我总认为做好自己的工作，不出错，不让领导找就万事大吉，可是自从车站开展创新经营以来，每天忙忙碌碌的，虽然累打过的充实，每当大家在一起分享每天的收入，讨论每天卖了多少水饺的时候，心里总有一种成就感，那是自己的劳动被人认可自豪感，这种感觉让我认识到多种经营的必要性和可行性，也让自己的认识有所提高。
5、常怀感恩之心。在如今客运市场严重滑坡的情况下，公司领导不仅没有降低我们的工资，还逐年的增加我们的各种保险。每年一次的外出学习，节日时的福利发放，日常工作中的关心、爱护等等都让我们从心底充满感动之情，激励自己常怀感恩之心。
二、工作方面：
1、在个人工作方面，从最初的听之任之到现在的积极主动，有了很大的进步。在组货、补办货票、外出查车的等方面，能够向科室的优秀员工学习，从最初的反感、抵触，每月绩效围着3星级打转的状况，到后来的积极外出上路查车，查处违规业户，向5星级转变。在工作中遇到问题也学会主动沟通，这个过程使自己逐渐的脱离了原有的工作态度和工作方法，不断督促自己进步。
2、加强业务学习，开拓视野，丰富知识，采取多样化形式，把学业务与交流技能相结合。
3、热情接待到分站乘车的旅客，一切为旅客着想。对到分站坐车的旅客，及时联系调度为其留票；对没有的班次，能够想办法、提供便捷的班次转乘，保证旅客能够走的及时。
4、积极参加科室的活动，不计较个人得失，只要是车站和科室组织的活动够能够认真对待，绝不马虎。
5、对科室个别员工的不足和业户的违规行为敢于指出，不怕得罪人。
6、在接受领导和同事的批评，建议时能够心平气和的去对待，而不是像以前一样，给自己寻找各种借口，推脱责任。
三、存在不足：
虽然在20__年，我能够较好执行车站制度，但离领导及同事对我的要求还存在一定的距离。
1、我的业务知识、工作系统性、逻辑性还不能完全达到岗位的要求;对客运市场变化的应变能力较低。
2、懒惰心理严重，做事不喜欢动脑子，只会被动的接受而不是主动工作。
3、遇事不冷静，这个老毛病一直没改，看到不顺眼的事，总是喜欢当面指出，没有去考虑当事人的感受，做不到换位思考。
4、工作中粗心大意，经常出现差错，所谓的大错没有，小错不断大概就是指的我这种人。
5、业务知识上，没有要求自己达到精益求精，工作有时急于求成，缺乏深入细致工作，不注重细节等。
面对以上不足，今后，我一定认真克服，发扬成绩，向先进学习，加强与领导和同事沟通交流，自觉把自己置于同事监督之下，刻苦学习、勤奋工作，认真查摆、分析、总结自己的各项不足，以最佳的工作状态努力完成各项工作任务，做一名合格的站务员。
四、明年工作计划。
20__年我会以一颗感恩的心，不断学习，努力工作。业绩代表过去，并不是代表过去就没事了。要以过去的不足和问题来鞭策自己，让自己在新的时间里有更好的突破!一个好的站务员应该具备：好的团队、好的人际关系、好的沟通技巧、好的服务策略、好的专业知识、还有一条始终贯穿其中的对工作的极度热情!个人认为对工作的热情相当重要，为了明年的工作能上升一个层次，给自己制定计划如下：
1、工作中自己时刻牢记只存在上下级关系，无论是份内、份外工作都一视同仁，对领导安排的工作丝毫不能马虎、怠慢，在接受任务时，一方面积极了解领导意图及需要达到的标准、要求，力争在要求的期限内提前完成，另一方面要积极考虑并补充完善。
2、要不断加强业务方面的学习，多看书，上网查阅相关资料，与同行们交流，向他们学习更好的方式方法。
3.自信是非常重要的，要自己给自己树立自信心，要经常对自己说“我是最棒的!我是独一无二的!”。拥有健康乐观积极向上的工作态度才能更好的完成任务。
4.和科室其他员工要有良好的沟通，有团队意识，多交流，多探讨，才能不断增长业务技能。
春去冬来，转瞬间，历史即将掀开新的一页，如今我在顺和也算是一名老员工，作为公司的一名老员工，在平时工作中应该怀着颗感的心去对待每一个你接待的旅客，不要把他们当成一个陌生人，只要你真诚的付出，就会换来旅客对你的信任，和肯定。我要在以后工作中努力克服不足，改正缺点，以出色的表现完成上级交代的任务指标，为公司作出贡献。
2023年客运员的工作体会（案例14篇）篇八
每天按岗位职责要求，按规定发放、缴销、审核记录单，做好各项登记作，发现问题及时与处长及相关科室沟通，降低记录单差错率；每月月底做好记录库存结转登记工作以及按时出具各类报表，做好客运结算的各项准备工作；逐一核查外公司车辆站务费发现问题及时与处长汇报。
对科室的各种报表等用档案袋进行整理统一保存。建立新表格的使用透明文件夹，添加封面、标注内容。及时整理库存，各种记录单逐号顺序摆放以便请点库存。把记录单提前整理捆扎，方便检票员领取。
学习“十大问题”根据“十大问题”查找不足制定改进措施。业务沟通交流会把平时工作中遇到的的问题一起讨论，解决问题，改正不足。学习包车计算方法，掌握基本技巧，懂得了怎样计算，如何报价。通过学习知识竞赛试题掌握了各方面的业务知识还有每周学习优秀文章或书籍等。
每月九号十号按时为经营业户与车属公司结算，制定结算规章制度，统一结算程序，结算时发现问题利用自己的经验及时沟通交流，及时改正.在做好自己本职工作的同时，尽心帮助新员工熟悉工作流程及岗位职责，并将自己的经验及好的工作方法及时教给她们，回顾一年的工作，虽然有了很大的进步，但仍有不少不足之处：
1、缺乏沟通技巧发现问题只是就事论事不能更深的去沟通问题。
2、对业务知识仍然学习不够透彻，缺少想法只是按不就搬的完成工作存在惰性思想。
3、只关心自己科室不关心其他科室的发展。
1.每周制定学习计划执行不到位存在应付现象。
2.对一线指导服务意识欠缺。
1、在以后的工作中多积累经验，对工作多提意见和想法。
2、对分管的各种报表根据公司需要进行添加或修改。
3、做好包车旅游宣传工作。
以上是我个人20xx年工作总结，在今年的工作中我会紧跟公司的发展步伐，与各位同事一起共同努力做好各项工作。
我的总结完毕如有不当之处敬请各位领导和同事批评指正。
2023年客运员的工作体会（案例14篇）篇九
第一段：介绍春运的背景和重要性（200字）。
春运是指中国农历新年期间的返乡潮。每年春运期间，数以亿计的中国人民都将离开大城市，踏上回家的旅程。由于人数众多，春运被誉为“人类历史上最大规模的人口流动”，也成为中国交通运输系统最为繁忙的时期。作为客运员，我深知春运的重要性。在这个特殊的时节里，我有幸服务于旅客，亲身经历了春运的喜怒哀乐，收获了许多宝贵的心得体会。
第二段：对春运期间面临的困难和挑战的描述（200字）。
春运期间，客流量巨大，人潮涌动。站内人山人海，月台拥挤不堪。每个旅客都渴望能够顺利上车，找到自己的座位。然而，由于人数众多，座位紧张，使得一些旅客无法一次性买到合适的车票。这时，他们往往会向客运员寻求帮助，并表达出不满和抱怨。此外，由于春运期间天气寒冷，还会出现迟到、停运、延误等问题，给客运员的工作带来更多的压力和负担。
第三段：对春运期间工作经历的记录和反思（300字）。
在春运期间，我兢兢业业地工作，尽力帮助每一位旅客。有一次，一位老人迷路来到售票处，由于老人听力不好，说话也含糊不清，我要耐心地解答他的问题，找到他的车次和座位，并告诉他如何购票。此外，我和同事们协同工作，密切配合，及时处理突发事件和矛盾纠纷，确保站内秩序良好。虽然工作压力巨大，但每当看到一张张满意的笑脸，我就觉得一切都是值得的。
然而，回顾春运期间的工作，我也发现了自己的不足。有时候，我太过于理性和冷淡，没有适当地安抚旅客的情绪。在面对一些焦虑和紧张的旅客时，我应该更懂得关心和倾听，用细微的举止和言语给予他们更多的温暖和安慰。此外，我也发现自己缺乏一些专业知识，对一些特殊情况处理不够娴熟。因此，我决定在以后的工作中更加努力地学习和提升自己，以更好地服务于旅客。
第四段：对春运期间的收获和感悟（200字）。
春运期间，我见证了中国人团聚的幸福和温暖。在这个特殊的时刻，每个人都用最真挚的心情返乡团聚，每个人都倾注了最深沉的感情。我看到旅客们早早地来到车站，排队等候，虽然人数众多，但秩序井然。我看到旅客们互相帮助，对老人和小孩多加关注。我看到旅客们互相分享食物和温暖，尽自己所能帮助别人。这些令人动容的场景，让我更深刻地感受到家庭和亲情的重要性。
第五段：对春运工作的祝福和对未来的展望（300字）。
作为一名客运员，我深感自己的神圣使命和责任。春运是人们心中的一个热点，关怀和关注返乡的旅客是客运员应尽的责任。我希望自己能够不断提升自己的专业水平，并以真挚的热情和耐心服务旅客。我希望每一个春运的旅客都能够平安回家，与家人团聚，共度一个温馨和谐的新年。我也相信，在不久的将来，中国的交通运输系统会更加完善，春运会变得更加顺利和便捷。通过大家的共同努力，我们一定能够为春运添上更多的温暖与关爱。
2023年客运员的工作体会（案例14篇）篇十
近几年来，中国高铁发展得越来越迅速，高铁作为一种新型的交通工具，受到了广大旅客的喜爱，成为出行的首选。然而，随着高铁的日益普及，同样也出现了一些问题，如乘客的安全意识和乘车文明等问题。为了改善这些问题，女客运员们进行了一系列的活动，其中之一就是在车站起舞。下面，我将分享我的心得和体会。
第二段：常见问题。
在我乘坐高铁的过程中，我观察到了一些问题。有些乘客会抢占座位，根本不管这个座位是否被别人预订；有些乘客会大声喧哗，影响其他人的休息；还有一些乘客会乱扔垃圾，污染环境。这些问题很大程度上影响了其他旅客的乘车体验，甚至会导致很多冲突和争执。
为了改变这些不良现象，女客运员们在车站起舞。他们精心制作了一些舞蹈和歌曲，目的是希望吸引旅客的注意力，让他们重视安全，讲究文明。此外，他们的舞姿和歌曲也减轻了旅客的疲劳和压力，来促进乘客健康快乐的出行体验。这种方式不仅增强了旅客的自我保护和安全意识，也提高了文明乘车的口碑和认识度。
当女客运员开始在车站起舞时，围观的旅客很快就被他们的舞姿和动作吸引停留，尤其是孩子们，他们跟着音乐一起跳舞和喊口号，使气氛变得轻松和愉快。在这种氛围下，乘客们也会自觉地排队、不拥挤、文明出行，让旅客们更加和谐和文明。不仅如此，这种起舞活动也得到了媒体的报导，对于向公众传达旅客安全和旅客文明乘车的信息起到了积极的推广作用。
第五段：总结。
“女客运员站台起舞”这种形式对于改善旅客出行的文明程度和乘车体验来说都有很大的积极作用，它让乘客们更加关注他们的行为，提高了旅客自我保护和安全意识，并使他们乘车更加文明，形成了“我文明、我行动、我安全”的公共出行氛围。这也正是我们每个人所期待的，期望更多的人来倡导和参加这样文明的活动，推广化更多地区，让中国的高铁旅行越来越美好！
2023年客运员的工作体会（案例14篇）篇十一
xx年的工作在上级领导的正确指引和全体员工的辛勤付出下顺利地结束。回想一年间，我们科室员工经过了“整学变升”的思想转变，“五不自”的不足整改，通过了《弟子规》的道德提升，服务项目的不断增加，特别是检票服务工作的精细化管理有了很大变化。首先是6s定位，所有的物品摆放都有规定，按照要求操作，杜绝了安全隐患，保证了各项准备工作的完整规范；其次是严格工作流程，每一步都不要省略，避免出现错乘漏乘、行包差错；再次，控制记录单浪费，考核早打单现象，对于作废单子查明原因，积极整改，最大限度节约成本；最后是对服务工作的常抓不懈，从仪容仪表、文明用语，到服务言行、服务技巧，出现问题集中总结，依靠众人的智慧、经验汇集起来分享使用，大家一起获益。
以上的好做法会在20xx年的工作中延续下去。2015年的客运形势不容乐观，实际上危机一直就在，从火车提速到私家车增多、民航打折降价乃至轻轨贯通，公路客运受到了前所未有的冲击。现在的车站下午一过三点，整个候车大厅就冷冷清清的的，让人的心情尤其沉重。但即使这样，我们也不能坐以待毙，张总在报告中指出“只要精神不滑坡，方法总比困难多”。危境蕴含着机遇，就靠我们大家众志成城，去寻找并抓住。
“服务就是公司的核心竞争力，走出困境，离不开质量取胜，为了企业，为了个人，改进服务是我们每一位员工义不容辞的职责。”我们客运员工的工作主要就是围绕着服务展开，服务与创新历来是不断追求的目标，在当前的严峻形势下，我们更应该响应公司号召，做到以下几点：
第一，强素质稳定客源。新员工要学好业务，做到人人入脑入心、应用自如，防止在旅客询问时只靠“一指禅”；老员工也要不断了解车站新增线路及服务项目，不要只凭老经验行事。大家一起打好基础，把服务做到前面，让旅客感到事事顺心，留下好口碑，提高回头率。
第二，求效益延伸服务。“好酒也怕巷子深”，要主动走出去宣传总站的经营项目，让更多的人来总站乘车，这是特别增加导乘岗的目的。在做好检票服务工作的同时，延伸服务项目，增加三产售卖活动，特别是在严寒时节，旅客不下车就能买到自己需要的物品，感到很方便。
第三，增见识推陈出新。不断学习外部的先进经营经验和服务，从中提取利于总站发展的好方法；要勇于接受新事物，发扬主人翁的精神敢于创新。
第四，重创新求真务实。创新要有实效性，能够转化成有效的经营项目。一切服务都是为了取得效益，要牢牢把握这个重点，确保创新服务有效进行。
总之，20xx年的工作已经全面展开，让我们深刻领会领导工作指示精神，向着“六能”目标，主动作为，创新服务，献出自身的智慧和努力。
2023年客运员的工作体会（案例14篇）篇十二
那是一个夏日的下午，我准备回家，一进站就看见一个小小的喇叭放在站外的铁轨上，可以模糊地听见熟悉的旋律，停下脚步，我看见了站台上面一个穿蓝色制服的年轻女子正在跳着舞，她的舞姿极具节奏感、流畅而有活力，很快吸引了大家的注意。
第三段：思考感受。
看完她的表演，我很想与她聊聊。我请教她，这是怎么回事。她说这是她们公司为迎接旅客提供的一项服务。她们可以选择跳各种舞蹈，她选择了自己特别喜欢的街舞，她告诉我这项工作自己兼顾了娱乐和服务于一体，因此非常喜欢。我可以感受到她的兴奋和自信。
第四段：从另一个角度看待工作。
这个经历让我改变了对这些服务员的看法。以前，我总是自以为这类工作并不需要很高的专业技能，他们只是起到引导、安排等辅助服务。但这次，我体认到，她们所做的不止于此。她们为每一个旅客提供了愉悦的体验，给他们的旅途增加色彩，增强他们对这个城市、这个交通枢纽的好感度。这其实是这位客运员而言，她的服务并不是机械、简单的、冷漠的。她充满活力的表演、热情的服务，让我们真正感受到了她的身体力行、努力工作的汗水与付出。
第五段：总结。
这又让我想起为自己的工作多一份热情更漂亮、更有创意。让我对于自己的工作现在更加的满意了。虽然辛苦，但都是为了让大家乘坐的舒适、便利、安全、更有人性的服务价值。这位客运员把她的热情和工作演唱出了完美的旋律，让我们感受了她的快乐，感受了工作的价值，我们都需要从她身上学习，做到令人满意的服务，关爱服务对象，为了自己的未来和社会的发展而努力。
2023年客运员的工作体会（案例14篇）篇十三
随着春节的临近，2019年春运正式拉开帷幕。这是一场亿万人口离家回家的盛大迁徙，也是客运员们一年中最重要的时刻。作为这场运输工程中不可或缺的一环，客运员的责任重大，同时也充满了挑战。在春运期间，我有幸担任客运员，这是我人生中第一次经历春运，从其中学到了许多有价值的经验和体会。
第二段：重视准备工作。
春运是一场长达40天的拉锯战，对客运员来说十分辛苦。在春运期间，客运员需要全身心地投入服务工作。此时，充分准备显得尤为重要。在春运前，我们需要系统地学习典型案例，还需掌握客户应对技巧，并进行内部培训。尤其是在应对突发事件时，我们必须做到胸有成竹、从容维稳。
第三段：工作思路的调整。
春运期间，客运量的激增和乘客的心态都会加大客运员的差错率和工作难度。因此，客运员们需要及时调整思路，增加体贴服务的内容。同时，我们也需要着重讲解运输规则和安全知识，帮助提醒乘客遵守安全规定。
在一些特殊情况下，客运员们需要用温暖的语言和细心的服务，来让那些长时间旅行的乘客和他们团聚的家人，感受到我们的心意与热情。我们的工作不仅是运输人员，更是一种关爱和陪伴。
第四段：协作与配合。
客运员在春运期间的工作，十分繁忙而复杂。大量的客流量让客运员面临着周期性紧张。在这种情况下，不仅我们客运员之间需要相互协作和配合，在与其他运输部门的合作中，我们也需要互相支持。客运员的工作和其他岗位的职责存在交织，需要形成有效的协同和配合来一起解决问题。
在春运期间，我们要独自面对的瞬间很少，而我们每个人面对的都是千千万万的家庭幸福。我们的付出不仅仅是在帮助乘客回家，也体现了这种协同与配合的价值。
第五段：总结。
客运员第一次春运，使我初步领会了春运期间工作的重要性和复杂度。虽然这个时段的工作极具挑战性，但考虑到服务乘客和家庭幸福的作用，客运员的工作是不可或缺的。因此，为了更好地完成工作，我们需要注重准备工作和内部培训，调整自己的工作思路，严格遵守规定和标准，以及相互配合协同。在春运期间的工作对我来说是一段宝贵的经历，使我充满敬意与感悟。
2023年客运员的工作体会（案例14篇）篇十四
作为一名客运员，每天需要工作在车站广场上，既要负责站务也要照顾旅客，工作紧张繁忙。但是，最近发生的一件事情，让我对工作中的生活有了新的体验。
一
有一天早上，我来到车站广场，习惯性地开始检查设备、准备车票和清理站台，以备迎接新的旅客。正当我巡逻站台时，一个乐队打响了音乐，吸引了我的注意力。看着人群沿着旋律起舞，我不由自主地加入了他们的队伍，开始缓慢地舞动起来。
二
在不知不觉中，音乐越来越欢快，人群开始跳起了快速的舞步，我也跟着音乐的节奏开始跳起轻快的舞蹈，我的脚下似乎有了翅膀，底气也随之增强，和乐队的每个人一起舞蹈到了最高潮。
三
随着音乐渐渐平息，我感到体力不支，也感到一种无与伦比的轻松。此时，周围的旅客也感到异常兴奋，他们个个都拍手欢呼，喊出了他们的感谢和祝福。我心中暗自感叹：这个简单而美妙的时刻，不仅让我获得了无与伦比的放松和欢乐，更让我用一种全新的方式与旅客沟通和交流。
四
事实上，这个时刻真正令我感到难以置信的是这种与旅客真正交流的机会。我在几秒钟内接受了许多旅客的真挚赞赏和支持，并直观地掌握了旅客的需求和真正的情感需求。这样的经验成为一个催化剂，让我更好地了解并更好地服务我们的客户。
五
总的来说，我从这次起舞中获益匪浅。我更加深入地了解了我们的旅客，为他们的期望和需求提供了更加灵活和适切的服务。此外，这种愉快的经历也让我与众不同。在我工作的车站广场上，我更具有独特的影响力和丰富的工作体验。在和旅客的交流中，我的更多的地方也开放了，让人们突破了原有的刻板印象和更多地了解了我们，在他们的心里更好地定位我们的工作和地位。
总结。
通过这次简单的舞蹈，我真正地体会到了与旅客的交流和交往的重要性和颇为美妙的行业。我也深刻意识到，用一种新的方式去拓宽我们的交流途径和提供服务，更能被旅客所接受，让我们的工作更有意义，更加有尊严。如果我们能够继续为旅客提供更好的服务，带来更好的体验，我们的行业便能够更好地发展，并能够为社会做出更多的贡献。