最热电动汽车实训心得(案例17篇)

时间:2023-10-31 作者:梦幻泡最热电动汽车实训心得(案例17篇)

汽车的发明和普及改变了我们的生活方式,使得我们的出行更加方便和高效。在下面的总结中,我们可以看到对一些电动汽车的评价和优缺点分析。

最热电动汽车实训心得(案例17篇)篇一

纯电动汽车是一种以电池为能量源、不需要燃油的汽车,它的出现在节能减排、改善环境方面有着巨大的意义。最近,我参加了一次纯电动汽车的学习讲座,学到了很多关于纯电动汽车的知识,并加深了对其的了解。在这篇文章中,我将分享我在学习过程中的心得体会。

第二段:优势。

与传统的燃油汽车相比,纯电动汽车有很多优势。首先,它没有尾气排放,对环境的污染更小,具有非常好的环保性质;其次,它不需要燃油,对于资源的消耗也更小,可以减少我们对化石燃料的依赖;再次,纯电动汽车的行驶成本更低,因为电能的成本比燃料更低。这些优势让纯电动汽车成为人们更加重视的出行工具之一。

第三段:充电。

纯电动汽车的一个重要特点就是需要充电。与传统燃油汽车加油不同,充电时间可能比较长,充电桩的覆盖率也相对较低。因此,在选择纯电动汽车后,我们需要考虑好如何解决充电问题。例如,有些车主会在车库中安装专业的充电桩,也有些车主搭配着外出充电等。

第四段:续航里程。

纯电动汽车的另一个重要特点就是续航里程。由于电池容量的限制,不同型号的纯电动汽车的续航里程也会有所不同。因此,在选择纯电动汽车时,除了价格和品牌等因素要考虑外,续航里程也是需要注意的一个关键指标。例如,对于长途驾车的用户,选择一款续航里程较长的纯电动汽车是比较明智的选择。

第五段:未来发展。

随着科技的日益发展,纯电动汽车也在不断迭代和升级,未来变得越来越具有发展潜力。不仅仅包括电池技术的升级,更多个国家政府也将通过推出相关的政策支持纯电动汽车的发展,提高人们对其的认知。与此同时,新的智能互联网等技术的应用也让纯电动汽车的出行方式更加便捷好用。总之,未来的纯电动汽车市场前景广阔,带来的变化和机会将不可估量。

结论。

纯电动汽车不仅在当下具有重要的意义,同时在未来的发展中也具有巨大的潜力。在选择纯电动汽车时,需要注意充电、续航里程、品牌等多个因素。我相信随着纯电动汽车市场的逐步兴起,它在未来将会成为许多人出行的首选。

最热电动汽车实训心得(案例17篇)篇二

近年来,电动汽车逐渐成为人们生活中的一部分。为了提高公众对电动汽车的安全意识和操作技能,我参加了一次电动汽车安全讲座。通过这次讲座,我深刻认识到了电动汽车安全的重要性,也学到了一些关于电动汽车安全的知识和技巧。下面我将简要分享一下我在这次讲座中的心得体会。

首先,讲座强调了电动汽车的起步技巧和驾驶技能。在开始驾驶电动汽车之前,我们应该熟悉车辆的控制面板和各种按钮的功能。同时,在起步时牢记使用制动器和离合器的顺序,以免车辆猛冲。在行驶过程中,切勿迅速加速或刹车,要尽量平稳驾驶,以免引起意外或车辆滑动。此外,如果遇到天气恶劣或路况复杂的情况,一定要降低车速,保持安全。

其次,讲座指出了维护电动汽车的重要性。为了保证电动汽车的安全性能,及时进行正常的维护保养是至关重要的。首先,我们应该定期检查电动汽车的电池状态,确保其正常工作。其次,要检查刹车系统、轮胎、灯光等部件的工作状况,保证车辆在行驶过程中的安全性。另外,电动汽车的起步、行驶和制动都需要一定的电能供应,因此,要经常充电,保证电池的充电状态。只有做到及时维护,才能确保电动汽车的安全运行。

第三,讲座还详细介绍了电动汽车的消防和应急措施。根据讲座中指导,如果电动汽车发生火灾,我们应立即关掉电源,并尽可能将车辆移到安全地带,远离人群和易燃物。如果条件允许,可以用消防器材灭火,但一定要遵循消防安全规程。同时,讲座还强调了在遇到事故或车辆故障时的应急措施。如果电动汽车发生故障,我们应首先确保自身安全,然后尽快将车辆移开,避免造成道路拥堵。如果遇到事故,要及时联系交警、保险公司等相关部门,并按照规定程序处理。

第四,讲座提醒我们要加强电动汽车的防盗措施。电动汽车的盗窃情况在近年来呈逐渐上升的趋势,因此,我们必须采取一些防范措施。首先,我们要定期检查车辆的防盗设备,确保其正常工作。其次,要养成习惯,将车辆停放在安全的地方,避免停放在偏僻或缺乏监控的区域。另外,还要及时报警,协助警方追捕嫌犯。只有做好防盗措施,才能最大程度地保护电动汽车的安全。

最后,讲座强调了现在电动汽车行业存在的安全隐患和挑战。电动汽车的安全需要经过整个产业链的共同努力。在生产环节,应加强电池和电控系统的安全性能研发和生产,提高电动汽车的整体质量。在销售和使用环节,需要加强用户的安全教育和培训,提高人们对电动汽车安全的认识。此外,政府也应加大对电动汽车行业的监管和标准制定,保障消费者的权益和安全。

通过这次电动汽车安全讲座,我进一步了解了电动汽车安全知识和技巧,充分认识到电动汽车安全的重要性。在未来,我将始终牢记这些知识和技巧,遵循安全规程,合理使用电动汽车,为自身和他人的安全保驾护航。

最热电动汽车实训心得(案例17篇)篇三

经过这次的实习,将课堂的理论知识与实际操作的实践相结合,了解他们之间的异同点,也更清楚地认识到,理论学习与实践操作之间存在着怎样的差距。

众所周知,生产实习是学生大学学习很重要的实践环节,实习是每一个大学毕业生必的必修课,它不仅仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还使我们开阔了视野,增长了见识,为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。经过生产实习使我更深入地接触专业知识,进一步了解环境保护工作的实际,了解环境治理过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题,并经过撰写实习报告,使我学会综合应用所学知识,提高分析和解决专业问题的本事。

短短一周的实习很快就结束了,虽然时间很短,但感觉还是有很大的收获。在实训周的最终一天我们对本周的实习进行了总结回忆,并以制作ppt展示的方式和同学们一齐回忆了整个实习过程,在实习总结中我们组取得了不错的成绩,为此,我们都很高兴,整个实习的过程中,总结一下收获大概的有以下几点:

1、心态转变。

学校的生活相对而言较为单纯,无需我们担忧很多的问题,学校三点一线的生活,学习跟得上就能够,而在实际的运作中当中则不然,实际中,我们要研究的则更多,及时的转变心态会让我们工作更加顺利。

2、计划做事。

有了明确的计划,目标才清晰,以至于在工作中不会茫然。我们实习时是跟着教师的安排一步一步走的,可是在这之前,教师的准备却是很辛苦很细致的,也正因为这样,才有我们在实训时有条理的有安排的顺利进行。周全细致的计划,这是除了课本上的知识外,我们要向教师学习的。

3、不以事小而不为。

做大事小事有不一样的阶段,要想做大事,小事情必须做好。我们正是实习的阶段,做一些繁琐的小事情,很有必要。这些小事情值得我去做。事情虽小,可过程至关重要。

虽然一周的实习时间很短,学习到的东西也很有限,可是这足以让我体会到仅有不断的努力,学习更多的知识,才能够逐步完善自我,提升自我。

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最热电动汽车实训心得(案例17篇)篇四

作为近年来越来越受欢迎的交通工具,纯电动汽车(BatteryElectricVehicle,BEV)已经成为人们关注的焦点,尤其是在环保意识日益高涨的今天。为了更好地理解纯电动汽车的特性以及驾驶技巧,本人通过认真研究和亲身体验,深刻认识到了纯电动汽车的优点和不足,并获得了一些宝贵的经验和体会。

纯电动汽车是一种以电池为能源的纯电动力汽车,它不使用任何燃料,完全依靠电池储存的能量来驱动车辆。这也导致它的最大特点就是零排放,相比于传统燃油车,具有更加环保节能的特点。此外,纯电动汽车还具有马力大、动力强的特点,可以在起步和加速时提供更快的响应和更好的动力。而与此同时,纯电动汽车也存在着续航里程短、充电时间长等问题。

在学习纯电动汽车驾驶技巧的过程中,我认为最重要的是要了解电池的寿命和保养方式。因为电池的寿命决定着纯电动汽车的续航里程,随着电池使用时间的增多,续航里程会逐渐降低,如果不及时进行保养,还会加速电池老化。另外,在充电时,应该选择标准充电模式,尽量避免使用快速充电模式,以免对电池造成损伤。此外,我还发现,在驾驶纯电动汽车时,要根据实际路况进行节能驾驶,例如:减少急刹车、及时松油门等措施,可以将能源的消耗降到最低,从而实现更长距离的行驶。

毫无疑问,纯电动汽车将成为未来的主流,随着电池技术的不断发展和成本的不断降低,纯电动汽车的市场占有率将会越来越高。同时,政策的支持也是推动纯电动汽车发展的重要动力,许多国家已经出台了相关政策,支持和鼓励消费者购买纯电动汽车,以减少对环境的污染和降低人们的能源消耗。因此,我相信未来纯电动汽车会越来越普及,成为人们出行的重要选择。

第五段:结论。

通过学习纯电动汽车,我对这种环保节能的交通方式有了更深刻的了解和认识。纯电动汽车的特点和驾驶技巧,不仅为我们提供了更为环保和便利的出行方式,也使人们更加关注环境保护意识的重要性。我相信,随着社会对环境保护意识的不断加强,纯电动汽车将成为未来出行的主流,让我们共同为环保事业做出一份贡献。

最热电动汽车实训心得(案例17篇)篇五

近年来,电动汽车在全球范围内迅速流行起来。作为一种环保、新能源的交通方式,电动汽车备受人们的喜爱。然而,电动汽车也存在一些安全问题。为了增强公众对电动汽车安全意识的培养,我们学校特地组织了一场电动汽车安全讲座。通过参加讲座,我深刻体会到了电动汽车的安全重要性和正确的使用方法。

第二段:了解电动汽车的特点。

在讲座中,专家首先介绍了电动汽车的特点。与传统汽车相比,电动汽车的动力来源是电池,不需要燃油,因此没有尾气排放。这使得电动汽车具有环保的特点。但同时,电动汽车的电池容量有限,续航里程较短,这对用户的续航需求提出了一定挑战。此外,电动汽车的充电设施尚不完善,充电时间较长,给用户带来了些许不便。

在讲座中,专家详细介绍了电动汽车的安全知识。首先,我们应该了解电动汽车的性能和驾驶特点。电动汽车的最大速度和加速性较传统汽车较差,所以在道路上要特别留意行车速度,避免危险驾驶。此外,电动汽车的安全系统,如刹车系统、防抱死制动系统等,也要经常检查和维护,确保其正常运行。最重要的是,我们要正确使用充电设施,避免充电器过载和短路,以免发生火灾和电击等安全事故。

第四段:养成正确的驾驶和充电习惯。

在讲座的最后,专家给出了一些建议,帮助我们养成正确的驾驶和充电习惯。首先,我们应该遵守交通规则,尤其是遵守限速要求,避免超速驾驶。其次,我们应该保持车辆的正常状态,及时修理和更换老化或故障的零部件。关于充电,我们应该选择正规的充电设施,防止充电过程中发生问题。同时,我们应该定期检查充电设备的电源线和充电插头,确保其正常工作,避免电击事故的发生。

第五段:总结感悟。

通过参加电动汽车安全讲座,我对电动汽车有了更深入的认识。电动汽车是一种环保、新能源的交通方式,但同时也存在一些安全问题。我们不仅要了解电动汽车的特点和性能,还要养成正确的驾驶和充电习惯。只有这样,我们才能更好地享受电动汽车给我们带来的便利,同时保证自己的安全。我将积极宣传电动汽车安全知识,让更多的人关注电动汽车的安全问题,共同为构建一个安全、环保的社会贡献力量。

总结:

通过电动汽车安全讲座,我对电动汽车的重要性和安全性有了更深刻的了解。电动汽车虽然是环保的交通方式,但我们仍需要注意其特点,并养成正确的驾驶和充电习惯,以确保自身安全。同时,我们也应该积极宣传电动汽车安全知识,提高公众意识,共同为电动汽车安全发展做出贡献。

最热电动汽车实训心得(案例17篇)篇六

时间真的流逝很快。我们也走过了大二的时光。在学习的我们,体会到了酸与甜,苦与辣。生活,不经历一翻风雨,我们也不懂的生活。

大二的我们。经过将近一个学期的模拟实训课程,让我个人认为会计对与我而言真的有种不能言语的情感。首先,我们根据教材资料中的经济业务,分析题型,到编制凭证。再过账目中,然后是结账,对帐,最后根据总账及其他有关资料编制资产负债表、利润表。一步一个流程过来。从一开始的模拟的出纳岗外实训,到存货业务的发生,直至到现在综合的模拟业务。所有账目都弄好后,最后一步的装订等一系列的会计人员必做的程序工作,现由我一人来完成,其中的酸甜苦辣之味,只有亲身体验,才真真正正了解到什么是会计。其实,现实中会计的工作并没有大人们所说的只是在办公室喝喝茶水这么清闲。

虽说自己在高中时期所学的也是会计专业,当时老师讲的题,分析的题也很详细。和大学中老师讲的题,分析的题目总是有所出处点的。可不管怎样,终是让我受益匪浅。可让我自己对会计多一度的深爱。

“只有经历过,才知道其中的味道”对于我而言,喜欢体验生活,可以说通过这次实训,真切的让我了解了我自己以后从业岗位的工作流程是怎样的形式。让我对会计最初的观念也有了本质性的发生!会计不仅仅是一份职业,更是 一份细心和一份耐心还包括一份责任心。

不经历过,我们永远都不会长大。人生不是一条平坦的道路,只有走过崎岖、遇过困境,曾经跌倒、曾经失去,经历过挫败、跨越难关。而仍然能够昂首阔步迈向人生,才能锻炼出一颗坚毅不屈的心。做一个坚强的人很难;需要的是一份坚持同一份信念。我们做账也是如此,发现错误,要不断的修改,不断的矫正。尤其是最后在编制资产负债表的时候,那叫一个崩溃啊,当你发现编制到最后,借贷方不平衡的时候,我们就要反反复复去翻阅前面的账目是查账,找账。这样的工作,只有一个字可以形容——累!参杂着繁琐!

通过本次模拟实验,培养了我们的实际动手能力,缩短了课本知识与实际工作的距离。且理解到会计人员最重要的一点就是细心。对于每天和一大堆数字打交道,绝不能出一点点错,要知道失之毫厘,差之千里,零点零几的差别,有可能造成与实际很大的距离。

虽说到本学期末,做的很累,但是真的希望学校能够给我们这样的机会,所谓的,我们只有多做账,多熟悉,才能游刃有余!

这次的实训我们组也许是最差的一组了,在两个完整的8年里,我们总共破产了5次,每次的破产都会有一大堆新的问题出现,现总结如下:

第一个轮回失败的原因:1、没有把一年的费用计算出来,就盲目借贷和贴现,没有顾及下一年是否够资金还债,就关帐了,这就导致我们在下一年里不够钱还债就破产了。2、在第二年以后的经营里只顾开发产品,没有考虑对手在干什么,没有先把市场开发开发完,也没有研发iso认证,这就导致我们不能拿到其他市场和有iso认证的订单了,即使我们的产能跟得上也不能把产品卖去,造成了不必要的库存和资金冻结的现象。3、有时候就是借钱来买原材料,这又造成了费用的增加。4不顾资金是否足够,就一下子安装了好几条生产线。由于投机心理过强,安装了三条柔性生产钱,想着如果其他产品拿不够订单或订单拿的太多就方便我们转产。

虽然我们在每个轮回里,都会尝试着用不同的方法来确保自己不被破产,但事愿人为,多次都是已破产告终。

在第二个轮回里难度有所加大,因为很多时候出现了很多随机因素,原材料不能及时到达,我们就改变了以前的策略,提前还几个季度就开始买下一年的原材料了,这又造成了我们资金短缺的问题了。

我们在第一年就开始慢慢地转换生产线了,在我们在第二年的时候就开始全面换生产线,由于在上一个轮回里我们的柔性生产线有三条,这次我们吸收上次的教训,改为了全自动的生产线,由于安装的生产线过多和过早,又导致了破产。

在这个轮回里订单式可以转让的,我们在第四年的时候投了p2的广告,恰好这年p2产品没什么人研发,其他的人转为研发p3产品了。p2产品的价格比上一年提高了10%,加上我们在这个产品所投的广告费比较高,我们一下子就得意忘形了,在竞单的时候一气之下就拿了11个订单数量一共是29个p2,拿到这么多的订单才突然醒悟,我们真的是彻底的完蛋了。p2市场本来就竞争不激烈,再加上我们p2产品的还差2个季度才能研发完,生产p2的生产线也只有两条我们如何能生产出如此这多的产品呢?我们的订单又可以转让给谁呢?就数算给我们追加,我们也撑不过下一年呀!这时候,我们两人都呆了,为什么我们每次都有算产能才竞单,而这一次却如此的冲动呢?为什么我们会想出这样的一个决策——生产不完可以卖给其他组呀,却没想到别人已经拿好了今年所需的订单,加上之前没有跟其他组商量就私自做了如此的决定,真的是太不理智了。至今还想不明白当时为什么当初会作出这么愚蠢的行为。这次的失误决策给我们的教训是最深刻的,由此我领悟到了凡在做决定前都要三思,不能凭一时的士气而作出错误的行为;做事前不妨听取一下其他人的意见,或许这就能挽回一些不必要的失误。

我们的这次失误,导致我们无法继续完成下去了,我们只好投奔与其他组。在此期间,我们发现我们在广告投放上都比他们多,而且发现我们是比较关心生产线的安装问题,再去关心其他因素。不管我们是否有资金,都要把生产线安装起来先,并有这么一个错误的认识:只要有生产线就能赚钱,而忽视了其他因素:如原材料不能及时到达,资金不足以给加工费等等。还有一样就是我们太过于鲁莽了,而其他组的都是比较小心,有计划有步骤的进行的。

在这段既长又短的实训时间里我们熟悉了企业运作的基本业务流程,体验到了整个企业的经营过程,也把自己学习到的一些理论知识运用到了当中去了,由此加深了我们对erp的认识,也促使我们进行积极的思考和计算,提高了我们的实际操作能力。在实训中我们进一步认识到:

1、选择好合作伙伴,做好充分的准备,制定总生产计划,先开发市场在安装生产线最后才研发产品,有步骤有计划地进行,稳步前进,避免不必要的事件发生。

2、投放广告应合理,要根据市场预测和对手状况,明确主营市场喝产品,合理计算和判断才投放。

3、采购应该合理化,根据产能、到货期限和应付款来制定采购计划,做到既不浪费又能满足供给。

4、注重资金的运行和流通,计算好经费投放和做好预算,避免出现破产。

经过这次的实训,加深了我们对erp的认识,领悟到了很多关于企业的生产规划、财政理财、市场开拓等相关知识,提高了我们各方面的能力,但是发现我们同学还是比较注重双赢,竞争意识较为薄弱。最后要感谢老师的悉心指导,感谢学校给我们安排了这样的课程。这将会是我大学课程中记忆最为深刻的一课。

转眼间,到昆山已经两个多月了。不知不觉中我已经从一个在校生变成了一个职员。这跟在我们学校是完全不一样的。除此之外,安博还制定了严格的制度,这些使我们在安博的培训像职工在公司工作一样,让我们提早接触到公司的氛围。

来安博最重要的目的还是学技术,那就说说这里的教育情况吧。安博实行的'是上午授课,下午上机练习的制度。我觉得我们这个班上午的授课经理非常好,他对java的理解非常透彻。我在大学学了半年的java,仅仅停留在表面上,对实质的内容根本都不了解。比如说==与equals的区别,方法的覆盖,变量的隐藏等等。老师通过图的方式,给我们讲解它们在内存中的情况,使我们从本质上了解了这些东西。他的这种授课方式,既生动又形象,彻底地将问题讲明白,我们接受起来轻松容易,也不容易遗忘。

除了他的讲课方式以外,他还是一个非常幽默的人,坐在凳子上听四个小时的课,会很乏味的,他时不时的给我们说一些搞笑的事,或者开玩笑的话,使课堂气氛非常活跃。他每讲完一个新知识点,都给我们留一点时间练习,加深对新知识的理解。我们有什么问题,他都会很耐心的跟我们讲解,不管程度是好是坏,他都一样对待。总之,听他的课就是一种享受。他还把跟知识相关的材料发给我们,让我们有研究的空间。有时还给我们一些面试题,让我们提早看,只有准备好了去应聘才有机会。

昆山还给我们开了一些素质课,讲解一些职场素质,如何为人处事,如何同面试官讲话,还要求我们在日常生活中也尽量做到。在我们就业之前开这样的课,对我们这些即将踏入社会的大学生来说是非常重要的。公司招聘员工,一看实力,二看素质,两者缺一不可。

总之在昆山的这段时间中,我学到了很多。时间虽短,但所学到的和知识的实用性很强。所有的老师们都教给了我们很多工作习惯、工作技巧、日常礼仪、职业素养和心态方面的东西。使我们对今后的工作有了新的认识,增添的极大的信心。

学会学习和团结

我们学了半个多月的基础知识,也该是用一用的时候了。这半个多月,应该算是安博给我们安排的p阶段的训练时间。我们开始接触一些小型的系统,实训员工管理系统等。这些小型的系统巩固了我们的基础知识,让我们学会了一些编程的技巧,以及一些验证的方法。

每做完一个系统,我们都有一个项目演示环节。自己带着项目在全班学生的面前演示。讲解自己是如何实现的,说出自己系统的亮点和不足,然后由其他学生来挑系统的毛病,找出漏洞。通过这种方式,你可以学到其他学生的优点,别人好的编程思想你可以在以后的项目中运用。这是一个自我提高的方式。

接下来我们做了一个财务管理系统,用mvc三层架构实现的,jsp+struts+hibernate,这个系统是我们小组共同完成的,jsp用于前台的显示,struts调用bean的方法与数据库连接。这个系统做完之后,我觉得一个项目的流程图是十分的重要。如果没有总体的框架,后期修改会是很麻烦的。做项目之前我们应该先总体考虑一下布局,不要急着编程。 在做项目的这段时间里,我感觉自己的知识面太窄了,书到用时方恨少。做项目不仅检查了我们的基础知识掌握程度,而且给我们提供了自我提高的机会。项目做完以后,我感触颇深。以前在学软件工程的时候,一直不觉的文档很重要,老是认为编码最重要,做这个项目纠正了我的错误认识。我认识到概要设计,详细设计是何等的重要。团队合作,最重要的是合作精神,不能自己一个人编程,不管其他的人。项目都是分模块做的,每个模块直接是有联系的,组内必须协调好,否则在整合的过程中会出很多的问题。一个大项目给个人自我发挥的余地是很大的。如果数据库里的数据太多,在显示的时候就应该考虑分页,分页的方法有很多种,这就是一个值得钻研的问题。在此期间我学会了自己解决问题的能力,在发现错误的过程中,才能学到更多的知识。知识是无穷的,不要为了就业而学习,而是为了提高而学习。多读书,能提高自己的逻辑思维能力。要多和其他人交流,不要闭门造车。

不知不觉在大学已经度过了2年的时光,为了让即将面临毕业的我们能有一个好的就业前景,中国管理软件学院决定让我们把后半年作为一个实习年。由于我们是安博定向培养的所以我们实训有安博来提供基地。

做了十几个小时的火车,我终于来到了很多人都向往的江苏。由于第一次到南方,心里也隐藏着那么多的诱惑。

但是在学习的过程中,总有那么多新鲜事物进入我的视野,这时才感叹自己的知识面是多么的狭窄,同时也为自己在学校里没有好好学习感到愧疚。书到用时方恨少,这种感觉让我深深体会到自己的无知。来到这里以后我的求知欲望更加强烈了,想的最多的就是如何将自己的学到的知识真正的融入到现实技术中。

软件业,让多少人为之疯狂,它的魅力的确很大,涉及的知识是那么的广泛,让我总觉得自己的知识不够用,每天早上8点半,到下午5点半的培训时间要学习企业中所需的技术知识,其他的时间,就只剩自己疯狂的练习;来到这里才感觉自己在大学的生活是那么悠闲自在。

也许人都是那样,往往都是事情来临的时候才为自己的所作所为感到后悔。来到这里没有联系太多的朋友,心中唯一的目标就是将需要的知识好好学到手,以便能够更好的在工作时熟练使用。

有时候寂寞只是一种态度。来这里没有感觉太多的孤独,每天都充满激情的去迎接新事物,去面对新知识。一步一步设计自己未来的路线并将其实现。

虽然来这边的同学还有很多,但大家都很清楚的自己的职责,我们抵挡住了很多诱惑(文章转载自: http:///shixi2/shixunxinde/ 请保留此标记),都在为着自己的目标而奋斗。在这里我只想说一句,就是感谢安博能够提供给我们这个机会,让我们提前接触社会,认识自己,相信出来培训的同学都将会有一个更加深刻的认识,来为自己的未来奋斗!

或得或失

2个月的培训眼看就要结束了,刚开始觉得好漫长,现在却感觉过得好快啊,也就是一眨眼的时间。可是,通过这次培训我懂得了好多,明白了好多。

随着毕业时间的临近,心里越来越不安,也变得很浮躁,不知道自己毕业后该去哪里。这时才体会到社会上说得“毕业就意味着失业”和老师所说的就业压力。

回想自己2年的大学生活,感觉就这样不知不觉走了过来,似乎昨天才踏进大学校门,今天就要毕业了。2年里自己都做了什么,学到了什么,想到这里,心里就更没底了,似乎什么也没有学到,什么也没有做过。

学习期间深深体会到自己在大学里学的东西其实都很重要,以前以为没有用的科目,到了这儿才知道这千丝万缕的关系,所有的课程都是有用的。学校的科目是基础,所以不要认为自己现在学的没有用,知识不管是在什么时候总是有用的。

走编程这条路其实不是自己原本的打算,以前一直以为自己压根就不是编程的料,认为编程从来都不会是自己想做的事情,把编程看的很难很难。经过自己的努力以后才发现,原来很多事情都是我们自己把它想复杂了,编程也不是那么的难。只要努力,没有什么是不可能的。

总之,我不后悔自己的选择,也会一直坚持下去。

最热电动汽车实训心得(案例17篇)篇七

一、引言(200字)。

在如今环保意识逐渐兴盛的背景下,电动汽车作为一种清洁能源的交通工具被广泛推广。为了提高人们对电动汽车安全意识的培养,在某个地方举办了一场电动汽车安全讲座。我有幸参加了这次讲座,收获颇丰。在本文中,我将分享我对电动汽车安全的心得体会。

二、认识电动汽车(200字)。

通过讲座,我了解到电动汽车与传统燃油汽车在结构上有所不同。电动汽车采用的是电池和电动马达,而不是燃油发动机。这意味着电动汽车不会排放有害的尾气,对环境更友好。然而,由于电池的特殊性质,电动汽车在使用过程中也存在一些安全隐患。我深刻意识到,只有对电动汽车的安全问题有清楚的认识,我们才能更好地保护自己和他人。

讲座中,专家向我们详细介绍了电动汽车的安全问题。首先,电动汽车的电池容量较大,一旦发生故障,可能会引发火灾等事故。因此,我们在充电时要选择正规的充电设备,避免使用劣质充电器。其次,电动汽车的高压部分也是另一个安全隐患。专家告诉我们,在维修或检查电动汽车时,一定要找专业人士操作,不可擅自进行拆解。此外,电动汽车的安全驾驶也需要特别注意,例如遵守交通规则、保持车距等。通过讲座,我综合了解了电动汽车的安全问题,为我未来的使用提供了重要的参考。

四、如何安全使用电动汽车(300字)。

针对电动汽车的安全问题,专家在讲座中给出了一些安全使用的建议。首先,我们要定期检查电池的健康状况,如判断电池是否过热、电池容量是否下降等。这样可以及时发现问题并进行修复或更换。其次,遇到电动汽车事故时,我们要正确地进行应急处理,包括关掉电源、保持车内通风等。此外,专家还提醒我们,要选择安全、合规的充电设备和充电桩,避免使用不明来源的充电设备。通过这些安全使用的建议,我深刻认识到自己在使用电动汽车时应该注意的事项,为以后的使用起到了很大的帮助。

五、结语(200字)。

通过这次电动汽车安全讲座,我对电动汽车的安全问题有了更加深刻的认识。电动汽车的清洁环保特性让它成为未来交通的主流方向,但我们不能忽视其安全问题。只有通过不断学习和提高安全意识,我们才能更好地享受电动汽车带来的便利和舒适。既为个人的安全负责,也为整个社会的发展贡献自己的力量。我将会积极将讲座中的知识传递给身边的人,共同为电动汽车的安全发展做出努力。

最热电动汽车实训心得(案例17篇)篇八

近一周的会计实训在熊老师的带领下圆满结束了,在这一周的实训中,我学到了许多东西,对真正的会计操作有了更深刻的了解。实训让我对平常学习的理论学问与实际操作相结合,在理论和实训教学基础上进一步巩固已学基本理论及应用学问并加以综合提高,学会将学问应用于实际的方法,提高分析和解决问题的力量。同时也让我意识到自己的差距,也打算要更加努力学好这门学科。

最热电动汽车实训心得(案例17篇)篇九

这个维持五天的gmp实训,让我大开眼界,了解不少制药方面的知识!让我知道药物安全的重要性!让我觉得在医药方面的发展是一片光明的!

20__版gmp的实施,对制药企业来说是机遇同时也是挑战。新版gmp条款内容更加具体、指导性和可操作性更强;确保了药品质量的安全性、稳定性和均一性。

新版gmp的实施对于我们以后从事药品生产工作提出了更高的要求,如:文件、记录,表格、偏差、变更、验证、检测过程、检测结果、原辅料、对照品标准品、试剂、试液、人员配备、岗位职责、等等到底怎么做,做什么,如何做,怎么做好更能符合gmp的要求,这些都值得我们去深思。

1、新版gmp中引入风险管理的理念,并相应增加了一系列新制度,特别学习gmp后,感觉还有对许多需要完善的地方。

2、持续稳定性考察是对上市后药品质量的持续监控,是质量风险管理的重要环节,主动防范质量事故的发生,以最大限度保证产成品和上市药品的质量。

一、提高了部分硬件要求。

一是调整了无菌制剂生产环境的洁净度要求新版与98版gmp的重大区别是:无菌制剂在硬件上有很大提高,更加强调生产过程的无菌、净化要求;在软性管理上,人员的管理、偏差的处理、文件管理、质量控制与质量保证、质量回顾等有很大提高。

二是增加了对设备设施的要求。

对厂房设施分生产区、仓储区、质量控制区和辅助区分别提出设计和布局的要求,对设备的设计和安装、维护和维修、使用、清洁及状态标识、校准等几个方面也都做出具体规定。

二、强化了管理方面的要求。

一是提高了对人员的要求。

机构和人员部分,明确将质量受权人与企业负责人、生产管理负责人、质量管理负责人一并列为药品生产企业的关键人员,并从学历、技术职称、工作经验等方面提高了对关键人员的资质要求。新修订的药品gmp首次提出质量受权人概念,并将质量受权人纳入药品生产企业的关键人员。企业所有药品,均需经其批准才能出厂,这人是企业质量第一负责人,在药监局要备案,质量受权人有严格的资质要求。

二是明确要求企业建立药品质量管理体系。

新版把质量管理单独提出一章,企业必须建立全面的质量保证系统。新gmp把质量管理提高了一个层次,整个制药企业从最高领导到员工,都要对质量负责,制定自己的管理方案。新版药品gmp在“总则”中增加了对企业建立质量管理体系的要求,以保证药品gmp的有效执行。

三是细化了对操作规程、生产记录等文件管理的要求。

在文件管理上,新版gmp大幅提高了对文件管理的内容要求,增加了文件管理的范围,把所有与产品质量有关的包括质量标准、生产处方和工艺规程、记录、报告等都纳gmp文件管理范围。明确提出根据各项标准或规程进行操作,所形成的各类记录、报告等都是文件,都必须进行系统化管理,并提出了批档案的概念,每批药品应有批档案,包括批生产记录、批包装记录、批检验记录和药品放行审核记录、批销售记录等与批产品有关的记录和文件。批档案应由质量管理部门负责存放、归档。这样就使得整个药品生产质量的记录管理形成完整的体系,便于产品质量的追溯与改进。

三、围绕风险管理增设了一系列新制度质量控制与质量保证章节,增加了变更控制和偏差处理,纠正和预防措施和产品质量回顾分析也是这次增加的,这几个方面交叉在说一个词:质量风险管理。纠正和预防措施目的是通过涉及产品质量各个方面因素、存在问题的系统归纳、分析总结,从而采取有力可行措施,解决问题,确实保证药品质量。

药品的生产质量管理过程是对注册审批要求的贯彻和体现。新版药品gmp在多个章节中都强调了生产要求与注册审批要求的一致性。

产品发放与召回一章,原来叫收回,现在叫召回,强调了对企业销售的管理,同时加强了与《药品召回管理办法》的衔接,规定企业应当召回存在安全隐患的已上市药品,同时细化了召回的管理规定,要求企业建立产品召回系统,指定专人负责执行召回及协调相关工作,制定书面的召回处理操作规程等。

gmp的核心是保证药品质量恒定,新版gmp加强了对人和软件的要求和管理,重在保证规范的生产流程。而在gmp实施与改造过程中,软件的升级是成本最低,效率最高的,一套系统科学的软件甚至可以弥补硬件和人员素质方面的不足。一个良好的软件系统应具备以下六个方面特征,即系统性、完整性、准确性、一致性、可追溯性和稳定性。这就要求企业动员员工根据新gmp的要求,从每一个细节和环节入手,对企业现有的软件进行修订、整合与改造,切实提高企业软件水平和运转能力。

实训期间我印象最深的是实训第三天上午,老师给我们讲解了好多在实训车间的要求,后来我们就去了实训车间参观,老师叮嘱我们一定要穿白大褂,去到实训车间,老师就叫我们看那个正确的进入车间的程序,为了保持车间的洁净度,为了养成习惯,都是按照gmp的要求!脱去自用鞋,放入鞋柜内,转身,穿上洁净工作鞋,进入一更衣室,脱去外衣,洗手并烘干,进入二次更衣室,带上工作帽,要遮盖头发和耳朵,戴上口罩,要遮盖口鼻,穿上洁净服,拉好拉链,穿上洁净裤,裤腰末在上衣外,侧面,这样就能进入生产车间了,一进入更衣室,发现里面的设计好特别,地面都是圆角,说是以防微生物的生长,连空气也是过滤的,而且人流和物流是分开的,而反向,我们看了各种制剂的制备机器,老师也给我们讲解一下,我们平时吃的药都是又这些机器制造出来的,让我们大饱眼福。

实训的其余时间我们都是学习理论知识以及去机房操作gmp实训的软件.我最大的感受就是,用心爱质量。做一行爱一行,做质量爱质量;只有这样才能真正的做好。在质量领域里不断突破自我,做一个有进取心的人。药品生产企业只有建立了一套完整的药品生产质量管理体系和严格执行gmp标准,才能对所生产的药品做到心中有数,让每一批药品合格投放市场,服务于广大人民群众,药品生产企业只有在实施gmp过程中,做到“全过程、全方位、全员参与”,才能使得所生产的药品质量“稳定、可靠、优质”。

时间过得真快,实训就这样结束了,这次实训让我明白到医药方面的发展是一片光明的,发觉到我的前面是一条有方向的大路,是通往成功的舞台!!

最热电动汽车实训心得(案例17篇)篇十

随着电动汽车的快速发展和普及,对电动汽车维修技术的需求也越来越高。作为一名电动汽车维修专业的学生,我在学习和实践中有幸获得了有关电动汽车维修的宝贵经验。下面我将结合个人实践,从教育的角度谈谈我对电动汽车维修教育的体会和心得。

首先,我深切感受到电动汽车维修教育的重要性。在学习中,我们通过理论课程了解电动汽车的工作原理和构造,深入研究各种电动汽车的故障现象和解决方法。同时,我们也有机会亲自参与电动汽车的维修实践,通过与老师和同学的交流和合作,逐渐掌握了解决各种电动汽车故障的技能。通过这些教育和培训,我们不仅可以提高自己的电动汽车维修技能,还可以为社会培养更多的电动汽车维修专业人员,满足社会对电动汽车维修需求的不断增长。

其次,我认识到电动汽车维修教育需要有良好的理论和实践相结合的教学模式。在学习课程的过程中,我们不仅学习了电动汽车维修的理论知识,还通过实验和实践活动来实现理论和实践的有机结合。这种模式不仅可以加强学生的理论认知能力,还可以提高学生的实践操作能力。在实践中,我们遇到了各种各样的电动汽车故障,从最简单的电池故障到复杂的电机系统故障,我们通过实践不断探索和挑战自己,解决了许多实际问题。这种综合的教学模式对于我们培养维修技能非常有效。

再次,我认为电动汽车维修教育要注重培养学生的实践能力和创新精神。在实践过程中,我们遇到的电动汽车故障并不总是按照教科书上的那样,有时我们需要发挥自己的想象力和创造力来解决问题。因此,电动汽车维修教育不能仅仅停留在理论层面,还要注重培养学生的实践能力和解决问题的能力。我们要不断学习和掌握新的维修技术和方法,不断提高自己的维修水平。这样,我们才能更好地适应电动汽车维修领域的发展和变化。

最后,我认为电动汽车维修教育需要注重行业和科技发展的前沿知识。电动汽车作为一个新兴的技术领域,发展非常迅速。因此,我们在学习过程中不能只停留在已有的知识和技术上,还要不断关注行业的最新发展和科技的最新成果。通过参加各种行业展览和研讨会,我们可以接触到最新的电动汽车维修技术和装备,了解行业的最新发展动态,为自己的学习和工作提供更多的资源。

总之,电动汽车维修教育是培养电动汽车维修人才的重要途径。通过学习和实践,我深刻体会到电动汽车维修教育的重要性和必要性。只有通过电动汽车维修教育,我们才能不断提高自己的维修技能,为社会提供更好的维修服务。我相信,随着电动汽车的广泛应用和发展,电动汽车维修教育将有更大的发展空间和前景。

最热电动汽车实训心得(案例17篇)篇十一

在基地我所在的岗位是技术员,主要工作情况是:将事先编好的数控车床程序输入车床进行零件加工。工作时必须严谨、认真、细心,自己要做好自检,同事间要做好互检,保证产品的质量,对于工作的要求是没有瑕疵,而不是差不多就行。

1)了解数控机床。

数控机床是人类进行生产劳动的重要工具,也是社会生产力发展水平的重要标志,数控车床和数控铣床是数字程序控制车铣床的简称,它集通用性好的万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身,是国内使用量最大,覆盖面最广的一种数控机床,也是是一种通过数字信息,控制机床按给定的运动轨迹,进行自动加工的机电一体化的加工装备,经过半个世纪的发展,数控机床已是现代制造业的重要标志之一,在我国制造业中,数控机床的应用也越来越广泛,是一个企业综合实力的体现。

2)了解生产过程。

起初,刚进入车间的时候,车间里的一切对我来说都是陌生的,车间里的工作环境让一直在学校的我感觉很陌生,呈现在眼前的是一幕幕让人的心中不免有些茫然,即将在这较陌生的环境中工作。第一天进入车间开始工作时,所在的小组组长、技术员给我安排工作任务,分配给我的任务是……毕业实训的第一天,我就在这初次的工作岗位上加工产品,体验首次在社会上工作的感觉,在工作的同事慢慢熟悉车间的工作环境。

作为初次到社会上去工作的学生来说,对社会的了解以及工作单位各方面情况的了解都是甚少陌生的。一开始我对车间里的各项规章制度,安全生产操作规程及工作中的相当注意事项等都不是很了解,于是我便阅读学习单位下发给我的员工手册,向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项及工作技巧,通过他们的帮助,我对车间的情况及生产产品、加工产品有了一定的了解。

3)摸索生产过程。

对车间里的环境有所了解熟悉之后,开始有些紧张的心慢慢开始平静下来,工作期间每天按时到厂上班,上班工作之前等待小组组长集合员工开会强调工作的有关事项,同时给我们分配工作任务。明确工作任务后,则要做一下工作前的准备工作。操作机床的注意事项:

1)素质提高。

在实训过程中,我在技术、团队合作、专业素质等方面都有了极大的提高。从技术方面来说,这次实训给了我一次将所学知识进行运用来解决实际问题的机会,在实训过程中,许多原来并不熟悉的知识逐渐被清晰的处理,许多原来没有重视的方面也得到了巩固,更在发现及解决问题的过程中学习到了不少心东西,在课本中所提到的技术要求之外,我有了比较深的体会。

2)知识的学习与扩展。

在实训当中感触最深的便是实践联系理论的重要性,当遇到实际问题时,要认真思考,用所学知识,再一步步探索,是完全可以解决遇到的一般问题的,本次实训使我们的理论知识与实践充分地结合,做到不仅具备专业知识,而且还具备较强的实践动手能力,使自己成为一名能分析问题和解决问题的高素质人才,为以后的顺利就业做好准备。

在大一大二,我们学的都是一些理论知识,就是有几个实验我们也大都注重观察的方面,比较注重理论性,而较少注重我们的动手锻炼,而实训对我们来讲,没有多少东西要我们去想,更多的是要我们去做。好多东西看起来十分简单,一看就懂,但没有亲自去做它,你就不会懂理论与实践是有很大区别的,看一个东西简单,但它在实际操作中就是有许多要注意的地方,有些东西与你的'想象是不一样的,实训就是要我们跨过这道实际和理论之间的鸿沟。

3)能力的提高与技能训练效果。

“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”。在短暂的实训过程中,我深深感觉到自己所掌握的知识的肤浅和在实际运用中专业知识的匮乏。刚开始得一段时间里,对工作感觉无从下手,茫然不知所措,这让我非常难过。在学校总以为自己学的不错,而一旦接触到实际,才发现自己这道的是多么的少,这时才真正领悟到“学无止境”的含义。实训期间我也很努力将在学校学的理论知识转向实践方面,尽力做到与实践的相结合。

实训之后我最大的感想就是学校里学的东西基本上是没什么实用性的,在实训的地方,什么都是从新开始,实训的时间不长,很难说学到什么,但有一点是肯定的,在基地里阶层的都是很实用的东西,不像课本知识那么理论抽象。而且,工作中需要独立与人打交道的能力。虽说一开始有人带,但困难天天会有,而且很多,因为是很实际的问题,很多时候不得不茫然地面对。现在,我觉得自己已经能够独立处理一些问题,知道怎么解决某些困难,遇到困难后不要逃避,而是要想办法去解决,我觉得,这种能力是很重要的。

总得来说在实训期间,很辛苦,更受到了很大的启发。我明白,在今后的工作中还会遇到许多新的东西,这些东西往往会带给我新的体验和体会。因此,我坚信:只要用心发掘,勇敢尝试,就一定会有意想不到的收获和启发,也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累下更多的知识和宝贵的经验。

最热电动汽车实训心得(案例17篇)篇十二

生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。在生产实习过程中,也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标.培养我们的团结合作精神,牢固树立我们的群体意识,即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。通过生产实习,对我们巩固和加深所学理论知识,培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。

1.较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术;较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识;了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。

2.在专业比较对口的实习岗位上,努力将所学的理论知识与实际工作密切结合,并能灵活应用,使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。

3.积累一定的工作经验和社会经验,在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高,逐步掌握从学生到员工的角色转换,为毕业后的就业打下良好的基础,提高就业竞争力。

1.学生在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律,不能无故请假和擅离岗位。有特殊情况需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的同意。

2.学生在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度,严防工作责任事故和人身安全事故的发生。

3.必须遵纪守法,模范遵守公民的社会公德,不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。

4.努力工作,积极完成实习单位指定的工作任务,虚心学习,主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教,刻苦钻研。

5.应多与指导教师联系交流,及时得到教师指导。

(一)安全教育。

一.安全教育学习的目的:

二.事故的发生及其预防:

1.事故发生的因素。

人为因素不安全行为物的因素不安全因素。

2.发生事故的认为因素。

1)管理层因素;

2)违章:

a.错误操作。

b.违章操作。

c.蛮干。

3)安全责任(素质)差。

三.入厂主要安全注意事项。

1.防火防爆。

2.防尘防毒。

3.防止灼烫伤。

4.防止触电。

5.防止机械伤害。

6.防止高处坠落。

7.防止车辆伤害。

8.防止起重机械伤害。

9.防止物体打击。

10.班前班中不得饮酒。

四.设备内作业须知:

2.设备上与外界连通的管道,孔等均应与外界有效的隔离。

3.进入设备内作业前,必须对设备内进行清洗和置换。

4.应采取措施,保持设备内空气良好。

5.作业前30分钟内,必须对设备内气体采取采样分析,采样应有代表性。

6.进入不能达到清洗和置换要求的设备内作业时,必须采取相应的防护措施。

7.设备内作业必须有专人监护,并应有入抢救的措施及有效保护手段。

8.《设备内安全作业证》由施工单位负责办理,该项目的负责人或是技术员填写作业证,上检修作业单位应填写的各项内容。

(二)流水线生产特点的简要介绍:顾名思义,流水线就是团体的工作,每个员工必须认真的`做好自己的工作,因为整个流水线的每个工序都是紧密联系的,可能会因为某个工序的错误而造成整个流水线生产出来的产品为废品。

(三)学习和了解电子器件的结构型式、结构种类和作用。

(四)学习和了解工厂车间的生产组织管理情况,生产工艺等等。

1、安全教育在实习开始时,学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育,讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等等。

2、车间实习我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们按照实习计划在指定的车间进行实习,通过观察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教,圆满完成了规定的实习内容。

3、理论与实际的结合为了能够更加深入的进行车间实习,在实习过程中,我们结合了所学的书本知识与实习的要求,将理论与实际进行了完美的结合,也更加的促使我们不断地进行学习与研究.

4、实习日记在实习中,我们将每天的工作、观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中,随时接受老师们的检查与批改。

在完成好我们所实习业务内容的同时,常常利用现场学习的机会,开展向社会、向工人和工程技术人员实习的活动。在空余时间里还组织球赛、踢毽子、乒乓球等活动,并加强进行思想政治教育活动等等。

生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节,是将学校教学与生产实际相结合,理论与实践相联系的重要途径,其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养,从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。

产品生产用技术资料;生产组织管理等内容,加深对电子器件的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。通过生产实习,使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程;使用的主要工装设备;使我们了解和掌握了工厂车间的工作和管理等方面的知识。为进一步学好专业课,从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。

在这次生产实习过程中,不但对所学习的知识加深了了解,更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。

总的来说,我对这门课是热情高涨的。我从小就对这种小制作很感兴趣,每次完成一个步骤,我都像孩子那样高兴,并且很有成就感,是以学生自己动手,掌握一定操作技能并亲手设计、制作、组装与调试为特色的。它将基本技能训练,基本工艺知识和创新启蒙有机结合,培养我们的实践能力和创新精神。作为信息时代的大学生,作为国家重点培育的高技能人才,仅会操作鼠标是不够的,基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。

对自己的动手能力是个很大的锻炼。实践出真知,纵观古今,所有发明创造无一不是在实践中得到检验的,没有足够的动手能力,就奢谈在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。在实习中,我锻炼了自己动手技巧,提高了自己解决问题的能力,比如做手电筒组装与测试时,发现的好几个短路的焊盘都被我维修好了。

最热电动汽车实训心得(案例17篇)篇十三

在实训之前,我总是以为课本上学到的,到了实际中也不过就是那么回事,就算是有所改变也不会变的太大,可是经过实训以后,我发现,有时候理论和实际偏差的太大了,没有了实际,理论上说的再好,他不过是在纸面上。就像我们的人生一样,我们在学校把自己的人生规划的再怎么好,那也只是一个梦,实训,这个提前来到的社会实践行动让我们从梦中惊醒。

社会是一所更能锻炼人的综合性大学,只有正确的引导我们深入社会,了解社会,服务于社会,投身到社会实践中去,才能使我们发现自身的不足,为今后走出校门,踏进社会创造良好的条件;才能使我们学有所用,在实践中成才,在服务中成长,并有效的为社会服务,体现大学生的自身价值。

今后的工作中,是在过去社会实践活动经验的基础上,不断拓展社会实践活动范围,挖掘实践活动培养人才的潜力,坚持社会实践与了解国情,服务社会相结合,为国家与社会的全面发展出谋划策。坚持社会实践与专业特点相结合,为地方经济的发展贡献力量为社会创造了新的财富。实践,就是把我们在学校所学的理论知识,运用到客观实际中去,使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践,那么所学的就等于零。理论应该与实践相结合。

另一方面,实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实训,学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同,接触的人与事不同,从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习,从学习中实践。在中国的经济飞速发展,又加入了世贸组织后,国内外经济日趋变化,每天都不断有新的东西涌现,在拥有了越来越多的机会的同时,也有了更多的挑战,前天才刚学到的知识可能在今天就已经被淘汰掉了,中国的经济越和外面接轨,对于人才的要求就会越来越高,我们不只要学好学校里所学到的知识,还要不断从生活中,实践中学其他知识,不断地从各方面武装自已,才能在竞争中突出自已,表现自已。

在知识方面的收获,经过了这长达四个月的实训,我已经基本学会了镗床的操作要领,提高了我的识图本领,可以单独通过图纸将各类零件一一对应,并在短时间内找出这种零件加工时的装夹方式,也熟练的掌握了镗床镗孔,钻孔的不同的转速,比如说钻孔,32mm的钻头可以使用160-200r/min,如果装备铣刀,铣刀盘的转速是每分钟315或者每分钟400转,吃刀量最大可以是4mm,主轴每转的进给量为0.37mm或者0.52mm,如果加工的工件是铸铁的,吃刀量可以为5mm,可以采用多工件同时加工以提高生产效率。四个月的`实训就这样结束了,回忆起来,实训中是汗水和快乐共存,通过此次实训,让我学到了很多课堂上更本学不到的东西,丰富了自己的专业知识面。经历了此次实训,我感觉自己仿佛一下子成熟了,懂得了做人做事的道理,也懂得了学习的意义,时间的宝贵,人生的真谛。明白人世间一生不可能都是一帆风顺的,只要勇敢去面对人生中的每个驿站!这让我清楚地感到了自己肩上的重任,看清了自己的人生方向,单位也培养了我的实际动手能力,增加了实际的操作经验。工作是一项热情的事业,并且要持之以恒的品质精神和吃苦耐劳的品质。我觉得重要的是在这段实训期间里,我第一次真正的融入了社会,了解了社会。成功的踏出了面向这个社会的第一步。

最热电动汽车实训心得(案例17篇)篇十四

在即将走出大学校园的时刻,我们今年又开设了一门《跨专业综合实训》的课程,该课程的主要目的是为了让我们通过体验跨专业综合实训平台多角色的虚拟企业实际经营活动,可以更加清楚的了解企业从创建到经营管理,以及参与到竞争的全过程,借此提高我们应对不同岗位业务的处理能力、沟通技巧和团队合作。在这短短的六天学习中,我收获了很多。

和以往的erp沙盘模拟不同,这次的实训课程面对的平台更加的完善与真实。首先,我们面向了更大的市场,和更完善的外围机构。本次实训我们涵盖了将近20家企业,包括原材料,制造商和贸易商,从原料到加工再到最后卖向市场,形成了一条完善的线路。除此之外还加入了工商局,税务局,银行和媒体机构,所有的业务都需要去各个企业办理,非常具有实践性,这为我们之后的工作有了一定的指导意义。其次,仿真性更强。本次实训我所应聘的企业是原材料商,因为我们没有竞拍的销售方式,所以所有的订单全部需要自己去制造商那争取,这极大地考验了我们的沟通能力和销售能力。最大的区别是此次实训分工明确,必须各司其职才能够让业务进行下去,避免了偷懒现象的产生,调动了大家的积极性,让每一个人都可以从中有所收获。

在本次实训课中,我应聘的职位为销售总监。在之前的几次实训课中我都从事的是销售工作,可以说已经有了足够的经验和技巧,原以为我该应对这份工作得心应手,可是事实上远没有想象的那么简单。当第一天我们都找到了自己想要应聘的企业之后,老师开始给我们演示了该系统的操作流程,对流程有了初步了解之后,我感受到了巨大的压力。作为原材料商,没有任何的竞单机会,所有的订单完全要靠自己去和制造商谈判,和同行业的企业竞争得来。这样以来,之前所有的经验都要放弃掉,重新拟定策略。更受打击的是原材料商的产能是无限的,只要有足够的原料,拿到足够的订单,同季度内可以多次生产,这样就导致行业内竞争很大,如何保证在成本之上既可以有足够多的订单,又要盈利成了销售工作的一大难题。

针对这些问题我们团队想出了很多的方法。首先,把握住了大家在实验年的不重视心理,在这个阶段就尽力争取和稳定客户,达成长期合作的意向,得益于我们战略的成功,在实训年一开始我们就做到了“销售大亨”的好成绩;其次,在力所能及的范围内外派人员去帮助合作商完成他们的业务,这让我们和合作商长期合作,没有被别的竞争企业挖走得到了很大的助力;再之,在销售价格方面,我们尽可能的让买家有利可图,以最适合的价格投向市场;最后,如果合作企业资金链出现问题,我们愿意尽最大的努力帮助他们,让他们尽可能放心的去生产来换取更多的利润,形成捆绑效应,我们是荣辱与共的。得益于我们好的销售策略和团队协作,我在老顾客不流失的情况下,又开发了很多新的合作企业,争取了很多订单,最终我们以行业内第一的好成绩完成了本次实训。

在这次的实训中我的收获是非常大的。首先,我深刻地体会到了团队合作的重要性,在整个实训过程中,由于我们原材料商的产能无限,而制造商的需求又是有限的,面对供大于求的.局面,那些订单没有那么多的企业就要去抢我们的订单,由于疏忽,被抢走了四分之一的订单,这对我们的企业打击是非常大的,后来在我们团队的帮助下,稳定了大量的客户才让我们的订单趋于稳定。其次,提高了我的销售能力和沟通能力。在销售原材料的过程中,我体会到了销售工作的艰辛,这需要足够好的沟通能力,才可以让自己的商品在众多的竞争企业中脱颖而出,销售出去,这谈订单的过程中,极大地提高了我的沟通能力。最重要的是让我在本次实训中清楚地认识到了自己的不足之处。面对竞争对手的抢单事件不能心平气和地处理,太容易急躁,在应急处理事件方面的能力欠缺;在销售方面能力还不是很足,主要是因为语言沟通方面欠缺;遇事缺乏耐心。

在这次实训过程中,我发现平时学习的知识与实践环节所用到的有一定的差距,往往我觉得自己掌握的很好或者自认为熟练的技术却在此次实践环节中往往出问题,书本上的知识只提供方法的借鉴,实践中自己必须摸索出应对这种情况的方法,并加以总结。

虽然我还有很多不足之处,但是对于本次的实训结果我还是非常满意的,能获得第一的好成绩少不了我们团队的合作,这也是对我工作的肯定。在今后的学习中,我会加强与他人的沟通,努力改善自己的不足之处,以更好的专业素养面对以后的工作。

最热电动汽车实训心得(案例17篇)篇十五

走出大学校门后的一年,我有幸通过考试,成为教师队伍中的一员,即将开始我人生中的新征程。

虽然有过一年的工作经验,但这对于伟大的教育事业来说,却是极其渺小的,是远远不够的。

教育局考虑的很周全,为了让我们新教师尽快适应教育工作,特地对我们进行了培训,培训中几位校长为我们做了精彩的讲座,讲座的内容很丰富,包括新教师该如何去努力的成长、新教师该树立怎样的教育观念去走好职场第一步、怎样做好班主任工作,以及教师职业生涯规划和专业成长。

几天的培训下来,自己感触颇深,收获颇多,也让自己对以后的教师之路有了更深的理解和更远的计划。

培训中让自己感受最深的就是,作为一名新教师,该如何去规划自己的职业生涯,让自己永远保持工作的热情。

我认为首先要有一个明确的目标。

我的目标就是一年适应,两年胜任,三年探索自己的教学风格。

培训中孟校长讲到,新教师上岗前要找一位自己的师傅,所以我把自己的第一年定为拜师学习和模仿的阶段。

自己的教学理念和教学方法都十分欠缺,需要多听、多看、多请教,更要多讲,才能一点点的锻炼自己,让自己尽快的融入到教学工作中,适应教学。

在自己度过“适应阶段”后,就需要尽快“胜任”,这就要不断的去充实自己,首先就是先提高自己的专业教学技能,包括教师的一般基本功也就是“三笔一画”、多媒体教学的熟练应用,和课堂教学的基本功也就是处理教学重点、难点,以及有一套自己的管理学生的方法。

这个期间最重要的就是不断学习,去掌握新的教学理念和教学方法,并能够结合自己学生的特点,将其应用到实际教学中去,力争早日胜任教学工作。

一个教师成功的标志就是有一套自己的教学风格,所以我定的第三年的目标,便是探索自己的教学风格,能熟练运用各种教学方法,能够完成规定的教学任务,达到优秀的教学成绩,在学生中有较高的威信,这个目标是十分艰巨的,但我会努力朝着这个方向去发展、去努力,并付诸实际的行动!

前面只是自己的一个短暂的职业生涯规划,对于以后漫长的教师之路,我还又一个更远的理想,就是做一个让学生愿意与你交心的老师。

他不管在学习或生活上有困难,都愿意和你说让你去帮助他;他有高兴地事情也喜欢与你分享,我希望自己在孩子们心里撒下的不仅是知识的种子,还有阳光,有对生活的热爱。

也许这个理想很难实现,但我会一直为之努力,一生都去追寻。

最热电动汽车实训心得(案例17篇)篇十六

近年来,电动汽车的销量逐渐增长,越来越多的人开始购买和使用电动汽车。随着电动汽车的普及,对电动汽车维修师傅的需求也越来越大。为了提高自己的技术水平,我参加了一次电动汽车维修教育培训。通过这次培训,我深刻体会到了电动汽车维修的重要性,并从中获得了许多宝贵的经验和心得。

在培训的第一天,我们对电动汽车的结构和原理进行了详细的学习。电动汽车与传统汽车的最大区别就是动力系统不同,电动汽车是通过电动机驱动轮胎,而不是燃油发动机。这也意味着维修电动汽车需要掌握特定的技术,比如对电池的管理和维护。通过学习电动汽车的结构和原理,我对电动汽车的工作原理有了更深入的了解,为日后的维修工作打下了坚实的基础。

在培训的第二天,我们进行了一些实际操作的练习。这些练习包括拆卸电动汽车的零部件、检修电动机和更换电池等。通过实际操作,我更加熟悉了电动汽车的维修流程,也掌握了一些实用的维修技巧。比如,在更换电池时,我们需要先断开电池的连接器,然后按照规定的步骤进行拆卸和安装。这些操作看似简单,但细节的处理却十分重要,只有掌握了正确的操作方法,才能保证维修工作的质量和安全性。

在培训的第三天,我们学习了电动汽车维修中常见的故障和排除方法。电动汽车与传统汽车相比,由于其独特的结构和原理,存在一些特殊的故障现象。比如电池老化导致续航里程减少、电动机电控系统故障等。我们通过实例分析这些故障,并学习了解决这些故障的方法。我明白了在电动汽车维修中,及时排除故障是至关重要的,只有这样才能保证电动汽车的正常运行。

在培训的最后一天,我们进行了一次综合评估。评估内容包括理论考试和实际操作。通过这次评估,我对自己的学习成果进行了一次全面的检验。虽然评估过程较为紧张,但我深知这是对我能力的一次考验,只有经过实践的检验,才能真正提高维修技术水平。

通过这次电动汽车维修教育培训,我不仅学到了专业知识,还深刻感受到了电动汽车维修的重要性。电动汽车维修不仅仅是一份工作,更是为人们提供安全、可靠的出行工具的责任。每一次维修都需要细心、耐心和技术,只有这样才能确保电动汽车的正常运行,保障车主的安全。

维修电动汽车不仅需要掌握专业的知识和操作技巧,还需要不断持续学习,紧跟科技的发展。电动汽车是一个不断发展和创新的领域,随着技术的不断进步,电动汽车的维修工作也会更加复杂和多样化。只有不断学习和适应新的技术,才能在电动汽车维修领域保持竞争力。

通过本次培训,我深刻认识到了电动汽车维修的重要性,并收获了许多宝贵的经验和心得。我相信,在不久的将来,电动汽车将会成为主流,对电动汽车维修师傅的需求将会持续增长。作为一名电动汽车维修师傅,不仅要掌握专业知识和操作技巧,还要不断学习和适应新的技术。只有这样,才能更好地为人们提供优质的维修服务,为推动电动汽车的发展做出一份贡献。

最热电动汽车实训心得(案例17篇)篇十七

近年来,随着环保意识的增强和电动汽车市场的迅猛发展,纯电动汽车作为传统汽车的替代品越来越受到人们的关注。作为一名汽车维修工,我有幸接触到了纯电动汽车的维修工作,并从中获得了一些宝贵的心得体会。在这篇文章里,我将分享这些体会,希望对对于其他从事纯电动汽车维修的同行或对此感兴趣的人们有所帮助。

一、重视电池管理与维修。

纯电动汽车的核心部件是电池组,电池组的管理与维修成为保障纯电动汽车正常运行的关键。在维修过程中,我们应该时刻关注电池的安全性能和工作状态。定期检测电池的压力、温度、电量等重要指标,并及时修复和更换老化或故障的电池。此外,维修工还应该严格按照厂家的维修手册进行操作,并遵守相应的安全规范,确保在维修过程中不影响其他电动车辆的正常运行。

二、注重电动系统的维护。

纯电动汽车的动力系统由电机和控制器组成,是驱动汽车的核心。在维修纯电动汽车时,我们应该重视对电动系统的检查和维护。首先,要熟悉电动系统的工作原理,确保能够准确判断出故障所在。其次,应定期检查电动系统的各个部件,确保其安装牢固,工作正常。最后,要注意防止电动系统的水分和尘埃进入,避免对电动系统造成损害。

三、加强对电气系统的了解和学习。

纯电动汽车相较于传统汽车来说,很大程度上减少了机械传动系统的使用,更加注重了电气系统的运行。因此,维修工应加强对电气系统的了解和学习,掌握相关的知识和技能。仔细阅读电气系统的维修手册,了解各个传感器和控制单元的功能和特点。在实际维修过程中,要善于运用电气测试仪器,进行电路的排查和故障的诊断。

四、始终保持谨慎和勤奋的态度。

纯电动汽车维修工作需要我们始终保持谨慎和勤奋的态度。首先,我们要认真对待每一台要维修的纯电动汽车,仔细排查故障,并做好维修前的准备工作。其次,要时刻保持警惕,遵守安全操作规范,避免因个人疏忽而造成二次事故。最后,需要不断学习和更新自己的维修知识,跟上纯电动汽车技术的发展步伐。

五、注重团队合作与人际交流。

在纯电动汽车维修工作中,团队合作和人际交流是非常重要的。因为纯电动汽车涉及的技术知识较为复杂,一个人很难独立完成所有的维修工作。因此,与团队成员之间的良好合作是必不可少的。在实际工作中,要积极与同事们进行交流和分享,共同解决维修过程中遇到的问题。此外,加入电动汽车维修行业的专业组织,参加相关的培训和研讨会,也是提高自己维修技能和拓宽自己人脉关系的重要途径。

总之,纯电动汽车维修是一门需要不断学习和钻研的技术,要求维修工具备专业知识和技能,同时也需要具备持之以恒和勇于创新的精神。通过我的实践和探索,我体会到了纯电动汽车维修的独特魅力,并明白了纯电动汽车维修工作中的重要性。我相信,只有不断提高自己的维修能力,才能更好地适应电动汽车市场的发展需求,为纯电动汽车的普及做出更大的贡献。

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