总结是对某一特定时间段内的学习和工作生活等表现情况加以回顾和分析的一种书面材料，它能够使头脑更加清醒，目标更加明确，让我们一起来学习写总结吧。那么，我们该怎么写总结呢？以下是小编精心整理的总结范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
科目一工作总结篇一
1、道路交通安全法律、法规及相关规章 30%
2、交通信号 30%
3、安全行车驾驶基础知识 20%
4、《地方性法规》10%
5、机动车驾驶操作基础知识 10%
科目一与科目四有什么区别
科目四考试内容组成
1、安全行车常识 24%
2、恶劣气候和复杂道路条件下的驾驶常识 20%
3、驾驶职业道德和文明驾驶常识 12%
4、紧急情况下的避险常识 12%
5、违法行为综合判断与案例分析 10%
6、地方试题 10%
7、常见交通标志、标线和交警手势辨识 8%
8、交通事故救护及常见危险品的处置常识 4%
科目一与科目四有什么区别之考试特点
科目一考试特点
1.科目一分数
科目一考试100题，每题1分，考试总时间为45分钟，题型为判断题和单项选择题，满分100分，90分合格。
2.科目一题型
科目一考试增加了很多情景模拟题，大部分考题以图片、图标的形式展现，使考生感到仿佛进入了实际道路情景中，更贴近实际交通状况。
3.科目一内容
科目一主要考察基本知识，并将各种仪表功能和指示灯的了解做为考查重点。考查理解力。
4.科目一改革
新科目一最大变化是取消了题库，并且实际考试题目要定期更新，所以考生不能只背题，而是要理解新规，学习时要理解题目的含义，考试时本着安全第一的原则判断答案。
科目四考试特点
1.科目四考试题型
科目四考试50题，每题2分，考试时间为30分钟，题目以案例、图片、动画等形式为主，满分100分，90分合格。题型为判断题、单选题和多选题。
2.科目四考试内容
科目四主要考核安全文明驾驶要求，复杂条件下的安全驾驶知识等。与科目一有着很多相同之处，但是更加注重考核驾驶人的实际操作技能。“安全文明驾驶常识考试”的重点在“安全”与“文明”这两项基本原则上，因此题目中出现的不顾安全的操作方法驾驶行为以及非文明行为等内容一定是违法违规的。与科目一相比，科目四是在基本的知识上，更注重实践的案例和文明的驾驶方式。
科目一工作总结篇二
只要识字，花几晚上功夫就可以通过了。
科目二
这个是驾考的关键，时间最长，项目最多，练习最苦。
倒车入库
整个倒库过程中很多驾校教练是只教看左后视镜的，但是由于方向打得早晚的原因，车可能在你通过左后视镜看到库角时，右边轮胎有可能已经压库角了。并且还有不少人是有过这样的经历的。所以看库的过程中，是可以先通过右后视看到右侧库角的，先通过右后视镜控制好右边车距，这样的话看库倒库过程中应该不太可能右边压库角了，这样就更容易通过。
侧方位停车
主要考验的是在入库时车速和方向盘速度的问题。车速快方向打得快，车速慢方向打得慢。
如果车速快方向打得慢，则容易左车距大。同理，车速慢方向打得快，则容易做车距小。
我个人的经验是车速一定要慢，方向均匀中等速度打，在入库的过程中如果发现左边车距小了，那么在方向可以反方向回一点，然后再调直。这样的好处是右边不可能碰线，左边的距离可以控制得不错。但是缺点是有可能增加入库的行程，所以要控制好车尾的位置。我的经验是，左后视镜中前车门把手只能刚刚超出后边线，这样车尾就和后边线还有750px的距离，当然也可以练习中把车倒到后边线的位置，再观察左后视镜中车后白线的位置作为参照点。
定点停车和起步
停车相信这个应该不难，对好线应该可以通过。
起步主要就是要感觉离合器半联动的位置，通常就是慢慢抬离合，到车有一定的抖动感，千万不能抖动太厉害，这样容易熄火。离合的感觉要自己把握，因为教练车和考试车车是不同的。
曲线行驶
应该说这是个相对简单的项目，主要就是要控制好方向，让两边车角能够比较流畅的压着线走就可以了。
直角转弯
也是一个相对简单的项目，主要就是找好参照点，一般是右转弯时车头机盖平面对黄线，左转弯时看左倒视镜遮盖第一条转弯直线，应该问题不大。
科目三
这个虽然难度没有科目二大，但是练习时间通常没有科目二那么充分。而细节内容也非常多，所以一定要认真。
灯光
这个应该说也是没难度，只是注意在关闭所有灯光时，最好先关大灯，并且一定要将按钮按到底，不然只关一格的话还是小灯，这样也是挂，就非常可惜了。
起步
先打左转向灯，三秒之后再踩离合，挂1档。这时右手可以准备在手刹上了，慢抬离合到半联动同时放下手刹，注意手刹一定要放到底，并确认手刹灯关闭。这时离合保持在半联动，油门要稳住，最好转速不要掉到1000转以下，如果转速掉下来，适当再加一点油门，但是不能太大，转速不要超出1800转。起步3-5米后可以松开油门，慢抬并松开离合，再踩下离合挂2档。这样就做到了平稳起步，基本不会扣分。
变更车道
在二档转入左侧车道后马上加油门，挂三档油门一定要足。等语音播报请变更车道后，即可打左转向灯，3秒后再转向，幅度要小，变更车道完成后将转向灯回掉。
这里如果前方到路口距离还远，可以马上加油门换到4档，马上再减回3档。
变更车道的路口要观察一下左右车辆的情况，如果车多可以先停车，等待距离拉长后再转向，转弯过程中尽量用2档，并慢慢松离合，以免车辆熄火。
直线行驶
这个是科目三考试的重点，只要出现问题马上扣100分。
直线行驶标准是方向左右幅度不超出5度，可以通过普桑的直径计算出5度长的圆弧距离。普桑方向盘直径1000px，5度的圆弧长度大概是40×3.14/360×5=43.611111px，也就是说方向上下打的幅度最好不要超出15mm，大概是男同胞拇指指甲盖的宽度，女同胞就不清楚了，可以自己去量一下15mm是多少距离，心中有个概念。
还有就是左右不能偏离750px，这个一般方向调直后，方向盘幅度够小，一般是不会出现问题的。
路上驾驶
这个问题一般不大，主要就是注意开好制定车道，转弯掉头减2档等细节就可以了。
靠边停车
这个是最好自己找好参照点，通常的参照点有左雨刮器铆钉，引擎盖上印有考试车号的圆圈右侧。。。
科目四(理论考)
这个基本和科目一一样，看好书做好题，肯定是没问题的。
以上就是我考所有科目的心得体会，不一定都有用，但相对来说，应该会有一点东西对大家有用的，大家可以看一下。
科目一工作总结篇三
本学期，我校语文教研工作在学校的直接领导下，以语文教研工作计划和学校工作思路为指导，认真落实学校语文教研工作计划。紧紧围绕学校教学工作重点开展教研活动，加强管理，强化过程，严格要求，积极实施素质教育，充分发挥教学研究、教学指导和教学服务的职能作用，积极探索课改的新经验，新方法，以教学质量建设为中心开展工作。
一、强化了教师的培训
教学质量高低的关键在教师，学校把教师的业务培训放在一个极其重要的地位。学校积极鼓励教师进修学习，还组织教师听市、县、镇教学观摩，让教师开拓视野，并且在实践中加以运用。学校还组织部分教师到银川参加了教研活动，回来后又对各年级教师进行了培训。
二、积极推动教学交流，提高教研水平
我校认真组织教研活动，保证了时间、地点、人员、内容，对于组内开设的常规课、示范课、研讨课等公开课，作到人人参与听课、评课，并形成了良好的教研氛围，促进了教研活动质量的提高。上课前老师们都踊跃报名，积极准备，课前大家出谋划策，查漏补缺，再修改教案，课后评课再交流经验，总结成果，提高教育教学水平，真正达到示范课的示范作用。
学校以及学区领导还经常深入课堂，指导教学实践切实改进课堂教学方法，用新课程理念指导新的教学行为，把新的教学评价观贯穿老师的课堂教学评价中，引导教师改变评课方法，从而改变教学方法，高质量完成学期教研任务。
三、加强常规管理，为教学质量保驾护航
抓好常规管理是办好学校的基础。我们重视教学常规的检查和落实，夯实教学基础。教导处和语文组每月进行常规检查，校领导随机参与，不仅对教师的备课、案例等教学常规工作进行检查，还查学生课堂行为及作业习惯，及时反馈，对好的做法进行推广，并对优秀作业进行了展示，对学生良好学习习惯的养成有很好的促进作用。平时加大对随堂课的检查力度，抓好听课、反思、评课活动。对学生单元测验情况进行反思和总结，老师对班级每次单元检测都做质量分析检查，要求任课老师关注和追踪后进生的学习情况，一方面加强了教学质量的监控，一方面也促进了同组间教师的教学交流和沟通，有利地促进教学质量的提高。
四、以课堂教学为中心，建构充满活力的课堂
课堂教学是实施素质教育的主渠道，学校抓住课堂教学这一中心，加强教师的行动研究。用先进的教育理念指导课堂教学改革，打破“教师为中心、课本为中心”的传统教学模式，活动中，教师们认真钻研教材，学习相关的语文学科课程标准，课前研讨教育理念和教学设计、课中听课认真记录与及时点评、课后执教者进行反思、教研组反思和集体评课、评课后总结教学经验。本学期的观摩课和汇报课课开展得扎实有效，充分利用老教师丰富的教学经验作资源，发挥中流砥柱作用，也使年轻老师成长很快，通过一系列的课堂教学研讨活动，学生的`学习方式得到了改变，教师的各方面能力得到提高。
五、注重团队建设，促进群体提高
一份耕耘，一份收获，通过扎扎实实地开展教学研究工作，学校形成了浓厚的教研氛围，涌现出一批课程观念新、锐意进取的教师，学校的教育教学质量有所提高，各方面工作取得了显著的成绩。在今后的工作中，我们还必须继续努力，发扬优点，正视不足，克服困难，迎难而上，努力把教学教研工作做得更好更扎实。相信有上级领导的关心和支持，有全体老师的协力配合，我们的目标一定实现，今后，我们将一如既往勤勉、务实地工作，促进我校教学水平的提高，为教育事业谱写出新的篇章!
科目一工作总结篇四
在驾照考试当中，有许多考生觉得科目一科目四的题目都差不多，那两者考试也应该一样吧，这种想法本身就是错误的。下面是本站小编整理的一些关于科目一与科目四的相关资料，供你参考。
学员从开始学车到拿到驾照需要考四个科目，即科目一、科目二、科目三和科目四(科目四是人们对科目三“安全文明驾驶常识考试”部分的俗称，本文中提到的科目三都特指实际操作的“大路考”)，其中科目二和科目三考的是实际操作技能，科目一和科目四考的是理论知识。
不少学员做了科目一的题再去做科目四的题时会发现有些题目“似曾相识”，这是因为科目四与科目一确实有着很多相同之处，可是除了部分题目看上去一样外，两者还是有不一样的。
科目一与科目四分别处于不同的学车阶段，考查内容不同，对于重点考查的侧重点也就会有所区别。
科目一：内容方面，科目一还将对各种仪表功能和指示灯的了解做为考查重点，考题利用图片、图标的形式，使考生感到仿佛进入了实际道路情景中，重点考查理解力。
科目四：重点在“安全”与“文明”这两项基本原则上，题目中出现的不顾安全的操作方法驾驶行为以及非文明行为等内容一定是违法违规的。简单来说，科目一侧重于基础交通法规和交通标志的熟悉，而科目四侧重道路交通安全知识的了解。
科目一：考试100题，每题1分，考试总时间为45分钟，题型为判断题和单项选择题，满分100分，90分合格。
科目四：考试50题，每题2分，考试时间为30分钟，题目以案例、图片、动画等形式为主，题型为判断题、单选题和多选题，满分100分，90分合格。
科目一与科目四的相关
科目一工作总结篇五
虽说两个科目的题目很多类似的，但实际还是有很多的不同之处，科目一是基本知识考法规，科目四考安全驾驶常识，是在科目一基本的知识上，更实践的案例和更文明的方式驾驶车辆的实例。
我学车在这里给大家详细的做了几个不同之处的对比供大家参考。”
科目四基本以图片和flash动画为主，辅助性的有文字题，题目多为选择题，在这里要提醒大家，遇到多选题千万要细心，自己认真看看有没有超载超速等。
科目四则主要考安全文明驾驶常识，内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的'临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等，科目一里的内容就完全不会考了。
科目四安全文明与应急处理题，考试共50道题，90分及格，每道题2分，错5道题后就会提示结束考试，进行下次补考。
两个科目考试的时间是一样的都是45分钟，但个别地区驾考科目四的时间为30分钟，请大家提前咨询清楚做好考试准备啊。
另外有学员不停的问这两个科目，哪个更难一些?在这里我学车告诉大家，两者没有可比性，题是相互呼应的，各有特色吧，建议大家有时间在线多练习练习模拟交规题，没准可以提高你的考试通过几率哦。