船舶安全管理体系心得体会优秀

时间:2024-11-16 作者:储xy

在平日里,心中难免会有一些新的想法,往往会写一篇心得体会,从而不断地丰富我们的思想。我们想要好好写一篇心得体会,可是却无从下手吗?下面我给大家整理了一些心得体会范文,希望能够帮助到大家。

船舶安全管理体系心得体会篇一

目录 简介

审核及证书

定义:

编辑本段简介

为提高航运公司安全与防污染管理水平,保障水上交通安全,防止船舶污染水域环境,根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》等法律、行政法规以及我国缔结或者加入的相关国际公约,航运公司应当建立、健全安全与防污染管理制度并文件化,完善安全与防污染条件,保障船舶安全,防止船舶污染水域环境。

文件中规定并确保向船舶提供足够的资源和岸基支持,对安全与防污染工作进行监控,保持船岸之间的有效联系。

文件中确定安全与防污染管理的方针和目标,并指定本公司主要负责人为安全与防污染工作的第一责任人。

文件中明确任命适任的安全与防污染管理人员,并明确其岗位职责。主要安全与防污染管理人员不得在船上兼职或者跨航运公司兼职。文件中明确配备满足最低安全配员要求的适任船员。应当确定船长在船舶安全与防污染管理方面的最终决定权。

文件中建立教育培训制度,加强和规范安全与防污染知识的教育和培训,确保相关人员熟悉安全与防污染的有关规定和操作规程,掌握相应的操作技能,并提高对船舶安全与防污染的应急反应能力。

文件中建立船舶安全与防污染监督检查制度,确保对船舶及其设备进行有效的维护和保养。

文件中确立根据船舶的种类、航区等因素制定相应的岸基、船岸和船舶应急预案,并定期组织训练演习。

上述所指的文件,即为船舶安全管理所建立的文件化的体系船舶安全管理体系经过审核,由中华人民共和国海事局及其指定的海事管理机构对符合条件的航运公司签发相应的安全与防污染能力符合证明(以下简称符合证明)或者临时符合证明,对符合条件的船舶签发相应的安全管理证书或者临时安全管理证书。

审核、发证应当符合《中华人民共和国海事行政许可条件规定》规定的条件,并按照《交通行政许可实施程序规定》及中华人民共和国海事局制定的审核发证规则和审核发证程序执行。

编辑本段审核及证书

经过初次审核,对符合安全管理体系要求的航运公司,海事管理机构应当签发有效期为5年的符合证明。船舶应当保存一份符合证明的副本,船舶所持符合证明副本中载明的船舶种类应当覆盖该船舶。

经过初次审核,船上的管理及操作符合安全管理体系要求的,海事管理机构应当向船舶签发有效期为5年的安全管理证书。

航运公司应当在符合证明的周年日前3个月内申请审核,船舶应当在安全管理证书第二和第三个周年日期内申请中间审核。海事管理机构根据审核、中间审核的结论决定符合证明、安全管理证书是否继续有效。

新成立的航运公司或者对原符合证明增加船种的航运公司应当申请临时审核。经过海事管理机构审核合格的,发给有效期为12个月的临时符合证明。

新建造船舶投入营运前或者航运公司新承担对某一船舶的安全与防污染管理责任或者船舶更换国籍的,航运公司应当为船舶申请临时审核,经过海事管理机构审核合格的,发给有效期为6个月的临时安全管理证书。特殊情况下,海事管理机构可以对临时安全管理证书的有效期展期6个月。

航运公司应当在临时符合证明、临时安全管理证书有效期届满前2个月申请初次审核。

航运公司应当在符合证明、安全管理证书有效期届满前3个月申请换证审核;通过审核的,签发新的符合证明、安全管理证书。新签发的符合证明或者安全管理证书自原证书的届满之日起算,有效期为5年。

在审核或者换证审核中,发现安全管理体系运行存在严重不符合规定的情况,或者有大量不符合规定的情况并且已经严重影响到安全管理体系运行的有效性时,海事管理机构应当对其在相应审核的6个月后实施跟踪审核。

航运公司所管理的船舶出现发生重大事故、连续发生事故、多次被滞留等情况时,海事管理机构应当对其实施附加审核。

海事管理机构在安全管理体系审核中发现不符合规定情况的,应当要求航运公司限期改正,并按时指派审核人员验证航运公司在规定期限内所采取的纠正措施。

符合证明、临时符合证明、安全管理证书和临时安全管理证书,由中华人民共和国海事局确定格式并统一制作。

编辑本段定义:

(一)航运公司:是指承担安全与防污染管理责任和义务的航运企业,包括船舶所有人、经营人、管理人和光船承租人。

(二)安全管理体系:是指能使航运公司人员有效执行航运公司安全和防污染方针的结构化和文件化的体系。

(三)符合证明:是指签发给航运公司,表明该航运公司安全管理体系符合要求的证明文件。

(四)安全管理证书:是指签发给船舶,表明其航运公司和船上管理已经按照安全管理体系运作的证明文件。

(五)安全管理体系运行的重大事项:是指建立安全管理体系的航运公司发生体系文件改版,体系内重大人事及机构变动,体系内船舶数量和种类变动,航运公司内部审核、有效性评价和管理复查发现体系运行出现重大问题等情况。

(六)不符合规定的情况:是指客观证据表明不满足某一具体规定要求的情况。

(七)重大不符合规定的情况:是指对人员或者船舶安全构成严重威胁或者对环境构成严重危险,并需要立即采取纠正措施的事项或者情况,包括未能有效和系统地实施本规则的有关要求。

(八)周年日:是指符合证明和安全管理证书有效截止日期的每年的该月该日。

船舶安全管理体系心得体会篇二

中海壳牌南海石化项目hse管理制度是由其项目承包商bsf(bechtel, sinopec and foster wheeler)负责实施的。

hse指health, safety and environment即健康、安全和环境。这也是它与中国国内所谓的安全、环境的意义是不一样的,当然安全、环境的管理机制也不一样。

总之,这里的hse和我国的安全环保是截然不同的。主要体现在以下几个方面。

第一,内容不同。bsf的hse体系包括安全、环境和健康诸方面的内容。按照hse管理制度,主要分为定义和执行两个阶段(中间过渡阶段暂不考虑)。在定义阶段,主要从事生产施工中的安全的计划设计;相关环境社会影响的评价和与相应的计划、措施的初步制定,以备执行进一步完善并投入使用。

通过其组织机构所设立的专业人员可以看出:

环境工程专业组,全面负责其项目范围内的大气、液体固体废弃物及有害物质的排放处理。

环境和社会影响,可持续发展专业组,项目的环保计划,社会和周边的影响;可持续发展计划活动。

工业健康专业组,主要负责项目范围内的职业健康和与健康、疾病预防相关的医疗设施、人员以及制度。

艺的hse设计标准化(已经具备成熟的hse标准)和相关监督、审查活动的管理。

根据中国的实际bsf还附加了一个中国hse设计组,该组的目的我想不言而喻,就是将我国对于工艺hse设计的相关要求纳入其整体hse设计中,以确保hse管理体系的完善。

执行阶段各专业及其职责:

环境工程专业组、工程安全专业组、工业健康专业组的任务在定义阶段的已经给出,此时唯一的区别便是针对具体情况、事件如何按照已有的制度执行并解决相关问题。

所增添的医疗专业组便是相关的负责工人健康病治疗疾病的医务人员。安全,很重要的一个方面便是培训,国内总在提培训上岗,持证上岗,但很少落到实处。但bsfhse体系中设立的培训专业组便真正从多角度、多方面通过多种科学的手段将上岗前培训落到了实处,项目上所有人员,从老总到最基本的员工,无论是施工还是视察,进入施工工地前必须经过培训,否则无法进入。紧急情况协调专业组,项目工地上如此多的活动,还有各类承包商,工作人员,管理人员,一旦出现紧急情况,如何协调,如何处理,这便是该小组的任务所在。以上各组均通过专门指定的管理者进行控制并统一行动,进而上升到最高管理者——项目主任。

从以上的介绍,我们大致可以看出bsf在hse管理上的全面与细致。其程序、规范的科学性先不说,我想也不会很差。单从其所涉及到的方方面面,无疑是经过深入细致的调查,多年认真实践总结出来的。这也是值得我们国内安全界学习的地方,我想我们要做的应该是吸取他们的先进经验,结合我国国情编制属于我们自己的标准体系。这需要立法、行政、学术、企业团体多方面长时间的努力。

第二,理念、目标不同。我想既然有如此完善的制度,体系那么其理念、目标应该与我们有所不同。他们应改由更高的要求。那让我们一起看看bsf的hse理念和目标,不过不知道他在国内是否针对我国实际有所变化。

protect the environment,保护环境;

……

生产和商业活动的收益,其所带来的收益远大于发生事故之后的赔偿等各种花费的支出。当然,这是在把人的生命和健康看的相当重要(我指由完善的法律和保险体系)的美国得出的结论。这涉及到经济等社会各种因素这里且不讨论。当然这也仅仅是一方面,事故的发生对生产的影响还应在员工的积极性、工作效率;生产的进度等方面对生产造成不良影响,当然很重要一点就是企业的名誉。

e and proactively pursue the goal of zero incidents。翻译过来就是提倡并积极主动追求零事故目标。反观国内,我们安全目标通常是每千人死多少人算合理。可能是大家都知道不可能不发生事故,不可能不死人。当然,从科学的角度来说的确是这样,事故具有不可预知性:我们无法预料事故什么时候来,我们不能再发生事故之前采取有效的措施进行控制,那样事故就发生了,没办法!?但是,我认为,安全作为一种我们必须提倡并时时注意的东西,我们有必要为了人身安全、生产顺利制定严格的目标,当然这更可以说是一种口号。虽然无法达到,但是我们可以更接近。这么讲,如果你目标是一千人死五人,我的目标是一千人死两人。那么实际操作过程中,我们在对待安全的态度及采取的措施就不一样,结果是我死了3人,但你死了6人,孰优孰劣,这并不是以五十步笑百步的寓言故事,而是关系到国家财产、人民生命的大事,马虎不得。从这里我们不难理解bsf零事故目标的真正目的了,当然技术上比我们成熟是肯定的。

利影响的最好预防性措施。看来,bsf的hse-ms不是空穴来风,更不是随便说说,喊喊口号而已。真正通过设计上,从源头抓安全。就我目前学习到的内容,人机工程学在其设计过程中占有相当重要的地位,所有的设施、建筑、装备的设计过程中均要参考人体测量数据以及现场实践中不断改进;每一项设计均有3dcad模型供审查并演练,不断改进。其在设计上的投入也为本质安全化提供了强有力的支持。

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船舶安全管理体系心得体会篇三

1、公司安全管理人员持证上岗率为100%;

2、特种作业人员持证上岗率为100%;

3、入厂员工三级安全教育合格率为100%;

4、劳动防护用品发放率为100%;

5、隐患落实整改率达到95%;

6、粉尘、co、噪音、高炉射源岗位职工年体检率为100%;

7、粉尘、co、噪音岗位年监测合格率为90%;

8、厂内重大交通事故为零;

9、厂内重大火灾事故为零;

10、全年职业病发病率为零;

11、全年工亡事故为零;

12、全年重伤事故率低于0.5‰;

13、全年千人负伤率低于3‰。

20xx年10月份至今,在公司各单位共同努力下,上述13项目标中己完成10项,其中3项,由于相关方时间安排问题,计划待到12月底前完成。其中第1项公司安全管理人员持证上岗率为100%,目标没有完成,供应部危险化学品管理人员2人未能持证上岗,公司己向安监局提出取证申请,待安监局统一安排;第6项:粉尘、co、噪音、高炉射源岗位职工年体检率为100%,目标未完成,高炉射源岗位职工尚未组织体检,计划于12月份进行体检进行;第7项粉尘、co、噪音岗位年监测合格率为90%,目标未完成,岗位监测尚未开展,己向公司提出职业卫生评价申请,准备组织进行。

根据职业健康安全体系要求,结合公司实际生产情况,在20xx年基础上,对己识别的职业健康安全方面法律法规进行更新和增减,共识别法律、法规及相关标准474个,各单位己根据具体要求辨识到相关条款。

依据己识别474个职业健康安全体系法律法规相关标准及其他要求,迁安轧一钢铁集团有限公司对职业健康安全体系运行情况进行严格的合规性评价,总体认为我公司能够认真遵守国家相关法律法规及相关管理规定,各项职业健康安全作业活动基本符合法律法规和职业健康安全体系要求。

公司各单位根据职业健康安全体系要求,对各项生产作业活动进行了全面的危险有害因素辨识,辨识出4520个危险源点,其中五级1829个、四级2133个、三级483个、二级11个。

为有效控制各类危险源,特别是控制重大风险,保证了公司安全生产,公司除制定了《安全隐患排查治理制度》,组织定期检查外,还制定了《重大风险控制方案》、《危险源点控制管理办法》、《煤气安全防护管理制度》、《煤气防护器具管理规定》、《安全生产确认制》、《危险生产设施、设备安全管理制度》、《岗位安全操作规程》等方面制度,通过各职能部室和各生产单位的全方位监控,力争将各类事故隐患消灭在萌牙状态。

1、加强安全生产管理人员业务学习,组织专职安全管理人员取证、复审35人次。

2、定期组织特种作业人员培训和复审工作,695名特种作业人员有效证件持有率达100%。

3、20xx年10份以来组织新入厂员工500多人,接受72学时三级安全教育,建立了三级安全教育卡片,合格率为100%。

4、组织各项形式的安全检查,对查出的安全隐患及时下达《隐患整改通知单》,截止9月底,共查出各类隐患507项,整改率达99%。

5、围绕体系目标,着力完善企业安全文化建设。20xx年10月份以来,着重加强职工安全素质培训,先后组织节前职工煤气防护知识培训和考试,炼铁喷煤职工安全培训和考试,通过不同形式的宣传教育,使广大员工的安全意识得到了提高。

6、根据安全生产发展要求,公司加强安全管理制度建设。20xx年10月以来先后建立了《职业卫生安全职责》、《班组安全管理制度》、《安全生产会议制度》、《职业危害申报制度》、《职业危害防护设施维护检修制度》、《职业危害日常监控管理制度》、《安全生产互保、联保制度》、《职业健康宣传教育培训制度》等8个文件制度。

7、加强班组基层安全管理。为使安全生产管理工作重心下移,要求各单位建立、健全了《班组安全生产八项制度》和《班组作业活动五项记录》,明确了班组安全生产的职责、要求。

8、邀请迁安市疾控中心每年组织粉尘、煤气、噪音岗位员工进行了体检,目前尚无职业病例发生。

9、厂内交通管理。为加强厂内车辆安全管理,杜绝酒后驾驶和疲劳驾驶等行为;自体系实施以来,物流车队定期对车辆进行保养,配备防滑链、厂区道路安装侧视镜,车载灭火器等,并制定《车辆安全管理制度》和《车辆事故应急救援预案》,截至目前无重大交通事故发生。

10、厂内消防安全管理。今年以来,安全部、保卫部及各厂,对消防安全的薄弱环节进行排查,配备了多种灭火器材,划分了库区防火线;安装了库区禁火标志牌,制定了消防应急预案,消除了隐患,目前公司无重大火灾事故发生。

11、加强安全突发事件应急预案演练:20xx年各生产厂根据自身情况组织进行了安全突发事故应急演练,演练的策划、过程、记录、点评有序进行,符合相关标准要求。通过演练活动,提高了员工应对突发事件的应急意识,检验了公司突发事件的应急能力。

12、注重本质安全,加大安全投入,20xx年10月以来,累计投入安全资金280多万元,用于购买各种安全设备、设施,有力保证了企业安全生产。

13、截至20xx年9月,累计发生轻伤4起,重伤1起,无工亡事故发生,工伤事故率明显低于周边同类企业。

由于职业健康安全体系在我公司的良好运行,公司安全生产工作一直走在同行业前列,20xx年公司连续第三年被唐山市及迁安市两级单位授予“安全生产先进企业”称号。

20xx年10月份,公司炼铁、炼钢两个生产单元顺利通过河北省安监局专家组织的安全生产质量标准化二级达标验收,成为迁安地区唯一一家通过省级标准的钢铁企业。20xx年公司再接再厉,又申报了烧结、轧钢两个生产单元的安全生产质量标准化二级,现己初步通过专家验收。

1、职业健康安全体系内审员10人,培训日期为20xx年,证已过期,且部分人员己流失,请公司予以安排协调,对内审员重新进行一次全面的职业健康安全体系知识培训。

2、部分隐患整改项目还没有实施,建议公司按安监局下达的整改要求按时整改,避免罚款造成不必要的损失。

3、根据职业健康安全体系要求及国家有关政策,公司应尽快组织进行职业卫生评价和补办部分生产项目的“三同时”评价手续。

4、根据国家有关政策要求,公司应尽快组织进行重大危险源评价。

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