光阴的迅速，一眨眼就过去了，很快就要开展新的工作了，来为今后的学习制定一份计划。计划怎么写才能发挥它最大的作用呢？下面是我给大家整理的计划范文，欢迎大家阅读分享借鉴，希望对大家能够有所帮助。
隧道工作计划 隧道质量下步工作计划篇一
2xxx年，本部门不断收集和学习其它同行业的管理经验，不断改善生产工艺，提高劳动生产率。通过改变生产工艺，节约生产制造费用。在原材料消耗方面，进行有效的优化，改良，在保证产品质量的前提下降低了产品的生产成本的力度。设备管理方面制定了定期检查修理的措施，除精密电气、计量设备外，其它设备均培训工人自己维护检修，降低了设备故障率。节省了维修费用。
存在问题：
1、部门制度的执行力度有待加强，制定的一系列措施往往没有得到很好的执行，考核力度没有加大，考核力度没有体现。
2、由于部门沟通工作做得不够，所以凝聚力工作做得不好。
3、部门与部门的沟通有待加强，需进一步加强部门的工作配合。
4.没有加强生产工艺改良，增加生产效益和质量
xxx工作计划
1、加大制度建设，坚决推行目标责任制，细化岗位责任。管理上必须制度化、规范化、程序化，对任何违纪违章的现象，都要按照制度严肃处理，要使每位员工都有责任感。
3.加快生产工艺优化改良，工艺改良项每月为13项，增加生产效益提高质。
4.加强对公司全部产品，进行降低生产制作成本为方向，目标金额为50万。
5.工厂下发订单的零件清单的主要物料准确率达到100%。其他清单物料(不影响生产)
2xxx年是东南公司挑战与机遇的一年，只要我们团结一致，树立起高度的紧迫感和责任感。按照工作计划扎实开展工作，在公司的大力支持和指导下，我相信明年我们一定克服重重困难，稳中求进，扭转目前的不利局面，最终实现东南公司盈利并走向良性发展的道路。
隧道工作计划 隧道质量下步工作计划篇二
时空隧道（歌词）
夜黑天高，万籁无声静悄悄，
云有几程遥？月有几度皎？
我的思绪彩云追月飘呀飘，
飘到那苍穹重霄。
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烟水浩淼，千流入海浪滔滔，
人生几旬老？江中几白条？
我的豪情人在江湖漂呀漂，
漂到那天涯海角。
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走过了追风的年少，
远去了多动的浮躁，
只有你那迷人的微笑，
还让我魂牵梦绕。
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给我一个可以穿越时空的隧道，
将你冰冷的双手紧紧抓牢。
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给我一个可以穿越时空的隧道，
将含泪转身的你紧紧拥抱。
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隧道工作计划 隧道质量下步工作计划篇三
（1）场地布置是否顺畅，互相干扰最小。
（2）一些主要设施布置是否合理和齐全。
（3）最好能包含井下场地布置。如轨线布置、循环水池布置、井下沉淀池布置、油脂、泡沫堆场等等。
工程总进度计划编制
（1）关键节点的确定。盾构机进场、盾构始发、盾构到达、盾构过站、附属结构施工、工程验收。
（2）几个需要注意的问题：
掘进完成和竣工验收之间需要有1个月以上的时间。
联络通道施工时间与盾构掘进施工时间的冲突。
洞门施工时间与隧道掘进时间的冲突。
端头加固时间的确定。
掘进过程：始发、到达段与正常段掘进速度不同；长距离后掘进速度不同；不同地层掘进速度不同；换刀等异常时间的考虑。
管片生产的开始时间是否满足盾构掘进速度要求。
盾构机制造、管模制造、门吊制造安装、联络通道管片制造安装等是否预留了足够时间。
总施组编制的针对性
（1）应结合现场的实际情况,编制有针对性的施工控制措施；
隧道工作计划 隧道质量下步工作计划篇四
作为现代交通的重要构成，公路隧道工程沿途地质工况环境相对复杂，建筑施工技术要求较严格。随着当前建筑工程安全质量意识的增强，对于公路隧道施工的过程监管成为工程开发的重要环节。
当前世界经济一体化趋向下，我国的社会经济呈现多元化开放性发展态势，公路交通作为保障国民经济发展的重要基础工程，其建设施工的质量管理成为开发过程中必须严格对待的环节。加强公路隧道工程施工质量监控，有利于保障公路隧道工程的安全性能，延长隧道工程的使用期限。
公路隧道开挖施工的质量控制影响着工程结构的安全性能和工程造价。针对工程施工的过程环节进行质量监控，及时采取应对策略进行处理维护，防止隧道工程在施工中出现岩壁结构形变位移或围岩崩塌冒顶病害发生，确保工程施工的安全，科学合理的进行有效质检管控，相对节约了施工费用，为实现工程进度及成本控制奠定了基础，有利于推动国民经济的更快发展。
2.公路隧道施工的质量监测评定要点
工程质量检验评定是施工质量控制的重要手段。 为确保隧道安全结构性能，通常需要针对隧道整体工程进行单位、分级、分部工程划分，实施监测控制。
隧道项目逐级划分的科学合理性影响着隧道质量控制的效果，施工准备阶段，应结合公路隧道的理论设计和结构特征，针对施工技术工艺、施工管理特点，将隧道建设项目进行逐级划分为隧道洞身开挖与支护、防水与排水系统、二次衬砌、以及路道铺设等分部工程作为质量监控单元，以明确质控重点和目标。
由于隧道透水对隧道结构的安全危害较大，防水排水施工是隧道工程施工质量控制的重点。按照路基土石方、挡土墙工程的具体标准针对洞口的开挖支护、洞门翼墙的砌筑等洞口工程施工质量进行控制，明洞现浇混凝土工程可按照桥梁工程中混凝土浇筑标准进行质控。高等级公路的超长性隧道常设有通风照明、监控报警等附属系统设施，应根据其安装施工及功能特点划分为若干标段进行独立监测，然后进行逐级加权平均、汇总评定，为提交竣工质量验收评定提供依据。
3.公路隧道施工的质量控制技术措施
(1)开挖断面规整程度控制
采用目测方法进行检验开挖轮廓面规整度。开挖施工时应根据围岩性质和类型进行优化选择隧道断面开挖方法和施工工艺，通常采用采用全断面、台阶式、侧壁导洞等技术，对于软性和硬性围岩分别采用预裂爆破及光面爆破技术开挖。断面开挖施工时要注意完善施工管理，严格钻孔间距、孔径和密度精确，严格爆破参数和装药量，控制爆破质量，控制下断面开挖厚度，同时按施工规范监控水平收敛值、拱顶下沉值量，减少围岩支护扰动防止岩体失稳坍塌。对于不良地质地段，在开挖前必须强化超前地质预报，做好预支护加固等辅助施工。
(2)断面尺寸及超欠挖控制
对于隧道开挖断面的设计尺寸要严格控制和预算，地压较大的软质围岩工况下围岩变形严重，施工时应根据围岩地质条件确定超欠挖值域偏差，适当留足预留变形量及支撑沉落量，防止形变空间不足。隧道开挖质量检测应针对若干段位断面进行所有实测数据综合计算分析，在实际施工中，对超、欠挖的检测除了用水准仪、断面仪测量或尺量以外，还可通过比较实际出渣量与设计出渣量、实际衬砌混凝土量与设计衬砌混凝土量的方法来测定。
(1)锚喷支护施工监控
施工时应实时检测锚杆规格和喷射混凝土原材料质量，科学控制锚喷施工技术工艺，严格喷射施工管理，要充分保障锚杆材料的抗拉强度、延展性与弹性性能，严格锚杆安装程序，锚杆安装间排距、拉拔力测试及砂浆饱满程度测试应是锚杆施工质量控制的要点。 喷射混凝土施工要利用抗压试验或凿孔检查等技术严格控制水泥、砂灰等原材料的质量及混凝土粘结强度及回弹率。
(2)钢型结构支撑监控
钢结构施工应有牢固的基础，并与围岩密贴，与锚杆通过焊接有效连接，形成一个承载整体。对于钢支撑的施工质量要检测相关钢型构件的强度性能质量以及安装施工质量。注重检测钢型材料的加工尺寸、焊接质量以及支撑强度，钢结构的安装角度、标高、间距以及连接性能的控制，对于钢筋格栅结构施工可按照钢筋骨架加工的标准进行检测。
防水排水系统施工的质量控制
透水防治是隧道安全运行的重要保障，公路隧道的防水排水系统要求必须科学合理。
(1) 防水层施工
目前技术条件下，公路隧道防排水系统多采用夹层高分子防水卷材防水，防水层施工时应对高分子防水卷材的柔性抗压强度、耐蚀防老化性能进行检测。严格防水层的的接头、吊挂施工工艺，保障防水层接口处的粘接或焊接牢固性及强度质量性能，预防防水层过度下垂或灌注混凝土后与喷射混凝土支护面密贴失效。
(2)排水施工
公路隧道的排水系统施工，首先要保证排水管材料的质量与规格性能，针对环向弹簧软型排水管，应检查其柔韧性，安装时控制排水管与岩体的贴合度、顺直度、安装间距以及与纵向排水管的衔接。对于纵向、横向硬质pvc排水管，应检查其管径、透水规格及压力强度性能。对于隧道的集中排水管，可按照管涵施工质量标准对其管节预制、基础、管节安装进行检验。
衬砌是为防止围岩变形或坍塌，沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构。隧道施工的初次衬砌为锚喷支护和二次模筑混凝土衬砌施工，应采用相关桥梁工程施工技术标准，针对相关喷射混凝土强度、厚度以及墙面平整度进行监控，检测衬砌地基尺寸及其承载力。针对 施工中产生的衬砌裂缝应及时采取措施进行处理。采用超声波或雷达探测技术检测衬砌背后填塞不密实或衬砌内部存在空洞蜂窝等病害隐患。
隧道工作计划 隧道质量下步工作计划篇五
1、项目部在接到铁总办函【20xx】11号文件的通知后，立即组织了专项研讨会议，组织项目管理人员认真对该文件通知精神进行学习和宣传，并制定《隧道路基工程质量专项整治实施方案》，对接下来开展隧道路基工程质量专项整治工作进行了安排和部署。
2、项目部积极建立并强化“隧道路基工程质量专项整治工作”的组织领导责任制度，成立了以项目经理张志超为组长，项目总工谢劲辉、副经理郭恒禹为副组长，各部门负责人以及现场施工员、安全员为成员的专项活动领导小组。项目总工谢劲辉负责落实天龙山隧道工程质量专项整治工作，副经理郭恒禹负责落实路基工程质量专项整治工作，工作小组各个成员负责具体落实专项整治工作的各项内容。领导小组对施工现场进行了深入、交叉式的专项检查，对整治工作中出现的新情况、新问题，及时作出有针对性的部署，层层把关，将专项整治工作责任制度落到实处。
3、为了切实把专项整治工作抓细、抓实、抓好。项目部各部门广泛发动员工，认真开展了对本项目、班组、岗位的质量排查整治活动，对查出的安全质量隐患，采取针对性措施，切实消除各种隐患，并对查出的安全质量隐患加强监管、督促限期完成整改，确保了工程质量。
根据文件精神要求和项目部制定的《隧道路基工程质量专项整治实施方案》，针对我部正在施工的路基工程和隧道工程施工过程中存在的质量问题进行逐一排查，并要求各施工队对本队的施工工序和作业现场进行检查。在本月隧道路基工程质量专项整治工作中，我合同段共排查出隧道工程质量隐患22个，其中排查一般隐患20项，排查重大隐患2项。排查出路基工程质量隐患16个，其中排查一般隐患13项，排查重大隐患2项。
本月发现4个重大问题，问题的具体描述和原因分析如下：
1.天龙山隧道左、右洞，二衬距离掌子面安全步距超标，二衬施工进度滞后。
2.天龙山隧道左洞明洞衬砌未及时施工防水层，导致由衬砌外表面裸露钢筋头引发的渗透水现象。（缺乏防水材料）
3.路基爆破作业无专人警戒。
涵洞涵背回填施工采用堆填法，且填料不符合规范要求。
1.针对安全步距超标问题，已暂缓掌子面掘进，增加进场2台二衬台车，加快二衬施工。目前已达标。
2.已抓紧采购进场防水材料，开始施工防水层，正在整改中。
3.已下发通知，暂停路基爆破作业，正在整改中。
4.已挖除不合格填料，按照规范标准要求选用合格填料逐层压实、回填。
通过项目部全体人员的不懈努力，切实整治消除了危及隧道、路基施工现场质量安全的隐患，我项目部将系统总结前阶段工作，进一步加强排查深度和整改力度，全面提高对工程质量排查工作重要性的认识，增强紧迫感和责任感。针对存在的问题和薄弱环节，积极采取措施，继续深入推进工程质量排查工作，巩固整治效果，确保工程质量优良，打造精品工程。
隧道工作计划 隧道质量下步工作计划篇六
大家好。
时光转眼即逝，在收费站工作已经第二个年头。我于20xx年11月25日借调所机关监督股，在此之前，担任中堡收费站收费班长。
在过去一年的工作中，努力提高自身整体素质。*时认真学习单位文件和各类业务知识，不断给自己充电，以适应新形势的需要，使自己在思想和工作上不落后。在行动上对自己高标准、严要求，坚持与班组人员相互学习、讨论和交流工作体会，充分了解班组成员的思想动态，解决好班组成员的工作要求。牢固树立大服务意识。
1、以身作则、做好班务管理工作
收费班长是最基层的管理者，一举一动，都影响着收费员，也是他们学习的榜样。如当班时严格要求自己和班组成员坚决做到规范着装，上岗证、工号牌佩带齐全，仪容仪表规范，坚持微笑服务等。并检查和督促班组成员的微笑服务工作。
日常工作中，坚持做好班务管理。如开好班前班后会，班前会主要提醒班内成员上岗前应该注意的事项；班后会对当班情况进行点评、总结。定期召开班务会，传达上级文件和会议精神，使班组成员对单位的现状和新的规章制度有一定的了解，并支持和拥护单位的管理理念。调入所机关后做到及时经常上路巡查，及时掌握管养公路的信息，对出现的病害，损害程度按规定程序以《甘肃省高等级公路养护工作意见反馈通知书》或以反馈函的形式报告养护单位，做到及时准确。掌握管辖路段的养护工作情况，督促养护单位及时处治路面病害，提高收费公路安全畅通能力。积极配合股室负责人完成领导交办的其他工作。
在收费站工作期间做好文明服务工作，坚决使用规范标准的文明用语，积极主动为司乘人员指路，排忧解难，做到有问必答、有难必帮。在受到不公*对待时能克制自己，做到骂不还口、打不还手，自觉维护服务形象。两年来，我班成员更是多次帮助司机推车，指路，积极为司乘人员解决困难，受到了司乘人员的盛赞，成功维护单位形象。
3、内外兼顾、加强收费现场的管理
内部管理：班组内发现错误及时纠正，班后会时在班内进行点评。同时要求班组成员在相互学习、交流后都能够做到业务熟练，操作流程规范。熟练掌握各类业务知识、操作方法，提高收费正确率和效率，提高对非正常情况的应变能力和处理能力，减少不必要的差错。积极组织员工学习各类特情处理方法，要求员工熟练掌握并灵活应用，全面提高了员工的业务技能。强化宿舍内务管理，符合单位及站部要求，注意用电、用水的节约，不开无人灯和无人空调。带领班组员工做好收费区域和卫生包干区的卫生保洁工作，确保收费道口及广场的干净整洁。
外部管理：在做好优质文明服务的同时，我带领班组成员对收费现场进行了强化管理，坚决打击偷逃通行费行为。我和班组人员对一些有疑问的车辆都能够仔细的询问、核查，做好了对绿色通道的货物检验和车辆记录工作，不让那些想偷逃通行费的驾驶员有半点可乘之机。我班阻止了数起想偷逃通行费的违规车辆，及时挽回了经济损失。
4、做好安全生产工作
积极配合站部组织员工学习安全知识和安全技能培训，提高员工的安全意识，着重抓好员工人身安全、各项设施设备、通行费、通行卡、票据等安全工作，同时做好相关的各项安全检查台帐，记录详细、及时、准确。接班后立即检查各类设备、设施，对损坏的设备进行简单维修，维修不好的做好记录并及时上报。提醒班组人员对亭门及时上锁，检查不用的收费亭是否锁好、关闭了门窗。出入收费亭和疏导车辆时要穿上反光背心等。
存在不足：
1、工作中的一些细节问题管理没有到位。
2、业务整体水*有待提高。
进一步加强自身的思想政治和业务学习，不断提高和充实自己，进一步增强学习的自觉性以及对特殊情况的预见性，把学习贯穿于工作的始终，准确把握单位新政策，认真钻研新业务。在抓好自身学习的同时，与广大同事共同学习、共同提高、共同进步。充分调动对学习的主动性和积极性，提高自身的整体水*。
通过两年来的工作和学习，使我对收费管理有了一个更清晰、更崭新的认识，使我清醒的认识到管理岗位的重要，在今后的工作实践中，在已取得的经验的基础上，我会主动的去寻找不足之处，更会通过不断的学习去完善自己，以实际行动去弥补自身和工作上的不足。使今后的工作能够更上一层楼，以更好的工作业绩回报领导和同志们的信任和支持，为永登高速公路的发展贡献自己的力量。
隧道工作计划 隧道质量下步工作计划篇七
大家好！
我叫xx，20xx年毕业后进入xx高速公路，从事隧道监控工作，主要负责随时受理司机求助电话，对于隧道里的突发事件进行及时汇报，对于机电设备故障的维修等工作。
有一种精神，看似平凡渺小，它却能成就不平凡的业绩；有一种精神，看似豪情万丈，它却代表着最平实务本的人文精神．那就是：爱岗敬业乐于奉献！我是一名普通的员工，惟有不懈地努力，干好工作。努力就意味着要立足岗位，从本职工作做起，从身边小事做起，对待求助司机时做到“一把椅子让人，一杯开水敬人，一句好话暖人，一张笑脸迎人，一颗诚心感人，一股正气激人”，即便这是平凡的小事，但这却是我对工作的爱，对高速公路事业的爱！两年多的工作经历不断地磨练着我颗年轻的心，使得我深深地体会到，在高速公路工作首先是一件认真的事。要把求助司机的事当作自己的事，认真的来做，才能赢得司机的安心和放心，才能更进一步的提升我们xx高速公路的形象声誉。因此，在工作中我始终将工作职责放在第一位，融注着我展业路途中的智慧和汗水，阐释着我的爱岗敬业，飞扬青春！
爱岗敬业，认真对待自己的岗位，对自己的岗位职责负责到底，无论在任何时候，我都尊重自己的岗位的职责，对自己岗位勤奋有加。爱岗敬业是人类社会最为普遍的奉献精神，它看似平凡，实则伟大。一份职业，高速公路隧道监控是一个工作岗位，是我赖以生存和发展的基础保障。同时，隧道监控的存在，往往也是单位更好更及时的处理问题的需要。所以，爱岗敬业不仅是个人生存和发展的需要，也是单位存在和发展的需要。爱因斯坦说过：“对于一个人来说，所期望的不是别的，而仅仅是他能全力以赴和献身于一种美好的事业。”因为我爱这份工作，所以我会不断地战胜自己，一滴水只有放进大海里才永远不会干涸，一个人只有当他把自己和集体事业融合在一起的时候才能最有力量。所以我会尽自己百分百的努力和我的同事们在这里描绘我们有意义、有价值的人生蓝图。
爱岗敬业、乐于奉献还应从平时的工作做起。我们应该不断提高自己的工作岗位适应能力与技巧。我上班的性质是八小时制，四班三运转，实行轮休制，由于高速公路隧道监控不同于其它行业，几乎随时都有车辆经过，所以岗位上离不开工作人员，对于最难熬的零点班，即凌晨12点到早上8点这一时间段的排班我们仍然保持精神集中不马虎，保证随时及时的处理突发事故。抱着一腔热忱，即使过年过节也照样坚守在岗位上，只有轮到谁休假才休假。
两年来，我深切感受到单位是一个团结的大集体，是一个务实、向上的集体，是一个有战斗力的集体。很多同事都以工作为重，大局为重，肯吃苦，讲奉献，识大体、顾大局。我深深意识到：艰难的任务锻炼了我意志，新的工作岗位拓展了我的才能，与同事的精诚协作培养了我的人格，与领导的互动交流能训练我的品质。是高速公路这个团结的集体，是领导民主科学的管理，是同事的热心帮助让我懂得了只有在平凡的工作岗位上勤勤恳恳、兢兢业业，才能做出不平凡的业绩。我明白选择了高速公路就要不断的去挑战自我、经营自我，发挥自己的潜力和干劲，才能体现自身的价值和无限的潜力，书写自己的飞扬青春！
雄鹰在风雪中练就坚实的双翅，把追求与渴望写在天空，用翱翔的自由与洒脱来展现自己的坚强，我们高速公路人也正如这群雄鹰一样，激情飞扬，意气风发，我们把热情和梦想写在心里，写在拼搏的执著中，只为了坚定心中那份做好高速公路人的信念。让我们以澎湃的激情，编织美好的未来；让我们以真挚的情感，和高速公路事业共同见证彼此的飞扬青春！
隧道工作计划 隧道质量下步工作计划篇八
2 范围
3 术语和定义
涌水突泥:指地下工程(如隧道)施工中遇到暗河、溶洞、承压水等不良地质情况发生较大(以上)规模的涌水、涌泥事故,一般以水、淤泥、泥砂为载体迅速突出,是隧道施工特别严重的地质灾害之一,一般地质条件下不易发生,但由于其具有较强的隐蔽性和不可预见性,极易造成严重的经济损失,甚至造成人员伤亡。
qhse部:负责建立和完善本细则,对承包商的隧道施工安全措施实施监督、指导管理。
工程部:对承包商隧道施工安全管理、应急工作提供技术咨询和现场指导工作,负责检查、督促承包商落实隧道施工安全措施。
施工承包商:负责提供隧道施工劳动保护用品,制定和落实隧道施工安全措施。对现场的隧道施工安全全面负责。
工程监理:负责监督、审核施工承包商的隧道施工安全措施;负责代表业主对施工承包商的隧道施工进行全过程的安全监督管理和指导。
5 管理内容
风险识别与控制
施工承包商在隧道施工各阶段较高风险作业前,应成立一个作业安全分析(jsa)小组,并组织进行隧道施工风险较高作业安全分析,记录和形成作业安全分析成果。作业安全分析小组的成员应至少包括:施工单位的施工管理人员、技术人员、机械操作人员、施工班组长、班组骨干人员,以及工程监理人员、工程部的现场管理人员、qhse部现场管理人员等。
施工承包商应向施工人员宣贯作业安全分析成果(即:识别的作业安全风险、风险控制措施及相应的责任人),并确保落实所制定的风险控制措施。
工程监理应对施工承包商的作业安全分析(jsa)工作、风险控制措施的落实予以监督和指导。
制订应急预案