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运政所治超工作总结篇一
一、治超工作总体情况
今年以来，我局针对治超工作实际和治超新形势确定了本局的治超模式：在具体工作中，采取“一查二看三讲解”的工作措施，“一查”即查是否有营业执照；“二看”即看经营者是否有非法经营及超范围经营行为；“三讲解”是给储（售）煤场、汽车维修行业业主讲解法律、道理，宣传治超工作的重要性和意义，让他们做到自觉抵制无照经营、非法改装的行为。
二、治超工作主要做法
（一）加强领导、健全机构。
我局按照“政府主抓、部门协作、依法严管、标本兼治、立足源头、长效治理”的工作总体要求，加强对治超工作的整治力度，进一步明确工作责任和任务，严格考核奖惩措施，落实了执法责任，形成了各负其责、各司其职的良好工作格局。
（二）周密部署，认真落实。
2、在治超现场，坚持“文明执法，文明服务”，严格执行治超相关政策，进一步以强有力的执法举措和监管机制，深入持久、扎实有力地推进治超工作按照工商部门的职责分工，坚决做到“一个严厉查处，两个依法取缔”，即严厉查处非法拼装改装汽车及其交易行为、依法取缔从事非法拼装改装汽车的企业和窝点、依法取缔无证无照小煤场等货物集散场所，对检查发现或群众举报的违法行为严厉查处。
3、要求各工商所长同当地政府及相关职能部门联合执法，实行职能互补，协调联动。4、进一步加强部门间的协调配合，定期通报检查情况，互通执法信息，实现资源共享。20xx年6月11日，我局接到市局转发的超范围生产挂车行为的举报，立即组织相关人员第一时间到达现场，利用拍照和摄像取证并制作相关文书，依法对其经营场所予以查封，目前此案正在调查处理中。
（三）严格执法，强化责任。
今年2月份我局人员调整到位后，由县局、所长与片管员层层签订了责任状，集中管理，责任到人。强化执法责任与执法纪律，做到监管不漏户，履责不漏人，保证监管到位，执法有力。同时我局积极采取责任倒查的方法，对非法拼装汽车行为和非法储（售）煤场保持高压态势，坚持露头就打，发现一起，查处一起。严格执行责任追究制度，对监管不到位、查处不得力、影响整治成效的，追究主要负责人及具体责任人的责任。
（四）强化宣传，营造声势。
我局围绕超限超载的危害、治理标准与措施等主要内容，采取多种方式开展治超宣传，使经营户及时了解工商部门对“治超”工作有关规定，从思想上提高了对“治超”工作的认识，并积极配合我局开展工作，通过在公路沿线及各村镇张贴标语和治超公告、年检期间利用电子屏、版面、横幅等形式进行广泛宣传，今年7月1日我局积极参加县治超办组织的“两个办法”实施一周年宣传活动，散发宣传材料300余份，接受群众咨询60多人次，营造了良好的治超舆论氛围，形成全社会支持、监督治理超限超载的浓厚氛围。
（五）全面监管，防止反弹。
2、根据治超新情况及时开展相应工作，1月份受市场经济的影响，我局对全县处于关闭、停产、倒闭的企业进行排查，掌握源头单位的基本情况，上报县治超办，与相关单位互通执法信息，实现资源共享，加强监管。3月份，各建筑工地陆续开工，我局重点加强对砂、石、白灰、土方等建筑用料的非法货源监管。6月份，运输行业开始复苏，我局立即组织各相关股所加大对非法改（拼）装行为的监管。
三、逐步建立治超长效监管机制
1、认真学习“治超”工作新精神，不断改进监管机制。
2、加强源头监管，使检查工作制度化。
3、坚持依法行政，严格落实责任追究制度。
目前，我县治理超限超载工作取得了阶段性成果，全县非法改（拼）装、非法储（售）煤炭等行为得到明显遏制。同时，我们也深深认识到，治超是一项长期而艰巨的任务，决不可一而就。今后，我们将紧紧依市局、县政府联合各职能部门严把市场准入关，继续研究治理非法超限超载的新办法，不断探索建立长效监管新机制，克服不足和困难，全力做好20xx年的治超工作，为促进我县经济社会又好又快发展做出新的贡献。
xx工商行政管理局
20xx年七月十日
运政所治超工作总结篇二
2月21日，市政府召开全市“百日会战”活动总结暨20xx年治超工作部署会。李连玉副市长出席会议并作重要讲话。各县(市)、铜山、贾汪区政府分管领导和交通运输局主要负责人，市治超工作领导小组各成员单位分管领导参加了会议，会议由市政府副秘书长方正华主持。
李连玉在讲话中说，20xx年全市治超按照市政府统一部署，各成员单位各司其职，密切配合，重拳出击，累计查处超限车辆8000余辆，卸驳载货物18万余吨，公安扣分1529次，运管记分2575次，全市公路平均超限率下降至3。93%，圆满完成省下达我市6。5%的控制指标，为百姓出行提供了更加安全、便捷的出行服务。
李连玉就今年治超工作提出了六条刚性措施：一是按照车辆改装标准，对非法改装车辆的企业坚决予以取缔;二是对治超失职、渎职行为坚决处理;三是对经营黄沙等非法销售点坚决制止;四是对超限车辆一律查扣，违法驾驶人要坚决处理;五是设立举报电话，对举报后查实的给予奖励;六是对公安、^v^门在治超工作中有突出贡献的应实施奖励。同时强调，今年治超工作要以55吨以上超限车辆为治理重点，以保护桥梁为重点，广泛开展治超舆论宣传活动，在源头治理上应把好车辆准入关、进入巡查关、源头装载关、承运主体关和经营资质关五个关口，对发生阻挠治超执法等暴力抗法案件，公安机关应从严从快查处，着力净化治超执法环境。
会上，市治超办主任、市交通运输局局长蔡前锋对治超“百日会战”活动开展情况进行了全面总结，并从机制保障、源头监管、路面治理等方面部署了20xx年治超工作任务。会议还研究了治超“百日会战”活动考核情况，确定为优秀的是：贾汪区、沛县、邳州市、睢宁县，良好的是：铜山区、丰县、新沂市。
会上，徐州市政府与各县(市)、区政府签订了20xx年治超工作目标责任书。
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加强违法超限超载治理 刻不容缓
违法超限超载被称为公路“第一杀手”，不仅严重破坏公路和桥梁设施，容易引发道路交通事故，危害人民群众的生命财产安全，而且严重扰乱运输市场秩序，造成我国汽车工业畸形发展。依法进一步加强违法超限超载治理刻不容缓。
一是极易诱发交通安全事故。超限超载车辆长期处于超负荷运转状态，车辆制动、操作等安全性能较低，极易发生爆胎、刹车失灵、钢板弹簧折断、半轴断裂等险情，给交通安全带来严重隐患。据统计，载重货车道路交通事故中有80%以上是由于超限超载运输引起。
二是大幅缩短公路使用寿命。超限超载车辆的荷载一般远超公路和桥梁的设计承受荷载，其频繁行驶公路，造成路面损坏、桥梁断裂，大幅缩短公路正常使用年限，致使其提前大中修。据测算，如果行驶公路的车辆超限超载50%左右，公路正常使用寿命将缩短约80%，以一般等级沥青路面的设计使用年限到为例，实际使用寿命仅为年到3年，给国家财产造成了巨大损失。
三是严重扰乱运输市场秩序。我国货运市场开放较早，由于宏观调控还不完善，造成供求失调，车多货少，过剩运力拥挤在有限的货运市场空间，导致运价降低，而运价下滑又刺激了车辆超限超载，靠超限超载来弥补损失，从而造成“越超限超载运价越低，运价越低越超限超载”的恶性循环。甚至在一定时期内，由于公路运价过低，使原先由铁路或水路运输的货物也转而通过公路运输，加剧内部竞争，扰乱了运输市场秩序。
四是造成汽车工业畸形发展。为了追求利润的最大化，一些货运经营者在购置车辆时，往往选择马力大、装载多的货车。而一些汽车制造业和改装企业为了打开销路，迎合购车者的逐利心理，随意生产、改装大吨位、车轴小的重型车，伪造型号和技术数据，甚至通过对同一车型任意提供产品合格证等手段，谋取不正当的经济利益，严重妨碍了车辆的更新换代和车辆结构调整，阻碍了货物运输向大型化、专业化和高档化方向发展。
运政所治超工作总结篇三
一、治超工作总体情况
按省治理超限超载工作电视电话会议精神要求，我市进行了治超工作动员和安排部署，并制定了(市深化公路治超实施方案)，市政府召集有关单位对方案进行了专题讨论和协调后，以市政府办公室文件印发给各县区及市直有关部门执行。针对治超工作实际和治超新形势确定了我市的治超模式：成立专门组织，各部门集中办公，联合执法，参加治超人员专职从事治超，确保治超各项工作落到实处。
1、治超检测站点建设情况。为加大治超力度，解决绕行逃避检测现象，考虑现在治超一线工作困难，市治超办对检测站点进行了多次筛选，于6月5日前完成了治超检测站点和卸载场地选址工作。场地占用形式主要是在利用国省干线上现有路政中队和临时租用两种。经省纠风部门批准我市启动了十一个临时检测点，月省治超办根据冀纠风办［00］5号文件(关于全省公路超限超载检测站调整规范问题和审查结果的通知)要求，将我市治超检测站点调整为三个。
2、检测仪器购置和维修情况。我市路政部门原有0个便携式称重仪已于6月9日全部按新标准更换程序芯片并检修完毕，新购买台称重仪于6月日全部到货。所有称重仪已全部经所在地的质量技术监督部门核准认定。
3、宣传和人员培训情况。由于这次全国治超实行统一的新标准，所以我们进一步加大了宣传力度，通过在日报、市电视台、电台发布公告；在公路沿线刷写标语；向过往司机发放宣传单；对各大企业、厂矿上门宣传讲解等形式，进行了广泛宣传。针对治超工作新要求、新标准对全市治超执法人员进行了集中培训。^v^门于6月9日召集全市路政大队、中队长及治超站点人员进行了再动员和业务集中培训。培训主要内容有：相关法律法规、新的认定和卸载标准、纪律要求等。
4、在用大吨小标车辆恢复情况。根据国家发改委现已公布的需改车型，市治超办与发改委、公安、工商、交通等部门进行了协调，并下发了有关文件，公安车管、交通征稽部门正在按有关规定进行恢复之中，由于车主和汽车厂家对恢复工作不积极，目前我市需改在用大吨小标车辆共75辆，已改行驶证606辆，其他车辆正在进行之中。
5、路面治理情况。全市个治超检测站点自6月0日9时启动以来，截至月日共出动路政550人次；交警8人次，检测车辆7609辆，源头劝返5759辆，确认为超限超载的69辆，卸载货物76吨，罚款59。8万元。从目前统计来看，双超车辆由5%下降至％左右，治理效果比较明显。
二、主要做法
(一)、加强领导、健全机构在认真总结华北治超工作的基础上，我市按照国家和省治超工作电视电话会议精神以及省治超工作实施方案要求，对全市治超工作进行了再部署。本次治超工作在市政府的统一领导下进行，并成立了以主管交通的副市长为组长，相关个部门主要领导为成员的治超领导小组，领导小组下设办公室，由市政府主管交通的副秘书长兼任办公室主任，市交通局副局长为副主任，相关部门的人员为办公室具体工作人员，负责全市治超办的日常工作。为便于工作，形成合力，办公室人员实行统一办公，专职从事治超工作，以便随时协调和解决治超工作中出现的各种问题，市治超办办公地址设在市公路管理处。同时，要求各县区也照此模式成立治超领导小组，统一指挥和部署本辖区的治超工作。
3治超员党员年终总结
光阴如梭，时光荏苒。20xx年就要成为历史了，内心不禁感慨万千！转眼间又将跨过一个年度之坎，回首过去的一年，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢领导给我这个锻炼的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能。回首过往，治超工作已陪伴我走过了人生很重要的几年，使我懂得了很多。领导和同事对我的支持与关爱，令我感受到人间的温情，在此我向公司领导以及全体同事表示最衷心的感谢！正是有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手，也是因为有你们的帮助，才能令我在治超的工作上更上一个台阶。在工作上，围绕队里的中心工作，对照“十条禁令”、“五不准”，严以律己，较好的完成了各项工作任务。
即将过去的这一年，在站领导的正确领导与协助下，我们的工作着重于安全、工作和学习目标上，紧紧围绕重点开展工作，在紧张的工作之余，加强团队建设，打造一个业务全面，工作热情高涨的团队。作为一名党员，要时时起到带头作用，对同事充分做到“察人之长、用人之长、聚人之长、展人之长”，充分发挥大家的主观能动性及工作积极性，提高团队的整体素质，树立起开拓创新、务实高效的治超新形象。我充分认识到自己既是一个道路安全的管理者，更是一个道路安全的执行者。要想保障道路零超限超载，除了熟悉业务知识外，还需要有具体的安全工作及生产任务的安排，首先作为一名党员要以身作则，这样才能保证在人员偏紧的情况下，大家都能够主动承担工作责任。在作风上，我能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，严格要求自己，在任何时候都要起到模范带头作用。
一年来，我严于律已，努力使自己的政治思想觉悟进一步提高。始终坚持真理，坚持正确的世界观、人生观、价值观，用正确的世界观、人生观、价值观指导自己的学习、工作和生活实践，在思想上积极树立热爱公司，热爱治超工作，拥护领导的管理思想，坚信在收费站领导的正确指导下，武宿检测站一定会走出一条有自己特色的宽广道路，为加快高速公路治超的发展认真做好本职工作。
我能重视加强理论和业务知识的学习，不断提高自身综合素质。在工作中，坚持一边工作一边学习，不断提高自身综合素质水平。一是深刻领会公司、部门制度的含义和目的，增强自己宣传制度和执行制度的自觉性和坚定性；认真学习公司、部门下发的各种文件和通报，并把这些文件和通报精神及时传达到每位员工；二是认真学习工作业务知识，重点学习理论技术、管理知识和安全知识，并且坚持做好笔记。在学习方法上做到在重点中找重点，抓住重点，并结合自己在理论技术、管理知识和安全知识方面存在哪些不足之处，有针对性地进行学习，不断提高自己的业务工作能力。在领导的教导下，我们通过自身的努力做到了全年“零”投诉率。
一年来，我始终坚持努力工作，按时完成工作任务。严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记公司制度，全心全意为人民服务的宗旨，努力实践公司各项目标的重要思想，在自己平凡而普通的工作岗位上，努力做好本职工作：认真收集各方面信息，全面、准确地向领导汇报各方面工作的开展情况，分析工作存在的主要问题，总结工作经验，让领导尽量能全面、准确地了解和掌握最近工作的实际情况，为解决问题作出科学的、正确的决策。领导交办的每一项工作，分清轻重缓急，科学安排时间，按时、按质、按量完成任务。在日常工作中，作为党员的我经常听取同事反映的问题，提出的要求和建议。同时，对大家要求解决但一时又解决不了的问题认真解释，耐心做好大家的思想工作，让大家相信我们党组织在为大家着想。
在领导与同事们的关心、支持和帮助下，20xx年圆满的完成各项工作，得到部门、站领导的肯定。
严格执行“十条禁令”、“五不准”和各项规章制度，坚决纠正一些不正之风。本人以身作则，严格要求，坚持以制度管人，并引导、教育同事自觉执行站里的各项规章制度，树立爱点如家、爱岗敬业的良好风尚。
总的来说，一年来，我工作积极主动，勤奋努力，不畏艰难，尽职尽责，较好地完成了武宿检测站全年的工作任务。我也认识到自己的不足之处，理论知识水平还比较低，现代办公技能还不强。随着公司各项制度的实行，以及道路交通的大发展，可以预料我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识也更高更广。今后，我一定认真克服缺点，发扬成绩，自觉把自己置于领导和员工的监督之下，更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高理论素质和各种工作技能，做一名优秀的治超员，为全面建设太旧高速的目标作出自己的贡献！
新的一年里我还为自己制定了新的目标，那就是要加紧学习，更好的充实自己，以饱满的精神状态来迎接新时期的挑战。明年会有更多的机会和竞争在等着我们，我心里在暗暗的为自己鼓劲。要在竞争中站稳脚步。踏踏实实，目光不能只看到个人的一些小利益，更要着眼于大局，着眼于今后的发展。我也会向其它同事学习，取长补短，相互交流好的工作经验，共同进步，争取更好的工作成绩。
运政所治超工作总结篇四
转眼间来这里工作已经一个多月了，对于我们这一批年轻治超员来说，每个人都带着自己的理想，在本职岗位上作出一番成绩，为陕西的高速公路保驾护航，做好服务工作。
第一、提高业务知识能力。做为一名治超检测员最基本的首先是必须熟练掌握治超工作中的法律法规和治超的相关政策，掌握第一手资料;其次不断的加强业务知识的学习，不断为自己注入新的血液，不断的了解治超工作新动态，发现新问题;要不断总结经验，自我反省，交流工作经验，弥补自己的业务知识，在薄弱环节和掌握不够透彻的方面加强学习。
第二、加强职业道德素质。治超检测员不但是一名执法者，更是一名服务者，所以在工作中我们要从自己的言谈举止等各方面严格要求自己，尊敬司乘人员，不断的从自身发现问题，寻找问题，总结经验，要内强素质，外树形象，工作中无论是超限超载车辆和未超限超载车辆一视同仁，态度和蔼，对超限超载车辆讲清政策，指明劝返路线。做到严格执法、文明执法，坚持原则、不徇私舞弊、廉洁自律，做到“六不准”，执法过程中文明用语。
第三、服从领导、听从指挥。在工作中服从领导统一安排，无论站长、班长交给的各项工作任务都要做到尽职尽责，圆满完成，遇到特殊情况及时逐级上报，及时与领导沟通和学习，取长补短，不为小事斤斤计较，调整好心态，不带情绪上班，做好角色转变，学会换位思考。
总而言之，治超工作无小事，我们必须以高度的责任心，强烈的服务意识，做好治超检测工作。工作中不失去信心，思想上不放松要求，站好每一班岗，服务好每一位司乘人员，克服一切困难，以一颗平常的心态做好治超检测的各项工作，使长武主线治超站治超工作稳步推进。
运政所治超工作总结篇五
根据管理所的征费任务和我站本年度的征费安排，我站全体人员坚持了“应征不免，应免不收”的征费原则，勤勤恳恳，踏踏实实对待工作，严格按照规章制度办事，保证了我站征费任务的顺利完成。截止11月10日，我站20**年度征费额为****元。
今年三月春训活动期间，我站积极进行军事队列训练、进一步规范交接班程序，努力建设一支训练有素、思想过硬的征费治超队伍。另外，我站积极响应西禹公司及阎良管理所的要求在全体征费治超人员中开展了“微笑在红亭满意在高速”文明服务活动，狠抓业务知识学习和业务技能培训、进一步规范交接班程序，严格仪容仪表及着装规范，严格贯彻落实收费治超工作服务标准，进一步规范了站区管理、班组交接班、仪容仪表、文明用语，加强了我站人员对应急预案、突发事件正确处理的能力，努力建设一支训练有素、思想过硬文明服务的的征费治超队伍，树立西禹高速第一站良好的形象。
我站全体员工始终牢记“文明服务”是高速公路收费工作永恒的主题。因此，我站要求征费人员严格遵守劳动纪律，坚持文明收费、服务第一的征费理念，采取多种方式，以每个征费人员的实际行动获得过往司乘人员的理解和支持。全站员工始终坚持微笑服务、文明服务，设立便民服务台,诚挚为过往司乘人员提供及时的帮助，本年度，我站累计为司乘人员提供开水，修车工具，服务咨询，高速地图，药箱等服务多达733余次，赢得了社会的广泛好评。
收费人员严守职业道德，规范使用文明用语，树立了dd收费站良好的外部形象，进而达到经济效益与社会效益的最佳结合，全力打造全企业新形象。同时在收费员内部展开微笑服务评比，争当微笑明星、以此促进“微笑在红亭满意在高速”文明服务活动在我站的深入开展，并以此为契机大力推进我站文明服务的进程，进而实现构建和谐交通的目标，全体员工思想活跃，始终保持积极向上的精神面貌，使全站的文明服务工作迈上新的台阶；治超人员严格工作流程，严肃工作纪律，坚持文明执法，树立了我治超站良好的外部形象。
首先，严格征费管理，站内狠抓落实。我站征费人员始终坚持“应征不漏，应免不收”的征费原则，热情服务，保证了征费工作的正常进行。其次，从严落实反贪堵漏。我站员工深刻意识到反贪堵漏是确保征费工作顺利开展的一项长期任务，具有非常重要的意义。第三，我站多次教育征费员工必须恪尽职守，廉洁自律，站内加大稽查力度，坚持明查暗访。本年度，dd站共出通报18份，处理违规违纪人员共20人次。第四，积极配合征费稽查股和监控室，做好稽查工作，严格堵漏增收。第五，建立健全了奖惩机制，切实做到奖优罚劣，奖勤罚懒，切实打造了一支清正、廉洁的征费治超队伍，有效的遏制了通行费的流失，一定程度上打击了超限超载运输的气焰，确保了效益的良好增长。第六，坚持了站长跟班制度，有效的避免了基层管理工作中的一些脱节现象，使基层管理者能够及时的发现问题、解决问题。最后，完善了民主管理监督机制，积极听取并采纳一线员工合理化建议和意见，以班组人员测评班长，班长科学考评班员的方式，努力建设起民主化，人性化，科学化的管理模式；实行末位淘汰制，最大限度的调动全体员工的工作积极性，扭转了因僵化、老套的管理模式而造成的不利局面。
本年度我站积极响应西禹公司及阎良管理所作风纪律整顿教育活动的要求，在所领导的大力支持下，我站组织员工广泛宣传、身体力行，以“工作纪律，作风建设，窗口形象及文明服务”四方面为整顿教育的主要内容，通过形式多样，内容广泛的整顿教育，我站人员工作纪律得到了进一步的严明。全站员工进行了深刻的自查自纠，认真查摆问题，继而进行扎实有效的整改。为我站20**年度工作的顺利开展打下了坚实的基础。除此以外，我站提倡员工在工作之余进行自学和参加各类培训，有效提升我站员工的综合素质，为我站标准化示范站的创建打下良好的基础。
本年度，我站组织人员进行了多次培训和学习，对《征费应知应会》、《治超应知应会》、《标准》等进行了扎实的学习，努力提高我站人员的业务知识水平；坚持每周对上级下发的文件进行学习，使全站人员明确上级最新的政策规定，并予以准确的执行，大大提升了我站人员的服务水平。
事件为我站抹了黑，让有着优良传统的dd站为之暗淡，在该事件发生之后，在所领导的大力支持下，我站做了大量的工作，王所长亲自驻站开展了以“工作纪律、作风建设、内务卫生”三方面为主要内容的整改。全体治超人员重温了《西禹公司治超人员廉洁从业保证书》，加强廉洁从业教育，从思想上使治超人员清楚了廉洁从业的重要性。经整顿，我站工作纪律得到了进一步的加强，站容站貌焕然一新，全站治超人员文明执法、清正廉洁，使我站的工作迈上了新的台阶。
伸出你的援手，奉献一片爱心，全站共捐款1080余元，按照上级文件的精神，在震后治超工作中，对抗震救灾车辆，我站在做好车辆登记的同时并优先放行，及时做好保畅工作。针对今年地震频发的情况，我站征费治超人员坚持原则，领会上级文件精神，对抗震救灾车辆在做好车辆登记的同时优先放行，下大力气做好保畅工作，确保抗震救灾物资第一时间运达灾区。
全站员工群策群力，为我站的保畅工作纷纷出谋划策，确保了我站在奥运会期间无拥堵现象的发生。全站人员用语文明、服务热情，为我站赢得了社会的广泛赞誉，树立了西禹第一站良好的外部形象。
安全工作必须长抓不懈。因此我站在后半年的工作中注重安全培训和安全教育，注重了安全事故的警示作用，并结合我站工作实际，严格落实重大事件处理预案，采取预防为主的策略，力争把事故隐患消灭在萌芽状态；加强全体员工安全责任意识教育，牢固了“安全第一”的思想；开展了安全月活动，加强冬季安全检查，确保我站20**年度生产安全。
为活跃员工生活，促进文明建设与征费管理的“双丰收”，我站鼓励员工积极参加各类联谊活动，并组织员工开展了乒乓球赛、篮球赛、诗歌朗诵、冬季运动会、文艺汇演等丰富多彩的文娱活动。同时，我站在职工中还开展了“绿化dd，美化家园”的除草剪枝、美化站区活动。通过开展这些活动，全站人员的凝聚力得到了极大提高，确保了我站各项工作的顺利开展。
为了搞好职工生活，在所领导的大力支持下，我站加强了职工食堂管理，使我站的后勤保障工作日趋完善；发动员工开垦站内小菜地，并对小菜地进行了科学有效的管理，对产出的蔬菜补充到职工食堂；定期征求员工意见，坚持每周定制食谱，每月公布经营情况，精打细算，力行节约，努力营造舒适的工作和生活环境。
20**年即将过去，我站在上级领导的正确领导下，继续践行社会主义荣辱观，积极贯彻落实“微笑在红亭 满意在高速”文明服务活动，dd收费站全体员工团结一致，坚定信心，真抓实干，锐意进取，确保了我站20**年各项工作的顺利进行和圆满完成，同时，我们也有决心、有信心在下一年的工作中，团结奋进，真抓实干，继续推进我站文明服务的进程，为树立高速系统dd收费站良好的品牌形象而奋斗！
运政所治超工作总结篇六
在全国集中治理超限超载期间，我们制作治理超限超载宣传车一台，参加县委县府组织的宣传活动2次，制作宣传展板3块，悬挂宣传横幅40条，发宣传单1200份，宣传手册200份，并制作超限治理专题节目在xx电视台连续播放一个星期;今年在县交通局的“法规宣传日”活动中，发放各类治超宣传资料共4000余份，使广大运输业户对治超新政策、新标准做到心中有数，进一步加强了治超工作的关键环节，保证了治超工作的平稳、有序开展，为治理超限超载奠定了良好的基础。
超限运输检查作为交通战线的第一线，个个代表“交通形象”我们从抓“窗口”服务入手，在检查点设立了驾驶员茶水处、超限咨询台，召开驾驶员座谈会，征求驾驶员和车主对治超的意见，搞好窗口服务。我们始终坚持以人为本，人性化服务，以告诫、卸载，消除违法运输行为为主，罚款为辅的原则。在消除违法行为的同时，向广大车主、司机宣传超限超载的危害。进一步加强了治超工作的基本环节，保证了运输畅通，受到广大运输户的好评。
为了加强路政超限管理队伍的思想建设，今年在上级的关心和重视下，我队全体超限执法人员分批参加了市路政总队组织的治超执法培训，并且参加了县交通局组织的法制培训，合格率100%,不断提高了路政执法水平，以适应新时期治理超限超载的要求。在治超工作中，为遏制公路“三乱”问题的发生，我们对一线执法人员进行有关法律、法规再学习，制定治理超限的有关制度，重申市路政总队“x不准”规定，坚决制止乱收费、乱罚款，杜绝只罚款不卸载和对同一违章行为进行重复处罚的行为。
治理超限超载是一项复杂的系统工程，在超限检查中，对擅自加高栏板的超限车辆，进行劝阻，运输业主经多次告诫，大多数已经拆除；对短途运煤车的治理，我们将此作为重点，治理车辆超限超载工作经我队全体人员共同努力，勤奋工作，完成了既定的工作目标，取得了阶段性成果。同时我们清醒地认识到治理超限运输工作的重要性、艰巨性，我们决心在明年的工作中认真研究，创新思路，用新举措切实解决存在的问题，吸取总结经验，切实搞好治超工作。
（一）进一步加大路面治理力度，坚决制止超限超载反弹。我队拟建一固定检测点和四个流动检测点对全县各主要干道进行不间断的检测与稽查。采取固定设点检测与流动稽查相结合的方法，依法处理绕道逃避检查的车辆；在车辆超限超载执法过程中，科学检测、严格按照统一的规定认定车辆是否超限超载，规范执法行为，加强执法检查，认真落实治超工作人员有关纪律要求。
（二）执法力度不减，处罚力度加大。目前的治理成效是在强大舆论宣传和路面高压态势下取得的，今年要继续保持，不能减弱。对于严重超限的运输车辆，坚决采取卸载、处罚、赔偿三管齐下的办法，加大处罚力度。
运政所治超工作总结篇七
一是健全组织。年初会议研究确立了社区禁毒工作领导小组。调整充实了由支部副*任组长，治安主任任副组长，社区干部为成员的禁毒工作领导小组。
二是确保禁毒经费。为搞好禁毒工作，把禁毒工作的经费作为专项支出列入预算，从而有力地保障了禁毒工作的顺利开展。
三是明确禁毒工作责任。与街道以及各村签订了禁毒工作责任状，将任务进行了具体划分，进一步明确禁毒工作任务，责任到人。
为抓好禁毒工作，我社区采取形式多样的宣传方式，进行了深入而广泛的宣传。
一是利用“”、禁毒宣传日深入各村进行禁毒及^v^预防知识宣传讲解，大大提高了广大群众的禁毒、防毒意识。
二是利用社区的部分宣传栏，张贴禁毒宣传资料及图册，对辖区居民进行广泛的宣传。
三是结合“”禁毒宣传日在社区内悬挂了禁毒宣传标语，进行宣传。
精心组织，周密部署，打一场全民禁毒战。
一是社区支部召开禁毒专题会议研究部署禁毒工作。
二是联合妇联、共青团组织开展广泛的宣传。
三是召开全社区干部职工、老党、志愿者参加的禁毒工作动员大会，广泛发动群众，在全辖区范围内开展全民禁毒工作，并要求各村干部对本辖区范围内的吸毒人员及种植情况进行摸底排查，发现一株坚决铲除一株。在排摸中准确地掌握了我社区毒情，年内我社区未发生种植情况。
四是全面开展吸毒人员年度普查核查工作，做到吸毒人员底数清，情况明。
运政所治超工作总结篇八
(一)学习。学习政治理论，用“”思想武装头脑，和，理想信念和为服务的宗旨观念，自身的政治素质，是学习科学理论知识，视野学习医院管理新方法，新政策及法律法规，与时俱进，开拓创新，自身综合素质，管理;是在实践中学习，善于总结经验，推陈出新，善于运用科学的发展观工作，。
(二)廉政意识。遵守党风廉政建设的规定，自觉地路线、方针、政策，自觉地抵制不良风气的干扰和，随时警醒，克己奉公，廉洁自律，以的言行和，表率作用。
(三)发展观念。认识市医疗集团发展的有利条件和发展机遇，讲政治、顾，基层，解决矛盾和问题有能力，为书记院长当好助手，理清思路，性地工作。
学无止境，达者为道，在今后的工作中，我深信在、市的下，医疗集团全体员工的下，市医疗集团会的发展，我将更大的。
这是我的xx年述职述廉工作报告，有不对之处敬请批评指正。
治超个人工作总结 20xx年10月26日是宝汉高速公路**至**县火烧寨段建成通车的日子。**关治超站在两位站长的带领下经过前期的全面、精心筹备顺利展开工作。全站上下团结一致，众志成城，搞好有关治超的各项工作。时光如梭，转眼已经正式通车一个月了。在此，对我一个月的工作做一个人工作总结。 一个月以来，我认真学习超限超载检测工作的相关知识，积极获取治超新政策，在工作上勤勤恳恳、严格要求自己，在作风上务真求实、勤俭节约，已经熟练地掌握治超中的各个岗位的工作，较好地完成站领导和班**排的各项工作任务。治超工作开展一个月以来， 坚持24小时严防死守 ， 逢车必检，逢车必查 ， 有效遏制了损害宝汉高速公路的违法行为发生，维护了宝汉高速公路路产路权，保障了宝汉高速公路完好、安全、畅通， 道路运输秩序良好，保证了生产生活物资的正常运输。 作为**关治超站的一员我感到骄傲和自豪。 回想刚来到**关的日子，治超站刚由工程方交付到公司手中。治超站只是基本的建筑设施，其余的基本都要从零做起。根据公司要求，在站领导的带领下，打扫治超站卫生，清理建筑垃圾，对治超站进行适应治超工作的布置。治超站在我们的努力下每天都在改变，整洁、漂亮了，各种办公用具也摆进去了，大厅、会议室也都摆上了让人心情舒畅的花草。
运政所治超工作总结篇九
一、领导重视，落实责任。
我县治超办召开专项会议，对此次宣传周活动的具体细节进 行了责任分工，制定了活动方案，明确了工作任务，落实了工作责任和措施。
二、突出重点，开展多形式宣传。
在全县开展了多种形式的宣传活动。县治超办在县城
稽查大队和公示的26个源头治超站点统一印发宣传资料5000多份，对路面和源头的过往货运车辆发放治超工作宣传材料，对过往司机见解治超法规政策。
三、积极宣传，效果显著