青春是追求个人独立和自我实现的时期,我们应该担负起自己的责任。青春如何平衡学业与兴趣,实现自己的全面发展?以下是一些别具一格的青春总结范文,希望能够给你的写作带来新的思路。
实用危险事故感想(汇总16篇)篇一
4月xx日下午四点,由安环部组织公司全体员工在五楼会议室观看《危险化学品事故警示教育片》,身为化工行业的我,看着眼前视频中发生的一幕幕安全事故典型案例,再一次使我对安全有了深层次的'领会与理解。每当提起安全,我们都不会感到陌生,但又有谁真正重视了它呢?现实工作及生活中,微不足道的安全隐患存在许多,这些毫不起眼的隐患常常导致无法挽回的安全事故。平日里公司召开的各种大小会议上,每次都会把安全作为工作重点,要求安全工作要一步一个脚印,落实各项安全管理措施不打折扣,只有全员重视安全生产,落实安全责任,坚持问题导向,时刻居安思危,脚踏实地抓落实,才能打好安全生产保卫战,切实为公司安全平稳发展保驾护航。生命从平凡到不平凡,安全从别人到自己,生命只有一次,安全是我们的生命线,悲欢离合往往就在一瞬间。
我们要珍惜生命,让安全永远与我们相伴,生命之所以会活跃,都归功于他的守护神安全。本次安全教育视频明确了定位,同时告诫安全的重要性,重视安全,让我们真正把安全工作放在心上、落到实处,始终将不安全因素消除在萌芽状态,不让亲朋好友为我们的人身安全担忧,让我们时刻把安全牢记在心,为了自己,也为了他人,珍爱生命,安全第一!
实用危险事故感想(汇总16篇)篇二
安全教育片《伤逝》了车祸、矿难、爆炸、坍塌等典型事故,可能这些事故我们都曾见过新闻报纸,些许还有所印象,但《伤逝》纪录片借助新闻播报、后续追踪及情景再现等形式,直面逝者亲人的视角,无言之中便能击穿人们的内心,引起对公共安全的共鸣,深刻揭示了一起起事故所造成的身体之痛、家庭之悲和生活之苦。《伤逝》分为上下两部,第一部名为《余生之痛》,着重描述事故幸存者遭受的肉体与心灵的双重创伤。第二部《离别之哀》则着重追踪事故死难者家属的`凄凉状况。通过分析视频中的事故案例不难看出,大部分事故在发生前,已经向人们发出了警示,令人扼腕的是,人们往往对事故前的预兆熟视无睹、置若罔闻,直到发生了事故,造成了巨大损失,人们才流下悔恨交加的泪水,才意识到漠视安全规章制度,安全意识薄弱带来的无法挽回的严重后果。成千上万的事故,从表面上看是由多个小的疏忽叠加累积造成的,不过经过深入剖析我们可以得出这样的结论:这些形形色色的事故都有一个共性,那就是罪魁祸首都是安全意识薄弱。开展各项工作应当将安全放在首位。保证安全是开展各种工作的前提,只有保证安全,才能有效的完成任务。通过观看警示片,我们可以清楚的了解,任何一个事故都将造成生命和财产的损失,但财产失去了,可以通过努力再去获得,而生命失去了,是无法挽回的。随着生命的流逝,一个一个家庭也将彻底破碎。产生事故的主要原因,是因为工作中没用牢固树立安全意识,不懂得安全操作常识,一味蛮干所造成的。确保安全不是一句空话,这要求我们在工作中努力学习安全知识,掌握安全技能,将安全摆在开展各种工作的首要位置安全无小事,一丝一毫的疏忽都有可能酿成灾难。我们应当时刻警醒,始终在头脑中存有安全意识。居安思危,警钟长鸣,只有确保安全,才能保证各项工作顺利有效地开展,职工才能更好的保护自己。
实用危险事故感想(汇总16篇)篇三
第一段:引言(100字)。
生活中,危险事故随时可能发生,给人们的生命和财产带来巨大的威胁。近期,我在一个惊险的事故中幸运地逃过一劫,这次经历让我深感生命的脆弱和珍贵。下面我将分享这次事故的经过,以及我从中得到的体会和教训。
第二段:事故经过(250字)。
那天晚上,我正在开车回家。在行驶过程中,我突然发现前方道路上有一辆卡车失控,向着我驶来。我连忙决定避让,但卡车的速度实在太快,我与车距越来越近。在瞬间,卡车猛烈地撞上了我的车辆,整个车身被撞得严重变形。在这一瞬间,我觉得生命在眼前一闪而过。幸运的是,我的车虽然被严重损毁,但我只受到了一点轻微的伤。
第三段:体会一——危机感的重要性(300字)。
在这次事故中,我深切地感受到了危机感的重要性。事故来得如此突然,如果我没有第一时间察觉到危险并采取行动,后果也许将更加严重。因此,我意识到在面临危险时要时刻保持警觉,培养出强烈的危机感是非常重要的。而这也需要我们平时进行各种紧急情况的演练和应对训练,以便在危机来临时能够保持冷静,并迅速做出正确的判断和决策。
第四段:体会二——安全意识的提升(300字)。
通过这次事故,我也对自己的安全意识有了深刻的认识。在事故之前,我常常觉得自己开车经验丰富,不会有什么问题。但这次事故发生后,我明白了自己的骄傲是多么危险和愚蠢。无论多么自信,安全永远不能掉以轻心。对于每一个生活细节和工作环境,我们都要保持高度的警觉,时刻注意安全隐患。提高安全意识,就是给自己和他人最基本的保护。
第五段:体会三——感恩生命和珍视每一天(250字)。
生命的脆弱与珍贵,真正在我身上得到了深入的体会。事故发生的那一刻,我感受到了生命的脆弱和宝贵,同时也明白了与亲人、朋友的珍贵关系。在生命中的每一天都应该被充分感恩和珍视,不论是平凡的工作还是普通的家庭生活,都值得我们用心去对待,把握住。同时,我们要学会与他人真诚相待,珍惜每一个交往的机会,给予更多的关爱和帮助。
总结(100字)。
通过这次惊险的事故,我从中体悟到了危机感的重要性、安全意识的提升以及珍视生命的深刻体会。生活中充满了危险和未知,我们要时刻保持警觉并注重安全。珍惜每一天,认真生活,关爱他人,是我们应对危险事故的最好方式。希望每个人都能从我这次的经历中汲取教训,珍惜生命、珍爱他人。
实用危险事故感想(汇总16篇)篇四
近年来,随着工业化和城市化进程的加快,人们的生活水平得到了提高,但由于许多人忽视安全意识,事故频发。作为一个普通市民,我在日常生活中也曾经历过一起危险事故。通过这次事故的发生,我深刻认识到安全意识的重要性。在此,我愿意分享我对危险事故的心得体会。
首先,意识到危险是预防事故的第一步。事故往往是在人们对危险没有足够重视的情况下发生的,我们需要时刻保持警醒。就拿我亲身经历的车祸来说吧,在那一刻我明白了违反交通规则会给自己和他人带来多大的伤害。因此,我们要时刻保持意识,明白危险的存在,做到心中有数,对危险情况及时做出正确的判断和应对。
其次,正确认识危险事故对我们生活的影响。危险事故往往不仅会对我们的生活造成一时的打击,更可能会给我们的身心造成难以修复的伤害。比如说,在车祸后,我的身体和心理都受到了很大的创伤,需要很长时间进行恢复和治疗。因此,我们要真正认识到危险事故对于我们的影响,从而更加珍惜生命,注重自身的安全。
再次,要认真对待安全教育和培训。通过这次事故,我感受到安全教育和培训的重要性。只有掌握了相关的安全知识和技能,才能在危险事故发生时做出正确的反应。对此,我决心从今往后更加注意自己的安全教育,积极参与各种安全培训和演习,增强自己的应变能力和自我保护意识。
最后,倡导安全文化和责任意识。危险事故是社会发展的副产品,我们每个人都有责任将其降到最低限度。比如,我在经历车祸后,主动追求司机的法律责任,让其意识到自己的过失给他人带来的伤害。同时,我也会将这次事故的教训分享给身边的亲友,敦促他们加强安全意识和文化。只有广泛传播并倡导安全文化,才能让每个人为自己和他人的安全负责,减少事故的发生。
总之,通过这次危险事故的经历,我对安全问题有了更为深入的思考和认识。我们要时刻保持警醒,正确认识危险的存在,注重安全教育和培训,倡导安全文化和责任意识。只有这样,我们才能有效预防事故的发生,保障自己和他人的生命安全。让我们共同努力,共创一个安全、和谐的社会。
实用危险事故感想(汇总16篇)篇五
根据中华人民共和国固体废物污染环境防治法和环境保护部门关于固体废物的管理要求,保护人民群众的生活环境和身心健康,制定本预案:
我公司危险固体废物主要是废催化剂,每年产生30吨,大修更换下来的废催化剂,主要成份是氧化锌、氧化铜等。换下的废催化剂运到库房保管,注意防水,防盗。
1、发生废催化剂丢失或被盗窃时,及时报告公安部门、环境保护部门,保护好现场,争取社会支援,找回或追回被盗的废催化剂为止。
2、因发生废催化剂意外事故或造成环境污染,必须组织有关单位和环境、卫生部门进行消除,并通报可能受到污染伤害的单位和居民。
3、事故处理完毕后,将事故调查报告,处理结果报当地政府和环境保护部门。
1、应急救援队组成。
安全环保处生产调度室公司办公室武装保卫处职工医院。
2、应急救援指挥机构。
领导小组:由应急救援各部门领导组成。
应急救援办公室:设在安全环保处并负责日常工作。
指挥部:发生事故时,设在安全环保处,成员以领导小组为基础组成。
(1)、组成人员。
指挥长:副总经理。
副指挥长:安全环保处长武装保卫处长。
成员:生产调度处安全环保处武装保卫处职工医院。
(2)职责。
b、组建应急救援专业队伍,组织设施和演练,检查督促做好重大事故的预防和应急救援的各项准备工作。
c、对突发事故分布救援命令,并全面负责指挥应急救援行动.
d、向上级报告事故处理结果或请求援助。
e、组织事故调查,总结经验,进一步完善预防措施。
实用危险事故感想(汇总16篇)篇六
在生活中,我们常常会接触到各种各样的危险事故。这些事故不仅会给我们的生活带来不便和威胁,还可能给我们的身体带来伤害甚至丧命。在经历了一次危险的事故后,我深刻地意识到了安全问题的重要性,并从中得到了很多宝贵的经验和教训。
首先,事故的发生往往出于我们的马虎和粗心。那次事故的发生也是因为我对危险的判断不准确。我在重装一个行李时,没有将它与其他物品分开放置,结果导致物品在运输途中发生了碰撞,最终造成了火灾的爆发。这次事故让我认识到,对于危险物品的存放,我们不能马虎对待,要做到严格分类、合理摆放,避免不同物品之间的摩擦和碰撞。
其次,我们在做任何事情之前都要对可能的风险有足够的认识。事故发生时的惊恐和后悔常常会让我们意识到之前我们没有做到足够的预防。所以,我们在进行任何活动时都要对可能的风险进行全面的评估,并制定相应的预防措施。例如,在登山时,我们应该提前了解路线、天气以及相关的装备和技巧等信息。只有这样,才能在遇到危险时做到有十足的应对能力。
此外,交通事故也是我们日常生活中常见的危险事件之一。我在一次交通事故中亲身体会到了危险的可怕性。事故发生时瞬间的破坏力会让人忍不住感叹交通安全的重要性。从那以后,我更加重视交通安全,遵守交通规则,保持良好的驾驶习惯,并号召身边的人也要倍加注意交通安全。
最后,危险事故的发生也是我们自身安全意识和应对能力的一种考验。在危险发生时,我们不能惊慌失措,而是要冷静思考、果断行动。这就需要我们平时加强自身的技能和自救能力的锻炼,提高应对突发情况的能力。只有在逆境中保持冷静和应对能力,我们才能更好地面对危险。
总之,危险的事故给我们留下了深刻的教训和体会。作为一个个体,我们应该从中吸取经验,加强自身的安全意识,提高应对危险的能力,从而避免类似的事故再次发生。只有在不断的实践和学习中,我们才能使自己更加安全,让身边的人也能享受到安全的环境。让我们共同呼吁,营造一个安全、和谐的社会环境。
实用危险事故感想(汇总16篇)篇七
近年来,危险的事故频繁发生,给我们的生活带来了巨大的威胁。这些事故不仅仅是来自自然灾害的破坏,更多是由于人们的不注意和疏忽造成的。在亲身经历了一次危险的事故后,我深切体会到了安全意识的重要性,也从中汲取了很多宝贵的经验和教训。
首先,危险的事故使我明白了预防意识的重要性。那是一个晴朗的星期六早晨,我和一群朋友决定去附近的山区徒步旅行。在行程中,突然下起了大雨。与当初天朗气清的天气形成鲜明对比,我们见到了很多路上的泥潭和塌方。然而作为爱冒险的我们,没有放弃,而是继续前行。结果,一位朋友在过河时滑倒摔伤了腿。这次事故给我们敲响了警钟,提醒我们在面临危险时,要及时采取预防措施,切勿贪图新鲜刺激而掉以轻心。
其次,危险的事故让我意识到了团队合作的重要性。当朋友受伤后,我们大家快速反应,有序行动,一起合力把他背回了村庄。在这个过程中,每个人都有自己的任务,有人安慰伤者,有人寻找医疗资源,而我则负责联系车辆。团队中的每个人都发挥了自己的优势,协力解决了问题。这个事故让我明白,一个人的力量是有限的,只有团队合作,才能更好地应对危险和挑战。
此外,危险的事故也教会了我重视安全教育的重要性。在回想那次山区徒步旅行前,我们虽然曾查阅一些有关地方的资料,但没有对其危险性和安全问题有充分的了解。也正是由于我们对危险区域的不了解,才导致了发生事故的悲剧。在此后的生活中,我在行动前一定会尽可能多地了解相关的安全知识,并更加注重安全教育的重要性。只有通过正确的安全教育,才能避免类似的危险事故。
最后,危险的事故激发了我不断学习和提高自我的动力。事故的发生给我造成了很大的刺激和伤痛,但我也明白这是生活给予我的一个宝贵的教训。在这次事故后,我不再轻易掉以轻心,而是朝着“安全第一”的原则行动。我开始主动参加各种安全培训和知识学习,提高自己的安全意识和应对危险的能力。通过不断的学习和提高,我相信我能够更好地避免类似的危险事故,并做一个安全意识强烈的人。
总而言之,危险的事故给我的生活带来了深刻的触动和教训。我不仅仅从事故中体会到了预防意识、团队合作、安全教育的重要性,而且还深刻感受到了学习和提高自我的重要性。通过这次危险的事故,我明白了生活的脆弱和珍贵,更加珍惜每一个平安和健康的日子,时刻牢记安全责任,做一个注重安全的人。
实用危险事故感想(汇总16篇)篇八
近年来,各类危险事故时有发生,给人们的生命财产带来了巨大的损失。我们应该深刻反思这些事故带给我们的启示,加强安全意识,以预防事故的发生。下面是我对危险事故的心得体会。
首先,危险事故给我们敲响了警钟。事故的发生常常突然而来,来不及防范就已经造成不可挽回的后果。例如,火灾、交通事故、煤矿事故等都是由于安全防范意识不足造成的。因此,事故给我们带来的第一个启示就是,必须时刻保持高度警惕,随时准备应对突发事件。
其次,事故让我们认识到安全是生命的保障。没有安全,一切都是空谈。无论是在家庭还是在工作中,我们都必须将安全放在首位,做到安全第一。只有保护好自己的安全,我们才能有信心去追求梦想和快乐。所以说,危险事故给我们的第二个启示是,安全至上。
第三,危险事故让我们明白了预防胜于救治。预防事故比事故发生后的处置要简单得多,也更有效。比如,在煤矿事故中,如果提前进行安全检查、强化安全培训,那么很大程度上可以预防一些悲剧的发生。而一旦事故发生,多少也有些事后的口惠而实不至之嫌。因此,事故教会我们的第三个观点是,做好预防工作才是更重要的。
第四,危险事故告诉我们安全意识是不能松懈的。在生活中,经常听到这样的消息:“一时疏忽,酿成大祸。”这就是因为人们对于安全意识的松懈,一时疏忽大意,结果造成了不可挽回的后果。因此,我们不能因为长时间没有出现事故就松懈对待安全问题,要时刻保持高度警惕和敬畏之心。
最后,危险事故让我们认识到合作是防范事故的有效途径。在应对事故时,往往需要众人的力量来共同克服困难。只有团结协作,互相支持,才能增加化解危机的机会。因此,危险事故给我们的启示是,要加强合作意识,携手共进,共同营造一个安全的环境。
总之,危险事故带给我们的警示是深远的。我们应该牢记这些教训,时刻警惕于安全隐患,保护好自己和他人的生命财产安全。只有通过合作预防,坚持安全至上,做好预防工作,保持高度警惕,才能有效地避免危险事故的发生,创造一个安全、和谐的社会。
实用危险事故感想(汇总16篇)篇九
据新华社报道3月29日晚,发生在京沪高速公路江苏淮安段的一辆35吨液氯的槽罐车与一辆货车相撞事故,导致槽罐车液氯大面积泄漏,造成公路旁3个乡镇大量村民中毒,京沪高速公路宿迁至宝应段关闭20个小时。到3月30日17时,已有27人中毒死亡,285人被送往医院救治,疏散村民近1万人。这起危险品运输事故造成如此严重后果的原因之一就是肇事的槽罐车驾驶员逃逸,延误了最佳抢险救援时机。
事故从一个侧面反映出了危险化学品运输企业危险化学品运输应急救援预案存在的问题。
交通运输行业是一个安全的高风险行业。危险化学品的运输安全管理因其所属行业的高风险性和危险化学品品种的多样性、理化性质的复杂性、潜在的高危险性、事故高危害性而日益受到全社会的高度关注。如何提高危险化学品应急救援预案的针对性、适用性和可操作性,从而提高危险化学品运输事故应急处理能力,使事故发生后能迅速得到控制并尽可能排除事故造成的危害,将事故对人民生命财产和环境造成的损失降低到最小程度,是危险化学品运输企业和行业主管部门亟待解决的课题。笔者觉得,编制危险化学品运输应急救援预案应处理好几个方面的关系:
现在还有不少运输企业对编制危险化学品运输应急救援预案的重要性、必要性认识不足,把它作为应付交通行业主管部门和安全生产监督管理部门安全检查、年审把关、责任追究的挡箭牌。不少危险化学品运输企业对自身运输的危险化学品的理化性质、危害类型、造成事故的原因等缺少认真的疏理和分析,存在较严重的侥幸心理和无所谓心理,总觉得危险化学品运输要求高、监管严,出事故的机率低,如果真的发生事故,也只能听天由命,编制预案作用也不大。
在危险化学品运输企业大多缺少化工方面专业人员或专业人员严重不足的情况下,为完成法律法规和交通行业主管部门规定的编制应急救援预案这一“规定动作”,过去一般拼拼凑凑,蒙混过关。近年来,随着重、特大危险化学品运输事故的频繁发生,行业监管力度加大,要求提高,大多数危险化学品运输企业的预案编制工作都委托安全中介评估机构进行。由于现有的安全中介评估机构少且几乎都是从事化工行业工作的,缺少交通运输生产和管理经验,编制出的应急预案缺少交通行业特点,针对性不强。
有的危险化学品运输企业应急救援预案编制完成后,没有认真组织单位从业人员系统地进行学习、消化,因而一旦发生事故自然束手无策,不知所措,逃之夭夭自然就在情理之中了。编制危险化学品运输应急救援预案既是法律法规对运输企业的要求,也是危险化学品运输企业提高风险防范意识,防止和减轻重、特大运输事故发生的重要措施。《中华人民共和国安全生产法》第十七条规定生产经营单位的主要负责人对本单位安全生产工作负有“组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案”职责,《危险化学品安全管理条例》第三十五条规定“危险化学品单位应当制定本单位事故应急救援预案,配备应急救援人员和必要的应急救援器材、设备,并定期组织演练”。《中华人民共和国道路运输条例》第三十二条规定“客运经营者、货运经营者应当制定有关交通事故、自然灾害以及其他突发事件的道路运输应急预案。
应急预案应当包括报告程序、应急指挥、应急车辆和设备的储备以及处置措施等内容”。作为危险化学品运输企业一定要站在对人民生命财产安全高度负责的高度,认识编制危险化学品运输应急救援预案的重要性和必要性,自觉实现从要我编制和我要编制的转变,这是搞好编制的前提。
危险化学品运输是一种动态危险源,发生事故涉及面广,危害严重,对社会公共安全也会造成很大的影响。危险化学品运输企业既不同于单纯的生产企业、经营企业和储存企业,场所相对固定。也不同于普通的货运企业,不涉及危险化学品,一旦发生事故一般不会造成危险和危害的扩大。
事实上,危险化学品运输企业比场所相对固定的生产企业、经营企业和储存企业发生事故的不确定性要复杂得多。既包括企业管理方面的因素、人的违章行为和失误因素、车辆技术状况及设施设备的缺陷、道路状况、地形、人群、天气的因素,还包括交通事故引发的危险化学品运输事故和救援不当导致的事故扩大等等,且运输距离越长,不确定性越多,企业危险化学品运输的品种越多,不确定性越多,车辆变换运输的品种越频繁,不确定性越多。据统计,有50%以上的危险品运输事故是由交通事故引发的。装运危险化学品的车辆的技术状况是引起事故的一个重要因素,状况不好会严重影响行车安全,导致事故发生。
如2月25日,一辆装有156坛溴素的拖挂车在浙江省绍兴嵊州三界地段,由于挂车接连的套杆突然断裂,使车上40多坛溴素当场破裂,引起周围群众中毒,造成环境污染。对可能导致危险化学品运输事故原因的全面分析,是确定危险源点,增强预案适用性和可操作性的基础和前提。同时,场所相对固定的地方发生危险化学品事故和发生危险化学品运输事故需要社会救助时,对预案的要求也不同。前者一般只要有当地消防、环保、安监、医院、行业主管部门的电话号码就足够了,而后者尤其是位置跨地区变化的车辆发生危险化学品运输事故需要社会救助时,就显得不够了,特别是运输剧毒气体的,最好要有沿途县乡政府的电话号码,以便能在发生事故的第一时间里,通知当地组织有关人员紧急疏散、撤离。
现在,不少运输企业在危险化学品应急救援预案编制时,没有对运输车辆的位置移动和移动过程中的复杂性给予充分的重视,对沿途危险路段调查不够,对不在运输企业所在地沿途需要经过的县市政府、安全生产监督、环保等的联系的方式、方法未作交待,如果一旦在外地发生事故,运输企业单位的应急组织机构鞭长莫及,不利于及时抢险、救援和采取控制措施,常常会扩大事故后果。
在危险化学品运输过程中,货物的多次搬运装卸,环境温度或压力的变化,操作不当,包装容器的反复回收使用,桶盖垫圈的失落,安全阀的变形断裂等等,都可能造成气体泄漏扩散,液体滴漏渗逸,固体破漏散落等危险化学品泄漏。及时正确的最初应急行动可以在事故升级前极大地降低事故的后果。
由于危险化学品具有易爆、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性,特别是在运输中容易发生燃烧、爆炸等化学危险安全事故,且一般危险化学品的危险性多数均具有二重甚至多重性,如甲苯,实际上它同时具有易燃品和毒害品的性质,所以尽可能详细叙述针对承运的不同危险化学品发生泄漏事故及这些事故发生后的基本情况、危险目标及其危险特性、对周围的影响、应当采取的控制措施、特别需要注意事项和回避事项及不同于其他事故应急的特殊步骤等对提高自救效率和成功率十分重要。
相当一部分危险化学品运输企业对承运的不同种类危险化学品在运输过程中发生泄漏事故的处理办法,重视不够,分析不够,交待不细,加之,个别挂靠经营或承包经营的车辆安全管理不到位、投入不到位,没有按需要配备必要的应急救援器材,一旦发生泄漏事故,往往只能是依赖社会救助,造成事故得不到及时控制。
国家安全生产监督局为指导规范危险化学品应急救援预案的编制工作,专门出台了《危险化学品事故应急救援预案编制导则(单位版)》,并在导则中明确提出了建立安全运输卡制度。安全运输卡制度包括运输的危险化学品性质、危害性、应急措施、注意事项及本单位、生产厂家、托运方应急联系电话等内容。要求每种危险化学品一张卡片;每次运输前,运输单位向驾驶员、押运员告之安全运输卡上有关内容,并将安全卡交驾驶员、押运员各一份。
从我们掌握的情况看,有的驾驶员、押运员长期在外“打游击”,安全运输卡制度还没有得到全面的贯彻和落实,不少地方交通行业主管部门也没有强力推进这一制度。危险化学品运输企业制定的事故应急救援预案,从总体上看,目前主要存在以下不足:一是面面俱到,关键环节、重点问题不够突出,特别是运输企业基本情况、危险目标的确定、内部保障等介绍偏多、每一种危险化学品运输发生泄漏时的处理办法介绍不足;二是预案中相当一部分内容,对场所相对固定搬运装卸、储存企业比较适用,对跨地区危险化学品运输这一动态危险源应急救援关系不够密切;三是篇幅过长,不便使用。现在大多数从事危险品运输的从业人员文化水平不高,化工专业知识缺乏。对28家危险化学品运输企业编制的事故应急救援预案审查表明,80%的预案在1.5—2.2万字之间,一旦发生事故,也不便于查找有关内容。
因此,建议国家交通行业主管部门加强危险品运输企业应急救援预案编制适用性的研究,尽快出台适合运输行业的具体规定和危险化学品运输企业应急救援预案示范文本。目前一方面要进一步做好预案的完善,另一方面要积极推行安全运输卡制度,对其进行的必要补充,充分发挥安全运输卡的作用。
实用危险事故感想(汇总16篇)篇十
第一段:引言(120词)。
危险事故时刻提醒着我们生活中潜伏的危险。正是通过这些事故,我们才能认识到安全的重要性。在我个人的经历中,我曾经经历过一次危险事故,这次经历给了我深刻的教训,让我更加珍惜生活,关注安全。在下面的文章中,我将分享我从这次危险事故中得到的心得体会。
第二段:危险事故的经过(240词)。
那天夜里,我和朋友们在一家酒吧聚会,喝了几杯酒。因为我们生活中的趣味之一就是驾驶,所以有一个朋友提议说我们可以一起去玩飚车。当时正值高峰期,马路上来往的车辆很多,但我们并没有意识到危险。于是,几辆车迅速驶出酒吧,向着郊外的高速公路飞驰而去。
突然,一辆货车从我们前方冲来,我们没有及时刹车,而是选择了继续超车。结果是我们与货车擦肩而过,我们的车子因为突然刹车而失去了控制,撞向了隔离栏,造成了车辆严重损坏,幸运的是,我们虽然受了些皮外伤,但都没有生命危险。
第三段:危险事故的教训(240词)。
这次危险事故让我深深明白了自己的无知和蛮干。首先,喝酒后驾车是十分危险的行为,不仅危害自己的生命安全,也可能危及其他人的安全。其次,超速和不遵守交通规则是制造事故的主要原因之一。高速公路是一个高速运行的地方,如果不遵守规定的速度限制,就等于给自己和他人制造了巨大的风险。最后,驾驶车辆要谨慎,要时刻保持对道路和周围环境的警觉。即使是熟悉的驾驶路线,也可能出现突发状况,所以随时准备应对和避免危险。
第四段:危险事故的改变(240词)。
这次危险事故给我带来了深刻的改变。首先,我戒除了酒后驾车的习惯,坚决不再让自己处于酒精的干扰之下。其次,我重新规划了我的生活方式,更加注重健康、积极、正能量的活动。通过参加各种安全培训,了解了更多关于道路安全的知识,不仅提高了自己的安全意识,也可以帮助他人了解如何防范危险。此外,我也逐渐意识到了一个人的生命是如此的脆弱,所以我更加珍惜每一天,把握住机遇,追求自己的梦想。
第五段:结语(160词)。
危险事故给予了我们深刻的教训,提醒我们时刻关注和遵守安全规则,珍惜生命。正如一句话所说:“安全是无价之宝。”我们应该时刻将安全放在首位,不仅是在驾车过程中,也是在生活中的方方面面。通过危险事故的教训,我相信我们每个人都能够更加懂得如何更好地保护自己和他人的安全,让我们共同努力,创造一个更加安全的环境,享受美好的生活。
实用危险事故感想(汇总16篇)篇十一
为了加强安全生产监督管理,防止和减少生产安全事故,保障人民群众生命和财产安全,特制定本预案。
组 长:马永峰
副组长:秦志强、武建军
组 员:张德宏、石紫昭、刘建辉、张领军、刘佳彬。
第一条: 指挥对重特大事故现场的应急救援,控制事故蔓延和扩大。
第二条: 负责对重特大事故应急处理 工作进行督查和指挥。
第三条: 检查督导做好抢险救援、信息上报工作。
第一条: 负责领导小组组长、副组长命令的下达和执行情况的跟踪反馈。
第二条: 负责事故(险情)信息的收集、整理、报告工作。
第三条: 办理领导小组交办的其他工作。
第一条: 当发生重特大事故,公司应急救援预案启动后,安全领导小组成员应及时到位,救援工作听从县站领导小组统一指挥。
第二条: 重特大事故应急救援队担负相应的应急处理任务,由领导小组办公室负责协调调度。应急救援队伍组成:办公室人员、财务室人员、安全办公室人员、检测站人员。
第一条: 公司应分别对客运班车、危险货物运输经营者及从业人员加强专业性安全教育,并经常性地进行具有针对性的消防演练。运输危险货物的驾驶员和押运员务必做好日常的防火、防爆、防污染、防泄漏工作。在出发前,根据所承运货品的化学性质,配齐相应的合格消防器材(如干粉灭火器、泡沫灭火器、灭火毯、消防锹等),并随时检查其安全程度。
第二条: 发生道路运输事故后,应采取紧急措施自救,尽量把事故损失降到最小。同时积极与事发地的公安、消防部门和交通运政管理机构,以便事故的调查和处理。
第三条: 在事发当地有关部门机构接到事故报告到达现场后,应向指挥人员简明扼要的说明事故情况。运输危险货物的车辆,应及时向指挥人员报告运输的危险货物的运量、理化性能以及事故发生地人群、水流、气流等周边环境情况,协助公安、消防、卫生、环保等部门做好危险货物的处置和人员抢救工作,遏止伤亡增加和污染扩大。
第一条: 事故发生后,应按照“先人员、后货物”的原则进行施救。
第二条: 在进行自救的同时拨打事发当地的急救电话和报警电话,通知有关人员及时赶到事故现场,疏散现场无关人员,组织有效救援。
第一条: 发生重特大事故(险情)后,事故公司必须用最快捷的方式向上级有关部门报告,并做好有关续报工作。先采取口头报告,再以书面形式及时补报。
事故(险情)报告应包括以下内容:事故(险情)发生的时间、地点;事故的简要经过、伤亡人数;事故原因、性质的初步判断;事故抢险处理的进展情况和采取的措施;报告公司、签发人和报告时间。
第二条: 重特大事故发生后,事故公司主要负责人和现场人员应当积极采取有效的抢救措施,进行全方位的抢险救援和应急处理。事故公司主要负责人在抢险救援和事故处理期间不得擅离职守。
第三条: 应急预案启动后,根据领导小组的统一部署,相关救援组按照各自职责迅速开展工作,力争将事故损失降到最低限度。
在开展救援过程中,应注意组织协调好各自救援力量,落实各项安全保护措施,防止在救援过程中发生其它意外事故。
实用危险事故感想(汇总16篇)篇十二
当发生人员受伤时,现场负责人应组织人员积极抢救,具体措施如下:
1、当班人员应按报告程序,进行报警。
2、在指挥部成员未到达现场前,当班负责人担任临时现场指挥,首先保护受害人员生命安全,其次保护财产、环境,消除伤害源。
3、在伤害事故现场,必须对伤员进行紧急救护减少伤害,首要任务是将伤员救离事故现场并根据不同情况采取相应的救护措施。
4、伤员抢救出现场后紧急处理:
(1)皮肤受危险化学品污染时,救助者应协助伤员脱去被污染的衣服,继之用流动清水和肥皂,彻底冲洗身体被污染部位。头脸部皮肤污染时,要注意眼、耳、鼻、口腔的清洗。
(2)皮肤或眼睛被硝酸、硫酸灼伤,首先用软布或纸巾吸干皮肤或眼睛内酸液。然后用生理盐水或大量清水冲洗至少15分钟,皮肤灼伤处冲洗后可涂上烫伤药膏。对于皮肤上的水泡,不可随意弄破防止感染。
(3)对于中、小面积火烧伤,特别是头、面、四肢等部位,可采取“创面冷却疗法”,用清洁水(自来水、河水、井水等)冷敷或浸泡创面,需持续0.5—1小时,以取出后不痛或稍痛为止。
(4)对中毒昏迷或神志不清的伤员,应置伤员于侧卧位,保持呼吸道畅通,清除鼻腔、口腔分泌物等,如伤员呼吸困难,应给予氧气吸入(备用氧气袋),呼吸停止时,进行人工呼吸抢救。
5、对皮肤、眼睛污染严重、中毒、灼伤、昏迷等严重情况,对伤员进行简单处理后,应立即转送救治,与救助医院联系后,立即用车辆送医院或等待医院救护车。
6、现场急救注意事项:
(1)进行急救时,无论伤员或救援人员都需要适当防护,特别是把伤员从严重污染场所救出来,救援人员必须加以预防,避免成为新的受害者。
(2)急救人员应集体行动,每组至少2—3人,以便相互照应。
(3)救援器材必须是防爆的,防止发生火灾。
(4)要注意对伤员污染衣物着陆处理,防止发生继发性损害。
发生火灾时,现场作业负责人应组织人员积极救灾,具体措施如下:
1、现场作业负责人应按报告程序进行报警。
2、报告的同时,立即切断部分通往火灾电源,关闭泵、阀,拆卸软管并切断通往火灾现场的输油管线上的'阀门。
3、其他人员应依据火势情况,迅速携带灭火机站在上风或侧风的方向对着火点进行喷射,启用固定或半固定的消防水系统,用消防喷雾水枪对高温区域实施冷却,加强相邻管道的冷却。
4、货物泄漏时立即用砂土筑堤,限制着火货物扩大火势和流入闽江。
5、对于囤船或靠泊船甲板上的火灾,一般可采用覆盖办法,用泡沫、砂土、干粉等扑救。
6、所有参加灭火施救人员,均应加强自身保护,灭火施救人员尽量站在上风方向。
7、现场施救人员要时刻注意火势的变化,在无力扑灭火灾的情况下,应立即撤离到安全地带待援。
8、消防部门到达现场后,消防部门现场最高职务者担任火场总指挥,其他人员接受统一调配,积极参加火灾扑救工作。
9、火场总指挥要时刻保持高度警惕,加强与各方联系,根据火势情况调动港区内车、船等设备紧急援助或紧急撤离。
10、火灾扑灭后要彻底检查火场及附近,以防复燃。
11、灭火工作结束后,对受污染或使用后的消防器材必须清理消毒或更新、配齐。
当发生危险货物泄漏时,作业负责人应组织人员积极施救,具体措施如下:
1、码头作业负责人应按报告程序进行报警。
2、发生泄漏事故后,码头负责人在指挥部成员赶到之前,指挥现场所有人员,迅速进行应急处理。
3、抢险人员根据泄漏情况,组织人员对设备设施进行检修、堵漏,所有在溢漏警戒区进行抢险作业的人员应穿防护服、戴防毒面具、防护眼镜和手套。
4、在装卸作业时发生泄漏,作业人员应立即停泵、关闭相关阀门。
5、抢险人员对软管道裂缝处,采用临时管夹密封;硬管道洞状泄漏点,采用木楔子封堵。
6、根据泄漏情况划定泄漏警戒区域,泄漏警戒区域内严禁烟火,严禁使用任何非防爆设备。
7、泄漏货物处理时,消防系统处于紧急状态随时准备投用。
8、对泄漏至码头上的货物采用“先控制、后处理”的办法,先用黄砂、干土堵堤,用吸油毡、木屑、草垫、土毛巾吸取,对硝酸、硫酸泄漏用稀碱中和(中和时注意不要使反应太激烈),防止货物流入闽江。
9、应急指挥部领导成员应根据现场情况,调整布置堵漏、吸收、中和与围堵并重。
10、一旦危险货物流入闽江,现场负责人应立即报告环保部门,及时通知上下游水厂,告知泄漏货物理化特性。
11、货物流入闽江时,用围油栏、吸油索、吸油毡、收油机等设备设施进行处理,尽可能减少危害。
12、对回收的泄漏物放置在专用的容器内,集中处理。
实用危险事故感想(汇总16篇)篇十三
确保危险废弃物处理紧急情况时的应对措施。
2、适应范围。
适应于全体员工。
3、职责。
3.1对公司内危险废弃物意外情况,发现意外的一线人员应及时向本部门负责人反映情况或直接反映给环保科,由环保科协调相关部门采取应急措施。
3.2对公司外发生的意外情况,由造成意外的相关部门或在环保科配合下采取应急措施。
3.3对于意外情况,相关部门或环保科都要向总经理汇报。
3.4对于意外情况较为严重时,由总经理上报上级环保部门。
4、应急组织。
成立环境管理委员会领导下环境事故应急处理组,应急组下成立专业应急队。
成员如下:
组长:高肇林。
副组长:张传奎。
组员:各部门负责人及环保、安全科人员。
专业应急队:各部门环保员、安全员、设备员。
5、应急工作程序。
5.1紧急情况。
5.1.1厂内危险废弃物不按规定地点贮存。
5.1.2运输过程抛洒、泄漏。
5.2应急措施。
5.2.1厂内危险废弃物不按规定地点贮存。
5.2.1.1这些意外由于代表潜在的污染事故,任何危险废弃物乱堆乱放,有可能渗入地下,污染地下水,发现意外的第一线人员应及时报知环保科。
5.2.1.2对乱堆乱放的,相关部门要及时清理、打扫干净,运到危废仓库。
5.2.1.3事后由环保科写出调查报告,上报公司总经理,并提出纠正预防措施。
5.2.2.4环保科调查事故的情况,调查完成三日内完成调查报告,包括污染情况描述、处理建议等。调查报告上报总经理。
5.2.2.5重大污染由公司上报上级环保部门。
5.2.2.6在上级环保部门的指导下,对事故原因进行整改,采取纠正预防措施。
5.2.3运输过程抛洒、泄漏。
5.2.3.1运输人员发现情况后应及时处理控制抛洒、泄漏,并对抛洒、泄漏的废物进行清理回收。清洗地面,回收废液,暂存危废仓库内,备案。情况严重时立即通知环保科,环保科组织人员应及时赶赴现场,采取针对性措施。
5.2.3.2环保科及时向总经理汇报,采取纠正、预防措施。
实用危险事故感想(汇总16篇)篇十四
1.生产球团、烧结矿、铁水、时。
二、现象。
正常生产过程中其温度最高达1800多度,故现场操作人员必须注意防止脸部、颈部、手、手臂、胸部的烫伤。
三、可能引起烫伤的原因。
生产过程中熔料飞溅和喷射,清理模具清理废料时未戴防烫手套、防烫面罩和未使用铁钩、钢钎而接触熔料因此对脸部、颈部、手、手臂、胸部的烫伤。
烫伤的主要症状。
1.小面积或轻度烫伤。
烫伤害可根据伤及皮肤深度分为三度:
i度:仅为表皮烫伤,表现为局部干燥、微红肿、无水泡、有灼痛和感觉过敏。
ii度:伤及表皮和真皮,局部红肿,且有大小不等的水泡形成浅2度。深者皮肤发白或棕色,感觉迟钝,温度降低,为深2度。
iii度:为全皮层肤烫伤,有深达皮下脂肪、肌层、甚至骨骼。
2.大面积或重度烫伤。
大面积或重度烫伤关键是通过烧伤的深度和面积判断烧伤程度,如果是大面积或重度烫伤,则应尽快送医院诊治。
3.烫伤的现场急救。
1)首先把衣服迅速脱下,立即到冷水中浸泡,以减轻疼痛和肿胀降低温度,无法浸泡时,则用冷毛巾冷敷患处。
2)患处冷却后,到医务室用灭菌纱布或干净的布由覆盖包扎。包扎时要稍加压力,紧贴创伤面,不留空腔。
4)烫伤后出现水泡破裂,又有脏物时,可用生理盐水或冷开水冲洗,并保护创面,包扎时范围要大些,防止污染伤口。
注意:烫伤后不要用消炎粉等药物。应敷烫伤膏。
4.局部烫伤的应急处置。
1)手和手臂的烫伤的急救。
立即将伤手和手臂浸泡在冷水中,浸泡患处冷却后敷烫伤膏,再用干净布巾或灭菌纱布覆盖包扎。
2)劲部、胸部的烫伤的抢救。
立即脱掉衣服,用冰袋冷敷,以收缩局部血管,并迅速送医院作进一步抢救。
3)眼睛烫伤的急救。
如果是眼睛被烫伤,则立即将面部浸入冷水,并迅速送医院作进一步抢救。
四、预防措施。
1.正常生产不准随意打开机器的防烫罩。
2.作业时要小心谨慎,严格执行操作规程。
3.在清理废料时要戴好防护面罩和防烫手套,防止对头、颈部的烫伤。
要求:各岗位的防护面罩、防烫手套、铁钩、钢钎要完好齐全,不准在没戴防护用品(防护面罩、防烫手套)和不用专用工具(铁钩、钢钎)的情况下进行生产。
五、现场应急处置小组的职责及分工:
车间安全员:负责组织员工开展应急培训和演练,检查防护公用具完好齐全。
车间调度:负责调配和联系相关人员及信息传递。
设备管理员:负责保证设备的防护完好和防烫工具的齐全,在设备防烫方面提供整改方案并实施。
段长:负责督促检查现场工作的开展和落实情况。
当班班长长:随时监督员工的操作,组织组员参加演练,提高员工意识,当班出现烫伤据伤情展开急救并报上级主管。
员工:严格遵守安全操作规程和使用防护用具、防烫工具,积极参加演练提高自我防烫意识和自救能力。
实用危险事故感想(汇总16篇)篇十五
为积极应对可能发生的危险化学品事故,迅速、有效地组织和实施救援,防止事故蔓延、扩大,最大限度地减少人员伤亡、财产损失,保护环境,维护人民群众的生命安全和社会稳定,制定本预案。
1.2工作原则。
根据“以人为本,安全第一”的方针,以“避免人员伤亡、减少财产损失、控制事故扩大、降低环境污染、保障车道畅通”为原则,把保障人民群众的生命安全和身体健康、最大限度地预防与减少生产安全事故灾害造成的人员伤亡作为首要任务,快速反应、统一指挥、分级负责、单位自救与社会救援相结合,充分整合现有的专业和社会应急救援资源、完善工作体系,建设责任明确、反应快速、救援有力的危险化学品应急救援体系。
1.3编制依据。
《中华人民共和国安全生产法》、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》和《危险化学品安全管理条例》。
1.4适应范围。
本预案适用于通过高管中心所属收费站运输易燃易爆、有毒有害危险化学品发生的各类安全事故。
站长是易燃易爆、有毒有害化学危险品泄漏事故应急处置的第一负责人,征稽股是事故处置职能部门,办公室是事故处置日常管理部门,收费站全体人员都是事故处置的责任人。
2.1征稽股职责:
(1)在发生化学危险品泄漏等威胁人身安全事件后,根据事故报告立即按本预案规定程序,组织力量对现场进行事故处理并及时向上级管理部门汇报。
(2)负责向上级管理部门报告事故情况和事故处理进展情况。
(3)组织和提供在抢险过程中及善后工作的物资及车辆供应。
(4)当危急状态消除,宣告应急行动结束。
2.2日常管理办公室职责。
(1)明确本应急预案修订周期,日常检查。
(2)组织对本应急预案进行演练。
(3)发生事故(原因、处理经过、人员伤亡情况及经济损失情况)调查报告的编写和上报工作。
(4)定期检查收费现场灭火器、消防箱、防护用品(防毒面具)是否符要求,如发现不符合的应立即更换。
(5)建立经常经过收费站运输化学危险品车辆台账(车牌号、所装物品、如何处理)。
(6)预案的培训和演练。
1、定期组织针对重大危险源可能发生的危险化学品事故处置进行培训和模拟演练。
2、预案的培训。
3、培训应急救援人员熟悉应急预案和程序的实施内容和方式。
4、确保应急救援人员熟知各自的职责和任务。
5、熟练掌握器材装备的性能和使用方法。
6、熟知灾害现场的危害、危险特性,配戴必要的个人防护装具,提高自我保护能力。
7、发生火灾、爆炸事故的模拟演练。
8、发生火灾、爆炸事故且存在大量有毒危险化学品泄漏的模拟演练。
9、发生同时具有火灾、爆炸、有毒危险化学品大量泄漏的模拟演练。
2.3应急通讯:
领导、现场组织人员应急电话号码:
各职能部门主管人员应急电话号码:
报警电话:110。
医院门诊电话:
2.4危急事件的表述。
危险化学品可能发生的事故类型:主要是火灾爆炸、泄漏,易燃化学品的泄漏处理不当,随时可能转化为火灾爆炸事故,而火灾爆炸事故又常因泄漏的蔓延而扩大。有毒有害气体泄漏,易造成多人中毒事故发生。
2.4.1当有装有化学危险品车辆经过收费站发生大量泄漏或火灾情况时,当班人员根据以“避免人员伤亡、减少财产损失、控制事故扩大、降低环境污染、保障车道畅通”的原则采取紧急避险措施迅速撤离事故现场并及时上报站长和职能部门。
2.4.2撤离事故现场时应迅速戴好防毒面具(每个收费亭内都有)往上风、安全处撤离。
2.4.3职能部门收到事故报告后应迅速上报上级管理部门并报警。
2.4.4根据司乘人员提供的情况(车辆装载何种物品、多少数量、如何抢救)或与车辆所属单位联系后根据所取得的情况在保证自身安全的情况下采取合理措施组织抢救。
2.4.5当车辆发生火灾时,根据司乘人员提供的情况(车辆装载何种物品、多少数量、燃烧后是否会发生爆炸、如何抢救)或与车辆所属单位联系后根据所取得的情况在保证自身安全的情况下采取合理措施组织抢救。
2.5危急状态消除,由领导小组组长或副组长宣布应急行动。
2.6根据现场实际情况,宣布现场工作是否继续。
实用危险事故感想(汇总16篇)篇十六
一说到放学这俩字,同学们都会吧教室震塌,管他什么三七二十一的一个劲往外跑,就别说放学了。
在放学的路上,同学们有的勾肩搭背的,有的东张西望的样样都有。而我嘿嘿,就是东张西望的。解散后,我踢一踢瓶子,摸一摸别人的车,在看的别的同学。
踢球。
同学四处找瓶子,准备踢球找到瓶子后,他们分成二组,他们开始了,她们跑步传球,一路上,他们真是八仙过海各显神通呀只看他们飞快的跑着,我一看球呢?原来是他们给了收瓶子的老奶奶。
打架。
放学后,我和武嘉睿比三跑步,他追不上我,他就打了我一顿,我生气之下,我用全身力气达到她的肚子让他上气不接下气的跑回了家,哈哈哎痛死我了。
这就是我们班在放学路上的趣事!
初一:宋海坤。