心得体会是在工作和学习中总结经验和感悟的重要方式，它能够帮助我们更好地认识自己和提升自己。下面是一些成功人士的心得体会，他们的经验和教训可能对我们有所启发。
专业不动产调查实训心得（通用14篇）篇一
我认为，实训就是人的经历。不需要赋予他太高的意义与期待。他是人生的一个经历，是一个过程。或许影响一个人一生，或许就什么也不是。能够影响也未必就是好事，要看影响的是哪些方面。
一个星期的实训在不知不觉中已经度过，里面包含着很多的艰辛，同时也身受着收获。一个星期可以说是很短也可以说是很长，短的是时间跑的飞快，还没让人感觉出其中的味道出来;而慢的确是那种在实训中困惑与艰辛的体验，让自己明白了自己的一些不够与不足，当然那些实训中出现的问题后来都成了一份份收获与成功的喜悦。
这次实训的市场调研与预测也是我们这个学期的课程，在学习市场调研与预测的过程中我们也是进行过操作的，所以这次的实训对于我们也不是陌生的。通过此次实际操作训练使学生了解市场调研与预测，也使得我们学会了许多的关于这方面的东西，虽然谈不上有多大的影响，但是我相信这至少会对我们所有人有所帮组的。
二、实习过程。
在实习的过程中，在分组的时候没有达到自己理想的分组状态，但我还是克服了相关的困难，和组员们一起完成了本次的实习。根据分工，我负责本次调研实习的调研方案的拟写、资料汇总和调研报告的拟写，在调研方案拟写过程中我了解到了许多书面上没有写到的东西。从网络上看了一些写作调研方案和调研报告的范文，从中学习到了该如何拟写调研方案和调研报告，了解了相关的格式和内容中要涉及那些资料和那些事项等等。也从本次的调研报告和调研方案的拟写过程中锻炼提高了自己的学做水平和运用能力。
在拟写实习报告的时候，发现了很多的问题。比如说在组员调研过程中调研的资料不完整，调研的某些数据不真实等调研中出现的问题，但这些都在我们组员的正确思想带动下予以改正，并重新作了调研，统计了较真实、较准确的数据和资料。
除了在拟写报告发现数据不真实之外，还发现在调研方案中的问题，比如有些数据或者资料不能反映出调研目的，不能体现本次调研的主题，对此，我也对调研方案和调研问卷予以了改进，并得到了良好的效果。
在拟写调研报告和统计汇总资料数据的过程中，我深深体会到课堂知识的运用，在以后的工作和学习中很多时候都会应用到相关的知识。还深深的感到自己在课堂知识学习的时候没有学得很扎实，在汇总资料的时候还要找到书上的内容才能继续下去。所以在以后的学习中一定要把一切都牢牢掌握并在必要的时候合理的利用以求更好。
专业不动产调查实训心得（通用14篇）篇二
关于交通拥堵在每一个大城市都会发生，交通拥堵是现代化城市无法回避的难题，不管是北京、上海，或者是成都等，只要是城市大，人口多，不堵车是不可能的。
众所周知，中国是一个人口大国，城市人口基数大这是一个存在于中国的普遍问题，随着生活质量的提高，而汽车越来越大众化、普遍化，越来越多的人们拥有了自己的私家车，这是导致贵阳的交通拥堵的最重要的原因。随着上班族的上下班，拥挤的人潮，就导致了车堵车缓的现象，而车流量的增加也照成了路面更换的压力，路面易毁坏，道路的翻新也是导致交通拥堵的原因。部分人不遵守交通次序，出租车乱停放接客，汽车乱行到，交通事故等都是导致交通堵塞的重要原因。
如果把解决交通拥堵的难题作为一道题目让任意一个交通参与者(走路的人、司机等等)来回答，大部分读者首先考虑的是如何让车开得快些。然而让车开得更快，最好的办法是修路，所以贵阳时常在规划道路，典型的就是花溪到贵阳的花一道，现在正在改修路道，若是从贵大到贵阳，汽车行走花一道，堵车的概率大约有70%。而路道的拓宽与该修只是饮鸩止渴的办法，因为道路的扩建不可能跟上车辆增长的速度。
最近，喷水池环岛是否拆除成为了大家热议的焦点。其实，我个人认为造成交通堵塞的不是这些所谓的环岛，而是贵阳极为不科学的交通管理手段。
一、道路不是问题。
众所周知，香港路面极窄，汽车极多。可是，香港堵车并不严重，一方面是民众素质高、守规矩;一方面是相关部门的制度合理、管理科学持久。所以，要解决贵阳的交通拥挤，首先就要重新审视现有的交通方案和交通实际管理是不是科学合理以及持久。
二、红绿灯才是问题。
贵阳汽车逐渐增加，车流越来越拥挤。而在这样的情况下，贵阳是的很多十字路口采用的是“四边依次通行”，而每边通行只有30秒，可是为了这30秒，车辆要等待1分半。当车多的时候，这30秒仅够头十辆汽车发动和勉强开动，这样做的结果就是造成等待的车道积累越来越多的汽车。解决这个问题，应该更科学的考虑转弯车道通行的时间和方向设置，比如当通行时，有的路段是采用左转车道和直行车道同时形势，那么想要不塞车当然就只能“四边依次通行”了，所以应该在这里进行进一步研究，使四边依次通行变为“直线方向同行同停”，同时要调整交通灯的变化时间。另外，在环岛处是不是需要设置红绿灯也值得探讨，其实去掉环岛红绿灯的同时加强对环岛的人为疏导也许更能使道路畅通，西安等城市在市中心的环岛处就使用的这种方式，值得我们借鉴。
三、切实科学严格管理交通。
贵阳的一些司机素质较低，很多时候，只要没有交警，一些直行车经常占用转弯车道并堵住路口，这就导致这一车道容易积车。而交警有时候有没有加强对这方面的监督，而将更多注意力放在了可以罚款的机会上。
专业不动产调查实训心得（通用14篇）篇三
201x年8月10日，我来到建行湖南分行电子银行部开始为期一个月的实习。来之前心里有各种关于来建行实习经历的美好猜想：统一正式的装束、紧张有序的工作、整洁干净的办公桌到了之后，心里放下了一切想象，从心里把自己当做出道这里工作的新人，对未知的工作角色有些许紧张和敬畏。我的工作从第一天的培训开始了。
我直属于电子银行部市场营销组，电子部营销组主管湖南省各地方县市分行电子产品营销工作。跟着工作这么长时间，我其工作重点为：收集汇总前期营销数据、分析用户需求并制定营销计划、下达营销任务并确保营销工作正常进行。建行电子银行产品服务处于同行业领先水平，网上银行、手机银行、电话银行、短信金管家等一系列产品的营销工作开展得很不错。接受了两天简单而具体的业务培训之后我们男女分组分别去了不同的岗位。我很荣幸参加了正在紧张进行的短信金管家营销工作。
调查。短信金管家的客户按道分为个人客户和企业客户，拿到营销日报之后，我要根据每个行不同客户类型的营销数据进行针对性提问，营销工作做得好的网点给予鼓励并收集值得借鉴的营销措施，成绩不好就要给客户经理施加压力，同时督促他按照通知开展营销工作，尽快完成营销任务。
对湖南省分行有17个二级行共496个网点的经理，大范围沟通交流最优效率的方式就是通过电话，为了体现省行对这次营销工作的重视，谭总决定使用建行95533统一客服中心话务系统对网点进行业务外呼，这就对我的话务技术有专业水平的要求。95533代表建行的声音，她有一个非常优秀的话务团队。不仅负责客户每日来电咨询和投诉，也协助各部门做业务外呼，比如个贷客户催款、提醒客户积分兑奖、核实客户领奖情况、协助营销工作：将新的营销活动通知给客户并对不同客户做针对性营销有行外的也有行内的，每一次通话不容许有一点技术性失误。我在95533客服中心进行了两天的培训，正式上岗之前必须通过电子部的考核。试听了数百个电话之后，我充满信心地拨通谭总的电话请他考核我是否达到专业水平。
做外呼不仅需要扎实的业务知识，还需要专业的话务素养，包括耐心、细心和应变能力，更需要一流的执行力，将外呼任务完全无误地表达下去，同时做好准备应变来自一线工作人员提出的各种问题，能解决的一定要即时解决，不能解决的也要尽快核实回复，否则可能会因为一个简单的问题影响网点正常工作和建行的信誉，以客户为中心要求每一次都确保客户满意!
外呼一开始因为业务知识不全面、面对的都是经理行长级别的人物心里很紧张，在95533这个优秀团队成员的帮助和照顾下我很快适应了新角色，在谈话过程中既能完整传达省行的精神也能根据实际情况发掘出不同的反馈问题和意见，每次通话结束听到对方说谢谢以沟通之后愉快的心情都让我很有成就感。
在工作中，我总结了网点经理提出的问题建议，对短信业务来说，问题主要集中在以下地方：
10天之后，第一个任务顺利完成。对所有数据进行了汇总并整理成了一个报告，谭总看过之后说总结的问题很典型，会将这个报告作为重要的营销报告上交给行长，做一个阶段性营销结总结。
后期工作之后就在办公室做一些协助工作，算是办公室助理吧~~~包括制作excel表格和一些数据整理工作。做实习生最重要的就是有礼貌和勤奋，事无巨细都要认真完成，细节中体现一个人的工作态度，以后工作后做职场新人注意。办公室真是一个神奇的地方，每天朝夕相处，怎么处理好办公室关系也是一门学问，以后要好好学习。
适应工作后发现工作和学习一样，每天都有具体的任务，日目标、周目标、月目标、年目标，认真完成每天的目标之后就可以达到一个长期目标。细分之后，每天的工作变得简单而具体，有的人会认为这样的'生活单调而枯燥，如果没有一颗耐得住寂寞的心工作起来就会带来烦恼。心态真的很重要，将每一天未知的工作都当做全新的挑战，对工作有一份责任感，我想快乐地工作不会很难。
实习结束后就要面临就业压力了，9月份开始就要进各种各样的招聘会，做人比做事难。我相信建行实习的这段经历带给我的不仅仅是经验，还有心理上的一笔财富，金融危机的大背景下就业难从业也难，从心理上对求职就业做好准备才是最重要的。
有的企业领导人总是热衷于使人泄气，他们不断地批评人，其初衷也许是使员工更好地工作。但事实上，事与相背，批评的结果使人沉闷，使人泄气，产生很坏的效果。
希望这次建行实践及调查能给我带来好运，谢谢实习过程中给我帮助的所有人。
专业不动产调查实训心得（通用14篇）篇四
本我们学习了市场调查的理论课程，在陆老师的指导下，我们迎来了市场调查的实习课程，整整两周，完全的投入到市场调查与研究中，通过实习，我们收获了很多很多。在本次实习过程中，我们组的课题是秦皇岛市大学生阅读状况调查，就我个人来讲，主要参与了初期总体调查方案的讨论与抽样调查方案的设计，以及调查问卷的策划、中期调查问卷的发放与收集以及后期数据的统计工作，还有后期的ppt制作和小组汇报工作。感受颇多，个人觉得主要表现在三个方面：
1)做调查一定要先明确调查目的，然后根据目的确定调查方法以及问卷形式及内容;。
3)在问卷的发放及收集过程中会遇到各种各样的困难和阻力，如何把握好自己的心态，应对各种突发情况这点至关重要。
这次的实习，我第一次感到真正投身到社会的工作的感觉。在被别人拒绝时，我并没有与他们反驳吵架，而是学习更深的忍耐。因为我知道，工作就是工作，就应该有工作的形象代表了就是工作团队的形象。另外，我感觉我自己人际沟通交流方面还需要继续加强;这次市场调查，使我对于如何跟陌生人交流、跟拒绝向你交流信息的人获取想要得到调研的信息的技巧。这次实习，我学习到很多书本上没有的东西，有很多有趣有用知识让我产生强烈的兴趣，我把自己所学的理论知识应用于实践，从实践中不断分析、总结，从而提高了自身解决问题的能力。并促使我更进一步的学习，我相信我在以后的学习中会学到更多的知识充实自己。
专业不动产调查实训心得（通用14篇）篇五
测量实习，让我学到了很多实实在在的东西，对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的机会，控制测量和地形图测绘过程有了一个良好的了解。
学会了地形图的绘制等在课堂上无法做到的东西以及更熟练的使用水准仪，经纬仪等测量仪器与工具。很好的巩固了理论教学知识，提高实际操作能力，同时也拓展了与同学之间的交际合作的能力。当然其中不乏老师的教诲和同学的帮助。当我们每个组都基本画好图后，老师每个组的检查，出现问题就让我们及时改正。
其实想想每天校园中那些测量的我们也算是一道不错的风景。还记得晚上七点多了，因为一个站点的错误我们不得不重新测量，忙了半天大家连晚饭都没来得及吃。
通过实习学会了以下内容：
1)使用经纬仪进行测角、测边;初步掌握了图根、地籍控制测量、地形图、地籍图的测绘工作。
2)掌握了土地调查、地籍测量、土地整理、土地利用规划。
3)地籍管理、土地利用管理和研究土地利用，编制及实施土地规划的能力;。
4)熟悉国家有关土地资源管理的方针政策和法规，了解社会主义经济发展中土地资源管理的发展动态。
1.空心村整治需要下大力度;。
2.有很多地方存在着违章建筑，有的人家把自家车库建到了宅基地以外，严重影响了别人的交通。
3.农村缺乏整体的规划，房屋道路参差不齐。大量新宅基地还在吞噬农用耕地。
因此借这次实习的机会，也想提醒有关部门加以注意。更好的做好新形势下的社会主义新农村建设。
总之，两周中我们也体会了不少酸甜苦辣，有的测量很顺利甚至零误差，有时测量处处碰壁，但也算过去了。完成了测量还是很高兴的.虽然测量中大家也有懒的时候不想测了,但挺过去都好了。
专业不动产调查实训心得（通用14篇）篇六
在大学期间，我们不仅要学习理论知识，还要通过实践来提升自己的能力。公关调查实训是其中非常重要的一项实践活动，通过这次实训，我不仅收获了很多知识和技能，还培养了一些很重要的思维方式和工作态度。在这篇文章中，我将分享一下我在公关调查实训中的一些心得体会。
首先，我觉得公关调查实训的成功离不开良好的团队合作。在实训过程中，我和我的团队成员相互配合，共同努力。我们分工明确，一起制定了调查方案，并合力完成了各项任务。每当遇到问题时，我们不仅要积极思考，还要充分沟通，共同寻找最佳解决方案。通过这次实训，我深刻体会到了合作的重要性，它不仅可以提高工作效率，还能够打破困难，创造更好的结果。
其次，我在实训中学到了如何进行有效的调查。调查是公关工作中非常重要的一环，通过调查我们可以了解目标群体的需求和想法，从而更好地制定公关策略。在实训过程中，我们学习了多种调查方法，如问卷调查、访谈调查等。我们需要根据具体情况选择合适的调查方法，并设计出有针对性的问题。同时，调查结果的统计和分析也是非常关键的，只有准确把握了数据，我们才能够做出有价值的结论。通过这次实训，我提升了自己的调查能力，更加理解了调查的重要性及其操作方法。
另外，我在实训中也发现了自己在沟通和表达方面的不足之处。公关调查实训需要与各方的合作，包括调查对象、调查专家等。在与他们的沟通中，我有时候表达不够清晰，甚至出现了一些误解。通过这次实训，我不仅意识到了这个问题，还学习到了一些沟通技巧。例如，我要学会倾听对方的意见，从对方的角度思考问题，这样我才能更好地理解对方的需求，并更好地与对方进行交流。通过这次实训，我可以说提高了我的沟通表达能力，更加清晰地传达自己的意思。
最后，这次公关调查实训也使我对公关这个职业有了更深入的了解。在实训中，我们需要不断与人群接触，理解人们的需求和心理，为他们提供最佳的服务。公关工作需要具备良好的沟通能力、团队合作能力和创新思维能力，这是我在这次实训中学到的。同时，公关工作也需要保持高度的敏感性和应变能力，及时应对各种突发事件，制定相应的公关策略。通过这次实训，我对公关这个职业的要求有了更为清晰的认识，也对自身发展方向进行了深思。
综上所述，在这次公关调查实训中，我不仅学到了许多专业知识和技能，还锻炼了自己的团队合作能力、调查能力和沟通能力。通过努力学习，我在这次实训中获得了很多收获，并且对未来的发展有了更明确的规划。我相信，在以后的工作和生活中，我可以将这些经验和能力发挥到最大，取得更好的成绩。同时，我也提醒自己要不断地学习和提升，才能更好地适应社会的发展和需求。
专业不动产调查实训心得（通用14篇）篇七
抽样调查是社会调查研究的一种重要的方法手段。在实际的工作中，我有幸参与了一次关于消费者购买力的抽样调查。这一过程中，我不仅学到了抽样调查的基本理论和方法，也体验到了实践中的挑战和收获。在这里，我愿意分享我的心得体会。
第二段：抽样调查的理论基础。
抽样调查是通过对总体的抽样，从样本中获取有关总体特征和变量之间关系的信息的科学方法。其理论基础在于，样本能够代表总体。在抽样调查中，样本的确定和抽样的方法决定了其可靠性和有效性。因此，我们需要对概率抽样、系统抽样、分层抽样等抽样方法进行分析和比较，以确定最合适的方法。同时，在抽样的过程中，我们还需要考虑样本的大小、抽样比例和抽样误差等因素。
第三段：实践中的调查过程。
在我们的调查中，我们采用了随机抽样的方法，即通过随机数表从总体中抽取样本。我们首先进行了预调查，了解了总体的特点和变量，确定了调查的主题和目的，并设计了问卷。在抽样过程中，我们采用了双重抽样的方法，即从城市和农村各抽取一部分，然后从每个区域随机抽取样本。在样本的选择上，我们选择了购买力较强的人群，以便更好地了解其消费心理和行为。在问卷的设计和调查中，我们也注重了问卷的逻辑性、合理性和严谨性，以确保调查结果的准确性和可靠性。
第四段：调查中的挑战和收获。
在调查过程中，我们也遇到了不少的挑战。有些受访者不愿意回答问题，有些则误解了问题或不够理解。有些问卷也出现了缺失或不完整。在这些问题面前，我们需要耐心、细心、严谨地处理，将问题尽可能地纠正和完善。在这一过程中，我们不仅学会了如何与人沟通和交流，也感受到了科学调查的重要性和意义。此外，我们还通过调查了解了市场变化和消费者需求，拓展了知识面和视野。
第五段：总结与展望。
这次抽样调查虽然耗费了我们不少的时间和精力，但是也让我们的能力和素质得到了提升。通过实践的锤炼和反思，我们更加深刻地理解了抽样调查的理论和方法，也掌握了实践技能。同时，我们也发现抽样调查中存在着一些问题，如样本的大小和质量、问卷的设计和问题的表达等。因此，我们需要加强方法论的学习和实践，不断提升调查的质量和效率，为社会调查研究提供更科学的方法和技术支持。
专业不动产调查实训心得（通用14篇）篇八
在我整个大学生活中，我一直期待着能够有机会全面地了解社会，体验生活，并通过实践来提升自己的专业技能。今年暑假，我有幸参与了一个由学校组织的统计调查项目，这次经历不仅丰富了我的社会阅历，也让我在实践中获得了宝贵的经验。
这次实训的内容主要涵盖了统计调查的全过程，包括设计调查问卷，进行实地调查，整理和分析数据，以及撰写调查报告。我负责的是调查问卷的设计和实地调查的部分。
在设计调查问卷时，我充分运用了我在课堂上学到的知识，考虑到了各种可能影响调查结果的变量，力求使问卷尽可能地全面和客观。在实地调查阶段，我积极与调查对象沟通，详细解读问卷，并帮助他们理解并回答问题。
通过这次实践，我深深地感受到了统计调查的重要性和复杂性。我不仅学到了许多理论知识，也明白了如何将理论知识运用到实际中。我更加理解了数据对于决策的重要性，同时也更深入地了解了如何有效收集和处理数据。
总的来说，这次实训使我对统计调查有了全面的认识，我深感自己在课堂上学到的知识是远远不够的。这次经历增强了我的团队合作能力，也锻炼了我的问题解决能力。更重要的是，我学会了如何将理论知识运用到实际中，更加懂得如何对待和处理数据。
这次实训，我得到的不仅仅是知识和技能，更是一种态度和思维方式。我将继续努力学习，不断提升自己，以期在未来的工作中更好地应用我所学的知识和技能。我期待着有更多的机会去实践，去挑战自我，去实现自我价值。
专业不动产调查实训心得（通用14篇）篇九
企业的管理部门只有通过实际市场调查所得到的具体答案才能作为企业的管理部门决策或修正策略的客观依据。你知道市场调查实习心得是什么吗?接下来就是本站小编为大家整理的关于市场调查实习心得，供大家阅读!
这学期，我们开了市场调查与分析这门课程，这门课程为我们进入社会的工作，打下了一定的基础。从这门课程的学习当中，我获益匪浅。
说起市场调查，很多人就会想到问卷调查。当然，问卷调查的这一部分，是市场调查的核心部分。但是，市场调查与分析这门课程，不单单只是让我们学习问卷如何制作，它涉及到很多很多方面的知识。首先，市场调查，我们先要确定一个调查目标，然后根据这个目标去进行调查，研究，探讨。
我们开的这门课程，每一周的学习任务都是不一样的。我们是循序渐进的，跟着步骤一步步来学习的。其中，上个星期，我们进入了问卷调查这个环节。我们组采用的问卷方式的访谈。我们主要以走访宿舍为主，我们组的组员分工合作，团结协作，将问卷派发到方案设计中的预定宿舍中去，让他们帮我们填写调查问卷。
在完成这一调查问卷的过程中，我们遇到了如下问题：
1、来到同学们的宿舍门口时，敲了们，有的同学一听到调查问卷，即刻又把门给关上了。我们遭拒绝了。
2、有些同学虽然接受了我们的问卷，但是对着问卷只是敷衍了事，虽然整份问卷的题目都回答了，但是答案的真实性不高。我们每个宿舍派两份问卷，有的被调查者，甚至一个人做了两份，而且答案都不一样，这一做法为我们后期的分析工作增加了难度，降低了问卷的真实性。
3、我们提出需要拍照留念时，有些被调查者不配合，加大了我们问卷调查的难度。
通过开展此次的问卷调查活动，我感悟颇深，主要有以下几点：
1、当被调查者拒绝时，还是得以微笑面对，因为微笑是对自己最大的尊重，同时也是对自己的肯定。任何一项工作的开展都不可能是一番风顺的，更何况是市场调查这门课程。这也同时在增强我们的耐心，提高我们的处事能力。
2、积极主动，敢于表达。在被调查者稍微有疑问时，立即解答其疑难。
3、面对他人的不配合时，细心的跟其说明我们的情况。这同时也在锻炼我们的口才和胆量。
总之，在这个过程中虽然遇到很多问题，但是我们还是顺利将其解决了，在此过程中，我受益良多。
一、前言。
我认为，实训就是人的经历。不需要赋予他太高的意义与期待。他是人生的一个经历，是一个过程。或许影响一个人一生，或许就什么也不是。能够影响也未必就是好事，要看影响的是哪些方面。
一个星期的实训在不知不觉中已经度过，里面包含着很多的艰辛，同时也身受着收获。一个星期可以说是很短也可以说是很长，短的是时间跑的飞快，还没让人感觉出其中的味道出来;而慢的确是那种在实训中困惑与艰辛的体验，让自己明白了自己的一些不够与不足，当然那些实训中出现的问题后来都成了一份份收获与成功的喜悦。
这次实训的市场调研与预测也是我们这个学期的课程，在学习市场调研与预测的过程中我们也是进行过操作的，所以这次的实训对于我们也不是陌生的。通过此次实际操作训练使学生了解市场调研与预测，也使得我们学会了许多的关于这方面的东西，虽然谈不上有多大的影响，但是我相信这至少会对我们所有人有所帮组的。
二、实习过程。
在实习的过程中，在分组的时候没有达到自己理想的分组状态，但我还是克服了相关的困难，和组员们一起完成了本次的实习。根据分工，我负责本次调研实习的调研方案的拟写、资料汇总和。
调研报告。
的拟写，在调研方案拟写过程中我了解到了许多书面上没有写到的东西。从网络上看了一些写作调研方案和调研报告的范文，从中学习到了该如何拟写调研方案和调研报告，了解了相关的格式和内容中要涉及那些资料和那些事项等等。也从本次的调研报告和调研方案的拟写过程中锻炼提高了自己的学做水平和运用能力。
在拟写。
实习报告。
的时候，发现了很多的问题。比如说在组员调研过程中调研的资料不完整，调研的某些数据不真实等调研中出现的问题，但这些都在我们组员的正确思想带动下予以改正，并重新作了调研，统计了较真实、较准确的数据和资料。
除了在拟写报告发现数据不真实之外，还发现在调研方案中的问题，比如有些数据或者资料不能反映出调研目的，不能体现本次调研的主题，对此，我也对调研方案和调研问卷予以了改进，并得到了良好的效果。
在拟写调研报告和统计汇总资料数据的过程中，我深深体会到课堂知识的运用，在以后的工作和学习中很多时候都会应用到相关的知识。还深深的感到自己在课堂知识学习的时候没有学得很扎实，在汇总资料的时候还要找到书上的内容才能继续下去。所以在以后的学习中一定要把一切都牢牢掌握并在必要的时候合理的利用以求更好。
本我们学习了市场调查的理论课程，在陆老师的指导下，我们迎来了市场调查的实习课程，整整两周，完全的投入到市场调查与研究中，通过实习，我们收获了很多很多。在本次实习过程中，我们组的课题是秦皇岛市大学生阅读状况调查，就我个人来讲，主要参与了初期总体调查方案的讨论与抽样调查方案的设计，以及调查问卷的策划、中期调查问卷的发放与收集以及后期数据的统计工作，还有后期的ppt制作和小组汇报工作。感受颇多，个人觉得主要表现在三个方面：
1)做调查一定要先明确调查目的，然后根据目的确定调查方法以及问卷形式及内容;。
3)在问卷的发放及收集过程中会遇到各种各样的困难和阻力，如何把握好自己的心态，应对各种突发情况这点至关重要。
这次的实习，我第一次感到真正投身到社会的工作的感觉。在被别人拒绝时，我并没有与他们反驳吵架，而是学习更深的忍耐。因为我知道，工作就是工作，就应该有工作的形象代表了就是工作团队的形象。另外，我感觉我自己人际沟通交流方面还需要继续加强;这次市场调查，使我对于如何跟陌生人交流、跟拒绝向你交流信息的人获取想要得到调研的信息的技巧。这次实习，我学习到很多书本上没有的东西，有很多有趣有用知识让我产生强烈的兴趣，我把自己所学的理论知识应用于实践，从实践中不断分析、总结，从而提高了自身解决问题的能力。并促使我更进一步的学习，我相信我在以后的学习中会学到更多的知识充实自己。
专业不动产调查实训心得（通用14篇）篇十
土壤是地球的重要组成部分，对于植物生长和农业生产起着关键作用。为了了解土壤的成分和特性，我们进行了一次土壤调查实验。在这次实验中，我们通过采集土壤样品、进行物理和化学分析等方式进行了综合性的研究。通过这次实验，我深刻认识到土壤是一种复杂的自然资源，对于人类具有重要意义。同时，我也体会到了科学实验的重要性和乐趣。
首先，在这次实验中，我们通过选取不同地点的土壤样品进行了采集，然后将样品送到实验室进行各种分析。这样做的目的是为了了解不同地点土壤的差异和特点。通过采集到的土壤样品的分析，我发现不同地点土壤的颜色、质地、湿度等特点各有不同。这让我深刻认识到土壤的复杂性，以及土壤对于植物生长的关键影响。
其次，我们还进行了土壤的物理和化学分析。物理分析主要包括土壤颗粒大小、含水量等方面的测定，而化学分析则包括土壤酸碱度、有机质含量等方面的测定。通过这些分析，我了解到土壤的物理性质和化学性质对于土壤肥沃度的影响。例如，土壤颗粒越小，土壤的保水性越好；土壤酸性过高或过低，都会影响植物对养分的吸收。因此，在进行农业生产或园艺工作时，必须了解土壤的物理和化学性质，合理调节土壤环境，以提高植物生长的效果。
此外，此次实验还让我体会到了科学实验的重要性和乐趣。通过亲自参与实验的过程，我深刻认识到科学实验是研究问题和验证假设的重要方法。只有通过实验，我们才能获取真实和准确的数据，从而得出结论。在进行土壤调查实验时，我动手操作仪器、记录数据，并进行了数据的分析和汇总。这些实际操作让我更加了解了科学实验的过程，也让我感受到了探索和解决问题的乐趣。
最后，在这次实验中，我还了解到土壤资源的重要性。土壤不仅仅是植物生长的基础，还承载着人类的食物和饲料资源。然而，由于人类的不合理开发和过度利用，土壤受到了严重的污染和破坏。因此，我们应该重视土壤资源保护和管理，采取有效措施来改善土壤环境。只有这样，我们才能保护好土壤，保证农业生产的可持续发展。
总之，通过这次土壤调查实验，我深刻认识到土壤是一种复杂的资源，对于植物生长和农业生产起着重要作用。实验中的采集、分析和研究让我了解到土壤的差异和特点，学会了科学实验的方法和步骤。同时，我也认识到土壤资源的重要性，意识到保护土壤的紧迫性。通过这次实验，我对土壤有了更深入的了解，也增加了对科学实验和环境保护的兴趣。
专业不动产调查实训心得（通用14篇）篇十一
抽样调查是一种重要的社会研究方法，它可以通过对部分样本的研究来推断全体的情况，具有很高的代表性。作为一名社会科学专业的学生，我有幸参与了一次抽样调查的实践。在这个过程中，我深刻地认识到了抽样调查的重要性，并从实践中获得了不少体会和感悟。
一、抽样设计的重要性：
在调查的初期阶段，我们需要设计抽样方案并进行样本抽取。这个过程需要考虑到多个方面，如样本的大小、抽样的方法、抽样的准确率等等。在实践中，我们需要根据实际情况量身定制抽样方案，以保证抽样结果的准确性和可靠性。这个过程需要多次试验和反复推敲，但它的重要性不容忽视，因为一个有问题的样本抽取方案，可能会导致调查结果的失真。
二、问卷设计的重要性：
在进行抽样调查时，我们要编写问卷，并将其发放给受访者。问卷的设计应该依托于抽样方案的设计，反映实际问题，并能够反映受访者的真实想法。在实践中，我们应该不断验证问卷的有效性和可靠性，以保证调查结果的准确性。
三、样本数据的收集：
在样本数据收集的过程中，我们需要严格遵守问卷发放的环节，以保证样本数据的准确性和真实性。同时，我们还需要对问卷的回收进行跟踪和统计，以便了解样本回收的情况和提前解决问题。
四、数据处理：
数据处理是抽样调查过程中的关键环节，因为它决定了调查结果的准确性和可靠性。在数据处理的过程中，我们需要对数据进行分类、统计和分析，以便了解样本的分布情况，对数据加以剖析，以便从中得出实际的结论。
五、可靠性和有效性的总结：
抽样调查是一项手工的工作，它需要我们严格遵循一定的规范和方法。我们需要根据实际情况设计自己的抽样方案，制定合适的问卷以及对样本数据进行严格的收集和处理。在这个过程中，我们需要不断地总结经验，保证调查结果的准确性和可靠性，从而为我们的实际问题提供科学的解决方案。
综上所述，在抽样调查的实践过程中，我们需要关注和把握好抽样设计的重要性、问卷设计的重要性、样本数据的收集以及处理，同时不断的总结经验，在实践中不断提高技能，以便更好的发挥抽样调查在实际工作中的作用。
专业不动产调查实训心得（通用14篇）篇十二
在本学期的后半阶段，我们进行了为期两周的统计调查实训，作为电子商务专业的学生，我们这次的任务是根据调查目的自行设计调查问卷，并展开调查，整理分析数据，得出结论。
实训的第一天，我们小组就遇到了问题，由于设计调查问卷时没有考虑到被调查者的意见，导致我们在第一家店就遇到了麻烦，问卷无法顺利展开。但是，我们并没有因此而气馁。相反，我们借此机会，反复研究，不断讨论，不断总结，及时调整问卷设计。功夫不负有心人，经过一番努力，我们的问卷终于顺利展开。
接下来的几天，我们按照计划，分工合作，有的负责调查，有的负责记录，有的负责整理数据。在调查过程中，我们遇到了各种困难，比如：有些被调查者不理解问卷调查的目的，不愿意配合；有些被调查者表现出强烈的排斥情绪，不愿意配合；有些被调查者对问卷的答案模棱两可，不知所措。但是，我们小组的成员并没有因此而气馁，相反，我们借此机会，反复研究，不断讨论，不断总结，及时调整问卷设计。
通过这次实训，我深刻地认识到了团队合作的重要性，只有分工合作，才能提高工作效率；我学会了如何进行有效的调查，如何与被调查者进行沟通，如何展开调查；我认识到了统计调查的重要性和必要性，统计调查是一项细致的工作，需要认真对待。
总之，这次实训让我学到了很多东西，不仅有知识，还有技能，不仅有理论，还有实践。我深刻地认识到了自己的不足，我将以此为动力，继续努力，不断提高自己的水平。
专业不动产调查实训心得（通用14篇）篇十三
强人者智，强己者明，不求最好，但求更好。
作为一名学习金融学方面的学生来说，不及时了解金融市场的信息，你就不是一位出色的学生。作为一名将要就业的学生，不及时了解人才市场中本专业的供需，你就不能更好着眼将来的职业生涯。
为了能更好地了解我们投资理财专业的人才需求情况，为了以后就业作提前的了解，20___年5月20号我们组一行5人去到了南方人才市场，去了解我们专业的人才需求、职业要求和其他要求等情况。
然后我们来到了第二家招聘公司，他们主要招聘理财规划师，投资顾问。从他们的招聘信息可以知道：招聘者的文凭必须是本科以上学历，都要求有2—5年从业经验，有理财规划师证者优先。看了这个招聘信息，我不禁有些失落，虽然我的专业对口，但是我的大专生，又没有工作经验，以后像这种职位怕是应聘不上了。可是回来后仔细一想，我还是有机会的:1.我现在正在考取自考本科文凭，已经通过两科，按照我的计划准备在大三毕业时候拿到自考本科文凭。2.我准备在大学期间实习二次以上，为以后工作做铺定。之后我们还去了几家招聘公司，他们的招聘条件都大同小异。结束了实践调查，我陷入了绵绵思考之中。
后记：我们这次的专业实践调查，不仅仅让我们知道了当前我们专业的一些招聘要求和条件，更让我们懂得如何根据社会的人才需求而学习，要紧跟时代的步伐，在学好专业的同时，多参加有益于自己的活动。加强个人的人际网络，在当今这种政治经济日趋发展、人才竞争激烈的社会，人际关系的作用是不可或缺的。努力学好专业知识，发挥自己的潜能争取做到“人无我有，人有我优，人优我精，人精我变。”
专业不动产调查实训心得（通用14篇）篇十四
交通量、车速是衡量交通流特性的基本参数，是描述交通流特性的最重要的参数之一。
由于交通量既重要而调查方法又比较简单，因此交通量及其调查就成为交通工程学中的重要内容，并且越来越受到人们的重视。近20多年来，我国首先在交通系统的全国公路国道网上进行了以交通量连续式观测为主的调查，取得了较系统、全面的宝贵资料。
通过对调查资料的整理分析，我们能够掌握交通量的空间分布和时间分布特性、交通量的各种变化规律和影响因素，从而为道路网规划、道路设计和建设、交通管理和控制、等各个方面提供了可靠的依据。
由于道路设计、交通规划、交通控制与管理、交通设计及道路质量评价，均以车速作为最基本的资料，因此车速调查成为道路交通工程中最重要的调查项目之一。
1月6日，我们交通工程专业68人在平顶山多条主要道路和道路交叉口进行了为期两周的交通调查实习。主要包括“十”字、“t”字型交叉口的交通量调查、地点车速和区间车速(行程车速)的调查。
1实习目的。
交通量调查向我国各级规划、科研、设计、养护、管理和决策部门提供了大量的基础数据。为制定全国交通运输技术政策、各地高速公路网等规划和建设发展战略等提供了重要的依据，在许多重大交通建设项目的可行性研究、方案论证和领导决策中起到了决定性的作用。同样，城市建设、公安交通管理部门，近20多年来也开展了大量的交通量调查，为城市的总体规划、交通规划、道路和交通枢纽建设、交通区域控制、交通信号设计、交通管理和交通安全等各个方面提供了可靠的资料。
平面交叉口交通流量调查的目的：
1、为单路段交通流量和行程时间预测模型的研究，标定和验证提供依据;。
2、为路段交通流量预测模型的建立、标定和验证提供基础;。
3、为进一步验证路段交通流量预测模型、单路段行程时间预测模型，并为建立、标定和验证面向多路段的行程时间预测模型提供依据。
地点车速调查的目的：
1、掌握某地点车速分布规律及速度变化趋势;。
2、作为交叉口交通设计的重要参数;。
3、用于交通事故分析;。
4、确定道路限制车速;。
5、设置交通标志的依据;。
区间车速的调查目的：
1、掌握交通现状，作为评价道路服务水平的指标;。
2、作为路线改善设计的依据;。
3、作为交通规划中交通流量分配的重要依据;。
4、交通流研究的重要参数;。
5、判断道路工程中改善措施前后效果对比的重要指标。
2实习时间和地点。
实习时间：20xx年12月24日-------20xx年1月6日。
实习地点：平顶山市区主要交叉道路交叉口(交通量调查)。
平顶山新城区主要道路(车速调查)。
3.1道路交叉口交通量调查。
一、调查方案设计方案：
2、调查观测周期：15min。
3、调查方法：人工数车法。
4、调查结果：掌握交叉口的交通组成与交通量，并得出交叉口的流量流向图和交叉口的高峰小时系数等指标。
二、调查地点的具体情况和调查中发现的问题：
1.西环路是平顶山老城区环城西路，叶宝路是横贯平顶山老城区南部的一条主要道路，如今也是通往新城区的又一出口。西环路与叶宝路交叉口交叉形式为“十”字交叉，中间设有类三角形状渠化交通岛，边长约40米，交叉口东进口紧邻姚孟电厂，有大量送煤车从南进口入，驶进姚孟电场。交通体一大中型货车为主。
该道路是环城道路，交通量比较大，主要由大货车、小货车、农用车等组成，由于道路通行能力不足，该路段经常出现交通堵塞有少量小汽车通过。由于该发电厂是火力电厂，附近天空黑烟笼罩，空气质量极差，无居民区和其他厂矿公司，所以受上下班影响不明显，流量相对稳定。
2.建设路是横贯平顶山东西方向的主干路，新华路是平顶山南北方向的一条主要道路。两路路口交叉形式为环行平面交叉，环岛直径约26米，岛内设有平顶山标志性建筑，煤炭工人塑像，高约18米。该路口东北方为人民商场，西南面为中国神马集团，北面、南面有书所学校，人流量较为集中。由于位处市区繁华地段，交通体流量比较大，以小汽车、公共汽车为主，非机动车主要有自行车和电动车。
调查中发现有短暂堵车现象，另外，路人告诉我们由于人流、车流量都比较大，每到上下班高峰时，车辆都是慢慢爬行。我们也看到，早高峰是有16名交警在不能公主疏导交通，但是过了高峰之后，大多行人及非机动车并未遵守交通规则，而是就近穿越路口，穿插与机动车车之间。
3.建设路是横贯平顶山东西方向的主干路，中兴路是平顶山南北方向的一条主要道路。建设路与中兴路交叉口交叉形式为“十”字平面交叉，由多相位信号灯控制，信号周期为142秒，右转时间为72秒，直行、右转时间为40秒，左转、右转时间为30秒，北半交叉口设有渠化交通岛，非机动车和行人穿国交叉口要先到岛上，在转为穿行。
该路口东北方为人平顶山数码中心—太阳城，西南面为平顶山为数不多的四星级酒店之一—佳田国际大酒店，西北面为人流量密集的平生影剧院。由于是两条住要道路交叉，又位于市区繁华地段，人流量、车流量非常集中。交通流量比较大，机动车以小汽车、公共汽车为主，非机动车主要有自行车和电动车。调查中发现，由南入口进入路口的左转车辆由于左转时间不足而经常出现二次排队的问题，另外中兴路上的行人和自行车的数量也大得惊人。
3.2地点车速和区间车速调查。
一、调查方案设计方案：
1、调查时间：20xx-1-3上午9：00—12：00。
2、调查工具：秒表皮尺雷达测速仪。
3、调查路段：纬一路平顶山市政府西500米处。
4、调查方法：测定地点车速时，采用连续样本观测，取样本100个，距离为25m。分为两个小组，第一组手工测量，第二组使用雷达测速仪测定。
测定区间车速时，采用车牌照法。距离为500m，分别在起讫点计时、车牌照后3位。
二、调查地点的具体情况和调查中发现的问题：
该路段为双向8车道道路，车流密度不大，机动车主要是小客车，有少量货车通行，车速普遍较高。
影响车速的主要原因由：1。路口，由于该路段靠近经五路入口，有信号灯控制，虽染离路口还有一段距离，不过难免受到信号灯影响。2。由于路段旁边是一片绿地，难免有人要横穿道路，影响车速。
三、车速调查数据分析：
四.关于道路交叉口交通量调查的分析与研究。
4.1.1西环路与叶宝路交叉口交通量调查。
15min高峰小时系数的计算：
phf15=高峰小时交通量高峰小时流率。
==。
交叉口通行能力的计算：
1.停车线断面一条执行车道的设计通行能力。
ct=a*3600*((tg-to)/ht+1)/t。
=0.9*3600*((50-2.3)/2+1)/142。
=
信号灯周期：t。
每周期内绿灯时间：tg。
绿灯亮后第一辆车通过停车线的时间：to。
折减系数：a。
直行车通过通过停车线的车头时距：ht。
2.交叉口的通行能力。
ci=ct/(1-pl-pr)。
=
=
pl:左转车比例。
pr:右转车比例。
交叉口的通行能力约为4*ci=。
=
4.1.2建设路与新华路交叉口交通量调查。
4.2.3建设路与中兴路交叉口交通量调查。
15min高峰小时系数的计算：
phf15=高峰小时交通量高峰小时流率。
==。
交叉口通行能力的计算：
1.停车线断面一条执行车道的设计通行能力。
ct=a*3600*((tg-to)/ht+1)/t。
=0.9*3600*((50-2.3)/2+1)/142。
=
信号灯周期：t。
每周期内绿灯时间：tg。
绿灯亮后第一辆车通过停车线的时间：to。
折减系数：a。
直行车通过通过停车线的车头时距：ht。
2.交叉口的通行能力。
ci=ct/(1-pl-pr)。
=
=
pl:左转车比例。
pr:右转车比例。
交叉口的通行能力约为4*ci=。
=
5结束语。
为期两周的交通调查实习结束了，除了取得一些调查方面的资料、经验和方法外，我对实习的初衷感慨颇多，一切都是为了我们更好的出行，为了我们拥有更安全、更快速、更舒适、更经济的道路交通服务。同时对堵车有了更深的认识，我觉得交通事故和车辆故障无疑是造成交通阻塞的原因之一，但是道路使用者的不道德行为是造成无故塞车的根本原因。其主要表现为：一、在有信号灯的路口，不按信号行驶，争道抢行，特别是那些中巴和出租的士的无良驾驶人乱冲乱闯，旁若无人。二、遇到轻度塞车时，司机不是按顺序排队等候，而是见缝插针，把本是两线行车的道路变成了四线行车，扰乱了交通秩序，把本来不太阻塞的道路挤的水泄不通，难以疏导。三、明明是机动车道，行人无视交通法规走上机动车道，单车骑上机动车道，与机动车争道抢行，或爬越交通隔离栏杆，妨碍车辆通行，造成交通阻塞。以上情景我们已经司空见惯，我们看不出塞车是因为车多了，路少了而造成，也看不出是人们不懂交通法规(不懂交通法规是拿不到驾驶证的)而造成的塞车，根本的问题是有些人缺乏“交通道德”而成。
在经济发展的今天，在大都市生活人们需要汽车，在发达的农村汽车也不是什么稀奇的事。汽车不仅是人们代步的工具，而且也是人们生活水平提高的体现。政府在投巨资新建一些道路，改造一些道路，加强一些管理手段的同时，引入科学的管理技术和管理模式。更为重要的是，我们要树立良好的交通理念、交通道德，这些思想观念的建设也就是一种交通软环境的建设。在人、车、路、环境等因素构成的交通系统中，人的行为处于主导地位，某个个体交通参与者违反交通道德规范和交通法规的行为在造成局部堵塞的同时，还会对整条道路乃至整个交通系统的有序流动产生严重影响。因此为了解决交通拥堵问题，提高广大交通参与者的素质，推进交通道德教育活动是当务之急。