光阴的迅速，一眨眼就过去了，成绩已属于过去，新一轮的工作即将来临，写好计划才不会让我们努力的时候迷失方向哦。相信许多人会觉得计划很难写？以下是小编为大家收集的计划范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
喷漆工工作计划分类标准篇一
20xx年售后部门工作计划
一.售后总体目标.“优化管理，稳步发展。”
20xx年我们的成绩有目共睹，虽然遭遇广州限牌政策的遇冷，但是我们的售后业绩仍然保持强劲的势头，我相信服务就是怎么样用最适合的方式去为客户解决问题，以活动应有的回报，“工欲善其事必先利其器”，为了更好面对客户问题，要求我们从实际出发，提出问题的解决方法，最终服务于公司的管理和运营目标。建议新一年工作可以从下几个方面着手：
（一）完善售后团队建设。拥有坚实的团队，才能够更好的面对客户带来的各种需要处理的问题，明确各部门工作职责，消除管理职责的模糊概念，明确划分各部，各岗位的应尽的职责，服务于整体。（二）加强售后服务流程日常管理。服务流程是售后服务重要的一项内容，关系我们的业务水平以及客户满意度和4s店对外专业度，整体上应该要去严格执行流程，把按照流程作为一种行为习惯，高标准，高要去，用行为去改变售后服务方式，争取改变一个新的面貌。对于车间维修作业，除了技术之外要注重与前台工作人员的沟通，尤其注意维修之前，维修过程中，维修完工之后三个阶段主要问题的沟通，把问题具体化，把故障清晰化。
前台人员交流或者知识讲座，针对常见问题，各个攻破，一方面熟练了员工的业务能力，而来促进内部的合作和交流，让我们的内部沟通更加顺畅。对于车间技术人员，通过培训，日常集体学习，探讨提高分析问题解决问题的能力，关系到我们4s店整体的对外技术形象，汽车技术的不断提高和更新，逆水行舟不进则退，要有一种与时俱进的精神。
（四）着重车间细节问题的监督和管理。好的团队离不开有效的监督和管理，尤其是监督前台和维修车间的工作环节，保证和实现服务站“6s”的工作要求，注重协调工作中可能出现的情形，如维修挑单，洗车清洁不够，工作人员不配合等，严惩分明，敢于奖惩，维护服务秩序和管理规范。对团队的建设注重公平，公正，公开的原则，坚持团队利益最大化，保障个人利益最大化，实行考核和激励相结合的制度，努力营造浓厚的工作氛围，提升部门的凝聚力和整体战斗力。（五）促进与集团或其它公司部门的合作。以更加开放的胸襟，以营利为宗旨，服务于整体大局，争取集团公司间的协作，尤其是在客户索赔，备件方面同其他兄弟同行公司进行资源共享，促进良性竞争，此外加强对外交流，扩大保险方面业绩的提升，打开市场，合理利用浪费，服务于公司整体战斗力。
二.售后经营发展目标.1.人员定编。
2.产值计划（一）营业指标。
2.实现客户满意度csi全年至少93%以上.3.基盘客户数1500人。
4.日接车台次20台/天，月接车650台/月.维修平均单车产值实现800元/台，保险平均单车产值1800元/台.5.车辆返修率低于2%.6.开展风行汽车讲堂不少于四次。7.保修索赔通过率不小于95%.8.关于有针对性专业技术问题的学习讲座不少于两次。
9.年度纯正配件采购不少于80万，基本库存达到标准要求。配件营销指标达到万。
10.销售达到30万以上，基本配件库存达到10万以上。
（二）管理指标。
1)主要为加强各部门培训工作。除了各部门自行开展的培训工作。
部门之间可以交叉提供基础性内部培训工作，有利于部门间的沟通和协作。如配件或者车间可向前台人员一起交流配件或者汽车维修方面的常见的技术问题，或者交流工作中出现的各种问题，其中前台接车人员业务技巧培训不少于四次。专业技术基础知识培训不少于2次，车间维修技术培训不少于6次全年，对于疑难技术问题的探讨学习总结性活动不少于3次。
2)开展部门内部活动不少于三次，通过集体活动，增强部门活力。
提升集体凝聚力。
3)提出内部激励措施用于业绩，客户满意度，员工关怀方面的提升。
（三）产值分配：
3.各项改善措施。
（一）前台改善计划.20xx年需要落实售后服务细节和接车的技能技巧提升工作。
20xx年售后部门工作计划
一.售后总体目标.“优化管理，稳步发展。”
20xx年我们的成绩有目共睹，虽然遭遇广州限牌政策的遇冷，但是我们的售后业绩仍然保持强劲的势头，我相信服务就是怎么样用最适合的方式去为客户解决问题，以活动应有的回报，“工欲善其事必先利其器”，为了更好面对客户问题，要求我们从实际出发，提出问题的解决方法，最终服务于公司的管理和运营目标。建议新一年工作可以从下几个方面着手：
（一）完善售后团队建设。拥有坚实的团队，才能够更好的面对客户带来的各种需要处理的问题，明确各部门工作职责，消除管理职责的模糊概念，明确划分各部，各岗位的应尽的职责，服务于整体。（二）加强售后服务流程日常管理。服务流程是售后服务重要的一项内容，关系我们的业务水平以及客户满意度和4s店对外专业度，整体上应该要去严格执行流程，把按照流程作为一种行为习惯，高标准，高要去，用行为去改变售后服务方式，争取改变一个新的面貌。对于车间维修作业，除了技术之外要注重与前台工作人员的沟通，尤其注意维修之前，维修过程中，维修完工之后三个阶段主要问题的沟通，把问题具体化，把故障清晰化。
前台人员交流或者知识讲座，针对常见问题，各个攻破，一方面熟练了员工的业务能力，而来促进内部的合作和交流，让我们的内部沟通更加顺畅。对于车间技术人员，通过培训，日常集体学习，探讨提高分析问题解决问题的能力，关系到我们4s店整体的对外技术形象，汽车技术的不断提高和更新，逆水行舟不进则退，要有一种与时俱进的精神。
（四）着重车间细节问题的监督和管理。好的团队离不开有效的监督和管理，尤其是监督前台和维修车间的工作环节，保证和实现服务站“6s”的工作要求，注重协调工作中可能出现的情形，如维修挑单，洗车清洁不够，工作人员不配合等，严惩分明，敢于奖惩，维护服务秩序和管理规范。对团队的建设注重公平，公正，公开的原则，坚持团队利益最大化，保障个人利益最大化，实行考核和激励相结合的制度，努力营造浓厚的工作氛围，提升部门的凝聚力和整体战斗力。（五）促进与集团或其它公司部门的合作。以更加开放的胸襟，以营利为宗旨，服务于整体大局，争取集团公司间的协作，尤其是在客户索赔，备件方面同其他兄弟同行公司进行资源共享，促进良性竞争，此外加强对外交流，扩大保险方面业绩的提升，打开市场，合理利用浪费，服务于公司整体战斗力。
二.售后经营发展目标.1.人员定编。
2.产值计划（一）营业指标。
2.实现客户满意度csi全年至少93%以上.3.基盘客户数1500人。
4.日接车台次20台/天，月接车650台/月.维修平均单车产值实现800元/台，保险平均单车产值1800元/台.5.车辆返修率低于2%.6.开展风行汽车讲堂不少于四次。7.保修索赔通过率不小于95%.8.关于有针对性专业技术问题的学习讲座不少于两次。
9.年度纯正配件采购不少于80万，基本库存达到标准要求。配件营销指标达到万。
10.销售达到30万以上，基本配件库存达到10万以上。
（二）管理指标。
1)主要为加强各部门培训工作。除了各部门自行开展的培训工作。
部门之间可以交叉提供基础性内部培训工作，有利于部门间的沟通和协作。如配件或者车间可向前台人员一起交流配件或者汽车维修方面的常见的技术问题，或者交流工作中出现的各种问题，其中前台接车人员业务技巧培训不少于四次。专业技术基础知识培训不少于2次，车间维修技术培训不少于6次全年，对于疑难技术问题的探讨学习总结性活动不少于3次。
2)开展部门内部活动不少于三次，通过集体活动，增强部门活力。
提升集体凝聚力。
3)提出内部激励措施用于业绩，客户满意度，员工关怀方面的提升。
（三）产值分配：
3.各项改善措施。
（一）前台改善计划.20xx年需要落实售后服务细节和接车的技能技巧提升工作。
接待人员的一举一动，代表着别克售后部的形象，所以我们必为别克售后部乃至企业树立良好形象，在客户心目中得到认可，这样我们企业才能继续发展壮大下去。三、从营销策略上，上半年别克售后部在忠诚客户维系上有所不足，客户在不断新增时也有着一定量的流失，所以下半年我们必须培养和维护一批长期稳定与我们合作的老客户，发展新的忠诚客户。我们会从日常工作中给这些客户真正的关心，当然照顾是建立在互惠互利的基础上，只有这样我们在市场好与坏的时候，我们都能度过，让这部分客户始终跟着我们走，真正做到比你更关心你。四、价格合理化。价格的高低也是左右客户进厂的重要因素之一，而为客户提供更优质的服务和合理的价格，并且时时刻刻从客户的角度出发制定合理的维修方案，从而为客户省钱，进而超越客户期望值。五、在目前市场环境下，各企业都处于微利或赔钱的状态下，这就需要我们企业每一名管理人员、员工节支降耗，为企业节约每一分钱，做为别克售后应从招待费、日常工作用品等方面中进行节约。六、加强5s管理，坚持对机器设备的定期维护，及时发现损坏或无法正常运作的设备并进行修理，从而提高车间的整体运作效率，降低成本。七、面对上海通用对我司的明察暗访，我们应努力打造一支上下团结，和谐有凝聚力的团队。遇事大家必须心往一处想，劲往一处使，我们共同想办法、拿措施，解决问题，度过难关。最后请公司各位领导放心，别克售后部一定确保全年的工作任务，争取超额完成20xx年公司下达的工作任务。1、整理客户资料、建立客户档案 客户送车进厂维修养护或来公司咨询、商洽有关汽车技术服务，在办完有关手续或商谈完后，业务部应于二日内将客户有关情况整理制表并建立档案，装入档案袋。客户有关情况包括：客户名称、地址、电话、送修或来访日期，送修车辆的车型、车号、车种、维修养护项目，保养周期、下一次保养期，客户希望得到的服务，在本公司维修、保养记录。
2、根据客户档案资料，研究客户的需求 业务人员根据客户档案资料，研究客户对汽车维修保养及其相关方面的服务的需求，找出下一次服务的内容，如通知客户按期保养、通知客户参与本公司联谊活动、告之本公司优惠活动、通知客户按时进厂维修或免费检测等等。3、与客户进行电话、信函联系，开展跟踪服务 业务人员通过电话联系，让客户得到以下服务：
周，优惠服务月，汽车运用新知识晚会等，内容、日期、地址要告之清楚;
喷漆工工作计划分类标准篇二
xx年，校领导对我们财务部下达了新的任务，明确要求我们勤俭节约、合理利用和分配资金，做到收支平衡，现将工作计划展开如下：
认真贯彻执行上级财政制度和财经纪律，本着精打细算，勤俭节约的原则，对学校各种资金的使用，进行合理的分配和有效的核算控制。通过记帐、算帐、报帐等一系列程序，反映资金的使用情况；完善财务规章制度，堵塞漏洞，严格监督资金的有效使用。对学校教育经费实行“分级管理，经费包干，超支不补，结余留用”的办法，做到量入为出、收支平衡。
1、费用报销一律先由科室负责人签字后校长审批，然后到财务室报销。
2、预算外的各项经费，应严格按照财务制度规定，在领导审核批准的项目和限额内开支使用。
3、教职工因公出差借款，由校长批签。
4、物资采购人员为各部门购物借款，由总务部门根据使用部门提供的采购计划数拟出借款金额，经总务部门负责人批签后，采购人员方可到财务部门办理借款手续。
5、任何人不得因私借用公款。
1、学校财务部门应按照财务制度和学校的有关规定，认真审核各项原始凭证。符合财务规定的开支单据给予报销，不符合规定的单据，不予报销。否则，追究当事人责任。
2、学校财务部门，应按会计制度对各类经济业务事项，通过会计凭证及时记帐、算帐。做到日清月结，手续完备，内容真实，帐目清楚，数字准确，资料齐全。
3、财务部门各经办人员，应按岗位要求，按时向主办会计提供各项经费开支的明细科目余额表，供主办会计编造会计月报、季报、年度决算报表。编造的各种报表，经主管校领导审阅同意后，报上级主管部门。
4、财务部门各岗位经办人员，应按财务档案管理要求，将会计凭证、帐薄、财务计划、会计报表，以及有关开支的经济文件资料，分类清理、装订、编号、造清单送交主办会计汇总，编造移交清册，送交学校档案管理。
5、财务部门除向上级报送财会报表外，及时向领导反映不合理开支和超支的情况，协助领导管好、用好资金。
作为学校的一名财务人员，应认真执行财务制度，维护财经纪律，以保证学校财务计划和财务制度的正确贯彻执行。
喷漆工工作计划分类标准篇三
汽车维修，汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。
本课程是汽车检测与维修专业一门重要的专业课，通过本课程的学习，使学生为进一步学习后续课程、获取职业资格以及从事专业实践及实际工作打下必要的良好基础。特别是学生掌握发动机机械系统检工艺流程之后，具有综合分析问题和解决实际问题的能力，使学生具有工作中独立开展工作的能力，能维修发动机机械系统故障。知识目标：
掌握常用量具和仪具的使用方法，掌握常用零件的检测、重要零件的磨损极限、可修零件的修理标准、可修零件的操作、不可修零件进行更换、冷却系统清洗作业、缸体磨损后的修复、汽缸平面的修复、曲轴磨损测量、曲轴轴瓦、连杆轴瓦的间隙检查、曲轴的装配间隙调整、气门与座的绞削、气门间隙的调整、点火性能的检测方法；掌握检查与更换气门导管、润滑油品质进行鉴定、清洗润滑油道、更换机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器、怠速的调整、选择使用发动机机油、调整点火提前角、装配活塞、连杆。
能力目标：
通过训练，使学生应能会使用常用量具和仪具；能规范地进行常用零件的检测；测量重要零件的磨损极限；知道零件的可修与不可修；能进行可修零件的操作；掌握可修零件的修理标准；能正确选用零件对不可修零件进行更换；会使用修理设备等。
《发动机电控系统检修》
课程是汽车检测与维修专业一门重要的专业课，通过本课程的学习，使学生掌握汽车发动机电控系统结构特点、基本原理以及使用、维护和检修的方法、各种传感器及执行器的检测与维修;发动机诊断与检修设备的使用。知识目标：
掌握电控燃油喷射系统主要元件的构造与检修;各传感器的构造、原理与检测;各执行器的构造、原理与检测要控制系统的组成与检测;辅助控制系统的检测;汽油机电控系统诊断与检修常用工具、仪器、仪表的使用;电路分析与数据资料的使用;正常状态与故障状态下动态数据流的分析比较;电控燃油喷射发动机常见故障分析。能力目标：
通过学习和训练，使学生能掌握各种发动机诊断与检修设备的正确使用方法和维护方法；能运用各种现代化仪器和设备来检测发动机电控系统的故障；通过实践，进一步熟悉汽车电控技术，掌握电控汽车车载故障诊断系统故障码的读取和清除方法，掌握电阻测试、电压测试、波形测试和数据流测试分析的方法，最终通过实际操作的锻炼，对汽车发动机的常见故障能有初步的诊断与排除能力。
课程是汽车检测与维修专业一门重要的专业课，通过本课程的学习，使学生掌握本课程对汽车综合故障诊断的方法，工艺流程，汽车各种诊断仪器的使用，操作的基本理论和方法，为学生以后从事专业技术工作打下坚实的基础。
知识目标：
掌握汽车各专用检测仪；汽车专用诊断仪；汽车专用示波器；汽车检测设备；汽车喷油器清洗仪的使用方法；理解汽车发动机故障诊断与排除；故障诊断原理、方法与程序；掌握汽车电器设备故障诊断与排除；汽车底盘故障诊断与排除。
能力目标：
通过学习和训练，使学生应能运用专业手段、方法正确判断汽车现车各系统的机电类故障。
课程是汽车检测与维修专业一门专业基础课，通过对本课程的学习和查阅资料，能掌握汽车各个总成，部件的拆装和调整，并制定相应的工作计划。对今后工作中制定计划，填写工单打下坚实基础。
知识目标：
掌握汽车的整体结构（发动机、底盘、车身和电气设备）；了解汽车的分类和特点；汽、柴油发动机的工作原理；掌握发动机的分类和特点；电控发动机的系统和传感器作用与原理；离合器、变速器、传动系统、转向机构、制动系统、悬架和轮胎的作用与工作原理； 能力目标：
喷漆工工作计划分类标准篇四
家具喷漆设备喷漆工艺及喷漆工上漆细节（图）
家具喷漆设备及工艺
家具喷漆是指适合家具的油漆涂装。其涂装特点主要是体现复古和回归自然，充分显现木材本色。由于迎合了人类向往自然，回归自然的心理需求，因此，是未来家具发展的一个趋势。家具喷漆生产的一大特点是规范化生产，其生产工艺较稳定，生产技术也较成熟。此类企业大多数为台资企业，也有少部分是港资企业，其产品的销售大多由一些大型跨国贸易公司进行，如瑞典的宜家公司和美国的雅丽公司。
家具喷漆工艺
家具喷漆工艺主要包括基材破坏处理、素材处理、整体着色、填充剂、底漆、吐纳、着色、修色、二度底漆、面漆、抛光打蜡等工艺。下面将一一作简要介绍。
1、基材破坏：
破坏是家具喷漆过程中仿古效果极强的一道加工工序，它主要仿造风蚀，虫蛙，碰损以及人为破坏等留下的痕迹。其作用是增强产品仿古效果，掩饰产品的缺陷，提高产品的价值，基材破坏主要有如下几种：
虫孔——虫孔是仿产品长时间存放后木材被虫蚀，虫蛀后留下的痕迹。一般来说虫蛀现象多见于产品的破坏朽烂处以及边缘部位，有疤节的地方以及木材的中心处相对来说比较坚硬，虫一般不会蛀到这些地方，虫蛙既有散落的个别地方也有密集的成团现象。
锉刀痕——锉刀痕是仿产品在长期使用或存放过程中被带锯齿形的物体拉划出的痕迹。
马尾，蚯蚓痕——马尾痕也称划痕，它是仿产品在使用过程中被划伤，刮划的痕迹;蚯蚓痕是仿产品长期使用或存放过程中被虫蚀，虫爬过后留下的痕迹。
铁锤痕——铁锤痕是用铁锤倾斜一定角度敲打后留下的痕迹，它主要是仿产品长期
使用过程中被压伤或被其它器物掉落下来砸伤的痕迹。
喷点(也称“苍蝇黑点”)——点多为黑色、深咖啡色，是一种透明或不透明的着色漆，国外俗称_苍蝇黑点_。它主要仿产品在长期使用过程中苍蝇遗留在产品上的排泄物或一些有色物溅落在产品上留下的痕迹，是仿古效果较强的一道工序。
布印——布印也称造影，是家具喷漆过程中经常用到的一项工艺，其主要作用是增强产品的层次感，加深产品的颜色，它与下面将介绍的减少产品颜色的层次处理相结合，使产品呈现出浅、中、深的颜色层次。
2、素材处理：由于木材本身的原因产生的颜色差距，可由染料或颜料混合于溶剂中，再将素材的颜色调整一致，素材调整可采用漂白剂和修色剂。
3、整体着色：也称为底色着色或素材着色，是将素材底色涂成趋近于色板的颜色，一般采用喷涂作业方式。着色的材料主要有：酒精性着色剂，不起毛着色剂，渗透颜料着色剂，油性着色剂，染料着色剂。
4、填充剂：将颜料添加于木丝填充剂，来填充导管并增加木材纹理鲜明度，同时达到填充与着色两种功能。填充时必须注意密着性，如果密着性不佳时，则涂装后涂膜容易剥落;如果着色不佳时，则颜色不均匀，木材纹理不清晰;若填充打底做好，可节省底漆与面漆的喷涂次数，使镜面涂装做得更好。
5、头遍底漆：固体份通常在4-14%之间，因粘度很低故很快就能渗入木材的表面层，提供涂装过程中的_延续_效果。
6、吐纳：是染料或颜料添加于头遍底漆配制而成的，固体份在2-10%之间，一般在素材着色或填充作业完成后，为了加深颜色而使用，其作用和头遍底漆一样，但也可直接用于素材上替代素材着色和胶固底漆二道工序，因其着色剂未渗入木材，因此极易因刮伤而产生白痕，须特别注意吐纳。主要使用在涂装线较短，而难以分别使用素材着色及胶固头遍底漆的地方，吐纳在大的平面上效果较好，可喷足饰面及着色均匀，但在椅子，碗碟柜内侧和车轵造型配件上比较难喷涂均匀，所以颜色控制上比较困难，一般较少使用。
7、格丽斯透明主剂：为了防止端面纹理变深，一般而言，要在使用着色剂之前先用格丽斯透明主剂封闭。使用时用细布或刷子涂布于端面纹理处，这样可阻塞端面导管，擦拭干净后使颜色均匀一致。
8、格丽斯着色剂：又可称为仿古漆，是在慢干及易于擦拭的油或树脂中，把半透明或透明颜料溶解于油脂性溶剂所制成。其目的在于利用其半透明性以降低亮度，使材面柔和，形成对比及阴影效果，产生古典的趣昧。
9、二度底漆：二度底漆用来保护底色着色剂与格丽斯着色剂，并增加涂膜厚度及使材面平滑。其特征为密着性，填充性，砂光性，透明性，干燥性，起到和面漆作为_架桥_的作用。
10、修色着色：这是整个涂装过程中最后一道着色工序，这道过程必须对照标准色板进行修色，修色可全面喷涂，亦可按实际状况作局部加强修色;若用酒精性着色剂修色，修色完成后，还可以用布或钢丝绒来作局部的修补工作。
11、面漆：面漆是涂装流程的最后一步，是产品最直觉的外观，所以涂膜的丰满度
把浮色擦拭干净，以免引起产品与产品之间的色差。
2。擦色必须一致，不允许擦花现象，用抹布擦净浮色。
3。确认家具产品颜色后进行喷色、试喷，确保和样板相符，经班长确认后生产，所有外露部位必须一致，无漏色现象。
4。点色线条边角必须同颜色一样，线条平直、颜色均匀。
三、家具底油涂装
喷涂底油的目的是为了增加家具漆膜的厚度，提高下道工序操作中的平整度。通常应用在家具行业的以全封闭式最为广泛，全封闭式的正常为喷涂底油三次，但每一次都需要下道工序来研磨。从油漆的调配到喷涂的质量要求都是很高的，作业过程中一般的对第一次的涂层不是要求太厚，但后面的涂层跟随次数的增加喷涂的遍数，没一次都要做到喷涂要均匀，不能出现流挂现象。
1、准备事项：1)喷油前扫净地面、墙壁，用气管吹净排气扇、暖气片及暖气管道等物件上的灰尘。2)调试喷枪、检查气管气压是否正常，清洁待加工产品。
2、注意事项和油房保养1)在油房作业的所有人员必须佩戴防毒口罩和手套。2)油房必须通风、防尘、防火。3)喷油工必须了解产品颜色、配套件数。4)所有板件必须喷pu头度底漆，干燥60-120分钟打磨后喷pu中漆5)不同性质的稀释剂不能混放，应间隔2米以上距离。6)喷油工须进行身体健康检查合，并经培训合格后方可上岗作业，以后定期检查身体健康状况，下班前五分钟方可停枪喷油，用天那水将油枪清洗干净，以免油漆硬化堵塞油枪。
3。调油操作方法：1)pu头度底漆，主剂：固化剂：稀释剂(配比为1：0。5：1)。2)pu中漆，夏季：主剂：固化剂：稀释剂(配比为1：0。4：0。8)3)冬季：主剂：固化剂：稀释剂(配比为1：0。5：0。8)。
4。喷油操作方法：1)喷油工喷油时，先用风枪把产品灰尘吹干净，同时检查是否有碰坏或划花等不合格现象。并戴好防毒口罩，开始工作，底油不要太厚或太薄，太厚会有油泡，太薄则影响面油质量。2)底漆组喷油工依《产品工艺流程单》进行确认产品开孔漆、封闭漆。3)用w-77型1。8-2。0口径喷枪，喷油时枪嘴与产品的距离为15—20㎝，pu头度底漆用油量每平米0。09公斤调好的油，中漆板件平整时喷2个十字，pu用油量每平米0。6公斤调好的油，板件不平整时喷3个十字，用油量每平米0。65公斤调好的油4)无堆积重叠，里外一样均匀，同一产品的颜色要求一致，不能有色差，封闭漆的线条，喷完漆后，划掉线条里底漆，保持线条流畅5)产品喷好后，将产品搬放于货架上晾干，同一类产品放在一起以便查找。
四、家具油磨
油磨的质量要求是很高的，研磨出来的效果直接的影响着下几道工序的质量，油磨也是在家具油漆制作过程中出现毛病最多的工序，所以油磨班组的员工质量意识应该比别的员工都要加强。也只有强化自己的质量意识才能缩减次品的出现率。
染性气体设立的水净化装置。5)修色过程中即使预见产品低于国家和公司规定的环保标准，也应尽量减少使用各种修色用试剂及其它的污染性原材料，以进一步降低产品的污染性气体的挥发6)产品喷好后，将产品搬放于货架上晾干，同一类产品放在一起以便查找，油面干透后送入包装组包装。
喷漆工工作计划分类标准篇五
1、服从安特长安铃木维修站领导，严格执行企业的各项规章制度。
2、贯彻实施安全生产责任制，做好安全、文明生产的管理。如发
生安全事故，责任由钣喷组负责人承担。
3、搞好现场管理，推进“5s”管理进程。
4、严格执行维修站日常行为规范及处罚条例。共17条另附
5、无论何种原因，均不得发生待修车辆无人负责现象，要求及时
有效地调整和处理生产过程中的异常情况，保证全面完成生产任务。
6、所有进场钣金车辆必须由前台接待来下派工单，以后方可维修：
（如无派工单进行维修者，发现一辆按该维修内容的2倍处罚）
7、车辆维修后先由钣喷组人员自行检查，检查完工后由专人把钥
匙交于车间主管进行质检，质检合格后由车间主管把钥匙交于财务进行结算（如发现有无质检就交车者，发现一次该维修车辆不计提成;如发生重大责任事故，所产生的费用除由钣喷组全部承担外还要扣除钣喷负责人现金200元）
8、喷漆车辆必须保证所维修部位一年的保修期，一年之内发现非
人为造成的退色，落漆，颜色不一致者要无条件免费负责维修。
9、维修过程中任何人不准动客户车辆的收放机以及车辆内的物
品，如有发现扣钣金负责人现金50元/次。
为保证钣喷车间正常生产的进行特制定本责任制
山西安特长安铃木维修站
第1篇：钣喷车间过程检验1钣喷车间过程检验 2钣喷车间互检 3钣喷车间交车检验以下我分类给大家介绍一下 1钣金喷漆车间过程检验一、钣金喷漆车间过程检验内容：1、工单审阅及填......
钣喷车间管理制度1、服从安特长安铃木维修站领导，严格执行企业的各项规章制度。2、贯彻实施安全生产责任制，做好安全、文明生产的管理。如发生安全事故，责任由钣喷组负责人承担......
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