读书心得是读者对书中情节、人物以及故事背后的意义和价值的思考和总结，它可以让我们更深刻地理解和体会书中的内涵和思想。下面是一些在团队中担任重要职位的人员的工作心得，希望能给大家提供一些管理方面的思考。
s店实训心得体会篇一
实习目的：
1.巩固和加强汽车底盘构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础；
2.掌握汽车底盘总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；
3.学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；
5.锻炼和培养动手能力。
实习要求：
1.学会汽车底盘常用拆装工具和仪器设备的正确使用；
4.学会画三视图
在这两周里我们实习包括：离合器实习；变速器与差速器实习；机械传动及无级变速器实习；万向传动装置实习；驱动桥实习；车架、车桥实习；悬架系统实习；汽车转向系统实习。
起先我们在整车观察了汽车底盘的传动系、行驶系、转向系和制动系四部分。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。然后老师给我们讲解了变速箱在汽车上安装部位和有关连接情况观察变速器的重点，应为齿轮啮合情况及动力传道路线，及手柄位置和滑规与齿轮的关系，自锁及倒档锁的构造。接着就是到了拆装部分。在了解了变速器的拆装方法与步骤后，我们先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，并且研究锁环式同步器的构造和原理，并分析非同步不能套合的阻止机件的功作，锁环为什么产生角位移，同步后锁环为什么能让开的道理。在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。别看结构简单，装时可是要费好多经历。先把主减速器整体装好，注意主从动锥齿轮的拟合，用起重器把它装上，装时要注意有四个定位销，虽然装的时候有点困难但在我们小组的一同努力下还是把困难克服了。
汽车底盘是由传动系、行驶系、转向系及制动系组成的。各系统的作用既是独立的又是相互联系的。近些年来，随着汽车技术的不断发展，汽车的结构也发生了较大的变化。
离合器是汽车传动系中直接与发动机相联接的部件。汽车上所用的离合器大多数是干式摩擦片离合器，它通过摩擦作用传递汽车动力。离合器主要由飞轮、离合器盖和压盘；从动部分是从动盘；压紧机构是压紧弹簧；操纵机构有分离叉、分离轴承、离合器踏板和传动部件。根据工作性质可分为：操纵式离合器。其操纵方法有机械的、电磁的、气动的和液力的等，如嵌入离合器（通过牙、齿或键的嵌合传递扭矩）、摩擦离合器（利用摩擦力传递扭矩）、空气柔性离合器（用压缩空气胎胀缩以操纵摩擦件接合或分离的离合器）、电磁转差离合器（用激磁电流产生磁力来传递扭矩）、磁粉离合器（用激磁线圈使磁粉磁化，形成磁粉链以传递扭矩）。自动式离合器。用简单的机械方法自动完成接合或分开动作，又分为安全离合器（当传递扭矩达到一定值时传动轴能自动分离，从而防止过载，避免机器中重要零件损坏）、离心离合器（当主动轴的转速达到一定值时，由于离心力的作用能使传动轴间自行联接或超过某一转速后能自行分离）、定向离合器（又叫超越离合器，利用棘轮-棘爪的啮合或滚柱、楔块的楔紧作用单向传递运动或扭矩，当主动轴反转或转速低于从动轴时，离合器就自动分开）。
离合器的主要作用有三个，即使车辆平稳起步、保证平顺换挡、防止传动系过载。其中日常使用到的有两个作用，使车辆平稳起步和保证平顺地换挡。一是使车辆平稳起步。踩下离合器，此时发动机跟变速箱分离，也就是说发动机空转，而车辆不前进，挂入低速档（如1档），慢慢松开松开离合器踏板，发动机跟变速箱逐渐结合，动力逐渐传递给车轮，车辆就慢慢起步。如果没有离合器，一挂上档发动机的力量直接传递给车轮，发动机会由于提供的力无法使车辆从静止突然加速而熄火，同时也伤害了传动机构。二是保证平顺换挡。首先变速箱的作用：通过改变齿轮比来满足动力和速度的需要（与变速自行车一个道理）。相同的发动机转速，当挂入低速档时，发动机转的快，而车轮转的`慢，以此来提供更大的动力（所以起步、爬陡坡时需要用1档、2档）；当挂入高速档时，在相同的发动机转速下，车轮会比在低速档转得快，以此来实现高速度（比如好的路况时用4档、5档）。
应该说离合器的拆装并不是很难，但是变速器的拆装就复杂的多了。若不了解这些部件的结构和特点，拆卸时不按规定任意拆卸、敲打，均会造成零件的变形或损坏。因此，必须了解清楚其结构和工作原理。变速器是汽车传动系中最主要的部件之一。按传动比的变化方式划分，变速器可分为有级式、无级式和综合式三种。有级式变速器：有几个可选择的固定传动比，采用齿轮传动。又可分为：齿轮轴线固定的普通齿轮变速器和部分齿轮(行星齿轮)轴线旋转的行星齿轮变速器两种。无级式变速器：传动比可在一定范围内连续变化，常见的有液力式，机械式和电力式等。综合式变速器：由有级式变速器和无级式变速器共同组成的，其传动比可以在最大值与最小值之间几个分段的范围内作无级变化。按操纵方式划分，变速器可以分为强制操纵式，自动操纵式和半自动操纵式三种。强制操纵式变速器：靠驾驶员直接操纵变速杆换档。自动操纵式变速器：传动比的选择和换档是自动进行的。驾驶员只需操纵加速踏板，变速器就可以根据发动机的负荷信号和车速信号来控制执行元件，实现档位的变换。半自动操纵式变速器：可分为两类，一类是部分档位自动换档，部分档位手动(强制)换档；另一类是预先用按钮选定档位，在采下离合器踏板或松开加速踏板时，由执行机构自行换档。
在这些之中，cvt无级变速器的优越性应该是比较明显的。简单地说在换挡过程中cvt比起一般自动挡和手动挡都具有更好的平顺性，没有顿挫感，而且耐用性极高。无级变速器与有级式的主要区别在于：它的速比不是间断的，而是一系列连续的值，譬如可以从3.455一直变化到0.85。cvt结构比传统自动变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，它主要靠主、从动轮和金属带或滚轮转盘来实现速比的无级变化。其原理是与普通的变速箱一样大小不一的几组齿轮在操控下有分有合，形成不同的速比，像自行车的踏板经大小轮盘与链条带动车轮以不同的速度旋转。由于不同的力度对各组齿轮产生的推力大小不一，致使变速箱输出的转速也随之变化，从而实现不分档次的徐缓转动。cvt采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递，即当棘轮变化槽宽肘，相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速，传动带一般用橡胶带、金属带和金属链等。cvt是真正无级化了，它的优点是重量轻，体积小，零件少，与at比较具有较高的运行效率，油耗较低。但cvt的缺点也是明显的，就是传动带很容易损坏，不能承受较大的载荷，只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽车，因此在自动变速器占有率约4以下。近年来经过各大汽车公司的大力研究，情况有所改善。cvt将是自动变速箱的发展方向。国内目前有多款车型装备了cvt，如东风日产天籁、轩逸、奇骏等全系列车型，一汽大众奥迪，广汽本田飞度，南汽菲亚特西耶那、帕力奥，奇瑞旗云等。
为期两周的底盘实习是一个很好的实践过程，让我深刻体会到做任何事都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。通过这次实习使我对汽车底盘有了新的认识，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺路线，确实也体会到了实践出真知的道理。原本理论课上学的知识落实到实习中还是要花不少心思的，并没有那么简单，可能课本上的离合器，差速器等等工作的过程只是书上的一些插图或者是通过文字表述脑中凭空构思这一过程，这次实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解。另一方面，提高了我的动手能力，而且增加了我们的团队合作意识，因为底盘零件不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，这就需要我们的相互配合和学习与交流。当然，我觉得对我来说更重要的是，我通过这次实习又找回了对汽车研究的热情.
s店实训心得体会篇二
在汽车电气实习之前，我对汽车电气系统有了一定的了解，但对于其中的具体工作内容和实际操作还是心存疑虑。因此，在实习开始之前，我通过查阅资料，学习了汽车电气系统的构成和原理，了解了各个电器件的工作原理和常见故障的排查方法。我还积极参与了学校组织的汽车电气实验课程，通过动手操作，加深了对电气系统的理解和运用能力。
第二段：实习过程中的工作内容
在汽车电气实习中，我主要参与了电路维修和故障排查的工作。每天早上，我都会根据实习老师的安排，检查实验室内的测试设备，确保各个设备功能正常。随后，我根据实训计划，对一辆已经发生故障的汽车进行电路维修。在维修过程中，我使用万用表对电路进行测量，使用示波器观察电压和电流波形，通过对比实际数值和理论数值，确定问题存在的地方，并进行相应的修复和调整。
第三段：实习中遇到的问题与解决方法
在实习过程中，我遇到了很多困难和问题。首先，由于汽车电路的复杂性，有时很难确定故障点到底在哪里。遇到这种情况，我会先排除一些常见的问题，例如接触不良、短路等，然后再逐一排查其他可能的故障点。其次，由于汽车电气系统的工作原理和故障排查方法与学校实验课程中有所不同，有时候不知道如何操作。这时，我会及时向实习老师请教，或者查阅相关资料进行学习。通过不断的实践和学习，我逐渐掌握了一些基本的故障排查方法和技巧。
第四段：实习中的收获和体会
通过这次汽车电气实习，我不仅深入了解了汽车电气系统的构成和工作原理，还掌握了一些实际操作的技能。在实习过程中，我学会了如何使用各种测试仪器，如万用表、示波器等，并了解了它们的原理和使用方法。同时，我还学会了如何在电路中进行连接和分线，排除故障和修复电路。通过实习，我对汽车电气系统有了更深入的理解，并加深了对电气知识的兴趣。
第五段：实习心得和展望
通过汽车电气实习，我不仅学到了很多专业知识和实用技能，还培养了一种勇于面对问题和解决问题的能力。在实习过程中，我不怕困难，积极调动自己的智慧和能力，找到解决问题的方法。虽然实习期间有些辛苦和疲惫，但我认为这是我成长的过程，对我未来的发展有着积极的影响。我会更加努力地学习，进一步提升自己的专业水平，为汽车电气系统的发展贡献自己的力量。同时，我也希望将来有机会参与更多的实践项目，不断提高自己的实践能力和创新思维，为我未来的职业发展打下坚实的基础。
s店实训心得体会篇三
转眼间，快实习两周了，这两周的时间已经让我体会到了职业人和校园人的区别，在学校，我们可以听到老师苦口婆心的教育；难受或是累了可以休息一下；心情不好还可以和同学诉说。可是当我们来到工作岗位时，却发现了很多的不适应，汽修厂的师傅不像老师那样有耐心为我们一一解答问题，更多时候需要我们自己去领悟。即使是这样，我也不会退缩，我会坚持，并体会到了我们要用两种身份去实习：
以正式工作人员的身份进行实习。我不能因实习生身份而放松自己，要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律，从小事做起，向装配工人或汽车修理工虚心求教，要尽快适应环境，不断寻找自身差距，拓展知识面，培养实际动手实践操作能力。
以学生的身份去实习。在实习的同时要认真系统复习所学习的知识，到实习单位要把老师所传授的知识与实际操作相结合，多对照，多思考，多问为什么，虚心请教，不耻下问。
我相信，我的第三学期会有很大的收获。
实的第三学期就要结束了，在这两月之久的实习阶段中，我们都受益匪浅。第三学期是我院的办学特色，主要是通过实践学习来提高我们的动手能力，将我们的理论知识得到充分的发挥和巩固。
在这段实习阶段我们也学到了很多在院内没有学到的知识，也体会到了很多没有体会过的生活。
我所在的专业为汽车整形技术专业，它的专业技术主要包括汽车钣金维修，汽车漆面修复以及汽车室内装饰。而我选择的是汽车钣金维修，在上次的第三学期中主要也选择了钣金修复，这学期也依然选择了这项专业技术，因为毕竟有了一次实习经验，所以在这次的实习当中不会有太多的坎坷和困难，在工作中也是得心应手。
钣金修复主要分为几个大框，其中有汽车车身钣金修复，汽车框架校正及其汽车的辅助系统的维修。在工作中，要想成为一个优秀的钣金修复师首先要有灵活的头脑和一双灵巧的手，以及一颗上进的心，这些都缺一不可。钣金修复属于一个技术含量大的工作，说是敲敲打打就干活，但是其中却少不了细心的观察，完美的计算，因为在这过程中要是有一个环节出了错误将会带来很大的损失，这样会使汽车失去原有的流线造型和视觉冲击，所以要认真对待每一项工作环节，这样才不会破坏汽车的完美外观。
在工作中不仅要对工作保持认真态度，还要对周围的人维持好良好的关系；不仅要灵活的去运用学到的知识，还要学会取长补短，尊重师长，团结队友。每一项都是必不可少的！第三学期就要结束了，我们也即将面临毕业，所以要认真的把这次所学到的知识和技术进行理解和消化，这样才会在以后的工作中如鱼得水。
第三学期即将结束，仔细回想起这两个月中自己到底学会了什么？忽然发现自己懂得了不少东西。在两个月的实习中虽然留下许多汗水，也受过点小伤，但那都不算什么，重要的.是自己通过两个月的学习却是收获许多。回想起这些，就算自己再累也值了。没有付出，怎么可能会有收获那！
可也动手了，虽然只是简单的磨沙纸。就这样我慢慢地和师傅学习。后来我转到机修车间实习，我对机修很感兴趣，机修的小师傅对我很好，我也学的很认真，他交会了我许多东西。我很感激他。
在这两个月的实习生活中，锻炼了我的实践动手能力，并且使我对汽车检测与维修这一行业有了新的认识。为我以后的学习确立了方向。让我知道了做事不能一味的去想，去看，那怕在简单的事你也要亲自体会。否则你不会对它有更深更好的理解。以后的路还很长，我一定会努力去实现自己心中的理想。
s店实训心得体会篇四
近期，我在一家汽车维修中心进行了为期一个月的实习。通过这段时间的实习，我深入了解了汽车维护的工作流程和技术要求，也体验到了这个行业的辛苦和挑战。在此，我将分享我在实习期间获得的心得和体会。
第一段：实习开始之初的困惑与适应
刚开始实习时，我对汽车维护了解甚少，对整个行业的工作环境和操作流程感到陌生。在工作前期，我主要负责一些简单的任务，如为车辆更换机油和检查轮胎气压等。这个阶段，我主要是通过观察和学习，与其他员工交流和请教，逐渐熟悉了各种工具和操作步骤。
第二段：学习和技术的提升
随着实习的深入，我逐渐接触到更加复杂的汽车维护任务。通过观摩和参与，我学到了更多的维修技巧和注意事项。我学会了更换刹车片和刹车盘、清洁排气管以及更换灯泡等常见维护项目。这些项目对我的机械技术水平提出了更高的要求，我不得不加倍努力去学习和提高自己的技能。
第三段：挑战与机遇并存的实习经历
实习期间，我遇到了许多挑战。汽车维护工作需要面对各种故障和问题，并且要在有限的时间内解决。有时候，工作量特别大，需要熬夜加班，这对我的体力和耐力是一种考验。但是，这些挑战也给了我锻炼自己和提高自己的机会。尽管有时候会有疲惫和挫折，但我从每一个项目和任务中都获得了更多的经验和知识。
第四段：团队协作的重要性
在汽车维护行业，团队协作是非常重要的。在实习期间，我经常需要与其他技师一起合作完成任务。我们需要相互配合，共同解决问题。团队协作不仅提高了工作效率，还能让我们相互学习和交流经验。通过与其他员工的合作，我学到了许多实用的技巧和方法。
第五段：实习带来的成长与未来的展望
通过这个实习经历，我不仅提高了自己的技术水平，还学到了许多实践知识。我不再对汽车维护行业一无所知，而是已经有了一定的了解和经验。这段实习时间增强了我的自信心和责任感，也让我明白了自己未来的职业发展方向。我决定继续学习和进修，将来能够成为一名合格的汽车维护技师。
总结
通过这段实习经历，我深入了解了汽车维护行业的工作环境和流程，提升了自己的技术水平。虽然实习期间遇到了一些挑战和困难，但我通过坚持不懈的努力和与团队的协作，成功地克服了这些困难。这段实习经历不仅为我个人的成长带来了机遇，也让我对未来的职业发展有了更清晰的目标和规划。我将继续努力学习，成为一名优秀的汽车维护技师。
s店实训心得体会篇五
在大三暑假的时候，我有幸获得了一份在一家汽车电器公司实习的机会。这是我大学期间第一次真正接触到与专业相关的工作，对我而言是一个很好的学习和锻炼机会。我充满了期待和激动，同时也感到一丝紧张。实习的第一天，我早早来到公司，迫不及待地迎接这个全新的挑战。
第二段：实践中的困惑与成长
在最初的几天里，我主要是通过观察和听取前辈们的解说来了解工作流程和公司的运作机制。然后，我被分配到一个项目组，并开始参与到实际的工作中。刚开始的时候，我发现自己在实践中遇到了很多困难。在课堂上学到的理论知识与实际工作中的问题有着天壤之别。例如，在设计电路时，我经常会遇到线路连接不上或者某个元件无法正常工作的情况，这时我需要仔细排查并逐步解决问题。渐渐地，通过不断地尝试与实践，我逐渐掌握了一些技巧和经验，能够更加熟练地处理各种电路问题。我也深切地感受到了自己在实践中的成长与进步。
第三段：团队合作的重要性
在实习期间，我体会到了团队合作的重要性。在项目组中，每个人都有自己的职责，但我们互相之间的工作互补和协作是保障项目能够顺利进行的关键。每天的早会，我们会讨论各自的工作进展和遇到的问题，共同探讨解决方案。团队成员之间的相互支持和沟通让整个项目组更加高效和有序。我也深感到一个人的力量是有限的，只有与团队一起合作，才能够更好地完成工作任务。
第四段：应对挑战的能力
在实习期间，我遇到了很多挑战，这其中有技术上的困难，也有与他人相处的问题。面对这些挑战，我学会了思考和解决问题的能力。例如，在与项目组其他成员的沟通中，由于语言和工作交流方面的不同，有时候会出现意见不统一的情况。我在与他们的交流中学会了倾听和谅解，通过思考不同的观点，最终找到了共识。同时，在技术问题上，我也锻炼了自己的查询和解决问题的能力。在遇到困难时，我会主动向前辈请教，或是查阅相关资料，通过自己的努力来解决问题。
第五段：实习的收获与反思
通过这段实习经历，我不仅学到了很多与专业相关的知识和技能，也发现了自己的不足和需要提升的地方。我明白了理论与实践的差距，认识到了实战的重要性。同时，在团队合作和处理问题方面，我也得到了很多锻炼和成长。这段实习经历，让我更加明确了自己未来的发展方向，同时也对我的学习和求职产生了积极的影响。我将继续努力学习，不断提升自己，在未来的工作中能够更好地面对挑战和解决问题。
通过这段实习经历，我收获了知识、技能，也成长了不少。对于未来，我充满了信心和希望。我相信，在不断学习和锻炼中，我能够成为一名优秀的汽车电器工程师。
s店实训心得体会篇六
我的汽车修理知识和技术主要还是从实践中总结出来的，当然我也通过电大和成人函授拿到了汽车修理专业的大专文凭，最近又刚刚考到了汽车修理高级技师的资格证书，我原来在汽车修理厂工作，现在在一家xx学院的实训中心工作，主要工作任务是带学生的实习课，同时也承担了为学生讲授《汽车故障诊断与检测技术》等课程的任务。无论是在哪里工作，我都知道要把所学的知识运用到实际中，才能不断提高专业技能。有时，为了弄清一个某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，绝不撒手。在车间里做不完的事情，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”，我的修车技能也得到了客户的认可。
一次，我遇到一台xx车，强制降挡，走了几家修理厂都没有修好，要到我厂来修。待修车一到我马上带仪器与车主进行试车，行驶中发现，时速到x码时，四档自动将为三挡，发动机噪声严重。车主说，毛病在x个月前就已经出现了，找了多家修理厂，就是找不到毛病。在维修二站修了三次，维修厂建议换变速箱，车主觉得费用太高，所以来找我检修一下再做决定。我判断：“发动机动力不足，引起强制降挡”故障的原因，极有可能是三元催化堵塞造成的，车主说已经在二战用短路法检查过，没有发现问题。试车回来，我再次详细检查，还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑，我向车主承诺，如果解决不好这个毛病，本厂不收任何费用。拆解三元催化装置后，发现堵塞面积已达85%以上，更换后，故障顺利排除，不但解决了车主的烦恼，更为其节省了大笔费用。
满足用户所需，这是我的工作信念，不论何时何地，只要用户一个电话，我是随叫随到。总结汽车维修工作的所谓传统诊断，就是不用任何的检测仪器设备，对车辆故障进行人工诊断的方法。在汽车维修中最常用的直接诊断方法有“看、闻、听、问、试”。现在，中国高级轿车保有量正在大幅度增加，但不少修理厂部分维修的仪器和检测设备尚不能检测到位，给车辆故障的`诊断带来很大困难，以至于造成误判。所以，依靠维修人员丰富的经验进行直接诊断还是必要的。首先，“问”。问，固然主要，但也并不是说通过“问”就可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次，因此，在“问”时，要寻找关键、重要的现象进行询问，并对驾驶员的回答要能去伪存真，这就需要维修人员对车辆结构、性能有透彻的理解，对理论知识和实践经验有丰富的积累，这样才能“问”出名堂。其次，说说“闻”，通过对油液的闻，可知油液的品质及该系统的基本工作情况，通过对发动机排放系统的闻，可以感觉发动机的工作情况，从而为故障判断提供指导。最后，说说“试”，试车应该成为维修人员的基本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的知识。如自动变速器的维修，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速熄火与换挡发闯，制动时方向发抖等，如没有切身的感觉，就会使故障的判断蒙上一层面纱，造成判断故障时的犹豫和不肯定。因此，试车可以给我们的维修工作带来灵感，加快对故障的准确判断和排除。
s店实训心得体会篇七
时间过的真快，转眼间，在浙江正道车业服务有限公司的实习马上要接近尾声了。在这半年多的时间，我学到了很多东西，不仅有工作方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说受益匪浅。做为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会经验。不过，在朋友和同事的帮助下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。
浙江xxxx服务有限公司成立于xx年4月，是一家以产业投资为背景、以整合产业链资源和再造业务流程为运作手段、以提供汽车后市场品牌服务为目标的企业。公司以车走正道，想到做到为诉求，为广大汽车用户提供最高水准的服务。
我在公司先是就职于汽车美容组主要，从事汽车漆面保养工作，如抛光、封铀、镀膜等，刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练，工作中好多问题都不会处理，后来在同时的帮助下慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。其实汽车美容是一项比较简单的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字细心。我们公司对汽车美容工还有以下几点原则：
1、耐心细致：
汽车美容是精细工作，类似工艺品的加工制作，必须有耐心，要精益求精。粗心大意容易出错，稍有疏忽就会留下边边角角的'污点。如果工作干得不细、不清，就会失去顾客。
2、求稳避灾：
3、取轻避重：
进行美容作业时，应根据部位及材料选用产品，并作好试验。优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。
4、先试后用：
为了保证作业要求，应在全面作业之前，在隐蔽处小范围内进行试验，以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。
现在我已经申请调到汽车维修区去了，不过刚过去做了几天好多还是很陌生，我想在回公司的时候一定会好好努力做好工作，认真向那些经验丰富的师傅学习，以学到更多的专业技术知识，期待明天的到来。
通过本学期36个课时的带班实训，在xx班学生的积极配合下，本人了解了汽车美容一体化的基本要领和基本知识，熟悉安全操作规程和防护要求，能够使用汽车美容常用工具和设施，让本人对汽车美容有一个感性和理性的了解认识并得到实际岗位的基本训练，为学生的就业缩短未来工作岗位的适应期打下基础，实现了理论与实践的有机结合。从而达到了手脑并用、双手万能的目的。
每一次的实训之前，都会引导学生对理论知识的深入学习和理解，力求所有的实训操作都有扎实的理论来指导，学生们的学习都相当起劲。然后全班进行分组分工，让组长、副组长带头，每一次课都进行相关项目的实训。
s店实训心得体会篇八
在如今快节奏的都市生活中，汽车已经成为了人们的出行工具之一。随着汽车的普及和使用，对汽车维护的需求也越来越大。因此，我有幸在前不久参加了一次汽车维护实习，这次实习给我留下了深刻的印象，我从中获得了许多宝贵的经验与体会。
第二段：实习的准备工作
在实习之前，我们接受了一系列的培训，学习了一些汽车维护的基本知识和技能。这为我们实习时的工作打下了坚实的基础。在实习开始前，我们还对各种维修设备和工具进行了了解，熟悉了一些常见的维修操作。这些准备工作帮助我们更好地适应实习环境，提高了工作效率。
第三段：实习中的收获
在实习过程中，我们与汽车维修师傅一起工作，学到了许多实用的技能。例如，我们学会了如何更换汽车的机油和滤清器，这是汽车保养中非常重要的一项工作。我们还学会了如何检查和更换汽车的刹车片，这对于行车安全来说至关重要。此外，我们还学习了汽车电路维修以及轮胎更换等技能。这些技能的学习使我对汽车的保养和维修有了更深入的理解，也提高了我的维修能力。
第四段：实习中的困难与挑战
在实习过程中，我们也面临了一些困难和挑战。由于汽车维修需要耐心和细心，有时候我们会因为没有细致地操作而导致工作效率低下。另外，我们还遇到过一些复杂的维修问题，需要耐心地排查故障，这需要我们具备较高的维修技能。然而，正是通过克服这些困难和挑战，我们才能不断提高自己的技能，并成为优秀的汽车维修师傅。
第五段：实习的总结与展望
通过这次实习，我深刻地认识到汽车维修师傅这个职业的重要性和挑战性。汽车作为人们生活中必不可少的交通工具，保养和维修是确保其正常运行的关键。我在实习中学到了许多实用的技能和经验，我相信这对我的今后有很大的帮助。未来，我将继续努力学习，不断提高自己的专业技能，成为一名优秀的汽车维修师傅，为人们的出行提供更好的服务。
在这个连贯的五段式文章中，我以实习经历为主线，介绍了实习前的准备工作、实习中的收获、实习中的困难与挑战，以及我对实习的总结与展望。通过这样的结构，文章内容逻辑清晰，表达连贯，既介绍了实习的具体内容，又表达了对实习经历的认识和思考。整篇文章字数控制在1200字以内，使得文章具有一定的概括性和详细性。
s店实训心得体会篇九
时间如水流，一转眼几个月的实习就要结束了，我们就要真正的结束十几的学生生涯，告别美丽的校园，走上残酷的社会了。每天早早的起床，拿着个包子赶公车，确实真够狼狈，但是通过这次实习，我的确学到了不少东西，在修理厂学到最多的就是给汽车做保养，以及一少部分的汽车小修，保养最多的是二级保，一般就是做轮胎、发动机的可养和检查等。
以前我对于汽车的构造的学习，只限于书本上，根本不知道做保养是怎么回事了，不过通过实习，我不仅知道了汽车的各个部位上的零件分别是什么，而且还知道，各自起的作用是什么。
通过实习，我学到了如何给汽车轮胎做保养，首先是将轮胎拔下来，检查一下刹车片有没有故障，是否可以继续用下去，如果磨损较大，就应换新刹车片，然后把车轮上的轴承取下来用汽油清洗干净，抹上新的球子油，然后放回原位，装好轮胎，装上半轴，同时检查半轴是否有打坏的迹象，如有：应换新的然后装上，就这样轮胎的维修、保养就做好了。
除了给轮胎做保养以外，还要给车的底盘打黄油，车的底盘下，有许多的黄油嘴，有的在半轴上，怎样才算给汽车底盘打好黄油呢?开始我也不知道：我只看到师傅在底下弄，后来我产生了好有于是我间师傅，师傅细心的为我一一解释。并且让我亲自劳动手去、体验，首先我打了一个师傅不满意说，你应该将里面的旧黄油打出来，才算可以了。就这样我又学会了如何给汽车底盘做保养。
做二保还要做的事情还有很多，我都不一一来讲述了，我想说的是通过实习我明白了许多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我们学的理论知识还不够，对于一些小修都还不能完全会操作，在以后的学术中，我们还要更加认真、更加用心、更加努力的去学习，这样才可以学会、学懂师傅所教的东西。
通过实习也让我懂得干任何一件事都不是那么简单的，都要你付出行动、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我们这行，首先要不怕苦、不怕累、不怕脏，要多动手、多动脑，这样才可以从师傅那里学到真正的技术。
今年的3月份学校安排我们去安康市鸿达汽修厂去实习，我的实习时间为4个月，我在修理厂实习的是汽车机修技术，我通过此次实习使我收获到了很多东西，进一步了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础，更进一步的跨进了汽车修理行业的门槛。
在实习中，我掌握了汽车的发动机、底盘，车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测，维修制度;熟悉了汽车的各个零件，并掌握到了检测工具的'使用;汽车的各个系统的故障诊断及排除的一些简单的技能，实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论知识相结合，就变得容易多了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。
在实习中，师傅告诉我们要想学习这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐渐培养举一反三的能力，这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。
这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一列举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦，不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这一行。
看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，我自己却有点退缩了，不过我们选上了这门专业，我们就一定要干好才行。孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作都不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊!在实习中我明白只有虑心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。
虽然我们在这家汽车修理厂实习的时间很短，但是我在这家修理厂去学到了很多我想学习到的技术。虽然中途也想过要放弃，但我还是坚持下来了，在修理厂实习的时间已过过去了很久，但是现在回想起来还是那么的记忆犹新，就好像是刚结束的一样，现在的我对汽车维修这门行业已经产生了极大的兴趣，这为我自己以后在参加工作以后的时间里会有着极其重要的作用。
感谢学校，感谢修理厂，是他们给了我这次实习的机会，让我喜欢上了汽车维修这门行业。
s店实训心得体会篇十
近期，我参与了一次汽车维护实习。在这次实习中，我学到了许多有关汽车维护和保养的知识与技能，并积累了丰富的实践经验。在这篇文章中，我将分享我的实习心得体会，希望能对有意从事汽车维护行业的人们有所帮助。
首先，我发现了汽车维护的重要性。在实习中，我见识到了许多车辆因为疏于维护而出现各种问题的案例。这些问题可能是细微的，比如油耗增加等，也可能是严重的，如发动机故障。维护不仅可以延长汽车的使用寿命，还可以避免一些潜在的危险。因此，我们每个汽车车主都应该定期对汽车进行维护，以保证它的健康运行。
其次，我学到了许多关于汽车保养的实践技巧。实习期间，我亲手参与了更换机油、更换刹车片等工作，还学会了正确地充气轮胎和维护电瓶。这些技巧的掌握不仅需要理论知识，还需要实践经验和专业技术。我发现，维护过程中的每一个步骤和细节都至关重要，一个不小心就可能导致不可逆转的损害。因此，如果想要在汽车维护领域取得成功，我们需要不断学习和提升自己的技能。
在实习中，我也意识到了沟通的重要性。作为一名维修技工，与车主之间的有效沟通是至关重要的。只有通过与车主交流，才能准确了解汽车的问题和车主的需求，并提供最合适的解决方案。此外，我也学会了如何向非专业人士解释复杂的技术问题，以便他们能够理解并做出正确的决策。因此，无论是在汽车维护工作中还是生活中，良好的沟通技巧都是必不可少的。
实习期间，我还深刻认识到了自我约束的重要性。在维护过程中，我必须对自己和他人的安全负责，并始终保持良好的工作态度。在高压环境下，即使再紧迫的任务也不能草率行事。维护过程中，每一个步骤和环节都需要认真对待，不能有丝毫马虎。同时，我还要意识到自己的能力和责任范围，及时寻求帮助并学习。
最后，这次实习让我深刻体会到了团队合作的重要性。在维护工作中，往往需要多人互相配合，分工明确，才能高效完成任务。大家互相协作、互相支持，共同面对挑战和困难。团队合作不仅能提高工作效率，还可以提供更好的维护服务。因此，对于从事汽车维护行业的人来说，培养良好的团队合作精神是至关重要的。
通过这次汽车维护实习，我收获了许多宝贵的经验和体会。我深刻认识到了汽车维护的重要性，学习了实践技巧和沟通技巧，同时也意识到了自我约束和团队合作的重要性。希望我的心得体会可以帮助更多人了解汽车维护，并为他们在这个领域的发展提供一些启示。
s店实训心得体会篇十一
对于一名即将毕业的大学生来说，实习是非常有必要的，它是我们学生生涯以来的最后一堂课。通过实习，巩固所学的专业知识，把理论知识充分的运用到实践中去，慢慢褪去学生的稚嫩，真正走向社会，是成长的一大步。今年寒假，我选择了在一家汽车销售公司实习。
回想在汽车销售公司实习时的点点滴滴，一个寒假的实习经历教会了我很多东西，都是书本上学不到的东西，对我以后的人生路有积极的意义。
实习期间的感触很深，总的来说就是要认认真真的做事，做人低调勤奋，对自己负责，对工作负责，在汽车销售公司实习让我明白了很多，下面就说说我实习期间的心得体会：
一、在复杂的社会环境下，我们要坚持做自己，保持真我
如今的社会很复杂，什么样的人都有，对于刚出社会的大学生来说，很容易随波逐流，这样是很不好的，在汽车销售公司实习时，看见很多同事因为一些销售额明争暗斗的，看起来很假，这些都是我无力改变的，我能做的就是坚持自己，不要有样学样，这样我们的人生才更有意义。
二、学会独立，不要指望依赖任何人
作为一个实习大学生，我们不能因为这个借口而对别人产生依赖，就连指导老师都不行，我们要学会独立自主，要学会选择，社会竞争激烈，没有谁会让你依靠一辈子，不能独立自主，一定会被社会淘汰。所以，我们一定要摆脱依赖，慢慢学会独立，对自己负责。
三、在实习工作中要积极主动
作为一个初到汽车销售公司实习的大学生，在新的环境下，做事要勤快，要积极主动，因为我们只是一个实习生，没有任何的社会阅历和工作经验，俗话说的好“勤能补拙”，所以我们只有在实习工作中积极主动，勤奋好学，让自己尽可能的进步。
四、学会为人处事的道理，和他人友好相处
做销售这行最主要的就是人脉了，要能说会道，先把自己推销出去，才好更好的销售出产品。所以我们要搞好人际关系，在工作中和同事和睦相处，有困难的时候大家才会帮你。一个人的力量毕竟是小的，团队的力量才是强大的，我们要相信这点，好好的处理人际关系，良好的关系网也是以后发展的必要准备。
光阴似箭，为期七天的汽车销售实习结束了，回首这七天的实习，发觉自己的收获真的很多，懂得了销售的技巧，学会了和客人沟通交流，学会了察言观色，丰富了我的社会阅历等等。
再回首汽车销售实习期间的日子充满了喜怒哀乐，三天的培训，四天的工作，虽说日子短暂，却给我们留下了不可磨灭、美好的回忆。
七天的实习时间说长不长，说短也不短，虽说培训的时间只有三天，并且一直都是在培训如何和客户沟通交流，给我们与陌生人打起了沟通的桥梁，并且可探知客户的需求欲，由此而知作为一位营销员，话术是多么的重要。
三天培训时间，里面的内容是枯燥无味的，但是给我们运用起来确是充满了欢乐，我们的欢声笑语从公司到饭堂。但在培训的时间里，经理还有里面的员工都与我们说了很多他们的经历，比如：在什么情况下客户会有哪些反应?会问我们什么?世上什么客户都有，我们应以什么心态去面对等等。
在培训中我们还是学到了新的知识，每款车的'卖点是什么?里面一些简单易懂的配置我们都略知一二，并对不同品牌车的历史有了更进一步的了解，这也让我们在汽车销售实习期间，同客户交谈变得更自信做些铺垫。
在汽车销售实习工作时，我们每位同学都坚守着自己的岗位，有了第一次工作经验的我们对待工作都是充满了激情和自信，对待每一位客户都是真诚、细心、耐心的接待和解答客户所提出的每一个问题;但是还是有不足之处，那就是专业知识没过关，我们对汽车的构造的了解还不透彻和对同一品牌的汽车不了解，所以很容易造成客户对我们的不信任，所以，我学到了：知己知彼，方能百战百胜。
在实习工作的同时我也在细心的学习，留意客户的肢体语言与说话语气，有意向购车的客户会怎样的表现，怎样可以看出、听出客户近期会不会购车等。但也了解到了一些专业方面的知识，如：怎样才能按揭?当客户说车耗油时该如何用专业术语回答等。
相信有了这次汽车销售实习的经历，我的未来会更加的美好。通过这次实习，我学会了很多的道理，都是在书本上所学不到的，是一次受益匪浅的实习经历。
实习，对于我一个刚刚毕业的学生来说，这是我最为宝贵的经历，也是我能够更好的成长和学习的一个阶段，是我人生当中所需要的比较困难但是又收获最为丰富的阶段，我也很幸运的自己成为了这一阶段里的一员，我的实习来到了__汽车专卖店，成为了一名汽车销售，在工作当中，我不管是在工作上，还是在生活当中，都获得了很大的提高，我也非常的感谢__汽车专卖店，感谢所有帮助过我的人，感恩命运，感恩生活，感恩遇见。
20__年7月，我在东风雪铁龙4s店进行电工实习。在这一年的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
东风雪铁龙销售服务有限公司是一个拥有东风雪铁龙定点、配套直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是雪铁龙系列车辆运行的安全保证。东风雪铁龙销售服务有限公司是一个大型的四s店，销售服务的车型有富康、爱丽舍，赛纳，世嘉，萨拉毕加索，凯旋、c2，c4，c5，共九种车型。
1、通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2、熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验。
3、开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。
4、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
一、布线
现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。
二、装仪表和工作台
仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。
三、实习收获及总结
总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交;理论与实践的结合。
从以开始到维修车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始，在整个实习过程中我除了几次特殊情况外，每天都按时上班、下班，经常参加早会，跟大多师傅相处比较融洽。
这次生产实习给了我个宝贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。
实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的认识：做事不够踏实沉稳，社交能力有较大的提升空间，专业英语不够扎实。
s店实训心得体会篇十二
在大学的最后一年，我们汽车专业的学生都面临着一个重要的任务——实习。这个实习机会，不仅仅是我们探索汽车行业的机会，更是我们将学到的理论知识应用到实践的机会。在实习的过程中，我亲身体会到了汽车专业的魅力和挑战，也收获了很多宝贵的经验和体验。
第二段：实习中的第一步
实习的第一步是找到一家合适的汽车公司或者车厂。我选择了一家国际知名的汽车公司，觉得这样的实习机会会给我带来更多的挑战和机遇。在进入实习前的准备阶段，我积极学习有关汽车行业的知识，并且了解我将要实习的公司的背景和产品。
第三段：实习中的挑战
实习刚开始的一段时间，我感到自己好像来到了一个完全陌生的领域。对于汽车的造型设计和零部件的使用，我几乎一无所知。但面对这些挑战，我并没有退缩，而是积极向公司的资深员工请教。他们耐心地回答我的问题，并且鼓励我多动手实践和独立思考。在这个过程中，我学到了很多知识，也提升了自己解决问题的能力。
第四段：实习中的收获
在实习的过程中，我不仅学到了很多理论知识，还锻炼了我的沟通和协调能力。与工作中的同事相处，我学会了尊重和倾听。在团队中，我主动承担责任，积极参与项目，并且与其他实习生合作完成了一个重要的工程项目。这不仅给我带来了成就感，还让我认识到合作的重要性。
第五段：实习的收尾与展望
实习很快就要结束了，回顾这段时间的学习和成长，我觉得自己很幸运能够有这样一次珍贵的实践机会。通过实习，我明确了自己职业生涯的方向，并且认识到了自己的不足之处，需要不断学习和提升。我相信，通过这次实习经历，我将更加坚定自己在汽车专业的发展目标，并且为实现这个目标而努力奋斗。
在这次实习中，我学到了很多理论知识的应用，也体会到了汽车专业的挑战和魅力。通过与资深员工的交流和团队的合作，我不仅提升了自己的专业技能，也锻炼了自己的沟通和协调能力。这段实习经历不仅给我的大学生活留下了浓墨重彩的一笔，更为我的未来职业发展打下了坚实的基础。我相信，通过不断地学习和实践，我能够在汽车专业取得更大的成就。
s店实训心得体会篇十三
近年来，汽车专业逐渐成为热门的就业方向。为了更好地提高自己的专业素养和实践能力，我在大学期间选择了参加汽车专业的实习。通过此次实习，我逐渐领悟到了汽车专业的魅力和挑战，也积累了宝贵的实践经验。在这篇文章中，我将分享我在汽车专业实习中的心得体会。
第一段：实习的目的和意义
汽车专业实习是将理论知识应用到实践中的重要途径，能够培养学生的专业能力和实际操作技能。在实习过程中，我们不仅有机会接触到真实的汽车制造过程，还能学习到这个行业中的前沿知识和技术。此外，实习还能增加学生的实践经验，为今后的就业和职业发展奠定坚实的基础。
第二段：实习中的感悟
在汽车制造企业实习的这段时间里，我深刻地感受到了汽车制造行业的严谨和高效。在生产线上，每一个环节都经过精细的规划和操作，任何一个细节的疏忽都可能引发质量问题。同时，我也看到了车辆制造过程中的巨大困难和挑战，从设计到生产，每个环节都需要密切合作和协调配合。这些感悟让我更加明确了自己所学的汽车专业的重要性和复杂性。
第三段：与同行的交流和合作
在实习的过程中，我意识到与同行的交流和合作对于工作的效率和结果具有重要影响。汽车制造是一个团队合作的过程，每个人都有自己的专业知识和经验，只有通过协作才能取得更好的成果。通过与同行的交流，我不仅学到了更多的专业知识，还培养了团队合作的意识和能力。这是实习中最宝贵的收获之一。
第四段：实践中的问题和解决方法
在实习中，我也遇到了一些困难和问题。例如，有时候我会遇到一些我在课堂上没有接触过的技术和设备，不知道如何操作。面对这种情况，我不是选择放弃，而是主动向师傅和同事请教，通过请教和实践不断摸索，逐渐掌握了这些技术和操作方法。这个过程不仅提升了我的专业素养，也增加了我的自信心。
第五段：实习的收获和总结
通过汽车专业的实习，我真正地感受到了理论知识和实践应用的巨大差距。只有通过实践，我们才能全面了解和掌握汽车制造过程的各个环节和细节。此外，实习还为我提供了一个认识自己、认识专业、认识社会的机会，让我更加清楚地知道自己的职业发展方向和努力方向。通过实习，我也认识到了自己的不足之处，比如对某些技术和知识的了解还不够深入，需要不断学习和提高。
总而言之，汽车专业实习是提高专业素养和实践能力的重要途径。通过实习，我们能够更好地了解汽车制造行业，掌握专业知识和技能，并培养团队合作意识和解决问题的能力。汽车专业实习不仅积累了宝贵的实践经验，也为未来的就业和职业发展奠定了坚实的基础。在未来的学习和工作中，我将继续努力提高自己的专业素养和实践能力，并为汽车行业的发展贡献自己的力量。
s店实训心得体会篇十四
在本学期的第七周至第十周的顶岗实习中我不但学习了汽车的各种相关技术（主要有汽车的美容、汽车的钣金、汽车的喷漆和汽车机修四个方面），还学会怎样与他人沟通，也了解了一些关于汽车维修企业的运作方面的知识。以下是我这三周实习中的总结：一．汽车维修企业的管理
要运用科学的管理，传统的“胡萝卜加大棒”管理模式已经过时了，我们要用现代现代管理模式来进行管理。现代管理要把制度管理和文化管理结合起来，重视人地作用，要做到以人为本。现代企业的经营观念主要有：
（1）战略观念全面系统地看问题，要有全局、面向企业未来的发展观点。
（2）市场观念要了解市场，确定对策去占有市场，赢得市场。
（3）用户观念企业要树立一切为了用户的观念，全心全意为用户服务。
（4）效益观念关键在于，对外如何赢得市场，如何多完成任务；对内如何降低成本。
（5）竞争观念要通过竞争去获得市场，要做到“质量以优取胜，价格以廉取胜，服务以好取胜”。
（6）时间观念把握好决策的时机，努力缩短生产周期，坚持效率观念。
（7）变革观念企业要保持对外部环境的适应性，事前有预测，环境变化时有对策。
二、与人沟通
与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的.小事，使我们在这三周里相处得很好，厂里员工也很乐意把他们的经验告诉我们，让我们学到不少书本上没有的东西。由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。
三、汽车维修的相关专业知识
（1）在顶岗实习中，博辉汽车维修厂的相关服务归类与书本上的分类是有所出入的，它的汽车美容主要是洗车而已，其实真正的汽车美容是这样的：汽车美容是一个全新的概念，它与一般的洗车、普通打蜡有着本质上的区别。专业汽车美容与众不同之处，在于它自身的系统性、规范性和专业性。所谓系统性就是着眼于汽车的自身特点，由于表及里进行全面而细致的保养；所谓规范性就是每一道工序都有标准而规范的技术要求；所谓专业性就是严格按照工序要求采用专业工具、专业产品和专业手段进行操作。汽车美容应使用专业优质的养护产品，针对汽车各部位材质进行有针对性的保养、美容和翻新。使经过专业美容后的汽车外观洁亮如新，漆面亮光长时间保持，有效延长汽车寿命。
（2）汽车美容的具体服务项目概括为：
1)防爆隔热膜。包括前挡、后挡、侧窗。通常用的有绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等。
2)车身美容。车身美容服务项目包括电脑洗车，去除沥青、焦油等污物，上蜡增艳与镜面处理，漆面方程式处理，新车开蜡，钢圈、轮胎、保险杠翻新与底盘防腐涂胶处理等。
3)内饰美容。内饰美容服务项目可分为车室美容、发动机美容及行李箱清洁等项目。其中车室美容包括仪表台、顶棚、地毯、脚垫、座椅、座套、车门内饰的吸尘清洁保护，以及蒸汽杀菌、冷暖风口除臭、室内空气净化等项目。发动机美容包括发动机冲洗清洁、喷上光保护剂、做翻新处理、三滤清洁等项目。
4)漆面处理。漆面处理服务项目可分为氧化膜、飞漆、酸雨处理，漆面深浅划痕处理，漆面部分板面破损处理及整车喷漆。
5)汽车防护。汽车防护服务项目包括安装防盗器、倒车雷达、静电放电器、汽车语音报警装置等。
s店实训心得体会篇十五
因为我以前从没有进过4s店，觉得4s店很神秘。所以说通过此次实习我收获了很多东西，我开阔了视野，增长了见识，虽说这次在4s店只是观看，没有动手，但还是收益匪浅。
1、熟悉和见识了轿车的基本构造和基本知识，以前只是在书本上看到的结构，通过这次实习终于见到了实物。如：进气谐振腔、制动分配泵、氧传感器、保险丝盒等等。
2、见到了很多新设备和新工具，也知道了这些工具设备的用途。以前只是听说或在书本上看到的工具设备，通过这次实习也终于见到了实物。如：二氧化碳保护焊机、车身校正仪、电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、百事达四轮定位仪、自动变速箱自动循环清洗、蓄电池检测仪、空调冷媒充装机、数字轮胎气压自动控制仪、二氧化碳保护焊机、介子机、制动及at清洗机、转向球头取出工具、氧传感器专用取装设备、减震弹簧拆装工具等等。
3、掌握了轿车销售及保养的流程。我们经常说汽车是七分养三分修，平时多保养日后少修车，保养对轿车非常重要。但我以前根本就不知道也没有见过怎样保养汽车，正是这次实习让我第一次见了轿车的保养流程和保养方法，真是让我很高兴得到这难得的机会。
4、提高了轿车故障排除能力。通过这次实习也让我真正看到了轿车故障的排除过程和方法。一般说来轿车维修主要有三类。一是轿车保养；二是机械维修，多为事故车维修。相对来说机械故障较容易一些。而且对于马自达轿车来说因为其车身较薄，因此主要是钣金烤漆。三是电路系统故障。这是现代轿车最主要也是最难排除的故障。当然首先要掌握分析方法和检验仪器的运用；其次是丰富的经验。也没有什么难的。
5、知道了团队合作的重要性。在这次实习中我也体会到了团队合作的重要性。因为，好多的维修工作需要多人配合，同时保养、故障排除、钣金烤漆等等也有流水线的特点。只有大家团结合作，敢于克服困难和吃苦耐劳，就会高效率的、有条不紊的.完成工作，取得好的经济效益。在以后的工作中我要培养学生团队精神，为以后的工作打下良好的基础。
6、认识了4s店工作管理标准和严谨的重要性。，一汽马自达4s店有着统一的外观形象、统一的企业标识、统一的组织管理、统一的企业文化。我们在实习中刚好遇到一汽马自达厂家对长春华达4s店的年度考核检查，相当标准、相当严格。也是我认识到了严格标准管理和工作严谨细致的重要性。
总之，在短短的三周时间里，我学到的东西很多。自我感觉收获颇丰。真是讲一百遍不如看一遍。在这里我要感谢提供此次培训的与吉林华达一汽马自达4s店。感谢为我们提供这么好的难得的一线实习机会，也要感谢热心帮助过我的4s店总经理郝力辉；机电车间主任冯庆忠；前台陈经理；技术总监：陈明新。也要感谢长春汽车高等专科学校的带队张军和何英俊老师等等。
虽然我在这里学到了很多知识和技能，为以后的工作储备的一些相关的知识。但我也知道这只是冰山一角、沧海一滴。以后还有很多知识需要学习，我不会骄傲，我要努力使在实习中学习到的知识和正确的工作方法却可以带到以后的教学工作中去，只要我坚持不断的学习，坚持正确的工作方法，就会在以后的教学工作中取得更大的进步。
s店实训心得体会篇十六
汽车专业是当今社会最热门的专业之一，在这个快速发展的行业中，实习是学生获取实践经验和提升能力的重要途径。本文将从准备阶段、工作内容、团队合作、交流能力和职业规划等方面，分享我对汽车专业实习的心得体会。
第二段：准备阶段-明确目标并备齐知识
在选择汽车实习公司之前，首先要明确自己的求职目标，并了解各家公司所需的岗位技能和要求。此外，也要做好自己的知识储备，熟悉汽车行业的相关知识和最新技术。在实习前，可以参加一些相关的培训课程或者自学相关教材，以提高自己的竞争力。
第三段：工作内容-实践操作与学习相结合
在汽车专业实习中，我有机会亲身参与各种车辆的维修和测试，并与相关技术人员进行交流和学习。通过实践操作，我不仅加深了对汽车原理和结构的理解，还提高了自己的实际动手能力。此外，与专业人士的交流和学习，让我更全面地了解了汽车行业的发展趋势和新技术的应用。
第四段：团队合作-互助互利共同成长
在汽车专业实习过程中，我有幸加入了一个高效的团队，每个成员都有着自己的特长和优势。在团队合作中，我们相互帮助，共同完成各项任务。这种团队合作不仅加快了工作进度，也提高了工作质量。通过与团队成员相互配合并分享经验，我学到了很多专业知识和技能，也培养了自己的团队意识和沟通能力。
第五段：交流能力与职业规划-关键因素与长远发展
汽车专业不仅要有优秀的技术能力，还需要有较强的交流能力。在实习过程中，我积极与同事和领导进行交流，不仅可以获得更多的工作机会，还能获得他人的指导和反馈。通过与公司内外的专业人士交流，我了解到了行业的发展动态和职业发展的要求，从而更好地规划了自己的职业道路。
总结：
汽车专业实习是一次宝贵的机会，通过实践操作和与专业人士的交流学习，我不仅提高了自己的专业技能和知识水平，还培养了团队合作和沟通能力。通过这次实习，我对汽车行业有了更深入的了解，并更加明确了自己的职业规划。我相信，通过不断学习和实践，我一定能在汽车行业中取得更大的成就。