撰写心得体会可以使我们更好地反思自己的学习方法和工作方式,从而提高自己的效率和质量。充实的一年已经过去了,回望过去,我充满感慨和收获。这一年,我在工作中不断挑战自我,提升了自己的能力和技术。
热门安全生产红线心得体会(通用17篇)篇一
安全生产是关乎每个人生命财产安全的重大问题,也是社会进步和人民幸福的基石。为了加强安全生产工作,我国明确了“安全生产十条红线”,要求各方积极落实。在实践中,我体会到了很多,下面就是我对“安全生产十条红线”的心得体会。
首先,要时刻牢记安全生产的重要性。安全是生命之本,没有安全就没有发展。我们要把安全生产放在首位,时时刻刻提醒自己要关注安全、重视安全。比如,在生产过程中,要仔细检查设备有没有异常,做好设备的维护保养工作,确保设备的正常运行。同时,在进行危险作业时,要严格遵守操作规程,佩戴个人防护装备,确保自身安全。
其次,要强化责任意识。安全生产是每个人的责任,不仅仅是企业的责任。每个人都要对自己的行为负责,要认识到自己的行为可能带来的危害后果,并采取相应的措施进行防范。企业要明确责任分工,做好安全管理工作,加强安全宣传教育,提高员工的安全意识。政府要加强监管,落实责任,确保安全生产红线不被越过。
第三,要注重技术创新。安全生产工作需要不断创新,引进新技术、新设备,提高安全生产的水平。比如,在化工企业中,可采用先进的检测技术和自动化控制技术,确保生产过程的安全性;在矿山中,可以采用遥感技术和无人机等现代技术,提前预警和处理各类灾害。技术创新可以提高生产效率,减少人为因素的干扰,确保安全生产红线不被突破。
第四,要强化培训意识。安全生产关系到每个人的生命财产安全,因此,每个人都应接受相关的培训,提高自己的安全意识和安全技能。企业要加强员工的培训,教育他们掌握安全常识,学会正确使用和维护设备,提高应对突发事件的能力。同时,政府也要加强对安全生产的培训工作,提高管理者的管理水平和安全意识,确保安全生产的红线牢不可破。
最后,要加强安全信息共享。在安全生产中,信息的共享是非常关键的。企业要加强内部信息的共享,及时发布安全预警信息,让每个员工都能够掌握相关信息,做到心中有数。政府也要加强对安全信息的收集和发布,提供准确的信息支持,帮助企业和个人更好地进行安全管理和防范。
综上所述,要落实好“安全生产十条红线”,每个人都应该时刻牢记安全的重要性,强化责任意识,注重技术创新,加强培训,加强安全信息的共享。通过共同努力,我们才能确保安全生产的红线不被突破,为实现经济社会的可持续发展做出应有的贡献。只有安全生产红线牢不可破,我们才能实现社会的和谐与进步,让每个人都生活在安全与幸福中。
热门安全生产红线心得体会(通用17篇)篇二
安全生产是一项至关重要的工作,关乎人民群众生命财产安全。为了加强对安全生产的管理,我国提出了“安全生产十条红线”。在日常工作中,我始终把遵守这十条红线作为我工作的底线和目标。通过对这十条红线的深入理解和贯彻实施,我得到了许多启示和体会。
首先,不得任意裁撤、闲置、停产、瘫痪安全设施和设备。我深刻认识到,安全设施和设备是保障生产安全的重要环节。在工作中,我时刻检查和维护设施和设备的运行状况,确保其完好有效。一旦发现问题,我立刻采取措施修复,以确保设备能够正常运行,提升安全生产水平。
其次,不得断绝和泄露有关安全生产的重要信息。保持信息畅通对于安全生产至关重要。我与部门相关人员保持密切联系,相互交流安全生产方面的信息,及时了解和传达重要信息,以确保工作的顺利进行。同时,我严格遵守保密法规,确保不泄露有关安全生产的重要信息。
第三,不得故意回避、漠视、压制存在的安全隐患。这条红线让我深刻认识到,安全隐患是安全生产的“定时炸弹”,必须及时排除。我深入研究了安全生产法规和标准,加强了对各类安全隐患的识别和解决能力。对于存在的安全隐患,我坚决不回避,及时上报并采取有效措施予以解决。
第四,不得违反安全操作规程,擅自变更作业和工艺程序。安全操作规程是保障生产安全的重要依据。为了确保工作的顺利进行,我始终严格按照操作规程和工艺程序进行工作,不擅自变更。同时,我带头制定和改进操作规程,不断提高工作的效率和安全性。
最后,不得强行安排和强制从事超过法定工作时间的工作。合理安排工作时间是保证员工身心健康和生产安全的重要举措。我严格按照工作时间安排工作,合理分配任务,充分利用工作时间,并合理安排休息,确保员工能够有充足的休息时间来恢复体力和精神。
通过贯彻和执行“安全生产十条红线”,我深刻认识到安全生产对我们的重要性。只有始终严格遵守这十条红线,才能确保生产环境的安全和员工的身体健康。因此,在今后的工作中,我将继续坚守这十条红线,不断提升自身安全生产水平。
总之,安全生产十条红线的实施,对于促进安全文化的形成和安全生产水平的提升至关重要。通过我的实际工作实践,我体会到了这些红线的重要性,并在工作中严格遵守和落实。我将继续努力,提高自我安全意识,促进身边的人更加重视安全生产,共同创建一个安全、稳定、和谐的工作环境。
热门安全生产红线心得体会(通用17篇)篇三
安全红线”就是“生命线”,只有真正把安全作为发展的前提、基础和保障,社会才能实现可持续发展。
牢固树立安全生产“红线”意识。就是要把安全生产与转变企业发展方式紧密结合起来,“发展决不能以牺牲人的生命为代价,“安全红线”是对安全生产工作的基本要求,也是安全生产的根本目标。企业管理层要充分认识强化红线意识的重要性,要把强化“红线意识”、安全生产落到实处,“生命高于一切,为每位员工撑起一把安全伞”,坚守这条红线,“从零起步”对现场管理“零容忍”,对隐患“三违”零情面,确保电网安全运行,实现安全生产“零事故”。
安全生产需要每个人的参与,需要大家的共同努力来完成,在学习宣传上狠下功夫。把深入学习贯彻省市公司安全生产重要指示精神,作为当前安全生产工作的中心任务来抓,公司领导层要作出表率,率先深刻领会精神实质,率先用于指导工作实践,率先抓好落实,以“强化红线意识、促进安全发展”为主题安全宣传日活动为契机,将安全生产、强化红线意识向纵深推进。
强化管理杜绝违章。
“安全红线”是为员工生命、企业财产划定的一条不可逾越的红线,为了每个人的家庭幸福、为了企业的健康发展,请“远离红线珍爱生命”。
热门安全生产红线心得体会(通用17篇)篇四
为切实做好全市交通运输系统安全生产工作,确保“安全生产月”活动扎实开展,取得实效。6月15日上午,衡水市交通运输局组织召开安全生产警示教育会议,观看了安全生产事故典型案例警示教育片。局领导班子成员,局安委会成员单位班子成员、安全科长,危险品运输和客运企业法人及安全生产负责人共120余人参加。
主要观看了广东省茂名市“5.3”石拱桥坍塌事故;晋济高速公路晋城岩后隧道“3.1”特别重大道路交通危化品燃爆事故;连霍高速三门峡义昌大桥“2.1”重大运输烟花爆竹爆炸事故;沪昆高速湖南邵阳段“7.19”特别重大道路交通危化品爆燃事故;昆明市盘龙区明通小学“9.26”踩踏事故等事故教育片。每一起案例都十分典型,都十分具有教育意义,每一起事故都是活生生的血的教训,令人惊悚,使人警醒。
最后会上分析了自年初以来,全市交通运输行业安全生产形势,就今后工作做了重点强调:一是要按照“党政同责、一岗双责、失职追责”和“三个必须”的要求进一步抓好安全生产工作,筑牢安全红线。二是认真落实企业安全生产的主体责任,强化抓好安全隐患治理、安全教育培训、应急演练等筑牢安全防线。三是要把企业主体责任落实、安全生产攻坚行动、隐患排查治理、执法监管规范化“四位一体”,作为“安全生产月”的重要抓手,抓好各项责任落实。四是牢固树立安全生产工作不管抓多紧都不为过、不管抓多严都不为过、不管抓多狠都不为过的信念,履职尽责,恪尽职守,确保全系统安全生产形势持续稳步向好。
热门安全生产红线心得体会(通用17篇)篇五
xx日,江西宜春市丰城发电厂三期在建项目发生冷却塔施工平台坍塌特别重大事故,造成重大伤亡。在为逝者哀悼的同时,我们更要吸取血的教训,全面彻底排查各类隐患,狠抓安全生产责任落实,查堵安全漏洞,确保人民群众生命和财产安全。
党中央、国务院高度重视安全生产工作,近年来采取了一系列重大举措加强安全生产,全国安全生产呈现总体稳定、趋于好转的发展态势。但安全生产形势仍然十分严峻,事故总量依然较大,重特大事故时有发生,必须高度重视,警钟长鸣。
安全生产事关人民福祉,事关经济社会发展大局。我国目前正处于工业化、城镇化快速发展时期,但发展绝不能以牺牲人的生命为代价,这是一条不可逾越的红线。经济社会发展的每一个项目、每一个环节都要以安全为前提,不能有丝毫疏漏。
不可否认,许多重特大安全事故具有意外性、复杂性和突发性,但深入分析可以看到,其中不同程度都存在主体责任不落实、隐患排查不彻底、法规标准不健全、监管执法不严格、体制机制不完善、安全基础薄弱、应急救援能力不强等问题。一些企业对安全生产往往是“说起来重要、干起来次要、忙起来不要”,以至于风险越积越多。
祸患常积于忽微。要守住安全生产红线,企业必须切实承担起安全生产的主体责任,“凡事从最坏处准备”,做到安全投入到位、安全培训到位、基础管理到位、应急救援到位,把责任层层落实到每个生产环节和工作岗位上,及时发现并消除日常隐患,真正做到不安全不生产,而不是把安全生产意识停在嘴上、贴在墙上。
确保安全生产、维护社会安定、保障人民群众安居乐业是各级党委和政府必须承担的重要责任。要牢固树立安全发展理念,强化红线意识和责任担当,坚持人民利益至上,坚决落实安全生产责任制,切实做到党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责。
监管部门要深化体制机制改革创新,健全预警应急机制,加大安全监管执法力度,深入排查和有效化解各类安全生产风险,提高安全生产保障水平。以更大的努力、更有效的举措、更完善的制度,在预防和治本上继续狠下功夫,严防各类事故发生。
“高高兴兴上班,平平安安回家”,从来就不是一个可以熟视无睹的标语。岁末年初是安全生产事故多发期,各地区各部门要坚决做好安全防范,认真开展安全隐患大排查大整治。我们必须牢牢记取血的教训,绝不能让事故一次又一次地重演。
热门安全生产红线心得体会(通用17篇)篇六
在回顾总结20xx年的安全工作的同时安排部署20xx年安全重点任务,动员各级干部和全体职工,统一思想、振奋精神,改革创新、攻坚克难,扎实做好安全生产各项工作,为实现20xx年生产安全零事故,创造良好稳定的安全生产工作环境。强化“红线”意识,大力建设企业安全文化。
企业安全文化是指企业的安全意识、安全责任、安全目标、安全习惯、安全素养、安全设施、安全监管和各种安全规章制度的总和,其核心是坚持以人为本,保护人的健康,珍惜人的生命,实现人的价值文化,在企业的安全管理中发挥着重要的导向、激励、凝聚和规范作用。一句话,企业安全文化是指全体员工安全素质和良好习惯的体现。
企业安全文化的核心是"安全第一、预防为主"。安全第一是从保护生命的高度,表明企业在生产过程,安全与生产的关系,肯定了安全在生产活动中的位置及重要性。预防为主,首先对生产中不安全因素要有充分的认识,以积极的心态并在最佳时机消除不安全因素。
接下来我们公司在安全生产月的重点工作:
1、组织全体干部员工学习集团公司关于开展20xx年“全国安全生产月”活动的通知精神。搞好以“强化红线意识、促进安全发展”为主题的“富盛公司安全生产月”的各项活动安排。
2、领导干部带头深入生产一线,查找存在的安全隐患,第一时间给与解决,不能及时解决,定人定时处理,决不留下安全风险。
3、技品部要求操作者了解物料、原料的性质,正确控制好温度、压力和质量等参数,确保工艺过程的安全。
4、设备动力部门要通过对生产设备和安全防护设施的管理来实现设备控制过程安全。
5、总经办对全员进行安全理论道德教育,提高员工的安全责任意识,使其自觉约束自己的行为,承担起应尽的安全责任和义务。
牢固树立“安全生产人人有责,人人都做安全卫士”的总体管理思路,做好第十三个全国“安全生产月”,创造良好的安全工作环境。同时要让每一位员工知道:只有把安全牢记记在心,幸福才会在我们的手中,更在我们每个人的行动中,让我们大家牢记安全,实现20xx年安全生产零事故,共创富盛公司美好的明天。
热门安全生产红线心得体会(通用17篇)篇七
随着社会的不断发展,安全生产管理愈加得到重视。越来越多的企业和组织将安全生产视为企业的命脉,通过加强管理来确保员工的人身安全和财产安全。作为一名安全生产管理者,我深深地意识到,安全生产管理红线是一条不可逾越的底线,只有守住红线,才能使企业持续稳定地发展下去。在日常的管理实践中,我积累了一定的心得体会,现将其分享如下。
首先,在安全生产管理过程中,建立起一套完善的规章制度非常重要。规章制度的建立可以规范员工的行为,提高员工的安全意识。在我们企业中,我主导制定了一系列的安全生产规程,包括安全操作规程、事故应急处理规程等。通过广泛宣传和培训,使得员工能够深入了解、学习并掌握这些规程。在实际工作中,员工必须严格按照规程操作,遵守管理红线,以确保自身安全和整个团队的安全。
其次,预防措施是守住安全生产管理红线的重要手段。纵观历史上的事故,大部分都能够找到明显的预兆,只是因为没有给予足够的重视而酿成悲剧。因此,我们要善于以身试险,善于发现潜在的安全隐患,及时采取预防措施。例如,我们公司经常组织员工参加安全培训,提高员工的安全意识和自我保护能力。另外,还要定期组织安全检查,发现问题后,要立即采取措施加以解决。只有预防措施到位,才能确保安全生产不出纰漏。
第三,加强沟通和协作是保持安全生产管理红线的重要方式。安全生产管理是一项复杂而庞大的工作,需要各个部门之间的密切合作和沟通。在我所在的公司,我们成立了一个安全生产管理委员会,每月召开会议,讨论并解决相关的安全问题。此外,我们还建立了一套科学的信息传递机制,通过内部网站、微信群等渠道及时发布安全管理的相关通知和警示信息。通过这些沟通和协作方式,可以及早发现问题,并采取措施解决,确保安全生产管理红线始终不被越过。
第四,安全文化的培育是安全生产管理红线的基础。文化是一种价值观念,是一种行为习惯。只有将安全的价值观念渗透到企业的每一个角落,将安全习惯普及到每一个员工,才能够真正守住安全生产管理的红线。我们公司通过安全知识竞赛、安全文化讲座、安全演练等形式,培养员工的安全文化素养,提高员工对安全的重视程度。同时,我们还制定了“安全文化建设月”的活动计划,组织员工参与各类安全活动,进一步增强员工的安全意识和安全习惯。
最后,连续改进是保持安全生产管理红线的必要手段。安全管理永远没有终点,只有不断改进才能适应复杂多变的安全环境。我们公司建立了安全管理档案,每年对过去一年的安全情况进行总结和评估,并根据评估结果不断完善和改进安全管理制度。同时,我们还鼓励员工提出改进建议,通过员工的意见和反馈不断改进安全工作。只有与时俱进,才能不断提高安全生产的管理水平和效果。
总而言之,安全生产管理红线是企业永恒的主题,是每一个安全生产管理者的责任和使命。通过建立规章制度、加强预防措施、加强沟通和协作、培育安全文化以及连续改进,我们可以守住安全生产管理红线,使企业的发展更加稳定、健康。
热门安全生产红线心得体会(通用17篇)篇八
安全生产是人民群众的头等大事,更是国家的根本利益。近年来,为了防范和减少生产安全事故的发生,我国加强了对安全生产管理的力度。在亲身参与安全生产管理工作的过程中,我领悟到了守住安全红线的重要性,并获得了一些实践经验。
第二段:深入理解安全生产的重要性。
安全生产事关生命财产安全,关系到每个人的切身利益。每一起事故的发生,都会造成人员伤亡和巨大的经济损失。因此,在安全生产管理中,我们必须树立起安全第一的理念,深刻认识到安全红线不容触碰的重要性。
要守住安全生产管理红线,必须加强各项管理措施。首先,在制定安全生产制度方面,应确保制度的科学性和规范性,明确责任、分工明确。其次,在加强事故隐患排查方面,要加强对生产环境和设备的检查,及时修复隐患。再者,在提升员工安全意识方面,应加强培训和教育,提高员工的安全意识和技能。最后,在加强监督检查方面,应建立定期检查制度,确保安全生产工作的实施。
第四段:强化责任意识。
安全生产管理需要每个人的参与和付出。各级领导要带头履行安全责任,确保每个环节都有专人负责。同时,员工也要增强责任意识,认真履行安全规章制度和操作程序,发现问题及时上报和处理。只有强化责任意识,形成全员参与的工作氛围,才能真正守住安全红线。
第五段:持续改进,织密幸福生活网。
安全生产管理工作需要持续改进,推动安全红线的提升。要及时总结经验教训,弥补漏洞,不断完善管理措施。并且,要加强与其他方面的交流与合作,吸取其他行业的安全管理经验,形成共同的安全生产管理标准。只有通过不断的改进和完善,才能真正织密幸福生活的安全保障网。
结尾:强调安全生产的重要性与每个人的责任。
维护安全生产红线是全民安全的根本保障,需要每个人的共同努力。只有每个人都能真正认识到安全生产的重要性,并承担起自己应有的责任,才能守住安全生产管理红线,安全度过每一天。让我们紧密团结在一起,共同努力,为创造安全、和谐的生产环境而努力奋斗!
热门安全生产红线心得体会(通用17篇)篇九
年初,公司安全生产领导小组召开会议,讨论并通过了《年安全工作意见》,为全年安全工作理清了思路。今年以来,公司生产、基建任务面广量大,为了继续保持良好的安全形势,完成职代会提出的安全生产目标,真正把严防死守的措施落实到位,各部门针对本部门实际情况重新制定了安全生产严防死守措施,各班组纷纷将公司安全生产目标分解落实到本班组,制定了实现安全生产目标的具体措施,落实公司领导提出的安全生产严防死守各项要求。为充分发挥广大职工的主人翁精神。公司工会、安监部在4月15日联合举办了“我为安全生产做什么”的安全生产座谈会。这次座谈会是公司进一步落实安全生产责任制的深化。它充分发挥了广大职工搞好安全生产的积极性、创造性。
新年伊始,我公司认真围绕市公司布置的安全生产整顿工作要求,统一思想、有序布置,排查反思、检查督办,收到了良好的效果。并结合贯彻、落实市公司十一届六次职代会和年工作会议精神,全面总结年工作,研究确定了公司年工作总要求和重点工作任务,动员全体职工进一步理清思路、坚定信心、振奋精神,开创安全工作新局面。
公司各部门认真组织学习国网公司、省、市公司领导在安全会议上的讲话及市公司年安全工作总结、年安全工作意见,认真学习省公司年事故快报第一、二期及年我公司发生的各类障碍、不安全情况汇编材料,围绕查领导、查思想、查管理、查规章制度、查隐患五个方面全面查找年在安全生产责任制落实、安全技能和安全培训、现场六要素、交通安全等方面存在的问题。
安全整顿期间,根据“1.8”误登杆事故教训,举一反三,公司组织领导和相关部门专职,根据武进局实际情况,研究制定了7条防止误登杆措施,并已在实际工作中贯彻执行。
为了进一步规范每日安全生产调度晚会制度,明确晚会的工作内容中增添了各部门领导、专职下现场监督、检查工作项目和范围,重点研究各部门上报的危险点控制措施。保证各级领导班子成员把主要精力集中到安全生产上来。
在安全整顿期间,各部门、班组认真排查了年在安全生产方面存在的问题共98条,各部门自行整改了91条,职能部门解决了7条。在认真排查的基础上,各工区、公司、部室及班组、个人制定了年安全工作意见及保证措施。
安监部组织召开了安络会议,制定并下发了《部门安全员工作要求》,详细规定了部门安全员每年、每季、每月、每周必须做的具体工作,将部门安全员的安全生产责任制进行细化,并提出了明确的工作要求。及时检查各部门安全管理工作中存在的问题,提出整改要求。检查部门安全员每月履行安全监督责职情况,并结合()过程管理进行考核,以此来提高各部门安全管理水平。
根据市公司要求,我公司在元月20日至2月28日,在公司全面开展了安全基础培训活动。通过层层发动动员,使广大干部职工思想得到了统一,一致认为开展安全培训对抓好日常安全生产非常重要,也是非常必要和及时,为随后开展学习、排查工作的顺利进行创造了有利条件,也使全体职工深刻认识到只有在安全学习后继续保持高度的安全意识和落实好各级安全责任制,才能真正确保安全。
培训期间,各部门认真组织学习国网公司、省领导在安全会议上的讲话及相关内容,统一了思想,进一步提高了认识。通过学习领导讲话,给我公司的安全生产理了一下思路,突出了工作重点,明确了安全工作的要求,夯实了05年安全工作的基础。另外,我公司在安全生产上继续抓实、从严、动真,抓住危险人和危险源不放,并且采取措施,真正使安全生产“横向到边、终向到底”,确保安全生产。
热门安全生产红线心得体会(通用17篇)篇十
通过产业百人培训,我们学习了《安全生产技术和安全生产管理知识》,这次培训增强了我对公司生产技术知识了解和公司安全生产管理的进一步重视,为公司安全生产的良好发展和促进社会和谐打下一个坚实的基础保障。
《安全生产技术》知识包括的层面非常广泛,涉及企业生产的方方面面。是企业所有职工都必须具备的基本安全生产技术知识。主要包括以下内容:机械电气安全技术、防火防爆安全技术、特种设备安全技术、安全人机工程、危险化学品安全技术等。企业内的危险设备和区域及其安全防护的基本知识和注意事项,有关电气设备(动力及照明)的基本安全知识,起重机械和厂内运输有关的安全知识,生产中使用的有毒有害原材料或可能散发的有毒有害物质的安全防护基本知识。
《安全生产技术》知识教育是指某一作业的职工必须具备的安全生产技术知识的教育。专业安全生产技术知识教育比较专门和深入,它包括安全生产技术知识、工业卫生技术知识以及根据这些技术知识和经验制定的各种安全生产操作规程等的教育。内容涉及锅炉、受压容器、起重机械、电气、焊接、防爆、防尘、防毒、噪声控制等。
通过学习《安全生产技术》知识,我觉得这不仅对缺乏安全生产技术知识的人需要,同时对具有一定健全生产技术知识或专业安全生产技术和经验的人也是完全必要的。因为一方面知识是无止境的,需要不断的学习和提高,防止片面性和局限性。事实上有许多伤亡事故,就是只凭“经验”或麻痹大意违章作业而引起的。所以,对具有实际知识和一定经验的人、具备一定安全生产技术知识的人,也需要学习,提高他们的安全生产知识,把局部知识、经验上升到理论,使他们的知识更全面。另一方面,随着社会生产事业的不断发展,新的机器设备、新的原材料、新的.技术也不断出现,也需要有与之相适应的安全生产技术,否则就不能满足生产发展的要求。
《安全生产管理知识》包括安全生产管理知识概述、(安全生产和安全生产管理)、现代安全生产管理理论简介、生产经营单位的安全生产管理、(安全生产责任制、安全生产教育培训)、重大危险源的评价与监控、事故预警机制、事故应急救援、职业危害与职业病管理、职业安全健康管理体系、安全生产监督监察、生产安全事故报告和调查处理、安全生产统计分析等。每一章、每一节都包含着多方面的安全知识。
通过认真的学习我认识到了企业要安全生产顺利进行就应运用安全生产管理基础理论和方法,进行危险源辨识、评价和控制危险有害因素,组织开展隐患排查治理,改善生产作业环境,制定安全制度和规程,规范从业人员作业行为,增强安全管理的系统性和有效性,提高企业生产安全事故预测、预警和应急救援能力,提高生产安全事故调查、统计、分析水平,提高把握生产安全事故的特点和规律的能力,提高安全生产管理水平。
热门安全生产红线心得体会(通用17篇)篇十一
电力事业是个充满危险的工作,但只要掌握电力运行规律、时刻保持安全生产的警惕性,防微杜渐,认真对待每一次工作任务,是完全可以驯服“电老虎”的。我们手里的《安规》和种种安全生产的保障措施,就是给这只凶恶的“电老虎”设计的层层牢笼和枷锁。正是因为参与工作的人员对于已经“驯服”的“电老虎”存在麻痹大意的思想,以为多年不发威的“电老虎”就真的成为“病猫”了。根本没有把电力系统运行维护工作的危险性看在眼里,这无异于擅自打开关押“电老虎”的牢笼和枷锁,这只凶恶的“电老虎”当然不肯放过任何发威的机会。
口号。
安全生产,这是我们电力工作者每时每刻都能听到或者看到的警句。但是这不仅仅是个口号,更是我们工作的第一准则,是我们人身安全保障的唯一措施,不能因为以前的安全就忽略了以后的危险。忘记了这个准则,就是把自己加上作料送到“电老虎”的笼子里。
2、服从指挥、听从调度 如果没有各项安全保障措施,电力工作的危险程度要远远大于战争。因为战争并不是每个人都会牺牲,而电力生产如果没有安全生产措施的保障,任何人都躲不过“电老虎”的魔爪。打仗如果没有运筹帷幄、如果没有灵活指挥、没有各兵种、各单位协调配合,就要输掉战争。电力工作也一样,如果没有安全生产措施为武器、如果没有严格的指挥,松松散散、各自为战、不服从指挥,就很有可能造成自伤、误伤事故,甚至发生群死群伤的恶性事故,同时造成不可估量的经济损失。绝不亚于输掉一场战争造成的后果。因此电力工作就要象军队那样,纪律严明,指挥到位。
3、有法不依、执法不严 随着安全生产法的颁布,安全生产上升到法律的高度。是啊,你个人不遵守安全生产准则,后果可能是对别人造成伤害,这就是“谋杀”罪!也可能是造成国家经济损失,这就是“危害国家安全”罪!即使没有造成严重的后果,你也是“玩忽职守”罪。我们工作中的安全措施,如“两票三制”,工作人员如果不能严格遵守,而是走走过场形式主义,就是“有法不依、执法不严”。就是威胁人身安全、国家财产,就是犯罪。我以后要严格要求自己,认真遵守各项安全保障制度,履行安全生产职责,认真遵守“两票三制”等安全保障措施,决不麻痹大意,为了家庭的幸福、为了事业的繁荣,而珍惜自己和他人宝贵的生命。
安全就是生命,它是不伤害自己,不伤害别人,不被人伤害和保护他人不被伤害,珍惜生命,珍爱自己。究其本质安全就是为了自己,生命对于任何人来说只有一次,只要是热爱生活的人,都会珍视自己的生命,树立生命安全观,以意识指导行为,在行动中强化意识,热爱生命,珍视生命。
安全就是责任,安全是企业对每个员工的责任,员工的安全对企业要负担相应的社会责任。这种责任源自于父母不厌其烦的唠叨,源自于妻儿深情的期盼,源自于领导再三的叮嘱,源自于同事友情的提醒,源自于企业的发展与兴旺。有了这个责任才能认真地做好每一项工作,才能理解“四不伤害”,才能真正的理解责任重于泰山的深刻内涵。
安全就是效益。企业的效益来自安全,企业的生存和发展离不开安全。企业生产的顺利开展,企业的长足发展,都需要员工的安全。任何一个环节出了差错都会对生产造成影响,导致经济效益下滑,只有员工通过安全教育,不断强化安全意识,才能为安全生产奠定坚实的思想基础。只有生产实现了安全,企业的效益和发展才会有保障,整个企业才能良好运行。只有企业实现了效益,员工才能实现自我的效益。只有做好安全措施的落实,打好安全基础,在实际操作中加强责任感,才会有针对性和实效性。
俗话说:“安全是根绳,牵着千万人;安全是根线,连着亲人念。”安全生产是我们每一个人的共同心愿。安全就是幸福,只有拥有生命的安全,才能获得人生的幸福;只有健康的生命,才能创造幸福,才能享受幸福。安全为了自己,安全为了家人,安全为了企业,安全为了社会,安全为了你、我、他。那么,怎样才能做到安全呢?“安全第一,预防为主”“安全生产,重在落实”我们首先要从规范自己的行为做起,拒绝不安全行为,树立安全生产观。时刻把安全放在第一位,加强自我防范意识,不断累积安全生产知识,通过安全事例进行举一反三,认真学习和总结,并落实在安全生产中。时刻都要保持清醒的头脑,切莫让一时的疏忽,成为你终身的遗憾。
热门安全生产红线心得体会(通用17篇)篇十二
来到流芳站已经两周了,首先的好奇、亢奋逐渐变为平常工作的安定。虽然目前在技术科轮岗,没有接触很多的场站大型设备,但是为了防患于未然,流芳站的生产科组织了针对我们新职工的安全生产培训。
安全二字,放在学习、生活、工作、生产等社会各种活动里都是第一位的,没有了安全稳订,任何活动都无从开展。搅拌站作为一个生产单位,拥有搅拌机等大型设备以及多辆重型罐车泵车,是一个需要镪调安全问题重中之重的地方。
此次的安全培训是生产科的李艳青主讲的他最初将流芳站的有关生产工作以及突发应急时间流程用表格形式做出了说明和讲解。对于这些条条框框的说明文件,阅历有限的我们也只好理解字面意思。但是接下来的安全事故案例就让我们乍舌不已了。
李哥举列了两个商砼发生的安全事故,都是慥成人员伤亡的重大事故。在一个搅拌站里,下班时间时,一辆罐车进行倒退操作,在车背后的视觉死角有一个女同事上前走完全没有看到罐车,于是就被罐车撞成重伤,经医治无效死亡。另外一起亊件是发生在生产线上的,一位工人在没有通知他人的情况下,发现输送带有异常,觉得自己可以轻松解决于是直接用手去排除异常,未想被无情的机器伤害致死。这些都是由于职员安全防范意识过低而导致的本不该发生的悲剧。
相像的亊件还有很多。辽阳石化"2。23"聚乙烯装置事故,事故的罪魁祸首是两块不合格的玻璃视镜,这正是安全管理上细节的疏忽,最终慥成了8人死亡,1人重伤,18人轻伤的惨痛教训;吉林中百商厦"2。15"火灾,事故的直接源因正是因为丢落一个小小的烟头引燃简易仓库内的易燃物品,而引起的大火,慥成53人死亡,70余人受伤的惨剧;还有前不久发生的"1。19"化肥厂水汽车间中毒亡人事故,正是一起典型的忽视边远岗位安全管理而发生的惨痛事故。
尽管还没有走进真正具有威险性的生产地段,但是我也深知,此次安全培训课的重要性决不是简单的少许文字可以说明的我们应该在未来的工作生活中,关注细节,每一个环节都不放过,为自己的安全负责也为他人和企业的安全和利益负责。杜绝一切违章行为,因为敷衍噻责的背后是我们正在受到威协的寶贵生命。仅有用安全意识武装自己的头恼,才不会因为思想上的麻痹而慥成终生的可惜。
这一次的安全培训培育虽然时间不长,但是我收获了很多,对于搅拌站的有关安全问题都有了了解,也对于未来需要注意的安全问题有了意识,稀望能购把安全二字贯穿我在商砼工作的每一天。
关于安全生产,最多的还是个人的意识问题。不过场站更多的事,只怕我是碰不到了,但是柿场部只会有更加凶恶的时候。我期望遇见,更期望我能很好的解决。
热门安全生产红线心得体会(通用17篇)篇十三
安全生产事关企业改革发展稳定大局,事关职工群众的切身利益。全力确保安全生产,我们必须做好五个到位。五个到位中的干部跟班到位,经过实践经验已经演变成隐患排查到位,这一转变标志着五个到位更加成熟。隐患排查到位替换干部跟班到位显示出集团安全思想的不断创新,使五个到位更加切合实际,干部带了头,职工有劲头。干部带班到位,是转变干部作风的需要,也是加强现场管理的需要。长久以来,干部跟班到位已经成为职工的一种良好的工作习惯,而隐患排产到位使职工都担当起一份职责,使职工形成一种责任感和使命感,让职工及时发现问题并积极去解决问题。从干部带头排查隐患到职工自觉排查隐患,这是一个跨越,也是我们职工的一份责任。
隐患的排查是安全生产的重中之重,要求职工都去发现隐患,排除隐患,才能无盲区,无盲点、无空档、无缝隙。职工长期工作一线,他们工作在一线的每一个地点,更能及时掌握发现每一地点的安全情况。及时的上报、处里隐患对安全生产起着关键性作用。隐患的排查不仅仅局限在工作操作,它还包括思想的隐患排查,习惯的隐患排查。每个白班的接班人员都要对操作场地进行巡视排查,今天的隐患绝不留到第二天。我们站的手板道岔,每个值班员接到计划之后都要再去确定一下岔子的开放位置,这样做正是对思想隐患的一个排查。调车人员检查车辆要求两面检查就是对习惯的一个隐患排查。
安全措施:我们铁路线的安全措施错综复杂,涉及面广,影响大,有工作中的安全措施,比如站上配备的铁鞋,卡具,移动报警阀,路灯等等都是是一些安全措施。还有人为管理道口,立交桥,线路的封闭等,是属于一个线路上对社会人员的一个安全措施。种种的措施到位才能更加有力的保证我们的行车安全。
现场管理到位:现场的管理对以上两点起到制约的作用,现场有隐患有措施,对隐患的整改,措施的实施,人员的工作,必须要管理到位,这样才能保证发现隐患解决隐患,制定措施实施措施。
监管检查到位:监管检查我们从字面意思就能理解包括现场的管理的情况、措施的实施情况、隐患的查处情况,都需要去监管,去检查,监管检查是对我们安全的又一层保障。
责任追究到位:责任的追究是对上面四个到位不到位的处罚,也是一种监管,我们调车的试风签字本,站上的隐患排查登记本,货运交接本,等等都是牵扯到责任人的问题,有的牵扯的是内部职工,而有的就要牵扯到我们服务的对象,所以责任的追究不单单是对我们单位安全的一种制约,也是对服务对象一些安全问题上的制约。
五个到位的环环相扣,辩证统一,层层递进,内涵更加丰富,更符合自身工作实际。我们会努力实施五个到位,因为它会为我们自身安全、单位生产安全以及涉及铁路的人员安全可以提供更加有力的安全保障。
热门安全生产红线心得体会(通用17篇)篇十四
安全生产是我们工作的基石,更是我们生活的保障。许多时候,不少警句往往我们耳熟能详“安全生产预防为主,安全第一以人为本”,但我们需要的并不完全是这些,最重要的莫过于把慎密的思想落实到严谨的行为中,谨于思慎于行。
从基层管理工作的经验来看,抓好基层安全生产工作应重点做好以下几点:
基层的安全工作一直是严峻的,综合管理能力还不能满足生产经营的需要,还达不到安全发展、清洁发展的要求。因此,需要我们基层领导正确认识目前的安全生产形势,率领全员扎扎实实地开展安全环保工作,将各项安全环保工作举措落到实处,务求实效,不断夯实基层ehs管理,全面提高基层现场的事故整体预防能力,为公司实现持续健康发展奠定坚实的基础。
要搞好安全生产工作,思想认识是关键,特别是基层各级领导的安全生产意识,必须认真贯彻执行国家和地方政府有关安全生产方针、政策、法律法规,以及上级有关安全生产管理制度,把安全生产工作列入施工管理的重要议事日程,及时研究解决或审批有关安全生产中的重大问题,并按规定提取安全经费,保障安全设施的及时到位,切实解决安全技术问题。在日常工作当中,始终坚持把安全生产摆在第一位,不断健全安全生产保证体系和安全生产监督体系,逐步完善ehs行为准则、ehs检查及考核标准、ehs奖惩管理办法,做到组织落实、措施落实、检查落实、考核落实,促使hse管理基础工作进一步夯实。
安全工作是一项系统工程,是全员、全过程、全方位的工作,基层管理作为安全生产第一责任人,要切实履行第一责任人的责任,要亲自组织完善各级领导、各职能部门的ehs职责,并将责任目标和工作压力层层传递下去,直至每一名岗位员工,要做到横向到边,纵向到底,构建“一把手挂帅,主管领导负责,专业路分管,职能部门监控,党政工团齐抓,全员参与”的责任体系和工作局面。同时,建立完善ehs奖惩约束机制,把ehs责任目标落实情况与有效的考核、奖惩结合起来,严考核,硬兑现,促使责任由全员共担。
抓安全生产工作,必须注重执行能力建设,严格按照公司规章制度和岗位操作规程办事,养成尊重科学规律,反对违章蛮干的好习惯,养成令行禁止、雷厉风行,执行制度一丝不苟、完成工作精益求精的好作风。同时,还要培养各级管理人员事事从严、事事过细的工作作风,敢于叫真章,善于抓细节,及时发现和堵塞安全环保的漏洞,识别和防范施工现场存在的各类风险,落实各项消减控制措施,强化危机意识和风险意识,增强员工识险避险和事故应急处置能力,树立安全环保工作“没有问题就是最大的问题”和“没有最好只有更好”的理念,时刻保持对各类风险和隐患保持高度警觉,筑起坚固的防范之墙,遏制一切事故的发生。
总之,安全生产工作只有起点,没有终点。因此,安全生产工作必须全员参与,做到“人人、事事、时时、处处”抓安全生产工作,努力增强全员的安全环保意识,提高全员的安全环保素质,实现“要我安全”到“我要安全,我会安全”的思想转变,从而有力促进公司安全环保形势持续稳定发展。
热门安全生产红线心得体会(通用17篇)篇十五
下面是我结合我司近期安全事故的几点体会:
每一次安全事故的发生都是由麻痹大意造成的。心得体会范文要从以前发生的安全事故中吸取经验教训,不断加强对现场安全工作的管理,杜绝此类事故再次发生;要充分发挥公司安全员和班组安全员作用,对现场安全隐患进行定期、不定期排查,做到安全隐患及时发现,及时处理;安全责任人要加强对生产现场的巡察工作,对违章操作进行严肃处理和纠正,加强安全规章制度和操作规程的学习,提高员工执行力,增强员工责任感,把安全工作落到实处,确保安全生产的良好秩序。
“违章,麻痹,不负责任”,三违行为就是野蛮行为,不树立牢固的安全意识,只图省事,存侥幸心理,怕麻烦,这就给了事故发生可乘之机。作业人员严重的违章,是导致事故发生的主要原因,操作行车前不进行遥控器和行车的比配确认,远距离操作行车,都严重违反安全操作规程。要加大对“三违”行为的查处,坚持开展班前五分钟安全早会,做到安全工作天天抓、天天讲,安全互保对子之间应做到时时监督,时时提醒,发现不安全因素,及时制止;把安全工作落到实处,坚决杜绝安全事故的发生。
要组织好员工的技能培训工作,不断提高员工的操作技能。
和职业素质;加强设备认知培训,让员工了解设备的基本原理和构造,增强其对操作规程的进一步理解;加强安全培训,让员工在通过不断的安全学习中进行反思,从中吸取经验教训,强化安全意识,增强责任感。
事故通报的学习与分析,其目的旨在于警世及教育我们,帮助我们查找自己工作中的不足。我会在以后的工作中不断学习,提高自己的安全管理水平,做到安全无小事。
热门安全生产红线心得体会(通用17篇)篇十六
针对今年7月11日xxxx铁矿发生的矿难,xxxx钢铁集团矿业公司开展了如火如荼的“安全生产整顿月”活动。
通过深入细致的厂级班组级学习考核,我们深刻领会了安全生产的重要性以及遵章守纪的自觉性;结合拉网式的排查,我们掌握了一定的安全技能,并对生产过程中的存在的隐患和漏洞,及时进行了弥补和完善。
安全生产是企业发展的先决条件,也是职工家庭幸福的保障,稍有松懈,即有可能上演血肉横飞的人间惨剧。数不胜数的安全事故昭示我们:谁忽视了安全,谁将付出沉重的代价!
因此,我们要提高识别和处理凶险的能力,切实用好劳动保护用品,服从安全管理,严格遵守岗位操作规程,杜绝侥幸逞能想当然的陋习,积极营造安全生产的良好氛围。谨小慎微,难能可贵。
作为炸药厂的一名制药工,我深知民爆行业的高度凶险性,略有差池,将给社会和自身带来不可估量的损失。这就要求我们,切切实实把“安全第一,预防为主”落到实处,认真对待工作中的每个环节,不放过任何蛛丝马迹,以免遗祸他人与自身。
声势浩大的“安全生产整顿月”活动虽已接近尾声,但安全生产工作依然任重道远,让我们把每一个今天都当做“整顿月”的其中一天吧,为炸药厂的良好运行再添光彩。
安全有保障,生命才美丽。
热门安全生产红线心得体会(通用17篇)篇十七
为认真贯彻国务院《关于追究生产安全事故行政责任的规定》,严肃安全生产工作纪律,强化煤矿各级管理人员安全责任意识、风险意识和管理意识,促进各级干部安全生产责任制落实,健全约束控制长效机制,防范重特大安全事故,特规定如下:
一、煤矿副总以上管理人员严重违章指挥,存在下列情况之一者,给予撤职处分
1 、煤矿严重违反国家有关安全生产法律、法规和《三程一标》进行采掘生产活动,矿井不具备安全生产必备条件,存在重大安全隐患强行组织生产,给予矿长、书记撤职处分。
2 、煤矿未按国家、国务院和国务院安委办等颁布的《安全生产法》、《特别规定》、《煤矿瓦斯治理指导意见(简称)》、《防治煤与瓦斯突出规定》和《煤矿防治水规定》等法规、条例和规定,设置专业管理机构、配齐专业管理人员和专业技术人员,完善安全装备设施,存在机构不健全、人员未配齐、装备不完善和隐患特别严重等重大问题未按规划组织整改,给予矿长、书记撤职处分。
3 、煤矿生产主系统存在重大安全隐患,不具备安全生产条件,未按规划组织整改,强行组织生产,给予主管矿长撤职处分。
4 、煤矿未落实“一通三防”、防治煤与瓦斯突出、防灭火、防治冲击地压和矿井防治水等重大安全措施,给予主管副矿长撤职处分。
5 、矿井不具备独立完整通风系统,存在严重无风、微风作业和不合理串联风等严重隐患,给予通风副总工程师、总工程师撤职处分。
6 、编制、审批矿井防治瓦斯煤尘、防治煤与瓦斯突出、防治冲击地压、防治顶板灾害、防治水和防灭火等重要安全技术措施严重违反相关规定,给予专业副总工程师、总工程师撤职处分。
7 、在搬家跳面、初次放顶、巷道贯通、遇有构造、排放瓦斯、揭露煤层、处理火区、探放水、过断层和井下焊接作业等关键阶段,未按规定落实安全技术措施,给予负有相关安全管理责任的主管副矿长撤职处分。由于煤矿副总以上管理人员未按规定和工作安排现场督导指挥,发生人身伤亡事故或重大未遂事故,给予负有相关安全管理责任的主管副总工程师、副矿长撤职处分。
8 、由于机电管理混乱,造成矿井主扇停运 30 分钟以上,给予机电矿长撤职处分。
9 、矿井升降人员的提升系统设备达不到《煤矿安全规程》相关要求,存在特别重大隐患,不具备安全运行条件,并经煤矿以上相关部门检查停止运行的,强行用于运送人员,给予机电矿长撤职处分。
10 、通风系统、通风设施、瓦斯抽采、监测检测和综合防尘等管理严重混乱,存在严重威胁安全生产特别重大隐患,给予通风矿长撤职处分。
11 、在瓦斯超限区域内,布置、安排和组织人员生产作业,给予主管副矿长撤职处分。
12 、矿井存在严重威胁安全生产重大问题,安监部门未及时发现或未按煤矿安全隐患排查、治理和报告制度要求,及时发出整改指令,实行挂牌督办,致使重大安全生产问题长期得不到解决,给予安全副矿长撤职处分。
13 、矿井存在严重威胁安全生产重大问题,未按有关要求制定整改方案或按照整改计划组织实施,致使重大安全生产问题长期存在,给予矿长免职处分。
14 、矿井长期存在重大安全隐患,未按有关规定制定整改措施或按计划组织整改,致使重大安全隐患长期存在,给予主管副矿长免职处分。
15 、在搬家跳面、初次放顶、巷道贯通、遇有构造、排放瓦斯、揭露煤层、处理火区、探放水、过断层和井下焊接作业等关键阶段,煤矿副总以上管理人员未按规定和安排现场督导指挥,给予负有相关安全管理责任的主管副总工程师、副矿长免职处分。安全部门未安排专人现场安全监督检查,给予主管安全副矿长免职处分。
16 、专业安全管理混乱,工程治理严重低劣,安全生产措施长期不落实,专业季度内累计发生重伤事故 5起以上或年度内发生 2 次以上重大未遂事故,给予主管副矿长免职处分。
17 、采掘机运通等生产系统安全装备不健全,防护设施不完善,专业管理人员未按计划组织整改,严重违规组织生产,给予主管副矿长免职处分。
18 、矿井长期存在重大安全隐患,安监部门未及时发现或未按煤矿安全隐患排查、治理和报告制度要求,及时下方整改指令,定期督改督办,致使重大安全隐患长期存在,给予主管安全副矿长免职处分。
三、煤矿副总以上管理人员专业知识匮乏,管理能力较差,经过组织考核不胜任本职工作,给予调整到非煤岗位任职。
19 、专业管理能力较低,安全隐患长期存在,工程质量长期处于下游,经过专业知识考试、管理能力考评和安全质量效果考核,不能达到煤矿副总以上管理人员专业要求,给予调整到非煤岗位任职。
四、煤矿作业人员严重违章作业,存在下列情况之一者给予开除矿籍处理
20 、作业人员明火操作,带电检修、搬迁电器设备,擅自停风、停送电,甩掉机电设备安全保护装置,擅自调整电器设备保护整定值,开关使用铜 ( 铁 ) 保险,给予开除矿籍。
2l 、作业人员人车运行中抢上、下人车,扒、蹬、跳矿车,违章乘坐非乘人皮带,给予开除矿籍。
22 、作业人员违章放炮,严重空顶作业,醉酒从事特殊工种作业,掐风筒,支住风门,特种作业人员未经培训合格上岗操作,给予开除矿籍。
23 、作业人员作业地点存在重大隐患,危及人身安全,拒不执行管理人员或安瓦检员停止作业指令强行作业,给予开除矿籍。
五、煤矿作业人员严重违反劳动纪律,存在下列情况之一者给予重罚
24 、安监员、瓦检员或监测人员班中脱岗、漏岗,给予重罚。
25 、作业人员醉酒入井上岗作业,给予重罚。
26 、重点要害岗位作业人员班中睡觉、脱岗或漏岗,给予重罚。
第一章 总 则
第一条 为进一步加强安全生产管理,促进安全生产责任制有效落实,提升安全工作执行力,实现干部认真负责、严格管理,职工遵章守纪、按标作业,减少和杜绝各类事故,确保铁路安全生产持续稳定,特制订本规定。
第二条 本规定适用于铁路处各单位、部门及在铁路范围内从事的生产建设活动。
第二章 安全综合管理红线
第三条 各单位主要负责人必须按规定建立健全安全生产管理制度、业务流程和岗位操作规程,每月至少主持召开一次安全办公会。
第四条 各单位主要负责人和安全生产管理人员应具备与生产经营活动相适应的安全生产知识和管理能力,并经培训考核合格。
第五条 员工未按规定接受安全教育培训并考试合格的,特种人员未持证、安全生产管理人员及专业技术人员未掌握 “ 三大规程 ” 、岗位人员未掌握应知应会及安全避险知识的,一律不得上岗作业。
第六条 外委施工队伍不具备相应资质和能力的,未纳入企业统一管理的,非法分包、转包的,一律停工停产。
第七条 无特种作业资质从事特种作业的、强令无特种作业资质人员从事特种作业的,一律停工停产。
第三章 生产、技术管理红线
第八条 有下列情形之一者,一律停止作业(运行):
(一)当班期间饮酒、打架、赌博等或擅离岗位。
(二)机车、轨道车等司机在值乘中打盹或间断瞭望。
(三)机车、列车冒进进站信号、冒进出站信号和超速运行。
(四)在禁火处所动用明火或吸烟。
(五)坐卧线路、钻车底或以车代步。
(六)无证、无资质操作设备、驾驶各类机动车辆。
(七)装卸机具超负荷作业。
(八)高空作业不戴安全帽、不系安全带。
(九)电气化区段未采取安全措施攀爬车顶或用水冲洗车辆外部。
(十)无计划、未登记、未设置防护上道作业。
(十一)违反规定利用列车间隔进行施工、维修作业。
(十二)未按规定办理作业手续操作隔离开关,未落实停电、验电、接地封线措施进行作业。
(十三)无作业命令、无工作票擅自进行停、送电作业。
(十四)大型机械临近既有线施工未实行 “ 一机一人 ” 专职防护。
(十五)使用封连线及其他手段封连信号设备电气接点。
(十六)擅自关闭轴温报警等列车安全监测装置运行。
(十七)线路上停留的车辆,未按规定采取防溜措施。
(十八)接发职工通勤轨道车时未停止有影响的调车作业。
(十九)调车作业,不执行 “ 问路式调车 ” 规定。
(二十)调车推进车列前部未按规定领车。
(二十一)漏发、错发、漏传、错传行车文电、数据、调度命令。
(二十二)人为损坏或擅自关闭列车安全监控装置。
(二十三)需要进行制动机试验的,未经试验放行或动车。
(二十四)电务人员违反规定操纵、检修正在使用中的信号设备。
(二十五)来车时未关或迟关闭道口(平过道)栏杆、栏门。
(二十六)防洪危险地点未按规定看守、巡查。
(二十七)自轮运转特种设备跨区段运行,未按规定看道或带道。
(二十八)临时非正常行车,司机未按规定报告盲目运行。
(二十九)路用列车在正线、到发线卸车后,未经整理偏载运行。
(三十)无计划、无方案装车;票货分离、票货不符或装车质量不良。
(三十一)线路设备未达到开通条件,盲目放行列车。
(三十二)信号设备未经试验良好,盲目开通使用。
(三十三)未按规定进行机车车辆走行部探伤检查。
(三十四)擅自缩小铁路建筑限界、线间距。
(三十五)需要现场作业监控时,未上岗或未履行监控职责。
(三十六)违章指挥或强令他人冒险作业。
(三十七)对检查发现或上报的较大安全隐患,未立即采取控制措施和组织整治。
(三十八)管理人员不履行安全管理职责、作业人员违反安全生产责任制,性质严重的。
(三十九) 违反上海铁路局人身 “ 八防 ” 措施的。
第四章 建设管理红线
第九条 未按照相关要求对设计、施工和监理单位进行资质审查,未审查施工、监理单位的.安全投入和主要管理人员是否满足投标承诺和有关规定的,一律不得生产施工。
第十条 未制定营业线施工安全相关管理办法,建立健全施工安全责任制度和责任追究制度的,一律不得生产施工。
第十一条 未组织施工图审查、技术交底和审批开工报告的,一律不得生产施工。
第十二条 未按规定程序对营业线(临近)施工或专项施工方案进行审查,一律不得生产施工。
第十三条 在建设过程中未认真执行 “ 五定、三统一、一负责 ” (五定:定人、定期、定岗、定责、定点;三统一:统一部署、统一记录、统计分析;一负责:首查负责制)及 “ 三全 ” (即建设单位对施工现场的全员、全过程、全项目的检查)等日常检查制度的,一律停止施工。
第十四条 未对施工和监理等单位违反红线管理办法进行责任追究的,一律停止施工。
第十五条 上一道工序未验收签认,不得进入下一道工序。
第五章 施工管理红线
第十六条 营业线施工有下列情形之一者,一律停止施工:
(一)违反营业线施工 “ 八不准 ” (施工计划未经审批不准施工;未按规定签订安全协议不准施工;无合格的施工负责人不准施工;未经培训并考试合格的人员不准施工;未准备好必须的施工料具不准施工;未登记要点的不准施工;配合人员不到位不准施工;未制定安全应急措施不准施工)要求的。
(二)无施工计划或超计划施工的。
(三)施工单位未按规定设置驻站联络员和现场防护员,并落实登销记的。
(四)靠近既有线的材料、机具未按规定堆放造成侵限的。
(五)达不到开通条件,冒险放行列车的。
(六)防护员未带齐防护备品,靠近既有线施工未设置安全防护警戒带(绳)的。
(七)作业人员上道未穿防护服,高空作业不戴安全帽、不系安全带的。
(八)作业人员坐卧线路、钻车底或以车代步,未按规定时间下道的。
(九)自轮运转设备装载料具未按规定装载加固的。
(十)既有线进行基坑、土方、管道、电缆沟开挖没有设备管理单位人员配合、监督,未按规定采取防护措施的。
(十一)特殊工种未经过安全培训,未做到考试合格持证上岗作业的。
(十二)施工临时用电现场未做到一机一闸一漏和三级保护的。
(十三)违反规定利用列车间隔进行施工的。
(十四)封锁(慢行)施工未按规定设置旗(牌)防护,且位置准确。
第六章 汽车运输管理红线
第十七条 汽车运输有下列情形之一者,一律停止运行:
(一)驾驶员出车前未进行单车预警或长途谈话、酒后驾驶和疲劳驾驶的。
(二)运输车辆的安全保障系统未达到良好、有效状态,车辆技术状况不符合安全要求的。
(三)货物体积超过规定时,未报公安机关按指定的时间、路线、时速行驶、并悬挂明显标志和委派押运人员的。
(四)恶劣天气出车前未带齐防范性设施的。