个人总结是对自己在一段时间内的学习和成长进行总结和概括的一种重要方式。如果你对个人总结的写作感到困惑，不妨阅读一下下面的个人总结范文，相信会有所帮助。
航空个人总结（精选15篇）篇一
性别：男。
民族：汉。
出生日期：1990.02.08
户籍：北京。
政治面貌：团员。
所学专业：航空机电设备维修。
学历：大学专科身高：183。
联系电话：15122665178。
e-mail：mhwangjian@。
联系地址：天津市中国民航大学北22公寓626室。
邮编：300300。
家庭地址：北京市房山区。
邮编：102409。
社会职务：班长。
职业应用技能。
外语能力：大学。
英语a级。
计算机能力：全国计算机等级考试二级c语言。
全熟悉计算机操作，熟练使用office系列办公软件及internet应用。
掌握c语言，汇编语言,matlab,cad等，有较强编程及程序分析能力。
教育经历（含培训）。
教育：
20xx.9至今中国民航大学。
20xx.9-20xx.6北京市韩村河中学。
专业课程。
主修：普通物理，电工学，电工学实验，工程制图，高职英语、专业英语，互换性与测量技术、机械基础、金工实习，航空发动机原理、构造及系统，维修管理，人为因素，直升机结构与系统，航空电源系统，航空电子系统，维修实习，岗位实践基地实习等课程。
社会实践/见习经验。
20xx年7月在天津华润万家超市实习。
20xx年7月-9月在北京精工通航公司实习（主要发动机勤务）。
自我评价。
严谨务实，以诚待人，团队协作能力强；英语听说读写能力强。
吃苦耐劳，工作上有较强的管理和动手能力且有较强学习能力；
敢于面对挑战，具有良好的适应性和做事情认真负责。
航空个人总结（精选15篇）篇二
一是客流量大、高峰突出。与去年相比，今年春运，白云机场的客流总量和航班起降总架次都有了较大幅度的增长，说明新机场的建成给白云机场带来了前所未有的.业务发展空间，新白云机场实现了转场后客流量的跨越式发展。二是“温馨服务”细致周到。今年的“温馨服务”活动，我们加强了服务工作的针对性和实用性，在广泛了解旅客服务需求的基础上，创新服务举措，让广大旅客真正从中受益。三是首次服务台商包机。白云机场首次被列为台商春节包机直飞机场之一，意义非常重大。四是应急预案发挥重要作用。白云机场的应急预案在今年的春运工作中发挥了重要作用。实践证明，白云机场的各项应急保障预案是科学有效的。
桃仙国际机场股份有限公司多年来积极参加全国和民航系统“安康杯”竞赛活动。20zz年春运工作是机场的开年重头戏，机场在认真贯彻落实“和谐有序、安全为先、科学组织、优质便捷”的指导原则基础上，提前进行部署和安排，全面启动“运输服务工作百点计划”，积极构建内和外顺的和谐春运氛围，圆满地完成了春运各项工作任务，确保了运输生产安全、正常和优质，实现了运输生产持续增长。
航空个人总结（精选15篇）篇三
5、建立了部门培训教室，制定了《货运保障部培训实施方案》，规定了每周三为部门培训日。xx年上半年，开展了培训共30余次，分别涵盖了《170号令》、《191号令》、《机场使用手册》、《fod专项知识》、《消防知识》、《空防知识》、《隔离区证卡》、《机坪作业人员安全复训》，以及装卸、司机及调度等岗位的流程、应急处置、操作技能等培训，共计培训课时超过80学时；与此同时，完善并细化了以新进员工培训、转岗培训、员工在岗培训和员工复训等四个模块的培训大纲；全面清理了一次基层操作人员上岗证件，实现了全员持证上岗，有效规避了人员资质不达标的风险。
9、部门党群工作以班组建设为核心，创建了“劲松班组”和“雄鹰班组”，通过三会一课制度，增强党员的先锋模范作用，开展了一系列的岗位练兵活动，为保障工作的顺利开展提供了重要保障。同时积极响应公司组织的`各项活动，克服困难组织员工积极参与，上半年通讯报道了二十二篇，宣传了部门好人好事和工作形象。
在继续巩固上半年所取得工作成果的同时，下半年重点推进的工作为：
1、配合公司分解并完善部门节能减排指标；
5、持续推进周培训制度，重点进行《安全意识》、《服务意识》、《危险品复训》、《岗位操作技能练兵》、《全货机保障操作演练》、《应急情况处置》、《防隐载》等方面的培训；同时以开展qc小组活动为契机，组织全员参与qc质量小组学习，使更多的员工了解qc，掌握qc，为qc服务，使qc管理成为常态化的管理工具，从而实现与地服公司要求全面对接——在地服层面推行全员参与的全面质量管理。
4、随着友和道通的货运量的提升以及特种货物的增加，托盘车数量不够，特别是二十英尺的大托盘车只有四个，目前已经在满负荷使用。
航空个人总结（精选15篇）篇四
目前所在地：广州。
民族：汉族。
户口所在地：湛江。
身材：176cm72kg。
婚姻状况：未婚。
年龄：25岁。
培训认证：诚信徽章：
人才类型：普通求职。
工作年限：3职称：无职称。
求职类型：全职可到职日期：随时
月薪要求：5000--8000希望工作地区：广州广州广州。
个人工作经历：公司名称：万菱实业(广东)有限公司起止年月：-04～。
公司性质：外商独资所属行业：房地产，建筑，安装，装潢。
担任职务：机电工程师。
工作描述：在万菱汇项目中，主要负责电梯工程,兼负责发电机与拆窗机的项目，做好施工进度计划;跟进工程进度情况;协调各个环节需要各个专业的配合;在各方面要需和其它专业要做协调沟通;在工程变更方面落实变更原因，落实变更数量情况。
离职原因：
公司性质：中外合资所属行业：机电设备，电力，动力。
担任职务：电气设计科工程技术人员。
工作描述：1、垂直电梯非标基础设计书的校对，需要与有关部门沟通协调处理。
2、非标电梯部件或功能的设计，特别要与机械设计部门沟通，要相互配合。
3、对所有国产垂直电梯的功能规格表按合同提供设置。这一环要经常与控制柜生产线联系非常密切。因为每个控制柜出厂前必须检验，功能实现是与规格表有关。
4、垂直电梯非标基础设计书的审核。这一环进一步保证基础设计书的准确性，尽可能减少设计不良率，以免造成生产浪费，工程浪费，以增加额外成本。
5、对不良反馈单进行处理，当设计资料到生产环节，发现有问题，就会有不良反馈单回来，这一环节影响广泛。有资料管理科、设计部门的各个科、品环科;若到工程环节才发现问题的，更涉及到仓库、物流、工程;所有不同的不良反馈，要具体来处理。
6、带领新同事进行基础设计书的校对，遇到非标，怎么取非标号，整个流程是什么样的，这个非标将涉及电梯哪些方面。不同的非标应对方式又不相同，例：经过自己判断，是硬件非标，还是只有软件非标;还是软件和硬件都有;是否还涉及到其它部门。不同情况处理情况不一样。
离职原因：
公司性质：民营企业所属行业：电器，电子，通信设备。
担任职务：兼职。
工作描述：在已经投入使用的厂房与办公楼，进行安装门禁、考勤、监控。根据厂方的要求，根据实际情况进行布线，安排各个控制箱、电源箱、读卡器、与摄像头的位置。施工中，确保安全、文明，合理安排进度，监督质量，也确保不造成浪费。涉及工程变更，具体情况具体处理。根据设计院意见和业主意见,修改好系统图和平面图。
离职原因：
毕业院校：广东机电职业技术学院。
所学专业一：机电一体化所学专业二：
受教育培训经历：起始年月终止年月学校(机构)专业获得证书证书编号。
外语：英语一般。
国语水平：优秀粤语水平：优秀。
/04驾驶证(c1)。
2006/02维修电工高级证(plc“电气故障排查)。
/02计算机辅助设计绘图员中级。
2004/05全国计算机等级一级(熟悉office操作)。
工作中领略到沟通的重要性，时而大家的角度、立场不一样就会产生一些让工作不顺利的因素，让大家上升到公司利益，把立场、角度统一化，排除不利因素，可好让工作更加顺利。
航空个人总结（精选15篇）篇五
对自身来说，写好工作总结，可以从中有所启迪，看到工作中的优点和不足，从而进一步明确今后前进的方向。下面就是小编整理的航空公司总结，一起来看一下吧。
xx年，运行指挥中心在地服公司领导班子的坚强领导下，团结一心，勇挑重担，不断创新，紧紧围绕地服公司xx年工作的总体思路和中心工作来开展运行指挥中心的安全服务工作，在大机型保障、航班监管、、航延保障、专机保障、生产数据统计分析、指挥协调资源调配的龙头作用发挥等方面均取得了较好成绩。现汇报如下：
安全生产是运行指挥中心工作的生命线，今年运行指挥中心的安全绩效考核kpi目标中，三类安全差错为1起，四娄安全差错为6起，指挥责任三类安全差错及机坪车辆擦碰事件均为否决指标。为落实安全绩效考核指标，主要抓了以下几个方面的工作：
----加强培训。将员工岗位业务培训与安全意识教育结合起来，丰富晨会、周例会每月两次全员培训大会的培训内容，通过航空公司差异化业务规定学习、岗位风险识别与风险管理、典型案例分析、员工现身说法等多种形式来强化培训效果。
----安全责任落实到人。将安全绩效考核指标分解到分队、再由分队分解到岗位，将安全目标落实到岗位，要求员工知晓率达100%。针对重点人物，由分队长和分管领导进行一对一谈心和帮扶；针对重点航班保障，班子成员进行跟班作业。
----梳理和优化业务接口流程。针对华航大机型保障涉及到的外部接口流程，如：货站货物预配结载时间、装卸机单的填写与交接、行李集装箱数量的确定分别货站和货保部进行了沟通和协调，明确了作业时间接点和交接模式，优化了大机型保障作业流程，确保了华航保障工作的顺畅。
—--加强监装监卸和航班现场监管职能。目前，监管队伍已达18人，通过系统的岗前培训，严把监管员资质关，以确保每一名监管员都能达到对保障航班实施监管的要求。现阶段监管队伍已对重点航线、货物多的航班实施监管，监管覆盖率达80%，待新进员工通过3个月岗前培训并经考核合格后，实现对航班100%监管。通过航班监管，监管员能够对现场保障情况及时纠偏及时补漏，同时将保障中的存在的问题通过周讲评会及其它形式及时反馈给相关部门，促其改进，以达到提升航班保障品质的目的。
——将sms管理融入到岗位操作中去。配载岗位、司机岗位、调度岗位、监管岗位分别梳理中工作可能出现的安全风险，提炼出岗位安全关键控制点，制做成《岗位风险识别卡》，让员工坚持佩戴、提醒员工时刻谨记安全风险控制点。同时加强风险管理，建立风险源库，完善安全风险应对措施。截止到6月中旬，共制定应急处置预案四起，有效降低了航班保障作业中的风险，提升了运营品质。
----努力发挥指挥协调资源调配的龙头作用。建立多方位立体监管体系，为地服公司前场安全服务运营保驾护航。商调室成立了以“充分发挥商调的龙头作用，全面掌握航班保障进度，科学指挥，提升运营品质”为课题的“cpu”班组创建活动。努力建立航班监管队伍的现场监管、监控电子屏的实时监控、商调席位的随时监听三者结合的多方位监管体系，有效监控运行保障过程中的安全服务差错，充分发挥协调、指挥功能，切实提升安全裕度、服务质量和运行效率。
截止到6月中旬，运行指挥中心安全工作基本正常，仅发生四类安全差错1起，按时间进度来考核，未超过安全绩效考核目标值。
今年，运行指挥中心的服务绩效考核指标为：四类服务投诉和服务差错4起，外部旅客满意度为优秀。运行指挥中心紧紧围绕“中国服务”安全、顺畅、便捷、高效、贴心、愉悦的核心理念，严格对标运行、规范操作，不断改进影响旅客满意度测评的服务短边，努力提升服务品质。具体做法有：
----全面对接cah航空地面服务标准。将cah航空地面服务标准按保障进程制做成航班保障进程控制单，要求各保障岗位严格按标准来未完成值机、登机下客、配载、送舱单、行李送达等工作。同时，航班监管员严格按航班保障进程控制单来对航班保障作业进行监管，对违规作业行为予以制止并按信息通报要求予以上报。
----成立航延服务小组，做好航延旅客保障工作。商调室承担航延服务小组的后台信息协调分组职责，积极主动通报航班信息，积极主动沟通和协调相关部门及航空公司，力争合理的航空公司补偿政策，安排合适的食宿服务，尽量满足旅客需求，确保航延工作顺利开展。截止到6月中旬(第24周)，共保障延误航班1327个，安排旅客餐食34615份、旅客住宿4914间。航延保障工作受到翔鹏来函表扬。
----优化岗位流程，提高工作效率。配载室在人员未增加的情况下，对流程再造后新增加的座位控制业务进行了吸收并优化，随着航班量的增加，配载业务量和座控业务量同步增长，配载室通过岗位流程优化、提高劳动效率、调整排班等措施，缓解了配载员岗位人员紧张的矛盾，实现了座控业务的顺利划转和平稳过渡。
----积极推进“舱单上传”技改项目。为进一步缩短纸制舱配载舱单送单时间，提高航班保障效率，节约人力成本，配载室认真研究航空公司舱单上传作业模式移植到机场地服代理人的可能性，并与民航数据公司(adcc)公司进行了多次沟通，形成了地服公司开展“舱单上传”技改项目的可行性报告。下一步，配载室将积极协调相关部门，努力推进此项工作。
运行指挥中心今年可控成本预算额度仅为16.3万元。尽管完成难度大，运行指挥中心仍严格执行地服公司各项内部管控制度，将部门可控成本进行层层分解至各分队，严格执行预算，对部分办公用品实行以旧换新的管理措施；建立油卡使用交接制度，加强车辆用油管理，明确行政助理为责任人。
为落实集团公司战略解码的对接落地工作，将“第三场仗:深化流程再造，提高运营品质”分解成11个细化工作措施(在地服工作措施总表中序号为18-28)，运行指挥中心现正按进度落实各项工作措施。
----对接口流程进行动态管理。至五月底已对《航班保障时间标准》、《国际航班货邮行保障流程》、《航班保障标准》、《司机接舱单流程》、《货物入库流程》、《监装监卸及清仓流程》、《监管工作作业指导书》、《国际货的交接流程》、《大机型操作保障流程》、《关于备降航班清舱及相关工作的规定》10个流程进行了梳理，其中再造了1个流程《旅客延误补偿款的操作流程》，通过梳理，完善了各部门的业务流程，并形成业务手册。
1、经营考核指标需调整。xx年实际发生的可控成本总额为20万，xx年预算为16.3万。考虑到新增设了两个分队(监管室和统计室)共计12人，人员同比增加了40%，申请增加费用5万元。
2、对岗级进行调整。随着地区和国际航班的增加，国际配载工作量也相应增加。考虑到国际配载与国内配载有着很大差别(如对英语要求高、外航都有自己的配载系统)，建议在岗薪级别中增设国际配载岗，以体现与国内配载岗的区别，充分调动配载员对华航及其它国际航班配载工作的积极性。同时做好国际配载岗的人员储备工作。
航空个人总结（精选15篇）篇六
机场以发展为中心，以春运为契机，全面启动“运输服务工作百点计划”，把安全、运行、设施设备及运输生产紧密结合，制定新的改进措施，不断提升机场综合服务保障实力，为实现机场发展年提供重要保障。
1、精心布置，营造温暖和谐的春运氛围。各单位精心布置了候机环境，以不同的形式积极营造了和谐的春运氛围。
2、把握重点，提高客流高峰期服务保障能力。各单位能够合理调配设备和人员，保证运行设施、设备的完好和正常运转，保证各种信息及时、准确地沟通，保证运输服务保障工作顺畅。一是各单位有针对性制订高峰时段运输服务应急方案，进一步量化服务时限，提高工作效率。二是在旅客较为密集的关键岗位，增设春运服务柜台，负责受理旅客业务咨询，提供乘机帮助服务。如：旅客服务公司在出发厅设立了“温暖好客、机场友好”服务柜台，为旅客提供特服导乘、暖心送衣、贴心服务、首次乘机便捷服务及衣物寄存等服务;安检站设立了春运服务台，解答乘机安检常识，并为排队等候安检的旅客提供热水服务;急救中心还设立了医疗咨询台。三是客流高峰期，值机和安检能够灵活地调整和增开服务通道，保证旅客的快捷成行。
3、注重创新，开展春运特色服务项目。今年，机场继续推出“冬季温暖行”春运品牌系列服务，各单位按照春运旅客的需求，不断丰富和扩充了春运品牌服务活动的内涵。
4、持续改进，不断提升运输服务品质。市场营销部增强工作的预见性，提前对航班计划、进出港客流特点进行预测和分析。现场指挥中心加强机坪秩序管理，积极开展“正秩序、树形象、促春运、保安全”活动;增加一线指挥人员，更加注重工作细节的处理，认真做好指挥调度、信息传递、机坪资源分配、航班正点统计等工作;在不断提高自我服务水平的基础上，加强对各窗口单位教育、监督和管理;应急处置工作及时有效;尤其是机场重大信息的`对外发布工作做到及时、准确和原因明确。旅客服务公司积极完善大面积延误、特殊情况要客服务和航班高峰期值机服务等应急预案，机场共保障要客349人、贵宾12472人、头舱旅客4120人、特殊旅客302人、首次乘机旅客便捷服务135人次，接听“易呼叫”查询电话万余次。运行管理部熟练掌握故障排除方法和应急措施，机务工程部排除故障和故障隐患6起，共计出动特种车辆4696台次，客舱清洁飞机1577班次，做好飞机维护检查，受到了机组和旅客的一致好评。物产管理部着重加强楼宇秩序、卫生管理、设备保障、消防安全、供暖供电等方面工作，确保设备设施完好率达到98%，维修工作的及时率达到100%。信息中心针对航站楼的弱电系统制定了切实可行的保障措施，确保春运期间各系统设备设施完好率达到99%，维修及时率达到100%。场务管理部进一步加强对助航灯光和航站楼变电所设备设施的维护管理。跑道适航率100%;助航灯光着灯率100%，航站楼供电中断事故零起;加大跑道、机坪等道面监控力度及机坪保洁力度。客货销售公司开展以“新起点、新面貌”为主题的系列活动，包括开展“春运百件好事”活动和“销售状元”评比活动。特别推出团队旅客、学生教师、要客和特殊旅客优先购票、送票、航空“小秘书”及行前取票等服务，接听96833票务查询电话1.3万余，接听次行前取票呼叫热线1.1万，行前机场取票4100余张。汽车运输公司加强车辆的维护和保养，并加强值班力量，春运期间共出车758台次，运送旅客1842人次。停车场管理公司及时启动应急预案，灵活利用场区所有的停车空间，保证旅客车辆都有停车位;增加保洁力量，加强日常保洁工作的监督检查。急救中心制定和完善了正常求医旅客的诊疗处置程序，在飞机上、候机楼内突然发病旅客的诊疗处置程序，航班延误非正常情况下求医旅客的诊疗处置程序三种情况的处置程序。总诊疗1185人次，出诊27人次，转送6人次，抢救5人次，售药1052人次，发放健康宣传单千余份。
航空个人总结（精选15篇）篇七
试用期小结岁月如梭，一转眼我已经加入俄罗斯空桥货运航空公司三个月了。这是我人生中弥足珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆。在这段宝贵的试用期内，我得到了周边同事热情、耐心的帮助和指导，并通过自己的不懈努力和脚踏实地的学习态度，目前已经对公司的各项工作职责有了深刻的理解，对工作也逐渐地进入了状态，并能比较熟练的完成所有分配给我的航班操作任务。在这段过程中，我想分两个阶段来总结我这段时间的工作。刚进入公司的第一个半月，所有的一切都对我来说都充满了新鲜感和挑战。起初的一段时间内，我被安排在仓库操作这个比较基础的`工作上。虽然仓库的工作比较繁琐，但是其中却能学到许多未来在实际操作航班中的经验和技术。
仓库操作需要很强的责任心和耐心仔细的工作态度，如果在航班到港之前把仓库的各项操作事宜处理得井井有条，将对之后进行的装机工作带来不小的便捷。所以在同事的帮助下，我亲力亲为地去尝试各项仓库操作，不断汲取知识，这一个半月中收获颇多。其中我还有幸参加了公司组织的关于航班基础知识的培训，从中学到了许多关于公司航班操作正确的标准和其他丰富的航空货运技术知识，对我在今后的实际工作又增加了一份有力的帮助。在之后的一个月中，我站上了操作航班进出港装卸机的工作岗位上。
航空个人总结（精选15篇）篇八
姓名：王建性别：男民族：汉。
所学专业：航空机电设备维修学历：大学专科身高：183。
联系地址：天津市中国民航大学北22公寓626室邮编：300300。
社会职务：班长。
职业应用技能。
外语能力：大学英语a级。
计算机能力：全国计算机等级考试二级c语言。
全熟悉计算机操作，熟练使用office系列办公软件及internet应用。
掌握c语言，汇编语言,matlab,cad等，有较强编程及程序分析能力。
教育经历（含培训）。
教育：
2009.9至今中国民航大学。
2006.9-2009.6北京市韩村河中学。
专业课程。
主修：普通物理，电工学，电工学实验，工程制图，高职英语、专业英语，互换性与测量技术、机械基础、金工实习，航空发动机原理、构造及系统，维修管理，人为因素，直升机结构与系统，航空电源系统，航空电子系统，维修实习，岗位实践基地实习等课程。
社会实践/见习经验。
207月在天津华润万家超市实习。
207月-9月在北京精工通航公司实习（主要发动机勤务）。
自我评价。
严谨务实，以诚待人，团队协作能力强；英语听说读写能力强。
吃苦耐劳，工作上有较强的管理和动手能力且有较强学习能力；
敢于面对挑战，具有良好的适应性和做事情认真负责。
航空个人总结（精选15篇）篇九
婚姻状况：未婚民族：汉。
户籍：北京年龄：38。
现所在地：天津身高：178cm。
联系电话：135**27758。
电子邮箱：
求职意向。
希望岗位：航空机长。
工作年限：职称：无职称。
期望月薪：面议。
求职类型：全职。
到岗时间：随时。
工作经历。
xx年3月—xx年7月xx有限公司，担任飞机机长。工作描述：客运服务，曾飞b737，a340，拥有国际、国内航线飞行经验。
教育背景。
毕业院校：xx大学。
最高学历：硕士。
毕业日期：-07
专业：飞行技术。
教育经历。
/9--/6南京航空航天大学飞行技术硕士。
/9--2003/6南京航空航天大学飞行技术本科。
语言能力。
外语：英语良好。
国语水平：优秀。
粤语水平：良好。
证书。
获得飞行翻译证书，其他执照均合格。
自我评价。
在每个岗位都能严格要求自己，认真履行岗位职责，较好地完成了领导交给的各项任务，政治上坚定纯洁，多次受到表彰;善于组织协调，在基层和机关工作过较长时间，积累了许多管理工作经验，机关工作程序熟练，培养了较强的分析判断能力、运筹谋划能力、表达沟通能力、人际协调能力、组织计划能力、团队合作能力和指挥决断能力。
航空个人总结（精选15篇）篇十
尊敬的领导：
您好！
首先感谢您在百忙中抽时间阅读这封求职信。
我是xxx，湖南交通职业技术学院08级电子商务专业的毕业生。从入校到现在，我一直恪守“奋力攻坚志在必夺，坚定信心知难而进”这句格言在学校努力学习。
在学校期间主要学习了：企业信息化管理、网络财务、电子商务基础、计算机及相关设备、电子商务法律、市场营销、经济学、数据库及应用网页设计与制作、asp电子商务网站建设、网络广告、网络营销、电子商务法规、商务管理、电子商务案例分析、网络信息安全与管理等课程。同时在老师的指点下，在知识的.熏陶中，在实践的砥砺上，成为了一名品学兼优的大学生。
深知电子商务专业是个具有创新、面向世界、面向未来的新型专业，因此，在校期间，我十分珍惜时间，努力攻读。通过三年的系统学习，本人主要掌握了网络经济时代的现代企业经营与管理技术、电子商务技术和信息技术。
为了更加丰富自己的知识，在大一就报考了湖南师范大学的长线自考本科。平时勤于思考，培养自己独立解决问题的能力。能熟练掌握办公软件的应用，对图片处理软件photoshop比较熟悉，良好的沟通与协调能力，有一定的文字功底和和表达能力，注重协作，办事沉稳，有良好的团队精神。
求职意向：电子商务公司、金融机构、高新技术企业、软件公司、网络企业、咨询公司、大中型企业、物流企业和政府机关等领域，从事现代商务管理、市场营销、网络营销，电子商务（政务）及其信息系统的管理、维护、推广、客服工作。
事业上的成功需要知识、毅力、汗水、机会的完美结合。同样，一个公司的荣誉需要承载她的载体——人的无私奉献。我恳请贵公司给我一个机会，让我成为你们中的一员，我将以无比的热情和勤奋的工作回报您的知遇之恩，并非常乐意与未来的同事合作，为我们共同的事业奉献全部的真诚的才智。
最后祝贵公司万事如意！
求职人：xxx。
20xx年11月19日。
航空个人总结（精选15篇）篇十一
个人相片。
姓名：
性别：
女
民族：
汉族。
1988年11月9日。
证件号码：
婚姻状况：
未婚。
身高：
162cm。
体重：
47kg。
户籍：
广东湛江。
现所在地：
广东佛山。
毕业学校：
广东民航职业技术学院。
学历：
专科。
专业名称：
航空物流。
毕业年份：
20。
一年以上。
职称：
其他。
求职意向。
职位性质：
全职。
职位类别：
物流/仓储-船务/空运陆运操作。
物流/仓储-物流专员/助理。
物流/仓储-货运代理。
职位名称：
客户操作员;。
湛江市;。
待遇要求：
可面议;需要提供住房。
到职时间：
技能专长。
语言能力：
英语良好;普通话标准。
计算机能力：
良好;。
综合技能：
教育培训。
教育经历：
时间。
所在学校。
学历。
9月-2011年7月。
广州民航职业技术学院。
专科。
培训经历：
时间。
培训机构。
证书。
所在公司：
广东珠江国际货运代理有限公司佛山分公司。
时间范围：
2011年7月-12月。
公司性质：
国有企业。
所属行业：
运输、物流、快递。
担任职位：
客户服务部。
2011年七月至20六月在分公司码头办事处，跟进报关，进口操作，船舶动态预报追踪等实际操作工作。
2012年七月至2012年十二月调至佛山分公司总部，主职文件提单操作事宜，期间学习负责引进香港公司的进口文件北移工作事宜。
离职原因：
想回家乡发展。
其他信息。
自我评价：
发展方向：
其他要求：
1.希望提供住宿。
联系方式。
航空个人总结（精选15篇）篇十二
三年以上工作经验|男|26岁(1984年1月1日)。
居住地：南京。
电话：139********(手机)。
最近工作[1年1个月]。
公司：南京xx精密部件有限公司。
行业：航天/航空。
职位：质检主管/技术顾问。
最高学历。
学历：本科。
专业：模具设计与制造。
学校：南京工程学院。
求职意向。
到岗时间：即时。
工作性质：全职。
希望行业：贸易/进出口，机械/设备/重工，航天/航空，汽车及零配件。
目标地点：南京。
期望月薪：面议/月。
工作经验。
2009/9--至今：南京xx精密部件有限公司(500人以上)[1年1个月]。
所属行业：航天/航空。
质保部质检主管/技术顾问。
负责精密部件首件检验，终检;负责生产事务的安排及技术指导工作。
2008/11--2009/9：xx航空科技有限公司(500人以上)[10个月]。
所属行业：航天/航空。
工程部cnc工程师。
负责复杂模架nc的编程，加工刀具的选型与加工工艺的编写。
所属行业：机械/设备/重工。
生产部数控加工(cnc，加工中心)。
数车操作(cnc)加工中心，主要从事零件由毛坯到成品的精密加工，零件数控加工工序的.换序，调试零件的加工状态，自己刃磨铣刀、钻头，调试好后再进行批量的生产，修改刀补参数使其零件在公差范围之内。在公司任操作员，3年多的工作经验，能熟练的操作法拉克系统(fanuc)床如：(数控车床cnc，加工中心)。熟练的运用ug和cad，也能较熟练的编制数控工艺(零件从毛坯到成品的整个工艺)，编制加工程序。
教育经历。
/9--2006/7南京工程学院模具设计与制造本科。
autocadug机械制图数控加工及编程公差配合与技术测量模具设计与制造等等...
证书。
2006/4数控加工中心应用技术(中级)。
2005/10ug软件技术培训(中级)。
2005/6大学英语四级。
2003/11cad应用技术(中级)。
语言能力。
英语(良好)。
自我评价。
扎实的专业理论和较强的应变能力，富有创新精神，勇于接受新事物，迎接新的挑战，
为人诚恳，乐观开朗，具有团队精神，责任心强，工作塌实认真!熟悉各种刀具与量具的使用，熟悉数控加工中心机床操作，在4年的数控加工中心操作与3年多的cnc编程七年的刀具使用经验里，能提供生产过程中刀具应用及生产效率改善方案，能根据不同的产品(或图纸)为其推荐合适的刀具并为客户提供加工工艺方案。)能用autocad进行绘图，mastercam，catia进行cnc编程，懂ug与pro/e对车、铣、磨、钻、线切割、电火花匀有学习与操作经验。对模架与热流道板加工工艺大型与复杂模架的加工十分熟悉(如:大型家电模、汽车模等)。
航空个人总结（精选15篇）篇十三
民族：汉。
政治面貌：团员。
户籍：北京。
出生年月：1990.2。
婚姻状况：未婚。
工作时间：2012.7。
技术职称：
文化程度：本科。
主修专业：航空航天工程。
毕业学校：北京航空航天大学。
毕业时间：2012.6。
英语水平：大学四级。
计算机水平：计算机二级。
月薪要求：2500元。
本人要求：
现从事工作：实习生。
欲从事工作：机务维修。
联系方式。
联系电话：133xxxxxxxx。
邮政编码：43xxxx。
通信地址：北京师xxx街道。
ameco公司参观实习参观实习生。
自我评价。
我秉承为人诚实，工作踏实，生活朴实的原则;秉承不断学习，不断进取以及团结合作的工作态度，争做一名对社会，对党，对国家有用的人。经历了大学四年的'生活，让我渐渐成熟起来，即将踏上社会的我还有更多的东西值得我去学习，我已经做好了准备。
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航空个人总结（精选15篇）篇十四
民族：汉。
政治面貌：团员。
户籍：北京。
出生年月：1990.2。
婚姻状况：未婚。
工作时间：2012.7。
技术职称：
文化程度：本科。
主修专业：航空航天工程。
毕业学校：北京航空航天大学。
毕业时间：2012.6。
英语水平：大学四级。
计算机水平：计算机二级。
月薪要求：2500元。
本人要求：
现从事工作：实习生。
欲从事工作：机务维修。
联系方式。
联系电话：133xxxxxxxx。
邮政编码：43xxxx。
通信地址：北京师xxx街道。
ameco公司参观实习参观实习生。
自我评价。
我秉承为人诚实，工作踏实，生活朴实的原则;秉承不断学习，不断进取以及团结合作的工作态度，争做一名对社会，对党，对国家有用的人。经历了大学四年的'生活，让我渐渐成熟起来，即将踏上社会的我还有更多的东西值得我去学习，我已经做好了准备。
航空个人总结（精选15篇）篇十五
航空学个人自荐书，在阅读本文的同时大学生希望求职者相关了解航空商务个人简历表格。在求职时要怎样写一份出色简历与求职信？请阅读以下航空学院应届毕业生求职信范文参考资料！
尊敬的领导：
您好!
首先感谢您在百忙之中抽出时间阅读我的求职信。
我是一名即将于20xx年07月毕业的空军第一航空学院学生，本科学历，面向地方自主择业，所学专业是计算机科学与技术,同时辅修南京政治学院的经济与行政管理专业(自考)。
大学四年中，我吸取了丰富的专业知识并锻炼了自己的能力。通过四年的.苦读，掌握了计算机软硬件专业知识，能进行软件设计，动态网站制作，数据库编程与管理，并在本专业李志伟教授的指导下，开发了学院《教学排课系统》，参加了校园网在线考试网络的建设。学好计算机必须有过硬的外语水平，我以较好的成绩通过了国家英语四级考试，六级412分，现已能阅读并翻译计算机资料，并时常为留学生朋友做翻译。
自入校以来，我充分利用自己所学的经济与管理理论在业余时间广泛的参加社会实践活动。大一暑假，在信阳宏源太阳能有限公司做业务员，体验了社会生活的艰辛，同时确立了自己敬业守信的奋斗目标，很好的锻炼了交际与临场应变能力。大二暑假，在新华烤王餐饮部做大堂助理，主要负责新员工培训与帐目管理工作，有意识的锻炼自己的演讲与领导能力。
希望通过我的这封自荐材料，能使您对我有一个更全面深入的了解，我愿意以极大的热情与责任心投入到贵司的发展建设中去。
最后再次感谢您耐心的阅读了我的求职信。期待您的回复。祝贵公司的事业蒸蒸日上，稳步发展!