2023年平安车站工作总结 平安校园工作总结(优秀8篇)

总结是写给人看的，条理不清，人们就看不下去，即使看了也不知其所以然，这样就达不到总结的目的。总结怎么写才能发挥它最大的作用呢？那么下面我就给大家讲一讲总结怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。

平安车站工作总结 平安校园工作总结篇一

学校安全管理组织机构健全，职责明确。成立了以校长为组长，副校长为副组长，教导主任、总务主任、政教主任、保卫科长、办公室主任、教科室主任、年级组长为组员的创建领导小组。分块负责，责任到人，统一指挥，各块协调。做到既各司其职，又密切配合。安全管理做到网络化、科学化，常抓不懈。副校长主管安全工作，保证了我校各项工作的有序健康开展。

1、为做好安全工作，学校把安全工作列入议事日程，制订了城舒中学创建“平安校园”计划，学校的工作计划、教研计划、德育计划、年段计划、班主任工作计划中都把安全工作列为重要内容指标。在此基础上，学校还制订了《重大事故报告制度》、《外出活动报批制度》、《学生应急避险预案》、《传染病防治应急预案》、《食品中毒应急处理预案》等，各专用教室和化学用品都有专人负责，各负其职。

2、层层签订安全责任状，落实责任制和责任追究制。学校与分管领导和各个部门负责人，每个教职员工签订了20xx年度安全责任状。同时与各班主任，管理员签订安全管理责任书，做到人人都是安全管理员，人人都是安全责任人。并建立安全考核细则，严格执行责任追究制，和月度、年终考核、评职、评优、绩效挂钩。

1、每周一教师例会，学校领导都提醒全体教师，尤其是班主任要加大对学生安全教育的管理力度，每周利用班会时间，进行一次安全教育。保卫科每月都检查各班有关安全教育的内容和记录，做到警钟长鸣。一旦发现安全隐患，及时通报，立即整改，并及时对学生进行正面教育，做好安全防范工作。

2、注重学校食品卫生安全的管理。我校有近1000人在校用膳，食品安全尤其重要，学校分派徐正方副主任负责，每日购菜进行检测，做好台帐、留样备检。对饮用水机半月进行一次清洗消毒，要求食堂工作人员持《健康证》上岗，衣着整洁端庄。校内垃圾一天一清除，确保正常的教学秩序和师生的生命安全。

1、班主任利用班会时间，每周学生进行安全教育，并做好记录，每学期举行三次安全为主题的班会活动，列入班主任工作的考核内容，让安全铭记在心，让安全知识伴学生成长，让安全活动贯穿始终。

2、开展形式多样的宣传教育，开展多次以安全为内容的国旗讲话，对学生进行“珍爱生命，安全第一”的交通图片展示，9月18日下午9:18进行“安全疏散”大演练。

3、当节假日来临之际，以发“致家长”信的形式，提醒家长在节假日里，对孩子进行安全教育，远离网吧。

1、学校发现围墙倾斜，随时有倒塌的`可能，校园内部活动范围较小，学生经常在墙下活动。为了避免墙体倒塌砸伤学生。去年12月―今年元月份，在主管部门和城关镇政府的支持下，学校把围墙推倒重砌，消除了隐患。

2、学校同运管部门、交警，切实做好上下学学生的安全工作。

3、坚决制止放学后留学生补课，做到放学以后清场。若急需补课，做到学生在老师在，回家时老师或家长护送。

4、针对学校的实际情况，学校领导增加了了防盗设施，严防事件的发生。

5、严把骑车上学关，提倡步行，反对骑电瓶车，禁止骑摩托车。

一年来，在学校领导的高度重视，全体教职工的共同努力，各部门的通力合作，为我校争创“平安校园”提供了良好的条件。我校已形成了“多方配合，全面参与，齐抓共管”的安全工作格局和良好局面。学校经自查，综合得分92分，符合“平安校园”的申报条件。今后，我们将在教育主管部门的领导下，继续努力工作，力争使我校的安全工作再上一个台阶。

平安车站工作总结 平安校园工作总结篇二

平安车站工作总结 平安校园工作总结篇三

20_ 年度车辆管理总结罗平供电公司认真落实“安全第一、预防为主、综合治理”的 安全工作方针，在公司领导精心指导和各职能部门的大力协助下，交 通安全工作稳步上升， 罗平供电公司车辆管理工作紧紧围绕公司年初 制定的安全目标和工作任务，以全面保障完成工作任务为目标，以安 全行车、优质服务为抓手，精细管理，着力构建人车和谐，着力构建 车辆和生产管理和谐，圆满完成了工作任务，确保交通安全，形象建 设得到了公司全体员工的一致赞扬，使车辆运行达到了管理科学、制 度严格、服务优质、保障顺畅的要求。公司现有各种在用车辆 91 台 (其中供电所 28 台，输变电管理所 5 台，变电管理所 7 台) ，驾驶员 142 人，主要承担公司生产、经营、故障抢修等运输保障任务。20_ 年公司实现安全行车 159 万余公里无道路责任事故的安全管理目标。

20_ 年，公司把交通安全作为电力生产安全的重中之重，着力对公 司车辆及驾驶员进行整改， 取消公司专职驾驶员及机关部室兼职驾驶 员，外聘驾驶员 23 人，并构建人车和谐的工作环境，公司领导班子 紧紧围绕“保护生命、平安出行”这一主题，完善工作机制，创新活 动载体，多形式、全方位持续推进了公司交通安全的长效机制建设， 圆满完成了各项工作任务。20_ 年以来，公司车辆交通安全工作未 发生过一起责任性交通事故，基本杜绝了公车私用及交通违法行为。

一、领导高度重视，落实安全第一，警钟常鸣，确保了车辆交 通安全 公司始终把车辆交通安全工作放在重要位置， 公司领导把交通安 全与电力生产放在同等重要位置， 从年初开始同生产单位一起制订安 全责任书并逐级签订落实，公司办公室严格按照曲靖供电局车辆管 理规定及公司《车辆管理办法》 、 《驾驶员管理办法》 、 《驾驶员安全 行车考核办法》落实考核。每月公司召开安全分析会都把车辆交通安 全作为一项重要工作布置、考核、奖惩。公司总经理、分管副总、总 工都详细了解车辆管理具体情况，认真倾听驾驶员心声和意见，研究 部署车辆管理工作并监督组织实施和检查。在日常工作作息中，领导 用车能够以身作则，带头严格执行车辆管理制度，确保实现安全用车 目标， 自上而下为全公司车辆管理工作营造了 “安全第一、 预防为主” 的良好氛围。今年以来，公司办公室员工服务组根据车辆管理工作特 点，用交通安全法律、法规来约束驾驶员的日常行为，坚决贯彻落实 交通法规和上级工作部署，结合公司车辆管理工作，把公司车辆交通 安全稳步推进车辆交通安全各项管理工作的顺利开展， 全年车辆交通 安全形势稳定。

1、认真落实了省网公司、曲靖供电局关于节假期间封车管理的 规定。在节假期间，重点抓了 3 个管理环节：一是钥匙统一收回， 统一保管， 杜绝了公车私用行为; 二是坚持了对所有车辆的定点停放， 每日进行巡查检查，在管理上突出了“严”字;三是节前开展了大检 查活动，对车辆的技术状况这一检验，及时消除故障隐患，确保车辆 状况优良;四是指定值班车辆，严格出车程序控制。

2、按照公司春秋季安全大检查的活动要求，狠抓了春秋季交通 安全管理， 员工服务组组织全体驾驶员共同学习春秋季安全大检查的 活动文件，并且根据文件精神，制定出具体的实施方案，排出具体日 程安排。在活动中，首先强化了对驾驶员集中进行安全培训考核，提 高了安全行车意识;按照公司安全管理要求，对交通安全基础管理资 料进行逐条对照整理;健全完善了各级各类人员安全责任制，明确安 全目标，细化安全管理制度，使安全工作的分工和安全任务的分解得 到了落实，同时，认真组织了对车辆状况的大检查，并注重抓好各项 安全活动的扎实开展。为扎实开展好车辆交通安全管理工作，在秋检 活动中，围绕车辆管理工作以及安全目标管理、风险管理、安全性评 价等重点工作进行。采取了自查自改、互查整改、抽查督改的方式， 全面检查车辆交通安全管理情况，强化车辆和驾驶员的安全风险意 识。严格对照春秋季安全大检查的车辆安全管理要求。组织驾驶员学 习交通事故通报， 认真吸取道路交通事故教训， 举一反三， 防患未然。

组织驾驶员对道路交通安全法律、法规以及公司交通安全管理规定、 条令、细则的学习，提升了驾驶员遵章保安全、责任保安全的从业理 念。

3、加强驾驶员的安全教育培训，营造车辆安全浓烈氛围，在春 秋季安全大检查活动中， 我们组织全体驾驶员认真学习道路交通安全 法律、法规，并于 9 月 26 日在多依河会议室对全体驾驶员进行 12 年 度交通安全专项培训和考试， 提高了全体驾驶员的安全意识和风险意 识。

另外，我们还十分重视安全氛围建设，针对不同季节、不同层 面，在驾驶室内粘贴“系好安全带”等目警句和标语，在驾驶员和其 他员工中发挥了明显作用。

二、保障服务形成了公司内外部的亮点 车辆管理承担着公司生产和公务用车的保障工作，20_ 年公司 员工服务组车辆管理人员上下齐心协力，克服各种困难，科学调度， 在车辆状况比较紧的情况下， 全体车辆管理人员及驾驶员经常牺牲双 休日和节假日，顺利完成了各项运输任务。

首先，在公司领导精心指导和各职能部门的大力协助下对驾驶 员的思想、道德等方方面面进行了教育，摆正车辆在公司建设中的位 置，树立了强列的保障服务观念，公司把驾驶员的保障服务纳入了考 核序列;其次，从管理细节和程序上加强了日常管理。在车辆调度上 先生产、先管理，统一协调调度，今年以来，从未发生车辆保障滞后 问题，做到了随叫随到，保证有力、服务优质，得到了公司领导的表 扬和好评。

自 20_ 年伊始，驾驶员为保障生产及公务用车的需求，牺牲各 类节假日共计 150 余人次， ，完美诠释了我们“谨慎驾驶、风雨无阻、 当好后勤、平安是福”的服务理念。

三、加大考核力度，节约各项费用 20_ 年，公司车辆在完成大量运输任务的同时，不断加强车辆 的维修费用和油料消耗的考核，制定出相应的考核管理制度，落实奖 惩措施，使油料费和维修费更加科学合理，节约了大量的油料费和维 修费， 20_ 年公司车辆行驶里程 159 万途公里， 平均每公里费用 1.55 元。 第一、我们在安全管理考核中，摒弃个人感情与关联关系等因 素，对出现的各种违章现象，决不手软，坚决按照曲靖供电局及公司 车辆管理规定对违章人员进行相应的处罚，本年度违章人员大幅减 小，取得一定成果。

第二、为杜绝公司车辆油料消耗存在的“跑、冒、滴、漏”等 现象，对单车进行百公里油耗分析，按照车辆公里指数与单车核定油 耗指数进行监督，对油耗高于核定指数的车辆进行分析，制定出一定 的整改办法，使车辆油耗加回到考核的范围内。

第三、为加强车辆维修费用管理，结合公司的实际情况，制定 出严谨的车辆维修程序，充分利用驾驶员自身优势，实行小毛病能自 己排除就自己排除， 大故障在车辆管理人员鉴定后需要报修理厂维修 的车辆报分管人员审批后方能修理，达到了以保障车况良好为目的， 以节约维修经费为根本的车辆维修原则。

通过加强教育培训，细化管理，强化劳动纪律，对维修费用和 油料消耗的严谨考核，我们达到了年初与公司签订的安全责任目标， 较好的完成年度的安全工作任务。

四、技术保障到位 公司车辆管理主要从二个方面入手抓好车辆技术保障。

第一是按 规定对车辆进行保养、年审年检和季度检查工作，严格要求驾驶员对 车辆出车前进行检查，车管理人员对车辆进行月度抽查，每季度集中 公司所有车辆、 到修理厂由修理厂技术人员和公司车辆理修理鉴定人 员对车辆进行全面检查，并建立车辆行驶里程记录及维修记录，详细 填写各类报表，对定车辆技术进行跟踪，指定具有专业技术资质的汽 修厂家进行车辆维修。第二是不定期组织进行车辆驾驶技术研讨、驾 驶员安全培训及驾驶考核。历年来，公司每年组织二次安全培训，各 部门每月组织学习一次，分别对雨天驾驶注意事项、风暴气候驾驶避 险措施等进行交流，提高了驾驶员的驾驶技术。

五、20_ 年工作思路 1、20_ 年加大对驾驶员的安全教育培训工作，采取闭卷考试、 现场问答等形式多样的培训，全面达到安全教育培训的百分之百，不 断提高驾驶员的安全意识和业务素质 。2、强化细化安全管理工作，坚持管理创新，积极吸取先进的管 理理念和管理思想，摸索车辆安全管理模式，促进安全管理水平的不 断提高，逐步形成车辆安全管理的长效机制，切实把车辆安全管理的 各项工作细化、量化，使车辆安全管理工作更加科学，更具有可操作 性。

3、积极完善车辆管理的各项规章制度。由于车辆管理工作形势 的发展，管理水平的不断提高，原来的规章制度明显不能满足新形势 要求，迫切需要新的规章制度来进行内部管理的规范。

平安车站工作总结 平安校园工作总结篇四

我村两委清醒地认识到，治安状况的好坏，关系到广大村民能否安居乐业，关系到经济发展和稳定的大局，关系到党在人民群众中的威望。为此，我们始终是从讲整治的高度来认识此项工作，不断加大工作力度。与其他重要工作一样纳入目标管理，层层签订目标责任书，把任务分解到村民组，及时掌握辖区内的治安动态，对治安热点、难点问题及时妥善处理，把问题和矛盾处理在萌芽状态，坚决不留隐患。

村委将村委办公地点作为安全教育的宣传阵地，利用科普讲座、公告栏、宣传材料等方法，扎实有效的开展法制宣传教育活动，经常性组织村民小组长和村民代表开展各类安全知识讲座培训。利用宣传栏以图片文字的形式向村民宣传崇尚科学，反对邪教，远离毒品等内容，结合典型案例在广大居民群众中开展警示教育。经常性的开展“六五普法”教育活动，邀请退休老干部，结合各种宣传日，宣传法律知识，节能减排、安全生产等知识，使村民的法律意识得到提高，责任感得到增强，形成良好的舆论氛围。

按照“及时排查、各负其责、工作在前、预防为主”的工作原则，进一步加强组织协调，建立切实有效工作机制，认真做好群众来访工作，及时解决问题，使不稳定因素得到及时化解。20xx年我村受理各类纠纷主要包括：家庭问题、邻里纠纷、违章搭建等。村委高度重视，认真对待。做了大量调解工作，使不和谐因素化解在萌芽状态，避免更严重后果的产生。

根据平安建设工作的要求，结合村联防队的实际情况，采取分块联防、定点盘查、流动巡逻、重点防范等措施全面开展了基层群防群治工作，村委定期对基层值班巡逻情况进行检查。同时加强外来流动人员的管理工作，通过社区民警和联防队员，配合执法部门对一些重点地段的外来人员居住地积极地进行检查，发现问题及时协调处理确保本地居民的生命财产安全。 20xx年度通过全体同志的共同努力，我村的治安工作在镇党委、政府的正确领导下，广大干部群众真抓实干，勇于探索，创建村的平安建设工作取得了一定的成绩，但离上级的要求还有一定差距，离广大人民群众对治安环境的要求还有一定差距。我们决心在今后的工作中，找准不足，加以改进，扎实工作，以确保长治久安，使创建村的治安环境和平安状况再上一个新台阶。

平安车站工作总结 平安校园工作总结篇五

项目部为推进“平安工地”建设工作顺利开展，树立“以人为本、关爱生命”的安全管理理念，以强化和落实安全生产主体责任为重点，以安全生产标准化建设为主攻方向，以规范安全生产行为为目的，确保项目部安全生产。

为加强“平安工地”建设工作领导，项目部成立了以项目部经理为组长、项目部书记、副经理为副组长、各部门负责人为组员的“平安工地”建设领导小组。制定周密的“平安工地”建设方案。统一思想，明确目标，细化每一项活动内容。将“平安工地”建设和“安全生产标准化”相结合，从而达到规范安全生产、提升安全基础保障能力的目的。

1、xxx发动。项目部通过简报形式，将“平安工地”建设方案进行公示，以部门为单位xxx贯彻学习。年初制定了《项目部安全生产标准化实施办法（试行）》，并以红头文件形式，下发到各部门。项目部还xxx了协作单位负责人参加的“协作单位安全生产标准化建设”知识培训，宣讲安全生产标准化意义、“平安工地”建设实施方案等。使全员对“平安工地”建设有更深的理解，安全意识得以提升。

2、落实安全生产主体责任制，严格落实“一岗双责”制，狠抓领导带班制度的落实工作。每月初安全质量部下达领导带班计划，带班领导严格按计划执行。节假日、暑期、汛期、冬季等特殊季节，增加带班人数、频次。今年以来，项目部领导及相关部门负责人共计带班xxx人次；每位领导都能认真负责，现场发现问题及时解决，认真填写带班记录，现场处理安全质量问题xxx起。

3、加强施工现场安全生产管理，积极推行区域安全管理制度，加强风险预控管理，进一步提高安全风险防控能力。在“平安工地”建设活动中，项目部开展了以项目组班组为单位的查找身边隐患活动，每位员工从自身做起，查找作业环境中存在的安全隐患，认识存在的风险，分析风险性质，制定防范措施，班组每日班前会进行风险告知，从而达到提高员工安全意识，预控风险、防止事故发生的目的。

4、强力推进安全生产标准化建设，加强安全基础建设，落实安全生产规范要求。今年以来，针对项目部原有的xxx项安全生产规章制度、xxx项综合应急预案、xxx项专项应急预案进行了补充、更新、完善。补充了《安全生产事故隐患排查治理管理办法》、《危险作业安全管理和职业卫生管理制度》、《噪声控制管理规定》、《应急预案管理和演练制度》、《岗位标准化操作制度》、《安全设施设备管理、检修和维护制度》等xxx项新的安全生产管理制度，修订了《安全检查管理规定》、《安全、环保奖罚管理办法》、《施工现场临时用电安全管理规定》等xxx项安全规章制度；在《船舶防翻沉应急预案》中增加了“船舶碰撞应急、防火应急”等内容，使制度更加健全，应急预案更加完善，并以红头文件形式下发到各个项目组及各部门，由各部门负责xxx贯彻学习，安全质量部进行监督落实。

5、按计划足额投入安全生产经费。截至年底，安全生产费用投入xxx余万元，分别用于完善、改造和维护安全防护设备设施、隐患治理、应急装备更新、应急物资补充、应急演练、个人安全防护、特种设备、安全附件、避雷设施检测检验、安全宣传、安全培训、安全标准化建设、安全奖励等费用支出。财务中心对费用支出严格把关，安全质量部进行全过程监督，保证每一分钱都用于安全生产。

6、加大安全隐患排查治理力度，完善安全生产隐患排查治理体系。建立重大危险源管理档案，建立一般隐患管理台账，对隐患进行登记汇总。每月由项目部xxx综合安全生产大检查一次，安全质量部xxx的专项安全一次；班组进行每日进行巡查。暑期、汛期、节假日由项目部经理亲自带队进行现场安全巡查。今年以来，共排查安全隐患xxx起，重大安全隐患xxx起。对查出的隐患进行原因分析，制定治理措施，使隐患排查制度落实到实处，隐患治理率达xxx%，整改完成率达xxx%。

7、提升安全应急救援能力。今年以来，由项目部xxx的综合应急实战演练两次，分别是《消防、疏散应综合急演练》、《触电、淹溺等综合性演练》；桌面应急演练xxx次，分别是《拌合系统粉尘污染桌面应急演练》（环境污染事故应急演练）、《交通事故桌面应急演练》、《高处坠落事故桌面应急演练》、《中毒、中暑事故桌面桌面应急演练》和《船舶翻沉事故桌面应急演练》、《现场处置方案桌面应急演练》。通过演练，进一步完善应急体系和应急预案，检验了项目部对xxx的应急处理能力、检验了应急资源的保障能力和相关部门协调配合作战能力。参加演练人员一百余人次，受教育人数二百余人。

8、加强安全培训。按照项目部安全培训计划，今年xxx的安全培训、安全讲座共计xxx次。对项目部负责人、项目经理、安全管理人员、特种作业人员、普通员工进行安全培训教育，培训率达xxx%。培训内容有：新颁布的安全生产法律法规、安全生产规章制度的宣贯、水运工程安全技术规范、劳动防护用品使用性能讲座、施工作业危险源辨识、专项施工安全技术交底、事故报告程序、应急救援、发生事故的自救互救和现场处置方法、典型事故案例分析等。对新入职员工进行“三级安全教育”率达xxx%。特种作业人员持证上岗率达xxx%，“三类人员”持证上岗率达xxx%。

9、积极xxx好安全生产月、职业健康宣传周、世界环保日、消防安全宣传周、交通安全宣传周、防灾减灾预防隐患等宣传活动。在活动中，紧紧围绕“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，悬挂各种宣传条幅、宣传彩旗；张贴安全宣传画、事故案例挂图、发放宣传单、宣传图册，营造“强化红线意识，促进安全发展”的文化氛围，使全员都能受到安全教育。

10、严格安全生产监督考核制度，对在“平安工地”建设中的有功人员进行表奖，对违章违规人员不姑息，零容忍，按规章严厉处罚。今年以来，表扬有功人员xxx人，奖励有贡献人员xxx人；奖励金额xxx元；处罚违章违规部门xxx个，处罚人员xxx人，罚款xxx元。通过奖罚，教育员工遵守安全规章制度的自觉性，维护了安全管理制度的严肃性和权威性。

1、安全管理人员对档案管理业务部够熟练，致使安全档案归类管理不够清晰。

2、安全培训工作软环境还有待提高，有些科目还是照本宣科，没有形成适合自身的教材、教案和教学课件等。

“平安工地”建设工作不能一阵风、走过场。要形成常规化、制度化。今后项目部将继续加强现场安全管理，继续执行区域安全管理制度，进一步提高安全风险预控能力；强力推进标准化建设，规范安全生产行为；强化预案预警预控管理，严防重特大事故发生，“宁可防而不来，不可来而无妨”；加大隐患排查力度，及时发现和治理安全隐患；提升应急救援能力，提高安全生产应急救援反应能力和现场处置能力；加强安全生产文化建设，加强安全教育培训，使全体员工安全意识xxx提高，安全管理人员加强业务学习，提高安全管理能力，加快推进安全生产标准化进程。

附“平安工地”活动实施情况图片。

平安车站工作总结 平安校园工作总结篇六

做为一名车辆管理员，车辆管理是我的首要工作。平日我对公司每辆车的加油费、车辆所跑的公里数、停车费等都详细记录在案，以便月底、年终将车辆费用进行汇总，为准确地做出车辆费用报表打下良好的基础。此外，每辆车的维修费用，维修状况及维修时间我也做了详细的记录，一方面可以提高我的业务水平，另一方面也是为车辆费用报表做准备。应公司领导要求，在××年月底，我将公司所有车辆全年发生费用进行汇总，并以表格形式上报，同时，根据××年费用发生情况制定××年度车辆费用计划。车辆管理员的工作虽然琐碎、烦杂，但我从不因此而粗心大意，总是耐心地、认真细致地对待每一项工作。我的工作原则是“在学中做，在做中学”，虽然今年是我第一年任车辆管理员，但我并未因不熟悉业务而对工作得过且过，我会抓住任何机会向老同志求教，积极地将每项任务完成好。现在，我的业务水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手转变成了各项业务均拿得起放得下的多面手。虽然有了进步，我仍意识到离真正意义上的业务骨干还有一段距离。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的业务能力。

身为司机，我的工作地点是驾驶室，因此大部时间我还是与车为伴，于是车便成了我忠实的伙伴。每当空闲时，我总会拎上一桶水将它里外擦洗干净，并时常检查车况，这样做不仅可使车辆随时得到了保养，而且还节省出了洗车的费用。司机岗位的工作性质与其它岗位的工作性质不同，它没有固定的工作时间，需要做到随叫随到，不过我对此毫无怨言，几年的司机驾驶经历使我对此早已习以为常。作为一名司机，不仅需要早出晚归，放弃节假日的休息时间，还要时常担任出差的任务。不过我对此毫无怨言，因为我是一名司机，为各业务部门及公司服务是我的职责。

除了履行车辆管理员及司机的岗位责任外，我还协助办公室同事完成其它工作，如：对办公用品的采买，对劳保及福利用品的采买，协助组织各项集体活动等。

在××年紧张有序的工作中，我在不断地进步。在我不懈的努力下，虽然在业务上有了很大的提高，但存在不尽人意的地方，如：有时在办公大厅说话声音过大，业务还不够精等。新的一年意味着新的起点，在××年，我将更加努力，出色地完成本职工作，为公司的发展壮大贡献出自己的一份力量。

平安车站工作总结 平安校园工作总结篇七

平安车站工作总结 平安校园工作总结篇八

文广系统涉及车改的有xx文化馆、xx图书馆、xx博物馆、xx广播电视台、xx文化市场综合执法局共计5个事业单位，单位性质均为公益一类全额拨款事业单位。现各单位均按照《xx事业单位公务用车制度改革指导意见》和《xx事业单位公务用车制度改革实施方案》要求，研究制定了本单位的车改实施方案，经我局审核，各单位实施方案均符合实际情况和事业单位车改政策要求。

各参改事业单位现有必要的业务、生产用车共计7辆，其中:县文化馆业务用车2辆;县图书馆业务用车3辆;县电视台业务用车2辆;县博物馆和县文化市场综合执法局均无车辆。

改革后继续保留必要的业务、生产用车共计6辆，其中:保留县文化馆业务用车2辆，县图书馆业务用车3辆;取消县电视台业务用车1辆，现剩余1辆业务用车。

各参改事业单位编制核定51人，实有37人。其中文化馆9人;图书馆6人;博物馆5人;电视台13人;文化市场综合执法局4人。所有参改人员全部执行报销公务交通费用。

车改后根据各事业单位保留车辆结合实际情况，我文广系统事业单位继续保留2名司勤人员(1名在册在编，1名合同工)。

为推进文广系统事业单位公务用车制度改革工作顺利开展，我局及时成立了由局主要领导任组长，主管领导任副组长，事业单位主要负责人为成员的事业单位公车改革领导小组，加强车改宣传力度，统一思想，严格按照公车改革的有关要求，深入开展调查研究，认真核实现有车辆、参改人员、车辆费用支出等情况，结合各单位实际情况制定了《事业单位公务用车制度改革实施方案》，并严格按照实施方案落实了公车改革各项工作。

一是摸清底子，确保参改车辆认定精准，不错不漏，应改尽改。各参改单位严格按照市县有关车辆改革文件精神，坚持标准，准确把握，详实的摸清统计了参改车辆底子，结合各单位的工作实际，从严从紧核定保留车辆。二是结合实际，反复论证，制定实施方案。制定好实施方案是公务用车制度改革的关键，为使方案切实可行，各参改单位均成立了车改领导小组，采取调查摸底、召开职工大会、征求各方意见和建议的方式，在充分调研、多次论证的基础上，形成了各单位《公车改革实施方案》。三是妥善安置司勤人员。驾驶员属外聘人员的，车辆封存后按照相关规定已解聘，其他在编在岗驾驶员，按照公开、公*、择优的原则均已安置了岗位。四是严格核定报销公务交通费用范围和人员。按照县车改方案有关规定，在保证节支和本单位稳定的前提下，经多次会议研究确定，所有在职人员参加车改，领导班子成员带头维持现有方式报销公务交通费用，保障公务出行。

车改后，各单位建立健全了车辆管理制度，制定了保留车辆的管理办法，对保留车辆实行集中统一管理，明确了管理人员，实行用车全过程管理，严格登记车辆使用记录，降低公车运行费用，同时建立了内部监督制度，确保留用车辆正常运行。