热门火灾事故总结反思汇总

在14日6时，很多人还在酣睡的时候，河北襄阳的一家酒店的住客却遭遇了火灾带来的横祸，以导致了11人死亡50多人受伤。这场事故的原因是楼下的网吧短路引发失火蔓延楼上酒店，对于这场火灾事故的发生，你是否在反思酒店在这之前的安全消防工作，安装！避免酒店火灾的发生。

这起事故的发生引起了书记李鸿忠，王国生等领导人重视，要求襄阳书记、等领导必须在第一时间赶到现场指挥救援，最大限度的减少死亡要求。依法严肃的处理这起事故的相关责任人。并要求全市酒店、网吧、ktv等公共场所的安全设施等进行了拉网式的检查。在检查中发现的问题，检查人员将要求立即整改。针对火灾安全问题，消防部门推荐北仁汇智研制了，该系统是经过国家消防检测中心检测的，并以其独有的优势以及先进的`技术荣获了山东公安科学技术进步奖。解决了在中小场所（酒店、商铺、宾馆、ktv、网吧、学校公寓、高层住宅等）人员密集场所的火灾预警难题。该系统能在火灾阴燃（未发生明火）阶段第一时间的发现着火点并做出反应采取措施，能把火灾消灭在萌芽状态，大大减少了亡人火灾的发生。

是由编码型烟雾探测器(探头)br-zn-tc702、无线报警网关br-zn-wg809、ups电源br-zn-pj502组成。在酒店的每个房间安装火灾探测器，在每个楼道或值班室安装一台消防网关。探测器能够24小时不间断的监测火情，当检测到火情后，探测器就会发出高声贝的报警音，提醒在熟睡中住客火灾的发生，及时逃离火灾现场。同时也会发送无线报警信号到消防网关，消防网关接收到报警信号后，发出高分贝火灾报警信号，自动报出发生火灾的具体房间号码，附近工作人员或值班人员听到火灾报警信号后可以第一时间去房间确认火警情况；消防网关同时拨打电话至前台值班、客房经理或宾馆老板等相关人员，语音报出火警地址和房间号码，这些人无论身在何处，均可第一时间知悉具体发生火灾的房间，采取火灾抢救行动。

湖北襄阳火灾造成的这起重大事件，面对那些无辜的伤亡者，安全责任有谁来买单？消防部门是否做好消防安全工作，对于火灾隐患出没的场所，是否疏于了管理。网吧、酒店是否配备了消防栓、灭火器、独立式火灾自动报警系统等消防设备，对于这些存在的问题，不要在火灾发生了才去反思，而要做好“预防为主，消防结合”的方针，把防火工作放在第一位。要想预防酒店远离火灾，请选择北仁汇智的！

11．3衡阳特大火灾坍塌事故发生以后，对事故发生的原因有多种议论，甚至指责消防指挥不当。事故调查组组长、公安部消防局局长陈加家强对此已作了说明，中央电视台“面对面”节目主持人对幸存的消防士兵的采访从另一个侧面证明了消防部队的官兵是尽责的，但是作为全国消防工作的领导机关不能只看到这一点，而应当从这些重大特大火灾事故中看到我国的消防体系存在的缺陷，加以改进。

本文不讨论责任问题，研究这类重大、特大火灾事故中探讨如何改进消防工作有普遍的指导意义，因为这种商住楼结构的建筑在城市已经普遍存在。与衡阳火灾相似，11月20日深圳盐地区鹏湾工业区协宏鞋业公司14号楼一楼仓库发生火灾，一小时后大楼墙体出现裂缝，由于措施得当没有造成严重后果。

从技术的角度，我个人认为衡阳火灾中建筑物发生坍塌是三种因素共同作用的结果，即该建筑自身的质量、长时间的火负荷对建筑结构的损坏及上层建筑物的重力负荷。从电视画面可以看到火场的火负荷是非常强的，如此强的火负荷长时间作用及上下层巨大的温度差产生的内应力必然会使建筑物结构完整性和强度受到严重破坏，以至在火场上方建筑物（七层住宅）重量的作用下发生坍塌，而建筑物自身的质量缺陷加速了这个过程。衡阳特大火灾坍塌事故给我们一个警示：即在现有的消防体系和防火技术条件商住结构的建筑一旦发生火灾则形成重大特大火灾的概率极大。

在处置火灾事故中，消防部队所能做的是尽快的控制火势的发展并扑灭明火，时间对保护建筑物和人员的安全是最关键的。但是，从现有的重大火灾案例可以看到，灭火过程都比较长，如今年11月报载的四起火灾，其中衡阳火灾灭火持续时间有二个多小时；四川省成都市百莲建材市场11月15日晚9时发生火灾，成都消防支队出动四个消防中队灭火，历经二个小时奋战将大火扑灭；11月20日11时20分深圳盐地区鹏湾工业区协宏鞋业公司火灾3小时后被扑灭；11月21日10时30分北京玉泉营一建材市场发生火灾两个多小时扑灭。上述火灾的共同点是火灾发生都在仓库，从结构要素考虑，空间面积和容积大，现有的失火探测技术和产品不能有效地进行失火探测；从火灾特点考虑，由于可燃物数量大，火情发展快，火灾热负荷强度大；从火灾后果考虑，一旦火灾发生则形成重大、特大火灾的可能性极大。

灭火时间长是由多种因素造成的，但至少说明了二个问题。首先现有的灭火技术不符合上述火灾灭火的要求，现有的高压水枪提供的冷负荷远远小于火场的火灾负荷，难以迅速控制火情的发展；第二，缺少对失火快速响应机制，从而失去了有利的灭火时机。这表现在二方面：（1）15分钟的规定缺乏科学依据。按照规定从起火至消防到达火灾现场开始灭火是15分钟，其中起火至发现4分，发现至打电话2.5分钟，接警出动1分钟，到场4分钟，战斗展开3.5分钟。上述时间可以分为二段，即接警前6.5分钟和接警后8.5分钟。接警后的时间是消防部队完全可以控制的，而且只是在接警后才对失火产生响应；在现有的条件下，消防部队对接警前的时间是不能控制的，大多数火灾研究人员都认同火灾热释放率与时间的平方成正比，由此可见消防接警前的时间比接警后的8.5分钟对火灾的发展和灭火更具有决定意义。由于大部分仓库和城市商住楼的高度在建筑设计防火规范的控制高度之下，一般都不设置自动防火系统，因此难以建立起对失火的快速响应机制。 (2)缺少组织灭火所必须的信息。灭火的有效组织不仅需要知道失火发生在什么地方，还应该掌握火场的详细信息，如可燃物种类、火场空间要素、起火时间、火情规模等，但在现有条件下只有安装了失火探测系统的建筑物才有可能。由于消防部队在进入火场前缺乏火情和现场的相关信息，因此在灭火组织中不能在首次进入就投入足够的'人力和装备，往往在一次灭火中多次增援。对失火的被动响应和缺少信息极大地抑制了消防部队的灭火效率，因此必须加强消防部队的现代化建设，将被动灭火转变为主动灭火，提高灭火效率。

仓库和商住楼火灾已经成为我国城市火灾、尤其是重大特大火灾发生的重要场所，必须引起高度重视。遏制这些场所发生火灾、尤其是消灭重大、特大火灾的形成必须改变观念，真正把预防失火放在第一位；仅仅依靠教育提高人们的防火意识是不够的，必须有相应的技术措施作保证，要加强消防部队信息化建设，利用现代科学成果建立基于信息自动化和控制自动化的城市防火网络，建立城市防火快速响应机制(见 “解放思想、改革创新”作者:殷洪生)。

我国未来的防火形势不容乐观，在现有消防条件下重大、特大火灾还会不断发生。但是，火灾发生、发展的规律是可以认识的，科学技术的发展也为防止火灾的发生提供了新的技术，绝大部分由可控制因素引起的火灾是可以避免的，人们一定能够实现对火灾的控制，使国家财产和人民的生命财富得到保障。

火灾事故之后的反思回顾我矿6.25发生的那起火灾事故，真是令人惊骇，瞬息之间大火弥漫，浓烟四起。我现在想起来还有些胆战心惊……虽然没有人身事故，但我们也必须把这次事故教训当做血的教训去面对。

从这起事故中不难看出：我们的安全隐患排查工作做得还不够到位，事故发生后，我们应该怎么想？出了事故我们应该如何应对？从这起事故的发生我们可以看出，事故之所以发生，它与隐患排查、工作责任、工作人员安全意识不高、现场管理有漏洞都有直接关系；我们要做的就是要接受教训，把心里的压力转变成我们工作执行的压力，将压力有效地传递下去。

首先要将“安全就是命”的根本理念真正让大家共知、共享，要唤起我们每名员工“违章就是事故、事故意味死亡”的意识，做到干一辈子煤矿、谨慎一辈子，时刻如履薄冰、时刻如临深渊。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名员工的思想、意识、操控、行为；真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸；总之，我们要接受这次事故教训，我们煤矿不能出事故，也出不起事故，我们要改变传统思维，做到安全工作精细求细，如果稍有大意、必然出事，而且事故残酷，一旦发生不可原谅、不可挽回，我们就是要在提高安全保证程度的基础上做到“预测、预知、预警、预报、预防”。

的极端重要性。只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。要想不被安全否定，我们的管理就要有高度，要严格落实“安全发展”的要求，抓好“人、机、料、法、环”五种隐患的排查，打击不安全的行为。

三是一定要做好各种隐患的.排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有，小题大做。排查隐患很重要的是要细致，一定要有细之又细、慎之又慎的心，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机制，才能解决“不得病、无隐患”的问题。

四是一定要抓好本质安全和本质质量要求的落实。本质安全讲究内在的本质安全，首要的是人的本质安全，这就要求对员工要一手抓教育，实行正面引导，树立正确的防范意识，一手抓制度约束，严格执行各项制度规定，目的是解决保护自我的问题；本质质量就是要干标准活，高标准干活，规范操作，不糊弄自己、不糊弄别人。要抓好各项工作的规范，设计标准、操作过程、人的行为都要依照标准去规范。要对照检查一下自己的工作，哪些还没有标准，先把标准明确了，再按照标注去做，就是规范。我们要追求的就是凡事有标准，凡事按标准去做，这是一个长期的、动态的、习惯纠正的过程。

五是要重点工程重点抓。矿属各专业、区队、班组、现场都有不同的重点，自己分管范围的重点自己最有数，这就要求对各自的管理重点首先自己要重视起来，做到自己的事情自己办，保证重点工程管控到位。每一个工作细节都要牢牢掌控。

总之，我们要以这次火灾事故作为血的教训唤起每名员工的良知、责任心、安全意识，教育每名员工不能违章，不能图侥幸、怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地抓好自己的安全。安全就是命，我们要将安全文化理念渗透作用于每一名员工，形成大家的广泛认同，做到全员共知共享。我们要通过培育、引领、渗透使大家切实认识到，抓安全是为了自己，是为了自己家庭幸福，知道为什么要这么做，怎么做才是安全的，促使员工发自内心地提升自我保护意识。我们要学习事故，也要把兄弟单位的事故当作自己的教训，变成我们的日常教材，做到警钟常鸣，警示高悬，围绕本质安全的管理做到认知高、工作细、落实严，不断推进矿井的安全发展。

最后建议：井口各建筑物不易连贯，井口候罐室应有多通道，有利于人员的疏散。特别是井口食堂更不易与井口连接，食堂一般都使用明火或烤箱、微波炉、电磁炉等一些电器加温设备，一旦检修反风，井下回流的一些气体一旦与其接触也是一种隐患。

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看到最近的新闻有两条灾难的报道，其中一条是法航一架空客a330客机于格林尼治时间6月1日凌晨在大西洋海域上空失踪。客机上共有216名乘客和12名机组人员。另一条是6月5日8时许，我国成都市北三环川陕立交桥处发生一公交车燃烧事故，事故中已有27人死亡、72人受伤，目前，4名极危重伤员和14名危重伤员仍在全力抢救当中，尚未脱离生命危险。北京阜外医院心血管内科黄岩

大概每年总会出现几次空-难，由于飞行器的特殊情况，往往凶多吉少，一旦飞机坠毁常常是全部遇难。大家在这种事上也无可奈何，偶然的事件，谁也难以预料，大家只能去赌谁的运气好了。但四川成都的灾难则让人有太多的遗憾甚至愤怒。一架飞行在高空的大型客机坠毁不过造成200余人的死亡，而我们国家一辆行驶在地面上的单车厢、单层的并不大的客车居然只是因为起火就造成100多人伤亡，而伤亡的原因竟然是因为乘客根本无法从车内逃出。这件事的必然性远远大于偶然性了。可以说是因为人为的错误造成的灾难。

在对此次事件的肇事者（从目前的情况看事件很可能是人为的用汽油故意放火，而这个丧心病狂的肇事者很可能也同时化为焦炭，混在众多的受难者中难以分辨了。）的谴责的同时，我们应该检讨是什么为这个肇事者提供了轻而易举的制造灾难的条件。从这件事上至少有两点非常需要国家和社会去反省的`。

首先是车辆的问题。在我小的时候所有的运输车辆都是有可开启的窗户的，无论火车或者汽车，但随着国家社会的发展，现在国家的经济情况有了很大的好转，但随之而来的一些变化却并非都是好事。我看到了越来越多的这种似乎看起来比较漂亮的新式的封闭的空调车辆。从最开始乘坐这种车辆，我就产生了非常强的危机感。第一，这种车辆通风很差，空调本身就可能造成空气的污染，如果出现类似非典型肺炎这类的传染病，很容易造成大面积传播。第二，全车只有一个门可出入，窗户封闭，一旦发生事故，乘客很难逃生。这是一件非常必然的事。试想如果这辆车不是内部起火，而是坠入水中，这一车的乘客依然只能眼睁睁地看着渗进车厢的水在几分钟内将自己淹死。如果车辆是以前的可开启窗户，那么全车等于有十来个出口，人员在1-2分钟内逃出车厢完全可能，无论是水、火的灾难，乘客都有可能凭借自己的体力逃生，都不至于造成如此惨剧。现在有些人还在争论安全锤的问题，其实无论是否有都没有决定作用。在当时车内起火，人员拥挤的情况下，能够逃生的时间很短暂，人在密闭的空间即便不被烧死，也马上会因烟雾窒息而亡。一片混乱中很难找到安全锤，而且其数量又很少，而汽车的钢化玻璃非常结实，我曾经亲眼见过有人用铁器在车外击打此类玻璃，并没有很容易就打碎，何况在发生事故时的混乱情况。可以说这种设计的车辆从它诞生的第一天起就在我们所有人的头上悬挂了一把死亡之剑，何时落下只是时间和机会罢了。这次的事故只是给大家做了个验证而已，只是代价太昂贵了----数十人的生命。当时车内有人点燃了汽油，火和烟雾迅速蔓延，而一车的乘客根本无法逃出，当时不少见义勇为者试图用铁器砸碎玻璃，但非常困难，只有靠近司机的几个人和最后一排有窗户的几个年青人逃了出来，整个灾难惨不忍睹。为什么我们的国家对于这种有明显安全隐患的车辆却大量生产使用，设计人员、制定相关制造标准的人员职责何在？对于这个错误应该负责任的人，他的良心永远会受到谴责。我看到沈阳的领导已经很快做出反应，取缔这种封闭式的车辆，改为可开启式的车窗，这是非常值得拥护和赞扬的决策，希望国家相关领导能在全国范围内迅速采取措施，制定或修正客运车辆的相关标准，永远地纠正这个错误，不要让这数十人的生命白白牺牲，并以此告慰他们的在天之灵。

其二，我们要对我们国家的交通运输系统的运行做一点反思。在一个省会城市的一辆不大的客车上拥挤了差不多110人，可以说已经是人挤人的情况了，这种严重的拥挤是造成此次悲剧的另一个条件。正因为过分的拥挤使得人们根本没有逃生的缓冲时间或空间。司机在这样危急的时刻竟然没有打开车门，这是多么令人痛心的事情，我猜测这可能与过分的拥挤有关。在国外的旅行，我经常可以见到一个车厢只有几个人的情况，而这还是在自由资本主义的国家。对于运输公司来说，大量的乘客即是不断的财源，对于资本家来说是高兴都来不及的事。但为什么在我们的国家客运永远是个负担。实在讲，还是机制的问题，没有发挥个人正常谋利的积极性。在正常的市场，只要有需求就会有服务，这是必然的道理。为什么我们的国家客运的车辆可以让人失掉人的尊严和待遇，肉体拥挤得犹如拉生猪的车辆，甚至过之。在所有让老百姓诟病的事情上，住房、电信、卫生、教育、运输等等，几乎都与国家垄断、官僚管理有关，所以对管理机制的改革、市场机制的良性运作是解决这一系列问题的根本途径。逝者不能复生，往者无从追悔，但亡羊补牢，犹未为晚，希望这个悲剧引起我们国家的领导、相关的部门和负责人员的重视，及时作出改进和修正，不要再让惨剧重演。而对于那些此灾难中的受难者，我们也只能在心中为他们衷心地默默祈祷。

1、落实《中小学公共安全教育指导纲要》，使学生掌握基本的'消防安全常识； 

3、通过校义务消-防-队的参与，提高其防火、灭火的基本技能。 

四、总指挥：赵建设 

六、演练过程： 

（一）消防讲座 

（二）人员疏散（虚拟教学楼发生火灾，需对正在各教室内上课的学生进行安全疏散） 

1、疏散步骤： 

（3）学生操场按平时上操时位置站队，由各班主任老师清点人数并向总指挥报告。 

2、疏散要求： 

（1）疏散组成员提前到达指定岗位，指挥学生有秩序地疏散，一律不得拥挤。 

（2）学生采用弯腰的姿势快速前进。 

（三）总指挥宣布结束，各班有秩序回教室。 

七、火灾演习全过程用时一分五二秒，整个演练过程做到安全、有序。 

通过演练，也暴露出一些问题，具体如下： 

1．有的学生有插队现象，等不及站到自己的位置就急于插队。 

2.学生在排队出教室时，应先把椅子放到桌子下面，以便学生能够顺利的走出教室。

蒋尊玉还强调，要进一步明确责任、狠抓落实，全面落实安全生产“一岗双责”制度，强化对领导干部的责任追究，强化属地管理辖区负责制，每处安全隐患要有人抓、有人管、有人负责；要加快转型、安全发展，坚定不移推进产业转型升级，淘汰低端产业，清理安全不达标的企业，实现安全生产形势从根本上得到好转。

一、国务院调查组提出的6条整改措施建议的讨论 

二、从“11.15”特别重大火灾事故中应汲取哪些教训的讨论 

1、强化建设单位的安全生产责任 

2、强化参建单位的安全生产责任 

3、强化安全监督检查 

4、强化“三同时”工作 

5、强化行政执法 

天津6.30蓟县火灾事故，令人惊骇，瞬息之间大火弥漫，浓烟四起。在这起事故中，造成10人死亡，16人受伤。公安部门调查结果：事故系商厦一层东南角中转库房内空调电源线发生短路，引燃周围可燃物所致。而根据记者最新了解到的事故原因，根火灾原因可能是空调室外机超负荷工作起火，而火灾发生时，商场负责人曾将商厦一楼的大门封闭。这次血的教训，让我们不得不反思安全用电的问题，尤其是在夏季，稍不注意，就容易酿成惨剧。

事故之所以发生，是与隐患排查、工作责任、工作人员安全意识不高、现在管理者有漏洞都有直接关系。从这起事故，我们要接受血的教训，提高安全用电意识，防范于未然。

为确保夏季用电安全，对企业及用户来说，在夏季来临之前就应计算好单位用电总容量，与电表、电源线的最大额定电流进行比照，不够的要及时到供电部门报装，给电表增容。空调、微波炉等大功率电器最好不要同时启动，否则瞬间冲击电流过大，会烧坏电表。

经常接触和使用的配电箱、配电板、闸刀开关、按钮开关、插座、插销以及导线等，必须保持完好、安全，不得破损或将带电部分裸露出来，如有故障及时通知电工维修。在线路比较复杂的地段，装接电源，要由专业人员安装，否则会造成严重的后果。禁用铜丝、铝丝等代替保险丝；不能用信号传输线代替电源线；不能用医用白胶布、透明胶带代替绝缘黑胶布。

工厂内的移动式用电器具，如座地式风扇、手提砂轮机、手电钻等电动工具都必须安装使用漏电保护开关，实行单机保护。漏电保护开关要经常检查，每月试跳不少于一次，如有失灵立即更换。保险丝烧断或漏电开关跳闸后要查明原因，排除故障后才可恢复送电。

在我们日常生活当中，安全用电方面，一定要树立正确的防范意识。雷雨季节居民对雷电应积极预防。感应雷人侵有四条途径：供电线、电话线、有线电视线、住房的外墙或柱子。因此，定期检查地线很重要。因为如果发生雷击的话，雷电产生的电流会沿着接地引线导人地面，避免电器损坏。

使用的电器设备，其外壳按有关安全规程，必须进行防护性接地或接零。对于接地或接零的设施要经常进行检查。需要移动某些非固定安装的电气设备必须先切断电源再移动。同时导线要收拾好，不得在地面上拖来拖去，以免磨损。购买正规厂家的电器产品，定期排查电线缆插座等日常用具，以免造成隐患。

当然，现在电线电缆行业中有很多害群之马，正是他们的逐利本性、企业的道德缺失、施工方为节约成本追求利润的偷工减料，再加上个别执法部门工作人员的不尽职责，使得假冒伪劣电线电缆产品能够大张旗鼓地走下生产线、走上柜台、走进工地，为日后的安全埋下了隐患。希望此次事故的发生让更多的人引以为戒，避免类似惨-案再次发生，时刻铭记：杜绝使用假冒伪劣电缆产品是我们每一个人义不容辞的责任。

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吉林省宝源丰禽业公司大火119人遇难，黑龙江省一中储粮直属库发生火灾，中石油大连石化公司储罐闪爆……仅半个月内，全国发生至少7起火灾事故。缘何火灾悲剧频繁上演？新华社“新华视点”记者对此进行了采访调查。

消防设备作为灭火的第一道关口，现实中却往往遭遇执行“折扣”。

《建筑设计防火规范》规定，建筑占地面积大于300平方米的厂房应设置相应规格的室内消火栓，同时对不同环境下消防设备的配备做出了严格规定。

记者3日晚进入吉林宝源丰禽业有限公司事故厂区，对发生火灾的车间进行了近距离观察。该建筑为单层钢结构戊类厂房，用于禽类屠宰加工车间及冷库，发生火灾的厂房面积大约1.7万平方米，过火车间已经只剩下钢框架结构，车间内堆满了过火后的废墟，工作人员正在清理现场。记者仔细观察后，并没有看到现场有干粉灭火器、应急灯等火灾应急设备。

“最基本的`消防设备都没有见到过，车间里没有应急照明灯，没有灭火器，也没有看到过消火栓。”吉林宝源丰禽业有限公司的一位火灾幸存者说。

数据显示，我国公共消防设施“欠账”严重。公安部有关负责人在今年5月接受新华社记者采访时表示，一些地方消防规划落实不到位，消防站、消防供水等公共消防设施建设滞后。全国地级以上城市消防站“欠账”30%，市政消火栓“欠账”26.5%，农村公共消防设施严重缺乏，难以适应灭火救援的需要。

消防设施难以发挥作用的另一个原因就是群众的消防知识匮乏。“从来就没有火灾应急演练，即便是有设备也不知道怎么用，灭火器都没碰过。”一位吉林的火灾幸存者告诉记者。

广东省一位安监部门的执法人员说，部分企业把火灾应急演练停留在口头上，导致一些工人缺乏基本的防火灭火和逃生自救常识。

逃生通道形同虚设是一些重大火灾事故中暴露出的问题，事故现场往往没有依法设立消防通道，或是消防通道被违规占用。

吉林宝源丰禽业有限公司火灾事故现场整个失火的车间日常只有一个出入的大门，并没有专门设置的消防通道。“这个出入的大门一般上班时都被锁上，火灾发生时逃生的人群涌到门口才发现门口火势太大，门很难打开，只好朝着与着火厂房相连的另一个厂房跑去。”一位幸存者说。

与此相似，5月24日，广东省佛山市南海区一家汽修店发生火灾，过火面积90多平方米，9人死亡。着火的汽修店是违规的集生产、仓储、居住为一体“三合一”场所，没有灭火器材，仅有的逃生通道就是一个被锁死的卷帘门。

由于消防通道被占用而酿成的悲剧去年也曾上演。《建筑设计防火规范》规定：可燃材料露天堆场区，消防车道与材料堆场堆垛的最小距离不应小于5米，但2012年4月广东省东莞市一纸业公司发生火灾时，设计好了的消防通道居然被违规占用，导致人员疏散困难，消防人员经过近60个小时的努力才扑灭大火。

据调查，火灾原因是由于企业在消防通道和防火间距之间违章搭建雨棚，并堆放货物，厂区各建筑形成一个连通体，致使火情短时间内迅速蔓延到5个车间、1个成品仓库。在灭火过程中，重点对易燃烧的成品仓库和生产车间进行分割，火势蔓延才得以阻止。

夏季是火灾多发季节，应当对重点行业加强火灾预防管理。广东省一位安监部门执法人员说，夏季温度高、湿气重，纤维类物品容易聚热引发自燃；电器在潮湿的环境中容易氧化，导致电线短路引发火灾。

黑龙江中储粮林甸直属库的火灾事故就是由于导线绝缘皮破损、短路打火，引燃配电箱附近的苇席和麻袋，引发火灾。国家粮食局3日发出紧急通知，指出这起事故反映出个别企业对安全生产工作不重视，岗位责任不落实，防范措施不到位，亟须采取切实措施严格整改。

“针对夏季特殊情况，除了日常巡查之外，还应当有针对性更强的安全生产方案。事故的发生至少说明，原来的火灾风险预防、管控体系存在重大纰漏。”广东省一位安监执法人员说。

同时，目前消防专业力量不足也埋下了火灾隐患。据统计，全国仍有167个县(市、区、旗)未设公安消防监督机构，260个县(市、区、旗)没有消防专业力量；乡镇一级没有消防机构，失控漏管现象十分突出。

此外，公民消防安全意识和消防知识也有待加强。记者在采访中发现，一些群众缺乏基本的防火灭火和逃生自救常识。复旦大学城市公共安全研究中心主任滕五晓表示，全社会应建立一套明确的公众消防知识培训和消防应急演练体系，弥补公众的消防知识漏洞。

“挖掘事故原因不能仅仅止于责任追究，我们看到的事故原因只是现象，但是我们应该把现象归结为规律，把规律转变成制度，再把制度转化成行动。”国务院应急专家组成员、中国安全生产科学研究院学术委员会主任刘铁民说。

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昨天，刚从北京开会回来的省委副书记、书记刘玉浦一下火车，便第一时间赶往南山区，查看“2·27”火灾事故现场、看望住院伤员。

在下午举行的全市安全生产专项工作会议上，他要求全市上下总结教训、举一反三，采取措施、切实整改，围绕火灾中暴露出来的问题，结合当前解放思想学习讨论活动，进行领导班子和领导干部的思想作风、工作作风、工作责任心、工作干劲整顿。

在火灾事故现场，刘玉浦仔细查看，详细了解有关情况，并代表、市政府向参加调查的消防专家表示感谢。

他希望调查组能尽快查明火灾原因，为下一步深圳安全生产工作提供警示，使深圳能进一步做好防范工作，预防类似事故再次发生。

在蛇口人民医院，刘玉浦分别来到3位伤员的病床前，详细了解受伤情况，亲切地安慰大家，要好好休息，早日康复出院。

下午，刘玉浦在南山区主持召开全市安全生产专项工作会议。

在听取有关部门的汇报后，刘玉浦说，这次火灾事故以及最近发生的几起安全生产事故，深层次的原因是干部的作风问题。

我们应该扪心自问，现在我们有个别干部确实缺乏责任心、工作疲沓、吃吃喝喝、贪图享乐，心思没有放在工作上，应酬多学习少，说得多做得少、虚的多实的少，领导在时一个样，领导不在另一个样，领导重视的工作一个样，领导没有说的又另一个样，自以为有本事，高高在上、骄傲自满，缺少特区老一辈拓荒牛那种高度的责任感和吃苦耐劳的精神。

这样的精神状态、这样的思想作风，我们怎么能建设国际化城市?怎么能追赶国际一流城市?不说别的，这样我们甚至连‘深圳特区’这几个字都对不起!”

刘玉浦进一步指出，解放思想不是讲出来的，是干出来的;改革开放不是讲出来的，也是干出来的，说得再好也不如实实在在地干好。

我们到深圳来，就应该是为干事创业而来，是为深圳的发展做贡献而来，只有把我们的工作做好，才能真正争当排头兵，才能真正追赶世界一流，后代也才会记得我们。

针对近期安全事故暴露出来的问题，我们要在下一阶段解放思想学习讨论活动中，重点开展领导班子、领导干部思想作风、工作作风、工作责任心、工作干劲整顿。

要真正通过整顿，使每个干部、特别是领导干部都能做到打起十二分精神、投入百分之百的精力抓好工作。

刘玉浦强调，各级、各部门要举一反三，深入总结、吸取“2·27”火灾教训。

要动真格，建立起市区两级安全生产和社会治安社会稳定的责任制、问责制、奖惩制，各级、各部门领导负什么责任，都要予以明确，有成绩就奖励、出了问题就要惩处，毫不姑息、决不手软，该谁负责就由谁负责，该撤职的就要撤职、该处分的就要处分，该引咎辞职的就要引咎辞职，该法办就要法办。

要建立健全市区两级领导值班制度，加快信息反馈速度和应急反应能力。

针对下一阶段的安全生产工作，刘玉浦强调：一是要迅速排查、铁腕整治，立即在全市开展地毯式安全隐患大排查、大整治，不留一处死角。

二是要落实责任、转变作风。

由办公厅牵头，尽快出台责任制、问责制、奖惩制办法，形成保障安全生产、社会治安社会稳定的长效机制。

三是要严格执法、决不手软。

要严肃追究相关责任人的法律责任，对那些唯利是图、钱迷心窍、不负责任，以忽视员工生命安全、漠视社会公共安全为代价谋取利益的企业，要依法予以严肃查处，该罚的罚、该判的判，该清除出深圳的要坚决清除。

四是要加强教育、增强防范，不断提高市民的安全防范意识、自救意识。

刘玉浦最后要求进一步做好火灾事故善后处理工作，尽全力做好死伤者家属的安抚工作;要继续加强对事故现场管理，防止发生次级事故。

“这次事故给各级领导干部敲响了警钟，希望今后深圳不要再出现这样大的安全事故，只要大家共同努力，相信我们一定可以做得到的!”刘玉浦再一次告诫大家。

6月14日，江西政府召开全省安全工作电视电话会议，认真总结6月5日省广播电视发展中心幼儿园火灾事故的惨痛教训，强调牢固树立“责任重于泰山”的思想，坚决贯彻落实中央和省委、政府关于安全工作的一系列部署和要求，坚决遏制各种事故特别是杜绝重大、特大和恶性事故的发生。

会议指出，在党中央、国务院和省委、政府高度重视安全工作的情况下，江西还是发生了“6·5”火灾事故，暴露了一些地方、一些部门和一些单位对安全工作的极端重要性仍然认识不足，安全工作措施仍然不到位，监督检查仍然存在很多漏洞，必须深刻反思，从中接受惨痛的`教训。

江西省省长黄智权说，安全工作事关人民群众生命财产安全，事关改革、发展、稳定的大局，责任重于泰山，各地、各部门要认真吸取“6·5”火灾事故血的教训，清醒认识当前安全工作的严峻形势。

要按照“三个代表”重要思想的要求，从讲政治、反的高度，以对党、对人民高度负责的态度，认真履行保一方平安的职责，从根本上治理安全隐患，坚决杜绝重大、特大安全事故发生。

他强调，省委、政府已就安全工作作出总体部署，现在关键是落实。

各地、各部门要进一步在抓落实上狠下功夫，做到在安排部署工作的同时，要安排部署安全工作;在检查落实工作的同时，要检查落实安全工作;在总结考评工作的同时，要总结考评安全工作。

黄智权要求，坚决落实各项安全工作责任制。

各级政府和部门正职领导是本地区、本部门安全工作的第一责任人，必须明确自己肩负的责任，对于安全工作中的重大问题，要亲自过问、亲自决策，形成安全工作一级抓一级，一级对一级负责，层层有人抓，环环有人管的齐抓共管局面。

要严肃查处各类安全事故，凡属重大安全事故，都必须查清事故原因，分清责任，只要是事故责任单位和责任人，都要依法严肃查处。

11月11日凌晨，深圳光明新区农批市场突发大火，瞬间16人罹难，多人受伤，经济财产损失惨重。事故原因仍在调查之中。然而，从火灾现场发现的诸多痕迹与隐患，却无不令人唏嘘与震惊。消防设施形同虚设，消防栓虽有水流却压力不足；私搭乱建的铁皮棚等违法建筑，随处可见；消防通道不畅；电线、用电器混乱无序；农副产品商铺和库房，夜间严禁住人，商家却与管理者玩起了猫捉老鼠的游戏。如此等等，一个消防重点单位，重点整治单位，却日复一日地照常运转，正常营业，直至事故发生，5600平方米营业面积瞬间化为废墟，500多家商铺几乎变成灰烬。损失惨重，教训深刻，不能不令人痛惜、惋惜，也不得不令人痛悔和反思。早点整治，早点整改，早点加强管理，岂有今天！

说到底，还是安全意识不强，消防意识淡漠所致。

事故提醒我们：火灾猛于虎，防范莫放松。

然而，在我们日常生活中，许多人却总是我行我素，自行其事，把消防安全置于脑后，把别人生命当儿戏。

12月11日（同日）17：30分左右，丰沙铁路上行线98公里+100米处的铁路线一侧，火光冲天。此时兰州开往北京的k44次旅客列车正要由此通过，司机见火势旺盛，火苗已接近铁路线仅20余米，不得不采取紧急停车措施，并向相邻的沙城火车站报告。沙城站立刻启动应急预案，在主管安全副站长带领下，当班的部分干部职工携灭火器、铁锹等消防器材，乘车疾赴现场。经过10多分钟的扑救，火险终被扑灭。

k44次旅客列车安然无恙，旅客无一伤亡，于17时56分重新启动，重新开始尚未完成的征程。但火险却影响本列正常运行，导致区间停车近20分钟，构成铁路交通一般事故。

而事故原因，竟是因为铁路周边村民违法贸然烧荒所致。

时值隆冬，风大物燥，庄稼地里的秸干、杂草更易燃烧。许多村民又农闲无事，正欲趁此工夫，燃烧田地里的玉米杆。

可他们没有想到，燃烧秸杆，极易引起森林火灾，更对空气造成严重污染，本身已经违反了国家相关规定，各级政府多次明令禁止。与铁路为邻者，还对铁路行车安全和旅客生命财产安全构成极大威胁。

试想，铁路机车车辆，各个部位处处都充满油脂等易燃物；货物列车装载的货物无所不有，更易燃烧甚至爆炸；旅客列车，则更怕火灾发生。

而铁路周边的村民，随意燃烧秸干、杂草，火星或火苗难免直接或间接引燃机车、车辆，引发货物爆炸或列车燃烧，其后果可想而知。

因此，笔者提醒大家，务必吸取深圳光明新区及全国各地历次重大火灾事故教训，牢固树立安全第一的'思想，增强消防安全意识，随时提高警惕，时刻绷紧消防安全这根弦，早日消除火灾隐患，把事故消灭的萌芽状态，把事故消灭在未发生之前，确保安全生产，确保消防安全，确保人民生命财产安全。

还要奉劝铁路两边的村民、居民：万里铁路线，无时无刻不奔驰着无数的旅客列车，若引发火灾，直接关乎旅客生命安全，非同小可，绝无小事。千万不可较以轻心，千万不可麻庳大意，千万不可在铁路附近烧荒焚草。

尤其春节来临，在铁路附近燃放烟花暴竹，同样威胁列车安全。

因此说，为了自己的安全，也为了他人的安全，务请：行走远离铁道，燃放烟花暴竹更要远离铁道。放火烧荒，污染环境，更不可取。

让我们牢记：

牧童哥在此恭祝大家：年年吉祥如意，天天幸福平安！并致春节的问候！

谨记：安全责任，重于泰山。提高警惕，预防为主。远离火灾，国泰民安！

注：查看本文相关详情请搜索进入安徽人事资料网然后站内搜索列车火灾事故反思。