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2023年毕业论文毕业论文（专业14篇）篇一
前言。
当前，我国的基础教育在前七次课程改革的基础上，又进行着新一轮的课程改革。教学改革是课程改革中的一个重要组成部分。新课程、新教材体现着全新的教育思想和理念。但是，钟启泉先生在《基础教育课程改革纲要（试行）解读》一书中提到：目前的中小学教学有一个非常突出的问题，那就是：教师很辛苦，学生很痛苦，然而我们的学生却没有得到应有的发展。笔者在三年的专业学习和教育工作中也发现，在小学语文教学中，确实存在着许多教学低效、无效的状况。比如有的教师教学不是从学生原有的认知状况出发，把学生当作容器，强行灌输；有的教师就是把教材上的内容在课堂上复述一遍，没有体现小学语文课程理念和课程目标；有的教师只重视学生的考试分数，一味让学生背诵、默写，做练习等机械学习。甚至在一些教师的课堂上，看到的还是笔者十几年前读小学的时候受到的教育方式。因此，探究“有效教学”的理念与策略，就显得十分迫切与必要了。
一小学语文课堂有效教学的理念。
（一）小学语文课堂有效教学的内涵。
有效教学的理念源于20世纪上半叶西方的教学科学化运动，特别是在受美国实用主义哲学和行为主义心理学影响的教学效能核定运动之后，这一概念频繁地出现在英语教育文献之中，引起了世界各国同仁的关注。
姚立民认为：“有效教学是教师通过教学过程的有效性，成功引起、维持和促进学生的学习，相对有效的达到了预期教学效果的教学，是符合教学规律、有效果、有效益、有效率的教学”。余文森老师认为:“课堂教学的有效性虽然表现在不同层次上，但学生是否有进步有发展是衡量教学有效性的唯一指标”。
[3]。
[2]。
[1]无效或者低效是相对有效教学而言，课堂教学有没有效益，不是指教师有没有教完内容或教得认真不认真，而是指学生有没有学到什么或学生得好不好。如果学生不想学或者学了没有收获，即使教师教得很辛苦也是无效教学。因此，笔者认为有效教学还包涵这一个理念：教师教得轻松，学生学得快乐。
（二）小学语文课堂教学有效性的特征。
小学语文课堂有效教学存在的问题及策略的两个基本特征:1师生互动的教学过程。
新课程倡导“自主学习”、“合作学习”、“探究学习”这三种学习方式。“自主、合作、探究”是一种全新的、科学的、有效的学习方式。在语文有效教学的整个过程中，如何培养学生以“自主、合作、探究”的学习方式进行学习，提高语文课堂质量，是当前语文课程改革的一个重要内容，是每个教师都要面临的重要任务。
三小学语文课堂教学存在的问题。
我们不可否认，如今小学语文课堂教学存在的问题，特别是一些相对落后的地区。正如钟启泉先生在《基础教育课程改革纲要﹙试行﹚》解读一书中指出：目前的中小学教学有一个非常突出的问题，那就是：教师很辛苦，学生很痛苦，然而我们的学生却没有得到应有的发展。多年来，语文课堂教学改革的步伐从未停止过，虽然取得了一定的成绩，但是当前的语文教学现状仍然不能令人满意。笔者根据现有研究成果，并结合本人的实践经验，认为目前小学语文课堂教学中存在问题主要表现在以下几方面：
（一）课堂教学准备的问题。
“凡事预则立，不预则废。”运用于教学就是指教学之前的备课的重要性。但是，在实践中发现，一些老教师凭借自己多年教学经历和丰富的教学经验，以为可以以不变应万变，课前很少甚至不备课，上课前几分钟看一下教材和教学参考书就去上课了，殊不知虽然教材一样，但是由于课堂教学环境的复杂性和学生的复杂性，使得教师的教学任务无法顺利完成。而一些新教师，虽然认真备课，但是由于经验有限，常常出现对课堂生成性问题，缺少提前考虑的应对策略，以为只要按照教案上课就可以，导致课堂效果不尽如人意。可见，教师课前准备并不充分。
（二）课堂教学形式的问题1课堂教学模式化。
有些小学语文教师上课的教学步骤总是：先教生字生词；作者简介；段落划分、分析、归纳；概括中心思想；归纳写作特点；课后练习。这种模式化的确促进了语文课堂教学的规范和发展。可是它一旦形成一个固定不变的模式，就会使语文课堂僵化死板，学生对语文课堂的兴趣也会降低。这个对教学的有效性会大打折扣。当代著名的教师窦桂梅、李吉林、于永正等，他们的课堂教学都有属于自己个性的鲜明的风格。
2小组合作形式化。
2008年12月14日，由中国教育学会主办的“提高中小学教师教学与科研能力论坛暨新课程问题教学法观摩研讨会”在玉林市召开。广西教育学院教研部主任陆云教授他希望通过对问题教学法的加强研究，进一步探索教学的有效性，他特别指出：问题的提出不在于多而在于精，关键是问题要有质量，值得去讨论和思考。在教育实习中，发现一些教师“满堂问”，而且大多是这类“对不对”、“是不是”、“好不好”的选择性问题，或者是一些简单得不用思考就能回答的问题。这样的课堂教学效果当然是可想而知的。
（三）课堂教学评价的问题1评价语言肤浅化。
笔者在教育实践中发现，不少教师的评价语言都存在简单、肤浅的问题。有的教师表扬学生的语言只有“是”、“好”、“非常好”，给人一头雾水的感觉，到底好在那里，哪方面好都不得而知。有的老师经常以讽刺、贬低、挖苦等口吻来评价一些在课堂上表现不太好的学生，比如“真笨，这么简单的问题都答错”等。这些简单粗暴的评价语言起不到鼓励和点拨的作用，还会挫伤学生的自尊心和自信心。
2评价次数泛滥化。
有些小学语文课堂上表扬的次数泛滥成灾，于是激励成了一座美丽的空中楼阁，学生则无从获得真正的成就感、惊喜感，学习的兴趣和愿望也就随之而渐渐地淡漠。例如，在玉林市玉州区第一实验小学三年级的5班的一节数学课上，每次学生回答问题结束，无论对错，都要全班同学对回答问题的同学进行表扬，表扬方式是全班齐唱歌词“表扬表扬你真棒”，一节课下来，有很多次这样的评价。这样的评价导致全班大部分学生把表扬语说成“表扬表扬你真胖”，而且是以应付式的方式表达出来，被表扬者没有受到应有的鼓舞和激励。
四实现小学语文课堂有效教学的策略。
小学语文课堂有效教学的探索是一个长期的过程，它需要学科专家和一线教师在反复的实践中得到不断的充实和改进。我们认为，要提高小学语文教学的有效性，应该充分考虑以下几方面的策略：
（一）课堂教学准备策略。
徐末霞。
小学语文课堂有效教学存在的问题及策略充分备课。
俗话说：“台上一分钟，台下十年功。”吴松年在《有效教学艺术》一书中指出，课堂教学的质量源于教师的备课质量。充分备课首先要占有语文课程标准、教科书和教辅读物等材料，在充分了解学生的前提下，编写出教学目标明确，重难点突出，教学方法适宜的教案，条件允许时还要制作课件。新教师要特别注意的是备课而不是“背课”。
（二）课堂教学形式策略1设计灵活多变的教学模式。
[8]。
应；错过了良机，也难以发挥提问的最佳效应。再次，巧妙设疑，激发兴趣。巧妙的提问是激发学生学习兴趣的一种有效手段，教师应通过有技巧的提问使学生心理产生疑问，引发学生积极思考。而且小学语文课堂提问切忌生硬的提问方式，教师要注意改变语音语调，从而调动学生积极性。最后，鼓励学生质疑。赖永辉在《浅谈小学语文课堂中的有效提问》一文中指出，爱因斯坦说：“提出一个问题远远比解决一个问题更重要。”在新课程教学中，要营造积极思考、勇于探究、善于发现问题、勇于提出问题的学习氛围，让学生积极不断质疑，思考，讨论，让课堂风生水起。
（三）课堂评价策略1评价语言的艺术性。
[9]如“你读课文声情并茂，就是声音小了点儿，你再读一次，让大家一起来感悟语言的艺术魅力吧!”“你提的这个问题很好，让我们大家一起来想办法吧!”简洁、生动、幽默的评价语言会让课堂增色不少，也会让学生轻松愉悦的氛围中接受教师的意见。此外，评价的目的是要帮助、引导学生，不是否定学生的情感、态度和价值观，第斯多惠说:“教学艺术的本质不在于传授，而在于激励、唤醒和鼓舞”。
[11]。
因此批评要委婉，不伤害学生的自尊心和自信心。语气要诚恳，要用充满爱心和智慧的语言去熏陶、感染学生，促进学生个体的良性发展。
2评价次数的适度性。
评价要坚持适度的原则，表扬的频率和程度要适当，表扬鼓励要实事求是，恰到好处。千万不要把表扬当作一种“表扬公式”，表扬泛滥成灾，这样容易让学生厌倦，从而起不到激励的作用。
结语。
“路曼曼其修远兮，吾将上下而求索”。小学语文课堂有效教学的探索和研究将是一项长期的、充满困惑和不断充实提高的过程，本文不过是个浅显的尝试。在第八次新课改的形势下，探索新课程背景下小学语文教育，尤其是提高课堂教学的有效性，无疑具有积极的意义。笔者认为，小学语文教师应该通过掌握有效教学的理念，发现自己教育教学实践中存在的不足，并进行改进和更正，实现小学语文课堂教学的有效性。
2023年毕业论文毕业论文（专业14篇）篇二
编号：
@@@@警察学院。
论文题目：浅析派出所创建良好警民关系的重要。
专业：班级：
姓名：指导教师：
２００9年12月。
浅析派出所创建良好警民关系的重要意义。
（侦查@@@@区队01号@@@）。
摘要：依靠群众是公安工作的基本路线之一。派出所不仅是公安机关的基层单位，还是联系公安机关与群众的重要桥梁，更是新时期构建良好警民关系的重要力量。所以我们应该增强公安派出所的执法能力和服务意识、提高公安基层民警的素质，使派出所在创建良好的警民关系中发挥更重要的作用。
关键词：派出所；警民关系；意义。
在我国公安机关的宗旨是全心全意为人民服务，《人民警察法》第三条规定：“人民警察必须依靠人民的支持，保持同人民的密切联系，倾听人民的意见和建议，接受人民的监督，维护人民的利益，全心全意为人民服务。”这指明了我国公安机关的宗旨是全心全意为人民服务，派出所作为公安机关的基层单位，因而其也肩负着为全心全意为人民服务这一宗旨的重要使命。派出所要完成这一重要使命很重要的一点就是要建立起良好警民关系，所以派出所能否做到全心全意为人民服务这一宗旨很大程度上取决于能否建立起良好的警民关系。
一、我国派出所警民工作的现状。
（一）警民工作中取得的成就。
十一届三中全会以后公安工作群众路线纳入了法制的轨道，同时也取得很大的成就。加强警民联系方面开拓了新渠道，开通了110报警服务台、利用电台、电视台等新闻媒体开设了警务专题节目和热线电话、建立了巡警，密切了警民关系、运用“警民联系卡”聘请群众监督员监督公安机关和人民警察工作的方式，进一步密切了警民关系。同时也在将强警民协作方面创造了新的形势，如警民联防、设立治安岗亭、警民共建精神文明、组织指导群众义务执勤、共同帮教违法青少年等。这些工作都使得基层警民工作向好的方面发展。
（二）警民工作中存在的主要问题。
群众。于是，派出所民警坐办公室的时间多，下基层的少，于大款名流交往的多，深入普通群众特别是弱势群体的少，于群众同吃同住的就更少了。归根结底这都是对待群众的态度问题，是群众服务意识淡薄的原则问题。
2.基层业务技能不高。部分基层民警的基本业务能力还没有达到新形势下对公安工作的素质要求，工作方法简单，缺乏艺术性和灵活性，业务上力不从心、法律上一知半解、文化知识上匮乏、侦查破案水平不高，打击犯罪能力不强，难以卓有成效地驾驭严峻复杂的社会治安形势。面对关系到群众切身利益的治安和刑事案件束手无策，使部分群众对公安机关管理社会治安的能力产生怀疑，从而导致群众对民警的信任危机。派出所民警在一些问题上处理不当，引起群众的误解，进而影响到警民关系。
3.群众工作方法简单粗暴。一些派出所民警与群众间缺乏广泛的、良性的交流渠道和互动空间，使得群众不能真正的了解基层民警的付出，导致警民关系脱节，从而渐渐失去了公安工作赖以生存的群众基础。有的基层民警对群众工作不求实效缺乏耐心，干脆一推了之。有些可以上门为群众办的事情，非要群众到办公室来办。本来可以避免与群众发生冲突的事情，非要与群众争个高低，与群众产生矛盾。甚至个别民警在做群众工作的时候不能实事求是，而是夸夸其谈，引起群众的反感，从而渐渐失去了公安工作赖以生存的群众基础。
4.工作中随意执法。一些民警长期的公权的思想作祟，在他们眼中依然是权大于法，形成了一种权利怪病，没有把法律放在眼里，随意，过于个人化。比如，某交警对司机罚款50元，乖乖地掏钱认罚没事，只要你还口，他就马上加罚，你再问一下为什么，又会被加罚，知道你自认倒霉、甘愿受罚为止。这就使得群众对民警随意执法深恶痛绝，这不仅严重损害了民警队伍的形象，而且严重影响了党和政府的形象。
二、新时期我国基层公安警民群众工作的优秀案例。
（一）以“入户下访”活动为载体密切警民关系。
陕西省咸阳市公安局把开展以“大排查”、“大接访”、“大化解”为主要内容的“入户下访”活动深化为“三深入”（深入基层、深入群众、深入人心）活动、加强基层基础建设的有效载体，制定下发了《关于开展全警入户下访活动的安排意见》。明确提出“每村必进、每户必访”，全力做好排查矛盾隐患到户、访查治安状况到户、化解信访问题到户、政策法制宣传到户。解决群众困难到户等八项任务，下功夫解决群众最关心、最直接、最现实的利益问题，积极探索新形势下构建和谐警民关系的新路子。
（二）打牢亲民理念、落实爱民举措、深入开展亲民公安实践活动山东省聊城市公安局主动适应经济社会发展对公安工作的新要求，准确把握新时期人民群众对公安工作的新期待，积极探索新形势下党的群众路线和专门工作相结合的新实践，深入扎实地开展树立亲民公安理念，打造亲民公安品牌活动。通过强化民警亲民理念教育，组织开展亲民公安实践活动，积极落实亲民爱民举措，切实把人民公安为人民这一根本要求落实到公安机关的各项工作中，有力的推进了公安工作和队伍建设，维护了社会治安的持续稳定，赢得了社会各界和广大人民群众的高度赞誉。
(三)推行“四个机制”，密切警民关系。
黑龙江省大庆市公安局以警务管理体制改革为动力，牢固树立“立警为公、执法为民”的思想，积极推行利益协调机制、诉讼表达机制、矛盾调处机制和权益保障机制，有效维护了人民群众的合法权益，融洽了警民关系，促进了警民和谐，树立了人民警察为人民的良好形象。人民群众对公安机关的满意率始终保持在90%以上，大庆市公安局连年被评为全市行风评议工作最佳单位。
（四）解决突出问题，塑造“三型”警察。
吉林省长春市公安局从群众反映强烈的突出问题入手，内强素质、外树形像、把工作中心和领导精力放在实践执法为民、构建和谐警民关系上，明确提出了“坚决防止伤害群众感情，坚决杜绝侵害群众利益，坚决避免警民冲突”的要求，大力开展塑造“法制性、服务型、民生型”警察活动，重塑警察形象、重建警民关系，取得了显著成效。
三、完善派出所警民工作的建议。
（一）建立群众工作制度，努力做到零距离接触群众。
建立定时定点接待群众制度，保证社区民警能够做到零距离接触群众、服务群众；建立社区警务服务群众制度，定期约请劳动就业、医疗保险、司法所等部门工作人员进驻警务室，帮助咨询解决涉及民生方面的问题，共同帮助群众排忧解难；建立警务室宣传制度，定期开展警务宣传活动，集中时间和地点发放便民服务指南，提供法律咨询，宣讲法律政策等服务；建立网上警务室制度，在有条件的地区，依托社区网站建立网上警务室，是群众足不出户即可了解办理户口、身份证程序及安全防范等常识；建立群众工作培训制度，将群众工作纳入城乡警务工作培训教材，组织民警学习掌握，对社区和驻村民警进行群众工作业务培训，增强与群众沟通的意识，掌握与群众沟通的技巧。
（二）创新群众工作方法，努力搭建警民沟通的桥梁。
电话联系法，社区和驻村民警及时掌握居民住户的联系方式，通过电话了解询问有关情况，掌握居民对公安工作的新需求。同时，坚持发放警民联系卡、公布警民联系方式，方便居民群众联系民警；预约见面法，针对居民住户白天家中经常无人的情况，民警与群众实现沟通联系，预约见面时间，准时赴约入户，进行防范宣传、了解情况；相邀谈话法，通过在警务室定期接待群众，设留言簿或留言栏，根据群众要求，约请到警务室谈话交流，了解民生问题，有针对性地提供服务；协作配合法，通过其他治安人员了解入户情况，配合民警开展治安防范工作，落实各项群防群治措施，维护辖区治安稳定。
（三）完善纠纷调解机制，努力拓展服务群众渠道。
从源头上化解矛盾，最大限度地增加社会和谐因素，最大限度地减少不和谐因素，从机制建设入手，积极会同各方力量建立派出所调解工作室，开展民间矛盾纠纷调解，并且选派经验丰富的民警到调解工作室工作解决群众矛盾纠纷。
（四）实行开门评警制度，努力增加群众工作的透明度。
设立监督服务电话，向全社会公布派出所监督电话，由专门人员值守，24小时受理群众投诉、咨询和反映问题；设立派出所开放日，定期邀请人大代表、政协委员、群众监督员、居民代表走进派出所，了解公安机关和公安民警的工作情况，听取意见和建议，增进群众对公安工作的理解和支持；坚持向群众报告工作，坚持定期由社区民警向辖区群众报告工作，并由群众现场去民警工作进行打分评判；定期开展问卷调查，定期开展群众安全感、满意度问卷调查，对群众提出的意见和建议认真梳理归纳，有针对性地改进工作，让群众对公安工作更加满意。
（五）树立群众工作先进典型，努力营造良好的舆论氛围。
建立群众先进工作典型评选机制，每年评选出一批亲民、爱民、执法为民的先进工作典型，组织广大民警学习，激发民警为群众服务的自觉性、主动性。
在基层公安工作中，如果警民关系处理不好，得不到群众的协助与支持，基层民警就会感觉到别动、孤立无助，所以公安工作必须保持和发扬“从群众中来，到群众中去”的优良传统和作风，做好群众工作，建立来好的警民关系才能进一步打开公安工作的新局面。
参考文献：
[1]何贵初.公安群众工作基本功[m].北京:中国人民公安大学出版社,2008。
2023年毕业论文毕业论文（专业14篇）篇三
五年的大专生活总在忙碌和不舍中面临结束。蓦然回首，感慨万千，有得有失，做个阶段总结，给自己一个很好的定位，亦是对未来的憧憬和希望。回首着校园的生活和社会实践活动，有欢笑，有悲伤有成功当然也有失败，始终以提高自身的综合素质为目标，以自我的全面发展为努力方向，树立了正确的人生观，价值观和世界观，但更多的是在这期间我学到了许多书本上学不到的知识，修养和能力，也使我的修养、为人处事能力以及交际能力等都有了质的飞跃；让我懂得了除学习以外的个人处事能力的重要性和交际能力的必要性。即将毕业之际，回顾五年来的学习、工作以及生活，做自我鉴定如下：
思想道德，本人系统全面地学习了马列主义、毛泽东思想和邓小平理论。用先进的理论武装自己的头脑，热爱祖国，拥护中国共产党的领导，坚持四项基本原则；遵纪守法，维护社会稳定，自觉遵守《学生行为准则》和学校规则制度，尊敬师长，团结同学，关系集体；坚持真理，修正错误，自觉抵御封建迷信等错误倾向；树立集体主义为核心的人生价值观，正确处理国家、集体、个人三者之间的利益关系，当个人与集体、国家利益发生冲突的时候，坚持把国家、集体的利益放在第一位；认真参加学校及系上组织的各项政治活动，在思想上和行动上与党中央保持一致，积极主动地向党组织靠拢。
在学习上，我犯过错误，但是经过努力，我端正个人学习目的、学习态度，学习了本专业信息技术的理论基础知识，同时把所学的理论知识应用于实践活动中，让知识转化为动手能力、应用能力和创造能力。为专业课程的学习打下扎实基础的先决条件下，力求理论和实践的统一。而且在学习和掌握本专业理论知识和应用技能的同时，还努力拓宽自己的知识面，培养自己其他方面的能力；积极参加各项活动，帮助同学，义务帮助维修电脑，以开阔自己的视野。
在体育方面也一直是我自豪的地方，在五年的生活中我连续获得了校运会的“男子乙组100米第一名、男子乙组垒球第一名、男子甲组100米第一名、男子甲组跳远第三名、羽毛球混合双打第一名”的优异成绩。
平时主动参与集体劳动，遵守各项规章制度，爱护公共财物；卫生方面，看到校园内有果皮纸屑总能主动拾起，注重个人卫生。考勤方面我坚守按时出操、早读、上课、晚自修，养成良好的生活习惯。
我个人认为自己最大的缺点就是喜欢一心两用甚至多用。急功近利，喜欢一口气学许多东西，但是贪多嚼不烂，即使最后都能学会，也已经搞得自己很疲劳。如今想想，这样其实并不好，正所谓贵在精而不在广。如果我一段时期内专注于一种学问，不求博但求精，相信一定能更深刻的理解并掌握这门知识。自从我发现自己有这个缺点和问题后，我常常警戒自己，步入社会后也不能一心两用。
通过五年的大专生活，学到了很多知识，更重要的是有了较快掌握一种新事物的能力。思想变成熟了许多，性格更坚毅了。认识了许多同学和老师，建立起友谊，并在与他们的交往中提升了自身素质，认清了自身的一些短处并尽力改正。社会实践能力也有很大提高，为将来走向社会奠定五年的大专生活是我人生这条线上的一小段，是闪闪发光的一段，它包含了汗水和收获，为我划平人生的线起着至关重要的作用。
天大地大，世界永无尽头，虽然五年中，在各方面，我都有量的积累和质的飞跃，但我知道自己除了理论知识之外，我的经验与阅历还尚浅。读万卷书，行万里路，这些还需我在以后的实践工作和学习之中不断提高！我深信机遇定会垂青有准备的人，我憧憬着美好的未来，时刻准备着！
2023年毕业论文毕业论文（专业14篇）篇四
李娜。
学号。
071651006。
题目。
浅议我国中小企业实施erp存在的问题及解决思路。
选题类型。
理论型。
选题来源。
自选项目。
一、选题意义和背景。
计算机的普及和经济的日益全球化，简单的会计电算化在现在的经济环境中显得有点逊色了，所以正确运用erp全方位的控制企业，使得企业的可利用资源合理高效的运用起来是很有必要的。目前在我国大部分企业对erp并不陌生，并且有很多企业在运用它，然而效果却有些不尽人意。其中有些问题是可以避免和解决的，只有正确认识这些问题并去解决它，才会收到实施erp真正的效果。由于去年的经济危机，本论文由无忧论文网整理提供对我国的中小企业冲击很大，由此我想到我国中小企业必须要改变思路，摒弃旧的思想，大胆的改革创新，正确合理的运用erp，找到自己企业适合的erp。
erp作为一种先进的管理信息系统，是中小企业实现信息化，提高管理信息能力，增强核心竞争力的有力武器，虽然在实施过程中会有很多问题，但是企业人员共同的努力，肯定会开创出适合我们自己的erp。我国中小企业实施erp的成功率会越来越高，必将带来中小企业信息化的飞速发展。通过写这篇文章，让我自己对erp也有了更深刻的了解，希望通过这篇文章能对我国的中小企业的发展带来一些帮助，同时我相信我国的中小企业能够在这次全球金融危机中更好的把握和运用erp，让我国的企业在浴火中重生，在未来能更好的发展。
二、参考文献资料。
在中小企业应用的问题和对策无忧论文网研究[j].非公经济，2007年第9期。
理论方法与实践[m].北京电子工业出版社，2006年第一版。
三、主要内容和预期目标。
本文准备从我国中小企业实施erp必要性入手分析我国企业与erp的关系，从而引出当前我国中小企业在实施erp存在的一些大众问题，根据这些问题提出解决思路，建议如何正确实施erp。
希望能通过写这篇文章能够让自己对erp有更深刻的认识，同时也希望能给我国中小企业的信息管理方面带来一些帮助。
四、论文大纲。
的概述。
（1）erp的概念。
（2）我国中小企业实施erp的必要性。
2.我国中小企业实施erp存在的问题。
3.解决思路。
（1）总体思路。
（2）如何正确实施erp。
五、研究方法。
初步打算采用因果论证和理论论证，并采用实证和规范分析对文章进行构思，在资源和效益追求最优化的理论基础上展开论述。
六、总体安排与进度。
本论文将利用14周的时间完成。具体安排如下：
1.第一周、第二周确定论文题目，并完成开题报告，与老师进行交流。
2.第三周—第七周根据题目和开题报告搜集相关资料。
3.第八周完成初稿，并交于老师批阅，听取老师的意见，进行修改。
4.第九周二稿完成，并交于老师批阅，在老师的指导下进行完善。
5.第十周三稿完成，交于老师批阅并定稿。
6.第十一、十二周在老师的组织下进行模拟答辩，找出问题并解决问题。
7.第十三、十四周准备并完成正式答辩。
学生签名：
2023年毕业论文毕业论文（专业14篇）篇五
学院：商学院。
主修：经济。
学生编号：2009130221。
名称：王芳。
导师：石燕。
结束日期：2010年1月20日
目录。
首先，在全球金融危机的起源.............。1。
（2）次贷危机，“华尔街”..............1。
3次情况“纯演义”版本..............1。
（2）金融衍生工具..................2。
（四）消费是诞生文明剂.......................2。
（五）政治和经济制度是危机的起源..............2。
二。响..............2。
（a）显着降低出口......................2。
（二）以美元计价的商品缩水.................3。
（三）金融危机加剧了中国经济结构调整的压力.......3。
三，“如何在后危机沉积闫玉波..............4。
（一）坚持正确道路，从一个................4。
1，建立了世界高端人才.......................4。
（2）二十一世纪的战略包围中国的产业链............4。
（二）开展进一步的科学结论的灵活机制和系统..........5。
（三）进一步推动公平的经济和政治世界的其余的设置.....5。
注意事项......................6。
参考文献.......................6。
在全球金融危机及其对中国经济的影响。
摘要：金融危机的起源，次级抵押贷款的导火索，金融衍生工具的扩展，虚拟经济的温床，文明消费是政治和经济体系的催化剂是原点。对中国经济的影响，出口大幅下滑的直接原因是经济增长放缓，以美元计价的商品在面对缩水的危险，延长温柔推迟经济结构的战略性调整。因此，从危机和危机应对取得有利的启示，宣告中国特色社会主义的决心。
关键词：金融危机对经济的影响;特色社会主义。
在总结全球金融危机及其对中国的影响。
在金融危机的起源，次级抵押贷款是导火索，衍生金融工具的放大器，虚拟化是经济的温床，消费文化是催化剂，政治和经济制度的根本原因。经济放缓对中国经济的影响，出口下降的直接原因，以美元计价的资产面临着缩水的风险，拖延，延缓经济结构的战略性调整。从危机中和危机应对，识别有中国特色社会主义的信心，获取有益的启示。
关键词：金融危机影响，经济影响的特点。
首先，全球金融危机的起源。
（a），次级抵押贷款是导火索。
在未来2001年，房价上涨和低利率环境下，信贷风险越来越薄两边的虚假的安全感。次级抵押贷款的比例逐渐增加，只付利息抵押贷款增长从2001年0至22.8，在2006年，浮动利率按揭物业于2001年从73.8％到91.3％，在2006年，2004年开始上涨，全球经济活动许多美国进入加息周期，至2006年10月连续17次提高利率，按揭贷款下降明显。
1次级抵押贷款危机酝酿商场。前几次两个世纪以来，美国住宅按揭购物的工作是非常好，这是数百人最终不得不从房地产的愿望，住宅按揭贷款商场蓬勃发展，得益于金融机构，以浮动利率计息和财产典当贷款的供应证券及其他金融创新。浮动利率按揭贷款弥补双方的假按揭利率进入一个危险的熊典当贷款专卖店在住宅使用避过。
（2）次贷危机，“华尔街”。两个房间与次贷抵押贷款证券化，以资助银行的“点金”量在整个次贷衍生品瓶，购物是无疑的最大的影响cdo（1），是巨大的cdo资产在一个萎缩的墙街封闭几个金融机构破产。其次是对冲基金的推波助澜，同时是在高风险和高杠杆操作的对冲基金的基本特征。信用评级公司成为“阴谋”。在血腥的金融商城，我们可以不依赖于任何信用评级机构作为金融的一部分，在商场，在关键时刻，他会站在坚决的“衣食父母”的立场。
3次情况“纯演义”的版本。消费前，然后还款：美国人喜欢贷款，因为有一个特别美国人消耗的痴迷，以为只要住在私人别墅，开得起跑车，被认为是真正的结束以来的“美国梦之一。“个别，他们认为所有这些都可以，这就是所谓的：无知者无畏，要知道这一毫无意义的！
（二）金融衍生工具（2）扩展。
顶，在微观层面的动态的衍生工具方面不降低风险或降低了系统的，只是危险的懈怠和传送到他的生意对手，并在传导过程中，被屏蔽的危险和扩大，在理论上，商场发扬机制作用的条件进行交易的情况下双方在信息透明度，根据自己的喜好和承担原油所作出的选择的影响。二，衍生金融工具交易过程中增加了道德风险，从事衍生工具交易的利益相关者的动机存在虚假会计（沃伦，2002年）。
（三）（3）虚拟经济是一个温床。
这些相对缓慢，对美国经济和金融部门开展具有高附加的太快，开展虚拟经济，虚拟经济与实体经济而言，它是一个独立的经济形态的资本，表面尸身运动的经济价值的形状，这是密切相关的自然和真实的经济，这是虚拟经济的基本特征是资本。虚拟经济一般包括两个方面：
（2）金融衍生工具。在除了其功能引导资金活动，但也扩大现金流，扩大财务杠杆效应。虚拟经济是一把双刃剑，使虚拟经济是导致金融危机的温床。
（四）文明是催化剂消耗。
自第二次世界大战以来，确立了美国军事力量无可匹敌的政治和经济地位，是唯一在世界债权人和资本输出国，从此奠定了美国经济从生产为主改变消费的基础，过去20年来一直占消费gdp70％以上的美国寻求美国中产阶级的日子一直是一个梦想。美国人的消费文明的方式，构成了独特的一天，是超前消费，信贷消费，预期消费，奢侈消费，负债文明生活的一部分，习惯了普通美国人。从某种意义上说，金融危机也是在美国的消费文明的危机。前美国历史学家斯蒂夫佛瑞瑟金融危机的影响的评估是：“一个值得骄傲的财富的时代已经结束。”美国的金融危机是一种痛苦，但它是也调整消费方式，史前史方法的关键第二季度的日子，根据美国的这一表态，在美元流动比率资本金总额仅添加0.7％，而美元股票增加15.8％，表明美国人也开始学会勒紧裤腰带。
（五）政治和经济制度是危机的起源。
此，金融危机，但金融资本成本从工业经济在危机之后，特别是独立的体现，其实质仍然是谈论生产相对过剩的马克思主义危机。毫无疑问，美元的位置，使用其透支全球。为了攫取更多的财富，一个美国公民华尔街金融衍生工具的发明越来越杂乱，使得金融泡沫越吹越大，当世界开展实体经济无法支持这么大的泡沫，金融危机爆发。马克思指出，因此，这种起源于美国的金融危机给世界，日益明确的科学证据，但也越来越多地体现出来之前，在历史上的人力资本作为一种社会制度的过渡性质追求。
其次，金融危机对中国经济的2008年9月对美国人来说是一场噩梦，整个世界也是一场噩梦。中国推出了世界上最大的国家，在过去的30年中，添加一个高速，由于外部环境和缓解以美国为首的世界经济的补充。因此，美国经济和外部环境的某个时候收紧对中国经济的影响是明确和清晰的，最重要的体现在三个方面，即出口大幅减少，以美元计价的财物缩水，三是加剧了经济结构调整的难度。
（a）显着降低出口。
近年来，中国已承诺更低端工业世界资本，进而形成的外端生产行业，在大特点。这种产业布局公司决议是非常弱的抗风险能力，资源，一次在拥挤的商场，该公司立马亏损。一场金融危机，在欧洲和美国经济增长放缓，购物萎缩，进口减少，出口加工公司切断粮食供应，这些公司大多是劳动密集型出口加工企业，吸纳了大量的劳动力，特别是吸收了许多来自农村的外来务工人员，一旦公司倒闭，一个非常简单的形式，农民工“退保潮”，“返乡潮”带来的就业压力更大。从2008年年中开始，中国的出口贸易环比每月每季度的基础上，增加了对中国经济的压力是非常大的，原因很简单，中国的gdp60％是外部需求的发明。由于出口减少，土地的首战是公司开始缺乏，工业增加值放缓，电力，原材料，运输需求减少，投资增长下降到资金后劲不足，房地产，在低迷的汽车销售店，适当的公司运营的一部分，在一个困难的财政收入情况是严重的。政府资助的4万亿资金，提出工作计划，扩大内需等一系列组合拳对冲出口下降，遏制经济下滑风险。
（二）以美元计价的商品缩水。
中国经济有一个共同的代表，也就是说，外汇储备每年新增。中国目前的外汇储备将近2万亿美元。从某一角度来讲，这样一个庞大的外汇躺在国库是没有的优点，一方面它会增加人民币活动的压力，另一方面有一个外汇储备缩水世界购买的危险。中国仍然是最大的持有美国国债最多的国家，截至2009年3月，美国债务余额767.9十亿美元增持。在此基础上，中国政府通过在多个场合要求美国政府负责的心情，以确保中国美元财物的安全。前一段时间，中国央行行长周小川在多个场合宣布，修辞，破灭，金融危机在全球的敏捷规划延长，反映了全球银行系统的货币内涵缺点和系统性风险。发明了一种与主权国家脱钩，并坚持以稳定的世界货币长时间存放银的钱，钱是全球银行体系的改革政策的野心。在此基础上，中国，俄罗斯，经济新的战斗兑美元的国家提出，主张重塑世界的钱银的新系统，这种需求是正当的，合理的。的美国国和它的位置虽然在当前的金融危机，是强势美元的挑战，但在短期内，美国国家顶级世界的主导权力地位是难以撼动，以及美元反弹外银钱短长期主权难以结束。从实际出发，中国主张在世界上的钱银imf基础上促进画sdr作为世界银存储功能，多余的钱。格外特别提款权是由国际货币基金组织（imf）货币银存储财物和账户的单位，也被称为纸黄金的世界，它是国际货币基金组织分配给成员国的资金使用，世界的权力可以用于结算，偿还贷款，但也与黄金和行动自由兑换的外汇世界储量。因为它只是一种记帐单位，国际货币基金组织（imf）的使用时，它是必要的，要经过指定的，承受异常提款权利和货币供应量的可自由兑换的银的会员国。异常特别提款权采取一揽子黄金和外汇价值的银币的方法，当前有特别合适$1.2的sdr。对于很长一段时间，特别是有权制定，只要低于5％的比例从基金，同时也为繁荣的国家操纵世界的分销权，不能发扬的钱银贮藏效果，因此，中国主张扩张的国家的比例，尤其是分配特别提款权，建立一个公平，对等的基础上进行。
（三）金融危机加剧了中国经济结构调整的压力。
资房地产热，炒股热，价格上涨。添加速度过快，使有限的资源和环境难以承受的。随着人民币升值，劳动力成本上升，进步和原材料成本，该公司还面临着调整的压力。在这种情况下，经济政策趋于紧张，实施稳健的财政政策和白银的货币政策。伴随着这一点，加快转变经济所采取的措施，以促进经济结构的战略性调整，提高公司的自主创新能力，能源和保护环境作为进步的主旋律。政府还提出，把节能减排作为异常于2007年在今后的工作中。但是，在2008年9月，尽管广泛的规划，在未来的剧变，从开展蓬勃发展的经济体转移到新兴经济体，从虚拟经济向实体经济，分散到世界各地，从金融危机的部分打影响之深，多余的大家的期望有很大程度的影响。金融危机彻底打乱了中国经济向前发展的步伐，也打乱了计划的宏观调控政策。出口迅速下降，以对冲经济下滑所引发的危险，在中间的豁达和变化，及时调整宏观调控政策和响应，宽松货币政策，实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策，银到了复兴计划，调整产业布局，节能变成了保八，保罗补充说。毫无疑问，值得一提的扩展资金，仍然是值得一提的附加保护，不可改变的，大概包括布局结构调整，扩大内需，节能减排，但主基调未改。为应对危机，使公司的生活，保就业，保罗突破客观破坏和延缓经济结构的战略性调整，这是不可否认的现实。正是在这个意义上，我们说，金融危机加剧了经济结构调整的压力。
第三，后危机时代如何沉积闫玉波。
为了结束这一政策，中国特色社会主义在开展的过程中，有必要使用大量的资金，再加上必要的史前史，通过开成世界。并给我们的金融危机发生了很多的灵感和时机：
（一）坚持正确道路，完成从一件事。
金融危机席卷全球急于进一步暴露了它自己的资本学说的局限性;一起再次与中国融入世界经济的定海神针，表明中国共产党人探索中国特色社会主义，具有防止危机危机和敷衍。在应对金融危机，在全球化背景下，中国作为一个负责任的大国，可能是国际社会努力保护世界金融和经济的从容镇定。但随着与此，作为胡锦涛主席的重点，我们首先要把国内完成的工作。
1高端人才战略，建立了世界。商城的较量，在本质上是人才的较量，更精确，所面临的挑战中国的人才是人才聘用或表现非常出色，优秀的人力资源和优质就业的国家广场（nationalmall）的对接比赛结束只有决定性力量推广的势头，中国高端实际工作的教师资源大大限制了在大计划回潮的高端人才严重缺乏，因此，国家将继续开展经济战略转型将面临严重的挑战。
（2）二十一世纪的战略包围中国的产业链。从“中国制造”到“中国描绘”的财务风险越来越近的改造就显得尤为重要的今天，华尔街的危机蔓延到中国，长江三角洲，该公司关闭了频繁露面，广东工业公司不计划录得亏损以上，更多的出口导向型企业遭受的影响将更大，中国的生产加工工业已经经历，并从根本上进入了“瓶颈”期，为了拓宽空间，需要调整的3主要行业，中国的工业需求世界推广，让习惯于到世界的需求。金融危机后，“中国新的经济转型将是一个混乱和痛苦的过程，但只要中国的经济转型在未来将开展几十年来，休憩用地供应的增长更加广阔。”
（二）进一步探索开展科学系统末端的机制。
我们可以总结经验提供全球金融危机和经验，有助于进一步完善机制，系统开展科学年底。例如，我们要很好地处理经济和社会公平开展改革之间的联系，为广大人民群众开展分享成果，很好地处理与外部的保护打开经济之间的联系安全，开放，有序的，可控的;很好地处理虚拟经济和实体经济的结束，虚拟商场资本发展程度之间的联系，开展与实体经济相匹配，很好地处理具有良好的金融创新和金融监管之间的联系，一直在逐利资本规划等政府监管范围内。
（三）进一步推动建立公平的世界经济秩序和政治秩序。
远来看，要解决这个问题，最好的方法，是建立不依赖于任何一个国家的超主权货币的银行体系。超主权货币的银行体系，共同克服危险银币的内涵的信誉调节性活动的全球供应能力。然而，在本质上，建立一个新秩序的过程中，是一个平衡各方利益的过程中，同样也是一个利益分割过程。无论中国的世界经济系统的重新配置或变更倡导是不能够来影响现实，至少在当前视图，是能够超越这个模型作为世界金融体系的实际视觉调整无疑严重违规行为和反对世界上金融体系标准的变化，清除困难“的愿望变成现实时，”师，大国之间的游戏也将是形势。
注意事项：
（1）。cdo：物业与癌症的代名词。
（2）。衍生工具：是英语（衍生工具）的中文翻译。本意是衍生产品，衍生意义。
（3）虚拟经济（虚拟经济）：在实体经济方面，是一个相对的是虚拟经济（西方称之为“金融深化”）的必然产物。
参考文献：
[1]遴温傀华尔街金融危机，中国商业出版社。
[2]，和信息网络。华尔街和中国的经济困境，中国人民大学出版社。
[3]克里斯托夫。剑指华尔街中国移动。机械工业出版社。
[4]王俊峰钟贞，等危机的角度来看。清华大学出版社。
[5]李新侨，孙肇东。次贷危机中国经济出版社。
[6]美国次贷危机的远征报表。2009年中国社科院的研究报告。
2023年毕业论文毕业论文（专业14篇）篇六
首先，我要感谢我的导师xxx,他严谨细致、一丝不苟的作风一直是我工作、学习中的榜样，给了起到了指明灯的作用；他们循循善诱的教导和不拘一格的思路给予我无尽的启迪，让我很快就感受到了设计的快乐并融入其中。其次我要感谢同组同学对我的帮助和指点，没有他们的帮助和提供资料，没有他们的鼓励和加油，这次毕业设计就不会如此的顺利进行。
此次毕业设计历时三个月，是我大学学习中遇到过的时段最长、涉及内容最广、工作量最大的一次设计。用老师的一句话概括就是这次毕业设计相当如是把以前的小课程设计综合在一起的过程，只要把握住每个小课设的精华、环环紧扣、增强逻辑，那么这次的任务也就不难了。我此次的任务是做一个项目的招标文件。虽说老师说的话让此次的毕业设计看起来不是那么的可怕，但是当我真的开始着手时，还的确是困难重重。
俗话说的好，“磨刀不误砍柴工”,当每次遇到不懂得问题时，我都会第一时间记在本子上面，然后等答疑的时候问两位老师，老师对于我提出来的问题都一一解答，从来都不会因为我的问题稍过简单加以责备，而是一再的告诫我做设计该注意的地方，从课题的选择到项目的.最终完成，老师都始终给予我细心的指导和不懈的支持，他们真正起到了“传道授业解惑疑”的作用，让人油然而生的敬佩。除此之外，我们组和老师还有另外两个交流途径：打电话和上网，为此老师还特意建立一个群，以便大家第一时间接收到毕业设计的最新消息和资料，每次大家都在群不亦乐乎的讨论着毕业设计的事情。多少个日日夜夜，两位老师不仅在学业上给我以精心指导，同时还在思想、生活上给我以无微不至的关怀，除了敬佩老师们的专业水平外，他们的治学严谨和科学研究的精神也是我永远学习的榜样，并将积极影响我今后的学习和工作。在此谨向xx老师致以诚挚的谢意和崇高的敬意。
2023年毕业论文毕业论文（专业14篇）篇七
5死4伤案及成都孙铭伟醉酒驾车肇事被一审判处死刑等几起有关醉酒后驾驶车辆引发的重大交通伤亡事故引起了社会广泛关注。关于酒后驾驶的危害及相关处罚浅谈自己的一些思考：
一、酒后驾驶的原因：
公安部8月14日部署，自8月15日起在全国开展为期两个月的严历整治酒后驾驶交通违法行为专项行动。在这期间，公安交通管理部门将调集优势警力。针对市高发区域和高发暑假，高密部署勤务。提高拦查频率，对酒后驾驶嫌疑的车辆和驾驶人严格检查。酒后驾驶行为到底有多普遍？中国青年报社会调查中心通过民意中国网、3g门户网，对1792人进行的调查显示，52.2%的人承认身边有酒后驾车现象，其中44.4%的人表示“很多”，仅3.4%的人确信身边“没有”酒后驾车的人。
“大家都知道酒后开车不对，但是有些场合实在没办法，总不能因为喝了点酒就把车停那儿不开走吧。”北京市某公司职员徐扬坦承自己曾不只一次酒后驾车，“我是做工程的，如果饭局上不喝酒，很多时候合同就签得不顺利。”
他觉得，酒后驾车以“官场”和“商场”人士居多，“大家都有侥幸心理，认为自己不会被抓到。还有些人有‘关系’，被抓到了也不怕。”不过，最近的一些事故和公安部集中整治的新闻让徐扬有所顾忌，他已经有意识出去吃饭不开车了。
酒后驾车现象屡禁不止，原因是什么？调查中，首选的是“司机有侥幸心理”，有的人认为是“违法成本过低”，也有的人表示“公众安全意识和法制意识薄弱”，还有人表示“公众普遍缺乏尊重生命的责任意识”，极少数的人选择了“代驾市场没有形成规模”。
二、酒后驾驶的危害：
自8月15日公安部开展集中整治酒后驾驶的专项行动以来，各地查处力度很大。15日当天，河南全省共查处酒后驾驶780起，拘留醉酒驾驶人员384人；重庆市查处酒后驾车76件，暂扣驾驶证76个、机动车105辆，行政拘留12人；广东省广州、佛山、东莞等城市发现醉酒驾驶78人，拘留78人。
实验显示，酒精在人体血液内达到一定浓度时，人对外界的反应能力及控制能力就会下降，尤其是处理紧急情况的能力下降。驾驶员血液中酒精含量越高，发生撞车意外的机会越高。受到酒精影响的司机通常会有如下特征：对信号灯反应慢；逆向行驶；摇摆不定、突然转向、飘忽不定或在道路中线驾驶；乱踩刹车；转弯幅度大；蛇形；没有原因就停车；开车速度极慢；突然转弯或违法转弯；天黑时不开前灯。特别是在夜间，迎面驶来的车辆的灯光直射会令人眩目，而酒后驾车视力模糊，一不小心就会发生刮擦、碰撞、追尾，或驶出路面，或转弯翻车等恶性交通事故的发生。
“微醉状态开车，出事的可能性是没饮酒情况下开车的16倍。”中国人民公安大学交通管理工程系教授丁立民，今年2月曾在北京市“酒后驾车司机集中管理教育培训班”上负责主讲，他在接受中国青年报记者采访时说，“绝大多数被查到的人都不是第一次酒后驾驶，他们会想‘哎呦，今天倒霉，被逮着了’。查处酒后驾驶成了小概率事件，这说明我们的执法有漏洞。”
１０月６日凌晨０时２０分许，泉州市区涂门街棋盘园段发生一起交通惨剧：一辆宝马车先后撞到一名行人和一名骑电动车的男子后驾车逃逸。其中一名行人被撞飞２０多米，经抢救无效死亡。目前，宝马车司机陈某已承认当晚喝了酒。
今年1月24日下午，魏法照在滑县万古镇饮酒后，驾驶车牌号为豫j90153的小型普通客车，于当天下午6时30分，在途经万古镇、高平镇，行至滑县孟高公路高平镇苗东村路段时，发生第一起交通事故，将路边一对老年夫妇撞伤。这对老年夫妇因伤重死亡，魏法照的车辆也被损坏。首起交通肇事发生后，魏法照没有停车对被撞的老年夫妇进行抢救，而是继续驾车向西加速逃逸。高速行驶的客车行驶至滑县高平镇东留寨村大街后，先后又撞上该村8名群众，并与同向行驶的牟某驾驶的摩托车发生追尾，继而推着摩托车行进。最后撞到公路北侧一座庙宇的屋角后，客车因毁损严重无法行驶，被迫停止。第二起事故导致6人死亡、一人轻伤、两人轻微伤。
事故发生后，公安交警部门依法对魏法照进行了抽血鉴定，检验结果表明，魏法照血液中的乙醇浓度为207mg/100ml，属醉酒驾驶。法院经审理认为，在第一起事故中，被告人魏法照违反交通运输管理法规，酒后驾驶汽车致两人死亡并逃逸，负事故的全部责任，情节特别恶劣，其行为已构成交通肇事罪;第一起事故发生后，被告人魏法照为逃避法律的制裁驾车加速逃逸，其行为本身已对不特定多数人的生命、健康和财产安全构成威胁，客观上导致6人死亡3人受伤、公私财产受损的严重后果，其行为构成以危险方法危害公共安全罪。且被告人魏法照当庭认罪态度不好，依法应予严惩。法院一审判决，被告人魏法照犯以危险方法危害公共安全罪，判处死刑，剥夺政治权利终身。犯交通肇事罪，判处有期徒刑六年。数罪并罚，决定对魏法照执行死刑，剥夺政治权利终身。喝了酒的司机往往不由自主，一旦出事就是大事，对自己，对家人，对他人，对社会都是很大的危害；一但出事不论是伤者亡者还是肇事者的家庭将都是一个重创。
三、从道路交通处罚规定看对酒后驾驶的对策。
据成都商报7月19日报道，针对酒后驾车频频发生交通事故的社会现象，四川律师李刚、罗毅以律师身份正式向全国人大常务委员会提出建议，要求修改刑法，增加“饮酒、醉酒驾驶机动车罪”。李刚分析说，我国拥有全世界1.9%的汽车量，而汽车引发的交通死亡事故却占全球的15%，死亡率“排名”世界之首。按国际惯例，以酒后驾驶机动车辆发生交通事故占总交通事故数量的25%计算，仅2008年我国因酒后驾驶就导致18371人死亡,76230人受伤，直接财产损失2.5025亿元。
丁立民认为，我国目前相关法律法规对于酒后驾驶的惩罚力度不是不大，而是执法不够，这是最大问题。一些地方的管理部门重视不够，把查处酒后驾车仅仅当成了上报的指标来完成。有些人还可以通过关系了解到哪天查，在哪查，这种打游击的查处方式不可能杜绝酒后驾车的现象。丁立民认为，北京市交管局的经验值得推广，不仅不定期不定时不定点检查，而且发现酒后驾驶之后，马上上网录入，上报速度非常快，减少了一些人“找关系”的可能性。
公众对酒后驾车的处罚有哪些建议？调查中，有的人赞成将“酒后驾驶罪”纳入刑法；有的人认为公务员酒后驾车，应抄告所在单位和纪检部门；还有的人支持将酒后驾车纳入银行等个人信用不良记录。
据了解，江苏省南通市有一项规定：如果由于合理原因(包括饮酒)不能驾驶，在市区范围之内，可以请求任意一位交警将车开到指定地点，交警不得拒绝。有的人认为交管部门应有“代驾”等人性化措施。
丁立民表示，消除酒后驾驶也是一种公益行为，政府当然应该鼓励交管部门实行这样的做法。但是我们的警力有限，可以倡导志愿者帮助酒醉者代驾。“酒后驾驶也不单单是执法的问题，应该有全社会综合治理的过程。酒店应该有‘请不要酒后驾车’的提示牌。每个人都应该从自身做起，酒后不开车，慢慢去感染他人，也许在饭局上你劝了一个人别酒后开车，就会救一个人，甚至救了几个家庭。”在法律上我国刑法目前还没相关的法律条款。其实在其它国家相关的法律早已出台。让我们来看看其它国家对酒后驾驶的处罚力度及手段有哪些：
如韩国《道路交通法》于2005年5月31日对“禁止饮酒驾驶”相关条款作出了修订。2009年4月1日再次对些条款进行修订，主要修订内容是提高刑法处罚力度，把原“饮酒驾驶及拒绝酒精检测”处罚规定同此前的2年以下徒刑和500万罚金提高至3年以下徒刑和1000万元(相对于我国56000人民币)以下罚金。
而美国法律规定，当一个人血液中酒精含量为0.08％时驾车，被视为醉酒驾车。如果被警察第一次抓住，要当场没收驾照，并被立即送到拘留处医疗中心，关押12至48小时，理由是禁止他不清醒时再次上路。次日，这名司机要交纳数千美元的“保释金”以及250至400美元罚款才能走出拘留处，外加75美元医疗中心使用费，并吊销驾照一年。如有第二次，罚款加倍，吊销驾照两年。以后再抓，惩罚更重。除了罚款外，司机还要重新到驾驶学校里上课，学习内容除了有关法律文件外，还包括到医院里专门看护那些住院的交通事故受害者，看驾校播放的醉酒驾车造成惨不忍睹的交通事故片。还有人被罚到道路上执勤，做30天至90天的社区服务劳动等。屡次犯错的，甚至会被送去参观停尸房，让他们看在真实车祸中死亡者的残破尸体，希望他们从此警醒。
在英国，英国酗酒开车的初犯驾驶员，吊销驾照1年；在10年内重犯者吊销驾照3年，外加1000英镑罚款；在10年内若3次被判酒后驾车罪名成立，法院将对他的屡教不改判吊销驾驶证109年；酒后发生事故者将终身不能再开车，经济上还将受到重罚。
在加拿大，对酒后驾车者罚款1470美元，监禁6个月；造成人身伤害者监禁10年，造成他人死亡的监禁14年。
而我国《道路交通安全法》规定：饮酒后驾驶机动车的，处暂扣1个月以上3个月以下机动车驾驶证，并处200元以上500元以下罚款；醉酒驾车的，由交通管理部门约束至酒醒，处15日以下拘留和暂扣3个月以上6个月以下机动车驾驶证，并处500元以上2000元以下罚款。最高人民法院相关司法解释规定：酒后驾驶机动车辆交通肇事，造成1人以上重伤，并负事故全部或者主要责任者，可按交通肇事罪定处。因醉酒驾车构成交通肇事罪的，处3年以上7年以下有期徒刑。
与其它国家相比我国的《道路交通安全法》，对饮酒后驾驶机动车的惩处程度不够严重。存在很多不足之处，一是以行政处罚为主，处罚力度较低；二是刑法未对饮酒或醉酒驾驶机动车辆问题作为犯罪处理。我国刑法没有单独设立饮酒醉酒驾驶机动车罪。对饮酒驾车未造成严重交通事故的，执法部门只能采取行政处罚，最重不过行政拘留15天，罚款不高于2000元。对醉酒驾车未造成构成交通肇事罪的，以行政处罚和行政拘束为主。
而对我国刑法是否增加“饮酒醉酒驾车”问题，涉及是否具有可操作性，如何准确鉴定、量刑等事项，需要结合我国国情和社会实际进行慎重讨论决定。但其它国家相关做法，无疑为我国从法律上解决此类问题提供了较好的借鉴思路。即我国亦应有理由采纳相关建议并增加“饮酒醉酒驾驶车辆”刑法规定以提高对饮酒醉酒驾驶车辆者的处罚力度，而不宜等到发生交通事故后再寻求相关解决方案。
（一）（二）；总复习一共10个练习。（要抄题）。
开天14:29:01买六上“期末100分闯关”；看课外书（开学带书）。
2023年毕业论文毕业论文（专业14篇）篇八
20xx年9月，在我工作满二年的时候，有幸来到美丽的山师校园，重新做回一名学生。就在考场奋战、新生报到、开学典礼的场景还历历在目的时候，光阴如白驹过隙，一挥而过，我们转眼就要毕业。
一年多的课程学习，又一年的论文写作。在导师赛晓序教授的指导下，我结合工作实际，拟定了这个论文题目。赛教授学高识广，治学严谨，和蔼可亲，我十分荣幸地成为她的学生。在论文开题和写作过程中，赛教授多次给子指导和帮助，许多细节之处，赛教授亲自动手帮助修改，这极大地提高了我的论文质量，使我论文得以顺利完成。在此，十分郑重地向赛教授道一声感谢。
应该感谢的还有很多人:那些不辞劳苦连口为我们上课的老师们;在背后一直热心关注和帮助我们的孙老师、土老师和助理们;那些给子我支持的单位领导和同事们，尤其是在我论文起草过程中，与我一起商讨、制定调查问卷的人力资源部同事们。
还要特别感谢我的父母和丈夫，父母的学习精神在很大程度上影响了我，让我明白就算有了安定的工作也不忘进取学习。还有理解我支持我的丈夫，在我们新婚的第一年，同意我放弃新婚假期，默默支持我的工作和学习，并用自己的学识，在我论文写作过程中给子莫大的帮助。
两年的mba学习就要过去。在这里我收获了知识、收获了友谊，在此期间我还建立了家庭。两年的时间如此短暂，但收获却如此丰厚，不得不让我感恩。在将来的人生旅途中，我将带着这份收获，迎接挑战，坚定前行。
文档为doc格式。
2023年毕业论文毕业论文（专业14篇）篇九
1.2研究意义。
1.3本文基本框架。
1.4本文的创新点。
2、盈余管理与公司治理结构理论概述。
2.1盈余管理概述。
2.1.1盈余管理的含义。
2.1.2盈余管理理论渊源。
2.1.3盈余管理的特点。
2.1.4盈余管理产生的原因及制约因素。
2.1.5盈余管理的动机。
2.1.5.1资本市场动机。
2.1.5.2债务契约动机。
2.1.5.3节税动机。
2.1.5.4管理当局业绩考核动机。
2.1.6盈余管理的手段。
2.2公司治理结构概述。
2.2.1公司治理结构的定义及功能。
2.2.2公司治理结构的理论基础。
2.2.3我国公司治理结构的框架。
3、盈余管理与公司治理结构之间的关系。
3.1公司治理结构对盈余管理的影响。
3.外部治理结构对盈余管理的影响。
3.1.2公司内部治理结构对盈余管理的影响。
3.2盈余管理对公司治理结构的影响。
3.2.1股权结构对盈余管理可能造成的.影响。
3.2.2个人自利型盈余管理对公司治理结构的影响。
3.2.3制度型盈余管理对公司治理结构的影响。
3.2.4组织目标型盈余管理对公司治理结构的影响。
4、基于盈余管理的公司治理结构实证研究(以万科为例)。
4.1研究假设的提出。
4.2研究方法设计。
4.3研究样本数据。
4.4实证结果与分析。
5、完善公司治理结构的建议。
5.1完善股权结构的建议。
2023年毕业论文毕业论文（专业14篇）篇十
走的最快的总是时间，来不及感叹，大学生活已近尾声，三年的努力与付出，随着本次论文的完成，将要划下完美的句号。
本论文设计在赵爽老师的悉心指导和严格要求下业已完成，从课题选取到具体的写作过程，论文初稿与定稿无不凝聚着赵爽老师的心血和汗水，在我的毕业设计期间，赵爽老师为我带给了种种专业知识上的指导和一些富于创造性的推荐，陶老师一丝不苟的作风，严谨求实的态度使我深受感动，没有这样的帮忙和关怀和熏陶，我不会这么顺利的完成毕业设计。在此向赵爽老师表示深深的感谢和崇高的敬意!
在临近毕业之际，我还要借此机会向在这三年中给予我诸多教诲和帮忙的各位老师表示由衷的谢意，感谢他们三年来的辛勤栽培。不积跬步何以至千里，各位任课老师认真负责，在他们的悉心帮忙和支持下，我能够很好的掌握和运用专业知识，并在设计中得以体现，顺利完成毕业论文。
同时，在论文写作过程中，我还参考了有关的书籍和论文，在那里一并向有关的作者表示谢意。
我还要感谢我的同学们以及我的各位室友，在毕业设计的这段时间里，你们给了我很多的启发，提出了很多宝贵的意见，对于你们帮忙和支持，在此我表示深深地感谢!
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2023年毕业论文毕业论文（专业14篇）篇十一
刘华。
201530220109。
电气自动化技术。
本学期对eda技术的学习为我的专业知识学习打开了一个全新的窗口——微电子技术领域。对eda技术，我更是有了全新的认识。
微电子技术的进步主要表现在大规模集成电路加工技术即半导体工艺技术的发展上，使得表征半导体工艺水平的线宽已经达到了纳米级。所以，集成电路设计正在不断地向超大规模、极低功耗和超高速的方向发展。
书中通过大量的图示对pld硬件特性与编程技术进行了形象的讲解，不仅融合了之前学习的关于电路设计的知识还将eda的技术加入其中。对vhdl语言的详尽讲解更是让我深刻理解了vhdl语言的编程原理。由于本门课程是一门硬件学习课程，所以实验必不可少。通过课程最后实验，我体会一些vhdl语言相对于其他编程语言的特点。
相对于其它计算机语言的学习，如c或汇编语言，vhdl具有明显的特点。这不仅仅是由于vhdl作为一种硬件描述语言的学习需要了解较多的数字逻辑方面的硬件电路知识，包括目标芯片基本结构方面的知识更重要的是由于vhdl描述的对象始终是客观的电路系统。由于电路系统内部的子系统乃至部分元器件的工作状态和工作方式可以是相互独立、互不相关的，也可以是互为因果的。这表明，在任一时刻，电路系统可以有许多相关和不相关的事件同时并行发生。例如可以在多个独立的模块中同时入行不同方式的数据交换和控制信号传输，这种并行工作方式是任何一种基于cpu的软件程序语言所无法描绘和实现的。传统的软件编程语言只能根据cpu的工作方式，以排队式指令的形式来对特定的事件和信息进行控制或接收。在cpu工作的任一时间段内只能完成一种操作。因此，任何复杂的程序在一个单cpu的计算机中的运行，永远是单向和一维的。因而程序设计者也几乎只需以一维的思维模式就可以编程和工作了。
vhdl虽然也含有类似于软件编程语言的顺序描述语句结构，但其工作方式是完全不同的。软件语言的语句是根据cpu的顺序控制信号，按时钟节拍对应的指令周期节拍逐条运行的，每运行一条指令都有确定的执行周期。但vhdl则不同，从表面上观，vhdl的顺序语句与软件语句有相同的行为描述方式，但在标准的仿真执行中有很大的区别。vhdl的语言描述只是综合器赖以构成硬件结构的一种依据，但进程语句结构中的顺序语句的执行方式决非是按时钟节拍运行的。实际情况是其中的每一条语句的执行时间几乎是0（但该语句的运行时间却不一定为0）,即1000条顺序语句与10条顺序语句的执行时间是相同的。在此，语句的运行和执行具有不同的概念（在软件语言中,它们的概念是相同）,的执行是指启动一条语句,允许它运行一次,而运行就是指该语句完成其设定的功能。通过实验，我认识到理论要与实际结合，培养动手动脑能力的重要性，做事情要抱着一丝不苟的态度，这样才能做好事情。同时也入一步了解到eda的强大之处，硬件电路的优秀的地方，对硬件方面更感兴趣了。这门课程的学习，为我以后的专业知识的学习打下了良好的基础。
2023年毕业论文毕业论文（专业14篇）篇十二
专业：汽车应用技术。
班
学号：080321216。
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交稿日期：
引言。
摘要：我国汽车工业起步晚、起点低、规模小、技术落后、产业结构不合理，改革开放以来虽有较快发展，但与汽车生产大国相比差距明显：单从绝对产量来看，我国2014头6个月共生产销售汽车200多万辆，全年预计超过400万辆，尽管相比去年同期增长了30%，但全国总产量尚不足国际汽车巨头通用公司的年产量。我国已经加入wto，按照我国对于汽车行业的承诺，到2014年，我国汽车整车进口关税水平将降至25%，零部件降至10%，并且逐步取消一些诸如进口配额等非关税保护政策，国内汽车行业将直接面对开放的国际市场，这对于我国尚属幼稚的汽车产业来说，将是一个非常严峻的考验。发达国家汽车行业的经验证明，信息技术的广泛应用和发展将为企业降低采购、营销成本，减少库存、优化库存结构，拓展销售渠道、提高服务效率提供可能，是汽车企业增强竞争实力、融入经济全球化格局的必由之路。而高新信息技术的广泛应用将要求未来的汽车人才具备的有关知识越来越多、企业对未来汽车人才所具备的知识将越来越全面。
关键词：汽车发展、专业人才、高新技术、
汽车工业是一个庞大的社会经济系统工程，不同于普通产品，汽车产品是一个高度综合的最终产品，需要组织专业化协作的社会化大生产，需要相关工业产品与之配套。长期以来，汽车工业作为国家重点投资和发展的产业，虽然取得了一定的成绩，但是与世界汽车工业先进国家相比还有很大差距。国内的汽车企业只能在国家的高度保护下占领国内市场，而几乎没有能力打入国际市场。这表明，我国的汽车工业尚属幼稚产业，缺乏国际竞争力。随着中国加入世界贸易组织，汽车工业必须面对全球化的挑战。
与家电等行业类似，产能过剩和生产过剩是汽车行业高利润时代结束和汽车产业激烈竞争的根本原因。近年来汽车行业的竞争越来越激烈，相当部分企业由于在资本、技术、市场等万面处于劣势，这部分企业将必然面临淘汰命运。按照市场经济规律，大规模的兼并和收购已在汽车行业展开。上汽集团已经在全国汽车行业整合重组中，抓住时机进行低成本扩张，利用外资参与购并，在全国形成五大整车生产基地:上海轿车十大中型客车、重型载货车生产基地;长三角的仪征轿车和轻卡生产基地;西部柳州微型车生产基地;中部山东烟台的轿车生产基地和地处北万的沈阳轻客生产基地。
据预计，2014年我国销售峰值将达到3000万至3500万辆。而对于今年汽车发展速度的下滑，徐长明认为，这是一个必然趋势。根据对先进国家的市场研究，汽车销量的发展有两个高速增长时期，目前中国已经进入了第二个高速增长期。这个时期发达国家销售量增长的平均速度是20%左右，中国从理论上来讲年均增长率应该能够达到15%左右。过去两年因为国家出台了各种振兴规划，也就是说是政策刺激使得汽车行业高速发展。今年，很多优惠政策都撤出了，汽车市场也回归到正常的增长状态。今年经济发展速度大概在9.5%左右，汽车行业由于一系列优惠政策的撤出加上北京治堵方案的实施和油价的上涨，这一系列负面影响的叠加都将拉缓今年增长率的速度到10%至15%之间。
公开资料，哈飞前不久建成的新工厂大概花了不到5亿元，按国外算法至少值30亿;上海华普汽车仅用五年时间就开始自主开发车型，在业界获得普遍认同和信任度;奇瑞仅仅三、五年就推出了六、七款新车，民族汽车自主开发的乐观前景完全可见。
4、利润开始转向售后服务业。
20世纪30年代初，汽车美容、养护业在英美等发达国家开始起步，汽车后市场的雏形开始形成。第二次世界大战后，经济的复苏使汽车工业飞速发展。同时，也使汽车美容、养护业日益壮大，汽车已经不再采用“大拆大卸”的维修方式，而是采用以维护为主，视情维修的方商的比重依然偏大。
近几年来，由于整车销售利润越来越薄，“60%的利润转向汽车后市场”之说正在被市场验证。目前汽车用品消费贯穿于新车销售、售后服务、零部件销售、二手车经营等各个方面，市场领域十分宽阔。其中汽车用品配件市场涵盖范围很广，既包括车载电话、办公系统、交通信息和行车向导系统等高端车载系统、公共信息系统和软件系统，也包括多媒体音响、电视、电子游艺等汽车娱乐系统，还包括内外装饰、防盗装置等汽车配件和汽车饰品，以及防爆膜、润滑油等普通汽车养护用品等，计有10多个大类，数万个品牌。
汽车整车公司在汽车产业中占据核心的地位，汽车产业的大公司主要是汽车整车公司，但是随着产业竞争和技术的发展，汽车整车组装在汽车公司中的重要性和附加值不断减少。现在汽车整车公司多是包括研究开发、整车组装、汽车销售等业务的综合性集团。但是汽车产业链条上各环节的附加值赢利能力有较大的差异。日本经济产业省研究所提供了下面的一根曲线。从这条曲线上可以看到不同区间附加值的变化。
目前，我国汽车产业发展迅猛，有关人士预测，到2014年，中国将取代美国成为世界最大的汽车制造国，但是到那个时候如果我国自主汽车品牌还没有倔起，我国将只能赚取汽车产业链中最薄弱的利润，但是我国汽车工业要形成核心竞争力，必须在自主品牌上发力。真正的自主品牌，要做到"五个自主"，那就是:自主研发，自主生产，自主品牌建设，自主产品提升，自主质量控制。民族企业不能满足于做别人的"加工车间"。在对外开放环境中，上海汽车产业自主品牌建设需要集成国内外技术资源，在"合资"和"仿制"之后，迈上上海汽车工业发展的第三个发展台阶。这就对不同层次的具有良好的理论基础和实践能力的创新汽车人才提出新的要求。
此外，迄今，我们的民族汽车品牌，如奇瑞、吉利、长安、长城、华普、江淮等，已经迈出了很有意义的一步，其产品己经跨出国门，而且在今年的销售中成绩裴然。但是我们瞄准的仍然是低端市场、我们模仿的痕迹依然很严重。因此我们仍然有很长的路要走，要再接再厉、巩固并扩大战果，这也将对汽车人才提出新的需求。总而言之，上海汽车工业要在未来的自主品牌汽车市场中站得一席之地，就必须迅速拥有以下类型的人才。
1、数字化汽车设计与制造人才。
欧美汽车行业的研发人才一般占到30%以上，而我国目前还不到8%。在过去的约二十年间，中国汽车工业基本完成了搭建"国际舞台"的过程，但我们自己还没有成为这个舞台上的主角。按照现有的传统技术体系和研发万式，我们根本不可能赶上国外先进技术的发展步伐。
9.3%；
接受过维修基础培训的占38.7%；
而二、三类汽车维修企业的从业人员大多是农民工、城市普通中学毕业生、转岗择业的工人，其文化水平不高、服务意识不强，专业知识匿乏的问题带有普遍性。
同时，由于新车型不断面市，汽车科技含量越来越高，对维修人员提出了新的要求。现代汽车修理的难点和重点已不是机械部分，而是电路的维修，传统蓝领己无法适应这一需求，只有懂电脑的机电一体化人才方能应对自如。日本汽车维修行业中，具有诊断汽车故障能力的高级技术工人比例已达到了40%，在美国更高达80%。业内人士分析，汽车维修行业"灰领"奇缺，一方面是因为这种融技术性、知识性于一体的混合型人才培养年限长，另一万面，国内缺乏培训基地。从业人员素质整体偏低，制约了我国汽车业的发展。有关专家指出，要突破汽车人才瓶颈，加强"灰领"人才基地建设至关重耍，作为培养"灰领"人才的主要机构，学校的能量应进一步发挥。因此，有关专家呼吁，培养"灰领"人才已经刻不容缓，应该引起业界的高度重视。
2、高级销售和售后服务人才。
相对于汽车销售市场而言，汽车售后服务市场是汽车产业价值链中最稳定的利润来源，通过对市场的充分研究和对消费者心理的把握，从汽车销售一开始，汽车经销商就要为消费者提供差异化的产品及人性化的服务。产品策划和售后服务将是改变经销商粗放式经营的两个关键点，有针对性的产品和服务才能够提高消费者满意度，赢得消费者的信赖，从而提高企业的品牌价值，给企业带来长远效益。有调查表明，超过三分之二的消费者更换汽车品牌是因其服务不到位，用户对于服务的重视，对中国汽车企业来说是机遇，也是挑战。
国内的汽车制造商己经认识到这个问题，与往常口号般的做法不同的是，他们在今年的售后服务市场也制定和执行了一些实质性的举措。如华晨提出10年20万公里超长保用的承诺;上海大众承诺全年365天24小时为客户提供服务;通用则强调主动提醒问候，根据客户车况记录，主动提醒车主做保养，并主动致电车主询问维修质量;而广本则实行维修收费公开，并保证绝对无随意提高或降低收费的情况发生;天津一汽的"全程服务"更是将售前、售中、售后三个阶段的全过程都包含进来;北京奔驰吉普联合品牌则推出了"驿站式服务"，为车主提供一系列别具特色的服务，例如旅游咨询、酒店宾馆推荐等。
但是目前从事汽车销售的人员大多没有经过专门的培训，而消费者对汽车经销商的总体印象和其售后服务的质量在汽车销售中占有很重要的作用。特别是在品牌形象的建立和品牌策略的执行方面更需要高素质销售人才。另外，由于合资企业的增加和国内轿车企业与国际并轨的步伐加大，外语优秀以及擅长渠道管理的汽车人才也正呈现出紧缺状态。
汽车产业创新人才培养存在的问题。
对于一个国家、民族，人才始终是第一要素。在新一轮的全球化浪潮中，高智力含量已经越来越成为市场竞争中起决定作用的因素，人才成为最关键的战略资源，而要获得人才资源，关键在于教育。为迎接知识经济的挑战，世界各国无不把发展教育作为本国发展的战略选择。许多西万发达国家都在积极进行教育改革，以培养出更多的掌握知识和专长的优秀人才。
《中共中央、国务院关于深化教育改革，全面推进素质教育的决定》指出:"当今世界，科学技术突飞猛进，知识经济初见端倪，国力竞争日趋激烈。教育在综合国力的竞争中处于基础地位，国力的强弱越来越取决于劳动者的素质。取决于各类人才的质量和数量，这对于培养和造就我国21世纪的一代新人提出了更加迫切的要求。"对于像上汽集团这样的以先进的管理和技术为依托的现代化大企业来讲，人才构成了其核心竞争力。但是相对上海蓬勃发展的汽车产业，上海市相关人才的储备和供应却后劲不足，汽车行业从业人员中接受过中等职业教育的不多，接受过各类高等教育的就更少。以上海为例，在未来10年内需要6万专业的受过高等教育的汽车人才，15年内达到10万人，但目前的数字还相差甚远。据统计，目前上海大众有高级研发人员700多人，上海泛亚有高级研发人员1300人，上汽工程院有高级研发人员500人，上海内燃机研究所有高级研发人员400多人。国外汽车行业的从业人员有30%受过高等教育，而我国的这一比例还不到15%o从业人员技术素质不高的问题，己经成为制约汽车相关产业持续发展的主要"瓶颈"。汽车从业人员技术素质不高主要是因为我国在汽车人才培养模式、制度等方面仍然不健全，存在一系列问题。
1、人才培养模式滞后于中国汽车产业发展。
教育，是百年树人的伟大工程，它象一部巨大的工作母机，作为特殊产品人才，正是在这部机器的工作下源源不断地被生产出来的。据国家有关部门统计，2014年，我国具有中专以上学历或专业技术职称的各类人才达到6360万人，占全国13亿人口总数的4?89%。而高等教育作为整个教育体系的最高层次、在知识经济时代将成为"知识工厂"和"人才库"。长久以来，高等学校一直是中国各种类型人才培养的最重要的基地，各种类型和层次的人才几乎都历经了大学阶段的培养。
但是高等教育的特点之一就是周期长。本科教育的基本学制为四年;硕士研究生的基本学制为2~3年;博士研究生的基本学制为3年，但是大部分博士的学习年限在4~5年之间。高校人才培养周期长的特点限制了他为汽车工业输送人才的速度。但是由于竞争的压力引起的汽车新技术的日新月异，又加速了世界汽车工业对掌握新技术、新理论的人才的渴求。这对高等教育机构提出了挑战，要求高等学校能够迅速响应人才市场的需求，能够及时跟踪世界汽车工业新技术、新方法、新理论的节奏和步伐，并快速培养出适销对路的人才。另外现有高等教育模式培养出来的人才不能完全满足快速发展的汽车工业对具有多实践能力的复合人才的要求。从未来汽车人才的综合实践能力的具体要求来看，应当包括以下五方面的主要内容:。
1）获取处理信息能力。了解与本专业相关的国内外经济、科学技术发展新动向，并能有机地和本专业结合，重视情报、信息，反应敏锐，能为预测决策提供科学依据。
6）社会适应能力。具有妥善处理人际关系、正确地开展社会交往、解决各种问题和矛盾的能力。
不同的学科领域。大部分从学校毕业的人才，到了社会上要经过不同类型的专业培训才能获得全面的工作能力。但是还有许多人没有机会得到这些培训，使个人的潜力没有充分发挥，造成了人才的浪费。总而言之，汽车工业创新人才的培养需要创新的人才培养模式。高等教育和社会培训机构的交叉联合是将是一种很好的解决方案。
2、高等教育基础设施滞后干中国汽车产业技术的快速更新。
20世纪90年代以来，伴随改革开放的深入发展，在"科教兴国"和"可持续发展"两大战略的直接促动下，教育部出台了《面向21世纪教育振兴行动计划》，国家颁布了《中共中央国务院关于深化教育改革，全面推进素质教育的抉定》，明确提出高等教育耍培养具有创新精神和实践能力的高级专门人才。这就要求高职院校必须具备充分的办学条件，使得学生能够学习和吸取了大量最新的知识。但是我国许多高校的试验设备陈旧，远远落后于汽车工业的发展，许多已经淘汰甚至变成废铜烂铁。而且教材也不能跟上当代汽车工业理论和技术的发展。我国许多人才在国内不能很好发展，但是去了国外却能做出卓越的成就，很大部分原因就是科研条件太差，这样的例子不胜枚举。因此，为给中国汽车工业提供具有创新精神的实践能力的高级专门人才，优越的教学条件是当务之急。但是要实现这一点，单靠学校的力量是办不到的。德国许多高等院校的主要资金来源于州政府、企业和社会的捐助。而学校教学的费用除了捐助的资金以外，主要由国家承担。值得注意的是，上海许多企业的设备条件远远优越于高等学校。同时，在上海市政府的支持下所组建的上海公共实训基地为了解决上海市汽车人才短缺问题，引进了一系列紧跟汽车工业高新技术发展潮流的设备资源。因此，如果能够将高校力量和社会力量有机结合起来，限制上海汽车工业快速发展的人才瓶颈问题必将得到解决。
2023年毕业论文毕业论文（专业14篇）篇十三
内容摘要：企业物流成本管理是指伴随着企业物流活动而发生的各种费用，是物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现，也称为物流费用。在分析我国企业物流成本管理中存在问题的基础上，本文针对这些问题做了分析，提出从创新物流成本管理机制、构建科学的物流成本管理制度、多方联动降低物流成本等方面对物流成本管理进行改进。
关键词：物流成本、问题、对策。
物流成本是企业的物流系统为实现商品在空间、时间上的转移而发生的各种耗费的货币表现。物流成本从其所处的领域看，可分为流通企业物流成本和生产企业物流成本。本文针对物流成本管理中存在的问题，提出相应的对策。
一、企业物流成本的构成及影响因素。
物流成本是指产品的空间位移过程中所消耗的各种活劳动和物化劳动的货币表现，即包装、装卸、运输、储存、流通加工等各个活动中所支出的人力、财力和物力的总和。
（一）物流成本结构。
1、库存费用：指花费在保存货物的费用，除包括仓储、残损、人力费用及保险和税收外，还包括库存占压资金的利息。把库存占压资金的利息加入物流成本，这是现代物流与传统物流费用计算的最大区别，它把降低物流成本与加速资金周转统一起来。
2、一般而言，运输总成本包括：货运、车队、燃料、设备维护、劳动力、保险、装卸、预期滞留费用和税收等。尽管运输成本的名目繁多，不同的运输方式所包含的运输成本有不同的构成类别和范围，可以分为三类：即劳动成本、管理费用和财务费等，以便于计算。
3、物流管理费用：是指为了以最低的物流成本达到客户所满意的服务水平，在对物流活动进行计划、组织、协调与控制的过程中所花费的成本。
4、隐性成本：是指由于物流运作不畅导致的库存费用增加所形成的资金利息成本、库存资金占用的机会成本、市场反应慢得损失以及管理不善造成的货物损失或损失的成本，之所以称其为隐性成本，是因为这部分成本很难用定量分析的方法进行估算。
（二）影响物流成本的因素。
1、竞争性因素。
企业所处的市场环境充满了竞争，企业之间的竞争除了产品的价格、性能、质量外，从某种意义上来讲，优质的客户服务是决定竞争成败的关键，客户的服务水平又直接决定物流成本的高低，因此物流成本在很大程度上是由于日趋激烈的竞争而不断发生变化的，具体讲有以下影响因素：
（1）定货周期企业物流系统的高效必然可以缩短企业的订货周期，降低客户的库存，从而降低客户的库存成本，提高企业的客户服务水平，提高企业的竞争力。
(2)库存水平存货的成本提高，可以减少缺货的成本，即缺货成本与存货成本成反比，
库存水平过低，会导致缺货成本增加；
但库存水平过高，虽然会降低缺货成本，但是存货成本会显著增加。因此合理的库存应保持在使总成本最小的水平上。
（3）运输不同的运输工具，运输能力大小不等，成本大小不同。运输工具的选择，一方面取决于所运货物的体积、重量及价值大小，另一方面又取决于企业对某种物品的需求程度与工艺要求。
2、产品因素。
产品的特性不同也会影响物流的成本，主要有:。
（1）产品价值一般来讲，产品的价值越大，对其所需使用的运输工具要求也越高，仓储和库存成本也随着产品价值增加而增加，高价值就意味着库存中的高成本，以及包装成本的增加。
（2）产品密度产品密度越大，相同运输单位所装货物越多，运输成本就越低。同理，仓库中一定空间领域存放的货物也越多，库存成本就会降低。
（3）易损性物品的易损性对物流成本的影响是显而易见的，易损性的产品对物流各环节如运输、包装、仓储等都提出了更高的要求，高质量的产品可杜绝因次品、废品等回收、退货而发生的各种物流成本。
有些物品在搬运的过程中需要加热或制冷等，这些都会增加物流成本。
3、空间因素。
空间因素是指物流系统中企业制造中心或仓储相对于目标市场或供货点的位置关系。进货方向决定了企业货物运输距离的远近，同时也影响着运输工具的选择、进货批量等各方面。若企业距离目标市场太远，则必然会增加运输及包装等成本，若在目标市场建立或租用仓库，也会增加库存成本，因此空间因素对物流成本影响是很大的。
二、我国企业物流成本管理存在的问题。
从企业物流发展的现状来看，物流成本管理中存在的问题主要表现在以下方面：
1、物流成本没有分列记账。
物流在企业财务会计制度中没有单独的项目，一般是将企业所有的成本都列在费用一栏中，因而较难对企业发生的各种物流费用作出明确、全面的计算与分析。
2、企业难以正确把握实际的物流成本。
通常的企业财务决算表中表示的物流费，核算的是企业对外部运输业者所支付的运输费或向仓库支付的商品保管费等传统的物流费用，对于企业内与物流中心相关的人员费、设备折旧费、固定资产税等各种费用，则是与其他经费统一计算。因而从物流管理的角度看，企业难以从外部正确把握实际的物流成本。
3、物流成本的计算和控制分散进行。
比较的基础，无法真正衡量各企业相对的物流绩效。
4、不能清楚的划分物流成本的组成。
在一般的物流成本中，物流部门完全无法掌握的成本很多，如保管费中过量进货、过量生产、销售残留品的在库维持以及紧急输送等产生的费用，增加了物流成本管理的难度。
5、不能从销售关联角度清楚地划分计算分类项的物流成本。
从销售关联的角度看，物流成本中过量服务所产生的成本和标准服务所产生的成本是混在一起的，如许多企业都将销售促进费算在物流成本中。
6、没有从物流的“效益递反”规律中来对物流成本进行控制管理。
物流成本中各项目间存在此消彼长的关系，即某些项目的成本的削减可能引起其他项目成本的增加。因此物流成本间各项目是互相关联的。此外企业没有充分应用物流成本的乘数效应来改进物流成本的控制与管理，没有体现出物流成本的削减所带来的巨大的乘数效益。
三、企业物流成本管理改进策略。
改进企业物流成本管理，要创新物流成本管理体制，构建科学的物流成本管理制度，还要多方联动降低物流成本。
1、创新物流成本管理机制。
创新物流成本管理机制可以从以下几方面进行考虑：
（1）完善人才激励机制。
在责权利一致的原则下，完善人才激励机制，将个人利益与物流成本管理绩效挂钩，推行“年薪制”，克服“月薪制”造成的人员短期行为，对贡献突出的人员实行精神和物质奖励。政府可以在职称评定、职务晋升、工资福利和住房等方面给予一定的政策倾斜。
（2）建立物流成本管理组织体系。
全面成本管理战略，强调企业全员参与物流成本管理，将员工个人目标融入企业整体管理目标中，为此要强化企业决策层的物流成本管理意识，使全体员工树立成本效益观，确立物流成本管理的应有地位，组建权威的管理机构，全面负责和协调物流成本管理工作，规划物流成本管理的远景任务和目标。
（3）构筑有效的物资采购成本控制体系。
设法降低物料采购的各项费用，强化采购人员的业务素质。积极采用just-in-time采购、供应链采购和网上采购、外包采购等技术，按照物项采购价值实施分类技术管理，将集中采购与分散采购、现货采购与远期合同采购、直接采购与间接采购有机结合起来。物资采购应通过合理的价值分析，降低采购成本，同时企业应建立科学的供应商调查、评审、遴选体系，建立和完善索赔制度。
（4）实现供应链一体化。
应链管理在全球实现资源采购、生产制造和产品分销，例如沃尔玛与宝洁的产销联盟，使产销双方能及时应对市场变化，削减交易成本、在库成本和流通费用，其产销联盟已成为供应链管理的典范。
（5）建立物流成本综合管理框架。
物流综合成本控制的实现框架一般由横向控制、纵向控制和计算机网络管理系统控制三部分组成。物流成本横向控制主要包含物流成本的预测、计划、计算、分析、信息反馈和控制、决策等步骤，在进行可行性分析后选择最佳方案。物流成本的纵向控制是物流过程的优化管理。
物流系统是一个庞大而复杂的系统，对其进行纵向优化需要借助适当的控制方法和手段，使其与横向控制交织进行，常见的技术手段包括作业成本管理法、数理分析法等。通过引进计算机网络管理系统实现供应链一体化，可以大大提高控制的效率，采购人员根据计算机信息管理系统提供的功能，收集和汇总订货信息，根据供货商的可供商品货源、供货价格、交货期、供货商的信誉等资料，向指定供货商下达采购指令，而供货商则能根据网络中心转来的相关信息及时安排出货，实现系统最大效率。
2、构建物流成本管理制度。
第二事中进行日常控制和核算；
第三事后进行业绩考核，通过各个责任层次对内部物流活动进行监督控制，使各部门和环节为实现物流系统总目标担负各自的责任，并通过物流责任中心信息反馈，使物流系统决策部门随时掌握情况。
3、多方联动降低物流成本。
(1)通过物流合理化降低物流成本。
物流合理化是指使一切物流活动和物流设施趋于合理，已经可能低的成本进行高质量的物流活动。物流的合理化要根据实际物流流程来设计规划，不能单纯的强调某一个环节的合理、有效、节省成本，而要从企业经营的整体去考虑。
（2）通过加快物流速度降低物流成本。
提高物流速度，可以减少资金占用，缩短物流周期，降低存储费用，从而节省物流成本。
（3）通过优化流通全过程降低物流成本。
对于一个企业来讲，控制物流成本不单单是本企业的事，或仅仅追求本企业物流的效率化，而应该考虑从产品制成到送达最终用户的整个供应链过程的物流成本效率化，即物流设施的投资和扩建与否要视整个流通渠道的发展和要求而定。
（4）通过整合物流职能管理降低物流成本。
能缩短商品周转时间，真正做到快速、高效、及时的管理。要实现上述目标，他需要企业协调与其他企业、客户、运输业者之间的关系，真正实现供应链活动的效率化。
（5）通过优化物流服务降低物流成本。
提高对客户的物流服务水平是企业确保长期收益的最有效手段。
（6）通过合并策略降低物流成本。
合并策略包含两个层次：一是方法上的合并；
二是共同配送。方法上的合并是指企业在安排车辆运输时，充分利用车辆的容积和载重量，做到满装满载。共同配送是指一种产权层次上的共享，也称之为集中配送。
（7）通过减少退货降低物流成本。
退货成本也是企业物流成本中一个重要的组成部分，往往占有相当大的比重。
参考文献。
1、刘秀琴制造企业物流成本核算与财务控制研究,广东经济出版社，2014。
2、王小强物流客户服务成本的核算，上海财经大学出版社,2014。
3、祝映兰企业物流成本的影响因素分析，经济管理出版社，2014。
4、骆温平物流供应链管理，电子出版社，2014。
2023年毕业论文毕业论文（专业14篇）篇十四
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