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机械设计实验报告范文（19篇）篇一
mechanicalsystemdesign。
分：2学分。
理论学时：34学时课程设计：有开课学期：第六学期。
后续课程：数字化网络协同设计技术、现代设计方法、机电产品设计技术等教学定位。
2.1能力培养目标。
本课程主要培养学生以下四个方面的能力：
1、认知和理解需求的能力。
能够正确获取和理解机械系统的整体概念及各功能部分的有机组合，掌握机械系统组成、基本要求、工作原理、设计方法和理论计算的能力。
2、机械系统的分析和评价能力。
能够综合运用机械设计和制造领域的基本概念、设计要求、原理和方法对机械系统的整体进行分析和评价。
能够综合运用机械设计和制造领域的相关知识，初步具备开发设计性能良好、且具有市场竞争力的机电产品的能力。
4、团队协作和项目管理能力。
了解机电产品项目开发的过程、组织、计划和管理等，培养学生具备个人工作与团队协作的能力。
2.2课程的主要特点。
该课程是机械设计制造及其自动化专业的重要专业平台课。它综合前导课程的有关科学技术知识，从系统的观点出发，介绍了机械系统的功能原理和总体设计方法，各子功能部分的组成、基本要求、工作原理、设计方法和理论计算等，结合课程设计等实践教学环节，使学生们掌握机电产品分析、设计和计算的基本技能。
2.3教学定位。
机械系统设计课程教学的任务，在于使学生们学会机械系统的基本分析方法，掌握机械产品的基本设计技能。
机械系统设计概述——基本概念（学时：2学时）。
机械系统的概念和组成（了解，核心）机械系统设计的地位和作用（了解，核心）。
功能原理设计——基础原理（学时：2学时）。
基本概念（功能，功能分类，功能元，功能结构）（理解，核心）。
设计方法（黑箱法，功能元求解，设计实例）（了解，核心）。
结构总体设计——设计概念（学时：2学时）。
设计任务和原则，设计步骤，总体布局（理解，核心）。
主要设计参数（转速损失，公比，变速范围，级数，标准数列）（运用，核心）。
共4学时。
3.3传动系统设计。
传动系统概述——需求基础（学时：1学时）。
类型及其组成（了解，核心）。
有级变速传动系统——设计方法（学时：5学时）。
转速图（基本组和扩大组，结构网和结构式，拟定方法和原则，几种特殊情况，扩大变速范围方法）（运用，核心）。
齿轮齿数的确定（运用，核心齿轮的布置与排列（理解，核心）。
计算转速——计算方法（学时：1学时）。
功率－扭矩特性（理解，核心）。
传动件计算转速（运用，核心）。
无级变速传动系统——设计方法（学时：2学时）。
工作特点（理解，核心）。
扩大恒功率区间的方法（运用，核心）。
内联传动系统——设计策略（学时：1学时）。
误差来源和传动规律（了解，核心）。
提高传动精度的方法（内联传动链设计原则）（运用，核心）。
共10学时。
3.4执行系统设计。
执行系统概述——需求基础（学时：1学时）。
功能，组成，分类（了解，核心）。
执行轴系统——设计方法（学时：5学时）。
构成，基本要求，布局（了解，核心）。
执行轴（形状，结构，材料及热处理，技术要求）（运用，核心）。
执行轴支承（推力支承的配置，支承形式的选择，典型滚动轴承）（运用，核心）。
执行轴传动件（典型传动方式，传动件的布置）（运用，核心）。
执行轴组件计算（支承刚度，执行轴直径，合理跨距）（运用，核心）导轨——设计方法（学时：5学时）。
功能，分类，技术要求（了解，核心）。
普通滑动导轨（结构类型，组合方式，适用场合，间隙调整方法，导轨材料的选用和搭配）（运用，核心）。
普通滑动导轨计算（受力分析，验算方法）（运用，核心）。
其它各种类型导轨（了解，推荐）共11学时。
支承系统概述——需求基础（学时：1学时）。
功用，基本要求，设计步骤（了解，核心）。
静刚度——设计概念（学时：2学时）。
基本类型，各项静刚度的影响因素，刚度的折算和比较（理解，核心）。
支承系统设计——设计策略（学时：1学时）。
截面的选择原则（理解，核心）。
3.6控制系统设计。
控制系统——设计概念（学时：1学时）。
操纵系统——设计概念（学时：1学时）。
操纵系统的功能、组成、分类（了解，推荐）。
主要参数的确定方法，机构结构及原理（理解，核心）共1学时。
3.8其它学时。
机动(学时：1学时)实验(学时：6学时)讲授提示及方法。
重点：机械，机械系统的相关概念及学科中的位置。难点：学习机械系统设计课程的重要性。
讲授提示与方法：回顾机械工程的发展历程，注重机械系统的整体性，提高学生对机械系统设计的认知程度。
重点：功能原理设计的基本概念，主要设计参数及其确定方法。难点：各主要设计参数的特点及所适用场合。
讲授提示与方法：强调总体设计在机电产品开发应用中的重要性，强化机械系统的设计方法和步骤；充分利用多媒体课件，多以实例说明解释各概念和各项设计参数。
4.3传动系统设计。
重点：转速图的定义，转速图拟定方法和原则，扩大变速范围的方法，齿轮齿数的确定，功率扭矩特性，传动件的计算转速，无级变速传动系统设计。
难点：拟定转速图的方法和步骤，设备的功率扭矩特性和传动件计算转速的求解方法，无级变速传动系统的设计特点。
讲授提示与方法：引入实例讲解转速图所表示内容和含义，根据转速图拟定原则“口诀”结合实例讲授转速图的拟定方法和步骤，注重讲解传动齿轮齿数配齿表的使用特点，比较设备功率扭矩特性特点和调速电动机功率扭矩特性关系讲解无级变速传动系统的设计方法和特点；讲授中充分利用多媒体课件。
4.4执行系统设计。
重点：执行轴，执行轴支承，执行轴传动件，执行轴组件计算，普通滑动导轨，普通滑动导轨计算。
难点：执行轴组件的计算，滑动导轨计算中力学模型简化过程和叠加。
讲授提示与方法：引入工程力学中弹性模量、惯性矩、角应变、强度和刚度等相关概念，考虑实际工作中的摩擦、发热、受力、变形和振动等因素影响，结合工程结构实例分项分析、比较和总结（或经过理论推导和计算），得出结论。
重点：静刚度的基本类型及影响因素，截面的选择原则，设计中应注意的若干问题。
难点：提高支承系统静刚度的方法和措施。
讲授提示与方法：采用由浅入深、循序渐进的讲解方式，由支承系统的受力分析入手，通过支承系统受力变形引出各项静刚度的概念，结合支承系统的典型结构形式和截面的选择原则阐明提高各项静刚度的方法和措施。
4.6控制系统设计。
重点：控制系统的作用、典型控制系统的类型。难点：控制系统在机械系统中的作用。
讲授提示与方法：明确控制系统的功能，讲授中应注重相关课程知识的联系，指明控制系统有多种形式。
重点：摆动式操纵机构。
难点：摆动式操纵机构的定位、行程和干涉。
5.1习题设计。
由于本课程主要讲述机械系统的基础设计理论和设计方法，因此本课程的作业应以综合性分析和设计题目为主，使学生综合运用教师在课堂上讲述的设计理论和设计方法来解决机械系统的实际设计问题。习题主要有计算习题、分析习题和思考习题三种形式。习题涵盖的主要方面包括：
2、机械系统主要参数计算和确定；
3、转速图的拟定、配齿和传动件计算转速的确定，已知传动系统的分析与计算；
4、执行轴的结构分析和执行轴组件的计算；
5、导轨的结构选择、受力分析和验算应用；
6、静刚度的概念和影响因素，支承系统结构分析。
通过上述作业的练习使得学生们加深对课堂教学的理解，加强学生们对机械系统的分析、设计和计算能力，同时可反映学生对知识的掌握程度，针对存在的问题进行课堂教学的改进。
5.2实验设计。
实验项目共3项，合计6学时。实验。
一、传动系统分析（2学时）实验类型：综合性实验；
实验目标：使学生深化对不同类型传动系统的理解，增强对传动系统的感性认识，掌握传动系统的分析方法，培养学生的工程分析能力。
实验。
实验目标：使学生掌握静刚度的检测方法，熟悉静刚度对执行系统的影响，增强实际操作和团队协作的能力。
实验。
6.1考核的方式及成绩的评定。
学生成绩的构成：平时成绩占总成绩的30%，期末成绩占总成绩的70%。
平时成绩的构成：上课出勤占平时成绩的1/3，作业占平时成绩的1/3，实验占平时成绩的1/3。
期末成绩：闭卷笔试。
6.2考题的设计。
考试题分为以下三类，重点考察学生对基本概念、基本方法、基本技术的掌握和综合运用。
1、概念、判断、计算题。
2、综合分析题。
重点考察学生综合运用基本原理分析问题和解决问题的能力。约占20%。
3、传动系统设计、运算和分析题。
重点考察学生设计和分析传动系统及拟定转速图的能力。约占20%。
机械设计实验报告范文（19篇）篇二
通过该课程设计要使学生树立起强烈的工程化意识，用工程化思想和方法开发软件。切实体会出用软件工程的方法开发系统与一般程序设计方法的不同之处，学生在对所开发的系统进行软件计划、需求分析、设计的基础上，实现并测试实际开发的系统。通过一系列规范化软件文档的编写和系统实现，使学生具备实际软件项目分析、设计、实现和测试的基本能力。
要求学生掌握软件工程的基本概念、基本方法和基本原理，为将来从事软件的研发和管理奠定基础。每个学生选择一个小型软件项目（内容参照《计算机综合实践指导》，宋雨等编著，清华大学出版社出版），按照软件工程的生命周期，完成软件计划、需求分析、软件设计、编码实现、软件测试及软件维护等软件工程工作，并按要求编写出相应的文档。具体的方法可以选用传统的软件工程方法或者面向对象的方法，开发环境和工具不限。
1．至少提交4个文档,包括软件计划、软件需求规格说明书、软件设计说明书、软件测试。
2．独自实现了系统的某些功能，基本达到了要求的性能，经过了测试，基本能运行。
（2）系统验收、讲解、答辩占25%（3）考勤占15%。
1.课程设计目的。
软件工程课程设计是学习软件工程课程后所进行的实践环节，目的是培养学生用工程化的思想和标准文档化的思想进行软件开发。本次课程设计通过开发一个小型实用的软件系统，亲身体验软件生命周期中的各个环节，以加深对软件工程课程的深入理解、锻炼独立分析、解决问题的能力。
2.课程设计要求。
1）复习软件工程课程的主要内容，熟练掌握软件生命周期的理论以及各阶段的基本概念。
2）明确可行性分析、需求分析、设计、测试等阶段的基本任务和基本方法。3）熟练运用规范化的描述方法和文档，描述软件开发的各个阶段。4）熟悉开发环境和开发工具。
2.2内容要求。
1）对所设计和实现的系统进行可行性分析，提交可行性分析报告；
5）对所实现系统进行软件测试，完成软件测试报告。
1.可行性分析报告。
1.1项目简介。
1.1.1项目目标。
用户可以在本系统查询票价、余票，然后通过注册登录进行预订车票，若没有登录则不能预订车票和查看我的订单。一般的用户可以通过本网站选择出发地点和到达地点来查询车票，然后进行车票预订，用户还可以通过我的订单来进行对预订的车票进行退票和查询自己预订的车票详细信息。
1.2对现有系统的分析。
1.2.1处理流程和数据流程(系统流程图)。
1.2.2对现有系统的其他说明。
本软件在开发过程中，分为技术实现与使用软件说明书两大部分，这两部分都有它的重要之处，若技术支持出现故障或疑难问题无法解决、程序开发出现偏差，程序严重错误而不解的，会影响开发软件的进度和该软件不能按期完成。若软件说明书陈述出现问题，那出现部分描述含糊不清，则会影响该软件的完整性与可继承性。
机械设计实验报告范文（19篇）篇三
求职者将个人简历做的好，获得面试机会才更大。影响个人简历质量的最关键之处就是个人简历的内容，此外能不能达到基本创作需求，也可用以衡量简历优劣。
个人信息。
性别：男。
年龄：36岁民族：汉族。
工作经验：11年以上居住地：浙江温州瓯海区。
身高：cm户口：湖北黄石黄石。
自我评价。
从事质量管理十多年,生产及生产管理三年.主要行业机械加工及汽车配件制造，有压铸及铸造、金属机加工、冷冲压拉伸、滚压旋压、焊接、抛光磨具、研磨、注塑、包装及包装机械、涂装表面处理等，本人想找一家稳定并能够长期合作的企业共同发展事业。
求职意向。
希望岗位：工业/工厂类-品管经理/主管。
寻求职位：质量;。
希望工作地点：浙江台州。
期望工资：10000/月到岗时间：随时到岗。
其它待遇要求：有食住。
工作目标/发展方向。
质量经理。
工作经历。
所属行业：汽车、摩托车及配件业(民营企业)。
担任岗位：工业/工厂类/品管经理/主管。
职位名称：品质经理。
职位描述：生产汽车机油冷却器、边盖、液压管件接头阀体、钢制车轮、轮辋钢圈。
所属行业：家具、家电、工艺品、玩具(民营企业)。
担任岗位：工业/工厂类/品管经理/主管。
职位名称：质检部长。
职位描述：生产制冷冰箱压缩机阀板。
负责公司检验标准的制定及过程检验管控;内外部质量问题的分析处理及预防。
所属行业：机械制造、机电设备、重工业(民营企业)。
担任岗位：工业/工厂类/品管经理/主管。
职位名称：品质经理。
职位描述：生产水泵配件，压力罐、泵盖、叶轮、管接头。
绘制所有产品图纸，制定检验管理文件及各工序检验规程及检验记录表格，对在产模具进行确认验收。产品编号存档，培训检验员技能，制定质量控制点，完成所有在制品全程质量记录，制定产品技术标准。
所属行业：生产、制造、修饰加工(民营企业)。
担任岗位：工业/工厂类/生产经理/主管。
职位名称：生产主管。
职位描述：生产抛光磨具，卡盘式页轮、跋型页轮、带柄磨头砂带。
制定机加工检验规程及检验记录表单和完工检验标准。
制定生产流程.产能核定.成本核算.生产计划及生产调度，人事行政管理的建立，仓库管理。从包月工资到计时工资到计件工资的转变，到最后的部分绩效考核工资的改革及超产奖励制，仓库实现即时库存共享及帐物卡统一同步管理，建立定期人员技能培训及更新替换制，制定订单流程及排单方法，制定机器设备保养制度和安全生产制度，实现现场管理与工资挂钩制度。
离职原因：家有事。
所属行业：汽车、摩托车及配件业(国有企业)。
担任岗位：质量/安全管理类/化验/检验员。
职位名称：检验组长。
职位描述：发动机铝压铸件制造.加工和检验。
2001年在钱江集团协编发动机铝压铸件通用检验规则。
2002年在钱江集团协编发动机壳体外观检验标准。
离职原因：企业改制。
教育经历。
培训经历。
技能专长。
语言能力：英语：一般(一般);中文普通话：熟练。
计算机能力：初级。
计算机详细技能：cad二维设计.计算机初级维修工.
其它相关技能：
从事质量管理12年。生产及生产管理3年.
本人想找一家稳定并能够长期合作的企业共同发展事业。
拓展阅读：如何在个人简历上让目标公司看到自己的诚意。
如何让目标公司接受自己是个人简历的主要目的之一，求职简历是每一个求职者都要写的，在个人简历上直接突出求职目的，才是最直接的求职方式。很多人在个人简历的写作上比较重视格式以及形式，其实个人简历的内容才是最重要的，如果一份个人简历可以让目标公司看到自己的诚意，必然是会受到重视，这样个人简历的通过率也会大大增加。
那么在个人简历上，如何才能让目标公司看到自己的诚意呢?
一，在简历上体现对目标公司的了解。
求职个人简历上一般都是对自己的介绍，也可以写一些关于目标公司的信息，当你有利求职目标之后，就可以对目标公司进行全面了解，包括企业的宗旨、企业文化、企业的`运营，还有企业现在所缺少的人才等等。通过对目标企业的了解，可以显示出自己想要进入公司的决心，也就是自己的诚意。
二，简历模板的精致化、内容更具针对性。
很多人的个人简历都是统一的模式，统一的内容，这样的个人简历没有什么特色除非有过人的实力才会引起对方的注意，否则极容易被忽视。个人简历在制作上首先要精致，其次内容上要更具有针对性，让对方感受到你是为了他们公司专门写的个人简历。
三，在简历上贴自己的照片。
在不个人简历上贴照片是很多公司的要求，不过也有很多是不用贴照片的，照片可以显示到很多方面。比如说求职者的自信心，求职者的态度。带有照片的个人简历说明求职者对求职的目标期待很大，愿意先显示出自己的照片也是对目标公司的信赖。当然了，在个人简历上选的照片也要适宜，最好是拍的比较好的证件照，不要过分修图。
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机械设计实验报告范文（19篇）篇四
《机械原理》是研究各种机械的组成原理、机器常用机构的运动及动力性能分析与设计、机器动力学等问题的一门主干技术基础课。
系统：由相互之间有机联系的要素组成，具有特定功能的整体。
2,系统具有6个特性：整体性、相关性（结构性和开放性）、动态性、层次性、目的性和环境适应性。整体性是系统所具有的最重要和最基本的特性。
3,任何机械都可以看成是由若干个装置、部件和零件按照一定的结构组合而成的有特定功能的整体，这个整体就机械系统。而组成机械系统的基本要素是机械零件。
4,从实现系统功能的角度出发，机械系统应有以下必备的子系统组成：动力系统、传动系统、执行系统、操纵与控制系统等。
5,传动系统的功能包括以下四项:减速或增速,变速,有级变速和无级变速,改变运动规律或形式。
6,机械系统设计的目的是提供优质高效、物美价廉，应能够在市场竞争中取得优势，能够赢得用户，取得较好的经济效益和社会效益的机械产品。
7,方案设计是机械系统设计的核心环节，方案设计是保证设计水平和质量的重要工作，在很大程度上决定了机械系统设计的成败。
方案设计是一个创造性思维的过程，在进行方案设计时，重要的是要创新，采用新原理、新技术、新机构、新工艺，才能设计出有突破性的新产品。
8任何机械系统都可以看成是实现某种能量流、物料流和信息流传递和转化的装置。
机械系统可抽象为：实现输入的能量、物料、信息和输出的能量、物料、信息转化的机械装置。
10技术过程是若干个分过程和工序组合而成的复合过程。
11技术系统是实现技术过程各项转化的人为系统。
12功能分解是在系统分解的基础上进行的。对各子系统的功能可逐项分解，直至得到不能再分解的功能元为止。
13系统边界是技术系统功能范围的界限，即内部系统与外部系统的分界。
17对机械系统的执行系统，应尽量使振动源远离执行系统，采用分离驱动的方法，把电动机和变速箱、主轴箱分置，用有缓冲减振的传动装置将它们联接起来，就可使振源与执行系统隔开.布置执行系统时应首先确定执行构件的位置。工作机械就是机械系统的执行系统。
17周期载荷包含3个要素：幅值、频率和相位角。
18确定载荷有3种方法：类比法、计算法和实测法。
19按励磁方式不同，直流电机可分为：他励、并励、串励、复励等形式,按转子转速和旋转磁场转速的不同，交流电机可分为同步电动机和异步电动机。按电源不同，电动机分为交流电动机和直流电动机。
20电动机的机械特性可分为固有机械特性和人为机械特性。
三相异步电动机可分为笼型电动机和绕线型电动机。
21执行系统是由执行构件和执行机构组成。执行构件是执行机构中的一个或几个构件，是执行系统中直接完成功能的零部件。
执行机构是带动执行构件运动所需要的机构,执行系统的作用是传递或变换运动和动力，把传动系统传来的运动或动力进行变换后传递给执行构件，满足其要求。
24工程中使用的机械，大都是由若干个基本机构通过各种连接方法组合而成的机构系统—机构组合。
25并联组和:若干个单自由度基本机构的输入构件连接在一起，保留各自的输出运动；或若由干个单自由度机构的输出构件连接在一起，而保留各自的输入运动；或有共同的输入构件与输出构件的连接（称为并行连接）。其特征是各基本机构均是单自由度机构。
26机器的运动循环至少包括一个工作行程和空回行程，有时有的执行构件还有一个或若干个停歇阶段。
27传动系统是位于动力机与执行机构（或执行构件）之间的中间装置，它的作用是将动力机的运动和动力传递给执行机构（执行构件）。传动系统是由运动链及相应的联系装置组成的。
28动力机输出的一般是等速连续的回转运动，而执行系统的运动形式是多种多样的。当两者的运动形式不相同时，要求传动系统能够改变动力机输出的运动形式，以满足执行机构的要求。当两者运动形式相同时，还有转速、转矩是否相同的问题，这就要求传动系统具有减速增矩或增速减矩的作用。
传动系统。
31常用的离合器按工作原理分有两种形式：啮合式离合器和摩擦式离合器。
32最简单最基本的有级变速装置是两轴变速传动装置，可采用两个或两个以上的两轴变速机构串联的方法，组合成多轴变速装置。
机械设计实验报告范文（19篇）篇五
机械设计实验的心得机械就是能帮人们降低工作难度或省力的工具装置，像筷子、扫帚以及镊子一类的物品都可以被称为机械，它们是简单机械。而复杂机械就是由两种或两种以上的简单机械构成。
下面是小编带来的有关机械设计实验的心得，希望大家喜欢机械设计实验的心得11、充分的预习是必要的。以往做电子技能实训与考核实验台电工实验时学生往往只看一下步骤，原理一带而过。这样做实验时便会吃大亏。一般在实验前得花上一个小时去预习。这样试验结果是令人满意的。
2、需要预先对结果进行预测，至少在碰到问题时会合理的去分析问题。之所以会这样说也是有血的教训的，由于某个学生对过程中一个问题视而不见，导致出现了重做的悲惨命运。
3、对一些实验注意事项要在意。这里可不是说我弄坏了什么东西，而是基于大家都明白的一个道理：水火无情，电更无情。可能是由于我的原因吧，我每次让学生实验时，似乎对学生很不放心，可谓事必躬亲，再三叮嘱，这也有一个好处：试验出错的可能性大大减少，而且安生性也大大增加了。
在实验的过程中,让学生学会如何分析问题,如何解决问题,以及如何。
总结。
问题。通过这段时间的高频电子实验，学生能够掌握高频电子的一些基本理论了。比方说lc谐振电路，频带的展宽等。让学生了解到仅仅通过一些简单的试验仪器便可以将知识运用进生活中去。这对于学生以后的发展，我想是大有裨益的。
实践是检验真理唯一的标准，我想电工电子电力拖动实训考核台高频电子实验之所以会在学生中大受欢迎，并被视为学校开放性实验室，与其在实验中和学生走在一起的原则是分不开的。希望以后还有机会进这个实验室。
机械设计课程设计是培养学生具有设计简单机械能力的一个重要。
教学。
环节，其目的是：
1、综合运用机械设计课程及有关先修课程的理论和生产实际知识进行机械设计训练，从而使这些知识得到进一步巩固和扩展。
2、学习和掌握设计机械传动和简单机械的基本方法与步骤，培养学生工程设计能力及分析问题、解决问题的能力。
3、提高学生在计算、制图、运用设计资料、进行经验估算等机械设计方面的基本技能以及机械cad技术。
二、课程设计的内容、要求及学时分配：
机械设计课程设计是学生第一次进行较为全面的机械设计训练，其性质、内容以及培养学生设计能力的过程不能与专业课程设计或工厂的产品设计相等同。机械设计课程设计一般选择由机械设计课程所学过的大部分零部件所组成的机械传动装置或结构较为简单的机械作为设计题目，通常包括以下主要设计内容：
1.总体设计(约占总学时的10%)。
主要包括传动方案的分析和拟定;原动机的选择;传动装置运动和动力参数的计算确定。
2.各级传动零件的主体设计(约占总学时的5%)主要包括传动零件主要参数和尺寸的确定。
3.装配草图的设计绘制(约占总学时的40%)包括分析和选定主要机械部件的结构方案;各零件的结构设计及强度校核;零部件结构形状及装配组合关系的表达。
4.装配工作图的绘制和总成(约占总学时的20%)主要包括装配工作图的绘制;装配尺寸及配合关系的确定;技术要求及技术特征的确定。
5.零件工作图的设计和绘制(约占总学时的10%)主要包括零件结构尺寸、精度等级及技术要求的确定。
6.设计计算说明书的编写(约占总学时的10%)7.答辩(约占总学时的5%)机械设计课程设计一般要求每个学生完成以下工作：
1.方案简图2~3张;，主要机械部件装配图(a1或a0号图纸)1张;2.零件工作图若干张;3.设计计算说明书一份。
三：教材参考书目：
[1]濮良贵，纪名刚主编.机械设计.第七版.北京：高等教育出版社，_[2]王旭，王积森主编.机械设计课程设计.第一版.北京：机械工业出版社，_[3]唐增宝等主编.机械设计课程设计.第二版.武汉：华中科技大学出版社，1999[4]陆玉等主编.机械设计课程设计.第三版.北京：机械工业出版社，1999[5]龚溎义主编.机械设计课程设计指导书.第二版.北京：高等教育出版社，1990[6]陈铁鸣主编.新编机械设计课程设计图册.北京：高等教育出版社，_[7]徐灏等主编.机械设计手册.第二版北京：机械工业出版社，_四：考核形式：
按评分标准综合考评。
五、有关说明机械设计课程设计要下达设计任务书，明确提出设计题目、工作条件、原始数据和设计工作量等。另外：
1、课程设计前最好安排参观生产现场或实物模型、观摩录像等活动，以增强学生的感性认识。
2、课程设计完成后应进行总结和答辩。
3、对于不同的专业方向，选题和设计内容及分量可作一定的调整。
4、提倡利用设计机绘图完成装配工作图和零件工作图。
六：课程建设与改革摘要：
在整个设计过程中要充分体现学生是主体，教师引导的作用，采用统一设计主线，但形式变化多样的设计方式，通过多种方案的设计与分析比较，从而得出较优方案。通过设计可以使学生切实把工程实际的问题与所学理论知识联系起来，增强分析问题和解决问题的能力。注重学生创新意识的培养。
设计中提倡学生利用三维实体设计等机算机辅助设计的方法，巩固、加强了学生先修课程所学的知识，提高了学生利用现代化手段设计的能力，提高了学生就业的竞争力。
一周,在此期间,我还得到了许多同学和老师的帮助.在此我要向他们表示最诚挚的谢意.整个作业过程中,我遇到的最大,最痛苦的事是最后的文档.尽管这次作业的时间是漫长的,过程是曲折的,但我的收获还是很大的.不仅仅掌握了四连杆执行机构和带传动以及齿轮,蜗杆传动机构的设计步骤与方法;也不仅仅对制图有了更进一步的掌握;matlab和autocad,word这些仅仅是工具软件,熟练掌握也是必需的.对我来说,收获最大的是方法和能力.那些分析和解决问题的方法与能力.在整个过程中,我发现像我们这些学生最最缺少的是经验,没有感性的认识,空有理论知识,有些东西很可能与实际脱节.总体来说,我觉得做这种类型的作业对我们的帮助还是很大的,它需要我们将学过的相关知识都系统地联系起来,从中暴露出自身的不足,以待改进.有时候,一个人的力量是有限的,合众人智慧,我相信我们的作品会更完美!机械设计实验的心得4第一次接触到这种设计性实验，我开始时束手无策，因为对于我们每个人来说这都是第一次，只能通过网络书籍和老师了解一些有关的内容，但正是这样才给了我们锻炼自己的机会。设计性实验让我们自主独立地提出问题、设计实验,通过实验操作、资料搜集与处理信息、交流等活动，从中获得学科、交流等方面的知识，而探索精神和创新能力的发展便是这个活动的精髓。
在这次实验中，我有几点感触颇深：
一、改变了我们被动的学习现状，培养我们自主思维的能力。
式，给我们充分的思维空间去拓展。而正是这次实验活动让我们得到了充足的时间去设计、讨论实验的各个项目和各种细节，有许多方式帮助我们去设计整个实验，从而提高了我们的自主思维能力。
二、改变机械的接受学习现状，培养了我们的探究能力。
与传统的实验课相比，设计性实验具有更强的问题性、实践性、参与性和开放性。经历探究过程以获得建构知识、解决问题的方法。培养了我们的探究实践能力，实际上就是要培养了我们的观察发现能力、质疑创新能力和综合实践能力。在活动中，我们会经常提出一些有针对性、有目的的问题，让我们亲自去调查研究，亲自去操作体验，从而经历获取知识的过程，在观察思考、体验中感悟，得到启迪。
三、
培养了我们合作交流能力，让我们懂得了相互谅解的重要。
在这次活动中我深深的体会到了同学之间相互体谅的重要性。免疫实验的任务十分的重，我们组人员本来就不足，要在规定时间内完成实验是十分的困难，而由于一些特殊原因，我不能参加部分实验，因此造成剩下的同学要面临更艰巨的任务。我原以为她们会不乐意，但她们却很支持我的工作，还提前完成了实验。这一切让我体会到了集体的温暖和力量，让我非常的感动。
机械设计实验报告范文（19篇）篇六
家庭电话：
e_mail：
qq/msn：
工作经历。
2006年7月-2008年10月于天津天虹微电机公司机加工部担任操作工编程员。
技能水平。
熟练掌握数控设备能够使用设备进行编程。
培训经历。
2004年9月—2006年7月就读于石家庄职业技术培训学校。
自我评价。
本人刻苦耐劳、上进心极强，能够熟练操作设备，十分适合机械工作。
求职意向。
数控车操作工。
机械设计实验报告范文（19篇）篇七
实验名称：
学号姓名1：20090540张世荣；
学号姓名2：20090581严郡。
实验目的：
1.将各个小部件按照实验说明书拼凑成完整的机器模型。
实验要求：
实验仪器：
机器模型零部件，产品说明书十字形螺丝刀。
实验步骤：
1，观察机器模型的大致组装过程，形成初步印象。
2，实际动手，按照说明书进行各部件的分别组装，两个同学分工，分别组装各部件。
实验结果：
如照片所示。
机械设计实验报告范文（19篇）篇八
答案1.因带有良好的弹性,可缓和冲击及振动,传动平稳,噪声小.
2.靠摩擦传动的带,过载时将在轮面上打滑,起到安全保护作用。
3.可用于两轮中心距较大的场合。
4.传动装置结构简单,制造容易,维修方便,成本较低.
2与齿轮等啮合传动相比较，带传动的缺点有哪些?
答案1.靠摩擦传动的带传动,由带的弹性变形产生带在轮上的弹性滑动,使传动比不稳定,不准确.
2.带的寿命短,传动效率低,v带传动的效率约为0.95.3.不能用于恶劣的工作场合.
3v带传动的主要参数有哪些?
答案小带轮直径d,小带轮包角,带速v,传动比i,中心距a,初拉力f,带的根数z,带的型号等.
4带传动中，以带的形状分类有哪几种形式?
答案平带,v带,多楔带,圆带和活络带传动.
5按材料来说，带的材料有哪些?
答案棉织橡胶合成的,尼龙橡胶合成的和皮革等.
6带传动的打滑经常在什么情况下发生?
答案当拉力差值大于摩擦力极限值时,带与轮面之间的滑动在整个包角内出现,此时主动轮转动无法传到带上,则带不能运动,带传动失去工作能力,此时打滑情况发生.
7带传动时，带的横截面上产生那些应力?
答案拉应力,离心应力和弯曲应力.
8在v带传动中，拉力差与哪些因素有关?
答案主动轮包角,当量摩擦系数,带轮楔角,材料摩擦系数有关.
9带传动为什么要限制带速，限制范围是多少?
答案因带速愈大,则离心力愈大,使轮面上的正压力和摩擦力减小,带承受的应力增大,对传动不利,但有效圆周力不变时,带速高有利于提高承载能力,通常带速在5~25m/s范围为宜.
10带传动中，小带轮的直径为什么不宜太小?
答案因带轮的直径愈小,带愈厚,则带的弯曲应力愈大,对带传动不利,所以带轮直径不宜过小.
11v带传动的主要失效形式有哪些?
答案主要失效形式有打滑,磨损,散层和疲劳断裂.
12带传动的设计准则是什么?
答案设计准则为防止打滑和保证足够的使用寿命.
13v带传动设计计算的主要内容是确定什么?
答案带的型号,根数,基准长度,带轮直径,中心距和带轮的结构尺寸,以及选用何种张紧装置.
14v带的型号有哪几种?
答案型号有y,z,a,b,c,d,e七种。
15带传动中，增大包角的主要方法有哪些?
答案加大中心距和带的松边外侧加张紧轮，可提高包角.
16带传动中，为什么常设计为中心距可调节?
答案一是调整初拉力,提高带的.传动能力.二是可加大中心距,增大包角,提高传动能力.三是便于维修.
17带传动中的工况系数k与哪些主要因素有关?
答案k与带传动中的载荷性质,工作机的类型,原动机的特性和每天工作时间有关.
18带传动为什么要核验包角?
答案小带轮包角愈大,接触弧上可产生的摩擦力也越大,则带传动的承载能力也愈大,通常情况下,应使包角大于120o.
19为什么要控制初拉力的大小?
答案初拉力过小,极限摩擦力小,易打滑;初拉力过大,磨损快，增大压轴力.
20在带传动设计时，当包角过小应采取什么措施?
答案可采用如下措施:1)增大中心距;2)控制传动比;3)增设张紧轮装置.
21与带传动相比较，链传动有什么优点?
答案由于链传动是啮合传动,故传动比准确,工作可靠性好,承载能力大,传动尺寸较紧凑,可以在恶劣条件下工作(如工作高温,多尘,易燃等)，压轴力较小.
22与带传动相比较，链传动有什么缺点?
答案链传动的瞬时传动比不恒定，噪声较大.
23与齿轮传动相比较，链传动有什么优点?
答案链传动的中心距较大、成本低、安装容易。
24与齿轮传动相比较，链传动有哪些缺点?
答案由于轮齿与链穴之间有空隙,随着磨损间隙加大,不宜用于正反转急速变化的传动中.
25链传动的主要失效形式有哪几种?
答案节距磨损伸长、胶合破坏、链条疲劳断裂、链条静力拉断、轮齿磨损。
26为什么说链轮齿数愈多，传动愈平稳?
答案当链轮直径不变时,选节距小的链，则链轮齿数增多,多边形效应减弱,使传动平稳,振动和噪声减小.
27带传动中，小带轮齿数为何不宜太小也不能过大?
答案因齿数越少,传动越不平稳,冲击、磨损加剧;小链轮齿数过多,大链轮齿数也随着增多,使传动装置的尺寸增大;同时,节距因磨损加大后,容易产生脱链.
28链传动中，为什么链节数常取偶数?
答案链节数必须圆整为整数,一般应为偶数,以避免采用影响强度的过渡链节.
29链传动的中心距为什么不宜太小也不能过大?
答案在一定链速下，中心距过小,单位时间内链绕过链轮的次数增多,加速磨损;同时也使小链轮的包角减小,轮齿的受力增大,承载能力下降。中心距过大,链条的松边下垂量增大,容易引起链条的上下颤动。
30链传动的已知条件是哪些?
答案传动的用途和工作情况,原动机的种类,传递的功率,主动轮的转速,从动轮的转速(或传动比),以及外廓安装尺寸的等.
31链传动为什么要限制链速?
答案为了不使链传动的动载荷和噪声过大,一般限制链速v15m/s.
32单排链的结构由哪些零件组成?
答案由内链片,外链片,销轴,套筒及滚子组成.
34在链传动中，为什么尽量不用过渡链节?
答案当链节为奇数时,需要用过渡链节才能构成环状,过渡链节的链板在工作时,会受到附加弯曲应力,故尽量不用.
35链传动的瞬时传动比是否恒定，为什么?
答案不恒定。由于链节是刚体,只能在节点处相互转动,链条绕在轮上成多边形，主动轮等速转动,在直边上各点的链轮速度也不相等,使链速在变化,从动轮的转速也不恒定,瞬时传动比不恒定。
36链传动中，链条为什么是疲劳断裂?
答案链传动由于松紧边拉力不同,在运转时链条各元件处在变应力状态,经多次反复下,链条将发生疲劳断裂.
37为什么链传动的链条需要定期张紧?
答案链条的滚子,套筒和销轴磨损后,链的节距增大,容易产生跳齿和脱链,故需定期将链条张紧.
38为什么在链传动中，当转速很高和载荷大时会发生胶合?
答案当转速和载荷大时,套筒和销轴间产生过热而发生粘附,表面较软的金属被撕下,即发生胶合.
39滚子链的主要尺寸有哪些?
答案节距,排数,滚子外径,链节数,销轴长度.
40链轮的材料应满足什么条件?
答案链轮材料应满足强度和耐磨性的要求,小链轮的啮合齿数多,宜用更好的材料制作.
41与齿轮传动相比较，蜗杆有哪些优点?
答案蜗杆传动平稳、无噪声、传动比大而准确、蜗杆的导程角较小，有自锁性能.
42与齿轮传动相比较，蜗杆传动有哪些缺点?
答案蜗杆与蜗轮齿面间沿齿向有较大的滑动,不发热多,且容易产生胶合和磨损,传动效率低。
43为什么说蜗杆传动可视作螺旋传动?
答案因为蜗杆视为螺杆,蜗轮视为局部螺母,当转动螺杆时,若螺杆不能轴向移动,则螺母只能轴向移动。
44试述蜗杆与蜗轮正确啮合条件是什么?
答案中间平面上蜗杆的轴向模数与蜗轮的端面模数相等,蜗杆的轴向压力角与蜗轮的端面压力角相等，蜗杆螺旋线升角与蜗轮分度圆柱螺旋角相等且方向相同.
45蜗杆传动中，圆柱蜗杆传动和圆弧面蜗杆传动各有什么特点?
答案圆柱蜗杆传动加工容易,但承载能力低;圆弧面蜗杆传动加工难,但承载能力较高.
46阿基米德圆柱蜗杆传动的中间平面有什么特点?
答案此平面通过蜗杆轴线,并与蜗轮轴线垂直。在中间平面上,蜗杆的齿廓与齿条相同,蜗轮的齿廓为渐开线，蜗杆与蜗轮如同齿轮与齿条啮合一样.
47在蜗杆传动中，为什么要规定标准模数系列及蜗杆直径系列?
答案通常,蜗轮轮齿是用与蜗杆相同尺寸的滚刀进行加工的,蜗杆头数与模数都是有限的数量，而蜗杆分度圆直径d将随着导程角而变,任一值就应有相应的d值,这样会有无限量的刀具,故为了经济,减少刀具量,规定了标准模数和蜗杆直径系列.
48蜗杆传动为什么比齿轮传动平稳?
答案蜗杆传动由蜗杆与蜗轮组成,可以看作是螺旋传动,蜗杆视为螺杆,蜗轮视为局部螺母,从而传动平稳、无噪声.
49蜗杆传动的相对滑动速度对传动性能有何影响?
答案相对滑动速度vs大,容易形成润滑油膜,但由于热量不能散发,使磨损加剧,对传动十分不利.
50蜗杆传动的失效形式是什么?
答案绝大多数失效形式发生在蜗轮齿面上;由于相对滑动速度大，齿面容易磨损与胶合。
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机械设计实验报告范文（19篇）篇九
姓名：马睿聪班级：机械z1317学号：2013000384。
实验一：采煤机的主功能及辅助功能。
采煤机是一个集机械、电气和液压为一体的大型复杂系统,工作环境恶劣,如果出现故障将会导致整个采煤工作的中断,造成巨大的经济损失.采煤机是实现煤矿生产机械化和现代化的重要设备之一.机械化采煤可以减轻体力劳动、提高安全性,达到高产量、高效率、低消耗的目的.采煤机分锯削式、刨削式、钻削式和铣削式四种：采煤机是一个集机械、电气和液压为一体的大型复杂系统,工作环境恶劣,如果出现故障将会导致整个采煤工作的中断,造成巨大的经济损失.随着煤炭工业的发展,采煤机的功能越来越多,其自身的结构、组成愈加复杂,因而发生故障的原因也随之复杂.双滚筒采煤机综合了国内外薄煤层采煤机的成功经验,是针对我国具体国情而设计的新型大功率薄煤层采煤机.采煤机的主要组成部分：
采煤机的类型很多，但基本上以双滚筒采煤机为主，其基本组成部分也大体相同。各种类型的采煤机一般都由下列部分组成。
（1）截割部。
因此，研制生产效率高和比能耗低的采煤机主要体现在截割部。
传动装置：
截割部传动装置的作用是将采煤机电动机的动力传递到滚筒上，以满足滚筒转速及转矩的要求；同时，还应具有调高功能，以适应不同煤层厚度的变化。
截割部的传动方式主要有一下几种：
螺旋滚筒：
第2页。
线截割式三角形滚筒、截楔盘式滚筒等。
滚筒由螺旋叶片由螺旋叶片、端盘、齿座、喷嘴、筒毂及截齿组成。
（2）牵引部。
采煤机的牵引部是采煤机的重要组成部分，它不但负担采煤机工作时的移动和非工作时的调动，而且牵引速度的大小直接影响工作机构的效率和质量，并对整机的生产能力和工作性能产生很大的影响。
辅助装置包括挡煤板、底托架、电缆拖曳装置、供水喷雾冷却装。
第3页。
置，以及调高、调斜等装置。该装置的主要作用是同各主要部件一起构成完整的采煤机功能体系，以满足高效、安全采煤的要求，改善采煤机的工作性能。
mg500/1130-wd型电牵引采煤机，属多部电机横向布置形式。整机由左、右牵引部，左、右截割部，左、右行走部及电控箱组成，电气控制系统、液压传动系统及喷雾冷却系统组成机器的控制保护系统。
左、右牵引部、电控箱通过一组连接丝杠，形成刚性联接，左、右牵引部分别与电控部的左、右端面干式对接。两行走部分别固定在左、右牵引部的箱体上。牵引部与电控部对接面用圆柱销定位，高强度t形螺栓和螺母联接。
第4页。
机。这种采煤机沿工作面往返一次进一刀的采煤法叫单向采煤法。双滚筒采煤机工作时，如图2-2（c）所示，前滚筒割顶部煤，后滚筒割底部煤。因此双滚筒采煤机沿工作面牵引一次，可以进一刀；返回时又可以进一刀，即采煤机往返一次进二刀，这种采煤法称为双向采煤法。
滚筒的旋转方向：
采煤机滚筒的旋转方向的确定原则是有利于装煤和机器的稳定性。为了输送机推运煤，滚筒的旋转方向必须与滚筒的螺旋线方向一致。对逆时针（站在采空区侧看滚筒）旋转的滚筒，叶片应为左旋；顺时针旋转的滚筒，叶片应为右旋。即符合“左转左旋，右转右旋”的规律。
第5页。
作面的滚筒，应逆时针旋转，使用左旋滚筒，如图2-3（b）所示。
对于双滚筒采煤机，为了保证采煤机的工作稳定性，双滚筒采煤机两个滚筒的旋转方向应相反，以使两个滚筒受的截割阻力相互抵消，因此，两个滚筒必须具有不同的螺旋方向。两个转向相反的滚筒有两种布置方式：一是前顺后逆，如图2-4（a）所示。采用这种方式，采煤机的工作稳定性较好，但滚筒易将煤甩出打伤司机，且煤尘较大，影响司机正常操作。二是前逆后顺，如图2-4（b）所示。采用这种方式，采煤机的工作稳定性较差，易振动，但装煤效果好，煤尘少。对机身较重的采煤机，机器振动影响不大。因此，大部分采煤机都采用“前逆后顺”的方式，即左滚筒为左旋叶片，逆时针旋转；右滚筒为右旋叶片，顺时针旋转。
第6页。
实验一：采煤机的主功能及辅助功能。
掘进机主要部件结构及工作原理。
1截割部结构。
截割部主要由截割头组件。
1、悬臂段。
2、截割减速器。
2．装运部结构。
第7页。
成。装载部（铲板部）的结构如图2所示，它由主铲板。
2、侧铲板。
1、星轮驱动装置。
4、弧形三齿星轮5等组成，两台低速大转矩马达直接驱动两个弧形三齿星轮5旋转，将截割头破碎下来的煤和岩石装运到运输部（第一运输机）的机尾溜槽8中。铲板通过耳座6与铲板升降油缸连接，通过支点耳座7与本体部连接；铲板升降油缸推动铲板绕支点耳座7可上下摆动。
星轮驱动装置结构如图3所示，弧形三齿星轮1通过定位销2和螺钉4与旋转盘3连接，液压马达6的输出轴插入旋转盘3的花键孔，带动旋转盘3及弧形三齿星轮1旋转。
第一运输机位于机体中部，是中双链刮板式运输机，其结构如图4。运输机分前溜槽1和后溜槽3，前、后溜槽用高强度螺栓2联接，运输机前端通过插口插入铲板部和本体部连接的销轴上，后端通过高强度螺栓固定在本体上。运输机采用二个液压马达5直接驱动链轮，带动刮板链实现物料运输。紧链装置4采用丝杠螺母机构对刮板链的松紧程度进行调整，弹簧座起缓冲的作用。
第8页。
3本体部（机架）。
本体部由回转台、回转轴承、本体架等组成，本体架采用整体箱形焊接结构，主要结构件为加厚钢板，其结构如图5所示。
2、第9页。
行走机构结构如图6所示。主要由定量液压马达。
12、行星减速器。
16、驱动轮。
9、履带。
6、张紧轮。
1、张紧油缸。
4、履带架5等组成。定量液压马达12通过行星减速器16及驱动轮9带动履带6实现行走。履带6的松紧程度是靠张紧油缸4推动张紧轮托架11前后移动来进行调节的。张紧油缸为单作用形式，张紧轮伸出后靠卡板10锁定，卡板的厚度分别为50mm、20mm、10mm、6mm，可随意组合使用。张紧油缸、卡板均安装在履带外侧，方便实用，并均配有盖板以保证外形的美观。液压马达、行星减速器均用高强度螺栓13、15与履带架联接。左右履带架各采用12颗m30的高强度螺栓3、8紧固在本体架的两侧。
第10页。
5后支承。
后支承的作用是减少截割时机体的振动，提高工作稳定性并防止机体横向滑动，其结构如图7。在后支承架2两边分别装有升降支承器3，利用油缸实现支承。后支承架用键和m24的高强度螺栓1与本体部相联，后支承的后支架4与第二运输机回转台5联接。电控箱、泵站都固定在后支承支架上。
第11页。
6.液压系统。
液压系统。由油缸（包括：截割头升降油缸、截割头回转油缸、铲板升降油缸、后支撑器升降油缸、履带张紧油缸）、马达（包括：行走马达、第一运输机马达、星轮马达、喷雾泵驱动马达）、泵站、操纵阀及相互连接的管道等组成。可以驱动机器的截割头上下左右摆动、铲板升降、后支撑器升降、履带张紧、行走轮转动、第一运输机运转、星轮转动、喷雾水泵运转等。另外还为锚杆钻机提供了两个备用接口。
7．喷雾冷却系统。
第12页。
机械设计实验报告范文（19篇）篇十
三级圆锥—圆柱齿轮减速器，第一级为锥齿轮减速，第二、三级为圆柱齿轮减速。这种减速器具有结构紧凑、多输出、传动效率高、运行平稳、传动比大、体积小、加工方便、寿命长等优点。因此，随着我国社会主义建设的飞速发展，国内已有许多单位自行设计和制造了这种减速器，并且已日益广泛地应用在国防、矿山、冶金、化工、纺织、起重运输、建筑工程、食品工业和仪表制造等工业部门的机械设备中，今后将会得到更加广泛的应用。
二、主要研究内容及意义
本文首先介绍了带式输送机传动装置的研究背景，通过对参考文献进行详细的分析，阐述了齿轮、减速器等的相关内容；在技术路线中，论述齿轮和轴的选择及其基本参数的选择和几何尺寸的计算，两个主要强度的验算等在这次设计中所需要考虑的一些技术问题做了介绍；为毕业设计写作建立了进度表，为以后的设计工作提供了一个指导。最后，给出了一些参考文献，可以用来查阅相关的资料，给自己的设计带来方便。
本次课题研究设计是大学生涯最后的学习机会，也是最专业的一次锻炼，它将使我们更加了解实际工作中的问题困难，也使我对专业知识又一次的全面总结，而且对实际的机械工程设计流程有一个大概的了解，我相信这将对我以后的工作有实质性的帮助。
三、实施计划
收集相关资料：20xx年4月10日——4月16日
开题准备： 4月17日——4月20日
确定设计方案：4月21日——4月28日
进行相关设计计算：4月28日——5月8日
绘制图纸：5月9日——5月15日
整理材料：5月15日——5月16日
编写设计说明书：5月17日——5月20日
准备答辩：
四、参考文献
[1] 王昆等 机械设计课程设计 高等教育出版社,1995。
[2] 邱宣怀 机械设计第四版 高等教育出版社,1997。
[3] 濮良贵 机械设计第七版 高等教育出版社,20xx。
[4] 任金泉 机械设计课程设计 西安交通大学出版社,20xx。
[5] 许镇宁 机械零件 人民教育出版社,1959。
[6] 机械工业出版社编委会 机械设计实用手册 机械工业出版社,20xx
机械设计实验报告范文（19篇）篇十一
课程设计是培养学生综合运用所学知识，发现，提出，分析和解决实际问题，锻炼实践能力的重要环节，是对学生实际工作能力的具体训练和考察过程。随着科学技术发展的日新月异，当今计算机应用在是生活中可以说得是无处不在。因此作为二十一世纪的大学来说掌握计算机开发技术十分重要的。
我的题目是文章处理系统的设计，对于我们这些新手来说，这是很大的考验，我一千次一万次的问自己，怎么才能找到课堂所学与实际应用的最佳结合点？怎么才能让自己的程序在篇幅上简单，在使用价值上丰富？怎样让自己的业余更靠近专业？怎样让自己的计划更具有序性，而不会忙无一用？机会是老师，学校，以及无数代教育工作者给的，而能力是自己的，耐性是需要的。
经过自己的琢磨，听取了师姐，师兄们的建议，还查阅了很多书籍，才做到了心中有数，才了解了c语言课程设计的真正用意——培养自学能力，养成程序编辑的好习惯。我从来不相信车到山前必有路的说法，认为那只是懒惰者自寻懒惰的借口，我要积极，要把握，要努力。
回顾起此次课程设计，至今我仍感慨颇多，的确，从拿到题目到完成整个编程，从理论到实践，在整整半个学期的日子里，可以学到很多很多的的东西，同时不仅可以巩固了以前所学过的知识，而且学到了很多在书本上所没有学到过的知识。通过这次课程设计使我懂得了理论与实际相结合是很重要的，只有理论知识是远远不够的，只有把所学的理论知识与实践相结合起来，从理论中得出结论，才能真正为社会服务，从而提高自己的实际动手能力和独立思考的能力。
在设计的过程中遇到问题，可以说得是困难重重，这毕竟第一次做的，难免会遇到过各种各样的问题，同时在设计的过程中发现了自己的不足之处，对以前所学过的知识理解得不够深刻，掌握得不够牢固，比如说结构体……通过这次课程设计之后，一定把以前所学过的知识重新温习。
这次课程设计终于顺利完成了，在设计中遇到了很多编程问题，最后在郭老师的辛勤指导下，终于迎刃而解。同时，在郭老师的身上我学得到很多实用的知识，在次我表示感谢！同时，对给过我帮助的所有同学和各位指导老师再次表示忠心的感谢。
在课程设计过程中，我学到了很多人生的哲理，懂得怎么样去制定计划，怎么样去实现这个计划，并掌握了在执行过程中怎么样去克服心理上的不良情绪，黑夜过去了，我们收获的是黎明。
在本次实践中，给我印象最为深刻的是在文件删除程序的编译过程中，我的各个子程序都已经编辑成功，那么这最后的程序就将是我成功的关键。老天不会让我太过顺利，他在这最后的时刻设置的障碍，是要考验我的能力，他要置我于死地？在这个问题的解决上，我打了退堂鼓，我不能忍受长时间的无功而反，时间正在消磨我的意志。没有了柳暗花明的一天，那么我怎么能说经受住了考验？谢谢老师的那句话，她说：人力有所不能及，然而，人的精神是不会败倒的。我鼓起勇气，到处问，到处查资料，黄天不负有心人，在一篇文章上，终于看到了我所特别要求的函数，我实现了组合是关键的理论。不得不说这是精神的胜利，是永不言败的精神让我的程序重见天日。谢谢给我指点迷津的老师。
6月11日，我们的课程设计结束了，但是它留给我的印象是不可磨灭的。无论我以后会不会涉及到c语言程序编译的研究，我想，我至少掌握了一种系统的研究方法，我们学习的目的就在于运用，我们运用这种研究方法的时候会很多，我最后要感谢课程设计，它的确教会我很多。
机械设计实验报告范文（19篇）篇十二
（1）复习加法器的分类及工作原理。
（2）掌握用图形法设计半加器的方法。
（3）掌握用元件例化法设计全加器的方法。
（4）掌握用元件例化法设计多位加法器的方法。
（5）掌握用veriloghdl语言设计多位加法器的方法。
（6）学习运用波形仿真验证程序的正确性。
（7）学习定时分析工具的使用方法。
加法器是能够实现二进制加法运算的电路，是构成计算机中算术运算电路的基本单元。目前，在数字计算机中，无论加、减、乘、除法运算，都是化为若干步加法运算来完成的。加法器可分为1位加法器和多位加法器两大类。1位加法器有可分为半加器和全加器两种，多位加法器可分为串行进位加法器和超前进位加法器两种。
（1）半加器。
如果不考虑来自低位的进位而将两个1位二进制数相加，称半加。实现半加运算的电路则称为半加器。若设a和b是两个1位的加数，s是两者相加的和，c是向高位的进位。则由二进制加法运算规则可以得到。
（2）全加器。
在将两个1位二进制数相加时，除了最低位以外，每一位都应该考虑来自低位的进位，即将两个对应位的加数和来自低位的进位三个数相加，这种运算称全加。实现全加运算的电路则称为全加器。
若设a、b、ci分别是两个1位的加数、来自低位的进位，s是相加。
的和，c是向高位的进位。则由二进制加法运算规则可以得到：
3）。
（1）。
（2）。
（3）实验内容及步骤用图形法设计半加器，仿真设计结果。用原件例化的方法设计全加器，仿真设计结果用原件例化的方法设计一个4为二进制加法器，仿真设计结果，进行定时分析。
（4）用veriloghdl语言设计一个4为二进制加法器，仿真设计结果，进行定时分析。
（5）分别下载用上述两种方法设计4为加法器，并进行在线测试。
1）用图形法设计的半加器，如下图1所示，由其生成的符号如图2所示。
2）用元件例化的方法设计的全加器如图3所示，由其生成的符号如图4所示。
图三：
图四：
5）全加器时序仿真波形如图下图所示。
6）心得体会：
并掌握了用图形法设计半加器的方法，掌握了用元件例化法设计全加器的方法，掌握了用元件例化法设计多位加法器的方法，掌握了用veriloghdl语言设计多位加法器的方法，学习了运用波形仿真验证程序的正确性，学习定时分析工具的使用方法。
机械设计实验报告范文（19篇）篇十三
和学别的学科一样，在学完plc理论课程后我们做了课程设计，此次设计以分组的方式进行，每组有一个题目。我们做的是机械手臂的plc控制系统。由于平时大家都是学理论，没有过实际开发设计的经验，拿到的时候都不知道怎么做。但通过各方面的查资料并学习。我们基本学会了plc设计的步聚和基本方法。分组工作的方式给了我与同学合作的机会，提高了与人合作的意识与能力。
通过这次设计实践。我学会了plc的基本编程方法，对plc的工作原理和使用方法也有了更深刻的理解。在对理论的运用中，提高了我们的工程素质，在没有做实践设计以前，我们对知道的撑握都是思想上的，对一些细节不加重视，当我们把自己想出来的程序与到plc中的时候，问题出现了，不是不能运行，就是运行的结果和要求的结果不相符合。能过解决一个个在调试中出现的问题，我们对plc的理解得到加强，看到了实践与理论的差距。
通过合作，我们的合作意识得到加强。合作能力得到提高。上大学后，很多同学都没有过深入的交流，在设计的过程中，我们用了分工与合作的方式，每个人互责一定的部分，同时在一定的阶段共同讨论，以解决分工中个人不能解决的问题，在交流中大家积极发言，和提出意见，同时我们还向别的同学请教。在此过程中，每个人都想自己的方案得到实现，积极向同学说明自己的想法。能过比较选出最好的方案。在这过程也提高了我们的表过能力。
通过此次课设，让我了解了plc梯形图、指令表、顺序功能图有了更好的了解，也让我了解了关于plc设计原理。有很多设计理念来源于实际，从中找出最适合的设计方法。
在设计的过程中我们还得到了老师的帮助与意见。在学习的过程中，不是每一个问题都能自己解决，向老师请教或向同学讨论是一个很好的方法，不是有句话叫做思而不学者殆。做事要学思结合。
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机械设计实验报告范文（19篇）篇十四
回顾起此课程设计，感慨颇多，从理论到实践，在这学期的学习中，能够说得是苦多于甜，累，可是能够学到很多很多的东西，不仅仅巩固了以前所学过的知识，也学到了很多在书本上所没有学到过的知识。在实验操作与设计的过程中遇到问题也颇多，但可喜的是最终都得到了解决。
此次课程实验学习给自我最大的感触是，不管什么样的软件，懂的也好不懂的也好，都要动手去用，仅有自我操作了，才会真正明白其中的用处，其次是，在遇到困难的时候，不要总是一个人在那捣鼓，同学间应当互相的帮忙，有时候向别人学习，会比自我一个人在哪儿毫无头绪的摸索更好。
此次设计也让我明白了思路即出路，有什么不懂不明白的地方要及时请教或上网查询，只要认真钻研，动脑思考，动手实践，就没有弄不懂的知识，俗话说的好，读书破万卷下笔如有神，没有学不会仅有不肯学！我坚信，只要下一番功夫就能有梦想的收获！
经过这次实验，让我更加了解到地理信息系统原理与方法的重要性，以及它对我们资源勘查专业发展发挥的重要作用。学习，我觉得结果并不是最重要的，很多结果并不完美，可是学习这个过程是不可少的。当自我把本课程所有的实验做完后，才领悟到教师所说话的含义，要掌握一种新的软件，得随着实践的演练，经过循序渐进的学习，才能更好的掌握它。这次实验，学到的东西很多。
机械设计实验报告范文（19篇）篇十五
一级圆柱齿轮减速器的装配。
3．使学生加深对制图课程中形体分析方法的理解，培养学生应用绘图及制图知识表达机件、学习机械零部件及装配图的测绘。
绘图板、丁字尺、绘图纸、草稿纸、三角板、圆规、铅笔、橡皮、游标卡尺（100mm）、钢尺、减速器等。
1、分析并拆卸零部件，画装配示意图；
2、完成非标准件的测绘，画出零件草图；
3、统计标准件，查表核对，写出代号，记下尺寸，写入统计表；
4、画出装配草图，经老师检查后再画出正式的装配图；
5、画出主要零件图；
6、整理实验报告，并对本次制图过程进行总结。
3、制图结束后把现场清理干净，经老师检查并评定合格后，方可离开实验室。
机械设计实验报告范文（19篇）篇十六
近年来，机械手在工业自动化领域中的应用越来越广泛。为了更好地掌握机械手的工作原理和设计方法，我参与了机械手设计实验。通过实验的过程，我不仅学到了很多有关机械手的知识，还对机械手的设计过程有了更深入的理解。下面，我将分享我的实验心得体会。
第一段：实验背景及目的（200字）。
在实验开始之前，我们首先了解了机械手的基本概念和基本结构，以及机械手在工业生产中的作用。通过了解，我明确了机械手设计实验的目的，那就是要设计一款能够实现抓取、搬运等动作的机械手，并能通过控制实现预先设定的动作。
第二段：实验过程及困难（200字）。
在实验过程中，我们按照实验指导书的步骤，一步一步进行机械手的设计和组装。首先，我们以机械手的基本要求为基础，进行了机械手的框架设计。然后，我们利用各类传感器和执行器，实现了机械手的抓取和搬运功能。在实验过程中，我们遇到了一些困难，比如传感器的灵敏度不够高，导致机械手无法准确抓取物体。但经过多次优化和调试，我们终于解决了这些问题，并成功设计出了一款能够满足需求的机械手。
第三段：实验收获及体会（300字）。
通过参与机械手设计实验，我收获了很多。首先，我学到了很多有关机械手的原理和构造的知识。在实验过程中，我了解到机械手的设计是一个相当复杂的过程，需要综合运用机械、电子和控制等各个方面的知识。其次，我学会了如何进行机械手的调试和优化。在实验过程中，我们不断对机械手进行调试和优化，最终实现了预期的效果。这个过程让我深刻理解了“失败是成功之母”这句话的意义。最后，我还深刻体会到团队合作的重要性。在实验中，我们需要互相配合、分工合作，才能成功完成实验。这也提醒我在以后的工作中要注重团队合作。
第四段：实验不足及改进计划（200字）。
虽然我们最终成功设计出了一款能够满足需求的机械手，但在实验过程中，还有一些不足之处。首先，机械手的操作精度还有待提高，有时候无法准确地抓取物体。其次，机械手的传感器灵敏度不够高，需要进一步优化。为了改进这些不足之处，我们计划在实验结束后进行系统的调研和改进，以进一步提高机械手的性能和稳定性。
第五段：总结（300字）。
通过机械手设计实验的经历，我不仅掌握了机械手的工作原理和设计方法，还深刻体会到了团队合作的重要性。通过实践，我不仅提高了自己的实际操作能力，还培养了分析和解决问题的能力。同时，我也更加明确了自己对机械手设计的兴趣和热情，并确定了以后的发展方向。因此，机械手设计实验给我带来了很多收获和启示，也为我以后的学习和工作奠定了坚实的基础。
机械设计实验报告范文（19篇）篇十七
经过对...导论实验的相关操作，让我对自我本专业的地理信息科学这个专业有了很大认识，对我们这的专业未来是向哪方面发展的有了必须的见解，使我更加扎实的掌握了有关地图制作的基本知识，并且掌握了专题地图的制作方法和空间内插、叠加分析等试验操作并学会用mapinfo等软件。巩固课堂上所学的地图编绘与制作的基本原理、综合理论和方法，从而提高我们的专业水平和动手本事。本次课程实验设计在制图过程中虽然遇到了不少的问题，但经过一次又一次的思考，一次又一次的实践，并经过同学间互相帮忙以及向各师兄的询问，最终完成了专题地图、地形分析等的实验制作。在制图过程中也暴露出了自我在这方面的知识欠缺和对软件不不熟悉。实践出真知，经过亲自动手制作，使我们掌握的知识不再是纸上谈兵，仅有将理论与实践结合起来才是最好的效果。
过而能改，善莫大焉。在课程实验学习过程中，我们不断发现错误和不足，不断改正，不断领悟，不断获取。在制图过程中，本身就是在践行“过而能改，善莫大焉”的知行观。这次课程实验学习最终顺利完成了，在设计中学习到了以往不明白不懂的东西。所以在今后的学习实践过程中，必须要不懈努力，不能遇到问题就想到要退缩，必须要不厌其烦的去探究，然后一一进行解决，仅有这样，才能很好的完成想做的事，才能在今后的道路上劈荆斩棘，收获喜悦，收获成功！
机械设计实验报告范文（19篇）篇十八
近年来，随着科技的不断发展，机械设计师在工业领域中扮演着越来越重要的角色。而作为机械设计师，通过实验不断探索、学习和实践，可以提升自己的技能，并积累宝贵的经验。在我进行机械设计师实验的过程中，我获得了许多宝贵的心得体会。
在实验中，我意识到了计划的重要性。计划是实验的第一步，合理和细致的计划可以避免很多不必要的麻烦和错误。一开始，我并没有重视计划这个环节，直接进入实验操作。结果，由于没有充分考虑实验的目的、步骤和工具等方面的因素，导致实验过程中遇到了很多问题。然而，经过教师和同学的提醒和指导，我开始认真制定实验计划，充分了解实验目的以及需要的工具和材料，才能高效地完成实验，并获得了令人满意的结果。
另外，我也意识到了实验中的安全问题。在使用机械设备和工具时，安全问题不能掉以轻心。一次实验中，我在操作中忽视了安全注意事项，导致手指受伤。这个错误让我深深意识到安全意识的重要性。从那以后，我在进行实验之前始终检查设备的安全状况，并佩戴必要的防护用具。因此，我强调实验的安全性，确保了实验过程的顺利进行。
此外，我还发现了实验中的沟通和合作对于团队合作的重要性。在团队中，每个人都应该有清晰的角色和职责，通过有效地沟通和合作，才能实现工作的高效和协调。曾经在一次实验中，由于缺乏有效的沟通和协作，导致任务分配不清晰，工作进度延误。从这次经历中，我学到了沟通与合作的重要性，并且能够更好地与团队成员合作，共同完成实验任务。
另一个让我印象深刻的是实验中的问题解决能力。在实验中，我们经常会遇到各种各样的问题，需要灵活运用知识和技能去解决。有一次，在实验中我遇到了一个复杂的问题，无法立即解决，对我来说是一个巨大的挑战。然而，我通过查找资料、讨论和实验室教师的帮助，最终找到了解决方法。这个经历让我明白了解决问题的重要性，并且使我变得更加有信心去面对困难和挑战。
最后，通过实验，我深刻感受到了实践的重要性。机械设计师是需要具备实践能力的职业，只有通过不断实践，才能真正学到知识，并掌握技能。通过实际操作，我更加熟悉了机械设备和工具的使用，提高了自己的实践能力。在实验中，我也学到了许多书本上学不到的知识，加深了对机械设计的理解。
总之，通过机械设计师的实验，我不仅仅学到了知识和技能，更重要的是学到了实验的计划性、安全性、合作性、问题解决性和实践性。这些宝贵的心得体会将成为我未来工作的指南，帮助我在机械设计领域取得更大的成就。
机械设计实验报告范文（19篇）篇十九
课程学习和实验的操作诚然是一门专业课必须要去做的，能够使很多专业知识以及专业技能上桌面gis的功能与菜单操作以及对地形分析等等的实验操作的提升，同时又是一门辩思课，给了我很多思，给了我莫大的空间。同时，设计专题地图和数据处理让我感触很深。使我对抽象的.理论有了具体的认识。经过这次课程实验学习，我掌握了专业软件件的简单运用；掌握了地图专题制作的不一样方法，地图匹配，属性修改，数据处理，地形分析，缓冲区分析和网络分析以及如何提高地图质量，地图美观，也掌握了制图方法和技术，也懂得了很多的专业术语和知识。
了综合运用本课程所学的知识和对知识的加强理解。培养了我查阅资料的本事和独立思考，解决问题的本事。经过实际操作，应用软件的分析方法，并培养了严认真的工作作风，在制作实验操作的过程中有些问题不是很理解，但当我做完了这些实验后，有些问题就迎刃而解了。操作时经常会遇到这样那样的错误，有的是因为粗心造成的，也有的是用错了方法，总之就是实现不了。同时在实验的过程中发现了自我的不足之处，对以前所学的知识点理解得不够透彻，掌握得不牢固。
我认为，在这学期的gis实验中，不仅仅培养了独立思考、动手操作的本事，在各种其它本事上也都有了提高。更重要的是，在实验课上，我们学会了很多学习的方法。而这也是日后最实用的，真的是受益匪浅。要应对社会的挑战，仅有不断的学习、实践，再学习、再实践。这对于我们的将来也有很大的帮忙。以后，不管有多苦，我想我们都能变苦为乐，找寻趣味的事情，发现其中珍贵的事情。就像中国提倡的艰苦奋斗一样，我们都能够在实验结束之后变的更加成熟，会应对需要应对的事情。