通过事迹材料的整理与呈现，可以将人物的价值观和人生观传递给读者，产生积极的影响。在这里，我们为大家整理了一些令人钦佩的事迹材料，希望能够成为大家学习的榜样。
实用铁路人感人的事迹材料（模板20篇）篇一
大亚湾区268路公交车司机龚景辉4月17日中午开车途中突发脑干出血，昏迷前安全疏散一车乘客的感人事迹，昨日经《东江时报》等媒体报道后，引发关注，央视新闻也对此事进行了报道，市民和网友纷纷为龚景辉祈福，为其家人送上慰问。昨日上午，大亚湾区交通运输局及龚景辉所在的新国线集团(惠州)华南运输有限公司相关负责人，前往医院看望龚景辉及其家人，并送上慰问金。
昨日，龚景辉仍在医院接受抢救。
昨日上午，记者再次来到中大惠亚医院看望龚景辉。龚景辉的表妹周小姐说，前日下午，一位教授从广州专程赶到大亚湾，与中大惠亚医院医生一起为龚景辉会诊。“这个教授说，他的情况很不乐观，要看他的脑细胞存活量还有多少才可以制订下一步方案，目前已经为他换了一种药物维持生命。”周小姐说，下来，她和龚景辉的家人将着手准备为他处理其他事宜。
昨日上午，大亚湾区交通运输局和新国线集团(惠州)华南运输有限公司相关负责人，前往惠亚医院探望慰问龚景辉家属，向龚景辉致以敬意，并给家属送上慰问金。
该区交通运输局相关负责人安抚家属，并叮嘱公交企业要不遗余力协助家属做好抢救龚景辉的有关工作。同时，该负责人表示将在交通运输行业内部积极宣传龚景辉的事迹，传播正能量。下来，该区交通运输协会将发动辖区相关运输企业、交通运输战线干部职工捐款，为龚景辉及其家属献一份爱心。
家属老人和孩子还不知龚景辉病情
“感谢你们的关注和报道……”龚景辉的妻子邓金浓昨日对《东江时报》记者说。一想起丈夫，邓金浓便泪眼涟涟。不善言谈的她说，她和龚景辉结婚以来，从未吵过嘴，龚景辉待她非常好。龚景辉在大亚湾开公交车，她则在河源紫金老家带孩子，她每个星期都会过来探望他。“他对两个儿子也很疼爱，现在孩子们知道他们的爸爸在医院，但我们没敢告诉他们实情。”邓金浓说。
邓金浓说，龚景辉曾和她说过许多愿景。“我们去年刚建了一栋两层楼新房，还是个空架子，他说我们要努力赚钱装修好，要把借的钱还了;他还说，等有钱了，我们要买个小车，这样从惠州回老家也方便，我们还要把两个孩子都接到惠州这边读书……”
在龚景辉的姑姑龚女士的眼里，龚景辉从小到大是个“非常老实，非常善良”的人。“他小时候在我家住过一段时间，我拿他当儿子看待，他也对我非常孝顺，对家人、对别人都很好。”龚女士说，龚家有善良的家风，龚景辉的父母从小教育四个兄弟要与人为善，这个家庭在村里的口碑也很好。这两天，许多村民自发到医院探望龚景辉。由于龚景辉的母亲身体不太好，家人至今没敢告诉她龚景辉的病情。
网友这座城总有好事让人感动
在今日惠州网、其他本地论坛及微信朋友圈里，网友们昨天都在积极转发龚景辉的事迹，龚景辉被大家称为“最美公交司机”。
“公交司机突发脑溢血忍痛停好车，这座城总有好事让人感动。”在今日惠州网东江论坛上，网友“user11”发帖，表达对龚景辉的敬佩和感动之情。他说：“惊异于司机的毅力和超强的责任感……突然而至的身体病痛，这位司机首先想到的不是个人的安危而是全车乘客的安全，让人肃然起敬。”网友纷纷对此跟帖，对龚景辉点赞，并希望他能快点好起来。
在其他论坛上，网友“您好惠州”发帖称龚景辉是大亚湾“最美公交司机”。网友们纷纷跟帖，称赞龚景辉“好样的”。
在微信朋友圈里，大家都在自觉转发着关于龚景辉的新闻;许多微信群自发转发新闻，并倡议为龚景辉捐款。在《惠州日报》读者微信群里，群友们自发提出倡议，其他群友纷纷响应。
实用铁路人感人的事迹材料（模板20篇）篇二
人生就像一首悦耳的曲子，而人生路上发生的故事就如同一个个跳跃的音符，将你的精彩人生串联在一起，构成一首美妙和谐的乐章，时时刻刻在耳边响起，不绝于耳。
今天是星期天，妈妈说家里要来一位重要的客人，所以，今天要去菜市场多买几样菜，做一顿丰盛的午餐，款待客人。
来到菜市场，看到里面人来人往，我们径直走进去，来到常来买鱼的地方，称了一条大鱼，老板也是熟人了，好说话，妈妈说抹个零也毫不犹豫地答应了，这样做生意才好嘛。接着我们又买了一大块猪肉，想着是不是还应该买点蔬菜，整天大鱼大肉的也不好。
于是，我和妈妈来到一个卖蔬菜的小摊上，卖菜的是一位老大爷，满脸皱纹，正坐在摊子前面等待着客人来买菜。妈妈看他的菜很大一棵，于是就走上前去，问了老大爷这菜怎么卖，妈妈觉得太贵，于是便与老大爷讨论价格能不能便宜点，谁知他不松口，怎么也不愿意便宜几毛钱，还找了各种理由推脱，说他家的菜营养价值高，值这个价。
这么斤斤计较的人真是少见，我对这个老大爷可没有什么好印象了。都快临近中午了，我在一旁催着妈妈赶紧回家，于是妈妈也没有再讲价钱的事，拿了两捆菜往称上一放，付完钱就匆匆忙忙离开了。
我和妈妈走在回家的路上，谁知妈妈一摸口袋，发现钥匙没了，这下可把我们急坏了，怎么办呢？等下客人还要来家里做客呢。我仔细回想着刚刚买菜的场景，不会是落在那个老大爷那里吧，他肯定不会还给你的，这么抠门的一个人，我们还是想办法怎么把门撬开吧。
思前想后的，妈妈决定回去找一下，万一还在呢。于是，我们按原路返回，来到了那个老大爷的小摊那里。到了菜市场，我发现老大爷在那里到处看，好像在等待什么。他的菜已经卖的差不多了。我们走到老爷爷面前，他好像认出了我们。我们什么话也没说，他就向我们伸出那饱经风霜的手，手里有一串什么熟悉的钥匙。妈妈连忙道谢，而我，彻底改变了对眼前这位老爷爷的看法，心里充满感激之情。
我们生活中哪里少的了这种朴实无华的人，他们虽然普普通通，但身上却散发着光芒，熠熠生辉。
实用铁路人感人的事迹材料（模板20篇）篇三
邓世昌(1849年10月4日-1894年9月17日)，汉族，原名永昌，字正卿，广东广府人，原籍广东番禺县龙导尾乡(广州市海珠区)，清末海军杰出爱国将领、民族英雄。1894年中日甲午战争时为致远号巡洋舰管带，1894年9月17日在黄海海战中壮烈牺牲，谥壮节公，追封太子少保衔。有林农的《甲午风云》、《英雄邓世昌》等多部文学、影视、戏曲作品歌颂其丰功伟绩与英雄壮举，有墓冢、纪念馆等多处可供纪念、瞻仰、凭吊。
自古以来，牺牲在战场上，一直是爱国军人引以自豪的志向。特别是那些明知死在眼前仍勇敢赴难的人，更令人崇敬。在中日甲午海战中牺牲的邓世昌就是这样的人。
邓世昌是我国最早的一批海军军官中的一个，是清朝北洋舰队中“致远”号的舰长。他有强烈的爱国心，常对士兵们说:：“人谁无死?但愿我们死得其所，死得值!”1894年，中国和日本之间爆发了甲午战争。邓世昌多次表示：如果在海上和日舰相遇，遇到危险，我就和它同沉大海!
1894年9月17日，日本舰队突然袭击中国舰队，一场海战打响了，这就是黄海大战。战中，担任指挥的旗舰被击伤，大旗被击落，邓世昌立即下令在自己的舰上升起旗帜，吸引住敌舰。他指挥的致远号在战斗中最英勇，前后火炮一齐开火，连连击中日舰。日舰包围过来，致远号受了重伤，开始倾斜，炮弹也打光了。邓世昌感到最后时刻到了，对部下说：“我们就是死，也要死出中国海军的威风，报国的时刻到了!”他下令开足马力向日舰吉野号冲过去，要和它同归于尽，这大无畏的气概把日本人吓呆了。
这时，一发炮弹不幸击中“致远”舰的鱼雷发射管，使管内鱼雷发生爆炸导致“致远”舰沉没。200多名官兵大部分牺牲。邓世昌坠身入海，随从抛给他救生圈，他执意不接，爱犬“太阳”飞速游来，衔住他的衣服，使他无法下沉。可他见部下都没有生还，狠了狠心，将爱犬按入水中，一起沉入碧波，献出了宝贵的生命，享年45岁。
邓世昌牺牲后举国震动，光绪帝垂泪撰联“此日漫挥天下泪，有公足壮海军威”，并赐予邓世昌“壮节公”谥号，追封“太子少保”，入祀京师昭忠祠，御笔亲撰祭文、碑文各一篇。李鸿章在《奏请优恤大东沟海军阵亡各员折》中为其表功，说：“……而邓世昌、刘步蟾等之功亦不可没者也”。清廷还赐给邓母一块用1.5公斤黄金制成的“教子有方”大匾，拨给邓家白银10万两以示抚恤。邓家用此款在原籍广东番禺为邓世昌修了衣冠冢，建起邓氏宗祠。威海卫百姓感其忠烈，也于1899年在成山上为邓世昌塑像建祠，以志永久敬仰。1996年12月28日，中国人民解放军海军命名新式远洋综合训练舰为“世昌”舰，以示纪念。
邓世昌的子女
邓世昌的三儿五女：邓世昌长子邓浩洪，承袭世职，任职于广东水师，1947年去世;次子邓浩洋，青年早逝;三子邓浩乾是遗腹子，曾在民国海军部供过职，1969年逝于无锡，无子，邓浩乾养女邓孝思;邓世昌长女邓秀媛;次女邓秀蝉嫁给邓世昌同窗挚友南洋海军超武舰管带叶富的儿子叶说周为妻;三女邓秀娟;四女邓秀婷;五女邓秀海。
邓世昌孙子邓小鹏，孙女邓素娥(养女)(邓世昌长子邓浩洪后代)。
邓世昌外孙叶裕芳，外孙女叶爱兰、叶素兰(邓世昌次女邓秀蝉后代，南洋海军超武舰管带叶富孙子、孙女)。
邓世昌曾外孙叶兆麟、叶兆泰(邓世昌次女邓秀蝉后代，南洋海军超武舰管带叶富曾孙)。
邓世昌曾孙邓立峰，曾孙女邓立英、邓立群、邓立庄(邓世昌长子邓浩洪后代)。
邓立英，河北省宣化冶金环保厂高级经济师，河北省政协委员，张家口市宣化区政协副主席。
邓世昌玄外孙叶新力、叶伟力(邓世昌次女邓秀蝉后代，南洋海军超武舰管带叶富玄孙)。
叶伟力，中国电视艺术家协会会员，作品《战争电影与人类和平》、《科幻电影与未来时代》、《千万年的梦——人类和平之歌》。
实用铁路人感人的事迹材料（模板20篇）篇四
_年度是西安地铁历经困阻考验，实现历史进程快速发展卓越前进的一年，同时这也是地铁领导与广大职工心系一线、团结奋进、突破重重屏障，屡建节点新功，并最终圆满完成千年古都跨入地铁大时代重大使命的一年。在公司部门领导的科学指挥、合理规划、统一定筹、细致深入、扎实有效的建设方案的层层推进与具体落实过程中，我低压配电专业工班业绩突出，成效显著，具体情况如下：
一、齐心一致，全心投入设施设备综合大联调项目。
综合联调是本年度公司必须及时有效切实落实的重大任务，也得到了全公司乃至基层员工的高度重视，因为设施设备的正常运行关系到地铁整个运营体系服务质量的高低。低压配电专业设备涉及地铁二号线17个站，主要包括通风空调电控柜、eps应急电源装置、照明配电装置等，设备调试周期长，过程复杂，协助配合专业较多，各项调试指标需逐一划分，系统分类，单独操作。相继完成各站通风空调系统风机风阀的运行数据监测与故障模拟，eps应急电源装置11个状态测试和9个故障点模拟，以及照明配电箱各项回路测试。在此阶段，通过对各项设备的反复调试检测工作，为不仅为全线地铁相关设施设备提供了电力供应的安全保证，也使得本专业员工对相关电气设备的原理、结构与性能有了更加深入的了解与掌握，同时也进一步的拓展了其自身业务知识面和实践操作水平。通过公司部门的统一考核与评比，工班被评为综合联调先进班组荣誉称号。
二、狠抓落实，强化业务技能素质，全面推进各项任务指标高效完成。
在整个确保运营顺利开通期间，低压专业本着安全第一、认真负责、强化管理、全面落实的观念，先后配合相关单位完成了针对全线17个站的设施设备资产请点与验收，消防验收，以及设施设备相关遗留问题综合治理整改等工作，并及时组织人员参与了部分站应急抢险维修工作。为了确保员工业务技能水平得到连续的深入的提升与锻炼，在部门车间的提倡下，多次组织开展相关技术知识培训，并通过一系列灵活多变的方法例如“技术比武”、“安全知识竞赛”等对员工进行系统全面的培养。综合各方面工作的进程与效果，在所有员工团结向上、扎实肯干、共同努力的低压工班在公司组织的争先创优活动中被评为优秀工班，表现突出者得到先进个人荣誉表彰。
三、加强党建文化宣传学习，建设团队优良形象，促进工班科学管理。
面貌和诚挚的服务态度也愈来愈多的得到了更多人的喜爱和悦纳。相信在社会各界人士的监督与关注下，低压工班将越发坚强茁壮的成长，为西安地铁实现长久顺利运营奠定坚实的基础。
最后，恳请组织予以考核审纳!
实用铁路人感人的事迹材料（模板20篇）篇五
在我市公交线路上，有这样一位女司机，十几年来，她用奉献诠释着人生的真谛，把汗水洒在车厢，营造安全舒适的乘车环境，把关爱献给乘客，温暖着千万乘客的.心田。她所在的车组是市级“青年文明号”车组，是公司连年的“一八八”式车组，她连年被评为公司先进、局级先进，去年还被评为“抗击非典先进个人”。她就是公交司机先进事迹——___。
10米车厢浓浓情
___常说：“爱心是一个优秀司机先进事迹最起码的行为准则，一个司机如果对乘客缺乏爱心，就很难做到优质服务。”当您乘上她的车，听着她清晰亲切的服务话语，看到她面带微笑的服务，就会感到爱心在车厢蔓延。当老人乘车的时候，她会在搀扶老人上车的同时，礼貌地说道：“哪位师傅给这位老人让个座位，谢谢!”老人坐下后，会亲切地道一声谢;当孕妇乘车时，她会给她找一个靠近窗户较宽松的座位;当外地人乘车时，她会清楚、详细地讲清路线、方向、转乘的车次，外地人在得到正确的引导后，会连连道谢。
在10米车厢里，___总是把乘客当亲人一样对待。
记得去年春节前的一个晚上，___从柏林南区开车返回的路上，从人民商场站上来一位头上扎着白毛巾，大约有六十多岁的老大爷，当车到终点站时，老人还没有下车的意思，___就说：“大爷，终点到了，您该下车了。”老人说：“她迷路了，从乡下来看儿子，下了车又坐错了汽车，绕了几个圈不知道怎么走了。”在昏暗的路灯下，从老人那表情上，从老人那说话的声音里，___知道他是那样的焦急万分，是那样的不知所措。当时已是晚上九点多了，凛冽地寒风夹杂着冰凉的雪花在空中狂飞着，看着老人因寒冷而抖动着的身躯，___震憾了。当她从老人递过的纸条上知道老人是去滨河小区时，毫不犹豫地说：“大爷，别着急,我送你去找您的儿子。”“好，好，好闺女啊!”当老人在滨河小区见到他的儿子时，说不清是溶化了的雪水，还是滚动的泪水，从老人的眼角流了下来。
她就是这样，用自己的爱心和崇高的职业道德，迎送着南来北往的乘客。
加重事业天平法码
同事们把___比喻成一块煤炭，它燃烧了自己，温暖了别人，这确实是___生动的概括。
十几年来，___总是把司机班长先进事迹工作和乘客的利益放在第一位，乘客、车厢的事再小也是大，自家的事再大也是小。___从小跟着姥姥长大，可当八十多岁的姥姥半身不遂住院时，她没请过一天假，没有因家中的困难缺过一个班，晚过一次点。也正是因为这样，她没能见到老人最后一面。自古忠孝不能两全，___正是加重了事业天平的法码。不幸一直跟随着___，七月份姥姥病故，九月姥爷得高血压住进了医院，紧接着无儿无女的大伯又因急病离开了人世，这一连串的家庭不幸，给___带来了沉重的打击，可她硬是把泪水往自己的肚里咽，给乘客们带来了仍是亲切的笑容，春风般的温暖。
去年非典期间，___上小学四年级的儿子放假在家，倒开水时，不小心烫住了脚，___给儿子上了药，把儿子托给母亲，又要返回工作岗位。儿子哭着拉住___的手说：“妈妈，你别去上班了，外边多危险呀，你在家陪陪我吧，我疼!”看着儿子流泪的小脸，红肿的脚，___眼里噙满了泪花，儿子需要她，可千万名乘客更需要她啊!越是在这危险时期，她越不能离开她心爱的乘客。___毅然地把儿子交给母亲，重新返回了工作岗位。因为___非典期间的突出表现，她被评为了“抗击非典先进个人”。
一花独放不是春
___说：“一花独放不是春，百花齐放春满园。光她一个人搞好优质服务不行，只有所有汽车司机先进事迹能够做到业务过硬，优质服务，企业才能实现经济效益和社会效益同步提高。”她经常和姐妹们交流经验，把自己在多年的实践中积累的优质服务、安全行车方面的经验无私地传授给大家。让大家共同提高。每次有新司机到她车上实习，她不但耐心细致地向他们传授业务知识，更忘不了教他们如何做人。她说：“只有先做好人，才能服好务”。在她的帮助下，如今13路线上，已经出现了许多新的服务能手，许多新的先进车组。
人心换人心，黄土变成金。工作中，___把每一位乘客都当作自己的亲人，自己的朋友。13路线的老乘客有给___送过月饼、粽子的，有给她送过喜糖的，夏天有给她送过矿泉水的，那份关怀和惦念给了___无穷的力量和极大的欣慰。客车司机先进事迹就是这些熟悉和不熟悉的面孔，这些不是亲人却胜似亲人的乘客让___明白了自己工作的价值和人生的追求。在自己平凡的岗位上默默的奉献着爱心、真心，让自己的人生价值得到了一次又一次的升华。
多年来,她深深懂得肩上的重任，虽然没有惊天动地的光辉业绩,却有任劳任怨、勤勤恳恳的敬业精神.虽然没有世人赞叹的赫赫功名,却有人人敬佩的良好口碑。在今后的司机生涯中，她仍会积极配合交警部门的工作，用默默无闻的奉献和脚踏实地的足迹书写自己的先进事迹。
实用铁路人感人的事迹材料（模板20篇）篇六
她是高铁车站里流动的风景，她带领的服务组_年收到表扬信近9000封;他是万里铁路线上的铮铮铁骨，反扒_年，为旅客挽回损失近百万元;他是你不曾谋面的“列车医生”“铁轨护士”……但他们都有共同的名字——“最美铁路人”。他们只争朝夕，不负韶华，让“流动的中国”更加平安温馨。
“最美铁路人”，来自一线铁路不同工种，出身背景各异，单从外表上来说，并非传统意义上的“美人”。然而，他们数年如一日对工作岗位坚守的初心、对肩负责任使命的担当、对生命对家庭对生命的默默奉献，终于在日积月累中潜移默化，在岁月长歌中绽放出美丽的华章，精神文明之光终照世间，成其大美之风。
我国诗人李白有《咏萤火》诗：“雨打灯难灭，风吹色更明。若非天上去，定作月边星。”我认为这首诗是对“最美铁路人”的最贴切礼赞。“雨打灯难灭，风吹色更明。”艰苦奋斗之雨浇不灭灵魂深处的奋斗之火，改革春风让这精神之光更加耀眼。“若非天上去，定作月边星。”喝水不忘挖井人，党带领全国人民，感恩他们的付出，铭记他们的奋斗，并以此作为时代楷模、先进榜样、典型案例，赋予“美丽中国”更丰富的文化内涵。
实用铁路人感人的事迹材料（模板20篇）篇七
冯同志，男，现年_岁，中共党员，现任武陟县农村公路管理所主管重点工程建设的副所长。自加入党组织以来，始终以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，牢固树立和认真落实科学发展观，作风积极正派，业务开拓进取，以忘我的工作态度，俯首拉重车，辛勤苦耕耘，积极发挥了党员的先锋模范作用，为农村公路事业的发展做出了突出贡献。
一、崇高的职业理想。
提升工程建设质量和效率，经常利用闲余时间进行工程技术专业培训，培训内容丰富且具有很强的针对性、实用性、操作性，还对全体参训人员进行了考试，取得了显著效果，为顺利完成今后工程建设任务打下了坚实的基础。
二、工作中敢打硬仗。
你要是问：武陟农村公路的分布情况，材料配比，或者是如何施工，怎样才能把路修养好，这恐怕只有冯铁路才能清楚地回答出来，这些对于他而言熟透于胸的.数字凝结的是他对农村公路建设的心血和汗水。
对病情还有好处。医院领导拗不过他，只好舍小家，顾大局，无私奉献，勇于开拓是他长期以来的一贯作风。每天的时间他都安排的满满的，早出晚归几天也顾不上和家人多说几句话，经常性的没有休过双休日，没有睡过一个中午觉。现在我县重点工程武孟路二标(阳城-贾作)大修改造工程已经拉开建设大幕，工程建设自开工以来，他跑前跑后带领全体施工技术人员便顶住了各种压力，克服了各种的困难，精心组织、科学施工。在建设中，施工人员头顶烈日，冒着酷暑，迎难而上，战天斗地;在工程建设中他牢固树立“百年大计，质量第一”的理念，一手抓建设，一手抓质量，把工程建设质量年活动贯穿于工程建设中，严把工程质量关，材料进场关，施工过程关，把质量隐患消灭在萌芽状态。他带领工程技术人员每天早上5点钟起床吃饭，6点钟出发开始测量，一直干到下午7点钟收工。吃过晚饭还要整理外业测量数据，每天都要工作15个小时以上。白天火辣辣的太阳挂在头上，晒得脸和胳膊都脱了皮，皮肤都成了黑里透红，在工地吃的是大锅饭，睡的是硬板床，晚上加班蚊子成群，但是他从来没有叫过苦喊过累。
过多的顾及家庭，他惭愧的对妻子说：“我对不起你们”。可是天下哪有不爱妻子儿女的丈夫，在事业和家庭的天平上，个人的分量总是轻的，此时的妻子，只能流下理解的泪水。这些微不足道的小事，折射出他以工作为事业，把事业当追求的工作品质。他舍小家，顾大局的无私奉献精神深深感染了职工、带动了职工，使职工心往一处想、劲往一处使，每项工作，每次施工都能以良好的质量、优质的服务，安全、快速的完成各项工作任务。
每当大家说到建设成果时，都感到非常自豪和骄傲，但是大家还说，这些工程的完工都与他的辛苦操劳是分不开的。
三、更好是工作目标。
在平时工作中，他是这样一直要求广大职工的，一要明确当前农村公路建设工作中存在的困难是在发展中出现的，必须靠加快发展的办法来解决;二要坚定克服困难的信心，树立克服困难的勇气，明确总的形势、正在向有利的方向发展。他一直要求广大职工变被动为主动，变压力为动力，认真落实新要求，完成新任务，开创新局面，丰富新内涵，再树农村公路建设的新形象，实现农村公路又好又快发展。
的汗水和忘我工作的拼搏精神得来的。与其说是大家共同努力奋斗的结果，不如说是他不断追求“更好”、精益求精结出的硕果。
风雨记下了他的辛劳，草木见证了他的睿智。但他常说：“工地上默默无闻、无私奉献的建设者还有很多很多，我只不过是他们当中平凡的一员，在以后的工程建设中我愿和大家一道继续挥汗如雨、攻坚克难，在武陟大地上不停地绘画着一份又一份的美丽画卷”。
实用铁路人感人的事迹材料（模板20篇）篇八
如果说高铁体现了中国发展的速度，那么“慢火车”传递的则是小康路上“不让一个人掉队”的温度。中国铁路成都局集团有限公司成都客运段5633/5634次列车长阿西阿呷就是这份温度的守护者。
阿西阿呷值乘的“慢火车”从四川普雄镇开往攀枝花南，穿越国家重点扶贫地区凉山彝族自治州，最低票价为2元。阿西阿呷和同事们精心改造车厢，将“慢火车”建成流动的农贸市场。值乘25年，阿西阿呷以“一辈子一趟车”的真情守护着承载大凉山乡亲希望的“慢火车”，守护着万千旅客的出行路。
自然环境更为恶劣的青藏铁路沿线唐古拉区段，高寒缺氧、常年风雪，极端气温能达到零下40摄氏度，被称为离天空最近的“生命禁区”。中国铁路青藏集团有限公司格尔木工务段望昆线路养护车间党支部书记于本蕃就在这样恶劣的自然环境里坚守了12年。
据了解，于本蕃每天徒步巡检线路至少10公里，巡检时间超过8个小时，每走100米，他就要单膝跪在钢轨上，俯下身子检查轨道平顺度，目标就是养护线路零误差。
夏天防水患，冬天防冻害，春秋防火灾。于本蕃在青藏铁路唐古拉山和昆仑山经历过无数次的雨、雪、冰雹轮番袭击，始终坚守在安全生产第一线。
作为我国最繁忙的火车站之一，上海虹桥站处于虹桥综合交通枢纽中心，与上海虹桥国际机场、客运汽车站相连。在这个高铁大站里，铁警周荣亮是个“名人”。2018年，周荣亮被调入虹桥站公安派出所主抓治安工作，他立志打掉那些扰乱车站秩序的不法分子。
“你守在这里，我们根本干不下去。”这是一名曾混迹于上海虹桥站贩卖伪劣商品的小商贩对周荣亮说的话。在周荣亮的带领下，虹桥站报警数下降了80%，日均不足5起。
为病患搭建“生命线”，为车站编织严密“防护网”。从警16年，周荣亮在车站建立义警巡逻队力量，创办矛盾纠纷调解工作室，真正做到了服务不缺位、矛盾不上交、平安不出事。
实用铁路人感人的事迹材料（模板20篇）篇九
几年前我从电台听到过一个故事非常感人。
说有在一对年轻的恋人感情一直很好.虽然也吵架但两人很快就和好了.突然有一天女孩要和男孩分手，说你太穷了给不了我要过的日子.男孩听完后很痛苦和女孩说你不是这种人为什么现在变得这样，但无论男孩怎么说，女孩还是坚持要分手，后来男孩彻底失望了，和父母说要去外地闯闯他去了北京，5年后男孩已经开了一家公司虽然算不上富商但也算是事业有成，他回到沈阳办事，无意中看见了女孩的父母，还是忍不住问女孩现在怎么样了.女孩的父母把他带到了自己的家中拿出了女孩的遗像，告诉男孩，女孩早在4年前就去世了.女孩地了绝症当年和他分手就是不想连累他，女孩选择了自己面对这一切.男孩听了很痛苦他和主持人说，女孩太傻了为什么不让他陪走完人生的最后一段路呢，哪怕就陪着女孩也好啊!
实用铁路人感人的事迹材料（模板20篇）篇十
在这个世界上，有许许多多的让人感动的人，有许许多多让人感动的事。他们好像天上的星星，一闪一闪的`，照亮了人们的心，照亮了人们的行为与道德。有一件事就像星星一样，照在我的心头，让我永远不能忘记。
记得有一次我在电视上看残疾儿童运动会上，九名身体或智力方面有缺陷的孩子整齐地排在百米速跑线上。枪声一响，所有的人跑了起来。确切地讲他们并不是在速跑，但是他们都满心欢喜要跑完全程并争取胜利。突然，一个男孩子在跑道上跌倒了，他坚强地爬起来，再次跌倒，他又坚强地爬起来……连续好几次，男孩最后哭了。其他八个孩子听到男孩的哭声，放慢速度停下来。然后转身回跑，无一例外。这时，一个患有“恐低综合症”的小孩弯下腰，在那个男孩的脸上轻轻吻了一下说：“这会让你好些的。”然后，九个孩子手挽着手走向终点。
体育馆的所有观众都站起来，掌声和欢呼声一浪高过一浪，持续了将近十分钟。
他们不怕先天的缺陷，不怕后天的不足，只要他们心中有爱，就会在人生的跑道上赢得更精彩。他们的这种团结友爱的精神深深地刻在我的心里。只要努力什么事情都能够做成。不管患有身体或智力有缺陷。都有一颗爱心。
实用铁路人感人的事迹材料（模板20篇）篇十一
领跑“中国速度”打造“智慧大脑”
年末，一个令人振奋的好消息引发社会关注。以时速250公里的cr300型复兴号动车组成功研发投用为标志，从时速160公里到350公里全系列复兴号动车组投入使用，中国高铁技术持续领跑世界。
中国铁道科学研究院集团公司机车车辆研究所研究员张波是复兴号的缔造者之一。年底，中国标准动车组研制工作启动。张波担任复兴号总体技术及核心系统研发项目团队牵头人。
研发复兴号，首要就是研究总体技术条件。张波回忆，当时至少有807项关键技术的运用条件、基本性能等要素需要通盘考虑。为了完成这项艰巨任务，他带领团队深入多个铁路局调研，仅专项研讨会就召开了100多次，技术资料摞起来有1人多高，终于啃下了这块“硬骨头”，完成了中国标准动车组的设计蓝图。“复兴号在我们这一代铁路科技工作者手中诞生，这是我一生的荣耀。”张波说。
按时自动开车、区间自动运行、到站自动停车……很多人为京张高铁的自动驾驶技术惊叹，列车自动驾驶背后，陈志强这个“最强大脑”发挥了重要作用。陈志强是中国通号研究设计院集团安全控制技术研究院总工程师，有高铁列车“大脑”和“中枢神经”之称的列控系统正是陈志强与科研人员创造的尖端成果。
为了摆脱国外少数几个国家对高铁列控技术的垄断实现列控系统“中国造”陈志强与团队在瑞典进行了一年多的科研攻关。他们每天通宵达旦研究方案完成了100多万行各类代码编写终于研发出具有中国自主品牌、适应中国高铁发展需要的c3系统从此中国高铁列控技术达到世界先进水平。
月27日，京雄城际铁路开通运营。雄安站作为雄安新区首个大型交通基础设施，一经投用就受到社会各界点赞。很多人不会想到，建设这座智能车站的是一位身材纤瘦的女将，她就是中国中铁建工集团有限公司雄安站项目部总工程师吴亚东。
从来到雄安的第一天，吴亚东就在迎接挑战。两年工期要建设一座面积相当于6个北京站的站房。为了高质量建设雄安站，追上因疫情耽误的工程进度，吴亚东和同事与时间赛跑，共同解决施工难题，最终工期节约56天，创造了铁路建设的“雄安速度”。
实用铁路人感人的事迹材料（模板20篇）篇十二
中国铁路青藏集团有限公司格尔木工务段望昆线路车间副主任于本蕃有着切身体会。自青藏铁路开通运营以来，于本蕃就在高寒缺氧的恶劣自然环境下，坚持在平均海拔4800米的唐古拉和玉珠峰等地区养护线路，一丝不苟地呵护着高原“天路”的每一寸钢轨。
3月，于本蕃带领维护施工队伍冒雪前往青藏铁路布强格至唐古拉站区间巡查，发现一段路基出现塌陷。险情就是命令，他立刻组织实施抢修。经过近5个小时的路基夯实，线路顺利开通。为保证列车安全通过，体力已严重透支的于本蕃毅然决定留守现场，严密监视整治路段状态，脸冻得又红又肿。他说：“我是党员，又是车间干部，多干点是应该的。”
阿西阿呷也是一位坚守基层的铁路人。她是中国铁路成都局集团有限公司成都客运段5633/5634次“小慢车”列车长。这列“小慢车”途经的彝族聚居地，是国家级贫困县最为集中的地区之一，车上90%为彝族旅客。
遇到彝族老乡运送土特产，阿西阿呷特意拍照发微信朋友圈，帮助老乡拓展销路，“这些土特产特别受同事和朋友的欢迎。常常老乡们还没下车，特产就在朋友圈订购一空。”阿西阿呷说。
20多个冬去春来，在这列穿越大凉山腹地的“小慢车”上，阿西阿呷与彝族同胞建立了深厚的感情。她说，能够终生为他们服务，是她最大的心愿。
实用铁路人感人的事迹材料（模板20篇）篇十三
有梦想才有奋进的力量，有希望才有勇闯的决心。近3万公里的高铁营业里程，超过世界三分之二高铁总里程，累计运输旅客突破90亿，一串串数字的背后是铁路职工奋进新时代创造来的，是奋力奔跑和接续奋斗干出来的。一条条高铁线路穿山越岭，植根在祖国广袤的大地上，更深深印刻在每一个中国人的心中。中国高铁从追赶到领跑，是新时代邢云堂式的铁路职工一起拼搏、一起奋斗的结果，是面对天堑沟壑逢山开路、遇水架桥的信念，更是面对困难坎坷敢于亮剑拼搏、只争朝夕的劲头，把前无古人的伟大事业推向前进。
从独当一面的“大将军”成长为传道授业的“总教头”。邢云堂在高寒高铁上奋力追梦，成就梦想。为取得黑龙江第一代高铁司机资格，他可以每天只休息三四个小时，把挤出来的时间都用来学习。为攻克哈大高铁冬夏温差70摄氏度下安全运行的世界级的课题。邢云堂在没有成形经验借鉴的情况下，采取“回手柄”减少50%牵引力和“比例制动”方式控车，一举解决难题。在缺少动车操作指导书和应急处置教材的情况下，他凭借丰富现场经验主持编写了相关教程，填补了高寒地区高铁司机作业标准空白，成为高寒地区高铁司机的必修书目。把重复的事情千万次的做好，把枯燥的岗位日复一日的守好，把每项工作都做到极致完美，把攻克难关当做超越目标，就是匠心的体现，就是一种自我价值的升华。可以说“邢云堂”的背后，是千千万万铁路技术工人对安全的执着求索和对技术极致追求，他几十年如一日，对工作孜孜以求，体现的不仅仅是他个人勤勉敬业、忘我工作的风采，更折射了无数铁路工人无私奉献、实干拼闯精神的荣光。
习近平总书记强调，一个民族不能没有自己的英雄，一个有前途的国家不能没有先锋。从邢云堂身上，我们看到了几十年如一日孜孜以求地钻研，并把娴熟的技术运用到工作中的匠心品质;我们看到了用心把每项工作认真做好，将所有操作规程刻在心中的责任担当;我们看到了激情不减，永不言苦的持续干劲。正是邢玉堂这样的铁路匠人用奋斗和拼搏交递出中国高铁最闪亮的名片，奏响了“交通强国”最美丽的音符，他们是我们美好生活的创造者、守护者。
党的十九大报告指出，建设知识型、技能型、创新型劳动者大军，弘扬劳模精神和工匠精神。落实十九大精神，实现两个“一百年”的奋斗目标，离不开各行各业工匠追求突破、追求极致的不断创新，更离不开精益求精、精雕细琢的持续传承。进入新时代，各项伟大事业需要更多邢云堂这样不忘初心、追求卓越、承责担当的劳动者，需要更多邢云堂这样爱岗敬业、专注创新的工匠人，为中国制造、中国创造、中国力量提供动力源泉。
实用铁路人感人的事迹材料（模板20篇）篇十四
2008年，一座隧道开工建设，一位青年大学生毕业。走出兰州交通大学校门的韩xx，来到xxxx大山深处的大理至瑞丽铁路大柱山隧道中国中铁一局集团第四工程有限公司建设工地。原计划只有几年工期的建设项目因为施工难度不断延期。打通“世界最难掘进隧道”成为建设者们的执念，韩xx坚守在横断山区，和隧道一起“成长”。
12年后的2020年，超级工程大柱山隧道贯通，“技术小白”韩xx也成长为出色的铁路工程师。12年的青春、在大柱山隧道里的4000多天，执着、理性、乐观、自信的韩xx成为这个时代铁路青年美好形象的代表。
韩xx。
中共党员，中国中铁一局集团第四工程有限公司高级工程师，曾获得中铁一局集团杰出青年、xx省劳动模范、xx省五一劳动奖章等荣誉。
12年，青春无悔。
横断山，路难行。位于四川xx两省西部和西藏自治区东部的横断山脉，是世界上最年轻、最险峻的山脉之一。
滇缅公路、成昆铁路，百年里中国人在横断山以生命筑路。被联合国称为“二十世纪人类征服自然的三大奇迹”之一的成昆铁路，从横断山脉边缘通过，而2008年开工建设、330公里长的大瑞铁路，穿越横断山脉。
2008年的一天，汽车在山路上颠簸着开向大山深处，韩xx带着简单的行李住进了半山腰的工棚。第二天清晨，他戴上安全帽来到大瑞铁路建设现场，开始了人生的第一份工作。
远方，他的同龄人正穿着白衬衫走进城市里的办公室。然而，对他来说，更大的人生考验还在路上。
大瑞铁路是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局、服务西部大开发战略的重要项目之一。作为中缅铁路通道的重要干线，大瑞铁路连接南亚、东南亚国家，推动中南半岛经济走廊建设，开通后将结束xx西部少数民族地区不通火车的历史。
从横断山脉腹部穿越的大柱山隧道是大瑞铁路全线最高风险隧道，其恶劣的地质环境让建设工期从最初的5年半先是调整为8年，后又调整为13年，足以见得项目推进之艰难。
大柱山隧道一共穿越12条断层，在燕子窝断层，韩xx和同事们24小时轮班施工，26个月只掘进了156米，平均每天掘进约20厘米。
“在其他地方，用手指抠都能抠这么长……”韩xx说。然而这里是横断山脉，地质复杂程度超过了建设之初的预想。
在大柱山隧道里，有些区段温度在40摄氏度以上，尽管放有冰块降温，但待2个小时以上，人的体力就会大幅消耗。7座抽水站的56台大水泵接力抽排隧道内部涌水，地质带来的涌水、突泥频繁发生，建设中的大多数时段，建设者们都在应对和清理突然涌出的大水和泥浆。
打通全长14484米的大瑞铁路大柱山隧道，是韩xx的执念。
身边年年有人离开。“我也想过离开，可是这条铁路肯定得通。与其留给后面的人，为什么自己不成为那个打通的人？”对于坚持，韩xx这样解读。
在努力打通大柱山隧道的第9年，一篇来自铁路记者的报道这样写道：“火车只需7分钟就能穿越14。5公里的大柱山隧道，但很少有人知道为了这7分钟的畅通……要付出13年的青春。”报道一推出就被几十家媒体转载，成为传播正能量的网络热点。
韩xx的这份执念和坚持在2020年4月28日8时36分收到了回报：大柱山隧道全隧贯通。
一座隧道，12年，韩xx和他的同事们从青春年少到鬓生白发。青山之中，这一份青春无悔如此震撼。贯通那一刻只有欢笑，没有艰辛。
掌子面，炼就真金。
“水深火热”是大柱山隧道广为人知的施工环境。受澜沧江断裂带影响，大柱山隧道的涌水能轻松灌满21个西湖。这种围岩裂隙水最高涌水量可达每小时3300立方米，最大水压3兆帕。可以打透岩石的钻头，在这里有时竟然打不进去。“硬岩富水”四字，形象描述了施工地段的地质特点。
韩xx和同事们在隧道掌子面水平钻孔，放入防水工业内窥镜对探孔内出水点、岩性进一步观察判定，制订了“远水近排、泄水降压”的施工方案。
在涌水掌子面附近，韩xx本站和同事们打出50多个泄水孔，每个孔长50多米。总长度超过2500米的钻孔成功将掌子面涌水量从每小时3300立方米降至每小时150立方米，水压从3兆帕降至0。2兆帕。硬岩富水段顺利实现带水作业，掘进工作快速推进。硬岩富水段的这一泄水降压工法在大瑞铁路其他隧道得到了推广应用，并被评为省部级优秀工法。
韩xx认为，现在再面对横断山脉的断层，已经有许多方法可以处理。“开始时我们太没有经验了。经验是在处理现场问题中积累的，特别珍贵、有用。大柱山隧道就是我的另一个大学，我在这里学习了10多年。”
韩xx和同事们自行设计加工了隧道二衬混凝土喷淋养护台车，接通水源后不需要持续盯控；自行设计加工了单线铁路隧道仰拱背模，破解了单线铁路隧道空间狭小、仰拱及二衬矮边墙一体浇筑的难题。
对断层施工时可能出现的问题、有效的处理方案和横断山脉地质特点深度思考总结后，韩xx主持编写了多篇论文在国家级期刊上发表，断层处理中采用的多项技术获得了国家专利。
隧道里，技术人员需要经常穿过“水帘洞”般的地段到掌子面查看围岩地质及出水情况。即使穿着雨衣，韩xx每次也会全身湿透。这些地下水只有18摄氏度左右，他的身体每次都要承受冰寒的痛苦。
施工记录里写道：一次掌子面突发管涌，掌子面可能整体失稳，必须尽快使用袋装水泥封堵。现场作业人员不愿靠近，韩xx抬起一袋水泥第一个冲到管涌位置。现场作业人员随后加入，最终化解了这次险情。
回忆这次险情，韩xx说：“现场作业人员不敢靠近，是因为他们不懂地质情况，无法综合判断，担心人身安全；我懂、我能判断，所以我才敢冲上去。这不是我有多么大无畏。要冲上去，首先要确定人身安全没有问题。排在大无畏前面的，一定是‘安全第一’！”
这位“80后”技术带头人在施工关键时刻表现出来的智慧、理性、冷静和担当，留在了许多建设者的记忆里。
“兄弟团”，共克难关。
“大柱山隧道的建设驻地在大山里，最近的集镇在8公里外：那是一条只有100多米长的小街，刚来时只有几个杂货铺，现在已经有小超市了。我最怕深夜手机响，手机一响，一定是现场有麻烦事了；机械日夜不停地轰鸣，人在隧道里常常不会想到隧道外的事情；一年回家乡乌鲁木齐一次，那里有父母、妻子，平时最怕知道他们生病；哪有什么娱乐，根本没有多少空闲的时间……”
韩xx的语气里总是透着一种轻快，说上面这些的时候也不例外。
一个地方、一座隧道、10多年，为什么你能如此？面对记者的提问，韩xx说：“不是我，是我们。我是我们。”然后，他说出了姜栋等一大堆名字。这些人都是和他一起工作的同事。
“不是我一个人，我们都在这里。因为粗线条、乐观，所以我们才能坚持下去，隧道才能尽快打通。”
“我大学毕业就来到这里，一待就是10多年。也不是我一个人这么辛苦，许多人比我更辛苦、更有压力……”
韩xx一次次强调。
在铁路建设现场，“兄弟”这个词常常听到。在大柱山隧道建设者的口中，这个词出现得更频繁。从开工到现在，进入第13个建设年头，青山和隧道中的并肩携手，漫长的建设时间和一次次共同面对前所未有的施工困难，让他们成了感情深厚的血肉“兄弟团”。
现在，大柱山隧道建设已进入收尾阶段。大瑞铁路共有40多座隧道，大柱山隧道通了，大瑞铁路开通运营就胜利在望。
大柱山隧道贯通后，建设难关渡过、“兄弟团”被打散。作为技术精英的韩xx被分派到其他建设项目。
在大柱山隧道，韩xx心怀“一定打通隧道”的执念，从见习生到技术员、隧道技术主管、工程部部长、总工程师，成长为一名优秀的隧道工程技术管理者。“80后”韩xx把人生最美好的青春时光给了大柱山隧道，而大柱山隧道也给了韩xx非同寻常的回报。那段经历带来的成长，已让他在新的工作中成为同龄同业者的楷模。
青春只有一次。
是人生最美好的时光。
韩xx将宝贵的12年青春。
奉献给了大柱山隧道。
奉献给了中国铁路建设事业。
他以“80后”的智慧攻克了难关。
并将以理性、严谨、抗压、乐观。
迎接新的挑战。
实用铁路人感人的事迹材料（模板20篇）篇十五
缘于热爱，哈尔滨集团公司三棵树机务段高铁司机邢云堂，从18岁怀揣着开火车梦想的青年，到46岁成为中国高寒高铁驾驶技术领军人物，享受国务院政府特殊津贴的铁路工匠。24年间，他夙夜在公，追梦前行，从一名普通的货车司机成长为黑龙江省第一代高铁司机，成为驾驶我国首条高寒高铁动车第一人，成为驾驶首次开行进京动车组列车第一人，也成为哈齐、哈牡高铁、哈佳铁路联调联试的主力。他还是解决高寒高铁车轮空转、牵引力丢失驾驶难题的第一人，为黑龙江省跨入高铁时代做出了突出的贡献。
热爱是最好的老师，高铁工匠邢云堂为我们带来的不仅有成功者的耀眼光环，更有踏踏实实岗位成才的榜样力量。邢云堂在去广州东机务段学习高铁驾驶时，白天上车实习，晚上研究动车组机械构造、电气原理、每天只休息三四个小时，他孜孜不倦，刻苦用功，经过“魔鬼训练营”的训练，终于如愿成为了一名合格的高铁司机。我国首条高寒高铁哈大高铁开通进入倒计时，新线路、新接触网、新信号、新车体，尤其是需要克服严寒和风雪，这个世界级的课题，邢云堂“临危受命”在没有成形经验借鉴的情况下，探索创新，采取“回手柄”减少50%牵引力和“比例制动”方式控车，解决了这一驾驶难题。邢云堂在入行24年间，驾驶列车安全走行了400余万公里，相当于绕赤道100多圈。他就是这样用兢兢业业、刻苦钻研、精益求精的工匠精神，为“交通强国，铁路先行”当先锋做楷模。
热爱成就梦想，邢云堂这名高铁“状元”，正是缘于对铁路事业的热爱，对“交通强国”铁路发展的美好憧憬和追求，干一行爱一行钻一行，夏战酷暑、冬战严寒，数十年如一日坚守在机车乘务员岗位上，勤学苦干、奋力拼搏，用责任和担当、智慧和汗水浇灌出了成功的花朵。
在此，我们倡导学习铁路榜样邢云堂，就是要学习他对事业的无限热爱、身先士卒、勇于担当的敬业精神;学习他刻苦钻研、创新创造、勇敢追梦的工匠精神;学习他不忘初心、牢记使命、无私奉献的职业操守。走进新时代，就让我们以邢云堂这样优秀的榜样为引领，以梦为马，奋力拼搏，逐梦前行。
实用铁路人感人的事迹材料（模板20篇）篇十六
“最美铁路人”传播正能量，展示了铁路职工一幕幕平凡而又靓丽的风采，让我们看到默默奋战在铁路岗位的一个个最美的铁路人。他们用爱岗敬业的坚守串连成了我们风雨无阻的征程，用汗水凝聚成了最美的画面。平凡的他们，用拼搏、奉献、热情和担当，诠释了劳动者最美的岗位坚守。
当“最美铁路人”五个字出现在屏幕上时，心里油然而生一种自豪感，发布仪式以播放“最美铁路人”先进事迹的短片进行，这些优秀代表都来自铁路一线，有的在铁路抢险中舍身忘我，义无反顾；有的在危急时刻奋不顾身英勇救人，有的带领团队攻坚克难，努力让旅客体验更美好，等等。最美铁路人以实际行动证实了“人民铁路为人民”的初心和意义，展示了铁路人先行风采和奋斗精神。吾辈楷模，努力看齐，砥砺前行，不负荣光。
实用铁路人感人的事迹材料（模板20篇）篇十七
中国铁路xx局集团有限公司xx客运段京张高铁车队“雪之梦”乘务组列车长，曾获得xx局集团公司“京铁榜样”“最美京铁人”等荣誉。
2008年，因为夏奥，这里唱响《我和你》；2022年，因为冬奥，这里唱响《一起向未来》——xx成为世界上首个“双奥之城”。在服务保障2022年xx冬奥会、冬残奥会的舞台上，中国铁路xx局集团有限公司xx客运段京张高铁车队“雪之梦”乘务组列车长吕xx用微笑迎接旅客，用爱让服务升温，绽放青春光彩，展示出新时代铁路青年的精神风貌。
时光印刻追梦足迹。从高铁情缘到燃情冰雪，从提供一流的客运服务到书写一起向未来的豪情，吕xx怀揣激情与梦想，在京张高铁列车上不断历练，成长为一名优秀的列车长。
奋力追逐冬奥梦，值乘京张高铁列车里程可绕地球赤道15圈。
xx冬奥会是向世界展示中国的一个窗口，京张高铁是向世界展示中国铁路的一张亮丽名片。
2022年3月14日深夜，身材高挑的吕xx穿着冬奥列车定制服装，在“瑞雪迎春”复兴号列车上的5g演播室内录制“冬奥记忆”视频。护目镜里，她的眼睛闪烁着泪光：“今天，我值乘最后一趟冬奥列车，太多的美好回忆留在了这趟列车上。”
两年多来，吕xx在京张高铁上往返近2000趟，累计值乘里程达60多万公里，相当于绕地球赤道15圈。
2019年9月，通过层层选拔，吕xx成为京张高铁列车第一批列车长。要想成为列车长，必须经过非常严苛的训练，不仅要在服务礼仪方面补齐短板，而且要对外语进行专业补强。
2019年12月30日，世界首条时速350公里的智能高铁——京张高铁正式开通运营。那一天，吕xx作为首发列车长，值乘xx北至太子城方向的列车。“她能圆满完成首发任务，正是凭着一股韧劲！”xx客运段京张高铁车队党支部书记王鹏说。
2020年3月1日，为了更好地服务这条连接xx冬奥会三个赛区的交通主动脉，京张高铁车队“雪之梦”乘务组正式成立。这个平均年龄25岁的乘务组主要值乘xx北至太子城、xx北至延庆的复兴号智能动车组，除了提供日常乘务服务，还承担着京张高铁列车的英语讲解服务。
作为最初的成员之一，吕xx渐渐认识到“xx冬奥”“百年京张”有着怎样的意义。遥不可及的冬奥梦在这个年轻女孩的心里逐渐清晰。
为做好xx冬奥会运输服务保障工作，xx局集团公司大力深化“雪之梦”服务品牌，开展形象管理、国际服务礼仪、冬奥会知识等强化培训。吕xx也根据线路特点，提议在“雪之梦”乘务组增加盲文服务卡、重点旅客呼叫器、儿童安睡床等服务备品，推出团体旅客预约讲解服务。
京张高铁全线有10座隧道。列车穿过隧道时，一些旅客会产生耳鸣。“我找了很多教程，改良出一套‘防耳鸣操’，受到了旅客们的好评。”内向腼腆的吕xx谈起自己在京张高铁列车上值乘的经历很是兴奋。
“京张高铁最高运行时速多少？”“京张高铁为xx冬奥会做了哪些准备？”“奥运版复兴号智能动车组上有哪些新服务？”吕xx从容自信，熟练运用中英文解答旅客们的问题。
“服务xx冬奥会，我们的使命光荣、责任重大。大家要共同努力成长，为中国高铁这张名片增光添彩！”吕xx在出乘会上激励组员时说。
豆子阳是从普速线调入“雪之梦”乘务组的乘务员，吕xx把厚厚的学习笔记借给她，出乘前讲解提问、值乘中手把手教、退乘后给她“开小灶”。“吕车长对我们很严格，每种备品的码放、每个部位的消毒、每名重点旅客的情况，我们都要铭记于心。她说这是开往冬奥会赛区的列车，容不得半点马虎。”豆子阳说。
带着温暖与感动，见证一段绚丽记忆。
心中有光，方可成就梦想。
xx冬奥会与农历虎年春节假期“完美邂逅”，这是吕xx第六个没有与家人一起团聚的春节。除夕夜，在集中管理点的宿舍，她用手机与家人视频“云团聚”。妈妈说，在电视里看到记者采访女儿的画面，高兴得直流眼泪。
冬奥列车赛时运输服务期间，吕xx圆满完成了97趟往返xx冬奥会和冬残奥会三大赛区的运输任务。一位日本记者跟着吕xx学做“防耳鸣操”缓解不适，为她竖起大拇指；一位奥组委官员留下了她的盲文服务卡，称赞她服务细致周到；中国运动员乘坐她的列车，感受到热情温馨的服务，为她点赞并留下签名。
“冬奥有我，我与京张高铁共成长。”吕xx从包里小心翼翼地拿出一张冬奥主题明信片，写下她的“冬奥感言”。
砥砺十年磨一剑，吃苦才是人生的财富。
“别人能做到的，我也要做到。”这位爱学善学的女孩身上有一股不服输的精气神。
2010年秋，19岁的吕xx离开家乡安徽，来到xx求学。毕业前，她突发急病乘坐高铁返乡，途中乘务员贴心的照顾为她埋下了梦想成为“高姐”的种子。
2013年4月，吕xx通过了铁路公开招聘，成为一名乘务员，从此开启了高铁服务之旅。她快速熟悉设备、掌握作业流程、融入乘务班组，得到身边同事和广大旅客的认可与称赞。
2017年5月，吕xx以优异成绩通过应聘考试，成为京广高铁车队的列车长。隆冬的一日，河南地区普降大雪，她值乘的列车在信阳东站临时停车5个多小时，列车上饮用水和餐食紧缺。她火速申请在中途站紧急补充水和餐食。1100多名旅客、200份应急餐，她带着乘务员逐一筛选，把餐食按需发放给旅客。“列车长是旅客和乘务组的主心骨，我只有不断提升自己的能力，才能让所有人放心、安心。”吕xx在列车长日志中写道。
熟悉吕xx的人都知道，她是出了名的严师，也是十足的“暖姐”。2021年冬天的一个夜晚，京张高铁车队“雪之梦”乘务组刚刚退乘，乘务员董欣悦突然身体不适并伴有低烧。吕xx不放心，向车队申请陪同前往医院。凌晨时分，她兜里揣着凑来的现金，在发热门诊门口踱步，时不时通过微信了解董欣悦的检查治疗情况，这一等就是3个多小时。
“努力了10多年，我取得的一点点所谓的成绩也不过是生逢其时，要感谢这个时代和铁路的发展。我们努力，一起向未来！”吕xx被评为xx局集团公司2021年“最美京铁人”时深情地说。
追梦的步履永不停歇。
与京张高铁相伴的日子里。
吕xx从一名见证者、体验者。
变成了一名参与者、传播者。
对她来说。
这一刻不是终点，而是新的起点。
实用铁路人感人的事迹材料（模板20篇）篇十八
全路技术能手、全路首席技师、国务院政府特殊津贴、全国五一劳动奖章...邢云堂那一串耀眼成绩的取得，除了他成为高铁司机、逐梦高寒高铁的梦想之外，还有他对自己初心和誓言的坚守，那是他对中国铁路事业的忠诚热爱，邢云堂曾经说过，他就是一个农村孩子，是中国铁路的发展为他提供了广阔舞台。生活朴素，不受外物所干扰，一心一意投入工作中，为中国高寒高铁事业穷尽一生精力，邢云堂以“不达目的，誓不罢休”的决心和勇气，用工匠精神挺起国家脊梁，他是名副其实的“大国工匠”。
国家要提高竞争力，要靠实体经济。实体经济需要广大技术工人的创新创造，优秀产业工人是新产品、新技术的推动者，更是提高国家竞争力的内生动力。曾几何时，中国曾是一个传统的农业国家，一直以来，在有些人的眼里，技术工人就是简单的“工匠”，是“一身臭汗，一身泥巴”的体力劳动者，是文化低，学历低，素质低的“代名词”，他们社会地位低，工资收入低，得不到良好的社会权益保障，然而，国家要发展，民族要复兴，离不开各行各业劳动者的努力，优秀的技术工人更发挥着不可替代的作用。工匠是掌握顶尖技术的人才，是支撑一个国家的灵魂。纵观世界，凡是强国，必然首先是技工大国。可以说，当前的中国建设一支高水平的技能工人队伍，对我国经济转型发展有着至关重要的意义。
当今的中国，经济发展突飞猛进，产业结构向中高端发展，中国制造逐步向中国创造转变，中国产品也逐步转变为中国品牌。其中，最具代表性的便是中国高铁，凭借先进的技术和过硬的保障，中国高铁成为国家的“明信片”，步伐稳健走出国门，为“一带一路”倡议穿针引线。
实现伟大的“中国梦”，可以说“邢云堂”们功不可没。这些不慕名利，不计个人得失，一心做研究的“大国工匠”是民族的真正脊梁，他们用行动践行誓言，在科技创新道路上躬身前行，助力中国经济腾飞，傲然屹立在世界东方。
实用铁路人感人的事迹材料（模板20篇）篇十九
“最美铁路人”——为深入贯彻____对铁路工作的重要指示批示精神，大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，激励广大铁路职工勤于创造、勇于奋斗，更好地发挥交通强国铁路先行主力军作用，而公开发布的先进人物。他们全部来自于铁路基层一线工作的平凡岗位，是铁路行业干部职工的优秀代表。他们是踏实肯干的工作者、辛勤付出的实干家、不懈奋斗的追梦人。今天，我观看了《20__年最美铁路人》专题片，冯剑坚的故事让我倍受鼓舞。
冯剑坚，现为中国铁路上海局集团有限公司上海机务段动车技术指导。他人如其名，态度端正，作风优良，从中国人民解放军退役后，便加入了铁路工作。他刚入路就迎来了第一份挑战——一份份规章和复杂的柴油机管线图。但是在部队培养出来的优良作风，让他迅速调整好了状态，并立志做一名优秀的司机。就这样，凭借着顽强的学习精神和踏实的工作风格，冯剑坚用时6年，从一名新入路员工，成长为我国第一代动车组司机队伍中的一员。
20__年初，疫情突如其来，冯剑坚第一个报名，将“请战书”交给党组织。他虽然对车型足够了解，但是对于线路还十分陌生。于是，他便连夜组织培训，在短时间内解决了团队业务短板。因为他的意志和精神以及整个队伍的通力合作，他们也顺利完成了这次任务。
我作为一名新入路的员工，“最美铁路人”中每一位前辈的事迹，都促使我不断学习和体会，学习他们踏实肯干的作风，不懈奋斗的精神等等。希望自己可以在优秀前辈的事迹中，汲取奋进力量，吸收正面能量，为交通强国铁路先行做出自己的贡献。
实用铁路人感人的事迹材料（模板20篇）篇二十
20__年度最美铁路人他们来自铁路的不同领域，但他们确都有着共同的品质值得我们学习。他们是勤勉务实的劳动者、脚踏实地的奋斗者、朴实无华的追求者。他们以普通人的平凡书写了不平凡的人生，用实际行动诠释了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。他们的事迹令人感到，鼓舞人心，催人奋进。
我国铁路事业从最初艰难起步到如今的希望蓝图，是因为有很多像他们这样的“最美铁路人”共同努力的结果。作为一名年轻的铁路人，我感受到的是前辈们不辞辛劳挥汗如雨，奋斗至今走出的一条雄伟大道。交通强国，铁路先行是我们铁路人内心的责任与使命，我们要不断锤炼自己，立足本职岗位发光发热，在交通强国的伟业中当好先锋，用我们的担当铸就铁路先行最稳固基石。
平凡人干平凡事，一样能够获得荣誉与尊重。我们新时代铁路人要向先进榜样看齐，以饱满的热情、勤恳的作风、扎实的行动去共同实现铁路事业腾飞的梦想，去不断擦亮高铁名片，让铁路的未来发展更加璀璨辉煌。