心得体会是我们在学习、工作、生活中的一种宝贵财富，通过总结和概括自己的经验，可以更好地认识自己、改进自己。我觉得我们应该写一份心得体会，分享给他人。下面是一些成功人士的心得体会，让我们从他们的经验中获得启发和教益。
精选公交调查心得体会（通用19篇）篇一
沈阳公交调查报告已经发布一段时间了，其中所细致的数据和分析引起了广泛的关注。作为一名在沈阳生活多年的市民，我对于这份报告也进行了深入的研究和思考。在接下来的文章中，我将分享一下我的一些心得体会。
第二段：沈阳公交现状的反思。
在这份报告中，沈阳公交的现状被深入地剖析了。我也在前段时间的日常生活中感受到了公交服务的不足之处。车辆老化、路线不顺畅、站台信息不及时等等问题，仿佛将我们市民的出行堵住了一样。在这个时代，公共交通作为城市基础设施的重要组成部分，我们不仅需要它提供高质量的服务，也需要它取代个人私人出行的重要地位，以减少城市交通压力、缓解燃油消耗，促进环境保护。看到沈阳公交现状的不足，使我想起了我们每一个人为建设这座城市所需要作出的贡献。
第三段：借鉴其他城市成功经验。
阅读沈阳公交调查报告，让我发现了其他城市的一些成功经验。比如北京对于公交的投入和实行混行道、开通夜间公交等措施，在改善公交服务和提高市场认可度方面做出了突出的成就。位于我国中部的武汉市在公交电子支付方面也取得了较好的实践效果。这些成功经验，启示我们沈阳开展公交改革新旅程，吸收借鉴有益措施，提高服务水平，推进智慧公交建设。以上都是可以积极考虑的措施。
第四段：加强市民参与建设公交的力度。
公共交通改革并不是由当局单方面推动的，市民参与也非常关键。事实上，市民可以通过公民监督、监察、投诉和建议等方式，发掘公交问题并即时反馈给广大居民及有关部门。例如通过完善相关意见征集平台、加强公共评估与民主市政建设等方式，提高市民参与级别和力度，拉近市民沟通与政府对接距离。因此，市民要积极参与到公交新发展中，共同推进沈阳公交向着更为前沿、更为贴近需求的方向升级。
第五段：结语。
总之，沈阳公交调查报告，使我对于沈阳未来的公共交通发展充满了信心。公交不只是一个简单的出行方式，还市民出行文明素质、公共服务水平、城市管理的重要体现。我们可以通过加强市民参与和借鉴其他城市成功经验，联手推动沈阳公交行业更上一层楼。作为沈阳市的一名市民，我也将积极履行公民建设者的职责，为我们城市的建设和未来做出更多贡献！
精选公交调查心得体会（通用19篇）篇二
公共交通在人们的日常生活中扮演着重要的角色，有效的公交运营需要对客流进行准确的调查与分析。最近，我参与了一次公交客流调查，通过这次调查，我获得了一些宝贵的心得与体会。
首先，我了解到公交客流调查是一项细致入微的工作。在实际操作中，我发现每一名乘客的信息都至关重要，我们需要准确记录每一位乘客的上下车点，以及上车人数等详细数据。然而，客流调查并不仅仅局限于数据的收集，我们还需要耐心与细心的与乘客交流，主动询问他们的观点、建议，以获取更加全面的信息。只有在全面了解乘客需求的基础上，公交运营才能更好地为乘客服务。
其次，我深刻认识到客流调查对公交路线规划的重要性。通过这次调查，我们发现某些路段的客流量远高于其他路段，而其他路段的客流量却相对较低。这些数据指导着公交公司应当适时调整公交车辆的班次和行驶路线，以满足乘客的需求。例如，在高峰时间加派车辆，为乘客提供更多的座位；在弱势时段减少班次，避免空车浪费资源。在公交路线规划中，客流调查起到了无可替代的作用。
此外，我还意识到客流调查对乘客体验的影响。在进行调查的过程中，我们与乘客进行了互动，发现了一些客户不满意的地方。例如，有乘客表示公交车途中频繁发生晃动，导致乘坐不稳。其他乘客则反应公交车站点标识不够明晰，容易迷路。客流调查为我们提供了了解乘客痛点的机会，我们可以将这些反馈及时传达给公交公司，以便他们改进设施和服务，提升乘客的出行体验。
此次调查使我意识到了客流调查对于公司运营的重要性。客流调查能为公司提供准确的数据基础，通过分析这些数据，我们可以发现潜在的市场需求和发展方向。例如，通过客流调查，我们发现在某个区域的客流量不断上涨，那么公司可以考虑增加该区域的班次，扩大服务范围，以便满足更多乘客的需求。客流调查还可以帮助公司评估运营成本，制定合理的票价和营收计划。
最后，客流调查让我明白了团队的重要性。这次调查，我们组成了一个专业、高效的小组，共同完成了调查工作。在这个过程中，我深刻感受到团队协作的力量。每个人都有自己的任务，大家密切配合，充分发挥自己的优势，最终成功地完成了调查任务。只有通过良好的团队合作才能确保客流调查的顺利进行，才能准确获取有价值的数据。
综上所述，公交客流调查是一项细致入微的工作，对公交运营和乘客体验都有着重要的影响。通过这次调查，我深刻认识到客流调查对公交路线规划、乘客满意度和公司运营的重要性。同时，我也体会到了团队的重要性。希望今后能够继续参与这样的调查工作，为公交运营做出更大的贡献。
精选公交调查心得体会（通用19篇）篇三
在中国，城乡公交安全一直是一个备受关注的话题。为了了解关于城乡公交安全的现状，本人进行了一次实地调查，并从中得到了一些心得体会。
首先，调查显示城市公交车的安全性相对较高。城市公交车经过严格的管理，车辆状态良好，驾驶员素质较高，乘客安全带的设置和使用也被普及，使得城市公交车的事故率相对较低。但与此同时，在高峰时段，一些乘客不能遵守安全条例，挤满了车厢，这极易导致拥堵和危险。
其次，在农村地区，公交安全仍然存在很大问题。乡村道路狭窄，路面不平整，车辆相对不稳定，加之车辆老化，车速不稳定，乘客的安全也难以得到保障。在一些非正规的农村公交车上，超载现象十分普遍，车辆安全隐患更明显。
最后，作为一个公民，我们也应该注意自身的安全行为。在乘坐公交车时，我们应该盯紧自己的随身物品，尤其是财物，同时还要注意随行人员的行为，对于那些危险行为，我们也要及时坚决制止，避免危险可能的发生。
综上所述，城乡公交安全问题需要社会各方面的共同努力，政府需要加强对公交的管理和投入，车辆的维护也需要得到重视，还需要乘客自身的注意和配合。只有这样，才能让进城务工人员和下乡探亲的市民在可靠的公交系统下，在安全中行。
精选公交调查心得体会（通用19篇）篇四
自从新冠疫情爆发以来，公共交通工具的安全性和舒适性引起了人们的广泛关注。近期，发生在沈阳公交的一些问题，更是引发了公众的热议。本次调查报告发布，许多问题得到了解决，但还有很多需要探讨的地方。在这篇文章中，我将结合个人体验和社会实际情况，分析沈阳公交调查报告，总结心得体会。
沈阳公交调查报告的重点是对车辆设施、驾驶员、管理服务、经营管理等方面的调查和整改。报告中提到了许多沈阳公交需要整改的问题，如车辆设施老化、驾驶员工作状态差，管理服务不到位等。结合沈阳公交的实际情况，我认为这次调查报告是非常及时的。虽然报告中的内容不够全面和详细，但对于问题的指出和整改方向，可以帮助沈阳公交加强自身建设，提升老百姓的出行体验和安全。
第三段：沈阳公交需要加强自身建设的方向。
调查报告指出了许多需要改进的方面，包括车辆设施、驾驶员工作状态等问题。我认为，这些问题的最终归纳还是要提高整个企业的管理水平。比如，提高车辆的质量和更新换代的速度、完善驾驶员的培训和管理、加强管理服务部门的建设和管理能力等。只有不断加强自身建设，才能让公交企业走得更加稳健和可持续。
第四段：公众参与的重要意义。
在这次沈阳公交的调查中，公众的参与和反馈非常重要。只有倾听老百姓的诉求，才能让改革更加深入，让问题更加根本地解决。在信息的时代，公众的参与不仅是一种传统的民主体现，更是对于运营企业有着实际生意的利益。只有让广大老百姓参与到公共事务中，才能获得真正的社会共识和支持。
第五段：结论。
沈阳公交调查报告的发布，对于扫除公共交通隐患，建设文明城市，提高老百姓的出行体验有着深刻而重要的意义。但这次调查报告是一个开始，未来沈阳公交还有很长的路要走。因此，广大网民需要加强意识，提高创新能力，参与到公共事务中，共建和谐社会。只有这样，公共交通才会真正成为一个高效、方便、舒适的出行方式，为城市的建设和发展提供坚实的基础。
精选公交调查心得体会（通用19篇）篇五
作为一名市民，每天都会与公交车接触，而我们对于公交线路的规划和优化也十分关注。为了了解公交车的客流状况以及市民对于公交服务的评价，我参与了一次公交客流调查。通过这次调查，我深刻认识到了公交线路规划的重要性，也感受到了市民对于公交服务提出的合理化建议。以下是我对公交客流调查的心得体会。
首先，在进行公交客流调查过程中，我发现人们对公交出行的需求是非常强烈的。不论是上下班高峰期还是休息日，公交车上都会挤满了乘客。许多乘客表示，他们选择公交出行是因为公交车相对便宜、安全而且能够省去找停车位的麻烦。在调查中，我们还发现一些潜在的客流需求没有得到满足，比如某些区域的公交线路不足，导致乘客在等车和换乘时花费了较长的时间。因此，公交线路的规划需要更加科学合理，以满足市民多元化的出行需求。
其次，公交车的准时性和舒适性是受到市民普遍关注的问题。在调查中，我们了解到有些公交线路频繁发生拥挤和延迟的情况，给乘客带来了不便。一方面，公交公司需要加强对司机的培训和约束，提高他们的工作责任心，让他们保持良好的职业道德；另一方面，公交公司应该增加车辆投放，特别是一些拥挤线路应该增加发车频率，以缓解客流压力。同时，公交车内的舒适度也需要提高，更好的座椅和通风设备将让人们更享受公交出行的过程。
再次，我们还听取了市民对公交服务的意见和建议。在调查中，有些市民表示希望公交公司能够提供更多实时公交线路信息，方便他们查询和安排出行。有些市民也提出，公交车上应该设置更多的防滑设施和扶手，以方便老年人和残障人士。这些意见和建议对于公交公司和管理部门来说是非常有价值的，他们应该认真对待并采纳，以不断提升公交服务的品质。
最后，在公交客流调查中，我还亲身体验了一名公交司机的工作。我发现他们每天都要面对着嘈杂的车内环境、拥堵的交通以及乘客带来的各种问题。与此同时，他们需要时刻保持专注和耐心，确保乘客的安全和舒适。他们是公交服务的重要一环，在调查过程中我也对他们充满了敬意。我认为公交司机应该得到更好的待遇和尊重，提高他们的工作积极性和质量。
通过这次公交客流调查，我对于公交线路规划、准时性和舒适性有了更深入的了解，也更加关注乘客的需求和满意度。我相信，只有充分了解市民的出行需求和意见，才能够制定出更好的公交服务策略，并且不断改进。我希望未来在公交规划和服务优化方面能够有更多的改进和突破，为市民提供更便捷、高效和舒适的公交出行环境。
精选公交调查心得体会（通用19篇）篇六
公共交通对人们的生活具有重要的影响，而公交车作为城市基础设施之一，其服务质量可以直接反映一个城市的发展水平和人文素质。因此，我们需要了解公交车的运行状况和服务品质，才能更好地倡导公共交通文化，提高城市公共交通服务的普及水平。
我对市区公交车的服务质量进行了一次详细的调查，并向市民收集了一定数量的反馈意见。此次调查主要涉及公交车的班次、乘车时间、车况、司机服务态度、乘客素质等多个方面。通过此次调查，我对公交车运营中存在的问题进行了进一步的认识，同时也为市民提供了一些改进建议，以便市民能够在公交出行中享受到更好的服务。
第三段：调查结果。
经过对调查所得数据的整理和比较，我发现公交车的服务质量虽然有所提升，但在秩序管理和车辆安全等方面仍有待提升。其中，很多乘客反映公交车不整洁，甚至存在味道异韵、车厢拥挤等问题。同时，部分司机的服务态度也存在问题，动作不协调、不耐烦等情况时有发生。
第四段：问题分析。
出现这些问题存在诸多原因，其中公交公司自身管理层面存在缺陷是一个重要原因。公交公司应加强员工培训，提升他们服务行业的意识和水平。另外，有关部门要进一步加强对公交的监管和指导，完善运行规范和车辆保养机制，并切实加强售票口、乘车宣传工作等营销工作。
第五段：总结建议。
通过此次调查，我们不仅了解到公交行业存在的问题，而且也为市民提供了一些改进建议，以期让更多的市民能够享受到更加完善的公共交通服务。作为市民，我们也应该从我们每个人的角度出发，自觉抵制乘车不文明行为，同时利用公交这个便捷的交通工具，为城市的交通事业发展和建设做出自己的贡献。
精选公交调查心得体会（通用19篇）篇七
沈阳市公交系统是我国城市公共交通领域发展比较成熟的一批城市之一，在拥有完善的公交路线规划和方案实施的同时，也面临诸多公共交通领域的问题。近日，对沈阳市的公交系统进行了一次调查，本文基于这次调查进行探讨和分析，探讨沈阳公交的发展现状和未来发展的趋势。
二、沈阳公交的发展现状。
在沈阳公交的调查中，发现沈阳市的公交系统规模已经逐步进入全面、现代化、高效能的发展阶段。公交车辆由当初的一线旅游巴士、中巴车逐渐扩展到了低底盘城市客车、高速客车、纯电动车、动力燃烧式车等现代化车辆，公交线路数不断增加，线路布局也更加合理，覆盖范围也越来越广，不但能够满足市民的日常出行，而且在政府优化交通结构、推进市民公共交通出行占比提高，缓解城市交通拥堵等多方面得到了实实在在的体现和成效。
然而，在沈阳公交的调查中也发现了一系列的问题，比如公交车排队、收费问题、线路不足等细节问题、不规范的管理工作、未达到市民需求的公交设置等，这些问题需要进一步的改进和优化。其中最重要的问题是沈阳市的公交路线覆盖范围和公交车辆数量与城市规划不协调。随着城市不断发展壮大，人口数量、车辆数量也在不断增加，公交车的运行调度更是面临着难以逾越的瓶颈。
无论是公交车的使用数量，还是线路的覆盖范围，沈阳市的公交系统现状都是不容乐观的，只有尽可能地不断地改进和创新，才能逐渐告别公交问题，实现沈阳市公共交通高效提升。一方面，可以采用上海、南京等先进城市的模式，采用专业的调度系统，对公交车厢容量率进行优化，尝试降低整体运营成本，提高公交的效率和性价比；另一方面还可以加速标准化办理进程，形成一体化管理运营模式，通过优化和提升公交服务质量来享受更多的市民出行福利。
五、总结。
从沈阳市现有的公交系统调查中我们可以看到，虽然市民出行需求量巨大，但仍存在一些不足之处。只有彻底的分号和认真的思考，我们才能找到到解决问题的现实路径。特别是，在保障市民权益、提升城市公共交通的功能能力、规范化管理运营等方面，沈阳公交工作还有很大的改进空间。我们应该积极支持城市公交的改革，推动公共交通与城市基础设施的协调发展，推动市民出行品质的提升，让城市公共交通不断为更多的市民出行带来更好的福利体验。
精选公交调查心得体会（通用19篇）篇八
作为现代城市的重要交通工具之一，公交在日常生活中起着桥梁的作用，连接了城市的每个角落。我作为一个乘坐公交的常客，亲身体验了乘坐公交带来的便利和乐趣。下面，我将分享一些我在乘坐公交中得到的体会和心得。
第二段：公交的便利性和节约性。
公交车是现代城市居民的出行工具之一，其便利性是不可忽视的。相比于私家车，公交能够有效避免堵车和找停车位的问题，减少了出行的烦恼。同时，乘坐公交还能充分利用通勤时间，读书、听音乐或者发呆，给自己留下一段私人时间。最重要的是，公交的节约性也影响着我的选择。每天选择乘坐公交出行，不仅能够减少个人开支，还能够为环保事业做出贡献，共同建设绿色城市。
第三段：公交的多样化服务。
近年来，公交的服务种类也变得越来越多样。现在的大城市中，很多公交还提供了无障碍乘车服务，为残疾人士提供了便利。除此之外，一些公交还提供了电子支付和智能乘车系统，方便乘客的付款和查询。这些特殊的服务无疑深深吸引了乘客的关注，也提高了公交的服务品质。乘坐这样的公交，不仅给人以舒适和方便，还能够感受到城市的发展和进步。
第四段：遇见的人和事。
在日常乘坐公交的过程中，我也结识了许多有趣的人和发生了一些有趣的事情。有一次，我遇见了一个为了让座位给一个孕妇让座一直没有找到座位，最后有人主动让出座位的年轻人，这个画面深深触动了我。还有一次，我遇到了一个漂亮的女孩，我们在公交上聊了很多有趣的话题，从此成了很好的朋友。这些乘车的人和事给我带来了许多快乐和享受。
第五段：公交给我带来的思考。
通过长时间的乘坐和观察，我深刻地认识到了公交对于城市的重要性。公交作为一种普惠的交通工具，应该得到更多的关注和支持。同时，对于我们每个人来说，乘坐公交也是一种社会责任和环保意识的表达。因此，我们应该更加尊重公交乘务人员的劳动，共同营造一个和谐的乘车环境。乘坐公交不仅关乎个人，更关乎整个城市的发展和进步。
总结：公交作为现代城市的重要组成部分，不仅给我们带来了便利和快乐，还深刻影响着我们的生活和态度。通过乘坐公交，我不仅得到了更多的思考和体验，还结识了许多有趣的人和发生了许多有趣的事情。因此，我会继续选择乘坐公交，用实际行动支持城市交通的发展和进步。
精选公交调查心得体会（通用19篇）篇九
为了更好的了解农民工生活基本情况，我们带着真诚走进了农民工的生活。理想与现实始终存在着差距，在交流中我们发现虽然现在农民工的生活水平相对以前有所提高，但离小康水平还有距离，收入差距仍然是很大，年龄和性别也影响收入，收入影射出来的问题都值得我们深思。当然，这次调查活动主要还是给我们提供了一个与农民工沟通交流的平台和机会，拉近了与农民工的关系。
以前我也发过和填过一些这样的问卷，但那都是帮同学或朋友的，所以实际上这是我的第一次，很新鲜，但那也很辛苦，感受深刻。从问卷设计到问卷发放再到问卷分析，还有最后的报告总结。一张小小的问卷，一本薄薄的报告，蕴涵了我们多少的汗水。首先是问卷设计，根据以前我们帮别人填的问卷样子和大家及网上有的问卷相结合。我们组3人上的精心设计了《关于农民工基本生活情况的问卷调查表》的问卷。在调查过程中，我们遇到了各种各样的人，他们所体现的的世界观人生观也大相径庭，交谈也并不像我所想象的那么容易，有温馨有感动也有不屑与不理解,有的人虽然很热情地接过报告但却是草草了事，还有的人就是明显不想填的样子，更有甚者干脆理都不理。，我不得不感叹这是一门艺术，更是一个复杂的系统。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”一点也不假，我为自己的稚嫩天真感到惭愧，未来的`路很长，我需要不断汲取经验，不断参与实践锻炼，使自己尽快成长。
不过我们还是从分发挥了自己厚脸皮的特点，软磨硬泡，还是让他们都写了。不管怎样调查报告算是发完了，也全收回了。所有人的问卷都收回后，我们开始统计数据。最后的报告是最难做的。我们的方法是这样的，每个组员分别写下自己对数据的分析结果以及最后的感想，然后统一整合，修改。
实践的重要、团队协作的珍贵以及做事要保持一个积极仔细的态度，要善始善终！这样要比只学习书本上的知识更有趣，也使知识掌握地更实际更具体，相信也会对我们以后的工作会更加踏实努力。
精选公交调查心得体会（通用19篇）篇十
我们在这学期学习了市场调查与预测这门课程，为了使我们能更好的掌握这一门学科，我们进行了为期一周的市场调查实训。虽然说只有一个周的时间，但由于时间的原因老师并没有单独给我们时间做，所以最后我们几乎花费了一个月的空闲时间才顺利地完成了这次实训。对于这次实训，老师在选题上给了我们很大的空间，要我们自己随便联系一家小型企业并与该企业合作，为这家企业做一次调查。这次实训我们是按小组团队的形式来进行的，全班分成了四个小组，每个小组共六个人，在这周的市场调查实训中我们组员的任务分工明确，操作的过程中还是挺团结的。
刚开始，我们都觉得很新奇，大家的积极性也很高。首先，是我们进行了商家的联系，我们联系了一家汽车代理商，叫做宝骏，他们是温江唯一一家代理宝骏汽车的公司。我们给他们的一款刚上市的汽车叫做宝骏630做了一次市掉。
其实外型很好看。我们在做方案时也没有说明，宝骏630是只有手动档的，我们在设计时也没有提到。
然后就是我们的问卷，我们所设计的问题都太片面，没有针对宝骏630的特征做好问题，问的问题都太普遍，体现不出宝骏630的特点。还有就是有些问题问的，自己都不清楚。还有就是有些用词不太妥当，让人产生歧义，得不到我们调查想要的效果。还有就是有些标注不太清楚，填写问卷时，大家都比较匆忙，看的不是很清楚。导致最后的问卷真实性减低。
我们出去发放问卷时，这是我们最有感触的地方，因为这次我们所针对的人群是外面的广大消费者，和平常在学校发问卷不一样，这次遇上了很多困难。外面的人和学校的同学不一样，大家的配合度很低，这是我们大家的经验都不足，而且我们没有设置对消费者的回馈，这样我们在请别人填写问卷时显得很无力。就算是愿意给我们填写的人，也只是一晃而过，这样我们所做的问卷真实性其实是很小的。还有就是我们出去调查时，大家也很稚气，没有足够的经验与方式和方法，不能正确的表达出我们的目的。只不过在大家的支持与鼓励下，我们还是走了过来，在这个过程中，我也感受到了很多，成长了不少。
然后就是我们的问卷分析，这是一个悲催的过程啊。我们本来采用的是spss，可是将所以数据录入好后，不小心没有保存上，我们只有重新做。只不过在我们重新录入后，确用不上spss分析，因为我们所下载的是英文版的。我们只好又将数据重新置入excel里，进行作图和分析。
不过在实际操作的过程中发现我们存在以下几个问题：
1、对课本市场调查理论了解的太少，不是以理论指导实践而是用实践结合课本来学习理论。
2、同学们的学习能力不强，操作过程中不是很积极。因为在调查过程中好多同学都存在着趁机放个假休息几天的心理。
3、态度不端正，总认为敷衍了事蒙混过关就可以了，并没有真正考虑过此次实训所给自己带来的价值。
在实训过程中我一直用认认真真的态度去努力学习，把学习理论知识与实际操作相结合。通过实训我不仅复习了课本知识，而且通过与实践相结合，我对理论知识有了更深入的了解也学会了对理论的实践应用，同时也增强了我的实际操作的能力和理论与实践相结合的思想。在与小组成员的合作中我学会了以与队友合作的技能和处理和队友之间因工作产生的意见不合的能力。而这些都是在学习理论知识之中学不到的，我相信这将对我个人以后走上工作岗位都是很有用的技能。
总的来说，这周的实训调查我们过得都很充实，在调查的整个过程中组员们都还是比较团结的，基本上都融入了此过程的操作，共同完成了我们这次的任务。我从中受益匪浅。
精选公交调查心得体会（通用19篇）篇十一
经过同学们的努力，关于对大学生手机上网情况的调查，终于结束了。虽然它的时间很短，但是让我初步了解到了大学生上网的情况，让我知道了怎么与他人进行交流与沟通。经过这次社会调查，我真的受益很多。调查的时候，我们也为之做了很多准备工作，小组开会分工各自的任务，准备问卷，查找相关的.资料。通过这次问卷，我总结了以下几点经验：首先，问卷的制定要有针对性，问题的设置要便于被访者接受。然后就是问卷的整理工作，数据要准确，客观做出分析，评估。最后，我想说的就是，我们已经是大学生了，从某种程度上来说，大学就是半个社会，我们要学会如何与他人之间的交流与沟通。重要的是，我们在大学学到知识同时，要学会“学以致用”。将理论与实践相结合，多接触社会上实际的东西，而不能停留在自我的，纯粹的理论中，尽可能拓展自己的知识面，为以后自己真正的迈向社会做好准备，才不会被这竞争激烈的社会所淘汰!总的说来，在我们所做的工作中遇到过困难，遇到过尴尬的事情，但我们都一一克服了，在些次调查中我也认识到了只有团结才是力量，团队的力量是强大的，是不可战胜的。我也在当中学到了许多东西，如交际沟通的能力，团队协作的能力等方方面面。总之，这是一次意义非凡的一次考验。
精选公交调查心得体会（通用19篇）篇十二
20号的天气出乎意料得极其给力，导致大家的装备没被派上用场反倒是增加了负担。早起，沐浴着清晨的阳光与空气，靠在大巴车上舒服的靠背上的我们，听着happy音乐，惠水搞问卷调查出发去也。当惠水县城到达，虽然目的地很多，我们一站站走过，将大巴车坐到底。一路走来，一天的`经历感触颇多，与大家小分享一下。
新奇——对于大部分时间呆在的我们，一路上东张西望这看看那看看，对于这个耳熟并不能详的地方，总是很想去了解了解讨论讨论。
真实——话说我这个高中时期的理科生踏进工厂，还有食品厂，生产车间看到书本上的机器图片变成实物时，我真的有震撼到，其中去长虹电缆公司时印象尤为深刻。我们生活中经常见到的输电线的生产过程在那之前是有学过的但已经模糊不清了，听一位技术人员侃侃而谈，从材料运进到质量检验到生产的过程，听他展现自己反复练习到现在的纯熟的技术，我又重新学习了一遍生产过程，亲眼目睹后并且印象很深刻地记住了。
讲究技巧——无论做什么事情都要讲求一定的方法，节约时间，并且会很有效地完成。如果耗费大量时间并没有很大的效果真的会让你慢慢失去动力，半途而废。
语言是一门艺术，善于与他人交流可以避免很多不便，有礼貌的问候方式，委婉的请求，即使很忙碌的人也不忍心太拒绝你的。对于你的说服理由晓之以理，动之以情，结果应该会事半功倍。
感动——走进生产车间，机器运作的声音隆隆作响，灰尘弥散在空气中让你不禁打起喷嚏来。我们去的是生产塑料袋的车间，主要工作人员大多是40多岁的妈妈们。午休时间开始，在她们时间不长的吃饭时间内，我们上前去做调查。在艰苦的环境中努力赚钱的妈妈们，很劳累，但是她们为了自己的子女是有所安慰的。机器声音突然响起，妈妈们扔下饭盒，走向自己的工作区，她们的背影深深印在我的脑海中，她们挥洒汗水，收获得是幸福。想到家里的为我付出的母亲，我会地照顾自己，不让她担心操心。
在去一些农家饭庄、小商店调查，与路边的司机师傅、工地师傅交谈时，他们的淳朴认真很亲切。看到学生的到来，他们很高兴，也很乐意配合我们完成任务，与我们分享他们生活中的事情等等。当时的感觉还不错呦！
坚持就是胜利——无论做什么事情，势必会碰到意想不到的状况，有可能半途中坚持不下去。放平心态，敢于挑战自己，我们年轻，我们勇敢，我们坚强，一点点走下去。祸兮福之所倚，福兮祸之所伏，调查即将结束时，高温的天气，烈日炎炎，晒得我是汗流浃背，还有七八份问卷尚未完成，并且我还碰到了一个状况：对方一个出租车司机习惯用方言交流，我只会说普通话，它以理解不了我说的话为由拒绝调查。当时我焦虑反感，放弃算了。最终，我耐着性子一点点给他解释每句话的意思，听不懂重新解释，如此反复，终于将问卷完成，满足感油然而生。我倒得出个结论：谁说贵州方言不懂，只要你用心听，会明白的。生活中不存在办不到的事情，只有你不想做的事情，努力吧，同志们！
锻炼——每一次经历会让你拥有不一样的感受，经历得多了，体会得多了，更容易适应周围的变化。说到写，看了很多介绍的章，也看了很多的，听别人说了一些经验，感觉自己还不是很理解，写出来的还是一塌糊涂的状态。尽力就，慢慢改变积累吧。还得自己多练练多想想，多实践一下，多总结一下。
时光匆匆，不知不觉，大学已走过了一半。随着年龄的增长，经历的增加，慢慢地体验着生活中的乐趣，发现生活中的与众不同，丰富生活的五味瓶。对于我的未来生活并没有太多要求，只是较之于重要的是把握现在吧。我愿意记住我生命中的每一次感动，把握生命中的每一分钟，让有限的时间发挥出无限的价值，书写属于自己的青春纪念册。
精选公交调查心得体会（通用19篇）篇十三
近期，矿业与公司传达并组织学习河南郑州“7.20”特大暴雨灾害调查报告，财务部通过学习传达并组织讨论，本人进行了深刻反思，现将汇报如下：
该次郑州“7·20”特大暴雨灾害教训惨痛，整个城市运营管理系统存在的短板和漏洞等历史问题不可忽视；一些领导干部特别是主要负责人缺乏风险意识底线思维；城市建设“重面子、轻里子”；应急管理体系和能力薄弱，预警与响应联动机制不健全等问题值得所有人员痛定思痛深思。“7·20”特大暴雨灾害与其他灾害有所同也有所不同，存在可控和不可控的因素，如果命令下发及时一点，如果处置得当一些，很可能就不会出现这次后果这么严重的灾害了。
这次灾害虽然我们并未亲身体验，但我们还是应该认真进行自我反思，因为违章蛮干、工作不认真、安全意识差等问题很可能发生在我们每一个人身上，因为对安全的不在乎，轻则可能被考核，重则可能给同事、群众、甚至自己带来不可预计的灾难性后果。
通过此次事件也告诫我作为一名党员干部在工作中应该明白：
3、识能力水平。干部之间的能力素质差异，平时或许难分伯仲，关键时刻却立见分晓。要看其面对汛情险情的态度，是惊慌失措、进退失据，还是临危不乱、冷静应对，看能否第一时间作出反应，迅速抓住关键，科学果断决策。要看专业素养，看其能否运用专业知识、专业思维、专业能力处置汛情险情，提高防汛救灾的科学性和有效性。要看落实能力，看其能否严密细致做好监测预警、堤库排查、应急处置、受灾群众安置等各项工作，最大限度防范化解灾害风险。
总之，通过此次事故灾害，要求明确落实“一岗双责”，加强安全学习及工作落实。对进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断提升自身在生产生活对各项危险的防范能力和防控能力。
精选公交调查心得体会（通用19篇）篇十四
之前总是以为调查分析是一件容易的事，只必须分工明确随后循规蹈矩的开展下来就可以了。可是在我们真真正正的去开展调研，去开展科学研究的情况下才搞清楚，一项调查分析的开展是不易的，一个科研成果的展现身后蕴涵了是多少工作与心酸。自然，在调查分析的全过程中，大家也学得了许多专业知识，把握了许多专业技能也懂了许多大道理。
大家工作组科学研究的內容是在校大学生网上购物状况，它是大家第一次做调查分析，既沒有充足的专业技能也欠缺必需的工作经验。大家所有着的仅有一份激情和兴趣爱好。还行有教师的热情具体指导，大家的调研得到坚持下去。调研的全过程是艰苦的，充满了各种各样艰难和出乎意料的事儿。最先便是问卷调查的设计方案与难题的挑选，此前看他人做的问卷调查，总觉得出的题十分枯燥，缺乏科技含量，因此就很随便的给他人填答问卷调查。而在我们自身出卷的情况下才知道，难题的明确提出与挑选是一个很艰难的全过程，一份好的问卷调查安装了很多人的期待。大家精英团队的六个人，历经了一次次的探讨，一直在难题的挑选上面有矛盾，不可以明确如何选择。由于难题过多、太零碎，不容易去系统软件的考虑到，并且难题还务必与大家的科学研究主题风格关联，与大家的调研相融洽。而调查问卷设计的自身就具备一定的构造和层级。其难题的放置于设计方案都是有其周期性与精确性，有其层级与偏重于，这针对第一次设计问卷的大家都并不是小的挑戰。最后大家六个人每个人出一份将自身觉得关键的难题统统列举出去，将全部的难题归纳，随后再逐一鉴别。历经2个礼拜的.挑选，总算将问卷调查的初样分类整理了。
问卷调查的派发也不是一件容易的事，由于科学研究的目标是龙子湖高等院校在校大学生，不只是大家一个院校，对别的院校的调研便是一个难点了。大家印刷了四百份问卷调查，各自发送至航院、学院、财专等五个院校，这促使大家不断地奔劳，并启用了一切能够运用的人力资源去帮助调研，请了很多盆友帮助派发问卷调查。因为别的学校并不了解，因此只有从自身的同学们跟盆友下手派发问卷调查。
最终针对问卷调查的数据分析，这是一个宏伟的工程项目。原本有手机软件spss能够协助，可是大家不容易用，只有选用传统式的笔写方式统计分析。一份份问卷调查开展，一个个选择项记下来，那样不断地写不断记，期内还规定不可以注意力不集中，由于非常容易错误，这为科学研究的結果搞好了埋下伏笔。
在科学研究的全过程中，大家真真正正感受到团队的力量。工作能力再强，终得可循之时，而团体能量是无穷无尽。针对调查分析，特别是在反映出团体能量的关键。调研的开展是一个艰苦的全过程，假如离开精英团队，大家哪一个人都难使调研开展下来。恰好是由于大家的紧密配合，才使枯燥无味的调研越来越充斥着快乐。在这个全过程中，大家也学会了怎样团结协调工作中。
在调研的全过程中，仔细与细心也是十分关键的。实地调查的每一步都必须细心去进行，不然调研便会被终断。在数据统计分析这一块，也是规定要仔细的对巨大复杂的数据信息开展定量分析的科学研究。
一份汇报，更关键的是提高了工作能力，塑造了方法，提高了团队精神。
精选公交调查心得体会（通用19篇）篇十五
由于这是我第一次做问卷调查，之前并没有做问卷调查的经验，所以在开展调查前，我自己首先仔细阅读了问卷，并对问卷进行细心的分析，对这份问卷调查的方向和意图有初步的了解，把一些容易有歧义的问题自己先吃透，然后拿了5份问卷这对我身边的同事进行了一次的试验调查，看看效果如何和掌握问卷的潜在问题所在。由于这份调查问卷需要调查对象需要分布在不同的公司不同的职级，而且问卷内容较多，有9页，做一份问卷要30分钟以上，所以要找到合适的对象并让他们认真做完问卷并不是一件容易的事情。
我首先从身边同事和朋友中筛选合适的调查对象，当我向身边的同事说明，由于学术研究的需要，需要做一个有关组织结构的调查时，他们都非常乐意接受我的问卷调查，也使我的调查过程进行的较顺利。但是在调查过程中，我发现调查人群有所重复，答案的同质性比较高，样本的分布范围比较窄，不能满足此次问卷调查的样本分布要求，我努力说服同事和朋友帮我联系他们身边合适的调查对象，及时调整了调查对象，在回收了所有的调查问卷问卷后，我仔细统计了这些问卷，学历分布从大专到本科生，被调查者分布在不同性质的企业中，职级从基层到中层的管理者都有，基本达到了问卷调查的预期效果。
在这次问卷调查后，我也及时总结了做调查问卷的心得：
第一，首先自己必需对问卷的背景、意义、目的充分了解，因为有部分调查对象会问你为什么要做这样一份问卷，做这样的调查意义何在。这部分人，只要你有足够的理由说服他，他肯定会很认真的帮你做。
第二，学术研究的调查，务必要做到认真、客观、详实。所以不应该在同一地点发放过多的问卷。应该广泛的发放调查问卷，尽量做到取得各个阶层，各个方面的数据。而如果调查范围过小，则不免造成较大的误差。
第三，问卷的控制。发出去的问卷，不管最后是否有效，都应该收回，尽量不让问卷流失。要做到问卷不流失，关键要把握两点。
（一）你要明确地知道你发出去的问卷对象。
（二）记得问卷回收的'时间，及时提醒调查对象，按时回收问卷。
第四，要有严谨的工作态度和积极的心态!无论什么时候，遇到困难时，自己的心态和态度要积极，虽然挫败的情况会经常走到我们的身边，但我们必须好好总结，把问题的要点找出来。问题就一定会得到解决，这时我们个人的主观能动性就会充分地展示出来，发挥自己的能力，把自己需要克服的困难所克服了，这是我们在调查中需要学好的！
这次调查令我获益匪浅，我会学到的每一个点，每一个思想，做法等铭记于心，应用到我日后的工作当中。
精选公交调查心得体会（通用19篇）篇十六
在一个明媚的上午，我们展开了历史调查活动。
我们小组选择了大学城对面一处宁静的居民区。我们走进去，映入眼帘的是一个小人工湖，旁边坐着一位年近七十，头发花白的老太太。我们犹豫了一会，便准备对这位老太太进行采访。
当我们站到老太太旁边说明来意后，老太太很高兴。其实更高兴的是我们，因为之前我们以为老人家会不配合我们。
第一次采访很顺利。
告别了老太太，我们一边整理资料一边朝小区深处走去，希望可以看到更多生活在解放前的老人，感受他们的生活变迁。很幸运，第二位采访者是一位蹬三轮的老太太，她已经六十六岁了，提到改革开放前的生活，她流下了激动的泪水：以前的生活是吃不饱穿不暖的，只能吃黄泥巴，挖野菜，住的也是窝棚，更不要提出行了。她抹去眼角的泪水，对我们说：“改革开放好啊！”然后便骑着三轮车远去了。采访进行到这里，原本心情欢快的我们，觉得这份调查报告沉甸甸的，心里也多了一份苦涩。接下来采访的是几位坐在石凳上的老爷爷老太太，我们同样获得了珍贵的资料。
采访结束以后，我们一起吃了顿午饭。在餐桌上，我望着桌子上鲜美的鱼肉，油炸的土豆和青翠的黄瓜，想像着几十年前，那些穷苦人民的'生活--吃的野菜，没有一丝油腥。我觉得改革开放以后，我们变化的不仅仅是生活，我们的心境也变了，大多数都变得不能吃苦只喜欢享乐。我们年轻，爱玩，享受生活；我们看着美剧，听着摇滚；我们玩桌游，经常聚餐……但是我们很少了解到那些峥嵘岁月，也不屑去了解，认为那些落伍了。但是，那时候人们活出来的是一种精神，而非物质，所以可以一直坚持下来--才有了下一辈，有了我们。可是，现在“宁愿坐在宝马车上哭，也不愿坐在自行车上笑”的论调竟然会出现在电视上。
当我们认真去探访一下活着的历史，去感受那个时代人们的生活的时候，相信不仅仅是在温江，全中国都活着那些红色的历史印记。
精选公交调查心得体会（通用19篇）篇十七
22号上午，天气炎热，我们暑期实践小分队四人由杭州电子科技大学出发，奔赴下沙高教东区做有关大学生开网店现状的调查问卷。我们四人首先开始在中国工商大学开始当天的问卷调查。我们把做问卷的具体地方定为教学楼里的自习教室，分配好问卷，我们开始向各自的教室进发，以前都是我们做别人的问卷，这次反过来让别人做我们的问卷，我们都怀有一丝的忐忑和紧张，不过我们团队成员都有与陌生人交谈的经验，组织自己语言的功底，一个又一个同学的积极配合给我们带来了巨大的信心。
期间，只有一个同学因为太忙拒绝了我们的问卷调查，其余同学都认真的填完了我们的调查问卷。当我们从一个教室进入另一个教室，手中完成的问卷越来越多时，炎热的天气没给我们带来一丝的烦躁，脸上都洋溢着幸福的喜悦，巨大的满足感，和成功感。
良好的开端是成功的一半，随后我们团队在下沙其它大学高校的问卷调查活动都很顺利的完成了，当看到所有完成的调查问卷摆在我们面前时真的有一种超脱的.感觉，但是我们知道这只是我们这次暑期实践活动的第一天，等待我们的将是更巨大的任务。
回想今天的问卷调查活动，无处不体现我们暑期团队四人的力量和团结。在庞大的工作面前我们没有人抱怨，我们每个人都是极具责任心的人，问卷调查虽然做着很累，但是我们做的很开心，很快乐，流了汗，也收获了成功。通过这次问卷调查活动我们学会了面对，学会了坚持，学会了协作，在炎热的暑期，我们历练了自己的内心。
在此感谢所有积极配合和参与我们这次问卷调查活动的同学。坚持到底就是胜利，为我们团队接下来的日子加油！成功属于有准备的人！
精选公交调查心得体会（通用19篇）篇十八
市场调查是采用科学的方法，有目的、有计划、有系统的对市场信息进行搜集、整理、分析和综合的过程，最后得出近乎市场运行机制的结论。
后来，我们小组经过讨论，在网上仔细的了解别人怎么做市场调查。我们渐渐地深入本次市场调查的方方面面：确定调查题目、制定调查计划、制作调查问卷、分析调查数据、数据分析、最后得出结论。可以说，老师的教学思路是非常清晰的，让我们将理论与实践相结合，给我们足够的时间进行实践——做一份市场调查报告。毕竟是先尝试葡萄，才知道葡萄的酸甜，多少次的集中讨论才换成一个方案的结果，还有多少的集中思考才知晓知识的伟大真理与奥妙。也有多少次抱怨市场调查太麻烦，但每一个老师还不是像父母般始终对我们好。
做任何一件事情首先要有其目的，就像市场调查一样，调查是为了什么，也不能盲目前进，不然到头来功亏一篑。目的是我们的前进方向，就像每个人的梦想一样，引导着我们去寻找另一片天空。而过程中，我们有计划，也有变化，但我们还是要依计行事，在计划之间适度变化，一步一个脚印，深刻的记载错误与正确的市场调查知识。
我们是一个小组做一个调查，我们小组四个人，分工合作。我始终相信集体对个人发展有着非常重要的作用，集体的力量也是不可估量的。俞敏洪曾说过：团队犹如一盘面粉，你不加水一拍就散；如果加水柔和再不断地柔和，它就成了一团有着弹性的面团，无论你怎么打，怎么拍，它始终还是一团。而其中的水就是一个团队里的团队精神。但曾几何时，我们收集信息，也收集个人空缺的知识；我们整理过残缺的资料，也整理个人烦躁思绪；我们统计过零碎的数据，也统计过过程的得失；我们分析过繁杂的问题，也分析彼此之间；我们也曾综合过所有，却综合不了大千世界的知识。
或许说每个人的能力是保持在一定的程度上的，如果不稍以培养，那么永远只能是冰山一角。但我始终相信冰山一角之下会有一座具有潜力的山。而这座冰山不是一时就能凸现的，只是有些人被大千世界所陶醉了，方向丢了，理想糊涂了。都说故天降大任于是人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，所以动心忍性，曾益其所不能。动心忍性的我们失败了，只是一时的摔倒，爬起来就是一个高度！难道我们就一直这样下去吗，何不以坚韧的精神迎接各种挑战，在一定高度的锤炼中，看得更远，我们何乐不为呢！
由于我们调查的条件有限，可能调查的数据不是很结合实际。因为我们是要调查社会各阶层的人，我们去调查时大部分人都在上班，上班时间他们是不接受调查的，所以只能在街上选人调查，使我们的调查更具有代表性和综合性，这就需要我们合理的选择被调查人，又要遵循随机性原则。
在永川做市场问卷的'时候，我们遇到了一些麻烦。由于我们做的是关于居民储蓄的市场调查，很多题设计金钱的额度，有些人就不愿意填，或者有些人填了一半看见后面设计自己的财产，也不愿意再填下去。更有人认为我们是骗子。后来，经过我们仔细的解释，我们出示了自己的学生证和我院的工作证，他们才勉强相信我们是真的做市场调查。在请他人填问卷的时候，我们要懂得对他人的礼貌，要有耐心给他们解释。我坚信：风雨过后总会见彩虹。
一份内容看似完整的市场调查报告完成了，但其中难免存在难以完善的缺点，我希望这些缺点能成为我们进步的一个借鉴点。而我，以我组长能力所限内完成对集体应该承担的责任。
这次市场调查让我们锻炼了自己的能力，了解了与自己专业相关的知识，开阔了我们的视野，有利于我们更好的学习。我相信：有志者事竟成。
精选公交调查心得体会（通用19篇）篇十九
假期是一个放松心情，提高自身修养的大好机会，如果我们可以好好计划，好好利用，将会使我们更适应社会，对未来有更大的把握。下面是对周末生活调查的心得体会，供大家阅读借鉴！
这是进入大学来的第一场考试，也是第一堂课。由于我们队大学生活不太了解，听好多同学说，大学生活很是清闲，很是无聊，很多人还认为大学谈恋爱是大学的一门选修课，是为了解决孤独和无聊。对于这些事，我们都充满好奇，所以我们对大学生周末生活展开调查。
最后，我们小组决定以问卷调卷的形式展开调查。对于问卷调查，我们就得提出问题了，提出的问题主要是从学习和业余生活方面入手的，什么课外学习，作息时间等，都是他们的周末生活。
调查问卷设计好后，我们进行选择对象环节，本来是针对2全校调查的，而我们实际选取的对象主要是矿业学院的同学，少部分是其他学院的同学。这就是我们这次调查的不足之一，这方面还有很大的提升空间，希望下次再有这样的调查时能得到很好的改进。
进入问卷调查时期，我们在寝室、食堂、c语言上课的地点发放问卷，这就碰到了一小点麻烦。总共发出去180份问卷，可收回来的只有147份，好多问卷发给他们了，去收的的时候他们给我们说不知道哪里去了，或告诉我们没有收到这份问卷。从我个人分析，这存在两方面的问题，一方面是有的同学不够负责，另一方面是搞问卷调查的太多，他们把我们的交给其他组去了。这就是问卷调查的弊端了。
其实这次搞社会调查我总共参加了两次，一次是和我们寝室的另外一组成员去长顺那边高的“山里孩子看大学”这一调查，我觉得是很成功的`，很让我难忘，它涉及到我么和孩子们相处的生活，还给他们上课呢。相比于这次的社会调查，要比这个成功得多，毕竟问卷调查太普遍了。但完成得还不错，全过程都是我们亲自搞的，没有像其他有些组是从网上复制下来的，这是我么值得自豪的，我记得我还在网上以发邮件的方式给在社团里认识的同学发出调查问卷，但很遗憾，没有几个人回了，真是可悲。虽然去做了，但做得还不够好，我忘打电话通知他们去看了，他们有些同学没看到，为此，我感到遗憾。
说到这次的调查结果，大多人的周末生活并不那么充实，除了学习，就是参加社团活动，参加的人还挺多的。还有些做兼职的，尤其做兼职的这些同学学习较为认真。但这些都不做的，就只有大睡懒觉了。当然生活就觉得无味了。
为了生活不是那么无味，还是要参加一下一些实践活动，增长自己的见识，不要让大学生活就这样虚度四年，这是大学生要忌讳的，大学生活其实可以过得更有意义些，但就得有自制能力，能够掌握好自己的生活步伐，要每一步都踩下一个脚印，那才是有意义的。被窝是青春的坟墓，不能迷恋被窝。其实大学里爱学习的人还是很多，只是分散开来了。再有，大学主要是培养个人的学习能力，不能只靠专业知识，所以要进行全方面的学习，找到自己的不足，在保证的条件下，然后再达到自强，就ok了。