心得体会是对自己成长轨迹的记录，可以帮助我们回顾过去，更好地规划未来的学习和发展方向。小编整理了一些精选的心得体会范文，方便大家作为写作参考。
精选公交调查心得体会（案例18篇）篇一
我国现在正处于快速城市化的过程中，城市和农村之间的交通联系也在不断加强。而公交车正是城乡交通联系最为紧密的一种交通工具。但是，公交车安全问题一直是一个重要的社会问题。为此，我参与了城乡公交安全调查心得体会的研究，深刻地认识到了公交车安全的重要性和必要性。
故意破坏、超载、超速、疲劳驾驶等问题是城乡公交安全中最突出且危害性最大的问题。而这些问题往往是由于管理、法律、技术和人才等多方面原因引起的。管理不到位和监管不到位是导致城乡公交安全问题的主要原因之一。同时，我们还需要加强车辆设施的安全性，优化车辆配备，加强管理和监督等方面工作。
针对城乡公交安全的问题，我们必须采取有效的措施来解决。在政府管理方面，需要强化公交车的安全管理制度，加强对公交车驾驶员的培训和管理，促进市场竞争，保障公共交通的质量和安全。科技也成为解决城乡公交安全问题的重要手段。例如，引入智能化技术，对公交行车速度、路线和运力等进行精细管理和控制。
第四段：提高公众安全意识。
城乡公交安全问题，不仅需要政府和社会层面的努力，也需要公众的积极配合。在提高公众安全意识方面，政府需要加强安全宣传和教育，提高公众的安全意识；同时，通过媒体宣传、开展交通安全教育活动、组织公众参与城乡公交安全建设等方面动员公众积极参与，形成全社会共同关注城乡公交安全问题的氛围。
第五段：总结。
城乡公交安全问题是一个关系到人民生命财产安全的大问题，我们必须从多个方面加强治理。政府部门要提高管理水平，采用科技手段加强调控，提高安全意识，健全交通安全法律制度，同时还需要引导群众参与城乡公交安全建设。我们相信，在全社会共同努力下，能够解决城乡公交安全问题，为人民创造更加安全和美好的环境。
精选公交调查心得体会（案例18篇）篇二
作为一名市民，每天都会与公交车接触，而我们对于公交线路的规划和优化也十分关注。为了了解公交车的客流状况以及市民对于公交服务的评价，我参与了一次公交客流调查。通过这次调查，我深刻认识到了公交线路规划的重要性，也感受到了市民对于公交服务提出的合理化建议。以下是我对公交客流调查的心得体会。
首先，在进行公交客流调查过程中，我发现人们对公交出行的需求是非常强烈的。不论是上下班高峰期还是休息日，公交车上都会挤满了乘客。许多乘客表示，他们选择公交出行是因为公交车相对便宜、安全而且能够省去找停车位的麻烦。在调查中，我们还发现一些潜在的客流需求没有得到满足，比如某些区域的公交线路不足，导致乘客在等车和换乘时花费了较长的时间。因此，公交线路的规划需要更加科学合理，以满足市民多元化的出行需求。
其次，公交车的准时性和舒适性是受到市民普遍关注的问题。在调查中，我们了解到有些公交线路频繁发生拥挤和延迟的情况，给乘客带来了不便。一方面，公交公司需要加强对司机的培训和约束，提高他们的工作责任心，让他们保持良好的职业道德；另一方面，公交公司应该增加车辆投放，特别是一些拥挤线路应该增加发车频率，以缓解客流压力。同时，公交车内的舒适度也需要提高，更好的座椅和通风设备将让人们更享受公交出行的过程。
再次，我们还听取了市民对公交服务的意见和建议。在调查中，有些市民表示希望公交公司能够提供更多实时公交线路信息，方便他们查询和安排出行。有些市民也提出，公交车上应该设置更多的防滑设施和扶手，以方便老年人和残障人士。这些意见和建议对于公交公司和管理部门来说是非常有价值的，他们应该认真对待并采纳，以不断提升公交服务的品质。
最后，在公交客流调查中，我还亲身体验了一名公交司机的工作。我发现他们每天都要面对着嘈杂的车内环境、拥堵的交通以及乘客带来的各种问题。与此同时，他们需要时刻保持专注和耐心，确保乘客的安全和舒适。他们是公交服务的重要一环，在调查过程中我也对他们充满了敬意。我认为公交司机应该得到更好的待遇和尊重，提高他们的工作积极性和质量。
通过这次公交客流调查，我对于公交线路规划、准时性和舒适性有了更深入的了解，也更加关注乘客的需求和满意度。我相信，只有充分了解市民的出行需求和意见，才能够制定出更好的公交服务策略，并且不断改进。我希望未来在公交规划和服务优化方面能够有更多的改进和突破，为市民提供更便捷、高效和舒适的公交出行环境。
精选公交调查心得体会（案例18篇）篇三
在我们的生活中，公共交通工具扮演了重要的角色。对于经常乘坐公交车出行的人来说，公交车的满意度是一个很重要的问题。近日，我参加了一次公交车满意度调查，深刻认识到了公交车服务的重要性。在这篇文章中，我将会分享我的调查体验和调查结果，以及我的一些心得体会。
第二段：调查进程。
这次调查由当地交通管理局组织，调查的对象主要是本市的公交车乘客。我参加了调查。在义务工作人员的指导下，我们把调查问卷拿到了每一辆公交车上。问卷主要涉及的内容是公交车的等待时间、车内环境、司机服务等方面。我们要求每位乘客完成问卷，很多人都认真填写了。
第三段：调查结果。
经过一段时间的数据收集和分析，我们得到了调查结果。首先是公交车的等待时间问题，超过六成的受调查者对等待时间不够满意。其次是车内环境问题，有40%的受调查者认为车内空气不够清新。最后是司机服务问题，只有30%的受调查者认为司机态度友好。这些数据反映了公交车在服务方面存在的问题。
首先，我认为公交公司应该提高服务水平，特别是在司机培训和服务意识方面。其次，公交公司应该加强车辆管理，把车辆往返时间控制在合理范围内，同时提高车内空气质量。还有，在公交站点上应该设置更多的座椅，让等待公交车的乘客有一个舒适的环境。在更广泛的层面上，政府应该加强对公交公司的监管。
第五段：结论。
本次公交车满意度调查让我意识到了公共交通工具的重要性，同时也揭示了一些公交车服务的不足之处。我相信，只有公交公司和政府共同努力，才能让公共交通工具更好地满足市民的需求。同时，我也希望更多的人积极参与到公共交通的建设中来，一起为创造更好的城市交通环境而努力。
精选公交调查心得体会（案例18篇）篇四
公共交通在人们的日常生活中扮演着重要的角色，有效的公交运营需要对客流进行准确的调查与分析。最近，我参与了一次公交客流调查，通过这次调查，我获得了一些宝贵的心得与体会。
首先，我了解到公交客流调查是一项细致入微的工作。在实际操作中，我发现每一名乘客的信息都至关重要，我们需要准确记录每一位乘客的上下车点，以及上车人数等详细数据。然而，客流调查并不仅仅局限于数据的收集，我们还需要耐心与细心的与乘客交流，主动询问他们的观点、建议，以获取更加全面的信息。只有在全面了解乘客需求的基础上，公交运营才能更好地为乘客服务。
其次，我深刻认识到客流调查对公交路线规划的重要性。通过这次调查，我们发现某些路段的客流量远高于其他路段，而其他路段的客流量却相对较低。这些数据指导着公交公司应当适时调整公交车辆的班次和行驶路线，以满足乘客的需求。例如，在高峰时间加派车辆，为乘客提供更多的座位；在弱势时段减少班次，避免空车浪费资源。在公交路线规划中，客流调查起到了无可替代的作用。
此外，我还意识到客流调查对乘客体验的影响。在进行调查的过程中，我们与乘客进行了互动，发现了一些客户不满意的地方。例如，有乘客表示公交车途中频繁发生晃动，导致乘坐不稳。其他乘客则反应公交车站点标识不够明晰，容易迷路。客流调查为我们提供了了解乘客痛点的机会，我们可以将这些反馈及时传达给公交公司，以便他们改进设施和服务，提升乘客的出行体验。
此次调查使我意识到了客流调查对于公司运营的重要性。客流调查能为公司提供准确的数据基础，通过分析这些数据，我们可以发现潜在的市场需求和发展方向。例如，通过客流调查，我们发现在某个区域的客流量不断上涨，那么公司可以考虑增加该区域的班次，扩大服务范围，以便满足更多乘客的需求。客流调查还可以帮助公司评估运营成本，制定合理的票价和营收计划。
最后，客流调查让我明白了团队的重要性。这次调查，我们组成了一个专业、高效的小组，共同完成了调查工作。在这个过程中，我深刻感受到团队协作的力量。每个人都有自己的任务，大家密切配合，充分发挥自己的优势，最终成功地完成了调查任务。只有通过良好的团队合作才能确保客流调查的顺利进行，才能准确获取有价值的数据。
综上所述，公交客流调查是一项细致入微的工作，对公交运营和乘客体验都有着重要的影响。通过这次调查，我深刻认识到客流调查对公交路线规划、乘客满意度和公司运营的重要性。同时，我也体会到了团队的重要性。希望今后能够继续参与这样的调查工作，为公交运营做出更大的贡献。
精选公交调查心得体会（案例18篇）篇五
最近，我在学校组织的城乡公交安全调查中收获颇丰，深切地感受到了公共交通安全对我们生活的重要性。
首先，我们调查了城市的公交车。我们发现，从公交车车辆安全、道路安全到乘客素质安全都需要重视。随着城市化进程的加快，公交车行驶的车速越来越快，但是车辆的维护保养还没有完全跟上，导致了一些意外的发生。同时，一些乘客也没有对自己的安全负责，例如摆放行李的不规范、在车内大声喧哗以及不遵守秩序等行为也给公共交通带来了安全隐患。
我们也调查了农村的公共交通，发现与城市公共交通相比，农村公共交通的安全问题更为复杂。一方面，农村道路相对狭窄，部分地区存在“一车难求”的情况，这就加大了车辆行驶的风险；另一方面，一些农村公共交通车辆的安全性能较差，这也是一个极为严重的问题。
这次调查让我深刻地认识到了公共交通安全对我们生活的影响，同时也让我进一步了解了公共交通行业的发展现状与面临的问题。在未来的发展中，我们需要继续提高公共交通运行质量和安全水平，让公共交通真正成为人民群众出行的安全保障。
精选公交调查心得体会（案例18篇）篇六
公交车是城市居民出行的一个重要工具，每天都有大量的人乘坐公交车上下班、上学、购物等。而对于公交车的满意度调查，不仅可以让我们深入了解市民对公交车的需求和期望，也可以为政府和公交公司提供改进公交服务的意见建议。近期我参与了一次公交车满意度调查，下面将分享我的心得体会。
第二段：样本调查。
调查的第一步是样本调查，我们采用了随机抽样的方式，在不同的时间、地点选择受访者。调查对象主要涵盖了不同年龄、职业、常乘坐的路线、频率等不同因素。通过样本调查，我们可以初步了解到公交车乘客对公交车的满意度思路、关注的问题、期望等。
第三段：问卷调查。
问卷调查是公交车满意度调查的重要环节，我们根据样本调查的结果，设计了相应的问卷。这个问卷涉及到的问题比较丰富，包括了公交车的车况、车内设施、司机服务态度、公交车的信誉度等多个方面。通过问卷调查，我们深入了解到公交车乘客对各方面的需求和期望，也发现了一些公交车存在的问题，例如车内设施缺失、换乘不方便等。
第四段：数据分析。
问卷调查结束后，我们对问卷结果进行了数据分析。通过各种数据处理方法，我们发现公交车的整体满意度不高，其中遇到问题比较多的部分主要是公交车车况、服务人员态度和车内设施等。另外，我们也发现了一些公交公司可以改进的方面，例如增加公交车的坐位、完善轮椅上下车的设施等。
第五段：改进建议。
基于前面的调研和分析，我们提出了一些改进建议：一是加强公交车的维护保养，增加公交车的使用寿命，改善公交车的车况；二是提高公交车服务人员的素质和服务态度，增强乘客的安全感和满意度；三是完善公交车内部设施，如增设坐位、更换干净卫生的地垫等；四是加强公交车与其他交通工具的衔接，提高公交车乘坐的便利程度。
总结：
通过这次公交车满意度调查，我深刻了解到了公交车乘客的需求和期望，也发现了公交车存在的问题。只有深入了解问题，才能提出合理的改进建议，让公交服务更好地服务社会大众。
精选公交调查心得体会（案例18篇）篇七
沈阳市公交系统是我国城市公共交通领域发展比较成熟的一批城市之一，在拥有完善的公交路线规划和方案实施的同时，也面临诸多公共交通领域的问题。近日，对沈阳市的公交系统进行了一次调查，本文基于这次调查进行探讨和分析，探讨沈阳公交的发展现状和未来发展的趋势。
二、沈阳公交的发展现状。
在沈阳公交的调查中，发现沈阳市的公交系统规模已经逐步进入全面、现代化、高效能的发展阶段。公交车辆由当初的一线旅游巴士、中巴车逐渐扩展到了低底盘城市客车、高速客车、纯电动车、动力燃烧式车等现代化车辆，公交线路数不断增加，线路布局也更加合理，覆盖范围也越来越广，不但能够满足市民的日常出行，而且在政府优化交通结构、推进市民公共交通出行占比提高，缓解城市交通拥堵等多方面得到了实实在在的体现和成效。
然而，在沈阳公交的调查中也发现了一系列的问题，比如公交车排队、收费问题、线路不足等细节问题、不规范的管理工作、未达到市民需求的公交设置等，这些问题需要进一步的改进和优化。其中最重要的问题是沈阳市的公交路线覆盖范围和公交车辆数量与城市规划不协调。随着城市不断发展壮大，人口数量、车辆数量也在不断增加，公交车的运行调度更是面临着难以逾越的瓶颈。
无论是公交车的使用数量，还是线路的覆盖范围，沈阳市的公交系统现状都是不容乐观的，只有尽可能地不断地改进和创新，才能逐渐告别公交问题，实现沈阳市公共交通高效提升。一方面，可以采用上海、南京等先进城市的模式，采用专业的调度系统，对公交车厢容量率进行优化，尝试降低整体运营成本，提高公交的效率和性价比；另一方面还可以加速标准化办理进程，形成一体化管理运营模式，通过优化和提升公交服务质量来享受更多的市民出行福利。
五、总结。
从沈阳市现有的公交系统调查中我们可以看到，虽然市民出行需求量巨大，但仍存在一些不足之处。只有彻底的分号和认真的思考，我们才能找到到解决问题的现实路径。特别是，在保障市民权益、提升城市公共交通的功能能力、规范化管理运营等方面，沈阳公交工作还有很大的改进空间。我们应该积极支持城市公交的改革，推动公共交通与城市基础设施的协调发展，推动市民出行品质的提升，让城市公共交通不断为更多的市民出行带来更好的福利体验。
精选公交调查心得体会（案例18篇）篇八
公共交通对人们的生活具有重要的影响，而公交车作为城市基础设施之一，其服务质量可以直接反映一个城市的发展水平和人文素质。因此，我们需要了解公交车的运行状况和服务品质，才能更好地倡导公共交通文化，提高城市公共交通服务的普及水平。
我对市区公交车的服务质量进行了一次详细的调查，并向市民收集了一定数量的反馈意见。此次调查主要涉及公交车的班次、乘车时间、车况、司机服务态度、乘客素质等多个方面。通过此次调查，我对公交车运营中存在的问题进行了进一步的认识，同时也为市民提供了一些改进建议，以便市民能够在公交出行中享受到更好的服务。
第三段：调查结果。
经过对调查所得数据的整理和比较，我发现公交车的服务质量虽然有所提升，但在秩序管理和车辆安全等方面仍有待提升。其中，很多乘客反映公交车不整洁，甚至存在味道异韵、车厢拥挤等问题。同时，部分司机的服务态度也存在问题，动作不协调、不耐烦等情况时有发生。
第四段：问题分析。
出现这些问题存在诸多原因，其中公交公司自身管理层面存在缺陷是一个重要原因。公交公司应加强员工培训，提升他们服务行业的意识和水平。另外，有关部门要进一步加强对公交的监管和指导，完善运行规范和车辆保养机制，并切实加强售票口、乘车宣传工作等营销工作。
第五段：总结建议。
通过此次调查，我们不仅了解到公交行业存在的问题，而且也为市民提供了一些改进建议，以期让更多的市民能够享受到更加完善的公共交通服务。作为市民，我们也应该从我们每个人的角度出发，自觉抵制乘车不文明行为，同时利用公交这个便捷的交通工具，为城市的交通事业发展和建设做出自己的贡献。
精选公交调查心得体会（案例18篇）篇九
随着城市交通的快速发展，公交运输成为了大部分城市居民出行的首选方式。公交车作为城市交通系统的重要组成部分，承载了大量的客流压力。为了能够更好地服务于市民，我们进行了一次公交客流调查，并从中收获了许多宝贵的心得体会。
第一段：调查目的和方法。
我们进行公交客流调查的主要目的是了解乘客的出行需求、公交线路的繁忙程度以及市民对公交服务的满意度等重要信息，以便于优化公交运输系统。为了达到这个目的，我们选择了一个繁忙的公交站点，在早上和下午的高峰期进行了两次调查。我们随机抽取了400名乘客进行问卷调查，并通过观察和记录的方式收集了一些定性的数据。
第二段：调查结果分析。
通过对调查结果的综合分析，我们发现乘坐公交车的市民主要是上班族、学生和老年人等。在高峰期，乘客人数最多的是上班族，占总人数的60%。我们还发现，部分公交车线路承载的客流量已经达到极限，导致了拥挤和不便，尤其是老年人和残疾人等特殊群体。此外，对公交服务的满意度调查显示，大部分市民对公交司机的服务态度和车辆的舒适性表示满意，但对公交车的准点率和运营时间等方面存在一定的不满。
第三段：问题及改进措施。
通过调查发现的问题，我们提出了一些改进措施。首先，建议增加高峰期公交车的运力，增加车次和拓宽车厢，以解决拥挤的问题。其次，应加强对特殊群体的关注，为老年人和残疾人等提供更好的座位和上下车设施。另外，对于公交运营时间和准点率等问题，我们建议增加线路与线路之间的协调，加强运营管理，以提高公交的整体服务水平。
第四段：感受与反思。
在进行公交客流调查的过程中，我们真切感受到公交车已经成为了人们生活中不可或缺的一部分。乘客们对公交的依赖程度之深让我们深感责任重大。同时，我们也意识到公交运输系统存在的各种问题给人们的生活带来了一定的困扰。作为一个公共服务行业，我们应该不断反思，不断完善自身，以更好地满足市民的出行需求。
第五段：展望未来。
公交客流调查为我们提供了一个了解市民需求和改进的机会。在未来，我们将继续深入挖掘公交客流数据，通过与市民的互动和反馈，精确把握需求，进一步优化公交运输系统。同时，我们也呼吁市民能够理解和支持我们的工作，在日常乘坐公交车时，合理安排出行时间，提供宝贵的建议和意见，共同为打造更加便捷、舒适的城市交通贡献力量。
以上是我们进行公交客流调查所得出的心得体会。通过这次调查，我们不仅了解到了公交运输系统存在的问题，更明确了改进的方向和目标。我们相信，在各方的共同努力下，公交车将成为人人喜欢乘坐的载体，为城市交通的发展做出更大的贡献。
精选公交调查心得体会（案例18篇）篇十
为了更好的了解农民工生活基本情况，我们带着真诚走进了农民工的生活。理想与现实始终存在着差距，在交流中我们发现虽然现在农民工的生活水平相对以前有所提高，但离小康水平还有距离，收入差距仍然是很大，年龄和性别也影响收入，收入影射出来的问题都值得我们深思。当然，这次调查活动主要还是给我们提供了一个与农民工沟通交流的平台和机会，拉近了与农民工的关系。
以前我也发过和填过一些这样的问卷，但那都是帮同学或朋友的，所以实际上这是我的第一次，很新鲜，但那也很辛苦，感受深刻。从问卷设计到问卷发放再到问卷分析，还有最后的报告总结。一张小小的问卷，一本薄薄的报告，蕴涵了我们多少的汗水。首先是问卷设计，根据以前我们帮别人填的问卷样子和大家及网上有的问卷相结合。我们组3人上的精心设计了《关于农民工基本生活情况的问卷调查表》的问卷。在调查过程中，我们遇到了各种各样的人，他们所体现的的世界观人生观也大相径庭，交谈也并不像我所想象的那么容易，有温馨有感动也有不屑与不理解,有的人虽然很热情地接过报告但却是草草了事，还有的人就是明显不想填的样子，更有甚者干脆理都不理。，我不得不感叹这是一门艺术，更是一个复杂的系统。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”一点也不假，我为自己的稚嫩天真感到惭愧，未来的`路很长，我需要不断汲取经验，不断参与实践锻炼，使自己尽快成长。
不过我们还是从分发挥了自己厚脸皮的特点，软磨硬泡，还是让他们都写了。不管怎样调查报告算是发完了，也全收回了。所有人的问卷都收回后，我们开始统计数据。最后的报告是最难做的。我们的方法是这样的，每个组员分别写下自己对数据的分析结果以及最后的感想，然后统一整合，修改。
实践的重要、团队协作的珍贵以及做事要保持一个积极仔细的态度，要善始善终！这样要比只学习书本上的知识更有趣，也使知识掌握地更实际更具体，相信也会对我们以后的工作会更加踏实努力。
精选公交调查心得体会（案例18篇）篇十一
寞，把脚印“印”到每个农户家中。真正让我们年轻干部受锻炼，送政策送信息送技术让老百姓得实惠。
提到村干部的问题时，他说道：“现在的村干部作风真不错，经常下基层访贫问苦，为村民办好事、办实事，我村里有几家孤寡老人和家庭非常困难的农民，生活过不来，村干部积极向上报告，争取了镇民政部门让他们吃低保，现在的干部真不错。”
看到农民感激党的惠农政策时的微笑。为解决三农问题，国家先后出台了取消农业税，实行粮食直补、良种补贴、农机具购置补贴、农资综合直补、免费普及九年义务教育、新型农村合作医疗、新型农村社会养老保险等强农惠农政策。当向村民询问这些政策是否得到落实时，他们都不住的点头，表示对中央的政策很满意，也很感激。很多村民更是伸出大拇指对我们说到：“真没想到，现在种地不要钱，而且还给补助，感谢政府、感谢党！”从这些感激的话语中不难发现，农民已经从党和国家一系列惠农政策中得到了实惠，我们想他们以后的生活也将会更加美好。
走访中农民最关心亟待解决的几个问题。农村现在的生活条件好了，虽然累但却快乐着，吃住没有什么大的问题了，然而还有很多亟待解决问题。通过对走访情况整理分析，农民最关心亟待解决的问题主要有以下几点：
1、村民最关心的是水利灌溉设施的问题。
土地，一直以来是农民赖以生存的基本保证。而水利灌溉设施的健康运行是确保农民庄家种植能得到好收成的保证之一，经过走访[]调查发现该社区水利灌溉设施已经严重老化（为上世纪50-60年代安装），现基本不能使用，这里的农民种植基本上是靠天吃饭、看天收成，希望政府能加大对水利设施更新的投入。
2、村民最关心的是村级公路问题。虽然村级主干道已部分硬化完毕，但是组组通目前尚未硬化，平时路面就是坑坑洼洼，一遇到下雨便变得泥泞不堪，行路艰难。
3、普遍反映农村青壮年劳动力少。在我们组所走访的农家中，很少有30岁以下的年轻人在家务农，导致请不到人做事，请到人做事也工价太高。年轻人大多在外地打工。若干年后，年老的没有劳动能力了，年轻的都在外打拼，耕地面积会逐年减少，耕地质量也日趋下降。
4、现在物价上涨过快，目前农民生产面临最突出的问题是农资价格上涨过快，年年生产投资太大，但是病虫害及旱涝等自然灾害威胁日益严重，一年下来除去投资的部分，余下只能过个生活。希望国家今后要大力监管物价，调节物价。
学，但是昂贵的学费往往让他们无力承担。
通过本次走访民情活动真正让我感觉到锻炼，让群众得实惠，帮农民增收，促农村发展。实地了解老百姓的疾苦对农村基础设施建设等群众生产生活中的突出问题和困难，我们将积极搞好服务，更多的深入基层为联系村办实事，促进农村社会和谐发展。进而提升我们的自身素质，更好地为广大群众服务。我们坚信通过大家的齐心协力，抢抓机遇，奋力拼搏，广大人民群众定能过上好日子，共享改革发展的成果。
二0 一一年四月一十日
精选公交调查心得体会（案例18篇）篇十二
我们在这学期学习了市场调查与预测这门课程，为了使我们能更好的掌握这一门学科，我们进行了为期一周的市场调查实训。虽然说只有一个周的时间，但由于时间的原因老师并没有单独给我们时间做，所以最后我们几乎花费了一个月的空闲时间才顺利地完成了这次实训。对于这次实训，老师在选题上给了我们很大的空间，要我们自己随便联系一家小型企业并与该企业合作，为这家企业做一次调查。这次实训我们是按小组团队的形式来进行的，全班分成了四个小组，每个小组共六个人，在这周的市场调查实训中我们组员的任务分工明确，操作的过程中还是挺团结的。
刚开始，我们都觉得很新奇，大家的积极性也很高。首先，是我们进行了商家的联系，我们联系了一家汽车代理商，叫做宝骏，他们是温江唯一一家代理宝骏汽车的公司。我们给他们的一款刚上市的汽车叫做宝骏630做了一次市掉。
其实外型很好看。我们在做方案时也没有说明，宝骏630是只有手动档的，我们在设计时也没有提到。
然后就是我们的问卷，我们所设计的问题都太片面，没有针对宝骏630的特征做好问题，问的问题都太普遍，体现不出宝骏630的特点。还有就是有些问题问的，自己都不清楚。还有就是有些用词不太妥当，让人产生歧义，得不到我们调查想要的效果。还有就是有些标注不太清楚，填写问卷时，大家都比较匆忙，看的不是很清楚。导致最后的问卷真实性减低。
我们出去发放问卷时，这是我们最有感触的地方，因为这次我们所针对的人群是外面的广大消费者，和平常在学校发问卷不一样，这次遇上了很多困难。外面的人和学校的同学不一样，大家的配合度很低，这是我们大家的经验都不足，而且我们没有设置对消费者的回馈，这样我们在请别人填写问卷时显得很无力。就算是愿意给我们填写的人，也只是一晃而过，这样我们所做的问卷真实性其实是很小的。还有就是我们出去调查时，大家也很稚气，没有足够的经验与方式和方法，不能正确的表达出我们的目的。只不过在大家的支持与鼓励下，我们还是走了过来，在这个过程中，我也感受到了很多，成长了不少。
然后就是我们的问卷分析，这是一个悲催的过程啊。我们本来采用的是spss，可是将所以数据录入好后，不小心没有保存上，我们只有重新做。只不过在我们重新录入后，确用不上spss分析，因为我们所下载的是英文版的。我们只好又将数据重新置入excel里，进行作图和分析。
不过在实际操作的过程中发现我们存在以下几个问题：
1、对课本市场调查理论了解的太少，不是以理论指导实践而是用实践结合课本来学习理论。
2、同学们的学习能力不强，操作过程中不是很积极。因为在调查过程中好多同学都存在着趁机放个假休息几天的心理。
3、态度不端正，总认为敷衍了事蒙混过关就可以了，并没有真正考虑过此次实训所给自己带来的价值。
在实训过程中我一直用认认真真的态度去努力学习，把学习理论知识与实际操作相结合。通过实训我不仅复习了课本知识，而且通过与实践相结合，我对理论知识有了更深入的了解也学会了对理论的实践应用，同时也增强了我的实际操作的能力和理论与实践相结合的思想。在与小组成员的合作中我学会了以与队友合作的技能和处理和队友之间因工作产生的意见不合的能力。而这些都是在学习理论知识之中学不到的，我相信这将对我个人以后走上工作岗位都是很有用的技能。
总的来说，这周的实训调查我们过得都很充实，在调查的整个过程中组员们都还是比较团结的，基本上都融入了此过程的操作，共同完成了我们这次的任务。我从中受益匪浅。
精选公交调查心得体会（案例18篇）篇十三
近期，矿业与公司传达并组织学习河南郑州“7.20”特大暴雨灾害调查报告，财务部通过学习传达并组织讨论，本人进行了深刻反思，现将汇报如下：
该次郑州“7·20”特大暴雨灾害教训惨痛，整个城市运营管理系统存在的短板和漏洞等历史问题不可忽视；一些领导干部特别是主要负责人缺乏风险意识底线思维；城市建设“重面子、轻里子”；应急管理体系和能力薄弱，预警与响应联动机制不健全等问题值得所有人员痛定思痛深思。“7·20”特大暴雨灾害与其他灾害有所同也有所不同，存在可控和不可控的因素，如果命令下发及时一点，如果处置得当一些，很可能就不会出现这次后果这么严重的灾害了。
这次灾害虽然我们并未亲身体验，但我们还是应该认真进行自我反思，因为违章蛮干、工作不认真、安全意识差等问题很可能发生在我们每一个人身上，因为对安全的不在乎，轻则可能被考核，重则可能给同事、群众、甚至自己带来不可预计的灾难性后果。
通过此次事件也告诫我作为一名党员干部在工作中应该明白：
3、识能力水平。干部之间的能力素质差异，平时或许难分伯仲，关键时刻却立见分晓。要看其面对汛情险情的态度，是惊慌失措、进退失据，还是临危不乱、冷静应对，看能否第一时间作出反应，迅速抓住关键，科学果断决策。要看专业素养，看其能否运用专业知识、专业思维、专业能力处置汛情险情，提高防汛救灾的科学性和有效性。要看落实能力，看其能否严密细致做好监测预警、堤库排查、应急处置、受灾群众安置等各项工作，最大限度防范化解灾害风险。
总之，通过此次事故灾害，要求明确落实“一岗双责”，加强安全学习及工作落实。对进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断提升自身在生产生活对各项危险的防范能力和防控能力。
精选公交调查心得体会（案例18篇）篇十四
22号上午，天气炎热，我们暑期实践小分队四人由杭州电子科技大学出发，奔赴下沙高教东区做有关大学生开网店现状的调查问卷。我们四人首先开始在中国工商大学开始当天的问卷调查。我们把做问卷的具体地方定为教学楼里的自习教室，分配好问卷，我们开始向各自的教室进发，以前都是我们做别人的问卷，这次反过来让别人做我们的问卷，我们都怀有一丝的忐忑和紧张，不过我们团队成员都有与陌生人交谈的经验，组织自己语言的功底，一个又一个同学的积极配合给我们带来了巨大的信心。
期间，只有一个同学因为太忙拒绝了我们的问卷调查，其余同学都认真的填完了我们的调查问卷。当我们从一个教室进入另一个教室，手中完成的问卷越来越多时，炎热的天气没给我们带来一丝的烦躁，脸上都洋溢着幸福的喜悦，巨大的满足感，和成功感。
良好的开端是成功的一半，随后我们团队在下沙其它大学高校的问卷调查活动都很顺利的完成了，当看到所有完成的调查问卷摆在我们面前时真的有一种超脱的.感觉，但是我们知道这只是我们这次暑期实践活动的第一天，等待我们的将是更巨大的任务。
回想今天的问卷调查活动，无处不体现我们暑期团队四人的力量和团结。在庞大的工作面前我们没有人抱怨，我们每个人都是极具责任心的人，问卷调查虽然做着很累，但是我们做的很开心，很快乐，流了汗，也收获了成功。通过这次问卷调查活动我们学会了面对，学会了坚持，学会了协作，在炎热的暑期，我们历练了自己的内心。
在此感谢所有积极配合和参与我们这次问卷调查活动的同学。坚持到底就是胜利，为我们团队接下来的日子加油！成功属于有准备的人！
精选公交调查心得体会（案例18篇）篇十五
经过同学们的努力，关于对大学生手机上网情况的调查，终于结束了。虽然它的时间很短，但是让我初步了解到了大学生上网的情况，让我知道了怎么与他人进行交流与沟通。经过这次社会调查，我真的受益很多。调查的时候，我们也为之做了很多准备工作，小组开会分工各自的任务，准备问卷，查找相关的.资料。通过这次问卷，我总结了以下几点经验：首先，问卷的制定要有针对性，问题的设置要便于被访者接受。然后就是问卷的整理工作，数据要准确，客观做出分析，评估。最后，我想说的就是，我们已经是大学生了，从某种程度上来说，大学就是半个社会，我们要学会如何与他人之间的交流与沟通。重要的是，我们在大学学到知识同时，要学会“学以致用”。将理论与实践相结合，多接触社会上实际的东西，而不能停留在自我的，纯粹的理论中，尽可能拓展自己的知识面，为以后自己真正的迈向社会做好准备，才不会被这竞争激烈的社会所淘汰!总的说来，在我们所做的工作中遇到过困难，遇到过尴尬的事情，但我们都一一克服了，在些次调查中我也认识到了只有团结才是力量，团队的力量是强大的，是不可战胜的。我也在当中学到了许多东西，如交际沟通的能力，团队协作的能力等方方面面。总之，这是一次意义非凡的一次考验。
精选公交调查心得体会（案例18篇）篇十六
由于这是我第一次做问卷调查，之前并没有做问卷调查的经验，所以在开展调查前，我自己首先仔细阅读了问卷，并对问卷进行细心的分析，对这份问卷调查的方向和意图有初步的了解，把一些容易有歧义的问题自己先吃透，然后拿了5份问卷这对我身边的同事进行了一次的试验调查，看看效果如何和掌握问卷的潜在问题所在。由于这份调查问卷需要调查对象需要分布在不同的公司不同的职级，而且问卷内容较多，有9页，做一份问卷要30分钟以上，所以要找到合适的对象并让他们认真做完问卷并不是一件容易的事情。
我首先从身边同事和朋友中筛选合适的调查对象，当我向身边的同事说明，由于学术研究的需要，需要做一个有关组织结构的调查时，他们都非常乐意接受我的问卷调查，也使我的调查过程进行的较顺利。但是在调查过程中，我发现调查人群有所重复，答案的同质性比较高，样本的分布范围比较窄，不能满足此次问卷调查的样本分布要求，我努力说服同事和朋友帮我联系他们身边合适的调查对象，及时调整了调查对象，在回收了所有的调查问卷问卷后，我仔细统计了这些问卷，学历分布从大专到本科生，被调查者分布在不同性质的企业中，职级从基层到中层的管理者都有，基本达到了问卷调查的预期效果。
在这次问卷调查后，我也及时总结了做调查问卷的心得：
第一，首先自己必需对问卷的背景、意义、目的充分了解，因为有部分调查对象会问你为什么要做这样一份问卷，做这样的调查意义何在。这部分人，只要你有足够的理由说服他，他肯定会很认真的帮你做。
第二，学术研究的调查，务必要做到认真、客观、详实。所以不应该在同一地点发放过多的问卷。应该广泛的发放调查问卷，尽量做到取得各个阶层，各个方面的数据。而如果调查范围过小，则不免造成较大的误差。
第三，问卷的控制。发出去的问卷，不管最后是否有效，都应该收回，尽量不让问卷流失。要做到问卷不流失，关键要把握两点。
（一）你要明确地知道你发出去的问卷对象。
（二）记得问卷回收的'时间，及时提醒调查对象，按时回收问卷。
第四，要有严谨的工作态度和积极的心态!无论什么时候，遇到困难时，自己的心态和态度要积极，虽然挫败的情况会经常走到我们的身边，但我们必须好好总结，把问题的要点找出来。问题就一定会得到解决，这时我们个人的主观能动性就会充分地展示出来，发挥自己的能力，把自己需要克服的困难所克服了，这是我们在调查中需要学好的！
这次调查令我获益匪浅，我会学到的每一个点，每一个思想，做法等铭记于心，应用到我日后的工作当中。
精选公交调查心得体会（案例18篇）篇十七
假期是一个放松心情，提高自身修养的大好机会，如果我们可以好好计划，好好利用，将会使我们更适应社会，对未来有更大的把握。下面是对周末生活调查的心得体会，供大家阅读借鉴！
这是进入大学来的第一场考试，也是第一堂课。由于我们队大学生活不太了解，听好多同学说，大学生活很是清闲，很是无聊，很多人还认为大学谈恋爱是大学的一门选修课，是为了解决孤独和无聊。对于这些事，我们都充满好奇，所以我们对大学生周末生活展开调查。
最后，我们小组决定以问卷调卷的形式展开调查。对于问卷调查，我们就得提出问题了，提出的问题主要是从学习和业余生活方面入手的，什么课外学习，作息时间等，都是他们的周末生活。
调查问卷设计好后，我们进行选择对象环节，本来是针对2全校调查的，而我们实际选取的对象主要是矿业学院的同学，少部分是其他学院的同学。这就是我们这次调查的不足之一，这方面还有很大的提升空间，希望下次再有这样的调查时能得到很好的改进。
进入问卷调查时期，我们在寝室、食堂、c语言上课的地点发放问卷，这就碰到了一小点麻烦。总共发出去180份问卷，可收回来的只有147份，好多问卷发给他们了，去收的的时候他们给我们说不知道哪里去了，或告诉我们没有收到这份问卷。从我个人分析，这存在两方面的问题，一方面是有的同学不够负责，另一方面是搞问卷调查的太多，他们把我们的交给其他组去了。这就是问卷调查的弊端了。
其实这次搞社会调查我总共参加了两次，一次是和我们寝室的另外一组成员去长顺那边高的“山里孩子看大学”这一调查，我觉得是很成功的`，很让我难忘，它涉及到我么和孩子们相处的生活，还给他们上课呢。相比于这次的社会调查，要比这个成功得多，毕竟问卷调查太普遍了。但完成得还不错，全过程都是我们亲自搞的，没有像其他有些组是从网上复制下来的，这是我么值得自豪的，我记得我还在网上以发邮件的方式给在社团里认识的同学发出调查问卷，但很遗憾，没有几个人回了，真是可悲。虽然去做了，但做得还不够好，我忘打电话通知他们去看了，他们有些同学没看到，为此，我感到遗憾。
说到这次的调查结果，大多人的周末生活并不那么充实，除了学习，就是参加社团活动，参加的人还挺多的。还有些做兼职的，尤其做兼职的这些同学学习较为认真。但这些都不做的，就只有大睡懒觉了。当然生活就觉得无味了。
为了生活不是那么无味，还是要参加一下一些实践活动，增长自己的见识，不要让大学生活就这样虚度四年，这是大学生要忌讳的，大学生活其实可以过得更有意义些，但就得有自制能力，能够掌握好自己的生活步伐，要每一步都踩下一个脚印，那才是有意义的。被窝是青春的坟墓，不能迷恋被窝。其实大学里爱学习的人还是很多，只是分散开来了。再有，大学主要是培养个人的学习能力，不能只靠专业知识，所以要进行全方面的学习，找到自己的不足，在保证的条件下，然后再达到自强，就ok了。
精选公交调查心得体会（案例18篇）篇十八
在一个明媚的上午，我们展开了历史调查活动。
我们小组选择了大学城对面一处宁静的居民区。我们走进去，映入眼帘的是一个小人工湖，旁边坐着一位年近七十，头发花白的老太太。我们犹豫了一会，便准备对这位老太太进行采访。
当我们站到老太太旁边说明来意后，老太太很高兴。其实更高兴的是我们，因为之前我们以为老人家会不配合我们。
第一次采访很顺利。
告别了老太太，我们一边整理资料一边朝小区深处走去，希望可以看到更多生活在解放前的老人，感受他们的生活变迁。很幸运，第二位采访者是一位蹬三轮的老太太，她已经六十六岁了，提到改革开放前的生活，她流下了激动的泪水：以前的生活是吃不饱穿不暖的，只能吃黄泥巴，挖野菜，住的也是窝棚，更不要提出行了。她抹去眼角的泪水，对我们说：“改革开放好啊！”然后便骑着三轮车远去了。采访进行到这里，原本心情欢快的我们，觉得这份调查报告沉甸甸的，心里也多了一份苦涩。接下来采访的是几位坐在石凳上的老爷爷老太太，我们同样获得了珍贵的资料。
采访结束以后，我们一起吃了顿午饭。在餐桌上，我望着桌子上鲜美的鱼肉，油炸的土豆和青翠的黄瓜，想像着几十年前，那些穷苦人民的'生活--吃的野菜，没有一丝油腥。我觉得改革开放以后，我们变化的不仅仅是生活，我们的心境也变了，大多数都变得不能吃苦只喜欢享乐。我们年轻，爱玩，享受生活；我们看着美剧，听着摇滚；我们玩桌游，经常聚餐……但是我们很少了解到那些峥嵘岁月，也不屑去了解，认为那些落伍了。但是，那时候人们活出来的是一种精神，而非物质，所以可以一直坚持下来--才有了下一辈，有了我们。可是，现在“宁愿坐在宝马车上哭，也不愿坐在自行车上笑”的论调竟然会出现在电视上。
当我们认真去探访一下活着的历史，去感受那个时代人们的生活的时候，相信不仅仅是在温江，全中国都活着那些红色的历史印记。