对某一单位、某一部门工作进行全面性总结，既反映工作的概况，取得的成绩，存在的问题、缺点，也要写经验教训和今后如何改进的意见等。优秀的总结都具备一些什么特点呢？又该怎么写呢？以下是小编精心整理的总结范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
交接桩工作总结篇一
20xx年的电话销售工作结束了，我想我应当为自己过去的工作感到幸运，其实这一年来在工作很多方面，都是比较顺利的，各方面的工作积累，使我此刻越来越强大了起来，对于销售这份工作我也越来越熟悉了，这真的是让我受益匪浅啊，想一想这一年工作当做出来的成绩我就觉得这些都应当是我继续坚持的东西，在生活上头继续做好这些基本的职责，我想没有什么事情不能够积累经验让后蓄力而发，这一年的电话销售，让我明白了很多道理，在同事们指导，领导的关心中更加是加倍的努力，我不期望自己会拖累整体工作看，我也总结这一年的工作：
我是没有受过专业的.学习，跟培训，在接手这份工作时候我很担心自己能不能做好这几点，销售这个词还是对我而言比较陌生的，我是没有想过这会给我带来一些什么负面的工作情绪，我也不想因为自己的原因让这些事情做的这么不满意，我总是觉得这些都是能够改变的，我十分清楚在工作当中要做到哪些，一年来我进取的学校一些电话销售的技巧，虽然在工作上头没有什么捷径可走，可是我们能够让自己工作能力得到提高，我愿意花时间去让自己很做好这些，学习工作比实践工作，做出业绩要容易很多，一年来我在销售的时候还是有所提升，第一第二季度工作成绩不是很明显，那个时候自己来到xx那里不是很久，处在一个工作的初级阶段，在这一方面我想自己还有很多需要学习，第三第四季度，我有了足够的经验，在这一方面做好了相关的准备工作，让自己实现了很多价值，我会继续加油努力的。
一点电话销售，我一共拨打了。xx个电话，其中有效客户。，对于这些我是没有什么概念的，我这种业绩我想不是十分的出众，可是对我来讲就是一种鼓励，这是来之不易的，在生活当中很多时候接触到这些十分的不简单，我只想让自己坚持下去，在可持续的提高，一年来业绩方面，对我来讲还是做的不够，我认为在今后做到全年度前三才是我的目标，这对于我来讲好像是有点初出茅庐不怕虎，可是这也是我哦内心最真实的想法。
我想在工作上头积累足够的经验，让自己提高了才好，我在这一年来有时候也不够细心，经常性的忘记一些事情，自己的业务水平还是要加强，我不认为这些乐意搪塞过去，业务水平的提高是直接让我提高的标准。
交接桩工作总结篇二
尊敬的永靖科技有限公司领导：
我系贵公司上一任职员，由于种种原因现已提请辞去职务。因此，为清楚公司与我个人的权责，确保公司与我个人的利益，延续公司与我个人的友好关系，现将相关作业交代如下：
一、自己最初以编导的身份受聘而有幸进入公司，原则上从事文字方面的编写作业。现应有完整或不完整的必须数量的文章存在公司电脑内（到春节放假，工程师用的那台新的），原题应为《小燕文档》，包括“意现构划”、“新疆风”、我个人的诗、漫笔等方面的材料。其中收录了《意现》书根本构架、《智真鉴》手册制造计划、意现构划解释、新疆风解读、定心去飞、笑颜七日、意现宣言——致顾解憎总经理等等文案、策划、漫笔、散文、诗歌许多。许多都是自己倾慕之作（个性是《意现宣言》），希望没有由于人为或意外的软硬件毛病、技术操作或其它原因此丢掉，若真如此，我的原手写稿还在，就应还能做相应的补偿。恕自己不才，没能创作出更多、更好的作品为公司所用，但所留之作仍是用心极力的。在此方面我问心无愧，没有一点点保留。
二、由于公司体制和人员状况等方面的原因，我间或协助销售部分的作业和其它业务。分配到我的琐碎作业我从不推辞，销售方面在我力所能及范围内我也是干得不亦乐乎，从心底里希望能为公司、为自己创造更高的价值。但或许无能为力，或许因年青了解不到位，领会不到领导的良苦用心，知道不到自己的悉数职责，做得还不够完美，我恳请领导海涵并表示羞愧和抱歉。
顾经理腿伤以后，我根本上完全转入销售。成绩或许不尽人意，但即便思维动乱，我也在用心完结公司交给我的每项任务，希望尽量有个完美的结局，个性是对姜明基的清欠作业，尽管领导没有明确必须要我完结，但我是给自己下了死任务的。在职期间，公司领导没有由于库存问题，商品及公物丢掉、损害问题，公司文件或材料泄露问题等在公开或暗里场合当面而及时地对我提出质疑，也就证明公司和我个人都是建立在相互信赖和担任的基础上，对此我毫不怀疑。但就我所听到公司出现的一些问题，我相信领导自有公正、合理的处理方法，建立在这个前提下，我了解并服从领导的决定。
三、如还有其它纰漏，恳请与领导口头弄清、协商处理予以补偿。并希望能有机会与公司或领导再次协作或为您效力。
最终，非常感谢公司各位领导对我的信赖与培育！对我的年少轻狂予以宽恕和了解！对我人生真实优点上的起点给予引导和帮持！我相信永靖科技将会在我心中留下永久的回忆！并祝福公司事业欣欣向荣、再上新高！祝福顾经理身体健康、心想事成！祝福于姐芳华常驻、日子幸福！祝福永靖现有和将来的伙伴们团结一致、共创辉煌！
xxx
20xx年xx月xx日
交接桩工作总结篇三
今天是我到市人民医院进修学习的第二天，第一次参加了她们产房的交接班，流程与我们医院一样，护士晨会交班后，接着产长做了一些工作安排及护理服务要求，接着科主任到产房查看工作，她看见护士们正在交班，也坐下来听，并对产房服务工作做了一些指示，听了主任一席话，我受益匪浅。
主任说，服务态度很重要，尽管工作再忙、再累也要有最基本的礼貌礼节，尤其是对服务要求高的病人，如果因为工作太累有情绪我们也理解，但有情绪也要等到下班脱了工作服以后你才能表现，因为我们代表的医院，而不是代表你个人，尽管现在病人不是很多，只要我们的服务态度好了也是一种进步。
在几年前，外面很多病人都是听说我们医院服务态度好才来我们医院看病的，如果我们还不注意我们的服务态度，别人前进了，我们没有进步就是落后了，这样我们医院的希望、发展机会会大大减少的，因此，我觉得做为护士长的我，以后要做好以下工作：
1、改变服务理念：到医院住院、看病、做陪护的都是我们的客人。
2、服务态度从我做起。
3、进一步规范护理人员的服务礼仪，如产房助产士交接班主动自我介绍、接产时主动向产妇自我介绍，与产妇主动沟通等。
交接桩工作总结篇四
自从本人20xx年加入xx酒店以来也有x年的时间了。在这一年的工作中，我不断的挑战自己，对工作兢兢业业，严格遵守酒店的规章制度，在实践中磨练了工作能力，使我的业务水平有了较大的提高。我深知工作中的进步与大家的帮助是分布开的，而且得到了酒店领导的高度认可，在20xx年的x月让我担任主管一职，这是对我工作的最大肯定。回首自己一年经历的风雨路程，我做出如下工作总结：
通过报纸，书籍，杂志的不断学习使自己爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心，工作态度端正，认真负责，加强专业知识的学习，使自己不断的充电，这是销售酒店信心的源泉。
保质保量的完成工作，工作效率高，同时在工作中学习了很多东西，也锻炼了自己，经过不懈的努力，是自己的工作业绩有了长足的提高。
销售是一门艺术，作为酒店销售员，要讲求语言的技巧，让顾客买到满意的酒店应该时刻考虑的几个方面；1认真的接待顾客做到3米问好，1米询问，微笑服务是关键，人为的制造一个轻松愉快的购物环境。2充分展示酒店，由于多数顾客对酒店知识缺乏了解，因此对酒店的展示十分重要，顾客对酒店的了解越多购买后的`满足感越强烈，常言道；“满意！”是顾客最好的广告。3促进成交，由于酒店价值相对较高，因此，顾客在最后成交前压力重重，所以要营业员采取分心的方法减轻顾客的压力。4售后服务，当顾客购买后营业员的工作并没有结束，应该详细介绍佩戴与保养知识，最后说一些祝福的话是顾客的心情愉悦。增进与顾客的感情，期待二次消费的发生。5抓住每一次销售的机会，以最佳的精神状态等待顾客的到来，注重自己的外表，衣着要干净得体，每天坚持化妆。
总结一年来的工作，尽管有不小的进步，但还是有很多改进与不足的地方。比如，对酒店的了解还不够，还要加强学习，自己的销售技巧还应该提高，也需要学习这方面的知识，借鉴他人成功的经验很重要。有时候销售不好思想就消极，这是要不得地，消极思想是销售的敌人。对销售失败后的总结不够，每一次销售失败都有它的原因，比如对顾客推荐的酒店是否符合顾客的需要，对顾客的态度是否生硬造成顾客的不满意。对顾客是否充分的展示了酒店？等等这些都需要想一想。作为一个主管，就像一个带兵打仗的班长，冲在第一线影响，感染成员很重要，作为柜长首先要起到表率，模范带头作用，一个部门就是一个集体，充分的团结才能释放最大能量。互相学习，互相进步。
交接桩工作总结篇五
本船所驶航线情况大体介绍如下：
航线介绍
现航线为jth航线，航行于海防——林查班——雅加达——林查班——钦州——海防。主要航行于北部湾，南海，泰国湾，赤道及南印度洋。新加坡海峡入口进出船舶较多，通航密度大，航行时特别注意及早联系；越南沿海及北部湾渔船较多且大部分是近岸航行，航行时要加强瞭望，早、大、宽、清，保证船舶航行安全。航行时应充分利用助航仪器和陆标定位，使船舶航行在计划航线上。本航线气象因素除冬季越南东岸受季风影响较大外，其他时间较乐观，不做多说。
天气预报资料的接收.
港口顺序
北行（n）：雅加达（jkt）——林查班（lch）——钦州（qzh）——海防（hph）
南行（s）：海防(hph)——林查班（lch）——雅加达（jkt）
第一根缆绳上桩为本航次结束时间和下一个航次的开始时间
我轮根据航线情况，现将船时定在东7区，回国也不拨钟
各航线所用海图
我轮共有英版、日版、海军版和海事版四个版本海图及该四个版本的航海图书总目录和越南版海图、一张台风示意图及洋流图（各版本海图具体数量见海图清单）
我轮航线用图存于驾驶台海图桌第二个抽屉内，各航线所用海图详见航次计划
其他海图分类按序存放于不同的抽屉
船尾人员安排:两个水手及驾助，靠离泊驾助在驾驶台操舵，驾助替换的水手到船头带缆
引水梯由水手长安排收放
左右舷梯状况良好。靠码头时舷梯备好再收回舷内，以免影响靠泊
左右缆车水手长刚刚保养过，状况良好
雷达装有arpa，为s波段；雷达未装arpa，为x波段。两部雷达相比较效果好些，屏幕刺眼，故晚上通常不用。使用时请认真填写radar logbook。
磁罗经自差较小，一般在1度之内，自差表将于20xx年3月到期，届时换新。
陀罗罗经工作正常。
gps有两部，信号稳定。航线在内，使用时go to调用航线代码即可。
三部双向手提无线电对讲机效果较好。电池有效期见交接报告
测深仪/navtex接收机/气象传真机/epirb/sart/vdr/驾驶台值班报警，均工作正常。
epirb及sart电池均在有效期，详见见交接报告
gmdss：inm-c与保安报警系统一体，状况良好；mf/hf自检有时显示调谐错误，关机重启后显示正常；另与岸站dsc呼叫也是如此。使用直流电时，mf/hf和inm—c站不能同时开机使用。gmdss电瓶在驾驶台后的电瓶间，为免维护电池。
计程仪工况正常，航行里程以此为准。
物料库存明细也于17年底上报公司，库存详见物料库存明细
其他:
磁罗经/航行灯备件、灯泡存放在驾驶台内海图桌后库房，莫尔斯玛灯(day light)及备用电源在驾驶台冰箱前，每月要充电并记录。
黑色号型3个，铜锣1个、雾钟1个及测深绳、锤存放在驾驶台海图桌后库房内。
航行计划：存于驾驶台左侧书架内，航前打印封皮交由各主管人员签字即可（注意用铅笔更改那些可变的数据）
能效报表在航次结束后做好，发eeoi并抄送吕志强
各种报文公司要求2小时内发出，报文的时效性也是公司季度考评的一个重要内容
驾驶台设备检查表、靠、离港检查表、港口保安等级、英版临时通告汇编、英版航行警告汇编、公司体系文件及驾驶台设备操作说明、资料回执、港口资料收集和gmdss日志均存放于左侧书架内；ais开关机记录、罗经差测量记录和雷达开关机记录存放于驾驶台右侧柜内；vhf通话记录放在驾驶台gmdss桌上，注意提醒各职驾填写(此项在季度检查汇总中曾提到)。
货舱及舱盖情况
共4个货舱，舱内导轨隔栅状况良好。
舱盖共16块，岸基开关舱盖，开关舱时需现场监督防止损坏船舶设备，如损坏及时通知大副。关舱时要求水手到现场，注意舱口周围清爽以免压绑扎件。
如有集装箱破损，检查破损并让工头查看，作破损报告交码头签字盖章。
冷柜装载状况
货物操作注意事项:
在港装卸货期间严格按照大副的装货图进行装卸作业
每个bay位装完货，马上检查绑扎，如不符合要求，立刻与工头联系要求其进行整改
危险品箱上船时，要检查危险品等级标签及装载位置与装货图是否一致
重大件装载时，需现场监装，如特殊情况告知大副现场监装
航行值班
航行时，我轮是整点交接班，白天在能见度良好且通航密度不大时会撤班，晚上通常不撤班
锚泊值班
锚泊时，我轮通常是当班水手带对讲机在甲板巡视值班（在越南、印尼会增加一人防盗）
海图明细详见航海图书登记表（np133）及船存海图清单、过期海图清单