税务变更注意事项（优质15篇）

变更车道是常见的驾驶技巧，但是操作不当容易引发交通安全事故，一起来看看变更车道技巧及注意事项。希望能给大家带来帮助!更多精彩内容请及时关注我们应届毕业生考试 网!

1、首先需要知道的是，一次只能变更一条车道，只能变更到相邻的车道，不能连续变更两条车道。

2、变更车道前，观察后方和侧方交通情况。

当汽车准备变更车道时，必须通过后视镜，对车后情况进行观察，确认有无车辆，是否安全。汽车在打算变更车道行驶时，除对汽车后方进行观察外，还要对汽车侧方情况进行观察，确认自己车辆的侧面有无并行车辆，如果在准备变更的车道上有并行车辆，就不能强行变更车道。

3、给出变更车道的信号

通过观察，确认汽车的后方，侧后方和准备变更的车道上没有车辆，可以变更车道行驶时，就要发出变更车道行驶信号，如向左侧变更车道就应将左转向灯打开，如向右变更车道时，应将右转向灯打开，提醒其他车辆注意。在不妨碍该车道内车辆正常行驶的情况下，平稳转向驶入所需车道后，关闭转向指示灯。

4、变更车道时的角度要尽量地小一些，以便后方视角盲区和变更车道同向高速行驶的车辆有缓冲操作避让空间。

(1)变更车道时，应避免急转转向盘驶入相邻的车道，防止与突然出现的车辆相碰撞或因路面光滑引起车辆侧滑。

(2)因避让障碍变更车道，前方应留出足够的安全间距，适当提前进行变更。相邻的'车道有来车暂不允许变更车道时，必须制动停车。若强行变更车道，易发生碰撞事故。

(3)变更车道不宜过缓，长距离压线行驶会影响其他车辆行驶，一般情况下，超车后，与被超车留有安全距离，即驶回原车道。

(1)车辆必须遵守右侧行驶的规定。

(2)在未划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上，机动车在中间行驶，非机动车靠右边行驶。

(3)在已划分机动车道和非机动车道的道路上，机动车在机动车道行驶，轻便摩托车在机动车道内靠右侧行驶，非机动车、残疾人专用车在非机动车道行驶。

(4)大型机动车和小型机动车应分道行驶，大型机动车在不妨碍小型机动车正常行驶的前提下，可以借道超车;小型机动车在低速行驶或遇后车超越时,须改在大型机动车道行驶。对有超车道的情况，机动车超车时可以驶人超车道，超车后须驶回原车道。

变更、签证在执行的过程中，有如下需要注意的地方：

1) 要保证乙方对甲方正式发出的变更、签证通知单，应及时、完整的执行，甲方按照合同约定，及时足量的支付变更签证价款。如有违约情况出现，制定相关的惩罚或补偿措施。仅有约定而没有相应的处罚措施是远远不够的，在对方不履行承诺的时候，又为如何惩罚和补偿而争议。

2) 甲方发出的变更签证通知单，必须加盖指定的印章(或负责人签字 ），否则乙方可以不予接受，反之亦然。这种情况在相关的负责人比较复杂，并且观点、要求及权限等差异很大的时候显得尤为重要。

3) 办理的变更、签证需满足合同约定下的计价方式下的要求，这是进行变更、签证结算的前提。

4) 合同履行过程中，双方必须使用事先约定的标准格式，且要连续编号，妥善保存。在单据交付时，双方都必须设置交付纪录表，并且不得拒签。这样看似很教条，其实在实际工作中作用巨大。工程中有很多的突发情况，也因此有很多的口头的指令，事情过后一段时间或者相关责任人因故离开，或者有第三方介入，或者同样的事情发生重复等等，都会有理说不清。这种情况在工程复杂且工程方案多变的情况下显得尤其重要。因此，再急的事情，在金额不能确定的情况下，也应该有相关责任人签字确认事情的发生，并且约定计价方式定方可实施，且亦应约定最晚的补办正规手续的期限。

5) 在涉及到可重复利用的材料的时候，应在拆除前与甲方谈定材料的可重复利用率。通常施工方在办理的时候仅会描述实际情况，而到了签证结算的时候才会发现拆除材料的可利用率及回收问题。

6) 临时用工方面，应该特别签订取定的人工单价是否已含管理费、利润。材料批价方面应注明是否已含规费及税金。

7) 每月的月末，甲乙双方宜就本月已经确定的的变更签证的费用进行综合核对及确认，并按照工程款同比例支付。这样一方面可以使甲方很好的控制工程成本，另外也解决了因为时间太长而导致的一系列问题，使施工方的进度款得到保障。

8) 甲乙双方宜约定一定的金额，在此范围内的单项变更签证不予办理（不论金额增减）。工程中的小的变故还是有很多，很小的一点儿变更和签证都要走正规的程序，相关的人员都会增加很多的工作量。约定一定的金额比例还是很必要的，金额的大小看双方的承受力。

9) 因不可抗力造成的费用结算，要进行约定。

10) 由于发包方或者承包方原因导致的工期拖延要进行约定。

针对目前工程建设项目签证工作中存在的问题，就如何加强工程签证管理的措施和办法，以期达到降低工程成本、提高效益的目标。谈谈施工单位如何做好工程签证管理工作。

建设工程项目一般投资大，建设周期长，不确定因素较多。在施工周期内材料设备价格变化较快，施工合同不可能对未来整个施工周期内可能发生的情况都作出预见和约定，施工图预算也不可能对整个施工期发生的费用都做出详尽的预测，而且在实际施工过程中，主客观条件的变化又会给整个施工过程带来许多不确定因素。因此在整个施工过程中，难免会发生大量现场签证。然而，现场签证的涉及面广、人为因素多、管理比较困难，可能引起的争议也大，直接影响工程造价的确定与控制。因此加强建设项目的工程签证管理，对于提高建设工程项目的效益具有重要的现实意义。

一、工程签证的概念及分类

1. 所谓工程签证就是指工程发承包双方在施工过程中，按照合同约定对支付各种费用（施工过程发生的与设计图纸、施工方案、预算项目或工程量不相符，需要调整工程造价的）、顺延工期、赔偿损失所达成的双方意思表示一致的补充协议。互相书面确认的签证即可成为工程结算增减工程造价的凭据。

2. 现场签证可分为以下几类。

（1）工程经济签证：是指在施工过程中由于场地、环境、业主要求、合同缺陷、违约、设计变更或施工图错误等，造成业主或承包商经济损失方面的签证。经济签证涉及面广，项目繁多复杂，应严格控制签证范围和内容，把握好有关定额、文件规定。

（2）工程技术签证：主要是施工组织设计方案、技术措施的临时修改，涉及的价款数额较大。一般应组织论证，重大变化应征得设计人员同意，做到安全、经济、适用。

（3）工程工期签证：主要是在实施过程中因主要材料、设备进退场时间及业主等原因造成的延期开工、暂停开工、工期延误的签证。招标文件中一般约定了工期罚则，在工期提前奖、工期延误罚款的计算时，工期签证发挥着重要作用。

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随着税务改革的深入发展，税务师行业的发展前景会越来越好，那么税务师报考要注意些什么呢，一起来看看！

没错，关于“炮灰”的第一轮淘汰赛，早在选择报考科目阶段就开始了。对于很多人来说，制定了不切实际的报考目标，就等于做出了错误的选择，从一开始就给失败的结局埋下了伏笔。

关于如何科学、理性地选择报考科目，最理想的状态是：根据自身知识掌握情况，制定稍高一点、通过努力能够实现的目标，既不要过高也不要过低。不过话这样说，但这个度却很难把握，每个人的'潜力和抗压能力都不同，归根结底还是要根据自身意志力和复习条件，综合时间比、考试难度、往年经验等因素，理性考量、慎重选择。

如果因为自身贪玩，没有付出足够的努力而最终导致税务师备考失败，那只能说是属于自身问题，“炮灰”当得也不委屈;但是如果“死”在信息不对称和备考情报缺失上，那就太委屈、太不应该了，哭都没地方哭。因此，一定要打好备考信息情报战，而最好的方式就是实时关注应届毕业生的税务师栏目，不管是报名时可能出现的各类问题，还是报名之后一步一步的备考指导，或者是复习过程中指导解析，都会第一时间放送给大家，努力做好大家备考的“保护伞”。

税务师报考之际，每个人都不敢怠慢，而且高手之间的对决，实力的差距其实很小，拼的主要就是心态。如果你想笑到最后，拒绝当“炮灰”，心态一定要修炼的非常强大才行。

调整自身心态，一方面要切忌不自信、患得患失。如果自己都不相信自己能做到，就不可能以全部的热情投入复习，自我怀疑不仅会让你的效率变低，中途被淘汰的风险也会增大;另一方面，也要切忌过度自信、目中无人、掉以轻心，因为你永远不能藐视一个人在税务师报考面前所爆发的“小宇宙”，有时它能直接书写逆转性的结局。在税务师考试这条路上，永远没有最优秀，只有更优秀。

要把握好考试的定位、考生目标的定位。在未来的市场竞争中，涉税服务能力要接受考试和市场双重考验。通过考试证明涉税服务能力只是学习的目的之一，备考的重要目的还包括培养自己的涉税学习能力和涉税思维方式。

税务师是涉税服务领域的主力军，在暂停鉴证业务后，高端业务和与客户需求对接都成为税务师生存和发展的基础。只有把握好目标定位才有认真学习的动力，才会踏实选择好学习方法。

基础不牢，地动山摇。鉴于“三税”之间的'政策和考试内容之间的关联性，建议考生同时报考“三税”并注意打牢基础。稳扎稳打、步步为营，才能为后续的学习和涉税服务工作铺平道路。对增值税出口退税等难度大的内容不理解的学员，往往不是对出口退税本身不理解，而是前期基础不够扎实导致的难以突破学习提升的天花板。

在考试之后，总有许多考生反映题目简单，但时间不够难以完成，这和平时习题演练不够是有一定关系的。参加税务师考试的考生大多都有一定的实际工作经验，对税法的领悟力强但记忆力差、缺乏考试技巧，这需要强化习题训练来弥补不足。任何考试，都有其命题规律和特点，通过做练习能在强化记忆的同时感受命题思路和解题思路。

税务师考试要考查涉税服务水平，该水平不仅仅停留在书面上，还要会查错、会申报、会记账。申报表的填写、会计分录的处理、错账的发现与更正，这些实操业务都是从事涉税服务的基本功，考生要在这些方面付出更多的耐心和精力。

注册税务师是指经全国统一考试合格，取得《注册税务师执业资格证书》并经注册登记的、从事税务代理活动的专业技术人员。注册税务师简称cta(certified tax agents)是中国的一项执业资格考试。

考试形式：考试均采用闭卷笔试的办法。《税法(一)》、《税法(二)》、《财务与会计》、《税收相关法律》均为客观题，题型为单项选择题、多项选择题、计算题和综合分析题;《税务代理实务》为主观题、客观题相结合的形式，客观题题型为单项选择题、多项选择题，主观题为简答题和综合分析题。

考试形式：考试均采用闭卷笔试的办法。《税法(一)》、《税法(二)》、《财务与会计》、《税收相关法律》均为客观题，题型为单项选择题、多项选择题、计算题和综合分析题;《税务代理实务》为主观题、客观题相结合的形式，客观题题型为单项选择题、多项选择题，主观题为简答题和综合分析题。

1.考前休息：学员要保证充足的睡眠，不要因为要考试了，就开夜车;不要打乱了生物钟，希望考生以平常心对待这场虽然对您很重要，但不是您生命中的唯一的普通考试。

2.考前饮食：考前是很费体力，脑力的事儿。所以，您需要适当的补充些营养了，建议可以吃一些补脑的食品，对您会有一些帮助的。

3.考试必用品准备：2b的铅笔，卷笔刀，橡皮，钢笔，签字笔，(建议多带几只，以防万一)，准考证，身份证及其他要求携带的物品。(现在天气也比较热了，建议每场考试可以带一瓶矿泉水，身体差一些的考生可以带一些防晕，防暑的药品。同时，大家可能也较容易出汗。准备一块小毛巾，最好是纯棉的，考试时可以垫在胳膊底下，以防玷污答题卡及试卷。

1.考生考前最好自己准备考试所需的文具、证件还要根据天气情况，准备好伞和雨具等。在考试前一天到考场了解一下情况，熟悉熟悉环境，并对从住处到考场的行车线路和所需时间做些调查，做到心中有数。

2.考试前要安排一个严谨的`《答题时间表》，建议除《税务代理实务》外的其他四科可以这样安排：40个单选题，40分钟 ;30个多选题，1个小时;20个综合小题，45分钟，留下5分钟检查。《税务代理实务》中的选择题应该在20分钟内解决;简答题应该在25分钟内解决; 做完上述二部分，可以用5分钟再检查一遍(后面的大题会占用您很多的时间，估计大部分学员没有机会再回来检查了，所以，这部分工作要先做)。然后余下的1 小时40分钟内，您就可以全力以赴的攻克后面的3个综合大题了。这里有一点我们要再次强调和提醒大家的：在实际考试中，请大家一定要严格执行相应的答题时间表，在您遇到分值低，难度大的小题时，一定要果断的在一，二分钟内决定pass掉，不要浪费宝贵的答题时间，因为前面的单选题才1分1个，而从多选题开始的相应选择题是2分1个，我1个题的分就顶您2个，您说值不值。如果您过份的拖欠时间了，您很可能是要吃亏的，这一点，相信这几年参加了注册税务师相应考试的考生是很有体会的。

3.计算题及综合题：建议大家要先将所有的考题全部看一看，然后不按顺序，直接选择会做的题来做，不会做的放在后面再做，大家千万要记住这个提示。否则如果您一味的攻难题，您的时间肯定又不够用的。这样的结果是：不会做的题得不到分，或者得不到满意的分数;而会做的题又没时间做，那您肯定又要吃亏了。同时，根据我们这几年的主观估计，一般综合题的倒数第二题会比倒数第一题要更难(个人意见，仅供参考)。故大家可以先把倒数第一题做完，再攻倒数第二题。

4.特别提示：《税务代理实务》科目为主观题，考生务必在专用答题卡上作答。由于此科目实行计算机网络方式阅卷，请在考前务必提醒考生：a 、答题前要认真阅读答题注意事项(答题卡首页);b 、严格按照指导语要求，根据题号标明的位置在有效区域内作答;c 、必须使用钢笔或签字笔(黑色)作答。其余四科均为客观题，答案全部在答题卡上用2b铅笔作答。d 、主观题错误的部分，您用钢笔直接划一下即可，这里强调一点：千万不能使用修正液，否则会被作为舞弊处理，后果很严重!

不关是备考还是考试，都很伤脑力，许多备考的朋友在冲刺阶段出现了头昏脑胀、烦躁失眠、注意力不集中、学习效率低下等现象。营养学家指出，考生朋友在饮食方面有几个事项必须注意：

1.需坚持适当性原则。什么都可以吃，但什么都要适量，不要吃得过饱。

2.保健品不宜服用过多，因为保健品大多味甜，直接影响进食。

3.菜肴清淡，多素少荤。还要花样多变，注意菜的色、香、味。

4.早餐要吃好，否则容易发生低血糖晕厥现象。早餐的食量最好占全天食量的三分之一强。除吃面粉类点心外，还要坚持饮牛奶或豆浆，最好再吃一些蔬菜。

5.多喝水。充足的水分可确保血液循环顺畅，这样大脑工作所需的氧才能得到及时供应。饮用的水以白开水为佳，切记不可用饮料代替。

6.咖啡会导致尿频，考试切忌。

考前应多喝水，每天要保证1500—2000m l的摄入量，切忌不能以喝饮料代替喝水，最好是白开水，矿泉水和纯净水也可以多喝些。充足的水分可确保血液循环顺畅，这样大脑工作所需的氧才能得到及时供应。

一些含糖的饮料在吃饭前最好不要吃，易产生饱腹感，不利进餐时的食量。考前可以喝一些茶及咖啡，但一定不能太浓，浓茶及浓咖啡都有兴奋的作用，会适得其反，影响睡眠质量。

特别提醒：考试期间一定不要喝咖啡，因为咖啡因的作用会使人产生尿频，影响考生朋友的临场发挥。

考前有紧张情绪是很正常的，只要自己稍微调节一下就好，但是如果过度焦虑了，就容易造成思维短路，对考试发挥产生影响。不要担心，只要通过一些小方法是可以调节好的状态的呢!

1、

考前复习要有所侧重，只要检查一下重点内容是否基本弄清楚就可以了。所谓重点：一是老师明确指定和反复强调的重点内容;二是自己最薄弱的、经常出错的地方。如确认这些方面已没有问题，就可以安下心来，并反复暗示自己“复习很充分，一定会考好的”。

在有了信心之后，考试前夕的休息十分重要，切莫在考试前夜以牺牲睡眠时间去复习，这是得不偿失的。曾有一位考生前夜仍看书到深夜，总觉得没有把握，由于过于紧张和疲劳，影响了她第二天的考试结果，结果考砸了，心里更慌，晚上饭也没吃，又疲倦地复习到深夜，加之家长不断地讲：“这是人生的关键一搏，可不能大意”。种种压力导致这位学生考试前几乎虚脱，严重地影响了正常水平的发挥。因此，临考试前夕，要尽情放松，看看花草散散步，减轻心理紧张度，听听音乐愉悦心情，打打球调剂大脑，早些休息……一定要避免思考过多，精疲力尽。同时，要尽量给自己创造一种和谐、轻松、安静的家庭氛围，积极暗示自己： “我行，一定行!”，充满自信地步入考场，因为自信是成功的第一要素。

一是吃早吃好。要有充足的用餐时间，最好在考前一个半小时用餐完毕。否则因过多血液用于消化系统，使大脑相对缺血，影响大脑功能的发挥。饭菜要清淡卫生，可选用高维生素、高热量的食物。

二是欣赏音乐。出门前10分钟听段快乐的音乐，既可使人心情愉快，又可活跃思维。还可一面欣赏音乐一面检查准考证、文具用品是否带全。

三是适时到校。一般在考前二十分钟到达为宜。太早了，遇到偶发事件的可能性增大，极易破坏良好的心态。过迟，来不及安心定神，进入考试角色的心理准备时间太短，有可能导致整场考试在荒乱中度过，造成不必要的失误。

四是缓行忌谈。在赴考场的路上，行速要慢，以免加速心跳，导致情绪紧张。进入考场前不要高谈阔论，也不要与人交谈复习讨论题目，以免原来的“胸有成竹”的良好感觉一扫而光。考完后不要校对答案，万不可以一题之小换心理情绪之大失。

拿到卷子后，通览一遍，做到心中有数。既使看到暂时不会做的题目也不要慌，因为中考是选拔性考试，试题会有一定区分度。先做易解的题，这是应试的技巧，更是增强信心的心理调适方法，每解一题便会增加一份自信，但人易我易我不大意，要仔细。待思路流畅后再做难题，人难我不畏难，你感觉难时别人更是无从下手，这样想想心理会平静很多，利于提高士气、正常发挥。

如果在作出以上努力后，仍出现怯场，也不必惊慌。可先搁下试卷，稍做一下揉面活动，或伏面休息片刻，这种注意力的方法，有助于克服紧张情绪。也可采取深呼吸的方法漫漫呼气、吸气，同时放松全身肌肉。经过1—2分钟的练习，也能消除紧张状态。最后祝大家考试顺利通过!

1、当汽车需要变更车道时，驾驶人应仔细观察交通情况。

2、变更车道前要注意后车在后视镜里的大小，通过目测了解与后车的距离。例如后车是轿车，当它在自己车的后视镜里像火柴盒大小的时候，一般离自己的车 有80一100米，甚至更远一点。如果它已经占后视镜的1/2，甚至还要多一点，那离自己的车就不远了(40一50米)，驾驶人就要注意了。

3、为确保安全，在变更车道时要做到相互礼让。在打开转向灯示意变更车道后，如果后车按喇叭或打开危险警报灯，那就意昧着后车认为自己车速比你快，不 同意你变更车道，此时车主需要等待后方车辆通过后再变更车道。另外从辅路汇入主路的车辆要让原先在主路上行驶的车辆先行通过，进入环岛内的车辆要让岛内的 车辆先行。新交通法规明确表示，变更车道的前提是不影响目的车道内车辆的行驶。车辆在弯道行驶时，要宁让三分不抢一秒，尽量减少在弯道变更车道的次数。雨 雪天路面打滑，变更车道时更要慎重。

4、在交叉路口变更车道时，应提前观察道路交通标志和路面标线，根据需要行驶的方向选择行驶车道，在进入实线区前按导向箭头方向驶入导向车道。

5、避让障碍变更车道时，应适当提前进行变更车道，防止相邻的车道有来车阻滞变道而造成制动停车或强行变更车道，避免发生碰撞事故。

6、坡路行驶由于重力加速度的`原因，使车辆本身就具有一定的势能，进而对车辆起到一定的加速或减速作用，因此在坡路上并线要注意适当延长打转向灯的时间，并适当延长变更车道时与旁边车道内后车的距离。如果无特殊情况，坡路行车最好不要并线。

7、变更车道不能影响所要并入车道内其他车辆的正常行驶，正常行驶的车辆没有义务和责任让变更车道的车辆先通行，因此不要强行变更车道。

8、每次变更车道时，只能变更到相邻的车道，若需变更到相邻以外的车道，应先变更到相邻的车道，行驶一段后，再变更到另一条车道。

9、变更车道时，操作要果断，如果长时间打转向灯又不变更车道，容易出现危险，如自己车向右变更车道后，可能会有车从自己车左侧超车，这时自己车又回来了，这样一变一回很容易发生交通事故。

10、雨雪天尽量不要变更车道，弯道更不要变更车道。

11、当汽车需要变更车道时，驾驶人应仔细观察交通情况。

1、变更车道前，未通过内、外后视镜观察后方道路交通情况的，不合格。

2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格。

3、连续变更两条或两条以上车道的，不合格。

4、变更车道前不使用或错误使用转向灯的，扣10分。

5、变更车道前开转向灯少于3秒即转向的，扣10分。

温馨提示：变更车道可有，但是频繁变更车道就不对咯!

1、当汽车需要变更车道时，驾驶人应仔细观察交通情况。

2、变更车道前要注意后车在后视镜里的大小，通过目测了解与后车的距离。例如后车是轿车，当它在自己车的后视镜里像火柴盒大小的时候，一般离自己的车有80一100米，甚至更远一点。如果它已经占后视镜的1/2，甚至还要多一点，那离自己的车就不远了(40一50米)，驾驶人就要注意了。

3、为确保安全，在变更车道时要做到相互礼让。在打开转向灯示意变更车道后，如果后车按喇叭或打开危险警报灯，那就意昧着后车认为自己车速比你快，不同意你变更车道，此时车主需要等待后方车辆通过后再变更车道。另外从辅路汇入主路的车辆要让原先在主路上行驶的车辆先行通过，进入环岛内的车辆要让岛内的车辆先行。新交通法规明确表示，变更车道的前提是不影响目的车道内车辆的行驶。车辆在弯道行驶时，要宁让三分不抢一秒，尽量减少在弯道变更车道的次数。雨雪天路面打滑，变更车道时更要慎重。

4、在交叉路口变更车道时，应提前观察道路交通标志和路面标线，根据需要行驶的方向选择行驶车道，在进入实线区前按导向箭头方向驶入导向车道。

5、避让障碍变更车道时，应适当提前进行变更车道，防止相邻的.车道有来车阻滞变道而造成制动停车或强行变更车道，避免发生碰撞事故。

6、坡路行驶由于重力加速度的原因，使车辆本身就具有一定的势能，进而对车辆起到一定的加速或减速作用，因此在坡路上并线要注意适当延长打转向灯的时间，并适当延长变更车道时与旁边车道内后车的距离。如果无特殊情况，坡路行车最好不要并线。

7、变更车道不能影响所要并入车道内其他车辆的正常行驶，正常行驶的车辆没有义务和责任让变更车道的车辆先通行，因此不要强行变更车道。

8、每次变更车道时，只能变更到相邻的车道，若需变更到相邻以外的车道，应先变更到相邻的车道，行驶一段后，再变更到另一条车道。

9、变更车道时，操作要果断，如果长时间打转向灯又不变更车道，容易出现危险，如自己车向右变更车道后，可能会有车从自己车左侧超车，这时自己车又回来了，这样一变一回很容易发生交通事故。

10雨雪天尽量不要变更车道，弯道更不要变更车道。

每天驾车行驶在路上，最经常遇到的情况就是变更车道，你不可能老在一条道上行驶。对于这种情况，提醒新手开车变更车道注意不要抢道，没有绝对把握千万不要随意变更车道。

1)不能变更行驶路线的情况。行驶途中经常会遇到不能变更行驶路线的情况时，要顺应交通流行驶。顺应交通流继续行驶的同时，还要特别注意其他交通情况，谨慎返回原设计路线。

2)避让障碍变更车道时，要适当提前进行变道;防止相邻的车道有来车影响变道而造成制动停车或强行变更车道，发生碰撞事故。

3)变更车道时，应避免急转转向盘驶入相邻的车道，防止与突然出现的车辆相碰撞或因路面光滑引起车辆侧滑。

5)每次变更车道，只能变更到相邻的车道;若需变更到相邻以外的车道，应先变更到相邻的车道，行驶一段后，再变更到另一条车道。不得连续变更两条以上车道。在车道分界线为实、虚线的路段，实线一侧的车辆严禁变更车道。

6)在有导向车道的路口转弯时，要注意观察指路标志或路面导向箭头，在进入实线区前，按导向箭头方向根据选择的行驶路线变更车道。右转弯，向右侧变更车道进入右转弯导向车道;左转弯，向左变更车道进入左转弯导向车道。

科目三考试项目较为复杂，而变更车道这个考点，则属于考试重点之一。科目三变更车道技巧与注意事项分享给大家，希望对大家有帮助！

变更车道简称并线，该下项目考核的是学员对道路状况和交通流动情况的应变能力。要求学员在考试口令下达后，150米以内要完成变更车道的动作，变更过程中，时机正确不影响其他车辆正常行驶，方向平稳不偏离。

（1）接到考试指令后，迅速打开转向灯。

（2）通过后视镜观察车流情况，确保周围环境安全，并在开灯三秒后，驶向目标车道。

（3）完成动作后，迅速关闭转向灯。

（4）由于对动作完成有距离限制，请保持缓速、平稳前行。

（1）变道要果断，时机合适就打方向，切忌松油门犹豫不决。

（2）不允许连续变换车道。

（3）左右两侧车道的车辆向同一车道变更时，左侧的车辆让右侧的车辆先行。

（1）变更车道前，未通过内、外后视镜观察后方道路交通情况的，不合格。

（2）变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶的.，不合格。

（3）连续变更两条或两条以上车道的，不合格。

（4）变更车道前不使用或错误使用转向灯的，扣10分。

（5）变更车道前开转向灯少于3秒即转向的，扣10分。

沉着冷静要放松，变道完毕要关灯。

左右转向要开灯，安全车距要适中。

左顾右看要分清，之前要看后视镜。

根据路况做决定，变道只有一分钟。

1、因超车变更车道时，应开左转向灯，观察后面有无车辆驶来。在保证安全的情况下驶人超车道．超越后，在保证安全距离的前提下，开右转向灯，驶回原车道。

（1）急躁心理。堵车是每个司机经常遇到的事情，这容易产生急躁心理，特别是要办急事的人，更是急的肝火上升、心跳加速，甚至急得出汗。

（2）自责心理。因无意违章，受到交警的处罚或出现了事故在经济上有些损失后，心理上就会自责，这是正常的。过多的和长时间的自责，就会情绪低落，甚至分散驾车的注意力。

（3）多疑心理。只会开车不会修车的人在驾车上路时，就怕车辆会出毛病，疑惑重重，怕出了故障后不知如何处置。还有的新司机一开车上路，就怕遇到警察，常是边开车边观察路边的情况，这样很容易分散驾车的注意力，遇到紧急情况难以采取应变措施。

（4）恐惧心理。看到一些车祸的发生，很容易在心理上产生一种恐惧感。特别是那些伤亡惨的恶性事故，会使人出现恶心、呼吸急促等生理反应。当自己再开车时，心理上的那种恐惧感难以及时消除，于是优心忡忡，也怕事故出现在自己身上。

（5）优郁心理。因遇到一些不愉快的事情，而导致心情低落、苦闷、伤感，此时驾车，容易出现动作机械、路况应变能力低、视觉恍惚不清，甚至在无意中出现超速行驶、闯红灯、误入逆行车道、强行超车等严重违规现象。

（6）牵挂心理。事务缠身，多有牵挂，一边开车一边思考问题，这最容易分散精力，特别是在闹市区、山区、高速公路上行车时极不安全。

（7）孤独心理。多出现在独自驾车做长途旅行的司机身上。独自一人，远离家人，在心中多有难言之感，驾车时心情也就难以畅快，时而急速紧赶，时而低速慢行。特别是在夜间，多会出现眼花，视觉不清，应变能力差等现象。在会车、转弯或无路灯的地段，很容易出现事故。

开车上路，出现变更车道的情况是免不了的，但是很多追尾事故都是由于这个操作产生的。那么，变更车道要注意哪些问题呢?以下是百分网小编为大家整理的一些相关知识，仅参考借鉴，希望对大家有所帮助!想了解更多相关信息请持续关注我们应届毕业生考试网!

(1)变更车道前，应通过内、外后视镜观察与判断，观察车辆后方、侧方和准备变更车道上的交通情况。

(2)确认安全后，开启转向灯示意，在不妨碍该车道内车辆正常行驶的情况下，逐渐将车辆变更到所需车道，然后关闭转向灯。

(3)变更车道时，正确判断车辆安全距离，控制行驶速度，不得妨碍其他车辆正常行驶。

一、变更车道时，不允许长时间骑轧车道分界线、骑轧车道中心实线或者车道边缘实线。

二、只能变更到相邻的车道，若有需要变到更远的车道，则先变更到相邻的车道并行驶一段后，再变更到另一条车道。

三、在变更车道时遇到交叉口的话，要根据需要行驶的方向来选择车道，按交通标志的导向箭头方向驶入导向车道。

四、变更车道在遇到障碍时，要提前变道以防止强行变更车道时发生碰撞事故。

五、强调在向左或向右变更时不宜太过缓慢，如果长距离的.压线行驶的话会影响其它车辆行驶，在五六十米的距离之间变更车道最佳。

在变更车道的时候我们一定要懂得运用后视镜，观察周围的情况，记得提前打灯，不要一打灯就打方向盘，这样子是很容易造成事故的。

这里的观察路况，一方面指的是观察前方路况，视线放宽放远，甚至包括对向车道的车辆和行人，观察他们的动向并且状态保持自己的下一步动作，这里尤其警惕盲区，还有超车防车前，会车防车尾。另一方面是观察自己车辆前后左右的车辆动态情况，时刻清楚自己所处的位置，为自己随时的变道行为做准备。另外跟车时，前车突然变道，自己不要多想，随时准备变道就对了。

这点非常重要，因为有的变道行为，给的时间和空间都刚刚好。如果自己不能很好地掌握自己的车辆情况，自然没有信心。

我写了这么多，其实变道行为就是1、2秒钟的事情。首先，观察路况是个持续不间断的行为，主要为自己提供变道的实时路况信息，保证自己可以随时找到安全变道的时机。这点首先要注意力非常集中，眼观六路，快速准确的判断前面和周围的动态情况，平时新手要加强自己这方面的练习。

其次是车辆的情况，车长和车宽的掌握情况，这个需要自己在实际驾驶时，仔细体会。这也是实现人车合一的基本前提。平时多注意练习自己目测的能力，先目测，心理想，然后再验证。次数多了，自然既快又安全。

尤其是新手朋友们，变道时别舍不得的踩油门，发动机在合理的转数下，不会多费油，而且总是不敢踩油门，车辆的发动机很容易形成积碳，反而会适得其反。但是要提醒的是，加完油后，马上把脚放在刹车上，切勿因为慌张而踩错。如果万一慌乱中踩错就会造成重大事故。看下面这位车主变道时，踩错多危险，幸亏有路基。关于变道，在平时驾驶时，千万别养成变道前不打灯、随意变道的坏习惯。

6、变更车道时，应避免突然急转转向盘驶入相邻的车道，防止与正常行驶的车辆相碰撞或因路面光滑引起车辆侧滑。

1、注意让所借车道内行驶车辆先行

2、不能频繁变更车道

3、不得一次连续变更两条以上车道

4、左右两侧车道的车辆向同一车道变更时，左侧的车辆让右侧的车辆先行

1、提前观察道路交通标志和路面标线;

2、避让障碍变更车道时，应适当提前进行变道;

3、应在50至60米的距离之间变更车道。