写心得体会有助于我们发现自己的不足，并在总结的过程中找到改进的方法和思路。心得体会是我们对某个经历或事件所得到的深刻认识和感悟，它能够帮助我们成长。首先，在写心得体会时，我们可以先回顾整个过程，梳理自己的思路和行动过程。那么我们该如何写一篇较为完美的总结呢？以下是小编为大家收集的心得体会范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
驾校安全生产学习心得体会（模板18篇）篇一
作为一名安全评价行业的普通从业人员，我谈一谈我对新法的认知和体会！
首先，新安全生产法，认真贯彻落实关于安全生产工作一系列重要指示精神，从强化安全生产工作的摆位、进一步落实生产经营单位主体责任，政府安全监管定位和加强基层执法力量、强化安全生产责任追究等四个方面入手，着眼于安全生产现实问题和发展要求，补充完善了相关法律制度规定，主要有十大亮点：
一、坚持以人为本，推进安全发展；
三、强化“三个必须”，明确安全监管部门执法地位；
四、明确乡镇人民政府以及街道办事处、开发区管理机构安全生产职责；
五、进一步明确生产经营单位的安全生产主体责任；
六、建立预防安全生产事故的制度；
八、推行注册安全工程师制度；
九、推进安全生产责任保险制度；
十、加大对安全生产违法行为的责任追究力度；
另外，此次安全生产法的修改在赋予监管强制手段上有了突破：
一是扩大了负有安全生产监管职责部门的查封扣押权，此举对及时解决违法问题、恢复秩序意义重大。
二是为了保证监管的实效性，修改后的法律提出了一些协同监管的具体措施，如对拒不执行停产停业、停止施工、停止使用相关设施设备等决定的生产经营单位，负有安全生产监管职责的部门可采取通知有关单位停止供电、停止供应民用爆炸物品等措施，直至决定得到执行。
再次，新出台的《安全生产法》体现了在安全生产管理上要强化“超前意识”、“预防为主”的理念，进一步明确了只有有效地预防生产安全事故的发生，才能使安全管理工作达到最高的境界。
综上所述，我们可以看出新《安全生产法》不仅弥补了旧法的不足与漏洞，而且还充分的体现了“以人为本，尊重生命”的人文精神。“人”作为安全生产的核心意义得到了进一步诠释，安全生产工作的本质得到了充分体现，也使得安全生产法制更加向人性化方面进步！
作为一名安全评估中介机构从业人员，我着重关注了新修订的安全生产法如下几条：
第十三条规定：“依法设立的为安全生产提供技术、管理服务的机构，依照法律、行政法规和执业准则，接受生产经营单位的委托为其安全生产工作提供技术、管理服务。生产经营单位委托前款规定的机构提供安全生产技术、管理服务的，保证安全生产的责任仍由本单位负责。”
第六十九规定：“承担安全评价、认证、检测、检验的机构应当具备国家规定的资质条件，并对其作出的安全评价、认证、检测、检验的结果负责。”社会中介组织违反规定的，须承担相应法律责任。
安全生产工作除了强化和落实生产经营单位主体责任、加强政府监管力度，鼓励从业人员参与外，还应当发挥市场机制的作用。与原安全生产法相比，新修订的安全生产法在发挥市场机制方面进行了补充和完善！
我深深的为此感到欣慰！中介机构的作用和地位进一步的得到了法律的肯定，这对于我们从业人员来说也是一个很利好的消息，将会进一步减少我们今后在从业过程中的困难和阻力！
通过这次对新法的认真学习，我更加坚定了从事安评工作的信念，同时也为我能为安全工作贡献一份自己的力量感到高兴和自豪！我相信，在公司各级领导的带领下，我们所有同事团结一心、共同努力，一定会把我们的公司做得更加壮大，一定会让我们的事业更加辉煌！
驾校安全生产学习心得体会（模板18篇）篇二
安全对于每个人来说都不会陌生，而对一个花企业来说，它包含的意义尤为深刻。我们天天都在生产一线，时时处处谈到的都是安全，它带给了我们企业发展的美好前景，同时又凝聚了太多人的牵挂和责任，每一个花企业的建设者都能感受到这份责任的重大。我小时候生活在矿区，安全给我的第一课，便是孩提时天天见到母亲伫立街头焦急地等待不能按时下班归来父亲的情景，父亲的每一次平安归来都包含了全家人的深深牵挂，而母亲那翘首以盼的身影成了记忆中永远抹不掉的回忆。长大后我背负着父母的期望，怀揣着自己的梦想迈入花企业这个特殊的行业，成为一名光荣的电气工人。
参加工作后，耳濡目染了许许多多的安全生产事例，我深深感受到安全所带来的深刻含义。安全就意味着责任，一个人的安全不仅是对自己负责，更多地是对关心你的家人负责;安全又等同于效益，我们更能体会到安全生产带给花企业的勃勃生机。这么多年来发生在我身边太多的安全事故，无论是亲眼看到被电弧烧伤的两位同事，还是造气炉爆炸压死的同事父亲，还有被氧压机皮带轮夹死的同事姑姑，没有一件不令人痛心疾首。厂里曾举办过安全教育图片展，所陈列的是兄弟单位发生的各种事故图片。照片一张张触目惊心，惨不忍睹，车祸身亡，高空坠落残废，被电弧烧伤，一段段文字都是血与泪写就的教训。
每当夜幕降临，望着万家灯火，霓虹闪烁，我就会感慨万千。这美妙的夜景凝铸着无数企业职工的心血与汗水，冥冥之中我也在默默为一些永远远离这些繁华的生命惋惜痛心。他们就如同这浩瀚星空陨落的一颗颗流星，只在一瞬间就消失在了人们的视线中。
在年复一年的工作中，我深深感到：如果说还有什么可以和幸福等同的话，我会毫不犹豫地回答——安全!虽然是两个普通的字眼，但却联系着千家万户，涉及到我们每个人，因此它在每个人的心中有着不同的分量。安全是一项长期、艰巨、复杂的系统工程，不仅是企业生产的薄弱环节，同时也直接影响着家庭的安危。__年来到神木化工这个新建的企业，作为班长，我更加感到安全生产，责任重大，因为我所带领的是一批刚刚毕业的学生。看着他们一张张年轻的面孔，让我想起刚参加工作时发生在我自己身上的一起电弧短路事故，虽然没有给我的脸上留下痕迹，但却是当头棒喝，将我从安全意识淡薄的悬崖边上打了回来。我给他们讲发生在我身边一例例血的教训，因为公文写作一时的疏忽和麻痹而付出的代价往往是惨痛的，而那些侥幸者，他们虽在抢救之下活了下来，可他们的身体和心灵却留下了难以弥补的创伤和痛苦。痛定思痛，从一幕幕血的教训中我们应该树立一个正确的、坚强的安全意识。
曾给他们讲看过的一篇文章，至今还记忆犹新，某火电公司在一化工工厂施工时，一位日本专家曾这样说施工人员：“你们中国人的确有不怕死的可贵精神，在施工现场有不戴安全帽的现象。在日本，厂长，经理开会时安全帽都系得紧紧的。”这是对违章现象的莫大讽刺。它一针见血地言明了一些人安全意识的淡薄与无知，对自己的轻视就是对家庭和社会的`犯罪。安全的警钟要常鸣，奉劝可叹的“勇士们”，收起你的蛮干和无知吧!有人说：安全生产的难点在我们自己，在我们自身的安全意识。仔细想想不无道理。
“安全生产月”活动的展开，《安全生产法》的颁布实施，“两票三制”的严格执行……这不都是为了搞好安全生产，领导和职工们用血的教训组成的努力与决心。安全的隐患像一只狡猾的狐狸，隐藏着、等待着、观望着我们的违章行为，伺机侵吞我们健康的生命。“在岗一分钟，安全六十秒”，我们每个人都应该做到这一点。在工作岗位上的每一分钟，我们不仅要做到保证自己的人身安全、同时要保证自己所辖的电气设备和电网的安全。谁都清楚，灿烂的青春之花，会在安全的沃土上开的绚丽多姿，也会因事故的肆虐变得淡然无光。展望未来，我们每个人该走的路还很长，肩负的责任也很重。
在新形势、新目标下，我们的一举一动应当更稳健更成熟。当我们看见红艳艳的骄阳拔地而起，金色的沙漠上管道纵横……每一个静止的、运动的生命体都被渲染的蓬勃、美丽。我们一定会情不自禁地感叹：生命竟是如此美丽而精彩!然而，有两个字是至关重要的，因为如果没有这两个字的相拌相依，我们将无法感受和拥有这美好的一切，这就是安全!
驾校安全生产学习心得体会（模板18篇）篇三
新《安全生产法》已于xx年12月1日起实施，这给安全生产工作提出了更新更高的要求，作为安全生监督管理人员，面对新形势和新要求，如何履好职尽好责，是最重要、最具体、也是最根本的要求。本人根据多年从事安全生产工作的实际，浅谈以下六点个人看法。
一要严格落实责任，完善安全监管机制。安全生产责任重于泰山，要始终坚持把实现安全发展、保障人民群众生命财产安全和健康作为全县工作的重中之重来抓，与经济社会发展同步规划、同步部署、同步推进。要经常召开委常委会、政府常务会分析研究全县安全生产工作，安委会每月还要召开安全生产调度会，每季度召开安全生产形势分析会议，并结合上级会议精神及时召开紧急会议，形成了“周小结、月调度、季分析”的安全生产工作机制。要制定《安全生产监督管理职责规定》、《领导安全生产“一岗双责”职责》、《领导干部带队检查安全生产工作制度》等，不断完善安全生产责任体系。要与乡镇和安委会成员单位及各生产经营单位签订《安全生产目标管理责任书》，对安全生产严格执行“一票否决”。此外，还要组建安全生产综合督导组，采取多种形式，深入各乡镇和生产经营单位，认真细致查找隐患，严格跟踪隐患整改。
二要切实抓好打非治违，规范生产经营秩序。抓好了“打非治违”，也就抓住了安全生产的“牛鼻子”。汝城县对非法违法生产经营建设行为坚持长期抓、反复抓，做到工作深下去、执法严起来、措施落实好、事故降下来。第一，突出重点。近年来，扎实开展了矿业秩序整治、非煤矿山超深越界、采石场“一面墙”开采、危险化学品和烟花爆竹非法销售经营以及道路交通、消防、校车、建筑等打非治违专项行动。第二，从严执法。依法从严查处各类安全生产违法违规行为，严格落实停产整顿、关闭取缔、从重处罚、严肃问责的“四个一律”要求，加强重大隐患的挂牌督办、监督举报，加强联合执法、协同作战。第三，强化治本。对“打非治违”工作中发现的问题，及时协调、及时研究、及时落实，从根本上解决突出问题。
三要深入开展排查整改，全面治理突出隐患。抓基础要从小处着眼，防隐患要从小处着手。近年来，汝城县不断强化安全隐患排查治理，有效防范和减少了各类事故的发生。第一，坚持复产验收制度。近年来，汝城县严格落实复产验收责任制，坚持“谁验收，谁签字，谁负责”的原则，凡未经验收或经限期整改验收不合格的企业一律不准恢复生产。第二，坚持安全隐患月检查。汝城县每月组织开展安全生产大排查大整改，实现了隐患排查常态化管理。第三，规范信息上报。各乡镇、各单位对每月的生产隐患排查整改情况，都会建立台账，经单位一把手签字后再报分管县领导签字，并于当月30日前报县安委办备案。第四，强化重大隐患督办。委办对重大安全隐患及时通报，对一时难以整改到位的安全隐患报县安委会领导审批后以县长的名义向相关责任单位和责任人下达督办令，确保安全隐患及时整改到位。
四要全力抓好氛围营造，增强全民安全意识。良好的安全氛围是实现生产安全的灵魂。要在广场、单位、超市、商店利用led电子显示屏每天滚动播放安全生产宣传标语和法律法规；定期向手机用户发送安全生产短信；在电视台每月制作并播放安全生产专题讲座；广泛开展安全生产进单位、进企业、进学校、进乡村、进家庭活动；坚持开展党校特设安全生产第一课、中小学校特设安全生产第一课、企业特设安全生产第一课的安全生产“三个第一课”活动；免费发放安全生产宣传资料，做到全县每人一张《安全知识宣传单》，每个家庭一本《安全知识手册》，所有企业员工和国家机关工作人员人手一册《安全生产法律法规选编》；全国“安全生产月”期间，广泛开展安全生产应急演练、安全生产知识抢答赛、安全生产征文比赛、安全生产演讲比赛、职业健康运动会、“安康杯”竞赛、“青年安全生产示范岗”等一系列安全生产宣传活动。同时，每年还有计划的举办各类安全教育培训班，并邀请省市领导开展安全生产专题讲座，营造了“月月学安全、天天讲安全”的浓厚氛围。
五是狠抓安全标准化建设，夯实安全基础工作。标准化建设是企业生产安全的基础。近年来，汝城县不断强化安全生产基础工作，大力开展安全生产标准化创建工作。大力开展乡镇安监站标准化、信息化建设，对全县所有乡镇安监站都配齐了电脑、打印机等办公设备，落实了人员和经费。扎实推进行业安全质量标准化建设，重点在非煤矿山、危险化学品、烟花爆竹、电力、冶金、有色、机械、轻工、纺织、烟草等行业开展，确保标准化达标率95%以上。
六是强化重点领域和关键环节，确保长治久安。安全来自警钟长鸣，事故源于瞬间麻痹。始终紧绷安全生产这根弦，县安委会积极协调县交安委、县食安委、县建安委、县消安委4个“专业安委”开展专项整治，全力抓好非煤矿山、危险化学品、烟花爆竹、道路交通、建筑、消防等重点行业和事故多发领域的安全生产工作。非煤矿山：坚持隐患排查整改与“打非治违”相结合，督促企业加强和改善安全生产条件，建立完善了安全管理制度和事故应急救援预案体系，建立了安全隐患排查治理制度，严格落实火工产品和供电集体会审制度，切实加强非煤矿山监督管理。危险化学品：积极推进危险工艺自动化控制系统改造，促使安全生产条件较差的企业更新了设备，改善安全生产条件。烟花爆竹：强化节假日和高温季节的安全监管，全面规范市场管理，对烟花爆竹零售经营户每月开展一次执法检查，促进烟花爆竹安全有序经营。在每年7月1日至9月30日高温季节期间，组织对全县烟花爆竹生产、经营企业开展拉网式大检查，严格落实高温季节期间烟花爆竹生产企业停产停工措施。道路交通：道路交通安全地一直是安全生产工作的重点和难点，要积极调动全县力量，采取有力措施，不断加强对全县客运、水运的监督检查；对县汽车站车辆出入站实行规范化安检，严防易燃、易爆、剧毒物品上车；大力加强对酒后驾驶的打击力度，规范完善县城新建公路重点路段、路口交通安全标志设置。建筑领域：建安委对全县在建工程和城镇基础设施经常性开展安全检查，严禁违章违规作业，确保了建筑施工安全。消防安全：消安委定期组织开展地毯式的消防安全大检查，对查出的问题严格按照法律规定责令整改，实现了近十年来没有发生重大消防安全事故的奋斗目标。
驾校安全生产学习心得体会（模板18篇）篇四
第一段：作为一个即将踏入社会的年轻人，学会驾驶是非常重要的一项能力。为了掌握驾驶技能，我报名参加了驾校培训课程。在短短几个月的学习中，不仅收获了驾驶技能，更重要的是意识到驾校安全生产的重要性。
第二段：在驾校的学习生活中，安全生产常常被强调。我们在课堂上学习了各种驾驶知识，包括交通法规、车辆操作技巧等等。但是最重要的是了解驾车过程中可能会遇到的安全隐患，以及如何预防和应对这些情况。通过学习，我深刻认识到驾驶不仅仅是技术，更是责任和安全意识。
第三段：在学习过程中，我深刻体会到了安全生产的严肃性。驾校为我们制定了一系列的安全规章制度，严格要求学员们遵守。例如在学车过程中，学员必须佩戴头盔、安全带等防护装备，严禁超速和违法驾驶。这些规定不仅是为了保护我们自身的安全，也是为了保障其他道路行驶的车辆和行人的安全。
第四段：除了在课堂上学习安全知识外，驾校还组织了各种实操训练，让我们亲身体验驾驶的危险性和技巧。在模拟训练场中，我们学会了如何处理起步、变道、倒车等技巧，并且尽可能地模拟真实道路情况，让我们练习处理各种突发情况的应对能力。通过这些实操训练，我深刻认识到只有提高自身的技术水平和安全意识，才能保证驾车过程的安全。
第五段：在驾校学习期间，我深刻体会到了安全生产对于每个人的重要性。不仅驾驶人需要具备安全意识，其他交通参与者也同样需要。每个人都应该积极遵守交通法规，共同努力营造一个安全的驾车环境。此外，我还学到了一句口号，即“安全第一，责任至上”。这句口号对我来说已经深深地印在了脑海中，我决心将来成为一名负责任的驾车人，不仅关注自己的安全，还要为他人的安全负起责任。
总结：通过驾校安全生产的学习，我不仅获得了驾驶技能，更重要的是培养了安全意识和责任感。我相信这些知识和经验将伴随我一辈子，引导我成为一名安全驾驶的好司机。同时，我也呼吁更多的人关注驾校安全生产，一起共同营造一个更安全的驾车环境。
驾校安全生产学习心得体会（模板18篇）篇五
安全生产是一种责任，不仅是对自己负责、对家人负责，更是对员工负责、对企业负责、对社会负责。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次惨痛的事故，都给亲人心头留下永久的痛，安全生产牵动人心。安全生产，不仅仅关系你自己，更多的是关系到你我他。
安全生产是社会发展永恒的主题，是一切工作的真谛。安全是企业发展的前提和根本，与企业的.生存发展息息相关，企业要想寻求更大发展，获得更广阔的市场，就必须切实抓好安全生产工作，全面落实安全生产责任制，遏制生产安全事故的发生，才能创造出更好的经济效益。
作为一名领导，作为一把手我深知肩上责任重大，对安全生产工作负全面责任。因此，从自身角度就要牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以安全生产为主线，以建立健全各项规章制度及“安全生产大检查”为重点，强化安全生产的监督、检查和隐患的监控、查处、整治力度，努力实现全县水利事业“零事故”目标，全面实现安全生产无事故。
一、抓领导，落实安全生产责任制。
安全生产工作是否抓好，责任制是否落实，关键在于我们的领导。为此，我们首先抓好领导这一关，成立由局长为组长的局安全生产领导小组，分管安全生产的副局长为安全生产直接责任人，成员由“五所一司”和各股室负责人组成，并下设办公室，具体负责水利系统的安全生产工作，做到责任到人，措施到位；其次抓责任制的落实，局安全生产负责人与下辖“五所一司”签订了安全生产责任书，将安全生产责任制的工作逐级落实，形成一级抓一级，层层抓落实，达到安全生产工作齐抓共管的局面，同时要求各股室、各电站企业把安全生产工作摆上议事日程，把责任制落到实处；重点还抓了“一岗双责”制度的落实，要求各股室、各电站企业按照“谁主管，谁负责”的原则抓好本企业的安全生产工作，并把此项工作列入责任制考核范围。
二、抓检查，消除安全事故隐患。
抓好安全生产工作，检查是首要保障。我局严格执行《水利工程建设安全生产监督检查导则》和《广东省水利厅关于水利工程建设安全生产监督的管理办法》今年以来我局共进行了5次安全生产大检查，包括岁末年初安全生产检查、五一安全大检查、重点领域重点地区安全生产检查、安全隐患排查及汛期检查，明确检查责任，规范检查内容，加强检查记录，落实整改措施，提高检查成效。在安全生产检查中，做到“三个结合”：一是检查与整改隐患相结合；二是检查与责任追究相结合；三是检查与建立长效机制相结合。
三、抓宣传与教育培训，提高全员安全意识。
我局以《水法》、《防洪法》等各类法律、法规为重点，以各类安全生产精神为指导，加大宣传力度，加强培训工作。分别利用世界水日、中国水周和法制宣传日，利用散发传单、无偿发放宣传品等形式，加大水利安全生产宣传力度。同时，定期、不定期地组织水利行业安全生产技能培训，对工程施工程序、应对突发事件的处理、工程质量、施工材料把关等各个环节进行全方位培训，使全水利系统员工安全意识得到明显增强，技术能力得到明显提高。特别是加强在建水利工程安全教育培训工作，对在建重点水利工程，我们均成立专门的安全生产机构，全面负责工程安全，经常性地对施工单位进行培训，召开工作例会，并将安全工作作为一项长效考核机制来落实，为各项工程顺利进行提供强有力的安全保障。
四、抓工程质量监管，确保工程主体安全。
水利工程能否安全运行，质量是关键，我们在工程质量监管上狠下功夫，每一项工程由局分管领导负总责，股室负责人直接抓、具体抓，工程技术人员现场蹲点，严把工程质量关。在规划、设计方面，精设计，巧安排，择优选择最佳方案；在选择施工单位方面，严格实施招投标，严格拒绝资质不全，安全施工经验不足的施工队伍进场；在施工方面，严格按照工程技术规范要求，严把工程质量，坚决杜绝不合格材料进场，并实行工程质量终身负责制，工程出现质量问题，将追究工程所涉及人员的直接责任。
五、抓执法力度，规范执法行为。
加大水利工程项目违规建设和违章行为的检查和处罚力度，依法严厉打击和整治水利工程建设中违背安全生产市场准入条件、违反安全设施“三同时”规定和水利技术标准强制性条文等非法违法生产经营建设行为，依法强化停产整顿、关闭取缔、从重处罚和厉行问责的“四个一律”打非措施。巩固违规水电站清查整改成果，依法打击无序开发和违规建设行为，继续执行小水电站年检制度。深入开展打击河道非法采砂活动，加强河道采砂监管，完善河道采砂管理制度，严厉打击河道采砂非法违法行为，确保河道稳定以及防洪、涉河建筑物和重要基础设施安全。
总之，安全生产工作只有起点，没有终点。因此，安全生产工作必须全员参与，做到“人人、事事、时时、处处”抓安全生产工作，努力增强全员的安全生产意识，提高全员的安全生产素质，实现“要我安全”到“我要安全，我会安全”的思想转变，从而有力促进全县水利系统安全生产形势持续稳定发展。
驾校安全生产学习心得体会（模板18篇）篇六
如何实现从“要我安全”向“我要安全”的转变呢?笔者工作在电力建设企业，立足于生产第一线，对于安全是永恒的主题，安全是生产的保障，有了安全才有效益，有着深刻的认识和体会。
安全心理是人在生产劳动这一特定环境中的心理活动的反映，是劳动过程中伴随着生产工具、机械设备、工作环境、人际关系而产生的安全需要与安全意识。主要包括：劳动生产中的安全心理、职业安全心理、安全管理过程中的安全群体心理、安全组织心理等。
通过对安全生产工作中心理现象的总结，可以提高安全教育的质量，产生安全教育的心理效应，达到抓住人心、震撼人心、深入人心的效果。因此，安全教育应抓住以下三个重点：
1、利用安全心理的优先效应，抓好对新员工进厂后的安全教育，以先入为主的第一印象给新员工打下安全生产烙印。
2、利用安全心理的近因效应，以本单位的典型安全案例对员工进行安全教育，用活生生的事实影响员工、激励员工。
3、利用安全心理的暗示效应，运用含蓄的、间接的办法，对员工的心理和行为产生潜移默化的影响，进行常规教育。
不管采用哪种教育方法，只要密切联系实际，坚持从人的安全心理出发，牢牢抓住人的安全心理倾向，抓住不同时期人的安全心理状态，抓住不同类型人的安全心理活动，进行因时而异、因人而异的安全教育，就会使教育和心理形成共鸣，强化人的自我安全保护意识，使员工产生“我要安全”的强烈倾向。
安全行为是人们在劳动生产过程中保护自身和保护设备、机器等物质的一切动作。在我们电力建设行业逐步实现科学化管理、自动化操作、现代化生产的条件下，安全行为不仅是个体自我保护行为，而且是生产要素相互关联、相互影响、相互制约的总体行为。要建立起总体的安全防范系统，离不开个人的自我安全保护，这就需要有一套能够把个人安全与总体安全密切联系起来的制度规范人的安全行为。这套制度要站在安全行为者的角度来编制和操作，由安全行为者从内因产生“我要安全”的行为。就我们公司整体来说，因为企业生产性质不同，存在着多工种联合、多工序交叉、多环节衔接作业的特点，所以就应该从各自的实际出发，紧紧把握员工生产过程中的安全行为，建立和健全个人自我安全保护制度。主要是：员工有权对违章的生产指挥不执行;有权对违章的生产工序不交接;有权对违章的生产设备不操作;有权不在违章的生产环境中作业。这就从行政法规上确立了员工劳动过程中的主观能动性，使之自觉地遵守安全规章制度，自觉地进行安全保护。员工们说得好，事故不难防，重在守规章;最大祸根是失职，最大隐患是违章。只要我们真正把规章制度、操作规程当成生命之友，安全之伞，就能够站在安全生产的主题地位上，实现安全生产。
安全生产活动中的思想障碍是影响员工“要我安全”的重要问题，是各种不安全因素中的主要因素。在抓安全生产的过程中发现，一般情况下，员工都会为满足自己的安全需要而采取自我保护措施，遵守安全生产规程，但有的时候，有些人则可能因为存在某些思想障碍，不仅忘记了“我要安全”，而且做不到“要我安全”。这类思想障碍归纳起来，大体上有以下几种：对安全生产规程并没有真正理解，看不到违章操作的严重危害性;对安全生产规程感到麻烦，图省事、求简便而不去遵守;因抢时间、赶进度，而忽视、忘记安全生产规程;对自己的'熟练技术过分自信，心存侥幸，麻痹大意;逞强好胜，表现为胆大妄为的冲动，明知故犯;因为身体疲倦，精神松懈，注意力分散而顾不上安全生产规程等。近几年来，某些单位主管生产的领导和个别员工明知是违章作业，但他们为了赶生产进度而在不安全环境下操作，违反操作规程，结果发生了严重的事故，给个人或家庭带来极大痛苦，也给企业造成重大的经济损失。
因此，各级领导和工作人员在生产过程中一定要注意从消除员工思想障碍入手，对症下药、有的放矢地开展安全活动。例如：开展安全规章制度教育，让员工明确遵章的必要性、违章的危害性;开展安全知识培训，提高员工的安全技术素质;推行标准化作业和安全责任制，强化员工的安全保护;积极搞好均衡生产，使员工保持旺盛的精力、体力，控制和减少不安全行为等等。通过这些方法，使员工逐步消除抵触、违反、消极、侥幸、松懈、逞能等思想障碍，增强“我要安全”的自觉性。
总之、从“要我安全”向“我要安全”的转变，需要安全生产行为的主体——广大员工从思想认识到心理、行为都来一个大的转变，实现这两个转变，离不开大量的宣传、教育、检查、督促、奖惩等工作。依靠“要我安全”的外因动力，促进“我要安全”的内在变化，使安全生产成为广大员工的自觉行动，这样，我们的安全生产就一定会达到一个新水平。
驾校安全生产学习心得体会（模板18篇）篇七
驾校是培养优秀驾驶员的重要场所，安全生产的重要性不可忽视。在驾校学习，除了学习驾驶技能外，安全生产也是必不可少的一项内容。驾校安全生产涉及众多方面，如车辆维护、道路安全、意外事故预防等。这不仅能保障学员和教练员的生命安全，也能规范驾校的经营管理，提高教学质量。
第二段：学习驾校安全管理的重要内容。
学习驾校安全生产，首先需要了解相关法律法规和标准，以及行业的安全生产规范。驾校安全生产包括车辆安全、消防安全、危险货物的运输安全等方面。每位学员和教练员应该牢记安全操作规程，严守交通法规，并且定期参加安全培训和演练，提高应对突发事件的能力。
第三段：感受到的驾校安全管理的意义和改变。
在学习驾校安全管理的过程中，我深刻感受到了它的重要性和改变。在过去，我对于安全问题常常想当然，并没有意识到安全的根本和复杂性。但通过学习和实践，我意识到驾校安全生产是一项系统工程，需要每个人的共同努力。在驾校学习期间，我学习了诸如车辆维护、行车安全、紧急情况的应对等知识和技能，这些知识和技能不仅能保障我的安全，也能在日常生活中派上用场。
第四段：遇到的困难和应对策略。
在学习驾校安全生产的过程中，我也遇到了一些困难。例如，刚开始学车时，我对车辆的各个部件不够了解，不知道如何维护。针对这个问题，我主动请教了教练员，并查阅了相关书籍和资料，慢慢提高了自己的维护能力。另外，我在学习驾驶技能的过程中也发现了自己的不足之处，如对交通规则的不够熟悉、判断力不够准确等。为了弥补这些不足，我制定了详细的学习计划，进行系统性的学习，不断提高自己的能力。
第五段：对驾校安全管理的展望。
学习驾校安全生产使我深受启发，也让我看到了未来的发展方向。我希望将来能够投身于驾校安全管理的工作中，通过我的努力和贡献，为驾校的安全生产做出一份贡献。同时，我也希望能够将学习到的安全知识和技能应用到现实生活中，与他人分享，共同创建一个更安全的社会。
通过学习驾校安全生产，我深刻认识到安全的重要性和必要性。驾校安全管理关系到每一个学员和教练员的生命安全，也关系到驾校的经营和发展。只有每个人都认真对待安全问题，才能在驾校学习期间保障自己和他人的安全。驾校安全管理不仅仅是知识和技能的学习，更需要每个人的责任心和共同努力。对于我个人而言，学习驾校安全生产是一次宝贵的经历和启示，让我对安全问题有了更加深入的了解，并且为未来的发展指明了方向。希望在我们共同的努力下，驾校能够成为一个更加安全的地方。
驾校安全生产学习心得体会（模板18篇）篇八
安全生产是涉及员工生命安全的大事，也关系到企业的生存发展和稳定。我公司是电力施工企业，高空作业、交叉作业、焊接作业等高危作业频繁，所以安全生产对于我们这个高风险行业来说，其意义更加重要。结合工程施工安全工作实际，强化各级安全生产责任、提高全员安全生产意识和技能、执行落实好各项规章制度和消除思想认识上的误区无疑是实现安全生产“有序可控”良好局面的有效办法。
近期通过学习广东电网事故快报，清蓄电站“11·19” 基建施工人身死亡事故，从中认识到现场违规施工，风险管控、安全管理不到位，设备检验、检查不到位。广西“11。26” 外施工单位人身触电伤亡事故，施工单位安全意识薄弱，对交叉跨越各电压等级安全距离认识不足，施工方案危险点、危险源不明朗。通过以上事故，深刻反思我们在实际工作中是否也存在类似的安全问题，吸取以上事故教训，充分组织学习《安规》，在现场展开全面安全自查，把责任和整改落实到位。
管理能出效益，安全亦出效益，安全生产是涉及职工生命安全的大事，也关系到企业的生存发展和稳定，安全生产需要多管齐下。做好安全工作如履薄冰，来不得半点疏忽和麻痹。作为项目部安全第一责任人更要从大局进行掌控，开展安全规章制度教育，开展安全知识培训，提高员工的安全技术素质，控制和减少不安全行为。
在施工前的安全交底会上，除了常规交底内容外，领导层特别针对，讨论并制定了相应防范措施。我们每天坚持召开班前例会，使每个施工人员都明确自己的任务与注意事项，同时提醒大家时时提起十二份精神坚决与“麻痹、违章、不负责任”的三大敌人作斗争。
安全监护，层层落实，彻底杜绝事故发生， 积极探索安全管理机制，不断创新安全管理模式，根据工程安全生产形势和实际，制定与之相应的管理机制和有效办法。科学界定逐级责任制，把领导负责、分层负责、岗位职责和专业技术职责区分开，使其职责明确，确保落实。
在此次施工的全过程中，设立了三级安全监护人：第一级是公司领导，轮回对各施工点进行检查，负责对施工现场进行全面的安全监护；第二级是各施工点设立一位专职安全监护人，佩戴红袖套，主要负责本施工点的地面安全监护；第三级是各施工点设立一位能干的合同工为安全监护人，主要负责高空作业的安全监护。这样，从高空到地面再到整个施工区域形成了一个立体的安全监护网，安全监护人在施工中集中精神，认真负责，使安全隐患无处遁形，从根源上杜绝了各类大小安全事故的发生。
文明施工，严格管理，“三不伤害”原则贯穿始终。再先进的安全设施和机器也要靠人去操作、去控制、去维修，因为，安全生产必须以人为本，增强施工人员的安全生产意识，从根本上调动施工人员保证安全的积极性。这使得人与人之间相互伤害的可能性很大。所有施工人员始终牢记“三不伤害”原则，在上下铁塔，传递器物时注意看看下面是否有人；在地面组装和行走的要多抬头望望，时刻把他人和自己的人身安全放在第一位，多一个心眼，少一份危险。
同时，项目部还加大投入，给施工人员配备了新安全帽、安全带和二道防线；在文明施工和环境保护方面，整个施工现场设有安全围栏，各类安全标识明确，全体施工人员持证上岗；严禁流动吸烟，吸烟区设有垃圾桶；严禁携带火种上山；施工结束后，安排专人对现场进行清理，做到工完料尽。
如今电网建设正如火如荼的展开。安全，这是在国家大的安全坏境下，企业必须面对的事实。安全管理是一项长期的、复杂的系统工程，需要不断探索、巩固和创新，努力走出一条适应工程施工安全、操作性强的管理路子，确保工程如期完成。
驾校安全生产学习心得体会（模板18篇）篇九
首先我们要明确“安全生产工作应当坚持领导”，而在班组内我们应该服从班组长的安排。作为刚进公司不久的“小白”，遇到自己不熟悉、不擅长的信息或情形，我们应当及时向带班反映。记得刚来公司的时候，科室第一步培养我们的就是如何接电话、如何准确地记录及传递信息。信息的接受和传递，即使一字之差都能造成天差地别的影响。起初公司繁琐的台账记录让我感到有些麻烦，但是良好的工作习惯是保障我们工作质量的第一步。身为班组的台账管理员我深知台账的重要性。人的记忆力和精力是有限的，在席位上会经常遇到几个电话同时打来，这时台账记录就尤为关键。很有可能其中就蕴含着不安全信息，准确地做好记录，及时上报带班与各级相关领导是我们不容有失的责任。即使是在深夜接受的不安全信息，我们也应当遵守安全法的规定“安全生产工作应当以人为本，坚持至上、生命至上，把保护生命安全摆在首位”，及时、准确地通报信息。
接受信息需要我们具有高度的敏感性，然而工作经验尚浅的我又该如何判断事情的严重性呢？根据民航局最新发布的民用航空器征候等级划分办法，将航空器所可能发生的.征候进行了新的定义。正如新安全法所阐述的，最新的等级划分办法更加的严谨细致。总计21项运输航空严重征候、32项运输航空一般征候、8项运输航空地面征候，并对之前很多模糊项进行了详细的修改及注释。对于我们航务人员来讲，所有的征候我们都应当牢记于心，以便在遇到对方所表达的信息并不明确时，我们也要做要心中有数，更有利于我们作出后续判断。
驾校安全生产学习心得体会（模板18篇）篇十
20xx年8月3日，某平台正在进行批量井次测静压作业及产能测试作业，发生1人作业坠楼，后经抢救无效，死亡事故。对于该起事故，经过事故原因分析，可能存在两种情况，一种井洞与鼠洞相连通，井洞盖板存在坠落的风险。另一种是井洞与鼠洞未连通，井洞盖板无法坠落，当鼠洞盖板被拿开时，人员在搬运井盖时，井盖和人员都有坠楼风险，此风险未对作业给予特别挺行。
通过此次安全事故的学习和事故分析，让我感触颇深，具体如下：
安全工作要警钟长鸣，实际上就是要我们明白防患于未然的价值，要远远大于发生事故后的吸取教训；事前努力的意义要远远大于事后的追悔莫及和追究责任，要在安全时抓安全，不要在事故后去埋怨。因此，我们的安全意识和对员工的安全教育，一定要抓落到实处，不能盲目无序，要把“安全第一”当作首要的价值取向，只有真正让员工摆正安全与生产，安全与效益的关系，才能使安全生产深入人心，才能确保我们的企业兴旺发达，长盛不衰。不断提高全员的安全生产思想意识。
的重要标志，是企业兴旺发达的重要标志，在安全生产的过程中，除去要提高安全生产意识外，还要努力提高宣传舆论氛围，时时讲，总结各类经验教训，做好今后的各项工作。
加大安全隐患排查，是防止各类安全事故发生的重要保障，安全隐患排查不能走形式，尤其是要抓好细微之处的各类隐患，发现问题，要及时解决，杜绝带病作业，带病上岗。
很多事故的发生往往其直接原因是由于作业人员对于安全作业的规范性不够重视，为了方便，省力，存在着自我主观臆断、不按程序作业等情况及现象，这些将造成极大的安全隐患，在此次事故中，当事人因习惯性作业，在搬动井盖时未意识到当井洞与鼠洞相连时，也存在坠落风险。因此，在作业过程中，提高作业规范性，十分重要和必要，加大作业的规范性，关键在于两点，一是做好教育，通过各种学习，让员工了解作业的规范程序，熟悉那些方面应该这样做，那些方面应该那样做；二是抓好奖罚，建立完善的安全作业考核制度，对于不按规范程序作业的给予一定的处罚，这样可以有效的提高全员安全作业性，减少各类安全事故的发生。
驾校安全生产学习心得体会（模板18篇）篇十一
近年来，随着汽车的普及，驾校由于培养出大量的驾驶员，对社会交通安全产生了重要影响。汽车是一项高风险的交通工具，驾校的安全生产意识和管理水平直接关系到参与者的人身安全。为了更好地提升安全生产水平和加强驾校驾驶员的安全意识，我参加了一次关于驾校安全生产的学习培训，从中获得了许多宝贵的经验和体会。
第二段：学习内容。
在学习的过程中，我们重点学习了驾校安全生产的基本理念、管理规定等内容。其中，最重要的是安全教育和培训。驾校安全培训的核心是提高驾驶员的安全意识和技能，这对于预防交通事故和减少伤亡产生了主要的积极影响。在培训过程中，我们还学习了紧急情况下的逃生技能和火灾应急处理方法，增强了我们的应急能力。此外，学习了驾校的生产管理规定，了解了驾校安全生产的基本流程和各个环节的责任分工，有助于我们在实际工作中更好地履行安全责任。
第三段：学习收获。
通过学习，我深刻认识到安全生产的重要性和关键因素。在驾校安全生产中，关键是加强安全教育和培训，不仅要学习驾驶技能，还要注重安全意识和规范，养成良好的驾驶习惯。同时，我也意识到安全管理方面的重要性。只有科学合理地组织生产，合理规划和分配资源，才能有效减少事故发生的概率。此外，建立健全的内部控制体系和风险防范机制也是驾校安全生产的关键所在。
第四段：应用实践。
学习结束后，我将学到的知识应用到实际生产中。首先，我加强了自身的安全意识和规范，遵守交通法规，坚决杜绝违章行为。其次，我将安全知识传授给我的学员，强化他们的安全意识和培养正确的驾驶习惯。同时，我还要重视对学员的安全培训，提高他们的应急能力和处理突发情况的能力。最后，我将与同事们共同努力，搭建起一个安全生产的合作平台，互相监督，共同提升驾校的安全管理水平。
第五段：总结。
驾校安全生产对于驾校的发展和驾驶员的生命安全至关重要。通过学习驾校安全生产的理念和规范，我不仅加深了对安全生产的认识，也了解了驾校安全管理的重要性和关键因素。我将会牢记安全第一的原则，加强自身安全意识和驾驶技能的培养，同时传递给学员，不断提高他们的安全意识和驾驶技能。通过每个人的努力和共同合作，我们一定能够建设一个安全生产的驾校，为交通安全贡献出自己的力量。
驾校安全生产学习心得体会（模板18篇）篇十二
20xx年7月12日，是我们江苏省电力系统全省停工一天集中学习与讨论安全生产的一个难忘的一天，有史以来也是第一次，这对于我们电力职工也是一种关爱，同时也说明了安全生产迫在眉睫的重要性与必要性。
从12日一天的学习与讨论中，使我懂得了安全的危害性，在平常的工作中还真没有意识到安全是如此重要，作为我来说也是在供电所干过，也熟悉工作现场的情况，有时候也就觉得图省事，不管什么安措还是规章，只要把任务完成就算了，就算了事完成任务了。记得在我刚上班的时候，那时候供电所叫农电管理站，当时在施工时没有验电器，也不知道线路停电还要验电，就知道跟着设备员或老同志去干活，经常是不管干什么活，甚至是什么工作任务都不知道上去就干不知道线路带不带电，从来不知道验电是怎么回事，后来干得时间长了，慢慢的通过各种渠道的学习与经验聚集才知道后怕，想一想当时万一有一次线路带电，可想而知是什么后果。我想很多人有这种经历，当时也许是我们设备差，不正规造成的那一种局面，但我们今天有这么好的条件还为什么不好好珍惜呢？今天通过学习使我恍然大悟，真的有些害怕，想一想真的是安全无小事，有一些小的细节就能决定成败，这样说一点不夸张，电力这一行摸不着，也看不见，别看现在你说不怕，没事当然很好但有事就晚了，尤其到时后悔何不小心谨慎呢！
以下是我自己从此次学习中排查的结果。我会在以后的工作中杜绝此类情况发生，切实把安全工作落到实处。
麻痹心理；口头上讲遵章守纪，但无人监督时就违反规章，作业中马虎、凑和、不在乎，缺乏良好的工作激情和责任感，自我安全意识差，思想松懈，麻痹大意或仅凭借“老经验”办事，这是一种最容易引发事故的不安全心态。
侥幸心理；怕麻烦，图省事，作业时不穿戴防护用品，嫌戴安全帽、打保险绳麻烦，干活不方便，把本应履行的程序减少了，颠倒正常程序，总是认为习惯性违章不一定造成事故，甚至错误的认为造成事故也不一定死人。有时还会给违章者带来省时、省力的短期效益。缺乏敬业爱岗精神和认真踏实的工作作风。
负责人心里：技术不精，业务不熟或经验不足，主观臆断，盲目自信，有章不循，相信经验，忽视规程，自以为是，冒险作业。总认为“以前这么干都没有出事故，现在这么干也不会出事。
逆反心理；凭情绪干活，由于生活、工作中不如意或对一些现象心存反感，而不遵守安全规章，逞强好胜，失去工作热情，付之于消极对立情绪，时有违章和冒险动作出现。
施工现场佩戴安全帽，虽说有些职工带了但是佩戴不规范，形同虚设好像就是有那么回事应付检查就算完事，其实要有正确的认识，首先安全帽是保护自己的，要彻底转变观念。
在施工中验电要规范，进行对验电器绝缘部分检查，即使是明知停电的情况下，不论高低压一定要按照规定，先验低压，再验高压，先验下层，再验上层。尤其在验电时一定要穿绝缘鞋，带绝缘手套，在带绝缘手套的时候坚决检查绝缘手套有无漏气现象，发现缺陷应及时更换。
为了提醒人们对不安全因素引起注意，预防发生意外事故，在施工中应在带电设备或电杆上悬挂各类不同颜色及不同图形的标志，可以使工作人员引起注意。有一个明确的分界点。
在施工现场悬挂警告标志如：注意安全、当心触电、当心爆炸、当心火灾、当心腐蚀、当心机械伤人、当心伤手、当心吊物、当心扎脚、当心落物、当心坠落、当心车辆、当心弧光、当心瓦斯、当心塌方、当心坑洞、当心滑跌等。这样处处把安全列入工作，促使心里有安全，想安全。也可避免责任。
在生产中要把职工提出好的建议，及时的落实到位，这样才能调动职工的积极性和主动性，激发职工工作热情。
要想把安全工作落到实处，我最大的想法就是重抓人员思想问题，因为只有从人员思想上去认识安全，知道安全的危害性，给单位、自己、他人、亲人、朋友等造成的伤害，正确树立以人为本抓安全的想法，要把“安全当作无站的车，无点的钟，永无间歇，永无止境”；要教育职工，时刻提醒自己成在安全，败在事故”只有安全才是出路”。把安全思想深深的烙在脑海里，时刻绷紧安全这根弦。
驾校安全生产学习心得体会（模板18篇）篇十三
新《安全生产法》（以下简称新安法）已由中华人民共和国第十二届全国人民代表大会常务委员会第十次会议于xx5年8月31日通过，自xx年12月1日起实施。新安法从强化安全生产工作的摆位、进一步落实生产经营单位主体责任、政府安全监管定位和加强基层执法力量、强化安全生产责任追究等四个方面入手，着眼于安全生产现实问题和发展要求，明确了安全生产方针和工作机制，为今后安全生产工作指明了前进方向，提供了法律保障，同时新安法的出台对危险化学品和烟花爆竹监管提出了更高要求。
三是明确生产经营单位委托规定的机构提供安全生产技术、管理服务的，保证安全生产的责任仍有本单位负责，明确了企业是落实安全责任的唯一主体，避免企业和中介机构就安全责任出现推诿的情况；四是规定用于生产、储存危险物品的建设项目竣工投入生产或者使用前，由建设单位负责组织对安全设施进行验收。按照谁建设、谁负责的要求，新安法将监管部门组织实施的竣工验收改为企业自主实施，进一步强调企业在危险化学品建设项目安全审查中的主体责任，较大程度减轻企业负担；五是生产经营单位应当建立健全生产安全事故隐患排查治理制度，及时发现并消除事故隐患。强调企业负责日常隐患排查治理工作，建立隐患自查自纠机制，安全监管部门督促企业做好隐患排查整改工作。
三是明确乡镇人民政府、开发区管理机构安全生产职责。各地乡镇尤其是开发区、工业园区安全监管体制不顺、监管人员配备不足、事故易发多发的情况比较突出，新安法明确乡镇人民政府和开发区的安全监管职责，提出监管机构和监管队伍建设具体，为基层政府切实履行属地监管责任提供了法律、人员等相关要素保障。
三是加大监管部门执法力度，新安法赋予监管部门对生产经营单位拒不执行停产停业的，可以采取通知有关单位停止供电供水等措施，强制执行。此项规定破解了基层安监部门执法难、难执法的问题，杜绝出现监管部门作出停产指令，企业一意孤行，最终导致事故发生的悲剧。
驾校安全生产学习心得体会（模板18篇）篇十四
2021年6月10日新《安全生产法》修订正式通过，从2002年制订，历经2009年和2014年两次修改，此次是第三次修改。自从这部法律制定以来，我国生产安全事故死亡人数从2002年的约14万人，降至2020年的2.71万人，下降80.6%，对预防和减少生产安全事故发挥了重要作用。
本次新《安全生产法》修改，有以下两点让我感触颇深：
在第三条中，增加了人民至上、生命至上，把保护人民生命安全摆在首位。同时明确了管行业、管业务、管生产经营都必须管安全。
自古以来都有“人命关天”的说法，可见一直以来生命都是至上，但现实中，因种种因素被当成了口号，而未真正敬畏这个词、领会这个词的内在涵义，表现在工作中不自觉地就让与其确实相关的事情优先，从而忽视了安全的管理。
我是管生产的、我是管业务的，安全与我无关，这是很多非安全管理领导之前的观念。本条款修改明确纠正了此错误观念，否则非安全管理领导不仅不管安全，反而当安全与其所主管业务有冲突时，让安全无条件让步，无形中增加了安全管理的难度，并且往往很多就是因生产、业务等部门安全意识薄弱，导致频频出现安全事故。
以上安全管理现状，使我不禁联想到与此情况非常类似的体系管理。体系管理具有非常重要的作用，最直接的用处是达到体系管理要求取得体系证书，企业拥有体系证书代表其管理在这方面是符合要求的，能够得到用户的认可，在投标及用户对公司的资质审查中都是一个必要的条件，会起重大作用。
俗话说“没有规矩不成方圆”，做任何事都应该有相关规定，按规定做事。而体系恰恰讲究的是制度、规范，这是一个企业做大做强、进入规范管理的必备。一个企业若不按制度、规范管理，是无法做大做强的。
联想到此前发生各种安全事故，如果事前完全按照体系管理要求执行，按规范认真进行危险源识别，制定措施；如果进行严格管理，达不到施工条件不允许施工；如果对施工人员进行有效的安全教育；如果施工人员安全意识都很高，能按规范操作……，这些“如果”都做到了的话，这起事故是可以控制到很小的、甚至有可能都不会发生。
但是事故已经发生了，所有的“如果”都只是假设，真正给我们的警醒是：人人都需重视体系管理，全员管体系，才能管理好体系；人人都重视安全，将生命安全置于首位，人人参与管理安全，安全才能落到实处。
在第四条中，增加了加大对安全投入保障力度，强调加强安全信息化建设，加强平台经济等新兴行业、领域的安全的规定。此条增加部分与事业部近年重点推进的方面极度吻合。首先，安全投入是否符合规定是安全检查的重点，只有安全投入足够了，才不会为了节省，而贪便宜买不合格的安全帽、安全带等防护用品，才不会少买或买线径不足的安全绳，从而使安全防护效果打折。其次，事业部注重安全信息化建设，利用安全公众号宣传安全知识，建立安全管理平台，缩短管理距离，种种信息化建设，均起到不错的效果。另外，近几年事业部新开发了多种新产品，需要我们多关注新产品、新技术，从设计开始识别可能存在的质量、安全隐患，制定相应措施，防患于未然，将隐患扼杀在摇篮。
其他，加大对违法行为的惩处力度、安全风险分级管控等等新安法中增加修改的内容，均与我们现实生活息息相关，总结起来主要体现在：一是强化普法，二是严格执法，三是精准执法，避免多层级重复执法，四是规范执法，五是奖惩结合，新安法使法规条款要求更加明确、更具可操作性，我们需要认真学习新《安全生产法》，领会新安全法的精神，但更重要的应该是贯彻实施。相信贯彻实施到位后，新《安全生产法》将会发挥出强大的作用，使安全事故进一步降低，保障生命。同样，我们工作中也制订了非常多的规定、措施与要求，但是无论制定了多少规定，无论要求多完善，如果没有实施，没有执行到位，一样等于没有，只有确实执行到位了，制度措施才能真正显示出作用，企业也才能变得越来越好。
驾校安全生产学习心得体会（模板18篇）篇十五
2021年9月1日，新版《中华人民共和国安全生产法》（以下简称新《安全生产法》）正式施行。盐城港引航站组织全站干部职工积极开展新《安全生产法》的学习宣贯，努力营造“关爱生命、关注安全”的工作氛围，通过前期自学、集中学习、视频宣贯、会议研讨、自测检验等一系列活动，使得广大干部职工对新《安全生产法》的修订背景、主要内容及重要意义有了深入的理解和认识，进一步提高了全站干部职工的学法、懂法、守法、用法意识。
安全生产是关系人民群众生命财产安全的大事，是经济社会协调健康发展的标志，是党和政府对人民利益高度负责的要求。随着我国经济社会的不断变迁、治国理念的不断变化，随着安全生产工作实践的步步推进，曾经开创安全生产新时代的原《安全生产法》在制度设计上的缺陷日益凸显。如今，我国市场经济体制改革进入了攻坚期和深水区，党和国家确立了以人为本的发展理念。主席强调：“人民至上、生命至上，保护人民生命安全和身体健康可以不惜一切代价。”人民至上、生命至上是我们党的崇高理念。此外，经过十多年的实践，安全生产领域的诸多关系逐渐理顺，安全生产监管监察体系基本建立，安全生产法治建设不断加快，安全生产责任体系不断健全，尤其是许多实践检验正确的、有效的政策措施和行之有效的做法，需要通过立法将其规范化、制度化，修改《安全生产法》势在必行。
（一）以安全生产新思想、新理念为指引。
将主席关于安全生产工作一系列重要指示批示的精神转化为法律规定，增加了安全生产工作坚持人民至上、生命至上，树牢安全发展理念，从源头上防范化解重大安全风险等规定，为统筹发展和安全两件大事提供了坚强的法治保障。新《安全生产法》立足于人民群众对安全的新期许，把“两个至上”作为根本价值遵循，始终把人的生命安全放在首位，正确处理安全和发展的关系，坚守发展决不能以牺牲人的生命为代价这条红线。
（二）坚持安全发展，强化依法治理。
新《安全生产法》坚持立法的长远性和系统性，以《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》为政策指引，既以当前存在的突出问题为导向，处理好亟待解决的迫切现实需求，又着眼未来五年乃至更长时间安全生产工作的长久发展需求，及时修订与机构改革不适应、职能交叉重叠、内容要求滞后落后的法律条款，对标安全生产法治建设需求，充分保证行政相对人的合法权益，促进各类主体达到安全生产领域改革发展的根本要求，强化依法治理，推进安全发展。
（三）健全安全生产责任体系，提高安全监管水平。
一是强化政府的领导责任。新《安全生产法》明确了安全生产工作坚持党的领导，要求各级人民政府加强安全生产基础设施建设和安全生产监管能力建设，所需经费列入本级预算。二是明确了各有关部门的监管职责。新《安全生产法》规定安全生产工作实行“三管三必须”原则，即“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”。将安全生产相关各环节均纳入责任体系，共同推进安全生产工作。同时，对新兴行业、领域的安全生产监管职责，如果不太明确，法律规定了由县级以上地方人民政府按照业务相近的原则确定监管部门。三是压实生产经营单位的主体责任，明确了生产经营单位的主要负责人是本单位的安全生产第一责任人。从法律层面对生产经验单位的安全责任进行固化，解决“腰不硬”的问题。同时，要求各类生产经营单位落实全员的安全生产责任制、安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，加强安全生产标准化建设，切实提高安全生产水平。随着社会经济快速发展，企业经营管理模式多样化，其作为安全生产责任主体，涉及的责任人员、管理层级也更加复杂。新《安全生产法》中进一步明确规定监管主体和监管对象，厘清安全生产监管职能的部门责权，明确细化生产经营单位安全生产义务，有利于提高安全生产监管水平，全面落实安全生产主体责任。
（四）加大对违法行为的惩处力度。
新《安全生产法》规定违法行为一经发现，即责令整改并处罚款，拒不整改的，责令停产停业整改整顿，并且可以按日连续计罚；对特别重大事故的罚款，最高可以达到1亿元的罚款；规定可以采取联合惩戒方式，最严重的要进行行业或者职业禁入等联合惩戒措施。新《安全生产法》通过这种更严处罚方式、更高罚款金额、更大惩戒力度等措施，“利剑高悬”，有效打击震慑违法企业，保障守法企业的合法权益。
（五）强化新业态监管，防止监管空白。
新《安全生产法》还深刻汲取近年来的事故教训，对安全生产事故中暴露的新问题作了针对性规定。要求餐饮行业使用燃气的生产经营单位要安装可燃气体报警装置，并且保障其正常使用；要求矿山等高危行业施工单位加强安全管理，不得非法转让施工的资质，不得违法分包、转包；还比如要求承担安全评价的一些机构实施报告公开制度，不得租借资质、挂靠、出具虚假报告。同时，对于新业态、新模式产生的新风险，也强调了应当建立健全并落实安全责任制，加强从业人员的教育和培训，履行法定的安全生产义务。
（一）健全安全制度体系，层层压实责任。
党的十八大以来，主席为核心的党中央对安全生产工作空前重视。主席八次主持召开中央政治局常委会会议和专题会议，听取安全生产汇报，做出近百次重要指示、批示。2020年年初，主席专门对安全生产做出重要指示，强调生命重于泰山，要求层层压实责任，狠抓整改落实，从根本上消除事故隐患，有效遏制重特大事故发生。我们要坚决贯彻执行党中央的决策部署，以新《安全生产法》学习贯彻为契机，树立安全发展理念，弘扬生命至上、安全第一的思想，健全安全制度体系，完善安全生产责任制，坚决遏制重特大安全事故。
（二）提高本质安全保障能力，强化风险防控。
我们要清醒的认识到当前我国经济正由高速增长阶段转向高质量发展阶段，传统的问题和风险还没有得到根本解决，要正确处理好安全与发展的关系，防止安全生产重视不够、安全投入减少、员工技能不高、安全技术装备落后、本质安全保障不强等不利于安全生产工作开展的情况发生。我们要以新《安全生产法》学习贯彻为契机，从思想上理念上强化风险防控的职责担当，开拓进取、真抓实干，勇于战胜发展道路上的各种安全风险的挑战。
（三）守住安全底线，落实疫情防控常态化要求。
生命重于泰山，人民的生命安全高于一切，这鲜明昭示了我们党以人民为中心的发展思想，生动诠释了人民至上、生命至上的价值理念，充分彰显了中国共产党人的初心使命，集中体现了人民领袖的强烈责任担当。面对突如其来的新冠肺炎疫情，主席强调人民至上、生命至上，保护人民生命安全和身体健康可以不惜一切代价。抗击疫情是这样，安全生产同样如此。在疫情防控常态化工作要求下，作为疫情防控工作的重点单位之一，我们更要牢牢守住安全底线，绝不能只重发展不顾安全，更不能将其视作无关痛痒的事，搞形式主义、官僚主义，切实维护人民群众生命财产安全。
主席关于安全生产重要论述，从历史与现实相贯通，治标与治本相关联，当前与长远相统筹的宽广视角，系统回答了如何认识安全生产、如何做安全生产工作等重大理论和现实问题。既部署了过河的任务，也解决了桥和船的问题，是我们做好新时代安全生产工作的根本遵循和行动指南。
新《安全生产法》的颁布实施标志着我国安全生产工作又迈进一大步。对于预防和减少生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，促进经济社会持续健康发展具有重大意义。引航站全站职工以此次宣贯活动为契机，变“要我安全”为“我要安全”，并结合自身工作岗位的特点，扎实做好单位的各项安全生产工作，引航站每一位职工都应认真学习、贯彻落实主席关于安全生产重要论述，塑理念之魂，锻责任之链，行法治之道，扬改革之帆，筑安全之基。下一步工作中，盐城港引航站将以此为标准，对安全生产管理中的短板、漏洞进行细致梳理并完善，并严格依照新《安全生产法》的相关要求安排引航生产工作，使盐城港引航站的安全生产管理工作再上新台阶。
驾校安全生产学习心得体会（模板18篇）篇十六
近几年，集团公司、公司对安全工作越来越重视，要求也越来越严，可以说，在当前形势下，安全是政治、是大局、是稳定、是和谐，更是一种不可推卸的责任，因此，作为基层员工要充分认识到这一点，不断提高对安全生产工作的认识，增强抓好安全生产工作的紧迫感和责任意识。深刻理解“安全是否决性指标，经营是必然性指标，节能降耗是约束性指标”，从发展惠及员工、维护员工切身利益的角度出发，切实抓好安全生产工作。
要搞好安全生产工作，思想认识是关键，特别是基层员工的安全生产意识，必须认真贯彻执行国家和地方政府有关安全生产方针、政策、法律法规，以及上级有关安全生产管理制度，把安全生产工作列入施工管理的重要议事日程，及时研究解决或审批有关安全生产中的重大问题，保障安全设施的及时到位，切实解决安全技术问题。在日常工作当中，始终坚持把安全生产摆在第一位，不断健全安全生产保证体系和安全生产监督体系，做到组织落实、措施落实、检查落实、考核落实，促使安全工作进一步夯实。
驾校安全生产学习心得体会（模板18篇）篇十七
此次精彩的培训学习主要心得有以下几个方面：
这次培训学习，花了很大一部分时间去学习生产安全、交通安全和消防安全的知识，因为安全是人们非常重视的东西，人们通常会把安全放在首位，也就是我们经常说的安全第一。
虽然平时我们也学习过一些安全方面的东西，并参加过消防演习等活动，但并没有这么系统的，并联系我们以后的工作岗位进行培训过。通过这次培训学习，了解了涟钢的诸多会发生不安全事故的因素，甚至有的达到了恐怖的程度，这次我们学习了该怎么去预防它，避免它，并杜绝它，让我们以后能好好的在工作岗位上保护自己。对于交通和消防方面，了解了很多交通方面和消防方面的知识，让我们以后能更好的远离危险。坚决将我国的安全生产方针—安全第一、预防为主、综合治理—贯彻到底。
想来自己真的应该感到惭愧，虽然在涟钢长大，却还真的不是很了解涟钢。对涟钢的建厂历史，产量，规模，所经历的种种，以至于钢铁的铸造过程，我都是一知半解。通过这次的培训学习，终于知道了涟钢老一辈工人既然是将1958年的年产5万吨的小钢铁厂发展到现在的450万吨(不含集团其他公司)的大型钢铁厂，历经50年不衰，而且还在蓬勃发展，并多次获得了不少全国性奖项。而且还知道了炼钢的工艺过程，知道了炼钢最开始是从焦化、烧结开始，经历了不少中心环节，克服不少困难，最后通过轧钢厂将我们需要的钢材制造出来。并知道了涟钢有着比较复杂的组织结构，让我们一时一下消化不了，不过我想这个在我们以后的工作中很快会清楚的，为了我们能更好在涟钢发展，我想我们也应该主动的去了解这些的。
给我们做了精彩的谈话，告诉我们以后在涟钢应该怎么好好的去工作。主要是要靠自己的聪明才智，勤奋刻苦，细心严谨的态度，这样才能慢慢在工作中磨练自己，成长自己。
学习是可贵的，培训是精彩的。通过这次可贵而精彩的培训学习，我们向涟钢更进了一步。感叹与憧憬之余，我想我们只有靠自己的聪明与才智、努力与勤奋去建设好涟钢，为我们的涟钢更好的发展贡献自己微薄的力量。
驾校安全生产学习心得体会（模板18篇）篇十八
安全是一个人生存的首要条件，安全是一个企业生存和发展的前提条件。20xx年，为了适应新发展的要求，修改了《安全生产法》，体现了对安全生产的高度重视。管行业必须管安全，管业务必须管安全，管生产经营必须管安全。安全生产是铁路企业工作中的头等大事，也是我们下大力气，花真功夫，常抓不懈的首要工作。安全，对于铁路职工来说是尤为重要的，关乎着千千万万个家庭的幸福快乐，关乎着交通运输秩序稳定的大局。正是“安全”保持着铁路行业高速、迅猛的发展态势，也正是“安全”让我们铁路不断的走向更快、更强。作为担当旅客列车车辆检修、运用部门，安全生产必须从遵章守纪做起、从精检细修做起，必须创造浓厚的'安全文化氛围，必须长抓不懈。安全生产管理，实质是对人的管理，我作为乘务车间一名“两纪”方块的管理人员，要求乘务员树立正确的安全意识和安全行为准则，自觉形成“旅客列车无小事”的安全价值观，并养成良好的安全行为习惯，认真执行安全生产规章制度，自觉抵制“两违”现象的发生，为“旅客列车”打造一道坚固的安全防护堤。