工作心得是对工作目标的达成情况进行评估和总结的依据，可以帮助我们制定下一步的工作计划。6. 工作心得范文六：供应链管理中的积极思考和改进方案
物流工作个人心得范文（23篇）篇一
时光荏苒，一眨眼我进入xx省物流投资集团有限公司已经有一年半的时间。我是xxx，是20xx年毕业的一名应届大学生，首先我为能够进入xx物投感到很荣幸，能够在茫茫人海中、在许许多多的磕绊中成为了一名新时代物流人。刚进入公司时，我仿佛回到出入大学时的场景，xx公司秉承“师带徒”、“传帮带”的宝贵精神，给我们每个入职的新员工都安排了经验丰富的师傅带领，此举让我们在短时间内多元化，深层次的了解到xx的种种，也为我们日后的工作发展奠定了坚实的基础。
在正式成为这个温暖的大家庭的一员之后，在各位领导和众多同事的帮助下，我在工作上越来越得心应手，已经开始能够独当一面，独自应对工作中的各项事宜。我的工作岗位是运输协调业务员，负责分配每日钢材运输计划，协调整个计划执行中遇到的问题。在实习期间，师傅也耐心地、不厌其烦地教我如何分配计划、如何处理遇到的问题。除此之外，我更多的是学会如何与人交流、如何与人相处，如何从一名在校大学生过度为职场人，在历练期间顺利通过了我们初入职场的“入学考试”。运输计划协调员这个岗位就像是公司里的一枚小螺丝钉，虽然只是整个物流环节中的小小一环，却是能够直接影响到公司层面整个供应链环节的正常有序开展。因此我始终告诫自己，要提高工作效率，要与其他部门高度配合，从而确保我司能够更好地服务客户，进一步提高时效性、准确性、提高服务质量，为客户带去更好的`体验。
20xx年年初，伴随着xx本部的搬迁改造，部门的工作地点搬迁昆钢草铺新区。由于岗位工作的特殊，需要对物流运输进行各方面的跟踪与把控，作业现场每天都能够看见在漫天风沙里活跃着的物流人身影，这不仅仅是为了打造新时代的物流运作，更是为了体现出作为一名物流人应尽的责任，始终秉承客户至上的服务宗旨。日常工作完成后，月明星稀，夜幕降临，轰鸣的引擎声和作业声声声入耳，夜晚陪伴着调度员的是窗外的火车轰鸣声还有过路熙熙攘攘的货车，看着一车车满载而归的大货车有序离开，内心的喜悦和悸动是溢于言表的，这一刻，我为能成为一名物流人而充满自豪，真真的心里有火，眼里有光。
良好的人际关系、充沛饱满的工作热情、踏实肯干的工作作风，严谨的工作态度是自己的座右铭。我深知公司目前正处于改革的艰难时期，改革总会伴随着阵痛，但今日之变革是为了明日的辉煌。我始终坚信在中国xx和公司领导的带领下，胸怀“两个大局”，牢记“国之大者”，正确认识和把握实现共同富裕的战略目标和实践途径，共建产业生态圈，实现钢铁报国、钢铁强国的伟大征程。我愿与公司共克时艰，充分将个人发展充分融入进企业发展，积青年力之所举，展现代物流风采，一同努力，共赴未来!
物流工作个人心得范文（23篇）篇二
物流管理专业的认识实习，是学生在完成教学计划规定的相关专业基础课程后所进行的综合性实习，是课堂教学的延伸和补充，是理论联系实际的重要教学环节。
通过到不同企业的参观实习，使物流管理专业学生在理论学习的基础上，能直观地接触实际工作和具体业务，进一步熟悉物流管理的工作内容，了解物流管理运作流程和方法，弥补单纯课堂教学的不足，进一步掌握所学理论，做到理论与实践相结合，提高学生分析和解决实际问题的能力，培养学生合作意识、创新精神和实践能力，为深入学习后续物流专业课程以及将来走上工作岗位打下一定基础。
3。培养发现问题、分析问题、解决具体事物的能力;。
4。培养理论和实践相结合的能力。
一：实习目的：
为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到____流配送中心进行为期30天的实习。主要是熟悉物流的作业流程，掌握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。
二：实习要求：
了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。
物流工作个人心得范文（23篇）篇三
对于物流工作的从事者，对于这一行业有什么样的体会呢？知道物流。
工作总结。
要包含什么内容吗？今天本站小编整理了物流工作。
心得体会。
希望对你有帮助。
作更有信心，更有激情。我们工作性质是属于服务型的，只是我们所服务的对象不同，门店员工直接服务于顾客，而我们则是服务于门店，间接的，我们也服务于顾客。
物流中心的飞速发展，也证实了整个公司在高速的发展。记得我们刚入司的时侯，整个配送中心就几十个人，而现在则发展在为全国性的物流。人员增加到将近200人，门店由原来的300家，增加到了现在的700多家。看到这些，我们作为一员，感到无比的自豪。
作为我们来说，我们是复核组，我们的工作的质量的好坏会直接影响到门店的营业，所以，我们的责任重大，我们每一天都必须要做到高效、高质量的完成，才能保证我们的账、物相符，才能保证驾驶员按时将门店所需的商品送达门店。我们工作的核心任务是保质保量高工作的激情及物流员工效的完成每天的复核工作。虽然我们经常加班加点的工作，但是大家都因为全组的这种你争我赶、精益求精的氛围所感染，大家都任劳任怨，严格按照工作流程来进行复核。
无规矩不成方圆，我们为了保证出库商品的安全以及门店的员工能够准确的进行验收，还制订了各种规范，我们复核的每一家门店，都要严格按照《复核装箱标准》来进行，这样做有以下几个方面的好处：1、液体不能横放倒置，这样做的话，可以防止易渗漏的商品渗漏出来污染其他商品;2、玻璃制品必须用各种纸皮隔离开，这样才能保证商品在搬运、运输过程中在安全性;3、同一品种必须放在一起，这样才能保证门店在验收过程中的准确性和高效性;4、每一件商品不能超过15kg，这样是因为商品过重不易搬运，容易出现意外而导致商品破损。
见于我们的商品有时出现以件为单位的丢失的情况，现在，我们对每一件商品都进行登记，并与运输部完成商品件数的交接，这样，大家对这项工作都有了更大的责任心，责任到人。同时也能在此期间发现店名错写、漏写的情况，并能及时纠正，在很大程度上能够防止店名错写、漏写的商品发出仓库。才能保证门店和仓库的帐物相符。
我们的工作量是很大的，不是由一个人就能完成的，我们需要的是团队精神，而团队的精神，就是我们的企业文化，通过对全体成员进行了企业文化培训，使我们更加明确了自己的目标，增强了战斗力和凝聚力，同时也增强了我们的集体荣誉感和责任感。
新的一年就要开始了，新年新气象，在这一年里，公司的发展进入了关键时期，我们作为公司的一名员工，肩负着责无旁贷的使命，虽然一个人的力量是有限的，但只要每个人都把自己的工作做好，那样的话，就是一支强大的力量，我们物流中心在今年有较多的改革，当然，改革的法则是：有机遇，有风险。我们将不畏风险，迎难而上，相信在20xx年的时间里我们将会做出更加辉煌灿烂的事业，为20xx呐喊，加油吧。
刚补习班，在物流有限公司工作时，我在上半场的物流工作流程，结合理论知识综合犹豫不决，我的能力的提高，在经验方面，应该强化。我现在礼拜基本操作，相信再学改进和完善。借此机会，我前往结核病物流学半个月与需要学习，改善。有一次，我等待的下班时间大概装卸还司机心想卸货，得订购第二天东南亚”事情做，第二天同事的批评和教诲，如果我被认识事态的严重性，应该做的事情。所以准时跟踪、彻底的服务，在抵达目的地发送，装卸签团状况的追踪、非政府机构(ngo)“今天日相比，有今天。我觉得很简单，无法忍受开始，之后才知道的。全体物流过程有多种学科。例如：招标中，军队及时通知筹措派车，客户的要求告诉运行成本最低利益最大的客户长期持续合作监装分数支规格、模特、准确数、吨位等都要开，一定要仔细确认单明显，并负责召回第二天早晨电话追踪到装卸签署订单、呼叫票注册收回对大将团运费，追司机召回文明礼貌丰盛，热情服务，彻底学会司机和沟通的报道，我们的工作，所以要辛苦劳动是司机和安慰慰问。
面前司机追运费特别分，自己要克服卑怯的心追究责任的潜力，热情的热情一定能好好处理，司机传染的友谊和司机对公司带来了自信，重要的是司机对公司的信赖，也要善于抓住司机们的心理，并主动出击，喜欢随机应变收到要循序渐进，这些都是我一生受用领悟到的道理。物流的过程中，实际运营过程中，在此之前学到的书《知识和实际结合缺乏紧密结合，应用事业进行通过不断增加见识深入到工作上，也有许多。人性的道理，检查的知识，锻炼自己的能力，更好地对公司业绩奠定基础的身高矗在工作中，展现出经验不足、处理问题不成熟，所以我要在今后的学习和生活严格。意识到自己的自信。教科书上学的知识是基本知识，不管现实状况如何变化，抓住了最基本的所有变数。有时候我觉得授课不上学的知识和挫折，我知道，娘家知识为基础的书做铺垫的应对措施，什么容易社会?我意识到这个理论知识，并支撑对好的方法并完善工作。
物流设施，逐步完善公司优雅舒适的工作环境中工作的另一半月中，不仅提高，个人能力的为人处事之道方面也渐渐隐忍成熟。今后更加努力遵守值班工作流程熟悉名声限制公司维持公司、发挥团队精神勉创造最大利润棋院物流事业恭祝!同事棋院物流如期推进!
这是第一次走入社会的我。第一天走上工作岗位，一切对初来乍到的我都很新鲜，早早的便起了床，穿好工装，信心十足的走进我的“新家”。每一个人即是我生活中的玩伴，也是我工作中的伙伴和老师。在学习，工作的同时也要学会和同事间的相处，这些都是一门门深不可测的社会学问，好比一口口枯井等我去填满。
顾名思义就是给人予健康、快乐的“家”对每一位顾客都要像对自己的父母兄弟姐妹一样热心、真诚不是表面的而是发自内心的。而在工作中难免会碰到一些挫折会遇到一些形形色色的顾客对你的询问、介绍置之不理这时我们就应给顾客自由选购的空间。与顾客短时间的心灵沟通便和顾客拉近了距离也许有人会说：“说谁不会做会的人又有多少。”的确这是事实在与顾客沟通方面我所欠缺的太多对顾客给予的报怨、批评、挑剔自己往往受不了会觉得太委屈、害怕就不愿再去更深的接触顾客甚至远离她们这些都是错误的只能说明自己心理素质差工作态度不够好。既然选择服务行业首先就要学会-忍耐还记得在昆明培训时马总对我们说过一句话：“在当今的社会吃得苦中苦才方为人中人而忍得屈中屈才能为人上人。”对于工作刚来的我也不理解整天都要打扫卫生点货等等认为这些对我来说一点都不公平但现在我知道了这些都是一些自己力所能及的这是一种责任对自己的责任对公司的责任做这些都是在考验、磨练人的意志培养人的责任心。
在所知、所学的并不主要是这此，而是学习、责任、忍耐心以及对自己的前途所建筑的人生“方向盘”，让自己能明确自己所做、所要的是什么，也能从中体验到乐趣和自豪感。当自己帮助顾客选购了商品，顾客满意的走了，当帮助顾客出主意、帮顾客上药、量血压……顾客满脸感激说谢谢，这些都会让人觉得自己好象长大了。是呀，所谓习惯成自然，习惯每天向顾客微笑，习惯为顾客“出谋划策”，习惯了生活，所有一切都溶入了我的生活，在每天都要进步，不进步就意味着被淘汰，每天都学习知识，不学习就意味着懒惰，懒惰的人是永远都一事无成的。好比一根绳子，而我就像一匹挣脱母亲的野马，有了这条绳子，让我有了重回“母亲”怀抱的感觉，事事都在叮嘱着我怎么做，如何去做，不会再像以前那样漫无目的，四处游荡。
工作体验让我学到很多，也交了很多的朋友，是给了我展示自己的机会，是朋友让我学习了很多东西，真应了那句话—xx人好样的!
物流工作个人心得范文（23篇）篇四
作更有信心，更有激情。我们工作性质是属于服务型的，只是我们所服务的对象不同，门店员工直接服务于顾客，而我们则是服务于门店，间接的，我们也服务于顾客。
_物流中心的飞速发展，也证实了整个公司在高速的发展。记得我们刚入司的时侯，整个配送中心就几十个人，而现在则发展在为全国性的物流。人员增加到将近200人，门店由原来的300家，增加到了现在的700多家。看到这些，我们作为_的一员，感到无比的自豪。
作为我们来说，我们是复核组，我们的工作的质量的好坏会直接影响到门店的营业，所以，我们的责任重大，我们每一天都必须要做到高效、高质量的完成，才能保证我们的账、物相符，才能保证驾驶员按时将门店所需的商品送达门店。我们工作的核心任务是保质保量高工作的激情及物流员工效的完成每天的复核工作。虽然我们经常加班加点的工作，但是大家都因为全组的这种你争我赶、精益求精的氛围所感染，大家都任劳任怨，严格按照工作流程来进行复核。
无规矩不成方圆，我们为了保证出库商品的安全以及门店的员工能够准确的进行验收，还制订了各种规范，我们复核的每一家门店，都要严格按照《复核装箱标准》来进行，这样做有以下几个方面的好处：1、液体不能横放倒置，这样做的话，可以防止易渗漏的商品渗漏出来污染其他商品;2、玻璃制品必须用各种纸皮隔离开，这样才能保证商品在搬运、运输过程中在安全性;3、同一品种必须放在一起，这样才能保证门店在验收过程中的准确性和高效性;4、每一件商品不能超过15kg，这样是因为商品过重不易搬运，容易出现意外而导致商品破损。
见于我们的商品有时出现以件为单位的丢失的情况，现在，我们对每一件商品都进行登记，并与运输部完成商品件数的交接，这样，大家对这项工作都有了更大的责任心，责任到人。同时也能在此期间发现店名错写、漏写的情况，并能及时纠正，在很大程度上能够防止店名错写、漏写的商品发出仓库。才能保证门店和仓库的帐物相符。
我们的工作量是很大的，不是由一个人就能完成的，我们需要的是团队精神，而团队的精神，就是我们的企业文化，通过对全体成员进行了企业文化培训，使我们更加明确了自己的目标，增强了战斗力和凝聚力，同时也增强了我们的集体荣誉感和责任感。
新的一年就要开始了，新年新气象，在这一年里，公司的发展进入了关键时期，我们作为公司的一名员工，肩负着责无旁贷的使命，虽然一个人的力量是有限的，但只要每个人都把自己的工作做好，那样的话，就是一支强大的力量，我们物流中心在今年有较多的改革，当然，改革的法则是：有机遇，有风险。我们将不畏风险，迎难而上，相信在2016年的时间里我们将会做出更加辉煌灿烂的事业，为2016呐喊，加油吧。
物流工作个人心得范文（23篇）篇五
20__年已接近尾声，回顾过去一年!在__物流这个与时俱进的大家庭里努力学习，不断积累经验，每天都在成长着!现将本年度工作总结如下：
一、20__年工作总结。
5.发送邮件。及时将每天的到货，入库情况整理成电子档发送给生产、采购等相关人员;。
7.做账。根据领料单据、入库单据填写账本做好每天出入库账目;。
8.核对库存、盘账。及时做好每月库存表与财务核对，并对仓库物品进行盘存，以确保账物相符，已完成库存表_份。
二、20__年工作计划。
3.继续熟记物品名称、规格、型号，继续了解其基本用途，提高自己的工作效率;。
5.提高自己的财务水平，计算机水平，丰富自己的知识，提高工作效率。
在接下来的工作中我要从以下几方面做起，一是牢固树立“服务为先”的观念，二是继续加强业务学习，积极争取参加各类培训班，做业务上的行家能手，提高工作效率，使工作再上新台阶;三是账目方面，工作之余努力学好计算机水平为明年的账目联网做好充分准备。
我满怀信心，新的一年里，相信在领导和同事们的帮助下，在自己的努力下，我一定能把工作做得更好，名副其实地成为一名优秀的仓库保管员。
物流工作个人心得范文（23篇）篇六
20__年，__物流营运中心在公司领导的高度重视和全力支持下，认真执行公司整合施行的方案，精细化管理全局，不断提升驾驶员、管理人员的职业素质和服务水品，紧密关注市场动态;积极扩大业务规模;精心寻求新产业突破;有效执行项目绩效奖励制度;切实改善员工工作环境。全体员工同心同德、群策群力，确保了公司主营业务稳步发展，产业多元化探索有所收获，超额完成了上班年度的目标任务。现将20__年度工作心得总结以及工作打算报告如下：
一、主要业绩指标完成情况。
一年来，物流营运中心秉承“集思广益，多劳多得”的工作作风，克服了众多困难，广开营销渠道，严控内外成本，确保利润最大化，实现收入1214535、28元，同比增长50、99%，完成总进度的51、68%，实现利润2、1万元，完成利润目标的52、5%;圆满完成了__公司下达的收入利润指标，实现“时间过半，收入过半，利润过半”的目标。
二、主要工作开展情况。
1、稳步发展现营业务。
__项目完成收入432076、9元，占总收入的35、58%。目前该项业务收入占比较大，在确保该业务稳步发展的同时积极拓展相应市场，目前分公司已和昭通市__公司__物流中心就__至____配送项目达成初步意向性协议。目前已完成线路勘测，__零售点布局，配送线路设计等前期工作。
2、改变营销策略。
__收入777837、38元，占总收入的64、04%;__营业部收入2896元;__营业部收入1725元。度，物流营运中心认真执行公司领导的指导方针，即：由公司领导带领部门班子开发大客户市场，让驾驶员在运输配送过程中寻找客户;动员公司内部员工利用自己的信息源开发客户，“三管齐下”的营销策略。目前，由公司领导带领并成功攻克的有__、__、__、__、__等大客户。由公司内部员工发展的有__、__等客户。认真执行公司领导下达的奖励政策，动员广大员工的积极性，使公司的发展更上一个新的台阶。
3、积极发展新型物流业务。
公司领导带领相关部门职员奔赴市场，亲力亲为，积极发展供应链金融业务，涉及钢材市场、矿产品市场、烟酒类市场等，目前已和__钢材市场积极联系，客户有明确贷款意向，希望得到__公司在业务上指导。
4、国际物流业务发展。
公司领导经过多方努力在__地区寻找发展到国外的的客户。目前公司领导正研讨，通过__地理优势(接壤_，_，_)，发展省外国外的双向运输中转专线，已发展的目标客户目前仅__对外贸易。
三、下一步工作打算。
认真贯彻__公司“转型增效”的总体路线，明确发展思路，从传统物流向现代物流发展，精细化管理人员和设备，节约成本，积极营销。
针对这一发展思路，物流营运中心对今后发展有以下几点思考：
1、结合物流信息综合管理平台，精细化管理，节约成本扩大效益。
2、维护目前合作客户，提升部门各员工职业素质和职业道德，提倡“服务优质化、严惩不良化”。
3、继续从传统物流向现代物流的转变发展，开发相应现代物流项目，发展目标客户。
4、继续贯彻施行公司领导提出的“三管齐下”的营销策略，开拓市场、勇闯高峰。
纵观20__年我司的物流管理现状，相比较较差，物流成本费用支出偏高。在企业物流这块，我司主要涉及以下四个物流模块：
一、采购物流。
采购物流是采购员与供应商达成定单后，关于物料到我司所涉及到的物流活动。由于我司所购大宗物料多由供应商供给“门到门”的服务一条龙，负责装卸、承运。供应商把物料歇完后，仓库负责报检入库手续。所以在此方面的投入资金已经以固定的比例包含在产品价格中，只会随我司购入物品的数量而等比例增加。将进料物流权交给供应商能够极大地减少我司对物流投入的精力，只要进料物流投入的资金不是有很大的弹性，我司在以后仍能够延续这种方式。
采购员应根据定单的排量、库存量来合理地安排采购量，胶料和铜丝的库存周期控制在一周之内，独家供应的紧急用品长期备用小批量库存外，其余物品库存周期应控制在一周之内或零库存。把原库存量先用掉，如不行就更换包装返还客户，依此降低我司库存成本费用。
加强各部门的采购管理力度，所需的采购物品均开“原材料申请单”交于市场采购部，统一采购，降低零散采购的成本支出。部门所用物品的时间应合理地安排贴合采购员的采购周期，降低特采的费用投资。所购回的物品均报检入库，所需部门开“领料单”领用，拒绝不经品管、仓库直接使用，导致的损失应有当事人负相应的职责。
二、生产物流。
生产物流主要是物品用量与工作所需的合理有效地衔接，包括将原材料、半成品从原材料仓库(或半成品放置区)转移生产线上或回到和产成品入库过程中所涉及物品、人员、车辆及机械设备工作流程顺畅转换的一系列物流活动。
由于我司生产产品的特殊性，生产中所接触的物料一般都较为沉重，往往需要借助搬运工具如行车、叉车、液压车等进行，且每一天发生较为频繁，极其耗费人力。由于所能借助的工具器材并非人人都会使用、都有权使用，所以经常会造成资源的闲置和浪费。对于一些简易的工具器材，最好能对所有的员工进行正规培训，确保每人都能够熟练地、规范地操作。对于叉车等一些相对复杂的工具器材，要确保每班都有人员会操作。为员工供给最大限度的工作支持，有利于提高员工的生产进取性，提高生产效率。
在物品用量方面生产部已加强管理，所需物品均开“领料单”领用，控制在生产过程中“多”的浪费，并把生产用品和半成品放置在合理区域，降低了堆置工作现场影响生产。加强员工的技术性培训，降低生产过程的不良浪费和特用现象，严控报废品的产出和人员闲职、机械等待现象。合理有效地安排“人机”协调流畅性，加强品质管理，提高生产绩效。
三、销售物流。
销售过程中的物流主要包括产品销售及产品外加工(例如辐照加工)过程中涉及的物流活动。销售物流在我司整个物流体系中占有绝对地位，也是我司投入资金较大且能够由我司自主调控的一部分物流。我司应加强物流公司运输管理，降低物流成本支出。十月份前我没接手管理之前，所用的承运公司存在以下问题：
1、帐务块。
物流公司每月对帐时间在月底，有的没有对帐单;有的发票与托运单一齐拿过来，导致多开，只能做个记录;有的发票开不出来，或每月的发票金额开不够;有的结款帐期不定：一个月、两个月、三个月的都有;有的提货人直接把留我司的那张单据带走，月底对帐无法对起来。每月的单据查询都很困难，因为仅有张婷婷那边的手工记帐，有的登记，有的干脆不记。
2、货物承运方面。
由于物流公司没有把货物准时运输到客户地，业务员就草率地跟承运公司叫嚷，导致自我最终礼亏，错误还在自我。物流公司在承运我司的货物中无视货物安全，导致磨损，客户不能接收，要求退换货。客户要求退换货的线材，不加以保护包装，直发物流，导致再次破损，线材磨损更严重，损失更大。有转发物流的货物，驾驶员按照经验发承运公司。
3、车辆的调度。
销售内勤根据以往的习惯哪家物流公司方便叫哪家，有时候一天来两次。我司驾驶员晚上回来，明知明天中午进仓不晚，偏叫外面的车。有时同一地方一天跑两次，驾驶员气的无话可言。
经过三个月的物流整顿，加强承运公司的管理，已提高了整体管理水平。现实如下：
1、帐务方面。
每一天物流公司所托的货物底单都在我这边登记，每家承运公司都有自我的帐务报表，便于查询与做帐。当天的物流托运单，当天做帐，有误差当时就发现、解决，不留后患到明天。此刻物流公司在每月二十五号结帐，他们拿着对帐单过来对帐，有问题当时解决，没问题回去开票。二十六号前把发票缴过来，三十号为“结款日”，帐期为九十天(顺丰和转发物流除外)。
2、车辆的调度。
此刻公司车辆有我来调度，谁想用车，经过确认，填写《派车单》缴到我处，指派车辆。我司驾驶员在工作八小时内接送无锡、常州的货物或人员，之后转发物流货物。同一个地方的货物当天集中在一齐送过去，下班之后去“辅照”，不耽误第二天的工作安排。看看“出车看板”，就明白驾驶员去什么地方，更有利于车辆的合理调度。
物流公司这块正在整顿，按照服务、价格、安全和时效性占优势的承运公司，相对贴合我司承运标准的物流公司，签定“承运协议”来实行“区域制”(见附件)。销售内勤明白这个区域就是这家物流公司承运，经济、安全、便捷。物流公司的上门提货，能有效地降低我司驾驶员转运物流公司的费用支出。
3、货物承运方面。
物流公司在与我司签定的“承运协议”中明确规定，运输破损承运公司应做出相应的赔偿，他们在承运中也加强安全防护，大大地降低了转运中的破损。如有磨损，客户也会配合着我们取证，依裁定物流公司的相应赔偿。
由于处在“经济危机”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出，物流承运价格的降低协调，贴合我司理解范围的，继续合作，否则寻找新物流公司替换。争取逐步降低驾驶员转发物流公司的费用，让其上门提货。努力把运输物流这块制度健全、管理更合理、服务更完善，从此提高我司物流服务平台。
四、废旧物回收物流。
我司在这块仍然处于“混乱”状态，公司的废旧品没能有效地管理、入帐、处置。
首先，关于供应商的回收物应加强管理，如纸箱、空线轴、托盘的放置和处置。生产部门所用完的纸箱、空线轴、托盘要分开摆放，占用我司有限使用场地，使生产现场更加紧凑，给工作现场带来不安全因素，存在隐患。我司应与供应商友好协商，把要回收的物品来一趟带走一次，降低我司管理费用。把供应商不回收的物品及时办理入库手续，进行有效分解。
其次，公司的废旧品的管理。很多的生产废旧品促使废品库管理“哭不堪言”了，在废品库这边入库的报废线材没有入帐，再说入帐数量与实际重量也是有误差。废旧品的放置一向是废品库的头疼事情，随心所欲的管理模式，想怎样放就怎样放，哪怕只剩抬脚走路的小道。剥出的废铜和废皮这边放，那边放;生产废料只顾的堆，从不管怎样放置合理。没有进行合理区域规划、划分和放置，导致废旧品混乱。一旦发生火灾，人员逃生几率很小，造成的损失无法挽回。
针对废品库的管理我们市场部仓库要进行管理，首先要完善公司废旧品管理文件，规定和程序。其次凡是入废品库的物品都要入帐，有帐可查。再次进行合理的区域划分，给予定位管理，集中放置。最终加强安全管理，提高员工安全意识，禁止明火作业。下班后关掉电源，以防短路发生火灾。
总之，我司在物流管理方面比较散漫，各种环节浪费比较严重，应加强每步环节的控制措施，从而有效地降低浪费和成本支出。提高员工的节俭意识，进行采购物流、生产物流、销售物流和废旧物回收物流的培训，促使我司的物流总成本支出到达最低化、最优化，才能使处在“经济危机”的“__宏业”继续前行。
物流工作个人心得范文（23篇）篇七
20__年即将过去，通过这将近一年的物流工作，有以下总结及体会。
一、自己更清楚的认识到了自己工作的意义。
成品发货这个岗位对公司的作用有多大。对自己的岗位不了解或了解不清，工作就会模棱两可，成为应付，就不可能很好的工作，从此我只有不断的通过各种物流知识，了解自己的工作范围、职责要求，激活和发挥自己应有的工作能力，来锻炼自己和提升自己。去发掘和提升自己的才干，用实力来证明自己。
二、不断的加强学习，加强物流工作中的各种技能。
娴熟的工作技能会让自己的工作得心应手，不断的与人交流。获取各种物流发货的经验。在发货上更要对工作的每一个细节进行检查核对，在电池入库的时候，要对电池的各种型号进行一一核对，电池出库时，更要一一查点，数字、型号更要一目了然，每天下班之前，更要加强自查，不能让疑点留到明天。对电池成品的管理更要有条不紊的疏理，帐上一目了然，更要做到心中一目了然。同时对工作的经验进行总结分析，从怎样节约时间，如何提高效率，尽量使工作程序化，系统化，条理化，流水化!
作为双登征程上的一个份子，我们更要透彻地理解公司宏伟的规划、创业的蓝图，在全面理解的感召下，在明确的目标的指引下，在自己的物流岗位上，积极行动起来，参与到双登百年发展的征程当中去。
物流工作个人心得范文（23篇）篇八
进入单位实习，是为了进一步了解物流的运作和相关设施，设备与人员技术技能，物流设施设备等的基本常识;掌握物流系统的构成和物流基本环节，掌握运输，仓储，包装，装卸搬运，配送，信息处理等基本的物流作业功能的相关知识，做到学以致用，把从学校学到的理论知识与实际工作中的实践贯穿起来，并依据学习的理论提出自己的意见。从社会实践中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、知识与能力兼备、符合社会主义发展目标的合格大学生。
实习第一个礼拜，算是适应期。主要了解一些公司的背景、产品、发展方向等。另外，尝试更同事多沟通，从交谈中也能够学到不少东西。同事们都很热心，很照顾我，经常在我碰到困难的时候便主动伸出援助之手，令我非常感动。
几天之后开始在同事的帮带下，做一些业务相关的活，主要是在一旁协助处理一下简单的事情。也就是打基础。可别小看了这些活，虽说简单，但都是疏忽不得的，每件事情都至关重要，因为它们都是环环相扣的。为了保证最后能够成功，前面的每一步基础都要打好。
第一个礼拜的实习，我可以简单的总结为几个字，那就是：多看，多问，多观察，多思考!一方面要发扬自主思考问题的能力，在碰到问题的事情，自觉努力去独立解决，这样对问题便能够有一个更深刻的了解，当解决的时候也会获益良多。另一方面，要发扬团队精神。公司是一个整体，公司产品是团队的结晶，每个人都需要跟其他人更好的沟通和交流，互相帮助，合力完成共同的目标，团结众人的智慧才能够发挥最大的效能。
实习第二周开始，已经逐渐进入状态。开始独立接触一些业务，由于上周的充分学习，工作进行的还是比较顺利的。工作都是辛苦的，特别是周末前的一两天，这一段公司的业务量增长很快，大家都是手忙脚乱，幸好有同事在旁边一同应付，更多的时候他们帮我，有时候我也帮他们。大家互相帮助也使问题容易解决得多了。
我国的物流是个新生事物，最大的问题就是国家这块没有明确的立法，还在一些商家的诚信问题也是困扰其发展的因素;还有就是零库存与供货销售之间的矛盾;再就是没有做到统一的调度与分配，这样极大的浪费的人力与物力资源。许多许多的问题还还存在于物流这个行业里，相信中国新兴的物流行业在将来会变的日趋成熟。
在接触了物流这个行业后，并不会让我觉得这个工作非常的枯燥乏味，相反它让我兴奋起来，让我愿意去学习，去更好的完成这一份工作，我了解我的性格非常适合这一行，也知道了将来要走的路，从什么方向去发展，去培养自己，我相信在这一行业里有我的一番天地。
一、自觉加强学习，努力适应工作。
我是初次接触物业管理工作，对综合管理员的职责任务不甚了解，为了尽快适应新的工作岗位和工作环境，我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，工作方法，现已基本胜任本职。一方面，干中学、学中干，不断掌握方法积累经验。我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快地进入了工作情况。另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。在各级领导和同事的帮助指导下，从不会到会，从不熟悉到熟悉，我逐渐摸清了工作中的基本情况，找到了切入点，把握住了工作重点和难点。
二、心系本职工作，认真履行职责。
(一)耐心细致地做好财务工作。自接手xx管理处财务工作的半年来，我认真核对上半年的财务账簿，理清财务关系，严格财务制度，做好每一笔账，确保了年度收支平衡和盈利目标的实现。一是做好每一笔进出账。对于每一笔进出账，我都根据财务的分类规则，分门别类记录在案，登记造册。同时认真核对发票、账单，搞好票据管理。二是搞好每月例行对账。按照财务制度，我细化当月收支情况，定期编制财务报表，按公司的要求及时进行对账，没有出现漏报、错报的情况。三是及时收缴服务费。结合xx的实际，在进一步了解掌握服务费协议收缴办法的基础上，我认真搞好区分，按照xx公司、业主和我方协定的服务费，定期予以收缴、催收，20xx年全年的服务费已全额到账。四是合理控制开支。合理控制开支是实现盈利的重要环节，我坚持从公司的利益出发，积极协助管理处主任当家理财。特别在经常性开支方面，严格把好采购关、消耗关和监督关，防止铺张浪费，同时提出了一些合理化建议。
(二)积极主动地搞好文案管理。半年来，我主要从事办公室的工作，xx的文案管理上手比较快，主要做好了以下2个方面的工作：一是资料录入和文档编排工作。对管理处涉及的资料文档和有关会议记录，我认真搞好录入和编排打印，根据工作需要，制作表格文档，草拟报表等。二是档案管理工作。到管理处后，对档案的系统化、规范化的分类管理是我的一项经常性工作，我采取平时维护和定期集中整理相结合的办法，将档案进行分类存档，并做好收发文登记管理。
(三)认真负责地抓好绿化维护。小区绿化工作是10月份开始交与我负责的，对我来讲，这是一项初次打交道的工作，由于缺乏专业知识和管理经验，当前又缺少绿化工人，正值冬季，小区绿化工作形势比较严峻。我主要做了以下2个方面的工作：一是搞好小区绿化的日常维护。二是认真验收交接。
三、主要经验和收获。
在20xx工作半年来，完成了一些工作，取得了一定成绩，总结起来有以下几个方面的经验和收获：
(一)只有摆正自己的位置，下功夫熟悉基本业务，才能尽快适应新的工作岗位;。
(二)只有主动融入集体，处理好各方面的关系，才能在新的环境中保持好的工作状态;。
(三)只有坚持原则落实制度，认真理财管账，才能履行好财务职责;。
(四)只有树立服务意识，加强沟通协调，才能把分内的工作做好。
四、存在的不足。
由于工作实践比较少，缺乏相关工作经验，20xx年的工作存在以下不足：
(二)食堂伙食开销较大，宏观上把握容易，微观上控制困难;。
(三)绿化工作形势严峻，自身在小区绿化管理上还要下更大的功夫。
五、下步的打算。
针对20xx年工作中存在的不足，为了做好新一年的工作，突出做好以下几个方面：
(一)积极搞好与鸿亚公司、业主之间的协调，进一步理顺关系;。
(二)加强业务知识的学习提高，创新工作方法，提高工作效益;。
(三)管好财、理好账，控制好经常项目开支;。
(四)想方设法管理好食堂，处理好成本与伙食的关系;。
(五)抓好小区绿化维护工作。
通过接触和吸收新的事物。增长了见识，开阔了视野，又增长了实践操作能力，解决了我的一些思想认识问题，促进了自身世界观的转变通过在xxxx物流服务有限公司受到的温暖，教育和鼓舞，使我增强了自信心和自豪感，坚定了自己的信念，更为自己日后就业指明了方向，对自己的社会定位和自身价值进行了一次客观评价，发现自己与现实之间的差距，解决了眼高手低的问题。在工作过程中发现平时对物流的概念，仅仅只是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身觉得很神秘，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有什么不同之处。对于物流，我只知道它是：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。三个月简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，可这并代表中国物流业的落后，一些原则性严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严重低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。在xxxx物流服务有限公司进行的这三个月实习。使我学到课本上学不到的东西。时间虽然不长但却等于三年的感悟。是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。
从xx年至今，在连续的几次实习工作中，使我养成了对工作认真负责的态度、吃苦耐劳和团体协作精神，并且能够适应高强度的脑力工作，能迅速的适应各种环境;在担任班长四年时间里，培养了我对工作高度的责任心和较强的组织能力、自信、活泼开朗的性格以及细致入微、积极向上的工作态度。
本人乐观向上，积极进取，热爱生活，乐于助人，学习成绩优秀，平均基点为3.0以上，曾获得3.3的基点。有较强的团队意识。拥有音乐、写作、演讲、阅读等业余爱好。经过一段时期学生干部工作的锻炼，具有一定的组织与协调能力，并提高了自己的综合素质。在今后的工作中我会发挥自身的优势，以高水平的实际工作，展现新时代大学毕业生的风采。
在思想品德上，本人有良好道德修养，并有坚定的政治方向。我热爱祖国，热爱人民，坚决拥护共产党领导和社会主义制度，遵纪守法，爱护公共财产，团结同学，乐于助人。并以务实求真的精神热心参予学校的公益宣传和爱国主义活动。
在生活上，我崇尚质朴的生活，并养成良好的生活习惯和正派的作风。此外，对时间观念性十分重视。由于平易近人待人友好，所以一直以来与人相处甚是融洽。敢于拼搏刻苦耐劳将伴随我迎接未来新挑战。
在学习上，我系统全面地学习了本专业的理论基础知识，同时把所学的理论知识应用于实践活动中，把所学知识转化为动手能力、应用能力和创造能力。力求理论和实践的统一。在学习和掌握本专业理论知识和应用技能的同时，还努力拓宽自己的知识面，培养自己其他方面的能力;积极参加学生科协及科学研究活动中的各项活动。
通过专业知识的学习和实践，塑造了一个健康、充满自信的我，自信来自实力，但同时也要认识到，眼下社会变革迅速，对人才本人性格开朗，适应能力强，喜欢与人交流，热爱集体，做事认真踏实。在校勤奋刻苦，成绩优秀，工作出色，积极向上;有较强的组织能力、领悟能力和良好的策划能力、团体精神。是一名值得信任的应聘对象。
我以“严”字当头，在学习上勤奋严谨，对课堂知识不懂就问，力求深刻理解。在掌握了本专业知识的基础上，不忘拓展自己的知识面，特别是在计算机应用方面，及时阅读相关书籍，并购置了个人电脑，掌握了visualbasic程序设计方法和基本网站建设技术。我很重视英语的学习，不断努力扩大词汇量，英语交际能力也有了长足的进步。同时，为了全面提升个人素质，我积极参加各种活动，在各类活动中学到了很多社交方面的知识，增加了阅历，相信这对我今后投身社会将起重要作用。
一刚开始我对物流是什么都不懂，谜谜糊糊的选择了这门专业。开始上这门课的时候我对它是一点都不了解，时间可过得真快啊，一年的时间就这样不知不觉的过就去了。我对物流的含义还是不大太了解，因为开始的一年里我们所学的知识都是基础而已。在第二年的开始才是我真正的走入物流这项专业的开始，这时我才了解到原来物流一词源于英文的(logistics)，原意是军事后勤保障，在二战以后被广泛地应用于经济领域。美国物流管理协会对物流的定义为”物流是为满足消费者需求而进行的对原材料、中间产品、最终产品及相关信息从起始地到消费地的有效流动与存储的、实施和控制的过程”。物流由四个关键部分组成：实质流动、实质存储、信息流动及管理协调。物流的主要功能是创造时间效用和空间效用，主要方式是通过仓储克服空间距离。从而来满足消费者的需求。
一实习的目的。
经过这几年系统的物流(logistics)理论知识的学习、和有关物流的基本功能、各项作业流程都有了一定的理论知识了解，再加上实习希望我能够使理论和实践进行结合，在实践中提高运用所学的理论知识的能力和技术水平。
二、公司概论。
我司是一家以纺织面料印花加工为主的私营企业，公司属下有专业印花厂圆、网印花厂、植绒厂以及烫金厂，主要生产、加工、销售转移印花布、转移印花纸、印花油墨、以及烫金、压胶、水印等布料加工工艺。
公司年产印花纸1300万米，印布500万米。我司长期使用台湾、深圳等多个城市的生产分散性油质色浆，色泽清晰浑厚饱满，色牢度佳，稳定的韩国全木浆原纸更是给产品的质量控制提供了最根具等各种印花面料，花型齐全，工艺精到，从而来满足消费者的需求。
三、实习环境。
1、了解过程。
起初，刚刚来到这里的时候，这里的一切对于我来说都是陌生的，这里的工作环境也不是非常好，呈现在我眼前的一切都是茫然的。第一天的时间里老板安排我在办公室接听一下客户的电话，业务员把一些工作中应注意的事项和最基本的流程一步步的写给我看讲给我听，叫我先熟悉一下，然后把厂里的供应商和客户的名单及联系录给我看。当来了订购单还会把整个的流程做一遍给我看。实习的第一天里，我熟悉了我的岗位的大概，这才真正的体验到社会上工作的感觉，虽然我在假期也经常做一些假期工，但是这一次就不一样了，这份工作才是我走入社会的开始，同时在工作中也慢慢熟悉了整个流程。
2、摸索和熟悉过程。
对于自己的工作环境有所了解和熟悉之后，开始有些紧张的心终于平静下来了。在工作期间我每天都按时上班，在上班之前还会在车间里跟那些员工聊聊天了解一下环境之内的。经过两年的学习我觉得我对物流的了解还是很缺乏，而且也只是一些书面的知识而已，最缺乏的应是实际的经验，虽然我们也有在社会实践中学到了一点的相关的知识，但这只是其中的一部分而已不能满我的需求吧!现在的我虽然找到了办公室文员这份工作，我觉得这份工作能够运用到的物流知识实在是太渺小了，基本上都没有运用上物流的一点知识，因此我觉得如果要真正要从事物流这一行业应该在一些实际工作中学习才能慢慢地了解物流的整个流程，所以我也很想去一些物流公司进行学习，只有这样我才能充分利用我所学过的知识，这样才能学有所用，如果我实在是进不了物流公司，但是我还是会把我现在的工作努力好好的做下去，我也相信我在以后的工作中一定会做的很好的。
物流工作个人心得范文（23篇）篇九
回顾这两个月的工作，感触很深，收获很多，这两个月在领导和同事们的悉心关怀和细心帮助下，我学到了人生难得的经验和社会见识。在此我对前期工作进行总结，并对未来工作进行规划。在昊东物流我担任车队调度一职，具体工作如下：
1、与值夜班的同事进行工作交接。了解当前车辆运行情况，以便更好的安排车辆。
2、及时准确的给车队下达运输任务。根据业务调度提供的车辆任务信息，具体将运输任务下达到每一个司机。为了确信司机收到任务通知，我们目前要求司机收到任务信息后以短信的形式立刻回复，如未回复，我们电话通知司机。
3、根据业务调度下达的运输任务，对车辆进行辅助跟踪。目前对车辆运行状况进行24小时监控，如果车辆两个小时以上未移动，我们将电话通知车队队长进行核实，并填写《车队反馈信息表》。
4、统计运营车辆的相关信息。主要包括车辆维修情况、装货信息及卸货信息。如果出现异常情况(货到因客户料场货满未能卸货等)，我们将及时与业务员联系，业务员具体协调，并将信息反馈给我们。
5、绘制车辆实时信息表(夜班)。充当业务调度角色，与业务员进行充分沟通，对车辆进行抽调，合理安排车辆;在每天早上7：00以前，将截至7:00的车辆运行情况汇总成表，使白班接班人更清楚的了解当前车辆运行情况。
6、异常情况处理。目前异常情况主要有事故、客户变更进货要求、装货地因缺料导致未能按时装货及卸货地因卸货车辆较多未能按时卸货等。
以上便是我的主要工作任务，前期工作虽然能够完成，但是感觉还存在很多缺陷，与领导的要求还有差距，工作能力有待提高。今后我会努力工作，在工作中不断反思，不断进步，在实践中完善自我，为公司做出最大贡献。我相信我能将工作做的更好，让领导更放心、省心。
物流工作个人心得范文（23篇）篇十
时间一晃而过，转眼间两个月的试用期已接近尾声。这是我人生中弥足珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆。
20__年5月24日我荣幸的踏进了一个新欣向荣、朝气蓬勃的企业——上海畅联国际物流有限公司。成为了畅联国际物流普通的一员。感谢畅联给了我工作的机会，是您——延伸了我继续展翅的梦想。
在这段时间里您们给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了公司对于“天道酬勤”的经营理念的同时也深刻的理解了信息部在公司的重要性。
在对您们肃然起敬的同时，也为我有机会成为畅联的一份子而惊喜万分。
在这两个月的时间里，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，我已经逐渐适应了周围的生活与工作环境，对工作也逐渐进入了状态。
在这段时间对公司组织结构、部门职责、信息流等有了较深的了解，熟悉掌握了货代部门的业务流程、周边业务接口关系等，并且已能够很好地融入团队，与各小组之间通力合作，正确、及时地完成公司的交付目标及任务。
在领导和同事们的帮助下在这下两个月的时间里完成了以下的工作：
1.在裴建江和高颍霞的帮助下较短时间里熟悉了货代部门的操作流程，和erp系统的数据库结构。
2.在高颍霞的协助下，6月1日至6月15日完成了财务发票打印系统的开发和测试的工作。
3.6月16日至6月30日完成了erp新需求的开发工作。
1)erp“异常情况”开闭实现批处理。
2)在“客服”模块能进行“换单开始”及“换单结束”节点设置，并且能做批处理。
3)报关模块中，“已合并货物明细”增加“全选删除”键，实现一次删除。
4)完善了“入/出库运输”内条目操作功能。
5)简化“三级考核报表”操作功能，使用户使用方便。
6)商检及进境备案的批处理功能。
和erp系统的接口程序。
报表的维护。
总结了过去，方能展望未来!我对今后的工作提出初步计划：
1.继续完善erp系统工作。
2.学习其他业务系统。
3.完善自己的业务知识，加强理论和业务知识学习，不断提高自身综合素质水平。把工作做到更好。。
4.更好地配合本部门各个小组的工作，提升工作效率。。
5.积极地配合其他部门的工作，更好的服务其他部门。
6.领导交办的每一项工作，分清轻重缓急，科学安排时间，按时、按质、按量完成任务。
在公司的这段时间里，我学到了很多，感悟了很多。看到公司良好的发展势头。我深深的感到骄傲和自豪，因此我更加迫切的实现自己的奋斗目标，提现自己的价值，和公司共同成长。我一定会用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本职工作，为公司创造价值，同公司一起展望美好的未来。
总之，感谢领导对我的信任与支持，我将尽心尽责、全力以赴地把工作做好!
物流工作个人心得范文（23篇）篇十一
产品与用户需求的成功匹配，为产品的成功奠定了坚实的基础。但这种过于理论性的话，在实际情况中其实是很难做到的。
产品生存的基础在于用户需求，我们会抓住用户的某一个需求，然后依此来规划并设计一款产品。用户需求体现在他想买一个电视，一件衣服，细化到某一个物品，生活中的一个非常细的环节。当然前提也是这个需求能通过技术手段满足。一般来讲，现实生活中的需求通过互联网来满足通常都会更便捷，实现的成本也会更低，但也不排除其中会出现一些风险，例如非常普遍的盗号现象。产品人员去设计一款产品，大致有两个思路：一个是用户在生活中的不便利，希望利用互联网技术可以更好的解决;另一个则是用户在生活中本身是没有需求的，或者说这种需求无论从强度还是从广度来讲都不是很高，产品人员设想如果开发出一款产品后，会让人们的生活更美好。从成功概率来讲，当然是前者更高一些。互联网的一大特色就在于分享，用户之间的无报酬行为，而产品在这其中扮演着平台的作用。所以就造成了一种现象，产品很难面向用户收费(中国尤为严重)。惯用的商业模式是产品供免费使用，然后通过积攒用户量来带动广告收入，因此也只有产品的用户量达到足够的量级后，才有盈利的可能性。我们不能讲盈利的收入与用户量是成正比的，但是却可以笼统的说产品的成功率与用户量的多少是成正比的。归根到底，隐藏在其中的是产品的市场需求必须足够大。
用户选择产品的出发点在于用户动机，拿用户找菜馆的这个需求为例，用户的基本需求是寻找吃饭的地方。有些用户是从身边朋友那里听说了一家很不错的饭店，所以自己就想到网上看看这家饭店的评价如何。这个时候他的需求就是那家饭店的客户评价，满足需求的目标产品是大众点评，而其他因素例如价格或距离就变得不是那么重要了。这种情况也常常发生在外出旅游的人们身上，到了一个陌生的环境，对周围的饭店不熟悉，需要到网站上看看周边饭店的评价如何，便于做出选择。有些人是在一个陌生的地方临时决定请朋友吃饭，而且时间比较急，只是想在附近找一家吃饭的地方，这时候直接拿出百度地图来看看附近有什么吃的就非常方便，这种情况常发生在出差人群的身上，出于商务合作的需求。还有一些人，他们毫无目标，想吃饭但又不知道吃什么，这时候拿出食神摇摇这样的应用，让应用推荐一个商家给他，然后就抱着试试的心态就去了。产品规划中有一项很重要的工作就是用户应用场景，说白了就是用户要在什么时候使用你产品的什么功能或查看什么内容，这其中会涉及到角色、时间、地点等因素。虽然我前面所说的几款应用之间的功能会有比较大的重叠，但是这几款应用还是会有各自的受众，也可能是受众相同但用户在不同的场景、不同的动机下选择了不同的产品。同一需求，满足的方式各有差异，我在上一篇博文中也表达过这样的观点，当两个产品的功能或内容都能满足用户的需求点的时候，用户之所以会有不同的选择，关键在于初始动机的差异，当然还可能跟用户习惯有关。提起用户习惯，这涉及到产品出现早晚的问题，当产品出现的早的时候很容易先吸引一部分用户，而这也算是提高产品竞争门槛的一个手段。用户动机，应该算是用户选择产品的源点，从源点切入，然后再提供应有的功能进而满足，缩短用户实现目标的路径，这也是产品设计的思路。
上文说了，不同的人群、不同的场景下用户的需求是不同的。时下，行业内在倡导一种极致简单的产品理念，把需求定位的更准一些，把核心功能做到极致，但可悲的是当大家发现自己的产品简单后，盈利空间也会相应变小。对于一个产品来说，肯定是希望面向的受众越多越好，这样市场才足够广阔，但结果是产品的结构势必也会越来越复杂。不过毕竟功能有强弱之分，无论是从视觉上还是从页面的布局上来讲，重要的功能明显程度肯定会更高一些，在不砍掉功能的前提下，产品结构中会把那些使用频率低的功能隐藏的深一点，这种做法背后的基于的考虑是当用户需要某项功能的时候找到即可。用户选择一个产品是因为其核心功能，除了核心功能以外产品还有辅助功能等额外功能。尽管产品的功能很多，但用户使用的可能也就那么几个，有些产品在空间维度上把功能划分为了平级，但这也只是产品功能还比较少的情况下，功能多了这种设计方式肯定就不适用了。究其产品复杂与否没有固定的衡量标准，关键还是在于需求把握的是否准确，这种需求的商业价值能否够支撑公司的发展。而且产品设计师要明白一个道理，人是多变的动物，每个人都不有不同点，产品永远都切不准用户所有的需求点。所以我们只能寻找许多用户都拥有的一个需求点，这样才能确保产品有足够多的受众。
不知大家是否有这样的感触，有些产品使用后感觉挺好，对生活中一些问题的解决也方便多了。产品人员由于个人好奇心或职业需要可能会去尝试一些新的产品，但这多半是工作需要而非自身的需求。一段时间体验之后，失去了工作的意义，自然也就回归到了一个用户的角度，这时候发现自己其实根本就不会去用这个产品，如果没人提醒的话甚至都会把它忘记。如果说一个产品面向的受众不是自己的话，倒也可以理解，例如医药网站主要面向医学工作者，而自己却不是医学领域的从业者，但其实很多时候自己是属于产品面向的受众的。互联网的出现让人们的生活更加丰富多彩，更加美好，当我们越来越难寻找用户的强需的时候，去创造一些能让生活更美好的产品也是非常好的。但是只有当用户感受到产品确实非常便利时，给自己的生活确实带来了非常大的益处时，他才会感受到产品的价值。工作中产品人员总是要扮演两个角色，一个是用户，一个是产品设计师。作为用户我们自身也会有需求，作为产品设计师我们就是要设计出好的产品来满足用户。这个时候，产品人员就会把自己当做一个用户，从用户的角度出发去设计产品的功能点。需求落实为产品时，需要把用户的需求细分成每个功能点，然后把各个功能点连接成自始至终的一条线达到满足用户需求的目的。也许作为产品设计师会觉得自己的产品很棒，但是作为用户，却感觉没有使用的必要，必须得承认，互联网的确带给了人们很多的益处，但是从时间上来说感受到这种益处的时间互联网产品并不如实物那样快捷，效果那么明显，而且互联网产品的益处很多都是精神上的，所以说在用户愿意为使用产品付出成本的层面上互联网产品不如实物。
挖掘用户需求要追溯到用户心理。日常生活中，我们知道身边的朋友可能会因一时冲动而做一些事情。产品只会成为人们情感化表达的载体，但是情感的产生需要很重要的铺垫，这种情感的产生往往也是可遇不可求。如果用户使用一款产品只是因自己的一时兴起，瞬间的情绪感受的话，成功的概率必然很低，一来是产品所抓住的用户那种情感的产生的频次特别低，第二很多隐私心比较重的用户也不愿意在互联网上表达出来，即便有相应的情感产生也不愿寄托在互联网上。没有什么特别的理由，只是因为人们主观因素上的顾虑和每个人的个性使然。产品对于用户情感化的需求越深，用户接受的门槛就越高。
人是不确定的动物，很多时候他们自己都不明白自己想要什么。或许你会说，产品可以做精准推荐，但是精准推荐要基于两个很重要的基础第一数据量要足够大，第二你的公司要有好的技术实力。即便第二条满足了，但是要想实现第二条真的是不容易，数据的积累是一个很漫长的过程，数据的获取需要的成本也不会低。精准推荐是很多产品的愿景，但必须是一步一步开始。产品在无法实现精准推荐之前，用户的体验效果难免会不理想，产品还需要保证用户在使用产品的过程中不放弃，因为一旦放弃就意味着你失去了数据源，即精准推荐的基础。
产品的成功跟方向有关，但是产品不可因为过分花哨而忘记了用户需求。拿网址导航这款产品来说，说到底网址导航就是方便人们进入一些他们常用的网站，一键到达，省去搜索的麻烦。刚开始最简单的网址导航，就是汇聚一些流量最大的网站，慢慢的会根据用户的点击次数和访问记录等数据，将用户最常用的网站放在最明显的位置，根据各网站流量指标的因素对导航站网址的位置做更改，也会让用户自己去设置。网址导航产品最大的优势还是互联网入口的价值。我看到有的网址导航为了避开竞争，走差异化道路，将网址导航的界面做的很酷，将各类网站分的很细，还需要用户在导航站中不断的去切换页面。酷的产品确实很棒，但如果是单纯为了形式上的酷，而造成了很差的易用性，就得不偿失了。用户进网址导航，是方便进入他的目标网站，而不是来找网站的，所以不要让用户有过多的操作，延长了用户进入目标网站的路径，导航站也就失去了它的价值。随着发展，产品势必会越来越复杂，但这种复杂的目的是希望通过技术手段减少用户的操作成本，千万不要让用户在操作层面上感到复杂。有些产品的使用门槛之所以会比较高，就因为它需要用户做的东西太多，例如上传内容、填很多的表单等，当然我也并不是说产品就不应该有类似这样的功能，还是说要尽量通过一些方式降低用户的操作成本。
我们常讲用户体验的重要性，用户体验主要体现在产品的细节层面，两个产品相比，只有用户体验的差距足够大才能够体现出来，而且还跟用户的使用频率有关，使用频率越高感受用户体验就越明显。用户体验是产品之间深层次的竞争，当产品资源相差悬殊的情况下，靠着用户体验很难拉开差距，拿新闻网站来说，用户上新闻网站最主要的目的是看新闻，所以这个时候谁家新闻更权威、更新的速度更快就成了用户选择谁家的必要因素。即便用户体验再好，内容上更新不及时，有大的缺陷，也是很难赢得用户的。虽说是互联网产品，但是对某些产品来说用户体验不仅仅停留在网站的界面操作上，还体现在线下的售后服务上，最明显的代表就是电商网站了，在价格平等的情况下，用户选择京东的理由在于它快捷的送货速度。情人节，男友给女友送巧克力，即便快书包网站的体验并不好，用户依然选择快书包的原因就在于他1小时内配送速度，因为用户对巧克力的需要很急迫。所以说用户体验的比拼也是分层次的，究竟该在哪方面拼用户体验跟产品的特性和提供的服务也有很大的关系。如果你的产品面向的领域已经有了领头羊或先行者，而你的产品又没有很大的创新，只能靠用户体验取胜的话。这种境遇下，一定要寻找那些用户的使用频率非常高的产品去超越。最近经常会用到的产品就是美图看看，其实windows系统中本身就有图片查看器了，但是美图看看之所以还这么受欢迎就是因为它优秀的用户体验，还有一些功能上的优势，例如打开的图片格式更多等，以此来赢得用户。
产品有其定位，我们可以根据不同的维度把用户划分成不同的人群，而定位的一个非常重要的工作就是界定产品的受众人群。同样的产品面对不同的人群，结果可能是不同的。也许你的产品在面向某一个人群时是失败的，但是当你把产品其中的几个小的功能点一改或者是改一下表现形势，在另一个用户群中就会大获成功。每一个用户群体都有自己特性，你如果把一款网络游戏宣传给企业家群体，成功的概率可能就会小很多，虽然他们有钱，但是他们没时间，而且可能还没兴趣，但瞄向学生群体用户量就会高很多。我们不能否认一个用户群不是自己的用户，只能说这个用户群中的目标用户占比例很少。
产品固然有其价值，但是价值的大小需要推敲，而价值的爆发点在什么时候这都需要产品自身的努力包括推广、宣传等。这要提到的一点就是产品的宣传，宣传可以理解为是产品的单向推动，希望用户能够接受产品、使用产品，用一些方式增加用户使用产品的意识，但是用户能否接受就要看他们自己了。互联网产品的成功大多都是熬出来的，这种熬的背后是对用户意识的培养和产品方向的摸索，也许产品刚出来的几年并没有多少用户，但是经过几年后培养了一批种子用户后，产品的用户数量会随之越来越多，逐渐也就有了成功的可能。用户的培养，其中参杂着人们的从众心理和彼此之间的推荐以及所获取的精神或物质上的回报等，因此产品不同推广的方式也会不同。
最后，吐槽一下刚刚更新的新浪微博v5版本，新版本刚上线，引来了大家的一片吐槽，包括一些行业人士都持批评的态度。大家最不满之处在于，版面内容增多，广告幅度加大。但其实我想微博的产品经理肯定也不是吃干饭的，对于大家所说的这些他们肯定也都明白，但之所以还要这么做，多半还是迫于商业压力，产品始终都是要盈利的。在用户需求和商业化两者之间，其实很难完美的平衡，有时候我们真的需要偏商业化一些，当然这会引起用户的反感，所以要监测反感用户的数量以及用户的行为变化，根据用户反馈来决定是否调整。就微博而言，从我个人的观察来看，虽然我关注的一些人也有骂微博的，但是他们仍然没有减少微博的使用频率。产品能够吸引用户是因其给用户带来的回报，也许你的产品在界面的操作和功能上另用户反感，并且了推送了一些用户不想要的内容，但假如用户所想要的回报没有丢失，他们还是会留下的。举微博的例子来说，明星们用微博的主要原因是宣传自己的形象，即便微博的一些新增功能令他们反感，但只要宣传的效果依然保持，他们就应该不会放弃微博。无论是用户选择产品还是放弃产品都有很多理由，每个人的理由也可能有所不同，产品的改版可能会让用户失去某项理由，但只要用户选择的最重要的理由还在，用户放弃产品的概率就会很小，但是活跃度有可能会降低。
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物流工作个人心得范文（23篇）篇十二
这是第一次走入社会的我。第一天走上工作岗位，一切对初来乍到的我都很新鲜，早早的便起了床，穿好工装，信心十足的走进我的“新家”__。__的每一个人即是我生活中的玩伴，也是我工作中的伙伴和老师。在学习，工作的同时也要学会和同事间的相处，这些都是一门门深不可测的社会学问，好比一口口枯井等我去填满。
顾名思义就是给人予健康、快乐的“家”对每一位顾客都要像对自己的父母兄弟姐妹一样热心、真诚不是表面的而是发自内心的。而在工作中难免会碰到一些挫折会遇到一些形形色色的顾客对你的询问、介绍置之不理这时我们就应给顾客自由选购的空间。与顾客短时间的心灵沟通便和顾客拉近了距离也许有人会说：“说谁不会做会的人又有多少。”的确这是事实在与顾客沟通方面我所欠缺的太多对顾客给予的报怨、批评、挑剔自己往往受不了会觉得太委屈、害怕就不愿再去更深的接触顾客甚至远离她们这些都是错误的只能说明自己心理素质差工作态度不够好。既然选择服务行业首先就要学会-忍耐还记得在昆明培训时马总对我们说过一句话：“在当今的社会吃得苦中苦才方为人中人而忍得屈中屈才能为人上人。”对于__的工作刚来的我也不理解整天都要打扫卫生点货等等认为这些对我来说一点都不公平但现在我知道了这些都是一些自己力所能及的这是一种责任对自己的责任对公司的责任做这些都是在考验、磨练人的意志培养人的责任心。
在___知、所学的并不主要是这此，而是学习、责任、忍耐心以及对自己的前途所建筑的人生“方向盘”，让自己能明确自己所做、所要的是什么，也能从中体验到乐趣和自豪感。当自己帮助顾客选购了商品，顾客满意的走了，当帮助顾客出主意、帮顾客上药、量血压……顾客满脸感激说谢谢，这些都会让人觉得自己好象长大了。是呀，所谓习惯成自然，习惯每天向顾客微笑，习惯为顾客“出谋划策”，习惯了___生活，所有一切都溶入了我的生活，在___天都要进步，不进步就意味着被淘汰，每天都学习知识，不学习就意味着懒惰，懒惰的人是永远都一事无成的。___比一根绳子，而我就像一匹挣脱母亲的野马，有了___条绳子，让我有了重回“母亲”怀抱的感觉，事事都在叮嘱着我怎么做，如何去做，不会再像以前那样漫无目的，四处游荡。
工作体验让我学到很多，也交了很多的朋友，是__给了我展示自己的机会，是__的朋友让我学习了很多东西，真应了那句话—__人好样的!
物流工作个人心得范文（23篇）篇十三
4月应聘到xx公司，由于公司刚刚成立，员工不多，因此担任多方面工作，从开始的产品演示、公司介绍，到后来的办公室工作，再到现在的出纳，可以说我一直在不断的努力学习新的知识。由于大学期间我所学专业为汉语言文学，并考取了中级秘书上岗证、高级中学教师资格证，因此我在文字的组织及表达上已具备了相应的能力，对于前两份工作(产品演示、办公室文秘)完全可以胜任。并且在这方面也得到了领导和同事的肯定。当然理论与实践还是有很大的差距，在以后的工作实践中，我仍然需要向同事学习，并总结工作中的经验教训，不断的充实提高自己。
目前，我做的最主要的还是财务方面的工作，根据公司的经营理念和现代管理方式的要求，财务工作必须是严格正规、合理合法，在公司这种良好的氛围和环境下，财务部进行严谨踏实的工作。
1、反映，是财务工作的基本职能之一。财务工作人员必须对公司发生的每一笔经济业务通过不同的方式、方法进行规范记录，反映在凭证、帐簿和报表中，以备随时查阅。目前我已经对日常工作流程熟练掌握，能做到条理清晰、帐实相符。从原始发票的取得到填制记帐凭证都达到正规化、标准化。做到全面、及时、准确的反映。
2、核算，也是财务工作的基本职能。核算包括成本核算、工资核算、费用核算等等。由于缺乏这方面的知识，目前暂不担任该项工作。
3、监督，是财务工作的另一项基本职能。首先是每个部门每笔经济业务的合法性、合理性进行监督，保证企业不受不必要的经济损失，更不能无意的为一些工作人员创造犯错误的氛围。在这方面，财务部严格按有关制度执行，铁面无私从不放过任何不合理事情;其次是对公司整体资产进行监督，定期进行固定资产盘点、存货盘点、库存现金余额盘点等，以保证公司财产不受侵害。
4、评价，对不同时期或阶段的经营成果及财务状况进行评价和分析。财务部能够按着月、季和年通过会计报表和财务辅助说明进行分析和评价。
5、管理，是财务工作的一项重要职能。首先是为领导管理和决策提供准确可靠的财务数据，公司财务部能够随时完成公司领导和其他部门要求提供的数据资料;其次是参与公司管理和决策，对公司存在的不合理现象，财务部已经提出合理化建议，大部分已被采纳。
由于自己没有学过财务方面的知识，在工作实践中不断遇到新的问题，所以在这方面自己还有好多东西要学要掌握，特别是在有关科目的问题上还要多下功夫学习，以便胜任自己目前的工作，实现自己在这岗位上的价值。
自参加工作以来，自己学到了很多，下面是我的几点感想;。
1、工作方法及工作效率至关重要，充分体验到事半功倍和事倍功半的差距;。
2、凡事都要付诸热心，相信耐力无所不能;。
3、团队协作精神非常重要;。
总之，在几个月的工作中，有成绩和喜悦，也有不足之处，但我会在今后的工作中不断努力、不断改进。我确信公司财务部是一个团结、高效的工作团体，每位成员都能够独挡一面，我有信心协同财务部全体人员与__公司共同走向辉煌。
物流工作个人心得范文（23篇）篇十四
物流作为现代社会经济发展中不可或缺的一环，对于保障商品流通、提升经济效益具有重要意义。在我从事物流工作的一段时间里，我不断总结和体会到了许多关于物流的个人心得，下面我将以五段式的方式，分述我在物流工作中的体会。
第一段：物流高效运作的重要性。
物流个人心得体会的第一点是物流高效运作的重要性。在分析了物流在现代经济中的位置后，我深刻意识到物流的高效运作对于企业的竞争力至关重要。高效的物流能够极大地缩短产品从生产到消费者手中的时间，提高产品的服务水平，满足消费者的需求。在物流过程中，高效的运输、仓储、配送等环节都需要精心的协调和安排，任何一个环节的失误都可能导致物流效率降低和成本增加。因此，我在物流工作中始终注重提高运作效率，保证物流流程的顺畅实施。
第二段：沟通与合作能力的重要性。
物流个人心得体会的第二点是沟通与合作能力的重要性。作为一个物流从业者，必须与供应商、生产商、运输公司以及客户等多个环节进行良好的沟通与合作。在多次与不同供应商和运输公司进行协商时，我深刻体会到了沟通与合作能力对于工作的影响。只有通过积极主动的沟通，双方才能达成共识，实现合作共赢的目标，提高工作的效率和质量。同时，与团队成员的合作也非常重要，只有密切与团队成员合作，才能确保物流运作的顺利进行。
第三段：精细管理的重要性。
物流个人心得体会的第三点是精细管理的重要性。在物流工作中，每个环节都需要精细管理才能确保物流流程的高效运作。作为物流从业者，我时刻注重仓储和库存的管理，并积极使用物流管理工具，如物流软件和条码识别系统，以提高管理效率和准确性。同时，我也重视对于物流操作过程中的数据进行分析和归纳，以便发现潜在问题并及时进行改进。通过精细的管理，我能够保证物流过程的稳定性和可控性，有效降低运营成本。
第四段：灵活应变的能力。
物流个人心得体会的第四点是灵活应变的能力。在物流工作中，由于供应商延误、天气恶劣等原因，问题和突发情况时有发生。作为一个物流从业者，必须具备灵活应变的能力。对于突发情况，我会及时调整计划，与相关方进行沟通协商，寻找解决问题的最佳方法。在多次应对突发情况的过程中，我深刻体会到灵活应变的能力对于物流工作的重要性。
第五段：持续学习与不断改进。
物流个人心得体会的第五点是持续学习与不断改进。物流作为一个复杂的系统，不仅需要掌握专业知识，还需不断关注行业动态，学习行业新技术和新工具。通过持续学习，我可以不断提高自己的专业素养，适应物流行业的发展和变化。同时，我也注重在工作中进行反思和总结，不断改进自己的工作方法和效率。通过持续学习与不断改进，我相信我能够适应物流行业的发展需求，并在工作中取得更好的成绩。
总结：
通过我在物流工作中的体会和总结，我深刻意识到物流的高效运作、良好的沟通与合作、精细管理、灵活应变以及持续学习与不断改进对于物流工作的重要性。这些个人心得体会将成为我未来物流工作的宝贵财富，我会将它们融入到我的实际工作中，不断提高自己的工作能力和素质，为物流行业的发展作出更大的贡献。
物流工作个人心得范文（23篇）篇十五
2月15日，作为学校“方太模式”寒假实习的团队之一，我们从兰州大学本部出发，前往广州。2月17日中午，我们到了目的地。对于广州，一直觉得陌生和新奇。走出大西北，我走进了完全与众不同的一个世界，这里有我不了解的人和事，好多好多，有许多“门”，通往不同的生活境地，等着我去敲门。
经过一下午的调整，2月18日，我们正式走进德邦。上午我们在人力资源部刘先生的安排下，参加了公司的培训。记得我们五个人穿着正装，胸前佩戴着兰州大学校徽，走进培训室的那一刻，我的心情很复杂。其实，相信我们每个人心里都明白，我们走出来，走进德邦，代表的是兰大人。培训课在很轻松的气氛中开始了，鹿宁老师以幽默自如的口吻开始了讲课，主题是调整心态。学员都做了自我介绍，鹿老师先做了示范，首先，我是___，我有3个优点……，2个缺点……，最后总结。课堂上，我了解到，参加培训的人都是在公司工作了两年以下的年轻员工。鹿老师把所有学员按精英德邦人分成了5队，每队选出一名队长，并为大家做风采展示。之后老师让我们5个人也分别做了自我介绍。在课上，鹿老师讲了25种让你快乐的方法和18种保持良好心态的方法。他以自己渊博的知识给学员带来一个个生动的小故事和富于哲理的话语，这激励着、感染着我们每一个人。第二堂课的时候我们还做了游戏——“人椅”，结束后，学员都各自谈了感想。我想，其实每一位刚刚走进公司的人，都应该接受这样一些培训，因为它是在传达一种理念、一种文化。让每一位员工去认同德邦，认同它的一点一滴，才会用心去工作大学生德邦物流实习心得大学生德邦物流实习心得。老师的每一句话，都传达着一种思想。很喜欢这样一句：献身于你的工作，但别变成它的奴隶。之所以选择这句话，是因为，我觉得自己一直是一个太好强的人，无论是工作，还是学习、生活，我都会尽最大努力去做到最好，不会吝惜时间和精力，像一匹永不知疲惫的马，被驱使着似乎永远都不知道休息。只是，那一刻，我懂了，以后的日子，我依然会好好工作，但绝不是一台机器。我知道，有一天，我会变成他们的主宰。
2月18日下午，在人力资源部何涛先生的带领下，我们参观了公司总部，办公楼、营业部、汽运偏线、汽运统计部、外场等。下午3点左右，我们对鹿宁老师进行了个人专访。从何涛先生口中，我们还得知了，鹿宁老师是公司的金牌讲师。鹿老师，很和蔼，非常健谈，这是我对鹿老师的第一印象。在谈话中，我们得知，鹿老师从来没有进入过大学校门。用他的话来说，进入德邦是个误会，在德邦的发展是个奇迹。他高中毕业后，便进入国企当了工人，一干便是16年，那个年纪，别人还在吃喝玩乐，无所事事的时候，他在读书。实战营销18年，在自己奋斗的那段日子里，他依然坚持着读书的习惯，并且所有的工资都用来买书，文学的，管理的，哲学的，历史的，心态的，涉猎了很多，而且喜欢写东西，曾经的一篇文章获得了国际征文奖。他说，他当时只是想，只要能留下一本书，怎么样都无所谓。也许这个想法听起来很简单、很幼稚，但却非常朴实。知道现在，他仍然每天都坚持读一点东西。我想，一个人，好的习惯容易养成，但坚持下去恐怕是件难事。后来，抱着到沿海地区闯一闯的心态，他来到了广州，来到了德邦的招聘现场，最后成了德邦的一名员工。初进德邦时，他是一名普通的营业员，但是就是凭着自己的努力和多年的营销经验，业绩不断提高，3个月后，他成了经理，以后几乎平均每个月都为公司盈利300万元。但是他没有止步，公司开办培训班的时候，他报名参加，并主动要求让他试一试，给大家讲课。我想他是很感谢那次机会的，因为那一次，他一炮打响，也从此走上了自己的培训生涯。如今，他已经在德邦有5个年头了，他实现了自己的目标，08年全国巡回演讲。如今的他是德邦的高级培训师，享受着高级待遇，是受人尊敬的鹿老师，现在，他还是公司的一个小股东。他感谢德邦给了他这一切。我们也相信，鹿老师的路没有尽头，因为他用行动践行着一切。
在鹿老师那里，我们也了解到，德邦在08年被一家非常著名的培训机构评为最具学习力的公司，公司近年来一直致力于实行人性化管理，越来越关注员工的生活和福利。09年，公司总部将要进军上海，驰骋长三角，打造受人尊敬的企业，成为中国物流企业的领头羊。访谈的最后，鹿老师也对我们提出了建议：作为大学生，很重要的是坚持，要不怕失败，不要在乎待遇，少说话、多听、多做事，多与人沟通和交流，也要关注自己的口才大学生德邦物流实习心得默认。以后走上工作岗位，做人要诚实，做事，不能怕、更不能后悔，犯了错误，敢于承认，更要勇于改正，最重要的是要有高度的执行力。访谈结束了，相信每个人都感触很多，我想，当时，每个人都在想着不同却又相同的事。
第一次走进营业部大厅，首先就会看到写着“全程呵护，放心托付”的德邦物流的标志。在柜台上，摆着价格表，另一面便是德邦的长青法则：我们的使命——为中国提速;我们的愿景——成为中国人首选的国内物流运营商;我们的核心价值观：成就客户——竭尽所能满足客户;卓越运作——没有好的运作，一切都是白费;创新发展——要做创新的人，不做教条的猪;长远视角——30年后成功才算成功;激情进取——绝不被淘汰。在每一台工作的电脑屏幕上，都有标准服务用语：业务咨询：您好，德邦物流。请问您贵姓，有什么可以帮到您?可以留下您的联系方式吗?感谢您的来电，再见，祝您心情愉快……每一位员工，从经理、主管、到普通营业员，都穿着齐整的工装。这一切都体现着德邦人在追求着更好的服务。
物流工作个人心得范文（23篇）篇十六
物流是现代社会经济运行的重要组成部分，它涵盖了商品的运输、仓储、配送等各个环节，对于企业的供应链管理起着关键作用。在这几年的工作中，我也从事了相关岗位，通过实践不断积累了一些个人心得体会。在物流工作中，我发现，高效的沟通能力、协调能力和团队精神是非常重要的，而合理的规划和灵活的应变能力则是关键要素。下面，我将分享我在物流工作中的心得体会。
首先，高效的沟通能力是物流工作中最为重要的一点。在物流团队中，各个环节之间需要紧密配合、沟通良好，才能保证物流工作的顺利进行。作为物流管理人员，我们必须要能够清晰准确地传达工作要求，及时反馈问题和解决方案。良好的沟通能力可以避免信息传递的误差，并有效缩短沟通的时间，提高工作效率。除了内部沟通，与外部供应商和客户的沟通也是至关重要的。及时了解客户的需求和供应商的能力，可以帮助我们更好地协调物流资源，从而提供更优质的服务。
其次，协调能力是物流工作中必备的素质之一。在物流过程中，我们需要与供应商、仓库、运输公司等多方进行协调。协调的目的是确保物流各环节协同工作，最大限度地提高效率。例如，在采购环节中，我们需要与供应商协调关于物料的交付时间和数量，以确保产品的及时生产和交付；在仓储环节中，我们需要与仓库就仓储容量、存货周转等问题进行协商，以保持库存的合理控制；在配送环节中，我们需要与运输公司进行运输时间的协调，以保证客户能够按时收到货物。协调能力的提升不仅需要丰富的经验积累，还需要与各方保持良好的关系，建立稳定的合作伙伴关系。
第三，团队精神是物流工作中必备的素质。物流工作是一个协同合作的过程，涉及到多个岗位之间的配合。在这个过程中，团队中每个人的任务都是相互关联的，互相支持和合作才能取得良好的效果。团队合作不仅能够提高整体的工作效率，还能增强团队的凝聚力和向心力。在我的工作中，我时刻保持着积极的工作态度，乐于助人，并主动与同事交流，共同解决问题。这样的团队精神有助于减少摩擦和冲突，提高工作效率，为企业的物流运作做出贡献。
第四，合理的规划是物流工作中的关键要素之一。物流工作需要综合考虑各个环节的资源和时间，制定合理的工作计划。在规划过程中，我们需要充分了解物流环节的特点，掌握相关数据和信息，准确判断需求量和供给能力，以此基础上进行适当的调整和安排。合理的规划可以帮助我们合理分配资源，减少不必要的浪费，提高工作效益。同时，规划也需要及时调整，根据工作实际情况和需求变化进行灵活调整，确保物流运作的顺利进行。
最后，灵活的应变能力是物流工作中不可或缺的素质。在物流工作中，常常面临各种突发情况和挑战，如供应链中断、运输延误等，这要求我们能够灵活应对，快速做出反应。在我个人的工作中，我时刻保持着警觉和敏感，及时感知到问题的发生，并迅速采取措施进行应对。灵活的应变能力不仅可以避免和减少问题的影响，还可以为企业提供更优质的服务，树立良好的企业形象。
总结起来，高效的沟通能力、协调能力和团队精神是物流工作中必备的基本素质。合理的规划和灵活的应变能力则是关键要素。通过这几年的工作实践，我深刻体会到这些素质和要素的重要性。相信在今后的物流工作中，我将不断提升自己的能力，更好地服务于企业和客户。
物流工作个人心得范文（23篇）篇十七
省第十一次党代会报告提出，要加快发展现代化物流业，从xx的区位看很有针对性。物流企业的核心竞争力来自于企业能向市场提供的核心服务能力，核心服务能力是由企业所拥有的生产要素的数量、质量和结构集成作用而形成的。各种类型的物流企业针对本企业的市场需求采取了不同的经营策略，这由本企业生产要素的不同分布来体现。而这些生产要素的作用效率则由企业的管理水平决定，或者由一定的企业运行机制和体制来决定，通过对各种不同类型的物流企业进行生产要素的分析，企业界得到了作为正在迅速成长中的现代物流企业所具有的共同特征。
随着市场经济体制的确立，市场经济体制中市场主体行为的竞争性、公平性、法制性、信用性、自主性将日益加强。同时与其配套的保障制度、法规、规则也日益进步、完备。物流企业应该清楚认识《物流企业分类与评估指标》国家标准的意义，把握该标准将对中国物流产业发展和物流企业发展产生的重大影响，学习、研究、运用这个标准，使这个标准成为物流企业家做强做好物流企业的指南和法宝。
我们要正确理解“综合服务型”、“仓储型”和“运输型”企业的划分，“仓储型”并不等于就是仓储企业，“运输型”也并不等于就是运输企业，国家综合评估标准，强调的就是现代物流企业的综合化、一体化、信息化的特点，强调的是企业整合社会资源，实施供应链管理的能力。
综合评估企业内部的准备工作按系统工程的原则予以安排可以分为以下步骤：成立机构全员动员；评估标准自我诊断；制定目标和激励措施；选择质量管理体系认证咨询单位和认证单位（若企业没有进行质量管理体系认证）；各级人员接受评估培训；按规定程序完成质量管理体系认证；企业自我检查、审核；根据综合评估标准诊断结果整改；形成申报材料向地方评审机构申报。
物流企业综合等级评估是一项旨在持续提高和客观真实评定企业核心服务能力，是全员参加、全面提升、持续改进、社会监督相结合的动态体系。经过评估后的企业，应继续努力提高巩固自己的各项服务能力，接受社会监督和接受评审机构的复核，以求持续地巩固和发展企业的核心竞争力，为物流产业的现代化作出贡献，这也是物流企业家们的历史责任。
目前，原国有的商业储运企业和物资储运企业拥有很多的优质物流资源，占据了物流产业中的重要地位，很多都处于深化改革、改制的攻坚阶段，企业亟待解决的问题较多，企业家对于企业综合评估虽持肯定态度，但对于实施的时机还有顾虑。其实通过对企业综合评估工作深入了解以后，就可以认识到综合评估工作和改革、改制工作的目标是一致的，都是为了企业形成新的机制和体制。两者是可以互相协调、互相支持、同时安排、同时实施的，通过企业综合评估工作和改制工作的结合，促进人力资源的更新、流动和提高，创新业务模式，以信息化为支撑，集成出现代物流业务，只要系统组织严格实施，勇于拼搏就能打造出企业新的核心服务能力，创造出新的形象和新的品牌来，继续发挥国民经济和社会生活的主渠道作用。
物流企业综合评估工作，是在国家标准指导下的企业自我夯实基础建立现代理念的素质提升活动，也是面对产业发展市场竞争的客观实际，顽强拼搏，形成现代物流企业核心服务能力的过程，是企业自我诊断、自我整改、自我进步的过程，也是企业向社会各界开放自己，建立互助互利的战略同盟，追求社会认可，规范市场秩序的过程。可以预言，只有那些通过了物流企业综合评估的企业，才能在产业大军中保持自己的蓬勃生命力，物流企业综合评估对再造中国现代物流业将功不可没。
物流工作个人心得范文（23篇）篇十八
近年来，集团公司在由计划经济向市场经济的嬗变中主动适应市场经济规律提出了“稳定煤炭主业，优先发展非煤”的发展理念。可以说，集团公司提前三年实现“五年百亿”的目标，非煤产业功不可没。但是，我们也应清醒地看到，非煤产业在市场营销物流中也存在着不同程度的问题。这些问题的存在，轻者给企业造成一些不必要的损失，重者阻碍了非煤产业的发展。为此，笔者认为：要想解决这些问题，使非煤产业得到健康有序的发展，在市场营销物流中必须实行精细化管理。
日本庆应义大学的充辉民在“战略性市场营销理论”中的观点认为：市场营销达到调整需求功能手段的完成，所依靠的另一个极其重要的因素是物流。而现实中，我们一些从事市场营销物流的同志却存在着对营销物流概念不清、工作不力的现象。具体表现在：
一是营销与物流的目标不明确、责任不分明，由谁去做、怎样做、做到什么程度、各岗位如何传递信息等没有系统规定，造成了责任不明确、信息不畅通，即所谓淡化责任现象。
二是受“习惯”定式影响，自觉不自觉地沿袭过去计划经济时期煤炭销售时的做法，观念陈旧，工作方法老套，对营销与物流的细节视而不见、麻木不仁，思想意识中“差不多”态度根深蒂固，对营销与物流过程敷衍了事，没有做到业精于勤。
三是从事营销和物流人员素质参差不齐，对营销和物流概念不清，盲目从事营销和物流，加大了营销和物流成本。四是利用高科技不够。近年来，在营销与物流活动中，新的科技手段、新的营销和物流经验比较多。但在实际工作中许多营销与物流中的管理办法只见推行，不见利用，从而给企业在营销和物流活动中造成了不必要的损失。
所谓市场营销的定义是：个人和群体通过创造并同他人交换产品和价值以满足需求和欲望的一种社会和管理过程。市场营销中顾客服务的水平和物流活动有着密切的联系。而物流的定义是：劳动对象在形成过程中的一种运动的表现形式，起始于原始的采购，经运输、加工制造的生产流程，再进入过程，最后终止于客户手中，它也具备一般运动的基本属性——空间和时间，它要占据一定的空间和时间上的移动，它表现为时间上的延续，要消耗时间。所以说市场营销和物流是密不可分的.伙伴关系，相互影响。市场营销对物流的影响之一是对市场预测的影响，企业为了实现服务的可信赖性，必须对市场做出正确预测。实际的要求与否与预测值相吻合，直接关系到物流活动的合理性，预测失误的结果是物流成本的增加。市场营销对物流的影响之二是对物流渠道的影响。随着物流技术的发展和物流效益的提高，很多产品分销渠道组成的成员间发生冲突。也就是说，如果继续使用传统的营销流通渠道确立物流系统，并支付相应费用，就会使物流活动失去经济性和效益性。而精细化管理是源于发达国家的一种管理理念，它是社会分工的精细化以及服务质量的精细化对现代管理的必然要求，它是建立在常规管理的基础上，并将常规管理引向深入的关键一步。现代管理认为，管理者有三个层次，一是规程化，二是精细化，三是个性化。笔者认为，精细化管理就是落实责任，将管理责任具体化、明确化，它要求每一个人都要尽职，把工作做到位，对工作负责、对岗位负责，人人有管理、事事有管理、事事见管理。为此，从事营销物流的人员必须理解并在工作中施行精细化管理，将精细化管理运用到市场营销和物流中去。
总之，在营销物流中实行精细化管理是企业健康稳定发展的基础，必须引起营销物流人员的高度重视并认真实施。
（一）要向营销物流人员灌输在营销物流中实行精细化管理的必要性、可行性、重要性，从思想根源上培养大家追求精细化的氛围。
（二）通过人才的职业化实现营销物流的职业化、精细化、标准化，最大限度地降低营销物流成本，实现利润最大化。
物流工作个人心得范文（23篇）篇十九
物流部是一个组织中非常重要的部门，它承担着货物流转、运输等一系列任务。作为物流部的一员，我深深地感受到这个岗位的重要性。在这个岗位上工作的过程中，我获得了很多宝贵的经验和体会。
首先，我学会了良好的沟通能力。物流部的工作需要与其他部门进行紧密的合作，包括采购部、仓储部、销售部等。每个部门都有自己的工作目标和要求，需要通过有效的沟通与协调来实现整体的目标。在工作中，我时刻保持着积极的沟通和合作态度，及时了解其他部门的要求，并尽力满足他们的需求。通过与其他部门的良好沟通，大大提高了工作效率和团队的凝聚力。
其次，我懂得了时间管理的重要性。在物流部工作中，时间是非常宝贵的，任何延误都可能导致整个物流链的中断。因此，我学会了将工作任务划分为紧急和重要两个维度，并根据任务的紧急程度和重要性来合理安排时间。在实际工作中，我会将任务整理成清单，明确每个任务的完成时间，以及完成任务所需要的时间。通过合理的时间管理，我能够同时处理多个任务，提高工作效率，保证货物能够按时到达目的地。
再次，我提高了团队合作能力。物流部工作中，我需要与团队成员密切合作，共同完成工作任务。团队合作需要相互配合、相互支持和相互信任。在工作中，我乐于主动向他人提供帮助，并积极倾听和接受他人的建议。同时，我也能够有机地分工合作，合理利用每个团队成员的优势，发挥出最大的工作效能。通过团队合作，我们能够更加高效地完成工作，并且在工作中形成互相学习、共同进步的氛围。
此外，我还学会了解决问题的能力。在物流部工作中，会经常面临各种各样的问题，包括运输途中的意外事故、货物丢失等。面对这些问题，我学会了冷静分析问题的原因，寻找解决问题的方法，并采取有效的措施加以解决。在解决问题的过程中，我也逐渐提高了自己的应变能力和对风险的掌控能力。
通过这段时间的工作，我不仅在物流管理方面取得了进步，而且在个人素质方面也得到了很大的提升。物流部的工作需要高度的责任心、执行力和学习能力，而我在这个过程中不断提高认识，不断完善自己，也成为了一个更加成熟和自信的人。
总之，物流部的个人心得体会是一篇关于工作经验和成长的记录。在物流部工作中，我学会了良好的沟通能力、时间管理能力、团队合作能力和解决问题的能力。这些经验和能力不仅在工作中帮助我更好地完成任务，也对我的个人成长有着积极的推动作用。我相信，在今后的工作中，我会继续努力提升自己，在物流管理领域取得更好的成绩。
物流工作个人心得范文（23篇）篇二十
xx年刚进入大学不久，为提升我校物流系学生的实践能力，学院领导联系了我国最大的民营物流企业顺丰速运在我院建立了临时的快递运营点部，此点部专为我校师生服务。从刚开始的行业理论知识培训到专业的技能训练，从而进入上岗实习以近乎两年。
校内实习不等同于在社会的企事业单位实习，但是从工作的过程和与点部人员的相处中也学会了一些今后在社会企事业单位中生存的条件和本领。在我们点部，工作人员有两部分人员组成：一是值班经理，再就是收派员。从大一值班到现在我觉得值班经理应具备这些能力。首先要学会看人，掌握值班中每个人的性格特点然后做出针对性的管理和适当的任务分配。其次就是具有服众的能力，也就是说要让下属愿意服从你的领导，让整个团队具有凝聚力，在大家的配合中使一天的工作顺利进行。还有就是作为一个不大不小的中层管理者要有较强的沟通能力和好的人际关系，能够把上面交下来的任务有效的传达给下属，鼓励下属去完成。而作为一个收派员最主要的就是要工作细心，有责任感。当然最主要的就是对客户负责，服务态度要好，这也是服务企业能够很好的生存关键。
在顺丰断断续续的两年工作实习中，也可以说是感受颇深。觉得刚开始进入工作岗位有些时候真的很难做，尤其是在做基层员工的时候，领导是天客户是地，既要看客户脸色，又要看领导脸色有时候真是让自己陷入了两难的境地，因为你谁也得罪不起啊。每当这个时候我总是用汇源老总朱新礼那句话来提醒自己：有困难想办法，办法总比困难多。可是办法是有，但对我们这些初出茅庐的大学生来说是真想不到啊，所以一般的时候经验都是从教训中得来的，长一智就得吃一堑。所以说受到领导批评和受到客户的不满也是常有的事，不过也不都是坏事。有时候想想现在在学校受点委屈能避免以后在社会上出错被骂的狗血淋头强得多。
要说在顺丰最让我印象深刻的一件事真不知道从何说起了。工作过程中碰到过好多人和事，时间长也都见怪不怪了。在校园里实习接触到的几乎都是学生和老师，所以在收派件的时候大家都比较理解也没遇到过什么太为难的事情。倒是在刚开始的时候当值班经理因为业务的生疏，处理错了几个快递，被上面责备了一顿在电话里，当时已经快下班了，本来觉得一天的工作已经顺利完成了，可以高高兴兴的下班回去休息了，没想到上面检查的时候发现了好几处问题件用m3处理错了，领导不让下班不说，还得在那等着挨骂、挨批评。当时感觉真是委屈，也不想再干了，反正也不挣钱，受累还不得好，可是后来再回去的路上和我一起值班的同学就劝我说：别生气了，现在有错被指出来是好事，以后就不会出错了。到真正走上工作岗位的时候就会避免那些错误。要不等你走向社会的时候出错老板可能直接就炒你鱿鱼了，哪还会一点点的给你指出错误啊，现在受点委屈是福呢。虽然当时心里不服气，不过事情过去了就觉得在理，所以后来实习值班的日子还是好好的干，避免在有错误发生了。
实习的时候真是学到了很多可课堂上学不到的东西，也体会到了世间冷暖，职场如战场，你不能有一点的粗心大意，否则可能就会失去工作或者你的客户。这些就是在顺丰实习的时候感悟到的和遇到的事情，觉得除了就业力以外有些个人内在的东西只有在工作中才能学到，比如说你的耐心、忍耐力、责任心等等等等。
物流工作个人心得范文（23篇）篇二十一
毕业了，抱着贴近社会、深入社会、服务社会的心态投身到工作中，曾在学院不断地锻炼自己、塑造自己，为踏进社会创造良好的条件，为更好的胜任工作做好了准备。我以“善用理论知识，提高实践能力，丰富工作生活”为宗旨，从工作中检验自我。
刚从学院出来，来到物流有限公司工作，我了解整个物流工作流程，结合理论知识综合实际操作，我的能力有所提高，在经验方面有待加强。我现在懂得基本操作，相信学会了再进一步改进与完善。借此机会我说说我来到物流半个月所学到的和需要学习和改进的。有一次，我等到下班时间司机还没有卸货，大概点菜得卸货，我心想把事情留到第二天再做，第二天在同事的批评与教导下，我认识到万一出事情的严重性，做事情要做到位。所以，准时跟踪、服务到位，从发送地到目的地以及卸货签单情况的跟踪，做到“今日事，今日必”。开始我觉得很简单，做了以后才知道整个物流过程有很多的学问，比如：从接到订单发群，及时通知调度派车，把客户的要求告知运作，请成本最低利润最大的客户并保持长期合作，监装点数要准确，型号、规格、支数、吨位等都要核实，开单一定要细心、明确，次日早上客服负责电话跟踪直到卸货签单，客服做表登记，收回单对账，对于司机追运费，客服要文明礼貌待客，热情服务到位，学会与司机沟通，让司机配合我们的工作，对辛苦劳动是司机要安抚与慰问。在面对司机追运费特别要强调一下，要克服自己胆怯的心态，要有底气，一定要热情，热情可以感染司机的，跟司机处理好交情，我对公司有信心，重要的是让司机对公司信任，要善于抓住司机的心理，抓住问题主动出击，接到问题随机应变，处事要有条有理，这些都是我领悟到的道理将让我终生受用。在物流过程的实际操作过程中，我之前学过的书本知识与实际结合不够紧密结合应用，通过工作使我增长了见识，不断深入到工作中，也懂得了许多做人的道理，检验自己的知识，锻炼自己的能力，为更好地为公司做出业绩打下坚实的基矗在工作中，我表现出了经验不足、处理问题不够成熟，所以我要在今后的学习和生活中严格要求自己，提高自身素质。课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。有时我觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我知道，要是没有书本知识作铺垫，又拿什么应付瞬息万变的社会呢？我意识到有理论知识支撑，才能更好的完善工作。
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在工作中我深深的感到自己所学的知识肤浅和在实际运用中的专业知识匮乏。给客户打电话时先用本子把要问到的问题写在本子上，以免漏问漏答，再厉害的一张嘴和反应灵敏的思维也会有疏漏的时候，所以说好记性不如烂笔头。在工作中我学到了我在学校难以了解的东西，就比如何与同事们相处，建立人际关系，于是在工作中我便有意观察老员工是如何处事和同事以及上级相处的，要虚心求教、积极上进。要搞好人际关系并不仅仅限于公司的员工，还要跟有关物流过程的客户相处好，那工作起来的效率才高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。我天生比较乐观，而且在工作之余常与同事聊聊天，不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的知识，工作中总会遇到一些意想不到的问题，我要做到心中有底。
物流的设施设备逐步完善，公司提供优雅舒适的工作环境，在工作的半个月中，我不仅在个人能力上有所提升，在为人处世方面也渐渐稳重成熟。今后我会更加努力熟悉工作流程做好本职工作，遵守公司规章制度维护公司声誉，发挥团队精神力争创造最大效益，祝愿物流事业蒸蒸日上！
物流工作个人心得范文（23篇）篇二十二
作为一个企业的物流部成员，我深切体会到物流部的重要性。物流部起着将产品从生产商运输到消费者手中的重要作用。物流部需要负责整个供应链中的货物流动、库存管理和配送等工作。在物流部的支持下，企业才能保证产品高效地流通，并及时满足客户的需求。因此，在物流部的工作过程中，我认识到自己的责任重大，需要不断提升自己的能力与素质。
二、加强团队的协作与沟通。
物流部是一个充满挑战和变化的工作环境，我在实践中体会到了团队协作和沟通的重要性。在物流部的工作中，我需要与不同岗位的同事进行密切的合作，包括采购部门、仓库管理部门以及销售部门等。只有团队成员之间的紧密合作，才能保证物资的高效流通和准时送达。同时，良好的沟通能力也是处理复杂问题和协调不同部门之间的必要条件。通过加强团队的协作与沟通，我意识到只有和团队一起努力才能实现更大的成功。
三、不断提升自己的专业知识和技能。
作为物流部的一员，我明白只有不断提升自己的专业知识和技能，才能更好地胜任工作。在日常工作中，我不断学习新的物流管理知识，了解最新的运输和配送技术。同时，我也通过参加培训、研讨会和阅读相关专业书籍的方式，不断提升自己的专业水平。只有具备扎实的专业知识和技能，才能更好地应对各种工作挑战，提高工作效率。
四、注重细节管理和创新思维。
在物流部的工作中，细节管理和创新思维都尤为重要。细节管理意味着在每一个环节都要做到精益求精，始终保持高度的专注和细致的工作态度。只有做好每一个细节，才能确保整个流程的顺利进行。而创新思维则能带来更高效的工作方式和更好的工作结果。通过借鉴其他行业的经验和引入新的科技手段，可以在物流领域中找到更具竞争力的解决方案。因此，我始终注重对细节的管理，并不断思考和探索新的创新思路。
五、持续改进和自我评估。
物流部的工作是一个动态的过程，只有持续改进才能适应市场和企业的发展需求。因此，我始终保持对自己工作的反思和自我评估。我会与同事交流，听取他们的建议和意见，并及时调整自己的工作方式。同时，我也会参考其他企业的物流实践，学习他们的成功经验，不断改进自己的工作方法。除了对工作的改进，我还会定期进行自我评估，发现自己的不足并制定改进计划。通过持续的改进和自我评估，我相信自己能在物流部的工作中取得更加卓越的成绩。
总结起来，作为物流部的一员，我认识到物流部的重要性，加强了团队的协作与沟通，不断提升自己的专业知识和技能，注重细节管理和创新思维，并持续改进和自我评估。我相信通过不断的努力和提升，我可以在物流部的工作中取得更大的成功。
物流工作个人心得范文（23篇）篇二十三
物流是现代社会中不可或缺的一环，它负责着将产品从生产地运输到销售地的过程。通过多年从业经验，我深刻认识到物流的重要性和挑战。在这里，我将分享我个人的心得体会。
第一段：了解物流的重要性。
物流是现代经济的血脉。在全球化的背景下，产品的往来变得越来越频繁，物流扮演着连接供需两端的关键角色。没有高效的物流，生产者的产品无法及时送达消费者手中，市场无法充分运转。因此，物流的重要性不言而喻。
第二段：物流的挑战与机遇。
物流行业面临着多方面的挑战。例如，全球物流网络的建设和维护需要大量的投入和管理，同时也需要应对各种不可预测的突发事件，如天灾人祸。此外，现代消费者对于物流服务的要求也不断提高，他们希望能够享受到快速、安全、便捷的物流体验。然而，挑战也代表着机遇。随着技术的进步，物流业也在不断创新和发展。例如，无人机、自动驾驶等新技术为物流带来了新的可能性和效率提升，同时也为物流从业者提供了新的机遇。
第三段：专业知识的重要性。
在物流行业中，专业知识是非常重要的。了解货物的特性、运输的途径和方法，以及海关和法律方面的规定，都是保障物流顺利进行的基础。同时，专业知识也有助于应对突发情况和解决问题。由于物流行业的复杂性和多变性，保持学习和提升专业知识的能力是不可或缺的。
第四段：沟通与协调的重要性。
物流的过程涉及到多个环节和多个参与方，如供应商、仓库、运输公司、客户等。在这个复杂的网络中，良好的沟通和协调是非常关键的。只有通过有效的沟通和良好的协调，不同环节之间的信息流才能畅通无阻，才能够及时解决问题和应对变化。因此，具备良好的沟通和协调能力是一名优秀物流从业者的重要素质。
第五段：创新与改进的意义。
细心的观察和实践中的总结，使我体悟到创新与改进在物流行业中的重要性。与其他行业一样，物流业也需要不断地进行创新来提高效率和服务质量。例如，通过引入新的技术和流程，可以提升包装方式、优化仓储管理和运输路线等，为客户提供更好的物流体验。只有不断追求创新和改进，才能适应市场的变化和客户的需求。
总结：
物流行业作为现代经济的关键组成部分，充满挑战和机遇。通过深入了解物流的重要性、专业知识的重要性、沟通与协调的重要性，以及创新和改进的意义，我对物流行业有了更深刻的理解和认识。在未来的工作中，我将继续学习和提升自己的专业能力，积极应对各种挑战，为客户提供更好的物流服务。