县道路交通安全情况汇报（热门19篇）

情况汇报是一种重要的工作技能，能够提高沟通和表达能力，也是展示个人工作成果的机会。如何向领导汇报工作情况？以下是一些实用的情况汇报模板，希望对大家有所帮助。

县道路交通安全情况汇报（热门19篇）篇一

为了深入贯彻落实《州人民政府办公室关于立即开展全州道路交通安全大调研大排查大整治"百日行动"工作的通知》，按照县人民政府要求，结合我乡实际，现对道路交通安全大排查大整治"百日行动"情况汇报如下：

（一）通村通组道路安全隐患情况：

2、半河村通新光村公路--青菜榜"富家桥"路基塌陷10米；

4、走马坪至上洞路段约4公里多处塌陷；

5、半河村香炉山组通组路段2处路基塌陷。

（二）道路交通宣传教育情况：

4、重点危险路段11处，设置11块永久性的道路交通安全警示牌，有效预防交通安全事故发生。

（三）"逢场必赶"和"红百喜事"打招呼情况：交通安全"百日行动"期间，乡安监站和新城派出所联合上路查车，累计检查车辆80辆，违章驾驶5人，罚款2人，宣传教育80人。

（四）、对农村机动车辆和驾驶员的摸底调查情况：乡政府严格按照"属地管理"原则，对辖区内所有机动车辆和驾驶员进行全面的摸底调查，逐村、逐户、逐车、逐人进行造册登记，全乡机动车辆和驾驶人员登记录入电子文档1330辆。

1、各村、各工作单位对道路交通安全工作重视不够，工作安排计划不祥，工作责任心不强。

2、"逢场必赶"制度落实不彻底，村两委、部门、驻村干部登记车辆管理认识不高。

3、车辆台账登记不完善，更新信息不及时，有些村有车辆登记，无驾驶人，车辆数量较少，有些村未见无牌无证的车辆登记。

4、自我隐患治理积极不高，依赖上级部门治理性强。

一是请各村和部门的"包保"领导加强道路交通安全工作的督促力度，真正做到领导包村、干部包路段，村组干部包车辆。

二是对"逢场必赶"工作责任单位和个人严格奖惩。

三是建立健全车辆台账户籍管理制度，村、部门不断完善车辆、驾驶员信息，并及时更新。

四是加强道路交通安全管理部门的协调工作，形成辖区道路交通安全齐抓共管的工作格局。

县道路交通安全情况汇报（热门19篇）篇二

各位领导：

首先，感谢各位领导在百忙之中，冒着酷暑到我局来视察。近几年在各级领导的关心和支持下，尤其是在在座的各位人大领导的指导和帮助下，我们紧紧围绕城市建设工作的目标和任务，卓有成效地进行城市建设，特别是在城市道路等基础设施建设方面，加大了投入，精心设计、精心施工，建成了一大批城市基础设施，提高了城市的承载能力，有效地改善了投资和居住环境。镇江市领导对我市城市建设给予了高度评价，认为xx城市建设这几年是走在所辖市的前列的。城市道路是道路交通的有机组成部分，作为城市道路的建设者，我们认为城市道路建设、管理的科学性、合理性直接影响着城市交通安全，必须严格按照《道路交通安全法》的有关规定认真实施。下面我着重就我局如何贯彻实施《道路交通安全法》汇报一下。

目前，我市城区建成区面积为xx平方公里，城区主干道xx条，总长度近xx公里，城市道路由xx东、西、南、北四条道路共同构成交通主轴，向城区四周发散，将城区主干道有机地连接在一起，在此基础上，近几年来我们又分别延伸了xx东路、xx北路与弘景路、隆昌路、句石路三条道路对接，共同拉开了城市道路交通的主框架，使之形成内有网，外有环的城市道路格局，通过道路的环网相连，节约了车辆在城区道路的行驶时间，保证了车辆在城区内畅通的行驶。在拉开城市交通主体框架的同时，近两年来为进一步提高车辆在市区内的通行能力，我们又加强了对路网密度的建设，新建了全长xxxx米，宽xx米的东昌路城区段，打通了城区东部的交通瓶颈；建成了长xxxx米，宽xx米的文昌路延伸段，将xx路和xx路有机的连接，此外，建设路延伸段的打通，加大了老城区车流的流速。这三条道路的建成，极大优化了我市城区道路资源，缓解了城市交通的压力，合理的分解了车流，完善了城市道路交通格局。高密度的路网结构，大大缩短了城市的空间距离，保障了城市交通的'顺畅。

在不断完善路网结构的同时，为最大限度地发挥道路在城市交通中的作用，我们加强了对道路建设科学化与合理性管理，以确保车辆与行人的安全。目前我市城区主干道均为双向四车道，以xx作为快车道与慢车道之间的隔离界线。为使建成的道路更好的服务于城市交通，我们在道路建设过程中，首先从道路设计的源头抓起，将道路建成后的安全性，作为审图的重点，施工进程中，以质监、建管为龙头，严把工程质量关，杜绝建设材料以次充好的现象，严格工程质量，以确保道路建成后在城市交通中发挥出更好的效能，避免由于设计，施工中的失误，造成机动车，非机动车、行人在出行过程中，产生的安全隐患。在此基础上，我们又根据领导的要求，将信号灯建设纳入道路建设的一部分，建成后移交交管部门进行管理使交通设施与道路建设同步规划，同步设计，同步使用，以合理化道路建设方式服务于城市交通。

加强对道路使用情况的监督与管理，及时发现道路存在的安全隐患、及时维护、出新，才能最大限度地发挥出城市道路在城市交通中的主导地位。城市道路由于使用频率高等原因，易造成路面破损，坑洼等现象的发生影响车辆出行，妨碍城市交通。我们通过对城市道路出行状况进行普查，20xx年对人民路、建设路、宁杭南路等城区十条主干道进行了全面地出新改造，并通过对人民路、宁杭南路等路段实行以绿岛为分隔线的方法解决老城区人车混行，易产生安全隐患的问题，增强城市交通的安全性。20xx年又对xxx路、xxx路，xx路等到八条城区支干道进行了全面地出新、改造、以进一步增强城市道路的通行能力。在进行大规模出新改造的同时，我们还经常性地对城市道路状况进行监控，出现问题及时解决，在此基础上，我们还积极与交管部门联系，对容易产生安全隐患的路段进行完善。

几点建议：

1、合理划分城区道路的交通管养段和市政管养段，进一步明确交通部门和建设部门对城市道路的管养范围，以保证城市道路的完好率。

2、针对城区交通建设有关设施的专业性的特点，在红绿灯、斑马线等建设中，应明确建设主体，以确保更科学性。

3、为确保市民行人安全，保护市政设施，要适当设置护栏，避免机动车在人行道上行驶。

4、财政应加大对城市道路建设的投入，使城市道路建设与经济发展相协调。

各位领导，总之，我们将按照职责，科学建路，依法护路，严格落实《道路交通安全法》的各项要求，使我市的城市道路建设管理再上新的台阶。

谢谢！

县道路交通安全情况汇报（热门19篇）篇三

县道路交通安全情况汇报（热门19篇）篇四

为切实加强农村秋季道路交通安全管理，增强农民群众的交通安全意识，预防和减少农村道路交通事故的发生，我局根据当前农村道路交通安全管理的实际情况，结合“涉牌涉证”专项整治工作的开展，突出重点，寻找弱点，多策并举，加强秋季农村道路交通安全整治。

一是通过静态管控和动态巡逻相结合的办法，进一步加大对重要干道和农村道路的巡逻管控力度，特别是强化对事故多发点段和时段的管控，重点查处超速、违法超车、客车超员、超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、农用车载人等严重交通违法行为，降低严重违法行为导致重特大道路交通事故发生的几率。

二是加大对事故隐患路段的管控力度，在对隐患路段进行合理整改的基础上，通过加大巡逻密度、分时段定点管控等手段有效控制事故的发生。

一是针对低速载货汽车和三轮汽车违法载人，以及骑乘摩托车不戴头盔等农村多发性违法行为特点，我局要求交警大队各中队加大对低速载货汽车和三轮汽车以及摩托车的检查，及时纠正违法行为。

二是强化对客运企业的监管，定期组织民警深入客运企业进行安全检查，督促完善相关安全生产制度，加强内部驾驶人的教育及营运车辆的管理，切实使各项安全制度落到实处。同时，严格站内例检，坚决不让“病车”上路。

一是不断加强公路巡查力度，将警力最大限度的放到路面上，确保乡村附近主干道路无晒粮现象，清除重特大道路交通事故发生的隐患，保护人民的生命财产安全。

二是对在乡村公路设障碍的农民，民警进行耐心细致的说服和劝导，讲明危险性和严重危害性后，积极主动帮助群众一起消除交通安全隐患，受到群众欢迎。

进一步深化交通安全宣传“五进”活动，深入农村地区开展集中宣传行动，重点宣传拖拉机、低速载货汽车、三轮汽车违法载人、骑乘摩托车不戴头盔和多人共乘的危害后果，提高农民的交通安全意识，促使其主动办理牌证，逐步纳入规范化管理。

县道路交通安全情况汇报（热门19篇）篇五

“过马路要走斑马线，红灯停，绿灯行。”一句最起码的交通安全知识相信大家都不陌生，已倒背如流了吧!

人的生活中，处处离不开交通，同时也离不开安全，所以我们处处都要做一名遵纪守法的安全公民。如果你不遵守规则的话，交通事故就犹如一颗定时炸弹，随时准备爆炸，炸开的话，你不但不会轻易躲过去，还会失去宝贵的生命。

在生活中，有不守规的司机，还有自由放纵的行人。行人不遵守交通规则的事情也很多，他们这种行为同样造成了惨重的后果。如：在马路上，我们经常可以看到一些行人不顾车辆的穿梭而随意行走，并且根本不顾红绿带给他们的警示，还不走斑马线，使酿造惨剧，造成自身人身伤害。所以我们在马路上行走要守交通规则，不要酿成“路上随意走，亲人两行泪”的后果，要做一名安全小公民。

交通事故不止这些，车不会认人，人会认人。司机请你不要让那无情的车轮伤害到别人，行人请你不要让车轮伤害到你。就让我们敲响交通安全的警钟，让“交通安全”这四个字在我们心里永远扎根，永伴我们前行。

同学们，让我们都自觉遵守交通规则，并尽自己的能力让更多的人遵守交通规则，让交通事故在我们生活中渐渐消失，让我们的明天充满希望、阳光。

文档为doc格式。

县道路交通安全情况汇报（热门19篇）篇六

下面是小编为大家整理的,供大家参考。

xx街道以“全国交通安全宣传月”为契机，将交通安全宣传工作与安全生产“五进”、文明城市创建等重点工作有机结合，除了借助社区海报栏、电子显示屏等宣传载体外，还通过悬挂横幅、设立宣传咨询台、互动有奖问答等形式，对社区居民开展交通安全知识讲座。今年累计开展“一盔一带”等多种主题宣传活动x次，派发资料约x万份，切切实。

当前隐藏内容免费查看实把交通安全教育送到居民“家门口”。

为切实减少冬季酒驾醉驾交通违法行为，xx街道以xx社区为试点，积极推进“零酒驾”文明交通平安示范社区创建工作，每月“逢十”开展“珍爱生命、拒绝酒驾”主题宣传活动，通过发放传单、悬挂横幅、张贴海报、摆放宣传展板等方式，结合流动宣传车循环播放酒驾事故警示视频，教育驾驶员杜绝侥幸心理，自觉抵制酒驾违法行为，并鼓励居民监督、举报酒驾醉驾行为。自xx社区“零酒驾”创建活动以来，社区未发生一起酒驾交通违法行为，未发生一起因酒驾引起的交通事故，使全社区居民在思想上筑牢了交通安全意识防线。

针对辖区冬季行车特点及冬季道路交通事故预防工作实际，xx街道积极深入辖区重点客货运企业，组织企业负责人、安全员及车辆驾驶人开展交通安全知识培训，采取播放交通事故典型案例以案说法的方式，要求驾驶人严格遵章守法，坚决杜绝“三超”违法行为，确保人不违法，车不带“病”，切实把好2021年末道路交通事故“预防关”。

针对部分外卖骑手安全意识淡薄、交通事故率相对较高的现状，xx街道与企业安全责任人面对面进行座谈交流，要求企业落实安全主体责任，把好驾驶人准入关和安全培训关。今年以来，xx街道共组织辖区外卖小哥开展交通安全知识培训x次，联合外卖企业开展联合交通安全劝导活动x次，由外卖小哥“变身”交通安全宣传员，对过往行人和摩电骑乘人员开展宣传劝导，进一步提升了外卖骑手的安全意识和社会责任感。

为了打造齐抓共管的交通安全治理格局，xx街道在辖内多家企业创建了企业交通安全劝导站，打造了全黄埔区首家企业共享头盔试点，同时发动辖内企业积极参与交通安全劝导工作，由企业员工加入劝导员队伍，让遵守交规、文明出行成为全社会的“大共识”。

临近岁末年终，群众聚餐、出行需求增加，酒后驾驶的风险加大，为有效减少“酒驾”交通违法行为，避免因酒驾引发交通事故，xx街道深入辖区餐厅、大排档等涉酒场所开展“拒绝酒驾”宣传活动，将交通安全宣传关口前移到餐桌前，通过向店主发放宣传单、以案说法等方式，倡导他们当好“喝酒不开车、开车不喝酒”劝导员，发挥好对饮酒客人的安全监督作用，同时给店内用餐的客人发放交通安全宣传单和小礼品，从经济成本、安全成本、时间成本、家庭成本等多角度，面对面讲解酒驾行为所造成的各方面危害，取得了良好的宣传效果，今年以来共开展反酒驾宣传专项行动x次，覆盖商铺x家次，累计劝导人次上x万。

根据辖区商圈、广场等公共场所人员密集、流动性强、覆盖面广的特点，xx街道在辖区商圈、饭店、超市等人员集中的地方，充分利用面对面发放宣传单、悬挂主题海报、流动宣传车led显示屏播放等形式，向群众普及冬季道路交通事故预防常识及交通法律法规，解答群众的疑问，使文明交通、文明行路的理念深入人心。

学生群体的安全涉及千家万户，为进一步提升学生群体的交通安全意识及自我保护能力，全力打造“平安校园”，xx街道定期为广大师生开展道路交通安全知识讲座，尤其针对学校周边的交通状况和学生出行习惯，重点宣传佩戴安全头盔、过街看红绿灯、拒绝搭乘无牌无证车辆等交通安全知识，并将交通安全知识以图片漫画的形式在校园内展示。今年已累计进校宣传x次，帮助学生们从小养成文明出行的好习惯。

为了将交通安全宣传的覆盖面扩大到家长群体，xx街道借助流动宣传车，组织学生及家长观看交通安全警示片，通过真实案例说明骑行电动自行车时佩戴安全头盔的重要性，借“小手拉大手”活动让家长们在寓教于乐中增加对交通安全的关注和参与度，从而形成家校安全教育合力，共同织牢孩子们的安全防护网。

下一步，xx街道将按照上级以及区委、区政府部署要求，进一步加强交通安全普法宣传，强化警示教育和监督管理，营造平安有序社会环境，助力xx经济社会高质量发展。

县道路交通安全情况汇报（热门19篇）篇七

xx年，我市新增机动车7540辆，机动车驾驶人11323名，电动自行车4万余辆，道路里程280公里，尽管机动车、驾驶人、道路里程同比增长8.2%、12%、12%，但由于市委、市政府高度重视，各职能部门积极应对，确保了全年交通安全形势总体稳定。全年共发生交通事故113起、死亡59人，伤89人、直接经济损失9.457万余元，同比下降42%、9%、59.7%和86.7%，未发生特大和重大有影响的交通事故。我们主要做法是：

xx年，我市高度重视道路交通管理工作，把交通安全作为新农村建设的重要指标，发展地方地济的重要保障，维护社会稳定的重要因素，改善人居环境的重要环节来抓。形成了主要领导亲自抓、分管领导为主抓，其他领导结合分管工作协同抓的领导体系。进一步完善联席会议制度，充分发挥协调效能，在全市推行市、镇（乡）、村3级道路交通安全管理机制。同时，市领导主动关心交通安全管理工作，每逢重大节日、活动均组织安监、公安、交通等部门到运输单位、客运场所检查落实交通安全制度落实情况，分管市领导多次深入公安、安监、交通等部门调研交通安全管理工作。全年，市长办公会专题研究交通安全管理工作2次，政府办牵头召开交通安全联席会议4次，各职能部门多次对接研究交通安全管理工作具体事项。仅xx年5月29日召开的市政府第52次常务会议上，就研究解决了5组交通信号灯、18公里的道路标线建设问题。目前，我市已初步形成道路交通安全工作群防群治的社会化格局。

各部门从预防交通事故、保护人民群众生命财产安全高度出发，做实做细交通安全隐患排查整改工作。安监部门主动承担交通安全监管职能，督促职能部门履行职责；教育部门主动排查学生出行中存在的安全隐患，与公安、交通、建设等部门联合制定整改方案；交通、建设部门在道路建设过程中充分听取公安交巡警部门意见，严格落实交通安全设施建设与道路同规划、同施工、同验收、同使用“四同”制度；农机部门针对农业机械存在的问题，积极落实管理措施，预防农业机械交通事故。马横公路是xx年新开通道路，全线长28.8km，开通前，公安、交通和公路沿线乡镇密切协作，及时增设了100余处交通标志、600米w防护网，设置了6处黄闪警示灯，沿线29个路口安装了300余米减速带，交通安全设施在道路开通前全部安装到位。xx年第二季度交通安全联席会议上，分解了22处交通安全隐患整改任务，明确了整改时间，交通、建设、教育、高邮镇、三垛镇、界首镇等部门乡镇按照序时进度和整改要求在０６年底前全部整改到位。在学生安全方面，公安、教育部门紧密配合，及时在学校附近道路施划标线，设置警示标志，成立护导队，组织专人维护交通秩序，近三年来未发生学生上学、放学路上交通事故。

我市紧紧围绕“安全、有序、畅通”目标，针对辖区行车秩序、停车秩序、路口秩序等方面存在的突出问题，抓重点、治乱点、疏堵点，严整交通违法行为。xx年，开展了“百日竞赛活动”“春运交通秩序整顿”“不闯红灯—文明交通行动”“无牌无证专项整治”“重点交通违法行为专项整治”“‘五城同创’迎节庆交通秩序整治”等系列活动近20次，查处交通违法行为14万余起，行政拘留442人，活动中，公安机关充分发挥了主力军的作用。文明交通行动中，公安机关主动与市文明办、建设局、教育局等部门联系，争取了市委、市政府、相关职能部门和全市广大市民的大力支持，机关干部和青年志愿者多次参与交通协勤活动。针对城区交通管理特点，采取“五包六定”工作措施，责任到人，每月有目标，每周有重点，每日有行动，形成了高峰站点、平峰巡线、低峰管面的城市交通管理模式；针对干线公路、农村公路交通违法行为特点，专项行动与日常管理并重，采取全警行动、区域互动、队室联动，分片、分区域开展专项整治。同时，深化农村派出所交通警务室改革措施，采取月考、季考、年度考核相结合，对警务室进行综合考评，促动了警务室人员主动上路参与交通管理。

县道路交通安全情况汇报（热门19篇）篇八

第一条为维护道路交通秩序，保障道路交通安全和畅通，保护交通参与者的合法权益，根据有关法律、法规的规定，结合本市实际，制定本规定。

第二条本规定所称的道路，是指公路、城市道路、通行社会车辆的专用道路、公共广场、公共停车场等供车辆、行人通行的地方。

本规定适用于本市行政区域内的道路交通活动及其管理。

第三条市、区人民政府应加强道路交通规划建设，优化道路交通运输结构，加大对道路交通科技、教育的投入，保障道路交通与我市国民经济、社会发展和城乡建设相协调。

市、区人民政府应加强道路交通安全工作的领导，对道路交通安全实行综合治理。

第四条市公安机关是本市道路交通安全管理的主管机关，市公安交通管理部门负责本规定的实施。

规划、市政、建设、交通、公路、教育等部门应当按照各自的职责协同做好道路交通安全管理工作。

第五条公安交通管理部门及其交通警察应当做好交通安全知识和道路交通安全法律、法规的宣传教育，忠于职守、公正执法、严格执法、文明执法、热情服务，提高管理水平，并接受社会监督。

第六条机关、部队、社会团体、企事业单位以及其他组织(以下简称单位)应加强对所属人员道路交通安全知识的宣传和教育。

各级各类学校应将道路交通安全知识列入学习内容，在公安交通管理部门指导下，开展多种形式的交通安全教育活动。

司法行政、新闻出版、广播电视、文化、旅游等部门和工会、共青团、妇联等人民团体应当采取各种形式，配合做好道路交通安全宣传工作。

第七条本市实行以减少交通违章、预防交通事故为目的的交通安全责任制。各运输企业、机动车所属单位应当落实交通安全责任制，加强对所属驾驶人员交通安全教育和车辆的管理工作。

第八条任何单位和个人都应该遵守交通安全法律、法规。

车辆、行人必须各行其道。

残疾人、老年人、儿童和其他需要帮助的人员在进行道路交通活动时，应当受到特殊的保护和扶助。

第二章道路和道路交通设施。

第九条道路的规划、建设和道路交通设施的设置，应当符合国家标准、技术规范及安全、畅通的原则。

新建、改建道路必须配建相应的道路交通设施。道路交通设施应与道路同时设计、同时建设、同时交付使用。有关部门在审批道路和道路交通设施设计方案时，应当征求公安交通管理部门的意见。

第十条任何单位和个人不得占用、损毁、移动、涂改道路交通设施。道路交通设施损毁、缺失的，设置部门应当及时修复。

第十一条养护、维修道路及其设施影响正常交通的，养护、维修部门应当设置引导交通的标志和安全设施，施工结束后，应当及时恢复正常交通。

道路出现损毁、坍塌以及影响道路交通安全畅通的其他情况，道路建设、养护部门应当及时修复;不能及时修复的，应当设置引导交通的标志和安全设施。

第十二条除日常养护、维修道路作业外，因施工作业等特殊情况占用、挖掘道路影响交通安全的，须经道路主管部门和公安交通管理部门批准，并按规定的时间、地点、范围施工，有关单位应于5日内予以审批。占用、挖掘道路需中断交通的，批准部门应当提前5日发布通告。因抢修地下管线挖掘道路的，抢修单位应当同时向公安交通管理部门和道路主管部门报告，并在24小时内补办手续。

占用、挖掘道路时，须在现场周围设置围挡设施，并在距来车方向不少于50米的地点设置反光的施工警告标志和交通引导标志。作业完毕后，应当及时清理现场，按规范标准修复路面和道路设施。

第十三条树木、线杆、架空管线、广告牌、标志牌、井盖及其他设施出现倾斜、断裂、缺损或倒塌可能影响交通时，维护单位应及时整修排除。在紧急情况下，公安交通管理部门或道路主管部门可先行排除，所发生的费用，由维护单位承担。

第十四条需开辟通道与城市道路连接的，审批部门应征求规划、公安交通管理部门的意见。

第十五条在道路上禁止下列妨碍道路交通安全和畅通的行为：

(一)挤占人行道;。

(二)排水、堆放物品，倾倒垃圾和渣土;。

(三)从事维修、擦洗车辆等经营活动;。

(四)擅自设置停车场(点);。

(五)随意停放机动车辆;。

(六)擅自设置含有交通指示内容的标志、标线;。

(七)在车行道兜售、发送物品;。

(八)擅自在道路交通设施上张贴、悬挂广告、标语、旗帜;。

(九)其它可能影响交通安全、畅通的行为。

第三章车辆和驾驶人员。

第十六条车辆必须经过公安交通管理部门检验合格，领取号牌、行驶证，方准行驶。

经市人民政府批准，市公安交通管理部门可以在一定区域或一定时间内禁止或者限制摩托车、拖拉机、农用运输车、轮式专用机械、畜力车、三轮车、人力车等交通工具挂牌、行驶。

在鼓浪屿区，严格限制机动车辆和非机动车辆的挂牌、行驶。

第十七条设有动力装置的残疾人专用车必须持有专用号牌、行驶证。下肢有残疾但身体其他部位不影响操作的残疾人，向公安交通管理部门申领残疾人专用车辆操作证后，方可驾驶。

禁止非残疾人驾驶残疾人专用车辆。

第十八条任何单位和个人不得有下列行为：

(一)挪用、转借、伪造、冒领、涂改机动车号牌、行驶证和机动车通行证;。

(二)擅自安装或使用特种车辆标志和警灯、警报器;。

(三)使用拼装、报废和未列入国产车辆产品目录的机动车;。

(四)使用挪用、伪造、冒领、涂改、失效的机动车号牌、行驶证和机动车通行证;。

(五)非营业性客运车辆从事营业性旅客运输;。

(六)非法拆卸或扣留机动车号牌、行驶证;。

(八)不按规定安装或故意遮盖、损坏机动车号牌;。

(九)其他违反车辆管理的行为。

第十九条机动车维修单位和个人承修外观碰撞损坏的车辆，应建立机动车修车台帐。发现有肇事逃逸嫌疑的车辆，应及时向公安交通管理部门报告。

因交通事故造成车架、发动机、制动、转向等重要安全机件损坏的机动车修复后，须经公安交通管理部门或公安交通管理部门认可的机动车检测机构检验合格，方可上路行驶。

第二十条申领机动车驾驶证，应按规定的申领条件、考试办法、发证手续办理。

外地驾驶员受雇驾驶本市机动车辆的，须向辖区公安交通管理部门备案。驾驶营业性客运车辆(以下简称客运车辆)的，还须将驾驶技术档案转入本市。

客运车辆驾驶员必须向行业主管部门提出从业申请，经公安交通管理部门核准后，由行业主管部门发给服务证，方可上岗。

第二十一条驾驶人员不得有下列行为：

(一)无驾驶证驾驶或驾驶资格丧失后驾驶机动车辆;。

(三)将机动车交给未成年人、无驾驶证和饮酒后的人员驾驶;。

(五)在精神药品、麻醉药品的作用下驾驶机动车;。

(六)饮酒后驾驶机动车;。

(七)过度疲劳驾驶机动车;。

(八)驾驶机动车时相互追逐或故意危及其他车辆、行人的安全;。

(九)驾驶摩托车时手中持物或在车把上悬挂妨碍驾驶的物品;。

(十)向车外投掷物品;。

(十一)其他足以影响驾驶的行为。

第四章行人、乘车人。

第二十二条行人应遵守下列规定：

(一)按交通信号、交通标志、标线和道路交通设施的指示行走;。

(二)在人行道、人行横道或其他行人通行设施上行走，没有人行道的靠路边行走;。

(五)不准翻越、穿越或跨越交通隔离设施;。

(六)不准在机动车道和非机动车道上使用溜冰鞋、滑板、踏板等工具通行。

学龄前儿童、精神疾病患者、智力障碍者和其他需要帮助的人员在道路上行走时，应当由其监护人或其他成年人带领。

第二十三条乘车人应遵守下列规定：

(一)未经驾驶员或售票员许可，不得强行搭乘车辆;车辆停稳前，不得上下车;。

(二)明知驾驶机动车的人员饮酒或无证驾驶的，不准乘坐;。

(三)在道路上乘车不得从机动车辆左侧车门上下车;。

(四)不得指使、强迫驾驶员违章或冒险行驶;。

(五)不准向车外投掷物品;。

(六)乘坐二轮摩托车不准侧坐或倒坐;。

(七)不准在机动车道上拦乘客运车辆;。

(八)在设有客运车辆停靠站点的路段，不得在站点外拦乘客运车辆;。

(九)不得妨碍驾驶员操作。

第五章车辆通行。

第二十四条市公安交通管理部门根据必要、合理和有利交通畅通的原则，可以采取均衡交通流量、分隔车辆通行时间、划定限制通行区域和核发机动车通行凭证等交通管理措施。采取限制区域通行方式等重大交通管理措施时，应经市人民政府批准并于实施5日前公告。

第二十五条机动车行驶应遵守下列规定：

(一)确保安全，谨慎驾驶;。

(二)非遇危急情况，不准突然减速、停车;。

(三)严禁超速、超载行驶;。

(四)禁鸣区域内不得鸣喇叭;。

(五)遇行进方向公共交通车辆驶离站点时，应主动避让;。

(六)市区夜间路灯照明良好的道路上，不得持续使用远光灯;。

(七)城区平面交叉路口最高时速30公里;。

(八)不得持续跨压二个车道行驶。

第二十六条机动车行驶中遇道路受阻时，须在本车道内依次等候，不得超越、穿插排队等候的车辆，不得驶入交通管制的车道、非机动车道或公共交通专用车道，不得在人行横道或者禁止停车区内停车。

第二十七条在道路上有下列情形之一的，机动车应当使用危险报警闪光灯：

(一)车辆发生故障或者发生交通事故不能离开机动车道时;。

(二)牵引和被牵引时;。

(三)由公安警卫车辆护卫时;。

(四)夜间在机动车道临时停车时;。

(五)法律、法规规定的其他情形。

除前款规定的情形和需要报警求助、抢救病人外，机动车不准使用危险报警闪光灯。

第二十八条机动车行经无交通信号控制的人行横道，应当减速行驶;遇有行人通过时，应当在人行横道线外停车让行。

机动车遇有盲人、行走不便的残疾人、老年人、学龄前儿童横过道路，或行经学校门口遇有学生上学、放学、集体活动，或者在道路上遇有横过道路的队列时，必须停车让行。

第二十九条客运车辆在营运中应当按照核定的路线行驶。在城区设有客运车辆停靠点的路段上，客运车辆必须在停靠点依次停车上下客。在其它未限制停车的路段上，可顺向停车上下客，停车时右侧车轮应距路沿50厘米内，不得妨碍其他车辆通行。

第三十条在设有公共交通专用车道的路段，公共交通车辆应在公共交通专用车道上行驶。遇有障碍时，公共交通车辆可借用相邻机动车道，超越障碍后须立即驶回原车道。

公共交通专用车道只准公共交通车辆行驶。其他机动车在准许借道通行的公共交通专用车道行驶时，应就近出入，避让公共交通车辆，不得停车或逆向行驶。

第三十一条载运易燃、易爆、剧毒等危险物品的车辆，应当按规定悬挂危险物品标志，按指定的时间、路线、时速和场所行驶或停放。

第三十二条警车及其护卫的车队、消防车、工程救险车、救护车执行任务时，在确保安全的原则下，不受行驶速度、行驶路线、行驶方向、指挥灯信号和停放的限制，其他车辆和行人必须让行，不准穿插或超越。

第三十三条驾驶非机动车，须遵守下列规定：

(一)靠道路右侧行驶，不准逆向行驶;。

(二)禁止在人行道、人行过街通道或人行横道上骑行;。

(三)不准在公路、城市道路、通行社会车辆的专用道路上学骑自行车;。

(四)在市区道路，自行车只准附载一名不满十周岁的儿童;。

(五)在划分机动车道与非机动车道的道路上，不准在机动车道上行驶或滞留;。

(六)不准三辆以上自行车并排骑行;。

(七)非机动车须停放在指定的停车地点，不得随意在道路上停放;。

(八)转弯时，让直行车辆先行;。

(九)不准在禁止通行的道路上行驶。

第六章交通事故救援和处理。

第三十四条交通事故发生后，当事人应当保护现场，抢救伤者和财产，并立即报案。公安交通管理部门接到报警后，应立即派员赶赴现场，迅速处置，及时恢复交通。

在城区道路上发生的车辆损失不大，无人员伤、亡，事故责任明确且双方无异议的交通事故，当事人互相抄录对方车辆号牌和驾驶证后可自行撤离现场;撤离现场后，当事人可协商解决，或将事故车辆驶到辖区公安交通管理部门接受调查、处理。

第三十五条公安交通管理部门应当依照道路交通事故处理的有关规定，认定当事人的交通事故责任。

交通事故责任者应当按所负的交通事故责任承担相应的损害赔偿责任。

行人、非机动车违反交通管理规定，与机动车发生道路交通事故，机动车无过错的，机动车不负交通事故责任，但应当依法承担损害赔偿责任。

第三十六条本市按照国家规定实行机动车第三者责任保险。对符合保险给付条件的交通事故伤者的救助医疗费用，保险机构根据公安交通管理部门的书面通知给予预付。

第三十七条对可能承担事故同等责任以上的肇事者或肇事车辆所有人，应当提供有效担保，对无法提供相应担保的，公安交通管理部门可暂扣肇事车辆。

第三十八条设立交通事故伤亡援助金，用于援助因交通事故遭受伤害后无力支付医疗费用或者生活困难需要援助的人员。具体筹集、使用和管理办法，由市人民政府另行规定。

第七章法律责任。

第三十九条违反本规定第七条规定，不履行交通安全责任，造成严重后果的，对单位处以500元以上1000元以下罚款，对直接责任人和直接负责的主管人员由有关部门按规定给予行政处分。

第四十条有下列情形之一的，责令改正或限期改正，给予警告或按照下列规定罚款：

(二)违反本规定第十五条第(三)、(五)、(六)、(七)、(八)项规定的，处以100元以上200元以下罚款。

第四十一条有下列情形之一的，责令改正或限期改正，给予警告或按照下列规定处罚：

(七)违反本规定第二十一条第(十)项规定的，给予警告或处以30元以下罚款。

第四十二条违反本规定第二十二条第一款、第二十三条第(一)、(三)、(四)、(五)、(六)、(七)、(八)项规定的，责令改正，给予警告或处以30元以下罚款。

第四十三条有下列情形之一的，责令改正，给予警告或按照下列规定处罚：

(二)违反本规定第二十五条第(四)项规定的，处以500元以下罚款;。

(五)违反本规定第三十三条规定的，处以30元以下罚款。

第四十四条公安交通管理部门对违反本规定受到行政处罚的驾驶员，依照国家规定，给予交通违章记分和考试。

在一个记分周期内，客运驾驶员交通违章记分连续五次记分满分值的，两年之内不得从事客运驾驶。

第四十五条违反本规定依法须给予拘留的，由公安机关予以拘留;构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。

第四十六条当事人对公安交通管理部门的具体行政行为不服的，可以依法申请行政复议或提起行政诉讼。

公安交通管理部门及其交通警察违法行使职权侵犯单位或个人的合法权益造成损害的，应当依法赔偿。

第四十七条公安交通警察有下列情形之一的，应当给予批评教育，并视情节轻重，责令其停止执行职务，按规定给予行政处分;构成犯罪的，依法追究刑事责任：

(一)对道路交通违法行为不依法处理的;。

(二)接到交通阻塞或交通事故的报警后，无正当理由不及时赶到现场处理的;。

(三)不按规定核发机动车号牌、行驶证或其他证件的;。

(四)暂扣车辆、证件不按规定时间上交的;。

(五)处罚不出具票据、处罚决定书，暂扣车辆、证件不出具暂扣凭证的;。

(六)故意损毁当事人证件、物品的;。

(七)打骂、侮辱当事人的;。

(八)以权谋私、贪污受贿的;。

(九)其他滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊的行为。

第八章附则。

第四十八条本规定的具体应用问题由厦门市人民政府负责解释。

第四十九条本规定自2001年3月1日起施行。

县道路交通安全情况汇报（热门19篇）篇九

1、xx交警祝您新春吉祥，出行平安！

2、全力投入春运交通安全竞赛活动，打胜新年交通安全第一仗！

3、保障春运交通安全，营造节日祥和氛围！

5、自觉遵守道路交通安全法规，全力确保春运交通安全有序！

6、规范行车秩序，严查交通违法，确保春运安全！

7、强化春运客运管理，提高春运服务质量！

8、春运安全连万家，出行平安你我他！

9、春运保安全，真情满人间！

10、安全是最好的效益，平安是全家的福气！

11、守法规路路平安，慎驾驶家家团圆！

12、春运交通安全从我做起，自觉抵制交通违法行为！

13、一车生命握在手，安全驾驶记心头！

14、行路慎为本，开车礼当先，不逞一时勇，安全又畅通！

15、严禁“病车”上路，不准客车超员！

16、不超速，不超员，不酒后驾驶，不疲劳驾驶！

17、开车不饮酒，酒后不开车！

18、对行人多一秒等待，对生命多一份关爱！

19、不乘违法车辆，确保乘车安全！

20、高高兴兴出行来，平平安安回家去！

县道路交通安全情况汇报（热门19篇）篇十

为更好实现乡村振兴战略，完成上级会议文件精神指示，我镇对道路交通安全展开了本次调研，汇报如下：

今年，中央一号文件《中共中央国务院关于全面推进乡村振兴加快农业农村现代化的意见》指出：民族要复兴，乡村必振兴。推动农村各项事业全面发展，改善农村道路等基础设施，新建改建农村公路20万公里，加强农村道路桥梁安全隐患排查，落实管养主体责任。加强道路安全隐患排查整治，遏制各类道路交通事故的发生，为我镇社会经济快速发展创造良好的环境。

（一）、我镇地处湖区农村道路上桥梁多，部分村级公路垮沟渠桥梁荷载标准低，桥面无护栏，周边存在破损情况，两边杂树重生，存在较大视野盲区，车辆行人过桥存在安全隐患。

（二）、乡村振兴工作大力推进，农村农业机械化水准大幅提高，部分道路存在年久失修的状况，形成一定道路交通安全隐患。列如：xxx镇联通xx县xx镇的主路，因此多段路基下陷，路面破损，严重影响群众生产生活出行。

（三）、道路标识标牌等设施损坏严重，部分道路标志标牌杂乱繁多，既有公路交通标识，又有公安交警标识，还有企业宣传广告，相互夹杂混乱，对过往行车安全存在一定安全隐患。

（一）、镇村两级财政薄弱，对交通安全方面的经费投入不足；

（三）、群众交通安全意识还比较薄弱，宣传力度还有待加强。

（一）、继续加强组织领导，层层落实责任，充分发挥“两站两员”作用，把道路交通安全整治工作抓实抓好。

（二）、要继续加强隐患排查整改，积极争取上级资金支持，在隐患路段增设减速带，完善交通安全设施，改善交通安全环境。

（三）、要继续加强宣传教育工作，进一步提高全民法制观念、安全意识和安全知识。

（四）、要继续加大联合执法检查力度，严厉打击道路交通违法违规行为，提高机动车守法率，遏制交通事故。改善和提高道路交通安全事故的预警和预防能力，确保我镇交通安全持续向好发展。

县道路交通安全情况汇报（热门19篇）篇十一

下面是小编为大家整理的,供大家参考。

一、安全宣传进社区，全街全员全覆盖。

xx街道以“全国交通安全宣传月”为契机，将交通安全宣传工作与安全生产“五进”、文明城市创建等重点工作有机结合，除了借助社区海报栏、电子显示屏等宣传载体外，还通过悬挂横幅、设立宣传咨询台、互动有奖问答等形式，对社区居民开展交通安全知识讲座。今年累计开展“一盔一带”等多种主题宣传活动x次，派发资料约x万份，切切实实把交通安全教育送到居民“家门口”。

为切实减少冬季酒驾醉驾交通违法行为，xx街道以xx社区为试点，积极推进“零酒驾”文明交通平安示范社区创建工作，每月“逢十”开展“珍爱生命、拒绝酒驾”主题宣传活动，通过发放传单、悬挂横幅、张贴海报、摆放宣传展板等方式，结合流动宣传车循环播放酒驾事故警示视频，教育驾驶员杜绝侥幸心理，自觉抵制酒驾违法行为，并鼓励居民监督、举报酒驾醉驾行为。自xx社区“零酒驾”创建活动以来，社区未发生一起酒驾交通违法行为，未发生一起因酒驾引起的交通事故，使全社区居民在思想上筑牢了交通安全意识防线。

二、安全宣传进企业，聚焦源头除隐患。

针对辖区冬季行车特点及冬季道路交通事故预防工作实际，xx街道积极深入辖区重点客货运企业，组织企业负责人、安全员及车辆驾驶人开展交通安全知识培训，采取播放交通事故典型案例以案说法的方式，要求驾驶人严格遵章守法，坚决杜绝“三超”违法行为，确保人不违法，车不带“病”，切实把好2021年末道路交通事故“预防关”。

针对部分外卖骑手安全意识淡薄、交通事故率相对较高的现状，xx街道与企业安全责任人面对面进行座谈交流，要求企业落实安全主体责任，把好驾驶人准入关和安全培训关。今年以来，xx街道共组织辖区外卖小哥开展交通安全知识培训x次，联合外卖企业开展联合交通安全劝导活动x次，由外卖小哥“变身”交通安全宣传员，对过往行人和摩电骑乘人员开展宣传劝导，进一步提升了外卖骑手的安全意识和社会责任感。

为了打造齐抓共管的交通安全治理格局，xx街道在辖内多家企业创建了企业交通安全劝导站，打造了全黄埔区首家企业共享头盔试点，同时发动辖内企业积极参与交通安全劝导工作，由企业员工加入劝导员队伍，让遵守交规、文明出行成为全社会的“大共识”。

三、安全宣传进商铺，关口前移筑防线。

临近岁末年终，群众聚餐、出行需求增加，酒后驾驶的风险加大，为有效减少“酒驾”交通违法行为，避免因酒驾引发交通事故，xx街道深入辖区餐厅、大排档等涉酒场所开展“拒绝酒驾”宣传活动，将交通安全宣传关口前移到餐桌前，通过向店主发放宣传单、以案说法等方式，倡导他们当好“喝酒不开车、开车不喝酒”劝导员，发挥好对饮酒客人的安全监督作用，同时给店内用餐的客人发放交通安全宣传单和小礼品，从经济成本、安全成本、时间成本、家庭成本等多角度，面对面讲解酒驾行为所造成的各方面危害，取得了良好的宣传效果，今年以来共开展反酒驾宣传专项行动x次，覆盖商铺x家次，累计劝导人次上x万。

根据辖区商圈、广场等公共场所人员密集、流动性强、覆盖面广的特点，xx街道在辖区商圈、饭店、超市等人员集中的地方，充分利用面对面发放宣传单、悬挂主题海报、流动宣传车led显示屏播放等形式，向群众普及冬季道路交通事故预防常识及交通法律法规，解答群众的疑问，使文明交通、文明行路的理念深入人心。

四、安全宣传进校园，文明出行伴成长。

学生群体的安全涉及千家万户，为进一步提升学生群体的交通安全意识及自我保护能力，全力打造“平安校园”，xx街道定期为广大师生开展道路交通安全知识讲座，尤其针对学校周边的交通状况和学生出行习惯，重点宣传佩戴安全头盔、过街看红绿灯、拒绝搭乘无牌无证车辆等交通安全知识，并将交通安全知识以图片漫画的形式在校园内展示。今年已累计进校宣传x次，帮助学生们从小养成文明出行的好习惯。

为了将交通安全宣传的覆盖面扩大到家长群体，xx街道借助流动宣传车，组织学生及家长观看交通安全警示片，通过真实案例说明骑行电动自行车时佩戴安全头盔的重要性，借“小手拉大手”活动让家长们在寓教于乐中增加对交通安全的关注和参与度，从而形成家校安全教育合力，共同织牢孩子们的安全防护网。

下一步，xx街道将按照上级以及区委、区政府部署要求，进一步加强交通安全普法宣传，强化警示教育和监督管理，营造平安有序社会环境，助力xx经济社会高质量发展。

县道路交通安全情况汇报（热门19篇）篇十二

道路交通事故的频繁发生已成为非常严重的社会问题。据有关资料显示，近几年我国由于人为因素造成意外事故每年都有百余万起，造成数十万人死亡。交通事故约占全部事故的70。事故猛如虎，它已成为现代社会除疾病之外，残害人类生命的第二杀手，它不但给社会造成了巨大经济损失，也给无数家庭带来无法弥补的巨大不幸；有多少生命因此身残或命丧黄泉，有多少家庭因此而支离破碎。

一、健全制度，规范管理。

位，均层层签订责任书，形成安全生产责任明确，条款细化，奖惩分明的链条体系和管理格局，真正做到安全生产人人有责。

坚持安全例会制度，强化安全生产日常工作管理。安全例会制度是强化安全生产日常工作管理的有效手段，坚持定期召开安全例会，以会议形式抓好法律、法规的宣传学习，抓好交通事故典型案例分析和警示教育，分析本企业、本单位安全生产形势，研究和落实相应措施，部署好下一步的安全生产工作，以确保安全生产有条不紊的进行。

二、加强教育提高驾驶员素质。

大量的交通事故表明，人的因素是引起交通事故的主要原因，主要为驾驶员忽视安全，违章行车、精神不集中、反应迟缓、缺乏经验、技术生疏等。

企业要加强驾驶员的安全教育，使他们提高安全生产素质，做到牢固树立安全意识，懂得安全知识，遵守安全规章制度和操作规程，熟练掌握安全技能，遵守职业道德和公共道德。除此之外，企业还必须严把“三关”：一是严把驾驶员的聘用关，从驾驶技能、思想道德、文化水平、身体状况、综合素质等方面对其进行考核；二是严把检查关。要加强日常和定期检查，对违章和违规驾驶员绝不能心慈手软，要坚决予以处罚或清退，使驾驶员队伍始终保持良好状态；三是严把审验关。要结合交警、交通部门的年审、年检工作，及时对驾驶员证件、资格、技能、健康等情况进行查验，同时建好基础档案，为对驾驶员进行规范性、综合性管理打好基础。使驾驶员管理逐步走向规范化、标准化、程序化。

三、落实措施，防范安全事故风险。

道路运输是高风险的行业之一，存在事故高发的特点。因此，做好安全事故的风险防范，消除事故隐患和遏制事故发生是确保运输企业生存和发展的保障。

《道路交通安全法》突出了“以人为本”的立法精神，强调人的生命价值至高无上的执法理念。确立了人的生命安全第一的原则。结合我国目前交通事故人身损害赔偿费用大幅度上升的实际，为提高企业抗御风险的能力，强化经营者的安全意识，保护公民的合法权益，除实行高额保险外，企业还应建立履约金、安全保证金、安全费用等制度。从而减轻企业发生事故时所要承担的经济责任。

定期开展安全生产检查，及时消除事故隐患。认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针。尤其是重大节日运输前进行重点检查，把好驾乘人员上岗关、车辆技术关、运输装载关，有效遏制安全事故的发生。

采用先进技术，加强车辆和驾驶员动态管理，结合推广安装gps全球卫星定位系统平台，对车辆超速、超载等违章行为进行监控，确保行车安全和驾驶人员安全。

四、坚持以人为本，实施人性化管理。

运输企业安全管理系统中的要素是人、车和环境，其中最关键的因素是人。人是企业之根本，人是管理工作中最活跃、最能动的因素。要将“以人为本，亲和管理，安全高效”的思想贯穿运输生产全过程，使安全生产管理工作收到事半功倍的效果。

人性化管理是贯彻“以人为本”思想的主要体现。人性化管理强调的是人的角色置换，重视人的主观能动作用。因此，我们力求做到以客观、科学的态度，实事求是的精神全面综合地对事故和人进行分析处理，既吸取事故教训，又使肇事司机和广大员工受到教育。

交通事故发生后，作为驾驶员既是事故的肇事者。又是事故的受害者。有的肇事者受伤以至丧生，既使没有受伤，精神上也受到很大打击，并陷入对国家和人民群众生命财产造成损失的深深悔悟与自责中。为此，我们在事故发生后要更多的是发挥企业人性化的感化作用，关心事故责任者，给他们以精神上的慰藉，生活上的关怀，化解驾驶员肇事后的矛盾心理，分析造成事故的原因，吸取深刻的教训，并帮助他们从事故的阴影中走出来，使其他员工从中受到启迪和警示。

五、小结。

何，涉及千家万户，关系生命财产安危。因此，安全工作来不得半点马虎，一定要防微杜渐。企业必须要结合自身的特点，从被动防范向源头管理转变，从集中开展安全生产专项整治向规范化、经常化、制度化的管理转变，使安全生产管理变成每一位员工的自觉行动，尽可能地减少人为的交通事故。

县道路交通安全情况汇报（热门19篇）篇十三

1、遵守交通规则，享受美好人生。

2、行横道是您横过马路的安全带！

3、智者以教训制止流血，愚者以流血换取教训。

4、马路就像老虎口，不留神就没活口。

5、一身安危系全家，全家幸福系一人。

6、交通法规要遵守，安全警钟需常鸣。

7、驾车守则，让一点就通。

8、遵守交通信号，遵守交通标志，遵守交通标线。

9、防事故求得平安在，遵规章换得幸福来。

10、交通法规记心中，安全驾驶万事通。

11、保障交通安全，促进改革开放。

13、铁路道口险情多，停车、了望再通过！

14、维护良好乘车秩序，争做申城文明乘客。

15、宣传交通法规，提高交通文明意识。

16、交通安全要遵守，飙车喝酒不可有。

17、开文明礼貌车，愿一生无事故。

18、行人一生平安，行车一路平安。

19、行人要走人行道，过马路要走人行横道。

20、讲交通公德，守交通法规。

21、让一下海阔天空，退一下保百年身。

22、宁可走远路，也不闯马路。

23、骑车撒把、攀扶车辆危险万分！

24、你让我让让出温馨，你抢我抢抢出祸端。

25、纠正您一次违章，送给您一片关爱。

26、叫响一个口号，达到三个遵守。

27、您是河源的主人，您是文明礼让的楷模。

28、安全为了生产，生产必须安全。

29、疲劳驾驶等于方向失灵。

30、维护交通安全，关爱生命久远。

31、彼此让一让，路宽心舒畅。

32、开车“侃大山“，隐患常相随。

33、搞好畅通工程，创建平安大道，让河源走向世界。

34、维护交通秩序，遵守社会公德。

35、交通规则若遵守，全国各地安心走。

36、宁绕百步远，不冒一步险！

37、人人守法规，方便你我他！

38、高速公路莫超速，生命安全保得住。

39、无照开车是玩命，十次玩命九丧生！

40、你出力，我出力，文明交通齐努力；你添彩，我添彩，和谐社会更精彩。

41、交通规则看清楚，开车上路不辛苦。

42、不讲卫生要生病，不讲安全要送命！

43、生命只有一次，平安伴君一生。

44、行人过路勿争先，行人请走斑马线。

45、只要你我多用心，交通恶运不降临。

46、车来人往两相让，山重水复一片天。

47、上班早出十分钟，路上安全有保证。

48、开车拨接电话，行人危险大。

49、请您当心，跨越护栏就是生命的悬崖！

50、别让酒瓶与你一起上路，交通安全须靠你我维护。

县道路交通安全情况汇报（热门19篇）篇十四

1、明了在道路上嬉戏的危险性。知道在马路和街道上玩耍、游戏、追逐打闹不光是单纯的违法行为，而是非常危险的。要在安全的场所嬉戏。

2、了解《道路交通安全法实施条例》的有关规定。

3、知道在道路上哪些是危险的游戏。

4、加强幼儿的安全意识。

5、能积极参加游戏活动，并学会自我保护。

一、故事引入：

师：讲述触目惊心的有关在道路上游戏的交通事故（配合图片和音乐）交通是现代生活必不可少的组成部分，它为现代人的生活提供了极大的方便。同时由于一些人重视交通安全的程度不够，它也给很多家庭带来了不幸。

二、明辩事理：

1、看图讨论：小朋友们在哪里，在干什么？接下来会发生什么事情？

儿歌：练习滑板和旱冰，马路街道都不行，妨碍交通危险大，事故发生在刹那，血的教训不能忘，自身安全要保障。

3、师小结：同学们，马路和街道是为了通行便利而建造的。道路上的车辆川流不息,交通十分繁忙。有的同学喜欢在马路和街道玩耍、游戏、追逐、打闹，这不光是单纯的违法行为，而是非常危险的。

出示《道路交通安全法实施条例》有关规定，读一读行人不得在车行道内嬉闹行人不得有追车、抛物击车等妨碍道路安全的行为。

行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。

4、师小结：放学以后在街道和马路上练习足球、打羽毛球，既妨碍车辆的通行又可能被车辆撞伤是不允许的。在街道和马路上跳绳、踢毽子，会给行人和车辆的通行带来困难，是妨碍交通的，容易发生事故。

三、正确判断：

1、师：你曾经玩过这些危险的马路游戏吗？谈谈自己的感想。

在马路上玩滑板、溜冰在马路上打羽毛球在停车场玩捉迷藏在天桥上嬉戏

2、下面哪些是安全的游戏场所？如果不是安全的游戏场所，想一想危险的理由。

想想看，在你家附近有哪些安全的游戏场所，请说一说。

四、总结：

安全问题关系到千家万户的幸福。小朋友，为了防止受伤害，珍惜宝贵的生命，一定要把交通安全记在心中，老师希望每个小朋友都成为注意交通安全的小模范。

县道路交通安全情况汇报（热门19篇）篇十五

安全教育是幼儿教育的重中之重，城市交通的不断发展促使我们必须加强对幼儿的交通安全教育，幼儿园传统的课堂教育枯燥，单调，大大的制约了课堂效果。我充分利用多媒体现代教育技术的动画效果好，游戏气氛浓，形象直观的特点，选择了幼儿比较熟悉的生活场景，设计了这节安全教育课，使孩子们在自然，宽松，和谐的气氛中学习，认识交通标志，掌握一些必要的交通规则，懂得了如何保护自己。

1、引导幼儿初步了解必须遵守的交通规则，形成初步的安全意识与自我保护意识，提高自我保护能力。

2、认识常见的交通标志，了解标志的作用和特征，培养幼儿的规则意识。

3、发展幼儿的观察力，思维力及口语表达能力

4、帮助幼儿初步建立自我防范和自我保护的意识。

5、考验小朋友们的反应能力，锻炼他们的个人能力。

1、媒体的动画课件：红红闯红灯

2、实现拼接好的违反交通规则的录像

3、幻灯片：去秋游的场景布置

1、边观看动画课件边讨论：

（1）妈妈带红红去红绿灯旁的84广场玩，84广场真漂亮，红红看到花丛中有一只漂亮的蜻蜓.就去捉蜻蜓玩。蜻蜓飞到了马路对面，红红一路追过去，马路上驶过一辆车，红红差点被车撞上。

（2）为什么红红差点被车撞上？

教师小结：红红离开妈妈在马路上追蜻蜓，不遵守交通规则，差点被车撞上，这样太危险了。

（3）组织幼儿讨论：如果你是红红，你会怎么办？

教师归纳：过十字路口要看红绿灯。红灯停，绿灯行，不管什么情况我们都要遵守交通规则，不能在马路上追逐、玩耍，不乱闯红绿灯。

2、看录像，进一步了解遵守交通规则的重要性

播放录像，让幼儿讨论、回答。

3、看幻灯片，引导幼儿认识有关的交通标志。

教师出示各种交通标志的图片，请幼儿自由发表自己的意见，试着说出这些分别是什么标志，分别代表着什么意思教师：刚才小朋友说出了这些标志的意义，那到底说的对不对呢？老师来告诉你吧！（教师仔细讲解每个交通标志的名称及意义）

4、游戏--我指你说：教师指出标志图片，让幼儿说出标志名称及含义，以让幼儿巩固复习。

5、情景模拟游戏"秋游去"。

（1）带领幼儿一边走一边根据场景提问，认识标记，巩固对交通规则的认识。

场景一：人行道和车行道教师：前面有两种路，行人该走哪一种路？（人行道）

师：行人应该注意什么？（靠右边走，不能边走边玩，特别是不能到车行道上玩）

场景二：十字路口（教师扮交警）

教师：要过马路了，我们应该怎么走？（找到斑马线，看交警手势看红绿灯）

场景三：天桥

师：这是什么？我们应该怎么走？（走天桥要靠边右边一个跟着一个走，不能推也不能挤。）

（2）顺利到达目的地

户外活动和大班小朋友玩交通游戏。

县道路交通安全情况汇报（热门19篇）篇十六

县道路交通安全情况汇报（热门19篇）篇十七

县道路交通安全情况汇报（热门19篇）篇十八

县道路交通安全情况汇报（热门19篇）篇十九

据有关数据显示，我国平均每秒有两起车祸发生，每年有20xx0人死于车祸。这触目惊心的数字，重重地撞击着人们那颗稚嫩的心。交通是国民经济的命脉，交通安全不仅关系到国民经济的发展，也与广大人民群众的生命财产密切相关，国家为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故造成人们必要的生命财产及其他的经济损失，特制定《中华人民共和国道路交通安全法》，让每个市民都依法做到交通安全在我心中。

这让人觉的马路不是一片安宁的地方，更像是一片“战场”，司机们就是一位位“战士”，但马路不是战场，他们也不是战士，真正的战士是为国捐躯，而他们却是为的私人利益。难道大家愿意听到惨烈的叫声，撞车的轰隆声，都愿意自己家破人亡？让交通安全在我们心中时时出现，让那使人心灵震撼的声音不再出现。