汽车运输调度员竞聘稿（优秀18篇）

竞聘是一个不断学习和提升的过程，可以帮助我们更好地适应职场的变化和挑战。以下是一些备受推崇的竞聘信示范，希望可以给大家带来一些启示和指导。

汽车运输调度员竞聘稿（优秀18篇）篇一

甲乙双方本着友好协商、平等自愿的原则，签订此运输协议，现就如下事项进行约定，由双方共同遵照执行。

第一条、合同期限。

自______年______月______日起至______年______月______日止，共计______日。

第二条、运输内容。

甲方委托乙方承接其货物运输，乙方须安全、准时、完整地将承运货物送到甲方指定地点，并交给定收件人，运输方式为公路汽车运输服务。

第三条、运费结算方式。

1、甲乙双方商定，按以车装实际拉运吨位，______元/吨结算货物承运费，重量不得超出国家规定车载重量。

2、货物安全达到目的地，凭随车货物单按______一结算，结清运费。

3、货物到达指定目的地后，收货人验货前，乙方保证甲方货物数量不缺失，外观完好无损坏，并办理货物签收手续为交货完毕。

4、承包经营期间甲方按______元/月向乙方收取保证金，顺延年累计满一年止。合同期满双方续签合同，上一年的保证金则作为签合同当年的保证金。如双方不续签合同或合同解除后，保证金全额一次性退还乙方。

第四条、安全责任方。

1、至签订本合同起，乙方一切安全将自行承担。

2、乙方承包期间对所有承运货物，车载人员负全部安全责任。若造成人员伤亡或承运货物损失的，乙方承担全部责任并负责赔偿。

3、车辆保险、维修检测、年检保养、燃油材料、违章罚款、用费税额、交通事故理赔及人员工资等所有费用均由乙方承担。

第五条、甲方的权力义务。

1、甲方有权根据生产需要要求乙方货物运输到指定服务区;如甲方停工，停产等因素甲方有权暂停或终止合同。

2、甲方对乙方的服务质量，对发现的问题有权要求乙方进行整改。若乙方存在重大交通安全隐患问题、服务质量问题，以及车辆技术性能存在严重问题时，有权要求乙方停车整改或终止合同。

3、甲方委托乙方承运货物事宜时，应明确承运货物品名、装货地点，联系人，联系方式，货物到达地。

4、甲方不得以隐瞒的形式委托乙方托运禁运物品，否则由此产生的责任由甲方承担。

5、甲方有权获知货物在运输途中的情况和预计到货时间。

6、若乙方特殊情况不能及时为甲方办理甲方货运事宜，乙方应指派业务人员为代表，代表乙方为甲方办理货物承运的相关事宜。

7、在货物送达收货人之前，甲方有权随时改变到货地点及收货人。甲方有权对乙方及乙方代表和相关工作人员的工作提出意见、要求改进。

第六条、乙方的权力义务。

1、乙方不能以市场运输价格调整等任何因数，借故拖延，暂缓或是停止对甲方的运输时间执行，若因特殊情况，货物不能按预订时间到达时，乙方应及时与甲方取得联系，向甲方汇报并进行处理。若甲方调查中发现有不合实际的情况，有权做出处罚。

2、乙方不得以任何方式将本合同的经营权限转包或分包，否则甲方有权终止合同。

3、车辆保险(交强险、车损险、第三者责任险、车上人员乘坐险等附加险种)、维修检测、过路停车、燃料及人员工资等所有费用由乙方承担。

4、乙方必须协助甲方做好托运零单货物、散件货物等辅助材料的免费运输。

5、每车装货完毕甲方向乙方提供装货重量、数量及货物清单，乙方出据《货物单》，一车一单(运单一式两份，货主一份，随承运货物车辆一份)，货物安全到达凭《货物单》交付货物。

6、输过程中，发生货物丢失、破损，由乙方负责赔偿。

7、甲乙双方协议签字生效后，任何一方不得擅自解除合同，相互遵守相关合同法，合同期间甲方不得以任何理由将货物交付第三方承运;乙方不得以任何理由分包给其它第三方承运。

第七条、违约责任。

1、甲方责任。

(1)未按合同规定的时间和要求提供托运的货物，甲方应按其价值的_________%偿付给乙方违约金。

(2)由于在普通货物中夹带、匿报危险货物，错报笨重货物重量等而招致吊具断裂、货物摔损、吊机倾翻、爆炸、腐蚀等事故，甲方应承担赔偿责任。

(3)由于货物包装缺陷产生破损，致使其它货物或运输工具、机械设备被污染腐蚀、损坏，造成人身伤亡的，甲方应承担赔偿责任。

(4)在甲方专用线或在港、站公用线、专用铁道自装的货物，在到站卸货时，发现货物损坏、缺少，在车辆施封完好或无异状的情况下，甲方应赔偿收货人的损失。

(5)罐车发运货物，因未随车附带规格质量证明或化验报告，造成收货方无法卸货时，甲方应偿付乙方卸车等存费及违约金。

2、乙方责任。

(1)不按合同规定的时间和要求配车(船)发运的，乙方应偿付甲方方违约金_________元。

(2)乙方如将货物错运到货地点或接货人，应无偿运至合同规定的到货地点或接货人。如果货物逾期达到，乙方应偿付逾期交货的违约金。

(3)运输过程中货物灭失、短少、变质、污染、损坏，乙方应按货物的实际损失(包括包装费、运杂费)赔偿甲方。

(4)在符合法律和合同规定条件下的运输，由于下列原因造成货物灭失、短少、变质、污染、损坏的，乙方不承担违约责任：1)不可抗力;2)货物本身的自然属性;3)货物的合理损耗;4)甲方或收货方本身的过错。

第八条、争议纠纷解决。

本合同在履行过程中发生纠纷时，甲、乙双方协商解决，协商不成时，则双方同意交当地人民法院判决，双方必须执行法院判决。

第九条、其他约定。

1、本合同未尽事宜，双方签订补充协议，补充协议与本合同具有同等效力。

2、本合同一式两份，其中甲方持一份，乙方持一份。

3、本合同自双方签字盖章之日起生效。

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汽车运输调度员竞聘稿（优秀18篇）篇二

尊敬的各位领导同志们：

大家好！

首先，非常感谢公司各位领导给我这样一个展示自我的舞台和施展才华的机会。为了充分发挥自身才能，把自己的发展融入到分厂的发展中去，今天我怀着忠诚于双汇，奉献于双汇的信念参加生产处调度员一职的竞聘。

我的竞聘材料共分为三个部分，一是。

个人简历。

及竞聘优势，二是对岗位的认识，三是工作思路。

我叫，20xx年7月毕业于郑州牧专动物检疫专业，大专学历，先后在清真车间原料工序、结扎工序学习锻炼，07年10月份通过竞聘担任清真车间安全员至今。在此期间我时刻以阳光的心态迎接工作中的每一天，每到一个岗位都能积极转变角色，做到干一行、爱一行，逐步提高自己的水平，并让我克服年轻气躁，做到脚踏实地，提高工作主动性，不怕多做事，不怕做小事，在点滴实践中完善提高自己。我的优势在于：

1、具有高度的团队精神，雷厉风行的工作作风。

2、为人正直，爱岗敬业，高度认同双汇文化。

3、诚实守信，具有坦荡的胸怀，能够诚实做人，诚信做事。

4、具有良好的学习精神，在平时的生活和工作中，能够做到从成功中总结经验，从失败中吸取教训。

5、有善于发现问题，解决问题的能力。

6、有不断创新的意识。

7、具有一定的写作功底，能熟练操作word和excel办公软件。

在一线的工作经历使我对张总倡导的“六个杜绝”、“五项原则”有着深刻的体会，以及08年提出了“四个升级，六个紧盯”深深的体会到领导班子想把分厂管理成集团公司优秀分厂的决心，更对以张总为核心领导的火腿肠分厂的良好发展前景充满了信心。这次竞聘调度员一职，是我深思熟虑的一次选择，我认为我能胜任这一职位。

1、生产调度处是负责公司生产管理的职能部门，所以调度员应该具备有良好的组织能力、协调能力、监督意识及服务意识。在生产过程中调度员应该做到用显微镜发现问题，用放大镜解决问题，充分行使好以上四种职能，保证公司的各种生产活动正常进行。

2、调度员作为沟通上级与下级的桥梁，是领导的眼睛，要能够看到管理中的漏洞和不足，为领导提供决策的依据，帮分厂完善管理；是职工的耳朵，及时接受领导和分厂的思路政策，并直接传达给职工。

3、调度员应该学会管“闲事”，不怕得罪人，将公司生产过程中不规范现象全部查出来并给予解决。避免发生重大安全事故和批量质量事故。

4、做为一名调度员还必须能够做到处事公平公正，要对领导负责，对分厂负责，对自己负责，做好自己的监督职能。

在工作中我会坚决贯彻万总提出的“按标准办事，用数据说话，看结果评判”的十五字方针，坚持“以人为本、追求卓越、开拓创新”的理念，秉承张总提出的“六个杜绝”“五项原则”的主导思想，团结同事，保证产品质量的同时降低成本，保持现场最优、安全零事故，为争创集团公司先进分厂尽自己的绵薄之力，切实做到把张总的理念贯彻到生产中去。具体工作会遵循以下四点开展：

1、人员管理是基础。

狠抓人员行为规范，生产现场规范，我会在工作中坚持不懈的落实5s管理，逐步改进生产过程中不合理、不规范的方面，最终做到每一个人的心中都有5s，随时随地都以5s标准为对照，来自觉规范自己的行为。真实做到5s管理升级。

2、安全生产是前提。

我会在生产中排查所有不安全因素，敢于向所有不安全行为挑战，对自己的工作实行安全一票否决制。即使自己的工作做的再好，只要有一起安全事故发生，那么所有的成果都要给予否定。只有把安全放在第一位，才能真正杜绝重大安全事故的发生，真正的做好工作。

3、协调生产是重点。

做好现场管理，积极协调车间生产，为车间生产服务，在提高产量的同时，保证产品质量，降低原料、能源浪费，配合车间做好生产协调工作，为完成08年分厂182100吨的新高产量做出自己的一份努力。

4、标准操作是保障。

食品专业出身的我更懂得在食品生产过程中工艺的重要性与严肃性，所以我会在生产中严格执行各种产品的工艺，强调工艺的严肃性，从时间链、温度链及数据链上对产品质量加以控制，坚持问题分析不清楚不放过，问题解决不了不放过，变“管结果”为“管因素”，最大限度的减少人为因素对产品质量造成的不良影响，杜绝批量质量事故的出现，降低市场反馈率。

5、真实反馈是本职。

在工作中我会切实行使好组织、协调、监督、服务的职能，按照分厂的各种计划进度组织、协调好车间的生产，再做好协调工作的同时，将在车间内发现的问题及时反馈回车间，保证生产更顺畅。只有服务与监督合理的融为一体，才能更好的做好本职工作。

我相信在张总及各位领导的正确领导下，在各位齐心协力为双汇事业做贡献的同事的帮助下，我一定能很快的适应这一角色，将张总提出的“以人为本，追求卓越，开拓创新”的管理理念融会贯通到工作中去，为火腿肠分厂的发展献出自己的一份力量。

如果此次我能够竞聘成功，我有决心，有信心做好这项工作，我将积极进取，不管前面的道路如何曲折，也不管工作中的压力有多大，我都会以高度的敬业精神和献身精神，义无反顾的大胆进取、拼搏创新，为将火腿肠分厂打造成一流分厂、样板分厂、集团先进分厂而不遗余力，奋斗不已。以上是我的竞聘内容，若有不当之处，请各位领导指导。

我的演讲完毕！再次感谢各位领导！

尊敬的各位评委、各位领导、各位同事：

大家午好！

首先，真诚的感谢领导给予我展示、检验自已的机会。能站在这个竞聘的平台上，我的心情非常激动，因为这是对我年来工作态度与工作成绩的充分肯定，我感到十分欣慰！今天，我本着参与、锻炼、提高进而推动事业发展的目的，我要竞聘的职位是物流管理部调度员。下面，我对自己的基本情况以及年的工作情况向各位做一简单的介绍。

我叫，于年月出生，人，年毕业于大学专业，中共党员，学历。年月进入中国石化贵州贵阳石油分公司工作，曾担任过职务。现任物流管理部调度员。

回首过去的20xx年，我按照集团公司的总体工作部署和目标任务要求，围绕“做好服务，加强与承运商的沟通和协调，做好成品油配送工作”这个中心工作，认真履行职责，充分发挥作用，突出沟通协调“一条主线”，落实讲政治、上水平“两大要求”，围绕工作上台阶、管理上水平、服务树形象“三个目标”，突出上标准岗、干标准活，交标准班“三大重点”，各项工作取得了新的进展。

宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。随着这些年的工作历练与学习充电，我的工作经验日见丰富，理论知识日益扎实，人也越来越成熟，已具备较高的业务素质和一定的管理经验，我觉得自己有信心也有能力担任物流管理部调度员一职，能做好应该履行的职责。

首先，我深知工作的重要性。对工作职责的清醒认识使我在思想上做好了迎接挑战的准备。重要的是我能够站在物流管理部调度员的角度，全方位地思考问题，并说出自己的想法，也许有利于公司物流管理部调度员的工作。

其次，具有丰富的工作经验。我具备系统的物流知识和业务能力。物流知识方面，这些年我始终不忘充实自己，坚持干中学、学中干，完善自我，提高自我，无论是在哪个岗位上，都是凭着扎实的知识做好，圆满的完成上级领导下达的任务，具备较强的政策领会和实施能力。

业务技能方面，年以来的岗位磨练，练就了我娴熟的业务能力，特别是对物流管理知识有比较全面的掌握。这些，都有利于今后物流管理部调度员工作的开展。

第三，热情与冷静并存。工作中我总能清醒的意识到肩负的责任，在职业生涯中未曾在原则问题上越雷池一步。能力不足，道德可补，责任可补，道德缺损，责任意识不强，能力却不可补。良好的政治素质、身体素质和业务素质必将使我工作起来事半功倍。

第四，我发自内心对我公司物流调度事务的热爱及强烈的责任心。“热爱工作才能成功”。工作年来，我目睹了各位领导和同事为了我行的发展而付出的艰辛。心怀对组织教育培养的感恩，我有责任也有义务为了我公司事业的发展尽一份自已微薄的力量。正因为有着对我公司执著的热爱，我将“感恩的心”化做“责任心”。

成绩属于过去，激情成就未来。回首过去，我所走过的每一步，都渗透着组织的培养，都凝聚着领导的关心，更有各位同仁的默默奉献。我想，物流管理部调度员不只是一个有吸引力的职位，更是一份沉甸甸的责任。我想要想物流管理部调度员工作开展的有声有色，仅有优势还不行，还要有自己的工作思路和设想。因此，我将严格要求自己，做到“一不懒，勤奋工作；二不贪，清正廉洁；三不怕，敢作敢闯；四不推，勇于承担责任”。

（一）抓好自身建设，全面提高自身素质。

物流管理部调度员工作，责任重大，任务繁重，我将努力按照政治强、业务精、善管理的复合型高素质的要求对待自己，加强政治理论与业务知识学习，全面提高自己的政治、业务和管理素质，公平公正、洁身自好，清正廉洁，做到爱岗敬业、履行职责，努力争当一名合格的物流管理部调度员，全力实践“团结、务实、严谨、拼搏、奉献”的时代精神。

（二）找准定位，做本质工作。

我想做为一名物流管理部调度员关键是要找准自己的定位，做到办事不越权、不越位，工作不拖沓、不含糊，矛盾不上交、不下压，责任不躲避、不推诿。要善于和敢于承担责任，推动工作。用全新的理念，简化办事程序，提升工作层次，真正让领导放心、全体同事顺心。用自己对事业的热爱和忠诚以及出色的表现，来赢得领导与同志们的信任、来提升本公司的地位。

（三）立足本职，做物流管理部调度员。

第一、根据资源情况加强与省物流中心的协调和对接，继续为经营部门做好服务工作，加强与经营部门的沟通协调，及时调整资源供应节奏，采取有效措施确保市场资源供应。

第二、加强与承运商的沟通和协调，做好成品油配送工作，有效、合理安排运输车辆，提高总体运力，保证加油站油品的供应。

第三、每日检查配送车辆任务执行情况，杜绝加油站油品出现脱销，加强对配送车辆的安全管理，加强考核力度，确保安全运输。加强与零售部、商客部的沟通和协调，为两部门做好服务工作，确保加油站小额配送和客户直销的油料供应。

第四、修订完善物流管理部调度运输标准化操作流程和相关管理规定，并按照规定开展各项工作，在物流配送环节实现“上标准岗、干标准活，交标准班”，推进成品油配送工作走向规范化和制度化，进一步为公司的发展护好航。

成功是得到所爱的，幸福是爱所得到的！各位领导，各位评委，各位同事，面对着大家信任和期待的目光，我看到了希望的所在，同时也意识到压力和责任的所在，但都必将成为我们工作的动力。假如组织选择了我，我坚信自己有能力在物流管理部调度员的岗位上做出更大的成绩。古人云：不可以一时之得意而自夸其能；亦不可以一时之失意而自坠其志。不论这次竞聘结果如何，我将继续勤奋学习、勇于实践，不断提高科学判断形势、应对复杂局面及配合全局的能力。进一步增强事业心、责任感和使命感，尽心尽责做好各项工作，为我公司事业发展添砖加瓦！

尊敬的各位评委、各位领导、各位同事：

大家午好！

20xx年我由广州铁路运输学校毕业，20xx年调入工厂先后在生产处、二组装、台车工作。当过管库工、铆工、10年来从事了调度员、安全员、计划员、质管员等职能管理岗位，有着多年工会生产保护委员的经历。

无论在什么岗位，我能尽职尽责努力工作，在多年的工作中，我对基层车间的生产经营管理有比较清晰的认识，在车间主管领导的指挥下从事哪个岗位就学习这个岗位的专业知识，练就了自己独特的一套本职岗位管理艺术。

我所在的二组装是工厂小批量多品种生产基地，我参加过缅桥及敞车系列、罐车系列、矿石漏斗车系列、平车系列、香港道渣车、浴盆车、长大货车、核燃料车等多品种车的试制与批量生产。二年多构架机加工生产的晚班调度指挥，组织和协调，更加丰富了我的知识面，锻炼了自己的工作能力。

任工会生产委员的十多年，我为保护和调动职工群众的积极性和创造性竭尽全力，每年都总结宣传和表彰了数十条合理化建议成果，积极与车间的班组骨干、工程技术人员、车间领导一起搞小改小革小发明，20xx年和20xx年总结推报了廖文忠、付勤、李罡李小兵、何英明等同志的四项成果并分别获得工厂“金点子”二、三等奖。

如果各位慧眼识英才，我被聘为了车间调度员，我将保证服从车间各位领导的指挥，发扬团队精神，我将从以下几个方面努力干好本职工作。

一、牢固树立效力、效率、效益观念，用以人为本的管理理念抓好基础管理，作为一名当班调度，我将积极营造责任班次和谐的车间生产氛围，为工厂实现“国内一流，国际知名”的企业贡献力量。

二、努力做好上情下达和下情上达，正确执行上级颁发的有关制度及生产调度会议决议，认真负责组织实施和反馈实施情况，认真搞好当班责任班次车间管理工作的综合协调和组织。

三、做好当班责任班次生产的调度和协调工作、检查生产前的准备工作，对责任范围内的生产情况、设备配合人员情况作到心中有数，对影响生产的因素及时处理并通过oa网上报调度室。我所负责的班次，保证按产品品种，质量和进度要求，均衡组织生产，确保班产任务的完成。

四、按车间生产计划下达派工单及erp系统生产线完工汇报，按计划要求组织当班配件配套，加强配件管理，确保各生产线在制配件数量准确。

五、配合质量员及时处理废品，返修品，保证废品与合格品分区堆码。协助配合质管员抓好产品质量管理，协助配合安全员抓好安全文明生产、现场管理、责任区内设备、工装工具、维修保养工作。

六、加强横向联系，作好与外单位的生产联络、协调。自我要求为严格执行首问责任制，积极配合车间各职能口抓好人员和其他方面的管理。

七、我将积极完成车间交办的临时任务。

工厂的此次改革对于我们来说是一次非常严峻的考验，也是工厂改革的必然趋势，我会抱着一颗平常心，但又非常认真地对待这次岗位竟聘，如果落聘于调度员岗位的话，我也会在各位领导的支持下主动选择适合我的岗位，一如既往地干好本职工作。

在此，我感谢在座的各位领导和同志们，同时我也非常希望能得到大家的帮助和支持！再次谢谢大家！

汽车运输调度员竞聘稿（优秀18篇）篇三

甲方：

乙方：

兹因甲方工程需要，向乙方租赁运输车辆，因需要考虑安全因素的影响，经双方协商特签订协议如下：

一、租用车辆名称，规格，数量，备注。

二、乙方车辆进入甲方场地，服从甲方工程人员的指挥，调度，但对违反安全规程的指挥，有权拒绝。

三、乙方在运输过程中自行协调与当地的关系。

四、乙方驾驶员严禁酒后驾驶和疲劳驾驶。

五、乙方必须向甲方提供全部驾驶员复印件，要求每辆车配备两名驾驶员，防止疲劳驾驶，造成安全隐患，并且严禁将车辆交由无证人员驾驶。

六、运输车辆必须保持良好的技术状况，严禁车辆带病作业或超负荷作业运转。

七、运输车辆在工作过程中，必须严格遵守中华人民共和国道路交通安全法及国家其他有关规定。

八、运输车辆在运输道路中发生交通肇事事故，一切后果由乙方自己承担。

九、倒车卸料时，必须服从指挥，注意周围人员，发生异常立即停车，严禁在高压线下进行清洗作业。

十、在施工过程中，上述情况如发生意外，给甲、乙及第三方造成伤害，责任由乙方承担。

十一、如发生不可抗力自然伤害，双方协商解决。

十二、以上协议甲、乙双方本着友好协商的原则签订，未尽事宜，由双方协商解决。

十三、本协议一式两份。双方各执一份。

甲方签字：

盖章：

乙方签字：

盖章：

20xx年x月xx日。

文档为doc格式。

汽车运输调度员竞聘稿（优秀18篇）篇四

汽车运输调度员竞聘稿（优秀18篇）篇五

甲方(托运人)：

乙方(承运人)：

甲、乙双方经过协商，根据合同法有关规定，订立货物运输合同，条款如下：

一、合同期为一年，从年月日起到年月日为止。

二、上述合同期内，甲方委托乙方运输货物，运输方式为汽车公路运输，具体货物的名称、规格、型号、数量、价值、运费、到货地点、收货人、运输期限等事项，由甲、乙双方另签运单确定，所签运单作为本合同的附件与本合同具有同等的法律效力。

三、甲方的义务：

1.按照国家规定的标准对货物进行包装，没有统一规定包装标准的，应根据保证货物运输的原则进行包装，甲方货物包装不符合上述要求，乙方应向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒绝起运。

2.按照双方约定的标准和时间向乙方支付运费。

四、乙方的义务：

1.按照运单的要求，在规定的期限内，将货物运到甲方指定的地点，交给甲方指定的收货人。

2.承运的货物要负责安全，保证货物无短缺、无损坏，如出现此类问题，应承担赔偿义务。

五.运输费用及结算方式：

1.运费按乙方实际承运货物的里程及重量计算，具体标准按照运单约定执行。

2.乙方在将货物交给收货人时，应向其索要收货凭证，作为完成运输义务的证明，持收货凭证与甲方结算。

3.甲方对乙方所提交的收货凭证进行审核，在确认该凭证真实有效且货物按期运达无缺失损坏问题后10日内付清当次运费。

六、甲方交付乙方承运的货物均系供应客户的重大生产资料，乙方对此应予以高度重视，确保货物按期运达。非因自然灾害等不可抗力造成货物逾期运达的，如客户追究甲方责任，乙方应全额赔偿甲方的经济损失。因发生自然灾害等不可抗力造成货物无法按期运达目的地时，乙方应将情况及时通知甲方并取得相关证明，以便甲方与客户协调。

七、运输过程中如发生货物灭失、短少、损坏、变质、污染等问题，乙方应按照以下标准赔偿甲方的经济损失。

1.货物灭失或无法正常使用的，按运单记载货物价格全额赔偿，如运单未记载价格的，按甲方同类产品出厂价格赔偿。

2.货物修理后可以正常使用且客户无异议的，赔偿修理费(包括换件费用、人工费及修理人员的往返差旅费等)。

八、出现合同第七条情况导致货物逾期运达的，乙方除按该条规定承担责任外，还应当同时执行本合同第六条的规定。

九、本合同未尽事宜，由双方协商解决，协商不成，按照合同法规定办理，发生争议提交北京仲裁委员会按其仲裁规则进行仲裁。

十、本合同一式两份，双方各持一份，双方签字盖章后生效。

甲方：

乙方：

20xx年x月xx日。

汽车运输调度员竞聘稿（优秀18篇）篇六

调度员岗位竞聘演讲稿尊敬的各位领导、各位评委：

大家上午好！

今天我为能参加这次分厂生产调度部调度员岗位竞聘感到非常幸运和激动，因此，感谢领导们给我这次展示自己的机会。

我的竞聘材料分为两个部分：一、个人简介及竞聘优势；二、工作思路。

第一部分：个人简介及竞聘优势。

竞聘优势：1、良好的协调、沟通和平衡能力：带队赴xxx销售促销的工作经历，使我具备了良好的协调、沟通能力，具备敏锐的洞察力和及时发现问题、解决问题的能力，并能够冷静应付、处理各种复杂情况和突发事件，防止出现被动局面；2、对政策的深刻理解：在xx工作的这段时间，使我更深刻的了解和认同了xx特有的企业文化，我相信对公司政策的理解和把握上更深刻、更准确，执行更有力；3、具有高度的敬业精神和责任意识：我做事认真、踏实、努力、细心，能够全身心地投入到工作中去。

第二部分：工作思路。

如果今天我能有幸竞聘成功，在以后的工作中我将围绕以下几个方面开展工作：

一、爱岗敬业，执行有力，监督到位，恪尽职守。

树立“以厂为家”的理念，能够顾全大局，任何时候高度集中注意力，密切关注生产、安全动态，对外围人员行为规范、仓库、所有物资进出、外运装车等情况进行重点监督、管理、考核。

传达和贯彻上级领导的指示和指令，并及时检查落实，做到上情下达、下情上报。根据日常生产运行需要，下发有关调度文件和发布有关信息。

对本厂的安全进行调度与监督，坚决贯彻“安全第一”的生产方针，对存在安全隐患的地方及时排查，尽早发现尽快消除，确保安全生产。当发生重大安全事故时，必须按照事故汇报程序，在第一时间向调度主任、分厂领导汇报，随后调查清楚原因，督促相关单位和部门采取有效措施，再向领导详细汇报，并提出建设性的`处理意见。

分析，做好交接班记录。

养成雷厉风行的工作习惯，绝对服从领导安排，遇见任何困难都尽力克服，强化执行力，不折不扣完成领导交给的任务。

积极配合各部门做好日常沟通协调，合理规划工作进程，人要精神，讲话和气，办事高效，兢兢业业地干好本职工作，当好领导的参谋、助手。

二、立足生产，认真推行标准化管理。

立足生产，坚持以人本管理为原则，认真推行标准化管理，贯彻落实各项规章管理制度，要求外围人员严格遵守劳动纪律，通过考核力度约束职工规范操作，保证安全生产。

在安全生产系统中，我认为应该注重思想教育，强化职工安全教育与培训，使其提高认识，增强自我保护意识。工作中能做到勤转勤看、敢说敢管，深入了解职工的内在需求，帮助解决实际问题，从而激发职工工作热情，调动工作积极性，不断提高工作效率。

自工作以来，我一直都实事求是、踏实勤奋、爱岗敬业，高度认同xx的企业理念和精神，工作认真负责，能够吃苦耐劳，为人诚恳谦逊，具有高度的责任心和团队精神，忠诚于xx并立志报效xx的满腔热情，我坚信我有能力干好生产调度部调度员一职，积极配合各位领导，全力以赴投入工作，决不辜负各位领导的重托。

各位领导，再次感谢你们给我这次难得的锻炼机会，无论结果如何，我都会为公司的发展壮大贡献自己的一份力量。

最后祝愿公司：明天会更好！《调度员岗位竞聘演讲稿》。

汽车运输调度员竞聘稿（优秀18篇）篇七

甲方（托运方）：，负责人：

乙方（承运方）：，驾驶证号：车牌号：车架号：

根据国家有关运输规定，经过双方充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守：

一、甲方委托乙方承运块煤1500吨，运费为145∕吨，运费总价为21750元；

二、煤炭运输起地：为蔚县鑫顺煤场到达地点北京平谷区大华山供销社煤场；

三、煤炭承运期间：为20xx年10月1日至20xx年1月1日；

四、运输费用结算方式：为十车结算一次；

五、甲方的权利义务：

六、乙方的权利义务：

1、乙方的权利：向甲方收取运费，如果甲方不按时支付运费，乙方对其煤炭有留质权；

八、乙方责任：

2、运输过程中货物丢失、短少、变质、乙方应按货物的实际损失赔偿甲方；

3、运输途中发生交通事故、人员伤亡由乙方承担责任。

本合同一式二份，合同双方各执一份。

本合同双方签字、按印后，即具有法律效力。

甲方（签章）：乙方：

年月日年月日。

汽车运输调度员竞聘稿（优秀18篇）篇八

张年夜海，山西省长治县北关村(今长治长兴街)人，生于1930年。1948年6月加入革命工作。

同年12月，张年夜海信用出席了晋冀鲁豫边区在长治召开的第二届群英会，并被评为合作二等劳动楷模。

1948年6月，张年夜海经人介绍来到故县铁厂。

张年夜海分配在了水泥工部。那时，国共两党抉择中国命运的决战进入关头阶段，外线战事正急，因为国平易近党的严密封锁，各类物资极端匮乏。而水泥是搞培植不成或缺的材料。为体味决水泥缺乏的问题，厂里操作高炉投产后发生的工业水渣成功试制出了水泥。水泥工部设在1号高炉东边的两排简略单纯瓦房里，张年夜海就在这里做徒工。他和师傅们住在故漳村的平易近房里，吃在故县村年夜庙里，也没有什么工作服，上了班，将一块1尺半巨细的布片往胸前一系，就像围裙似的。工作前提和糊口前提虽然很艰辛，但十八、九岁的张年夜海从来不知道什么叫累，干起活来有使不完的实力。他说，再苦再累也比原先强，况且厂里还月月给发工资呢。

1954年8月，厂里举荐他经由过程考试去山西工农速成中学进修。1958年7月结业，返厂后在人事科任人事教育员。

1958年12月，张年夜海任故县铁厂运输处调剂员。开初，因为缺乏经验，运输中经常呈现货等车或车等货现象，加上运力不足，问题越来越凸起。为体味决这一棘手问题，张年夜海一再琢磨，摸纪律找问题，向有经验的调剂员就教。经由当真查询拜访研究，终于搞清楚造成问题的原因在于对货源和路途情形把握得不够，调剂缺乏打算，对司机的思惟不体味，没有真正和司机打成一片。针对这一问题，他提出了抓思惟、抓打算、抓货源、抓线路和抓车辆的“五抓”体例，增强同出产、货源，尤其是司机的联系。为了搞好调剂，他天天总要比别人早到1个小时，提前做好一切筹备工作，使司机一上班就能马上出车，效率普遍提高一倍以上;跑太原拉年夜件，也由曩昔的3天一趟缩短到两天。张年夜海当调剂一年多，调剂工作越做越好。1961年春节时代，出车率达到了100%。这年3月16日的《长钢小报》以“巧调剂——张年夜海”为题，宣传了他的前进前辈事迹，党委号召全厂进修张年夜海。

1964年至1965年8月，张年夜海被抽调加入晋东南地域“四清”工作团，他在工作队任组长，被评为“五好队员”。

1972年，张年夜海调离长钢到长治市工作，先后在长治春风钢铁厂、长治无线电模具厂工作。是金子在哪里都闪光。像在长钢一样，张年夜海在工作上一如既往，先后被评为前进前辈工作者9次，优异党员9次。1991年离休后，他仍积极加入社会勾当，任地址社区党支部组织委员。10月，他以一个老干部的身份加入长治市老红军长征陈述团、长治市老干部宣讲团、长治市关心下一代宣讲团，深切工场、农村、机关、黉舍、社区、戎行宣讲126场，阐扬余热。

汽车运输调度员竞聘稿（优秀18篇）篇九

尊敬的各位评委、各位领导、各位同事：

大家午好！

首先，真诚的感谢领导给予我展示、检验自已的机会。能站在这个竞聘的平台上，我的心情非常激动，因为这是对我年来工作态度与工作成绩的充分肯定，我感到十分欣慰！今天，我本着参与、锻炼、提高进而推动事业发展的目的，我要竞聘的职位是物流管理部调度员。下面，我对自己的基本情况以及年的工作情况向各位做一简单的介绍。

我叫，于年月出生，人，年毕业于大学专业，中共党员，学历。年月进入中国石化贵州贵阳石油分公司工作，曾担任过职务。现任物流管理部调度员。

回首过去的20xx年，我按照集团公司的总体工作部署和目标任务要求，围绕“做好服务，加强与承运商的沟通和协调，做好成品油配送工作”这个中心工作，认真履行职责，充分发挥作用，突出沟通协调“一条主线”，落实讲政治、上水平“两大要求”，围绕工作上台阶、管理上水平、服务树形象“三个目标”，突出上标准岗、干标准活，交标准班“三大重点”，各项工作取得了新的进展。

宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。随着这些年的工作历练与学习充电，我的工作经验日见丰富，理论知识日益扎实，人也越来越成熟，已具备较高的业务素质和一定的管理经验，我觉得自己有信心也有能力担任物流管理部调度员一职，能做好应该履行的职责。

首先，我深知工作的重要性。对工作职责的清醒认识使我在思想上做好了迎接挑战的准备。重要的是我能够站在物流管理部调度员的角度，全方位地思考问题，并说出自己的想法，也许有利于公司物流管理部调度员的工作。

其次，具有丰富的工作经验。我具备系统的物流知识和业务能力。物流知识方面，这些年我始终不忘充实自己，坚持干中学、学中干，完善自我，提高自我，无论是在哪个岗位上，都是凭着扎实的知识做好，圆满的完成上级领导下达的任务，具备较强的政策领会和实施能力。

业务技能方面，年以来的岗位磨练，练就了我娴熟的业务能力，特别是对物流管理知识有比较全面的掌握。这些，都有利于今后物流管理部调度员工作的开展。

第三，热情与冷静并存。工作中我总能清醒的意识到肩负的责任，在职业生涯中未曾在原则问题上越雷池一步。能力不足，道德可补，责任可补，道德缺损，责任意识不强，能力却不可补。良好的政治素质、身体素质和业务素质必将使我工作起来事半功倍。

第四，我发自内心对我公司物流调度事务的热爱及强烈的责任心。“热爱工作才能成功”。工作年来，我目睹了各位领导和同事为了我行的发展而付出的艰辛。心怀对组织教育培养的感恩，我有责任也有义务为了我公司事业的发展尽一份自已微薄的力量。正因为有着对我公司执著的热爱，我将“感恩的心”化做“责任心”。

成绩属于过去，激情成就未来。回首过去，我所走过的每一步，都渗透着组织的培养，都凝聚着领导的关心，更有各位同仁的默默奉献。我想，物流管理部调度员不只是一个有吸引力的职位，更是一份沉甸甸的责任。我想要想物流管理部调度员工作开展的有声有色，仅有优势还不行，还要有自己的工作思路和设想。因此，我将严格要求自己，做到“一不懒，勤奋工作；二不贪，清正廉洁；三不怕，敢作敢闯；四不推，勇于承担责任”。

（一）抓好自身建设，全面提高自身素质。

物流管理部调度员工作，责任重大，任务繁重，我将努力按照政治强、业务精、善管理的复合型高素质的要求对待自己，加强政治理论与业务知识学习，全面提高自己的政治、业务和管理素质，公平公正、洁身自好，清正廉洁，做到爱岗敬业、履行职责，努力争当一名合格的物流管理部调度员，全力实践“团结、务实、严谨、拼搏、奉献”的时代精神。

（二）找准定位，做本质工作。

我想做为一名物流管理部调度员关键是要找准自己的定位，做到办事不越权、不越位，工作不拖沓、不含糊，矛盾不上交、不下压，责任不躲避、不推诿。要善于和敢于承担责任，推动工作。用全新的理念，简化办事程序，提升工作层次，真正让领导放心、全体同事顺心。用自己对事业的热爱和忠诚以及出色的表现，来赢得领导与同志们的信任、来提升本公司的地位。

（三）立足本职，做物流管理部调度员。

第一、根据资源情况加强与省物流中心的协调和对接，继续为经营部门做好服务工作，加强与经营部门的沟通协调，及时调整资源供应节奏，采取有效措施确保市场资源供应。

第二、加强与承运商的沟通和协调，做好成品油配送工作，有效、合理安排运输车辆，提高总体运力，保证加油站油品的供应。

第三、每日检查配送车辆任务执行情况，杜绝加油站油品出现脱销，加强对配送车辆的安全管理，加强考核力度，确保安全运输。加强与零售部、商客部的沟通和协调，为两部门做好服务工作，确保加油站小额配送和客户直销的油料供应。

第四、修订完善物流管理部调度运输标准化操作流程和相关管理规定，并按照规定开展各项工作，在物流配送环节实现“上标准岗、干标准活，交标准班”，推进成品油配送工作走向规范化和制度化，进一步为公司的发展护好航。

成功是得到所爱的，幸福是爱所得到的！各位领导，各位评委，各位同事，面对着大家信任和期待的目光，我看到了希望的所在，同时也意识到压力和责任的所在，但都必将成为我们工作的动力。假如组织选择了我，我坚信自己有能力在物流管理部调度员的岗位上做出更大的成绩。古人云：不可以一时之得意而自夸其能；亦不可以一时之失意而自坠其志。不论这次竞聘结果如何，我将继续勤奋学习、勇于实践，不断提高科学判断形势、应对复杂局面及配合全局的能力。进一步增强事业心、责任感和使命感，尽心尽责做好各项工作，为我公司事业发展添砖加瓦！

汽车运输调度员竞聘稿（优秀18篇）篇十

尊敬的各位领导同志们：

大家好！

首先，非常感谢公司各位领导给我这样一个展示自我的舞台和施展才华的机会。为了充分发挥自身才能，把自己的发展融入到分厂的发展中去，今天我怀着忠诚于双汇，奉献于双汇的信念参加生产处调度员一职的竞聘。

我的竞聘材料共分为三个部分，一是个人简历及竞聘优势，二是对岗位的认识，三是工作思路。

我叫，20xx年7月毕业于郑州牧专动物检疫专业，大专学历，先后在清真车间原料工序、结扎工序学习锻炼，07年10月份通过竞聘担任清真车间安全员至今。在此期间我时刻以阳光的心态迎接工作中的每一天，每到一个岗位都能积极转变角色，做到干一行、爱一行，逐步提高自己的水平，并让我克服年轻气躁，做到脚踏实地，提高工作主动性，不怕多做事，不怕做小事，在点滴实践中完善提高自己。我的优势在于：

1、具有高度的团队精神，雷厉风行的工作作风。

2、为人正直，爱岗敬业，高度认同双汇文化。

3、诚实守信，具有坦荡的胸怀，能够诚实做人，诚信做事。

4、具有良好的学习精神，在平时的生活和工作中，能够做到从成功中总结经验，从失败中吸取教训。

5、有善于发现问题，解决问题的能力。

6、有不断创新的意识。

7、具有一定的写作功底，能熟练操作word和excel办公软件。

在一线的工作经历使我对张总倡导的“六个杜绝”、“五项原则”有着深刻的体会，以及08年提出了“四个升级，六个紧盯”深深的体会到领导班子想把分厂管理成集团公司优秀分厂的决心，更对以张总为核心领导的火腿肠分厂的良好发展前景充满了信心。这次竞聘调度员一职，是我深思熟虑的一次选择，我认为我能胜任这一职位。

1、生产调度处是负责公司生产管理的职能部门，所以调度员应该具备有良好的组织能力、协调能力、监督意识及服务意识。在生产过程中调度员应该做到用显微镜发现问题，用放大镜解决问题，充分行使好以上四种职能，保证公司的各种生产活动正常进行。

2、调度员作为沟通上级与下级的桥梁，是领导的眼睛，要能够看到管理中的漏洞和不足，为领导提供决策的依据，帮分厂完善管理；是职工的耳朵，及时接受领导和分厂的思路政策，并直接传达给职工。

3、调度员应该学会管“闲事”，不怕得罪人，将公司生产过程中不规范现象全部查出来并给予解决。避免发生重大安全事故和批量质量事故。

4、做为一名调度员还必须能够做到处事公平公正，要对领导负责，对分厂负责，对自己负责，做好自己的监督职能。

在工作中我会坚决贯彻万总提出的“按标准办事，用数据说话，看结果评判”的十五字方针，坚持“以人为本、追求卓越、开拓创新”的理念，秉承张总提出的“六个杜绝”“五项原则”的主导思想，团结同事，保证产品质量的同时降低成本，保持现场最优、安全零事故，为争创集团公司先进分厂尽自己的绵薄之力，切实做到把张总的理念贯彻到生产中去。具体工作会遵循以下四点开展：

1、人员管理是基础。

狠抓人员行为规范，生产现场规范，我会在工作中坚持不懈的落实5s管理，逐步改进生产过程中不合理、不规范的方面，最终做到每一个人的心中都有5s，随时随地都以5s标准为对照，来自觉规范自己的行为。真实做到5s管理升级。

2、安全生产是前提。

我会在生产中排查所有不安全因素，敢于向所有不安全行为挑战，对自己的工作实行安全一票否决制。即使自己的工作做的再好，只要有一起安全事故发生，那么所有的成果都要给予否定。只有把安全放在第一位，才能真正杜绝重大安全事故的发生，真正的做好工作。

3、协调生产是重点。

做好现场管理，积极协调车间生产，为车间生产服务，在提高产量的同时，保证产品质量，降低原料、能源浪费，配合车间做好生产协调工作，为完成08年分厂182100吨的新高产量做出自己的一份努力。

4、标准操作是保障。

食品专业出身的我更懂得在食品生产过程中工艺的重要性与严肃性，所以我会在生产中严格执行各种产品的工艺，强调工艺的严肃性，从时间链、温度链及数据链上对产品质量加以控制，坚持问题分析不清楚不放过，问题解决不了不放过，变“管结果”为“管因素”，最大限度的减少人为因素对产品质量造成的不良影响，杜绝批量质量事故的出现，降低市场反馈率。

5、真实反馈是本职。

在工作中我会切实行使好组织、协调、监督、服务的职能，按照分厂的各种计划进度组织、协调好车间的生产，再做好协调工作的同时，将在车间内发现的问题及时反馈回车间，保证生产更顺畅。只有服务与监督合理的融为一体，才能更好的做好本职工作。

我相信在张总及各位领导的正确领导下，在各位齐心协力为双汇事业做贡献的同事的帮助下，我一定能很快的适应这一角色，将张总提出的“以人为本，追求卓越，开拓创新”的管理理念融会贯通到工作中去，为火腿肠分厂的发展献出自己的一份力量。

如果此次我能够竞聘成功，我有决心，有信心做好这项工作，我将积极进取，不管前面的道路如何曲折，也不管工作中的压力有多大，我都会以高度的敬业精神和献身精神，义无反顾的大胆进取、拼搏创新，为将火腿肠分厂打造成一流分厂、样板分厂、集团先进分厂而不遗余力，奋斗不已。以上是我的竞聘内容，若有不当之处，请各位领导指导。

我的演讲完毕！再次感谢各位领导！

汽车运输调度员竞聘稿（优秀18篇）篇十一

尊敬的各位领导、各位评委：

大家上午好！

我叫姚xx，我竞聘的职务是生产调度，感谢厂领导和厂为我们提供了这样一个展示自我的机会。

我于20xx年进入葛洲坝水泥厂，一直在分公司烧成车间钳工班工作，20xx年6月被分配到葛洲坝嘉鱼水泥厂。调到嘉鱼水泥公司一年多的时间，在公司建设期间从事立磨，窑头等各个岗位工作，积累了一定的工作经验。

一、有较好的政治素养，有正确的人生观，且年轻。年轻就是资本，让我有充沛的精力全力以赴干好本职工作。

二、在车间一线工作，在做好本岗工作的基础上，利用业余时间学习生产管理理论知识，并结合实践，努力调动本班工人的生产积极性。

三、有高度的敬业精神和责任意识，做事认真，踏实，努力，能够全身心投入工作。

对于全公司的生产调度工作，我认为从理论知识和实践能力上我已经具备相应的能力。

一、认真履行自己的岗位职责，即在公司主管经理的领导下，主持生产的调度管理工作，依据生产计划深入岗位、班组了解实际情况，并及时处理生产中出现的问题，及时控制生产进度。对上级主管部门下达的命令要及时作出反应，进行应急调度。

二、做到“安全第一”，经常向领导反映发现的`安全隐患，使安全隐患得到及时整改。时时与岗位人员保持思想沟通，使一线工人思想上“时时想安全”，作到安全事故最小化。

调度员必须具备协调，沟通，统计，分析，控制，督促的能力，他是各个生产环节的桥梁和纽带。在如此重要的岗位工作，能很好的锻炼自己，开阔视野。我渴望有这样难得机会来施展自己的抱负。

如能聘任，我将身先士卒，起模范带头的标兵作用，做到能“调”能“度”，正确、及时的判断并依照职责处理生产运行中出现的各种突发事故，并根据运行统计参数相应调整运行方案，使生产可行、合理、经济，达到节能降耗的目的。如果我这次竞聘未成功，我将在本职岗位上一如既往的努力工作，依然发挥自己的专长，在生产管理工作中贡献自己的力量。

汽车运输调度员竞聘稿（优秀18篇）篇十二

大家好，我叫姚xx，我竞聘的职务是生产调度员，感谢厂领导和厂为我们提供了这样一个展示自我的机会。

我于20xx年进入葛洲坝水泥厂，一直在分公司烧成车间钳工班工作，20xx年6月被分配到葛洲坝嘉鱼水泥厂。调到嘉鱼水泥公司一年多的时间，在公司建设期间从事立磨，窑头等各个岗位工作，积累了一定的工作经验。

一、有较好的政治素养，有正确的人生观，且年轻。年轻就是资本，让我有充沛的精力全力以赴干好本职工作。

二、在车间一线工作，在做好本岗工作的基础上，利用业余时间学习生产管理理论知识，并结合实践，努力调动本班工人的生产积极性。

三、有高度的敬业精神和责任意识，做事认真，踏实，努力，能够全身心投入工作。

对于全公司的生产调度工作，我认为从理论知识和实践能力上我已经具备相应的能力。

一、认真履行自己的岗位职责，即在公司主管经理的领导下，主持生产的调度管理工作，依据生产计划深入岗位、班组了解实际情况，并及时处理生产中出现的问题，及时控制生产进度。对上级主管部门下达的命令要及时作出反应，进行应急调度。

二、做到“安全第一”，经常向领导反映发现的安全隐患，使安全隐患得到及时整改。时时与岗位人员保持思想沟通，使一线工人思想上“时时想安全”，作到安全事故最小化。

调度员必须具备协调，沟通，统计，分析，控制，督促的能力，他是各个生产环节的桥梁和纽带。在如此重要的岗位工作，能很好的锻炼自己，开阔视野。我渴望有这样难得机会来施展自己的抱负。

如能聘任，我将身先士卒，起模范带头的标兵作用，做到能“调”能“度”，正确、及时的判断并依照职责处理生产运行中出现的各种突发事故，并根据运行统计参数相应调整运行方案，使生产可行、合理、经济，达到节能降耗的目的。如果我这次竞聘未成功，我将在本职岗位上一如既往的努力工作，依然发挥自己的专长，在生产管理工作中贡献自己的力量。

汽车运输调度员竞聘稿（优秀18篇）篇十三

我参加车间调度员的岗位竟聘，希望各位领导和同事们支持我，谢谢！

我xxx，1957年出生经济管理大专学历，技术员。

1979年我由广州铁路运输学校毕业，1981年调入工厂先后在生产处、二组装、台车工作。当过管库工、铆工、xx年来从事了调度员、安全员、计划员、质管员等职能管理岗位，有着多年工会生产保护委员的经历。

无论在什么岗位，我能尽职尽责努力工作，在多年的工作中，我对基层车间的生产经营管理有比较清晰的认识，在车间主管领导的指挥下从事哪个岗位就学习这个岗位的专业知识，练就了自己独特的一套本职岗位管理艺术。

我所在的二组装是工厂小批量多品种生产基地，我参加过缅桥及敞车系列、罐车系列、矿石漏斗车系列、平车系列、香港道渣车、浴盆车、长大货车、核燃料车等多品种车的试制与批量生产。二年多构架机加工生产的晚班调度指挥，组织和协调，更加丰富了我的知识面，锻炼了自己的工作能力。

任工会生产委员的十多年，我为保护和调动职工群众的积极性和创造性竭尽全力，每年都总结宣传和表彰了数十条合理化建议成果，积极与车间的班组骨干、工程技术人员、车间领导一起搞小改小革小发明，xx年和xx年总结推报了廖文忠、付勤、李罡李小兵、何英明等同志的四项成果并分别获得工厂“金点子”二、三等奖。

如果各位慧眼识英才，我被聘为了车间调度员，我将保证服从车间各位领导的指挥，发扬团队精神，我将从以下几个方面努力干好本职工作。

一、牢固树立效力、效率、效益观念，用以人为本的管理理念抓好基础管理，作为一名当班调度，我将积极营造责任班次和谐的车间生产氛围，为工厂实现“国内一流，国际知名”的企业贡献力量。

二、努力做好上情下达和下情上达，正确执行上级颁发的有关制度及生产调度会议决议，认真负责组织实施和反馈实施情况，认真搞好当班责任班次车间管理工作的综合协调和组织。

三、做好当班责任班次生产的调度和协调工作、检查生产前的准备工作，对责任范围内的生产情况、设备配合人员情况作到心中有数，对影响生产的因素及时处理并通过oa网上报调度室。我所负责的班次，保证按产品品种，质量和进度要求，均衡组织生产，确保班产任务的完成。

四、按车间生产计划下达派工单及erp系统生产线完工汇报，按计划要求组织当班配件配套，加强配件管理，确保各生产线在制配件数量准确。

五、配合质量员及时处理废品，返修品，保证废品与合格品分区堆码。协助配合质管员抓好产品质量管理，协助配合安全员抓好安全文明生产、现场管理、责任区内设备、工装工具、维修保养工作。

六、加强横向联系，作好与外单位的生产联络、协调。自我要求为严格执行首问责任制，积极配合车间各职能口抓好人员和其他方面的管理。

七、我将积极完成车间交办的临时任务。

工厂的此次改革对于我们来说是一次非常严峻的考验，也是工厂改革的必然趋势，我会抱着一颗平常心，但又非常认真地对待这次岗位竟聘，如果落聘于调度员岗位的话，我也会在各位领导的支持下主动选择适合我的岗位，一如既往地干好本职工作。

在此，我感谢在座的各位领导和同志们，同时我也非常希望能得到大家的帮助和支持!再次谢谢大家！

汽车运输调度员竞聘稿（优秀18篇）篇十四

大家好，我叫姚xx，我竞聘的职务是生产调度，感谢厂领导和厂为我们提供了这样一个展示自我的机会。

我于20xx年进入葛洲坝水泥厂，一直在分公司烧成车间钳工班工作，20xx年6月被分配到葛洲坝嘉鱼水泥厂。调到嘉鱼水泥公司一年多的时间，在公司建设期间从事立磨，窑头等各个岗位工作，积累了一定的工作经验。

一、有较好的政治素养，有正确的人生观，且年轻。年轻就是资本，让我有充沛的精力全力以赴干好本职工作。

二、在车间一线工作，在做好本岗工作的基础上，利用业余时间学习生产管理理论知识，并结合实践，努力调动本班工人的生产积极性。

三、有高度的敬业精神和责任意识，做事认真，踏实，努力，能够全身心投入工作

对于全公司的生产调度工作，我认为从理论知识和实践能力上我已经具备相应的能力。

一、认真履行自己的岗位职责，即在公司主管经理的领导下，主持生产的调度管理工作，依据生产计划深入岗位、班组了解实际情况，并及时处理生产中出现的问题，及时控制生产进度。对上级主管部门下达的命令要及时作出反应，进行应急调度。

二、做到“安全第一”，经常向领导反映发现的安全隐患，使安全隐患得到及时整改。时时与岗位人员保持思想沟通，使一线工人思想上“时时想安全”，作到安全事故最小化。

调度员必须具备协调，沟通，统计，分析，控制，督促的能力，他是各个生产环节的桥梁和纽带。在如此重要的岗位工作，能很好的锻炼自己，开阔视野。我渴望有这样难得机会来施展自己的抱负。

如能聘任，我将身先士卒，起模范带头的标兵作用，做到能“调”能“度”，正确、及时的判断并依照职责处理生产运行中出现的各种突发事故，并根据运行统计参数相应调整运行方案，使生产可行、合理、经济，达到节能降耗的目的。如果我这次竞聘未成功，我将在本职岗位上一如既往的努力工作，依然发挥自己的专长，在生产管理工作中贡献自己的力量。

汽车运输调度员竞聘稿（优秀18篇）篇十五

尊敬的各位领导、各位评委：

大家上午好！

今天我为能参加这次分厂生产调度部调度员岗位竞聘感到非常幸运和激动，因此，感谢领导们给我这次展示自己的机会。

我的竞聘材料分为两个部分：一、个人简介及竞聘优势；二、工作思路。

第一部分：个人简介及竞聘优势。

2、对政策的深刻理解：在xx工作的这段时间，使我更深刻的了解和认同了xx特有的企业文化，我相信对公司政策的理解和把握上更深刻、更准确，执行更有力；3、具有高度的敬业精神和责任意识：我做事认真、踏实、努力、细心，能够全身心地投入到工作中去。

第二部分：工作思路。

如果今天我能有幸竞聘成功，在以后的工作中我将围绕以下几个方面开展工作：

一、爱岗敬业，执行有力，监督到位，恪尽职守。

树立“以厂为家”的理念，能够顾全大局，任何时候高度集中注意力，密切关注生产、安全动态，对外围人员行为规范、仓库、所有物资进出、外运装车等情况进行重点监督、管理、考核。

传达和贯彻上级领导的指示和指令，并及时检查落实，做到上情下达、下情上报。根据日常生产运行需要，下发有关调度文件和发布有关信息。

对本厂的安全进行调度与监督，坚决贯彻“安全第一”的生产方针，对存在安全隐患的地方及时排查，尽早发现尽快消除，确保安全生产。当发生重大安全事故时，必须按照事故汇报程序，在第一时间向调度主任、分厂领导汇报，随后调查清楚原因，督促相关单位和部门采取有效措施，再向领导详细汇报，并提出建设性的处理意见。

负责有关调度数据的统计和调度报表的编制，建立完整的原始记录。对当班安全生产情况进行综合分析，做好交接班记录。

养成雷厉风行的工作习惯，绝对服从领导安排，遇见任何困难都尽力克服，强化执行力，不折不扣完成领导交给的任务。

积极配合各部门做好日常沟通协调，合理规划工作进程，人要精神，讲话和气，办事高效，兢兢业业地干好本职工作，当好领导的参谋、助手。

二、立足生产，认真推行标准化管理。

立足生产，坚持以人本管理为原则，认真推行标准化管理，贯彻落实各项规章管理制度，要求外围人员严格遵守劳动纪律，通过考核力度约束职工规范操作，保证安全生产。

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汽车运输调度员竞聘稿（优秀18篇）篇十六

我，gjg，1957年出生经济管理大专学历，技术员。

1979年我由广州铁路运输学校毕业，1981年调入工厂先后在生产处、二组装、台车工作。当过管库工、铆工、10年来从事了调度员、安全员、计划员、质管员等职能管理岗位，有着多年工会生产保护委员的经历。

无论在什么岗位，我能尽职尽责努力工作，在多年的工作中，我对基层车间的生产经营管理有比较清晰的认识，在车间主管领导的指挥下从事哪个岗位就学习这个岗位的专业知识，练就了自己独特的一套本职岗位管理艺术。

我所在的二组装是工厂小批量多品种生产基地，我参加过缅桥及敞车系列、罐车系列、矿石漏斗车系列、平车系列、香港道渣车、浴盆车、长大货车、核燃料车等多品种车的试制与批量生产。二年多构架机加工生产的晚班调度指挥，组织和协调，更加丰富了我的知识面，锻炼了自己的工作能力。

任工会生产委员的十多年，我为保护和调动职工群众的积极性和创造性竭尽全力，每年都总结宣传和表彰了数十条合理化建议成果，积极与车间的班组骨干、工程技术人员、车间领导一起搞小改小革小发明，03年和04年总结推报了廖文忠、付勤、李罡李小兵、何英明等同志的四项成果并分别获得工厂“金点子”二、三等奖。

如果各位慧眼识英才，我被聘为了车间调度员，我将保证服从车间各位领导的指挥，发扬团队精神，我将从以下几个方面努力干好本职工作。

一、牢固树立效力、效率、效益观念，用以人为本的管理理念抓好基础管理，作为一名当班调度，我将积极营造责任班次和谐的车间生产氛围，为工厂实现“国内一流，国际知名”的企业贡献力量。

二、努力做好上情下达和下情上达，正确执行上级颁发的有关制度及生产调度会议决议，认真负责组织实施和反馈实施情况，认真搞好当班责任班次车间管理工作的综合协调和组织。

三、做好当班责任班次生产的调度和协调工作、检查生产前的准备工作，对责任范围内的生产情况、设备配合人员情况作到心中有数，对影响生产的因素及时处理并通过oa网上报调度室。我所负责的班次，保证按产品品种，质量和进度要求，均衡组织生产，确保班产任务的完成。

四、按车间生产计划下达派工单及erp系统生产线完工汇报，按计划要求组织当班配件配套，加强配件管理，确保各生产线在制配件数量准确。

五、配合质量员及时处理废品，返修品，保证废品与合格品分区堆码。协助配合质管员抓好产品质量管理，协助配合安全员抓好安全文明生产、现场管理、责任区内设备、工装工具、维修保养工作。

六、加强横向联系，作好与外单位的生产联络、协调。自我要求为严格执行首问责任制，积极配合车间各职能口抓好人员和其他方面的管理。

七、我将积极完成车间交办的临时任务。

工厂的此次改革对于我们来说是一次非常严峻的考验，也是工厂改革的必然趋势，我会抱着一颗平常心，但又非常认真地对待这次岗位竞聘，如果落聘于调度员岗位的话，我也会在各位领导的支持下主动选择适合我的岗位，一如既往地干好本职工作。

汽车运输调度员竞聘稿（优秀18篇）篇十七

大家午好！

20xx年我由广州铁路运输学校毕业，20xx年调入工厂先后在生产处、二组装、台车工作。当过管库工、铆工、10年来从事了调度员、安全员、计划员、质管员等职能管理岗位，有着多年工会生产保护委员的经历。

无论在什么岗位，我能尽职尽责努力工作，在多年的工作中，我对基层车间的生产经营管理有比较清晰的认识，在车间主管领导的指挥下从事哪个岗位就学习这个岗位的专业知识，练就了自己独特的一套本职岗位管理艺术。

我所在的二组装是工厂小批量多品种生产基地，我参加过缅桥及敞车系列、罐车系列、矿石漏斗车系列、平车系列、香港道渣车、浴盆车、长大货车、核燃料车等多品种车的试制与批量生产。二年多构架机加工生产的晚班调度指挥，组织和协调，更加丰富了我的知识面，锻炼了自己的工作能力。

任工会生产委员的十多年，我为保护和调动职工群众的积极性和创造性竭尽全力，每年都总结宣传和表彰了数十条合理化建议成果，积极与车间的班组骨干、工程技术人员、车间领导一起搞小改小革小发明，20xx年和20xx年总结推报了廖文忠、付勤、李罡李小兵、何英明等同志的四项成果并分别获得工厂“金点子”二、三等奖。

如果各位慧眼识英才，我被聘为了车间调度员，我将保证服从车间各位领导的指挥，发扬团队精神，我将从以下几个方面努力干好本职工作。

一、牢固树立效力、效率、效益观念，用以人为本的管理理念抓好基础管理，作为一名当班调度，我将积极营造责任班次和谐的车间生产氛围，为工厂实现“国内一流，国际知名”的企业贡献力量。

二、努力做好上情下达和下情上达，正确执行上级颁发的有关制度及生产调度会议决议，认真负责组织实施和反馈实施情况，认真搞好当班责任班次车间管理工作的综合协调和组织。

三、做好当班责任班次生产的调度和协调工作、检查生产前的准备工作，对责任范围内的生产情况、设备配合人员情况作到心中有数，对影响生产的因素及时处理并通过oa网上报调度室。我所负责的班次，保证按产品品种，质量和进度要求，均衡组织生产，确保班产任务的完成。

四、按车间生产计划下达派工单及erp系统生产线完工汇报，按计划要求组织当班配件配套，加强配件管理，确保各生产线在制配件数量准确。

五、配合质量员及时处理废品，返修品，保证废品与合格品分区堆码。协助配合质管员抓好产品质量管理，协助配合安全员抓好安全文明生产、现场管理、责任区内设备、工装工具、维修保养工作。

六、加强横向联系，作好与外单位的生产联络、协调。自我要求为严格执行首问责任制，积极配合车间各职能口抓好人员和其他方面的管理。

七、我将积极完成车间交办的临时任务。

工厂的此次改革对于我们来说是一次非常严峻的考验，也是工厂改革的必然趋势，我会抱着一颗平常心，但又非常认真地对待这次岗位竞聘，如果落聘于调度员岗位的话，我也会在各位领导的支持下主动选择适合我的岗位，一如既往地干好本职工作。

在此，我感谢在座的各位领导和同志们，同时我也非常希望能得到大家的帮助和支持！再次谢谢大家！

汽车运输调度员竞聘稿（优秀18篇）篇十八

尊敬的各位评委、各位领导、各位同事：

大家午好!首先，真诚的感谢领导给予我展示、检验自已的机会。能站在这个竞聘的平台上，我的心情非常激动，因为这是对我年来工作态度与工作成绩的充分肯定，我感到十分欣慰!今天，我本着参与、锻炼、提高进而推动事业发展的目的，我要竞聘的职位是物流管理部调度员。下面，我对自己的基本情况以及年的工作情况向各位做一简单的介绍。

我叫，于年月出生，人，年毕业于大学专业，中共党员，学历。年月进入中国石化贵州贵阳石油分公司工作，曾担任过职务。现任物流管理部调度员。

回首过去的20xx年，我按照集团公司的总体工作部署和目标任务要求，以科学发展观为统领，围绕“做好服务，加强与承运商的沟通和协调，做好成品油配送工作”这个中心工作，认真履行职责，充分发挥作用，突出沟通协调“一条主线”，落实讲政治、上水平“两大要求”，围绕工作上台阶、管理上水平、服务树形象“三个目标”，突出上标准岗、干标准活，交标准班“三大重点”，各项工作取得了新的进展。

高的业务素质和一定的管理经验，我觉得自己有信心也有能力担任物流管理部调度员一职，能做好应该履行的职责。

首先，我深知工作的重要性。对工作职责的清醒认识使我在思想上做好了迎接挑战的准备。重要的是我能够站在物流管理部调度员的角度，全方位地思考问题，并说出自己的想法，也许有利于公司物流管理部调度员的工作。

其次，具有丰富的工作经验。我具备系统的物流知识和业务能力。物流知识方面，这些年我始终不忘充实自己，坚持干中学、学中干，完善自我，提高自我，无论是在哪个岗位上，都是凭着扎实的知识做好，圆满的完成上级领导下达的任务，具备较强的政策领会和实施能力。

业务技能方面，年以来的岗位磨练，练就了我娴熟的业务能力，特别是对物流管理知识有比较全面的掌握。这些，都有利于今后物流管理部调度员工作的开展。

第三，热情与冷静并存。工作中我总能清醒的`意识到肩负的责任，在职业生涯中未曾在原则问题上越雷池一步。能力不足，道德可补，责任可补，道德缺损，责任意识不强，能力却不可补。良好的政治素质、身体素质和业务素质必将使我工作起来事半功倍。

第四，我发自内心对我公司物流调度事务的热爱及强烈的责任心。“热爱工作才能成功”。工作年来，我目睹了各位领导和同事为了我行的发展而付出的艰辛。心怀对组织教育培养的感恩，我有责任也有义务为了我公司事业的发展尽一份自已微薄的力量。正因为有着对我公司执著的热爱，我将“感恩的心”化做“责任心”。

成绩属于过去，激情成就未来。回首过去，我所走过的每一步，都渗透着组织的培养，都凝聚着领导的关心，更有各位同仁的默默奉献。我想，物流管理部调度员不只是一个有吸引力的职位，更是一份沉甸甸的责任。我想要想物流管理部调度员工作开展的有声有色，仅有优势还不行，还要有自己的工作思路和设想。因此，我将严格要求自己，做到“一不懒，勤奋工作;二不贪，清正廉洁;三不怕，敢作敢闯;四不推，勇于承担责任”。

(一)抓好自身建设，全面提高自身素质。

物流管理部调度员工作，责任重大，任务繁重，我将努力按照政治强、业务精、善管理的复合型高素质的要求对待自己，加强政治理论与业务知识学习，全面提高自己的政治、业务和管理素质，公平公正、洁身自好，清正廉洁，做到爱岗敬业、履行职责，努力争当一名合格的物流管理部调度员，全力实践“团结、务实、严谨、拼搏、奉献”的时代精神。

(二)找准定位，做本质工作。

我想做为一名物流管理部调度员关键是要找准自己的定位，做到办事不越权、不越位，工作不拖沓、不含糊，矛盾不上交、不下压，责任不躲避、不推诿。要善于和敢于承担责任，推动工作。用全新的理念，简化办事程序，提升工作层次，真正让领导放心、全体同事顺心。用自己对事业的热爱和忠诚以及出色的表现，来赢得领导与同志们的信任、来提升本公司的地位。

(三)立足本职，做物流管理部调度员。

有效措施确保市场资源供应。第二加强与承运商的沟通和协调，做好成品油配送工作，有效、合理安排运输车辆，提高总体运力，保证加油站油品的供应。第三每日检查配送车辆任务执行情况，杜绝加油站油品出现脱销，加强对配送车辆的安全管理，加强考核力度，确保安全运输。加强与零售部、商客部的沟通和协调，为两部门做好服务工作，确保加油站小额配送和客户直销的油料供应。第四修订完善物流管理部调度运输标准化操作流程和相关管理规定，并按照规定开展各项工作，在物流配送环节实现“上标准岗、干标准活，交标准班”，推进成品油配送工作走向规范化和制度化，进一步为公司的发展护好航。

成功是得到所爱的，幸福是爱所得到的!各位领导，各位评委，各位同事，面对着大家信任和期待的目光，我看到了希望的所在，同时也意识到压力和责任的所在，但都必将成为我们工作的动力。假如组织选择了我，我坚信自己有能力在物流管理部调度员的岗位上做出更大的成绩。古人云：不可以一时之得意而自夸其能;亦不可以一时之失意而自坠其志。不论这次竞聘结果如何，我将继续勤奋学习、勇于实践，不断提高科学判断形势、应对复杂局面及配合全局的能力。进一步增强事业心、责任感和使命感，尽心尽责做好各项工作，为我公司事业发展添砖加瓦!篇3我，gjg，1957年出生经济管理大专学历，技术员。

1979年我由广州铁路运输学校毕业，1981年调入工厂先后在生产处、二组装、台车工作。当过管库工、铆工、来从事了调度员、安全员、计划员、质管员等职能管理岗位，有着多年工会生产保护委员的经历。

无论在什么岗位，我能尽职尽责努力工作，在多年的工作中，我对基层车间的生产经营管理有比较清晰的认识，在车间主管领导的指挥下从事哪个岗位就学习这个岗位的专业知识，练就了自己独特的一套本职岗位管理艺术。

我所在的二组装是工厂小批量多品种生产基地，我参加过缅桥及敞车系列、罐车系列、矿石漏斗车系列、平车系列、香港道渣车、浴盆车、长大货车、核燃料车等多品种车的试制与批量生产。二年多构架机加工生产的晚班调度指挥，组织和协调，更加丰富了我的知识面，锻炼了自己的工作能力。

任工会生产委员的十多年，我为保护和调动职工群众的积极性和创造性竭尽全力，每年都总结宣传和表彰了数十条合理化建议成果，积极与车间的班组骨干、工程技术人员、车间领导一起搞小改小革小发明，和总结推报了廖文忠、付勤、李罡李小兵、何英明等同志的四项成果并分别获得工厂“金点子”二、三等奖。

如果各位慧眼识英才，我被聘为了车间调度员，我将保证服从车间各位领导的指挥，发扬团队精神，我将从以下几个方面努力干好本职工作。

一、牢固树立效力、效率、效益观念，用以人为本的管理理念抓好基础管理，作为一名当班调度，我将积极营造责任班次和谐的车间生产氛围，为工厂实现“国内一流，国际知名”的企业贡献力量。

二、努力做好上情下达和下情上达，正确执行上级颁发的有关制度及生产调度会议决议，认真负责组织实施和反馈实施情况，认真搞好当班责任班次车间管理工作的综合协调和组织。

三、做好当班责任班次生产的调度和协调工作、检查生产前的准备工作，对责任范围内的生产情况、设备配合人员情况作到心中有数，对影响生产的因素及时处理并通过oa网上报调度室。我所负责的班次，保证按产品品种，质量和进度要求，均衡组织生产，确保班产任务的完成。

四、按车间生产计划下达派工单及erp系统生产线完工汇报，按计划要求组织当班配件配套，加强配件管理，确保各生产线在制配件数量准确。

五、配合质量员及时处理废品，返修品，保证废品与合格品分区堆码。协助配合质管员抓好产品质量管理，协助配合安全员抓好安全文明生产、现场管理、责任区内设备、工装工具、维修保养工作。

六、加强横向联系，作好与外单位的生产联络、协调。自我要求为严格执行首问责任制，积极配合车间各职能口抓好人员和其他方面的管理。

七、我将积极完成车间交办的临时任务。

工厂的此次改革对于我们来说是一次非常严峻的考验，也是工厂改革的必然趋势，我会抱着一颗平常心，但又非常认真地对待这次岗位竞聘，如果落聘于调度员岗位的话，我也会在各位领导的支持下主动选择适合我的岗位，一如既往地干好本职工作。