通过写心得体会，我们可以激励和鼓励自己，增强自信和积极性。以下是小编为大家收集的心得体会范文，希望能够为大家提供一些参考和借鉴。
詹天佑读后心得（专业19篇）篇一
这篇文章主要讲了詹天佑主持修筑第一条完整由我国工程技术人员设计施工的京张铁路，克服了许多困难，在提前两年的情况下，修筑成功。
在这篇文章里，让我感动的是詹天佑遇到困难时，不断激励自己的那句话：“这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”京张铁路是中国人靠自己的技术力量修筑的第一条铁路，詹天佑主持修筑的好与坏，关系着祖国和人民的声誉，修好了，可以有力的回击敌人，修不好了，会使外国人讥笑，也会使中国工程师失掉信心，所以詹天佑才会用这句话来激励自己，是他完成困难任务的动力。
詹天佑为了维护祖国的尊严而勇于接受任务。设计了“人”字形铁路，也提前两年修筑完成。詹天佑为什么能这样一直向前呢？是因为我们中国人，我们有尊严，也因为这样，我们培养出一名名优秀的中国人，而且也长了中国人的志气，灭了外国人的威风。
想詹天佑这样的毅力我们没有，所以我们要学习詹天佑的这种精神。
詹天佑读后心得（专业19篇）篇二
我认真品读并学习了《詹天佑》这篇课文，我心中发出了一连串感叹!
詹天佑，是一名杰出的爱国工程师，他用杰出的才干，冒着恶劣的环境，克服重重困难，修筑了一条引起人们轰动的京张铁路。
詹天佑事例知晓于天下，如今坐火车去八达岭，经过青龙桥车站，可以看到詹天佑的塑像，那就是中国的骄傲。
我由衷地感受到了詹天佑的爱国情怀。不管天气多么恶劣，不管帝国主义者怎样嘲讽，詹天佑始终坚信：这是中国人民自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好!读到这里，我为我的祖国自豪，为詹天佑感到欣慰。
困难始终是难，可对于詹天佑来说是一次挑战，这场挑战他的优势在于有杰出的才干，聪明的头脑。坡度这样大，火车怎样才能爬上这样的陡坡呢?詹天佑绘图计算，顺着山势设计了一条“人”字形路线，并对火车也进行了改造，使火车顺利登上陡坡。
有这样的人，这样的爱国精神，这样的杰出的才干，真是让人敬佩。詹天佑不接受了任务，还提前两年竣工了。祖国在我心中，我也要向詹天佑那样打好基础，学好知识，多阅历，多动脑，用一颗爱国的心和智慧，为祖国出一份力!
只要功夫深，铁杵磨成针。通过对《詹天佑》这篇文章的学习，我一定会做到最好，在生活中步步为营!
詹天佑读后心得（专业19篇）篇三
我怀着自豪与喜悦的心情读了《詹天佑》这篇课文。我不禁想：假如我来到了青龙桥前，我一定要下车去看看詹天佑的苏塑像。
詹天佑设计的“人”字形线路，大大减少路上坡的`时间，大大节约了人力物力和时间。
我还感受到了詹天佑不怕困难、不怕嘲笑，毅然接受了中国人自己修筑第一条铁路的任务。
我被詹天佑感动了，他亲自带着学生和工人，扛着标枪，背着经纬仪，在悬崖峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入山谷的危险。
詹天佑真是一位伟大、爱国的工程师啊!
詹天佑读后心得（专业19篇）篇四
今天，我在语文了上学了《詹天佑》这篇课文。
詹天佑是我国出名的爱国工程师。我看了以后，我被他那爱国精神打动了。
我从“遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要修好;可以看出他很爱国，不想让外国嘲笑祖国，更不想让中国落后。
因为火车上山难，于是他发明了一种”人“字型线路。从这里可以看出他很聪明，为祖国争光。
詹天佑经常勉力工作人员，说：”我们的工作首先要精密，不能要以点马虎。‘大概'’差不多‘这类说法不应该出至工程人员之口。“他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。”从这里我可以看出他是一个很爱国，很热爱工作，对工作严谨、一丝不苟的人。
在我们的生活中就缺少这种有着强烈爱国精神，聪明，对工作认真严谨的人。我们要学习他这种为了祖国，而不怕苦不怕累的精神。而我们为什么就不能做到这麽好呢?我觉得有四点：一，我们有很多人不把祖国当回事儿;二，我们有很多人向往外国(国家级官员);三，有人贪生怕死;四，有人误会祖国。就从这四点可以看出我们实在是没有资格和詹天佑相提并论。
有句话叫“少年强则国强”我们要学习詹天佑不怕苦不怕累，对工作认真严谨，热爱祖国的精神。
詹天佑读后心得（专业19篇）篇五
金桂飘香、秋高气爽的九月里，吴老师带我们上了《詹天佑》这篇课文。课文主要讲了：詹天佑为了维护祖国的尊严而临危受命，在勘测线路时，他总是同学生和工人一起干活，睡在常常狂风怒号、黄沙满天的地方;在开凿隧道时，他运用两端凿近法、中部凿井法和“人”字形线路的方法克服了居庸关、八达岭和青龙桥的困难，使京张铁路提前两年竣工。
詹天佑面对帝国主义的狂妄自大和对中国人民的极端轻视时，他为了维护祖国的尊严而勇敢受命。修路过程中，爱国主义精神是他战胜一切艰难险阻的动力。创造性的开凿隧道、设计“人”字形线路，是他爱国精神与科学态度、创造才能相结合的产物。京张铁路提前两年竣工，说明了他杰出的成就，长了中国人的志气，灭了帝国主义的威风，这些可以看出詹天佑是一位杰出的爱国工程师。
以前我总是一看到数学思考题及其他课程的难题，或者是作业本上打叉的题目时，就先放着不做最后让妈妈教我，害得妈妈总是说我：“懒，不肯动脑筋”。自从学完《詹天佑》这篇课文后，看到詹天佑坚持不懈、持之以恒，对工作一丝不苟的品质后，现在的我每次遇到困难的题目时，总是开动脑筋仔细地想，争取独立的完成他们。
这篇课文让我懂得了：唯有坚持不懈，什么困难才会迎刃而解。遇到越困难的事情，就更应该坚持到底，笑到最后;同样，在学习上也应该这样，不懂的应该多开动脑筋，不能知难而退，也不能让家长帮你去做，应该自己学会独立思考问题。
詹天佑读后心得（专业19篇）篇六
在课文中，我最喜欢的词语是：不怕困难、不怕嘲笑这些，虽然才几个字，可是里面蕴含着什么，你可能不知道?但是在现实生活当中，我们要以詹天佑为榜样!例如：有些人总以为自己很聪明，很了不起，整天顾着玩，不把心思放在学习上或工作上。那些勤奋的人即使没有聪明的人那样聪明，但只要有坚强的意志，不断地努力，—定会赶上聪明的人。不是有—句话是聪明在于勤奋吗?我们还要多实践，多留心观察周围的事物，做生活的有心人，到时候，我们就会像詹天佑—样，有创新的精神!
詹天佑，我要以你为榜样。我要像你—样爱国，为祖国做出贡献，要有勇于实践，创新的精神，做事要—丝不苟。我为中国有詹天佑这样的工程师而感到骄傲!
詹天佑读后心得（专业19篇）篇七
“一寸丹心图报国，两行清泪为思亲。”无时无刻，我们都要想着为祖国做奉献。这是我读《詹天佑》之后我懂得的道理。
本文讲了我国杰出的爱国工程师詹天佑在帝国主义者的阻挠和地理环境恶劣的情况下成功修筑好了中国的第一条铁路京张铁路，给了帝国主义者一个有力的回击。
当我读到詹天佑亲自和工人们攀山越岭，勘测线路时，我仿佛看到了詹天佑站在山顶，细细端详着山势，又紧皱眉头，认真地思考着。为了祖国，为了修好这一条铁路，他不怕帝国主义者的嘲讽，不怕修铁路的重重困难，顶住压力，毅然接受了任务。詹天佑为我们的祖国做出了这样大的奉献，他真是哪一刻都把祖国永记心中了!
这几千年，中国出了多少爱国的人?如徐悲鸿，他在外国留学时，听见一个洋学生骂中国人，徐悲鸿毫不犹豫出来制止，还决心要为祖国争光。当他的画在巴黎展出时，作为一个中国人，是多么的自豪呀!有如“中国导弹之父”钱学森，虽然他留学那时中国比美国落后很多，但钱学森还是决定为国家做奉献。虽然美国的教授努力地阻拦他回国，但他经过了重重困难，终于踏上了回国之路，为祖国做出了巨大的奉献。
虽然我们现在现在并不能为祖国做出什么惊天动地的事儿，但是我时时刻刻记着祖国，好好学习，以后就能为祖国添砖加瓦。
詹天佑读后心得（专业19篇）篇八
看那一双手和一双腿，不知您走过多少路啊！手里拎着经纬仪，扛着标杆，穿山越岭，而不是坐在屋子里，等着手下给你报告，给你地图，让您不到现场，安全的`工作。
您没有，您一直把自己看成工人詹天佑爷爷，我想遇到这样的事一定不少出现，据我在课本上所学的知识，你是经常和工人去好好干活，天天向上的，从不摆大架子，还和工人同吃同住。
塞外常常黄沙漫天，让人不能看到路，很有可能进去就出不来了，而且还有峡谷深涧，如果一不小心，一脚踏空，后果......不光如此，还有大陡坡，弄不好就要坐一回滑滑梯，从上面摔下来，而且又冷的不行，但您还是凭着自己坚强的信念坚持下来,像我们现在的“小公主”“小皇帝”是坚持不了的，估计没两天就要跑回家吃香的喝辣的了。
您什么也不怕，因为他让自己坚定了信念，为了给那些帝国主义者们一个有力的回击！为了不受外国人讥笑，为了让中国工程师们充满信心（众人：标准的爱国工程师）！
当您接受任务时，有多少人冷嘲热讽，“自不量力”“不过花几个钱罢了”更有甚者，说您是“胆大妄为”，您一定知道困难重重，但您毅然接受任务，体现了您爱国知识分子的爱国心和民族责任心，让那些想控制我国北部的帝国主义者望洋兴叹。
1905年8月，京张铁路正式开工，紧张的勘探、选线工作开始了。您亲自带学生和工人着，背着标杆，经纬仪，日夜奔波在崎岖的山岭上。一天傍晚，猛烈的西北风卷着沙石在八达岭一带呼啸怒吼，刮得人睁不开眼睛，测量队急着结束工作，填个测得的数字，就从岩壁上爬下来。您接过本子，一边翻看填写的数字，一边疑惑地问：“数据准确吗？”“差不多”测量队员回答说。您严肃地说：“技术的第一个要求是精密，不能有一点模糊和轻率，‘大概’‘差不多’这类说法不该出自工程人员之口。”接着，您背起仪器，冒着风沙，又吃力地攀到岩壁上，认真地重新勘测了一遍，修正了一个误差。当您下来时，嘴唇都冻青了。
可见您对这次修建的重视，和对这次修建的负责。
詹天佑爷爷，您不愧为中国杰出的爱国工程师，不愧是“中国铁路之父”，您把自己的一生都献给了铁路事业，您是我们中华儿女学习的榜样！是我们民族的骄傲!于谦的《石灰吟》也正是您的精神写照！
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詹天佑读后心得（专业19篇）篇九
今天，我们学习了《詹天佑》这篇课文，本文主要写了詹天佑这位杰出的爱国工程师在帝国主义国家的要挟下勇敢地接受了修筑京张铁路的任务，并最终克服了重重困难，圆满完成了任务，给帝国主义者一个有力的回击。
当我读到詹天佑勘测线路时，深深的被他这种对工作一丝不苟的态度所打动。和他比起来，我真是惭愧得无地自容。在学习中我是一个十足的“马大哈”，考试时总是因为做完卷子不认真检查而没有取得优异的成绩。爸爸妈妈曾多次苦口婆心地劝我认真一点，可这个毛病就像一个魔鬼一样缠着我。现在，我下定决心一定要向詹天佑爷爷学习，努力把这个“魔鬼”驱逐走，养成认真学习的好习惯。
詹天佑在遇到居庸关山势高、岩层厚的困难时，采用了从两端同时向中间凿进的办法;遇到八达岭这种长隧道时采用了中部凿井法;在遇到火车爬坡难的困难时，詹天佑设计了一种“人”字形线路。他遇到这么多困难都一一克服了，想想我，在学习上遇到一点点小困难就退缩了，其实这和詹天佑遇到的困难相比，又能算什么呢?在今后的学习、生活中，我一定要学习詹天佑这种不怕困难、迎难而上的精神。
读完这一篇文章后，我深刻地感受到了詹天佑强烈的爱国之心，长大后我也要像他那样为祖国做出自己的贡献!
詹天佑读后心得（专业19篇）篇十
《詹天佑》这篇文章记叙了詹天佑，这位我国杰出的爱国工程师，不畏帝国主义者的嘲笑，成功地主持修筑了我国历史上著名的“京张”铁路。
在课文中，我们看到了詹天佑不怕帝国主义对中国的要挟，以及那种强烈的爱国精神。我们还从詹天佑带领工人修建铁路的整个过程中，看到了他的工作能力。读完这篇文章，我体会最深的是詹天佑对工作的严谨态度。他经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎，‘大概’，‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。读到这儿，我不禁为詹天佑一丝不苟得精神而感到钦佩。
我们常常在学习中会遇到困难，但是我们很快就放弃了，而没有把它给解答出来。要是我们有这种精神，那么还有什么困难可以难倒我们呢，还有多少“绊脚石”、“拦路草”可以阻挡我们攀登科学呢?我们真是生在福中不知福啊，詹天佑当时的环境那么的恶劣啊，他都坚持完成工作。而我们的学习环境那么的好，却不知要好好学习。
我在向着詹天佑学习，成为一名建设祖国的栋梁之材的同时，也要学习他对工作‘学习一丝不苟的精神!
詹天佑读后心得（专业19篇）篇十一
今天上语文课时，我们学习了《詹天佑》这篇课文。从我读完这篇课文开始，一种敬意从我的心里由然而起。我敬佩他是因为他不怕困难;我敬佩他是因为他不怕嘲笑;我敬佩他是因为他的聪明才智……想知道为什么我这么敬佩他吗?下面就请听我慢慢道来。
《詹天佑》这篇课文主要讲的是：詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。在这之前，清政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都想进一步控制我国的北部。詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务。白天，他攀山越岭勘测线路。晚上，就在油灯下绘图、计算。他还用自己的智慧打通了居庸关和八达岭两条隧道。并且设计了“人”字型线路。
詹天佑这个有着丰功伟绩的杰出的爱国的工程师，他遇到困难总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把他修好。否则，不但若那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力，所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不敬佩他。
詹天佑那种不屈不挠的精神值得我去学习!
詹天佑读后心得（专业19篇）篇十二
认真品味一部名著后，想必你一定有很多值得分享的心得，何不静下心来写写读后感呢？那么你真的会写读后感吗？以下是小编帮大家整理的《詹天佑》读后感，希望对大家有所帮助。
前几天，我们学习了《詹天佑》这篇课文，文中的詹天佑令我钦佩不已。
当时，清政府刚提出修筑京张铁路时，帝国主义国家也来争夺铁路的修筑权。他们达成协议：只要中国用本国的'工程师修筑铁路，他们就不再过问。这个重要的任务交给了詹天佑。
詹天佑刚接受这个任务，就遭到了外国媒体的嘲笑。他不怕嘲笑，也不怕艰险，夜以继日地工作，终于修筑好了“京张铁路”，给帝国主义者一个有力的回击，为中国留下了绚烂的一章。
读完这篇课文，我深受启发。詹天佑是多么伟大的一位工程师啊！无论工作多么艰难，条件多么恶劣，心理负担多么沉重，他依然坚守岗位。遇到困难时，他心里总是想：一定要将这条铁路修好，不能再受到帝国主义者的嘲笑了！他以大胆创新的精神，设计了新颖的开凿隧道方法和新式的“人”字形路线，大大缩短了工期，给了帝国主义者一个有力的回击！这真是一位伟大的爱国英雄！
读完这篇文章，感到热血沸腾。我们正处于梦幻般的年龄，未来的世界，将由我们构筑！我们应该向革命先辈们学习，学习他们浓浓的爱国情怀！一份耕耘，一份收获，今天留下熠熠生辉的汗水会成就闪闪发亮的明天！
詹天佑读后心得（专业19篇）篇十三
本文讲述了詹天佑建筑京张铁路时遇到的困难和外国人的嘲笑、阻挠。
詹天佑出国留学期间，在一次地理课上，白色的幻灯屏幕上映出了满载货物的火车和肥沃的土地。接着，幻灯片变了，贫瘠的土地，枯瘦的.农民，老牛拉着破车缓缓前进詹天佑听后十分心痛，发誓要为祖国效力。从此，他发奋读书。回国去报效祖国。
詹天佑回国后，修建京张铁路，外国人轻蔑地说：“能在南囗以北修筑铁路的工程师还没出世呢！”可是，詹天佑不怕嘲笑，毫不犹豫地接受了任务，就马上开始勘测线路了。他总是对工作人员说：“我们的工作首先要精密，‘大概’‘差不多’，不能出自工程人员之口。”詹天佑遇到困难，总是想：“这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国工程师失去信心。”白天，他攀山越岭、勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图、计算。
詹天佑怀着建筑京张铁路的决心、信心，不满四年就全线竣工了，比计划提早了两年，这件事给藐视中国的帝国主义一个有力的回击。
看了这篇《詹天佑》后，我深受感动：我一定要像詹天佑一样对工作一丝不苟、高度负责，像他一样用有限的生命做出无限的价值！
詹天佑读后心得（专业19篇）篇十四
这篇文章主要讲的内容是：当清政府提出要修筑京张铁路时，一些帝国主义国家就出来阻挠。在层层压力下，詹天佑凭借杰出的才干和坚韧的毅力依然接受了这项任务。
不管是天气多么的寒冷与酷热，他总是在第一线工作。白天他攀山越岭，勘测线路，晚上他在煤油灯下绘图，计算。此外，他还使用聪明才学设计了“居庸关”“八达岭”和“人字形”的路线。
詹天佑的付出终于有了回报，京张铁路不满四年就全线竣工，比原计划提早了两年。这件事不仅给帝国主义国家一个有力的回击，而且还增长了中国工程师的信心。
回头想想我们，像身处温室的花朵。但是我们却没有想詹天佑一样坚韧的毅力和不怕吃苦的精神，每当生活上遇到困难，只懂得退缩。
詹天佑读后心得（专业19篇）篇十五
这几天，我们学到了一篇课文—《詹天佑》，使我很受感动！
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。在我国北方有一条铁路急需修筑，外国人为了进一步控制我国北部，谁都想插手，互不相让最后的条件就是，让中国工程师自已来修筑铁路，他们就不再过问。
在没有任何外援和经验的情况下，詹天佑毅然接受了任务。詹天佑不管塞外狂风怒吼，黄沙满天，总是冲在第一线。他那不畏艰险吃苦耐劳的精神，鼓舞着他身边的人。并巧妙地设计了“中部凿井法”和“两端凿进法”还有“人字形线图”都表现出了他的聪明与机智，还有浓浓的爱国热情。
遇到困难时，他从来没有想过放弃，总是想这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则，不但让哪些外国人耻笑，还会让中国的工程师失掉信心。他经常勉励工作人员，“我们的工作一定要精密，不能有丝毫的马虎，‘大概，差不多’这类的说法绝对不能出自工程人员之口。
詹天佑不怕困难与嘲笑，毅然接受并完成了任务，本来计划修筑六年的工程，他却提前了两年完成了，他凭着一颗爱国之心，为祖国争光，也一点点的改变了外国人对中国人的不良看法。
中国铁路之父詹天佑把生命奉献给了中国的铁路事业，为以后中国铁路的发展奠定了坚实的基础。
我们要以詹天佑为榜样，好好学习，为国争光！
詹天佑读后心得（专业19篇）篇十六
《詹天佑》这篇文章记述了詹天佑这位我国杰出的爱国工程师，不畏帝国主义者的嘲笑，成功地主持修筑了我国历史上著名的“京张”铁路。
说实话，我做事时，也是个“马大哈”。在平时，写完作业总是不检查。爸爸妈妈曾多次苦口婆心地劝我“做作业要认真仔细，做完作业要检查。”我还是把她们的话耳旁风，这只进那只出。
记的有一次，我以极快的速度做完了以我来说很简单的数学题。然后，拿给妈妈看，妈妈看了一眼问道：“你确定你自己做对了吗？”我脱口而出：“我肯定做对了！”可是，结果出乎我的意料，我错了很多道题目。
如今，我读了《詹天佑》这篇课文后，觉得我真得是错了。不仅错在我做题上的失误，更错在对作业，对学习，对生活，对一切粗心马虎态度。我想，粗心马虎对我百害无一益。我一定要把这个坏习惯改正过来。我要向詹天佑学习，成为一名对建设祖国有用的人材！
詹天佑读后心得（专业19篇）篇十七
读完詹天佑这篇课文，我的心情久久未能平静。文中写詹天佑是一个怀着满腔热血报效祖国、热爱祖国的人，北京到张家口这段铁路就是在他的主持下修筑完成的。
当时情况非常紧急，一些帝国主义就出来阻挠，都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部，就这样事情闹了好久都得不到解决。终于，振奋人心的时候到了，192019年清政府任命詹天佑为总工程师。修筑北京到张家口的铁路，但是有些外国人说：“能在北京到张家口修筑铁路的工程师还没有出现呢。”
但是詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务。从这句话我体会到了詹天佑有着强烈的爱国主义精神，毫不犹豫做出决定报效祖国。詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要不能有一点马虎。”这句话我体会到了詹天佑对工作人员非常严格，对工作一丝不苟。塞外常常狂风怒号、黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险，这句话我体会到了在野外工作环境恶劣，但不管有多么危险，他都坚守在岗位上工作。遇到困难他总是想这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失去信心。这句话我体会到了詹天佑热爱祖国有着为祖国争光的坚强决心。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法，先从山顶上打一口竖井，再向两边开凿，外面两端也同时施工，把工期缩短了一半，这句话我体会到了詹天佑艰苦奋斗卓越的才干和高度智慧。
这就是我读完这篇课文感受，他用铁一般的事实证明了中国人民的志气，灭了帝国主义的威风，等我长大了我也要像詹天佑一样报效祖国、热爱祖国，不再让外国人欺辱中国人民了。
詹天佑读后心得（专业19篇）篇十八
詹天佑一文描写了在1905年，清政府提出由本国工程人员独立修筑铁路干线“京张铁路”。在英俄等多数帝国主义国家的要挟下，詹天佑毅然接受了修筑京张铁路的艰巨任务。
在勘测过程中，詹天佑常勉励工作人员：“技术的第一个要求是精密，不能有一点模糊和轻率，‘大概、’‘差不多’这类说法不能工程人员之口。” 遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把他修好。否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力，所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不敬佩他。
在山势高，岩层厚的居庸关开凿隧道时，山顶的泉水往隧道里渗，詹天佑身先士卒，带头提着水桶去排水，他常常和工人们同吃同住，不离开工地。
詹天佑对全线工程曾提出“花钱少，质量好，完工快”三项要求。京张铁路经过工人们几处奋斗，终于在1909年9月全线通车。原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工，工程费用只及那些帝国主义国家估价的五分之一。
文中的一句句话语，一个个片段充分表达了詹天佑对工程的负责，身先士卒的精神，和一颗爱国心。
虽然我们不能像詹天佑那样有那么伟大的业绩，但我们要学习他的精神和他的优秀品质，让“中国近代工程师之父”——詹天佑的伟人事迹和他那不屈不挠，身先士卒的精神，一代代流传下去。
詹天佑读后心得（专业19篇）篇十九
在金桂飘香、秋高气爽的九月里，吴老师带我们上了《詹天佑》这篇课文。课文主要讲了：詹天佑为了维护祖国的尊严而临危受命，在勘测线路时，他总是同学生和工人一起干活，睡在常常狂风怒号、黄沙满天的地方；在开凿隧道时，他运用两端凿近法、中部凿井法和“人”字形线路的方法克服了居庸关、八达岭和青龙桥的困难，使京张铁路提前两年竣工。
詹天佑面对帝国主义的狂妄自大和对中国人民的极端轻视时，他为了维护祖国的尊严而勇敢受命。修路过程中，爱国主义精神是他战胜一切艰难险阻的动力。创造性的开凿隧道、设计“人”字形线路，是他爱国精神与科学态度、创造才能相结合的产物。京张铁路提前两年竣工，说明了他杰出的成就，长了中国人的志气，灭了帝国主义的威风，这些可以看出詹天佑是一位杰出的爱国工程师。
以前我总是一看到数学思考题及其他课程的难题，或者是作业本上打“×”的题目时，就先放着不做最后让妈妈教我，害得妈妈总是说我：“懒，不肯动脑筋”。自从学完《詹天佑》这篇课文后，看到詹天佑坚持不懈、持之以恒，对工作一丝不苟的品质后，现在的我每次遇到困难的题目时，总是开动脑筋仔细地想，争取独立的完成他们。
这篇课文让我懂得了：惟有坚持不懈，什么困难才会迎刃而解。遇到越困难的事情，就更应该坚持到底，笑到最后；同样，在学习上也应该这样，不懂的应该多开动脑筋，不能知难而退，也不能让家长帮你去做，应该自己学会独立思考问题。
师范附小六年级:苏嘉诚。