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传奇篇一
;日本富士银行的经理人曾把浦东开发比作下围棋，即在广阔的地区有多个中心点，在开发初期好像有点杂乱无章，但随着时间的推移，就像围棋比赛由中局进入决胜局，许多个开发中心的互相影响、逐步增强，最终完成一幅壮观的图画。
1990年，随着开发开放的一声号角，浦东成为中国改革开放的新地标。多年来，站在振兴上海、服务全国、面向世界的高度，在中国改革开放总设计师邓小平一句“抓紧浦东开发，不要动摇，一直到建成”引领下，浦东始终走在发展的前沿，时代的前列，创造了许多个全国第一。
在上海音像资料馆里，收藏着10万盘上海珍贵的影像资料，其中包括最早的浦东影像。这段影像拍摄于1911年，主角是黄浦江上的往来船只。作为背景，江对岸的浦东遥远、冷清。只有江边竖立着烟囱，分布着厂房和码头。
茅盾在小说《子夜》中描述的浦东也正是这样的面貌：从桥上向东望，可以看见浦东的洋栈像巨大的怪兽，蹲在暝色中闪着千百只小眼睛似的灯火。
尽管清代浦东已设有南汇县、川沙抚民厅，尽管上海开埠后，码头经济成了浦东的一大景观，尽管自民国起，浦东已有一批城镇颇具规模，但浦江两岸西城东乡、西盛东衰的格局一直极为明显。
直到上世纪七八十年代，轮渡是上海市民往返浦江两岸的唯一方式，“过江难”是制约浦东发展的重要因素。
“世界上著名的大城市多是沿一江两岸发展，而且发展得相对来说都还是不错的。而像我们这种繁荣和落后的反差之大，是世界之最。”曾任上海市浦东新区区长胡炜指出，造成东西差距如此之大的原因就在于交通不便。
家住浦东新区云台路的上海人陆德兴是土生土长的浦东人，从1947年出生到1996年，他一直生活在陆家嘴黄浦江旁边。“宁要浦西一张床，不要浦东一间房”，作为老浦东，陆德兴对此的体会是很深刻的。
“浦东首先这个交通不方便，还有购物也不方便，娱乐也没有。居民买东西全都要到现在所谓的崂山新村，以及东昌路，那一带还有点商店。如果要买大件，或者好的东西，我们讲就要到‘上海去，就是乘摆渡船到浦西去。”陆德兴回忆道。
直到上世纪七八十年代，轮渡是上海市民往返浦江两岸的唯一方式。“过江难”也是长久以来，制约浦东发展的重要因素。
除了“过江难”，上世纪90年代初的上海几乎成了“老大难”的代名词。尽管上海的工业产值、出口创汇、上缴利税等都居全国第一位。但在这座曾经位居远东第一大都市里，人均道路面积全国倒数第一、人均居住面积倒数第一、“三废污染”却是全国第一。
如何解决老城区拥挤、破旧的问题，当时海外有位桥梁专家名叫林同炎。他写信给时任上海市市长的汪道涵，介绍世界主要城市都是跨河发展，唯独上海的情况是，浦西繁华拥挤，浦东荒凉落后，应该通过开发浦东来带动上海的结构调整。
差不多同一时间，国内改革发展面临新的挑战，全球产业结构和分工也面临重大调整，经济全球化態势进一步显现。邓小平认识到，中国要在激烈的国际竞争中立于不败之地，必须寻找足以带动全国经济的新的发展极。而他将指导全国改革开放的目光落在了上海，提出发展上海是一张“王牌”、一条“捷径”。
“那么浦东就是这个王牌打出的第一张。这个意义上就是把浦东整个的开放开发放到了中国怎样向世界表达我们持续改革开放不动摇的决心上。”上海社科院城市与人口发展研究所副所长屠启宇表示。
在邓小平倡议和推动下，1990年4月18日，浦东开发开放拉开大幕。“一江隔两岸，东西长相叹”的局面就此改变。
要开发浦东必须打通天堑黄浦江。在最初的隧桥之争中，时任上海市市长朱镕基认为，在黄浦江上架桥，更能向上海市民表达浦东开发开放的决心。
林元培院士是上海南浦大桥的总设计师，浦东开放开发的历史契机让他有机会在黄浦江上建大桥，实现了几代桥梁工程师的梦想，“到了上世纪80年代中期，亚洲开发银行表示愿意贷款给我们造大桥。领导就来问我在黄浦江上造大桥行不行。这是三代工程师的梦想，今天我等到了”。
机遇往往与挑战并存。开发开放浦东迫在眉睫，上海市政府提出要求，1988年底动工的南浦大桥必须在三年内建成通车。这时留给林元培的时间只有一年半了。
作为市区第一座跨越黄浦江的大桥，南浦大桥规模之雄伟，工艺之严格，技术之复杂，施工难度之高，建设周期之短，是我国桥梁史上少有的，在世界桥梁建设史上也不多见。以一跨423米过江，跨度之大为全国之最，从而保证5万吨级轮船可以穿桥而过。它是我国建桥史上第一次采用叠合梁结构，钢梁、钢板与螺栓之厚重巨大都创了历史纪录。
最终，克服重重困难，南浦大桥于1991年11月建成通车。从空中俯瞰，大桥宛如一条昂首盘旋的巨龙，横卧在黄浦江上，圆了上海人“一桥飞架浦江”的梦想。
之后，林元培又相继设计建造了杨浦大桥、卢浦大桥，将浦东浦西紧紧连接在了一起。
1993年12月13日，正值上海严冬，风大雨寒，邓小平视察了浦东。车到杨浦大桥，89岁的小平同志坚持下车，在桥上走了二三十米。他眺望著远处的浦东吟了两句诗：“喜看今日路，胜读百年书。”可见，浦东热火朝天的建设场景深深打动了老人的心。
无需百年，陆士谔的幻想变成了现实。而他更加无法想象的是，因为有了地铁，穿越黄浦江只需要短短四分钟。
从1995年12月28日，上海地铁2号线工程浦东杨高南路车站（现称上海科技馆站）率先鸣锤开工，到2000年6月11日，2号线一期工程建成通车，这条穿越黄浦江底的巨龙沟通了浦江两岸快速交通的百年之梦。为进一步改善上海城市交通状况，促进浦西浦东的联动发展，尤其是促进浦东的开发开放发挥了巨大的作用。
用原上海申通地铁集团有限公司总裁朱沪生的话来说，地铁2号线的开通实际上是对整个浦东改革开放注入了交通上强有力的活力，带来了大量的人流和客流，对整个经济社会起到了极大的推动作用。
隔着一条黄浦江，外滩的对面就是陆家嘴。如果说，外滩记录了上海百余年来的繁荣，陆家嘴便是上海自20世纪90年代以来辉煌的印证。
浦东开发开放把陆家嘴推到了改革开放的最前沿。然而当时的陆家嘴还是一片工厂、农田、棚户区等杂乱交错的土地，既缺乏开发资金，也没有设计规划。
1990年9月，王安德作为陆家嘴开发公司的第一任总经理走马上任。当时，他面对的就是这样一筹莫展的困境。
“没有规划，我们只能一切从调研开始。怎么调研，用最傻的办法，但却是最实在的办法，就是‘抄火表。”王安德表示。所谓“抄火表”，就是挨家挨户地走访。那个冬天，王安德抄了整整3个月的火表，总算是摸清楚了陆家嘴的状况。仅仅小陆家嘴区域，就有16900多户居民，近5万人口，还密密麻麻分布着大小企业300多家。
“这骨头虽然很硬，但是作为金融贸易区的起点，还是应该选在这个地方。”王安德说，因为这样才能通过浦西向浦东辐射，形成东西呼应。
1991年大年初四的上午，邓小平在新锦江大酒店42层旋转餐厅俯瞰上海全景，并听取浦东开发专题汇报。朱镕基向邓小平汇报时说，浦东开发的战略是“金融先行、贸易兴市、基础铺路、工业联动”这十六个字。邓小平听后表示，金融很重要，是现代经济的核心，“金融搞好了，一着棋活，全盘皆活”。在邓小平看来，浦东的开发开放不是简单地复制一个老上海，而是要和世界经济全球化的大潮相匹配。
因此，陆家嘴金融贸易区成为浦东开发的核心，小陆家嘴中心区更是核心中的核心。如何用世界的水准和眼光开发开放浦东，围绕小陆家嘴的规划设计，一个大胆的方案浮出水面——向世界“借脑”，进行国际咨询。
中国方案注重实用，强调轴线大道和开发潜力;法国设计师贝罗的模型几乎将所有高层建筑放在了陆家嘴沿江一线;日本设计师伊东丰雄的方案分隔了城市不同的功能区域，好似一个集成电路板;意大利的福克萨斯玩起了东方文化，方案隐含中国古代阴阳太极图的理念;来自英国的建筑师罗杰斯所设计的陆家嘴模型就像一个古罗马的角斗场，是公认最漂亮的一个。
虽然各家的设计都十分精彩，但国际咨询提出的方案更多的是鲜明的概念，而非能够真正实施的城市规划。1992年底，上海陆家嘴中心区规划深化工作组成立，按照中国与外国结合，浦西与浦东结合，历史与未来结合的原则，将国际大师们的概念荟萃提炼，进行陆家嘴中心区的规划深化工作。经过17轮讨论修改，1993年底，陆家嘴中心区的最终规划实施方案终于面世。该方案融合了英国和法国设计师笔下的中心景观绿地，上海联合设计小组设计的轴线大道，还有沿江的弧形高层带和三栋超高层建筑，这便是今天浦东天际线的雏形。
浦东天际线的第一次巨变始于1993年。这年年底，东方明珠广播电视塔实现了350米主体结构封顶。1995年，东方明珠正式投入使用，这座463米的广播电视塔，曾被誉为“新上海崛起的象征”。
相关报道显示，在浦东开发最火热之际，在五百多平方公里的土地上，同时开工建设的工地最多时有3000个以上，随处可见吊车高耸，施工车辆穿梭往来。建设的高峰时期，浦东地区一个昼夜，要用掉10万吨建筑材料。
整个陆家嘴就是一个大工地，而金茂大厦就是其中最引人注目的一块工地。经过多轮竞标，擅长于西方现代超高层建筑的美国som设计事务所最终脱颖而出。当时的中国还没有过建造这样超高层建筑的经验。
“上海做超高层必须靠国外的经验，要国外的技术。我们说自力更生，但不可能一點没有经验就做这么个超高层出来。所以大家都比较赞同，能够搞一个国际竞赛，引进外面的建筑设计师来做方案，中国可以跟着学。”上海现代建筑设计集团总建筑师邢同和回忆道。
研究中国2000多座宝塔后，设计师用最现代玻璃幕墙等建筑材料融合了最传统的宝塔意象，层层向上收的体形，使得它充满中国古塔的神韵，现代的材料则呈现出独特的东西方对话。
1997年，上海金茂大厦结构封顶，这是陆家嘴规划的三栋超高层建筑中的第一栋完工的摩天楼。88层、420米的高度，开创了陆家嘴地区超高层建筑的先河。一年后的8月28日，金茂大厦正式对外营业。
1997年年初，上海环球金融中心开工。然而，随着亚洲金融危机的到来给浦东的全速建设浇了一大盆冷水。来自世界各地的投资商，或多或少都受到了影响。资金短缺成了当时重要的问题。上海环球金融中心也面临着投资者要求撤资的窘境。
最终，浦东开发的建设者还是顶住了压力。2008年，曾停工过两次的上海环球金融中心竣工。而在这座命途多舛的摩天大楼身上，可以看到金融危机的无情、日本投资商的坚韧、上海城市的吸引力，以及民意的力量。
“物理高度永远是会有人去超越你的，这个不是我们最重要的。”在上海中心大厦建设发展有限公司总经理顾建平看来，更重要的是，这个建筑在它整个建造过程中，它的理念、技术，以及未来的运营过程，能否给社会带来更多的突破性的东西。
上海中心大厦的建设中，一大批中国制造、中国品牌乘势崛起，站到了行业的全球一线水平。
在造型设计上，上海中心大厦内圆外三角，外幕墙围绕着圆柱体楼面逐层旋转、收缩向上，使得整栋大厦14万平方米外玻璃幕墙，总计20327个单元板没有一块相同。而双层的幕墙结构，更是整栋大楼最大的绿色变革——世界上首次采用“双幕墙”造型，幕墙之间的空间形成一个温度缓冲区，避免室内直接和外界进行热量交换，冬暖夏凉;同时，这个设计也让上海中心拥有了被称为“空中花园”的挑空中庭结构。
2016年，上海中心大厦正式完工。这不仅仅是一座力求节能低碳环保的摩天大楼，632米的高度更是刷新了上海的“第一高度”，以及成为中国的“第一高度”。
2017年6月，美国底特律的经贸论坛上，马云发表了以《中国的贸易机会》为主题的公开演讲。演讲中途，他展示了一段25秒的视频，让人眼前一亮。这段视频的主角正是浦东。弹指一挥间，这块土地如同被施了魔法，不断刷新的上海天际线与不断刷新的中国“高度”惊艳了世界。
让人惊叹的还有这里迸发出的活力和创新，多年来，陆家嘴的开发热火朝天，投资也络绎不绝，但陆家嘴要建成金融贸易区，要搞功能开发，还需要引入几只金融行业的领头羊。在人民银行这个金融领头羊的号召下，众多中资银行及其他金融机构纷纷进驻浦东。
1997年12月19日，上海证券交易所正式迁入浦东证券大厦新址。之后，更多的金融要素市场在陆家嘴的天际线下集聚起来。
对于上海而言，智能制造意味着制造业整体的转型升级，以及上海经济的提质增效。如何让曾经风靡全国的“上海制造”金字招牌重焕生机？如何顺应全球智能制造产业发展迸发出新时代海派创新力量？兼具改革开放政策红利与新兴产业集聚优势的浦东新区在其中扮演着重要角色。
从金茂大厦、上海环球金融中心，到上海中心大厦，陆家嘴的天际线也见证了上海四十年的改革开放之路。
1989年上海工业产值增长5%，但同年上海已开工的600多家“三资”企业工业产值增长66%，也就是说，当年上海新增长的工业产值中，有一半以上是比重仅占4%的“三资”企业创造的。
之后，定位于以制造业为主、以吸引三资企业为主的金桥出口加工区开启了建设和发展的历程。
2012年10月，金桥出口加工区更名为金桥经济技术开发区。“第一个阶段实现了出口替代和出口创汇的目标，实现了世界名品金桥造。” 上海自贸试验区管委会金桥管理局副局长、金桥管委会副主任马淑燕说，这之后，金桥的制造逐渐向u形两端延伸，设计研发、跨国公司总部、销售中心等逐渐落户金桥。
金桥出口加工区的发展，也被看作是中国高端制造业发展的一个缩影。
而从阡陌农田到科学城，张江则只用了25年。从进入张江的第一家企业罗氏制药起，二十几年来，大批世界领先企业、顶尖人才聚集张江，张江闯出了“硅谷”、“药谷”的名气。张江也为创新、创业提供了最好的人才、最好的公司、最好的研发生态环境。
在临港新城，这片上海最大的产业开发区在飞机零部件、互联网汽车、工业机器人、集成电路、人工智能等高端制造领域，则集聚了一批具有国际竞争力的产品，“临港制造”俨然成为上海高端制造的代名词。让智能制造成为“临港制造”的标签，正是临港建设科创中心主体承载区的发力点。临港作为科创中心主体承载区，要培育世界级先进制造业产业集群，打造“国际智造城”，成为“上海制造”品牌的主战场。
蜘蛛手机器人，只需4秒就能拼好一个七巧板，速度完胜《最强大脑》;在最具“智慧”的总装车间，涂胶、喷漆均采用100%机器人自动喷涂技术……如今，一系列“中国智造”横空出世的背后，是国家综合国力的提升和制造业水平的升级。可以说，智能制造产业已成浦东未来发展的领军产业之一，浦东将加快临港、张江、金桥、外高桥等区域智能制造产业发展，凸显“上海制造”的高端智能特色。
（本文内容参考大型纪录片《浦东传奇》）
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;在当今城市生活骚动、狂乱、不安之际，北盘江边花戛台地上天门古寨的遗世独立，绝对是一个传奇。
慕名来到天门村的时候，夜幕降临。才安顿下来，疏雨便在骚闷的空气里含蓄地落下，轻敲着老屋的疲倦;江风也不甘寂寞，像一盏远方的灯，忽明忽暗地穿越时空、透过门窗潜来与我那颗寻找宁静的心相会。踱步于堂屋前举目仰视屋外黑黝黝的高山，凝视寨子边缘模模糊糊的那棵定寨古榕和身边的民居，我知道，纵然将夜色漂白，我也不可能清晰地阅读它的容颜;相反，这只能使它的影子变得更黑，然而，这也才是我记忆中的村庄，读懂它最终需要的是耐心、时间和智慧。
这一夜，我因此而睡得踏实、安详。
鸟声像女巫的玫瑰在村庄开放时，夜雨后的缕缕白雾悬浮在窗外，群山、江流、林木、花草、吊脚楼若隐若现，久远往事在封存的记忆里开始复活。庄稼人户起得早，日出而作、日落而息的传统在这里依然没有发生变化;炊烟从瓦缝里弥散出来后，便与潮湿的空气及雾岚交织成一体，见证着天门村清寒岁月的沧桑。肩扛犁铧或身负背架的农人，牵着老牛出现在吊脚楼旁的石板路上。天门村居住的布依族，分散在新寨、大寨和小寨三个寨子里，长久以来，雄奇险秀的喀斯特峡谷峰林、溶洞、怪石、瀑布、伏流、花滩和植被就与他们共存一体，形成了这里相对独立和封闭的世界，而吊脚楼成为了他们族源和族别的显著象征。
因为沧桑，所以故事。
吊脚楼边，“梯而上”之梯，已经从木材变成石级，木柱底围正散发出牛羊粪便的气味，它让我深切地想求证“是谁把我带到这清苦的乡愁角落？是城市负心的光阴？还是城市蒙上尘埃的时间？”找准回家的路，迈着蹒跚的腿，在繁华落幕后，我终于可以在天门村搁浅下往事，像自由行走的风，在生命的原野上起舞，真真实实地做一回人。
很久很久没有听到纺车的咕噜声了。当屋前布依族同胞的纺车把花线织成锦布时，在我手中逐渐苍老的雾岚般岁月，宛若旧上海百乐门交际花手中摇晃着酒波的一只杯子，将浸泡着的那数十载轮回摇晃出来，小寨此刻就化作了一滴相思水，袅袅娜娜地宛如江南的烟柳画面，在我沧田里定寨树般地扎下根，挥之不去。
目睹着木制、竹制、石制生产生活用具被村户们随意放置楼旁，这成了我眼中动态的、精美绝伦的民俗物件陈列，它们比我在市境乡村陈列馆室内见到过的那些静态物件要有生命力得太多。的确，动态物件不停地被使用，故能如烟云般不停地变化，日日常新;而静态物件却因不再使用，故它只能成为一种苍白符号。天门村这种天然的农耕文化遗存背景在我看來，就是当世仅存的布依族文化人类学原生态故乡！
石板路边的香樟树此时也经受不住风的诱惑，于雾霭中摇曳着身姿若隐若现地伸向山腰，在初春里仿佛变成了大山的裙裾。布依人是很珍视水石与草木的民族，有山有水和竹木成林之地，往往成了他们的聚居地标;因而每年三月三，他们都会聚集在定寨树下杀羊祭树，祈求上苍保佑五谷丰登，六畜平安，族人添丁添寿，树大有灵、石大有神朴素观念在他们的民族意识里根深蒂固。也正因如此，翠竹摇曳、古榕婆娑、清风倒影，石头在清泉里温润的生态环境才得到自觉保护，山青水秀也才成为好风光，是他们用真心和容颜收藏这抹亮色，是他们用生命的蝉蜕把阳光和风当成摇篮曲，这方土地才会出现如此和谐的画面，才会引人生发出强烈的乡愁，尽管存在“山顶入云端，山脚到河边。隔河喊得应，相会要半天”之险远，人们也才会自觉地寻觅到这里。
我的心随着香樟树的嫩绿而荡漾。据说，天门最美的季节是秋末冬初，这源于香樟叶红了。当此之际，在薄岚中浸润开去的秋色秋意或初冬阳光，把香樟树装扮成一个个活脱脱的出浴少妇，群山在香樟红相衬下像一幅幅血色中的静谧画;早出晚归的农人和小孩在林间小路上的行走或欢笑，使这里呈现出都市里消失了的生动、生气与生机。不需添加任何色彩，石板路上的行人就会面色红润，声带喜悦，一如秋光里的丰收荡漾着幸福，像台地下北盘江水连绵不绝地穿越崇山峻岭而来……尽管黄昏像女人欲望中的呼吸急促而短暂，那些红叶纵然“落红满地无人惜”，但也会“踏作花泥透脚香”呢。倘若再遇到瑞雪初降，山顶的洁白、山腰梯田裸露的苍黄、江岸香樟的彤红、寨中和边缘的古榕之绿、掩映在林间的青瓦木楼、漂浮的炊烟与石板路上的牧牛和出活的村民便会结成一体，斑斓着天门奇幻而温暖的梦！
“谁此时孤独，就永远孤独。”（里尔克《秋日》）
责任编辑：惠潮
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;视觉中国供图
要了解香料的价值和魅力，首先要知道人们曾经相信它们是某种非世俗之物。香料是一个龌龊的世界里来自天堂的气味，绝不仅仅是一般意义上的吃食。胡椒、肉桂、豆蔻等等，按照维也纳的圣徒阿维图斯（st avitus，490-518）的说法，“凡芳香美丽之物皆来自彼处”。香料气息弥漫的梦中乐园一直都是中世纪文学作者的素材。这是因为古代欧洲缺乏有效的冷藏技术，肉类很难长时间保鲜，卫生状况堪忧，即使是王室也很难吃到新鲜的肉类。可以想象在弥漫着腐肉气味的欧洲，既能防腐又可开胃的胡椒简直就是神灵赐予的宝物。
公元前11-前8世纪，在今天的奥博拉登镇附近驻扎着日耳曼地区最大的罗马军营。两千年之后，一群德国考古学家在这里灶间废弃物搜索时，发现了窖藏的丁香和黑胡椒。许多的物证证实，在基督时代之前就有一条香料运输线路，从罗马帝国最东端横跨印度洋，穿越欧洲，向北和向西到达罗马帝国的外缘。罗马人不是最早吃胡椒的欧洲人，但他们是最早习惯性食用胡椒的人。从印度马拉巴尔的收获到罗马的消费，按直线距离算，胡椒途径了五千多英里的路程，加上环绕阿拉伯半岛的回转和从水牛到驳船再到商船的辗转传递，从距离上来说是古代最长的贸易线路。东方的香料因价格昂贵而成为少数极富有的人才能享用的奢侈品，贵族们的炫富方式就是餐桌上铺满各类设计精巧的食物，并且使用大量的香料。
在这幅15世纪的插图中，一位国王得到了丰收的胡椒果实。在中世纪的欧洲，拥有来自亚洲的香料是财富和地位的象征。通常情况下，出现在国王餐桌上的胡椒是由威尼斯商人贩卖的。
在公元1000年之交，这些香料出现在欧洲沿岸城市马赛、巴塞罗那等史料记载上。有些是经由拜占庭和黑海运到的，然后通过多瑙河运往东欧和中欧，但大部分通过亚历山大港和黎凡特运到了意大利，从那里穿越过阿尔卑斯山抵达法国和德国。还有一种更安全便捷的方式是威尼斯商人用帆船把香料运出地中海，通过直布罗陀海峡，绕过伊比利亚半岛停靠在可以看到圣保罗大教堂哥特式尖顶的港口，在泰晤士河畔的码头被转到英国商人手里。十字军远征改变了西方对香料的使用和获取的方式，在第一次十字军远征后不久，威尼斯开始派遣商队驶往东方，同时实行海上掠夺。对香料迫切的需求，加上路途远、交通不发达这些问题，致使欧洲市场上的胡椒价格在很长一段时间内居高不下，堪比黄金。中世纪早期，和古代罗马一样，胡椒是贵族的、受人崇敬的标准，是少数人才能够享用的奢侈品。到了中世纪晚期，由于威尼斯商人及其竞争者成功的把越来越多的香料从亚历山大港和黎凡特运到欧洲，在整个中世纪胡椒的成本不断下降，成为香料中唯一从奢侈品变成高价必需品的品种。
胡椒作为食物的调料以其辛辣味广受欢迎，从历史资料来看，罗马人应该偏爱吃辛辣的东西。公元1世纪时一位叫做埃皮希乌斯的美食家在其流传下来的《烹调书》中记载有468个食谱，仅胡椒一项出现了349次。胡椒被用于蔬菜、鱼、肉类、酒和甜食调味，许多菜谱的结尾都是“撒上胡椒便可食用”。
在中世纪人的头脑中，香料和药，事实上是同一种东西，并非所有的药都是香料，但所有的香料都是药。了解香料的药用价值，有助于理解欧洲人的菜谱和药方为什么那么相似。从古代起一直到中世纪之后很长的一个时期，香料的药用价值被不断强调推崇。公元5世纪的《叙利亚药典》（syriac book of medicines）中，列出了详列所具有的各种医药用途。胡椒被当作治愈许多疾病的药物：倒入耳中可治疗耳痛和麻痹，治疗关节痛和排泄器官疾病的首选，可治疗嘴巴和喉咙脓肿，治疗口疮、牙痛、坏疽、咳痰、肺部疾病，伴以豺油可治疗胸痛，心脏病、胃弱、便秘、失眠、打嗝、消化不良、痢疾、水肿等等，还有一般的“邪气入侵”。公元8世纪，米兰的主教写过几首关于东方香料的医学诗章，对于髋关节炎，他建议用丁香、胡椒和桂皮，对咽喉痛他建议用胡椒。这还不是最惊人的，胡椒研磨成粉，调入油后，还可以滴入眼睛治疗眼疾、涂抹肛门等等。总之，在同一时期的药物清单上，胡椒是所建议使用的药中出现最频繁的，简直就是万能药。
这种名声的依据是很早以前希腊人和罗马人建立起来的理论基础：世间万物都有热、冷、干、湿四种基本要素结合，人是如此，物也是如此。体液失衡的表现就是生病，比如着凉是冷湿体液的侵袭，需要热干之药治疗。人们相信，香料之所以可以减少陈腐食品带来的风险，使食物的保存时间延长，是因为香料有“加热”和“干燥”的作用，以此抵御过多湿气引起的腐败。在食物料理中的运用如下，鱼被认为是易于产生苦涩体液的，这使得他它们适宜用辛辣味调理，胡椒和温热的沙司能够平衡季节中的黏液质，所以要用胡椒佐食。在富裕的人家，食物上的平衡问题都靠香料师来解决。
胡椒以其辛辣的风味被认为是一种很强的热性和干性物质。于是，罗马皇帝马库斯在宴会吃多了不消化、发烧，被开出的治疗方案是，味淡的萨宾酒，配以加温和干燥作用的胡椒。《治疗艺术》（the healing art）是中世纪一本广泛流传的医学书籍，其中记载了治疗头痛的方法，用蚯蚓和胡椒混合研磨，调上醋，敷于患者头部。头痛、癫痫、风湿等等，凡是归结到冷湿症状的，都无一例外要用胡椒。当然，这样热性的药材，也毫无疑问会出现在某些隐疾的处方上。中世纪最早的性学手册据称是康斯坦丁所著，他的各种药方中几乎都有香料。情欲功能障碍也是平衡被打破的结果，丧失了兴趣或能力是过冷导致的，而热效的香料就是最好的催情剂。
在远隔万里的中国，胡椒在中医药文化中也有一席之地。唐代孙思邈在《千金翼方》中就记载：“胡椒味辛，大温，无毒，主下气温中，去痰，除藏腑中风冷，生西戎，形如鼠李子，调食用之，味甚辛辣，而芳香当不及蜀椒（即花椒）”。唐宋元明这几个朝代的道士，都相信口服胡椒以及呼吸胡椒燃烧时产生的香气有助于延长寿命。迷信房中术的士大夫想要壮阳，也得胡椒助阵。看来中西历史上都有药食同源的传统，胡椒所处的地位也大致相同，不过我国地大物博物产丰盛，胡椒便远远不及在欧洲般推崇。
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