最新焊接实习心得与总结(专业21篇)

时间:2025-02-24 作者:念青松

实习总结是为了更好地规划自己未来的发展方向和职业目标而进行的一种自我评估。为了帮助大家更好地理解实习总结的写作技巧,下面是一些优秀实习总结的实例,供大家参考。

最新焊接实习心得与总结(专业21篇)篇一

(一)实习工作地:

我被安排在焊装事业二部二班s22左前门门这个岗位上。这是我第一次正式与社会接轨踏上工作岗位,开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班,上班期间要认真准时地完成安排的工作任务,不能草率敷衍了事。我们的肩上自己的职责,凡事得谨慎小心,否则随时可能要为一个小小的错误而导致不合格件的产生,承担严重的后果付出巨大的代价,再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。

从学校到社会的大环境的转变,身边接触的人也完全换了角色,老师变成领导,同学变成同事,相处之道完全不同。在这巨大的转变中,我彷徨,迷茫,无法马上适应新的环境。我也许看不惯企业之间残酷的竞争,无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自己没用,什么都不会,所干的永远都是一些无关重要的天天重复的活。

“在大学里学的不是知识,而是一种叫做自学的能力”。参加工作后才能深刻这句话的含义。课本上学的理论知识用到的很少很少。我在这个岗位上,虽然每天都与焊钳打交道,如机械般重复着同样的动作。名义上在焊接,实际上几乎没用上自己所学的专业知识。确实,我得承认虽然我们来了两个多月,很多东西对我们而言还是很陌生,我们会的岗位技能少之又少,相对老员工来说,还是有一段距离,着确实是不真的事实。在工作过程我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨,虚心求学,不断学习不断积累。在焊接过程中遇到不懂的地方,自己先想方设法解决,实在不行可以虚心请教他人。而每日重复单调繁琐的工作,时间久了容易厌倦。

确实踏上社会,我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系,又工作繁忙,很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎,背地里却勾心斗角不择手段,踩着别人的肩膀不断地往上爬,刚出校门的我们很多时候无法适应。环境往往会影响我们的工作态度。一个冷漠没有人情味的车间,大家就会毫无眷恋之情,有更好的机会他们毫不犹豫的想选择跳槽。我们情绪低落导致工作效率不高,每天只是在等待着下班,无精打采地工作。

(二)毕业实习的体会收获:

眼尖:眼尖包括“观察”,再者就是有“眼力见”。作为一名实习生,在单位里首先要不给人家添乱。虽然有指导老师,但提问也要看准时机,别在老师正在忙的时候去打扰人家的正常工作。在初步了解了行业的内部运作后,要有针对性地去学习岗位上的具体工作,为以后的就业打基础。

手勤:尽管是实习岗位,也不要有丝毫懈怠的想法。不能把自己还看成一名大学生,而要像正式员工一样严格要求自己,熟悉单位的规章制度和企业文化。

心细:用人单位都喜欢把一些琐碎、的工作交给实习生做,如给复印机加纸,换一下饮水机上的空水瓶……这个阶段缺乏乐趣和挑战性,只有经过这样的考验,才有机会获得进一步施展才能的机会。除了指导老师交代的工作要用心去做,还要细心地记录观察,最好做实习日记,将每天的收获、感触和遇到的问题,企业的信息都一一记录下来,这不仅会对学习有益处,而且在写实习报告的时候会有帮助。

此外,端正心态和学会面对自己“不喜欢”的工作,也是实习的必修课。因为心态决定生活状态,不要有“我在学校怎么怎么”或者“我比你现在的员工学历高”这样的优越感。要知道企业要的是实用型人才,企业要看你是否符合他们的要求。老板给你安排工作,可能很少是你“喜欢”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一个人是否成熟的标志,也是一个人能否取得人生成功的重要因素。

通过这次实习,我从中学到了很多课本没学到的东西,在就业心态上我也有了很大改变,以前我总想找一份适合自己的爱好,专业对口的工作,可现在我知道找工作很难,要专业的更难。很多东西我们初到社会才接触,所以我现在不能再像以前那样等待更好机会的到来,要建立起先就业再择业观。应该尽快丢掉对学校的依赖心理,学会在社会上独立,敢于参与社会竞争,敢于承受社会压力,使自己能够在社会上快速成长。再就是时常保持一颗学习、思考的心。作为一个大学生,最重要的就是自己学习和思考的能力。在成飞瑞鹄这样的一个新环境中,有我们很多学习和思考的地方,这就需要我们自己保持一颗学习、思考的心。首先在技术方面,要刻苦的补充自己的不足没认真对待工作,时时刻刻的思考和学习,同时,在企业的环境中,更要学习他们先进的管理和人文文化,以丰富自己的社会知识和管理文化知识。这样,可以为自己日后的职业生涯打下良好的基础。

在实习期间,我拓宽了视野,增长了见识,体验到社会竞争的残酷,而更多的是希望自己在工作中积累各方面的经验,为将来自己走创业之路做准备。作为我在踏出社会之前的为数不多的几次实践中,这次的实践的确给予了我很多。今后,我将继续保持认真负责的工作态度,高尚的思想觉悟,进一步完善和充实自己,争取在以后的学习中更好的完善自己,在以后的实践中更好的运用去自己的只是,做一个合格的大学生,将来做一名对社会有用的人。

最新焊接实习心得与总结(专业21篇)篇二

xx年我们迎来了大学的第一个寒假,为了使我们这个假期过得更充实,我们生物工程四班中家是聊城的组建了一支服务队,名叫流动红旗队,意味着我们全体队员要心怀祖国以满腔热情参与到服务社会服务人民的活动中去。经过商议,我们一致同意实践主题为第xx届全运会。主要是因为它是国内水平最高,规模最大的运动会;实践地点是位于聊城大学南面新建体育馆附近村庄,距离比较近,且团队成员均是聊成本地人,对当地情况比较熟悉,对本次活动的顺利开展及团队的安全有相对较高的保障。

出发前一天首先我们统一对全运会的相关知识进行了系统学习,并讲述了这次活动应注意的一些问题包括安全问题,突发事故的解决及面对市民应注意的礼节。同时作为队长我写了一份实践活动计划书并向队员们宣读了一下。随后我们又准备了宣传材料,并印制了宣传条幅上面写着“人人东道主,贡献全运会”。当天下午我来到实践地点对其进行了考察,以便为明天的采访作铺垫。

1月1日上午,待全部队员到齐后我们便出发了,每位队员均统一上身服装,并随身携带了纸和笔备用。首先我们来到了正在施工的场馆门前,出于安全考虑我们未能进去采访,但看门老大爷告诉我们场馆预计会在四五个月内建完。从远处看新建场馆很像鸟巢,构型很酷,有队员议论“不如给它起个名字叫小鸟巢吧!”是啊,这也将是聊城人的骄傲,不仅仅因为它,更因为聊城也将协办全运会。随后,我们在大门前远远的和场馆拍了几张照片,阳光下队员们笑得很灿烂。

最新焊接实习心得与总结(专业21篇)篇三

自____年进厂以来,一直从事焊接操作技术工作。在市劳动局的培训、考试下获得了锅炉压力容器焊工合格证。由于自己平时比较勤奋刻苦工作,九六年十月份被公司挑选派往南化集团公司化工机械厂进行了四个月的手工钨极氩弧焊学习,于同年获得了氩弧焊焊工合格证。为了提高公司的焊接工艺水平,九七年公司推荐我到杭州锅炉厂为期一年的焊接工艺及co2操作技术研修。到目前为止,我能进行焊条电弧焊、氩弧焊、气焊、co2气体保护焊、埋弧焊五种焊接操作,同时我在焊条电弧焊、埋弧焊上拥有八个合格项目。

为了使自己学有所用,九八年以来参加了我公司新产品(15t、20t蒸汽锅炉)试制过程中的焊接工作,试制过程中提出来了自己的方案,并得到了公司的认可,经水压试验,焊接合格率达100%。同年十月受公司焊接试验室的委托,进行烟管氩弧焊对接一次成形试验工作,经过自己的理论探讨及平时加班加点的操作训练,编制了一套完整的烟管对接焊接工艺,从而为公司制造产品参考利用,降低生产成本作出了自己贡献,且受到了原厂部的表彰。九九年至二零零零年我为公司10t、6t鳍片管焊接采用co2气体保护焊替代手工电弧焊,使工作效率提高了2~3倍,而且工艺较为先进,该焊接方法及工艺得到了公司的认可。目前在我公司生产的2t、4t燃油锅炉,试制过程中,由于该产品机构的复杂性给焊接带来了极大的不便,我主动配合技术、工艺、生产部门,亲自参与汽包制作流转过程中的焊条电弧焊、氩弧焊的焊接,焊缝经_射线探伤检验合格率为100%。还掌握了制作过程中工艺参数的第一手资料,为编写工艺流转卡提供了依据。近年来,我在公司还协助工艺部门进行焊接工艺评定,参与编写焊接工艺,其间我编写了公司工业锅炉安装中的管道焊接工艺。同时针对我公司目前的产品机构特点,根据自己平时积累的实践经验编写了《焊接安全操作技术》一书,经公司研究所认可,作为我公司焊试室焊工培训教材,为指导新焊工安全操作技术起了一定的帮助作用。

二____年我离开了锅炉厂,于零六年成为___设备制造有限公司一员,在公司近两年的磨练中我一直勤劳肯干,焊接质量稳定、优良,得到了本单位领导的好评。今后我将不断地进取,不仅干好自己的本职工作,而且要做好传、帮、带工作,充分发挥自己的才智,为企业多作贡献,使企业的焊接水平得到进一步的提高。

最新焊接实习心得与总结(专业21篇)篇四

第二次实习时,虽然天气很热,可是我们依然把衣服穿的很严实,简直密不透风,因为我们知道其中的危险性!刚开始,我摩擦引弧后,把焊条拿得很高,只见那火光向下冲,简直像火箭升空时一样!我以为把焊条拿的高一点,冲力就会小一点,所以第一根焊完后,铁板上除了散乱的小铁珠外,什么也没有留下!看见别人焊的那么好,心里很不是滋味。就这样四根都焊完后,感觉什么也没有学到!后来问了吕老师,才知道焊条要拿的低一点,移动速度要慢一点,才能焊的好!我焊完之后,我的“杰作”很明显还是没有通过老师的检验,我问了老师我还有哪些不足,老师一一分析了我的“杰作”的问题,我也比较了自己和别人的作品,找出了自己的不足,积累了相当丰富的经验,也为自己赢得了自信。

第三次实习时,老是调整了一部分同学的位置,我自认为已经学得很好了,可是换了位置后,我就焊的一塌糊涂!心里空空的,不知为什么?后来我又问吕老师,才知道是自己学艺不精!吕老师说:“作为一名好的焊工,无论是横着、竖着、躺着、仰着都能焊好。”是啊,只有认知道自己的不足,努力实践,才能够不断进步。

总之,这次实习让我懂得了做什么事都要一心一意,严谨认真,反复琢磨,只有这样,我们才能作好自己应该做的事。我想这次实习会成为我今后那么多实习的良好开始。

最新焊接实习心得与总结(专业21篇)篇五

在焊装车间的见习已经一个多月了。实习期间,在车间领导的正确安排下,在班组长和全体班组员工的悉心关怀下,顺利地进入到了实习角色,并取得了一定的心得。

五月四号去报到,第二天培训专员就带我们到车体一厂观摩两天。刚开始一进去车间,就被这种恶劣的工作环境给吓到。当时心里在想着,要不要打退堂鼓。在旁边又同一批一起进来的同学抱怨着。后来冷静想了下,既然来了就好好干上一场,就当是磨练下自己的意志力。也还是有收获的。过了第二天,跟我同一批进来的女生全都当了逃兵,就剩下我一个女生,心又开始动摇了。可冷静思考下来竟然别人都能生存下去我照样也可以。观摩两天结束,我们又接着培训。公司就给我们安排安全培训和生产培训,主要说:安全培训是在生产中注意安全,工作前穿好工作服带好工作帽,检查所有工具是否齐备,有无损坏,观察周围环境并熟悉工作环境。生产培训是在生产中注意安全和焊接的质量。

根据领导的安排,我还是比较幸运被分到车体二厂,比一厂的环境优越了许多。按照工段的安排,我在焊装侧围a班的034工位见习。

第一天的工作,跟着生产线的师傅学习工作操作。当第一次站在岗位时,觉得什么不懂,都是靠师傅的指导,握着焊枪,第一感觉就是太重了,还有那看似很美很浪漫!

实习岗位工作的顺序:必须要戴安全帽,长袖工作服,护腕,眼睛,劳保鞋。生产前,第一要填写设备点检表格,设备点检主要包括焊枪是否操作灵活和焊渣,;平衡器是否操作灵活;电器元件是否破损;气管水管是否破损等等。随着汽车工业的发展,汽车车身焊装生产线也在逐渐向全自动化方向发展,为了赶上国际水平,在提高产量的同时,要求努力提高汽车制造质量。众所周知,实现自动化的前提是零部件的制造精度要很高,希望焊接变形最小,焊接部位外观要清爽,故要求焊接技术越来越高。我国面临加入wto的机遇和挑战,焊接方面新技术的推广应用对汽车工业的品牌提升有着极其重要的作用。

本次实习中我学会了焊接,,奠定对以后在工作有一定的了解,让我毕业后,在社会上比较好找工作。现在的汽车工业中有很多部分都是用焊接完成,学会了焊接技术也让我在这次实习中受益匪浅,很感谢学校能摧荐我们这次实习的公司,在以后的工作中,我要努力学习,争取学更多的技术,为以后的工作奠定一定的基础。

每次的实习我都会有不一样的体会,我觉得只有在不断学习和亲身实践的过程中我们才能更好的适应社会,才能更好的适应生活!通过这次的实习,使我对焊接技能有了更深入的理解和运用。在实习过程中要不怕苦、不怕累,努力克服在焊接实习过程中遇到的困难,当我克服困难完成一件作品时,那种快乐是来自内心最深处的。我相信通过自己的不断努力我的明天一定会更加美好!而且经过这段时间后,我给了自己一些新目标,充分认识到还有哪些地方不足,明确了改进的方向和方法。在这次实习中不但学习到了很多知识,并且带给了我很多问题去思考,去引导我下一步的学习。

我们要毕业了,我们要珍惜这次的实习机会,学习更多的技术。在汽修的专业里,只要我们肯学,没有学不会的技术,在以后的工作里,我们都要努力学习和奋斗!加油!

说起来,结束了这样艰辛的工作,离开了这么艰苦的工作环境原本应该是件很高兴的事,可是实习真的结束了,内心突然还有点不舍的感觉。

回忆起在二焊上班的日子,车间的工作环境的确是很艰苦,光是嘈杂的噪音你就受不了,震的耳朵疼的嗡嗡发响,还有那看似很美很浪漫的“烟花”--滚烫的飞溅,经常会被烫的一惊一乍的。我们刚来的前两个月,t11的产量相当大,我们和一线员工几乎每天都要加班一两个小时才能勉强完成任务,其中令我最郁闷的就是加班还没有加班费,呵呵...不过,看着那些年龄比我小五六岁的一线员工拼命干活的样子,感觉他们真是很可怜啊。

8月初,我们走进了焊装二车间,在这里开始了为期3个月的学习、工作生活。刚来的时候,脑袋就像一张空白的纸,白的一尘不染,是车间在这段时期在这张空白的纸上留下了深深的印痕,五彩缤纷,让我懂得了怎样去面对自己的生活、工作和学习。

在这里,我们不仅了解了车间的生产布局、日常生产管理、白车身的生产工艺、成本控制、能源控制和新员工培训,同时也留下了我和其他同事们一起为前途奋斗美好的回忆。我们曾经在这里一起抱焊钳、一起打扫卫生、一起打球、一起开座谈会、一起抱怨发牢骚、一起上班、一起下班……这里留下了我们这批大学生太多太多的回忆,新鲜、辛苦、疲劳、迷茫、快乐、成就感、成熟。不管以后我们走向什么岗位,从事哪方面的工作,这里都是见证了我们这群年轻人共同奋斗的地方。

虽然我们离开了这里,但是车间教给我们艰苦奋斗的精神不会随岁月的流逝而被遗忘。这里留给我们的是精神财富,是不可估量的财富,它可以创造出你想象不到的物质财富。下一站是总装二车间,我们将继续把焊装车间艰苦奋斗的精神延伸到那里,延续到以后人生的每一个角落,激励自己,感动他人,做一名合格的奇瑞人。

时间过的很快,来到山东多功能厂已经十多天啦。我们已经顺利通过了车身焊装车间的实习。这焊装车间的这几天实习中感想和收获颇丰。

还记得刚来多功能厂的时候,工厂的设备和整个工厂的布局给我留下很深刻的印象。首先想来说说关于工厂的布局感想,整个工厂有车身焊装车间、涂装车间、整装车间、储气室、污水处理室、电压转换室等汽车生产必备的基础设施。从外观上看,这些工厂都很正规也比较符合一个现代国际化企业发展的硬件需求;从环境方面来说,工厂外面绿化的比较好,每天从宿舍去工厂或者下班之后的路上好的环境总能给人以好的心情,并且还有一些休闲娱乐的场所比如凉亭、羽毛球网、篮球场等等,这些设施也为员工业余生活提供了比较便利的条件。其次,我想说说关于工厂设备的一些感想。第一次进入车声焊装车间的时候,映入眼帘的首先是一排排的悬挂式点焊(这个名称是在说明书上看到的啦),这一排排的点焊让我们几个实习生异常的兴奋,后来了解才知道这一排排的电焊是车身总成的功臣。在车间,我们看到的千千万万个零部件,从车身焊装车间出去后我们看到的一件件完整的车身。从此,我不得不佩服工业力量的伟大。同样,焊装车间的普通电焊、co2保护焊、氩弧焊、吊装线、叉车、电动车等设备让我兴奋了一阵子,从此对于汽车工业产业链之长从直观上有了更深一步的认识。

接下来想说一些关于这七天的参观实习中的一些体会和感想。第一,从这七天中对于公司的tps生产管理模式有了切身的体会,汽车的生产过得需要这种精细化管理和责任到人的制度才能有效保障产量和质量的双重保险。第二,车间生产的安全检查也让我对于国企的认识有了比较大的改观,福田在安全方面也做的比较好,在这七天中焊装车间每天都有安全方面的多重检查,主要从生产前段和中间以后生产手段多重保障汽车的安全成产,我了解到的安全措施包括上班前的工人对于己有设备的安全检查,上班期间安全员的巡查,下班后班长和工人对于设备的安全排查做好生产后安全保障。第三,我想说说关于工厂内部的生产环境问题,每天上班前都会有各自班组的人员对于班组所属区域进行卫生清扫,这样厂区内的杂尘和微粒浓度就会得到有效缓解,并且厂区内也比较清洁,并且我在厂区内走动的过程中惊喜地发现了一些绿色植被,这些植被也可以有效缓解厂区内空气环境,这让我想起了在超级工厂内宝马车间的那一株株高大绿植,福田也在向国际化大企业看齐,心中不免充满向往。最后,我还注意到了一个小小的细节—在车架班组的一个组件焊装的时候会裁剪一些铁片下来,工人们会把这些铁片集中在一个大的铁箱里面,很好的回收了材料,这样对于原材料的回收也会很好的节省生产成本。

最后,想说一些关于实习中发现的工厂生产中的一些自己的想法。第一,从整体来说,福田公司焊装车间的机械化和自动化程度跟国外汽车企业相比还是有一定的差距,如果这些焊接的工作都能由机械手操作的话,可以省去很多的人力成本,并且也不用担心员工的健康问题。虽然公司在员工的身体健康方面做了很多的防护措施,但不能完全避免。第二,车间工人的整体操作技能水平不是很一致,不同工位的出活速度不是很一致,导致一些工位有半成件的积压,有些工位跟不上整体的进度,影响了整体的生产速度,不过这个问题也可能是由于工位人员的配备不是很合理。第三,我个人觉得在焊装车间可以假装一些换气设备什么的,这样可以及时把一些颗粒物和有毒气体交换出去,保证车间内比较安全,对于员工的安全也有更大的保障,这也是一个企业长久发展的一项民生工程。

整体来说,这七天在车身焊装车间的实习生活让我对于汽车焊装的流程有了比较深刻的了解,同样对于与汽车行业相关的物流流程也有了不一样的认知。马上就要进入汽车生产的下一站-涂装车间,希望能在下一段的实习中顺利。最后,感谢这一周实习过程中,人力资源培训科的同事和车间主任以及班组班长对我的帮助。

最新焊接实习心得与总结(专业21篇)篇六

1、这次实习让我了解了现代焊接方式、焊接实际知识和新工艺、新技术、新设备在焊接中的应用。

2、焊工实习锻炼了我,提高了我的综合素质,使我对焊工实习的重要意义有了更深层次的认识,提高了我的实践动手能力,使我更好的理论与实际相结合,巩固了我的所学知识。

3、在整个实习过程中,师傅对我们的纪律要求非常严格,加强了对填写实习报告、清理焊接施工场地场地、遵守安全操作规程等要求,对我们的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

4、在实习过程中我取得的劳动成果,让我有种自豪感、成就感,这是难以用语言来表达的。

时间一晃而过,焊工实习让我深深地体会到人生的'意义,实践是真理的检验标准。通过焊工实习,我了解到很多工作常识,也得到意志上锻炼,有辛酸也有快乐,对我以后的工作将有很大的影响。

最新焊接实习心得与总结(专业21篇)篇七

工程机械线修饰班现有人员48人,元月份间新入员工11人,班组倡导“传、帮、带”体制,以老带新,整体战斗力大有提升,全年共焊接工程机械系列个品种共台驾驶室总成,全年加班时间比去年每天减少1-1.5小时,星期天休息时间比去年增多10来天,质量日报频次比去年减少5%,人员综合技能大有提高,能独立生产各类型产品比去年多4-5个品种,班组响应公司号召,利用空置闲地,抽调业余时间开荒种植菜园,美化了公司环境,累计交菜20xx余斤,整个班组精神面貌神采奕奕,斗志昂扬。

二、安全生产,预防为主,“6s”理念更加固化。

修饰班一直倡导“安全生产,预防为主”的安全理念,上半年组织全员参与学习《职业健康安全危险源预防措施》12次,安全理念测评考试平均成绩达95.6分,下半年接着实施《齐星公司机械产业园安全生产标准化岗位达标考评办法》全员通过,平均成绩达878.6分,全年共学习30余次,现场安全措施讲解14次,修饰班全年对电动葫芦、单臂吊、桥式行车实行专项培训十余次,整改平衡器安全绳、安全挂钩30余次,每周安全检查电源线、劳保防护品穿戴及各工位安全危险源防范措施,日清日结,全体安全意识加强,全年无重大安全事故发生。

生产作业现场井然有序,工位器具、物料转运车定置存放,悬点挂放高矮一致,二楼平台死角彻底清理,每日巡检,喷涂各色定置线每季度一次,各种“6s”管理标识掩然入目,重点培训全员“6s”理念标准化,采取相应措施使整个班组的工作环境焕然一新,整齐化一,全年班组在车间的“6s”评比看板中比去年同比上升了30%。

三、过程质量环环相扣,产品质量稳中有升。

全年产品质量工作中,班组内控质量问题307起,反馈上序质量问题156频次,流出班组质量日报39次,主要表现在改制改型产品,人员换岗顶岗,生产中细节问题控制不力等因素,班组根据产品型号多,改制改型频繁,各种工装样板、借用件各目繁琐的原因,班组致力于眼到、心到、人勤、手勤、每日早会由班组质管员公示当日生产品种和质量预警,换线时间节点,各工序控制要素,随线做好过程监察记录,随时明察和纠正生产过程中的大小质量问题,每个品种做好评审记录后再交检,具体完成指标如下:

全年全员参加质量培训学习56次,在6月份公司质量整顿月中自查自纠各类问题18项,上报攻关课题两项,成立攻关小组按时整改到位,全员学习《质量过程控制程序》十大系列,学习《以质论资考核细则》、《质量体系日检查标准十二条》并运用到工作中,下半年生产期间主要以伊朗中卡、小卡产品为主,pw10g首次500台批量生产取得了重大突破,全员综合操作技能及各相关质控点细节化要求较去年均有很大的提升。

四、持续改进完善无止境,小改小革创新意义大。

自开年以来,班组重点宣传“五小革新”活动,发动大家针对各自岗位上的“拦路虎”,难点开动脑筋,发扬车间“持续改进无止境”的'理念方针,从省时、省力达到一致性为出发点。制作工装、夹具辅助设施等入手,全年班组共自制工装21个,上报制作精密性工装和总拼台整改完善18频次,保质提速的前提下精简工序工位3个。保养、修理、规范各类工装十余次,特别是在6-8月份期间,开发试制wgd产品三次共二十余台,班组部分骨干人员利用休假及晚上时间和技术设计人员共同手工制作装饰罩、护板、导流板类并完善到玻璃钢件,为该产品开发投入市场起到了及时保证作用。

五、存在不足和下一年打算。

20xx年全年产品总量受汽车行业经济形势波动较去年有所下降,在夏季低峰生产期间班组人员流动量较大,劳纪表现及“6s”现场方面较去年车间评比下降15%,7-8月上夜班期间赤膊露腿安全防护用品穿戴不规范,这些安全隐患有所抬头,地链维护,设备保养不到位现象时有发生,wgd试制产品在九月份出现8起质量问题,单独生产cd08m系列、伊朗中卡、小卡系列、pw10g系列产品时质量问题频次高等等现象都已得到扼制和预防。

在新的一年里,班组继续加大“五小”活动的发扬和激励,继续发挥持续改进的实际行动,重点以提升产品质量精细化操作为重点,加强一专多能地培养和训练、工位之间相互交流学习,沟通实践。继续发扬焊装车间“不怕苦、不怕累,任劳任怨”的精神,安全生产预防,现场“6s”完善巩固加大提高,劳动纪律更待加强,使全员整体综合素质再上一个台阶。

总之,修饰班在20xx年工作中虽然取得了一定的成绩,但也积累了一些教训和经验,在20xx年的工作中,修饰班定能扬长避短,再接再厉,齐星公司工程机械系列定能再创新高,再造辉煌。

最新焊接实习心得与总结(专业21篇)篇八

实习是一项综合性的、社会性的活动,是一个由学校向社会接轨的环节,是学校学习向社会工作转型的一大模块。搞好社会实习工作是很关键的,对一个学生来说是很重要的,从一个学生的成长过程来说,他经历了无事可做的孩童时代,到学校里忙碌的学生时代,再到以后的社会工作阶段,而实习就像一个链子连着学习和工作。实习是学生把所学知识运用到实践中去的过程,学习的目的就是运用,就是去指导工作,而实习正好扮演了把学到的文化理论知识正确运用的工作中去的主角。我们务必要做到用理论去指导实践,用实践去理论。所学的知识只有运用到实践中去,才能体现其价值。实习是一个锻炼的平台,是展示自己潜力的舞台。

透过实习,我们要努力提高动手的潜力,在实践的过程中发现其不足,然后去反馈到学习中去,会更能提升自己的潜力。新闻学,它主要是一门以实践为主的学科,它要求极强的动手潜力,它所接触的对象是包罗万象的,是各具特色的,是真实的、新鲜的。真实是新闻的生命,实习给一个初学者带给了锻炼的机会,实习教会一名记者怎样去观察事物,怎样去捕捉有价值的新闻信息,怎样用事实说话,怎样才能做到新闻的及时。这些只有在实习中才能深刻体会到什么是抓“活鱼”和“抢”新闻。实习是由课堂走向社会的第一步,如果能把第一步走好,以后的路自然学会习畅网通。

到新闻单位去实习,主要是要锻炼自己的新闻采访和写作潜力,掌握采访的基本方法,掌握新闻及电视节目制作的基本流程,向那些有经验的记者、修改学习,交流经验。深入现场去采访,接近群众,从群众中来,到群众中去。深刻体会,用真情写出有生命力的新闻作品。

二.实习资料。

新闻学的实习资料主要有以下几个方面:

1.实地采访。

只有深入到现场去做实际调查,才能写出有好处的作品,才能懂得采访的基本流程,懂得什么是采访新闻采访学的突出特点是实践性强,偏重于应用与操作。实地采访是新闻的第一课,它是新闻信息采集,新闻报道的第一步。

2.访后写作。

大学生实习心得体会(2)一些东西,才能更好地掌握新闻写作的基本方法,力争做到“从群众中来,到群众观众去”,把时代精神写到作品中,写一些有价值的事,些一些老百姓关心的事。

3.修改整理。

当写完初稿后,修改,整理和修改稿件是新闻作品的最后一个环节,俗话说:“文怕修改”,只有修改,才能写出精辟的文章。还要提炼新闻主题,因为新闻主题是新闻报道的“灵魂”,能够透过素材的取舍,结构的安排和导语的构思各个方面提炼主题,透过综合思维提炼主题。其次要写好新闻的导语,熟练的运用各种新闻写作的笔法,巧妙的运用各种新闻语言。

三.实习收获。

在短短的实习期内,我深入到各地去采访,真正的锻炼自己的采访潜力,提高了自己的提问水平,锻炼了心理素质。真正做到了不怯场,运用自如,现场处理灵活。在采访后写了很多的新闻稿件,熟练地掌握了各种新闻文体的写法,尤其是消息和通讯的写法,包括各种新闻文体,如动态消息、综合消息、人物消息、评述性消息、特写性消息、人物通讯、事件通讯、工作通讯、风貌通讯、人物专访等。还有电视新闻的写作,广播新闻的写作,涉及到了经济、社会等各个领域。深刻地认识到了作为一名记者就应具备哪些素质体会到了记者的主角,怎样才能做到记者的“识”、“才”、“学”,认识到了记者和修改的关系。

透过这次实习,自己的社会实践潜力大大地提高了,适应社会的潜力强了,语言运用潜力增强了,写作潜力提升了,真正跨出了,走好了新闻道路上的第一步。

四.实习中存在的主要问题。

以上是我的实习工作总结,透过实习发现,自己还存在着不少问题,包括文化知识的欠缺,真是“书到用时方恨少”。学习涉及的面太窄,学到的知识太单一,没有构成一个很好的体系。联系实际的潜力太差,将学到的知识不能运用到实践中去,没有一个知识储备体系,用到哪学到哪。在采访中,还容易犯一些低级的错误,一些先进的现代设备的熟练运用潜力还不够,普通话水平不高。在今后的学习中还需要在各方面去提高自己的各方面的潜力,尽可能完善自己。

实习主要是面向社会的过程,映尽量做到以下几个方面:

1.尽可能多的让每一个实践者走出去,到第一线上。只有走出去,才能看得远,只有走出去,才能采集到更多的有价值的新闻信息,到现场采访是记者的本职工作。

2.尽可能扩大社会的接触面,深入到广大群众中去。新闻所反映的是广大人民的生活问题,所报道的是老百姓犯罪关心的问题,只有深入到每一个层面中去,才能写出更加有特色的作品,才能扩大记者的知识面,开阔眼界,使报道更有特色。

3.在采访,写作,修改等一系列过程中应当教会实习者使用先进的仪器,教会记者如何把握事件的闪光点。记者是一个杂家,就应懂得各种工具的使用,才能提高新闻制作的效率,提高高科技手段的运用潜力,新闻单位映尽可能多的为每一位采访者带给锻炼平台。

4.记者应当在采访写作中打破陈旧的模式,要富于创新思维。新闻单位要鼓励记者开拓创新,不要被一些陈旧的模式所束缚,要创新思维,更新观点。

5.新闻单位要尽可能多的给每一位记者带给一个自己动手操作的机会。初学记者的经验不足,应当更多地接触一些新闻的制作过程,运用到实践中去,就应多动手操作。

实习,是十分重要的一步,在实习中提升潜力,在实习中学习都是十分关键的,抓好实习,是关键的,迈好这一步,是步步高的前提。新闻是一种客观的报道事实的学科,它具有真实性和新鲜性,时效性特强的学科,新闻更是注重实践的学科,所以应抓好实习中的每一个环节,深刻体会,认真学习。

转眼间实习就结束了,每一份实习工作,对于一个大学生而言,都是既辛苦又难忘的宝贵财富。进行了辛勤的实习工作后,如何来进行呢本站为大家带来以下这篇大学生实习的实习总结能够能够供大家作为参考。

前言:“没有实习,就没有发言权”,只有亲身经历过才会有那种超乎平常的感觉。我与社会的接触并不多。其实学校要求我们参加认识实习,无非是想让我们提前接触社会,了解社会,这样才不会在真正走上社会的时候找不到生活的重心,于是我才决定这个假期要真正的去接触社实践是检验真理的惟一标准。在课堂上,我们学习了很多理论知识,但是如果我们在实际当会,品尝社会的酸甜苦辣。中不能灵活运用,那就等于没有学。实习就是将我们在课堂上学的理论知识运用到实战中。

我们怎样才能把课本上的知识灵活恰当的运用到生活、工作当中去,成为对别人对社会有用的人才我们怎样才能适应当今飞速发展的社会,怎样才能确定自己的人生坐标,实现自己的人生价值呢抱着这种想法,经人介绍我走进了长春前进大街肯德基店。在那里,我学到许多书本上所没有的社会实践知识,体会到了工作的一些难处,学会了如何处世,怎样把事做对做好,清楚了自身的不足更明确了自己以后要怎样努力去完善自己,为毕业后走上工作岗位而奠定基础。

再这段实践里我得到了许多体会与认识,理解了学院为什么一向强调加强我们社会实践潜力,现我将这短短的工作经历总结做出实践报告如下,请老师予以指导。

一、实习目的:

锻炼自身的社会活动潜力,了解社会现实,从实践中拉进了与社会的距离,认清一些社会问题,看清一些社会现象,在社会大课堂里,经风雨、见世面,检验知识,培养潜力,磨练意志,使自身得到启迪,增强社会职责感。在实践中认识社会、增长才干、提高自身素质、为日后真正走进社会铺定基石。

二、实习资料:

开始时要试工一天,工作6个小时。试工期间,我被安排到大厅工作。及时收拾客人用餐后留下的垃圾,持续大厅的整洁是工作的重点,同时还务必兼顾厕所的卫生。别看厕所只有小小的一块地方,拖起来不费吹灰之力。但是在用餐高峰,往往前脚我刚拖完,还没等地板干掉就有3、4位顾客连着使用,地面有张乱不堪了。在我手忙脚乱之际,只见大厅的阿姨,动作马力,总能在第一时间里把所有的工作做好。速度之快让我佩服不已。

有人会说,用餐高峰时的确辛苦。但是到了低峰就简单了吧。一开始我也是这么想的。我面试的这家餐厅设在前进大街上,和闹市区的生意不能比。过了吃饭时间,餐厅生意就会明显淡下来。在低峰时段,大厅的托盘都收好了、厕所的地面拖干净了、洗手台也几经擦的一尘不染,似乎已经没有什么事情要做了,但是总不能就垂手站着吧。于是赶忙请教阿姨——你能够把玻璃擦一下。个性是门上的玻璃,客人进出时手会碰到玻璃上,玻璃很容易花掉。大厅的地面上有一些散落的食物碎片看到吗把地扫一下。垃圾要经常用导压棒压一下。如果压好以后,垃圾超过垃圾桶的3/4就要准备换一个新的垃圾袋了。收好的托盘要用消毒水擦拭、消毒,然后送到柜台上,保证柜台托盘的是数量。盛放吸管的盒子要定期察看,如果吸管数量不够要及时补充。经常到餐厅的外围看看。如果有烟头、树叶、纸屑要及时清扫,持续餐厅外围环境的整洁。人不多的时候,还能够把外围的地板拖一下。

以上几点是我在肯德基工作时的实习,虽已过去,但这将是一份最宝贵的财富,在我以后的人生旅途中,它将发挥重大的作用。

编辑部的工作者闷每天都要争分夺秒地修改、编辑,还要经常加班,有时每天只能睡四、五个小时。但我从来没从他们的脸上看到疲惫和厌烦,他们总是精神饱满地投身于自己的工作中。我想,正是这份对工作的激情支持着他们。如果没有激情,他们不可能为此付出如此巨大的精力。

激情让我们对工作充满热情,愿意为共同的目标而奋斗;耐心又让我们细致地对待工作,力求做好每个细节;细心让我们严把每一份稿件,做到精益求精。

编辑部的工作既繁琐又枯燥无味,无论严寒酷暑,他们都得静下心来慢慢地阅读稿件。如果没有耐心,他们不可能坐在办公室不厌其烦地工作着。细心同样很重要,因为这关系到新闻播出效果的好坏。哪怕一个字,一个小小的标点符号,都会影响到新闻播出的质量。所以,即便他们再累也得提起精神,仔细检查,宁可多看几遍,也不愿意放过一个错误。如果细心。他们不可能做出如此高质量的新闻节目。

在编辑部工作也有很闲的时候。没稿件的时候,编辑们都会看看杂志和报纸打发时间,或是聊聊天,说说笑。而此时,我总会很自觉的地抓紧时间多看看些新闻编辑的书记或是拿出之前改好的稿件,学习和总结一些常见的稿件错误。

总之,编辑部是一个既充满欢乐气氛又可以学习和拓展知识面的地方。

实习让我收获了很多,无论是理论上的知识,还是实际生活中的知识,这些知识都让我受益非浅。我认识到在学校学好本专业知识的同时,还应该多参加些社会实践,拓展自己知识面,提高自己的综合素质,不断学习,多思考,多练习,多听多看。同时要学会与人相处和沟通,处理好人际关系。

任何事情都要对自己有信心。相信在我们的努力下,“有志者事竟成”。

最新焊接实习心得与总结(专业21篇)篇九

9.我初学电焊,平焊练习了4天了还是焊不直,也不光滑,手老是拿不稳,经过长时间练习才发现,实际上是进行两种运动的,一种是平焊方向的直线运动,一种是焊条燃烧时我的手往前伸的方向,两种方向的速度都匀速了,就焊的平直光滑了的措施火焰加热焊前预热方法。

1、通过这次实习我了解了现代焊接方式和工艺过程,了解工程材料主要成形方法和主要机械加工坡口方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构,工夹量具的使用以及安全操作技术。了解了焊接实际知识和新工艺、新技术、新设备在焊接中的应用,培养、提高和加强了我的工程实践能力、创新意识和创新能力。

2、在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有初步的独立操作技能。

3、在了解、熟悉一定的'工程焊接施工知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我的工程实践能力、创新意识和创新能力。对我的工程素质和工程能力的培养起着综合训练的作用,使我不但要掌握各工种的应知应会要求,还要建立起较完整的系统概念,既要要求我实践焊接的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程,又要加强实践动手能力的训练,并具有运用所学工艺知识,初步分析解决简单工艺问题的能力。

4、焊工实习培养和锻炼了我,提高了我的整体综合素质,使我不但对焊工实习的重要意义有了更深层次的认识,而且提高了我的实践动手能力,使我更好的理论与实际相结合,巩固了我的所学材料成型的知识。

5、在整个实习过程中,对我的纪律要求非常严格,制订了学生实习守则,同时加强对填写实习报告、清理焊接施工场地场地、遵守安全操作规程等要求,对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

6、在实习过程中我取得的劳动成果,让我有种自豪感、成就感,这是难以用语言来表达的。

时间一晃而过,焊工实习让久在课堂的我们切身的感受到作为一名工人的苦与乐,同时检验了自己所学的知识。焊工实习更让我深深地体会到人生的意义,实践是真理的检验标准,通过焊工实习,我了解到很多工作常识,也得到意志上锻炼,有辛酸也有快乐,这是我大学毕业生活中的又一笔宝贵的财富,对我以后的学习和工作将有很大的影响。

10月12日起,我们07食品3班在信工楼的金工实习车间进行了为期两周的金工实习。期间,我们接触了钳、车、焊、刨4个工种,在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下,我们没有发生一例伤害事故,基本达到了预期的实习要求,圆满地完成了两周的实习。

在实习之前,曾经听过师兄师姐说金工实习挺辛苦的,但初次走进车间时有点兴奋。老师给我们说明了注意事项时,特别强调了安全问题,列举一件件血淋淋的安全事故。在这时,我们彻底认识到安全的重要性。

接着我们分别被安排不同的工种,第一天我被安排车工学习。在老师的简单介绍下,我们明白了车床各个部件的功能和使用方法,然后我们要做的是利用车床车一个圆柱体形状的工件。在老师边示范边讲解如何车这个工件后,我们就开始熟悉车床各个转盘和手柄的运作,接着到我们每三个人一组,亲自动手操作车床。但是当我们车第一个工件时,并不是那么顺利,反复的车磨,反复的计算尺寸。经过大半天的折腾,第一个工件终于出来,虽然尺寸不是那么精确,但那种成就感油然而生。经过两天的练习和总结经验,我们基本掌握车床的操作,完成老师对我们的考核。

第三天,我要学习的是焊工和刨工。对于焊工,我并不陌生,曾无数次看到建筑工地里闪烁的电火花,我知道那就是焊接,但是亲自动手焊还是第一次。老师给我们详细介绍焊接的相关操作和一些注意事项,焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的,我们在操作时要懂得保护自己,要求带上面罩和手套。从老师的讲解中我了解到:焊条的角度一般在七十到八十之间,运条的速度,要求是匀速。刚开始时,一些女同学对这个东西有一种恐惧感,但练习几次后,自然习惯了。而我本想着操作起来很容易,然而事实却并非那样,比我想象的要难的多了,焊起钢管,那里一个洞,这里又没接上,原来这个真是易学难精。在学习焊工期间,有时会被焊接时的电弧刺痛了眼,但是我们每个人都坚持下来,基本掌握了焊接的知识,但要想作到职业工人那样标准,需要我们反复的练习,熟能生巧。焊接虽然很累,也很危险,但我们亲手焊接过,体验过,以后有机会再好好实践。接着,要开始学习刨工了,经过学习车床,操作起这个刨床,感觉容易多了,并顺利完成了老师所要求的工件。

这么快就到了金工实习的第二个星期,也是到了最辛苦的一个工种。老师告诉我们,钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件,是最能锻炼一个人动手能力的。接着开始介绍虎钳、手锯、各种锉刀的正确用法,而我们要用这些工具将一个圆柱体制作成一把铁锤。首先,我们要锯一个平面出来,这是我才体会到钳工的辛苦,保持一个动作,来回地反复地锯,几百个来回下来,手和腰都酸了。但我明白,这考验的是我们的毅力和耐力,所以我们只有坚持,一点点锯。锯完后,还要用锉刀一点点地把它锉平,先用粗锉,再用细锉,真是费时间。经过两天的努力,我的工件终于有一点锤子的形状了,然后打孔,又用圆锉锉平孔的边缘。当把工件拿给老师审评时,我以为我的作品已经成功了,但是老师看了看,一连串地指出我的作品的缺陷和不足。这时我才发现钳工的严谨和技巧性,精准的尺寸,美观的形态,正确地操作手法,缺一不可。

最新焊接实习心得与总结(专业21篇)篇十

焊接实习并没有我们想象的那么容易,下面是小编为大家搜集整理的关于焊接实习心得范文,有需要的同学,可以参考一下!

说起来,结束了这样艰辛的工作,离开了这么艰苦的工作环境原本应该是件很高兴的事,可是实习真的结束了,内心突然还有点不舍的感觉。

回忆起在二焊上班的日子,车间的工作环境的确是很艰苦,光是嘈杂的噪音你就受不了,震的耳朵疼的嗡嗡发响,还有那看似很美很浪漫的烟花--滚烫的飞溅,经常会被烫的一惊一乍的。我们刚来的前两个月,t11的产量相当大,我们和一线员工几乎每天都要加班一两个小时才能勉强完成任务,其中令我最郁闷的就是加班还没有加班费,呵呵...不过,看着那些年龄比我小五六岁的一线员工拼命干活的样子,感觉他们真是很可怜啊。

8月初,我们走进了焊装二车间,在这里开始了为期3个月的学习、工作生活。刚来的时候,脑袋就像一张空白的纸,白的一尘不染,是车间在这段时期在这张空白的纸上留下了深深的印痕,五彩缤纷,让我懂得了怎样去面对自己的生活、工作和学习。

在这里,我们不仅了解了车间的生产布局、日常生产管理、白车身的生产工艺、成本控制、能源控制和新员工培训,同时也留下了我和其他同事们一起为前途奋斗美好的回忆。我们曾经在这里一起抱焊钳、一起打扫卫生、一起打球、一起开座谈会、一起抱怨发牢骚、一起上班、一起下班这里留下了我们这批大学生太多太多的回忆,新鲜、辛苦、疲劳、迷茫、快乐、成就感、成熟。不管以后我们走向什么岗位,从事哪方面的工作,这里都是见证了我们这群年轻人共同奋斗的地方。

虽然我们离开了这里,但是车间教给我们艰苦奋斗的精神不会随岁月的流逝而被遗忘。这里留给我们的是精神财富,是不可估量的财富,它可以创造出你想象不到的物质财富。下一站是总装二车间,我们将继续把焊装车间艰苦奋斗的精神延伸到那里,延续到以后人生的每一个角落,激励自己,感动他人,做一名合格的奇瑞人。

在焊装车间的见习已经一个多月了。实习期间,在车间领导的正确安排下,在班组长和全体班组员工的悉心关怀下,顺利地进入到了实习角色,并取得了一定的心得。

五月四号去报到,第二天培训专员就带我们到车体一厂观摩两天。刚开始一进去车间,就被这种恶劣的工作环境给吓到。当时心里在想着,要不要打退堂鼓。在旁边又同一批一起进来的同学抱怨着。后来冷静想了下,既然来了就好好干上一场,就当是磨练下自己的意志力。也还是有收获的。过了第二天,跟我同一批进来的女生全都当了逃兵,就剩下我一个女生,心又开始动摇了。可冷静思考下来竟然别人都能生存下去我照样也可以。观摩两天结束,我们又接着培训。公司就给我们安排安全培训和生产培训,主要说:安全培训是在生产中注意安全,工作前穿好工作服带好工作帽,检查所有工具是否齐备,有无损坏,观察周围环境并熟悉工作环境。生产培训是在生产中注意安全和焊接的质量。

根据领导的安排,我还是比较幸运被分到车体二厂,比一厂的环境优越了许多。按照工段的安排,我在焊装侧围a班的034工位见习。

第一天的`工作,跟着生产线的师傅学习工作操作。当第一次站在岗位时,觉得什么不懂,都是靠师傅的指导,握着焊枪,第一感觉就是太重了,还有那看似很美很浪漫!

实习岗位工作的顺序:,必须要戴安全帽,长袖工作服,护腕,眼睛,劳保鞋。生产前,第一要填写设备点检表格,设备点检主要包括焊枪是否操作灵活和焊渣,;平衡器是否操作灵活;电器元件是否破损;气管水管是否破损等等。随着汽车工业的发展,汽车车身焊装生产线也在逐渐向全自动化方向发展,为了赶上国际水平,在提高产量的同时,要求努力提高汽车制造质量。众所周知,实现自动化的前提是零部件的制造精度要很高,希望焊接变形最小,焊接部位外观要清爽,故要求焊接技术越来越高。我国面临加入wto的机遇和挑战,焊接方面新技术的推广应用对汽车工业的品牌提升有着极其重要的作用。

本次实习中我学会了焊接,,奠定对以后在工作有一定的了解,让我毕业后,在社会上比较好找工作。现在的汽车工业中有很多部分都是用焊接完成,学会了焊接技术也让我在这次实习中受益匪浅,很感谢学校能摧荐我们这次实习的公司,在以后的工作中,我要努力学习,争取学更多的技术,为以后的工作奠定一定的基础。

每次的实习我都会有不一样的体会,我觉得只有在不断学习和亲身实践的过程中我们才能更好的适应社会,才能更好的适应生活!通过这次的实习,使我对焊接技能有了更深入的理解和运用。在实习过程中要不怕苦、不怕累,努力克服在焊接实习过程中遇到的困难,当我克服困难完成一件作品时,那种快乐是来自内心最深处的。我相信通过自己的不断努力我的明天一定会更加美好!而且经过这段时间后,我给了自己一些新目标,充分认识到还有哪些地方不足,明确了改进的方向和方法。在这次实习中不但学习到了很多知识,并且带给了我很多问题去思考,去引导我下一步的学习。

我们要毕业了,我们要珍惜这次的实习机会,学习更多的技术。在汽修的专业里,只要我们肯学,没有学不会的技术,在以后的工作里,我们都要努力学习和奋斗!加油!

时间过的很快,来到山东多功能厂已经十多天啦。我们已经顺利通过了车身焊装车间的实习。这焊装车间的这几天实习中感想和收获颇丰。

还记得刚来多功能厂的时候,工厂的设备和整个工厂的布局给我留下很深刻的印象。首先想来说说关于工厂的布局感想,整个工厂有车身焊装车间、涂装车间、整装车间、储气室、污水处理室、电压转换室等汽车生产必备的基础设施。从外观上看,这些工厂都很正规也比较符合一个现代国际化企业发展的硬件需求;从环境方面来说,工厂外面绿化的比较好,每天从宿舍去工厂或者下班之后的路上好的环境总能给人以好的心情,并且还有一些休闲娱乐的场所比如凉亭、羽毛球网、篮球场等等,这些设施也为员工业余生活提供了比较便利的条件。其次,我想说说关于工厂设备的一些感想。第一次进入车声焊装车间的时候,映入眼帘的首先是一排排的悬挂式点焊(这个名称是在说明书上看到的啦),这一排排的点焊让我们几个实习生异常的兴奋,后来了解才知道这一排排的电焊是车身总成的功臣。在车间,我们看到的千千万万个零部件,从车身焊装车间出去后我们看到的一件件完整的车身。从此,我不得不佩服工业力量的伟大。同样,焊装车间的普通电焊、co2保护焊、氩弧焊、吊装线、叉车、电动车等设备让我兴奋了一阵子,从此对于汽车工业产业链之长从直观上有了更深一步的认识。

接下来想说一些关于这七天的参观实习中的一些体会和感想。第一,从这七天中对于公司的tps生产管理模式有了切身的体会,汽车的生产过得需要这种精细化管理和责任到人的制度才能有效保障产量和质量的双重保险。第二,车间生产的安全检查也让我对于国企的认识有了比较大的改观,福田在安全方面也做的比较好,在这七天中焊装车间每天都有安全方面的多重检查,主要从生产前段和中间以后生产手段多重保障汽车的安全成产,我了解到的安全措施包括上班前的工人对于己有设备的安全检查,上班期间安全员的巡查,下班后班长和工人对于设备的安全排查做好生产后安全保障。第三,我想说说关于工厂内部的生产环境问题,每天上班前都会有各自班组的人员对于班组所属区域进行卫生清扫,这样厂区内的杂尘和微粒浓度就会得到有效缓解,并且厂区内也比较清洁,并且我在厂区内走动的过程中惊喜地发现了一些绿色植被,这些植被也可以有效缓解厂区内空气环境,这让我想起了在超级工厂内宝马车间的那一株株高大绿植,福田也在向国际化大企业看齐,心中不免充满向往。最后,我还注意到了一个小小的细节在车架班组的一个组件焊装的时候会裁剪一些铁片下来,工人们会把这些铁片集中在一个大的铁箱里面,很好的回收了材料,这样对于原材料的回收也会很好的节省生产成本。

最后,想说一些关于实习中发现的工厂生产中的一些自己的想法。第一,从整体来说,福田公司焊装车间的机械化和自动化程度跟国外汽车企业相比还是有一定的差距,如果这些焊接的工作都能由机械手操作的话,可以省去很多的人力成本,并且也不用担心员工的健康问题。虽然公司在员工的身体健康方面做了很多的防护措施,但不能完全避免。第二,车间工人的整体操作技能水平不是很一致,不同工位的出活速度不是很一致,导致一些工位有半成件的积压,有些工位跟不上整体的进度,影响了整体的生产速度,不过这个问题也可能是由于工位人员的配备不是很合理。第三,我个人觉得在焊装车间可以假装一些换气设备什么的,这样可以及时把一些颗粒物和有毒气体交换出去,保证车间内比较安全,对于员工的安全也有更大的保障,这也是一个企业长久发展的一项民生工程。

整体来说,这七天在车身焊装车间的实习生活让我对于汽车焊装的流程有了比较深刻的了解,同样对于与汽车行业相关的物流流程也有了不一样的认知。马上就要进入汽车生产的下一站-涂装车间,希望能在下一段的实习中顺利。最后,感谢这一周实习过程中,人力资源培训科的同事和车间主任以及班组班长对我的帮助。

最新焊接实习心得与总结(专业21篇)篇十一

一.实习目的:掌握了解焊接和气割的基本要领。

实习地点:

二.实习内容:

1.安全:工作前穿好工作服,带好工作帽,检查所有工具是否齐备,有无损坏,观察周围环境并熟悉工作环境,开关电源时用单手,焊接过程中若发生故障应立即断开电源,气割中若突然火焰熄灭应立即关掉乙炔再关氧,以免发生漏气或爆炸事故。

2.焊接内容:先检查所需工具是否齐备,有无损坏,线路接触是否良好,电弧焊机是否外壳是否接地,焊条放在指定的容器内,焊接时,打开电源,夹好焊条,焊条与焊枪夹角在90-120度左右,调节电流大小为焊条直径的30-40倍左右,此次实习主要以平敷焊为主,焊接中,引弧可选敲击或划线的方式,引弧后以划圆的方式进行焊接,应注意的是,划圆的宽度和焊接的速度,若不注意会引起夹渣和未焊透等现象,焊得好的其宽度基本相等,表面呈鱼鳞状看起来比较美观,渣壳自然脱落,工作完后,关掉电源清理工具打扫卫生。

3.气割内容:工作前穿好工作服,带好工作帽隔热手套及墨镜,气割时先检查管子有无漏气及接触是否良好,开启气阀,调压在0.4-0.6mpa之间,并注意保留0.4-0.6mpa在瓶内,点火时,应先开乙炔,待点燃后立即开氧,调节氧和乙炔的比例,适中后,先预热再在待割件边缘加热,后开高压氧进行气割,速度适中手要稳,工作后关掉气阀清理工具,打扫卫生。

三.心得体会:

实习的第一天,我们在老师的带领下给我们讲解了焊接实习的安全知识和注意事项,之后我们便来到了焊接实训室,在老师的指导下接下来的这几天,我们平敷焊和气割,在这一周的实习中使我深深的体会到了,一个人要想学一门技术并不难,但要学好一门技术那就难了,要把一门技术学得精益求精那可就难上加难了,常言道:世上无难事,只怕有心人,路,走的人多了便有了路,我便通过自己坚持不懈的努力,便对这次实习的收获很大,学到了不少东西,使我终身受益,在这,我将感谢老师的细心指导,老师,您辛苦了!本次电工电子实习中,学生普遍反映这次实习激发了他们对专业的兴趣,培养了他们的实践动手能力,树立了他们的劳动观念和发扬理论联系实际的科学作风。在实验室的程老师和张老师的帮助下,我也成长起来,更加清醒地认识到作为一名教师的责任。教育不是为了教会学生谋生,而是教会他们创造生活。

这次实习的成功离不开同学们的积极参与,离不开程老师的丰富经验和认真负责的态度,也离不开张老师做的许多大量、繁杂的准备工作,离不开系领导的关心支持。

通过这次实习,在电工方面同学们掌握了常用的电工工具,如钢丝钳、尖嘴钳、螺丝刀、万用表、电烙铁等使用方法及注意事项。在电子方面,熟悉了常用电子器件类别,如电容、电阻、二极管等型号、规格、性能、使用范围及基本测试方法。

最新焊接实习心得与总结(专业21篇)篇十二

焊接需要严谨的态度和必备的一些技能,在老师的.指导下,我们学会了基本的焊接技术。对于本次焊接实训做出如下总结:

1、防止火灾,用电烙铁时要注意安全,电烙铁在人离开时必须断电,进行焊接实训时打开实训间窗户,保持空气流通。

2、严禁触电,电气设备接通电源前要认真检查,焊接时注意电线缠绕,避免烙铁头烫坏导线外皮。

3、防止烫伤。

1、先找出各个阻值的待焊电阻,标记好。

2、焊接时要对元器件引脚镀锡。

3、正确利用五工序法焊接,避免出现虚焊、锡量过多、锡量过少、过热、冷焊、空洞、拉尖、桥焊、剥离等焊点缺陷。

4、液晶屏安装时,导电胶条要保持干净,防止液晶屏出现乱码。若出现乱码,可用酒精擦拭后重新安装。

5、电路板安装完成后,进行调试与总装。

最新焊接实习心得与总结(专业21篇)篇十三

短短的一周焊接实训课给我留下了深刻的印象,每天的感觉都是充实的。实训工作很有见解的专家以鲜活的案例和丰富的`知识,给了我具体的操作指导,给我提供了一线的实践经验。下面谈谈我通过此次培训获得的点滴体会:

1防止火灾(实训间内严禁明火)。,电烙铁在人离开时必须断电。2严防触电。电气设备接通电源前要认真检查,检查电烙铁是要拔掉电源,小心烙铁头烫坏导线外皮3防止发生机械损伤4防止烫伤。

准备工作和必要的知识:

1新烙铁的使用方法

首先将内热型电烙铁在砂上打磨,然后通电,蘸松香,再然后将烙铁头韧面接触焊锡丝,最后在木板或厚纸壳磨擦,使其光亮。

2旧烙铁在使用前应先打磨

3使用电烙铁的注意事项

(1)用松香检查烙铁头的温度,不可以用手接触烙铁头。生成的挥发气体上升越快,烙铁头的温度就越高。

(2)工作中的烙铁发热部分应全部放在铁架上

(3)焊锡气体有害,应注意;焊锡含铅,应注意洗手。做好了准备工作我们还要自己的学习目的。

最新焊接实习心得与总结(专业21篇)篇十四

是学生将理论知识同生产实践相结合的有效途径,是增强学生的群众性观点,劳动观点,工程观点和建设有中国特色社会主义事业的责任心和使命感的过程。

通过生产实习,使学生学习和了解电视机从原材料到成品批量生产的全过程以及生产组织管理等知识,培养学生树立理论联系实际的工作作风,以及生产现场中将科学的理论知识加以验证,深化,巩固和充实。并培养学生进行调查,研究,分析和解决工程实际问题的能力,为后继专业课的学习,课程设计和毕业设计打下坚实的基础。通过生产实习,拓宽学生的知识面,增加感性认识,把所学知识条理化系统化,学到从书本学不到的专业知识,并获得本专业国内,外科技发展现状的最新信息,激发学生向实践学习和探索的积极性,为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。

生产实习是与课堂教学完全不同的教学方法,在教学计划中,生产实习是课堂教学的补充,生产实习区别于课堂教学。课堂教学中,教师讲授,学生领会,而生产实习则是在教师指导下由学生自己向生产向实际学习。通过现场的讲授,参观,座谈,讨论,分析,作业,考核等多种形式,一方面来巩固在书本上学到的理论知识,另一方面,可获得在书本上不易了解和不易学到的生产现场的实际知识,使学生在实践中得到提高和锻炼。

我们要熟悉焊接方法的种类,熟悉钢材的焊接方法,并且了解焊接非常规的焊接方法,如等离子焊,激光焊。

1进入车间实习时,要穿好工作服,大袖口要扎紧,衬衫要系入裤内。不得穿凉鞋、拖鞋、高跟鞋、背心、裙子和戴围巾进入车间。

2严禁在车间内追逐、打闹、喧哗、阅读与实习无关的书刊、背诵外语单词、收听广播和mp3等。

3应在指定的焊机上进行实习。未经允许,其它设备、工具或电器开关等均不得乱动。4焊前检查焊机接地是否良好,焊钳和电缆的绝缘必须良好。

5焊接时应站在木垫板上,不许赤脚操作。不准赤手接触导电部分,防止触电。

6为防止有害的紫外线与红外线的伤害须戴上手套与面罩,防止弧光伤害和烫伤。

7击渣时要注意敲击方向以防焊渣飞出伤人。8工件焊后不准直接用手拿,用铁钳夹持。

9氧气瓶、氩气瓶和二氧化碳气瓶不得撞击和烘烤暴晒。10氧气瓶嘴不许有油脂或其他易燃品,板手不得有油污。11乙炔瓶周围不许有火星,与氧气瓶要隔一定距离放置。

12实习完后要清理好场地及设备工具。设备安全注意事项:

1线路的接线点必须紧密接触,防止因松动、接触不良而发热。2焊钳任何时候不得放在工作台上,以免短路烧坏焊机。3发现焊机或线路热烫时,应立即停止工作。

4操作完毕或检查焊机及电路系统时必须拉闸,关闭电源。

(二)然后工人师傅先给我们讲解理论知识,然后再告诉我们焊接要领,然后再给我们演示如何焊接,然后我们在自己练习如何焊接,发现我们在焊接过程中出现问题,工人师傅再告诉我们如何改进,反反复复的进行操作,最后得到满意的结果。我们主要学习了以下的内容:

(1)我们学习并实践了手工电弧焊。

手工电弧焊的焊接技术使用不同的方法保护焊接熔池,防止和大气接触。热能也是由电弧提供。和mig焊一样,电极为自耗电极。金属电极外由矿物质熔剂包覆,熔剂熔化时形成焊渣,盖住焊接熔池。此外,包覆的熔剂还释放出气体保护焊接熔池,而且,还含有合金元素用来补偿合金熔池的合金损失。在有些情况下,包覆的熔剂内含有所有合金元素,中部的焊条仅是碳钢。然而,在采用这些类型的焊条时,需要特别小心,因为所有飞溅都具有软钢性质,在使用过程中焊缝会锈蚀。如果使用直流电弧,焊条连接到正极,但如果使用钛型焊条,也可以使用交流电弧。电压一般为20~30伏,电流取决于焊接材料的厚度、焊条规格、焊接结构,范围在15~400安。

我们对电弧焊的平焊,立焊,仰焊进行了深入学习,并进行了反复的操作。平焊位置是指焊缝倾角0°,焊缝转角90°的焊接位置。立焊在立焊位置进行的焊接。立焊位置焊缝倾角90°(立向上),270°(立向下)的焊接位。仰焊就是指焊接中,焊接位置处于水平下方的焊接。这种焊接位置在焊接全位置中属于最难焊的一个位置。

(三)气体保护焊是利用气体作为电弧介质并保护电弧和焊接区的电弧焊称为汽体保护电弧焊,简称气体保护焊。在这里我们重点学习了二氧化碳气体保护焊。二氧化碳气体保护焊是用喷枪喷出二氧化碳气体作为电弧的保护介质,使熔化金属与空气隔绝,以保持焊接过程稳定。由于焊接时没有焊剂产生的熔渣,故便于观察焊缝的成型过程,但操作时须在室内避风处,在工地则须搭设防风棚。气体保护焊电弧加热集中、焊接速度快、熔深大,故焊缝强度比手工焊的高,且塑性和抗腐性好,适合厚钢板或特厚钢板(t100mm)的焊接。二氧化碳气体保护焊采用的'焊丝为高锰型,即q235钢采用h08mn2si(焊08锰2硅);16mn钢和15mnv钢采用h08mn2si或h10mn2。

二氧化碳气体保护焊和药芯焊丝电弧焊除遵守焊条电弧焊、气体保护焊的有。

关规定外,还应注意以下几点:

(1)二氧化碳气体保护焊时,电弧温度约为6000~10000℃,电弧光辐射比手工电弧焊强,因此应加强防护。

(2)二氧化碳气体保护焊接时,飞溅较多,尤其是粗丝焊接(直径大于1.6mm),更产生大颗粒飞溅,焊工应有完善的防护用具,防止人体灼伤。

(3)二氧化碳气体在焊接电弧高温下会分解生成对人体有害的一氧化碳气体,焊接时还排出其他有害气体和烟尘,特别是在容器内施焊,更应加强通风,而且要使用能供给新鲜空气的特殊面罩,容器外应有人监护。

(4)二氧化碳气体预热器所使用的电压不得高于36v,外壳接地可靠。工作结束时,立即切断电源和气源。

(5)装有液态二氧化碳的气瓶,满瓶压力约为0.5~0.7mpa,但当受到外加的热源时,液体便能迅速地蒸发为气体,使瓶内压力升高,受到的热量越大时,压力的增高越大。这样就有造成爆炸的危险。因此,装有二氧化碳的钢瓶,不能接近热源。同时采取防高温等安全措施,避免气瓶爆炸事故发生。因此,二氧化碳气瓶必须遵守《气瓶安全监察规程》的规定。

(6)大电流粗丝二氧化碳气体保护焊接时,应防止焊枪水冷系统漏水破坏绝缘并在焊把前加防护挡板,以免发生触电事实习感悟:

本人在这次实习中学到了很多东西,比如说:如何和别人进行良好的沟通,如何更好的把之际学到的东西运用到实践中,在这次实习中,我知道了该如何与别人建立良好的关系,这样可以为以后的发展奠定良好的基础。

我还明白,我们大学生最缺少的就是社会经验,所以在以后的工作和学习中,我们要不断积累社会经验,不断提高自己,为自己将来奠定更好的发展,与人交流,最重要的就是诚实守信,因此,我们要不断提高自己的个人修养。

我还明白,通过这次实习,我懂得了,只有把课本上的东西学好,我们才能更好的在实践中发挥我们最大的潜力。

这是一次锻炼耐心和毅力的实习,它不仅让我学到关于焊工的一些知识,同时还让我明白了道理:做任何事都不能畏惧,要有信心和勇气.一定要做好充分的准备!不能盲目去做,要坚持,还要学会反思跟总结.只有这样才能不断进步.才能把事情做好.

最新焊接实习心得与总结(专业21篇)篇十五

本学期我任教11船焊的电焊实训,通过一个学期的手工电弧焊的实训,同学们对手工电弧焊的基本知识有了一定的了解,掌握了一定的操作技术,可以说从一个门外汉已经迈入了大门,取得的成绩和效果是明显的,同学们会有很多的体会,通过大家的努力,达到了大纲对知识掌握、能力训练方面的要求,同时加强了同学们的劳动观点、组织纪律性,团结协作精神、文明生产和意识,善于理论联系实际,指导实践操作的能力得到了提高,使同学们认识到要做好任何事情,必须要有严谨的、精益求精的、踏踏实实的、认真的工作作风和态度,在这几方面同学们经过这次实习都得到了锻炼和提高。本学期共进行了一次实训,在实训中,同学们拓宽了知识面,锻炼了电焊应用能力,综合素质得到了较大的提高。同时实训也为推动我校实训教学改革提供了丰富的经验。本次实训重点从以下几个方面着手,努力提高教学效果:

一、明确实训实习的目的。

安排电焊实训的基本目的,在于通过该课程的学习,使学生熟悉地掌握焊接操作方法,初步掌握焊接工具的维护技能,并能达到中级或中级以上的水平。具体表现在以下三个方面:

1、重视学生良好习惯的培养。

学生开始实训时先进行为期两天准备教育,主要内容是尊师教育、安全操作教育、文明操作教育、实训日常行为规范教育、专业思想教育、学习方法教育,打扫车间卫生训练、工量具摆放训练。通过教育,有助于学生形成良好的思想意识,养成良好的工作习惯。

2、因材施教,就地取材。

在实训过程中基本上实行“包教包会”,确保每一个学生达到基本标准要求,对于极个别差的学生,如果在规定的实训期间内达不到要求,允许在课余时间训练达到要求,同时为优秀的学生创造脱颖而出的机会,鼓励他们参加中级工考试。

二、实习教学取得的效果:实习教学达到了专业教学的预期目的。在实习之后,学生普遍感到不仅实际动手能力得到了前所未有的提高,绝大多数学生达到了焊接中级工的要求,更重要的是通过具体的实践,进一步激发了广大同学对专业知识的兴趣,并能够做到理论与实践相结合,为后继课程和今后自身的就业及发展打下了扎实的基础。在每一次实训结束后,我都做了认真的总结和反馈。

三、今后努力的方向和采取的措施。

最新焊接实习心得与总结(专业21篇)篇十六

五月四号去报到,第二天培训专员就带我们到车体一厂观摩两天。刚开始一进去车间,就被这种恶劣的工作环境给吓到。当时心里在想着,要不要打退堂鼓。在旁边又同一批一起进来的同学抱怨着。后来冷静想了下,既然来了就好好干上一场,就当是磨练下自己的意志力。也还是有收获的。过了第二天,跟我同一批进来的女生全都当了逃兵,就剩下我一个女生,心又开始动摇了。可冷静思考下来竟然别人都能生存下去我照样也可以。观摩两天结束,我们又接着培训。公司就给我们安排安全培训和生产培训,主要说:安全培训是在生产中注意安全,工作前穿好工作服带好工作帽,检查所有工具是否齐备,有无损坏,观察周围环境并熟悉工作环境。生产培训是在生产中注意安全和焊接的质量。

根据领导的安排,我还是比较幸运被分到车体二厂,比一厂的环境优越了许多。按照工段的安排,我在焊装侧围a班的034工位见习。

第一天的工作,跟着生产线的`师傅学习工作操作。当第一次站在岗位时,觉得什么不懂,都是靠师傅的指导,握着焊枪,第一感觉就是太重了,还有那看似很美很浪漫!

实习岗位工作的顺序:,必须要戴安全帽,长袖工作服,护腕,眼睛,劳保鞋。生产前,第一要填写设备点检表格,设备点检主要包括焊枪是否操作灵活和焊渣,;平衡器是否操作灵活;电器元件是否破损;气管水管是否破损等等。随着汽车工业的发展,汽车车身焊装生产线也在逐渐向全自动化方向发展,为了赶上国际水平,在提高产量的同时,要求努力提高汽车制造质量。众所周知,实现自动化的前提是零部件的制造精度要很高,希望焊接变形最小,焊接部位外观要清爽,故要求焊接技术越来越高。我国面临加入wto的机遇和挑战,焊接方面新技术的推广应用对汽车工业的品牌提升有着极其重要的作用。

本次实习中我学会了焊接,奠定对以后在工作有一定的了解,让我毕业后,在社会上比较好找工作。现在的汽车工业中有很多部分都是用焊接完成,学会了焊接技术也让我在这次实习中受益匪浅,很感谢学校能摧荐我们这次实习的公司,在以后的工作中,我要努力学习,争取学更多的技术,为以后的工作奠定一定的基础。

每次的实习我都会有不一样的体会,我觉得只有在不断学习和亲身实践的过程中我们才能更好的适应社会,才能更好的适应生活!通过这次的实习,使我对焊接技能有了更深入的理解和运用。在实习过程中要不怕苦、不怕累,努力克服在焊接实习过程中遇到的困难,当我克服困难完成一件作品时,那种快乐是来自内心最深处的。我相信通过自己的不断努力我的明天一定会更加美好!而且经过这段时间后,我给了自己一些新目标,充分认识到还有哪些地方不足,明确了改进的方向和方法。在这次实习中不但学习到了很多知识,并且带给了我很多问题去思考,去引导我下一步的学习。

我们要毕业了,我们要珍惜这次的实习机会,学习更多的技术。在汽修的专业里,只要我们肯学,没有学不会的技术,在以后的工作里,我们都要努力学习和奋斗!加油!

最新焊接实习心得与总结(专业21篇)篇十七

1.平安:工作前穿好工作服,带好工作帽,检查所有工具是否齐备,有无损坏,观察周围环境并熟悉工作环境,开关电源时用单手,焊接过程中假设发生故障应立即断开电源,气割中假设突然火焰熄灭应立即关掉乙炔再关氧,以免发生漏气或爆炸事故。

2.焊接内容:先检查所需工具是否齐备,有无损坏,线路接触是否良好,电弧焊机是否外壳是否接地,焊条放在指定的容器内,焊接时,翻开电源,夹好焊条,焊条与焊枪夹角在90-120度左右,调节电流大小为焊条直径的30-40倍左右,此次实习主要以平敷焊为主,焊接中,引弧可选敲击或划线的方式,引弧后以划圆的方式进展焊接,应注意的是,划圆的宽度和焊接的速度,假设不注意会引起夹渣和未焊透等现象,焊得好的其宽度根本相等,外表呈鱼鳞状看起来比较美观,渣壳自然脱落,工作完后,关掉电源清理工具清扫卫生。

3.气割内容:工作前穿好工作服,带好工作帽隔热手套及墨镜,气割时先检查管子有无漏气及接触是否良好,开启气阀,调压在0.4-0.6mpa之间,并注意保存0.4-0.6mpa在瓶内,点火时,应先开乙炔,待点燃后立即开氧,调节氧和乙炔的比例,适中后,先预热再在待割件边缘加热,后开高压氧进展气割,速度适中手要稳,工作后关掉气阀清理工具,清扫卫生。

实习的第一天,我们在老师的带着下给我们讲解了焊接实习的平安知识和本卷须知,之后我们便来到了焊接实训室,在老师的指导下接下来的这几天,我们便学习平敷焊和气割,在这一周的实习中使我深深的体会到了,一个人要想学一门技术并不难,但要学好一门技术那就难了,要把一门技术学得精益求精那可就难上加难了,常言道:世上无难事,只怕有心人,路,走的人多了便有了路,我便通过自己坚持不懈的努力,便对这次实习的收获很大,学到了不少东西,使我终身受益,在这,我将感谢老师的细心指导,老师,您辛苦了!本次电工电子实习中,学生普遍反映这次实习激发了他们对专业的兴趣,培养了他们的动手能力,树立了他们的劳动观念和发扬理论联系实际的科学作风。在实验室的程老师和张老师的帮助下,我也成长起来,更加清醒地认识到作为一名教师的责任。教育不是为了教会学生谋生,而是教会他们创造生活。

这次实习的成功离不开同学们的积极参与,离不开程老师的丰富和认真负责的态度,也离不开张老师做的许多大量、繁杂的准备工作,离不开系领导的关心支持。

通过这次实习,在电工方面同学们掌握了常用的电工工具,如钢丝钳、尖嘴钳、螺丝刀、万用表、电烙铁等使用方法及本卷须知。在电子方面,熟悉了常用电子器件类别,如电容、电阻、二极管等型号、规格、性能、使用范围及根本测试方法。

为期两周的金工实习已经完毕了,然而这次的实习留给我的记忆与意义却是永久的。经过这次的金工实习,我学到了很多课堂上与日常生活中无法学到的珍贵知识,也增强了我的操作动手能力,实在是四年大学生活中非常珍贵的一次经历。

回想这十几天的实习,我觉得金工实习对于我的意义主要有以下几点:

首先,金工实提高了我们大学生的实际动手能力与解决现实问题的能力。作为大学生,我们平时获取知识地点是教室,看到的是文字与图表,记得的是理论与公式,即便是每天练习解决的问题,也都是由老师们虚构的,“在理想情况下”的。一旦在生活中遇到些实际问题,就免不了手忙脚乱,不知所措。即使是硬着头皮勉强干,也会四处碰壁,弄也都是由老师们虚构的,“在理想情况下”的。一旦在生活中遇到些实际问题,就免不了手忙脚乱,不知所措。即使是硬着头皮勉强干,也会四处碰壁,弄得狼狈不堪。然而通过金工实习,不但给我们提供了非常多的亲自动会,而且在师傅们耐心仔细的指导下,又保证了我们能够平安正确的进展操作,并通过自己的不断练习最终掌握这些工艺!

其次,金工实丰富了我们大学生的生产和生活知识,一些朴素的从实际生产中获得的智慧,是书本中学不到然而又更巧妙的。这其中又以平安知识最为重要!金工实习中很多的工种都具有一定的危险性,即便是最简单的钳工磨挫也会又划伤手的可能,至于车,铣等需要用到机床的和电火花、焊等需用到大功率电流的工种危险性就更大了,所以,实习前的平安教育中,一幕幕血与生命的教训不但给我们留下了深刻的印象,更使我们懂得了实习中最根本折平安标准教育,又使我们懂得了在面对各种生产事故,如触电、火灾、工伤时,脱离险境的有效方法。至今仍然对被火灾困在高楼时的几种逃生方法记忆犹新。

实习的第二周周二的上午,我们的实习内容是平安教育。就是看火灾怎么逃生的录像,以及灭火器的使用方法等。本来觉得这是些挺无聊的内容,但老师跟我们说在广州有次火灾,烧死了十几个人,但如果这么多人中有一个会使用灭火器的,就不至于造成这么悲惨的结局了!可见有些东西并不是我们想象的那么简单,我们所无视的,往往是一些很重要的东西。

再次,金工实习也使我们感受了所学知识在实际中的运用,从而指导我们日后更加有效的学习。作为理工类大学生,所学的专业知识,很多都是生产的,例如电子电路、电气控制、机械制图、应用化学等,通过金工实习的相关工种,使我们充分体会了知识对生产的指导作用,例如在操作数据控制机床的几种编程软件时,只要还记得机械制图中x、y、z的三轴关系以及各种视图的特点,零件图的绘制便会轻松的多;在以后进一步的学习中,也能帮助我们联想记忆,更快更好地掌握新的知识。

最后,金工实习也为我们将来的工期作提供了非常重要的生产经历。在将来走向工作岗位后,我们工科生总会需要进展相当多的规划设计工作,但是不管设计得再精巧,一颗螺母、一块角钢摆放得不合理,或是加工方式难以实现,都会造成产品的无法制造,也是前功尽弃!有了这些实习经历。就能使我们在设计中考虑到以上种种问题,做到“闭门造车,出门和辙”了。

最新焊接实习心得与总结(专业21篇)篇十八

毕竟是我第一次接触焊工!我把老师讲的理论在心里默想了一遍,带上面罩就开始动手,以为会很简单,很容易,可是焊条偏偏就粘在铁板上,我的心里立刻紧张起来。

铁板上除了散乱的小铁珠外,什么也没有留下!看见别人焊的那么好,心里很不是滋味。

我也比较了自己和别人的作品,找出了自己的不足,积累了相当丰富的经验,也为自己赢得了自信。

第三次实习时,老是调整了一部分同学的位置,我自认为已经学得很好了,可是换了位置后,我就焊的一塌糊涂!心里空空的,不知为什么?后来我又问吕老师,才知道是自己学艺不精!吕老师说:“作为一名好的焊工,无论是横着、竖着、躺着、仰着都能焊好。

”是啊,只有认知道自己的不足,努力实践,才能够不断进步。

总之,这次实习让我懂得了做什么事都要一心一意,严谨认真,反复琢磨,只有这样,我们才能作好自己应该做的事。

我想这次实习会成为我今后那么多实习的良好开始。

在焊装车间的见习已经一个多月了。

实习期间,在车间领导的正确安排下,在班组长和全体班组员工的悉心关怀下,顺利地进入到了实习角色,并取得了一定的心得。

月号去报到,第二天培训专员就带我们到车体一厂观摩两天。

刚开始一进去车间,就被这种恶劣的工作环境给吓到。

当时心里在想着,要不要打退堂鼓。

在旁边又同一批一起进来的同学抱怨着。

后来冷静想了下,既然来了就好好干上一场,就当是磨练下自己的意志力。

也还是有收获的。

过了第二天,跟我同一批进来的女生全都当了逃兵,就剩下我一个女生,心又开始动摇了。

可冷静思考下来竟然别人都能生存下去我照样也可以。

观摩两天结束,我们又接着培训。

公司就给我们安排安全培训和生产培训,主要说:安全培训是在生产中注意安全,工作前穿好工作服带好工作帽,检查所有工具是否齐备,有无损坏,观察周围环境并熟悉工作环境。

生产培训是在生产中注意安全和焊接的质量。

根据领导的安排,我还是比较幸运被分到车体二厂,比一厂的环境优越了许多。

按照工段的安排,我在焊装侧围a班的034工位见习。

第一天的工作,跟着生产线的师傅学习工作操作。

实习岗位工作的顺序:,必须要戴安全帽,长袖工作服,护腕,眼睛,劳保鞋。

生产前,第一要填写设备点检表格,设备点检主要包括焊枪是否操作灵活和焊渣,;平衡器是否操作灵活;电器元件是否破损;气管水管是否破损等等。

随着汽车工业的发展,汽车车身焊装生产线也在逐渐向全自动化方向发展,为了赶上国际水平,在提高产量的同时,要求努力提高汽车制造质量。

众所周知,实现自动化的前提是零部件的制造精度要很高,希望焊接变形最小,焊接部位外观要清爽,故要求焊接技术越来越高。

我国面临加入wto的机遇和挑战,焊接方面新技术的推广应用对汽车工业的品牌提升有着极其重要的作用。

本次实习中我学会了焊接,奠定对以后在工作有一定的了解,让我毕业后,在社会上比较好找工作。

每次的实习我都会有不一样的体会,我觉得只有在不断学习和亲身实践的过程中我们才能更好的适应社会,才能更好的适应生活!通过这次的实习,使我对焊接技能有了更深入的`理解和运用。

在实习过程中要不怕苦、不怕累,努力克服在焊接实习过程中遇到的困难,当我克服困难完成一件作品时,那种快乐是来自内心最深处的。

我相信通过自己的不断努力我的明天一定会更加美好!而且经过这段时间后,我给了自己一些新目标,充分认识到还有哪些地方不足,明确了改进的方向和方法。

在这次实习中不但学习到了很多知识,并且带给了我很多问题去思考,去引导我下一步的学习。

我们要毕业了,我们要珍惜这次的实习机会,学习更多的技术。

在汽修的专业里,只要我们肯学,没有学不会的技术,在以后的工作里,我们都要努力学习和奋斗!加油!

说起来,结束了这样艰辛的工作,离开了这么艰苦的工作环境原本应该是件很高兴的事,可是实习真的结束了,内心突然还有点不舍的感觉。

回忆起在二焊上班的日子,车间的工作环境的确是很艰苦,光是嘈杂的噪音你就受不了,震的耳朵疼的嗡嗡发响,还有那看似很美很浪漫的“烟花”--滚烫的飞溅,经常会被烫的一惊一乍的。

我们刚来的前两个月,t11的产量相当大,我们和一线员工几乎每天都要加班一两个小时才能勉强完成任务,其中令我最郁闷的就是加班还没有加班费,呵呵...不过,看着那些年龄比我小五六岁的一线员工拼命干活的样子,感觉他们真是很可怜啊。

8月初,我们走进了焊装二车间,在这里开始了为期3个月的学习、工作生活。

刚来的时候,脑袋就像一张空白的纸,白的一尘不染,是车间在这段时期在这张空白的纸上留下了深深的印痕,五彩缤纷,让我懂得了怎样去面对自己的生活、工作和学习。

在这里,我们不仅了解了车间的生产布局、日常生产管理、白车身的生产工艺、成本控制、能源控制和新员工培训,同时也留下了我和其他同事们一起为前途奋斗美好的回忆。

我们曾经在这里一起抱焊钳、一起打扫卫生、一起打球、一起开座谈会、一起抱怨发牢骚、一起上班、一起下班……这里留下了我们这批大学生太多太多的回忆,新鲜、辛苦、疲劳、迷茫、快乐、成就感、成熟。

不管以后我们走向什么岗位,从事哪方面的工作,这里都是见证了我们这群年轻人共同奋斗的地方。

虽然我们离开了这里,但是车间教给我们艰苦奋斗的精神不会随岁月的流逝而被遗忘。

这里留给我们的是精神财富,是不可估量的财富,它可以创造出你想象不到的物质财富。

下一站是总装二车间,我们将继续把焊装车间艰苦奋斗的精神延伸到那里,延续到以后人生的每一个角落,激励自己,感动他人,做一名合格的奇瑞人。

最新焊接实习心得与总结(专业21篇)篇十九

时间过的很快,来到山东多功能厂已经十多天啦。我们已经顺利通过了车身焊装车间的实习。这焊装车间的这几天实习中感想和收获颇丰。

还记得刚来多功能厂的时候,工厂的设备和整个工厂的布局给我留下很深刻的印象。首先想来说说关于工厂的布局感想,整个工厂有车身焊装车间、涂装车间、整装车间、储气室、污水处理室、电压转换室等汽车生产必备的基础设施。从外观上看,这些工厂都很正规也比较符合一个现代国际化企业发展的硬件需求;从环境方面来说,工厂外面绿化的比较好,每天从宿舍去工厂或者下班之后的路上好的环境总能给人以好的心情,并且还有一些休闲娱乐的场所比如凉亭、羽毛球网、篮球场等等,这些设施也为员工业余生活提供了比较便利的条件。其次,我想说说关于工厂设备的一些感想。第一次进入车声焊装车间的时候,映入眼帘的首先是一排排的悬挂式点焊(这个名称是在说明书上看到的啦),这一排排的点焊让我们几个实习生异常的兴奋,后来了解才知道这一排排的电焊是车身总成的功臣。在车间,我们看到的千千万万个零部件,从车身焊装车间出去后我们看到的一件件完整的车身。从此,我不得不佩服工业力量的伟大。同样,焊装车间的普通电焊、co2保护焊、氩弧焊、吊装线、叉车、电动车等设备让我兴奋了一阵子,从此对于汽车工业产业链之长从直观上有了更深一步的认识。

接下来想说一些关于这七天的参观实习中的一些体会和感想。第一,从这七天中对于公司的tps生产管理模式有了切身的体会,汽车的生产过得需要这种精细化管理和责任到人的制度才能有效保障产量和质量的双重保险。第二,车间生产的安全检查也让我对于国企的认识有了比较大的改观,福田在安全方面也做的比较好,在这七天中焊装车间每天都有安全方面的多重检查,主要从生产前段和中间以后生产手段多重保障汽车的安全成产,我了解到的安全措施包括上班前的工人对于己有设备的安全检查,上班期间安全员的巡查,下班后班长和工人对于设备的安全排查做好生产后安全保障。第三,我想说说关于工厂内部的生产环境问题,每天上班前都会有各自班组的人员对于班组所属区域进行卫生清扫,这样厂区内的杂尘和微粒浓度就会得到有效缓解,并且厂区内也比较清洁,并且我在厂区内走动的过程中惊喜地发现了一些绿色植被,这些植被也可以有效缓解厂区内空气环境,这让我想起了在超级工厂内宝马车间的那一株株高大绿植,福田也在向国际化大企业看齐,心中不免充满向往。最后,我还注意到了一个小小的细节—在车架班组的一个组件焊装的时候会裁剪一些铁片下来,工人们会把这些铁片集中在一个大的铁箱里面,很好的回收了材料,这样对于原材料的回收也会很好的节省生产成本。

最后,想说一些关于实习中发现的工厂生产中的一些自己的想法。第一,从整体来说,福田公司焊装车间的机械化和自动化程度跟国外汽车企业相比还是有一定的差距,如果这些焊接的工作都能由机械手操作的话,可以省去很多的人力成本,并且也不用担心员工的健康问题。虽然公司在员工的身体健康方面做了很多的防护措施,但不能完全避免。第二,车间工人的整体操作技能水平不是很一致,不同工位的出活速度不是很一致,导致一些工位有半成件的积压,有些工位跟不上整体的进度,影响了整体的生产速度,不过这个问题也可能是由于工位人员的配备不是很合理。第三,我个人觉得在焊装车间可以假装一些换气设备什么的,这样可以及时把一些颗粒物和有毒气体交换出去,保证车间内比较安全,对于员工的安全也有更大的保障,这也是一个企业长久发展的一项民生工程。

整体来说,这七天在车身焊装车间的实习生活让我对于汽车焊装的流程有了比较深刻的了解,同样对于与汽车行业相关的物流流程也有了不一样的认知。马上就要进入汽车生产的下一站—涂装车间,希望能在下一段的实习中顺利。最后,感谢这一周实习过程中,人力资源培训科的同事和车间主任以及班组班长对我的帮助。

最新焊接实习心得与总结(专业21篇)篇二十

为了提高生产技能水平,加强个人考试能力。我班于星期六展开技能练习培训!我选择的是焊条电弧焊全位置焊项目。起初拿到试件我还不是很在意因为在10月份我已经进行过一个月的该项目培训。心里想着:这个肯定是小菜一碟。但事实却并非如此。

点焊管子,本应该是在11点钟,5点钟、8点位置点焊并加固。但由于开始没有用石笔标注。所以有点偏。加固后打二、打底焊接。

其原因是停留时间过久,两边边缘没有带到位。需要多加练习。保证外表面平整。

填充层最重要的是融合好且留够1到2毫米的坡口利于盖面。但我的焊件由于前期没有做好规划,焊接时急于往上带,造成中间凸起都高于母平面。影响盖面成形。焊后分析原因:

1、推力电流开大了。

2、两边停留时间不够。

3、焊条角度与运条方式没有跟上。

4、了解数字万用表的工作原理,掌握万用表的焊接,组装与调试。

万用表焊接。

1、所用工具:元器件、万用表散装套件、组装工具、电烙铁。

2、元件检查:

线路板、二极管、电位器、金属化电容、电解电容、电容、日字架、电源线、电池弹片、晶体管插座、保险丝架、导电胶、保险丝、液晶显示器片、康铜丝、自攻螺丝、外壳、钢珠、齿轮弹簧、接触片v、功能版、测试表笔、说明书、9v叠层电池、功能旋钮。

3、焊接采用焊接技术按照图纸进行。

将各个元件焊接到焊板相应的位置,并时刻按照焊接的要求来并时刻按照焊接的要求来进行各部分的操作。焊接完成后检查各个焊要求焊点符合标准、不虚焊、假焊、搭焊更不能错焊和漏焊。要求同类元件高度一致,接线准确。

(1)安装电阻、电容、二极管等。电阻、二极管等安装时,(卧式安装立式安装)。

(2)安装电位器、三极管插座。

(3)安装保险座。

(4)安装电池线。

(5)万用表检测。

这次实训显然没有成功,万用表组装完成后接触不良。但是我也在这次失败中学到了很多东西。在这次的电子实训过程中,可以说是充满了挑战也因此有了惊喜,在充满了困惑的同时也多了些许的了解。虽然时间不是很长但过程确实值得回味的,每一个细节我们都亲历亲为,也因此印象深刻。在学习和实践中我们或多或少的'掌握了一些知识,有了一些体会和感触。

在一开始,看着简单的电烙铁心里很是期待。当拿在自己手里的时候就迫不及待了,完全没有听老师讲解要领,以至于在下面的操作中出现了不能将器件很好的焊在电路板上。

最新焊接实习心得与总结(专业21篇)篇二十一

通常来说,实习经验是个人职业生涯中至关重要的一部分,尤其对于那些正在学习一项技能的人来说。这个阶段的经历可以增加个人实践能力和获得深度专业知识,为之后的职业生涯发展打下坚实的基础。在我所就读的大学中,焊接技能是必修课程。我在焊接方面的实习经验让我学到了很多,也提高了我的职业素养。

第二段:实习前准备。

在我实习的机械加工厂,戴着护目镜和手套,我开始了我的实习。虽然我已经在课堂上学习过如何操作焊接机器,但是在实际操作中还是会遇到一些问题。为了尽可能的减少这些问题,我在实习前仔细阅读了操作手册,对焊接机器的使用有了深入的了解。在这个过程中,我发现了一些容易忽略的细节,如如何调节焊接电流和电压,以及如何维护和更换焊接机器的部件。

第三段:实习经验。

在实习期间,我参与了很多具有挑战性的焊接任务,包括焊接不同厚度的钢板、焊接不同形状的工件,还有塑料和铝合金的焊接。由于我之前准备得足够充分,所以我可以很自如地处理这些任务。我的工作质量也受到了同事和上级的高度赞扬。

在实习中,我还学到了如何在各种压力和环境下保持冷静。焊接是一项需要高度集中注意力的工作,一旦分心可能导致不良的焊接效果。我要时刻保持清醒、专注,同时密切关注焊接的每一个步骤和每一个细节。

在实习中,我深深意识到实践是快速掌握知识的最好方法。在实践中,我能够真正体会到每一个环节,能够更深入地理解焊接过程并识别问题。与此同时,我也认识到,团队合作和沟通对于完成工作和提高工作效率至关重要。只有在和队友们充分沟通、密切合作的情况下,我们才能达到最佳的工作效果。

此外,我还意识到了对于一项技能的重视和学习的重要性。只有不断学习和积累经验,才能在工作中不断成长和提升。

第五段:总结。

总的来说,通过这次焊接实习,我不仅掌握了实用的焊接技术,还培养了团队合作精神和解决问题的能力。我学会了如何在有压力的情况下保持冷静,以及如何仔细观察细节。这些对我的职业生涯发展将有着长期的影响。我相信,只有通过实践经历和不断学习,我们才能成为更出色、更有能力的专业人士。

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