个人总结是一个重要的成长记录，可以让我们看到自己的成长轨迹。以下是小编为大家精心挑选的个人总结范文，希望可以给大家提供一些参考。
隧道工程个人总结（汇总16篇）篇一
户口所在：潮州国籍：中国。
婚姻状况：未婚民族：汉族。
诚信徽章：未申请身高：178cm。
人才测评：未测评体重：62kg。
人才类型：在校学生。
应聘职位：工程监理，公路/桥梁/港口/隧道/岩土工程，施工员。
工作年限：1职称：无职称。
求职类型：实习可到职日期：一个月
月薪要求：1500--希望工作地区：广州,深圳,潮州。
毕业院校：广州城市职业学院。
最高学历：大专获得学位:大专生毕业日期：-07
专业一：市政工程专业二：市政工程。
起始年月终止年月学校(机构)所学专业获得证书证书编号。
语言能力。
外语：英语良好粤语水平：优秀。
其它外语能力：
国语水平：优秀。
工作能力及其他专长。
本人具有良好的团队精神和人际关系，对待工作认真负责、勤恳耐劳，耐心细心，在工作中善于到激励他人的作用，同时善于并热爱与人沟通交流;对新事物的接受能力及环境适应能力强，现已取得施工员证，cad证及监理员证。
个人自传。
本人性格开朗、积极上进;具有良好的'团队精神和人际关系，对待工作认真负责、勤恳耐劳，耐心细心，在工作中善于到激励他人的作用，同时善于并热爱与人沟通交流;对新事物的接受能力及环境适应能力强，现已取得施工员证，cad证及监理员证，英语能力良好，熟练各类计算机软件。
公共基础良好、专业基础扎实、动手能力强，在运动方面比较突出，经常参加篮球羽毛球等运动，并取得成绩。
简历写作的一些误区【2】。
在你发送一份简历之前，应该再三地进行检查和修改。
检查完成的简历上是否有错别字，病句或不应有的污迹。
准备简历时不要试着在打印纸上省钱，要使用优质纸张而不要只用劣质的复印纸。
不要缩排字号;如果一页纸写不下你的所有工作经历，那就创建一份足以列下你所有的工作经验和技能的简历吧。
不要缩排字号，这样会使你的简历变得不易阅读。
如果你缺乏与正在申请的职位相关的工作经验，那么就不要使用年代式的经历。
不妨试试功能式或技巧式的简历格式，这样你可以把与此职位最相关的经验和技能放在最醒目的位置。
不要不分巨细地罗列所有工作经验;虽说你可以呈递篇幅超过两页纸以上的简历，但是要注意不要罗列所有的大小工作经验。
人力资源经理们最关心的是你近来的工作情况，所以应将简历重点放在你最近和最相关的工作经验的说明上。
不要夹带多余的资料;发送简历时，除非招聘公司有特别的说明，否则最好不要附带成绩单、推荐信或获奖证书等附加资料。
如果你被通知面试，你应该带上这些资料以备出示。
要说明自己的工作能力，仅仅把招聘公司的工作职位说明拷贝到简历中，再加上自己说明的是远远不够的。
你可以列出特殊的工作技能、获奖情况等资料证明你比竞争者更适合这个职位。
隧道工程个人总结（汇总16篇）篇二
首先，处理地基。在挖基坑的时候，要想防止挖掘过度就要提前做好规划，掌握好比例，要不就会发生地基下沉的问题，这些问题一旦出现就会严重的影响到后续的建设工作，使得项目的品质受到很大的干扰。在挖掘的时候要清理好基底，而且平整得当、在挖掘工作结束之后要测试其受力能力，如果达标才可以开展后续的建设工作。其次，捆扎钢筋。此项工作要按照图纸的规定来开展，要明确钢筋的类型和总数尺寸等等，还应该做好测量工作，要保证整个时期都有专门的监管者，以此来确保项目的品质不受干扰。还要选择合理的焊接措施。捆扎好之后要适当的填充，通常填充砂浆和土壤，这样做的目的是提升器稳定性。再次，控制好模板。在进行模板建设工作时，要做好模板加工工作，而且要使用定型模，使用脚手架来辅助。模块要采用截面设计的形式，钢管采用脚手架形成斜向支撑，在具体工作的时候要认真的掌控好该项内容，否则就会干扰项目的品质。最后，做好混凝土施工工作。在此时期，要在基底处和模板有效对接，为了防止渗漏通常用砂浆来围堵。同时此举还能避免场地发生塌陷。在具体的工作时，要结合材料的特点做好保护工作，避免其破损。在拆除模板之后，要进行台身的维护工作，要在其表层遮盖一层塑料薄膜，同时还要确保它的边角和表层不受撞击，确保平整。
隧道工程个人总结（汇总16篇）篇三
桥梁与隧道工程专业毕业生主要服务于国家交通建设事业。交通建设在国家经济发展中起着十分重要的先行作用，不论是在公路、铁路和城市交通建设中，还是为跨越江河、深谷和海峡或穿越山岭和水底都需要建造各种桥梁和隧道等结构构造物。因此，这样的技术性工作人员是不可或缺的，只要社会在不断向前发展，这类人员就不会无用武之地。由于桥梁与隧道工程专业所从事的工作用脑量相对大，薪资待遇也相对丰厚，只要您具备吃苦耐劳的精神，足以获得更高层次的精神生活和物质生活。但值得注意的是，该专业有略微的性别歧视，与男生相比，女生就业较难。
隧道工程个人总结（汇总16篇）篇四
大家好!
我叫xx，xx年已经结束，我们即将迎来蛇年的到来。回首过去，这一年来我在自己的工作岗位上，肩负着自己的使命。下面，我将自己的工作做如下总结。
一年来认真执行山西省xx高速各项规章制度和学习实践十八大精神。注重在三个方面下功夫。一是在武装头脑上下功夫。通过集体学习，个人认真学习，大家讨论，专家辅导，领会十八大的科学发展观的本质和深刻内涵，掌握科学发展观的灵魂。二是在提高能力上下功夫。转变思想观念，立足自身实践，严格按照工作规章操作，熟悉工作流程，掌握工作技巧，提高自己的工作能力。三是在转变作风上下功夫。加强对山西省xx高速各项规章的学习，真正认识到高速隧道工作的重要性和机电工作的核心。
一年来我在工作上，能认识到我本职工作的重要性和责任的重大。为此我做到一下四点。
一是对工作操作过程中要求自己认真负责，仔细查找工作中存在的问题和缺陷，发现问题及时改错。
隧道机电、消防是隧道安全运营的重中之重，但隧道内的供电设备经过多年运行及运行环境的恶劣，现已经陈旧，故障率较高，为了科学合理地管理好这些设备，最大限度地保证设备的稳定运行，我们对每一个供配电设施编号管理，力求做到精、细、准，不允许有丝毫的马虎。要求人人精心操作，认真维护，保证设备正常运转，保持各配电房环境卫生清洁，较好地完成了各系统安全稳定运行。
二是在安全方面严格按照省厅xx高速的制度执行，做到安全施工万无一失。
我离军段10千伏高压专线总长约36公里，为确保离军段10kv线路的正常运行，收费及隧道照明供电安全稳定，我股室每月对所属高压线路、变压器等高压设备进行巡检，每月对全线25项用电单元的'电量抄报及维护，遇有特殊事件负责协调电力部门，配合技术人员巡查、检测、维修。
每月对隧道消防柜内设施检查一次，八盘山、上白霜隧道消防水池补水共计207小时。清理洞内闸阀口垃圾38处;对所管辖隧道电缆、光缆、消防检查井进行了检查，无井盖检查井进行了重新配置。
三是对隧道机电控制性工作要科学对待，不断掌握新技能和新技术。真正把隧道机电成为经得起考验的精品工程。
四是服从各级上级的领导，遵纪守法，团结同志，爱岗敬业。
总之，一年来工作上有收获，获得了不少的实际操作经验，但也许多不足之处，虚心向他人学习，弥补自己的不足之处。在新的一年里，我会发扬优良传统，纠正错误。做一名优秀的工作者。谢谢大家!
隧道工程个人总结（汇总16篇）篇五
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志愿者经历
实践与实习：
2010年10月至2010年11月于广州南方高速铁路测量技术有限公司广珠轻轨线轨道检测工作
工作经历：
2011年7月至2011年10月广东省长大公路工程有限公司第三分公司梅大十标工作
个性特点：
乐观、自信、责任心强；乐于与人相处，与身边的人相处融洽，具团体合作精神；为人正直，工作认真负责，能吃苦耐劳，做事严谨；缺点有时做事太急；理想是成为一个工程师。对待所做每件事的态度是：不怕做不到，只怕想不到；没有最好，只有更好。
相信您的信任与我的实力将为我们带来共同的成功!我坚信能为贵公司贡献自己的力量!
隧道工程个人总结（汇总16篇）篇六
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个人基本信息。
姓名：
性别：
男
暂无照片。
出生日期：
民族：
汉
户籍：
中国江西。
身高：
168。
婚姻状况：
已婚。
学历：
本科。
毕业院校：
长沙。
专业：
测绘工程::工程测量。
政治面貌：
群众。
第二专业：
请在以下列表中选择::。
身份证：
************。
现有职称：
中级。
毕业时间：
现所地点：
上海。
求职意向。
求职类型：
全职。
面议。
应聘职能类型一：
应聘职能类型二：
测量工程师。
应聘职能类型三：
应聘职能类型四：
应聘职能类型五：
应聘职能类型六：
希望工作地区：
江西,其它华东各地。
其他地区：
全国。
可到职日期：
随时。
相关工作经历及特长。
人才类型：
普通求职。
相关工作经验：
22年。
外语语种：
英语。
外语水平：
一般。
其它外语语种：
无
其它外语水平：
无
普通话程度：
标准。
计算机能力：
优秀。
教育/培训经历。
工作经验。
1996.2～1997.4中国有色金属工业南昌公司盘古山钨矿。
1997.5～1998.2浙江富春江电厂高边坡处理施工测量。
1998.3～1998.9河南永城311国道改扩建工程施工测量。
1998.10～1999.3长江口深水航道建设施工测量。
1999.3～1999.6南京市集庆门大桥测量监理。
1999.6～2000.10江苏交通咨询监理总公司宁靖盐高速公路测量监理工程师。
2000.10～2003.1江苏润扬长江公路大桥测量监理工程师。
2003.2~.4上海国际航运中心洋山深水港测量工程师。
2006.4～.9南京地铁2号线隧道测量工程师。
2007.10～2009.2福建武邵高速公路1标项目部。
2009.3~2010.12四川达陕高速公路隧道工程师。
工作技能。
本人一直从事工程测量、路桥隧道一线施工技术、管理工作，现在工程即将结束，有意者请联系。
对cad、测量专业软件精通。
职业目标。
个人评价。
数字化测图，精通水准仪、全站仪、gps等专业测量仪器,熟练操作cass等专业软件！对计算机办公软件熟练掌握！
隧道工程个人总结（汇总16篇）篇七
姓名：
性别：
男
暂无照片。
出生日期：
**-**-**(50)岁。
民族：
汉
户籍：
中国天津。
身高：
170。
婚姻状况：
已婚。
学历：
本科。
毕业院校：
北京交通大学。
专业：
政治面貌：
群众。
第二专业：
请在以下列表中选择::。
身份证：
************。
现有职称：
高级。
毕业时间：
现所地点：
天津。
求职意向。
求职类型：
全职。
面议。
应聘职能类型一：
总工程师。
应聘职能类型二：
应聘职能类型三：
土建工程师。
应聘职能类型四：
应聘职能类型五：
应聘职能类型六：
希望工作地区：
天津,不限。
其他地区：
华北、东北、华中、华东。
可到职日期：
两个星期。
相关工作经历及特长。
人才类型：
普通求职。
相关工作经验：
26年。
外语语种：
英语。
外语水平：
良好。
其它外语语种：
无
其它外语水平：
无
普通话程度：
优秀。
计算机能力：
良好。
教育/培训经历。
工作经验。
1984.7-.11中铁十八局集团公司指挥部分公司总工。
1984年7月至1987年5月，在中铁十八工程局第三工程处施工技术科，从事通霍线、大秦线铁路工程建设，主要是通霍线车站房屋施工和大秦线白家弯隧道（5.28km）施工技术，包括工程测量、爆破设计、衬砌台车设计、运输方式设计等。
1987年5月从事天津港东突堤码头软基加固及附建区房屋工程、天津站枢纽改造子牙河特大桥、大港电厂铁路专用线（包括站场共5.5公里）、翻车机室、场区公路、管架桥（1.5km）、6座板涵、框架涵等工程，及天津开发区五号路900m给排水市政工程施工技术工作。
1992年3月至12月调入十八局机关从事全局劳动定额管理工作，曾在神朔线蛇口卯隧道（5.5km）、朔黄线寺铺尖隧道（5.8km）、南昆线南盘江（780m）高架v型支撑新技术特大桥、塘沽华港饭店工地等从事施工定额管理工作，成效显著。
1912月至10月在十八局人力资源部期间所编定额标准获中国铁道建筑总公司科技进步三等奖，秦岭隧道tbm掘进技术施工定额技术标准获中国铁道建筑总公司科技进步二等奖,南盘江特大桥v型支撑及翻模、悬臂灌注等项目编入国家铁路行业劳动定额标准。
月至5月任十八局浙赣铁路电气化改造工程指挥部副总工程师，主管全线施工技术和安全质量管理工作，包括1座560m特大桥、5座中桥、40公里线路改造、3座隧道的技术管理工作。
206月至11月任十八局四川工程指挥部、中原工程公司总工程师，主抓四川4个水电站引水隧道工程（共1.2万m）、河南济东高速公路工程4.2km总体技术工作。
2005.11-.1美加房地产投资公司总工。
在天津美加房地产公司，负责该公司全部技术管理工作，包括罗马花园g座写字楼（3.1万平米）改造装修工程管理。
2007.2-.10百莱玛、北京德基集团分公司副总经理、总工。
负责北京通州永乐店开发区厂房（6000m2）建设和海南百莱玛度假村会议酒店及公寓前期开发（50000m2）以及河北廊坊德基0m2厂房、宿舍楼、综合楼的水暖预算工作。
任沿海高速公路项目（投资3.6亿人民币）总工。全面负责该项目的施工技术管理工作、安全质量管理和施工组织管理工作，包括1200m特大桥一座，548m大桥一座，另外17座桥涵构造物和7.4km路基工程，及全部标段的软基加固工程，从施工组织设计、分项工程划分、各项施工准备工作到全部技术方案的制定。标段总长9.43km。
（5）、河北汇通路桥集团公司（2010.1--现在）。
负责公司全面的'技术、质量、安全和进度管理，组织指导和编制审定了八条高速公路标段的3座特大桥、10座大桥、1座长大隧道的技术方案和公司开发的7万平米办公楼、住宅的规划及技术方案，对路基、路面工程方案也做了审定把关和指导；现场指导了重难点的施工，健全了公司的质量安全管理体系，保证了公司所建工程的优质安全。
任职情况。
1984.7-1985.7中铁十八局三处技术科见习期。
1985.7-1992.2中铁十八局三处技术科助理工程师。
1992.2-.12中铁十八局人力资源部工程师。
1998.12-.10中铁十八局人力资源部高级工程师兼定额科长。
2003.10—.6中铁十八局浙赣指挥部副总工程师。
2004.6-2005.11中铁十八局四川指挥部和中原公司总工程师。
2007.2—2008.10百莱玛（中国）机械公司副总经理。
海南百莱玛度假村建设公司总工程师。
2010.01-现在河北汇通路桥集团公司公司总工程师。
获奖励情况：
（1）、获铁道部“八五”（1991年—1995年）先进个人。
（2）、获中国铁道建筑总公司96-、先进个人。
（3）、获中铁十八局“八五”先进科技工作者。
（4）、获中铁十八局第一届青年科技拔尖人才奖。第三届科技学术带头人奖（）。
（5）、或中铁十八局、先进工作者，94年度“双文明”先进个人。
（6）、获中铁十八局第四工程处企业管理培训班优秀教员奖。
工作技能。
有较强的业务技术能力和组织管理能力，有较好的文笔能力和口才，有丰富的直接技术经验和施工组织管理经验，能承担大型铁路、公路、桥隧、市政、工民建工程的技术管理和组织管理工作，也有作为甲方的工程组织管理经验。有多年担任总工、副总经理的经历。
职业目标。
愿担任铁路、公路、市政、工民建施工企业的总工、副总经理、工程部门经理，各类甲方工程开发企业的技术负责人和组织管理者。
个人评价。
工作认真负责.技术、管理能力全面.文笔较好，知识丰富，为人诚实、正直，团队精神好。.
隧道工程个人总结（汇总16篇）篇八
姓名：
性别：
男
出生日期：
民族：
汉
户籍：
中国河北省。
身高：
170cm。
婚姻状况：
已婚。
体重：
60kg。
政治面貌：
群众。
学历：
硕士。
毕业时间：
-4。
毕业院校：
石家庄铁道大学。
身份证：
专业：
现有职称：
中级。
第二专业：
无
现住地点：
河北省。
求职意向。
应聘职位类型：
服务业专业人员。
求职类型：
兼职。
面议。
具体职位一：
安全工程师挂靠。
具体职位二：
二级建造师挂靠，建筑专业。
具体职位三：
具体职位四：
具体职位五：
希望工作地区：
河北省石家庄。
其他工作地区：
北京市。
相关工作经历及特长。
人才类型：
普通求职。
相关工作时间：
8年。
外语语种：
英语。
外语水平：
四级。
其它外语语种：
无
其它外语水平：
无
普通话水平：
标准。
计算机能力：
良好。
教育/培训经历。
二级建造师公路、建筑专业。
注册安全工程师。
工作经验。
20至，中交路桥（河北）工程检测有限公司，检测室主任。
工作技能。
有丰富的桥梁检测、隧道监控量测经验，注重团队精神和合作，能熟练运用桥梁博士等计算软件。
职业目标。
检测、设计。
自我介绍。
本人有较强的工作能力，有良好的团队精神，有丰富的工作经验。
联系方式。
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隧道工程个人总结（汇总16篇）篇九
户口所在：韶关国籍：中国。
婚姻状况：已婚民族：汉族。
培训认证：未参加身高：163cm。
诚信徽章：未申请体重：
人才测评：未测评。
我的.特长：
求职意向。
人才类型：普通求职。
应聘职位：动力/能源/水利/矿冶：，公路/桥梁/港口/隧道工程：，结构/土木/土建工程师：
工作年限：2职称：初级。
求职类型：兼职可到职日期：随时
月薪要求：面议希望工作地区：韶关,韶关,韶关。
工作经历。
公司性质：国有企业所属行业：其他行业。
担任职位：副主任。
工作描述：用ansys软件做力学验算，科研攻关，为重难点工程提供技术支持：
用cad绘制施工图纸，做相关技术交底及作业指导书；
用全站仪、水准仪等为隧道、地铁做监控测量；
编写施组、标书，做相关施工资料、竣工资料等。
离职原因：找兼职业余时间充足。
教育背景。
毕业院校：湖南科技大学。
专业一：工程力学专业二：
起始年月终止年月学校（机构）所学专业获得证书证书编号。
语言能力。
外语：英语良好粤语水平：较差。
其它外语能力：
国语水平：良好。
工作能力及其他专长。
熟悉ansys有限元力学分析软件，cad绘图软件，photoship，全站仪测量仪器，office办公软件；熟悉标书制作、施组编写；对施工现场做技术指导及安全质量管理。善于写作，交际等。
详细个人自传。
大学期间曾代表学校参加过多次比赛，并获得中南地区建模竞赛第一名，湖南省建模竞赛二等奖的成绩。曾在中铁十八局实习。目前在中铁五局四公司技术中心工作。曾做过测量、内业资料、领工员、竣工资料、标书制作。现在主要从事科研开发工作。
隧道工程个人总结（汇总16篇）篇十
姓名：
性别：
男
暂无照片。
出生日期：
民族：
汉
户籍：
中国江西。
身高：
168。
婚姻状况：
已婚。
学历：
本科。
毕业院校：
长沙。
专业：
测绘工程::工程测量。
政治面貌：
群众。
第二专业：
请在以下列表中选择::。
身份证：
************。
现有职称：
中级。
毕业时间：
现所地点：
上海。
求职意向。
求职类型：
全职。
面议。
应聘职能类型一：
应聘职能类型二：
测量工程师。
应聘职能类型三：
应聘职能类型四：
应聘职能类型五：
应聘职能类型六：
希望工作地区：
江西,其它华东各地。
其他地区：
全国。
可到职日期：
随时。
相关工作经历及特长。
人才类型：
普通求职。
相关工作经验：
22年。
外语语种：
英语。
外语水平：
一般。
其它外语语种：
无
其它外语水平：
无
普通话程度：
标准。
计算机能力：
优秀。
教育/培训经历。
1981.9至1985.7中南矿冶学院工程测量毕业。
1至20013东南大学监理培训,江苏省监理工程师证。
工作经验。
1993.3～.1铁道部第十二工程局京九铁路施工测量。
1996.2～.4中国有色金属工业南昌公司盘古山钨矿。
1997.5～.2浙江富春江电厂高边坡处理施工测量。
1998.3～1998.9河南永城311国道改扩建工程施工测量。
1998.10～.3长江口深水航道建设施工测量。
1999.3～1999.6南京市集庆门大桥测量监理。
1999.6～.10江苏交通咨询监理总公司宁靖盐高速公路测量监理工程师。
2000.10～.1江苏润扬长江公路大桥测量监理工程师。
2003.2~2006.4上海国际航运中心洋山深水港测量工程师。
2006.4～2007.9南京地铁2号线隧道测量工程师。
2007.10～.2福建武邵高速公路1标项目部。
2009.3~.12四川达陕高速公路隧道工程师。
工作技能。
本人一直从事工程测量、路桥隧道一线施工技术、管理工作，现在工程即将结束，有意者请联系。
个人评价。
数字化测图，精通水准仪、全站仪、gps等专业测量仪器,熟练操作cass等专业软件！对计算机办公软件熟练掌握！
隧道工程个人总结（汇总16篇）篇十一
本人从20xx年参加工作历经工程至今，在4年的道路与桥梁测量和施工管理学习中,不断通过理论与实战相结合，日常工作中，不断学习和钻研，总结经验和教训，锻炼成专业技术和管理能力都成熟的工作人员。在桥梁，涵洞和道路等施工管理及测量工作中，都获得了一些工作经验，总结如下：
1、测量工作它是贯穿整个工程项目的始终，是工程项目的灵魂。根据工地的地形、工程的性质以及施工组织与计划等，建立不同形式的测量施工控制网，作为定线放样的基础。然后再按照施工的需要，采用各种不同的放样方法，将图纸上所设计的`内容转移到实地。此外，还要进行几何尺寸的质量监控等测量。
这就构成了测量工作：控制点的踏勘、选点、埋设、仪器校正、导线和水准点的联测、资料整理及报告的编写，然后根据施工进度结合图纸的点位放样，测量工作各个结构物的资料整理。
2、图纸的审核修正也是工程施工需要进行的重要环节，做到熟悉施工图纸，能识图、读图、懂图，并结合软件如cad、cass等把图纸坐标、标高及工程量认真复核把错误的不合理的找出来，及时反映解决。
3、施工管理中结合技术交底做好工作计划，合理安排各个工序和生产要素。组织好人力、材料设备、技术准备、外围关系等等。做到不违章，不玩忽职守，施工做到安全，优质，低耗，做到文明施工的前提下不影响到工期。
4、小结：
虽然在前面的工作实践中积累了一些施工经验，但是相对于在建筑事业的知识海洋里以我现阶段的理论和经验显得微不足道的。在接下来的生活和工作中我将努力把理论知识水平和实践工作经验相结合，不断提高自己的专业知识和管理能力使自己能在建筑行业岗位立足，为公司尽自己的微薄之力。
隧道工程个人总结（汇总16篇）篇十二
婚姻状况：未婚民族：汉族。
诚信徽章：未申请身高：178cm。
人才测评：未测评体重：62kg。
人才类型：在校学生。
应聘职位：工程监理，公路/桥梁/港口/隧道/岩土工程，施工员。
工作年限：1职称：无职称。
求职类型：实习可到职日期：一个月
月薪要求：1500--希望工作地区：广州,深圳,潮州。
工作经历。
毕业院校：广州城市职业学院。
最高学历：大专获得学位:大专生毕业日期：-07
专业一：市政工程专业二：市政工程。
起始年月终止年月学校（机构）所学专业获得证书证书编号。
语言能力（本文由（）大学生个人简历网提供）。
外语：英语良好粤语水平：优秀。
其它外语能力：
国语水平：优秀。
工作能力及其他专长。
本人具有良好的.团队精神和人际关系，对待工作认真负责、勤恳耐劳，耐心细心，在工作中善于到激励他人的作用，同时善于并热爱与人沟通交流；对新事物的接受能力及环境适应能力强，现已取得施工员证，cad证及监理员证。
个人自传。
本人性格开朗、积极上进；具有良好的团队精神和人际关系，对待工作认真负责、勤恳耐劳，耐心细心，在工作中善于到激励他人的作用，同时善于并热爱与人沟通交流；对新事物的接受能力及环境适应能力强，现已取得施工员证，cad证及监理员证，英语能力良好，熟练各类计算机软件。公共基础良好、专业基础扎实、动手能力强，在运动方面比较突出，经常参加篮球羽毛球等运动，并取得成绩。
隧道工程个人总结（汇总16篇）篇十三
大学生活是紧张而又充满期望的日子,学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊,远离亲人朋友以及师长护佑,去走真正属于自己的路。然而当我们终于可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴,独自一人走上社会工作这个大舞台时,却发现人生的道路原来是如此的坎坷不平,任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。
实习生活中,让我学会了不少东西,原来的那种心高气傲没有了,取而代之的是脚踏实地的努力工作学习。当我摆正自己的心态,从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态,以放松的心情,充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中时,我忽然有种这样的感受:短短一个月,仿佛思想又得到了一次升华,心中又多了一份人生感悟。
隧道工程个人总结（汇总16篇）篇十四
20xx年7月从学校毕业后来到甘肃引洮供水一期工程总干渠3#隧洞进口段工程项目部参加工作。自参加工作以来，我始终本着“干一行，爱一行，专一行”工作态度和敬业精神，热爱祖国的水利水电建设事业，刻苦钻研业务，努力实践，积极向工人师傅、同事学习，工作勤勤恳恳，勇于开拓创新，以孜孜不倦的工作态度，努力拓宽知识面，积极学习、掌握隧洞施工中出现的新工艺、新技术、新材料、新观念，从而使我不断地改造和完善，在工作、学习、生活等各方面有了很大的进展。现将参加工作以来的工作总结如下：
自20xx年7月16日参加引洮一期工程3#隧洞进口段的掘进施工以来，3#隧洞进口段由于开挖断面较小，在整个开挖过程中，遵循掏槽开挖保进尺、规格开挖保质量、及时支护保安全的原则。规格开挖特别是周边孔的控制成了整个3#洞进口段开挖质量控制的重点，并针对开挖施工中的关键性工序，如测量、造孔及装药制定了具体的质量控制措施：一是开挖全部采用台车造孔，造孔孔深限制为2m以下，周边孔间距不超过40cm，造孔时严格按测量点造孔。二是采用了先进的测量仪器如激光指向仪、收敛变形观测仪等，保证了放样准确，并能通过及时测出的成型断面指导下一步施工。三是根据不同地质条件及时调整爆破参数，以取得良好爆破效果。四是根据岩石条件适当调整放样规格：尽量减少超挖。五是采用新奥法施工，不良地质段进行及时有效的支护。
二次衬砌是隧道工程永久性承力结构的一部分，对提高隧道使用寿命和外观质量具有重要的作用，二次衬砌混凝土灌注采用洞外集中拌和、混凝土输送罐车运输、轨道机械钢模板衬砌台车、混凝土输送泵车灌注的方法进行。
首先通过轨道将钢模台车行走至衬砌部位，测量定位，调好标高，按隧道衬砌内轮廓线尺寸调整好模板台车。安设固定好预埋孔、洞、室位置，堵头模板，排气孔等。
1、塌方的防治。
2、涌、渗水处理。
引洮3#隧洞的涌水量是相当大的，经过多次尝试，最终选择了防、排相结合的洞内治水的原则，施工中从两个方面来处理，第一步将涌出的水排出洞外，不至于影响正常施工环境，对于顺坡洞排水主要是挖临时排水沟自然排水，反坡采用挖积水、排水泵站机械排水管路排水，围岩的涌、渗水处的治理非常关键，通过向围岩注浆，形成围岩注浆固结堵水圈，减少岩溶管道过水断面，减小围岩渗透系数，以限制出水水量。
注浆方式及注浆方案：注浆方式采用超前帷幕注浆、后注浆、局部注浆、补注浆四种方式相结合。
一年来的工作虽然取得了一定的成绩，但也存在一些不足，主要是思想解放程度还不够，学习、服务上还不够，和有经验的同事比较还有一定差距，内容上缺少纵深挖掘的延伸，在今后工作中，我一定认真总结经验，克服不足，努力把工作做得更好。
（一）发扬吃苦耐劳精神。面对督查事务杂、任务重的工作性质，不怕吃苦，主动找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，积极适应各种艰苦环境，在繁重的工作中磨练意志，增长才干。
（二）发扬孜孜不倦的进取精神。加强学习，勇于实践，博览群书，在向书本学习的同时注意收集各类信息，广泛吸取各种“营养”；同时，讲究学习方法，端正学习态度，提高学习效率，努力培养自己具有扎实的理论功底、辩证的思维方法、正确的思想观点、踏实的工作作风。
总之，一年来，我做了一定的工作，也取得了一些成绩，但距领导和同志们的要求还有不少的差距：主要是对政治理论和文字基础的学习抓得还不够紧，学习的系统性和深度还不够；工作创新意识不强，创造性开展不够。在今后的工作中，我将发扬成绩，克服不足，脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作，不辜负领导和同志们对我的期望。
隧道工程个人总结（汇总16篇）篇十五
三年以上工作经验|男|29岁(1987年4月27日)。
居住地：重庆。
电话：166******(手机)。
e-mail：
最近工作[1年7个月]。
公司：xx有限公司。
行业：建筑/建材/工程。
最高学历。
学历：本科。
专业：港口航道与海岸工程。
学校：重庆交通大学。
求职意向。
到岗时间：一个月之内。
工作性质：全职。
希望行业：建筑/建材/工程。
目标地点：重庆。
期望月薪：面议/月。
工作经验。
2013/5—/12：xx有限公司[1年7个月]。
所属行业：建筑/建材/工程。
1.编制在建工程所涉及的各种分部分项施工方案及专项施工方案;。
2.负责在建工程的现场安全、质量、进度管理和成本控制;。
3.开工前的图纸复核及图纸工程量复核;。
/10—2013/3：xx有限公司[1年5个月]。
所属行业：建筑/建材/工程。
1.各种进度计划及材料计划的'提报;。
2.解决施工现场出现的各种突发状况;。
3.配合项目部其它职能部门;。
教育经历。
/9—2011/6重庆交通大学港口航道与海岸工程本科。
证书。
/12大学英语四级。
语言能力。
英语(良好)听说(良好)，读写(良好)。
自我评价。
本人性格沉稳，诚实豁达，谦虚好学，具有坚实的产品造型设计基础，具备良好的手绘能力、创新能力、团队协作能力及实干精神;工作认真细致，具有极强的责任感，能在工中不断调整自身，完善自我。
隧道工程个人总结（汇总16篇）篇十六
这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径,但是多一些实践,畅徉于实事当中,触摸一下社会的脉搏,给自己定个位,也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。
此次实习使我走出了校园,来到了工地实习,在社会这个大学校中学习实践知识。这也是我第一次真正接触社会,感受社会。
道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。
道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。
道路工程历史源远流长。历史上最早的原始社会人群，因生活和生产的需要，形成天然原始的人行小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后，逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路，因而出现驮运道。
本次实习，时间虽短，但基本达到了为毕业设计收集资料，完善所学知识，将理论与实践相结合的多重目的，在这段时间里我还是有不少的收获，虽然累了、黑了、瘦了，但我还是要感谢远升建筑公司给我提供了这此机会，在实习工程中，我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及一般步骤，了解了结构设计的新动向和新方法，了解了有关的施工技术。感谢王工对我的指导和教诲而这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。现在突然走了，往日的一幕幕经常浮现在脑海中，经常会想起汤工叫我去放线，去标高，去测轴，去验筋……而这些，再也不会有人让我去做了。离开长沙，竟然有一种空虚的感觉。生产实习实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。希望人生能由此延展开来，真正使所学所想有用武之地。