最新危桥施工总结报告（实用18篇）

在施工过程中，施工人员需要根据施工计划和工艺要求，按照一定的顺序和步骤进行各项工作。想了解一些施工中的常见问题和解决办法吗？请看以下实例。

最新危桥施工总结报告（实用18篇）篇一

本人__，男，汉族，30岁，20__年卒业于郑州__学院工民建专业，在校三年，普招年夜专学历。

本人在卒业后就参加了工作，一直在施工单位从事技巧施工，有一定的施工经验，并且有信心把x楼工程圆满地交给业主使用。

工程施工是依照设计图纸把设计师的思想完成从意识形态到实物形态的转变历程，要搞好工程施工，就必须首先熟悉施工图纸，掌握设计师的意图，完成从图纸了解设计意图再回头修订图纸的历程(即完成图纸的施工前会审)，其次要强化对图纸的了解水平，熟悉工程的根本概况，斟酌具体的施工，初步明确工程技巧施工的重点、难点，为以后的施工操作行为做准备。

在工程施工历程中，测量放线工作是重中之重，它贯穿整个工程施工的始终，是工程施工的灵魂，要想工程干好，必须把测量放线的工作做好，所以施测、校对、复核的法度模范就一个都不克不及少(并且施测、复核的工作要有不合的人来做)；其次要结合整套图纸对各个施工层、施工段、施工点进行校对，避免遗漏工程细小的部位构件；再次，就是检查、落实是否工程的实际操作层的懂得`范x文.库整-理^与自己的思想一致，发明问题实时沟通，把问题消灭在萌芽状态。

在某一工程段施工完成后，要实时检查，验收，总结经验和教训，把发明的问题实时改正在下一施工段，削减毛病的持续产生。

工程施工是一项异常严谨的工作，工程技巧人员必须要把它作为一个自己的艺术产品去雕刻，力争千锤百炼，要有一个优越的工作作风，要本着对国度(不糟蹋资源)、对社会、对业主负责的态度去工作，要有干一项工程，树一座丰碑，赢一片口碑的决心，这样能力把工作作好，能力成为一名合格的工程技巧人员。

工程施工是一个群体作业的工作，它不是一小我或几小我就能完成的，它是需要上至质检站、设计院，下至劳动工人的相互慎密配合，能力完成的一项庞杂的作业任务，所以，做好相互间的接洽配合就显得尤其重要，不然，干好工程就会成为一句空论。

俗话说皮之不存，毛将焉附一个打工者如果不斟酌老板和公司的经济效益，他就是在自断前程，他就不是一个合格的打工者，早晚会被社会所淘汰。工程施工的工作面年夜，工作人多，工程要取得一个优越的经济效益，资料治理就显得异常重要，然而资料的治理如果只靠一小我或几小我的力量是远远不敷的，它需要年夜家的配合努力去实现。作为一个技巧员，对资料的治理既要从技巧的角度去斟酌如何勤俭，还要配合项目司理和同事对现场进行有效的监控，使现场的工人养成勤俭资料的优越习惯，为公司创造更好的经济效益，为自己的成长奠定优越的基本。

工程工期的长短也是体现一个工程经济效益的重要指标，工期的缩短不只能使工程提前投入运营，为甲方创造可不雅的收益，也可以削减我们施工单位众多机械、资料的租赁费，削减人员治理的费用，为公司为老板降落施工成本，提高经济效益；在这个方面甲方和我们施工单位的好处空前一致，所以工程的工期是年夜家配合存眷的核心，作为工程治理人员中的一员，协助项目司理，年夜家一起出谋划策缩短工程工期就是义不容辞。

一小我的能力和精力是有限的，为了能更好的正确懂得`规划范x文.库整-理^图纸和规范，勤沟通，事前请示就能避免许多不需要的争辩和返工，达到年夜家思想的一致统一，使工程能够顺利、如期地达到要求。我虽然年纪较轻，工作阅历不太深，施工经验有限，但我会施展年轻人的勤学、勤快、能吃苦耐劳、精力冲沛等优势，弥补以上的缺点，勤学勤问，努力成为一个优秀的技巧人才，为宏升公司的成长努力。

我喜欢我的专业，更热爱我的岗亭，我相信，在甲方和工程部的指导下，x楼工程能够顺利地进行施工，并依照合同的要求圆满地完成完工验收的任务。

最新危桥施工总结报告（实用18篇）篇二

(2)关心同事：遇到同事有事，自动帮忙替班并组织全班一起关心，慰劳，形成一种大家庭气氛。

(3)重视每个班组负责人的培训，在每次的会议上，针对施工配合存在的问题，我尽量使每个同志至少占主导地位一次，以增加其经验，使每个同志都能独当一面，处置各种问题，使全部班组的业务技巧水平有整体的提升。

3、安全管理工作。

在工作过程中，自动配合安全科完成施工人员的人员的安全管理和教育工作是每个项目管理不可分割的一部分。

4、与建设单位、监理单位的协调。

作为一个施工管理人员，在每个项目中重视和建设单位和监理单位的配合协调工作，针对建设单位和监理单位提出的好的建议，自己带头研究落实，力争取得建设单位和监理单位的一致好评是施工员工作不断进步的最好体现方式。

5、材料管理工作。

最新危桥施工总结报告（实用18篇）篇三

集中力量，巩固传统市场。多年来公司一直恪守着“诚信为本，追求卓越”的企业宗旨，把满足顾客期望作为永恒的追求，干好在建工程，做好施工服务，以优质、高效赢得了总包主及业主的好评，立足并站稳了如天津石化公司、中石化四公司、中油一建等公司发包的防腐保温和安装市场。

信息跟踪，拓展新市场。在占领传统市场的基础上，公司加强投标报价工作，积极通过各种渠道联系各种行业工程信息，尤其是跟踪传统市场外的信息，良好的声誉和积极的努力使公司开辟了北美之光、天津塑胶、来忠化工及天津管道集团等×余个周边市场，并与中石化二公司、五公司、北京佳瑞公司等天津境外公司建立了合作关系。

全力以赴，干好在建工程。20xx年公司承建了天津石化化工厂保温防腐、大港炼厂加氢管线安装、石化炼油部炉体及配套设备检修、乙烯地下管网防腐、天津石化baf污水池安装、青岛防腐保温等×个工程项目。面对施工点多、分散、战线较长、施工人员较少等工程特点，各项目严格遵循“事前筹划、事中控制、事后总结”的原则，认真履行《项目管理办法》，以科学的管理、精心的组织、合理的调配、精益求精的施工，打造着一个又一个精品工程：天津石化baf污水池安装工程是公司有史以来承建的第一个工程最完整、工种最齐全的工业项目；大港炼油厂高压加氢装置的管线安装工程是公司承建的第一个从大型压缩机出口配置管线的项目；乙烯地管工程是天津×万吨/年乙烯及配套项目的第一个开工项目；化工、水处理、乙烯地管项目年产值突破百万，其中化工项目以×万元产值名列各项目之首等等，各项目均以优质高效的施工，赢得了甲方及业主的好评。

20xx年共签订合同×份，合同总造价为×万元左右，实现合同履行率×%，顾客满意度×%。

二、苦练内功，提高企业市场竞争能力。

推行项目管理办法，提升企业管理水平。通过各部门。

的努力，公司于20xx年×月×日颁布了《项目管理手册》，×月×日正式实施，从而规范了项目管理工作，在一定程度上扭转了过去项目管理无章可循，只追求施工，忽视管理一盘棋重要性的局面，使公司逐渐步入科学化、正规化的管理轨道中，为公司建成“百年老店”奠定坚实的基础。办法在实施过程中，公司还及时召开了项目管理恳谈会，创办了《项目管理论坛》小刊物，为推行项目管理办法起到了促进作用。

加强培训工作，提高全员综合素质。“与企业同步发展”是公司不断提升员工素质的一个文化建设宗旨，20xx年公司从加强一线员工岗位技能培训和管理人员专业技能等综合知识培训入手，有效的提高了员工的技能和公司的整体施工能力。通过几年的培养和锻炼，公司骨干力量逐渐形成，从而确保了各项工程，特别是×月×日到×日间公司大大小小×个施工点施工任务的如期优质交工；再有，水处理工程成为公司打响整体工程战役的里程碑，这些都是公司原来的施工力量所无法完成的，证明了公司不断壮大的施工实力。

推行技术进步，提升公司技术附加值。科技兴企是企业驾驭市场的法定之一。07年，我们投入大量人力、物力、财力，构建了公司第一个超过百万元的设施——抛丸生产线。07年×月×日，生产线正式投产，标志着公司防腐能力的大跨步提升，为公司承揽大型工程做好了充分的准备。仅×个多月时间，抛丸生产线共创产值×万元。

加强基建投资，促进企业发展。安达园基地宿舍楼已外租营利，办公楼基本竣工；海纳龙整体规划和地勘工作已基本或正在完成。两大基地项目的建设，增强了公司的资产实力，为公司今后持续有效发展做出了强有力的支撑。

加大催收款力度，确保公司正常运行。针对工程款回收工作，财务部会同有关项目及时联系、抓紧催收，全年回收资金×万元。

加强物资清查，确保企业资产完整。07年公司经营开发部会同财务部门对在津项目进行了×次物资专项检查，对已完工外埠项目进行了物资盘点、清理，清楚的掌握了公司物资的分布状况，促进了项目物资的管理意识。

加强设备管理，提高使用效率。为保证机械设备完好、稳定、高效运转，公司定期进行设备机具检查，做好设备维修、维护和保养工作，对重要设备或特殊设备实行专人专机管理，严格杜绝设备带病运转和超负荷使用，从而有效的保证了工程需要。

三、强化无形资产建设，为企业保持和提升资质提供支撑。

通过iso×质量体系监督审查。

取得“天津海纳龙化工有限公司”营业执照。

通过资质年度年检工作。

完成建造师申报、注册和考试准备工作。

办理安达园各种手续、证件，取得土地证。

四、狠抓安全不放松，重视质量求发展。

规范文明施工，加大检查力度。公司从加强现场安全管理，强化安全检查制度入手，重点部位重点处理。工程管理部定期和不定期对各施工点进行安全专项检查，及时纠正、整改安全隐患×项，并通过安全教育增强职工的安全意识，从而保证了年初既定安全目标的实现。

加强质量控制,提高施工技术水平。公司从编制可行性施工技术措施、强化过程质量控制、治理质量通病、加强工序交接入手，建精品工程，出优质产品，大港炼油厂工艺管道焊接一次合格率×%，天津石化baf污水池安装工程未发现任何质量问题等等，07年共完成分项工程×项，已完成评定×项，均为优良。

五、发展企业文化，增强企业凝聚力和社会效应。

开展员工培训，共培训×期、×学时。

参加四公司春节联欢晚会舞蹈表演和“七一”歌咏比赛，获得好评。

创办公司内部刊物《项目管理论坛》。

举办第四届“佳龙杯”桥牌邀请赛。

进行职工身体检查。

新增×名优秀员工享受社保待遇。

加大对弱势群体的关心力度。对生病、困难职工进行走访慰问，对经济有困难的职工筹借医疗费等等。

举办第七次公司员工年终大聚餐。

公司的企业文化大到对社会公益活动的参与，小到对公司员工的回报、关爱，无处不体现出公司以人为本的人文意识。

六、存在问题。

存在的主要问题：

人力资源匮乏，造成工程多时，人员不足的局面。

员工的素质、技术能力有待加强。

“轻管理，重施工”的意识有待扭转。

安全质量意识不强。

最新危桥施工总结报告（实用18篇）篇四

20xx年就要到了尾声，新的一年即将来临。不知不觉，xx项目已经开工半年了，在这半年中，快乐与汗水相伴，成长与坎坷相随，在各领导的关怀和指导下，使我慢慢的成长，从一个对公路工程丝毫不知的稚嫩学生，成长成了一个可以独立管理施工的技术员，感谢各位领导的悉心指导和关怀，感谢各位同事的积极配合。

一、工程质量管理。

技术人员是工作在施工一线的，对施工过程中的质量、安全、进度等要负起责任，要及时汇报施工中需要解决和改进的问题，并向领导提出解决方案。在工作中要处理好与施工人员和监理业主的关系，一切以保证进度和质量安全为前提。从事技术工作，还要有善于学习和钻研的态度，只靠书本上学来的知识是远远不够的，必须要有丰富的现场经验，这就需要提前对施工图纸进行详细的了解，在脑海中形成一个针对性的施工过程。

时提出、纠正，对特殊工序的施工工艺的施工进行全过程跟踪检查，确保每道工序合格，配合监理技术人员巡查并解决发现的各种问题，及时加以整改，确保每个环节的施工质量达标。

在半年的施工时间内，共计完成盖板涵2道，圆管涵6道，工程质量达到合格标准，施工期间未发生安全事故，现场施工秩序良好。

二、经验与教训。

施工不仅需要技术理论支持，还要有丰富的现场经验。作为非工程专业毕业的我，还需要更多的了解施工的重点与难点、易发生的问题与解决方法，在现场自己不懂的，有必要和班组工人进行交流，通过交流不仅提高了他们的专业素质，还增长了自己的经验，使本公司的施工力量与技术力量一同发展壮大。

三、不足与改进。

尽管我在这半年的施工工作中，向自己的目标迈进了一大步，可是我仍然看到自己还有许多不足。发展的不稳定，理论水平的欠缺，思考过于草率，经验的不足都是我需要努力改正的方向，在未来的一年里，我相信我找到了方向，一定会有所突破，有所成功!

最新危桥施工总结报告（实用18篇）篇五

时光飞逝，不知不觉地已度过__多年的建筑工程施工员的工作生涯。本人自20__年涉建筑工程工作以来至今，本人一直在项目部经过实习至担任施工员工作，多年来能独立建筑工程施工员工作，有条不紊的完成，因此与项目部上下管理人员相处融洽深获信任。回忆在这些年的施工员工作当中既忙碌着也收获着，下面我就把这半年度的工作做简要的总结：

一、工程质量管理。

作为工程施工人员，不但要用到大量的专业知识，还需一定的现场经验和必要的业务能力来支配和协调班组。这么多年施工现场的质量管理工作使我受益匪浅。做好事前控制工作，预防及消除施工隐患存在。在工程开工前，全面熟悉施工图纸，参加设计院的图纸会审活动，结合工程实际、国家质量验收规范的要求参与编制专项施工方案、质量交底卡，严肃、认真的指导班组工人作业。

做好事中监督工作，发现及纠正施工中存在的问题，对工程质量作全面的检查，对施工中出现的问题及时提出、纠正。对特殊工序的施工工艺的施工进行全过程跟踪检查，确保每道工序合格，配合项目部土建人员巡查解决混凝土浇注过程中出现的各种情况，及时加以整改，确保每个环节的施工质量达标。通过本人的尽心尽职检查及严把质量关，每个施工环节都受到公司领导的表扬，还带领兄弟项目部管理人员前来学习。

本人对出现的施工问题在事后进行总结分析，以便于工作的持续改进。每天施工结束后对施工过程找出往后容易出现的问题及施工过程中可取之处，写入施工日记;参加每周的监理例会、项目部例会和每月的业主协调会，对如何工作才能确保取得实质性成果进行总结，不断地提高个人的业务水平;按时向公司提交周报、月报，将现场存在的质量问题及须公司协调解决的问题认真反映出来，将公司与项目部有机的联系在一起。

通过自身的不断学习，本人对现场施工的各个环节有较清的思路。在___酒店项目中，本人更是兢兢业业的工作，放弃个人的休息时间，尽职尽责的检查管理，及时纠正施工中存在的问题，在本工程中做出重要贡献，受到甲方监理的认可和好评。

二、工程竣工图编制。

对现场实际施工内容比较熟悉，帮助内业组将产生的变更的内容整理进入竣工图。竣工图能具体反映出实际施工内容具有可追溯性，为日后结算和竣工提供资料依据。

三、努力学习，提高自身修养。

随着时间的推移，施工的不断进步，我感觉知识的匮乏将影响今后的工作效果，我利用业余时间，阅读大量的专业书籍，探讨学习新施工新发明，与此同时，我带动本项目部的其他管理人员一起学习专业知识，从基础基本知识开始学习，让施工员和我一起学习新规范新标准新工艺，不断提高他们的专业素质，使本项目部的施工力量与施工力量一同发展壮大。

四、不足与改进。

在日后的施工管理工作中。本人也深深地体会到成功与不足的存在。为此，在未来的工程管理工作中，我将继续认真钻研业务，虚心学习，提高业务及外交能力，掌握更深的知识及施工，项目部的人性化管理，注重员工技能的培养，以及集体员工之间的相互关心，良好的企业氛围，我相信，我一定会在项目部大家庭的发展中，成长成为一名真正优秀的工程师!

最新危桥施工总结报告（实用18篇）篇六

有关工程、水土保持方案报批、实施过程情况简介。

二、主体工程及水土保持工程概况。

1．主体工程主要技术经济指标，主要建设内容，有关设计文件批复、调整过程。

2．水土保持方案报批过程，主要建设内容、建设时限、投资概算，水土保持方案中确定的防治措施设计落实、调整情况。

三、工程建设管理。

1．组织领导。包括水土保持工作领导及具体管理机构，水土保持工程建设、设计、施工、监理单位。

2．规章制度。有关水土保持工程建设过程中建立的各类规章、制度、办法。

3．监督管理。各级水行政主管部门及水土保持监督管理部门检查、监督情况。

4．建设过程。包括水土保持工程招标投标过程，合同及其执行情况，施工材料采购及供应。

5．建设监理。包括监理规划及实施细则，监理制度、机构、人员、检测方法，水土保持工程的质量、进度、投资控制情况。

6、工程投资。包括批准的水土保持投资概算，资金到位时间，年度安排，概算调整情况，经费支出。

7、完成主要工程。包括治理措施类型及数量变更情况，实际完成水土保持工程、植物、临时防护工程等的类型、数量，与设计工程量增减情况及原因分析。

四、经验、存在问题及建议。

在水土保持方案实施过程的主要经验，目前存在的主要问题，对今后管理运行的建议。

五、运行管理。

水土保持工程移交、使用，管理维修养护责任、办法。运行期水土保持监测任务。

六、附件。

1．水土保持方案及其批复文件。

2．水土保持工程设计批复文件。

3．水土保持工程设计变更审批文件。

4．投资到位及使用情况说明。

5．有关水行政主管部门的监督检查意见。

6．主体工程总平面图。

最新危桥施工总结报告（实用18篇）篇七

加入中建x局已经四个月了，在四个月的时间里我成功的由一个学生变成了一名职场人士。在__项目部工作以来我学到了很多东西，在工作、交际、学习等方面收获很大，下面我一一作总结。

第一工作方面。随着工作的展开我基本知道盖一幢楼的施工顺序是怎么样的（比如要先打桩——做冠梁——打锚索——土方开挖——桩头破除——开挖承台地梁——打垫层——放线——砌砖胎膜——下钢筋——浇承台混凝土等），也知道会有很多大型机械以及各道工序穿插施工。由此给我的感悟是一个工程的快与慢在于各个工序之间是否衔接得当。打个比方，土方开挖与边坡支护（打锚索）还有破桩头这三者都是互相制约的关系。怎么说呢？如果土方挖得过慢那么给锚索的工作面就不多，这会影响到边坡的支护，反过来就制约了土方不能挖土太快；如果土方挖得太快，那么如果破桩的速度跟不上那又会影响到挖土和打锚索。另外土方开挖的路线也是一个非常重要的关键点，只有设计出合理的路线才能有效的节省时间，才能有效的压缩工期。挖土的时候要注意控制挖土标高，要时不时地拿水准仪去测标高控制挖土深度。另外我们应该多跑多看多问，这样学到的东西才多，基础才更扎实。平时领导交代的任务要及时完成，执行力要强，完成不了的事情或解决不了的问题要第一时间反应。在一天的工作结束时总结一下今天工作的内容，哪些按计划完成了，哪些还差多少没完成，哪些地方做的不到位，找出原因分析并提出解决方案。同时规划下一天的工作，这样做到心中有数，工作实施起来才有条理，有主次，不至于在现场瞎指挥。

第二交际方面。说到交际又引申到了沟通与协调的问题，这也是我们施工员的主要工作。在现场，工作能不能顺利开展很大的程度取决于沟通与协调。虽然我们是总包，但是我们在现场应当放低姿态，摆正自己的位置，在现场我觉得我不比工人高一等，我们的共同目的是把工作做好，实现互利共赢。我需要他们实现项目部的计划，而他们遇到困难（比如技术上的问题，图纸问题）也需要我的帮助，只有这样才能更好更快的把楼盖起来。对劳务要敢于指出他们出现的问题，尽量减少返工，对领导要敢于说出自己的想法，争取得到赞同，对监理提出的问题要重视，认真处理，争取得到肯定。

第三学习方面。以前在学校的时候我们只学了一些结构设计和施工组织的理论知识，对于101系列图集和大型的施工图没有深入的接触过。来到了单位才知道现场施工不仅要熟读图纸还要掌握规范。说句老实话，初来咋到我既不懂怎么看图纸也不知道要看什么规范，但是在领导和同事们的帮助下我慢慢的学会了读图，慢慢的知道这个地方该要看哪本图集的哪一点。现在我主管钢筋工程已经知道钢筋工程比较容易出现的问题在哪里，比如箍筋的弯钩是否够长、梁底是否加垫块保证梁底有保护层、钢筋的级别直径根数水平及竖向间距是否符合图纸说明、钢筋的锚固长度、搭接范围、搭接长度、箍筋的加密范围是否满足规范要求、钢筋的柱墙的定位是否和图纸一致。其实说到底这也是验收规范上的一些要求。但是要发现上述问题就要求我平时多规范图集以及技术规程、多看技术方案，做到事前预见、事中控制、避免事后处理。单单会这些还不够，科技在不断进步，我们必须不断学习，掌握最好最实用的新方法，新工艺，才能缩短工期节约成本达到在阳光下的利润最大化的目的。

在工作的过程中我也发现了自己在工作上的不足之处，比如图纸还是吃得不够透，对可能出现的问题还没有意识，现场的质量控制还需要改进，还没有形成自己的一套行之有效的管理办法。在今后的工作中我应该不断提高自己，主要从以下几个方面进行：

1、加强思想道德修养，加强政治文化学习，起到先锋模范作用；

2、加强业务学习，多看规范图集、多翻图纸不懂就问，绝对不懂装懂；

4、提高心理抗挫能力，面对困难不妥协不气馁，要有永不服输的精神；

7、搞好人际关系，积累人脉，为工作提供便利条件；

8、规划好自己的人生路线，并付诸以行，堂堂正正做人，踏踏实实做事。

最后我为中建x局的蓬勃发展感到骄傲和自豪，为能在x局友好和谐互助的氛围中工作感到满意，相信经过我们全体x局人的努力，x局的明天更美好。

最新危桥施工总结报告（实用18篇）篇八

一、根据自身实际，建立健全项目部各项安全规章制度并落实安全生产责任制。

安全责任重于泰山。项目部制定必要、合理、严格的规章制度;又按照“守土原则”落实各级安全生产责任制，推行“千斤重担从挑，人人身上扛指标”的安全目标管理理念。从项目经理、总工、工长、班组长到每个员工，均签订安全生产责任状，明确各级和每个岗位员工的安全生产责任，形成全面的安全生产责任制体系，将安全责任和目标层层分解，层层落实。实行“一票否决制”，建立安全责任追究机制，把安全责任状完成情况作为每层级领导，每位员工的绩效考核标准之一。

二、重视教育培训，提高员工的安全素质。

在当今科学技术飞速发展的时代，人员的素质是非常关键的，要培养一支高素质的队伍，抓好教育培训和学习是安全管理工作中一项十分重要的环节，它是提高全体建设者安全素质的一项重要手段;它不仅包含对全体建设者甚至和它相关人员的普及性教育培训，以形成良好的安全生产施工氛围。在这方面项目部计划工作如下:。

1、实行封闭式管理。员工进入施工现场必须经过教育培训(三级教育)并考试合格后发放工作卡(或证)。没有工作卡(或证)的员工一律不得进入施工现场。

2、特种作业人员(包括电工、机手等)必须持有特种作业证到安全主任处登记，办好工作工作卡(或证)。

3、经常生教育培训(指在施工过程中自始至终的坚持不断的安全教育培训)。

三、加强安全检查。

则，项目部制定，现场班组长为安全兼职管-理-员，并带安全员红袖章，负责本班组现场安全工作。)做到一点不漏，面面俱到，不留死角。以杜绝重大伤亡事故、交通事故、火灾事故、触电事故、治安案件为目标，全面开展加强安全生产，文明施工工作;采取严格检查制度，按照“四不放过”原则，严肃查处检查中发现的安全问题、原因，消除隐患，找出差距，限期整改。确保施工生产顺利进行。

四、执行优奖劣罚，是安全生产的有力措施。

经济杠杆不仅在施工生产上起到激励作用，同样在安全生产方面也起到非常重要的作用。项目部制定，《安全生产责任状》和《安全生产奖惩制度》，对安全生产实行优奖劣罚的激励机制。主要目的是提高全体干部员工的安全意识，增强安全责任感。

五、编制应急救援预案。

事故的发生是偶然性和随机性的，无论预防措施制定的再好，安全规章制度管理的再严，事故也有可能发生。为了减少人员伤亡或争取公司财产和利益不受到更大的损失。项目部根据实际情况编制应急救援预案，建立应急救援体系，并责任落实到人。这样可以有效的应对任何突发事件，控制事故的扩大，减少事故的损失。

总之，项目部在业主和公司的领导下，认真贯彻指示精神，切实做好安全生产工作。我们地铁项目部将以饱满的热情，高昂的斗志迎接这次新的挑设做贡献!向深圳人民和公司战。为深圳地铁建交一份满意的答卷!

当我们刚进入工地时，地铁的隧道和车站的主题工程已基本上完工支撑地上和地下的通道和车站的装修工程，这就给了我们更多向师傅们请教和学习知识的机会。前几天，师傅主要让我们看施工图纸，了解认识施工图纸各组成部分，以及图纸上的各个标号代表着什么意思。以前只在课堂上学习施工图纸的作用，看到的也是比较简单易懂的图纸，现实工地上的图纸这还是第一次见。别小看这施工图纸，拿出来吓了我一跳一大摞，包括建筑施工图纸、结构施工图纸、安装施工图、装修施工图等几个部分，每个部分都是一本图纸，这也让我们深刻体会到了土木工程是一个庞大的工程。刚开时，我们对图纸上的很多符号都看不懂，但经过了师傅的耐心讲解，我们已经基本上能看懂施工图纸了，我们几个当时对此深感骄傲。

xx的间隙，我们也是不是问一些关于施工前地质勘测和施工方法等一些问题。师傅们告诉我们，施工前期的现场地质勘察是非常重要的。如果施工前期的一些勘察做的不够准确、全面，很轻易导致后期出现安全事故，轻则影响效益，重则危害人的生命安全。如施工区间的水文地质条件，如果没有测量清楚，采取了不适当的处理方法，很容易出现漏水事故。另外师傅还告诉我们，常营站是号称“北京最大单体地铁站”,是正在建设的6号线一期自东向西方向的第二站。常营站服务对象主要是保障房居住区。常营站有13个出入口，有7个用于普通出入的乘客通道，还有6个是消防和应急通道。其中，普通出入口呈现“南四北三”的排列状态，南侧最西的通道将直接通向正在修建的龙湖长楹天街小区，北侧最西则一直延伸到朝阳北路北侧的华联购物中心内部。这正体现了地铁可以带动周边地区经济发展的作用。

另外师傅告诉我们，和其他地铁站相比，常营站这座地铁站的站台层才真正藏有玄机。

常营站是北京目前规模最大的地铁站，不仅是因为其建筑规模达到了3.3万平方米，更是因为这双岛四轨的设计。按照规划，未来行驶在6号线上的列车将分为快车和慢车两种。未来客流量大的区域列车发车间隔较为密集，而东部一些车站客流量不大，不需要列车过于密集的停靠，快车可甩站通过。而另外一部分列车，将从常营站直接调头返回市区。因此，常营站才出现了与众不同的设计：快线列车将从外侧的轨道直接通过或停靠，慢车则在内侧轨道停靠站台。看来，我们这个地铁工地上实习还是能看到别的地铁车站中看不到的东西的。

到了实习后几天，我们还经常在工人师傅的带领下去施工现场参观。在参观的同时，师傅们也没少给我们补充“营养”，如屏蔽门的作用。屏蔽门的作用不仅为了防止乘客利用站台坠轨自杀或发生意外，还可以使车站成为单一的建筑物，使它不受区间隧道行车活塞风的影响进而保证车站是一个独立的空调调节系统，节约能量，提供一个舒适的车站环境，而且屏蔽门使车站和行车隧道隔开，减少了运行噪音对车站的干扰。另外，师傅还给我们讲解了一些明挖法的知识。明挖法是各国地下铁道施工的首选方法，在地面交通和环境允许的地方通常采用明挖法具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量和工程造价低等优点，但因对城市生活干扰大，应用受到各种因素的限制，尤其是当地面交通和环境不允许时，只能采用盖挖法或新奥法。明挖法适用于浅埋车站、有宽阔的施工场地，可修建的空间比较大，如带有换乘站、地下商场、休息和娱乐场所及停车库等的地下综合体车站，如上海地铁徐家汇站。明挖法的关键工序是：降低地下水位，边坡支护，土方开挖，结构施工及防水工程等，其中边坡支护是确保安全施工的关键技术。

通过这十天在地铁车站的实习，我们已经对地铁隧道的施工过程和施工方法有了比较深入的了解。从施工设计图开始，如何看图，怎么将图纸与实际工程结合起来，都拥有了现场的经验。实际的施工过程，如何施工放线、初期衬砌、二次衬砌、钢筋工程、防排水、通风工程等也有了较深入的了解。在施工项目管理中熟悉了业主、监理、施工方、承包商以及监控方在项目工程中的职能和执行内容。

建筑行业的庞大行是由其生产成品的形体的庞大性和复杂性决定的，这就决定了其生产过程中工序的复杂性和时间的长久性，在这个复杂的生产过程中我们每个人都只能在其中充当一个小小的角色，为了使工程达到共同的目标，只有参建的各部门和各单位互相了解和相互合作，才可能更快更好更高质量的完成。同时由于人员的复杂多样性，如何发挥自身角色的作用并做好与别人的交流与合作往往成为工程分工合作的重点，在这短短十天的实习时间内，虽然对施工、一些施工方法、施工技术等了解不少，但对于在工程中如何处理人与人、部门与部门之间的关系却不是一时能学会的,这里面的学问需要自己多用眼去观察、用脑去思考，才能使自己在工作过程中更加得心应手。

最后感谢老师和学校提供了这次难得的机会让我们走出学校走进工地走进施工现场了解地铁施工，为我们以后工作提供了宝贵的经验。

本人20xx年x月毕业于长安大学公路学院公路与城市道路工程，之前在别的单位有过一段轻轨施工工作经历。于20xx年x月底就职于中铁一局城轨公司地铁三号线试验段tjsg一标段项目部，现将半年来的见习期的工作总如下总结。以前的工作岗位虽然是施工单位，但是平时都是在做一些办公室职员的工作，对现场也没有什么熟悉和掌握，对于技术和现场这一块所懂的也比较少。还好的是，来到项目部并没遇到新人初到的尴尬，施技部的同胞都很热情的和我交流，并不时布置一些任务让我去做，熟悉工作环境，我的积极空前高涨。既然要成为一个技术员，首先就是要熟悉图纸，不过我是一点都看不懂，不过在大家的帮助下慢慢的能够自己识图了。可以说学习图纸对我来说是一个很好的学习过程，由此可以提高我的理解能力。

看了一段时间图纸后，师傅开始让我算局部工程实体的混凝土和钢筋量，我蛮以为很简单，可是等我动手去算是的时候才发现，这项工作看似简单，其实对计算能力、对图纸的理解能力、对材料的属性以及自己的空间想象力都有很高的要求，在师傅知道下完成几次算量后，细细回想其间的疑惑和困难，才发现这样看似简单的一个工作，使我不得不明白完成一个工程的艰辛与不易。

随后，为了锻炼我的意志，师傅让我试着去跑现场，先是长时间站在工作面看工人是如何将图纸上的设计内容一步步施作成实体结构，然后结合具体要求对工程进行检查验收，严格执行质量及规范要求，使得严把质量关深入我心。然后就是熟悉现场的每一个工作面。每一处材料地方场地，每一种材料的数量及用途，将现场的整体布局印在脑海里，对自己的全局掌控有很大的帮助。其间回到办公室就是看图纸、规范、方案、交底和算量，这样过了有一个月，自我感觉专业技术水平和身心意志都得到了和大提高。

虽然起初的现场施工管理工作干起来有点手忙脚乱，但是在各位前辈的指导下，我逐渐熟悉了现场施工，在师傅的提点下，也能够独立的掌控整个工作面的生产工作。技术兼生产的工作确实有点辛苦，但是这确实很锻炼人，技术工作让我掌握了大量的理论知识，而生产工作让我接触并了解熟悉现场施工，更多的接触实体工程，所谓理论结合实践，我想就是这个样子的。而技术和生产往往又有些矛盾，技术要考虑质量，而生产又要考虑工期进度，其间还得兼顾安全文明，有时候确实感觉人力有时尽。终于在经过了一段时间的磨合，我给自己总结出了一个工作办法，那就是不怕苦，不怕累，不停的去现场查看，经常与工人沟通，了解工人的工作心态，积极配合工人施工，为他们施工提供良好便利的条件，这其间一定要合理把握施工计划、材料计划、现场数据及质量控制。这样双方都有心劲工作，心态好，工作自然就干好了。

这半年来，完成工作如下，鱼化寨车站一期围护结构冠梁及挡土墙施工，鱼化寨车站一期龙门吊轨道梁施工，部分临建工程施工。冠梁及挡土墙、临建工程和轨道梁，这几个工作是一环接一环的。先完成冠梁及挡土墙，才能施作轨道梁，临建工程必须得围绕前两个工作面进行施工。主要工序是冠梁及挡土墙的基槽开挖、支护，冠梁及挡土墙抄平、制作垫层、放控制点、钢筋加工及安装、预埋件安装、模板安装、混凝土浇筑、模板拆除，冠梁及挡土墙两侧土方回填，轨道梁抄平、垫层浇筑、放控制点、钢筋加工及安装、模板安装、预埋件安装、混凝土浇筑、模板拆除，排水沟制作，地面硬化。

基槽开挖时，机械开挖到离桩顶标高30cm后采取人工开挖，防止破坏冠梁底以下土质;要合理放坡，防止两侧土体滑塌，不能放坡的地方开挖后要及时采取措施进行支护，确保工作时的安全环境;开挖过程中，注意保护地下管线，在管线处可以采取人工开挖露出管线，然后再使用机械继续开挖。人工整平桩顶时，放准确冠梁底标高，适当预留垫层的厚度，防止垫层占用冠梁的尺寸。制作垫层可以使用人工拌制砂浆抹面，也可以使用预制砂浆或者细石混凝土制作，具体根据现场实际情况而定。冠梁的控制点直接放在垫层上，然后弹好墨线，标注出具体位置和尺寸。

钢筋加工时，严格按照图纸设计下料，并随时检验尺寸是否合格。安装钢筋是，排布要均匀，绑扎要牢固，搭接、焊接长度要符合规范和设计要求。预埋件安装时要控制好位置，不得破坏钢筋结构，不得影响模板安装和混凝土浇筑。模板安装时严格按照弹好的墨线进行安装，安装前在冠梁内侧以后悬空出铺设一层50cm宽的油毡，在后续主体开挖时可以有效的剥离混凝土下得土体，防止其掉落伤人;模板与模板、垫层接缝要紧密，必要时缝隙处最好拿胶带密封，连接模板的方木要钉牢固，然后必须对安装好的模板进行加固，防止浇筑时出现跑模、胀模。浇筑冠梁前，对桩顶钢筋进行检查，按照设计要求对桩顶钢筋进行续接或切割、弯曲。浇筑混凝土前，提前与商混供应方取得联系，保证混凝土的顺利浇筑;混凝土浇筑时先联系实验室进行验收，作业人员落实好安全防护措施，浇筑时分层浇筑，振捣时严格按照要求进行振捣，直到不再出现气泡;浇筑完后，要采取人工措施对混凝土表面进行收面压光。冠梁和挡土墙浇筑前，一定要对冠梁顶和挡土墙顶的标高进行准确抄平，保证现浇结构尺寸符合设计要求。在拆模之前，要及时对混凝土进行相应的覆盖;拆除模板时，混凝土的强度应能保证其表面及棱角不受损伤;模板拆除完毕后，要及时对混凝土进行养护。冠梁及挡土墙两侧土方回填，因为内侧在后续施工中土方要进行开挖外运，所以可以进行素土回填;外侧土方回填后将成为永久土层，所以回填三七灰土，严格按照人工回填三七灰土要求进行回填。

外侧土方回填到轨道梁底标高15cm左右就可以了，然后开始浇筑轨道梁垫层，浇筑前，最后在垫层部位利用废旧钢筋绑扎一层钢筋网片，保证现浇结构的强度。轨道梁的施工工艺如冠梁及挡土墙，需要注意的是一定要控制好轨道梁的上平，保证龙门吊的平稳运行;在浇筑前控制好轨道梁预埋件l型螺杆的的位置，保证龙门吊钢轨的顺利安装。龙门吊完成后，需要在其两侧制作排水沟，控制好垫层、坡度及排水沟的走向，保证水不会侵入回填土里破坏轨道梁的天然地基，顺利流到市政排水管道里面。排水沟制作完成后，对原地面进行恢复硬化，应为地面高低不平，所以在混凝土薄的地方可以布置一些钢筋网片保证硬化后的混凝土地面的强度，硬化前要预留好雨篦子的安放位置以后可以排走雨水。当然，以上工作在进行中要与各位同事互相沟通，与各个部门相互协调，最重要的是保证在监理验收时一次性通过。

以上就是个人半年见习期所进行的工作的概况，有不足之处，请指正。

此致

敬礼!

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最新危桥施工总结报告（实用18篇）篇九

从月份开始在项目部见习工作，主要参加过测量和隧道施工工作，主要负责隧道施工开挖和初支技术工作，现在对隧道工程做一个简要的介绍。本项目是国高网厦成线龙长线高速公路与长深线永武高速公路之间的便捷联络路线。全线总长约36.132公里，全线设下道湖枢纽互通连接龙长高速，经白砂互通，共分四个标段。所在的a1标段总长9公里，其中隧道一座，采用分离式双洞布置，合计平均长度1087.5米，左线长1075米，最大埋深117米，右线长1100米，最大埋深117米。隧址区属构造-侵蚀剥蚀低山地貌，表层多为第四系残坡土，下伏燕山晚期花岗岩及其风化层，围岩级别为v级，洞顶及侧壁稳定性差，地下水主要为风化基岩中的孔隙-裂隙水及构造-裂隙水，对混凝土不具腐蚀性。隧址区有6条断裂层（f6、f6a、f8、f9、f10、f11）横穿隧道轴线，对隧道的稳定性和围岩级别有一定的影响。参加过测量和隧道施工，总体来说对隧道施工有一些比较深的了解，所以在此对隧道施工做一个总体的评价。

(1)隧道结构按新奥法原理进行设计，采用普通钻爆法施工，洞口段地质条件较差的v级围岩地段，采用cd法开挖，施工支护采用复合支护，以锚杆、钢拱架、湿喷混凝土、钢筋网、钢架和锚杆联合支护，并辅以大管棚或小导管等超前支护。洞口浅埋段钢筋砼衬砌应及时施作。施工辅助措施须在开挖之前施工。

（2）施工中左、右导坑掌子面之间在纵向须拉开不小于2d（d为开挖跨度），导坑上下台阶在纵向距离应小于5米，并须根据量测结果及时调整纵向距离，以确保隧道安全顺利施工。

(3)临时侧壁拆除应在临时支护内力及围岩变形基本稳定后进行，每次拆除长度（纵向）不大于2倍的钢支撑间距，拆除过程中密切监控洞内变形等量测数据，如有突变立即停止拆除，必要时可采取措施对初期支护进行局部加强。

（4）在施工过程中加强相关监测和通风。

2、洞室开挖：

（1）隧道进出口成洞地质较差，隧道洞口宜选择在旱季施工。成洞时须选择合理的施工方法，要严格控制进洞顺序，严禁洞口大开挖大刷坡，应在完成套拱和超前大管棚后，立即进行明洞主体模筑衬砌施工，成洞面须及时防护，进出口结合相关的施工辅助措施成洞。

（2）v级围岩宜采用机械挖掘或控制爆破开挖，掌子面应及时必要的支护。实、行钻爆作业时，钻爆前应定出开挖断面中线、水平线和断面轮廓，标出炮眼位置，钻眼后进行检查记录，确保钻爆安全。实行掘进机开挖作业时，应根据围岩强度选择合适的机种，掘进机开挖时，要平整好场地，清除积水，创造良好的运转环境，开挖时，应密切注意开挖面的稳定，并尽量减少超挖。隧道施工放样应保证精度，施工时应根据各主要控制点的坐标计算隧道的长度和方向，并根据此实地放线。为保证隧道底部按设计图纸所示的纵坡开挖并满足衬砌的正确放样，洞内每隔50米应设置一个水准点。

（3）每一个开挖循环长度不应大于钢支撑或锚杆间距的1.5倍。

（4）隧道开挖必须严格控制欠挖，尽量减少超挖，必须采用机械开挖，针对采用光面爆破、微震爆破、预裂爆破等控制爆破技术。爆破时必须严格控制开挖进尺及装药量，并控制爆破波速，避免爆破震动对隧址区周围居民区房屋的不利影响。

3、初期支护施作:。

（1）各级围岩爆破开挖后应及时施作初喷砼，封闭围岩外露面。

（2）初喷的厚度不得小于4厘米，初喷后应立即安装钢拱架、钢筋网、锚杆等，紧接着砼喷至设计的初支厚度；仰拱应及时施作，尽快形成闭合环。

（3）所有喷射混凝土均应采用湿喷技术，不得采用干喷，以确保喷射混凝土的质量。

（4）在喷射混凝土前，应用水或高压风管将岩壁面的我粉尘和杂物冲洗干净。

（5）喷射作业应以适当厚度分层进行，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。若终凝间隔1小时以上且表面已蒙有灰尘时，应清除干净。岩面有较大凹洼时，应结合初喷以找平。

（6）喷射混凝土终凝2小时后，应喷水养护，养护时间一般不小于7天。

（7）在开挖临时拱脚处应喷射饱满。

最新危桥施工总结报告（实用18篇）篇十

为充分发挥企业在构建和谐社会中的作用，建立规范有序、公正合法、互利共赢、和谐稳定的新型劳动关系，玉环县总工会在全县范围内开展“劳动关系和谐企业”创建活动，旨在为员工创造诚信友爱、安定有序、人与人和谐相处的企业环境，达到以创新推动和谐，以稳定保证和谐的目的。

企业的和谐说到底是人的和谐，“人和”才能“企和”。创建和谐企业的目标就是要建设一支和谐的企业员工队伍，而和谐的企业员工队伍就是要随时把握员工思想动态，做好员工思想工作，营造和谐的人际关系。为此，玉环县总工会围绕创建“和谐企业”这个中心目标，在玉环凯凌集团有限公司开展设立员工心情栏试点工作，试图从细微处入手，捕捉员工的心情变化，关心体贴员工，为促进和谐企业建设奠定坚实的基础。

一个先进的企业，不但要有一批先进的技术骨干，还要有一支强大的思想工作员队伍。在玉环县总工会的指导和推动下，凯凌集团工会以平等的态度、民主的精神去关心员工、爱护员工，组成了由各部门负责人为成员的思想工作员队伍，这60名思想工作员分布在各个科室、车间，遍布全公司。因此，凯凌集团的思想工作始终没有盲区，较好地解决了长期存在的思想工作与生产经营活动相脱离的现象。

工会是企业与员工之间的桥梁和纽带，凯凌集团工会组建的思想工作员队伍，彰显以人为本的管理理念，以诚挚的心去关爱员工。他们在员工情绪低落时、员工之间闹矛盾时、变更工作时、违反社会公德行为时、违章违纪受批评时，及时对员工开展谈心交心活动。同时，在员工家庭闹纠纷时、员工生病住院时、员工生活遇到困难时、过重大节日时、合法权益受到侵害时上门访问，做到“五必谈、五必访”，切实把思想工作落到实处，为员工解决和克服工作、学习、生活中遇到的实际问题，令员工倍感工会组织的温暖。

稳定是发展的前提，企业的发展需要和谐，和谐的环境来自于员工情绪的稳定，凯凌公司的员工心情栏充满着人文的关怀。每个车间都设立员工心情栏，用“晴雨表”来反映出员工当天的心情。“晴”表示员工心情不错，“阴”表示遇到一些麻烦，“雨”表示心情糟糕。员工在每天上班前将自己当天的心情状态贴到“晴雨表”相应的位置，思想工作员根据“晴雨表”来判断自己工作区内员工的心理状态，有针对性开展谈心、劝导等工作。“晴雨表”实施以来，员工心情80多次实现“雨转晴”，200多次实现“阴转晴”。

公司全体思想工作员联系企业工作实际，有的放矢做好员工的思想工作。他们注意观察员工心情变化，做到上班时看情绪，干活时看干劲，下班时看效果，开会时看发言，并根据员工的思想动态、工作表现选择不同的方式方法来进行谈心。“晴雨表”上，如果职工当天的心情是“阴天”，班组长及车间主任及时给予开解。如“晴雨表”显示的是“下雨”，则由企业工会主席亲自找员工谈心，帮助查找其心情不佳的原因，排遣不良情绪，使其树立信心，迅速从困难和挫折中走出来。通过结合实际的交心谈心，并以员工心情为切入点的思想工作，解开了员工思想疙瘩，化解了矛盾，使广大员工放下包袱轻装上阵，以积极向上的姿态去面对自己的工作和生活。

最新危桥施工总结报告（实用18篇）篇十一

转眼间xx年已经在我们身边流逝，这一年是紧张的一年也是充实的一年，这一年工作和学习让我在时间中成长。一年来，在项目、公司领导强有力的领导以及关心支持下，在同事们的帮助下，我个人取得了不小的进步，同时也意识到很多不足，现将有关工作情况作如下总结：

1.工作完成情况。

xx年我主要负责xx项目路基、桥涵测量及变更图的绘制工作，测量工作贯穿整个工程的始终，包括施工前期的复测定线、施工放样，施工中的转序检测及竣工的验收。通过测量可以学到很多东西，首先可以全面深入的熟悉图纸，并能够逐步地了解施工工序及质量检测标准，这样就可以在实际管理更好地进行质检工作。

年初xx项目进入收尾阶段，路基交验成为重中之重，这不仅关系到工程进度、工程成本，同时还关系着xx高速中标的概率。但是因为天气及其他原因，所以交验进度缓慢，业主也制定了一系列奖惩措施，为了能够早日完成路槽交验，项目部成立专门路槽交验小组，由我负责路基整平工作，为加快施工进度，每天中午在工地用餐，用餐完毕即开始工作，在保证路基质量的同时，尝试很多种整平方法，最后确定用“埋砖调平法”，即在中央分割带，两侧及二肋处埋设砖头并调整标高至高于设计2-3cm，这样基本都能保证一遍即成，从而大大加快了路槽交验的进度，最终在xx年5月份，率先完成全部路槽的交验，得到了业主的肯定以及奖励，也为xx项目的中标打好了坚实的基础。

6月份正式接手xx项目工程变更工作，由于接手较晚，无交接手续，且以前只是负责变更图绘制并未全面了解变更程序及相关管理办法，所以不免有些茫然，万事开头难，既然做那就从最难的地方做起。

首先找到招标文件、技术规范及业主和总监处下发的关于变更方面文件，全面了解变更的程序及一份完整变更所应具备的资料，了解这些再熟悉工程量清单，了解各个支付细目及单价，下一步便是收集变更所需相关资料。由于初期对很多变更原因及内容不了解，且很多变更资料存在工程量计算错误、数据来源不明、无原始记录及电子版，只能通过多方询问去了解各个变更的详情，对有些不确定方案再向业主、设计代表、监理处等询问，了解后及时将修改及整理后的变更资料上报。

起初由于经验不足，经常会出现问题，于是便和设计代表进行沟通，甚至是去他们的住地进行虚心请教，然后自己把要点记下来，做完图纸后首先发给设计代表，待审核无误后才上报监理及业主，这样就避免了重复性的返工，也能够学习到很多工程图纸的设计理念，这是无价的财富。为更好的完成尾留变更处理工作，放弃了今年的休假，全身心的投入到工作中去。目前已上报变更备忘录59份，批复41份，变更令审签单上报43份，批复15份。

8月份调到xx项目工程科负责变更及开工报告工作，同时处理尾留变更。在平时工作中严格遵守公司的各项规章制度，严格要求自己，工作中敢于承担责任，能理论联系实际的开展工作，较好地完成了工作目标及领导交办的各项任务。截至年底已完成h匝道1号大桥和k0+000跨线桥各个分项工程的开工报告编制工作。

2.思想建设方面。

一年来积极学习马列主义毛泽东思想，形成理论联系实际，实事求是的思想路线。经常看专业书籍、技术规范，提高个人能力，平时勤学多问，虚心向经验丰富的同事请教，总结工作方法，最大限度提高工作效率。

3.20xx年工作计划。

前期的工作量比较繁多，包括工程量复核、分项工程开工报告的编制及尾留变更的处理，且都需在限期内完成。当务之急是把变更尽快处理完，因为路已经通车，工程决算即将进行，变更的进展快慢直接决定工程决算的进度。首先将前期各项工程首项开工报告编制完善，然后把主要精力放在工程量复核上，利用加班时间处理尾留变更。

目前施工队伍已经陆续进场，大面积施工作业即将展开，各分项工程也将陆续开工，根据施工计划及现场实际情况提前编制好各分项工程开工报告及各项专项施工方案，保证施工顺利进行。充分熟悉招标文件、设计文件和施工图纸，认真分析研究合同条款，经常深入到施工现场做调查研究，发现有需要变更的部位及时和驻地办、总监处，设计代表，业主沟通，合理利用现场条件，提出有利于优化施工条件并有利于提高项目经济效益的变更方案。

团队建设被视为企业成长、变革和再生的关键因素，如何让团队战斗力大于个人能力的简单加和是企业管理一个永恒的命题，在工作中注意团队精神，与其他部门建立良好的团队合作关系，积极与各个部门沟通，随时获得相关信息及资料，构成一个良性循环体系，与各个部门建立和谐的关系。俗话说“人心齐，泰山移”，只要团结协作，为了共同的目标而奋斗，这样就会形成一个强有力的战斗团体。企业要发展，离不开全体员工的齐心协力，相信有了一个好的团队，有了好的团队氛围，有了凝聚力和团队意识，任何困难都是可以战胜的。

4.管理。

任何一个项目的良好运转，都需要好的管理制度，好的管理制度对于一个企业的生存与发展更是起着至关重要的作用。除了学习书本知识外，管理经验的积累尤为显得重要，如何积累，一方面要虚心向别人求教，汲取他人成功的管理经验直接为我所用，另一方面靠自己慢慢摸索，在实践中，逐步总结、探索出更为有效的做法。只有这样，才能应对发展的环境和胜任不断变化的工作。

由于以前基本未接触过工程科的工作，所以有很多需要学习的地方，在今后的工作中一定要多学多问，了解岗位职责，做好本职工作，在工作中学习，在学习中工作，多向科室经验丰富的同事学习，平时多钻研，遇到不明白的及时沟通，尽快熟悉工作流程，掌握要领，为以后工作更顺利的展开奠定坚实的基础。

最新危桥施工总结报告（实用18篇）篇十二

实习内容：在李组长的指导下，学习国家相关的规章制度，了解各种工程程序;通过阅读图纸，了解设计的意图、设计方案、施工细部;了解在工程建设中可能发生的实际问题，并学习切实可行的解决方法等。

(一)建筑学知识。

参观东郊初中建筑工地了解分析以下内容：

1、根据所学知识，对所参观建筑组群的总平面布局的合理性或不合理性进行分析。

2、参观建筑物外观及内部，了解各层平面布局及房间布置，观察建筑外观特点。运用所学。

知识分析该建筑平面布局、空间造型和立面处理方法。

(二)房屋构造。

通过去参观在建工程现场情况，了解以下内容。

1、了解该建筑物的结构形式、构造特点、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等级等;。

2、了解该建筑物的地基及基础类型、构造形式及施工方法;。

3、了解该建筑物的墙体类型、结构布置、细部构造及施工特点;。

4、了解该建筑物板、梁、柱等的类型，配筋方式及其与墙、梁的连接构造，了。

解楼地面、屋面构造及顶蓬构造特点;。

5、了解该建筑的楼梯、阳台等的详细构造;6、了解建筑物的建筑装修构造。

三)建筑材料。

通过去建筑工地实地参观，了解以下内容：

1、了解水泥、砖、砂子、石子、钢筋等主要材料的规格、标号、特性及使用要求;。

2、了解混凝土、砂浆的配合比、标号、生产工艺所用设备以及养护要求;。

3、了解各种钢筋加工情况;。

4、了解有关装饰材料的情况。

(四)建筑施工。

通过去施工现场参观，要求了解以下内容：

1、了解各施工工种的工艺过程，生产特点以及各工种之间的配合及穿插作业情况;。

2、砖混结构施工工序，现浇构件的施工工序;。

3、建筑工程与安装工程的施工配合及工序要求;。

4、土建工程与安装工程的施工配合及工序要求;。

5、装修工程的施工过程，施工特点及方法;。

比如，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的过程中，可以留斜槎，如果要留直槎，则必须留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中，要特别注意混凝土的配合比，在天热的时候要注意养护。

(五)基础。

1.基础选用类型采用独立基础，基底标高为-5.10m。

2.钢筋基础地面应作强度等级为c10的100厚垫层，垫层宜比基础每侧宽出100。

3.钢筋基础曾厚度，有垫层处》40，无垫层处70，与土壤直接触外侧建筑防水做法的钢筋挡土墙，柱在室外地面部分保护层厚度应向外增加到40。

(六)地基。

1.地层土性描述：基础应置未扰动的卵石层上，撑载力特征值f=350kpa。

2.基槽检验应按工程地质勘察报告和施工图要求进行，并需要有勘察设计人员机参加。

3.基础设施完毕用不含对基础有侵蚀作用的戈壁土，角砾土或黄土分曾回填砾实。

4.基础开挖应按与爆破工程施工及验收规范规定放坡，对临近建筑有影响的基坑，应由具有岩石设计与施工单位做支护设计及施工。

最新危桥施工总结报告（实用18篇）篇十三

2、理论联系实际，巩固和深入理解已学的理论知识，并为后续课程的学习积累感性知识;。

5、了解目前我国施工技术与施工组织管理的实际水平。

二、实习的要求。

土木工程是一实践性很强的行业，对于土木工程的学习，我们不仅要注意知识的积累，更应该注意实践能力的培养，为了让我们更好的掌握知识，练习实际，学以致用，学校在今年暑假为我们安排了生产实习。为期一个月的实习我付出了很多，也收获了很多工程实际方面的知识，实习的生活不仅将以前在课本上学到的理论知识与现场实际联系起来，而且也端正了我对理论知识学习的态度。在实习过程中，我以----股份有限公司为实习指导单位，参与了工程施工管理工作，顺利的完成了学校规定的实习任务。

最新危桥施工总结报告（实用18篇）篇十四

最新危桥施工总结报告（实用18篇）篇十五

实习，不仅是学习，更多的是体验生活。

在实习开始之前我就如是想了。要多观察那些在工地上生活的人们，不论是民工还是施工员，工程师。但更重要的是要到工地学习学习我们专业的知识。

这个星期实习的流程大概是：鸿景南苑—材料市场—永和花园—汇龙御景—财富名门。

先简单概述下：经过这几天实质性的学习，在工地现场所见的高楼大多是有地下室的，而且大多都二十几层。主体结构为钢筋混凝土框架结构。虽然这个星期在工地的时候远远比休息的时间短，但收获还是不少的。我的收获如下：

首先人生第一次带工地安全帽，为什么一定要带安全帽呢?有一些同学不带安全帽，认为有些地方已经建好的工地就不用带，但是呢?这帽子有什么好处呢?有时候柱子外面拉结的钢筋它会突出来，我们在走的时候很容易撞在钢筋上面，这样子人就没了，人的生命是很脆弱的。所以就需要外面带。

不用自己看，光看别人也知道自己带帽的样子有多…正经。想象下未来的自己……。

其次我发现现在建高层楼外围用的不是竹式的脚手架而是用钢式的脚手架。想想看，竹式的脚手架看那些施工人员在上面工作自己都会替他们心寒。这样一来，安全度也就提高了很多。

感慨：工地里别人的没有，就是钢筋、模板、木板、铁钉多。

学到的n多。

接下来：

弯箍机：

在工地里见到了处理钢筋的机器—弯箍机。不看不知道、一看吓一跳。有了这台机器、钢筋就不再是钢筋，就犹如棉花糖一般。钢筋一进弯箍机要有什么形就有什么形。当时的场面绝对让全场没见过弯箍机的同学目瞪口呆。

粪便处理池。

一般大型的小区都有一个或多个的粪便处理池。

卫生间：

在砌大便器的时候，如果最初设计没有考虑蹲式大便器，就要在上面砌一个台——大便蹲台，就像课室里面的讲台，它也是用砖砌的。砖砌人行道、砖砌台阶、砖砌散水(为了把外墙的雨水往外排)这些大多都是砖砌的。我们要注意同样是台阶，有可能是砖砌也有可能混凝土材料砌成的，所以我们要搞清楚材料才决定面向?我们台阶不仅仅有砖砌的还有混凝土的，在钢筋混凝土里面也有台阶这一项，所以要注意这点。一个工程主要的还是砌筑砖墙，我们可以看到大多的房子都是框架结构和框剪结构，像一般住宅大多是框架结构，如果是高层(十几层以上的)就大多是框剪结构。正因为如此，在框架结构或框剪结构中的砖墙是非承重墙。非承重墙就是墙体不承受从上往下力的荷载，所以大家可以看到框架结构里面同一根柱子从下看到顶棚柱子是越来越大的，为了方便施工我们不会采用连续便截面而是分段便截面，就是说每几层一个截面，到了下面两三层的话，我们又把它加大加粗，这就是分段便截面。柱子有这种现象，梁也有这种现象，同样的道理，同一个轴位的梁，如果顶层的梁和底层的梁，很明显，从荷载来说，底层的梁受受到的荷载大，所以底层的截面要大些。

墙体拉结筋：

拉结筋一般有墙体就要有拉结筋，拉结筋，竖向一般是500mm一道，也就是0。5米。水平方向一般是砌体均分就可以。有墙体就要有拉结筋。连接可以有植筋、预埋、绑扎等方式。

预留孔洞。

预留孔洞就是在混凝土施工过程中在混凝土构件上为了设备安装、穿管线等等预先留置的洞口。

电梯井：

因为去实习的工地都是二三十层的，所以大多都有预留的两个洞等安装电梯门，而另一个应该就是用来安装按钮的。

砌筑砖墙工程量的计算。

这就是墙的净高。扣除以后，墙的净长-墙的净高，然后再在这个尺寸上减去门窗洞口、空窗过人洞、没人砌砖墙的地方，这些也要把它扣除。也就是减去那些预留孔洞。但是也有一些地方是不能扣的，面积不超过0。3平方米，那麽这个孔洞就忽略不记。这是个规则。所以砌筑砖墙的具体计算计算就是墙的净长(要减去两根柱子各一半的面积)-净高(要减去梁的面积)—那些预留孔洞等等-墙的净厚。

最新危桥施工总结报告（实用18篇）篇十六

本月的工作主要包括施工的资料的整理学习、预埋套管固化图绘制学习、塔楼给排水安装、电缆桥架安装、预埋线管配线及相关堵塞线管的`整改等几方面的学习工作：

1、施工资料的整理学习：施工资料工程竣工交付使用的必备文件，也是建筑工程进行竣工验收和核定的必备条件。施工资料可以反映出施工过程中一个企业科学合理的管理水平，还能有效证明建筑物是否安全可靠。施工资料全面反映了建筑工程的施工过程及工程质量情况，是对建筑工程进行管理、检查、维修、使用、改建的重要依据。施工资料包括施工组织计划、材料报验、工序报验、施工图纸等相关资料。

只有当所提供的施工资料能够说明工程质量合格，符合国家的法律、法规，能够确定工程合格的时候，工程才能交付使用通过加强施工资料的管理，可以促进施工企业的管理水平，达到保证和提高工程质量的目的。

2、塔楼给排水安装：给排水是整个安装工程的重要组成部分，也是体现安装工程施工工艺及安装技术的工程。给排水工程必须保证功能的同时，做到标准、规范的要求，整体布局的合理性和感观美。

在施工过程中，现场施工学习安装方法，再结合相关给排水规范了解施工工艺要求，达到实际与理论相结合学习，提高了学习效率。当然，在此过程中，也发现了一些问题，如厨房排水三通不正、厕所三通高度不符合标准及给水管被消防施工过程中破坏等的情况。分析其原因，在施工前做好技术交底及各个专业施工工艺要求的合图查重，做好施工计划的各个专业的配合施工，就能更好的优化施工过程，保证施工的工艺及流程。

3、电缆桥架安装：电缆桥架敷设在相关专业各种管线较为集中的技术层和走廊上部的吊顶内时，桥架与给水管道、风管之间的距离往往不能满足规范的要求，在需要进行维护时，不便于打开桥架的盖板。安装过程中，如不提前做好相关专业的配合及有关专业管道的技术数据，是很难进行控制的。关于此项工作，可以提前画一简图，有关综合管线的技术数据和该处桥架的位置、相互间尺寸的剖面图，合理调整各专业管线之间距离，预防通病的发生。

4、预埋线管配线及相关堵塞线管：此项工作是前期一次预埋和二次预埋的工作不到位留下的遗留问题，对后续的工作有很大的阻碍。分析得出，必须严格控制现场每道工序流程，按照规范标准施工，为后期工作的开展打下坚实的基础，由此可以提高工作效率，节约施工成本，增加工程效益。

当然，在本月的工作中，也有积极学习相关规范要求及标准，对于工作中的疑问积极向前辈们提问求解，力争出现过的问题不再发生，快速提高个人业务水平和各个专业合作施工的调解能力，尽快适应岗位。

最新危桥施工总结报告（实用18篇）篇十七

时光荏苒，来到x项目已经四个多月，内心不禁感慨万千„„时间如梭，转眼间将跨过一个半年之坎，回首望，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。

四个多月的时间里师傅的授业解惑、领导以及同事的关心、整个项目的和谐氛围都在帮助着我一步步的成长。作为一名施工员，四个月的时间毕竟太短，体会也许不是那么地深刻，经验亦有不足，深深感到自己知识的匮乏，自身的不足也在不断地凸显，不论是工作中的收获还是自身缺点地不断发现，这一切都为以后的工作打下了一个良好的基础，做出了一个良好的开端。我以前觉得施工很简单，总以为拿着图纸到现场一定手到擒来，现在，我发现每一道施工工序都是一门艺术、所有的建筑人都是艺术家、每一个竣工工程都是艺术品。

对于施工员，自己必须先对每天的工作内容有掌握，对每天施工的技术要求和施工工艺熟练掌握，这样在现场的管理和协调中才能更好的处理。现场是一个极其考验一个人能力的地方，不光是对技术的掌握更是体现在对整个施工现场的管理和协调，尤其是在很多工序交叉时候，更要处理好相关事宜来避免不必要的麻烦。在这半年的施工员工作中，我收获很多，在每天跑现场的时间里我学到了很多的东西，比如：地下室底板、顶板以及后浇带渗漏水的处理方法;砌体砌筑、抹灰、外墙保温、屋面防水、伸缩缝等的施工工艺;抹灰空鼓、开裂以及抹灰缺陷等一些收尾常见问题的处理方法;杂工班每天工作的人员安排;与现场班组以及其他分包单位的沟通等等。不仅仅是施工知识的掌握，同时对与各种层次人员的交流有了很大的提高，这里包括与同事的相处，与分包的相处方式，甚至与建设单位和监理之间的交流，这一切的一切都让我受益非浅。

资料整理方面做的不好，有一次平时不太注意落下了很多资料，上面来检查前临时突击补资料搞的自己很狼狈。以后一定做到施工资料并行，保证认真工作态度，给以后的资料整理打下基础。

搞现场不光是技术、细心，全面的知识域才是保障。记得今年三月第一次上工地，和我一起实习的两位同学都受了伤，踩了钉子撞了钢管，我没受伤，我觉得我的细心谨慎可以保护我在工作中不会受伤，可就是正式入职后第一次值夜班打筏板混凝土时，还是滑倒被钢筋划破手脚，我才知道，这点细心谨慎明显不够，安全知识的欠缺还是会伤害自己，不光技术，全面的知识域才是保障，我要努力学习。自身方面，有时对问题考虑不够全面，盲目的听从施工班组的意见没有更清楚、没有详细对事件进行分析就下结论，从而造成了不必要的损失。在管理上：对不听指挥、不按要求施工的班组没有进行严厉的惩罚，久而久之个别施工班组就有了侥幸的心态，至使在后期管理工作中出现了出现管理失控，也就形成安排工作难，现场管理难的情况。在以后的管理工作中首先要明确自己的立场，发挥项目管理人员在施工现场起的主导作用，对施工班组做到奖罚分明，形成绝对以项目部为中心领导方法，对那些不听指挥的施工班组决不心慈手软，施行严打、严抓以此来树立施工威信。

在施工技术方面，由于施工经验依然有着不足。在施工现场不能准确的快速的找出施工中存在的毛病，没能把施工图和施工规范灵活巧妙的运用，使实际施工过程中和理论施工产生了脱轨情况，即没有达不到预期的施工效果又使施工程序变得复杂，从而增加了施工成本，这给我的教训就是在以后的施工过程中一定不能随心所欲，必须认真熟悉施工图纸和施工规范并很好的掌握，争取能更好的把施工规范运用到现场施工当中。我曾经有一次因为没有看技术部发出的技术和订单而报错了混凝土标号，幸好上报时被技术部发现并纠正。技术指导生产，没有一身过硬的技术就不能将生产工作做好。在给施工班组交待工作或者就某一问题进行理论时经常会因为专业知识的不足被问得不知如何回答，这样的话就无法在施工队中树立起威信，工作就不太好开展。由于刚参加工作，现场经验亦有不足，对于一些工作中存在的问题以及一些突发事件的处理方法上不是很妥当，经常会导致工作起来很被动。因此要在以后的工作当中不断地学习技术知识，让技术指导生产，生产经验与技术相结合，让自己的工作去得一个更好的成绩。作为一名合格的施工员，必须对技术敏感，我们在实际的施工中，经常会遇到各种设计变更，施工员必须要第一时间了解、吃透这些变更，这样才能真正指挥好现场。

以上问题虽都没有影响每次的工程验收，但查找不足赶先进、立足根本争先进作为工作方针的自己觉得没有完全尽到一个施工人员的职责，在以后工作中自己将努力做到更好。

建筑职业不同于其他行业，它需要不断在现场检查、监督，随时发现问题，解决问题，而这些工作都在现场比较恶劣的环境下进行，这要求我们不断培养吃苦耐劳的精神，要不怕苦不怕累，放下管理人员清高的姿态，从工程的实干中不断丰富自己所学才能，使自己的现场综合处理能力得到锻炼和提高。

人们常说：干一行，爱一行。而我选择建筑行业，却是爱这行才选这行、干这行。从来没有感到过建筑行业的艰辛，之所以选择土木工程，是应为之前在工地干活时就想以后一定要从事这一行。

建筑是一门艺术，我们都是建筑的艺术家，择了建筑，感谢x公司选择了我，给我一个奋斗的舞台，我相信这是我可以为之奋斗终身的舞台。

最新危桥施工总结报告（实用18篇）篇十八

转眼间20x年将远去，迎来了崭新的一年。今年我在山西四建第二道桥公司榆次传媒大学项目部任施工员，先后在灵石森林公园桥梁工程任施工员、资料员。一年来从以下几点对今年的工作进行简单总结。

一、现场施工及安全方面。

企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。

开工前期，我配合项目经理与公司安全员作好三级安全教育工作，传媒大学道路施工与灵石森林桥梁工程环境大有不同在进行施工时必须因材施教，不同工种分开沟通使劳务人员能真正听进心里。使现场施工工作进行的更扎实。

今年的工程施工过程中积极面对问题按照图纸准确施工，确保不发生窝工和返工的情况!认真排查施工各个工序中潜在危险源。及时与施工现场施工人员及进沟通，跟据施工计划安排作好安全工作及确保施工顺利完成，工作中做到腿勤、手勤、眼勤。

在施工期每天总是紧绷心弦，20x年施工已结束，全年无一例安全事故发生，紧绷心弦终于可以放下。

二、内业资料整理方面。

仔细阅读施工组织设计编，提前对图纸进行详细的研读与熟悉，脑海中对施工的全过程及各种注意事项都有所了解。方才进行施工准备，编制的施工方案时贴近实际，在施工过程中形成的各种资料及数量确认资料要及时找监理工程师签认，以免影响到后期计量。

今年传媒大学道路施工时，是我职业生涯第一次参于市政道路施工，开始有些迷茫，前期我仔细翻阅了市政道路的规范资料等准备工作。以便能因对工作中遇到的问题和困难。

施工员的工作也是比较辛苦的，白天要在现场跑来跑去督促施工进度及审查按图施工避免差错，晚上要对当天的图纸及资料进行整理并对第二天的工作进行安排。在工作当中我向来是当天的工作当天完成，绝不拖到第二天。确保在后续工作实施时，不手忙脚乱，不缺东少西，不影响工期。

三、学习方面。

繁忙的工作中，我仍坚持学习参加了20x年二级建造的考试，20x年函授本科也是第三年。在工作闲于时期也阅读和学习一些施工规范资料等。

四、主要经验和收获。

经过一年的工作学习，初步了解与掌握了市政道路的施工方法与程序。学会了如何与工人进行沟通，如何指导施工人员进行施工作业。在工作上坚决服从公司及项目部领导的安排，自觉做好各项工作。学习各项施工方案，对图纸归纳整理，查阅施工规范。认真做好施工日志，对还未展开的工作进行提前准备，对已经完成的工作进行回顾审视。团结同事，发扬团队合作精神，良好的沟通能更方便的展开工作，只有主动融入集体，处理好各方面的关系，才能在新的环境中保持好的工作状态。

五、存在的问题与不足。

对理论知识学习不够，专业实践、阅历不够丰富，工作上往往凭感觉办事，凭自己的想法来处理问题，对没有掌握的工作不敢大胆地尝试。在工作时偶尔有懒惰情绪，施工资料未能及时整理。对突发性以及偶然性的施工状况措手不及，考虑事情不够全面。对于加强施工工人的执行力做的不好，在未来的职业生涯中避免发生及自我改变。

六、下一步的工作措施。

继续学习新的知识，加强对图纸的熟悉程度，努力掌握各项施工方案。对不懂的问题及时向师父及老员工请教。提高自身素养，缓解工作情绪。加强与各个部门的沟通，做到施工资料及时整理。提高自己执行能力，尽快尽好的完成领导安排的工作任务。加强自身责任感，不畏惧新的工作安排。不怕吃苦，坚持“多做点，做好点”的工作原则。“逆水行舟，不进则退”，在日后的工作中里我要学会掌握更多的专业知识及施工方法，提高自身的工作能力，加强责任感，提升安全意识，保证工程质量，继续努力完成领导安排的每一项工作任务。我会继续努力，及时纠正和弥补自身的不足和缺陷，在领导的带领下，在同事们的帮助下，我相信，我以后的工作会做的更好;为第二道桥分公司的明天贡献出自己的力量!