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航模制作的教学（汇总17篇）篇一
第一段：引言（字数：150）。
航模制作是一项不仅能培养动手能力、耐心和创造力的有趣活动，同时也是飞机模型爱好者们热衷的一项运动。在过去的日子里，我也投入了大量时间和精力进行航模制作，并积累了一些宝贵的经验和心得。在本文中，我将分享我对航模制作的总结和体会，希望对同样热爱航模制作的朋友们有所帮助。
第二段：材料选择与准备（字数：250）。
在进行航模制作之前，材料的选择与准备是至关重要的一步。首先，需要选择适合的材料，如木材、塑料、碳纤维等。这些材料应具有足够的强度和稳定性，并且易于加工和装配。其次，需要准备一些常用工具，如锉刀、剪刀、胶水等。这些工具的品质和使用方法对航模制作过程至关重要，因此不容忽视。在选择和准备材料时，我学会了先规划好需要制作的航模类型和要求，然后才购买和准备材料，这能够提高制作的效率和质量。
第三段：设计与制作（字数：300）。
在航模制作的设计和制作过程中，我总结出了几个重要的心得。首先是要设立明确的目标和预期。在开始制作之前，我会详细分析航模的功能需求，并在心中构建出一个实现目标的理想形象。其次是要进行仔细的测量和规划。尺寸和比例的准确性对于航模的制作至关重要，因此在做模型图纸和进行实际制作之前，我会仔细地进行测量和规划，确保每个零件的准确度。最后，要保持耐心和细致。航模的制作过程往往是繁琐和复杂的，需要不断尝试和调整。通过保持耐心和细致，我能够避免一些因急躁而导致的错误，提高制作质量。
第四段：装配与调试（字数：250）。
在完成航模的制作之后，接下来是装配和调试过程。这也是航模制作的一个重要阶段，决定着航模的可用性和飞行效果。在装配过程中，我学会了先从简单的零件开始，逐步装配到复杂的零部件，确保每个零部件都正确安装。在调试过程中，我会进行一系列的测试和调整，如舵机的校准、电机的调速等。这个过程需要耐心和技巧，通过不断的试飞和调整，我能够最终获得令人满意的飞行效果。
第五段：心得体会与展望（字数：250）。
航模制作是一项需要持续学习和不断探索的活动。通过参与航模制作，我不仅学会了动手操作和工艺技巧，还锻炼了我的耐心和细致。我也发现了航模制作带来的乐趣和满足感。通过不断的学习和实践，我相信我的航模制作技巧还会不断提高，并丰富我的制作经验。未来，我希望能够更进一步，尝试制作更复杂的航模作品，并与更多的航模爱好者们交流和分享经验，共同进步。
结尾（字数：100）。
总结来说，航模制作是一项充满乐趣和挑战的活动。通过选择适合的材料和工具，进行仔细的设计和制作，以及耐心的装配和调试，我们可以制作出精美的航模作品，并从中获得成就感和乐趣。希望我的心得和体会能对所有热爱航模制作的朋友们有所启发和帮助，一起享受这项有趣的活动！
航模制作的教学（汇总17篇）篇二
“哇，我终于做好了，我的航模可以飞了，哈哈！”看着这在天空中遨游的航模，我开心的笑了。在操场上，我跟着航模不断奔跑，兴奋的大叫着。我的努力，没有白费啊！
三年级时，学校开了航模班，我满怀着期待报了名。上课的那天下午，我怀着十分好奇的心情来到了教室，里面已经坐满了三五成群的聊着天的同学们。我飞快的找到位置坐下，不久，老师也进入了教室。
老师先给我们发了一种最基础的航模的材料：几根木棍，几根皮筋，一个小型的螺旋桨还有两片不知是什么材质的羽翼。老师叫我们拿出让我们带好的剪刀，一小卷透明胶。于是我们便开始了制作航模的旅程。
老师先开始给我们讲解航模的意义，和一些制作的小技巧。可是，对于我这种迫不及待的想做好航模的人来说，老师的声音是有催眠能力的，不一会，就我就在桌子下玩了起来。经过大概十分钟的讲课后，老师终于让我们拆开了这包零件，在老师的教导下，我们开始慢慢制作起来。
制作航模的热情虽然有，可是我的速度几乎是全班最慢的，快的同学都已经做完了，透过窗户看着那飞舞的航模我是既羡慕，又嫉妒。再看看我的航模，弄了半天，还弄不清楚东南西北。老师终于走到我这了，看着我这个样子，断定我肯定是没有听讲，并仔细讲解给我听，我一听才知道，原来我的螺旋桨装反了，而且让飞机弹射起来的那个皮筋是要用两根的，大概教了我半个小时我才勉强记住了航模的拼装方法，并答应老师下次好好听讲。
装好了航模后，就有了开头的那一幕，也正是那一次开始，我每节课都认真听讲，几乎每次做航模都只用了20分钟。可惜，四年级时，我因为报了辅导班没有去上航模课了。但我一直都保留着那个航模，那是我最初的航模！
航模制作的教学（汇总17篇）篇三
航天与航空一样，是当今人类认识和改造自然进程中最活跃、最有影响、也最有发展前途的科学技术领域，它的发展需要大批热爱航天事业的优秀人才，积极投身并努力服务于其中。在青少年中广泛开展模型火箭运动，是普及航天知识，培养和造就航天后备人才的重要途径之一。下面是由小编为大家提供的航模制作及涂装材料知识，欢迎大家阅读浏览。
1.模型剪 /钳
刃口由高强度金属制成且成斜口(也称斜口钳)，是将模型零件从板子上取下的工具，由于是斜口的，所以不会损坏零件。建议购买国产奥迪的，价格在18元左右。
2.笔刀
将零件剪下后，要将零件上多余的流道削去，就要用到笔刀，建议购买田岛的28元/把(8片刀片)在这里要提醒初学者由于笔刀很锋利，使用笔刀时刀口不要朝向自己，以免造成伤害。
3.锉刀
零件取下之后，还要进行打磨的工作，这时你就需要它。锉刀可以分为钻石粉锉刀(表面上附有廉价的钻石粉)以及螺纹锉刀，前者很适合打磨塑料;后者可以打磨蚀刻片。建议购买有各种形状的套装，一般价格不贵在20~50元左右。锉刀的清理可以用废旧的牙刷刷几下既可。
4.砂纸
在经过锉刀的粗打磨后，就要使用砂纸进行细加工，砂纸分为各种号数，号数越大就越细，建议购买800，1000。1200号水砂纸(在五金店均有售，价格在0。6元/张左右)
5.胶水
零件打磨完毕以后，就要使用专门的模型胶水进行粘接，在这里笔者强烈建议购买田宫的溜缝胶水(25元/瓶)它流动性相当好，而且粘接强度适中，最重要的是它具有“渗” 的作用，这样就避免了由于胶水涂太多而溢出损坏零件。其他胶水还有模王的瓶装(小瓶10元/瓶 大瓶25元/瓶)威龙胶水(8元/瓶 现以不多见)等。
6.镊子
模型制作中经常要碰到细小零件，这时你就需要一把好用的镊子，建议购买弯头尖嘴，而且后面有锁扣的那种。
7.补土
一些模型由于开模的原因，在组合后会产生缝隙，这时就需要使用补土来填补。补土有很多种类:水补土，牙膏状补土，ab补土，保丽补土，红补土等，就功能上可以分为填补类:牙膏状补土 塑型类:ab补土，保丽补土，红补土表面处理类:水补土。这里只介绍属填补类的牙膏状补土:一般市面上常见的是田宫和郡仕的产品，价格均为25元/支，笔者个人认为田宫的补土较为细腻，容易上手，但有干后收缩大的缺点，但还是建议初学者使用;郡仕补土为胶状，干后硬度大，且收缩小，但较难上手，不太适合初学者。
前面已经介绍了模型制作中要使用到的基本工具，模型制作完毕后，就需要涂装上色，现在就介绍一下涂装所需要使用的基础工具。
1.笔
就像在小时侯画画时要用的笔一样，在各大美术用品商店均有出售(分为很多号数)建议购买动物毛制成的，笔毛柔软有弹性;水粉画用笔也可以。笔使用完毕后可以用香蕉水清洗(也叫天拿水，油漆店均有售2~3元/瓶)
2.涂料皿
顾名思义就是盛放涂料的工具，市面上有很多，建议购买郡仕的，10元/盒(11个)ps：想要省钱的话，可以用家里盛调料的小碟子。
3.调漆棒
不锈钢材质的小棒，调色的`基本用具。两端制成舀漆以及搅拌的工具，小勺控制舀出的漆量，可以精确调色。田宫的产品为400日圆(编号74017)。
4.模型漆
模型漆是模型涂装的必要工具，市面上常见的模型漆有很多种：田宫，郡仕，模王，天使，仙盈，兵人等等，价格不尽相同，其中分为：硝基漆：模王，天使;水性漆：田宫，郡仕，仙盈，油性漆：田宫，郡仕，兵人;珐琅漆：田宫。一般建议初学者使用模王的硝基漆(6元/瓶)，如果想追求完美，那非郡仕，田宫莫属，效果没的说，就是价格较贵(14~20元/瓶)但笔者认为是一分钱一分货，试一下，你绝对不会再考虑别的!
5.溶剂
6.其他
口罩:油漆有毒，这人人都知道，所以要进行适当的防护，口罩是最基本的用品。(最好是防毒面具~~~)
手套:手上如果不小心沾到涂料，再去拿别的零件，就会造成污染，为了避免这种情况出现，准备一副手套我想应该是必须的。
空瓶:有时候辛苦调出的颜色太少或太多，再调恐有色差，倒掉有点可惜，这时你就需要它了。可以将用光的涂料瓶清洗干净使用。
模型上色完毕后，就要进行旧化的处理，其最基本的步骤就是wash和干扫。他们的作用都是一样的：体现模型的立体感，wash是做大范围的视觉效果，而干扫是做小范围的细节体现。现在就来说一下如何进行wash和干扫以及其所需要的工具。
wash
这是一个e文单词，翻译过来就是\"洗”的意思。那何谓洗呢?你可以把你刚上好色的模型看一看，是不是没有棱角分明的感觉?而wash就是利用特殊的方法将模型的凹凸表现出来。
有关工具:
(1)油画颜料:
在美术用品店里均有售，建议购买温沙。牛顿牌的油画颜料，所需的颜色有:象牙黑以及褐色。可以购买大容量单装色，大约1.8元/支，可以用n多个模型。
(2)煤油/打火机油:
要溶解油画颜料，就必须使用特殊的溶剂，一般常用的是煤油和打火机油。煤油由于挥发慢，一般洗后要过很久才可以擦，所以现在用的不多。使用最广泛的就是打火机油，建议购买zippo的，价格便宜(8元/瓶 125ml)效果也很好。在这里特别要提醒的是千万不要使用一种叫松节油的溶剂，气味非常难闻，而且它会将你的底漆也一起溶解!!!(喷了一遍消光剂也无济于事)
(3)笔
随便拿一支毛笔/平笔，笔毛要软一点的就可以，但要注意千万不可以是会掉毛的烂笔。
(4)棉布，棉签
wash后用来擦的东西，最好是棉质的;棉签是用来擦棉布擦不到的“死角”
wash的步骤
首先，将油画颜料和zippo油以1:3的比例开稀(注意要充分搅匀)，然后用笔均匀地涂在模型上，静置10~15分钟，然后用棉布以及棉签擦干净即可。要提醒大家注意的是:擦的时候不要太过用力，特别是棱角的地方，以擦掉漆层;有时候时间掌握的不好，油画颜料已经干了，不要硬擦，用棉签沾一点点 zippo油轻轻擦擦即可;建议大家用“量少多餐”的原则，可以多wash几遍来增强效果，切忌求快而使油画颜料过浓，造成难以收拾的局面。
干扫
顾名思义，干扫就是将很“干”的油漆扫在模型上，以体现棱角明暗变化和细小的凹凸，高级的可以做掉漆，磨损以及金属质感。
有关工具:
(1)笔
干扫对笔的要求是相当严格的，所以在这里我介绍一下我的选购经验:笔最好是要兽毛的，要求富有弹性，笔毛整齐，不会掉毛。在挑选的时候可以将笔在自己的手背上刷几下，感觉平顺柔软的即可。千万不可以因为贪便宜而使用不好的笔，否则做不出好效果。笔要多准备几支，而且最好是一天没用过的。
(2)漆
干扫用的漆和笔涂，喷涂的要求不一样，干扫用的只是瓶底沉积的很厚的一部分，所以建议单独准备一些漆做干扫用。
(3)其他
干净的棉布一块或白纸一张
干扫的步骤
将笔沾一些瓶底沉积的油漆，然后在棉布上来回扫几遍，直到基本看不出棉布上有颜色为止。将笔与模型成45度角，笔面轻轻接触模型表面，然后轻轻的向一个方向扫(不可以来回扫!)起初看不出什么效果，但多扫几遍后效果就明显了。要提醒大家注意的是:要做到“适可而止”否则效果太夸张反而适得其反;要适当掌握扫的力度(力太大会有笔痕，力太小效果不明显)，总之要多多练习，一直到可以熟练掌握要领。
第一步：组装完成后，喷匀1000号底补土。 这样首先便于检查组合上有无缺陷; 其次，可使后续喷上的油漆附着更结实;第三，能令小部件不会透明、有沉重感。
第二步：喷匀42号漆(暗茶色)，这是为后面做“阴影色”打下的基础，同时进—步防止零件透明，并加强重量感： 也可用41#红棕色代替。
第三步：在全车大面积喷涂39号漆(沙黄色)，但要在车身所有的分界线和边缘处留下些暗茶色的底漆。然后在轮胎和负重轮的轮边 缘喷(或手涂)上深灰色，(注意!不是黑色)。
第四步：用193号漆(德国棕)随意喷出棕色斑纹，这时使用0.3毫 米或0.2毫米口径的喷笔，气泵压力不宜过高，如此喷出的斑纹边缘较实。
第五步：用60号漆(灰绿色)喷出绿色斑纹。注意不要喷得过实，而是浅浅的、否则颜色过于突兀，有失真实感。也可使用192号(德国绿)，这样整体色彩会艳丽一些。
第六步：用“zippo”油稀释棕黑色油画颜料，浅浅“渍洗”一遍后擦净，车身下部喷些棕黑以表现脏污感，之后轻轻以浅黄色的油画色“干扫”边缘及凸出的细节。
第七步：先将全车喷一遍亮光漆，再贴上水帖纸，防止水贴纸和车身光泽不统一。水贴纸软化剂是得力帮手，当然也可根据实际情况而不采用。
第八步：喷勾消光剂。这样、既降低了全车的亮度，增加了真实感，又可以保护水贴纸和漆层，至此完成制作。运用此步骤可保证作品基本入流。
注意：1、本文的流程只是诸多手法中的一种，不能以点带面;2、文中的漆号是日本“郡仕”牌漆色号，也可用国产的“兵人”牌漆代替，色号相同;3、为达到良好效果，应该使用双动式全金属型喷笔。
※在模型盒子里你会找到水贴纸，一些很不错，不过另一些的确太差。使用水贴纸需要一些简单的原则。
§表面准备：
首先，要贴水贴纸的表面必须光滑。作为模型制作者，我们喜欢平的表面及平整的涂层，因此要使用水贴纸，需要一个把表面加工光滑的步骤。我们需要这个步骤是因为有些工具，例如锉子加工后的表面，无法使水贴纸平整地紧贴在表面上。这会使得光线从水贴纸的后面反射，产生模型行业里所称的“反光”效果。因此，使用你所喜欢的亮光漆或相似的东西在水贴纸要贴的地方涂上薄薄的一层。如果使用喷笔，可能需要喷涂几次。有些人干脆就用画笔刷，但除非光漆层非常薄，否则我们不推荐这样做。大部分品牌的地板丙稀酸亮光漆都可用于此步骤。因为它非常薄，并且手刷时不留刷笔痕迹。如果你需要，也能用喷笔喷。一旦光滑表面完全干透后，就可以贴上水贴纸了。
§粘贴方式：
第二步是使用水贴纸软化助贴方式。当水贴纸仍然是湿的时候涂上这种液体，它的功能就象一个轻度溶解剂能把水贴纸轻微“溶解”掉。这样水贴纸就能和它所贴的表面完全地紧密地溶合在一起。它能贴进缝隙，覆盖凸出的铆钉，环绕曲线。一旦软化剂涂上后，注意不要触摸或移动水贴纸，否则可能会毁掉水贴纸。当水贴纸看上去产生折皱，这说明贴纸软化剂起作用了，但干后它会收缩恢复平整。如果干后你看到有气泡，把它刺穿，并重新使用软化剂。虽然它不象第一次使用效果好，但在无法解决的情况下或多或少会有所帮助。
需要记住的一件事是，不同品牌的软化剂有不同的特性，水贴纸也是，因此特别“劲”的软化剂有可能会毁掉碎薄的水贴纸。所以在不了解某一品牌的水贴纸和贴纸软化剂前，最好先在不用的水贴纸上试试看。当水贴纸干后，用你所选的透明漆把它和模型覆盖起来使之更平整。运气好的话，水贴纸会同漆料自然溶合在一起，当你开始干扫时不会被影响到。
§你需要何种水贴纸：
仔细看看你模型盒里的水贴纸。比较不同的生产厂家可以发现品质不同。最主要的是看它的厚度。厚的水贴纸不太容易正确地贴在表面上并会在边沿留下痕迹。这就需要相当大的努力去修正。你应该要看是水贴纸似乎在背纸上“消失”了。在明亮的光线下用肉眼观察，你就会发现到它的性质。
套色也很重要，这意味着颜色之间边界明显，不过相比以前来说现在这似乎越来越不成问题了。
在看过许多模型厂商的水贴纸之后，可以得出大致的结论。除去三个最大的厂商，italeri的某些水贴纸是最好的。甚至20年前的模型水贴纸也很好。dml (威龙)的稍微逊色，但可以明确地说是不错的。田宫有一些水贴纸很厚，因此排在最后。它们的套色，颜色及细节都很漂亮，但是当他们贴在模型上，几乎不可能完全消除他们的厚度感。
skybow(天弓)，afv club，以及academy(爱德美)的模型水贴纸属于中上品质。
有些从东欧来的模型质量非常好，但曾经有过某些水贴纸在水里溶掉的例子!再次强调，可能的话，最好不要首先使用它们。
§市场上难以见到的水贴纸：
一些最好的水贴纸来自于master's hobby supply, third group, microscale及ultracast等厂商。这些水贴纸通常甚至不需要软化剂。
航模制作的教学（汇总17篇）篇四
第一段：引入航模制作的背景与重要性（200字）。
自古以来，人类一直对飞行的渴望从未停止。航模制作作为一门古老而又充满魅力的手艺，为人们实现了飞行梦想。航模制作既能满足人们对飞行的向往，又能够提高个人实践动手能力与耐心。在制作的过程中，我们不仅能够锻炼自己的动手技巧，还能够了解飞行原理与空气动力学的基础知识。因此，航模制作无论在娱乐还是教育方面都具有重要的意义。
第二段：航模制作的基本步骤与技巧（200字）。
航模制作的过程可以大致分为设计、制作和调试三个阶段。在设计阶段，我们需要根据所选飞行器的不同类型，确定合适的材料和尺寸。在制作阶段，我们需要按照设计图纸，选取合适的工具和材料，进行原型制作，并进行装配和涂装，最后加上电子元件和马达等。在调试阶段，我们需要测试飞行器的平衡和稳定性，并进行必要的调整和优化。在整个制作过程中，我们需要注重细节，注意技巧的运用，同时保持耐心和坚持不懈的精神。
航模制作不仅是一项有趣的活动，还能带来许多实际的收获。首先，航模制作能够锻炼我们的动手能力和耐心。在制作过程中，我们需要仔细地组装各个部件，处理复杂的细节，培养了我们的细致观察和动手能力。同时，航模制作也让我们对飞行原理和空气动力学有了更深入的了解，增强了我们的科学素养。此外，航模制作也能够培养我们的团队合作和协调能力，因为在制作过程中，我们通常需要和小组成员一起共同解决问题和完成任务。
第四段：航模制作中的挑战与应对策略（200字）。
航模制作虽然有很多乐趣和收获，但在实际操作中也会遇到许多挑战。例如，材料的选择和加工技巧要求一定的经验和专业知识；飞行器的平衡和稳定性需要经过多次调试和优化。对于这些挑战，我们需要保持积极的心态和良好的沟通能力。与团队成员一起分享经验和解决问题，可以更好地应对困难。此外，我们还可以通过参加相关讲座、培训和实践活动来提高自己的制作能力和解决问题的能力。
第五段：航模制作的未来发展与展望（200字）。
随着科技的不断进步，航模制作也在不断发展和创新。今天，航模制作已经不再局限于传统的飞机模型，还包括无人机、四轴飞行器等各种类型。同时，航模制作也在不断与航空航天领域的研究相结合，成为科研和应用的重要工具。未来，我们可以预见航模制作将会面临更多机遇和挑战，而我们作为航模制作的参与者，应该不断学习与探索，提高自己的能力，为航模制作的发展做出更多的贡献。
总结：
航模制作是一门既古老又充满魅力的手艺，通过航模制作可以实现人们的飞行梦想。在航模制作的过程中，我们除了能够锻炼自己的动手能力和耐心，还能够了解飞行原理和空气动力学的基础知识。航模制作不仅提供了一种有趣的娱乐方式，还能够培养我们的科学素养、团队合作和解决问题的能力。虽然航模制作存在一些困难和挑战，但通过保持积极的心态和与团队成员的合作，我们可以克服困难，并且不断提高自己的能力。展望未来，航模制作将会面临更多的机遇和挑战，我们作为航模制作者应该不断学习和创新，为航模制作的发展做出贡献。
航模制作的教学（汇总17篇）篇五
随着科技的飞速发展，航模制作作为一项拥有悠久历史的技术活动，在现代也受到了越来越多的关注和热爱。作为一名航模制作爱好者，经过长时间的学习与实践，我总结出了一系列的心得体会，希望与大家分享。本文将结合我的经验，总结航模制作的过程与技巧，探讨航模制作的乐趣以及其中的挑战，同时提出一些建议与改进的方向。
首先，航模制作需要具备一定的理论基础。在制作航模的过程中，我们需要掌握一些基本的物理、力学和材料学知识。只有了解这些基础理论，我们才能正确地选择合适的材料和工具，并将设计理念转化为实物。例如，在选择材料时，我们需要考虑其重量、强度和耐用性。在使用工具时，我们需要熟悉其使用方法，避免出现意外。通过学习这些理论知识，我们可以更加深入地了解航模制作的本质，为后续的实践奠定坚实的基础。
其次，航模制作需要有耐心和细心。制作航模是一项精细的工作，需要耐心和细心的操作。无论是切割材料、拼装结构还是调试控制系统，都需要我们一丝不苟地进行。任何一处细节的疏忽都可能导致整个模型的破损或无法正常运作。因此，我们需要保持冷静和耐心，持续投入时间和精力，确保航模制作的质量和效果。只有具备了这种细致入微的态度，我们才能创造出精美的航模作品。
此外，航模制作是一项需要不断尝试与改进的过程。对于初学者来说，往往会遇到许多问题和困难。例如，刚开始制作时可能会由于技术不熟练而造成模型结构的失衡，或者在装配航电设备时出现短路。面对这些问题，我们需要保持积极的态度，寻求解决方案。我们可以通过研究资料、请教专家或者与其他爱好者进行交流，不断改进和完善航模的设计和制作。只有不断尝试与改进，我们才能逐渐掌握航模制作的技巧，并且制作出更加精良的作品。
航模制作的乐趣也是不可忽视的。航模制作既是一项技术活动，也是一项具有创造性的艺术活动。通过自己的设计和制作，我们可以创造出独特的航模作品。每一个航模作品都是我们的心血结晶，代表着我们的独特想法和创造力。当我们亲手制作出一架完美无瑕的航模，并通过我们的操控使其在空中自由翱翔时，那种成就感是无法言语描述的。这种乐趣和成就感使我们愿意投入更多的时间和精力来研究和制作航模。
最后，我要提出一些建议与改进的方向。随着航模制作的普及和发展，越来越多的新材料和技术被应用于航模制作中。对于航模制作爱好者来说，我们应该保持学习的态度，不断追求新的知识和技术。我们可以定期参加相关的培训和展览，与其他爱好者进行交流，从中学习和借鉴他们的经验和技巧。同时，我们也需要关注环保和可持续发展的观念，选择环保的材料和技术，减少对环境的影响。
总之，航模制作是一项需要理论和实践相结合的技术活动。它需要我们具备一定的理论基础、耐心和细心。尽管在制作过程中可能会遇到困难和挑战，但是航模制作带来的成就感和乐趣是无可替代的。希望通过我的总结与分享，可以对航模制作爱好者们有所启发和帮助，一同享受这项精彩的技术活动。
航模制作的教学（汇总17篇）篇六
从小，我就喜欢搭各种模型，尤其是飞机模型。因为妈妈跟我说，搭模型不仅锻炼我的动手能力，更重要的是锻炼我的思维能力。我多么想成为一个聪明的孩子，于是便爱上了“这一行”。
7月31日晚，叔叔兴冲冲地送给我一套lego的模型飞机，并下发“挑战文书”：说你是模型大王，拿点实力出来，一个星期内搭完它！我一看到模型大礼包，不禁手舞足蹈，心想：又不是第一次搭飞机模型，我可是老手了！我迫不及待地打开包装盒，不由得倒吸一口冷气：里面的说明书有好几大本，零件也有3包大的，5包中的和3包小的。一个星期就要完工？这……这是不可能的呀！我刚要出口的“小菜一碟”硬生生地被我吞到了肚子里。怎么办呢？我陷入了进退两难的境地。我不想轻易地向叔叔递交投降书，决定接受挑战：事在人为，我偏不信我搭不出来。
当天晚上我就将说明书认认真真地阅读了一遍，又将零件一样一样细细地看了几遍。这样做，就有便于接下来的搭飞机行动。
第二天，我就开工了。我将零件小心地拼起来，以免出现“漏洞”前功尽弃。一开始，我很忐忑不安，搭到一半的时候，觉得实在太难了，就不搭了，还是玩游戏舒服。但叔叔的话语又在耳边响起了，况且做事也不能半途而废呀……我控制好自己的情绪，继续努力。在不知不觉中我搭了许多，发现越搭越好了，直到我回过神来，再看看：呀！64幅图的说明书，我居然搭了31幅呢！于是，我信心虽然不是十足，但已经增加了几分……搭模型这“一路上”我遇到了许多困难：如找不到零件，两个零件拼不起来，拼好了却又散架了……这些都被我给征服了。终于，在最后一天里，我成功了，搭出了一架既耐用又漂亮的老式战斗机。
叔叔看见了我的飞机模型，竖起大拇指表扬了我！我的心里如同灌进了蜜糖。
我们成长的道路上，不管有多大险阻、困难，都是有办法克服的，一定要坚持到底，坚持就是胜利！
航模制作的教学（汇总17篇）篇七
时间过的真快，xxx学年马上就要过去了，回顾这个学年不寻常的时光，我感觉自己在科学航模教学方面也有把握了，同时在航模实践中注重学习先进的教育理论。通过不断从教学实践中吸取养分，全面提升了自己的能力和水平。
本学年，我有幸去玉环参加了台州市小学科学课堂展示活动，目睹了优秀教师的精彩展示，同时聆听了俞伯军等专家老师对于目前小学科学发展存在的问题进行的发言，可以说，通过这次以专家教师的对话，我对小学科学的现状和今后发展的方向重新有了新的了解，也更加自信自己能够在新课程改革风浪中能做出自己的一些贡献。
在课堂教学方面，我精心为学生准备实验器材，甚至和组里的.老师一起自己掏钱为孩子购买实验需要的材料，尽可能让所有的孩子能参与实验、参与动手，为此我航模费了大量的精力。在科研方面，我也不甘落后，及时总结自己的教学经历，认真做好反思，并将自己的反思所得整理成文。在指导学生竞赛方面，我从教材抓起，并延伸到开展各类科技实践活动。我带领学校航模队参加了市级比赛，获得了不错的成绩。
虽然这一年也取得了一些小成绩，然而细细反思，依然还存在许多不足之处，作为科学专职教师，科目内容相对比较单一，但难度不小，许多疑难点都需要从书籍、网络等途径获得科学解答，和本学科教师的探讨也比较多，但是科学内容五航模八门，内容广泛，从其他学科老师身上我们也能够学习到很多东西。比如一些优秀教师的班级管理方法、数学老师思维的严密性等等，美术、音乐老师多数多才多艺，从他们身上更能激发自己学习的兴趣，也多一些爱好和乐趣。“三人行，必有我师焉。”善于从不同学科教师身上吸取他们的长处，能更快的促使我的成长。
我相信，通过自己的不断努力和其他老师的热心帮助，我一定能尽快成为一位优秀的教育工作者。
航模制作的教学（汇总17篇）篇八
妈妈带我去参加广东省第一届遥控模型大赛（航模）的比赛。
头一天晚上我就兴奋的睡不着觉了，所以今天我一大早就起床就赶到比赛地点华南理工大学东区体育场去参加竞赛，到了那里，我首先去报到处领参赛者的挂牌，一领完牌子，我就去抽参赛顺序号，我一看我的号数，哇！我的号数，61号呀！没搞错哇，怎么排得那么后才轮到我，谁叫我抽到这么后呢！也好，这样我可以有时间仔细观察其他参赛者的飞行技巧。但是，因为天刚刚下了一场暴雨，比赛推迟了将近一个小时才开始。
比赛开始了，前面的许多参赛者，因为过度紧张和操控失误都失败了，甚至有两个参赛者把飞机都摔坏了呢！我看了也紧张得不得了，妈妈在一边不停地叫我不要紧张，一边告诉我注意其他参赛者的.成功技巧，终于轮到我参加比赛了，我一手拿着遥控器一手拿着飞机模型走向竞赛场地，心里就像打了十五桶水――七上八下。第一次飞的时候因为不小心松了一下按键，结果飞机就掉到了草丛里，第二次飞的时候我更小心了，虽然我完成了动作，但降落的时候我不小心按了一下方向控制键，结果飞机栽在草丛里了。
这次遥控飞机比赛让我明白了做任何事不能硬着做，要掌握和运用技巧，才能取得成功。
航模制作的教学（汇总17篇）篇九
作为一项古老而又现代的运动，航模制作在世界许多国家及地区都有着非常广泛的群众基础。当人们将模型制作成功，投入到蓝天之上，感到迎面而来的风儿轻轻拍打面颊的那一刻，种种坎坷、艰难的困惑也将会迎刃而解。我曾经亲身经历过制作航模的过程，并且从中发现了不少的心得与体会。
第二段：准备工作。
在制作航模之前，我们需要准备好一些材料和工具：航模零件、胶水、老板锉、刚刀、电光机、木条、桐油等等。制作航模需要有耐心和细心，因为有许多细节需要注意。例如，制作模型飞机时，需要加工舵机安装云台、升降机构、高低速结构、传动系统等等，其中更需要注意的是粘贴部分需要细致，绝对不能疏忽。制作过程中，我们需要熟练运用这些工具，这样才能让模型完成得更完美。
第三段：经验分享。
在制作航模的过程中，耐心远胜过不懈的费力。在制作中，我们应该学会如何利用耐心解决问题，并且最终达成目标。另外，在初学制作时我们也会遇到许多问题，例如遇到模型零件拼接不上、不知道模型设计图如何实现等等。这些问题需要我们根据实际经验、多次试错、反复调整等实践来解决，经过一段时间的摸索，我们才能够不断地进步。
第四段：飞行测试。
模型制作完成后，还需要进行飞行测试。这是一个不折不扣的实验环节，需要理性和谨慎思考，否则模型或者测试者容易受到损伤。在飞行测试中也需要仔细准备，例如检查遥控器是否可以满足飞行需求、空地是否宽阔、飞行路径是否平坦等等。通过飞行测试，我们可以对模型进行调整，比如调整重心、平衡性等，确保它能够稳定飞行。
第五段：总结与展望。
对我来说，航模制作让我深刻理解到了制作的魅力与艰辛，也明白了坚持和跟进的重要性。制作一个精美的模型，不仅可以体现出自己的设计能力，更可以在体验中获得享受。在未来，我也希望能够不断地学习和创新，在航模制作的道路上走得更加稳重和坚定。
航模制作的教学（汇总17篇）篇十
对于我来说，模型是最神奇的东西，它能将实物缩小几百倍后真实地呈现于你的面前。我真希望自己能拥有一个模型，哪怕是一个小小的车模型呀！终于，我的愿望如愿以偿了！在我生日那天，我妈妈送给了我一个船模型，尽管我拿到的只不过是一些零件，但是我还是能够想象出来，它拼好以后有多么漂亮。
第二天早上，我早早地起床了。下楼第一件事，就是拼航模。我从盒子中拿出设计图，哇！好复杂呀！我看得拼不少时间吧。我又拿出各种零件，天哪！大大小小的零件不下一百个，小的如牙签，大的如铅笔盒。看得我眼花缭乱。
开始拼了！我先拆下两个船体，用混合胶仔细地将他拼接起来，这里一定要粘得十分牢固，不许有一丝缝隙，不然的话船就会因漏水而沉了。
接下来要拼船底了，船底有十个零件，是六个大小不一的螺旋桨和四个舵。船底拼起来倒是容易，难的是甲板上的攻击装置，占了全部的.4/3呢！有十几门火箭炮，都是十分整齐的朝向天空，还有几架直升机工工整整地停在甲板上，那些飞机不过牙签粗细，就连拿它也是一个问题！终于，那火箭炮和飞机都在甲板上安了家。最令人头疼的是那一大片雷达和通讯系统，要把极细小极细小的塑料棒一根一根地粘起来，一定要十分仔细，绝不能有一点点的失误。我不知道自己重拼了多少次。经过反反复复的失败，我终于知道了自己失败的原因了：就是我那不争气的手，老是抖。于是，我改用镊子，这招果然灵，那一大片雷达和通讯系统不一会儿就拼完了！
其余的就不怎么难了。黄昏将至，我就把船拼完了。望着被缩小了几百倍的战舰，我的心里一阵激动。我顾不上肚中的饥饿，兴冲冲地跑到河边，打开开关：“呜——”船开了，“耶！——”我大喊了起来。
这次航模制作，锻炼了我的耐心，使我以后能耐心地做完每一件事。
航模制作的教学（汇总17篇）篇十一
今天，老师指着黑板上的挂图对我们说：“同学们，今天我们学习制作手掷飞机。”接着她向我们讲解了飞机的“五官”和制作方法。同学们都睁大了眼睛聚精会神地听着，想到一会一架灵巧的飞机就要在自己的手中诞生了，禁不住个个都跃跃欲试。
老师把材料发了下来，同学们立刻开始行动了。我给自己制定了一个计划，首先制作机身，然后做尾翼，把最困难的机翼留在最后做。我怕自己跟不上别人的节奏。便暗暗地加快速度，没想到一不小心把做好的机翼弄折了，我马上像泄了气的皮球，一屁股坐在椅子上。
老师看见了连忙过来安慰我说：“别着急，想一想弥补的办法吧。”于是。我拿了一瓶胶水轻轻地扳开裂口，把机翼粘好。不一会儿，我的一架飞机就做好了。对了，我还得给飞机起个名字，穿上衣服啊！“未来一号”太土了，“雷霆战机”不错！于是我就在机身上写了“雷霆战机”四个大红字。
同学们的飞机也全做好了，老师就领着我们到操场上去试飞。我举起飞机向前迈了几步，猛地用力一扔，“嗖”的一声，飞机像离弦的箭飞上了天空，只见它映着落日的余辉闪闪发光。我兴奋地喊了起来：“我的飞机飞起来了！”
“雷霆战机”就这样带着我的喜悦和理想在天空中翱翔。
航模制作的教学（汇总17篇）篇十二
几个星期前，军训这个好消息就跟一阵风似的，刮遍了整个五年级。于是，我们便一直满心期待着。
出发那天早晨，我的心里被喜悦塞得满满的，因为，我们马上就要出发去军训了！来到训练基地，我们都换上了迷彩服，看起来真像一个个训练有素、整装待发的野战军哦！
在这短暂而又充实的两天里，我们学会了许多以前不会的东西。有卫生救护，滚铁环，走梅花桩其中，最令我难忘的，非做航模莫属了。那一课，我们品尝到了成功的甜蜜。
来到航模教室，早已有一名穿着红色运动服的老师在等我们了。他笑眯眯地发下了制作材料。我们迫不及待地打开了那个材料袋，里面是一些木质的零件，有机翼、机身、水平尾翼还有一张示意图呢！我还注意到每张桌子上都有一个小篮子，里面是砂纸和胶水。咦？砂纸是干什么的？这时，老师开始上课了。先核对了一下材料，接着老师就告诉我们砂纸的用法，哦，原来它是磨零件尖角的呀！
我小心翼翼地磨着薄薄的木片。突然，教室里传来了清脆的“咔嚓”声，原来有人不慎磨破了一个零件，幸好老师那儿有替换品。磨好了！老师让我们放下材料，拿出薄木板，告诉我们水平机翼和垂直机翼的使用方法以及具体粘法，便让我们自己动手做航模。
在涂胶时，我总是很不小心，不是把胶弄到桌子上，就是弄在衣服上，搞得黏糊糊的，脏极了。不过，经过我十二分的努力，终于做好了。哦，这架飞机虽然粗糙，但毕竟是我自己动手做的呀！它尽管难看，但很可爱。
接着，我们全都来到草地上试飞。借助风的力量，我们的小飞机飞起来了，它在空中划过一道美丽的弧线，万幸，没有坠毁，耶！我的辛苦没有白费！
我相信，这件事一定会成为我童年的宝贵回忆！
航模制作的教学（汇总17篇）篇十三
航模制作是指利用各种材料与设备制作模拟飞机等航空器材的一门手工艺术。现在航模制作已被更广泛地应用于教育、娱乐、科技等领域，拥有越来越多的爱好者群体。在航模制作过程中，不仅要有充足的制作知识技能，还需要一颗认真负责的心态和大量的耐心精力。
第二段：制作航模需要的基本材料与设备。
在制作航模的过程中，首要的是准备好所需的基本材料与设备。其主要材料包括木材、胶水、滚针、硅胶、薄膜、舵机和遥控器等；而制作所需的设备则有钳子、锉刀、钻头、切割器、打磨器、打孔机等。这些材料和设备的质量直接影响到整个作品的完成度，因此应尽量慎重挑选。
第三段：航模制作时应注意的技巧和细节。
在材料和设备准备充分后，航模制作者应该注意一些基本要素，比如经常检查木材的状态，尤其是其的干湿和平整度；其次是要对钻孔的深度和角度进行精确的掌控，这是保证航模稳定飞行的核心；另外也需要我们在打孔安装舵机时要避免撞击到边缘，否则将会对作品造成严重损坏。总之，只有做到充分掌握技巧和注意细节才能够制作出一个质量稳定、性能高效的航模。
第四段：航模制作时应注意的安全问题。
在航模制作的过程中，也不可忽略安全问题。此处，我们应该关注以下几点:首先是保持制作场地整洁，避免杂物散落在地造成意外；其次我们应穿戴适当的制作服装，比如工作手套、口罩等，以防身体受到影响。此外，在使用切割器、打孔机等设备时，一定要格外注意，以免在操作过程中对手部等身体部位造成伤害。
第五段：结语。
航模制作是一个技术性和艺术性兼具的过程，而我们所需要做的就是充分掌握好技巧和细节，创造出一个更加完美的作品。同时我们也应该加强自身的安全意识，保证在制作过程中不受到伤害。希望各位在接下来的航模制作过程中能够得到更多的收获，制作出更加优秀的作品。
航模制作的教学（汇总17篇）篇十四
我的课余爱好非常多，最近又迷上了做航模。
大家对航模是否了解呢？让我来介绍一下：有的航模安装了马达，能航行。有的却不能航行。首先做航模材料很重要，航模专用胶水就是其中之一，为什么要用航模专用的胶水？别的胶水不行吗？那是因为别的胶不够牢，还有的胶干了会留下白色的痕迹。
做航模要细心、耐心、恒心，因为有的零件太小不到小姆指指甲的四分之一大，那些小零件不容易粘，有的航模零件太多，没耐心、恒心是做不完的。
迄今为止我全部完成的有：舍尔号、意大利重巡洋舰波拉号，下面我要跟大家讲的是我正在做的中国海军正在服役的一三六号。
这艘船是中国签订八亿的合同向俄罗斯收购的，这是一艘现代级的驱逐舰，合名为“杭州号”，舷号136号。它装备的武器有shtil舰对空导弹系统、8枚moskitss-n-22导弹和ka-27反潜直升机。
航模制作的教学（汇总17篇）篇十五
今天是2021年4月6日，周二。学校组织科技节，我们班要去沙河口区科技馆进行学习了。
我们去的是嫦娥奔月活动室，里面研究的是航模。因此，我们需要亲自动手制作航模。
那是一个以木杆为主体的飞机，上面有着泡沫做的机翼，前面有一个红色的螺旋桨，由橡皮筋连接头尾。转动螺旋桨，皮筋就扭成一条“麻绳”。一手握住机身，一手把住螺旋桨，机身向上微倾，松开螺旋桨，将手中的飞机抛出去，飞机就会遨游在天空中了。
制作飞机的过程较为繁琐，但是也并没有难度。
盼星星盼月亮，我终于盼到了下午航模飞行比赛。已经有飞机滞空11秒了，让人不由得紧张起来。到我了，我手持飞机，往空中轻轻一抛。它慢慢地坠落，最后落到了地上。也许是我飞机的问题让我扔不起来，又或者是我的劲太小了。什么飞机到我手里都是飞不起来的，只能无数次的“亲吻大地”。看着天空中飞翔的数架飞机，我十分羡慕。他们都是斗志昂扬的“战斗机”，而我的只是拧上皮筋也飞不起来的“滑翔机”。
虽然这一天我并没有让我亲手制作的飞机飞向湛蓝的天空，但是我自己动手将飞机做出来了。它是我的心血，我会一直保留它的，就当是在保存美好的回忆了。
航模制作的教学（汇总17篇）篇十六
首先，我听科学杨老师他说了橡皮筋怎样推动飞机、木棒怎样才不会被螺旋浆打到等许多原理。
过了一会儿，我们就自管自地做了起来。我只用了10分钟就做完了，于是我跑到走廊去试飞。我把飞机的螺旋浆转了上百圈，然后放了手。“哇，测试成功，都撞到天花板啦！”
过了一会儿，大家的直升飞机都做好了。杨老师带我们去操场比赛，比谁的飞机飞得高，谁的飞机在天空中停留的时间长，还比谁的飞机在空中打转的次数多。
比赛开始了，我把螺旋浆转了350圈左右，一松手，飞机就呼呼地飞了起来，我的飞机飞得最高，让其他同学羡慕不已。
第二次，我大约转了480圈，结果我的飞机在空中停留的时间最长，最后一个才掉下来，我又赢了！真是好事连连，第三次，我转了将近800圈，飞机飞得很高很高，降落时，飞机又不停地打转，我既兴奋又激动。
下课了，我连忙跑回小区，叫上爸爸妈妈，对他们说：“你们看我的小飞机能飞多高？”爸爸妈妈都用惊奇的眼光看着我。我转好螺旋浆，一放手，小飞机直冲云宵而去，一直飞到九楼那么高的空中，爸爸妈妈直夸我是小“爱迪生”。
我要好好学习，多动脑筋，长大后说不定能发明出“神舟十八号”宇宙飞船，实现我的太空旅行之梦！
航模制作的教学（汇总17篇）篇十七
航模制作是一项高度技术性的手工艺活动，既需要有良好的动手能力，也需要有坚持不懈的耐心。我在这个领域内玩耍已经有好几年了，一直致力于让我的航模变得更加成熟、高端。在这个过程中，我获得了很多经验和启示，今天分享一下我的航模制作心得体会。
航模制作必须经历复杂的制作流程，包括设计、试验、改进等。选择材料和工具是航模制作的一大挑战，因为材料和工具的质量会影响到飞行器的性能和质量。另外，它需要对电子元件、机械零件、工具和涂料有很深的理解，并且需要有实际的经验和知识储备。此外，航模制作有一个比较较小的市场，因此很难找到一些难得的工具和材料，这使得制作更具挑战性。
首先，选择可靠的材料和工具，这包括了质量好、强度大的轻质复合材料，好用的工具等。其次就是提高对机械、电子工程和绘图的理解，对了解我所用的工具和技术也非常重要，这些知识可能需要很长时间和大量的尝试和错误才能掌握。最后，因为要考虑到飞行器的重量和实际飞行中的各种考虑因素，所以在测试建筑设计之前，需要进行各种方法的实践和联合考虑。
我喜欢航模制作的原因之一是，它需要接触很棒的材料和技术，这让我得以打破自己的知识限制，激发自己的创造力和想象力。同时，从航模制作过程中，我也得以学习到如何安排工作流程，合理利用时间和工具，从而保证制作过程的高效性。另外，在完成了自己的作品之后，展示作品的经验会带来令人满意的成就感，这让我更有信心和动力去探索新的领域和尝试新的技术。
第五段：结尾。
总的来说，航模制作是一个非常具有挑战性和有趣的活动。无论是作为娱乐还是作为工作的一部分，我都从中获得了很多满足感，学到了很多知识和技能。通过学习和实践，我相信我可以变得更加有经验和专业，让我的航模作品变得更好，从而更好地满足我的需求和愿望，同时也可以推动这项技术的发展和进步。