水泥厂安全反思材料(模板19篇)

时间:2024-12-26 作者:琴心月

阅读一些范本总结有助于我们把握总结的核心要点,写出具有说服力的总结。以下是一些典型的范文,希望能够给大家带来一些启迪和启示。

水泥厂安全反思材料(模板19篇)篇一

1、天e,天天第一,我们一直努力。

2、天e电气,有电的地方不能没有你。

3、天e电气,气(e)路顺风。

4、天e,如虎添翼。

5、用天e电气,让您享受“她”的保护!

6、e天的放心是天e的重心。

8、天意让您选择了我们,天e为您提供周到服务。

9、天地正气,数天e!

10、天e电器,创新生活,方便你我。

11、生活有天e,幸福更添翼。

12、擎指天e,非e般的精工!

13、天e电气:天天为人,e心为民。

14、天e电气,日月之食。

15、您的满意,天e价值。

16、天e电器,血统高贵,德泽天下!

17、携手天e电器,安全永远第一。

18、专注(严谨)创造生活——天e电气。

19、天e电气,精e求精,完美如e!

20、天e电气,永不言弃。

21、天e,天e,电力之天。

22、天e电气无限完美,我的天e,我的电气!

23、天e电气,新时代的动力!

24、如果,一切都是天e,世界将因你而安全!

25、天e电气,家电魅力,依你心意。

26、生活e时代,惟有天意在。

27、选天e,生活有保障。

28、完美接触,天e电气。

29、安全之间,尽显天e的呵护。

30、如虎添翼(天e)——天e电气。

水泥厂安全反思材料(模板19篇)篇二

尊敬的集团公司领导:

从去年年底到今年三月份,集团公司接连-发生了13起安全生产事故,在二期项目全面投入建设的紧要关头,出现了对安全生产、建设不利的局面,给集团公司平稳健康发展带来巨大的冲击。为维护集团公司良好的社会影响和声誉,及时恢复集团公司安全形势稳步发展的良好局面,集团公司高层领导狠下决心彻查安全事故隐患,在全集团范围内立即开展超越活动意义的“大检查、大反思、大整改”运动,对集团公司各单位以及我矿广大干部职工敲响了安全警钟,使安全尽快回归高压态势,为实现集团公司安全工作长治久安和全年安全目标构筑安全堡垒。就红四煤矿近期安全管理工作开展情况向集团公司督查组领导做题为《强化安全意识、夯实安全管理基础》的工作汇报。

二零一二年我矿的建设工作迈入一个新的高度和关键阶段,随着我矿全面建设工作的深入推进,内部管理理念、工作手段、方法、用人机制等必将有所变化和调整,员工的心态变化必将给传统的安全工作思路带来一定的冲击。遇到的难题将发生潜移性的变化,管理的模式和方式也应随之有所转变。所以,我们要认真分析近期安全生产面临的新的形势和特点,全面掌握安全生产的主动权,突出抓好以下重点工作:

一、积极参与反思运动,加大思想宣传力度。

强化现场安全管理,狠抓安全责任制的落实,从生产建设的基础环节切入,加强重点环节的监控,逐步建立健全安全质量监管理体系,确保我矿实现“安全工作从零开始,向零进军”的安全目标。

二、强化安全管理基础,开展自查自纠活动。

我矿将继续加强现场管理、提升安全标准化水平,号召全体职工“全员、全方位、全天候、全过程”的贯彻落实安全工作,增强干部、员工工作责任心和危机感、使命感和安全警惕性,不断提高安全生产管理执行力,增强职工自我保护意识。继续强化安全管理基础,从查隐患,堵漏洞,积极开展自查自纠工作入手,以狠反“三违”,按章操作为抓手,把安全管理工作的关口前移,重心下移,严格落实各级干部生产一线跟班、值班工作,把干部一线跟班责任制落到实处。制定安全目标考核办法,自上而下层层展开,把指标分解落实到各科室、区队、班组和个人,要求纵向到底、横向到边,使每个职工都要确定自己的目标、明确自己的责任,要求个人向班组、班组向区队、区队向矿签订安全责任状,写出安全承诺书,形成个人保班组、班组保区队、区队保全矿,层层互保的目标连接体系,层层落实、层层考核。继续完善安全生产责任制和岗位责任制,本着谁主管谁负责的原则,有效明确责任、严格考核,严格事故责任追究。强化“三违”的处罚力度,坚决制止和纠正工作人员不良习惯,违章虽然不等于事故,但大多数事故都是因为违章引起的。所以,对于“三违”行为,全矿上下都不姑息,不迁就,一抓到底。继续加强企业安全文化建设,以人为本,强化安全教育培训,全面提升全员的整体素质。进一步落实和规范日常性安全宣传教育培训。综合办公室要利用好宣传阵地,对职工进行安全教育,使其增强安全意识;员工培训负责人按照全年培训计划,认真组织安全技术培训工作。培训工作注重培训效果考核,严格执行培训工作奖罚规定,从形式和内容上在去年的基础上再创新、再突破、再上新台阶。通过培训,使广大职工对安全等各项工作入耳、入脑、入心,真正从思想上、技术防范上、作业行为上提高自身的业务素质和工作技能,从而培养出高素质的干部职工队伍。

三、强化生产技术管理,科学规范计划编制。

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水泥厂安全反思材料(模板19篇)篇三

安全至上生命无价,人最宝贵的就是生命。铁路是我国主要的运输方式,铁路的贯通必将给经济发展开辟一条新的通道,注入一股新的活力,为经济发展将掀开新的一页。近年来,列车几次提速以及屡见报端的铁路伤亡事件,让我们感受到安全教育的重要性,深感做好学生的爱路护路工作意义重大。我校地处交通要道,紧临市区主要公路和铁路,学生上下学时刻面临着交通安全这一问题,所以常年以来对于学生的交通安全教育成为我校的一项重要工作,多年的教育教学实践中我们总结出只有广泛开展多种多样的教育活动,真正让爱路护路教育深入青少年的心灵,才能帮助他们养成良好的行为习惯,减少意外伤害事故的发生,确保师生生命安全。

每个人的生命只有一次,在安全领域中没有“下不为例”,所以安全责任重于泰山,可以这样说只有负责任的安全才称得上是生命的保护神!安全工作需要责任心,责任心多一分,危险就少十分。责任是一种能力,又远胜于能力,责任是一种精神,更是一种高尚的品格,责任就是对自己的工作毫无怨言的承担,并认认真真的做好,责任能让家庭安宁;责任能让工作充满战斗力和竞争力!责任能让美丽的生命——健康永恒!我校领导、老师始终把学生安全放在首位,视为自己的一份责任,制定出本学期爱路护路教育活动安排,并把此项教育和学校的'德育工作融为一体,作为学校的重点工作来抓。通过活动加强对青少年的安全教育,教育学生明白铁路对经济的重要性,爱家乡,就要爱铁路,从内心深处要激发学生热爱铁路的情感;爱护铁路就要保护铁路,每个学生都要从自身做起不破坏铁路设施,遇见有破坏铁路设施的坏人坏事要敢于报告等等。在活动中促使青少年学生并通过他们影响沿线村民养成爱路护路的好习惯,号召青少年学生争做-爱路护路“小卫士”。

知路是爱路的前提,每学期学校对全校师生进行一次面对面的爱路护路宣传教育。如何才能真正使全校的学生牢记“四不”内容,不但清楚上路玩耍容易发生路外伤亡事故,将给家庭带来悲剧,更清楚上路摆障、拆盗、石击等危及行车安全行为的法律后果,真正做到不上路、不摆障、不拆盗、不石击。采用学生喜闻乐见、寓教于乐的形式对学生们面对面地进行教育。同时,学校还将“四不”内容制作成宣传资料,深入到各个教学班中,并且在每个班板报进行宣传,让同学们天天看到“四不”内容,耳濡目染中增强爱路意识,形成良好的宣传教育氛围。

法律是行动的准绳,用法律指导学生行为。据有关部门统计,几年来发生击打列车、盗窃铁路器材案件和路外伤亡事故70%以上是18岁以下的未成年人所为,要减少事故和案件发生的关键就是抓好未成年人的教育和防范。我校利用每周升旗时间,利用广播对全体师生进行思想教育,除具体讲解爱路护路的一些相关知识外,还把她知道的有关铁路安全的相关信息及时传达给师生,提醒广大师生注意。

兄弟和亲戚朋友宣传,起到了“小手拉大手”的效应,从而达到了广泛教育的作用,收到最佳效果,因此我校一直未出现铁路伤害事件和破坏铁路设施行为。在今后的工作中我们将一如继往,坚持不懈的以自己的实际行动,再接再厉,把爱路护路深远意义通过学生以点代面向乡村农户辐射,向社会延伸,来确保铁路运输的安全畅通,确保我校师生的人身安全。

一个事物存在是有其道理的,一个岗位的存在也是因为它是社会所需要的,段长主任的岗位很重要,工长的岗位也是很重要的,虽然我们的工作平时看起来不重要,但是一旦发生异常情况,我们就要在第一时间处理故障,减少故障耽误的时间,不然就可能影响行车,打乱路局的运输秩序。

我们都应该珍惜自己的岗位

1、政治理论水平不高。在宣传局及段宣传形势时常常不到位,安全压力传达不到职工,有些职工在工作时仍然非常懒散,责任心不强,记录填写错漏经常发生,班组工作职责执行也不认真,马马虎虎敷衍了事。

针对以上问题,特制定以下整改措施

水泥厂安全反思材料(模板19篇)篇四

一、认真抓好员工的安全教育工作。

公司和各中层部门,做到抓安全学习不松懈,认真组织员工进行安全生产规程和业务技术学习。

严格按照电业安全工作规程要求,对上岗前的员工进行安全生产知识培训和考核,经考核合格的人员才聘请录用准予上岗;对在岗工作的210多人员全面的进行安规知识、业务知识学习布置和考核,并对其中9人因参加考核不认真和安全知识不及格者进行补考。个人安全考核成绩列入年度员工考核档案。

积极开展“安全生产月”和安全知识竞赛活动。为了全面贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》,进一步增强企业员工安全生产的思想意识,提高巩固企业的安全水平。成立了由公司经理担任组长的公司“安全生产月”活动领导小组。对如何开展好“安全生产月”活动进行了布置:

1、做好宣传活动。用电视宣传、宣传栏、张贴标语等形式,宣传《电力法》和安全供用电法规。

2、做好动员工作。召开公司中层部门负责人会议,对“安全生产月”活动进行了部署。各中层部门向员工传达了上级和公司对“安全生产月”活动部署的工作要求和安排。

3、进一步做好安全隐患的处理和安全检查。对公司的安全生产工作情况和生产设施安全状况做全面的检查。

4、安全知识竞赛活动。组织以各中层部门为参赛队的安全生产知识竞赛。

对“安全生产月”活动的工作部署,按计划有条不紊的进行了实施,达到了预期效果和目的。

于20xx年x月x日公司党总支、行政、公司工会和公司团组织联合组织了《党史知识、安全知识》竞赛活动,来自生产第一线的9个参赛队的18名选手参加比赛。整场比赛在紧张、严肃、活跃的气氛中进行。经过必答、抢答两轮激烈的角逐,富阳所获得团体第一名;变电站一队获得团体第二名;调度室获得团体第三名。

通过安全培训学习、考核和开展安全知识竞赛活动,增强了全体员工对电力安全生产的重要性和必要性的思想认识。从“要我安全”向“我要安全”的转变,是观念上的一大进步,把安全生产的重要性认识提高到了一个新的高度。通过安全学习、考核,使其对安全生产的法律法规、规章制度和操作规程有了更进一步的理解和掌握。对参加第二期农网改造安装的施工队人员,由生产技术部和供用电管理部的技术人员给予上岗前安全知识培训。各供电营业所、变电站、调度室等中层部门,做到按制度每月定期组织全体员工进行安全学习,讨论分析生产、消防、治安方面的安全情况,交流安全工作经验。各部门负责人在召开的员工会议上,做到将安全工作与生产管理工作一起布置。

二、健全各级安全生产管理机构、安全生产制度,抓安全工作规章制度的贯彻。

1、健全各级安全生产管理机构。

公司根据年初人员调整变动及生产管理工作的需要,及时调整、充实了公司安全生产领导小组、安全监察机构、安全员和安全生产管理职责网络,公司经理主管全面的安全生产工作,副经理负责分管的各部门的安全工作。供电营业所、变电站、电力安装服务公司等中层生产部门均相应健全安全生产管理小组,部门主要负责人任安全管理小组长,副职负责人或班组长任安全员。公司任命安全员18人,部门任命安全员45人。

2、认真抓好安全生产岗位责任制的健全和落实。

公司于年初修改完善了生产、消防、社会综合治理安全责任制,与公司的岗位经济责任制一同对中层部门下达落实执行。并由公司经理与副经理、副经理与中层部门负责人、中层部门负责人与员工分别签订《安全生产责任认定书》、《消防安全责任认定书》、《社会综合治理责任认定书》,将安全工作责任层层落实到中层部门、基层班组和个人。供电营业所、变电站等生产部门,今年完善了部门的安全生产岗位责任制,明确所(站)长、副所(站)长、班长、员工的安全职责。

3、严格地抓安全生产工作规章制度的贯彻执行。

公司在安全生产、教育方面舍得投入。今年共投入资金十几万元,用于改善安全生产环境、为员工配备安全器具和增加、维护消防器材等方面硬件设施。

公司严格地抓变电站、吉山排涝站、农网施工和电网运行管理维护安全工作,严格执行“两票”、“三制度”。针对少数施工人员对“工作票”执行不严的现象,着重对“工作票”执行情况进行了整改,使对“工作票”的规范执行,以及遵守现场工作安全规章制度、工程安装、管理维护工作技术标准达到了规程的要求,杜绝了违规现象,从而使“二票”的合格率不断提高,合格率达到100%。自我保护意识得到了提高,电网停电工作能在现场认真做好重复验电、挂三相短路接地线。安全有了保障,促进了农网改造施工和电网维修工程的质量做提高。

三、努力开展安全生产检查、隐患处理。

公司以及各中层部门,均加强了对安全生产进行监督检查和不安全隐患的处理工作。滤布公司全年对电网设施、生产管理的安全情况进行了三次检查,分别是:4月下旬、5月下旬各一次,12月上旬一次。对中层部门的安全学习、落实执行安全工作规章制度、开展安全生产的具体工作情况,以及县电网设备、线路的运行安全状况进行全面检查,将检查发现存在的问题及时反馈给被检查部门,并督促进行整改。供电营业所、变电站等生产部门,也已做到每月和日常相结合的安全检查,并将检查发现的问题认真做好记录和处理。

今年上半年,按照电力安全生产工作规定和上级对安全生产检查的布置要求,组织了安全检查组,于4月21日至25日对全县电网设施的安全状况和各中层部门的安全生产情况,进行了一次春季安全生产大检查。“安全无小事”,为了进一步落实上级提出的要对安全生产工作进行“横到边,纵到底”的管理要求。一个月后,又组织了5月21日至24日的安全生产回头看检查活动。回头看检查主要查对安全隐患的处理力度情况。

在x月x日,xx市水电安全检查组对县电网进行的安全生产检查中,抽查了我公司所属的两个变电站。检查组认为变电站从运行管理组织、组班人员的劳动纪律与执行安全生产规章制度、对设备的管理维护都是好的,安全生产状况也较好。

经过安全检查,使公司和中层部门对生产中存在的不安全问题有较全面的掌握,并及时的做出隐患处理措施。公司从电网安全运行管理与农网改造相结合入手,提前对县城南门街配电台区、酒厂对门配电台区的高低压线路和配电变压器安装台架的整改,将富阳镇木榔村10kv支线架设于河床段的0。8km线路移开线路另行架设。公司对安全生产器具定期检验和及时配置,给生产一线等部门增配了五十多套上杆的踩钩、安全带等安全用具。变电站、供电营业管理所对全县的高压线路,进行了针对性的检查和处理,砍伐、修整了多处线路下的树木、竹子,更换修复线路拉线等突出的安全隐患问题处理,确保夏季大风雨时电网安全运行。变电站还重点抓好富川至龟石35kv线路的瓷瓶更换和富阳变、莲山变、朝东变、麦岭变和福利变的设备维护和维修。

全公司在安全生产管理工作上做了大量的工作,在各部门广大员工的共同努力下,我们公司自20xx年x月x日至今安全生产连续837天,无重大安全责任事故发生。

水泥厂安全反思材料(模板19篇)篇五

安全是铁路工作的生命线,是铁路的“饭碗工程”,安全不好,一切都无从谈起——盛部长语重心长的话语字字句句铭刻在心。作为一名中间站的站长,必须牢固树立“安全大如天”的责任意识,把主要精力放在抓安全生产上;始终以“夙夜在公、寝食不安”的态度,全力以赴履行工作职责。在安全大检查活动中,结合车站实际情况及自身工作状态,深入反思剖析安全管理、工作作风等方面存在的问题,并加以改正和完善,实践证明这是强基固本的有效手段,有利于进一步提高安全管理水平。

1.受自身工作经历影响,在安全管理上偏重行车、客运,而对货运工作有依赖班组长的思想,一些工作未亲自上手,尤其是对货运交接班、业务学习等制度的落实情况检查力度不够。

2.对一些关键作业的.卡控措施有敏感性,但停留在口头的多,形成书面制度的少,对实际效果听取的意见不够广泛。

3.检查形式分散,由站长(副)牵头组织集中专业力量进行的综合性检查较少,对现场作业人员形成的影响力较弱。

4.随着调车作业量的不断增长及调车工作要求的日益提升,配备一名调车指导增强专业管理力量的需求愈发凸显。

1.未完全从本质上分清人性化关怀与好人主义的区别,对“严是爱、宽是害”的内涵理解不透彻,造成在职工违章问题的处理上有时会陷入“经济考核”与“批评教育”的思想纠结中。

2.在运输组织工作上存在一些本位主义,特别是在月末的时候担心车辆停时完成得太好,下个月会继续压缩,心里不自觉产生“放松”情绪,虽然交接班时仍强调要及时取送,但在行动的跟进上没有将压力完全下传。

按照上级工作部署,车站高度重视安全风险管理,经过全面摸排、认真研判,制定出《安全风险控制表》,形成《岗位安全风险提示卡》下发至相关岗位。在日常的检查中,安全风险控制措施落实总体较好,但也存在一些不足:

1.部分调车人员未切实认识到调车复检的重要作用,盲目自信,作业完毕后对车列的复检不彻底。

2.一批调车作业多次进入同一线路,没有次次严格执行入线前检查制度,尤其是由3道向16道穿越正线调车,在前面一钩取车时已经检查过的情况下,个别调车人员片面追求效率,送车时臆测线路情况不再停车检查。

3.遇重车大量集中到达,由于工作强度大,外勤货运员现场监卸不到位,未全面检查车辆情况,特别是对车门未开启的一侧容易忽视。

1.粮专线(20、21道)产权单位由于人员紧张,对装卸防护牌、防溜器具的管理上存在器具未按规定归位放置、防溜铁鞋缺少防盗锁等问题,车站在监管责任上划分不明确也是问题产生的原因之一。

2.车站轨道电路分路不良区段尚有4处未整治,在设备上对调车作业造成一定安全隐患。

3.一站台南端灯塔照明灯故障,经供电部门检测后无法修复,影响旅客乘降安全。

1.车站值班员岗位年龄老化,担当正班的四名车站值班员平均年龄达到53岁,精力已难以长时间保持集中,逐渐无法适应日益繁重的行车工作。

2.职工普遍对业务学习的积极性不高,导致整体业务水平降低,业务尖子的数量减少。

3.部分职工的奉献精神越来越少,“站荣我荣”的集体主义荣誉感不强,主人翁意识淡化,工作中偷懒侥幸的心理往往占据上风。

确保安全万无一失是铁路基层管理人员的天职,是永远放在第一位的责任。面对当前的安全形势,振奋精神开展安全大检查活动,认真自查管理原因;开动脑筋推进安全风险管理,深刻反思根子问题是实现“万无一失”良好愿景的唯一出路。

水泥厂安全反思材料(模板19篇)篇六

根据公司“关于开展百日安全无事故活动”文件精神要求,由李经理牵头的专项治理工作小组,积极相应公司号召,扎实开展各项工作,全方位、多角度的排查公司安全用电隐患,并通过一系列切实可行的措施,确保了安全用电检查治理工作落到了实处,取得良好的效果,现将工作开展情况总结如下。

在工作开展初期,为确保专项治理工作的时效性,能够把隐患排查落实到每个环节、每个岗位、每位员工,同时结合排查范围广,点比较分散,不能够全面、系统、彻底的排查安全用电隐患。

针对存在的问题,专项治理小组制定了应对的措施,采取了由小组长牵头组织小组成员系统排查,相关职能部门同步深入检查的方式,从设备用电、维修用电、办公用电入手,查找各自部门的安全用电隐患,并对过去查出但还没有整改的隐患再次进行疏理,并以书面形式上报给专项治理工作小组。

最后由专项治理工作小组对所有查处的安全问题和隐患进行汇总,并分析原因,研究对策,本着不影响公司正常的生产秩序的原则,落实整改措施。经统计,在本次安隐患排查治理中共发现各类安全用电隐患50起,其中10项已经得到有效的落实整改。

总之,通过本次安全用电隐患排查专项治理,各种安全用电隐患得到了根治,有效的防范了和坚决的遏制了各类电气事故发生的可能性,预计年内在安全用电管理方面,不会有电气火灾等重大电气安全事故发生,为公司营造了良好的安全用电环境。

水泥厂安全反思材料(模板19篇)篇七

按照《关于工务系统关于加强列车径路设备检查的通知》要求,针对近期“7.29”集二线列车脱轨铁路交通一般b4类事故教训,在深入现场加强检查、摸清底数的基础上,从思想认识、管理制度、干部作风等方面进行自我剖析,希望大家对我存在的不足能提出意见和建议,以便在今后的工作中加以改正。

一、安全意识方面。

对“安全第一”的责任意识认识不足。“安全第一”的意识虽然树立,但是有时不够坚实,虽然具有强烈的责任意识,但不能时刻保持强烈的忧患意识,不善于从他人及已往的事故中吸取教训。

二、履职落责方面。

一是班组管理制度的针对性不强,虽然一直在管,但是没有大局意识,思想上管理存在狭隘思想。二是管理存在缺陷。主要是落实逐级负责制问题上管理不够严格,存在好人主义。主要表现在对问题的处理上,明明是应该严重处理、警告他人的问题,却总是顾忌情面,撕不开面子,有时看职工日常表现不错,又常年生活在一个集体,大家都是远离家庭出来干活都不容易,在一起的日子都比家人在一起的时间多,所以存在管理缺陷。

四、下一步整改措施。

(一)提高思想认识。在今后的工作中加强安全规章,法律法规的学习,真正让安全管理理念入脑入心,融入到自身工作的各个环节中,进一步提高“安全第一”的责任意识。不断强化自身安全风险意识,时刻做到警钟长鸣,始终坚持“安全第一”思想不动摇,正确地处理好“安全与生产”的关系,抓好现场作业等关键环节控制。

(二)转变工作作风。把转变作风,提高能力,强化责任作为重点,不断加强自身作风建设。提高安全防范能力,吸取各类事故教训,总结工作经验,必保通过这次安全大反思大检查活动,补强安全工作短板,提升安全管控能力。

以上是我的反思材料,不妥之处敬请领导和同志们批评、指正。

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水泥厂安全反思材料(模板19篇)篇八

“7.23”甬温线旅客列车特别重大事故,是我们终生难忘的日子。惨痛的一幕,所造成的负面影响远远超出人们的预料,它不仅给国家和人民财产造成巨大的损失,而且也给予我们娇之自豪的高铁发展带来负面影响。它向我们再一次敲响了安全的警钟。面对当前安全生产工作的严峻形势和艰巨任务,血淋淋的教训告诉我们:“安全责任大如天,安全工作压倒一切,要把铁路运输安全摆在重中之重。怎样才能保证铁路运输安全畅通?我们该怎样做?我的认识是必须吸取教训,深刻反思;必须脚踏实地,忘我工作;必须鼓舞志气,从头再来。

按照中央领导讲话精神,特别是对盛部长讲话深刻内涵的理解,自己从安全管理方面,特别是安全措施的落实、安全关键的卡控、干部作风,以及现场作业、职工两纪等方面,进行了深刻的反思,深感自身在安全生产方面作用发挥的不够,还存在不少问题。

1、安全第一的思想还没有牢固树立,安全意识较薄弱,主动参加安全教育积极性不高,对事关安全的问题不够敏感。深入发动、安全宣传力度不够。结合实际,查找自身存在的安全隐患不彻底。

2、对规章制度以及相关安全、业务知识还不能完全掌握。平常自己学习安全规章比较少,对现场作业中的安全不能真正理解,使自己的安全防范水平存在一定的差距。有时候出现无法发现不安全因素的情况,没有深层次的剖析发生“两违”的原因,存在着怕麻烦,简化程序思想。

3、干部作风务实下沉不到位。工作中是不敢碰硬,好人主义思想严重,局限于量化指标的完成,对“两违”人员采取批评教育得多,硬性考核得少,搞下不为例多,叫真分析少。对违章违纪瞻前顾后前怕狼后怕虎,怕撕破脸皮不好管理,避重就轻。

1、深刻领会盛部长、吴局长讲话精神,做好职工的宣传、引领、思想工作,全力提高从业人员劳动安全防范意识。做到安全警钟长鸣,时刻不能对安全工作有半点松懈。

2、加强业务学习,提高安全水平。今后工作中要进一步加强业务知识和各类规章制度的学习,全面掌握各专业,特别是装卸料作业各个岗位技术知识、安全制度规定,现场安全作业方法,并在实际工作中严格执行,进一步提高自己的`安全防范水平。

3、切实履行好自己的岗位职责,转变思想跟上安全形势。将安全防范落实到每一个角落。加强包保工区的“两违”查处力度。通过下现场查“两违”,检查发现的违章违纪除加强批评教育外,必须严肃考核,消除好人主义和考核避重就轻的现象发生。

4.努力提高职工岗位素质和业务水平。把提高岗位素质就是对自己生命负责,减少违章考核就能对自己的钱包负责,这样一种思想灌输到职工心目中。让职工自发地学习业务素质,控制两违行为,努力杜绝违章违纪,从而防止安全事故发生。

通过这次安全大检查活动,我要不断查找自身存在的问题,在今后的工作中努力工作,以实际行动为铁路的安全生产做出新的贡献。

水泥厂安全反思材料(模板19篇)篇九

在美国,校车在停车时左侧都会伸出一个近一米的交通标志杆,此时来往的车辆都要停下,超越正在停靠和上下学生的校车是最严重的交通违法行为之一,会被处以1000美金的罚款并吊销驾驶执照一年。美国的一些州,校车的待遇甚至要优于救护车和消防车,校车停靠时,任何车辆都要停在离校车20英尺以外的地方;在法国,驾驶校车需要省级的驾照,必须通过严格的考试,入门门槛很高;在德国,校车必须设立车站,车站标志须明显可辨,要在规定车位停车;在日本,校车会有意的避开交通高峰期,分为三条路线,轮流接送学生;在加拿大,与校车有关的死亡事故是零。除了国家的重视,车体的坚固也是国外校车安全性高的一个条件。2006年在美国印第安纳州发生的车祸,最终以悍马的迎头粉碎和校车的轻微受损验证了美国校车的坚固,正是这种重视使美国坐校车的安全系数要比坐私家车和公交车高40倍。

其实也并不是国外校车都没有发生过重大事故,20xx年7月,在日本就曾发生了一起震惊全国的校车事故,一个孩子因老师的失误被关在校车里中暑死亡;2000年英国也在清查中发现了大量不符合安全行驶要求的校车,导致一半的家长不愿意让孩子搭乘校车。但事件发生后,政府的态度及处理手段都是十分严厉的,日本当事幼儿园立即被查封,这条新闻也接连几天成为日本各大媒体的头条;英国则进行了大规模校车改革,并出台新规定,所有儿童不论有没有保险,一登上校车,全部由校车负责。

在校车的安全性及事故处理来看,我国较国外确实颇有不如。但我们暂且不把焦点注目于公车及校车的投入上,也不关注于中国向马其顿支援校车的新闻上,不去讨论更换校车到底需要多少资金。我们从目前可以改进并着手改进的手段来看:观念及技术的介入正在改变着校车的安全性。先看理念,保障校车安全的最强大力量其实还是来自人本身,是否真正认同“孩子的生命安全高于一切最有价值的财富”的原则,假设人们日常看待校车如同消防车与救护车一般,那么想必也就不会有各种摩托车、拼装车敢于充当校车了。除此之外,技术的介入也正在逐步改善校车的安全状况,像近期在重庆亮相的最新校车,只需一个按钮,车窗玻璃全部碎成渣,这也是在菲律宾劫持事件之后做出的改进;高分子材料武装的轮胎遭遇铁钉也不会爆胎;油箱遇火不会爆炸;这些强大的功能以前只会出现在军用车辆上,但现在已经开始为孩子们保驾护航。优越的硬件条件、严格的安全标准、完善的管理措施和科学的人力安排,软件、硬件双管齐下,才能有效保障乘车学生的安全。

说罢时下关注最多的校车安全,再来看我们记挂的设备安全,可以说设备出现故障的时候也类似于校车的惨剧,结果都不是我们想看到的。很多安全事故的发生正是由于对隐患的忽视,平时对设备在观念上不够重视,设备部门则抱怨投入太少、资金不足。如果能够将设备真正的摆在工厂最具价值财富的地位上,那么安全级别才会提至最高。我们一直不缺先进的理念,像tpm,5s等等,但是却往往不能正确的应用,理论的复制并不一定能帮助我们,但至少可以让我们借鉴成功的经验。而技术同样可以帮助设备部门减少故障率,可以为我们的设备武装到最佳性能,正如美国校车车体结构、防倾覆保护、刹车装置在内的34个高标准,设备同样需要技术的严格的检验。而设备的检修正如校车事故的善后,如何做出最有效、最快捷的'处理是我们一直追求的。他山之石可以攻玉,国外很多如高分子复合材料等先进的设备维修技术都可以在国内的工厂里应用,就让报废车拼装车远离孩子的视野,也让落后的报废设备方式远离设备维修的领域,真正实现理念及装备同样先进,让安全常在校车与工厂之间。

文档为doc格式。

水泥厂安全反思材料(模板19篇)篇十

铁道部两次会议都是深刻总结“4。28”事故的惨痛教训,要求全路认真开展安全大反思、大检查活动,实现全路安全工作稳定的局面。个性是刘部长在会上就自己在思想上、认识上、管理上就应汲取的教训进行了深刻剖析,从规范管理、班子建设、干部作风、检查考核、安全基础建设等方面做了深入反思。我感到,这两次会议既体现了部党组对“4。28”事故自身反思、自我剖析的态度,也体现了部党组贯彻党中央、国务院领导要求,深刻吸取4。28事故教训和做好当前安全工作的决心。对于我们加强当前安全工作有着深刻的启示,对抓好大反思、大检查工作有着重要的指导好处,我们必须要把这项工作持之以恒地抓好、做实。我就安全问题进行深刻反思。

一、针对存在问题进行反思。

13”群死群伤事故教训依然清晰,为什么我们还能出现防护上的漏洞?不知道我们的教训是真汲取了,还是假汲取了再比如,在路外安全上,4个月就发生了89件,其中发生在福前线的交通肇事,造成了6死5伤的严重后果,构成了较大事故除此之外,我们还有很多问题,比如超多的设备故障,个性是最近一个时期电务故障频发,对开车秩序和安全造成了严重的干扰和影响列举这些问题,不是就事论事,也不是旧账重提,关键是要从思想上看到我们在安全管理上确实存在许多严重的问题,务必提高思想认识。

职工要树立“违章就是犯罪,就是杀人”的思想认识,作为领导者来说,更要树立“不履行自己的职责,甚至玩忽职守,也是犯罪和杀人”的思想认识。作为领导者来讲,玩忽职守其危害性更大。刘部长在昨日讲话中指出,对于“4。28”事故有些人是要追究刑事职责的。国务院常务会议对此也明确提出要依法严肃追究职责。因此,对安全工作的认识绝不能浮在过去一般化的水平上,对我们存在问题的严重性务必有深刻的认识,务必透过“4。28”事故血的教训使我们真正看到自身问题的严重性,真正全面地加强安全基础管理,认认真真、实实在在地搞好安全大反思、大检查活动。

水泥厂安全反思材料(模板19篇)篇十一

中顾网律师解答:

差距。

针对以上问题,特制定以下整改措施:

1、

加强理论学习,提高安全意识。安全稳定事关车站改革发展的大局,事关每名职工的切身利益,所以安全意识树立不牢,必然给我段的安全生产造成隐患。因此,在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习,进一步提高安全第一的责任意识,确保本部门的安全稳定,保证我段改革与发展的长治久安。

2、

落实安全责任,做好本部门安全工作。今后的工作,要时刻牢记“安全第一”的责任意识,加强自己在本部门工作中的兵头将尾工作,克服好人主义,要认识到对他们不严格就是对安全不负责任的表现。

3、 加强业务学习,提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习,掌握现场安全作业方法,进一步提高自己的安全防范水平。

总之,我要通过这次安全大检查,大反思活动,进一步明确当前安全生产面临的严峻形势,不断查找自身存在的问题,在今后的工作中认真加以改正,以实际行动为路局的安全生产做出新的贡献。

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水泥厂安全反思材料(模板19篇)篇十二

为认真贯彻落实铁道部,“8.4”全路运输安全电视电话会议精神,以“吸取教训、振奋精神、转变作风、攻坚克难”为主要资料的大反思。引起了我们在安全工作中的思考和反思。铁路是最讲安全的,把安全放在首位是第一要务,是压倒一切的生命线。可“7.23”后让我们应当想到了什么,还应当认真做什么,去务实的做些什么,这是我要思考的。

一、要有安全意识。我们所有的文件、会议、检查都应当在实质上下功夫,思想上要高度重视。无论开展了什么教育,实行了什么包保,采取了什么卡控,都要体此刻落实上,而不是在过程中,要看到的就是一个流程的结果。这就是大安全意识。

在日常的工作管理中,发现问题要立即做好记录、进行归类,当场提出限期整改的要求与措施。安排专人进行跟踪督导,问题解决后进行再次回访检查,直到问题的彻底解决。

二、要认真思考好每一个岗位的安全工作。在日常工作中,思想上对安全工作重视的程度不够,总认为有那么多的制度,有专门抓安全的机构,有分管领导,还有专业的检查组,怎样还能出事。有一种侥幸心理。

检查以及不定期的抽查,为全段安全生产管理工作添砖加瓦。

三、管理上不到位。有时在抓安全的工作中,总认为我不是管安全的,有专门管的,我说多了不好。放松了在管理上的说教,也有怕得罪人的思想和老好人的态度。没有在安全上化解职工的思想情绪,也助长了不安全因素的发展。

在日常抓安全的工作当中,遇到任何安全方面的问题,应及时指出。遇到自我管理以外的问题,应向相关管理部门进行告知,必要时进取协同有关部门进行处理。平时应向职工系统的、人性化的宣传安全生产、安全职责的相关知识,使“安全”二字深入人心。

四、要从“7.23”事故教训中解脱出来,重新认识安全,全面理顺自我的安全工作。认真的思考,努力的投入,教育职工,提醒自我,找出自我工作中安全的关键部位,努力把好关口,切实树立安全第一的思想。

五、要从具体工作中抓起。作为从事材料科管理工作的我,要切实加强职工的劳动安全、材料出入库工作的安全、库房管理安全和开展有关安全方面的专业知识学习。不断增强自控、互控、他控意识。所有岗位都应当有安全预想和预案,做到预防在前,想在前,做在前,把制度落实在前。

品。3、材料验收、发放工作程序科学,安全有效。装卸材料时应把人身安全放在首位,严格按要求配戴劳动保护用品,对有毒有害、强酸强碱、易燃易爆等材料要在相关专业人员的督导下进行搬运作业。4、材料入库后应按照材料的物理、化学性质分库、分类进行堆码。5、严格执行库房“十防”制度,确保库房管理安全。6、材料向各车间运送途中要确保人身、车辆、材料的安全,杜绝任何安全隐患。7、组织科室人员每月进行当月安全工作总结以及下月安全生产任务的预想,按照安全规章制度定出有关工作的安全预案,切合实际科学的执行,不断完善科室业务方面的安全知识。8、定期开展有关安全方面专业知识的学习,使职工牢固树立“安全职责大如天,安全问题压倒一切”的思想意识。

六、要从自身做起。“7.23”事故的发生,确实存在着管理上的问题。就是对事物的客观认识不足,应从中吸取教训,要关心好职工,关心好企业,关心好我们的生产安全和管理安全。要坚持制度,经常深入现场,注意发现问题,解决问题,从小事做起,从过程做起,给全段的安全打下一个坚实的基础。

七、努力学习规章,带领科室职工开展安全规章学习教育,开展劳动竞赛、技术比武,发挥技术骨干作用,号召职工当技术能手,做安全模范。

八、围绕我段安全工作的总体要求,落实好近期发出的各项安全规章制度,努力实现生产安全稳定、人身安全万无一失。

总之。实现安全要从每一个人做起,从制定制度开始到落实好制度为果,尽自我最大的努力,确保我段各项安全工作落实到实处。

水泥厂安全反思材料(模板19篇)篇十三

1、良好的行为习惯是安全的保证活动中有序排队,不拥挤,不仅是一个人良好行为的体现,也是一个重要的安全因素。社会上出现的因拥挤而造成的恶性事故,也反映出人们行为上的一些问题。如争抢、拥挤、不守规则等等。因此从小培养人们养成良好的行为习惯是十分必要的。其实幼儿园一直在进行这方面的教育,并列为常规教育的内容,比如排队洗手、入厕、喝水,等等,但是由于幼儿年龄比较小,还没有形成主动、自觉的行为,因此在突发事件中,在没有要求的情况下就很难做到,就像男孩子去争抢玩具一样,因此需要教师在日常生活中加强教育,使幼儿从小养成做事、活动有序,遵守规则,学会轮流、等待的良好的行为习惯。

2、安全教育要让幼儿知其然,更要知其所以然幼儿由于年龄小,以具体形象思维为主,因此在对幼儿进行安全教育时,要避免空洞的说教,而是要让幼儿知其然,更知其所以然。比如在日常生活中我们一直在教育幼儿要有序,在很多活动中都要排队,但是很多幼儿只知道应该这样做,但并不明白为什么要这样做,即使知道一些,也是一知半解,并不能意识到事情的严重性,因此一旦离开教师的要求和指导,就会忘得一干二净,而通过形象具体的活动,如上述活动中的视频资料、拉小球的试验等,给幼儿留下深刻的印象,使他们明白为什么要这样做,亲身感受不这样做会产生什么样的严重后果,以后就会逐渐形成自觉的行为。

3、安全教育要常抓不懈幼儿的年龄特点决定了其意识和行为之间的差异,幼儿的自觉性和自制能力都较差,而良好行为习惯的养成,自我保护能力的提高,也不是一次两次的教育就能见效的。我们教育者必须在日常生活中多进行正确行为的引导,使之形成习惯,同时还要经常督促和检查,帮助幼儿形成良好的行为习惯。经常给孩子讲解安全方面的`知识,逐步提高幼儿的自我保护意识和能力。

水泥厂安全反思材料(模板19篇)篇十四

水泥厂作为一种特殊的生产企业,由于其特殊的生产工艺、工作环境和设备条件,安全问题一直备受关注。近年来,水泥厂安全事故不时发生,给企业和员工带来了巨大的损失。因此,对水泥厂安全进行反思和总结,是非常必要的。通过对水泥厂安全问题的大反思,我深感安全的重要性,同时也积累了一些有益的体会和心得。

首先,大反思使我认识到水泥厂安全不容忽视。在大反思中,我们对过去的安全事故进行了深入分析,发现许多事故都是由于安全意识淡薄和工作中的疏忽大意造成的。水泥厂生产过程中存在着高温、粉尘、噪音等众多危险因素,任何一点疏忽都可能导致严重的后果。因此,我们必须牢记安全第一的原则,时刻保持高度的警惕性,严格执行各项安全规章制度,切实提高员工的安全意识和应急能力。

其次,大反思使我认识到水泥厂安全管理需要全员参与。在过去的实践中,我们发现只有企业领导和安全责任人把安全管理作为自己的责任,这是远远不够的。安全责任人只是安全工作的组织者和协调者,全员参与安全管理是推动安全工作的关键。因此,我们在大反思中提出了“大家监督、各自负责”的管理模式,确保每个员工都能够主动参与到安全管理中来。只有全员参与,才能形成良好的安全环境和正能量,真正做到预防为主、综合治理、源头管控。

再次,大反思使我认识到水泥厂安全培训和技能提升的重要性。在大反思过程中,我们发现许多员工对安全操作规程和危险源识别不够熟悉,对相关安全技术和设备的使用方法不了解。因此,我们提出了加强安全培训和技能提升的方案,通过加大安全培训力度,提高员工的安全操作意识和技能水平。同时,我们还要加强对新员工的安全培训和引导,确保他们能够尽快适应工作环境并掌握必要的安全知识和技能。

此外,大反思还使我认识到水泥厂安全设施和防护措施的重要性。在大反思中,我们发现一些安全设施的建设和维护不到位,一些防护措施的使用和检修不规范。因此,我们提出了加强安全设施建设和维护,加强对防护措施的监管和培训。例如,要定期检查和修缮高温炉冷设备,保证其正常运行,并配备齐全的防护工具,能够有效地减少事故的发生。只有做好安全设施和防护措施的建设和维护工作,才能够最大限度地提高员工的安全性。

最后,大反思给我留下了一个重要的启示,那就是安全文化的建设是水泥厂安全工作的根本。安全文化是企业的灵魂,是员工的思维方式和工作习惯的体现。在大反思过程中,我们发现企业的安全文化建设不够,员工对安全工作的重视程度不高。因此,我们提出了建设积极向上的安全文化的目标,并制定相应的实施方案。通过加强企业对安全文化的宣传和培训,培养良好的人员行为习惯和职业道德观念,推动全员形成安全第一、安全责任的共识,从而提高水泥厂安全工作的整体效益。

综上所述,大反思确实给我带来了很多启示和思考。通过深入分析和总结,我们明确了水泥厂安全不容忽视、安全管理需要全员参与、安全培训和技能提升的重要性、安全设施和防护措施的必要性以及安全文化建设的关键性。只有不断深化安全反思,不断完善安全管理措施,才能够使水泥厂的安全工作更上一个新的台阶。

水泥厂安全反思材料(模板19篇)篇十五

4月29日,段开展以“查思想、查管理、查设备、查干部作风”为主要内容的安全大反思大检查活动以来,本人认真学习领会部局事故通报、路局紧急安全电视电话会议精神及段开展安全大反思大检查活动的实施要求,为深刻吸取“4.28”事故教训,从严落实安全大反思、大检查活动安全措施,确保安全生产稳定,本人作为车间支部书记特作如下措施保证。

1、清醒认识当前严峻形势,增强安全生产的紧迫感和责任感。要自觉保持清醒的头脑,牢固树立“安全第一”的'思想,以高度的主人翁责任心、敏锐的政治责任感和人民生命财产高于一切的安全发展观,将主要精力和时间投入到保安全、保任务中来。

2、深刻吸取事故教训,广泛宣传发动,大力营造开展安全大反思大检查活动的浓厚氛围。积极深入到各个工区组织职工利用“日学一题”、座谈会等形式进行学习,结合岗位实际,认真开展“学案例、忆险情”活动,深刻吸取“4.28”事故教训。同时充分利用宣传栏、黑板报、横幅、标语等方式,广泛宣传开展安全大反思、大检查活动的重要意义、主要内容、工作要求和具体责任。

3、明确安全重点,突出抓好防洪、防胀、集中修各项大型施工。自觉努力克服好人主义,不断加大现场监督检查力度,强化现场作业标准化,不断提高线桥设备质量。

4、以身作则,严格遵守各项规章制度,认真按照“查思想、查管理、查设备、查干部作风”的“四查”要求,自觉把镜子从照别人转到照自己,开展好安全大反思大检查活动,确保活动取得实效。

5、严格落实包保责任,履行好安全职责。坚持以消灭隐患、提高设备质量为切入点,以解决安全生产中存在的问题为着力点,深入包保责任工区,对段规定的检查重点进行设备大反思大检查,查找隐患,全力投入到安全隐患大反思大检查活动中,抓好落实,确保安全。

6、自觉落实好党员“双五”机制,按照党员“五最”和“五首先”要求,高度重视,精心部署,周密安排,深化党支部“安全屏障”工程建设,力保把“安全屏障”的作用直接体现在作业现场上。同时结合车间工区实际,制定好贯彻落实大反思大检查活动的措施计划,与广大职工一起研究制定整改措施,努力把安全大反思大检查的内容、要求细化到每一名职工的工作岗位,强化管理,消除隐患,确保安全生产稳定。

7、,加强工区管理,努力抓好防火防爆防破坏等综合治理及后勤保障工作。尤其要关心职工生活,重点抓好防暑降温及食堂卫生工作,杜绝职工中毒、中暑问题的发生。

前亭车间支部书记:张继伟。

2008年5月2日。

水泥厂安全反思材料(模板19篇)篇十六

水泥厂是一个复杂而危险的工业生产场所,安全问题一直备受关注。近年来,水泥厂发生的一系列安全事故,使人们不得不进行安全大反思。在此过程中,我深入思考并体验了许多,对水泥厂安全问题有了更深刻的认识。

首先,我们必须认识到水泥厂的安全风险是极高的。水泥生产过程中,粉尘、高温和高压等因素很容易引发火灾、爆炸等重大事故。因此,水泥厂必须严格遵守安全操作规程,定期进行安全演练和培训,并加强对员工的安全教育。只有逐渐增强员工的安全意识,依法依规进行生产作业,才能够真正降低安全事故的发生率。

其次,水泥厂应加强对设备的维护和管理。设备的良好运行是保证安全生产的首要条件。因此,必须定期对设备进行维护和检查,确保其处于正常工作状态。同时,要建立健全的设备管理体系,对设备的使用情况进行监控和记录。只有在严谨的设备管理下,才能够预防设备故障和事故的发生。

第三,水泥厂的安全管理应建立在科学规划的基础上。要确保厂区道路、设备摆放、救援通道等符合安全要求,避免因不合理的布局而导致安全隐患。此外,对工作人员的安全防护设施也应进行合理的设计和规划,确保其能够有效地保护员工的生命安全。在安全规划过程中,要注重实践性和灵活性,随时根据实际情况进行调整和改进。

第四,水泥厂应建立健全的应急机制。事故往往来得突然,因此,水泥厂必须有完善的应急救援预案和机制。包括及时报警、疏散人员、组织救援等,各个环节都必须有明确的责任分工和应急措施。在平时,还应开展定期的应急演练,提高员工的应急反应能力。只有在建立健全的应急机制下,才能够及时有效地应对突发事态,减少损失。

最后,水泥厂的合规管理是安全生产的基础。水泥厂必须严格遵守相关的法律法规,进行合规性检查和评估,并对不符合要求的行为进行处罚。同时,要加强对环境和员工健康的保护,确保生产过程中不对环境和员工造成污染和伤害。只有依法依规进行生产作业,才能使水泥厂安全可持续发展。

总之,水泥厂安全大反思是对过去安全管理经验的回顾和总结,也是对未来发展方向的思考和规划。通过这次反思,我意识到安全管理是水泥厂发展中的核心课题,只有充分重视安全,加强管理,才能够确保水泥厂的安全生产和可持续发展。希望通过水泥厂安全大反思,能够提高行业整体的安全意识,为水泥厂的健康发展保驾护航。

水泥厂安全反思材料(模板19篇)篇十七

按照当前开展安全大检查、大反思活动安排,本着自上而下,上下结合,翻箱倒柜,务求实效的要求,针对4。28以来全段发生的a类以上问题的原因进行认真反思,举一反三,查找个人在安全治理上存在突出问题,以干部带头的表率作用带动职工安全大检查、大反思活动的整体有效开展。作为一名干部,首先由我对个人安全工作状况进行自我剖析,期望同志们对我在落实安全治理职责方面存在的不足能提出意见和推荐,以便在今后的工作中加以改正。

4。28重大事故以来,按照全路认真吸取事故教训开展安全生产大反思大检查的总体思路,自己在履行安全的力度上,在安全职责的落实上,在治理制度的执行上都有必须的提高,在各项工作的执行上也基本上到达了“事但是夜”,使本职安全生产状态持续了基本稳定。4。28深刻的事故教训给让我触动很大,发人深省。对照本职当前的安全现状来看,深深感到问题很多,令人触目。

1、安全基础薄弱,安全问题时有发生。4。28以来,全段共发生a类问题件,其中违章件,违纪件,人身违章件。这些问题中既有一般问题,也有严重问题。这些问题的发生是与全路、全局和全段对运输安全工作的要求格格不入的,不但给全段的安全工作造成很大被动,也给自身的安全带来了很大的隐患。

2、动态治理松弛,职工两违严重。重点表现为人身惯性违章突出、折返站治理漏洞较多,横越线路问题时有发生,安全标准制度执行不到位,违纪问题屡禁不止。

3、少数干部作风漂浮,“三个主义”在个别干部身上表现十分突出。个别干部重形式轻效果,一味追求形式上轰轰烈烈,在发现解决问题上缺少一抓到底、一以贯之的决心,造成问题和隐患始终没有被很好的解决。还有一些干部“好人主义”严重,不敢正视问题、应对问题、硬起手腕解决问题,而是怕影响工作成绩、怕影响职工收入,发现问题欺上瞒下,大事化小,小事化了,给安全治理工作造成了极大的阻碍。同时,个别干部对自身职责标准概念模糊。只知道布置工作,但落实的少,检查的少,有时不到位,甚至治理人员在现场,问题照样发生的现象仍然存在。

以上这些问题,是我们长期以来存在的突出问题,也是长期以来解决不好的实际问题。这些问题的存在,对我们每一名干部就应是一个警醒。说明在落实安全职责,狠抓安全治理上,还没有做到尽善尽美,与局和段的要求的安全治理实际还存在很大的问题。

针对上述问题现象,作为一名干部,要以此为鉴对照问题举一反三,彻底消灭自身上存在的类似问题,把“落实”作为要害点和突破点,重落实、抓落实、真落实,从实质上使各项安全治理职责真正落到实处,把工作抓实、做细,使我段的各项工作上台阶、出成效。

水泥厂安全反思材料(模板19篇)篇十八

铁路局的安全大检查大整治刚刚结束之际,又出了让人痛心的“4.28”铁路交通特别重大事故,这是我们大家非常不愿意看到的,但是事实摆在眼前,我们要做的就是面对现实,再次结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思,以下是小编整理的民主生活会材料,欢迎大家参阅。

一个事物存在是有其道理的,一个岗位的存在也是因为它是社会所需要的,段长主任的岗位很重要,工长的岗位也是很重要的,虽然我们的工作平时看起来不重要,但是一旦发生异常情况,我们就要在第一时间处理故障,减少故障耽误的时间,不然就可能影响行车,打乱路局的运输秩序。

我们都应该珍惜自己的岗位,作为工长,是兵头将尾,更应该发挥好自己的带头作用,但是当工长已经一年了,我身上还是有很多不足的地方需要改进。主要有以下几个方面的问题:

1、政治理论水平不高。在宣传局及段宣传形势时常常不到位,安全压力传达不到职工,有些职工在工作时仍然非常懒散,责任心不强,记录填写错漏经常发生,班组工作职责执行也不认真,马马虎虎敷衍了事。

针对以上问题,特制定以下整改措施。

安全是铁路运输永恒的主题,必须坚持“安全第一”的思想不动摇,“7.23”列车追尾事故的发生,暴露出铁路基础管理薄弱的问题仍然十分突出,作为基层管理人员,我清醒的认识到安全生产的重要性和长效性,为深刻吸取事故教训,全面强化和落实各项安全措施,迅速扭转运输安全的被动局面,确保运输安全特别是旅客列车的绝对安全。现就安全生产工作自我剖析如下:。

一、在安全意识方面。

1、在思想认识上,“安全第一”的意识树立不牢。虽然具有强烈的责任意识,但不能每时每刻保持强烈的忧患意识,不善于从他人的事故中吸取教训,不能时刻保持清醒头脑,做到居安思危,警钟长鸣。

2、在对待安全的态度上,对安全工作的长期性、反复性、复杂性认识不足。虽然经常告诫自己重看问题,轻看成绩,但安全长期稳定,也会自觉不自觉地出现松懈,认为关键环节控制好了,可以松口气,不能从安全工作的实际出发,随时反省,检讨自身的工作,对安全生产没有时刻保持一种高度的敏感性和深入的洞察力。

二、在安全管理方面。

1、管理的针对性不强。生产布局调整后,尽快理顺管理关系,尽快完善管理制度,尽快转变工作方式和思维方式,虽然作了布置安排,但重点工作一多就转移了视线,车站、各大班组、班组三个管理层次职责不明晰,安全控制力弱化,新体制的优势受到限制。

2、管理持久力不够。表现在安全管理紧一阵、松一阵,现场管理还未进入规范有序状态,尤其是日常管理存在很大的随意性和不稳定性,车间、班组在这一方面表现的尤为突出。尤其是对班组长、党员骨干的教育管理流于形式,重点工作落实不力,影响了工作的实效性。

三、在工作作风方面。

1、存在一定程度的好人主义。在安全考核上,虽然经济上的考核力度较大,发生问题批评教育多,责任制追究少,客观上存在着好人主义思想。

2、抓落实的力度不够。没有做到盯住不落实的人,追查、分析和处理每个在安全生产中的失职行为。没有狠抓不落实的事,追究不落实者的责任,查摆深层次原因,从而导致许多工作在落实过程中变了味,出现力度衰减,甚至出现中间梗塞,影响了管理的实效性。

四、对今后工作的打算及对策。

1、全员反思,深入查整。以“”严重违章为镜子,在全站范围开展“查领导、查管理、查设备、查职工作业”为主要内容的安全大检查、大反思活动,认真传达学习刘部长在全路运输安全电视电话会议上的讲话精神,努力扭转安全生产的被动局面。

2、强化安全意识。始终坚持“安全第一”的思想不动摇,树立“细节决定成败”的理念,正确地处理好“生产必须安全,安全促进生产”的辩证关系,尤其是抓好现场作业控制等关键环节、关键处所的控制。

3、理顺管理关系。认真落实分工负责、逐级负责、岗位负责、专业负责制,全站干部职工要增强问题意识。

4、强化安全基础,把落实“天窗修”制度和“红线”管理制度作为保安全的根本制度抓好抓实,把建立新的管理机制,充分发挥新体制优势和建立关键环节强力卡控措施作为第一要务抓好抓实。

5、加快规范新体制下运输安全管理。结合运输生产力布局调整,抓紧从规章制度、运行机制、检查监督等各个方面,全面规范新体制下的安全管理,限期达到目标要求。要结合这起事故,抓紧对非正常情况下的行车组织进行规范,尽快解决非正常情况下行车组织不规范、不到位的突出问题。要加强对结合部的规范管理,防止结合部出现失控现象,确保安全生产持续稳定。

20xx年7月23日,将成为每个铁路职工终生难忘的一天,“7.23”特别重大事故向每一名铁路职工搞响了安全警钟,我们应该怎样做?怎样才能保证铁路运输安全畅通?值得每一名铁路职工深思。近日,部、局相继召开运输安全紧急电话会议,我站也召开了安全大反思、大检查动员大会,就广泛开展安全生产大反思大检查,切实吸取“7.23”甬温线旅客列车特别重大事故做出重要部署。

本人按照站、车间安排部署,认真学习了路局、站及车间安全紧急会议上的重要领导讲话、“7.23”事故简报、安全生产大反思大检查活动等近期相关安全方面重要文件通知,对“7.23”特别重大事故有了清醒的认识,同时也对自己在安全工作的表现进行了深刻的反思。对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析,使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析,我认为自己还存在以下问题:

一、安全意识较薄弱。

安全第一的思想还没有牢固树立,安全意识较薄弱,主动参加安全教育积极性不高,对事关安全的问题不够敏感。

二、对规章制度以及相关安全、业务知识还不能完全掌握。

三、现场的各种环境不够熟悉。

现场的各种设备在不同的环境下会出现不同的问题,遇到天气变化心里就产生懒惰的思想,站场有些地方的设备情况不够清楚,就不想去现场处理问题。

四、责任心不强,不能主动思考。

针对以上问题,特制定以下整改措施:

1、加强理论学习,提高安全意识。安全稳定事关车站改革发展的大局,事关每名职工的切身利益,所以安全意识树立不牢,必然给我站的安全生产造成隐患。因此,在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习,进一步提高安全第一的责任意识,确保本部门的安全稳定,保证我站改革与发展的长治久安。

2、加强业务学习,提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习,掌握现场安全作业方法,进一步提高自己的安全防范水平。对技术上要更加精通,加强主动思考和创新思路,服务基层,同时熟悉行车业务知识和各种业务流程。

3、加强意识观念,提高工作效率。

对现场设备及时进行维护、登记,对不能解决的问题及时上报,保证将生产一线的设备故障率降到最低,为一线生产的顺利进行打好基础。

根据近年来车站使用计算机设备所常见的故障情况,办“计算机设备故障维护”培训班,通过培训可以使现场工作人员在遇到简单故障时可以及时的进行处理,让问题在第一时间处理完毕。确保运输生产的畅通。

总之,我要通过这次安全大检查,大反思活动,进一步明确当前安全生产面临的严峻形势,不断查找自身存在的问题,在今后的工作中认真加以改正,以实际行动为路局的安全生产做出新的贡献。

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水泥厂安全反思材料(模板19篇)篇十九

按照安全大反思活动计划要求,结合自己的工作实际,对照确定的安全检查重点内容和要求,认真反思了自己以及车间在安全管理中存在的问题。通过反思,使我进一步认识到了自己在安全管理工作中存在的问题,同时也深刻认识到了这些问题对我*安全生产的严重危害性,认识到,在今后的工作中,只有全面落实各项规章制度,加强车间安全工作管理,才能确保安全生产,才能杜绝事故发生。

通过反思,存在以下主要问题。

一是抓落实不够彻底,工作作风不够扎实。突出表现在:对于检查发现的问题处理不及时、不到位、不积极。如在检查班组设备以及日常工作时,对于检查发现的设备问题、职工两纪问题,口头批评多,按规定进行处理少;提出要求多,跟踪检查少。存在着说到了、在干部检查登记本上也登记了就算克服了解决了的问题,对于班组是否及时进行处理,结果如何没有及时进行检查和过问,问题跟踪要求没有得到良好落实,致使班组管理以及设备上的一些问题长期存在,得不到解决。

二是在**开展的各项活动中,应付心里严重,一些工作停留在传达上,在制定一些措施时,空洞、泛泛,不能认真结合车间的工作实际认真研究、制定出结合车间工作实际的、针对性强的措施,致使一些活动开展效果不好,也是造成车间管内班组管理不到位、安全问题时有发生的重要原因。如在今年开展的****教育活动中,由于自己思想认识的不到位,没能将党委下发的****及时下发班组并组织开展教育,造成党委重点工作落实不到位。再如今年年初,由于我对开展的安全大检查、人身安全专项检查等活动认识不够、思想麻痹、开展不好,造成职工思想认识不高、安全意识淡薄,以至于发生********问题的发生。

三是安全管理不扎实,表面现象较为突出。突出的.表现为班组以及车间的许多管理工作基本处于表面化状态,或者说许多制度、办法只停留在文字上。如班组的月度生产会、**分析、月度安全分析等,表现出来的应付现象比较明显,但在自己以及车间的检查中不能够及时予以纠正,把“有没有是态度问题、好不好是水平问题”作为评判工作是否落实的标准,认为只要有、不缺少就行,没有认识到管理工作也是安全工作的重要组成部分,思想认识产生严重偏差。在车间管理上,同样也存在一些问题,如安全问题库问题管理不规范,对于一些车间无力解决的问题以汇报有关科室代替解决,认为只要汇报了就没事儿了,缺乏保证措施,同时也没有进一步联系有关部门进行解决,造成一些问题的长期存在。再如班组的安全考试、业务考试以及政治考试等工作,流于形式的问题仍然存在,不能促进职工加强自身学习的主动性和自觉性,同时也不能反映职工对有关知识要求掌握的真实水平。因此在职工教育以及考试组织上还需进一步完善和提高。

四是设备管理须进一步加强。通过大检查以及日常设备检查,在设备管理上存在的主要问题有:1、**巡视不到位,部分班组**巡视规定要求落实不好,没有按规定进行巡视和做好记录,部分****问题没有及时发现和处理;2、****制度落实不好,个别班组没有按规定执行每日两次**要求;3、电器特性分析管理不完善,没有落实**分析制度;季度****测试、**接**测试制度以及班组*****分析制度;4、**质量不高,有******现象;5、个别班组**质量低下;6、一些设备问题长期得不到解决,如*****破损、****破损等问题仍然存在,如不及时解决,进入雨季后,易造成******,进而发生故障甚至造成****;7、***设备管理不够重视,一些问题至今未得到解决;8、个别班组**利用率不高。

五是车间会议制度落实不够、会议功能发挥不好。主要表现为时间仓促、人员不全、准备不充分、条理性针对性不强,对问题分析不透彻、举一反三不够、安全预测不全面、措施制定不够具体等。同时在布置工作和制定措施时重点不突出,面面俱到,使班组长难以把握工作重点,因而造成班组在工作落实上存在死角和落实不好。

七是深入**跟班作业不够,班组各种作业不标准问题依然存在。在自己身上,或多或少存在着一些机关化作风,一些时候,不能够全面落实*深入班组量化要求,因此造成对班组作业情况不够深入了解、作业质量不是十分清楚、***作业制度落实情况不能及时掌握,从而造成工作缺乏针对性。同时班组在***作业制度执行上存在着着装不规范、工具材料携带不全、用语不规范以及作业标准不清楚、**质量不高等问题。

通过一个阶*的反思,充分暴露出自己对安全工作的认识还不够,工作中没有真正把安全管理工作放在首要位置,反映出自己没能有机地将工作的重心融入安全生产这个中心,管理中还存在着作风不实、教育引导不利、安全把关不严等问题。反思这些问题,使自己的思想触动很大,也使自己对自己的工作有了新的认识,进一步看到了自己工作中存在的问题和不足以及这些问题对安全生产的危害性,对于这些问题都需要自己认真审视,并注意在今后的工作中积极采取措施,认真加以改正。

以上反思只是初步的,肯定还有许多自己还没有反思到的问题,希望领导和大家批评指正。

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