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专车司机的工作内容: 了解司机的专车职责和工作内容（专业20篇）篇一
各位领导：
首先感谢组织上给我这次竞聘的机会。下面，我分三个方面向组织和领导报告一下有关情况。
首先，介绍一下我的基本情况及经历。
我叫xx，汉族，1980年1月出生，籍贯是xx，中专学历。195至11月，在山东xx厂工作。1912月应征入伍，到某集团军高炮旅服役；12月，调入原中国人民解放xx大学军务处担任公务员，7月光荣地加入中国共产党；调到原xx大学汽车队工作；7月担任领导专车司机；学校转隶移交地方办学后，我分配到办公室继续从事领导专车司机工作至今。在入伍前地方工作期间，我先后被厂评为“青年突击手”、“先进工作者”并担任车间生产小组长；入伍后，因工作成绩突出，先后获嘉奖一次，被评为优秀士兵4次，荣立三等功一次。
专车司机的工作内容: 了解司机的专车职责和工作内容（专业20篇）篇二
各位领导：
一是具有比较扎实的思想素质。
到部队和军校服役以来，我积极参加单位组织的理论学习和各项教育活动，不断地加强世界观、人生观和价值观的改造和品行修养的锤炼，努力争做新时期合格的战士。特别是从身边的领导和同志的言传身教和耳濡目染中，使我逐步懂得了作为了一名战士、作为了一名司机，必须具有忠于党、忠于祖国、忠于军队的理想信念；必须具有服从组织、服从需要的大局观念；必须具有爱岗守责、无私奉献的敬业精神；必须具有大公无私、真诚友善的道德情怀。实事求是地讲，作为原中国人民解放xx大学的一名战士和刚刚随学校转隶后转业留校的职工，虽然自己的思想素质与领导、干部相比还有一定的差距，但军校特有的环境和职业的特殊性，培养了我基本的理想信念和道德情操。在学校工作的几年里，在思想品德方面，我没有出现过任何问题，也没有受到过组织的任何批评。当然，思想品行的修炼是每个人一生的主题，我将一如既往地继续努力，可能永远达不到尽善尽美的地步，但我力求做一个让组织放心，让领导和同志们认可的好人。
二是具备良好的专业技能。
我参加工作的时间比较早，以前在工厂工作时，我最深的体会是：工人不爱岗、没有技术，那他在这个单位是肯定是干不下去、也不会挣到钱的。后来参军到了部队和军队院校后，看到身边的干部和战友们，为了单位的建设和个人的事业，他们干一行爱一行，非常注重学习钻研，都具有很强的工作技能或工作能力。经历的感悟和环境的熏陶，使我懂得了自己无论在哪个岗位，都必须有一种把工作当事业、把岗位当责任的敬业精神。因此，我无论是在部队当战士、在原xx大学当公务员还是后来当司机，我都很注重学习，把学习作为干好工作的首要前提。特别是后来从事司机工作后，我不把自己在当兵前就会开车并且还给单位厂长开专车作为吃老本的条件，相反，我更加注重学习请教。一方面，不断学习业务知识和交通法规，熟悉本市道路；另一方面，注重虚心向领导和老同志请教，从而使自己的业务技能得到了进一步的提高，并顺利通过了中国人民解放军b级驾驶员资格考试。从事司机工作近3年多来，我达到了安全行驶10公里无违章和交通事故的标准，并摸索和总结了一些车辆维修保养的技能和经验，较好地完成了工作任务。实话实说，司机作为一个熟练性技能工种，我无论是在驾龄还是在实践经验上，可能与我们单位的一些老同志相比都还存在的一定的差距。但我相信，凭着我长期养成的勤于学习、肯于请教、善于总结的习惯，我想我会逐渐成为一名优秀司机的。
三是具过硬的工作作风。
无论是当公务员还是后来当司机，对待工作我都能做到积极主动、认真负责，任劳任怨。任公务员期间，我不仅认真做好份内的勤务工作，还力所能及地为单位其它领导、干部服务，只要叫到我，我从来不讲条件不推托，都愉快的接受，积极认真地干好他们交待的工作。公务员还有一项不成文的任务，就是每天要给值班干部打饭，为了不耽误值班干部吃饭，周六周日我基上都得不到休息。对此，我也从来没有怨言。在车队当司机后，在给用车单位和个人提供安全高效的车辆保障服务的同时，我也经常帮助他们搬运物品，送东送西。当领导专车司机后，为了保障领导用车，不误工作，我基本上做到了随叫随到；在作风纪律上更是严格要求自己，对领导工作上的事，我坚持做到不该问的不问，不该说的不说，不该知道的不打听；并且从不打领导旗号私下办事，不给领导制造麻烦，切实树好专车司机的形象。
第三，竞聘后的工作打算和决心。
学校转隶地方办学后，根据相关政策，允许我们士官直接留下来，继续做后勤保障和服务工作，应该说我们比部队其他的士官拥有了更多的优惠和优势。下一步，无论我这次能否应聘上专车司机，我要做到“三个珍惜”：一是珍惜年轻。年轻就是优势，年轻也是机遇。我要趁自己年纪小、精力充沛、没有后顾之忧的时候，抓紧时间学习认真学习理论知识和社会知识，全面提高认知社会、分析和解决问题的能力，学会做人，学会做事。二要珍惜岗位。学校转隶后，不把我们士官当负担，而是本着对我们高度负责的精神，尽力给我们开辟工作岗位，积极给我们提供施展才华的空间，因此，我要倍加珍惜自己的工作岗位，勤奋学习，扎实工作，认真履行职责，出色地完成组织赋予我的各项工作任务。三要珍惜环境。学校虽然转隶地方办学了，但我们的工作环境没有变、我们的领导没有变、我们一同工作的战友没有变，这对我们今后干好工作以及个人的成长是一个得天独厚的条件。因此，在以后工作和生活中，我要珍惜领导爱、兄弟情、战友缘，注重讲大局、讲奉献、讲团结，努力争当学部后勤保障和服务战线上的一名称职小兵，努力争当构建和谐学部的一名和谐分子。
以上讲得不对或不妥的地方，恳请领导和同志们批评指正。谢谢。
专车司机的工作内容: 了解司机的专车职责和工作内容（专业20篇）篇三
1、负责本单位员工资料的建档、整理完善、合同签订、考勤统计等工作。
2、负责本单位资产管理、仓库物品发放，劳保卡的建立等工作;。
3、配合经理助理对公司下发的文件要上传、下达等工作;。
4、配合完成项目经理及助理交办的其他工作。
专车司机的工作内容: 了解司机的专车职责和工作内容（专业20篇）篇四
1、严格执行派车计划，完成出车任务。
2、认真执行安全责任制和操作规程，遵守交通规则，文明行车，确保行车安全。
3、定期对车辆进行保养，保持车辆的清洁卫生和正常运行。
4、及时补充行车所需的材料、物品，及时保养和维修。
5、做好行车记录，保管好车辆的'各种技术资料行政司机岗位职责行政司机岗位职责。
6、完成领导交办的其他工作。
专车司机的工作内容: 了解司机的专车职责和工作内容（专业20篇）篇五
1、做好专家的安全接送工作。
2、严格遵守交通法规，保障人身和车辆安全行。
3、服从调度，服务及时到位。
4、做好车辆的保养和清洁工作。
5、做好车辆的相关证件的保密。
6、做好车辆的验车和维修工作行政司机岗位职责安全管理常识。
专车司机的工作内容: 了解司机的专车职责和工作内容（专业20篇）篇六
2、操作叉式升降机,辅助车间其他工人完成制造任务;。
4、核对货物标示,确保装、卸、堆存信息的'准确登记,保证帐物的一致性。
任职资格。
1、中专或高中以上学历,机械、维修等相关专业,持叉车证;。
2、一年以上叉车驾驶或维修经验;。
3、稳重、细心、敬业、吃苦耐劳、责任心强。
专车司机的工作内容: 了解司机的专车职责和工作内容（专业20篇）篇七
各位领导上午好：
我叫张xx，来自河南郑州新密市，有机会在平陆这片热土上发展我很荣幸，能在大金禾公司工作我很自豪。今天参加竞聘是以一个特派员的身份参加的，去年在乌金王庆伟矿长的领导下做一些自己应做的工作，我想今年有机会我配合周矿长搞好安全生产工作，就此谈一下自己的的理念和建议。
1、首先我以忠于大金禾公司领导为宗旨，以献身矿山为己任。不断提高自身的道德修养和业务素质。
2、安全生产方面在原来条件和基础上保证完成公司下达的产量指标24万吨，力争达到27万吨。利用原生产系统和运输系统，利用技改和生产不发生冲突的条件，建立起一支德才兼备，责任心强的队伍。一个名人说的好〈一个企业兴衰，与人才密切相关〉企业的竞争也是人才的竞争，在用人方面充分发挥和调动下属的主观能动性，改变过去要他好好工作为我要好好工作的思想，发挥出管理人员的优势，扬长避短，使每名管理人员都有今天工作不努力，明天努力找工作的紧迫感。一个企业效益再好职工安全没有保障生命得不到保证，这个企业也是一个不和谐的企业。我始终坚持安全第一，安全就是企业最大的经济效益。每月开好三个会即：安全例会，擦找事故隐患并作及时整改。技术例会，对井下生产方面出现技术指标和工程质量指标不断提高，严格执行回采工作面质量标准，即：“三直一平两畅通”和掘进工作面的质量标准，即：高，宽，平，直，净，严，紧，齐。严格按照作业规程进行作业。机电例会，设备管理上，保证设备完好率不低于98℅，杜绝失爆设备，保证设备正常运行，加强对区队的监管和考核，对每月下达的产量指标安全指标细化，量化。即：分解到每天，每班和每个班组，建立健全奖罚制度，奖勤罚懒，开好班前会，坚持矿长下井带班制。保证每月下井不低于15班次，且全程满点，发现问题及时处理，把事故隐患杜绝在萌芽之中，切实做到中心在井下，重点现场，关键在落实。杜绝各类事故的发生。
3、节能降耗，降低成本和提高产量方面：严把材料购买关，同样产品比价格，同样价格比质量，同样质量比服务。合理管理设备杜绝大马拉小车现象，修旧立废，修一下能用的绝对不买，淘汰高耗能设备，保证设备满负荷运转，推广新技术大力推广无煤柱开采和沿空留巷，沿空掘巷，减少巷道掘进率，同时也提高煤炭回采率，很大程度上减少资源浪费现象。
4、在条件允许的情况下改善井下采煤方法，改变过去的炮采为普采，这样即省去了火工品的费用，安全系数也相对得到提高。投资600万左右，购买采煤机和掘进机产量大幅度提高，随着生产能力扩大，上综采也势在必行。
5、文明生产和企业文化：改变过去煤矿的脏，乱。差现象，井下严格按质量标准化考核。平地职工澡堂必须做到，水清，水热，水满，职工食堂做到饭菜卫生，不断变换化样，使职工能吃到可口的饭菜。职工蓿宿舍保证窗明，洁净，使职工有一种在家的感觉。要求每个职工会背安全誓词，要求管理人员会背员工誓词，只有企业文化提高了，这个企业才会有凝聚力。企业才会不断壮大发展，建立职工的图书室和活动中心，丰富职工的精神生活。
6、目标，立争完成公司下达的27万吨和其它指标保证一年上一个台阶，争取在三年内有大的跨越即：同公司排头兵并驾齐驱，为公司输送高素质的管理人才一到三名，使本公司成为输送人才的摇篮。
7、薪酬：一份耕耘一份收获和公司领导成人达己的管理理念，我相信公司领导会给我一个满意的结果。
专车司机的工作内容: 了解司机的专车职责和工作内容（专业20篇）篇八
各位领导：
首先感谢组织上给我这次竞聘的机会，竞聘领导专车司机的演讲稿范文。下面，我分三个方面向组织和领导报告一下有关情况。
首先，介绍一下我的基本情况及经历。
我叫xx，汉族，1980年1月出生，籍贯是xx，中专学历。5至年11月，在山东xx厂工作。1999年12月应征入伍，到某集团军高炮旅服役；xx年12月，调入原中国人民解放xx大学军务处担任公务员，xx年7月光荣地加入中国共产党；xx年调到原xx大学汽车队工作；xx年7月担任领导专车司机；学校转隶移交地方办学后，我分配到办公室继续从事领导专车司机工作至今。在入伍前地方工作期间，我先后被厂评为“青年突击手”、“先进工作者”并担任车间生产小组长；入伍后，因工作成绩突出，先后获嘉奖一次，被评为优秀士兵4次，荣立三等功一次。
一是具有比较扎实的思想素质。到部队和军校服役以来，我积极参加单位组织的理论学习和各项教育活动，不断地加强世界观、人生观和价值观的改造和品行修养的锤炼，努力争做新时期合格的战士。特别是从身边的领导和同志的言传身教和耳濡目染中，使我逐步懂得了作为了一名战士、作为了一名司机，必须具有忠于党、忠于祖国、忠于军队的理想信念；必须具有服从组织、服从需要的大局观念；必须具有爱岗守责、无私奉献的敬业精神；必须具有大公无私、真诚友善的道德情怀，竞聘演讲稿《竞聘领导专车司机的演讲稿范文》。实事求是地讲，作为原中国人民解放xx大学的一名战士和刚刚随学校转隶后转业留校的职工，虽然自己的思想素质与领导、干部相比还有一定的差距，但军校特有的环境和职业的'特殊性，培养了我基本的理想信念和道德情操。在学校工作的几年里，在思想品德方面，我没有出现过任何问题，也没有受到过组织的任何批评。当然，思想品行的修炼是每个人一生的主题，我将一如既往地继续努力，可能永远达不到尽善尽美的地步，但我力求做一个让组织放心，让领导和同志们认可的好人。
二是具备良好的专业技能。我参加工作的时间比较早，以前在工厂工作时，我最深的体会是：工人不爱岗、没有技术，那他在这个单位是肯定是干不下去、也不会挣到钱的。后来参军到了部队和军队院校后，看到身边的干部和战友们，为了单位的建设和个人的事业，他们干一行爱一行，非常注重学习钻研，都具有很强的工作技能或工作能力。经历的感悟和环境的熏陶，使我懂得了自己无论在哪个岗位，都必须有一种把工作当事业、把岗位当责任的敬业精神。因此，我无论是在部队当战士、在原xx大学当公务员还是后来当司机，我都很注重学习，把学习作为干好工作的首要前提。特别是后来从事司机工作后，我不把自己在当兵前就会开车并且还给单位厂长开专车作为吃老本的条件，相反，我更加注重学习请教。一方面，不断学习业务知识和交通法规，熟悉本市道路；另一方面，注重虚心向领导和老同志请教，从而使自己的业务技能得到了进一步的提高，并顺利通过了中国人民解放军b级驾驶员资格考试。从事司机工作近3年多来，我达到了安全行驶10公里无违章和交通事故的标准，并摸索和总结了一些车辆维修保养的技能和经验，较好地完成了工作任务。实话实说，司机作为一个熟练性技能工种，我无论是在驾龄还是在实践经验上，可能与我们单位的一些老同志相比都还存在的一定的差距。但我相信，凭着我长期养成的勤于学习、肯于请教、善于总结的习惯，我想我会逐渐成为一名优秀司机的。
专车司机的工作内容: 了解司机的专车职责和工作内容（专业20篇）篇九
3、工作认真，服务意识强，礼貌待人，衣着干净整齐;。
4、负责车辆各种税费的缴纳、车辆季审、年审及车辆变更业务的办理;。
5、严格遵守交通规则，自觉做到不违章行车，不私自用车;。
6、做到严守秘密，不随意传播领导的讲话内容和行程安排;。
7、执行领导交付的其他工作任务。
专车司机的工作内容: 了解司机的专车职责和工作内容（专业20篇）篇十
尊敬的各位领导、各位评委：
大家好。
很荣幸能够参加此次竞聘上岗。我叫***，现年39岁，本科学历，机电专业工程师，中共党员，现任节能电管科技术副科长。
这次竞聘安监处分管机电运输专业副处长，我认为我具有以下几个优势：
一、具有扎实的理论知识和丰富的实践经验。
从1992年参加工作开始，我就一直从事矿山机电专业相关的工作，先后担任机电科、生活公司、节能电管科等单位基层技术岗位工作。20xx年担任节能电管科副科长职务至今，也已6年时间。多年工作经历中，我勤奋学习、刻苦钻研，不断丰富自己、提高自己。我于20xx年获得机电工程师资格，还具备工程造价师资质，掌握矿山机电专业多方面的知识和技能，多次参与我矿机电系统尤其是供电系统的升级改造工作，工作成绩大家有目共睹。
担任副科长职务以来，我严以律己、真诚待人，并主动加强和相关部门及同事间的沟通和协调，努力营造团结、干事的良好氛围。通过多年的工作实践，积累了一定的管理经验，使自己的业务能力、组织协调能力、领导部署能力都有了很大提高。
二、具有善于学习、端正向上的积极心态。
本人具有较强的实际操作能力、协调能力、计划与执行能力;工作细致认真，有良好的服务意识;并具备快速学习新知识的能力。在这些年的学习与工作中，因为工作踏实敬业，勇于实践，得到过众多领导、同事们的一致好评和大量无私的关怀与帮助。因此，我常怀感恩之心，友善待人，踏实做事，用以回报领导和同事的关爱。也正因如此，在多年的工作实践中，不管从事何种岗位工作，我都会努力学习，积极适应，和同志们打成一片，并不断创造条件来胜任工作，以不辜负领导和同志们对我的殷切希望。
如果竞聘成功，我将从以下方面展开我的工作：
一、加强学习，努力提升综合素质。
学习是终身的事，我要自觉把学习当成一种责任、爱好和兴趣。一是加强机电运输相关专业知识和安全监察法律法规的学习，努力把自己的视野从目前的供电专业，扩展到整个矿山机电系统的安全监督检查工作上来。不断提高自身整体素质，从而为新岗位工作的顺利开展提供知识和能力的储备，达到由肯干事到会干事，善于干事的目的。
二、发挥优势，积极履行工作职责。
我们都知道，煤炭行业无论是从人的方面来看还是从环境的方面来看，都是一个危险性较高的行业。特别是现代化矿井大量使用机电设备，并且今后还会有更多新型设备应用到煤炭行业，因此，矿井的安全生产严重依赖于机电专业人员人员、设备的安全运行。我将在矿领导的总体安排下，发挥自身多年来机电专业工作优势，积极配合安监处各位领导同事，从以下几点，做好今后工作。
2、大力推进矿山质量标准化建设，稳步提高我矿质量标准化水平，以满足我矿下一步发展的要求。
3、进一步修订、完善机电专业的各项规章制度，使我矿沿着安全的道路实现创新发展。
4、进一步增强服务意识，积极配合兄弟单位工作，努力完成上级领导交办的相关工作事项。
各位领导、各位评委：
海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。我会更好的挑战自我、锻炼自我、超越自我，请大家相信我，支持我，只要大家给我这个舞台，我便还大家一个精彩。
谢谢!
专车司机的工作内容: 了解司机的专车职责和工作内容（专业20篇）篇十一
一年即将过去，回顾一年来的工作，本人能认认真真干好自己本职工作，努力完成领导交办的各项工作及任务。现将一年来的思想工作情况汇报如下：
一、在思想上，认真学习集团公司、公司、塔运司领导的重要讲话精神，学榜样，促进步，根据自己的实际工作理论联系实际，学以致用。
二、工作任务方面。由我承担着塔运司接送学生的任务，和xx甲方值班接送工人上下班，我是一名已经有着xx年驾龄的司机，多年的驾驶经验告诉我，要想做到安全，一是要管好自己，集中精力，谨慎驾驶;二是要养成良好的驾驶作风，强化自身的道德素质，面对车辆使用年限长，维护保养的工作量大的问题，为确保安全行驶，每天提前x分钟到车场，认真检查轮胎是否完好，查视汽车的灯光、转向、冷却、润滑及各部件连接有效情况，确保每天准时准点安安全全接送学生和工人上下班。从我接送学生和接送甲方工作人员以来，月平均完成安全接送x班次，月安全接送x人次，全年平均接送x班次，全年安全接送x人次。接送甲方工作人员，月安全接送x班次，月安全接送x人次，全年平均接送x班次，全年安全接送x人次，有力解决了单位员工的后顾之忧。
三、在生活中，坚持勤俭节约、乐于助人，做到实实在在做人，踏踏实实做事，勤看书，多学习。爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。
四、不足之处，没有学到的知识很多，欠缺点刻苦钻研的精神。
在今后的工作中，我要立足岗位，踏实工作，我要向榜样看齐，找标杆、照镜子，多学习，常思考，提高自身全面业务水平，认真查找自身存在的问题和不足，发扬优点，弥补缺点。传递正能量，以更高的标准要求自己，努力为塔运司的发展壮大做出自己的贡献。
专车司机的工作内容: 了解司机的专车职责和工作内容（专业20篇）篇十二
3、协助处理公司车辆保险、索赔、年检办理;。
4、严格遵守公司车辆管理制度及操作规程，遵守交通法规，安全意识强;。
5、无出车任务在公司空闲时，需协助其他行政工作，完成上级交待事项。
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专车司机的工作内容: 了解司机的专车职责和工作内容（专业20篇）篇十三
回顾九个月来的工作，自已能够努力工作，认真完成领导交办的各项工作任务，积极参加局机关组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素质。
我做为一名汽车驾驶员，在行车中必须要集中思想，确保生命财产的安全，才能保障伟大事业的顺利展开。20多年的驾驶经历，让我更加坚信”车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外”。驾车中来不得半点马虎，必须要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，行车时处处想到安全，在9个月的时间内内确保安全行车7万余公里。
二、突出重点，做好出行保障。
驾驶远的工作本质就是为机关做好服务，重点突出为服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，平时能够保持车辆整洁、卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，过去的9个月里不分时间、地点我能做到随叫随到，以自身行动，来树立起能吃苦耐劳、敢打敢拼、技术过硬的形象。
三、爱护车辆，确保保障畅通。
在车辆维修方面，自己做到了先请示后修理，先报告再执行，做到维修和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低维修和保养费用，确保车辆始终处于最佳状态，在行走的70000公里中，没有出现过抛锚等事故，没有因为车辆故障而影响业务处室工作的开展，确保了各项出差任务的顺利完成。
四、加强团结，服从管理。
在日常工作中我能够团结同志，帮助、善待他人，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益服从集体利益、局部利益服从全局利益。经过求真务实，埋头苦干，不折不扣的贯彻落实好各项规章制度，从我做起，通过学习不断提高思想觉悟，勤奋工作，热情服务，步调一致，圆满完成行车的工作任务。
五、存在问题，下一步努力方向。
工作中我还存在着这样或那样的缺点，如服务质量还有提升的空间，思想认识还有待进一步提高。再有就是自己平时个性比较强，说话有时不太注意措辞，容易发脾气，可能会给同志们带来了一些情感方面的伤害，敬请大家谅解。
总之，在这新的一年里，我要不断加强学习，提高自身素质和修养，努力改造自己的世界观，克服困难，力争上游，改正缺点，搞好服务，加强团结，遵守纪律，按时上下班，不早退、不迟到，诚心实意接受批评。工作中要和全体同志搞好团结，协调工作，强化安全意识和服务意识，把安全责任落到实处，爱岗敬业，一丝不苟。
新的一年工作要有新的起点，要高标准、严要求，看好自己的家门，做好自己的事，为事业的蓬勃发展做出自己应尽的努力，争取做一名优秀的专车司机。
专车司机的工作内容: 了解司机的专车职责和工作内容（专业20篇）篇十四
尊敬的各位领导，各位评委，各位同事：
大家好！
首先感谢上级给予我这次展示自我的机会！
县局副职领导实行竞争上岗，这是深化人事制度改革的重大举措，我坚决拥护，并积极参与。我将珍惜这次提高自己、锻炼自己的机会，勇敢地走到这里来，接受大家的评判。
介绍简历…………….[本网网文章-找文章到本网网]。
经过十多年税务工作的锻炼，使我各方面素质得以提高，并从一名专管员成长为一名基层领导干部。每一次地域的变迁和工作的变化，对我人生阅历的增长和能力的培养都是一次难得的机遇。我信奉诚实、正派的做人宗旨，胸怀坦荡，实实在在。我担任分局长以来，能认真履行自己的职责，虚心学习，勤奋工作，与同事们精诚团结，共同奋斗，每年均能很好地完成上级下达的各项工作任务。并连续两年获县局征管工作考核第一名。
十多年的工作经历使我深深地感到机遇和挑战并存，成功与辛酸同在。参与这次竞争，我愿在积极进取中不断完善自我，在拼搏奉献中实现自己的价值。
如果我竞争成功，将从以下四个方面开展工作：
一是为正职当好参谋。具体讲就是摆正位置，当好配角；胸怀全局，出谋划策；服从领导，当好助手。
二是做好分管的工作。我在基层工作了，基层的任何一样工作我都有了一定的经验，我还深深懂得基层第一线需要什么，基层的同志需要领导班子付出什么，我将从分管的工作出发，在尊重上级要求的前提下，充分考虑基层的需求，讲究工作方法，说实话，办实事；正确把握税收法律、法规、政策，依法办事；工作围绕“怎样去做，如何做好”的思路，有计划，有安排、有检查，保证工作落到实处；舍得花力气，把工作做实做细，充分调动同志们的工作积极性，共同完成工作任务。
三是积极配合其他副职的工作。我始终认为“团结就是力量”这句话讲得很好，还有就是“三个臭皮匠合成一个诸葛亮”，一个人能力再大，但总有一些局限性。一个领导集体，只有精诚团结，互相配合，大家拧成一股绳，才能把工作做得更好。
四是坚持正己正人的思想。要站在新的高度，以党的纪律、税务人员的'纪律严格要求自己，洁身自好，只有管好了自己，才能昂首挺胸带队前进。
我的理想是建立一支强有力的执法队伍，这支队伍可以是一个局，也可以是一个执法小组，甚至是一批兼职人员，他们纪律严明，严格按照法律程序办事，拿得起，放得下；他们中每一个人都是一股力量，能冲锋陷阵，但不打瞎仗；他们专门拔钉子，清障碍，扫除一切税收执法道路上的尘埃；他们办事雷厉风们，有他们在就没有积压的税案，也没用欠税。我相信，在他们辛勤汗水的浇灌下，我们的税收事业一定能大踏步前进。我最终希望看到的是：一个个昂首挺胸的地税人，一个让纳税人真正心悦诚服的地税征纳关系！
各位领导，各位评委，各位同事，竞争上岗，有上有下，必有胜负，无论上、下，我都将一如既往此勤奋学习、努力工作。
谢谢大家！
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专车司机的工作内容: 了解司机的专车职责和工作内容（专业20篇）篇十五
各位领导：
首先感谢组织上给我这次竞聘的机会。下面，我分三个方面向组织和领导报告一下有关情况。
首先，介绍一下我的基本情况及经历。
我叫xx，汉族，1980年1月出生，籍贯是xx，中专学历。5至年11月，在山东xx厂工作。1999年12月应征入伍，到某集团军高炮旅服役;xx年12月，调入原中国人民解放xx大学军务处担任公务员，xx年7月光荣地加入中国共产党;xx年调到原xx大学汽车队工作;xx年7月担任领导专车司机;学校转隶移交地方办学后，我分配到办公室继续从事领导专车司机工作至今。在入伍前地方工作期间，我先后被厂评为“青年突击手”、“先进工作者”并担任车间生产小组长;入伍后，因工作成绩突出，先后获嘉奖一次，被评为优秀士兵4次，荣立三等功一次。
一是具有比较扎实的思想素质。到部队和军校服役以来，我积极参加单位组织的理论学习和各项教育活动，不断地加强世界观、人生观和价值观的改造和品行修养的锤炼，努力争做新时期合格的战士。特别是从身边的领导和同志的言传身教和耳濡目染中，使我逐步懂得了作为了一名战士、作为了一名司机，必须具有忠于党、忠于祖国、忠于军队的理想信念;必须具有服从组织、服从需要的大局观念;必须具有爱岗守责、无私奉献的`敬业精神;必须具有大公无私、真诚友善的道德情怀。实事求是地讲，作为原中国人民解放xx大学的一名战士和刚刚随学校转隶后转业留校的职工，虽然自己的思想素质与领导、干部相比还有一定的差距，但军校特有的环境和职业的特殊性，培养了我基本的理想信念和道德情操。在学校工作的几年里，在思想品德方面，我没有出现过任何问题，也没有受到过组织的任何批评。当然，思想品行的修炼是每个人一生的主题，我将一如既往地继续努力，可能永远达不到尽善尽美的地步，但我力求做一个让组织放心，让领导和同志们认可的好人。
二是具备良好的专业技能。我参加工作的时间比较早，以前在工厂工作时，我最深的体会是：工人不爱岗、没有技术，那他在这个单位是肯定是干不下去、也不会挣到钱的。后来参军到了部队和军队院校后，看到身边的干部和战友们，为了单位的建设和个人的事业，他们干一行爱一行，非常注重学习钻研，都具有很强的工作技能或工作能力。经历的感悟和环境的熏陶，使我懂得了自己无论在哪个岗位，都必须有一种把工作当事业、把岗位当责任的敬业精神。因此，我无论是在部队当战士、在原xx大学当公务员还是后来当司机，我都很注重学习，把学习作为干好工作的首要前提。特别是后来从事司机工作后，我不把自己在当兵前就会开车并且还给单位厂长开专车作为吃老本的条件，相反，我更加注重学习请教。一方面，不断学习业务知识和交通法规，熟悉本市道路;另一方面，注重虚心向领导和老同志请教，从而使自己的业务技能得到了进一步的提高，并顺利通过了中国人民解放军b级驾驶员资格考试。从事司机工作近3年多来，我达到了安全行驶10公里无违章和交通事故的标准，并摸索和总结了一些车辆维修保养的技能和经验，较好地完成了工作任务。实话实说，司机作为一个熟练性技能工种，我无论是在驾龄还是在实践经验上，可能与我们单位的一些老同志相比都还存在的一定的差距。但我相信，凭着我长期养成的勤于学习、肯于请教、善于总结的习惯，我想我会逐渐成为一名优秀司机的。
三是具过硬的工作作风。无论是当公务员还是后来当司机，对待工作我都能做到积极主动、认真负责，任劳任怨。任公务员期间，我不仅认真做好份内的勤务工作，还力所能及地为单位其它领导、干部服务，只要叫到我，我从来不讲条件不推托，都愉快的接受，积极认真地干好他们交待的工作。公务员还有一项不成文的任务，就是每天要给值班干部打饭，为了不耽误值班干部吃饭，周六周日我基上都得不到休息。对此，我也从来没有怨言。在车队当司机后，在给用车单位和个人提供安全高效的车辆保障服务的同时，我也经常帮助他们搬运物品，送东送西。当领导专车司机后，为了保障领导用车，不误工作，我基本上做到了随叫随到;在作风纪律上更是严格要求自己，对领导工作上的事，我坚持做到不该问的不问，不该说的不说，不该知道的不打听;并且从不打领导旗号私下办事，不给领导制造麻烦，切实树好专车司机的形象。
专车司机的工作内容: 了解司机的专车职责和工作内容（专业20篇）篇十六
甲方：
乙方：
根据《中华人民共和国劳动法》和有关的劳动政策、法规、规章，以及甲方的规章、制度，经双方平等自愿，协商一致，签订本劳动合同。
自年月日起甲方招收乙方从事汽车驾驶员工作至年月日止；其中试用期个月。
第二条、工作任务。
1、负责牌号为：的汽车驾驶工作。
2、乙方应爱惜公司的车辆，注意车辆的平时保养，经常检查车辆的主要机件。每周实施定期检查及保养，以维护机件的寿命，确保行车安全。
3、乙方应每天清理所驾车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。
4、出车前，要例行检查车辆的水、电、油、车灯、刹车系统、轮胎及其它部件的性能是否正常；发现不正常时，要立即加补或维修。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油。
5、乙方发现所驾车辆有故障时，要立即检修；不能自行检修的，应立即报告后勤主管，提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。
6、乙方对所驾车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。
第三条、工作时间。
因工作性质特殊，乙方需机动作业。经甲方报劳动行政部门批准后，乙方实行不定时工作制。
第四条、劳动报酬。
甲方按月以货币形式支付乙方工资，月工资为元。其中试用期间工资为元。
第五条、保险福利待遇。
1、甲、乙双方按照国家及省、市有关规定，缴纳基本养老保险、失业保险和工伤保险等社会劳动保险基金。甲方定期向乙方通告缴纳社会劳动保险基金情况。
2、甲方按国家、省、市有关规定，给予女工孕期、产假期、哺乳期的劳保福利待遇。
3、乙方患职业病或因工负伤医疗期间的保险福利待遇，甲方按市有关社会工伤保险规定执行。
4、乙方在合同期内患病或非因工负伤，其病假工资，疾病救济费和医疗费等按国家、省、市有关规定执行。
5、乙方因工或非因工死亡的丧葬补助金、供养直系亲属一次性工亡补助金或救济费、供养直系亲属的抚恤金或定期生活补助费等，按国家及市有关规定计发。
6、乙方其他福利待遇，按甲方依法制定的制度执行。
第六条、劳动纪律及奖惩。
1、全年安全行车，未出交通事故的，给予乙方奖励200元。
2、不得出车时才临时去加油。
3、未经批准，不许私自将车辆送厂维修。
4、出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在“不准停车的路段”或“危险地段”停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。
5、乙方在晚间要注意休息，不准开疲劳车。严禁酒后驾车。
6、乙方驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括超速、爬头、紧跟、争道、赛车等）。
7、乙方因违章或证件不全被罚款的，费用不予报销；如属用车人执意所为，则同司机和用车人共同负担。
因乙方违章导致的赔偿费用超过保险公司理赔金额的部分，由肇事司机自行承担。因违章造成的其它后果概由司机自行负责。
8、上班时间内司机未被派出车的，应在公司随时等候出车，不得擅自外出；出车回来，应立即向后勤主管报到。
9、乙方必须身带手机，随时与甲方保持联络。
10、下班后，应将车辆停放适当地点保管，不准私自用车。
11、乙方未经甲方领导批准，不得将所驾车辆交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶。任何人不得利用公司车辆学开车。
第七条、本合同经甲、乙双方协商一致可以解除。
第八条、有下列情形之一的，甲方可与乙方提前解除本劳动合同：
1、在试用期间，乙方被证明不符合录用条件的；
2、乙方被开除、除名、劳动教养或被依法追究刑事责任的；
3、乙方不履行甲方规定义务的；
5、甲方按国家法律规定宣布破产、濒临破产处于法定整顿期间或者生产经营状况发生严重困难，无法安排乙方工作的。
第九条、有下列情形之一的，甲方不得与乙方提前解除本劳动合同：
1、本合同期限未满，又不符合本合同第九条规定的；
2、因工负伤并经确定为丧失或部分丧失劳动能力的；
3、乙方患病或非因工负伤在规定的医疗期内的；
4、女职工在孕期、产期、哺乳期内的；
5、法律、行政法规规定的其他情形。
第十条、有下列情形之一的，乙方随时可以与甲方提前解除本劳动合同：
1、在试用期内；
2、甲方以暴力、威胁、非法限制人身自由的手段强迫劳动的；
4、甲方不能按本合同约定为乙方提供生产条件的。
第十一条、本合同期满，甲、乙双方即终止劳动关系，办理有关手续。当事人愿意续订合同的，经双方协商同意，在本合同期满前办理续订手续。
第十二条、本合同生效后，甲、乙双方必须全面履行本合同约定的义务。当事人擅自解除劳动合同，给对方造成经济损失的，依法承担赔偿责任。
第十三条、因履行合同发生劳动争议，当事人应当在劳动争议发生之日起十六天内，以书面形式向劳动争议仲裁委员会申请仲裁。
第十四条、本合同一式两份，甲、乙双方各执一份。
第十五条、本合同自年月日起生效。
甲方：（签名盖章）乙方：（签名盖章）。
二、入职员工签订劳动合同注意事项。
第一，用人单位与劳动者直接签订试用期合同的做法是否合法。
根据《劳动合同法》相关规定，试用期包含在劳动合同期限内。劳动合同仅约定试用期的，试用期不成立，该期限为劳动合同期限。据此规定，用人单位与劳动者约定试用期条款的前提首先是同时约定了长于试用期期限的劳动合同期，如没有此前提，则双方就试用期的约定即使有协商的合意存在，也无法生效，反而会产生试用期期限“被视为劳动合同期限”的效果。因此，本案中，公司与小王签订三个月试用期合同的做法不合法。
第二，试用期工资与“转正”后工资的法律关系。
根据《劳动合同法》相关规定，劳动者在试用期的工资不得低于本单位相同岗位最低档工资或者劳动合同约定工资的百分之八十，并不得低于用人单位所在地的最低工资标准。据此规定，且抛开“本单位相同岗位最低档工资”与“用人单位所在地最低工资标准”不谈，仅讨论劳动合同约定工资与试用期工资之间的关系，发现两者之间存在必须满足的法律要件，即“劳动者在试用期的工资不得低于劳动合同约定工资的百分之八十”，而非可以由用人单位和劳动者随意就两个数额进行自主约定。换句话说，如果双方就试用期工资的约定数额未达到劳动合同约定工资的百分之八十，用人单位即可能面临被员工要求承担“未足额发放劳动者劳动报酬”的法律责任。因此，本案中，公司对员工试用期工资设定为20xx元，劳动合同期工资设定为3000元的做法不当。
第三，以“不符合录用条件”为由解除劳动合同是否需要时间前提。
根据相关规定：“在试用期间被证明不符合录用条件的，用人单位可以解除劳动合同。”根据此条规定，用人单位以劳动者试用期不符合录用条件为由解除劳动合同的时间前提有两项：一是用人单位与劳动者约定了合法有效的试用期；二是劳动者正处于试用期。两者不可缺一。本案中，基于第一条分析结果，公司并未与员工约定合法有效的试用期，因此，当然不能再以“不符合录用条件”为由解除其劳动合同。
第四，合同内容要全面。
劳动合同主要应包含下列内容：
1、劳动合同期限；
2、工作内容；
3、劳动保护和劳动条件；
4、劳动报酬；
5、劳动纪律；
6、劳动合同终止的条件；
要仔细阅读关于相关岗位的工作说明书、岗位责任制、劳动纪律、工资支付规定、绩效考核制度、劳动合同管理细则和有关规章制度，做到心中有数。
第五，合同内容要合法。
一份具有法律效力的劳动合同，首先签订劳动合同的程序应符合法律规定，并且应当用书面的形式予以确认，合同至少应一式两份，双方各执一份，求职者应妥善保管自己的劳动合同。在劳动合同的内容上，求职者一定要先确认自己签订的劳动合同是否具备产生法律约束力的条件，包括：用人单位应是依法成立的劳动组织，能够依法支付工资、缴纳社会保险费、提供劳动保护条件，并能承担相应的民事责任等。
一是约定的解除条件成立时可以解除合同关系；
二是经合同当事人协商达成解除合同的合意即可以解除合同关系；
三是遭遇了不可抗拒力的自然灾无法履行合同约定时可以解除合同关系。
劳务合同双方当事人为平等民事主体，可以在签订劳务合时约定随时解约应满足的条件；如解除合同中出现纠纷，将适用《民法通则》、《合同法》予以调整。
专车司机的工作内容: 了解司机的专车职责和工作内容（专业20篇）篇十七
甲方：
乙方：
签订地点:。
1、合同期满后，甲方需要乙方继续提供司机服务的，必须提前七天与乙方协商重新签订劳务合作合同，否则乙方自期满之日起不再提供司机服务。
2、乙方提前终止合同，需提前七天向甲方提出。
3、劳务合作期间，由于甲方的原因需要提前终止合同的，需提前七天向乙方提出。
4、甲方如发生关闭、破产或丧失经济能力等情况，乙方有权解除合同。
5、乙方服务司机发生严重的交通事故、严重扰乱甲方的工作秩序或违反国家法律、法规的，甲方有权解除合同，并要求乙方赔偿相应的损失。
6、乙方如发生经营状况恶化、丧失信誉或其他影响其向甲方提供司机服务的事项，包括但不限于未及时向服务司机支付薪金时，甲方有权解除合同。
第六条其他。
1、有关本合同的未尽事宜及因本合同发生的一切争议，应由双方友好协商解决，如协商不能解决时，提交深圳仲裁委员会申请仲裁。
2、凡对本合同进行修改、补充或变更，须以书面形式经双方授权代表签字盖章后，作为本合同的组成部分。
3、合同附件是本合同不可分割的部分，与本合同具有同等效力。
4、本合同由双方授权代表签字并盖章后生效。本合同一式两份，甲乙双方各执一份，每份具有相同法律效力。
专车司机的工作内容: 了解司机的专车职责和工作内容（专业20篇）篇十八
甲方：
乙方姓名：性别：身份证号：
籍贯：省市(县)。
家庭住址：文化程度：手机号：
一、甲方因工作需要，招(聘)用乙方为本公司临时职工，合同期限为一年。
二、根据国家和本省劳动工资有关规定，经协商确定乙方劳动报酬形式，按车总运费吃饭、抽烟)，电话费为每辆车每月元。
三、工资发放：
1、运行后完成产值由财务会计结算，第二个月10日至15日发放工资。
2、如有交风险抵压金的驾驶员，其工资第趟结清。
四、违约责任：任何一方违反本合同，给对方造成经济损失，应根据应产生后果和责任大予以经济赔偿。甲方擅自解除本合同的应赔偿乙方人民币劳动合同。
五、乙方在合同期间，不能弄虚作假，如油费及修理费或隐瞒出车费用，虚报产值。无论金额多少，情节如何，一经查证，甲方有权从驾驶员当月工资扣除赔偿金额，同时中止劳动聘用合同。
六、车辆肇事及驾驶员生命安全应由公司买一份元，保险公司消费险以及车辆上的人身险，保险公司理赔后，本公司概不负责，合同期未满，其保费由驾驶员自付。
七、公司与驾驶员公担责任赔偿，车辆如发生交通肇事，事故赔偿的以交警大队责任鉴定为准则，赔偿金额由保险公司理赔后，公司损失部分应与驾驶员分担(公司分担陆成，驾驶员分担肆成)。由于驾驶员操作不当引起机械部件损坏所造成损失的由其承担责任。
八、货物损坏由于公司造成的由公司承担，雨淋丢失或无证驾车等造成的损失由驾驶员承担。
九、乙方必须履行甲方驾驶员各项规章制度，在行车期间禁止赌博、嫖娼、喝酒等违章乱纪行为。
十、甲、乙双方解除劳动合同：任何一方提出解除劳动合同，均应提前一个月以书面形式通知对方，经双方协商同意。
十一、甲、乙双方在履行本合同期间若发生劳动争议，应当协商解决。协商不成的，可以向本单位劳动争议发生之日起六十日内向劳动争议仲裁委员会申请仲裁。任何一方对仲裁决定不服的，可以自收到仲裁决定书之日起十五日内向人民法院提出诉讼。
十二、本合同未尽事宜，按国家本省有关法律、法规、规章执行。签订本合同所依据的法律、法规修改、废止的，按新的法律、法规规定办理。
十三、本合同一式贰份，甲、乙双方各执一份。
专车司机的工作内容: 了解司机的专车职责和工作内容（专业20篇）篇十九
甲方：
乙方：
为确保甲乙双方的共同利益不受侵害,经甲乙双方平等协商一致,自愿签定本合同,共同遵守本合同所述内容。
一、劳动期限暂定为：一年(1#塔吊从20xx-9-17开始，#塔吊从20xx-2-26开始).
二、工作内容。
1、乙方同意根据甲方工作需要，担任该工地塔式起重机司机工作，必须持有效特种作业资格证书上岗证。
2、乙方自愿遵守甲方制定的各项劳动规章制度，认真履行岗位职责，负责搞好本塔机的驾驶、检查、保养、维修等工作。并使塔机正常及时为各施工班组服务。
3、因工作需要乙方合理调配安排加班时间，必须保证各施工班组所用材料、物品、工具正常及时使用。
三、劳动报酬。
聘用期内乙方每月工资为：4800元/台。付款方式为当月工资下月底付款。
四、甲方的权利与义务。
1、根据生产经营需要和本公司的规章制度及合同内容对乙方进行管理。
2、甲方人员有权对乙方工作进行监督、督促和考评。
3、甲方必须认真履行本合同约定的内容，按合同规定按时支付乙方工资，乙方伙食随劳务队吃(中午一餐)、住宿由甲方提供。
4、根据乙方检查、维修发现的问题，经甲方核查后及时更换损坏的塔机零部件。
五、乙方的责任和义务。
1、认真执行遵守国家的法律、法规和政策及甲方和项目部的各项规章制度，提高敬业精神。讲究职业道德，维护国家和甲方的利益。
2、服从甲方的本职工作安排，认真履行岗位职责，不讲条件按时完成甲方规定的各项本职工作任务。
3、认真履行本合同约定的内容，严格执行塔吊操作规程，搞好本职工作。按约定领取劳动报酬，按约定解除合同。
4、爱护塔机。保持塔机清洁，每日开启前必须做到先检查后启动，先试运行后工作的原则，发现问题及时处理，及时汇报、保证塔机安全、可靠运行。
5、乙方若发现不安全因素，应及时停止作业。直到安全障碍排除。
6、每日做好上下班的工作和检查、维修和保养，发现问题及时汇报处理，决不影响第二天的工作。
7、保证施工期间塔机正常运转，除机械修理及停电，大风不能操作以外，根据施工需要保证随时运转。
8、禁止大风天气和塔机带病工作。
六、劳动合同的变更和解除，发生以下情况之一，本合同终止。
1、合同期满。
2、双方达成一致。
七、提出解除合同的任何一方，必须提前10天通知对方，待对方同意后方可解除合同。
八、合同期内甲乙双方必须认真履行合同所述内容，不得自行解除合同，不得随意离职，本合同违约金为5000元。
九、本合同未及事项，按国家有关规定执行。
十、本合同自签字日生效，至合同期满自行解除。
十一、本合同一式两份，甲乙双方各持一份，具有同等法律效力。
专车司机的工作内容: 了解司机的专车职责和工作内容（专业20篇）篇二十
各位领导：
首先感谢组织上给我这次竞聘的机会。下面，我分三个方面向组织和领导报告一下有关情况。
首先，介绍一下我的基本情况及经历
我叫xx，汉族，1980年1月出生，籍贯是xx，中专学历。1996年5至1999年11月，在山东xx厂工作。1999年12月应征入伍，到某集团军高炮旅服役;xx年12月，调入原中国人民解放xx大学军务处担任公务员，xx年7月光荣地加入中国共产党;xx年调到原xx大学汽车队工作;xx年7月担任领导专车司机;学校转隶移交地方办学后，我分配到办公室继续从事领导专车司机工作至今。在入伍前地方工作期间，我先后被厂评为“青年突击手”、“先进工作者”并担任车间生产小组长;入伍后，因工作成绩突出，先后获嘉奖一次，被评为优秀士兵4次，荣立三等功一次。
第二，我竞聘领导专车司机的条件
一是具有比较扎实的思想素质。到部队和军校服役以来，我积极参加单位组织的理论学习和各项教育活动，不断地加强世界观、人生观和价值观的改造和品行修养的锤炼，努力争做新时期合格的战士。特别是从身边的领导和同志的言传身教和耳濡目染中，使我逐步懂得了作为了一名战士、作为了一名司机，必须具有忠于党、忠于祖国、忠于军队的理想信念;必须具有服从组织、服从需要的大局观念;必须具有爱岗守责、无私奉献的敬业精神;必须具有大公无私、真诚友善的道德情怀。实事求是地讲，作为原中国人民解放xx大学的一名战士和刚刚随学校转隶后转业留校的职工，虽然自己的思想素质与领导、干部相比还有一定的差距，但军校特有的环境和职业的特殊性，培养了我基本的理想信念和道德情操。在学校工作的几年里，在思想品德方面，我没有出现过任何问题，也没有受到过组织的任何批评。当然，思想品行的修炼是每个人一生的主题，我将一如既往地继续努力，可能永远达不到尽善尽美的地步，但我力求做一个让组织放心，让领导和同志们认可的好人。
二是具备良好的专业技能。我参加工作的时间比较早，以前在工厂工作时，我最深的体会是：工人不爱岗、没有技术，那他在这个单位是肯定是干不下去、也不会挣到钱的。后来参军到了部队和军队院校后，看到身边的干部和战友们，为了单位的建设和个人的事业，他们干一行爱一行，非常注重学习钻研，都具有很强的工作技能或工作能力。经历的感悟和环境的熏陶，使我懂得了自己无论在哪个岗位，都必须有一种把工作当事业、把岗位当责任的敬业精神。因此，我无论是在部队当战士、在原xx大学当公务员还是后来当司机，我都很注重学习，把学习作为干好工作的首要前提。特别是后来从事司机工作后，我不把自己在当兵前就会开车并且还给单位厂长开专车作为吃老本的条件，相反，我更加注重学习请教。一方面，不断学习业务知识和交通法规，熟悉本市道路;另一方面，注重虚心向领导和老同志请教，从而使自己的'业务技能得到了进一步的提高，并顺利通过了中国人民解放军b级驾驶员资格考试。从事司机工作近3年多来，我达到了安全行驶10公里无违章和交通事故的标准，并摸索和总结了一些车辆维修保养的技能和经验，较好地完成了工作任务。实话实说，司机作为一个熟练性技能工种，我无论是在驾龄还是在实践经验上，可能与我们单位的一些老同志相比都还存在的一定的差距。但我相信，凭着我长期养成的勤于学习、肯于请教、善于总结的习惯，我想我会逐渐成为一名优秀司机的。