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mg动画篇一
一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。
在影视动画岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合影视动画岗位工作的实际情况，认真学习的影视动画岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。
二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。
点， 尽心尽力完成影视动画岗位工作的任务。两个月的实习工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。
三、转变角色，以极大的热情投入到工作中。
从大学校门跨入到影视动画岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。
四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事。
在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，才能实现最大的价值。实习期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。
团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队如同一盘散沙。相互合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起分享信息、观点和创意，共同决策以帮助每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注重个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简单总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。
五、存在的问题。
几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如理论水平、工作能力上还有待进一步提高，对影视动画岗位工作岗位还不够熟悉等等，这些问题，我决心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职工作。
针对实习期工作存在的不足和问题，在以后的工作中我打算做好以下几点
mg动画篇二
名爵mg3这车怎么样？名爵mg3 sw，两厢车，是英伦流行风格的车型。sw是streetwise的缩写，它源于英伦，定位于现代都市概念，是两厢车的个性化潮流与suv城市化消费潮流结合的产物。
动力性能上的强大优势，令mg 3sw具有超越同级车的竞争实力。mg 3sw 1.8l匹配进口cvt无极变速器，是同级车中首个采用全铝赛车级发动机的车型，而1.8l的排量在同级中也是比较少见的;1.4l匹配原装进口五速全铝手动变速器，发动机性能优越，毫不逊于其它1.6l发动机的车型。升功率达54.4kw/l，目前国内最大，能够使用户在驾驶过程中最大化的平衡好动力与油耗。
mg 3sw运动气息浓郁的内饰设计，同样让人轻易感受到运动的冲动与快感。
纯黑的内饰颜色、三辐运动型方向盘很好地呼应了运动感很强的外观设计，方向盘的左下方带有音响和蓝牙电话的控制器，操作起来得心应手。中控台采用了特别的覆盖面板，但是雾灯、锁车、空调等几个功能键简单地在中控台上排成一列，电动窗的升降键也被移到手刹附近，需要时间适应。换挡杆设计很紧凑，留出的空间被设计成便携式烟缸和杯托，前排座椅之间的中央扶手内还有一个实用的储物盒。
mg 3sw的座椅高度比一般家轿要高，有效拓宽了前方道路视野。值得一提的是，她采用了黑蓝双色搭配的桶形座椅，除了其柔软的感觉能够保障相当的舒适性之外，在遇到较为激烈的驾驶状态时也能提供相当合理的支撑力和包覆性，让驾驶者充分享受其中的乐趣。后排座椅腿部空间适中，另外还可4/6分拆放倒后排座椅，使其和后备箱连为一体，形成多达1100多升的储物空间。mg 3sw在尾厢底盘下还提供了全尺寸备胎(铝合金轮毂)和全套应急工具，这点非常的厚道。
除基本配置之外，mg 3sw提供了自动前后雨刷和自动大灯，这两个功能在我们实际开车过程中使用率非常高。特别是自动后雨刮，可以时刻保证驾驶者的后部视线。另外，mg 3sw全系车型大灯都可以在驾驶室内手动调节，分为4个高低档位，这是在中高级车型上才有的配置。mg 3sw还配备了内置式全景天窗，对两厢车来说，是一个非常讨喜的配置。值得一说的是mg 3sw的车内后视镜，这个后视镜简直可以用超级豪华来形容。后视镜镜面由电敏材料制成，随车外光线亮度自动调节镜面颜色深浅，避免了艳阳天刺眼的后视视线，后视镜镜面同时还具备电子指南针和数显倒车雷达功能，完全贴合日常驾驶需求，也是属于实用性极高的行车配置。车身两侧的后视镜头也具备车内电调和电加热功能，保证雨雾天行车安全。
安全配置方面，mg 3sw为驾乘者提供了主副安全气囊，abs+ebd，同级别车中首次使用前后盘式制动，而且前排座椅侧下面还埋藏有两个贴注黄色标签的黄色管状物，与安全带锁扣连接在一起，应该为爆燃式安全带张紧装置，在发生碰撞的瞬间，可以自动拉紧安全带，提高了安全性。而带有前方探头的全方位驻车辅助装置，大大缓解了拥挤城市停车时候的困难程度，可谓“贴心”至极。
mg动画篇三
动画分镜头脚本也叫“动画分镜头台本”，也叫"故事板"，是动画前期工作的重要环节。动画分镜头脚本是指导后面所有动画制作人员工作的蓝本，后面所有的制作人员都要严格按照分镜头脚本进行制作。
分镜头脚本有很多种类型：电影分镜脚本，广告分镜脚本，电影分镜脚本，mv分镜脚本，动画分镜脚本，游戏及多媒体分镜脚本等。而动画分镜脚本只是其中之一。虽然分镜脚本种类众多，但是他们之间又有着很多共通的东西。表现形式、镜头语言表达方式等。
这就要求分镜设计师具备很多专业性素质，在剧本阶段（或是想法）的时候，就规划好影片的叙事节奏、镜头内外运动、画面安排、构图设计、特效音效等影片一切元素。并具有较强的绘画功底将分镜头通过静态或是动态的形式表现出来。提供给动画和后期制作人员，属于动画片制作的前期之一。
plexus是新一代三维粒子插件，和trapcode form很像。功能非常强大，还可以将三维软件生成的obj导入作为发射器使用。
trapcode可以用它制作液体，复杂的'有机图案、复杂的何学结构和涡线动画。将其他层作为贴图，使用不同参数，可以进行无止境的独特设计。
motion boutique newton是 after effects 第一款动力学插件，属于2d类型，可以用于mg动画的制作。
mograph motion v2.0脚本能够自定义添加表达式到你的项目中，很方便的就能控制动画效果，还具有自由控制的图形编辑器，具有11种自由工具，能够应付重复复杂的效果，强大的表达式特殊的控制方法，让你操作层属性方便快捷，节约时间，脚本还带了一个非常适用的工具—中心位置移动。
duik骨骼脚本主要是角色动画
aescript scriptlauncher管理起来更方便，利用这个ae脚本管理器很简单，它会自动找到你存放ae脚本的目录，然后逐一将所有ae脚本都罗列出来，需要时直接选择就ok了，方便而又快捷。
particular 基于网格的三维粒子插件particular ,它可以用来制作自然效果，像烟、火、闪光。将其他层作为贴图，使用不同参数，可以进行无止境的独特设计。
aescripts cluster v2.03能完成一些点线连接延迟拖尾的效果。
注意脚本只是你的辅助工具，不要过度依赖于脚本。其实mg动画最重要的一点就是要“活”，除特殊情况下无时无刻都要动。也就是说要有生命力。插件脚本在适当的情况下可以用，但其实最重要的还是我们要用电脑一帧一帧的key动画。还是要自己多练习多体会。