心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。好的心得体会对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇心得体会下面我给大家整理了一些心得体会范文，希望能够帮助到大家。
铁路机务心得体会篇一
段一：铁路机务的背景介绍和重要性强调（200字）
铁路机务是指铁路运输中负责机车、车辆和供电设备的维护保养及修复工作，是铁路运输系统中不可或缺的一环。铁路机务的正常运营直接关系到列车的安全和准点性，因此务必需由专业技术人员负责。在实践中，我参与了铁路机务的工作，积累了一些心得体会。
段二：机务工作的专业性和责任心的重要性（200字）
机务工作需要相当丰富的专业知识和技能，对车辆和设备的性能要有准确的理解并能够熟练运用维修工具进行修复。同时，机务人员还必须具备严密的责任心，任何细小的疏忽或错误都可能导致列车的故障或事故发生。因此，机务人员必须时刻保持专注和仔细，尽力避免任何问题的发生。
段三：合理维护计划的重要性（200字）
合理的维护计划对于机务工作的顺利进行至关重要。在日常维护中，我们需要根据不同车辆和设备的特性制定相应的维护计划，确保他们保持良好状态。这个计划需要包括定期的检查、保养和维修工作，以及不定期的紧急修复。只有合理规划和实施维护计划，才能保证设备的安全和有效使用。
段四：团队合作的重要性（200字）
铁路机务工作是一个高度协作的工作，需要机务人员之间紧密配合。在紧急修复时，团队中的每个成员都起着重要的作用，不能有任何失职。而在日常维护中，团队合作也是至关重要的，只有各个成员之间相互合作、相互配合，才能保证工作的高效完成。因此，我们要时刻保持沟通和协作，并尊重团队中每个人的意见和贡献。
段五：总结得失和展望未来（200字）
在铁路机务工作的过程中，我认识到了专业性和责任心的重要性，也深刻体会到了团队合作的重要性。通过这段时间的实践，我不仅提高了自己的专业技能，还学会了如何与他人合作共事。未来，我将继续努力提高自己的技能，不断学习和探索新的知识，以更好地服务于铁路事业。同时，我也希望能够通过自己的努力，为铁路机务工作的提高和发展做出贡献。
以上就是我在铁路机务工作中的一些心得体会。铁路机务的专业性、团队合作和维护计划的重要性将一直是我努力追求的目标，希望能够在这个职业中取得更大的成就。
铁路机务心得体会篇二
深入贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，坚持“三点共识”、“三个重中之重”，从管理源头入手，以深化安全风险管理为主线，深入推进安全管理规范化、现场作业标准化、检查整治常态化，加快构建科学严密的安全风险防控体系，持续强化安全管理基础，着力从源头上消除安全隐患，全面提升1公司安全管理水平，确保运输安全持续稳定。
总体目标：“六消灭、六控制、二减少、一确保”。即：消灭旅客列车责任一般d类及以上铁路交通事故，消灭货物列车责任一般b类及以上铁路交通事故，消灭责任从业人员重伤及以上铁路交通事故，消灭责任火灾爆炸事故，消灭机车车辆大部件折损脱落事故，消灭责任道口相撞事故;机车故障控制在0.18件/十万公里，信号故障控制在0.8件/百组换算道岔，车辆故障控制在0.6件/十万辆，线路设备故障控制在0.16件/延长百公里，列尾装置故障控制在0.02件/百列，供电故障控制在0.4件/高压百公里;责任一般d类事故较上年减少10%，路外安全问题较上年减少10%;确保实现安全年。
围绕以上要求和目标，以安全管理规范化为基础，以检查整治常态化为手段，以实现现场作业标准化为目标，持续推进安全风险管理。重点做好七方面工作：
(一)深化安全基础管理体系建设。
紧紧围绕“管理问题”这一主要风险，切实改进和加强安全管理工作，不断提高安全管理规范化水平。
1.进一步强化责任体系管理。一是健全安全管理机制。本着“安全生产法治化”的原则，根据国家《安全生产法》和《铁路安全管理条例》，结合当前全路经营体制改革及运输组织、生产组织调整实际，优化完善专业管理、设备管理、安全投入、检查监督、安全考核等基础制度，分系统明确触及安全底线的考核内容、项点，加强依法管理，依规治安。二是贯通安全责任链条。以明晰三级安全责任、消除安全管控盲区为重点，对1公司、站段、车间班组三级安全主体职责进行再优化、再完善，切实解决安全管理职责标准覆盖岗位不全、内容笼统模糊、责权界定不清等问题。三是创新安全评价机制。全面推行安全评价和排序抓尾机制，围绕安全结果、干部履职、专业管理、技能培训等内容制定共性及个性考评标准，按月对运输生产单位进行对标评分排序，对月度排尾的单位由安监室进行通报点评;对连续两个月排尾的单位，专业处驻段评估诊断;对连续3个月排尾的单位，追究专业处责任并由公司分管领导与单位主要负责人进行安全约谈;对年度累计5个月排尾的单位，由1公司对领导班子进行组织考评调整，促进安全管理责任有效落实。
2.进一步强化干部履职管理。一是实施干部履职质量明示化。按照从严对管理者管理的原则，健全干部安全管理绩效考核评价机制，实施干部月度工作任务书制度，优化干部现场检查记实手册和干部安全绩效月度自评表，严格各层级干部“一书一册一表”闭环式管理，每月分层对干部现场量化任务完成情况及发现解决问题情况进行公开“晾晒”、公开通报，督促各级干部把工作重心放在现场、放在一线。二是实施问题责任追究源头化。按照“问题在现场，原因在管理，根子在干部”的思路，对事故、设备故障、突出安全问题进行抽丝剥茧、追根溯源，逐层深究管理人员制度建设、生产组织、设备验交及技术指导等源头管理责任，切实解决管理人员责任意识不强、工作推诿懈怠等问题。三是实施问题原因分析深度化。按照“从严、公开、透明”的原则，制定安全问题深度分析制度，确定分析主体、问题范围、重点内容、分析流程，每件问题在分析作业原因的同时，深究管理人员履职履责原因，分析会议延伸至车间班组层面，分析报告在全公司范围内通报，大力解决干部安全风险问题分析避重就轻、大事化小、小事化了的问题。四是实施安全信息掌控即时化。完善安全信息报送程序，分系统、分层级明确管理人员必须即时掌控安全信息的范围、类别、性质，以及根据问题严重程度和影响范围，启动应急处置的职级权限，实现信息报告畅通，信息处置有序。严肃安全信息报告纪律，对各层级管理人员安全信息反馈程序执行情况进行定期检查和随机抽查，严格管理人员弄虚作假行为的追责考核，切实堵死人为截留和谎报、瞒报安全信息的漏洞。
3.进一步强化制度体系管理。一是强化规章制度归口管理。按照“管理规范、界限清晰、流程顺畅”的原则，1公司层面，以总工室为主体，做好技术规章制度、技术标准及作业标准的制定、审核、发布及监督检查工作;以安监室为主体，做好安全生产责任、管理、控制、考核等安全基本管理制度建设。系统层面，以各专业处为主体，对照铁路总公司、1公司专业规章全面修订完善实施细则和管理、技术、作业、设备四大标准;各单位针对铁路总公司、1公司规章制度没有涉及到的空缺，制定共性标准与个性措施相兼顾的安全卡控措施，形成系统完整、管理闭环的制度体系。二是强化专业规章系统补强。20xx年，铁路总公司将根据新《技规》全面修订专业基础规程规则，各系统要动态跟进相关规章制度及作业标准的优化完善工作。同时，针对现场作业暴露出的新问题、新情况，实时补充修订与实际不吻合、不衔接的规章制度及作业标准，实现规章制度动态补强。三是强化规章制度常态管理。总工室、安监室、各专业处、各单位负责，将在用规章制度分类维护到公司规章制度管理信息系统，5月底前，总工室牵头，组织安监室及各专业处进行全面检查，规范规章制度信息化管理;各部门、各单位根据规章制度管理责任划分，本着“一年一清理、一年一公布”的原则，11月底前对各类规章制度进行系统清理，更新目录，汇编成册，剔除“土政策”、“土规定”，确保正确性、实效性和权威性。
4.进一步强化专业综合管理。一是重抓专业对口管理。各专业处负责，围绕规章管理、技术管理、设备管理及队伍管理等内容，2月底前制定本系统20xx年专业管理推进方案，指导系统内各单位全面加强基础管理、现场作业、施工维修、职工培训及非正常应急处置等安全重点工作，适时开展专项检查评估，指导解决突出难点问题。二是发挥协调对接效能。按照“纵向贯通、横向协调”的原则，纵向加密与上级主管部门业务互通对接，准确掌握安全管理、规章制度、技术标准、设备工艺等变化情况，动态优化专业管理方式，补强技术管理短板;横向加强与其他部门沟通协调，及时解决安全责任、工作程序、设备运用等系统结合部管理问题。三是解决系统难点问题。全面掌握本系统安全情况，坚持按周、月、季讲评分析安全生产状况和问题，针对本专业安全惯性问题和重大隐患，明确项点、责任和期限，采用责任挂牌整治、开展技术攻关等手段重点加以销号解决。
(二)深化岗位作业标准体系建设。
紧紧抓住立标、学标、对标、达标四个重点，进一步强化现场作业控制。
1.严“立标”，健全标准化体系构架。一是细化完善作业标准。始终把“目标、质量、过程、协作”作为作业标准四项基本要素，在既有主要行车岗位作业标准的基础上，分系统建立其他工种的作业标准，结合新建线路开通、既有线改造、新技术设备投入使用，以及运输组织方式调整进行动态优化，保证作业标准科学系统、严谨有序。二是合理编制工作流程。本着“层次清晰、衔接紧密、过程明了”的原则，分层级制定工作流程图，保证每项重点工作都有显性流程、每个作业环节关键部位检修验责任明晰。在各岗位单项作业流程的基础上，优化完善集体作业一日(一班)、一批、一次作业流程，定标、定时、定岗、定责，形成全景链式标准化作业体系。三是科学制定岗位指导书。各单位负责，按照易懂易操作的现场需求，将现行规章制度、技术要求、作业标准及岗位风险控制措施进行凝练、分拣，在广泛征求职能科室、车间班组意见的基础上，转化为简洁管用的岗位作业指导书，做到“一岗一书”。
2.重“学标”，强化职工业务技能培养。一是重抓职工岗位技能培训。继续强化岗位必知必会培训，将岗位作业标准作为日常培训的重点内容，进行滚动式培训，并严格考试把关，确保100%覆盖岗位需要，职工基本技能100%达标。职教处、各专业处负责，加大对各单位学习培训计划执行落实情况的检查督导力度，杜绝日常培训走形式、弄虚作假。二是加快实训演练基地建设。按照“修旧利废、功能齐全、满足需求”的要求，加快微机联锁、施工维修、列检作业等实训演练基地建设，进一步拓展仿真模拟培训演练系统功能，分专业、分地区、多内容大力推广仿真模拟培训演练，促进职工业务素质明显提升，作业标准化水平快速提高。三是强化应急处置能力。各专业处负责，以提高职工应急处置能力为根本，合理编制非正常行车组织、列车运行、故障处理、自然灾害等方面应急处置演练方案，分期分批开展职工应急处置实训演练工作;安监室负责，适时组织开展多系统综合应急演练，提高突发事件的快速反应和组织能力。
铁路机务心得体会篇三
铁路机务是我国铁路运输中最重要、最基础的一环。作为铁路机务工作的从业者，我深刻认识到铁路机务的重要性，并从中获得了许多宝贵的心得体会。在这篇文章中，将从技术、安全、团队合作、责任和专业精神五个方面，分享关于铁路机务的心得体会。
首先，技术是铁路机务工作的核心。铁路机务工作与众多先进的科技相结合，需要我们不断更新自己的知识和技能。在实际工作中，我意识到良好的技术水平是保证工作质量的关键。通过不断学习和实践，我提高了对列车运行规律、机车机组控制和检修等方面的理论和实践能力。掌握好技术，才能够更好地应对各种突发情况，保证列车的安全运行。
其次，安全是铁路机务工作的首要任务。在铁路机务工作中，安全是生命线，也是工作的底线。铁路机务工作涉及重要的安全防护设施和设备，如信号系统、道岔等。对于每一位从业者来说，都必须严守安全规章制度，时刻保持警惕，确保列车运行过程的安全。通过实践，我理解到安全的重要性，严格执行各项规章制度，时刻保持警觉，并勇于对安全事故进行报告和处理。
第三，团队合作是铁路机务工作的核心。由于铁路机务涉及到多个环节和多个工作人员，必须要有良好的团队合作才能确保事情的顺利进行。在铁路机务工作中，机械师与司机之间需要高度协调，互相配合；同时，我们还要与信号员、道岔工、调度室等同仁密切合作，做好各自的工作，以确保列车的安全和正常运行。通过与团队的合作，我认识到团队力量的重要性，尊重他人，积极与他人合作，共同完成工作目标。
第四，责任是铁路机务工作的重要特征。作为铁路机务工作人员，我们肩负着维护铁路安全运行的重大责任。我们要珍惜自己的工作岗位，保持高度的责任感和使命感。我们要时刻关注列车的运行情况，及时了解并处理各种故障和问题，确保列车稳定、安全地运行。通过从事铁路机务工作，我深刻认识到责任的重要性，时刻不能松懈，只有肩负起责任，才能让列车运行更加安全、顺畅。
最后，专业精神是铁路机务工作的基础。铁路机务工作需要高度的专业素养和敬业精神。作为铁路机务从业者，我们要时刻保持对工作的热爱和专注，追求卓越。只有具备扎实的专业知识和技能，才能够胜任机务工作。通过不断学习和实践，我的专业素养得到了提高，并获得了一定的成就感。意识到专业素养的重要性，我将继续努力提高自己的专业技能，为铁路运输事业的发展做出更大的贡献。
总之，铁路机务是一项重要而充满挑战的工作。通过从事铁路机务工作，我深刻认识到铁路机务的重要性，并从中获得了许多宝贵的心得体会。技术、安全、团队合作、责任和专业精神无不对我产生了重要影响。作为铁路机务工作者，我将继续不断学习和进取，为铁路事业的繁荣做出应有的贡献。
铁路机务心得体会篇四
这次对各分公司5天的参观交流，给了我非常深刻的印象和感受，让我了解到了各个分公司在不同的环境、不同的历史下，大家都在努力的适应着市场的瞬息万变，并且融入到长江公司这个大家庭里，同时我也看到了我们自身的优势和不足之处。
赞扬。在这次iris的认证里，原来**分公司也积极参与其中，他们的解释是那么坦然，我们要紧紧跟着长江公司的步伐。
铁路机务心得体会篇五
铁路交通作为国家经济和人民生活的重要组成部分，其机务工作具有重要的意义。机务人员是保障铁路客货运输安全和高效运行的重要力量。然而，铁路机务工作存在着种种挑战，例如不可预见的天气变化、破损的设备、人员不足等，这些挑战对机务人员提出了极高的要求。
第二段：职业使命和责任
作为铁路机务人员，我们肩负着重要的职业使命和责任。首先，我们要确保列车的正常运行。这包括对列车进行日常维护、设备保养以及故障修理等工作，以保障列车运行的安全和高效。其次，我们需要及时进行调度和管理，确保列车的正常使用和轮换。最重要的是，在列车发生紧急情况时，我们需要果断采取措施，确保乘客的安全和生命财产的保护。
第三段：机务人员的职业素养和技能要求
为了完成好机务工作，机务人员除了有丰富的实际操作经验外，还需要具备一定的职业素养和技能。首先，我们要具备良好的责任心和团队合作精神，这是保障列车运行顺利的重要因素。同时，我们还要具备良好的沟通能力和问题解决能力，以便与其他部门和团队进行有效的合作。另外，我们要不断学习和更新知识，紧跟技术发展的步伐。
第四段：机务工作的困难和压力
机务工作面临着很大的困难和压力。首先，机务人员需要在复杂的气象环境中工作，时刻关注天气变化，及时调整工作计划。其次，机务工作需要在疲劳和高压的状态下进行，因为铁路运输是全天候的。最后，机务人员承担着保障乘客和货物安全的责任，这也增加了他们的工作压力。
第五段：机务工作的成就和回报
尽管机务工作充满了挑战和压力，但是取得成就和回报总是存在的。首先，机务人员的工作成果直接体现在铁路运输的安全和稳定上，这种成就感是无法用言语来表达的。其次，机务工作是一种有意义的职业，因为我们为国家的经济发展和人民的出行贡献力量。此外，机务工作还有一定的发展空间和晋升机会，使我们能够不断提升自己的职业能力和技术水平。
总结：
铁路机务工作是一项充满挑战的工作。机务人员需要具备高度职业素养和技术能力，并承担着保障铁路运输安全和高效的责任。虽然面临压力和困难，但机务工作的成就和回报使其成为一种有意义且有前景的职业选择。
（总字数：539字）
铁路机务心得体会篇六
为了认真贯彻股份公司“管理提升活动”精神、充分学习集团《建筑企业工程项目责任成本管理》的理念，我们昆明xx标近来多次召开学习会议，组织项目部全体人员进行文件学习，我对公司此次的下达精神感受实在良多。
受高铁7.23温甬事件的源影响，近来中国铁路建设形势一片荼糜，虽然铁道部与相应机关出台诸多对解措施，但对于目前严峻的形势来说仍然是杯水车薪、远水解不了近渴；在现今中国铁路建设急刹车的大基调环境下，成本的控制与优化资源利用率更是成为了重中之重，它在某方面甚至决定着一个项目的成败与否。
没有亏损的项目，只有亏损的管理。对于责任成本控制与资源再利用的管理，我们昆明xx标项目部早已极其重视，项目上工程建筑剩余的材料资源都要进行二次利用，严格把关成本是每个xx标项目工作人员的职责，而在接到股份公司下达的.文件以后，更是坚定了我们的信念，我们将继续贯彻集团公司的意愿，充分发扬文件精神，在成本控制与资源优化大旗的号召下继续进行项目的创优创新，细化成本费用控制措施，并向集团公司优秀单位、标杆项目看齐，对照本单位工作实际，查找之间差距与不足加以改之，更新项目管理理念，借鉴同时将股份公司责任成本管理理念及兄弟单位先进经验融会贯通，结合本地实际情况，学以致用，不走过场，不搞形式，有针对性的加以改进和提高，争取切实提高责任成本管理的水平，扎实有效的推动项目责任成本管理工作。任重而道远，铁路建设严峻的形势要持续很长一段时间，如果再毫无节制，那么“寒冬“中无以为继的场面将是许多项目真实的写照，唯有严格控制成本、优化资源利用才是最终王道、“寒冬”未渡，这把星星之火已在一个个项目中燃起，但有“春风”吹起，就将会以燎原之势使神州大地欲火涅。雄关漫道真如铁，而今迈步从头越；我们将秉持集团公司的精神，为做优做强xx标继续努力，千里共东风！
铁路机务心得体会篇七
铁路机务人员是在铁路运输领域中发挥着重要作用的一支队伍，他们负责铁路车辆的维护保养、调试调试和修复等工作。由于他们长时间与列车接触，他们积累了丰富的工作经验和心得体会。本文将从专业技术、协同合作、责任担当、安全意识和职业追求五个方面来探讨铁路机务人员的心得体会。
首先，专业技术是铁路机务人心得的基础。在长期从事铁路机务工作中，他们必须具备扎实的技术知识和操作技能。他们需要熟悉各种铁路车辆的结构和原理，掌握先进的维修技术和方法。只有精通专业知识，才能保障列车的安全运行。在实际工作中，铁路机务人员面临着各种各样的问题和挑战，只有通过不断学习和实践，才能更好地解决问题，提高工作的效率和质量。
其次，协同合作是铁路机务人心得的重要体会。铁路机务工作的复杂性决定了他们需要与其他相关部门紧密合作。在日常工作中，铁路机务人员会与驾驶员、乘务员和信号工等多个岗位密切配合，共同努力确保铁路运输的安全和顺畅。在协同合作中，铁路机务人员需要高度的沟通能力和团队意识，他们需要积极主动地与其他成员进行交流和协商，共同制定合理的工作计划和方案，确保任务的顺利完成。
第三，责任担当是铁路机务人心得的重要内容。作为铁路机务人员，他们肩负着维护铁路安全的重要责任。他们深知一点小疏忽可能给行车安全带来严重后果。因此，他们时刻保持警觉，严格按照操作规程进行工作，杜绝一切可能存在的安全隐患。他们不仅要对自己的工作负责，还要相互监督，提醒和督促工友们遵守规章制度，共同维护铁路的安全和稳定。
第四，安全意识是铁路机务人心得的基本要求。铁路机务人员长年累月在铁路工作岗位上，他们深刻体会到安全的重要性。他们要时刻保持高度警惕和严谨认真，不放过任何异常情况。尽管铁路工作环境复杂多变，但铁路机务人员会通过经验总结和培训学习，提高自身的应变能力和判断能力，确保安全隐患及时发现和排除。他们心中默默记着铁路的荣誉，用自己的勤奋和细心守护着每一列车的安全。
最后，职业追求是铁路机务人心得的精神内核。铁路机务人员长期从事这个职业，他们对工作充满热爱和责任感。他们力求将自己的技能不断提升，追求工作的卓越和个人的成长。他们通过参与岗位培训和专业学习，不断了解和应用最新的技术和理念。同时，他们积极参与工作岗位竞聘和技能比武，争取升职和获得更多的荣誉。铁路机务人员的职业追求推动着他们不断进步，为铁路运输做出更大的贡献。
总之，铁路机务人员凭借专业技术、协同合作、责任担当、安全意识和职业追求等多个方面的心得体会，不断提升自身素质，为铁路运输提供了强有力的支持和保障。他们是路上的守护者，为旅客的出行提供了安全和便利。在未来的工作中，他们将继续努力，为铁路运输事业的健康发展贡献自己的力量。
铁路机务心得体会篇八
铁路机务是铁路运输体系中的重要组成部分，承担着机车、车辆的保养、检修和维修等任务，直接关系到铁路运输的安全和顺畅。在我的工作中，我深深体会到了铁路机务的重要性，并且积累了一些心得体会。在这里，我将结合自己的实践经验，总结出以下几个方面的心得体会。
首先，准确的工作流程是保证铁路机务顺利进行的关键。铁路机务有一套严格的工作流程，包括向值班员报到、接收任务、开展作业、交付作业、下车回所报到等环节。这些环节每个步骤都必须严格遵守，任何环节的疏漏都可能导致事故的发生。因此，我们必须要养成执行工作流程的好习惯，时刻保持高度警惕，确保每一个环节都得到严格的遵守。
其次，在实践中，我发现团队合作和沟通的重要性。铁路机务工作中，往往需要多人协同合作才能完成任务。如果团队成员之间缺乏合作精神，沟通不畅，很容易出现失误和矛盾。在实践中，我意识到与同事之间建立良好的沟通关系是十分重要的，只有明确任务分工、相互配合、互相帮助，才能更好地完成工作。同时，我也学会了尊重队友、倾听意见，及时解决问题，避免事态扩大化。
第三，细致入微的工作态度是铁路机务的保障。铁路机务对细致、耐心和细心程度的要求非常高，因为一丁点的疏忽都可能对列车运行造成严重的隐患。我在实践中深有体会，无论是对机车的保养修理，还是对车辆的检修维修，细心和耐心都是不可或缺的品质。我们要精确地找出故障，耐心地进行维修和保养，确保每一项作业都认真、细致地完成。只有这样，才能够保证列车的安全运行。
第四，不断学习和提高自己是铁路机务人员的追求。铁路机务的技术含量很高，发展也很快，因此，我们必须不断学习新知识、提高自身素质。在实践中，我认识到只有不断学习、更新知识和技能，才能不断适应行业的发展变化，提高工作水平。我时常参加各种技术培训和学习班，积极参与交流，不断提升自己的技术能力和工作水平。我相信，只有持续学习和提高，才能更好地为铁路机务工作做出贡献。
最后，铁路机务人员应保持良好的职业道德和责任心。作为铁路机务人员，我们时刻要牢记自己的岗位使命，时刻保持良好的职业道德和责任心。我们的工作直接关系到人民群众的出行安全，对此我们必须时刻保持高度的警觉和责任感。无论是在平时保养修理中，还是在临时故障处理中，我们都要以安全为第一要务，严格遵守操作规范，杜绝一切安全隐患，保障乘客的出行安全。
总之，铁路机务是一项需要高度责任心和专业精神的工作。在我的实践中，我深刻体会到了工作流程的重要性，团队合作和沟通的必要性，细致入微的工作态度的保障，不断学习和提高的追求，以及良好的职业道德和责任心的重要性。我相信只有不断总结和提升，才能更好地为铁路机务工作做出贡献。
铁路机务心得体会篇九
我永远都会记得20xx年5月8日那个晚上，在中央电视台看到了《最美铁路人》系列专题片，了解到救人英雄徐前凯的故事，深深被他的勇敢精神打动，也引发了我的思考。
17年的一天，徐前凯进行卸车作业，一如往常的`站在车列前端进行了望，突然一位老人从旁边的小路出现并顺着铁路道心行走；因为老人耳背，任凭徐前凯大声呼叫和吹口笛都没有作用，而车列虽然已经开始刹车，但是惯性作用使车列一步步逼近老人；危急时刻徐前凯纵身跃下及时抱住老人脱离铁路，却没来得及抽离自己的右腿，从而被火车无情碾轧。
在危急时刻能够奋不顾身去保护一个素不相识的人，这样的奉献精神让我动容，也不禁让我思考：自己能够为铁路带来什么？后来我想明白了，自己能够做的就是：努力工作、加强学习、做好每一件小事、注意每一个细节；因为如果我们每个人都尽职尽责的去工作，就可以最大限度的减少安全事故，而遇到这样的不可控突发性事故时，我们也要像徐前凯一样敢于奉献。
希望所有的'人，尤其是我们年轻的一代，都可以踏实工作，并且学习英雄前辈的奉献精神，为铁路事业贡献自己的力量！
铁路机务心得体会篇十
铁路机务人担负着保障铁路运输安全的重任，他们始终把安全放在首位。在工作中，他们严格按照操作规程进行操作，认真检查车辆和设备的运行状态。他们深知一丝马虎可能带来的巨大隐患，因此他们对维护车辆设备的工作异常认真细致，绝不折损安全。铁路机务人知道，只有确保每一次列车出行都安全可靠，才能赢得旅客们的信赖。
二、坚持实干精神
铁路机务人要在各种各样的复杂环境中高效地工作，因此实干精神成为他们的共同特点。他们不怕艰辛，不惧困难，工作起来永远充满激情和动力。他们不仅要愿意全身心地投入工作，还要勇于担当，积极解决问题，提升工作效率。他们知道，只有自己肩负起责任，才能为铁路事业做出更大的贡献。
三、注重团队合作
铁路机务是一个团队合作的工作岗位。铁路机务人之间的默契配合是保障列车运行的重要保证。他们共同面对着各种各样的问题和挑战，通过相互支持、相互配合来克服困难。每个人不仅要注重自身的工作，还要与其他工作人员密切沟通和协作，保持团队精神。只有团结合作，才能让列车按时安全运行。
四、不断学习提升
铁路行业技术含量高，要在这个领域内做好工作，铁路机务人必须不断学习和提升自己的技能。他们积极参加培训，努力学习新的技术知识和操作方法。他们关注行业动态，紧跟技术发展的步伐，时刻保持自己的专业素养和水平。通过持续学习和提升，铁路机务人能够更好地适应工作需求，为铁路运输事业做出更大的贡献。
五、凝聚铁路机务人员
铁路机务人员是一个庞大的群体，凝聚力是他们取得工作成果的关键。他们之间有着共同的命运和共同的目标，他们经常举办培训交流活动，组织表彰会等，增强团队凝聚力。同时，他们也注重倾听员工意见和建议，保障员工权益。这不仅让他们更加团结，也使他们对工作更有热情，更有归属感。
通过这些铁路机务人的心得体会，我们可以看到，他们是一支充满责任感和使命感的团队。他们把安全放在首位，坚持实干精神，注重团队合作，不断学习提升，并凝聚在一起，共同为铁路运输事业的发展做出贡献。他们的苦、累、奉献都是为了一个共同的目标——让每一次列车行驶都安全可靠，让旅客们能够放心乘车。他们的坚守和努力构筑起铁路事业的安全堡垒，为社会经济发展做出了巨大的贡献。让我们一同向铁路机务人员致敬，感谢他们为铁路运输事业付出的努力和奉献！
铁路机务心得体会篇十一
第一段：引言（150字）
作为一名铁路机务人员，我深知自己肩负着维护铁路安全和顺利运行的重任。在工作中的点滴积累与思考，使我对铁路机务有了更深刻的理解与认识。在这篇文章中，我将分享我在铁路机务工作中所收获的心得与体会，对于提高铁路运营效率和维护安全提供一些建议。
第二段：精益求精（250字）
作为一项精细化工作，铁路机务注重精益求精。在我的工作中，我始终以严谨的态度对待每一个细节。无论是对机车设备的维护保养，还是对运行中的技术参数的掌握，我始终追求最高的标准。我相信，只有在每一个细节都做得更好的基础上，铁路运营才能更加顺畅，安全隐患才能得到有效的控制。因此，我们铁路机务人员应该时刻保持专注与认真，不断提高自己的技术和职业素养。
第三段：团队合作（250字）
在铁路机务工作中，团队合作是至关重要的。我们的工作需要有各个环节的协同配合，只有团队紧密合作，才能有效完成任务。在我的工作中，我始终积极与其他岗位的人员进行沟通和协调，共同解决问题。在每一个运行环节中，我注重与驾驶员的配合，确保列车能够安全、准时地到达目的地。通过团队合作，我们可以提高运营的效率，减少故障和事故的发生。
第四段：责任与担当（250字）
作为铁路机务人员，我们肩负着维护运营安全的重任。在我看来，责任与担当是我们的底线。我们必须时刻清楚自己的职责，在工作中主动承担责任。当出现问题或危险时，我们要敢于面对、积极处理，不能回避。在我的工作中，我经常在技术困难和紧急情况下展现出担当精神。无论是维修设备还是处理运行事故，我都要冷静应对，不放过任何一个细节。我相信，只有每一个铁路机务人员都能勇于承担责任和担当，我们的工作才能更加出色。
第五段：创新与发展（300字）
铁路机务是一个不断发展的领域，技术进步和创新是推动行业发展的不可或缺的力量。在我的工作中，我充分利用科技手段，不断改进工作方法和工具，提高效率，减少人为差错。同时，我也积极参与各种培训和学习，不断拓宽知识和技能。在铁路机务领域，创新意识和发展思维是非常重要的。只有不断更新自己的知识和技术水平，我们才能适应和引领行业发展的需求。
总结（100字）
通过铁路机务工作的实践与思考，我体会到了精益求精、团队合作、责任与担当以及创新与发展的重要性。只有在这些方面都做到尽善尽美，我们才能更好地维护铁路的安全和运行，为旅客提供更加便捷和舒适的交通服务。在未来的工作中，我将继续努力，不断进取，为铁路机务事业做出更大的贡献。
铁路机务心得体会篇十二
铁路机务职工是铁路运输中不可或缺的一环，他们担负着列车维护、修理、检查等重要工作，保障了铁路运输的安全和畅行。在这份通向职业成功和成长的工作之中，铁路机务职工们虽然面临了各种各样的挑战，但却积累了许多宝贵的心得体会。
【第一段】
首先，勤勉工作是铁路机务职工心得体会的核心之一。在铁路机务工作中，机务职工们深知自己肩负着维护运输安全的重任，因此他们积极主动地履行职责，不能有丝毫马虎。每一位机务职工都要对列车进行细致的检查和维修，确保车辆的正常运行。他们清楚地认识到，一丝不苟的工作态度是保证铁路运输安全的基础，只有以高度的负责和精益求精的心态来面对自己的工作，才能最大限度地降低事故发生的概率。
【第二段】
其次，团队合作是铁路机务职工心得体会的重要组成部分。在铁路机务职工的日常工作中，往往需要和其他同事密切配合，共同完成任务。这就对机务职工们的团队合作能力提出了更高的要求。机务职工们通过相互协作、互帮互助，形成了紧密的团队精神。他们懂得不只是关注自己的工作，还要充分理解和支持同事的工作，相互交流、相互借鉴、相互学习，以提高整个团队的工作效率和质量。团队合作使得铁路机务职工们的工作更加高效有序，也增强了工作时的互信与协作能力。
【第三段】
此外，自我学习与创新是铁路机务职工心得体会的重要内容。随着科技的进步和铁路运输的发展，新技术、新设备的出现让铁路机务职工们面临了新的挑战。为了适应新的工作环境和需求，机务职工们要不断学习新知识，掌握新技术。他们参加各种培训，积极学习相关知识，提高自己的综合素质和技能水平。在学习的过程中，机务职工们不仅要善于从书本中汲取知识，还要积极实践、勇于创新。只有不断学习和创新，机务职工们才能适应现代化的铁路运输要求，并能做好自己的工作。
【第四段】
最后，坚持安全第一和诚信为本是铁路机务职工心得体会的重要底线。铁路机务职工明白，安全是铁路运输的生命线，绝对不能有丝毫的马虎和疏忽。他们时刻保持高度的警觉，始终坚持安全第一的原则，在工作中严格遵守操作规程和各项安全制度，做到将安全放在首位。另外，诚信更是机务职工们的底线与准则。他们深知只有以真诚和诚信的态度对待自己的工作和客户，才能赢得信任，做好工作。铁路机务职工们用自己的实际行动诠释了诚信的重要性，并不断努力做到更好。
【结尾】
总之，铁路机务职工心得体会是他们在工作中积累的宝贵经验和感悟。勤勉工作、团队合作、自我学习与创新、安全第一和诚信为本是他们一直坚持的原则。他们的努力和奋斗，为铁路运输的顺利进行提供了保障，也为广大机务职工树立了典范。在今后的工作中，铁路机务职工将继续坚守这些心得体会，不断提升自己的工作品质与水平，为推动铁路事业的发展做出更大的贡献。
铁路机务心得体会篇十三
1、学历：何时、何专业、什么学校毕业：
2、培训：何时、何地参加什么培训班，学习时间，主要课程；
3、自学：自学那些课程，教材、层次（大学、中专、技校）自订专业杂志。
1、工龄情况。
2、职务年限：担任工班长、领工员、安全员、组长、项目负责人、技术攻关负责人、qc小组长等方面的情况。
3、工作经历：历年参加或主持制造、修理的机器型号、数量。主持或参与修建的工程项目，特别是重点工程项目。主持或参与新技术、新工艺、新材料、新方法的应用经历。主持或参与的技术攻关、qc小组的项目等。
4、其他工作经历：特别是相关工种的工作经历，掌握技术的程度。
1、解决关键技术问题：
应从四个方面叙述：
1）、问题的提出，现象应表述清楚；
2）、理论分析，问题产生的原因，涉及的领域，参考的资料，最好能图文并茂；
3）、解决的措施和方法及手段；
4）、实际效果，经济效益；
2、利用本人高超的技能解决的实际技术难题，也应详述；
4、应用四新技术合理组织施工生产取得的效益，新、老的对比，经济效益的分析；
5、历年所获奖励情况，应附奖状等证明材料的复印件。
是否在各类学校、夜校、培训班授课（包括理论和实作指导），担任的课程、课时、传授的主要内容；带徒情况，传授技术时传授的项目、方法以及传艺的效果，学员或徒弟目前的技术水平，实际成就等。
铁路机务心得体会篇十四
戴尔.卡耐基有句名言：“一个组织，给予员工最好的福利就是培训”。在这个沐浴着秋日阳光的午后，踏着金色的银杏大道，我有幸来到了路局党校，参加了由北京路局人事处和北京路局党校共同组织的“北京铁路局第六期大学生入路教育培训班”。作为一名新入路的大学毕业生，作为一名职场新人，有机会系统的学习铁路行业的专业知识和政策，聆听全国知名专家教授的讲座，是路局领导对我们新入路大学生的重视和期望，也是加强各站段新入职人员业务能力的关心和支持。通过系统的学习和各位领导前辈的言传身教，必将使我们更快的提高自身的业务能力，以更快的适应现代高速铁路的发展和需求。通过这次培训，作为一名铁路人我深感荣幸而且一定更加努力学习业务知识，珍惜这个来之不易的机会。
转眼间党校的学习生活接近尾声，根据我自身的学习和体会总结了以下几个方面。
一、扎根基层学习，提高个人素质。
我通过系统学习铁路事业的发展历史、现状和未来发展，北京局企业概况及铁路企业改革发展形势，铁道概论，铁路安全教育，高速铁路新技术，进一步夯实了理论基础；为推进铁路发展建功立业传承和弘扬铁路精神，深入学习了铁路精神，感受到了铁路精神的无私伟大，与时俱进；学习了“肩负时代重任，书写精彩人生”，进一步提高了自身的辩证思维能力，学到如何合理科学的规划个人发展成才之路。
安全是铁路工作的重中之重，安全压倒一切事情。在党校的教育和学习中从始至终保持着“安全第一”的理念，这使我想起了北京南站近期开展的“安全风险大家谈”活动。在与领导的交流中，车站领导针对我所在的“信息化车间”提出了三点要求；第一是安全管理方面坚持“安全第一，预防为主”的方针，必须严格执行有关规定，对影响安全的每个环节，都必须强化管理，确保车间投产设备、系统运行安全稳定；第二点是现场作业方面，要深刻理解“不按标准作业就是本岗位最大的风险”，将安全风险控制责任落实到本岗位和各作业环节中；第三点是检查治理方面，要落实好各级安全隐患检查和整理工作的制度机制，落实工作责任，提高安全检查和整治工作的质量及效果。
通过南站组织的“安全风险大家谈”工作和在党校丰富多彩的系统性学习，使我了解了自身所在岗位安全工作的重要意义，在日后的工作中要注意安全检查工作和重点隐患的排查，要从自身责任入手，强化现场检查卡控，落实好应急处置，防范安全风险。
党校的学员来自不同的地方和不同的站段，有着不同的成长背景和知识结构，有着各自的专长。党校特地为我们提供了一个交流探讨的平台，让我们了解到不同站段不同的工作模式和工作性质，有效丰富了学员们的综合素质，促进了各站段同事之间感情交流。
抒己见。在信息化车间我的主要工作是辅助师傅对客票系统进行维护，包括客票系统软件的维护、系统升级、硬件设备的维修等。在这段时间的工作中，结合大家的发言，我也总结出了一些我在工作中发现的问题。比如设备维修工作中存在记录不齐全，无法通过对维修记录的统计分析总结出故障发生的一般规律、对常见问题的日常处理办法；其次是对现场的巡视还不够充分，部分售票厅某些不常开放的窗口设备故障不易被发现，这就需要在平时加强对这些不常使用的设备进行检查，排除相关故障。最后是日常工作中的相互配合还不熟练。应以计划合理、准备充分、组织有序、行动迅速为目标，充分与维保单位进行沟通、演练加强行动的一致性和处理流程的一致性。
通过“安全风险大家谈”工作中听取领导的讲话和与同事之间的交流，使我领悟了相互沟通的重要性；在党校学习过程中，同事们之间的课堂交流和私下交流也使我结交到了更多优秀的同龄人，融入到铁路行业的方方面面。通过这样多元化的方式，不同思想相互碰撞和交换，拓宽了知识面，提升了个人能力和人员的整体素质，使我受益终生。
“学而不思则罔，思而不学则殆。”在学习工作中，应该更加注重理论联系实际，结合本职思考，才能提高自身能力。俗话说：“理论来自于实践”。科学的理论总是严格地以事实为依据，并在实践中不断接受检验，在实践中不断修正、丰富和发展。在北京南站信息化车间实习的这段日子中有过迷茫，探索不到属于自己现在作为铁路新人的工作方法，通过钱老《世界高速铁路技术的最新发展》讲座了解到了关于高铁列车及配套设施的历史和今后的发展方向以及路局的“走出去”项目的发展动态，我感到收益匪浅，这不仅使我对铁路领域内的技术有了一个概括性的了解，同时也深深佩服钱老严谨缜密的科研态度和探索精神。在日后的工作中我也需要进一步了解高速铁路发展的最新动向，本着铁路人踏实进取的精神，一步一个脚印的学习专业知识使自己业务精良，更好的投入到信息化车站的建设中。
人无精神不立，国无精神不强。社会是需要精神的，一个企业更需要精神。我们学习了詹天佑爱国爱路，自强不息精神；学习了“毛泽东”号机车组报效祖国，服务人民，忠于职守，责任至上的精神；学习了挑战极限，勇创一流的青藏铁路精神；回想起在北京南站作为自动售引导员的时光，如果能更早的领会到这些有些优秀前辈的工作真谛，那么我想我一定会更好的服务于群众和人民。
在党校的学习使我的思想和精神得到了升华。我时时刻刻提醒自己，作为一名铁路职工，我很平凡但不能平庸，前辈们身上体现出来精神让我们感动，让我们振奋，但铁路精神更需要我们的传承和弘扬。结束培训后同事们也各自结合自己的所学所想汇报了自己的感悟，给我留下印象最深刻的是在培训第一天人事处徐处长的讲话，徐处教育我们作为铁路工作者对业务的熟悉和掌握是必须的，但更重要的是在工作中学习如何做人，如何在工作中树立良好的口碑，所以懂得如何与人交流很重要，与旅客交流、与同事交流、与领导交流，其次有灵性有悟性很重要，学会举一反三、学会换位思考、学会从不同的角度看待问题。这些都是在日后工作中我所需要学习和注意的。
铁路机务心得体会篇十五
八月底，夏日的余温依然火辣，动车飞驰在滚烫的钢轨上，望着窗外翻过的一幅幅“山水画”，我与全局另外5名团干部踏上了20xx年铁路优秀青年工作骨干体验式教育培训班的广州之行。面对即将到来的历奇挑战，充满了对未知的期待与好奇。
踏入了校园，十年前大学报到的记忆碎片瞬间拼凑在眼前，同样的上铺床，同样的挂壁风扇，同样的凉席、蚊帐，还有同样来自五湖四海的室友们，尘封多年的“川普”在现江湖，杀伤力依旧不减当年。
“我们是五月的花海，用青春拥抱时代”，团歌响彻整栋教学楼，大家以别具“团”风的方式拉开了此次培训班的序幕。开班动员环节铁道团委张腾书记打趣地称广东青年学院的杨成教授为“师宗”，而非仅仅为“师傅”，让我更加清晰地明白铁道团委之所以选择在广州举办此次培训班绝非偶然，这是历奇培训走进铁路系统的起源地，沉淀着一种渊源、镌刻着一种传承，让我意识到要更加珍惜这次来之不易的培训机会。
课程开始前，全体学员按计划被分成了8个独立的小组，并由校方指派8名经验丰富的老师介入各小组，至此，这个有13人组成的“小家庭”将一起牵手渡过接下来5天的“校园”时光。与以往传统的阶梯教室授课方式不同的是本次培训大多都是以小组围坐的方式进行学习，便于实时地将课件的理论原则穿插到小组的互动、分享环节，促进每位学员在头脑风暴的过程中有所思、有所辩、有所悟。而且每项团队活动的先后顺序都经过授课老师们的精心安排，使课程讲解浅显知著、由浅入深，小组老师在每个环节都会适时介入进行讲解、带领，使活动成效化。
在体验参与中使我对历奇培训有了更深的认识：
1.参与与带领的平衡性。作为一项自主性活动，不可否认，参与者是历奇培训很重要的基本元素，其投入程度决定了培训效果是否显著。很多时候我们都忽略了小组老师在整个过程中的带领作用，如果说主讲老师是人的“心脏”，那么小组老师就是“血管”，缺其一者血液便不能循环，人体便不能正常代谢。主讲老师和小组老师是默契的整体，活动讲解和活动解说作为整个活动的一头一尾，那么过程中的活动带领将贯穿整个游戏。活动带领的精髓不是授之以鱼，而是授之以渔，这很关键，这就需要我们小组老师要高度认真的参与到小组活动环节去留意参与者的行为细节，并思考以什么方式介入、在什么时机介入、介入到什么程度，如果能把握以上几个要素将能有效提升参与者的体验质量。
2.理论与活动的逻辑性。理论指导行动，同时也深化行动；行动检验理论，同时也优化理论。相辅相成，没有一项活动的开发能够闭门造車一步到位。如果要设计一个历奇活动或者一项拓展游戏。我们需要逆向思维，首先去考虑游戏的抽离性，而并非游戏的趣味性。就拿铁路系统举例，我们首先需要找到不同工种在安全生产的共同性与差异性，有针对性地明确活动脱离趣味性本身是否能关联到我们日常生活、工作或者某些场合、情景。其次要推敲游戏的可操作性，充分考虑培训的对象（年龄结构）、培训的地点（空间大小）、培训的时间（室内外气温）以及游戏整个环节的逻辑性。最后在思考如何提升游戏的趣味性，尽可能的提升参与者的积极性和互动性，充分灵活的利用有限的道具，在后期尽可能把历奇培训从室内搬到室外，在广州培训期间充分利用了整栋教学楼的高度以及东南西北四个面作为海拔高度和地处方位的提示，并根据线索找到中国相应省市的板块。
广州之行虽然短暂，但紧凑的学习体验还是让我受益匪浅，不仅收获了知识，同样收获了友谊。一堂堂生动的体验课程使我更加明确了开展历奇培训对于青年职工加速融入的必要性，也是共青团走向青年、聚拢青年的强有力“武器”，在接下来的工作中我会将此次培训学习的新方法、新技巧运用到以后的工作中去，结合青年职工的特点和需要，生动活泼，富于创造性地开展共青团工作，让共青团深深植根于青年，不断提升青年职工的团队凝聚力。